Asignatura: GERENCIA DE PROYECTOS

Docente: Dra. Arq. Jacqueline Domínguez Gutiérrez Período: 2019 – (1)

INFORME TÉCNICO
Título: PROYECTO. CICLO DE VIDA

Nombre y Apellidos:
- Luis Alvia Anchundia
- Luis Cevallos Intriago.
- Edison García Morales.

Semestre / Paralelo: 9 A Fecha: 10/5/2019 Informe Técnico No.: 1

 Tema: PROYECTO. CICLO DE VIDA DE PROYECTOS

INTRODUCCIÓN

No existe una definición académica de lo que es un proyecto, sin embargo, muchos

autores lo conceptualizan de la siguiente manera:

Según la (OEA) lo relaciona como una actividad de desarrollo socioeconómico

planificada y orientada a la consecución de objetivos, que requieren inversiones
financieras o participación humana en un tiempo dado.

(Baca, G) Se refiere, que un proyecto es un conjunto de actividades emprendidas por

una persona o una entidad para alcanzar un objetivo específico. Dichas actividades
fueron planificadas y se encuentran relacionadas entre sí y se desarrollan de manera
conjunta.

Cada sistema dinámico tiene siempre un ciclo de vida. Cualquiera que sea su naturaleza,
durante su vida cumple determinadas fases en que cada una tiene una finalidad distinta.
Por lo tanto, el proyecto por ser un sistema dinámico también tiene ciclo de vida.

El ciclo de vida del proyecto permite saber la influencia de los interesados en cada una
de las etapas y entender la repercusión económica de los cambios durante la vida del
proyecto. Manejar el ciclo de vida del proyecto correctamente consiste en comprender y
planificar cada actividad de acuerdo al tiempo de evolución del proyecto, con lo cual el
gerente del proyecto tendrá el control de su proyecto, y hará la procura de materiales,
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equipos herramientas necesarias, así como la contratación de mano de obra y personal

profesional calificado necesario y suficiente para el desarrollo de cada tarea dentro del
proyecto.

Es por ello que en el siguiente informe daremos a conocer tres tipos de proyectos
diferentes, uno por iniciar, el segundo que se encuentre en ejecución y el tercero
finalizado, la finalidad es apreciar su clasificación, de donde nacen las ideas o las
necesidades de los mismos, el perfil y su factibilidad hasta poder llegar a su operación.

OBJETIVO
Identificar los tipos de proyectos y su ciclo de vida.

FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA
Proyecto sin Comenzar: CONSTRUCCIÓN DE GRADERIO EN EL
ESTADIO JOCAY DE MANTA
La Ministra del Deporte Andrea Sotomayor junto al presidente de la República, Lenin
Moreno, autoridades del GAD´s del Municipio del Cantón Manta, Banco de Desarrollo
del Estado y el Ministerio de Finanzas firmaron el convenio para la construcción de la
tribuna y graderíos para el estadio Jocay de Manta, afectado por el terremoto del 2016.
Esta obra, cuyo valor asciende a 9.6 millones de dólares, beneficiará a 20 mil personas
quienes acuden cada fin de semana a mirar los partidos de fútbol del club Delfín de
Manta. La representante de esta Cartera de Estado, agradeció el apoyo a cada una de las
instituciones que participan en este proyecto que beneficiaría a todo Manabí.
Hay que señalar que nuestra institución presentó un informe técnico de viabilidad para
que el GAD de Manta, se comprometa a ejecutar la obra, la cual se basó en la
construcción de la nueva tribuna, con accesos para personas con discapacidad, servicios
higiénicos, cabinas de prensa, iluminación, bares y accesos peatonales, los cuales
abarcan un área de 3105 metros cuadrados (Ministerio del Deporte).
Landev Land Developers, del Guayas, es la compañía que construirá en un plazo de
cinco meses la nueva bandeja del estadio Jocay de Manta. El proceso del contrato de la
obra es LICO-GAD MANTA-003-18 y se firmó el 31 de octubre del 2018. (GAD
Manta).
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Figura 1: Área donde se construirá la bandeja principal del estadio Jocay. Fuente: Rodolfo Parraga-ET

Según la naturaleza del cambio que produce este proyecto se clasifica en:
Construcción.

