Professional Documents
Culture Documents
1
INVIAS, Ministerio de Transporte, Manual de Diseño Geométrico de Carreteras.
2008.
Fase 2. Factibilidad
Con la trayectoria definitiva en planta del eje de la carretera y con los prediseños
del eje en perfil longitudinal, de las secciones transversales, de las obras de drenaje
superficial y subterráneo, de las estructuras como puentes y muros de contención,
del pavimento, etc., se procede a la evaluación económica final. Esta evaluación se
realiza con un mayor grado de confiabilidad por cuanto en esta fase ya se cuenta
con elementos suficientes tanto para elaborar el presupuesto con menor
incertidumbre como para cuantificar los costos de la operación vehicular. 2
2
INVIAS, Ministerio de Transporte, Manual de Diseño Geométrico de Carreteras.
2008.
EQUIPOS
Los equipos empleados en el desarrollo de la práctica fueron:
Tabla .
EQUIPO O IMAGEN DESCRIPCION
ELEMENTO
Figura . Nivel Abney. Es un equipo de
nivelación, que se utiliza
para observar hacia un
punto determinado o
grado de inclinación
NIVEL ABNEY determinado.
Fuente: Elaboración
propia.
Figura . Maceta
Mazo de acero con cabo
de madera utilizado para
materializar estacas en el
terreno.
MACETA
Fuente: Elaboración
propia.
Figura . Jalones. Vara con punta de hierro
o regatón para clavarla
en tierra y determinar los
puntos fijos cuando se
realiza el trazado de una
carretera
JALÓN
Fuente: Elaboración
propia.
Continuación tabla .
Figura . Machete. Es una herramienta
de corte, En forma
como un cuchillo
MACHETE largo, pero más
corto que una
espada.
En la práctica fue
empleado para
remover terreno
natural que impide
el correcto
Fuente: Elaboración propia. desarrollo de esta.