UNIVERSIDAD TECNOLOGÍA DEL PERÚ

CONTAMINACION SONORA EN LA
CIUDAD DE AREQUIPA DESDE 2016
A LA ACTUALIDAD

PRESENTADO
POR:

LILY ISABEL VELASQUEZ CARDEÑA

DEIVIS ORTIZ MASCO

ASESOR:
ING. ALFREDO PALACO

AREQUIPA, PERU
2019
pág. 1
 “El texto final, datos, expresiones, opiniones y apreciaciones
contenidas en este trabajo son de exclusiva responsabilidad depág.
los2
autores”
 DEDICATORIA

Este trabajo está dedicado a Dios por

habernos permitido cumplir con este
sueño, de seguir estudiando en la
universidad y por darnos sabiduría y
las fuerzas para seguir estudiando y
salir adelante con éxito.

pág. 3
 AGRADECIMIENTO

El presente trabajo representa el largo camino y un proceso

por seguir aprendiendo nuevas habilidades para la vida
donde el sacrificio es colectivo muy satisfactorio y
gratificante.

En este sentido, agradecemos profundamente en primer

lugar, a nuestros padres que supieron guiarnos con sabiduría
en un camino de esfuerzo y sacrificio en nuestra nueva etapa
en la universidad. A mi esposa, por su paciencia y
comprensión quien me demostró que lo que más importa,
además de ser profesionales, es la calidad de persona que
uno es.

Agradecer también al ing. Alfredo Palaco, por su

colaboración en este trabajo, quien con su dominio del tema
supo indicarnos los pasos en la presente investigación.

pág. 4
 INDICE

Tabla de contenido

RESUMEN EJECUTIVO ............................................................................... 8

ABSTRACT .................................................................................................. 9
INTRODUCCIÓN ........................................................................................ 10
CAPITULO I: ANTECEDENTES DEL ESTUDIO ........................................ 12
1. Título del Tema. ................................................................................... 12
1.1 Descripción del problema. ............................................................. 12

1.2 Justificación de la investigación................................................... 14

1.2.1 Justificación social ........................................................................ 15

1.2.2 Justificación académica ................................................................ 15

1.3 Interrogantes básicas .................................................................... 15

1.4 Objetivo general ............................................................................. 16

1.5 Objetivos específicos .................................................................... 16

1.6 Metodología .................................................................................... 16

1.6.1 Monitoreo de Ruido Ambiental...................................................... 17

1.6.1.1 Instalación del sonómetro ......................................................... 17

1.6.1.2 Materiales Usados en el Monitoreo ........................................... 18

1.6.1.3 Días y Horarios de Monitoreo .................................................... 19

1.6.2 Monitoreo de Ruido Ocupacional ................................................. 19

1.6.2.1 Dosimetría Auditiva .................................................................... 19

1.6.2.2 Calibración del Instrumento: ..................................................... 19

1.6.2.3 De la Ubicación del Instrumento ............................................... 20

1.6.2.4 Parámetros de Medición ............................................................ 20

1.6.2.5 Evaluación del Ruido ................................................................. 20

1.6.2.6 Tiempo de Medición ................................................................... 21

1.6.2.7 Tomar muestras ......................................................................... 21

pág. 5
1.6.2.8 EQUIPOS Y ACCESORIOS ......................................................... 22

1.5 Limitaciones del Estudio ............................................................... 22

CAPITULO II: CONTENIDO ....................................................................... 24

2.1 Marco Conceptual .......................................................................... 24

2.2 Definiciones de Términos :............................................................ 25

2.3 Tipos de ruido de actividad generadora de ruido ........................ 27

2.4 Causantes de la Contaminación Sonora ...................................... 28

a. A La contaminación sonora producida por el parque

automotor: ................................................................................................ 28

b) Contaminación sonora por causa de las edificaciones: ................... 31

2.5 Lugares que causan más ruido en la ciudad de Arequipa .......... 31

2.6 Fisiopatología ................................................................................. 32

2.7 Efectos auditivos............................................................................ 32

2.8 Marco Legal .................................................................................... 35

2.9 Normas Técnicas Peruanas ........................................................... 37

2.10 Límites Máximo-Permisibles Legales y ECAS ............................ 38

a. Límites Máximo Permisible ............................................................... 38

b. Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (ECA). .. 38
2.11 Intensidad del Ruido en dB y valoración subjetiva de su
percepción ................................................................................................ 39

2.12 Elaboración del Mapa de Ruido .................................................... 39

2.13 Problema Contaminación Sonora ................................................ 41

1. Contaminación auditiva por zonas ............................................... 41

2. Otros estudios : Universidad Nacional San Agustín ................... 44

2.14 Medidas que aplica las Municipalidades para la disminución la

contaminación Sonora ............................................................................. 60

La Ordenanza Nro. 269 ............................................................................. 60

pág. 6
Multas ........................................................................................................ 60

Monitoreos ................................................................................................ 60

Campañas Monitoreos ............................................................................ 60

CAPITULO III: PROPUESTA DE SOLUCIÓN............................................. 61

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .............................................. 63
BIBLIOGRAFÍA........................................................................................... 65
Bibliografía .................................................... Error! Bookmark not defined.

pág. 7
 RESUMEN EJECUTIVO

Hoy en día el creciente desarrollo económico y demográfico de las distintas

regiones en el mundo viene de la mano con una creciente problemática en
materia ambiental por tal razón la OMS brinda nueva evidencia sobre la relación
de la exposición a fuentes de ruido en donde calificaron como “crítica” la relación
entre el ruido y el desarrollo de padecimientos cardiovasculares, problemas de
sueño y discapacidades cognitivas y auditivas, especialmente en
niños. Problemática que poco a poco va tomando mayor importancia,
aumentando la preocupación a nivel mundial.

En este marco, la contaminación acústica se perfila como una de las formas de

contaminación más importante; pues está presente en prácticamente todos los
focos urbanos e impactando de manera directa en la salud y calidad de vida de
las poblaciones.

Por tal motivo, la presente investigación trata de evaluar las condiciones

acústicas en la ciudad de Arequipa. Para ello se ha investigado los niveles de
presión sonora a lo largo de la ciudad de Arequipa. Los datos obtenidos
permitieron la elaboración de Mapas de Ruido, instrumento que permite analizar
los datos de una manera más didáctica.

Así mismo, estos valores fueron evaluados con respecto a la Normativa Vigente,
tomando como principal referencia el D.S. Nº 85-2003-PCM “Estándares
Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido” Los resultados muestran que
efectivamente existen zonas que presentan problemas de contaminación
acústico, siendo necesaria la toma de medidas que mitiguen este problema.

Palabras Clave: Ruido, Mapa de Ruido, Contaminación

Acústica, Contaminación Ambiental.

pág. 8
 ABSTRACT

Nowadays the growing economic and demographic development of the different

regions in the world comes hand in hand with a growing problem in environmental
matters for this reason the WHO provides new evidence on the relationship of the
exposure to noise sources where they qualified as " critique "the relationship
between noise and the development of cardiovascular diseases, sleep problems
and cognitive and auditory disabilities, especially in children. Problematic that
little by little is taking more importance, increasing the concern worldwide.

In this context, noise pollution is emerging as one of the most important forms of
pollution; It is present in practically all urban centers and has a direct impact on
the health and quality of life of the populations.

For this reason, the present investigation tries to evaluate the acoustic conditions
in the city of Arequipa. To this end, sound pressure levels have been investigated
throughout the city of Arequipa. The data obtained allowed the elaboration of
Noise Maps, an instrument that allows to analyze the data in a more didactic way.

Likewise, these values were evaluated with respect to the Current Regulations,
taking as a main reference the D.S. Nº 85-2003-PCM "National Environmental
Quality Standards for Noise" The results show that there are indeed areas that
present problems of acoustic contamination, being necessary to take measures
that mitigate this problem.

Keywords: Noise, Noise Map, Acoustic Pollution, Environmental Pollution.

pág. 9
 INTRODUCCIÓN

La contaminación sonora es producto del conjunto de sonidos ambientales

nocivos, que afecta la calidad de vida de las personas. El término contaminación
sonora hace referencia al ruido, cuando éste es considerado un contaminante,
manifestándose en molestias o lesiones inmediatas o daños por acumulación,
trastornos físicos, traumas acústicos, envejecimiento prematuro del oído,
pérdida de la capacidad auditiva. Los ruidos constituyen uno de los males
característicos que forman parte de nuestra vida cotidiana presente en muchas
de las actividades realizadas por el hombre. La contaminación sonora ocasiona
importantes afecciones que deteriora el medio ambiente y alteran nuestras vidas.

