Programa de Seguridad Vial Arl Axa Colpatria PDF

TALLER:
PREVENCIÓN EN
SEGURIDAD VIAL
Universidad Manuela Beltrán

Febrero
1
Protegemos
la tranquilidad,
el progreso, los sueños
de las familias
y las empresas.
PIC (Programa Integral de Capacitación)
BENEFICIOS TRABAJADOR PLATAFORMA VIRTUAL AXA COLPATRIA
3
3
c
BENEFICIOS TRABAJADOR PLATAFORMA VIRTUAL AXA COLPATRIA:
HTTPS://ASESORIAVIRTUALAXACOLPATRIA.CO/FRONTEND/
4
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7
BIENVENIDOS
Puntualidad
Celulares apagados o en vibración
Atención y presencia permanente
Participación activa
Confidencialidad
9
Objetivo
Capacitar y asesorar a las empresas afiliadas a ARL AXA

COLPATRIA en los principales elementos que componen la
seguridad vial y su importancia en la disminución de los índices de
accidentalidad
10
10
Contenido
Generalidades y definiciones.
Plan estratégico de seguridad vial.
Técnicas para la prevención de

accidentes.
11
Generalidades
12
Generalidades
Finalidad del taller
Este taller tiene como fin,

que las operaciones de los
vehículos de una compañía,
se realicen de forma segura,
así mismo que los
conductores y demás Finalidad
actores de la vía se
encuentren seguros a la hora
de realizar sus funciones,
con lo cual se minimiza la
probabilidad de accidente.
13
GENERALIDADES Y DEFINICIONES
Definiciones
Seguridad vial: Es el conjunto de acciones y políticas dirigidas a prevenir,

controlas y disminuir el riesgo de muerte o de lesión de las personas en sus
desplazamientos ya sea por medios motorizados o no motorizados.
Factores el diseño de la vía

que equipamiento vial
intervienen.
el mantenimiento de las infraestructuras viales
la regulación del tráfico
el diseño de vehículos
los elementos de protección activa y pasiva
la inspección vehicular
la formación de conductores
los reglamentos de conductores
la educación e información de los usuarios de las vías
la supervisión policial la supervisión policial y las sanciones
la atención a las víctimas
14
GENERALIDADES
Definiciones
Seguridad vial activa: La finalidad como de la seguridad vial activa es evitar la

producción y materialización de accidentes.
Seguridad vial pasiva: Tiene como función evitar lesiones o minimizarlas en los
accidentes, y la protección para las personas (Peatones, conductores o
pasajeros).
Actor en la vía: son todas las personas que asumen un rol determinado, para
hacer uso de las vías, con la finalidad de desplazarse de un lugar a otro.
 Los peatones
 Transeúntes
 Pasajeros
 Conductores de vehículos automotores y no automotores
 Los motociclistas
 Los Ciclistas
 Los Acompañantes, entre otros.
15
GENERALIDADES
Definiciones
Accidentes de tránsito: Evento involuntario, generado al menos por un vehículo

en movimiento, que causa daños a personas y bienes involucrados en él e
igualmente afecta la circulación normal de los vehículos que se movilizan por la
vía o vías comprendidas en el lugar.
Organismos de tránsito: son unidades administrativas municipales distritales o

departamentales que tienen como reglamento la función de organizar y dirigir lo
relacionado con el tránsito y transporte en su respectiva jurisdicción.
Plan Nacional de seguridad vial: Es un plan basado en el diagnostico de la

accidentalidad y del funcionamiento de los sistemas de seguridad vial del país.
 Determinará objetivos
 Acciones y calendarios
De forma que concluya en una acción multisectorial encaminada a reducir las víctimas
por siniestros de tránsito.
16
GENERALIDADES
Definiciones
Triage: La acción de clasificar a los impactos en un incidente / accidente masico,

para que de acuerdo con criterios de gravedad que diferencien lo urgente de lo
no urgente, pueda recibir una atención encaminada a reducir las victimas por
siniestros de transito.
Víctima: Se entiende por víctima, la persona que ha sufrido daño en su integridad

física como consecuencia directa de un accidente de tránsito, un evento terrorista
o una catástrofe natural.
17
GENERALIDADES
Definiciones
Es el instrumento de planificación que

