TALLER.

DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE UNA BOMBA MULTIETAPAS ‘TONKAFLO

PUMP MODEL SS5512KZA 60HZ’

DANIEL ALEXANDER CAICEDO - 20141374088

ANDRES FELIPE PINEDA - 20142374031
NICOLAS AREVALO LOPEZ – 20141374092
CRISTHIAN JAVIER FAJARDO - 20151374120

PRESENTADO A: ING. HERNANDO VELEZ

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS

FACULTAD TECNOLÓGICA
MAQUINAS HIDRÁULICAS
BOGOTÁ D.C
2018
 OBJETIVO.

Conocer los componentes y sus funciones de una bomba de engranajes y otra multietapa.

MATERIALES Y PROCEDIMIENTO

Materiales:
 1 bomba de engranajes.
 1 bomba multietapas marca Tonkaflo modelo SS5512KZA.
 1 llave para tubo numero 24
 1 llave de cadena de 120 mm de capacidad.
 1 llave boca fija de pulgadas.
 1 mesón.
 Penetrante aflojador.
 1 martillo de goma.
 1 botador.
 1 extractor de anillos seeger.

Reconocimiento:
 Realizar una inspección visual de las bombas, tratando de identificar las principales
partes y sus funciones, así como las posibles estrategias de desensamble.
 Elaborar un diagrama de flujo del desensamble, que incluya los pasos específicos de
procedimiento.
 Elaborar un listado de las herramientas que debe utilizar para realizar el procedimiento.
 Ubicar un lugar despejado y lo suficientemente amplio para colocar las piezas que se
retiran.
 Identificar la presencia de líquidos como: lubricantes, agua, refrigerantes que puedan
estar dentro de las bombas y disponer la manera de retirarlos.
 Realizar una limpieza exterior de las bombas utilizando disolvente y un trapo o brocha
limpios.
Proceso de desarmado:

 Fijar la bomba con una prensa sobre un banco.

 Separación de conjunto de rodamientos y extremo líquido.
 Procedimiento en el manual.
 Desensamble del extremo líquido
 Aplicar penetrante aflojador a la tuerca de la tapa del lado de descarga de fluido y con
la llave aflojarla para removerla totalmente.
 Anotar la posición de las partes retiradas y colocarlas por separado teniendo en cuenta
su posición en la bomba. Tratar de no mezclar las piezas.

DESCRIPCION Y CARACTERÍSTICAS DE LA BOMBA

En esta práctica de laboratorio realizada en el laboratorio de máquinas hidráulicas de la

universidad Distrital, se realizó el respectivo proceso de desarme y ensamble de una bomba
multietapas de la marca TONKAFLO serie SS5500 (imagen 1). Esta bomba es utilizada
ampliamente en procesos donde se requiere altas temperaturas, soluciones corrosivas quimicos
lo cual incluye carcasas de acero inoxidable, membranas y opciones de impulsores de acero
inoxidable o Noryl™1. Las piezas fundidas húmedas y el eje de la bomba son de acero
inoxidable 316 (SS). La carcasa de la bomba es de 316SS. Los impulsores y difusores son en
Noryl™, excepto los difusores de la serie SS24000 que son en acero inoxidable 316SS. El cierre
mecánico tiene una cara giratoria de carbono y una cara cerámica estacionaria. El elemento de
sellado secundario del cierre mecánico es Buna-N. Los sellos u O-rings al igual que los cojinetes
del difusor son Buna-N

1
(Mezclas amorfas de óxidos de polietileno o resinas de éter de polietileno con poli estireno. Combinan los beneficios inherentes de la resina
de PPE, con excelente estabilidad dimensional, buena procesabilidad y baja densidad)
Imagen 1: Bomba multietapas Tonkaflo SS5500. Fuente: SUEZ. Water Technologies & Solutions.

