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Índice
1Historia
o 1.1Orígenes
o 1.2Años 50
o 1.3Años 80
o 1.4Siglo XXI
2Marketing
3Presencia mundial
4Marcas
o 4.1Lexus
o 4.2Scion
o 4.3Daihatsu
o 4.4Toyota
o 4.5Modelos históricos
5Línea de productos
o 5.1Vehículos actuales
o 5.2Vehículos de hidrógeno
o 5.3Tecnología eléctrica
5.3.1Vehículos híbridos eléctricos
5.3.2Híbridos enchufables
5.3.3Vehículos todo eléctricos
6Plantas de fabricación
o 6.1Fábricas contratadas, licenciadas y empresas conjuntas
7Historia automovilística
o 7.1Rally
o 7.2CART
o 7.3IndyCar Series
o 7.4Resistencia
o 7.5Fórmula 1
o 7.6NASCAR
o 7.7Toyota Gazoo Racing
8TRD
9Accionistas
10Participaciones
11Actividades no automovilísticas
o 11.1Robótica
o 11.2Biotecnología agrícola
12Auspicio
13Producción y ventas
14Véase también
15Bibliografía
16Referencias
17Enlaces externos
Historia[editar]
Orígenes[editar]
El AA (en la imagen una réplica) fue el primer automóvil fabricado por Toyota, cuando la compañía
todavía se denominaba Toyoda, en 1936.
Años 50[editar]
El SA (1947-1952) fue el primer automóvil turismo fabricado por Toyota tras la Segunda Guerra
Mundial.
El Corolla, uno de los coches más icónicos de la marca, inició su comercialización en 1966.
En 1966 se presentó en Japón el Toyota Corolla40 uno de los modelos más emblemáticos
de la marca. En 2005 fue reconocido como el primer automóvil en superar los 30 millones
de unidades vendidas según el Libro Guinness de los récords41. Con 44 millones de
unidades matriculadas en 150 países hasta 2016 es catalogado como el automóvil turismo
más vendido del mundo.42
La expansión prosiguió a lo largo de los años 1970. Se le otorgó a la empresa su primer
Control de Calidad japonés a principios de la década y se estableció una presencia
en automovilismo.
Años 80[editar]
En 1982 Toyota Motor Company y Toyota Motor Sales se fusionaron en una única
empresa rebautizada como Toyota Motor Corporation.
Dos años después Toyota firmó una alianza con General Motors para operar
conjuntamente una planta de fabricación, denominada New United Motor Manufacturing,
Inc. (NUMMI), en Fremont (California) cuya actividad se prolongó hasta 2010.43
En 1983 el presidente de Toyota, Eiji Toyoda, acuerda en una reunión secreta junto a un
grupo de directivos lanzar una marca capaz de desafiar a las mejores del mundo,
especialmente en el mercado norteamericano, y pusieron en marcha el proyecto F1.44 Tras
la participación de 3.900 ingenieros, la elaboración de 450 prototipos y más de 2.700.000
kms. de pruebas en 1987 se da el visto bueno al nuevo automóvil, denominado Lexus LS
400, con el que se inaugura la división de lujo Lexus en 1989.45
Con una importante presencia en Europa, debido al éxito de Toyota Team Europe, la
corporación decidió crear TMME (Toyota Motor Europe Marketing & Engineering) para
ayudar a vender vehículos en el continente. Dos años después, Toyota creó una base en
el Reino Unido, TMUK, ya que los automóviles de la empresa se habían convertido en muy
populares entre los conductores británicos. También se crearon bases
en Indiana, Virginia y Tianjin. En 1999 la empresa decidió cotizar en las bolsas de Nueva
York y Londres.