oficialmente consignado en un
documento contiene las acciones,
mecanismos, estrategias y medidas,
que deberán adoptar las diferentes
entidades, organizaciones o empresas
del sector público y privado existentes Plan Estratégico de
en Colombia, encaminadas a alcanzar
la Seguridad Vial como algo inherente
Seguridad Vial
al ser humano y así evitar o reducir la
accidentalidad vial de los integrantes
de sus compañías, empresas u
organizaciones y disminuir los efectos
que puedan generar los accidentes de
tránsito.
18
GENERALIDADES Y DEFINICIONES
Disponible en:
https://noticias.caracoltv.com/ca
li/cifras-aseguran-que-aumento-
la-accidentalidad-de-
motociclistas-en-el-valle-del-
cauca
19
Generalidades
Marco Legal
Normatividad Descripción
Ley 769 de 2002 “Por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito

Terrestre y se dictan otras disposiciones”
Ley 1503 de 2011 “Por la cual se promueve la formación de hábitos,
comportamientos y conductas seguras en la vía y otras
disposiciones”
Ley 789 de 2002 Código Nacional de Tránsito
Ley 1702 de 2013 “Por la cual se crea la Agencia Nacional de Seguridad Vial”
Ley 1503 de 2011 “Por la cual se promueve la formación de hábitos,

comportamientos y conductas seguras en la vía”
Decreto 2851 de 2013 “Se reglamenta algunos artículos de la Ley 1503 de 2011”
Decreto 3990 de 2007 “Por la cual se reglamenta el FOSYGA y el SOAT”
Decreto 2762 de 2001 “Se reglamenta la creación, habilitación y operación de los

terminales de transporte terrestre automotor(…)”
Resolución 0508 de 2013 Se expide el reglamento técnico a cintas retrorreflectivas
Resolución 2273 de 2014 “Se ajusta el plan de seguridad vial 2011 - 2021”
20
Generalidades
Marco Legal
SG-SST Resolución 1231 de 2016

Gestión desde la mejora Guía de implementación
continua PESV
Resolución 1565 de 2014

Decreto 1310 de 2016
Cumplimiento normativo
PESV
21
Generalidades
Marco Legal
RECURSOS (10%)
GESTIÓN INTEGRAL DEL SISTEMA DE
Estándares mínimos del
GESTIÓN DE LA SEGURIDAD Y SALUD
EN EL TRABAJO (15%)
sistema de gestión de
seguridad y salud en el
GESTIÓN DE LA SALUD (20%)
trabajo alineados con la
GESTIÓN DE PELIGROS Y RIESGOS
IPESV
GESTIÓN DE AMENAZAS (10%)
VERIFICACIÓN DEL SG-SST (5%)
MEJORAMIENTO (10%) Resolución 1111 de 2017.
22
Implementación del Plan Estratégico de Seguridad
Víal
23
Implementación del PESV
PESV como parte del SG-SST
• Diagnóstico: Abordaje de
• Plan de Acción riesgos, comité de SV
• Acción de Mejora • Política y objetivos en SV
• Acciones preventivas • Roles y funciones de la
• Acciones Correctivas y alta dirección
mejoramiento • PESV: Comportamiento,
vehículo, infraestructura y
atención a víctimas
• Planificación
• Indicadores
Actuar Planear
Verificar Hacer
• Estructura y reponsabilidades
• Evaluación al desempeño • Entrenamiento, concientización y
• Seguimieno, medición, competencia
análisis y evaluación. • Consulta y comunicación
• Investigación de incidentes/ • Operación: planificación, control
incidentes de transito operacional y preparación y
• Auditoría respuesta ante emergencia
• Seguimiento de Indicadores • PESV: Comportamiento, vehículo,
• Revisión por la alta dirección infraestructura y atención a víctimas
• Contratación y otros
24
Acciones del PESV
Jornadas de sensibilización del personal en materia de seguridad vial
Oferta permanente, por parte de la entidad, organización o empresa, de cursos de seguridad vial y
perfeccionamiento de la conducción
Compromiso del personal de cumplir fielmente todas las normas de tránsito.
Apoyar la consecución de los objetivos del Estado en materia de seguridad vial.
Realizar el pago puntual de los montos producto de infracciones a las normas de tránsito
Conocer y difundir las normas de seguridad vial
25
Seguridad vial
“Cada año muere cerca de 1,25

millones de personas en
carreteras del mundo y entre 20
y 50 millones padecen
traumatismos no mortales”
(OMS, 2015)
26
PESV como parte del SG-SST
IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN

