MODO DE TRANSPORTE
Variables a Terrestre
considerar Carretero Ferreo
Permite una gran versatilidad, porque Es un sistema de transporte
se puede emplear desde un simple relativamente rapido 80 km/hr.
ciclomotor hasta camiones de gran
tonelaje. signo de Fiabilidad.
Uso de una El coste por Tn/Km
infraestructura vial universal que transportado se encuentra en
garantiza el acceso a cualquier punto un punto medio/bajo.
de origen sin realizar trasbordo. Tren unitario: Los
El coste vagones que se emplean son
por Tn/Km transportado se encuentra utilizados para transportar un
en un punto medio. único embarque.
Carguero mixto: Este
tren moviliza vagones con
varios tipos de embarque y se
moviliza entre múltiples
Caracteristicas puntos-destino
principales
Tren intermodal:
Moviliza mercancías
contenerizadas o
semiremolques que se
encuentran en proceso de
transferencia.
Acuatico
Aereo Multimodal
Maritimo Fluvial
El transporte oceánico de Mecanismo adecuado y Es el transporte más rápido y Se define como “el transporte
mercancías, al que se le económico para el traslado efectivo para la entrega y de mercancías utilizando al
Es denomina como transporte de carga por los ríos que distribución de productos menos dos modos de transporte,
marítimo. surcan las fronteras, así perecederos desde una
La manipulacion de los como al interior de las y de alto valor agregado. determinada ubicación en un
contenedores en los puertos ha naciones. Alternativa clara Los costos son más país donde el operador de
mejorado, facilitando las para la reducción de los altos comparadas con los trasporte multimodal
operaciones estiba y desestiba. costos de importación de otros modos de transporte, opera, hasta un sitio designado
El carga, debido a su bajo debido a la naturaleza del para la entrega, ubicado en un
coste por Tn/Km transportado margen respecto al mismo y a su tradición de país diferente”
se encuentra en un punto bajo. transporte terrestre por seguridad. El transporte cumple una
El flujo de carretera. función cultural, ya que permite
mercancías (80%) que Mecanismo el conocimiento recíproco de las
componen el comercio exterior predilecto para el diversas producciones artísticas
se traslada transporte de mercaderías entre diversos grupos sociales,
por mar por los grandes pesadas de bajo precio y, en en forma directa o indirecta.
volumenes de carga. términos ambientales,
representa una gran
apuesta, puesto que una
barcaza fluvial de mil
quinientas toneladas.
 Versatilidad: Permite un acceso mas
rapido a instalaciones facilitando el
cargue y descargue.
Accesibilidad: Facilidad
de ingreso de esta modalidad
a cualquier destino aumente el
porcentaje de efectividad, dada la
agilidad y maniobrabilidad de los
vehículos.
Prontitud: las partidas y llegadas
de los camiones entre un determinado
origen y destino pueden fijarse
con una mayor relativa exactitud.
Seguridad: Sus dimensiones son
menores en cuanto a capacidad se
pñuede controlar y verificar
directamente el estado de la carga.
Costos de
embalaje: El uso del embalaje es
menor, en ocasiones no es necesario.
Ventajas
Cuando existen conexiones
buenas y regulares, y la
distancia es superior a 600 Km,
puede ser una opcion
economica.
Capacidad: Este presenta
una elevada capacidad, tanto
en peso como volumen.
Articulación:
El sistema es fácilmente
modificable y se articula con
otras modalidades como la
marítima.
Velocidad: Permite el
transporte de mercancías a
altas velocidades,
complementando su gran
capacidad.
Documentación: Su
documentación no difiere
tanto de la empleada para el
transporte por carretera.
Capacidad: Los barcos son los
que permiten el cargue del
mayor volumen y tonelaje de
mercancías.
Fletes: De bajo costo en
comparación con los otros
medios de transporte de carga.
Estabilidad: Las condiciones
climáticas pueden retrasar la
entrada y salida pero genera
mayor estabilidad.
Flexibilidad: Permite
el transporte de cualquier
elemento, incluso líquidos,
petróleo y artículos
peligrosos.
Costo: El sistema fluvial Rapidez: Importante para el Descongestión de los puertos
ofrece una gran transporte de mensajeria. marítimos
oportunidad de transporte Competitividad: Menores costos en el control de
con bajas tarifas. Reduce los gastos generales, las mercancías Mayor
Economía: Representa un principalmente seguridad para el recaudo de los
claro ahorro, dada la alta de cargas a granel. tributos
relación existente entre el Documentación: Autocontrol del contrabando
desplazamiento y el uso de Simplifica los trámites que Reducción en costos de recaudos
combustibles hay que realizar en su uso de tributos aduaneros
Ambiente: Las proporciones para las partes interesadas. Mayor
de impacto ambiental que Cobertura: Tiene competitividad de nuestros
genera este sistema gran cantidad de conexiones productos en los mercados
respecto del terrestre son y rutas a nivel mundial internacionales Menores precios
inferiores. para el transporte de carga. de las mercancías importadas.