En la parte inferior o entrada de la bomba cuenta con un motor trifásico (imagen 2), seguido a
esto posee dos rodamientos internos donde se une el eje del cañón (imagen 3), este motor
cuenta con tapones de rosca para el llenado y vaciado del correspondiente aceite lubricante.
Anexo a ello, cuenta con un nivel donde se puede verificar el estado del aceite y ratificar el
estado para un posterior cambio.

Imagen 2: motor de la bomba. Fuente: Tonkaflo pump manual. Imagen 3: cañón de la bomba. Fuente: Elaboración
propia.

Cuando el fluido ingresa por el cañón y gracias a la trasmisión de potencia que le genera el
motor al eje, esta pasa por las diferentes etapas presentes en la membrana de la bomba
(imagen 4) a su vez, cada impulsor (imagen 5) aumenta la presión inicial del fluido obligándole
a pasar a la siguiente etapa.
 Imagen 5: impulsores de la bomba. Fuente: Elaboración
Imagen 4: membrana de la bomba. Fuente: Elaboración
propia.
propia.

LAS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BOMBA:

3500 rpm 2900 rpm
60 Hertz Maximum 50 Hertz Maximum
Min - Max Number of Number of Min - Number of Number of Maximum
Serie gpm Stages Centrifugal Max Stages Centrifugal Efficiency
(m3/h) (60 Hz) Stages gpm (50 Hz) Stages
(m3/h)
SS5500 20 - 75 24 8 15 - 65 36 12 60%
(4.5 - 17) (3.4 -
14.8)
SS8500 30 - 100 27 8 20 - 90 36 12 64%
(6.8 - 22.7) (4.5 -
20.4)
SS12500 40 - 190 22 4 35 - 160 30 6 62%
(9.1 - 43.1) (7.9 -
36.3)
SS24000 80 - 300 16 4 65 - 250 18 4 61%
(18.2 - (14.8 -
68.1) 56.8)
Tabla N°1. Capacidad de la bomba respecto a la serie. Fuente: Tonkaflo pump manual.

Aspectos de ficha técnica

 Temperatura máxima de operación: 125°F (55°C)

 Caudal: 55 gpm.
 Presión: 278 psi
 Potencia: 13HP
Configuración:
 Curva característica de la bomba.

Descripción de la curva de la bomba modelo SS5512 KZA: este modelo de bombas

multietapas el caudal tiene un rango entre los 20 a los 74 GPM, pero cuando aumenta su
caudal disminuye la presión. Además, la altura de cabeza esta entre 400 ft y 740 ft, y la
presión entre 330 psi y 170 psi.
 COMPONENTES DE LA BOMBA.

 Protección de acoplamiento:

Elemento Material Función Imagen

Kit de Protección de
protección Acero acoplamiento.
de
acoplamiento
KA/KB

 Tuberías de succión:

Elemento Material Función

Tubería de succión 4 pulgadas
Tubería de succión 3 pulgadas
Tuberías de succión 2-1 / 2 pulgadas
Tuberías de succión 2 pulgadas
Acero para flujos superiores a 170 GPM
(38.6 m3 / h)
Acero para flujos superiores a 100 - 170
GPM (22,7 - 38,6 m3 / h)
Acero Para flujos superiores a 60 - 100
GPM (13.6 - 22.7 m3 / h)
Acero 2 pulgadas (51 cm) o más para 60
GPM (13.6 m3 / h) o menos

 Tubería de derivación

Elemento Material Función

Tubería de derivación para bombas
de etapas múltiples
Acero Una tubería de derivación, es decir,
una tubería desde la tubería de
descarga de regreso a la fuente de
líquido línea de suministro o succión,
puede ser necesaria para su
instalación para garantizar que la
bomba la operación está dentro del
rango de flujo especificado.
 Pantalla de descarga (filtro)

elemento material Función Imagen

Pantalla de acero Filtro de cartucho en
descarga la línea de succión
(filtro) para recoger
cualquier objeto
extraño o partículas
grandes.