Conviene distinguir los conceptos entre sonido y ruido. El sonido es toda aquella
vibración acústica que involucre la propagación de ondas mecánicas (sean
audibles o no), que se transmite a través de un fluido (u otro medio elástico) como
el aire por medio de un movimiento ondulatorio y es capaz de producir una
sensación audible. El ruido es la sensación auditiva inarticulada generalmente
desagradable. En el medio ambiente, se define como todo lo molesto para el oído
o, más exactamente, como todo sonido no deseado. Desde ese punto de vista.

En el ámbito de la comunicación sonora, se define como ruido a todo sonido no

deseado que interfiere en la comunicación entre las personas o en sus
actividades.
Cuando se utiliza la expresión ruido como sinónimo de contaminación acústica,
se está haciendo referencia a un ruido (sonido), con una intensidad alta (o una
suma de intensidades), que puede resultar incluso perjudicial para la salud
humana. Contra el ruido excesivo se usan protectores auditivos que en realidad
son amortiguadores acústicos como por ejemplo los tapones y orejeras.

pág. 10
Se ha determinado que físicamente no es posible determinar un límite entre
sonido y ruido porque intervienen factores psicológicos dependientes del
ambiente y del modo de producirse la manifestación sonora. En la actualidad, el
incremento del ruido se debe, como es notorio, a diversos factores: innovaciones
tecnológicas, medios de transporte, instrumentos eléctricos, medios de
comunicación: radio, televisión, etc. Su ámbito de manifestación se da en zonas
urbanas, sub urbanas y rurales.Es indudable la existencia del problema de la
contaminación sonora en nuestra ciudad de Arequipa y que, a pesar de ser
conscientes de él, casi o nada hacemos para poder revertir dicha incomodidad
que nos causa; muy por el contrario, las autoridades no hacen casi nada por
revertir esto, a pesar de existir leyes, ordenanzas municipales que previenen y
sancionan a los emisores de dicha contaminación auditiva.

Los llamados a frenar este problemas en nuestra ciudad son los gobiernos
locales pues según la ley orgánica de municipalidades, son estos gobiernos los
llamados a calmar el caos en el que estamos todas las personas que vivimos en
esta ciudad y que vemos con impotencia como nuestras autoridades a pesar de
estar facultadas a prevenir y sancionar, no lo hacen, sabiendo y teniendo
conocimiento de las normas referente al presente tema. Los ciudadanos somos
los que tenemos que exigir a nuestras autoridades que se sancione a fin de vivir
en un medio ambiente adecuado para el desarrollo de nuestra vida, así como el
de nuestra familia, tal como lo prevé nuestra constitución política del Perú del
año de 1993.

Es muy importante que nuestra ciudad esté bien informada para así poder exigir
a nuestras autoridades normas que puedan solucionar este problema que
estamos enfrentando, por eso es importante conocer y hacer valer nuestros
derechos como es el derecho a vivir en tranquilidad y tener calidad de vida.

Algunas zonas de especial importancia, como los centro educativos y, para el

presente caso, las universidades, son especialmente sensibles a este problema
ya que para una adecuada función académica del proceso enseñanza –

pág. 11
aprendizaje se necesita ciertas condiciones donde el ruido no está considerado
de ninguna manera.
CAPITULO I: ANTECEDENTES DEL ESTUDIO

El presente trabajo de investigación aborda un tema muy importante como es la

contaminación sonora en la ciudad de Arequipa. El ruido como parte de la
contaminación ambiental, afecta seriamente a la capacidad auditiva provocando
la pérdida de audición, estrés, sordera y daños irreversibles en el sistema
auditivo. A la vez provoca otros trastornos en el organismo.

1. Título del Tema.

Contaminación Sonora en la Ciudad de Arequipa

1.1 Descripción del problema.

La contaminación sonora es considerada por la mayoría de la población de las

ciudades como un factor medioambiental muy importante, que incide de forma
principal en la calidad de vida de las personas, la contaminación sonora es
consecuencia directa no deseada de las propias actividades realizadas por el
hombre en las ciudades.

La contaminación sonora en Arequipa es causada por distintos tipos de

actividades; industriales, comerciales, recreativas.

El tráfico vehicular es una de las principales fuentes de contaminación acústica

en la ciudad de Arequipa generando molestia en los habitantes.Arequipa ha
sobrepasado en un 85% los estándares de ruido permisible, medido en
decibeles. La cantidad de sonidos que exceden este límite es preocupante en el

pág. 12
centro de la ciudad. Pues la contaminación auditiva tiene graves efectos en la
salud, a largo plazo.1

En el año 2018, se realizó durante los meses de julio a setiembre un monitoreo

en 192 puntos en el centro de la ciudad. Entre ellos, la Av. Mariscal Castilla, Av.
Independencia, Av. Goyeneche, Av. Salaverry, calle Paucarpata, puente Grau y
la calle Ayacucho. Superan casi en un 85% los decibeles permitidos.2

Existe una gran cantidad de estudios científicos que analizan los efectos de la
contaminación sonora en los seres humanos. Uno de los más completos es el
informe para la OMS, titulado Ruido Comunitario, donde se señala que el ruido
ambiental puede tener efectos como: interferencia en la comunicación,
perturbación del sueño, afecciones psicofisiológicas (estrés y efectos
cardiovasculares) efectos en la salud mental, efectos en el desempeño de las
tareas diarias, en la productividad, en el comportamiento y molestias. La
exposición al ruido ambiental no causa pérdida auditiva, salvo en casos de
exposición a niveles de ruido excepcionalmente elevados o debido a
exposiciones prolongadas. El ruido se mide en decibelios (dB) y los equipos de
medida más utilizados son los sonómetros.

Un informe de la OMS considera que 50 dB es el límite superior deseable.

(Berglund y Lindvall 1995). Existe información sobre las molestias de los ruidos
en las grandes ciudades de Europa (Paris, Madrid, etc.) desde hace varios
siglos, pero a partir del siglo pasado, como consecuencia de la revolución
industrial, del desarrollo de nuevos medios de transporte y del crecimiento de las
ciudades es cuando empieza a surgir realmente el problema de la contaminación
sonora urbana. Las causas fundamentales son, entre otros, el aumento a gran
escala del parque automotor en los últimos años y el hecho particular de que las

1 Fuente : entrevista en RPP con el Director Ejecutivo de Salud Ambiental, Percy Zacarías
Madariaga.
2 Fuente : elbuho.pe/2019/04/contaminación-auditiva-en-Arequipa/
pág. 13
ciudades no han sido concebidas para soportar la gran cantidad de los medios
de transporte.

Existen otras fuentes de ruido aparte del parque automotor, como por ejemplo
las actividades industriales, las obras públicas, las actividades de construcción
civil, los servicios de limpieza y recojo de los desechos sólidos, sirenas alarmas,
así también como las actividades recreativas que en conjunto llegan a
ocasionar contaminación sonora urbana.

1.2 Justificación de la investigación

La presente investigación es importante debido a que se da a conocer aspectos

primordiales y fundamentales sobre el problema de la contaminación sonora en
nuestra ciudad de Arequipa y que a pesar de ser conscientes del presente
problema casi o nada hacemos para poder revertir dicha incomodidad que nos
causa muy por el contrario las autoridades no hacen casi nada por revertir esto,
a pesar de existir leyes, ordenanzas municipales que previenen y sancionan a
los emisores de dicha contaminación auditiva.

Los llamados a frenar este problema en nuestra ciudad son los gobiernos locales
pues según la ley orgánica de municipalidades, son estos gobiernos los llamados
a calmar el caos en el que estamos todas las personas que vivimos en esta
ciudad y que vemos con impotencia como nuestras autoridades a pesar de estar
facultadas a prevenir y sancionar, no lo hacen, sabiendo y teniendo conocimiento
de las normas referente al presente tema.

Los ciudadanos somos los que tenemos que exigir a nuestras autoridades que
se sancione a fin de vivir en un medio ambiente adecuado para el desarrollo de
nuestra vida, así como el de nuestra familia, tal como lo prevé nuestra carta
magna del año de 1993.

Este presenta informe trae beneficios académicos, prácticos y sociales.

pág. 14
1.2.1 Justificación social

Es muy importante que nuestra ciudad esté bien informada para así poder exigir
a nuestras autoridades normas que puedan solucionar este problema que
estamos enfrentando, por eso es importante conocer y hacer valer nuestros
derechos como es el derecho a vivir en tranquilidad y tener calidad de vida.

