Professional Documents
Culture Documents
Myśliwce
Próba analizy
porównawczej
parametrów
liczbowych
samolotów
myśliwskich
Warszawa 2002
Warszawa, 08 lutego 2002r.
Grzegorz Rossa.
Myśliwce
Próba analizy porównawczej parametrów liczbowych samolotów
myśliwskich
1. Spis treści
1. Spis treści...................................................................................................................3
2. Wprowadzenie...........................................................................................................4
3. Sposób oceny...........................................................................................................11
4. Data oblatania.........................................................................................................12
5. Liczba silników.........................................................................................................14
6. Prędkość pozioma....................................................................................................14
7. Pułap........................................................................................................................17
8. Zasięg......................................................................................................................20
9. Masa własna.............................................................................................................23
10. Udźwig...................................................................................................................26
11. Ciąg na jednostkę masy startowej.........................................................................29
12. Rozpiętość..............................................................................................................33
13. Długość..................................................................................................................37
14. Wysokość...............................................................................................................41
15. Ocena końcowa......................................................................................................45
16. Prędkość wznoszenia.............................................................................................48
17. Ocena łączna z uwzględnieniem prędkości wznoszenia........................................51
18. Uwagi końcowe......................................................................................................54
18.1. MiG-29............................................................................................................54
18.2. „Offset”..........................................................................................................54
2. Wprowadzenie
Być może byłoby dobrze posłuchać głosu rozsądku i zachować stoicki spokój oraz dystans
do sprawy, bo i w tym przypadku, tak jak i we wszelkich poprzednich razach wszystko skończy się tylko
na biciu piany. Ale może też być i tak, że jednak mimo wszystko uniwersalny samolot myśliwski
i wsparcia działań lądowych dla Wojska Polskiego zostanie zakupiony. Daje to dobrą okazję, aby przyjrzeć
się bliżej tej klasie załogowych obiektów latających i pokusić się o dokonanie pewnej próby oceny.
Maszyny wybrane do oceny wraz z wybranymi, niektórymi charakteryzującymi je wielkościami
liczbowymi i krótkimi opisami tekstowymi zostały przedstawione w Tabela 2.1 Przedstawienie ogólne.
Do maszyn współczesnych zostały dołączone wcześniejsze. Dzięki temu listy maszyn uporządkowane
według jakości charakteryzujących je parametrów liczbowych nie są nienaturalnie obcięte u dołu. Lepsze
maszyny zyskują tło, na którym mogą się lepiej zaprezentować. A Czytelnik możliwość dokonania
krótkiego rysu historycznego. Wielkości liczbowe, oprócz daty oblatania, są przedstawione w postaci
graficznej na Wykres 2.1 Przedstawienie ogólne. Maszyny i wielkości zostały uporządkowane, a jednostki
dobrane tak, aby Wykres 2.1 Przedstawienie ogólne był najbardziej czytelny. Maszyny zostały
przedstawione w kolejności: General Dynamics F-111F, McDonnel Douglas F-15E Eagle,
Mikojan-Gurewicz MiG-25 „Foxbat”, Grumman F-14A Tomcat, Suchoj Su-27 „Flanker"-B,
Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor, McDonnel Douglas-Northrop F/A-18C Hornet,
McDonnel F-4E Phantom II, Panavia Tornado GR.1 IDS, English Electric Lighting F. Mk 6,
Convair F-106 Delta Dart, Mikojan-Gurewicz Mig-29M „Improved Fulcrum-A”,
Republic F-105D Thunderchief, Lockheed F-117A Nighthawk „Wobblin' Goblin”, Dassault Mirage F.1,
IAI Kfir C7, Dassault Mirage 2000-5, Lockheed F-104G Starfighter, Dassault Mirage IIIE,
Saab-JA37 Viggen „Młot Tora”, Mikojan-Gurewicz MiG-21BIS „Fishbed”,
General Dynamics F-16A Block 50 Fighting Falcon, Saab-35 Draken J35J,
Eurojet EJ200 EFA 2000 Eurofighter, Convair F-102 Delta Dagger „Deuce”, Northrop F-5E,
SPECAT Jaguar GR Mk. 1, Mikojan-Gurewicz MiG-19SF „Farmer”, Dassault Rafaele C,
Saab-JAS39A Gripen, Suchoj Su-17M4 „Fitter-K”, Mikojan-Gurewicz MiG-27,
North American F-100D Super Sabre, Hawker Siddeley Sea Harrier GR Mk. 3,
McDonnel Douglas-BAe Harrier II AV-8A.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
L. p. Nazwa Typ Produkcja Napęd Prędkość Pułap Zasięg Masa Udźwig Ciąg na jednostkę
masy startowej
Własna NATO Państwo Przedsiębiorst- Data oblatania Silniki Ciąg z dopalaniem Pozioma Wznosze- Własna Starto-
wo1 nia wa
Nazwa Licz- Jednostkowy Całkowity
ba
[-] [-] [-] [-] [-] [-] [-] [-] [-] [kN] [kN] [m] [km] [kg] [kg] [kg]
km m N
h s
kg
1EFA 2000 Eurofighter Wielka Brytania, 27.03.1994Eurojet EJ200 2 88.25985 176.5197 2100 13000 3600 9999 21000 11001 8.571428571
NRF, Włochy Hiszpania
2F/A-18C Hornet bombardujący USA McDonnel Doug- 18.11.1978F404-GE-400 2 78.747399 157.4947 2000 305 15240 1500 10810 25400 14590 6.2005826
las-Northrop 5 99
3F-100D Super Sabre bombardujący USA North American 24.4.1953Pratt & Whitney J57-P- 1 75.413138 75.41313 1390 14020 2400 9525 15800 6275 4.772983449367
21A 5 85
4F-102 Delta Dagger „Deuce” przechwytujący USA Convair 24.10.1953Pratt & Whitney J57-P- 1 76.511483 76.51148 1328 16460 1740 12565 14187 1622 5.3930699
23 3 33