ESTRÁTEGICO DE SEGURIDAD
VIAL
¿Cuál es el papel del encargado del SGSST en la

implementación del PESV? ¿Qué es un Plan Estratégico de Seguridad vial?
Fortalecimiento de la Comportamiento Infraestructura

gestión institucional seguro Vehículos seguros segura Atención a víctimas
27
Implementación de Plan Estratégico de Seguridad Vial
1. Fortalecimiento de la gestión institucional
1.
9. Seguimiento y evaluación Objetivos
del PESV
8. Implementación de 2. Comité de seguridad

acciones del PESV vial
7. Planes de acción de 3. Responsable del

riesgos viales PESV
6. Diagnóstico de 4. Política de
riesgos viales seguridad vial
5. Diagnóstico -
Caracterización
Criterios de Fortalecimiento de gestión institucional
Fuente: Resolución 1231 de 2016, 8.1
28
OBJETIVOS DEL PSEV Y

COMPROMISO
Directrices y compromiso de la
Objetivo general del PSEV Objetivos específicos
alta dirección.
29
Acta de comité de seguridad vial Integrantes del comité de Seguridad

• Objetivos de comité de seguridad vial vial
• Roles, funciones de los integrantes y
frecuencias de las reuniones
Comité de seguridad vial
30
RESPONSABLE DEL PLAN ESTRATÉGICO DE

SEGURIDAD VIAL
Definición del responsable, especificando el Idoneidad del responsable para implementar

cargo dentro de la organización el PESV
31
Política de seguridad
vial
Divulgación de la
política de seguridad
vial
Documentación de
Política de seguridad
política de seguridad
vial
vial
32
Diagnóstico y Características de la empresa

caracterización
Actividad económica
Análisis de la empresa
Definición de población
Definición de ciudades de operación
Documentación de contratación conductores y

vehículos.
Definición de servicios
33
RIESGOS
VIALES Encuesta o instrumento para determinar el riesgo
vial
Aplicación de encuesta y consolidación
Definición de riesgos viales
Calificación y clasificación de Riesgos viales
34
• Definición de indicadores
SEGUIMIENTO Y
EVALUACIÓN DEL PLAN
DE ACCIÓN DEL PESV
• Responsables de medición
• Fuentes y fórmulas de cálculo
• Periodicidad
• Número de personas capacitadas
• Número de accidentes de tránsito
• Auditorías: Metodología y periodos de
auditorías
35
2. Comportamiento humano
1.Procedimiento de
selección de
conductores
6. Políticas de 2. Pruebas de
regulación de la ingreso de
empresa conductores
5. Control de 3. Pruebas de control

documentación de preventivo de
conductores conductores
4. Capacitación en
seguridad vial
Criterios básicos de cumplimiento en COMPORTAMIENTO HUMANO

36
Procedimiento
Perfil del conductor
documentado de selección
37
NOMBRE DE EXÁMEN PRUEBAS
Examen Médico Examen Médico
Examen Psicosensométricos  Visiométrias
 Audiometría
 Exámenes de coordinación motriz
 Examen de Psicología
Prueba Teórica Esta prueba debe medir el nivel de

conocimiento del conductor, sobre los
factores propios de la conducción,
normatividad, vía y del vehículo que va a
conducir .
Prueba Práctica Realizar una prueba práctica, que permita

conocer los hábitos y habilidades en la
conducción, estas pruebas deben estar
basadas en el tipo de vehículo que se va
a conducir.
Todas las pruebas deben contar

con la idoneidad de quien lo
38 realiza.
Programa documentado Documentado los requisitos