1.2.2 Justificación académica

El proyecto de investigación trata de uno de los problemas más latentes de la

ciudad de Arequipa, impacto de la contaminación sonora como del parque
automotor, fábricas, aeropuerto, que daño causa en la salud de la población de
Arequipa, el cual necesita ser estudiado, analizado y llegar a conclusiones.

1.3 Interrogantes básicas

a) ¿Cuáles son los niveles de contaminación sonora que se registran en la

ciudad de Arequipa desde 2016 a la actualidad?

b) ¿Cuáles son las enfermedades que se manifiestan por la contaminación

sonora en la Arequipa desde 2016 a la actualidad?

c) ¿Cuáles son las actividades que generan mayor cantidad de ruido en la ciudad
de Arequipa desde 2016 a la actualidad?

d) ¿Cuáles son las propuestas de solución para reducir los efectos de la

contaminación Sonora en la salud de la población de Arequipa?

e) ¿Cuáles son los malestares que presentan los ciudadanos a causa

contaminación sonora en Arequipa?
pág. 15
1.4 Objetivo general

Determinar los niveles de contaminación sonora y sus potenciales efectos,

producido por las diferentes actividades en las inmediaciones en la ciudad de
Arequipa del 2015 a la actualidad

1.5 Objetivos específicos

Calcular el nivel de presión sonora equivalente continuo con ponderación A

(LAeqT), para ser comparado con los estándares de calidad ambiental para
ruido.

Determinar las horas y días donde hay mayor contaminación sonora en la ciudad
de Arequipa.

Determinar si la contaminación sonora causa estrés en los habitantes sobre la

población implicada.

Establecer los posibles efectos de la salud sobre la población implicada .

Presentar planes de contingencia para bajar los efectos de la contaminación

ambiental en la población de Arequipa.

1.6 Metodología

La presente investigación tiene como metodología la recopilación informática

de estudios de nivel de ruido experimental en la ciudad de Arequipa por lo tanto
es una investigación descriptiva ya que se analiza a través de estudios este
riesgo ocupacional y ambiental

pág. 16
Los datos obtenidos en los estudios se obtuvieron realizando mediciones de
Niveles de Ruido.

1.6.1 Monitoreo de Ruido Ambiental

Para realizar las mediciones de ruido y determinar el protocolo de monitoreo se

efectuó conforme a lo determinado en el Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM
donde contempla en su primera disposición final que, hasta que se cuente con
un protocolo nacional oficial, se utilizarán dos normas técnicas peruanas:
a) ISO 1996-1: 1982: Acústica
Descripción y mediciones de ruido ambiental, Parte I: Magnitudes básicas y
procedimientos; y,
b) ISO 1996 – 2: 1987: Acústica
Descripción y mediciones de ruido ambiental, Parte II: Recolección de datos
pertinentes al uso de suelo.

1.6.1.1 Instalación del sonómetro

Para la correcta instalación del sonómetro se debe seguir los siguientes pasos:
 El operador debe instalar el sonómetro a una altura mínima de 1.5 metros,
en un trípode sobre el nivel del suelo y formando un ángulo de entre 30 y 60
grados sobre el plano inclinado paralelo al suelo y debe alejarse para que
no produzca apantallamiento.
 El sonómetro fue ubicado al límite de la calzada a una distancia libre mínima
aproximada de 0,50 m del especialista y a una distancia de 3,5 m
aproximadamente de superficies reflectantes distintas al piso.
 Direccionar el micrófono del sonómetro hacia la fuente emisora de ruido.
 Es fundamental el uso de pantallas anti-viento.
 No debe realizarse mediciones en condiciones meteorólogas adversas por
ejemplo (vientos fueres, lluvia, granizo, etc.)
 Se debe verificar que el sonómetro este en ponderación modo “Fast”

pág. 17
  Además de las mediciones, se registraron datos particulares en cada punto
tales como: zonificación de acuerdo con el ECA, coordenadas del lugar, la
fuente generadora de ruido.
 Los parámetros medidos en cada punto fueron: Acústicos:
 L máx: Nivel sonoro máximo. Otros datos:
 Fotografía digital del punto de medición.
 Nombre de la calle o avenida donde se realiza la
medición
 Fecha y hora de inicio y término de la medición.
 Características del tipo de vía.
 Otras descripciones relevantes.
1.6.1.2 Materiales Usados en el Monitoreo

Para el monitoreo de ruido ambiental de la investigación realizada se utilizó los

siguientes instrumentos y materiales.
 Sonómetro: Marca- CEM, Modelo-DT-8852, Clase-Clas02, N° de
serieIEC61672, medidor de nivel de sonido / ruido digital certificado por CEM
DT-8852 CE. El sonómetro cuenta con USB incorporado que se conecta a
una PC para descargar los datos de nivel de sonido grabados durante un
período de tiempo. Especificaciones del Sonómetro Marca CEM, Modelo DT-
8852 Exactitud +/- 1.4 dB Rango de frecuencia 31.5 Hz - 8KHz Gama
dinámica 50dB Rangos de nivel Lo: 30 - 80 dB Med: 50 - 100 dB Hola: 80 -
130 dB Auto: 30 -130 dB Ponderación de tiempo Rápido: 128 ms Lento: 1
seg Micrófono Micrófono electret condener de 1/2 pulgada Resolución 0.1
dB Mostrar actualización 2 veces / seg Salida analógica AC: 1Vrms, DC:
10mv / dB Tasa de muestreo 1 - 59 segundos Capac dad de memoria 32600
muestras
 GPS Navegador: Marca- Garmin, Modelo- Etrex
 Cámara fotográfica: Marca- Canon, Modelo: CMOS de 22,3 x 14,9 mm
 Computadora
 Software estadístico: Microsoft Excel
 Libreta de campo
pág. 18
 1.6.1.3 Días y Horarios de Monitoreo

Los niveles de presión sonora pueden fluctuar significativamente entre un día

laborable y un fin de semana, por tanto, los monitoreos se hicieron diferenciando
ambos escenarios.

Además, teniendo en cuenta condiciones de seguridad y representatividad del

estudio, se optó por hacer el estudio durante tres intervalos horarios
(considerados como horas punta) dentro del horario diurno fijado por el “D.S. Nº
085- 2003-PCM” y un monitoreo puntual dentro del horario nocturno fijado por el
D.S. Nº 085-2003-PCM “Estándares Nacionales de Calidad Ambiental de Ruido”:

1.6.2 Monitoreo de Ruido Ocupacional

1.6.2.1 Dosimetría Auditiva

Este tipo de medición vendría a ser la versión larga, para comprobar las
variaciones a lo largo de un tiempo determinado (un día o una semana). Si el
ruido está presente a lo largo de toda la jornada laboral (8 horas al día), deberá
realizarse una medición completa; es decir una medición de 8 horas. El tiempo
de medición podría ser inferior siempre y cuando esté debidamente justificado y
se apunte el tiempo exacto del muestreo. Tal y como indica su nombre, la
dosimetría sirve para valorar una dosis, la cual siempre es el resultado de nivel
de ruido por el tiempo de exposición.

1.6.2.2 Calibración del Instrumento:

El instrumento de medición se calibra en terreno (ANSI S12.19-1996,

Measurement of Occupational Noise Exposure) antes de iniciar la medición y
después de terminarla. Cuando los resultados de la calibración en terreno
obtenidos para antes y después de la medición difieran entre sí en más de 1 dB,

pág. 19
se deberá descartar la medición realizada (ANSI S12.19-1996, Measurement of
Occupational Noise Exposure), debiéndose registrar los resultados obtenidos. Si
es así, el instrumento deberá ser recalibrado de acuerdo a las recomendaciones
del fabricante antes de usarlo.

1.6.2.3 De la Ubicación del Instrumento

Se deberá instalar el instrumento de medición en el trabajador seleccionado,

ubicando el micrófono aproximadamente a 5 cm a 10 cm de la entrada del oído
más expuesto a ruido del trabajador (ISO 9612-1991). En el caso de que dicha
exposición sea mayor por un lado (exposición direccional a ruido), la elección de
la posición del micrófono del dosímetro deberá considerar ese lado específico
(ISO 9612-1991).