 Accesorios de unión o ensamble.

elemento material función

Abrazadera, HD metal es una pieza de metal
u otro material que
sirve para asegurar
tuberías o conductos
de cualquier tipo

Asamblea de metal Los conjuntos de

extremo líquido extremo líquido LMI
Milton Roy son para
facilitar el
mantenimiento de las
partes de los
extremos líquidos de
una bomba
dosificadora
Junta tórica, elastómer Sello de elastómero
Buna-N, -225 o

Perno de metal Sujeción de piezas

máquina, 3 / 8-
16 x 1-1 / 4-inch
Arandela de metal utilizan para soportar
seguridad, 3/8- una carga de apriete
inch

Titular de sello -
Llave de eje, 1 / Acero Los ejes son
4- x 1-1 / 2-inch elementos
indispensables de
transmisión mecánica
de potencia que se
utilizan principalmente
para transmitir el
movimiento giratorio y
el par de un punto a
otro
Anillo de Acero al Es un sujetador que
retención, carbono sujeta los
N5000-433 componentes o
conjuntos en un eje o
en una carcasa /
orificio cuando se
instala en una ranura.
Junta tórica, elastomer Sello de elastómero
Viton, -224 o

Conjunto de acero Conjunto de piezas

bastidor de para ensamble
cojinete

(Incluye acero Acoplador a la salida

adaptador de del motor
motor) KZA /
KZB
Respirador de Acero y Para el retorno de aire
aceite polimero fresco

Rodamiento de Acero al Los rodamientos de

rodillos, copa y carbono rodillos cónicos son
cono rodamientos que
pueden soportar
fuerzas axiales (es
decir, son buenos
cojinetes de empuje)
así como también
fuerzas radiales.
Lock Washer acero utilizan para soportar
una carga de apriete

Lavadora acero utilizan para soportar

arandela una carga de apriete

Tuerca de Acero La tuerca permite

bloqueo, rosca sujetar y fijar
a la izquierda uniones de
elementos
desmontables.

Brida de Acero Esta es una forma

acoplamiento, modificada del
bomba, acoplamiento de brida
Tamaño 6, de tipo protegido.
diámetro Este tipo de
interior de 1-5 / acoplamiento tiene
8 pulgadas, pasadores y funciona
Tamaño 7, con pernos de
diámetro acoplamiento.
interior de 1-5 /
8 pulgadas,
Manga de nylon Un acoplamiento de
acoplamiento manga es un tipo
tamaño 6,7,8 y básico de
9 acoplamiento.
Consiste en un tubo
cuyo orificio tiene la
tolerancia requerida
según el tamaño del
eje. En base al uso
del acoplamiento, se
realiza un chavetero
en el orificio para
transmitir el par
mediante la llave.
Perno, 1 / 2-13 metal Sujeción de piezas
NC x 1.25-inch

Perno, 5 / 8-11 metal Sujeción de piezas

NC x 1.25
pulgadas

Arandela de acero utilizan para soportar

seguridad, 1/2 una carga de apriete
pulgada

Arandela de acero utilizan para soportar

seguridad, 5/8- una carga de apriete
inch

Brida de acero Unión de las tuberías

acoplamiento, que van hacia la
motor, Tamaño bomba
6, diámetro
interior de 1-5 /
8 pulgadas,
Tamaño 7,
diámetro
interior de 1-5 /
8 pulgadas
Perno, 5 / 16-18 metal Sujeción de piezas
NC x 1/2-inch

Bloqueo de la Acero La tuerca permite

tuerca sujetar y fijar
uniones de
elementos
desmontables en la
bomba.
Sello mecánico, - Acero
Buna, Inoxidable,
Buna y
Carbón/Ca
rburo de
Silicio

Tornillo de ajuste acero Se utiliza para

sujeción de la carcasa
de la bomba.

Rodamiento de acero Son rodamientos de

sello de aceite una sola dirección y
solamente pueden
aceptar cargas
axiales en una
dirección.

