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1_Concepto:
La contaminación visual es todo aquello que está en el paisaje y que afecta o molesta la vista y
que el cerebro, al no poder asimilarlos por completo, genera estrés visual. Esto producto de la
excesiva cantidad de elementos que contienen estos ambientes interiores o exteriores. La
contaminación visual puede ser causada por desechos, materias primas o por el abuso de las
densidades físicas de la publicidad.
La contaminación visual puede estar en nuestro ambiente sin que nos demos cuenta de lo
mucho que nos puede afectar y las consecuencias que ésta genera a través de la sobre
estimulación visual que aturde y distrae la concentración de las personas en las carreteras o
calles de ciudades muy comerciales.
Estos elementos pueden ser carteles, afiches, postes, entre otros, que alteran la
estética del paisaje rural y urbano, generando a menudo una sobreestimulación visual
agresiva, invasiva y simultánea.
RPP recorrió los distritos limeños de San Miguel y Ate. En el primero, los anuncios no
solo están en los postes y carteles, sino en los paraderos. Situación que dificulta la
visión de los pasajeros. Varios de ellos no reciben mantenimiento.
En Ate, los propios comercios son los que ofrecen publicidades. En ellos se ubican, de
manera aglomerada anuncios de espectáculos, conciertos, academias y más.
El psiquiatra Abel Sagastegui explica que este tipo de contaminación provoca mal
humor y afecta nuestras relaciones interpersonales. Para la coordinadora de Lima
como vamos, Patricia Lata, se requiere fiscalizar este tipo de publicidad. “No se pide
que hay una censura sino para que se ubique en ciertas zonas”.
Existen ordenanzas municipales que regulan la colocación de publicidad en las calles
y avenidas. La distancia entre uno u otro afiche debe ser de 100 metros y su
prohibición en las carreteras, son algunas de ellas.
CONTAMINACION SONORA:
La hora punta en Lima se ha extendido como una nube gris que ensombrece
todo a su paso. Antes se podía predecir en qué momentos marcados del día
los automóviles particulares y públicos coincidían en algunas zonas de la
capital, pero ahora, con el paso de los años unidos al aumento desmesurado
del parque automotor, el caos vehicular se evidencia más y a toda hora en las
diferentes calles y avenidas de la ciudad. A esta incomodidad se suma un mal
que tiene su origen precisamente en este entorno: la contaminación sonora.
Sin embargo, para que una ciudad goce de calidad de vida, la Dra. Guísela
Yábar sostiene que las autoridades tienen una responsabilidad central, pues
si no se aplican las normas, no se sensibiliza a la población y no se asumen
medidas para aminorar el ruido, se continuará subestimando a este
contaminante tan nocivo para el organismo.
Por ello, afirma que se debe considerar medidas y políticas de gobierno que
garantice una mayor fluidez del tráfico, modernizar y disminuir el parque
automotor, establecer mapas acústicos para identificar las zonas donde
existen mayor exposición al ruido ambiental, controlar a las construcciones o
industrias con el uso estratégico de paneles acústicos, pero, sobre todo -
insiste- en que se debe despertar la conciencia sonora de las personas a
través de adecuadas campañas de educación ambiental.
Ránking de los diez puntos con mayor nivel de presión sonora (DBA) en la
provincia de Lima, según un estudio realizado en el 2015 por la OEFA.
CONTAMINACION EN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAS
Entre las décadas de 1960 y 1970, Japón era conocido por tener las peores
condiciones medioambientales del mundo, e incluso se decía que el país era
como unos grandes almacenes de la contaminación. El agravamiento de la
polución atmosférica, del agua y del suelo y la contaminación acústica y los
malos olores hacían peligrar la vida; desparecieron, incluso, algunos animales
silvestres. El surgimiento de enfermedades relacionadas con la contaminación
en diferentes puntos del país se llevaba a los tribunales, donde se decidía sobre
quién recaía la responsabilidad y qué tipo de compensación era necesaria;
estos eran los daños colaterales del crecimiento acelerado.