METODO

CARACTERISTICAS
ASD
SE BASA EN: *factor de seguridad

* revision de estructuras antiguas

*para las cargas de servicio la estructura se comporta
VENTAJAS
dentro del rango elastico
*cargas aplicadas y las capacidades de los miembros;
combina los dos factores en un unico factor de seguridad

*debido a lo impredecible y ala variabilidad de las cargas

vivas y accidentales en comparacion con las permanentes, no
DESVENTAJAS se puede obtener una confiabilidad uniforme.
* asume la misma variavilidad para todas las
cargas.

*vigas y trabes que soporten pisos o techos seran

DEFLEXIONES
dimencionados con la consideracion debida a las deflexiones
consideradas de diseño.
RESISTENCIA REQUERIDA UTILIZANDO Ra<=Rn/Ω
COMBINACIONES DE CARGA
Ra=D+L
1.- D
2.- D+L
COMBINACIONES DE CARGA 3.- D+W
4.- D+0.75(L+W+Lr)
5.- 0.6D+W
FLUENCIA EN SECCION BRUTA
(Pn=Fy Ag)
Fy= tencion de fluencia Ωt= 1.67
Ag= area bruta de la seccion
FLUENCIA EN SECCION NETA
(Pn=Fy Ag)
FU= tencion de rotura Ωt= 2.00
Ae= area efectiva

*se usan en el diseño las solicitaciones divididas por 1.6

ANALISIS Y DISEÑO PARA LA ESTABILIDAD luego de haberlas calculado para las combinaciones de
cargas, correspondientes del metodo multiplicadas por 1.6

APLICACIONES * analisis de estructuras antiguas

METODO
LRFD
*en probabilidades
*en estados limites, resistncia y de servicio

*el factor de los elementos analizados puede ser

determinado. Amplificacion de las cargas de servicio y
reduccion de la resistencia teorica de la pieza o reduccion
de la capacidad.
*el uso de varias combinacines de cargas
conduce a economia de la solucion por que se acerca con
mas exactituda lo que ocurra.
*compara resistencia
requerida y fortalezas reales.

* el elemento de acero no este diseñado correctamente

para darle la funcion que se desea.

*los limites del servicio seran seleccionados con debida

consideracion a que se cumpla la funcion intencionada de la
estructura.
Ru<=ᶲRn
Ru=1.2D+1.6L
1.- 1.4D
2.- 1.2D+1.6L
3.- 1.2D+1.6W+L+0.5Lr
4.- 0.9D+1.6W

ᶲt=0.90

ᶲt=0.75

* se usan en el diseño las solicitaciones calculadas para las

combinaciones de cargas correspondientes al metodo.

*se emplean en cualquier tipo de estructuras, puentes,

edificios etc.