CORRIENTES OCEÁNICAS

Las corrientes oceánicas son movimientos continuos y dirigidos debido a

diversos factores. Las corrientes pueden presentarse en ríos, lagunas, pantanos
y otros sistemas de agua, pero los océanos, por su gran extensión, presentan
mayor cantidad de corrientes de mayor fuerza.
Estas corrientes del océano fluyen a través de largas distancias y algunas veces
forman corrientes de gran influencia en la vida de la Tierra. Influye en su dirección
y fuerza los contornos de profundidad de la corriente, la interacción con otras y
las configuraciones de las líneas costeras.

Causas de las corrientes marinas

Las corrientes oceánicas se generan por efecto de fuerzas que actúan sobre el
agua: el viento, la rotación de la Tierra, la fuerza gravitacional de la luna, las
diferencias de temperatura y salinidad, la topografía (forma) del fondo marino, el
calor, etc. Revisemos los 3 principales factores que generan corrientes:
-Viento. Impulsan las corrientes que se encuentran cerca o en la superficie del
agua. Los vientos estacionales empujan las aguas de la superficie lejos de las
costas, así que el agua se eleva en los bordes occidentales de los continentes.
–Mareas. Éstas, creadas por efecto de la atracción gravitacional de la luna y
otros factores, crean corrientes cerca de las costas, en bahías y en estuarios. Su
patrón es regular, no evidencia cambios y por ello son predecibles.
-Circulación termohalina. Es la cinta transportadora oceánica (impulsada por
diferencias de densidad debido a la salinidad y la temperatura del agua). Provoca
corrientes profundas y superficiales que se mueven lentamente.

Tipos de corrientes marinas

Corrientes superficiales
Suelen ser impulsadas por el viento y corresponden al 8-10 por ciento de agua
del océano. En el hemisferio norte se mueven en el sentido de las manecillas del
reloj mientras que en el hemisferio sur se mueven en el sentido contrario. Sus
aguas son ricas en nutrientes, por lo que están pobladas por una gran variedad
de vida marina.
Las corrientes superficiales pueden ser de 2 tipos: a) Cálidas; abarcan desde
los trópicos hasta latitudes altas y b) frías, que se originan en las latitudes
polares y templadas y fluyen hacia el ecuador.
Cuando varias corrientes oceánicas se conectan, se forman los llamados giros,
a partir de los cuales el agua se mueve siguiendo un patrón circular pero
respetando el sentido de las manecillas del reloj en el hemisferio norte y al
contrario en el hemisferio sur.
Corrientes profundas
También se les llama ríos submarinos, ya que son aquellas que tienen una
profundidad de más de 100 metros y son impulsadas las diferencias de densidad
en relación con la salinidad y temperatura.
Corrientes costeras
El viento que sopla a lo largo de las costas incide en las olas del mar y éstas a
su vez, en las corrientes.
Corrientes de mareas
Se generan de acuerdo con la marea alta o la marea baja. Cuando las mareas
cercanas a la orilla se mueven verticalmente, es decir, suben o bajan, el agua se
mueve también de forma horizontal, lo que crea corrientes. Son el único tipo de
mareas que se generan por atracción gravitacional entre el Sol, la Tierra y la
Luna.
Importancia de las corrientes oceánicas
Las corrientes oceánicas influyen en el clima de las regiones, en la vida marina
y en el ciclo de los nutrientes del agua. En este sentido, el transporte de los
nutrientes favorece la prosperidad de numerosas especies de plantas y animales
del mar y el transporte de sedimentos o partículas nocivas en las corrientes
superficiales da un panorama acerca de las afectaciones de la contaminación y
sus causas.
Por otra parte, la previsión de la navegación mediante la observación de la
dirección y el sentido de las corrientes origina viajes seguros. En caso de
naufragio, las personas pueden determinar la orientación del extraviado.
 También es importante destacar que las corrientes son las que generan las
temperaturas altas de algunas zonas de Europa Occidental y favorecen la vida
de plantas y animales en aguas antárticas.
Ejemplos de corrientes oceánicas:
En el mundo existen varias corrientes oceánicas, entre las que se encuentran:
 Corriente Circumpolar Antártica.
 Corriente de Australia Oriental.
 Corriente del Golfo.
 Corriente de California.

3.1. La corriente peruana o de Humboldt:

La Corriente Peruana es parte integrante del movimiento circulatorio de aguas

del Pacífico Sur. Es de temperatura fría y viene del Sur, de la costa central
chilena, se desplaza paralela a nuestro litoral hasta la altura de la península de
Illescas donde vira hacia el Oeste para tomar el nombre de Corriente Ecuatorial
del Sur, ya de temperatura cálida. Con este nombre llega hasta las costas
australianas, cambia su dirección hacia el Sur-oeste con el nombre de Corriente
Australiana, siempre de naturaleza cálida. Más adelante, con el nombre de
Corriente Gran Austral, enrumba hacia el Sur-este, se vuelve fría, por estar a una
latitud de 40° y por la acción de los vientos fríos que la impulsan y, así, llega a
las costas chilenas donde toma la dirección al Nor-oeste para continuar el
circuito.

a) Características:

 Denominación: Toma el nombre de Corriente Peruana desde que llega a las

costas de Chile hasta la península de Illescas.
 Longitud: 4 445 km. (2 400 millas).
 Ancho: En el verano es de 100 millas, en invierno 200 millas.
 Profundidad: Deja sentir sus efectos hasta 500 m. de profundidad.
 Velocidad: 15 millas al día (28 km.).
 Dirección: Sur-este a Nor-oeste.
 Temperatura: Es 7° más fría que el resto del territorio de la Costa. Es decir
tiene 21° en verano y 17° en invierno. Además en el Sur es más fría que en el
 Norte.

b) Causas:

Son:

 El movimiento de rotación de la Tierra que tiende a desviar a todos los cuerpos

hacia la derecha en el hemisferio Norte y a la izquierda en el hemisferio Sur.
En consecuencia, esto también se da con las grandes masas oceánicas.