Tabla 1: Especificaciones requerida del informe. (Proyecto sin comenzar).

Proyecto Grado de Tipo de Descripción del proyecto
dificultad y cliente
objetivos
Sin comenzar: De éxito cierto Externo Construcción de la nueva tribuna
Graderío del del estadio Jocay de Manta, con
estadio Jocay accesos para personas con
de Manta. discapacidad, servicios
higiénicos, cabinas de prensa,
iluminación, bares y accesos
peatonales, los cuales abarcan un
área de 3105 metros cuadrados.

Proyecto en Ejecución: “CONSTRUCCIÓN DE LA VÍA MANTA-COLISA”

El Comité de Reconstrucción y Reactivación Productiva, con la consigna de reactivar

económicamente a las zonas afectadas por el terremoto del 16A, ha priorizado la
construcción de la vía Manta – Colisa, que forma parte del Proyecto Multimodal Manta,
con el fin de habilitar un eje vial terrestre capaz de transportar grandes cantidades de
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carga desde el puerto de Manta hasta un puerto de trasferencia ubicado en la provincia

amazónica de Orellana.
La construcción de la vía inició el 30 de marzo del 2017 y se prevé que finalice en el
primer trimestre del 2019, con una inversión de USD 83.6 millones y beneficiará
directamente a más de 297 mil personas. La ejecución de la Vía Manta-Colisa ha sido
priorizada por el Gobierno Nacional, a través de Ecuador Estratégico EP, con el fin de
habilitar un eje vial, de uso exclusivo, capaz de transportar grandes cantidades de carga
desde el puerto de Manta hasta los distintos puertos de transferencia del país.
Este proyecto, que presenta un avance del 83%, es de gran relevancia para la provincia,
ya que contribuirá a la reactivación económica local mediante la eficiente conectividad
para el transporte de productos y mercancías de los comerciantes, reduciendo tiempos
de traslado y entrega. Además, mejorará la circulación vehicular impidiendo la
congestión ocasionada por la carga pesada que ingresa y sale del Puerto de Manta, será
un aporte para evitar los accidentes que actualmente se producen en la zona y
beneficiará a vías de interés turístico como la actual Puerto – Aeropuerto.

CARACTERIZACIÓN
Una obra importante que consiste en la construcción de 10 puentes viales que facilitará
el traslado de carga desde y hacia el Puerto de Manta, además mejorará la movilidad de
todos los barrios que se asientan sobre la vía Circunvalación al noroeste de la ciudad.
Este proyecto es financiado por el Gobierno Nacional a través de Ecuador Estratégico
EP. La construcción está a cargo de la empresa Consermin y la fiscalización será
realizada por NYLIC CPR.

La vía Manta-Colisa, de 21 kilómetros de vía compone esta trascendental obra, que han
sido divididos en cuatro tramos:
1. Tramo I: Malecón. - Desde el redondel Autoridad Portuaria Manta hasta la
Intersección Av. de la Cultura
2. Tramo II: Avenida de la Cultura. – Desde la Intersección Av. de la Cultura
hasta el redondel Vía Circunvalación
3. Tramo III: Avenida Circunvalación. – Desde el redondel Vía Circunvalación
hasta redondel del Imperio.
4. Tramo IV: Redondel del Imperio. - Desde redondel del Imperio hasta Redondel
de Colisa.
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A continuación, en la tabla 1, se resumirán más detallado la construcción de la obra

(Manta-Colisa).
Según la naturaleza del cambio que produce este proyecto se clasifica en:
Construcción.

Tabla 2: Resumen del proyecto en ejecución de la vía Manta-Colisa

Inicio de construcción 30 de marzo del 2017

Se prevé que finalice El primer trimestre del 2019.

Inversión de la obra USD 83.6 millones

Personas beneficiadas Más de 297 mil personas

Avance de la obra 83%

Longitud 21km

Empresa Constructora Consermin

Empresa fiscalizadora NYLIC CPR.

Tabla 3: Especificaciones requerida del informe. (Proyecto en ejecución).