5F-104G Starfighter wielozadaniowy USA Lockheed 7.2.1954General Electric J79-GE- 170.264647 70.26464 2200 16745 3200 6390 13054 6664 5.38261431362
11A 25 725
6F-105D Thunderchief bombardujący USA Republic 22.10.1955Pratt & Whitney J75-P- 1 117.87593 117.8759 2235 12560 3846 12474 23967 11.493 4.91825981558
19W 3 33
7F-106 Delta Dart przechwytujący USA Convair 26.12.1956Pratt & Whitney J75-P- 1108.98130 108.9813 2454 17375 1173 10728 18975 8247 5.7434151
17 145 0145
8F-111F wielozadaniowy USA General Dynamics 21.12.1964Pratt & Whitney TF30- 2111.69774 223.3954 2600 18290 4667 21535 45360 23825 4.924944598765
P-11 35 87
9F-117A Nighthawk„Wobblin' stealth trudno wykrywalny USA Lockheed 18.6.1981General Electric F404- 2 48.082004 96.16400 1040 11100 2414 13608 23814 10206 4.038129247501
Goblin” bombardujący GE-F1D2 95 99
10F-14A Tomcat bombardujący i rozpoznaw- USA Grumman 21.12.1970Pratt & Whitney TF-30- 2 92.967042 185.9340 2516 167 19500 3300 17650 33724 16074 5.513405408611
czy P-4 12A 84
11F-15E Eagle taktyczny USA McDonnel Doug- 27.07.1972Pratt & Whitney F100- 2 129.44778 258.8955 2500 254 18290 4445 14515 36740 22225 7,066946
las PW-229 6
12F-16C Block 50 Fighting Fal- lekki wielozadaniowy blis- USA General Dynamics 20.1.1974Pratt & Whitney F-100- 1 129.44778 129.4477 2173 15240 3218 8437 19187 10750 6.746639912441
con kiego wsparcia bombowy PW-200 8
13F-22 Rapto przechwytujący USA Lockheed Mar- 29.09.1990Pratt & Whitney F119- 2 155.7 311.4 2335 15240 3220 14365 27215 12850 11.44221936
tin/Boeing PW-100
14F-4E Phantom II bombardujący USA McDonnel 29.05.1958General Electric J79-GE- 2 79.620191 159.2403 2390 66.666 18975 1450 13770 27565 14195 5,6942744
17 35 827 66667
15F-5E lekki taktyczny USA Northrop 10.4.1950General Electric J85-GE- 2 22.241482 44.48296 1740 15800 2860 4347 11192 6845 3.97346711925
21B 2 44
16Harrier II AV-8B bombardujący USA, Wielka Brytania McDo_nnel 9.11.1977Rolls-Royce Pegasus 11- 1 105.91182 105.9118 1100 3335 6335 14060 7725 7,5328464
Douglas-BAe 61 (F402-RR-408A) 2
17Jaguar GR Mk. 1 Francja, Wielka Brytania SPECAT 23.3.1969Rolls-Royce/Turboméca 2 35.794272 71.58854 1700 12000 2900 6985 15700 8715 4.559779936306
Adour Mk. 104 5 5
18Kfir C7 Izrael IAI 1973General Electric J79-1JE 1 83.356525 83.35652 2300 17700 1186 8000 16500 8500 5.051910606061
5
19Lighting F. Mk 6 przechwytujący Wielka Brytania English Electric 04.08.1954Rolls-Royce Avon 301R 2 72.72 145.44 2415 254.2 19820 1650 12719 20412 7693 7.125220459
20MiG-19SF „Farmer” przechwytujący ZSRR Mikojan-Gure- 18.9.1953Tumanski RD-9BF 2 32.361945 64.72389 1450 17900 1200 5760 9100 3340 7.112515384615
wicz
21MiG-21BIS „Fishbed” przechwytujący ZSRR Mikojan-Gure- 9.1.1956Sojuz-Gawryłow-R-25- 1 73.549875 73.54987 2175 17500 1470 5843 10400 4557 7.072103365385
wicz 300 5
22MiG-25 „Foxbat” przechwytujący ZSRR Mikojan-Gure- 06.03.1964Tumanskij R-31 2 109.87 219.74 3120 24000 2200 20000 36200 16200 6.070165746
wicz
23MiG-27 ZSRR 1880
24Mig-29M „Improved Fulc- bombardujący ZSRR Mikojan-Gure- 06.10.1977Klimow/Sarkisow RD- 2 81.395195 162.7903 2450 17000 2200 11900 22000 10100 7.399563181818
rum-A” wicz 33 9
25Mirage 2000-5 przechwytujący Francja Dassault 10.3.1978SNECMA M53-P2 1 95.124505 95.12450 2300 18300 3520 7500 18300 10800 5.198060382514
5
26Mirage F.1CT bombowy Francja Dassault 23.12.1966SNECMA Atar 9K-50 1 70.60788 70.60788 2340 20000 900 7400 16200 8800 4.358511111111
27Mirage IIIE wielozadaniowy Francja Dassault 18.11.1956SNECMA Atar 9C 1 60.80123 60.80123 2200 83.3 17000 1200 7050 13700 6650 4.438045985401
28Rafaele C wielozadaniowy lekki Francja Dassault 04.7.1986SNECMA M88-2 2 75.020872 150.0417 2000 16500 1850 9060 19500 10440 7.694448461538
5 45
29Saab-37 Draken J35J przechwytujący Szwecja SAAB 25.10.1955Volvo RM6C 1 76.786069 76.78606 2125 175 16000 2750 7420 12500 5080 6.142885
1
Dla ZSRR biuro konstrukcyjne.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
L. p. Nazwa Typ Produkcja Napęd Prędkość Pułap Zasięg Masa Udźwig Ciąg na jednostkę
masy startowej
Własna NATO Państwo Przedsiębiorstwo Data oblatania Silniki Ciąg z dopalaniem Pozioma Wznosze- Własna Starto-
nia wa
Nazwa Licz- Jednostkowy Całkowity
ba
[-] [-] [-] [-] [-] [-] [-] [-] [-] [kN] [kN] [m] [km] [kg] [kg] [kg]
km m N
h s
kg
5 95
30Saab-JA37 Viggen „Młot Tora” wielozadaniowy, bombardu- Szwecja SAAB 08.02.1967Volvo Flygmotor RM8B 1 125.03478 125.0347 2200 18000 2000 11800 20000 8200 6.2517394
jący, rozpoznawczy 75 875
31Saab-JAS39A Gripen wielozadaniowy lekki Szwecja SAAB 9.12.1988Volvo RM12 1 80.610663 80.61066 2000 18000 1800 6620 12500 5880 6.44885304
3
32Sea Harrier GR Mk.3 pionowego startu bombardu- Wielka Brytania Haw_ker Siddeley 21.10.1960Rolls-Royce Pega- 1 95.634450 95.63445 1186 15240 835 5580 11884 6304 8.047328407943
jący sus Mk. 103 8 08
33Su-17M4 „Fitter-K” bombowy ZSRR Suchoj 2.8.1966Saturn/Lyulka AL-21F-3 1 109.93254 109.9325 1850 15200 2550 10640 19500 8860 5.637566487179
65 465
34Su-27 „Flanker”-B wielozadaniowy ZSRR Suchoj 20.05.1977Saturn/Lyulka AL-31F 2 122.68119 245.3623 2500 330 18500 3720 16380 33000 16620 7.435223727273
15 83
35Tornado GR.1 IDS szturmowiec wielozadaniowyNRF, Wielka Brytania, Panavia 14.8.1974Turbo-Union RB- 2 74.726673 149.4533 1482 15250 1482 14500 27950 13450 5.347168014311
Włochy 199 Mk 103 46
1 2 3 20 21 22 23 24 25
L. p. Nazwa Uzbrojenie Wymiary Państwa użytkujące Uwagi
Własna NATO Rozpiętość Długość Wysokość
3
3 .5
2
2 .5
1
1 .5
0
0 .5
General Dynamics F-111F
Mikojan-Gurewicz MiG-25 „Foxbat”
Suchoj Su-27 „Flanker"-B
McDonnel Douglas-Northrop F/A-18C Hornet
Panavia Tornado GR.1 IDS
Convair F-106 Del-ta Dart
Republic F-105D Thunderchief
Dassault Mirage F.1
Dassault Mirage 2000-5
Dassault Mirage IIIE
Dassault Rafaele C
W
C ią g n a
Z a s ię g × 1 0 0 0 k m
y s o k o ś ć × 1 0 m
R o z p ię t o ś ć × 1 0 m
D łu g o ś ć × 1 0 m
U d ź w ig × 1 0 t
M a s a w ła s n a × 1 0 t
C ią g je d n o s tk o w y × 1 0 0 k N
M a s a s ta r t o w
P r ę d k o ś ć w z n o
P r ę d k o ś ć p o z io m
C ią g c a łk o w ity × 1
0 0 k N
a × 1 0 t
j e d n o s t k ę m a s y s t a r t o w e j × 1 0 N /k g
a × 1 0 0 0 k m /h
s z e n i a × 1 0 0 m /s
Wykres 2.1 Przedstawienie ogólne
3. Sposób oceny
Ocena końcowa jest średnią geometryczną wartości ocen przyznanych w kategoriach:
