You are on page 1of 26

ENSAYO DE CONO DE ARENA

06/12/2016
INTRODUCCIÓN

En muchos trabajos de pavimentos es necesario realizar ensayos para controlar la densidad

seca de cada capa que se va compactando y en este caso utilizaremos el método del cono de

arena para obtener la densidad in situ y compararla con la máxima densidad seca obtenida en

el laboratorio.

La ejecución del ensayo de cono de arena se llevó a cabo en el proyecto denominado

“Paradero M.B” TIPO-B, pertenece a Obras Menores Sub-tramos PN1-PN2 de la Red Vial

Panamericana Norte ejecutado por la empresa ODEBRECHT EL, tiene como inicio el sector

de Palao KM 1+040 – 1+200, permite el embarque y desembarque de pasajeros de la zona.

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
OBJETIVOS

 Determinar la densidad seca en una obra de pavimentación.

 Determinar la humedad de un suelo compactado

 verificar el grado de compactación en el campo.

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
I. MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1 INTRODUCCION

El presente documento corresponde al Informe Final del Estudio Definitivo de Los

paraderos en el tramo HABICH – CHILLÓN KM 0+000 – 13+300, para su

respectiva ejecución en conformidad con los términos de referencia, y los términos

contractuales del contrato el contenido del presente informe incluye las siguientes

especialidades.

 Suelos, Canteras (Método cono de Arena)

1.2. ASPECTOS GENERALES

EL Paradero M.B TIPO-B , pertenece a Obras Menores Sub-tramos PN1-PN2 de

la Red Vial Panamericana Norte, tiene como inicio el sector de Palao KM 1+040

– 1+200, permite el embarque y desembarque de pasajeros de la zona.

A la fecha, el paradero, se encuentra sin servicio, contado con una capa rodadura,

en el kilometraje mencionado donde se hizo el ensayo correspondiente.

El mejoramiento del paradero, aumentara el desarrollo potencial la vía rápida

haciendo que las necesidades de transporte se incrementen de manera ordenada y

fluida libre de tráfico.

Geográficamente la Panamericana Norte es una vía rápida de salida hacia el norte

del País.

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
1.3. OBJETIVOS DEL ESTUDIO

El objetivo del presente estudio, es medir el grado de compactación y la MDS,

en el Tramo KM 1+040 – 1+200 para agregar la carpeta asfáltica en caliente de

acuerdo a los términos de referencia

1.4. ALCANCES DEL PROYECTO

 Realizar los estudios de ingeniería básica: Tráfico y Seguridad Vial, Trazo y

Topografía, Suelos, Canteras y Pavimentos, Hidrología e Hidráulica, Geología

y Geotecnia y Estructuras.

- Para nuestro caso suelos y canteras. (Para realizar en el ensayo)

1.5. LOCALIZACIÓN

El Proyecto está localizado en la zona Norte del departamento de Lima:

 Carretera : Panamericana Norte.

 Tramo : HABICH – CHILLÓN

 Kilometraje : KM 0+000 – 13+300

 Departamento : Lima

 Provincia : Lima

 Distrito : San Martin de Porres.

 Altitud : 123 msnm

Coordenadas 11° 59′ 38″ S, 77° 5′ 45″ W En decimal -11.993889°, -77.095833°

UTM 8673255 271798 18L

Zoom 6 Escala ± 1:100000

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
Geográficamente está localizado según los planos del área entre las Coordenadas:

1.6. CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA ZONA DEL PROYECTO

Dentro de las características geográficas y climatológicas que presenta el Paradero

en estudio:

 Ubicación del Proyecto.

EL Paradero M.B TIPO-B, se encuentra ubicado en la Panamericana norte a la

altura de la urbanización Palao en el distrito de San Martin de Porres, LIMA.

El inicio del Tramo KM 1+040 – 1+200, se ubica en lado derecho del km

0+900 de la Carretera Panamericana Norte.

 Accesibilidad

Los accesos a la zona de estudio, es a través de la ruta terrestre vía asfaltada:

Lima Norte, a través de vía evitamiento.