 La acción de los vientos fríos del Anticiclón del Pacífico Sur que al descender,
rozan con las aguas del Pacífico, enfriándolas e impulsándolas para la
generación del circuito.

 La compensación, que precipita las aguas desde todas direcciones, hacia el

lugar donde otras han sido desplazadas.

3.2. La corriente de El Niño:

Es un desplazamiento de aguas cálidas que penetran a nuestro territorio

partiendo del golfo de Guayaquil (Ecuador) y llegando hasta el Sur de Paita,
teniendo, pues, una dirección de rumbo Sur. Es una corriente de compensación
que equilibra el desnivel que se produce por el desplazamiento de la Corriente
Peruana hacia el Oeste y la Corriente Ecuatorial del Norte, aumentado su caudal
por las aguas del río Guayas. Por lo general hace su aparición en los primeros
días de diciembre, aumentando hacia el 24 de dicho mes, por lo que se le ha
bautizado como “Corriente del Niño”.
Su influencia se deja sentir, sobre todo, en el clima de nuestra Costa Norte
(Piura, Tumbes), contribuyendo a la tropicalidad de la zona con la presencia de
lluvias y la alta temperatura. Por lo general se le confunde con la Contracorriente
Ecuatorial que es propiamente, una corriente de compensación que se desplaza
de Oeste a Este, entre la Corriente Peruana y la Corriente Ecuatorial del Norte,
llegando hasta cerca a Puerto Chicama. Es de temperatura cálida y, en algunas
ocasiones, aumenta su caudal mezclándose y confundiéndose con la Corriente
del Niño, dando origen a lo que conocemos como el “Fenómeno del Niño” que
se caracteriza por la elevación de la temperatura de las aguas en la Costa Norte,
la precipitación de lluvias abundantes, las inundaciones y “avenidas de las
aguas”, el crecimiento en el caudal de los ríos, etc., tal como aconteció en 1925,
1972 y 1983, que afectó, inclusive, a gran parte de la Costa Central.

CAPITULO XI: ACCIÓN GEOLÓGICA DEL VIENTO

EL VIENTO

El viento es un agente de erosión y su acción, particularmente en zonas de

climas áridos, semiáridos y desérticos, es responsable del transporte y
deposición de grandes volúmenes de sedimentos con desarrollo de un paisaje
eólico típico. Es capaz de transportar enormes cantidades de fragmentos
sueltos, de arena y polvo, para depositarlos a grandes distancias. Sin embargo,
su habilidad para erosionar roca sólida es limitada.

TIPOS DE ACCIONES EROSIVAS:

DEFLACION:

La deflación es el proceso por el cual el viento levanta, arrastra y dispersa los

fragmentos de rocas meteorizadas del suelo, tales como los limos (partículas de
entre dos y veinte micrómetros), así como arenas y arcillas de tamaño adecuado
para ser transportados por el viento.
ABRACION:

Cuando el viento arrastra arena y polvo contra las rocas, y es capaz de

desgastarlas por el roce y choque de las partículas. La corrosión es la abrasión
sufrida por las rocas al ser friccionadas por los impactos de las partículas
arenosas que son transportadas por el viento. Cuando estas partículas golpean
las rocas sufren a su vez una transformación, tomando un aspecto redondeado.

ATRICCION:

Es otra acción erosiva del viento que consiste en que las partículas de arenas
que son transportadas por el viento que además de producir la deflación, por
encima de la superficie, chocan entre sí. produciendo desgaste, redondeamiento
y pulido de las partículas; por este efecto la granulometría de los arenas eólicas
es homogénea en tamaño y forma, comparada con las arenas fluviales y
marinas.

EL TRASPORTE DEL VIENTO

El transporte es el traslado de materiales erosionados de un lugar a otro para ser

sedimentados. Es el proceso interviniente en la marcha general hacia el
aplanamiento de los continentes, que inexorable e inevitablemente ocurre tras
las épocas de levantamientos y formación de montañas.

El transporte sedimentario es posterior a la erosión o arranque de materiales, y

anterior a su sedimentación o depósito. Consiste en una traslación de materiales,
motivada por agentes naturales, como el viento o el agua (escorrentía, cursos de
agua superficiales, etc.)

Hay dos tipos de transporte:

 Transporte en sólido, que a su vez puede ser:

– Arrastre o reptación: los agentes de transporte son el agua, el viento y el hielo
y sus efectos son las marcas de arrastre que deja.
– Rodadura: los agentes de transporte son el agua y el viento y su efecto el de
dejar la superficie redondeada.
– Saltación: los agentes de transporte son el agua y el viento, y producen marcas
de impacto.
– Suspensión: los agentes de transporte son el agua, el viento y el hielo.
– Flotación: los agentes de transporte son el agua y el hielo.
 Transporte en disolución: el agente de transporte es el agua.