1.6.2.4 Parámetros de Medición

Para la aplicación del Procedimiento de Medición, se considerarán los siguientes

parámetros:
 Nivel de Presión Sonora Continuo Equivalente (Leq), con respuesta lenta
(S) y en dB(A).
 Dosis Diaria de Exposición a Ruido
 Nivel de Presión Sonora Máximo (NPSmax)), en dB(A).
 Nivel de Presión Sonora Peak (NPSpeak), en dB(C).
 Cuando se realice la evaluación en bandas de octavas se debe registrar
las 1/3 de octavas en las frecuencias del rango del oído humano (UNE-
EN ISO 4869-2)

1.6.2.5 Evaluación del Ruido

Para determinar la exposición del trabajador seleccionado a los diferentes tipos

de ruido (estable, fluctuante o impulsivo), se utilizará el Leq en dB(A), el NPS
máx. En dB(A) y el NPS peak en dB(C) y la dosis de ruido.

pág. 20
Independiente del tipo de ruido evaluado y del instrumento de medición utilizado,
se deberá estar atento a la medición, de forma de considerar los eventos de ruido
que aportan a la exposición a ruido que recibe el trabajador evaluado en su
puesto, según reconocimiento previo. Se deberán descartar aquellos ruidos
producidos intencionalmente por el trabajador o por sus compañeros de trabajo.

1.6.2.6 Tiempo de Medición

Para la evaluación de la exposición a ruido del trabajador, se deberá evaluar

idealmente la jornada laboral completa. Se podrá considerar un tiempo de
medición inferior a la jornada laboral siempre y cuando sea representativo.

1.6.2.7 Tomar muestras

Se deberá explicar al trabajador que va a usar el dosímetro cuál es el propósito

y el procedimiento para el muestreo o monitoreo:
1. Asegúrese que el equipo está programado con la escala “A”, respuesta lenta
“slow” y que la tasa de cambio es 3 dB.
2. Resetee el dosímetro de cualquier otra medición anterior antes de tomar una
nueva muestra. Registre por escrito el número del dosímetro y los resultados de
la calibración.
3. Enfatice al trabajador la importancia de trabajar de manera habitual, haga
notar que el dosímetro no debe interferir con las labores normales.
4. Desanime al trabajador para que no silbe, grite ni tape el micrófono.
5. Instruya al trabajador para que:
- No se quite el dosímetro a menos que sea absolutamente necesario;
- No golpee, deje caer, o dañe de alguna otra manera al dosímetro; y
- Mantenga el micrófono descubierto, pero la pantalla cortavientos sobre el
micrófono;

pág. 21
6. Mencione al trabajador que usted regresará periódicamente para tomar
valores del equipo y para chequear el micrófono, e infórmele cuándo y dónde
desinstalará el dosímetro.
7. Encienda el dosímetro y registre la hora de inicio.
8. Verifique la posición del micrófono periódicamente a lo largo de la jornada.
9. Siempre que sea práctico, coloque el aparato y el cable del micrófono por
debajo de la ropa externa.
10. Durante el periodo de muestreo, registre por escrito toda la información
pertinente.
11. Al final del periodo de muestreo tome y registre los valores finales.
12. Apague el dosímetro, registre la hora, y remueva el equipo del trabajador.

1.6.2.8 EQUIPOS Y ACCESORIOS

 Dosímetro de bandas de Octavas marca SVANTEK 102

 Calibrador Acústico

1.5 Limitaciones del Estudio

Geográfica: El estudio realizado habla en el ámbito provincial de Arequipa.

Está ubicado al suroeste del Perú, frente al Océano Pacífico con 528 kilómetros
de litoral. Debido a esa ubicación, es el centro comercial de la zona sur del país,
que incluye los departamentos de Apurímac, Cusco, Madre de Dios, Moquegua,
Puno y Tacna; y, es parte del corredor turístico del sur peruano, lo que significa
que está interconectado con el 40% del país, y encaramado sobre un repecho o
cuesta en la Cordillera de los Andes. Limita al noreste con Ica y Ayacucho; por
el norte, con Apurímac y Cusco; por el este, con Moquegua y Puno; por el
sudoeste, con el océano Pacífico3. Abarcando principalmente la Av. Mariscal

3 Fuente: https://www.enperu.org/ubicacion-arequipa-geografia-latitud-altitud-clima-en-
arequipa-ciudad-blanca.html
pág. 22
Castilla, Av. Independencia, Av. Goyeneche, Av. Salaverry, calle Paucarpata,
puente Grau , la calle Ayacucho, cercado de Arequipa y locales de la Universidad
Nacional San Agustín
Temporal: El estudio realizado data desde los años 2017 al 2019 según las
fuentes consultadas para la investigación académica y para poder mostrar un
enfoque objetivo sobre el tema propuesto.

Fuente :El comercio

pág. 23
 CAPITULO II: CONTENIDO

2.1 Marco Conceptual

Existe suficiente evidencia científica que demuestra que niveles de presión

sonora inferiores a los límites establecidos en la legislación de 80 dB pueden
producir perdidas auditivas, por una mayor susceptibilidad o sensibilidad
individual, al mismo tiempo. Dichos niveles pueden provocar efectos en otros
órganos, que afectan a la salud y bienestar de las personas interfiriendo en la
comunicación y el desempeño de sus tareas, etc. y que se denomina efectos
extra-auditivos. (SMITH AP. BROADBENT 1991).

Un ruido irritante, aunque de baja intensidad (alrededor de 60 dB) puede causar

daño psicológico y otros problemas funcionales como respuesta al estrés crónico
que no estaría directa o exclusivamente vinculados a las propiedades físicas del
ruido, y que podríamos denominar estrés o disconfort ambiental. Entre estas
alteraciones, destacan por su importancia las alteraciones del sueño, los
problemas relacionados con el estado de alerta, los problemas cardiovasculares
o la fatiga crónica entre otros.

La Organización Mundial de la Salud (OMS), trabajando en conjunto con el

Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), ha
recomendado valores límites de emisión de ruido de acuerdo al lugar y la hora
de exposición, basándose en los múltiples efectos que el ruido tiene sobre la
salud, estos valores se muestran en la tabla N° 1, expresados en Leq dB(A), que
es el nivel de presión sonora continua equivalente para un periodo de 8 horas,
en decibeles. En el caso de un ambiente laboral, el tiempo de exposición máximo
no deberá exceder de 8 horas, si el nivel sonoro es mayor que el recomendado,
el tiempo de exposición disminuirá en función del incremento. (OMS)

pág. 24
 TABLA N° 1 VALORES RECOMENDADOS POR LA OMS

El ruido ambiental causado por el tráfico, por las actividades industriales y las
derivadas del ocio, constituye uno de los principales problemas
medioambientales en nuestra sociedad, aunque por regla general, las acciones
destinadas a reducirlo han sido menos prioritarias que las destinadas a otros
tipos de contaminación como las del aire o agua. Solo la contaminación sonora
crece de forma substancial en nuestro medio aún no ha recibido el interés
adecuado para reducirlo. El origen del ruido lo encontramos en las actividades
humanas y está asociado especialmente a los procesos de urbanización y al
desarrollo del transporte y de la industria.

2.2 Definiciones de Términos :

2.1.1 Contaminación Sonora.- La contaminación sonora es la

sumatoria de sonidos y ruidos producidos por el hombre, en este caso en
particular hablare de contaminación sonora refiriéndome a los sonidos y ruidos
producidos por el hombre en las grandes ciudades. Estos sonidos y ruidos
compuestos por sumatorias de diferentes frecuencias se transmiten
generalmente a través del aire y de las estructuras sólidas que componen las
ciudades en este caso la ciudad de Arequipa y circulan por los distintos sectores
de la urbe, penetrando en cada sector del ambiente ciudadano.

pág. 25
2.1.2 Sonido .- Se define como un movimiento ondulatorio, con una intensidad y
una frecuencia determinada, que se transmite por un medio elástico (como puede
ser el aire, los líquidos y los sólidos), dicho sonido puede viajar con diferentes
velocidades según el medio de propagación.

2.1.3 El Ruido.- es una superposición de sonidos de frecuencias e

intensidades diferentes, que suele provocar una sensación desagradable en quien
lo escucha y puede tener efectos nocivos sobre su capacidad auditiva y su estado
de ánimo. El ruido desde el punto vista ocupacional puede definirse como el
sonido que por sus características especiales es indeseado o que puede
desencadenar daños a la salud.

2.1.4 Fuentes de ruido

Fijas puntuales. Las fuentes sonoras puntuales son aquellas en donde toda la
potencia de emisión sonora está concentrada en un punto. Se considera como
una fuente puntual a una máquina que produce ruido y está perenne es una
máquina estática, que está designada para una actividad determinada. La
propagación del sonido de una fuente puntual en el aire se puede comparar a las
ondas de un recipiente de agua, las ondas se amplían uniformemente en todas
las direcciones disminuyendo la amplitud y la potencia del ruido a medida que se
aleja de la fuente sonora. Éste es un caso ideal ya que siempre existe fuentes
reflectantes u obstáculos en el camino. El ruido de una fuente puntual se propaga
en el aire en forma de ondas esféricas.