 Clima, Temperatura y Pluviosidad.

La carretera en estudio presenta un clima típico de la faja costanera varía de

acuerdo a la altitud y la geomorfología del lugar presentando una temperatura

promedio anual de 28º C con presencia de humedad relativa en la noche.

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
1.7. PLANO GENERAL DEL PROYECTO Y SECCIONES TÍPICAS

PLANO: GENERAL DEL PROYECTO

PLANO: EMPRESA EJECUTORA.

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
PLANO DEL PARADERO.

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
II. NORMA TÉCNICA

2.1 PROCTOR MODIFICADO (ASTM D 1557-78)

Este método de compactación en el laboratorio determina la relación entre el contenido de

humedad y la densidad de suelos y mezclas de suelo-agregado.

 Cuando se compactan en un molde de dimensiones establecidas con un martillo de

2.49 kg (5.5 lb) soltado de una altura de 305 mm (12 pulg).Cuatro procedimientos

alternativos son presentados a continuación:

Método A:

 Un molde de 101.6 mm (4 pulg).

 5 Capas.

 Golpes por capa 25.

 Uso; Cuando el 20% ó menos del peso del material es retenido en el tamiz Nº 4 (4,75

mm).

 Otros Usos, Si el método no es especificado; los materiales que cumplen éstos

requerimientos de gradación pueden ser ensayados usando Método B ó C.

Método B:

 Un molde de 152.4 mm (6 pulg); material que pasa la malla N° 4 (4.75 mm).

 5 Capas.

 Golpes por capa 25 •

 Uso; Cuando más del 20% del peso del material es retenido en el tamiz Nº 4 (4,75mm)

y 20% ó menos de peso del material es retenido en el tamiz 3/8 pulg (9,5 mm). •

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
 Otros Usos: Si el método no es especificado, y los materiales entran en los

requerimientos de gradación pueden ser ensayados usando Método C.

Método C:

 Un molde de 152.4 mm (6 pulg); material que pasa la malla de 3/4 pulg (19.0 mm).

 Molde.- 6 pulg. (152,4mm) de diámetro. •

 5 Capas.

 Golpes por Capa; 56.

 Usos; Cuando más del 20% en peso del material se retiene en el tamiz 3/8 pulg (9,53

mm) y menos de 30% en peso es retenido en el tamiz ¾ pulg (19,0 mm).

 El molde de 6 pulgadas (152,4 mm) de diámetro no será usado con los métodos A ó B.

Método D:

 Un molde de 152.4 mm (6 pulg); material que pasa la malla de 3/4 pulg (19.0 mm),

corregido por reemplazo del material retenido en la malla de 3/4 pulg.

NOTA 1. – Para el desarrollo de nuestro ensayo usamos el “METODO B”; Los suelos y las

mezclas de suelo-agregado son considerados como suelos naturales de grano fino o grueso o

compuesto o mezcla de suelos naturales o mezclas de suelos naturales y suelos procesados o

agregados, tales como: limo, grava o roca triturada.

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
2.2 CONO DE ARENA (ASTM D 1556-82)

Método de ensayo estándar para determinar la densidad del suelo in situ por el método del

cono de arena. Este ensayo está determinado por ASTM D 1556-82. Este método cubre la

determinación de la densidad del suelo in situ.

Este método es muy difundido para determinar la densidad de suelo compactado utilizado en

la construcción de terraplenes de tierra, rellenos de carreteras y estructuras de relleno. Es

comúnmente utilizado como base de aceptación para suelos compactados a una densidad

específica o a un porcentaje de la densidad máxima determinada por un método de ensayo

estándar.

El uso de este método está generalmente limitado a un suelo en una condición no saturada.

Este método no es recomendable para suelos que son blandos o fáciles de pulverizar o que

estén en una condición de humedad tal que el agua escurra en un hueco excavado a mano. La

precisión del ensayo puede ser afectada para suelos que se deforman fácilmente o que sufran

cambios volumétricos en el hueco excavado debido a que el personal camine o se detenga

cerca del hueco durante la prueba.