1. Liczba silników
2. Prędkość pozioma
3. Pułap
4. Zasięg
5. Masa własna
6. Udźwig
7. Ciąg na jednostkę masy startowej
8. Rozpiętość
9. Długość
10. Wysokość.
n
w i = n ∏w ij
j =1
L oc k h eed M a r t in /B oein g F -2 2
2 9 . 0 9 . 1 9 9 0 'r . '
R a p tor
S a a b -J A S 3 9 A G r ip en 0 9 . 1 2 . 1 9 8 8 'r . '
L o c k h e e d F -1 1 7 A N ig h th a w k
1 8 . 0 6 . 1 9 8 1 'r . '
„W ob b lin ' G ob lin ”
M c D o n n e l D o u g la s -N o r t h r o p F /A -
1 8 . 1 1 . 1 9 7 8 'r . '
1 8 C H or n et
D a s s a u lt M ir a g e 2 0 0 0 -5 1 0 . 0 3 . 1 9 7 8 'r . '
M c D o n n e l D o u g la s -B A e H a r r ie r I I
0 9 . 1 1 . 1 9 7 7 'r . '
A V -8 A
M ik o ja n -G u r e w ic z M ig -2 9 M
0 6 . 1 0 . 1 9 7 7 'r . '
„I m p r o v e d F u lc r u m -A ”
P a n a v ia T or n a d o G R .1 I D S 1 4 . 0 8 . 1 9 7 4 'r . '
G en e r a l D y n a m ic s F -1 6 A B loc k 5 0
2 0 . 0 1 . 1 9 7 4 'r . '
F ig h tin g F a lc on
M cD on n el D ou g la s F -1 5 E E a g le 2 7 . 0 7 . 1 9 7 2 'r . '
G r u m m a n F -1 4 A T om c a t 2 1 . 1 2 . 1 9 7 0 'r . '
S P E C A T J a g u a r G R M k . 1 2 3 . 0 3 . 1 9 6 9 'r . '
D a s s a u lt M ir a g e F .1 2 3 . 1 2 . 1 9 6 6 'r . '
G e n e r a l D y n a m ic s F -1 1 1 F 2 1 . 1 2 . 1 9 6 4 'r . '
M ik o ja n -G u r e w ic z M iG -2 5 „F o x b a t” 0 6 . 0 3 . 1 9 6 4 'r . '
H a w k er S id d eley S ea H a r r ier G R
2 1 . 1 0 . 1 9 6 0 'r . '
M k . 3
C on v a ir F -1 0 6 D e lt a D a r t 2 6 . 1 2 . 1 9 5 6 'r . '
D a s s a u lt M ir a g e I I I E 1 8 . 1 1 . 1 9 5 6 'r . '
M ik o ja n -G u r e w ic z M iG -2 1 B I S
0 9 . 0 1 . 1 9 5 6 'r . '
„F is h b e d ”
S a a b -3 5 D r a k e n J 3 5 J 2 5 . 1 0 . 1 9 5 5 'r . '
C on v a ir F -1 0 2 D e lt a D a g g er „D eu c e” 2 4 . 1 0 . 1 9 5 3 'r . '
M ik o ja n -G u r e w ic z M iG -1 9 S F
1 8 . 0 9 . 1 9 5 3 'r . '
„F a r m er ”
N or th A m er ic a n F -1 0 0 D S u p er
2 4 . 0 4 . 1 9 5 3 'r . '
S a b r e
N o r t h r o p F - 5 1E 0 . 0 4 . 1 9 5 0 'r . '
G e n e r a l D y n a m ics F -1 1 1 F 2 6 0 0
G r u m m a n F -1 4 A T o m ca t 2 5 1 6
M cD o n n e l D o u g la s F -1 5 E E a g le 2 5 0 0
S u ch o j S u -2 7 „F la n k e r "-B 2 5 0 0
C o n v a i r F -1 0 6 D e lt a D a r t 2 4 5 4
M i k o ja n -G u r e w ic z M ig -2 9 M „I m p r o v e d
F u lc r u m -A ”
2 4 5 0
E n g lis h E le ct r ic L ig h t in g F . M k 6 2 4 1 5
M cD o n n e l F -4 E P h a n t o m I I 2 3 9 0
D a s s a u lt M ir a g e F .1 2 3 4 0
L o c k h e e d M a r t i n /B o e i n g F - 2 2 R a p t o r 2 3 3 5
I A I K fir C 7 2 3 0 0
D a s s a u lt M ir a g e 2 0 0 0 -5 2 3 0 0
R e p u b lic F -1 0 5 D T h u n d e r c h ie f 2 2 3 5
L oc k h e e d F -1 0 4 G S t a r fig h t e r 2 2 0 0
D a s s a u lt M ir a g e I I I E 2 2 0 0
S a a b -J A 3 7 V ig g e n „M ło t T o r a ” 2 2 0 0
M i k o ja n -G u r e w ic z M iG -2 1 B I S
„F is h b e d ”
2 1 7 5
G e n e r a l D y n a m ic s F -1 6 A B lo ck 5 0
F ig h t in g F a lco n
2 1 7 3
S a a b -3 5 D r a k e n J 3 5 J 2 1 2 5
E u r o je t E J 2 0 0 E F A 2 0 0 0 E u r o fig h t e r 2 1 0 0
M c D o n n e l D o u g l a s - N o r t h r o p F /A -1 8 C
H or n e t
2 0 0 0
D a s s a u lt R a fa e le C 2 0 0 0
S a a b -J A S 3 9 A G r ip e n 2 0 0 0
M ik o ja n -G u r e w ic z M iG -2 7 1 8 8 0
S u ch oj S u -1 7 M 4 „F it t e r -K " 1 8 5 0
N o r t h r o p F -5 E 1 7 4 0
S P E C A T J a g u a r G R M k . 1 1 7 0 0
P a n a v ia T o r n a d o G R .1 I D S 1 4 8 2
M i k o ja n -G u r e w ic z M iG -1 9 S F „F a r m e r ” 1 4 5 0
N o r th A m e r ic a n F -1 0 0 D S u p e r S a b r e1 3 9 0
C o n v a i r F -1 0 2 D e l t a D a g g e r „ D e u c 1e ”3 2 8
H a w k e r S id d e le y S e a H a r r i e r G 1R 1 M8 6k . 3
M c D o n n e l D ou g la s -B A e H a r r ie r I I A V -
8 A
1 1 0 0
L o ck h e e d F -1 1 7 A N ig h th a w k „W o b b lin '
G o b lin ”
1 0 4 0
1 0 4 0 2 0 8 0 3 1 2 0
3
5
3
4
5
6
7
9
1
0
1
1
1
2
1
3
14
15
6
17
1
8
1
9
2
0
3
4 2
1
2
2
3
3
3
2
4
3
2 2
5
2
6
3
1
3
0 2
7
2
9 2
8
D a s s a u lt M ir a g e F .1 2 0 0 0 0