Grado de dificultad y Tipo de cliente
objetivos

PROYECTO Externo: Por ser la entidad

De éxito cierto:
INICIADO: solicitante, independiente de la
Porque es una obra de
Construcción de la vía empresa que está
construcción.
Manta-Colisa construyendo la obra.
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Figura 2: Ruta de los tramos que cubre la vía M Ruta de los tramos que cubre la vía Manta-Colisa
Fuente: (http://www.ecuadorestrategicoep.gob.ec/la-ejecucion-de-la-via-manta-colisa-avanza-a-paso-firme-en-
manabi/).

Proyecto terminado: EDIFICIO MANTA BUSINESS CENTER

Es un complejo empresarial conformado por dos torres de 14 pisos. Su diseño
contempla oficinas corporativas, salones de reuniones y locales comerciales. Una de las
características novedosas de este proyecto es que las dos torres están unidas por un
puente aéreo, ese elemento hace de esta edificación única en su clase en Manta. El
recubrimiento de las fachadas es de vidrio y ya está terminado.
El proyecto ganó el Mérito al Ornato 2015 del cantón Manta.Es el primer centro
financiero y uno de los pioneros en la costa ecuatoriana.
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Figura 3: Vista frontal del edificio Manta Business Center. Fuente: www.rrconstructores.com

Según la naturaleza del cambio que produce este proyecto se clasifica en:
Construcción.

Tabla 4: Especificaciones requerida del informe. (Proyecto terminado).

Grado de dificultad y Tipo de cliente
objetivos

PROYECTO
Externo: Por ser la entidad
TERMINADO: De éxito cierto:
solicitante, independiente de la
Construcción del Porque es una obra de
empresa que está
edificio Manta construcción.
construyendo la obra.
Bussines Center

ETAPAS DEL CICLO DE VIDA DEL PROYECTO

FASE DE PRE-INVERSIÓN
Idea: La idea surgió por una oportunidad de negocio como lo detalla Alexis Díaz,
encargado de la dirección de la obra: “La empresa se decidió a levantar la obra por el
hecho de que Manta es una ciudad capital puerto y es un buen punto estratégico para la
economía”.
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Perfil: Unas de las alternativas para que la idea del proyecto tome realidad son las
siguientes:
 Ubicado en el mejor sector hotelero de la ciudad de Manta.
 Estratégicamente ubicado en la nueva centralidad de la ciudad cercano al Hotel
Oro Verde, El Centro Comercial Manta Shopping, el Mall del Pacífico y
Agencia SRI.

Figura 4: Mapa de ubicación del edificio Manta Business Center. Fuente: www.rrconstructores.com

Pre-factibilidad: Desde los puntos de vista técnicos, económicos y políticos el

proyecto resultó viable y por lo tanto se optó a pasar a la fase de factibilidad. Unos de
los puntos estudiados son:
• Que será una de las edificaciones con mayor plusvalía en la ciudad.
• Manta es una ciudad con mayor ritmo de crecimiento en el país, por lo tanto la
demanda de oficinas para negocios de lujo es muy grande.

Factibilidad: El estudio para ver si es factible o no la construcción del edificio es que genera
un referente arquitectónico y urbanístico para la ciudad; esto se logra dotando de una
plaza o punto de encuentro, que permita la apropiación del espacio.
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FASE DE INVERSIÓN
Diseño: El diseño y construcción se realizó en conjunto con el Arq. Carlos Garcés
Pastor y la Empresa Constructora Reyes Rodríguez.
Hay 120 oficinas. Son 13 pisos, más una terraza (aproximadamente 50 metros de altura)
y 4 subsuelos; la inversión está cerca de los $ 20 millones.
Esta estructura se construyó con un sistema novalosa (lámina de acero) y vigas
metálicas, esto hace la estructura más segura y resistente y al momento de un sismo
ésta se moverá armoniosamente y no se caerá por su rigidez.
Este proyecto cuenta con:
• Locales comerciales con amplia comodidad y todos los servicios de primera.
• Oficinas con vista al mar en la ciudad de Manta de acuerdo a las exigencias de los
clientes.