Fijas zonales o de área. Estas fuentes se caracterizan porque son fuentes que
están agrupadas en un área o zona, se puede considerar como fuente zonal a
aquellas actividades generadoras de ruido que se ubican en una zona
relativamente restringida del territorio.

pág. 26
 Móviles lineales Una fuente lineal se refiere a una vía (calle, avenida,
autopista vía del tren, pista aérea, etc.) en donde el movimiento de los
vehículos es fluido y las ondas sonoras se propagan en forma cilíndricas,
obteniéndose una diferente relación de variación de la energía en función
a la distancia.

2.3 Tipos de ruido de actividad generadora de ruido

a) Ruido generado por el tráfico automotor.- Este ruido es generado por

tráfico vehicular, ya que el parque automotor ha crecido de manera
exponencial en los últimos años, más aún considerando que también se
ha crecido de manera demográfica, el ruido vehicular es uno de los
principales aportantes a la contaminación sonora en las ciudades
desarrolladas.

b) Ruido generado por el tráfico ferroviario. -Es causado por el paso de

los trenes, este generador de ruido en nuestra ciudad es en pequeñas
cantidades, pero de grandes molestias a las personas aledañas al paso
de este medio de transporte.

c) Ruido generado por el tráfico de aeronaves.- Es producido por

aviones, este ruido es irritante para las personas que viven cerca de los
aeropuertos donde la cantidad de ruido sobrepasa los 125 dB a unos
100 metros puede existir algunas viviendas.

d) Ruido generado por otras actividades productivas.- Es provocado

por la mayoría de las actividades que el hombre realiza por ejemplo las
actividades industriales, edificaciones, actividades de servicio,
recreativas y de ocio, así como el tráfico vehicular es otro de los
principales contaminantes sonoros.

pág. 27
 2.4 Causantes de la Contaminación Sonora

1. A La contaminación sonora producida por el parque automotor:

Recurrente pero no abordado con decisión de la contaminación sonora
producida por el parque automotor. Una de las formas más usuales, comunes y
agresivas de la contaminación sonora es, Justamente, la producida por el parque
automotor. La ordenación del tráfico urbano adquiere en nuestros días una nueva
y relevante dimensión pública. Puede afirmarse sin exageración que su correcta
regulación influye no sólo en la libre circulación de vehículos y personas, sino
incluso también en el efectivo ejercicio de otros derechos como el de acceso al
puesto de trabajo, el disfrute de servicios tan imprescindibles como los sanitarios,
educativos, culturales, etc.., sin excluir desde luego su conexión con la
protección del medio ambiente y la defensa del patrimonio, amenazados uno y
otro por agresiones que se originan en dicho tráfico. (Cohen y Castillo, 2016)

Los automóviles, como casi todas las máquinas y electrodomésticos que se producen
a la actualidad se hacen cada vez más silenciosos. En el caso de los automóviles el
nivel de emisión debido al motor se ha reducido en los últimos años de tal manera que
en la actualidad es mayor el ruido originado por la propia rodadura de las llantas que por
el motor. Ello responde, en especial, a que las actuales técnicas de insonorización con
las que se fabrican los vehículos responden a una serie de carácter ambiental suscritos
por las comunidades en donde aquellos se producen, los cuales no sólo reparan en las
exigencias relativas a la reducción de contaminantes de los aires, los suelos o las aguas,
sino también en lo que respecta a la contaminación sonora.

El ruido, como elemento contaminador, está siendo cada vez y en gran medida tomado
en cuenta en los indicados procesos de fabricación y estos a su vez obedecen a los
resultados de minuciosas investigaciones que buscan mantener esta carrera por
controlar y reducir el ruido. (Cohen y Castillo, 2016)

pág. 28
 Tabla N° 1. Valores Sobre Niveles de Ruido Admisibles, Establecidos
por la Organización Mundial de la Salud

Guías de la Organización Mundial de la Salud sobre niveles de ruido

Valores límite
recomendados
Recinto Efectos en la salud Laeq Tiem LAmax
(dB) po
,
horas
fast
(dB)
Exterior habitable Malestar fuerte, día y anochecer 55 16 -
Malestar moderado, día y 50 16 -
anochecer
Interior de viviendas Interferencia en la comunicación 35 16
verbal, día y anochecer
Dormitorios Perturbación del sueño, noche 30 8 45
Fuera de los Perturbación del sueño, ventana 45 8 60
dormitorios abierta
(valores en el exterior)
Aulas de escolar y Interferencia en la comunicación, 35 Dura -
preescolar, perturbación en la extracción de nte la
Interior información, clase
inteligibilidad del mensaje

pág. 29
 Dormitorios de Perturbación del sueño 30 Horas 45
preescolar, de
Interior desca
nso

Escolar, terrenos de Malestar (fuentes externas) 55 Dura -

juego nte el
juego

Salas de hospitales, Perturbación del sueño, noche 30 8 40

interior Perturbación del sueño, día y 30 16 -
anochecer
Salas de tratamiento en Interferencia con descanso y 1
hospitales, interior Restablecimiento
Zonas industriales, Daños al oído 70 24 110
comerciales y
de
tráfico,
interior y exterior

Ceremonias, festivales y Daños al oído (asistentes 100 4 110

actividades recreativas habituales: < 5
veces/año)

Altavoces, interior y Daños al oído 85 1 110

exterior
Música a través de Daños al oído (valores en campo 85 1 110
cascos y libre) 4
Auriculares
Daños al oído (adultos) - - 140
Sonidos impulsivos de 2
juguetes, fuegos Daños al oído (niños) - - 120
artificiales y armas de 2
fuego
Exteriores en parques y áreas protegidas 3
Perturbación de la tranq uilidad

Fuentes: OMS, "Guidelines for Community Noise". Resumen ejecutivo en español. 2000
(Tomado de Organización Panamericana para la Salud citado por Cohen y Castillo (2016)
b) Contaminación sonora por causa de las edificaciones:
En la actualidad la edificación a nivel mundial está en aumento sin embargo
no se percatan de las consecuencias que acarrean estas, en muchas
ocasiones sus propios colaboradores (trabajadores) no usan el equipamiento
necesario para cuidarse de los ruidos fuertes que causan ya sea por las
maquina como, esmeril, compactadora, trompo, roto martillos, winche. En
otros lugares públicos la contaminación sonora causada por las
construcciones perjudica la salud de todos los que están alrededor de dicha
edificación.
Las personas que están en contacto directo con este tipo de contaminación
deberían de llevar consigo protectores auditivos.

2.5 Lugares que causan más ruido en la ciudad de Arequipa

a) Aeropuerto Rodriguez Ballon.

b) Andres Avelino Cáceres .
c) Talleres de soldadura.
d) Senati.
e) Centro histórico de la ciudad (plaza de Armas)
2.6 Fisiopatología

La fisiopatología se encarga del análisis y la observación que se realizan

a los seres vivos para determinar las clases de enfermedades o la
determinación la fisionomía de los órganos. El ruido causa dos tipos de
trauma:
Trauma acústico agudo: Esta producido por un ruido de gran
intensidad, pero de duración limitada se requiere de gran energía para
su aparición y suele ocurrir en personas que están expuestas a ruido
intenso como el tráfico vehicular, a explosiones, etc.

Trauma acústico crónico: Esta producido por la exposición prolongada

al ruido, el grado de riesgo de sordera es establece después de estar
expuesto a ocho horas diarias a más de 80 dB (A), la presencia de
sordera depende de la intensidad y el tiempo de exposición al ruido.