Flexibilidad: Las barcazas Menores tiempos de viaje.
y barcos pueden ser Programación de los
diseñados y especializados despachos y tiempos de viaje
en el transporte de ciertas Programación de inventarios
cargas específicas. Certeza en el cumplimiento de la
operación Tener un
solo interlocutor con
responsabilidad total
Atención técnica de manejo de la
carga Menores
riesgos de pérdida por saqueo o
robo.

Capacidad: Esta modalidad es la que
menor capacidad ofrece
para el traslado de mercancía.
Distancias: Cuando la
distancia excede los 1000 Km. Este no
puede ser el mas adecuado.
Congestion: En puntos de gran
afluencia vehicular, el transporte
terrestre pierde su ventaja de agilidad
y maniobrabilidad.
Regulacion: Afecta en mayor parte a
los países en vía de
desarrollo en donde la normatividad
de circulación, uso de puentes y
desarrollo
de malla vial aún no se encuentran
estandarizados.
Desventajas
Flexibilidad: Se encuentra
limitado por la forma
y el trayecto de las vías
existentes, lo cual se agrava en
el entorno internacional
en donde estas no se
encuentran estandarizadas.
Transbordos: En la mayoría de
los casos, la mercancía pasa
previamente por
otro medio de transporte,
antes de llegar al sistema
férreo, lo cual acarrea un
incremento en la probabilidad
de daño de la mercancía por
manipuleo.
Saqueo: Dadas las grandes
dimensiones y el número de
transbordos, es muy común
que se presenten robos.
Falta de accesibilidad: Se
presenta en países donde la
infraestructura construida y
disponible para el
tránsito de mercancías es muy
limitada, lo que lleva problemas
de seguridad
o pérdida.
Frecuencia: Los buques
de carga presentan un ritmo
más limitado entre llegadas y
salidas por la preparación de la
carga en su interior, y de las
revisiónes de
las condiciones necesarias para
hacerse a la mar.
Velocidad: Es
aquel que presenta las
velocidades más lentas, de
incluso 25 km/h para los
buques portacontenedores de
categoría triple E.
Velocidad: El fluvial Capacidad: El avión no es
presenta una muy competitivo en términos de
baja velocidad en transporte: ni en volumen
comparación con los otros ni en peso.
medios. Tipo de cargas:
Pólizas: Maneja un conjunto El avión no representa la
de pólizas de mayor valor mejor alternativa para el
que el terrestre. transporte de minerales y
Protección: Requiere mayor líquidos.
cantidad de embalaje para Costos:. La modalidad
la protección de la aérea es aquella que
mercancía. presenta las tasas de cobro
más altas.
Factores externos: El aéreo
se ve restringido en muchas
ocasiones por las
condiciones climáticas, lo
cual genera retrasos.
Limitaciones: La
IATA posee un pliego de
materiales considerados
como peligrosos, que no
pueden ser transportados
por ningún motivo a través
de esta modalidad.
No hay mucha integracion del
proceso con las nuevas
tecnologías. Presencia
de limitaciones legales y
operativas en la aplicación de
normas internacionales.
Las inspecciones de
diferentes autoridades en
terminales y vías de
comunicación siguen
constituyendo limitantes.
Carencia de una visión integrada
del tema: por un lado no se
cuenta con una infraestructura
que facilite la realización de
operaciones multimodales; pero
al mismo tiempo se tiene la
creencia de que el
Multimodalismo sólo se logra
con inversiones en
infraestructura y no se toman
acciones dirigidas a ampliar la
oferta de servicios de transporte.
.
 Hasta 44 toneladas, exepto
transportes especiales.
16 Tn Camiones de 2 ejes
28 Tn Camión rígido de
3 ejes 23 Tn
Camión rígido de 3 ejes
Tanden trasero y Tanden direccional
36 Tn
Camión rígido de 4 ejes
27 Tn Tracto-camión de 3 ejes
32 Tn Tracto-camión de 4 ejes
Capacidades de 48 Tn Tracto-camión de 5
Carga ejes
52 Tn Tracto-camión de 6 ejes
31 Tn Camión y remolque 4 ejes
44Tn Camión y remolque 5 ejes
48 Tn Camión y remolque 6 ejes
El carro tanque es para el Puede transportar hasta 1600 Fluvial - Aprovechamiento Aviones de pasajeros. Las capacidades de carga las
acarreo de diversos pos de contenedores de 12 Mts. de Aviones combi: determina el tipo de transporte
líquidos, como ácidos, combus potencia 1 HP - 4000 kg Se adecua fácilmente para la usado desde su origen hasta su
bles, derivados carga o para el transporte de destino final.
del petróleo y fertilizantes. Aprovechamiento de pasajeros.
Los furgones 60' combus ble 1 L/Tm - 250 km Aviones de carga: Cuentan
presentan variaciones que con estructuras más
permiten control de la reforzadas.
temperatura sobre mercancías. Aviones de súper carga: Está
furgón 50' es para el diseñado completamente
transporte de carga frágil, para el transporte de carga
como componentes sobredimensionada.
electrónicos.
La plataforma intermodal
es para el transporte de
contenedores.