Características generales de cada oficina:

 Acabados de Lujo
 Ascensor(es):1
 Seguridad
Servicios
 Internet/Wifi
 Video vigilancia
 Seguridad contra incendios
Áreas Sociales
 Lobby
Ambientes
 Salón de Fiestas
 Bodega(s):1
Exteriores
 Árboles
 Estacionamiento de visitas

Ejecución: Su construcción usando la más rigurosa normas de seguridad y limpieza es

un ejemplo para proyectos nuevos contando con cerca de 100 personas entre personal
técnico y obreros.
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Este referente arquitectónico y urbanístico comenzó a construirse en 2013 y se

inauguró el 4 de noviembre de 2016.
Alexis Díaz, encargado de la dirección de la obra, menciona que este centro financiero,
que se levantó en la llamada zona rosa de Manta, iba a ser entregado antes del
terremoto. “Tuvimos que reforzar la mampostería. Demoró un poco, pero se hicieron las
cosas mejor para poder resistir un próximo evento y cumplir con las normas de
construcción”.

FASE DE OPERACIÓN
Operación y mantenimiento:
Actualmente funciona normalmente ofreciendo el alquiler y venta de oficinas cuyos
costos van: para alquiler desde los 60 a 1000 dólares, y en venta desde 80.322 dólares.
Los horarios de atención de las oficinas son de:
Lunes a viernes: De 8:00 am a 5:00 pm
Sábados: De 9:00 am a 12:00 pm
Domingos: Cerrado

MATERIALES Y MÉTODOS

MATERIALES.
Principalmente se inició reuniendo al grupo de tres estudiantes, para la aportación de
ideas y establecer los proyectos que más tarde tendríamos que investigar, haciendo uso
de algunas fuentes de bibliografías, fuentes de funcionarios públicos y Municipalidad de
Manta con el fin de facilitar y dar una buena dirección a nuestro trabajo de
investigación. En efecto, se utilizaron laptops, internet, documento electrónico (Word),
impresora.

MÉTODOS
Esta investigación tiene un alcance explicativo y descriptivo con un enfoque cualitativo,
la misma que fue realizada por nuestro grupo de investigación
Se hace uso esencialmente de un método de aprendizaje a través de obras reales fuentes
bibliográficas e información en internet y se busca el fundamento teórico de los
proyectos.
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RESULTADOS Y ANÁLISIS
Todos los proyectos mencionados son categorizados de “Construcción”, lo cual facilitó
el entendimiento de las diferentes etapas requeridas que tiene un proyecto constructivo,
de igual manera se logró deducir que pueden presentarse déficits si no se sigue el
proceso estimado, ya que de eso se trata un buen proyecto: de cumplir con actividades
planificadas que nos permitan llegar al objetivo planteado. Sí, hay factores diversos
(población, dinero, eventos naturales) que pueden producir cambios en todas las etapas,
pero que se deben manejar de la mejor manera y buscarle soluciones a los mismos.

CONCLUSIONES
 Identificado el proyecto de construcción del graderío del estadio Jocay de Manta
podemos identificar que pertenece al Grado de dificultad y objetivos de éxito
cierto con tipo de cliente externo, dicha obra beneficiará mucho a las personas que
disfrutan del espectáculo deportivo como lo es el futbol.
 Estudiado el caso de la construcción de la vía Manta-Colisa, se puede conocer la
gran importancia que será esta obra para los habitantes de Manta y Manabí, esta
obra reactivará el desarrollo económico y turístico en la provincia, obteniendo un
proyecto de carácter de grado cierto y externo por ser una obra de construcción para
el beneficio de la ciudadanía.
 El proyecto terminado Manta Business Center se clasifica según su grado de
dificultad y objetivos en: éxito cierto, según su tipo de cliente: en externos, según su
naturaleza del cambio que producen: en construcción.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

(G.Baca Urbina. Evaluación de proyectos 1989, pg.1). Editorial Mc, Graw Hill, México
1989.
(OEA, Departamento de Desarrollo Regional, Planificación Del Desarrollo integral
Generado. Directrices y Estudios de Casos Extraídos de la Experiencia de la OEA,
Washington, D.C, Pag.234).
Ministerio del deporte, 2019; fuente web: https://www.deporte.gob.ec/gobierno-
nacional-entrega-financiamiento-para-reconstruccion-del-estadio-jocay-de-manta/
Fuente web: www.skyscrapercity.com. Obtenido de: www.MantaComercial.com.