2.7 Efectos auditivos

a) El deterioro auditivo, se define como un incremento en el umbral evaluado

clínicamente mediante una prueba de audiometría. La definición según la
“International Estándar Organization” ISO, de una minusvalía auditiva es un
deterioro severo que afecta la eficiencia del personal en las actividades de la
vida diaria, usualmente expresada en términos de entender una conversación
estándar en niveles bajos de fondo.
b) Efectos del ruido sobre el sueño El sueño ininterrumpido es un requisito
primordial para el buen funcionamiento mental y fisiológico de una persona
sana. El ruido ambiental es uno de los causantes de las interrupciones del
sueño, los resultados inmediatos son cambios de humor, disminución del
rendimiento y otros efectos a largo plazo. Las investigaciones más recientes
han concluido que los principales causantes de ruido son los aviones,
autopistas, un ruido que sobrepase los 30 dB en forma continua, el cual
produce un trastorno del sueño.
 Los efectos primarios sobre el sueño son:
 Dificultad para dormir- insomnio.
 Despertares frecuentes por la noche.
 Levantarse temprano.
 Alteraciones en las etapas del sueño.
 Incremento de la presión arterial.  Arritmias cardiacas.
 Cambios en la respiración.
 Y algunos otros efectos secundarios como, fatiga estado de ánimo depresivo,
bajo rendimiento, disminución del estado de alerta.

c) Interferencia como la comunicación oral.- Los ruidos interfieren con la

capacidad de comprensión de una conversación normal y conduce a un
número de discapacidades personales minusvalías; cambios en el
comportamiento, problemas con la concentración, fatiga, incertidumbre,
irritación, perturbaciones de las relaciones interpersonales y reacciones de
estrés.

El ruido puede interferir con el proceso de aprendizaje así lo muestran en

estudios realizados a escuelas situadas cerca de aeropuertos, autopistas. La
interrupción de la comunicación oral como consecuencia del ruido puede ir
desde la simple molestia hasta un riesgo serio para la salud y seguridad
depende mucho de las condiciones y circunstancias

d) Efectos sobre el rendimiento.- La contaminación sonora afecta en el

rendimiento de las tareas cognitivas, deteriorando también el rendimiento de
las tareas ya sea el trabajo, universidad, escuelas se incrementa los errores
disminuye la concentración y la motivación, la memoria se ve afectada por el
ruido.
e) Efecto sobre fetos y recién nacidos.- La cóclea y las terminaciones
periféricas sensoriales son órganos que completan su desarrollo normal en
la semana 24 de gestación, después de la semana 25 se observa por primera
vez maduración de las rutas auditivas del sistema nervioso central, el umbral
de audición del feto a las semanas 27 a 29 llega a los 40 dB, en la semana
42 de gestación indica una maduración postnatal continua de las rutas
auditivas. (Noise American Acadey of Pediatrycs octubre 1997). Los estudios
realizados indican lo siguiente:
 La exposición a ruidos y otros factores ambientales puede perturbar el
crecimiento y el normal desarrollo de niños prematuros.
 Exposición a ruido puede causar un daño coclear.
 Los ruidos pueden producir retardo en el crecimiento intrauterino y
prematuridad.
 La exposición a ruido excesivo durante la etapa del embarazo puede resultar
la pérdida auditiva a alta frecuencia a los fetos.

f) Estrés provocado por el ruido.- El ruido es un estresor físico común no

específico que perturba la homeostasis de los sistemas endocrinos y
cardiovasculares, para hacerles frente a las demandas ambientales
percibidas por el hombre, la sobre estimulación conduce a reacciones de
estrés adversas. El estrés agudo se desencadena por un ruido inesperado;
aumenta los niveles de adrenalina y el flujo de oxígeno al cerebro, la
secreción de hormonas produce un incremento de la tasa cardiaca y la
presión sanguínea originando una liberación rápida de energía en el torrente
sanguínea, reducción en las hormonas sexuales, activación de algunas
funciones inmunes. La reacción al estrés agudo es necesaria para la
supervivencia, pero si las reacciones inmediatas por el estrés ocurren
repentinamente puede haber efectos adversos para el individuo debido al
desequilibrio en la respuesta de los sistemas corporales.
2.8 Marco Legal

1. La “Constitución Política de Perú”

En su artículo 2 inciso 22 se establece que todas las personas deben de gozar
de la paz, tranquilidad, al disfrute del tiempo libre y el descanso, “Así como a
gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida”. Así
mismo, en el artículo 67 dice que el estado determina la política nacional del
ambiente. Promueve el uso sostenible de sus recursos naturales.

2. La Ley de Creación, en El “Decreto Legislativo N°1013”

Que aprueba la Ley de Creación, organización y funciones del Ministerio del
Ambiente, en su artículo 04 “señala que el Ministerio de Ambiente es el
organismo rector del sector ambiental, forma parte del Poder Ejecutivo y tiene
por función desarrollar, dirigir, supervisar y ejecutar la política nacional del
ambiente, aplicable a todos los niveles del gobierno y en el marco del Sistema
Nacional de Gestión Ambiental. Los lineamientos de política para calidad del
aire comprendidos en el eje de Política N°02 Gestión Integral de la calidad
ambiental” considera como un lineamiento de política de calidad del aire el
impulsar mecanismos técnicos normativos para la vigilancia y control de la
contaminación sonora.

3. “Ley General de Ambiente” Ley N°28611

Ley General de Ambiente, en su artículo 133 establece que la vigilancia y el
monitoreo ambiental tiene como fin generar la información que permita
orientar la adopción de medidas que aseguren el cumplimiento de los
objetivos de la política y normativa ambiental. La autoridad ambiental nacional
establece los criterios para el desarrollo de las acciones de vigilancia y
monitoreo.
4. “Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental N°
28245”
Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental cuyo objetivo busca
asegurar el más eficaz cumplimiento de los objetivos ambientales de las
identidades públicas; fortalecer los mecanismos de trasnsectorialidad en la
gestión ambiental, el rol que le corresponde al Consejo Nacional del
Ambiente – CONAM y las identidades sectoriales, regionales y locales en
el ejercicio de sus atribuciones ambientales a fin de garantizar que cumplan
con sus funciones y asegurar que se evite en el ejercicio de ellas
superposiciones, omisiones, duplicidad, vacíos o conflictos.

5. “Ley Orgánica de Municipalidades N° 27972”,

Ley Orgánica de municipalidades en cuyo artículo 80°señala que las
municipalidades, en materia de saneamiento, salubridad y salud tienen
como función Regular y controlar la emisión de humos, gases, ruidos y
demás elementos contaminantes de la atmosfera y el ambiente.

6. “Decreto Supremo N°085-2003-PCM”,

Reglamento de estándares nacionales de calidad ambiental para Ruido,
norma que estable los estándares nacionales de calidad ambiental para
ruido y los lineamientos para no excederlos, con el objetivo de proteger
la salud, mejorar la calidad de vida de la población y promover el
desarrollo sostenible.

7. DS 005-2012-TR Reglamento de la Ley de Seguridad y Salud en el

Trabajo.
Artículo 1.- El presente reglamento desarrolla la Ley N° 29783, Ley de
Seguridad y Salud en el Trabajo, y tiene como objetivo promover una
cultura de prevención de riesgos laborales en el país, sobre la base de la
observancia del deber de prevención de los empleadores, el rol de
fiscalización y control del Estado y la participación de los trabajadores y
sus organizaciones sindicales.
Artículo 33.- Los registros obligatorios del Sistema de Gestión de Seguridad
y Salud en el Trabajo son:
a) Registro de accidentes de trabajo, enfermedades ocupacionales, incidentes
peligrosos y otros incidentes, en el que deben constar la investigación y las
medidas correctivas.
b) Registro de exámenes médicos ocupacionales.
c) Registro del monitoreo de agentes físicos, biológicos, químicos,
psicosociales y factores de riesgo disergonómicos.
d) Registro de inspecciones internas de seguridad y salud en el trabajo.
e) Registro de estadísticas de seguridad y salud.
f) Registro de equipos de seguridad o emergencia.
g) Registro de auditorías.
Articulo 86.- El empleador debe considerar la posibilidad de recurrir a
mediciones, cualitativas y cuantitativas, adecuadas a las necesidades de la
organización. Estas mediciones deben:
 Basarse en los peligros y riesgos que se hayan identificado en la
organización, las orientaciones de la política y los objetivos de seguridad y
salud en el trabajo.
 Fortalecer el proceso de evaluación de la organización a fin de cumplir con
el objetivo de la mejora continua.

2.9 Normas Técnicas Peruanas

La “NTP 1996-1:2007”, Descripción, medición y evaluación del ruido ambiental

Parte 1: índices básicos y procedimientos de evaluación.
La “NTP 1996-2:2008” Descripción, medición y evaluación del ruido ambiental
Parte 2: Determinación de los niveles de ruido ambiental, Dichas normas no
son de cumplimiento obligatorio, lo cual denota un vacío legal respecto de las
metodologías generales de monitoreo del ruido en el país.
2.10 Límites Máximo-Permisibles Legales y ECAS

a. Límites Máximo Permisible

El límite máximo permisible de acuerdo con las normativas legales peruanas, RM-
375-2008-TR/ DS-024-2016-EM/ RM-457-2007-SA

Tabla N° 4 Límite Máximo Permisible Legal

Escala de ponderación Tiempo de Exposición Máximo

"A" en una jornada laboral

85 Decibeles 8horas/día

Fuente: RM-375-2008 TR.

b. Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (ECA).