E n g lis h E le ct r ic L ig h t in g F . M k 6 1 9 8 2 0
G r u m m a n F -1 4 A T o m ca t 1 9 5 0 0
M cD o n n e l F -4 E P h a n t o m I I 1 8 9 7 5
S u ch o j S u -2 7 „F la n k e r "-B 1 8 5 0 0
D a s s a u lt M ir a g e 2 0 0 0 -5 1 8 3 0 0
G e n e r a l D y n a m ics F -1 1 1 F 1 8 2 9 0
M cD o n n e l D o u g la s F -1 5 E E a g le 1 8 2 9 0
S a a b -J A 3 7 V ig g e n „M ło t T o r a ” 1 8 0 0 0
S a a b -J A S 3 9 A G r ip e n 1 8 0 0 0
M i k o ja n -G u r e w ic z M iG -1 9 S F „F a r m e r ” 1 7 9 0 0
I A I K fir C 7 1 7 7 0 0
M i k o ja n -G u r e w ic z M iG -2 1 B I S
„F is h b e d ”
1 7 5 0 0
C o n v a i r F -1 0 6 D e lt a D a r t 1 7 3 7 5
M i k o ja n -G u r e w ic z M ig -2 9 M „I m p r o v e d
F u lc r u m -A ”
1 7 0 0 0
D a s s a u lt M ir a g e I I I E 1 7 0 0 0
L oc k h e e d F -1 0 4 G S t a r fig h t e r 1 6 7 4 5
D a s s a u lt R a fa e le C 1 6 5 0 0
C o n v a i r F -1 0 2 D e l t a D a g g e r „D e u c e ” 1 6 4 6 0
S a a b -3 5 D r a k e n J 3 5 J 1 6 0 0 0
N o r t h r o p F -5 E 1 5 8 0 0
P a n a v ia T o r n a d o G R .1 I D S 1 5 2 5 0
M c D o n n e l D o u g l a s - N o r t h r o p F /A -1 8 C
H or n e t
1 5 2 4 0
G e n e r a l D y n a m ic s F -1 6 A B lo ck 5 0
F ig h t in g F a lco n
1 5 2 4 0
L o c k h e e d M a r t i n /B o e i n g F - 2 2 R a p t o r 1 5 2 4 0
H a w k e r S id d e le y S e a H a r r ie r G R M k . 3 1 5 2 4 0
S u ch oj S u -1 7 M 4 „F it t e r -K " 1 5 2 0 0
N o r th A m e r ic a n F -1 0 0 D S u p e r S a b r e 1 4 0 2 0
E u r o je t E J 2 0 0 E F A 2 0 0 0 E u r o fig h t e r 1 3 0 0 0
R e p u b lic F -1 0 5 D T h u n d e r c h ie f 1 2 5 6 0
S P E C A T J a g u a r G R M k . 1 1 2 0 0 0
L o ck h e e d F -1 1 7 A N ig h th a w k „W o b b lin '
G o b lin ”
1 1 1 0 0
M c D o n n e l D ou g la s -B A e H a r r ie r I I A V -
8 A
3 3 3 5
3 3 3 5 6 6 7 0 1 0 0 0 5 1 3 3 4 0 1 6 6 7 5 2 0 0 1 0 2 3 3 4 5
2
3
6
8
7
9
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
16
1
7
3
3
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
4
5
6
7
2
8
2
9
3
2 3
0
3
1
M cD o n n e l D ou g la s F -1 5 E E a g le 4 4 4 5
R e p u b lic F -1 0 5 D T h u n d e r ch ie f 3 8 4 6
S u ch o j S u -2 7 „F la n k e r "-B 3 7 2 0
E u r oje t E J 2 0 0 E F A 2 0 0 0 E u r ofig h t e r 3 6 0 0
D a s s a u lt M ir a g e 2 0 0 0 -5 3 5 2 0
G r u m m a n F -1 4 A T om c a t 3 3 0 0
L o ck h e e d M a r t i n /B o e i n g F - 2 2 R a p t or 3 2 2 0
G e n e r a l D y n a m ic s F -1 6 A B loc k 5 0
F ig h t in g F a lc on
3 2 1 8
L o ck h e e d F -1 0 4 G S t a r fig h t e r 3 2 0 0
S P E C A T J a g u a r G R M k . 1 2 9 0 0
N o r t h r o p F -5 E 2 8 6 0
S a a b -3 5 D r a k e n J 3 5 J 2 7 5 0
S u c h o j S u -1 7 M 4 „F it t e r -K " 2 5 5 0
L o ck h e e d F -1 1 7 A N ig h t h a w k „W o b b lin '
G ob lin ”
2 4 1 4
N o r th A m e r ica n F -1 0 0 D S u p e r S a b r e 2 4 0 0
M ik oja n -G u r e w icz M iG -2 5 „F o x b a t ” 2 2 0 0
M ik o ja n -G u r e w icz M ig -2 9 M „I m p r o v e d
F u lcr u m -A ”
2 2 0 0
S a a b -J A 3 7 V ig g e n „M ło t T o r a ” 2 0 0 0
D a s s a u lt R a fa e le C 1 8 5 0
S a a b -J A S 3 9 A G r ip e n 1 8 0 0
C on v a ir F -1 0 2 D e lt a D a g g e r „D e u c e ” 1 7 4 0
E n g lis h E le ct r ic L ig h t in g F . M k 6 1 6 5 0
M c D o n n e l D o u g l a s -N o r t h r o p F /A - 1 8 C
H o r n e t
1 5 0 0
P a n a v i a T o r n a d o G R .1 I D S 1 4 8 2
M i k o ja n -G u r e w i c z M iG -2 1 B I S „ F i s h b e d1 ” 4 7 0
M cD o n n e l F -4 E P h a n t om I I 1 4 5 0
M ik oja n -G u r e w icz M iG -1 9 S F „ F a 1r 2m 0e r0 ”
D a s s a u lt M ir a g e I I I E 1 2 0 0
I A I K fir C 7 1 1 8 6
C on v a ir F -1 0 6 D e lta D a r1 t 1 7 3
D a s s a u lt M i r a g 9e 0F 0. 1
H a w k e r S i d d e l e y S e a H a r r8 i e3 r 5 G R M k . 3
8 3 6 1 6 7 2 2 5 0 8 3 3 4 4 4 1 8 0
3
3
3
2
3
3
1
3
0
2
9
2
8
6
2
7
9
8
2
6
25
24
2
3
1
0
2
2
2
1 1
1
2
0
1
2
1
9
1
3
1
8
1
7 1
4
1
6 1
5
H a w k e r S id d e le y S e a H a r r i e r G 5R 5 M8 0k . 3
M i k o ja n -G u r e w ic z M iG -1 9 S F „ F 5a 7r m6 e0 r ”