Soporte de sello acero Este sello soporte

de aceite Marco sirve para que el
de rodamiento rodamiento mantenga
su lubricación.

Anillo de Acero al Es un sujetador que

retención 5100- carbono sujeta los
187 componentes o
conjuntos en un eje o
en una carcasa /
orificio cuando se
instala en una ranura.
Arandela, marco acero Esta pieza esta para
de rodamiento soportar la car de
apriete a la que esta
sometido el
rodamiento.

Perno, perfil bajo metal Sujeción de piezas

de 1/2 x 13 NC

Indicador de vista Acero y Su utiliza para

de aceite plástico visualizar el nivel de
aceite que existe en la
bomba

Junta tórica, 249 elastómer Sello de elastómero

o que bloquea fugas

Adaptador de elastómer Pieza entre elementos

sello de aceite o

Arandela de acero utilizan para soportar

seguridad, 3/8- una carga de apriete
inch

Perno, 3 / 8-19 metal Sujeción de piezas

NC x 1-pulgada
PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE Y MANTENIMIENTO DE LA BOMBA.

Procedimientos para montaje

Recomendaciones a tener en cuenta para el montaje de la bomba son:

 Instale la bomba lo más cerca posible de la fuente del líquido que se bombeará.

 La base del motor y la bomba debe ser rígida y sustancial para evitar cualquier vibración
significativa de la bomba.

La alineación de los ejes del motor y la bomba

 Si la bomba se ha suministrado con el motor instalado, el acoplamiento es del motor y la

bomba es muy sencillo. Si la bomba no se ha suministrado como una unidad
ensamblada, instale la brida de acoplamiento en el eje del motor. No apriete los tornillos
de fijación en la brida de acoplamiento del eje del motor hasta después de ensamblar la
bomba y el motor. Instale el manguito de acoplamiento flexible en la brida de
acoplamiento de la bomba y ensamble de la bomba y motor Ajuste la separación entre
las bridas de acoplamiento.

 Instalación de la tubería de succión de la bomba.

Recomendaciones:
 La tubería de entrada de la bomba debe estar diseñada para evitar áreas donde el aire
pueda quedar atrapado, Mantenga la tubería de succión libre de puntos altos y, por lo
tanto, bolsas de aire que tienden a interrumpir el cebado de la bomba y la puesta en
 marcha. La bomba de succión cambia justo antes de la la bomba debe ser cónica. Los
reductores deben ser excéntricos para evitar el aire. La tubería de descarga debe
dimensionarse y construirse para manejar adecuadamente el máximo flujo y presión
desarrollados por la bomba. Cuando la bomba funciona con una elevación de succión, la
tubería de succión debe inclinarse hacia arriba para la bomba de la fuente de suministro).
Las provisiones deben estar hecho para cebar la bomba. Para mantener el cebado de la
bomba, se puede usar una válvula de pie con una abertura grande como la tubería de
entrada. Un método alternativo sería use una válvula de cierre en la línea de descarga y
una bomba de vacío para extraer el aire de la bomba y línea de succión

Instalación de los filtros de succión y descarga

 La Pantalla de descarga (filtro) es una malla ubicada en la tubería de descarga que

proteja su fluido de los malos procesos que tengan la bomba debido a una operación
incorrecta u otras causas. La instalación de la pantalla de descarga se muestra en la
imagen 7(Instalación de la pantalla de descarga). Se debe cumplir en la instalación la
correcta posición del tornillo de descarga, el empaque, tubo adaptador, debe tener un
ajuste forzado para evitar fugas que produzcan malos manejos de la bomba.

Imagen 7
Función y actividades de mantenimiento del frame de rodamientos
 Los rodamientos como los vimos en la práctica se encuentran ubicados en el interior del
motor trifásico que sostienen el eje que hace la trasmisión de potencia a el cañón de la
bomba, la función de ellos es que no haya vibraciones en dicho eje y no genere daños
para él; ni perdidas por las vibraciones de este. El nivel de aceite lo determina el nivel
del motor que se encuentra incorporado en el lado izquierdo del motor.