Decreto Supremo N°085-2003-PCM. Reglamento de Estándares Nacionales

de Calidad Ambiental para Ruido.

Para efectos de la presente norma se especifican las siguientes zonas: Zona

residencial, comercial, industrial, mixtas, de protección especial. La
demarcación de las zonas deberá haber sido establecido por la municipalidad
correspondiente.
 Zona Residencial Es el área autorizada por el gobierno local
correspondiente para el uso identificado como viviendas o residencias,
que permite la presencia y concentración de poblaciones.
 Zona Comercial Área autorizada por el gobierno local correspondiente
para la realización de actividades comerciales y de servicio.
 Zona Industrial Área autorizada por el gobierno local correspondiente
para la realización de actividades industriales.
 Zona de Protección Especial Es aquella de alta sensibilidad sonora,
que comprende sectores del territorio que requiere de una protección
 especial contra ruidos donde se ubican establecimientos de salud,
educativos, asilos orfanatos, etc.
 Zona Mixta Son aquellas áreas que colidan o se combinan en una
misma manzana dos o más zonificaciones, por ejemplo, zona
residencial- comercial, protección especial- zona comercial.

TABLA N° 5 ECA's RUIDO

2.11 Intensidad del Ruido en dB y valoración subjetiva de su percepción

Tabla N° 2.Guía Técnica: Vigilancia de la Salud de los Trabajadores

Expuestos a Ruido (21)

Fuente:MINSA (2008). Guía Técnica: Vigilancia De La Salud

De Los Trabajadores Expuestos A Ruido. Perú.
2.12 Elaboración del Mapa de Ruido
El mapa de ruido es un instrumento importante que permite conocer el estado
puntual del ambiente sonoro en un entorno. El mapa de ruido permite tener
información en forma visual sobre el comportamiento acústico de un área
geográfica (pueblo, distrito, ciudad, región o país) en un momento
determinado y sus causas.

La norma ISO 1996-2 establece los criterios requeridos para la elaboración de

los mapas de ruido. Según la norma, el mapa de ruido debe representar los
niveles de presión sonora en intervalos de 5 dB, donde cada intervalo es
representado mediante un color en el mapa.

Tabla No. 3.1. Colores considerados para la construcción del mapa de ruido
según norma ISO 1996-2
2.13 Problema Contaminación Sonora

Arequipa ha sobrepasado en un 85% los estándares de ruido permisible, medido en

decibeles. La cantidad de sonidos que exceden este límite es preocupante en el
centro de la ciudad. Pues la contaminación auditiva tiene graves efectos en la salud,
a largo plazo.

Fuente : Diario el Correo

En el año 2018, se realizó durante los meses de julio a setiembre un monitoreo
en 192 puntos en el centro de la ciudad. Entre ellos, la Av. Mariscal Castilla,
Av. Independencia, Av. Goyeneche, Av. Salaverry, calle Paucarpata, puente
Grau y la calle Ayacucho. Superan casi en un 85% los decibeles permitidos.

1. Contaminación auditiva por zonas

Según la Municipalidad Provincial de Arequipa, existen 4 zonas identificadas

para realizar los monitoreos de control ambiental. La zona de protección
especial son las áreas donde se ubican establecimientos de salud, asilos,
zonas de descanso, orfanato, entre otros. Esta zona, en horario diurno (de 7
a.m. a 10 p.m.), supera los 72 decibeles, siendo lo normal un promedio de 50
dB.
Mapeo en horario diurno. Las zonas rojas representan los puntos más altos de contaminación sonora
Estimación. En el 95% de las calles donde se mide la cantidad de ruido, se
supera los valores establecidos por la norma. Bulla puede generar pérdidas
auditivas, estrés y alteraciones del sueño.

El cruce de la calle Paucarpata y avenida Independencia es uno de los lugares

de mayor contaminación en la ciudad de Arequipa. En este punto, el aire
tiene una coloración gris. Pero no solo eso, el esmog compite con
el ruido originado por los bocinazos de los vehículos.
El ruido en esta esquina supera los 73 decibeles, un estándar equivalente a
una zona industrial.

Pero este no es el único punto de la ciudad donde se supera los Estándares

Primarios de Calidad Ambiental (ECA) para el ruido; casi todo el Centro
Histórico sufre con la contaminación sonora. La Subgerencia de Gestión
Ambiental de la Municipalidad Provincial de Arequipa tomó la muestra de
191 puntos en la ciudad para determinar qué sectores eran más afectados. El
trabajo se realizó el año pasado y ayer presentaron el mapa de ruidos diurno
y nocturno de la ciudad.

Las zonas donde se sobrepasa los estándares ambientales son por lo general
vías afectadas por el tráfico. Entre ellas se encuentra el Puente Grau, calle
La Merced, avenidas Goyeneche, La Marina y Variante de Uchumayo.
Derlin Rey, de la Subgerencia de Gestión Ambiental, explica que el ruido se
mide en decibeles, que cuantifican la presión y potencia sonora. En zonas
residenciales el límite máximo de ruido ambiental debe llegar a los 50
decibeles (dB) en la mañana y 40 en la noche. En zonas comerciales 70 dB
en la mañana y 60 dB en la noche. En la zona industrial, los valores son un
poco más elevados, llegando a los 80 dB en la mañana y 70 en la noche.
Teniendo en cuenta estos parámetros, se tomó 191 muestras en la ciudad.
Se colocaron sonómetros que captaron el sonido ambiente durante 1 hora.
Los resultados muestran que solo en 5 puntos se cumplía con la norma y los
valores de ruido se encontraban por debajo de lo máximo permitido.

En el año 2019 , se realizó un monitoreo en las zonas residenciales se detectó

que de las 141 zonas monitoreadas, solo 2 cumplieron con los estándares
mínimos de ruido, el resto excedió estos valores. En la zona comercial, unos
30 puntos fiscalizados se encontraban por encima de los valores normales.
En la noche los valores se mantienen. Se tomó la muestra de 67 puntos, de
los cuales solo un lugar no superaba los niveles de decibeles. En la zona
industrial es donde se tiene más regulación del ruido y no se encontraron
niveles superiores al estándar en el estudio.

2. Otros estudios : Universidad Nacional San Agustín

La determinaciones de los niveles de ruido en las siguientes zonas

relacionadas con las Áreas de la Universidad Nacional de San Agustín, así,
Área de Biomédicas , Área de Ingenierías y Área de Sociales
 Medición de Ruido en el Punto de Monitoreo B – 8
Ubicación de Los puntos de Monitoreo de
Ruido en el Área de Biomédicas Valores de Decibeles de los Puntos
de Monitoreo de Ruido
en el Área de Biomédicas

Como se observa en la
tabla, los valores más altos
de ruido se encuentran
asociados al ingreso al
área de biomédicas hacia
la zona de biología, punto
B - 07 y B - 08
 Medición de Ruido en el
Punto de Monitoreo I - 8

Ubicación de Los puntos de Monitoreo de Ruido

en el Área de Ingeniería

Valores de Decibeles de los

Puntos de Monitoreo de Ruido
en el Área de Ingenierías

Como se observa en la tabla, los

valores más altos de ruido se
encuentran asociados a la
esquina formada por la Av.
Independencia y la Av.
Paucarpata, puntos I – 07, I – 08
y I – 09.
 Medición de Ruido en el Punto de
Monitoreo S - 10

Ubicación de Los puntos de Monitoreo de Ruido

en el Área de Sociales
Valores de Decibeles de los
Puntos de Monitoreo de Ruido
en el Área de Sociales
Mapa de Ruido para el Área de Biomédicas Mañana
Mapa de Ruido para el Área de Biomédicas Tarde
Mapa de Ruido para el Área de Biomédicas Noche
Mapa de Ruido para el Área de Ingenierías Mañanas
Mapa de Ruido para el Área de Ingenierías Tarde
Mapa de Ruido para el Área de Ingenierías Noche
Mapa de Ruido para el Área de Sociales Mañana
Mapa de Ruido para el Área de Sociales Tarde
Mapa de Ruido para el Área de Sociales Noche
 Tabla Comparación de los Valores de Ruido del Área de Biomédicas con el ECA

Como se observa, solo en el punto B – 01 no se supera el ECA, todos los

demás puntos monitoreados superan el ECA y por lo tanto existe
contaminación sonora en esa zona.
 Tabla Comparación de los Valores de Ruido del Área de Ingenierías con el ECA

Los puntos sombreados son los que no superan en ECA que corresponde a
la zona de la Av. Venezuela y la Av. Paucarpata, todos los demás valores
superan el ECA indicando contaminación sonora
Tabla Comparación de los Valores de Ruido del Área de Sociales con el ECA

Los puntos sombreados son los que no superan en ECA, todos los demás
valores superan el ECA indicando contaminación sonora
2.14 Medidas que aplica las Municipalidades para la disminución de la
contaminación Sonora

La Ordenanza Nro. 269

Existe una ordenanza publicada en el 2004 que sanciona y regula

normas sobre ruidos molestos y nocivos. Se estipula en el documento que se
sancionará de forma inmediata, previa notificación, a aquella persona que
haga uso indebido de aparatos como claxon, equipos de sonido, sirenas,
silbatos, ya sean de servicio público o privado.
El año pasado se intervino en 45 casos que rompían las normas. De ellos,
solo se pudo sancionar a 4, con una multa equivalente al 5% de la UIT.