M i k o ja n -G u r e w ic z M iG -2 1 B I S
„F is h b e d ”
5 8 4 3
M c D o n n e l D ou g la s -B A e H a r r ie r I I A V -
8 A
6 3 3 5
L oc k h e e d F -1 0 4 G S t a r f i g h t e 6r 3 9 0
S a a b -J A S 3 9 A G r ip e n 6 6 2 0
S P E C A T J a g u a r G R M k . 1 6 9 8 5
D a s s a u lt M ir a g e I I I E 7 0 5 0
D a s s a u lt M ir a g e F .1 7 4 0 0
S a a b -3 5 D r a k e n J 3 5 J 7 4 2 0
D a s s a u lt M ir a g e 2 0 0 0 -5 7 5 0 0
I A I K fir C 7 8 0 0 0
G e n e r a l D y n a m ic s F -1 6 A B lo ck 5 0
F ig h t in g F a lco n
8 4 3 7
D a s s a u lt R a fa e le C 9 0 6 0
N o r th A m e r ic a n F -1 0 0 D S u p e r S a b r e 9 5 2 5
E u r o je t E J 2 0 0 E F A 2 0 0 0 E u r o fig h t e r 9 9 9 9
S u ch oj S u -1 7 M 4 „F it t e r -K " 1 0 6 4 0
C o n v a i r F -1 0 6 D e lt a D a r t 1 0 7 2 8
M c D o n n e l D o u g l a s - N o r t h r o p F /A -1 8 C
H or n e t
1 0 8 1 0
S a a b -J A 3 7 V ig g e n „M ło t T o r a ” 1 1 8 0 0
M i k o ja n -G u r e w ic z M ig -2 9 M „I m p r o v e d
F u lc r u m -A ”
1 1 9 0 0
R e p u b lic F -1 0 5 D T h u n d e r c h ie f 1 2 4 7 4
C o n v a i r F -1 0 2 D e l t a D a g g e r „D e u c e ” 1 2 5 6 5
E n g lis h E le ct r ic L ig h t in g F . M k 6 1 2 7 1 9
L o ck h e e d F -1 1 7 A N ig h th a w k „W o b b lin '
G o b lin ”
1 3 6 0 8
M cD o n n e l F -4 E P h a n t o m I I 1 3 7 7 0
L o c k h e e d M a r t i n /B o e i n g F - 2 2 R a p t o r 1 4 3 6 5
P a n a v ia T o r n a d o G R .1 I D S 1 4 5 0 0
M cD o n n e l D o u g la s F -1 5 E E a g le 1 4 5 1 5
S u ch o j S u -2 7 „F la n k e r "-B 1 6 3 8 0
G r u m m a n F -1 4 A T o m ca t 1 7 6 5 0
M ik o ja n -G u r e w ic z M iG -2 5 „F ox b a t ” 2 0 0 0 0
G e n e r a l D y n a m ics F -1 1 1 F 2 1 5 3 5
4 3 4 7 8 6 9 4 1 3 0 4 1 1 7 3 8 8
3
3
3
2 2
3
3
1
3
0 4
2
9
28
2
7
5
2
6
2
5 6
2
4
23
2
2
7
2
1
8
2
0
9
1
9
18
1
1
10
1
7
1
2
1
6
1
5 1
3
1
4
M cD o n n e l D o u g la s F -1 5 E E a g le 2 2 2 2 5
S u c h o j S u -2 7 „F la n k e r "-B 1 6 6 2 0
M ik o ja n -G u r e w ic z M iG -2 5 „F ox b a t ” 1 6 2 0 0
G r u m m a n F -1 4 A T o m ca t 1 6 0 7 4
M cD o n n e l D o u g la s -N o r t h r op F /A -1 8 C
H or n e t
1 4 5 9 0
M c D o n n e l F -4 E P h a n t o m I I 1 4 1 9 5
P a n a v ia T o r n a d o G R .1 I D S 1 3 4 5 0
L o c k h e e d M a r t i n /B o e in g F -2 2 R a p t o r 1 2 8 5 0
R e p u b lic F -1 0 5 D T h u n d e r c h ie f 1 1 4 9 3
E u r o je t E J 2 0 0 E F A 2 0 0 0 E u r o fig h t e r 1 1 0 0 1
D a s s a u lt M ir a g e 2 0 0 0 -5 1 0 8 0 0
G e n e r a l D y n a m ic s F -1 6 A B loc k 5 0
F ig h t in g F a lco n
1 0 7 5 0
D a s s a u lt R a fa e le C 1 0 4 4 0
L o ck h e e d F -1 1 7 A N ig h t h a w k „W o b b lin '
G o b lin ”
1 0 2 0 6
M i k o ja n -G u r e w ic z M i g -2 9 M „I m p r o v e d
F u lc r u m -A ” 1 0 1 0 0
S u ch oj S u -1 7 M 4 „F it t e r -K " 8 8 6 0
D a s s a u lt M ir a g e F .1 8 8 0 0
S P E C A T J a g u a r G R M k . 1 8 7 1 5
I A I K fir C 7 8 5 0 0
C o n v a ir F -1 0 6 D e lt a D a r t 8 2 4 7
S a a b -J A 3 7 V ig g e n „M ło t T o r a ” 8 2 0 0
M c D o n n e l D ou g la s -B A e H a r r ie r I I A V -
8 A
7 7 2 5
E n g lis h E le ct r ic L ig h t in g F . M k 6 7 6 9 3
N or t h r o p F -5 E 6 8 4 5
L oc k h e e d F -1 0 4 G S t a r fig h t e r 6 6 6 4
D a s s a u lt M ir a g e I I I E 6 6 5 0
H a w k e r S id d e le y S e a H a r r ie r G R M k . 3 6 3 0 4
N o r t h A m e r ic a n F -1 0 0 D S u p e r S a b r e 6 2 7 5
S a a b -J A S 3 9 A G r ip e n 5 8 8 0
S a a b -3 5 D r a k e n J 3 5 J 5 0 8 0
M i k o ja n -G u r e w ic z M iG -2 1 B I S
„F is h b e d ”
4 5 5 7
M i k o ja n -G u r e w ic z M iG -1 9 S F „ F 3a 3r m4 e0 r ”
C o n v a i r F -1 0 2 D e l t a D a g1g 6e r2 „2D e u c e ”
1622
3244
4866
6488
8110
9732
11354
12976
14598
16220
17842
19464
21086
22708
3
3
3
2
3
1
3
0
2
9
2
8
2
7
2
6
2
5
2
4
3
4
2
3
2
2
2
1
2
0 5
1
9
1
8
17
1
6 6
7
1
5
1
4
1
3 8
1
211
1
0 9
E u r o je t E J 2 0 0 E F A 2 0 0 0 E u r o fig h t e r 8 .4 0 5 7
H a w k e r S id d e le y S e a H a r r ie r G R M k .