 La bomba se debe proporcionar dos cuartos de galón (1.9 L) de aceite se puede comprar
por cuarto de galón o caja. Los cojinetes se lubrican manteniendo un nivel de aceite
estático dentro del bastidor del cojinete. El aceite circula desde el depósito a través de
los cojinetes, además posee indicador de nivel de aceite donde la línea "FULL" indica
que el nivel de aceite pueda verse y mantenerse se debe tener en cuenta las siguientes
 características: lubricante de alta resistencia (antidesgaste, no detergente, óxido,
oxidación e inhibición de espuma).

 Una de las recomendaciones es que debe mantener una temperatura de 55°C, el ajuste
del nivel de aceite a la capacidad del depósito de aceite del bastidor del cojinete y es de
aproximadamente 37 onzas [1 cuarto de galón, 5 onzas (1.1 L)]. Retirar la ventilación
ubicada en la parte superior del marco del cojinete y verter el aceite. Continúe agregando
aceite hasta que se alcance la línea de nivel "FULL" en el indicador.

 Otro aspecto importante es la ventilación que se proporciona para equilibrar la presión

dentro del marco del cojinete con la del ambiente alrededor. Toca instalar la ventilación,
después de llenar el marco del cojinete. Nunca reemplace la ventilación con un tapón
sólido.

CÓMO SE REALIZADA EL CEBADO DE LA BOMBA

 Primero se tiene que desconectar la bomba.
 Se deja la tubería de succión de forma tal que se permita suminístrale agua para el
cebado.
 Después se llena la tubería de succión con el fluido.
 Para un correcto cebado de la bomba debe estar llena la tubería y la carcasa de la
bomba completamente llena de agua y sin burbujas de aire. Puesto que la bomba no
realiza en auto cebado.

CÓMO SE VERIFICA EL SENTIDO DE ROTACIÓN DE LA BOMBA.

 Cebe la bomba antes de aplicar potencia para evitar daños a la bomba.

 Aplique potencia por UN SEGUNDO para verificar la dirección de la rotación del eje del
motor. Los el eje del motor debe girar en el sentido de las agujas del reloj visto desde el
motor. La dirección de rotación de los motores trifásicos puede revertirse
intercambiando dos pistas.

CAUSAS DE UN BAJO CAUDAL.

 La bomba puede tener bajo caudal por que el pozo se está secando.
 Otra causa es que la bomba tiene escapes y ajustes mal calibrados.
 Por una caída de presión en la bomba.
CAUSAS DE UNA BAJA PRESIÓN
Que los filtros de carga y descarga no se les haga el respectivo cambio.
La bomba no está trabajando con la suficiente potencia requerida.
Puede presentar termo fluencia el material lo que permite que fluido no tenga la dirección
deseada.

CUÁLES PUEDEN SER LAS CAUSAS DE ESCAPES EN LA BOMBA

La bomba puede presentar escapes por que los tornillos de sujeción del acoplador del motor y
la bomba no se apretaron con suficiente torque.
También se puede presentar escapes por una mala alineación del eje de la bomba y el motor.

Bibliografía.

[1] DPpumpsUK. (3 de Abril de 2012). Assembling DPV Multistage Pump [Archivo de video].
Recuperado de: https://www.youtube.com/watch?v=ZRKc9Q7CV_Y
[2] Grundfos installation and service. (22 de Noviembre de 2012). CR, CRI, CRN 10, 15, 20
(NEMA) - Grundfos Service Video [Archivo de video]. Recuperado
de: https://www.youtube.com/watch?v=Ug37nNa8XfM
[3] Grundfos installation and service. (22 de Noviembre de 2012). CR, CRI, CRN 10, -
Grundfos Service Video [Archivo de video]. Recuperado
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[4] Grundfos S.A. Products. Recuperado de: http://ar.grundfos.com/products/find-product/bm-
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[5] Tonkaflo pump manual.