Multas

El reglamento de tránsito también establece que los conductores que circulen

produciendo ruidos que superen los límites máximos permisibles pueden ser
multados con el 12% de una UIT. Es considerada una infracción muy grave
en el Reglamento de Tránsito.

Monitoreos

En un estudio de medición de ruido desarrollado el año pasado por la

Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA), en 191 puntos del Cercado, se
supo que 181 de las zonas evaluadas superan los estándares de calidad
ambiental.

Campañas Monitoreos

La municipalidad provincial, agrupaciones juveniles y la Policía participaron

ayer de la campaña “Arequipa sin ruido”. Los voluntarios estuvieron en los
semáforos de las calles principales de la ciudad donde, aprovechando la luz
de roja, mostraron un cartel y entregaron volantes a los conductores con el fin
de concientizarlos.
CAPITULO III: PROPUESTA DE SOLUCIÓN

1. Ante la preocupación por parte de diversas autoridades y ONG’s

ambientales, se ha propuesto una campaña de sensibilización. La ocasión es
propicia por celebrarse el Día Mundial de La Vida Sin Ruido.
A través de la campaña «Arequipa sin ruido» se realizan intervenciones en
varios puntos críticos de la ciudad. Allí se emplea los sonómetros para evaluar
el nivel de ruido en decibeles. Y luego se da a conocer a la población las
graves consecuencias que ocasiona un sonido altamente ruidoso. Por
ejemplo, el estrés, hipertensión arterial, cansancio excesivo, irritabilidad, entre
otros.

2. Se debe capacitar a los conductores en tema de contaminación

sonora para evitar el uso excesivo de bocinas de los vehículos
3. Se debe colocar la ordenanza municipal 269 en letreros informáticos
en las principales avenidas infiriendo en el tema de la multa.
4. Se debe aplicar las multas a los infractores sobre el uso no adecuado
de sus bocinas.( esto lo realiza en Lima la municipalidad de Miraflores y San
Borja)

5. Se tiene que ser muy estrictos en hacer cumplir la ordenanza municipal

269 en las zonas en donde hay hospitales y instituciones educativas.

6. Se debe capacitar a la policía nacional de transito para que haga

cumplir la ordenanza municipal ya que ellos son lo mas afectados porque en
este caso es ruido ocupacional porque afecta directamente a su salud y puede
ocasionar disminución o pérdida auditiva desde el punto de vista ocupacional.

7. Hacer campañas informativas sobre el Ruido y sus efectos en los

centros de estudios ya que ellos serán ò son los que utilizaran los vehículos
automotores con el objetivo de concientizar desde niños para crear una cultura
en ellos sobre el ruido.

8. ¿Cómo podemos colaborar nosotros para disminuir la

contaminación sonora?
 Pasear por la Vía Pública de forma ordenada sin gritar o cantar.
 Evitando usar vehículos de motor a no ser que sea imprescindible. De
esta manera aparte de reducir el ruido estaremos reduciendo la
contaminación atmosférica por gases de efecto invernadero.
 Evitar realizar actividades ruidosas fuera del horario diurno como pasar
la aspiradora o poner lavadoras.
 Respetar las horas de descanso y el horario nocturno.
 Evitar poner música o la televisión a un volumen muy alto para prevenir
molestias auditivas tanto propias como para el resto de los vecinos.
 Realizar obras domésticas sólo en el horario que establezcan las
Ordenanzas o normativas.
 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusiones

 Arequipa ha sobrepasado en un 85% los estándares de ruido permisible,

medido en decibeles

 Las zonas donde se sobrepasa los estándares ambientales son por lo

general vías afectadas por el tráfico. Entre ellas se encuentra el Puente
Grau, calle La Merced, avenidas Goyeneche, Ejercito, La Marina y Variante
de Uchumayo.

 Los mapas de ruido para tres turnos, mañana, tarde y noche en las tres
áreas de la Universidad Nacional de San Agustín de Arequipa identifica
como la fuente más importante de generación de ruido al parque
automotor. Luego de comparar los valores de ruido obtenidos con el
Estándar de Calidad Ambiental de Ruido (ECA), se establece que la
mayoría de los puntos monitoreado supera este estándar indicando
presencia de contaminación Sonora.

 La presente investigación concluye que unos de los principales efectos que

trae estar expuesto al ruido es el estrés como unos de los efectos
inmediatos que trae el exceso de ruido esto se ve reflejado en el mal estar
de las personas al escuchar ruidos muy pesados donde el más
trascendental viene a ser el claxon de los vehículos.

 Los niveles de presión sonora obtenidos durante las labores de monitoreo

fueron representados de una manera gráfica mediante la elaboración de
Mapas de Ruido, estos constituyeron un instrumento que facilitó el análisis
de los niveles de presión sonora.
Recomendaciones

 Desarrollar un mapa de ruido de la ciudad de Arequipa completo para poder

tener un instrumento que permita visualizar el estado actual de la ciudad en
cuanto al ruido y poder gestionarlo a nivel de la provincia de Arequipa
incluyendo a los distritos con mayor contaminación sonora.

 Aplicar medidas eufónicas relacionadas con, racionalización de paraderos

del transporte público, rediseño de rutas para evitar sobre carga en zonas de
alto riesgo, exigencia a la autoridad de revisiones técnicas de vehículos más
exhaustivas.

 Las autoridades deben promover y apoyar las iniciativas que tengan como objetivo
mitigar la contaminación sonora .

 Se recomienda tomar una serie de medidas que puedan reducir los niveles
de presión sonora que superan a los establecidos por Ley y de esta manera
prevenir afectaciones en la salud de las personas:

 Campañas de Sensibilización y Educación Ambiental.

 Reordenamiento de la Vías de la Ciudad.
 Diseño de una Zonificación que esté vaya acorde a criterios acústicos.
 Elaboración de Ordenanzas Regionales que permitan fiscalizar y controlar
de manera más efectiva esta problemática.
 Comprometer a las Universidades en las labores de mitigación
 Monitoreos periódicos en las zonas de interés que permitan evaluar la
eficiencia de estas acciones.

 Realizar estudios en los establecimientos ubicados en las zonas de protección

especial (hospitales e instituciones educativas) para conocer con mayor amplitud la
existencia de problemas por contaminación acústica en los mismos.
 BIBLIOGRAFÍA
Referencias

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por el transporte Carretero Y Su Valoración Hacía un transporte Sustentable” de
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http://repositorio.unsa.edu.pe/bitstream/handle/UNSA/2519/BIDcoroew.pdf?sequence=1&isAllowed
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Histórico De Tacna Mediante La Elaboración De Mapas De Ruido - 2016”
http://repositorio.unsa.edu.pe/handle/UNSA/1915
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Interpolación para la Generación de Mapas de Ruido en Entornos Urbanos. USBMed, 1 (3), 62-68.
7 Martínez, J., y Peters, J. (2015). Contaminación Acústica y Ruido (3° Ed.). Madrid: Ecologistas en
Acción.
8 Fiorella Montaño, 25 Abr 2019, “El centro de Arequipa está contaminado por el ruido”, La republica de
https://larepublica.pe/sociedad/1456285-centro-arequipa-contaminado-ruido
9 Brenda Flores Castro , 25 de Abril del 2019, Alertan altos índices de ruido en el Cercado de Arequipa” de
https://diariocorreo.pe/edicion/arequipa/alertan-altos-indices-de-ruido-en-el-cercado-de-arequipa-
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