3
8 .0 4 7 3 2 8 4 0 8
D a s s a u lt R a fa e le C 7 .6 9 4 4 4 8 4 6 2
M c D o n n e l D o u g la s -B A e H a r r ie r I I A V -
8 A
7 .5 3 2 8 4 6 3 7 3
S u c h o j S u -2 7 „F la n k e r "-B 7 .4 3 5 2 2 3 7 2 7
M i k o ja n -G u r e w i c z M ig -2 9 M „I m p r o v e d
F u lc r u m -A ”
7 .3 9 9 5 6 3 1 8 2
E n g lis h E le ct r ic L ig h t in g F . M k 6 7 .1 2 5 2 2 0 4 5 9
M ik o ja n -G u r e w icz M iG -1 9 S F
„F a r m e r ”
7 .1 1 2 5 1 5 3 8 5
M i k o ja n -G u r e w i c z M iG -2 1 B I S
„F is h b e d ”
7 .0 7 2 1 0 3 3 6 5
M cD o n n e l D o u g la s F -1 5 E E a g le 7 .0 4 6 6 9 4 6 1 1
G e n e r a l D y n a m ic s F -1 6 A B lo c k 5 0
F ig h t in g F a lco n
6 .7 4 6 6 3 9 9 1 2
S a a b -J A S 3 9 A G r ip e n 6 .4 4 8 8 5 3 0 4
S a a b -J A 3 7 V ig g e n „M ło t T o r a ” 6 .2 5 1 7 3 9 3 7 5
M cD o n n e l D o u g la s -N o r t h r o p F /A -1 8 C
H o r n e t
6 .2 0 0 5 8 2 6 3 8
S a a b -3 5 D r a k e n J 3 5 J 6 .1 4 2 8 8 5 5 6
M i k o ja n -G u r e w ic z M iG -2 5 „F o x b a t ” 6 .0 7 0 1 6 5 7 4 6
C o n v a ir F -1 0 6 D e lt a D a r t 5 .7 4 3 4 1 5 0 9 6
M c D o n n e l F -4 E P h a n t o m I I 5 .6 9 4 2 7 4 3 6 8
S u ch o j S u -1 7 M 4 „F it t e r -K " 5 .6 3 7 5 6 6 4 8 7
G r u m m a n F -1 4 A T o m ca t 5 .5 1 3 4 0 5 4 0 9
C o n v a ir F -1 0 2 D e lt a D a g g e r „ D e u c e ”5 .3 9 3 0 6 9 9 4 4
L o c k h e e d F -1 0 4 G S t a r fig h t e r 5 .3 8 2 6 1 4 3 1 4
P a n a v ia T o r n a d o G R .1 I D S 5 .3 4 7 1 6 8 0 1 4
D a s s a u lt M ir a g e 2 0 0 0 -5 5 .1 9 8 0 6 0 3 8 3
I A I K fir C 7 5 .0 5 1 9 1 0 6 0 6
G e n e r a l D y n a m i c s F -1 1 1 F4 .9 2 4 9 4 4 5 9 9
R e p u b lic F -1 0 5 D T h u n d e r c h i4 e .f 9 1 8 2 5 9 8 1 6
N o r t h A m e r ica n F -1 0 0 D S u p e r 4S . a7 b 7r e2 9 8 3 4 4 9
S P E C A T J a g u a r G R M 4k . 51 5 9 7 7 9 9 3 6
D a s s a u lt M i r a g e I I 4I E. 4 3 8 0 4 5 9 8 5
D a s s a u lt M i r a g e 4F . 13 5 8 5 1 1 1 1 1
L o c k h e e d F -1 1 7 A N ig h t h a w k
4 .0 3 8 1 2
„W o b b lin ' G o b lin ”
9 2 4 8
N o r t h r o p F 3 - 5. 9E 7 4 5 3 2 2 0 2
3 .9 7 4 5 3 2 2 0 2 7 .9 4 9 0 6 4 4 0 4
3
4
5
3
3 6
3
2 7
9
8
1
0
3
1
3
0 1
1
2
9
2
8 1
2
2
726
2
5 1
3
2
4 2 1
4
32
221 2 61
1 5
0191
8 1
7
7 .1 5
H a w k e r S id d e le y S e a H a r r ie r G R
7 .7
M k . 3
8 .1 3
I A I K fir C 7 8 .2 2
8 .2 2
D a s s a u lt M i r a g e F .1 8 .4
8 .4
S P E C A T J a g u a r G R M k . 1 8 .6 9
9 .1 3
M ik o ja n -G u r e w icz M iG -1 9 S F
9 .2
„F a r m e r ”
9 .2 5
S a a b -3 5 D r a k e n J 3 5 J 9 .4 2
9 .4 5
R e p u b lic F -1 0 5 D T h u n d e r ch ie f 1 0 .5 9
1 0 .6
E n g lis h E le ct r ic L ig h t in g F . M k 6 1 0 .6 2
1 0 .9
E u r o je t E J 2 0 0 E F A 2 0 0 0
1 0 .9 5
E u r o fig h t e r
1 1 .2 6
M ik o ja n -G u r e w icz M ig -2 9 M
1 1 .3 6
„I m p r o v e d F u lcr u m -A ”
1 1 .4 3
C o n v a ir F -1 0 6 D e lta D a r t 1 1 .6 7
1 1 .6 8
N o r th A m e r ica n F -1 0 0 D S u p e r
1 1 .8 2
S a b r e
1 3 .0 5
L o ck h e e d F -1 1 7 A N ig h t h a w k
1 3 .2 1
„W o b b lin ' G o b lin ”
1 3 .5 6
S u ch o j S u -1 7 M 4 „F itte r -K " 1 3 .6 8
1 3 .9 1
M ik o ja n -G u r e w icz M iG -2 5
1 3 .9 5
„F o x b a t ”
1 4 .7
G e n e r a l D y n a m ics F -1 1 1 F 1 9 .2
1 9 .5 5
0 2 4 6 8 1 0 1 2 1 4 1 6 1 8 2 0
4
5
3
4 6
7
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
3
3 1
5
6
17
1
8
1
9
22
0
1
22
3
2 23
2
4
2
5
3
1 3
02 82
92 72
6
S a a b -J A S 3 9 A G r ip e n 1 4 .1
M c D o n n e l D o u g la s -B A e H a r r ie r I I A V -
8 A
1 4 .1 2
H a w k e r S id d e le y S e a H a r r ie r G R M 1 k4 . . 31 2
N o r t h A m e r ic a n F -1 0 0 D S u p e r S a b 1r e4 .3 6
D a s s a u lt M ir a g e 2 0 0 0 -5 1 4 .6 5
N o r t h r o p F -5 E 1 4 .8 6
G e n e r a l D y n a m ic s F -1 6 A B lo c k 5 0
F ig h t in g F a lco n
1 5 .0 2
D a s s a u lt M ir a g e I I I E 1 5 .0 3
D a s s a u lt M i r a g e F .1 1 5 .3