Cronograma de formación mínimos para el cumplimiento de
capacitación.
Responsables de programa de
capacitación Definida la frecuencia con que se
presentan las evidencias de las
Cumplimiento de normatividad capacitaciones.
Pruebas preventivas a
conductores
Capacitación en seguridad
Capacitación en segurigad
vial - Conductores no propios
vial - Conductores propios
Sensibilización en los diferentes

roles
Cómo actuar frente a un
accidente de tránsito
Intensidad horaria definida
Existe coherencia entre los tipos
de vehículos y la capacitación
El programa incluye a
conductores nuevos y antiguos.
El programa tiene evaluación
definida y límite en el número
aciertos.
39
• La empresa tiene documentado la

información de conductores de acuerdo
a la Resolución 1565 de 2014
INFORMACIÓN • Existe un protocolo de control de la
DE LOS documentación
• Existe evidencia de control y trazabilidad
CONDUCTORES de las acciones ejecutadas y definidas
en el PESV
• Existe definida la frecuencia y

verificación de infracciones de tránsito
por parte de los conductores
REPORTE DE • Existe el registro de infracciones a las
normas de tránsito por parte de
COMPARENDOS conductores propios y tercerizados
• Existe un procedimiento en caso de
comparendos a los conductores
40
a. Política de control de alcohol y drogas
b. Regulación de horas de conducción y

descanso
c. Regulación de la velocidad
d. Política de uso del cinturón de seguridad
e. Política de uso de elementos de protección

personal
f. Política de uso de equipos bidireccionales
Políticas de regulación en la
empresa
41
El uso de casco es la medida

más eficaz para reducir los
traumatismos
craneoencefálicos y las muertes
por accidentes de motocicleta
Según la Organización Mundial de la (OMS, s,f)
Salud en su informe sobre la situación
mundial de la seguridad vial 2015 “Un
peatón tiene menos del 20 % de
probabilidades de morir si es atropellado
por un automóvil que circula a menos de
50 Km/hora pero casi un 60% de
posibilidades si es atropellado a 80
Km/hora” (OMS, 2015, p. 6)
El uso correcto del cinturón de

seguridad puede reducir hasta
en un 61 % el riesgo de muerte
en caso de accidente (OMS, s,f)
42
3. Vehículos seguros
Hojas de vida, cronograma, Registros, protocolo e

Inspección preoperacional
verificación, recomendaciones. idoneidad
Mantenimiento Mantenimiento Chequeo

preventivo correctivo preoperacional
Criterios básicos de cumplimiento en VEHÍCULOS SEGUROS

43
Las instalaciones y el
personal debe ser idóneo
en la empresa o se debe
MANTENIMIENTO contar con centros
PREVENTIVO
mecánicos.
VEHÍCULOS
SEGUROS
Verificación de
Hoja de vida de Recomendaciones Cronograma de
mantenimiento/
vehículos técnicas intervención
Terceros
Información completa, Especificaciones
Programa de
SOAT, Reporte de técnicas de los Verificación a la
incidentes o accidentes intervenciones
vehículos, empresa contratista
44
Las instalaciones y el personal debe

ser idóneo en la empresa o se debe
contar con centros mecánicos.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
VEHÍCULOS SEGUROS
Registro Protocolos de atención
Protocolos de atención en caso de

Mantenimientos correctivos
fallas
45
CHEQUEO
PREOPERACIONAL/INSPECCIÓN
VEHÍCULOS SEGUROS
Protocolos y formatos de inspección Los conductores u operadores

diaria diligencian diariamene el formato
Auditorías Auditorías de verificación
46
4. Infraestructura segura
RUTAS RUTAS
INTERNAS EXTERNAS
Vías internas de la Desplazamiento fuera del

empresa, donde circulan entorno físico de la
los vehículos empresa
Criterios básicos de cumplimiento en INFRAESTRUCTURA SEGURA

47
4. Infraestructura segura: Rutas internas
Desplazamiento Vías internas de

Revisión entorno Parqueaderos Mantenimiento
en zonas circulación de
físico internos de señales
peatonales vehículos
Todas las zonas deben estar

debidamente señalizadas,
demarcadas e iluminadas.
48
4. Infraestructura segura: Rutas externas
Estudio de Políticas de
Políticas de
rutas Apoyo socialización y
administración
tecnológico actualización
"Rutogramas" de rutas
de información
49
5. Atención a víctimas
Atención de víctimas
Investigación de
accidentes de tránsito
Criterios básicos de cumplimiento en ATENCIÓN A VÍCTIMAS