Es importante decir que este ensayo aplica solo para suelos granulares y

que sean cohesivos, tambien tenemos que mencionar que mientras se

está haciendo el ensayo no puede haber vibraciones cerca del lugar donde se esté haciendo la

prueba.

El espesor del hoyo va a depender del tamano maximo de las partículas contenidas en el

suelo, las cuales se muestran en la siguiente tabla:

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
NOTA: El tamaño de la perforación fue de 2830 cm3; el tamaño de la muestra para

determinar la humedad fue de 1566 grs.

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
III. EQUIPOS Y MATERIALES

 CONO DE ARENA Y CILINDRO CONTENEDOR Cono de arena con válvula


cilíndrica de 12.5 mm de abertura, con aproximadamente 4 litros de capacidad.

ARENA ESTANDARIZADA (ARENA OTTAWA) Corresponde al pase de la malla


No No20 ASTM (0.85 mm) y queda retenida en la malla No. 30 ASTM (0.60 mm).

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
CINCEL DE PUNTA PLANA

PLACA BASE DE 4″ Ó 6″ DE DIÁMETRO, debe ser igual al diámetro de la boca


del embudo.

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
BOLSAS HERMÉTICAS

CUCHARÓN

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
JUEGO DE TAMICES # 20, #30 y 3/4.

BALANZA ELECTRÓNICA con 0.01 g de precisión, superior a 10 kg.

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
COMBA

CINTA MÉTRICA.- cinta métrica de 6 m; nos ayudara a medir la profundidad del


agujero a excavar.

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
IV. PROCEDIMIENTOS

El ensayo se realizó en una obra de pavimentación con afirmado


compactado

Se escoge el lugar en donde se realizara el ensayo una vez localizada


se procede a preparar los instrumentos, seguido del pesado del
aparato cono y arena vacío. Este último nos ayudara a efectuar
cálculos mas adelante.

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
Se coloca la arena calibrada dentro del instrumento cono y arena,
una vez esté lleno en su totalidad se procederá a ser pesado .En
nuestro caso el peso del aparato cono y arena lleno es 7.009 kg.

Se coloca la placa metálica para luego con ayuda de comba y cincel


se inicia la excavación de diámetro 15cm,generatriz 15cm según la
norma ASTM 1556 ,turnándose cada integrante de grupo.

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
Absolutamente todo lo extraído del agujero con ayuda de una brocha
y cucharon se colocara en una bolsa hermética con el fin de mantener
la humedad natural del suelo y próximamente poder hallar el
contenido de humedad en laboratorio.

Durante la excavación todo lo extraído debe ser guardada en una


bolsa para luego ser pesada(polvo, grava,agregado fino)en caso se
encuentre grava la muestra tendrá que pasar por el tamiz 20 y ¾ y lo
retenido se pesara separado)

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
Para la excavación en nuestro caso la profundidad del agujero fue de
aproximadamente 15 cm, tomando de referencia la norma ASTM 1556.

El material extraído debe


pesarse en una balanza. En
nuestro caso el peso del
material extraído fue de
5.660kg

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
Pasar el material que hemos extraído por la malla de ¾ y quitar
todo el material retenido para poder obtener una muestra donde
. sacaremos su contenido de humedad y su peso seco respectivo
El peso de la grava fue de 1.393 kg.

Una vez concluida la excavación; ya pesado el aparato cono y arena se


procede colocar el aparato cono y arena sobre la base metálica,
dejando abrir la válvula.

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
Una vez se halla detenido la caída de la arena se cierra la válvula y
se levanta sin presionar el aparato cono y arena para ser pesado
nuevamente
Nuestro resultado fue: 2.062 kg

Luego se saca toda la arena y se la pone sobre un tamiz #20 pasa


evitar que otro material entre y se devuelve la arena al aparato con y
arena.

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
Finalmente se lleva la muestra laboratorio para hallar el contenido de
humedad.

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
V. CÁLCULOS

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES
CONCLUSIONES

UPLA-TALLER XII. COMPACTACION DE SUELOS Y ABRASIÓN LOS


ANGELES

You might also like