D a s s a u lt R a fa e le C 1 5 .3
S a a b -3 5 D r a k e n J 3 5 J 1 5 .3 4
S P E C A T J a g u a r G R M k . 1 1 5 .5 2
I A I K fir C 7 1 5 .6 5
M i k o ja n -G u r e w ic z M iG -2 1 B I S
„F is h b e d ”
1 5 .7 6
E u r o je t E J 2 0 0 E F A 2 0 0 0 E u r o fig h t e r 1 5 .9 6
S a a b -J A 3 7 V ig g e n „M ło t T o r a ” 1 6 .4 3
P a n a v ia T o r n a d o G R .1 I D S 1 6 .7 6
E n g lis h E le ct r ic L ig h t in g F . M k 6 1 6 .8 4
M cD o n n e l D o u g la s -N o r t h r o p F /A - 1 8 C
H o r n e t
1 7 .0 7
M i k o ja n -G u r e w ic z M ig -2 9 M „I m p r o v e d
F u lc r u m -A ”
1 7 .3 7
L o c k h e e d M a r t i n /B o e i n g F - 2 2 R a p t o r 1 8 .9 2
S u ch o j S u -1 7 M 4 „F it t e r -K " 1 9 .0 2
G r u m m a n F -1 4 A T o m ca t 1 9 .1
M c D o n n e l F -4 E P h a n t o m I I 1 9 .2
M cD o n n e l D o u g la s F -1 5 E E a g le 1 9 .4 3
R e p u b lic F -1 0 5 D T h u n d e r c h ie f 1 9 .6 1
L o c k h e e d F -1 0 4 G S t a r fig h t e r 1 9 .6 9
L o ck h e e d F -1 1 7 A N ig h t h a w k „W o b b lin '
G o b lin ”
2 0 .0 9
C o n v a ir F -1 0 2 D e lt a D a g g e r „D e u c e ” 2 0 .8 4
C o n v a i r F -1 0 6 D e lt a D a r t 2 1 .5 6
S u c h o j S u -2 7 „F la n k e r "-B 2 1 .9 3
G e n e r a l D y n a m ics F -1 1 1 F 2 2 .4
M ik o ja n -G u r e w ic z M iG -2 5 „F o x b a t ” 2 3 .8 2
1 2 .6
2
3
4
6
7
8
9
1
0
1
12
1
3
14
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
3
4
2
0
2
1
2
2
2
2
43
2
5
2
2
76
2
8
2
9
3
0
3
1
3
2
3
3
M cD o n n e l D o u g la s -B A e H a r r ie r I I A V -
8 A
3 .5 6
L o ck h e e d F -1 1 7 A N ig h t h a w k „W o b b lin '
G ob lin ”
3 .7 8
M ik oja n -G u r e w icz M iG -1 9 S F „ F a r m e3 r . ”8 8
S a a b -3 5 D r a k e n J 3 5 J 3 .8 9
N o r t h r o p F -5 E 4 .0 6
M i k o ja n -G u r e w i c z M iG -2 1 B I S „F is h b e d ” 4 .1
L o ck h e e d F -1 0 4 G S t a r fig h t e r 4 .1 5
D a s s a u lt M ir a g e F .1 4 .5
S a a b -J A S 3 9 A G r ip e n 4 .5
I A I K fir C 7 4 .5 5
M c D o n n e l D o u g l a s -N o r t h r o p F /A - 1 8 C
H o r n e t
4 .6 6
M ik o ja n -G u r e w icz M ig -2 9 M „I m p r o v e d
F u lcr u m -A ”
4 .7 3
G r u m m a n F -1 4 A T om c a t 4 .8 8
S P E C A T J a g u a r G R M k . 1 4 .8 9
N o r th A m e r ica n F -1 0 0 D S u p e r S a b r e 4 .9 5
L o ck h e e d M a r t i n /B o e i n g F - 2 2 R a p t or 5
M cD o n n e l F -4 E P h a n t om I I 5 .0 3
G e n e r a l D y n a m ic s F -1 6 A B loc k 5 0
F ig h t in g F a lc on
5 .0 9
S u c h o j S u -1 7 M 4 „F it t e r -K " 5 .1 2
D a s s a u lt M ir a g e 2 0 0 0 -5 5 .2
G e n e r a l D y n a m ics F -1 1 1 F 5 .2 3
E u r oje t E J 2 0 0 E F A 2 0 0 0 E u r ofig h t e r 5 .2 8
D a s s a u lt R a fa e le C 5 .3 4
D a s s a u lt M ir a g e I I I E 5 .5
M cD o n n e l D ou g la s F -1 5 E E a g le 5 .6 3
S a a b -J A 3 7 V ig g e n „M ło t T o r a ” 5 .9
S u ch o j S u -2 7 „F la n k e r "-B 5 .9 3
P a n a v i a T o r n a d o G R .1 I D S 5 .9 5
R e p u b lic F -1 0 5 D T h u n d e r ch ie f 5 .9 7
E n g lis h E le ct r ic L ig h t in g F . M k 6 5 .9 7
M ik oja n -G u r e w icz M iG -2 5 „F o x b a t ” 6 .1
C on v a ir F -1 0 6 D e lta D a r t 6 .1 8
C on v a ir F -1 0 2 D e lt a D a g g e r „D e u c e ” 6 .4 6
3 .4 5
3
4
9
1
0
1
1
1
2
3
4
1
3
14
1
5
1
6
17
18
1
9
2
0
21
22
2
3
2
4
2
5
2
6
28
92
7
3
0
3
1
3
2
3
3
N o r t h r o p F -5 E 0 .6 5 0 9 0 3 0 9 9
E u r o je t E J 2 0 0 E F A 2 0 0 0 E u r o fig h t e r 0 .6 4 9 7 0 9 2 1 7
L o c k h e e d M a r t i n /B o e i n g F - 2 2 R a p t o r 0 .6 4 4 8 8 7 7 4 6
D a s s a u lt M ir a g e 2 0 0 0 -5 0 .6 3 6 1 1 2 6 3 8
S u c h o j S u -2 7 „F la n k e r "-B 0 .6 2 5 9 8 1 0 3 5
G e n e r a l D y n a m ics F -1 6 A B lo c k 5 0
F ig h t in g F a lco n
0 .6 2 1 7 0 5 3 0 6
M ik o ja n -G u r e w icz M ig -2 9 M
„I m p r o v e d F u lcr u m -A ”
0 .6 1 9 9 7 4 1 0 1
D a s s a u lt R a fa e le C 0 .6 1 9 0 8 9 2 8 3