50
Investigación de
accidentes de tránsito
Información Procedimiento
Análisis de
documentada Lecciones Fuente de para
accidente de Indicadores
de accidentes aprendidas información investigación
tránsito
de tránsito de AT
51
Atención de víctimas
Procedimiento adecuados para la preparación necesaria en caso

de cualquier emergencia de tránsito ya sea de la propia empresa
como de terceros, capacitando y divulgando a todos los
conductores y peatones.
52
PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL
Principales elementos
53
Principales elementos
54
Para elaborar un programa de seguridad vial se deben de tener en cuenta los siguientes aspectos.
55
56
57
Técnicas para la Prevención de Accidentes
58
TÉCNICAS PARA LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES
Manejo defensivo
59
Manejo defensivo
60
Normas de Tránsito
61
Señales de Tránsito
62
Seguro Obligatorio
63
Revisión Técnico Mecánica
64
Empresarial
65
Empresarial
66
Empresarial
67
INDICADORES
Taller aplicativo
68
Gracias
69

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Atención y presencia permanente

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Plan estratégico de seguridad vial.

Técnicas para la prevención de

Este taller tiene como fin,

Seguridad vial: Es el conjunto de acciones y políticas dirigidas a prevenir,

Factores el diseño de la vía

Seguridad vial activa: La finalidad como de la seguridad vial activa es evitar la

Accidentes de tránsito: Evento involuntario, generado al menos por un vehículo

Organismos de tránsito: son unidades administrativas municipales distritales o

Plan Nacional de seguridad vial: Es un plan basado en el diagnostico de la

Triage: La acción de clasificar a los impactos en un incidente / accidente masico,

Víctima: Se entiende por víctima, la persona que ha sufrido daño en su integridad

Es el instrumento de planificación que

Ley 769 de 2002 “Por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito

Ley 1503 de 2011 “Por la cual se promueve la formación de hábitos,

Decreto 3990 de 2007 “Por la cual se reglamenta el FOSYGA y el SOAT”

Decreto 2762 de 2001 “Se reglamenta la creación, habilitación y operación de los

SG-SST Resolución 1231 de 2016

Resolución 1565 de 2014

Jornadas de sensibilización del personal en materia de seguridad vial

Compromiso del personal de cumplir fielmente todas las normas de tránsito.

Apoyar la consecución de los objetivos del Estado en materia de seguridad vial.

Conocer y difundir las normas de seguridad vial

“Cada año muere cerca de 1,25

IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN

¿Cuál es el papel del encargado del SGSST en la

Fortalecimiento de la Comportamiento Infraestructura

8. Implementación de 2. Comité de seguridad

7. Planes de acción de 3. Responsable del

OBJETIVOS DEL PSEV Y

Acta de comité de seguridad vial Integrantes del comité de Seguridad

Comité de seguridad vial

RESPONSABLE DEL PLAN ESTRATÉGICO DE

Definición del responsable, especificando el Idoneidad del responsable para implementar

Diagnóstico y Características de la empresa

Definición de ciudades de operación

Documentación de contratación conductores y

Aplicación de encuesta y consolidación

Definición de riesgos viales

Calificación y clasificación de Riesgos viales

5. Control de 3. Pruebas de control

Criterios básicos de cumplimiento en COMPORTAMIENTO HUMANO

Prueba Teórica Esta prueba debe medir el nivel de

Prueba Práctica Realizar una prueba práctica, que permita

Todas las pruebas deben contar

Programa documentado Documentado los requisitos

Sensibilización en los diferentes

• La empresa tiene documentado la

• Existe definida la frecuencia y

a. Política de control de alcohol y drogas

b. Regulación de horas de conducción y

d. Política de uso del cinturón de seguridad

e. Política de uso de elementos de protección

f. Política de uso de equipos bidireccionales

El uso de casco es la medida

El uso correcto del cinturón de

Hojas de vida, cronograma, Registros, protocolo e

Mantenimiento Mantenimiento Chequeo

Criterios básicos de cumplimiento en VEHÍCULOS SEGUROS