L o c k h e e d F -1 0 4 G S t a r fig h t e r 0 .6 1 7 2 7 5 9 9 2
G e n e r a l D y n a m ic s F -1 1 1 F 0 .6 1 1 5 3 5 9 4 4
S P E C A T J a g u a r G R M k . 1 0 .6 0 8 3 6 0 3 8 5
G r u m m a n F -1 4 A T o m ca t 0 .6 0 0 2 3 5 2 5 5
M cD o n n e l D o u g la s -N o r t h r o p F /A -1 8 C
H o r n e t
0 .5 9 6 7 4 1 0 6 2
M ik o ja n -G u r e w ic z M iG -2 5 „F o x b a t ” 0 .5 9 3 6 6 0 9 5 5
S a a b -3 5 D r a k e n J 3 5 J 0 .5 8 5 8 0 6 8 6 4
S a a b -J A S 3 9 A G r ip e n 0 .5 8 5 5 4 3 6 1 5
M c D o n n e l F -4 E P h a n t o m I I 0 .5 8 4 5 2 5 1 5 5
M i k o ja n -G u r e w ic z M iG -2 1 B I S
„F is h b e d ”
0 .5 8 3 1 0 7 5 7 9
E n g lis h E le ct r ic L ig h t in g F . M k 6 0 .5 8 0 3 9 8 3 1 7
M ik o ja n -G u r e w ic z M iG -1 9 S F
„F a r m e r ”
0 .5 7 4 0 5 2 4 7 9
I A I K fir C 7 0 .5 5 9 6 1 5 7 6 6
R e p u b lic F -1 0 5 D T h u n d e r c h ie f 0 .5 5 3 2 0 9 2 4 4
D a s s a u lt M ir a g e F .1 0 .5 5 0 7 5 9 6 0 9
H a w k e r S id d e le y S e a H a r r ie r G R
M k . 3
0 .5 4 9 0 3 1 4 1 2
S a a b -J A 3 7 V ig g e n „M ło t T o r a ” 0 .5 4 4 2 0 0 4 5 9
D a s s a u lt M ir a g e I I I E 0 .5 3 3 8 7 6 7 7 4
S u ch o j S u -1 7 M 4 „F it t e r -K " 0 .5 2 9 0 9 0 4 5 7
P a n a v ia T o r n a d o G R .1 I D S 0 .5 2 6 2 6 9 6
N o r t h A m e r ic a n F -1 0 0 D S u p e r S a b r e 0 .5 1 0 0 1 8 8 4 1
L o ck h e e d F -1 1 7 A N ig h t h a w k
„W o b b lin ' G o b lin ”
0 .5 0 8 0 0 9 3 5 4
C o n v a ir F -1 0 6 D e lt a D a r t 0 .4 9 9 4 6 6 4 6 2
C o n v a ir F -1 0 2 D e lt a D a 0g g. 4e r0 „5 D 0 e 3u 8c e1” 7
0.40503817
0.45503817
0.50503817
0.55503817
0.60503817
0.65503817
2
1
2
2
23
24
2
5
2
6
2
7
2
8
2
9
3
0
3
1
3
3
3
2
2 0 0
4E Phantom
II
6 6 .6 6 6 6 6 6 6 7
1 3 3 .3 3 3 3 3 3 3
2 6 6 .6 6 6 6 6 6 7
Dassault
Mirage IIIE
8 3 .3
6 6 .6 6 6 6 6 6 7
Grumman F-
14A Tomcat
1 6 7
Saab-35
Draken J35J
1 7 5
McDonnel
Douglas F-
15E Eagle
2 5 4
English
Electric
Lighting F.
Mk 6
2 5 4 .2
Suchoj Su-27
„Flanker"-B
3 3 0
83.3 25
4.2
D
as
sa
ultM
ira
ge IIIE Eng
lis
hEle
ctric
6 L
ig
htin
gF.M k6
2
254
M
cD
on
ne
lDou
gla
sF-
167 1
5EEag
le
G
ru
mma
nF-1
4A 3
T
omca
t
5 1
75
S
aa
b-3
5Dra
ke
nJ35
J
4
Wykres 16.2 Wykres udziałowy© prędkość wznoszenia
17. Ocena łączna z uwzględnieniem prędkości wznoszenia
Ocenę łączną, uwzględniającą kategorię prędkość wznoszenia, przedstawia Tabela 17.1 Ocena
łączna z uwzględnieniem prędkości wznoszenia Wartość oceny łącznej, uwzględniającej kategorię
prędkość wznoszenia, tych maszyn, dla których znana jest prędkość wznoszenia; zobrazowaną w postaci
graficznej, przedstawia Wykres 17.1 Ocena łączna z uwzględnieniem prędkości wznoszenia Wartość oceny
łącznej, uwzględniającej prędkość wznoszenia, jako część wartości oceny łącznej, uwzględniającej
prędkość wznoszenia; lidera przedstawia Wykres 17.2 Wykres udziałowy© ocena łączna z
uwzględnieniem prędkości wznoszenia
Miejsce Nazwa Ocena łączna z uwzględnieniem prędkości wznoszenia
1 McDonnel Douglas F-15E Eagle 0.6869995
2 Suchoj Su-27 „Flanker"-B 0.6532142
3 English Electric Lighting F. Mk 6 0.5955279
4 Grumman F-14A Tomcat 0.5909945
5 Saab-35 Draken J35J 0.5805297
6 McDonnel F-4E Phantom II 0.5307097
7 Dassault Mirage IIIE 0.4987322
0 .6 7 8 7 3 2 1 8 3
0 .6 5 8 7 3 2 1 8 3 0 .6 5 3 2 1 4 1 9 6
0 .6 3 8 7 3 2 1 8 3
0 .6 1 8 7 3 2 1 8 3
0 .5 9 8 7 3 2 1 8 3 0 .5 9 5 5 2 7 8 7 7
0 .5 9 0 9 9 4 4 6 3
0 .5 8 0 5 2 9 6 7 5
0 .5 7 8 7 3 2 1 8 3
0 .5 5 8 7 3 2 1 8 3
0 .5 3 8 7 3 2 1 8 3
0 .5 3 0 7 0 9 6 5 3
0 .5 1 8 7 3 2 1 8 3
0 .4 9 8 7 3 2 1 8 3
0 .4 9 8 7 3 2 1 8 3
Suchoj Su-27
„Flanker"-B
Eagle
McDonnel
J35J
Douglas F-15E
IIIE
Tomcat
Phantom II
McDonnel F-4E
Saab-35 Draken
Dassault Mirage
English Electric
Grumman F-14A
Lighting F. Mk 6
0.5
80
529
67
5
S
aa
b-3
5Dra
ke
nJ3
5J
5
0
.5
30
70
9653
M
cD
on
ne
lF-4
EPha
nto
mII
6
0.4
98 7
32
18 3
D
as
sau
ltMira
geIIIE
7