DESAFIO PERU

III CONCURSO INTERUNIVERSITARIO DE PUENTES DE MADERA - 2019

CAPITULO I
DISPOSICIONES GENERALES

DEL CONCURSO

Artículo 1.
El concurso persigue los siguientes fines:
 Aplicar conocimientos básicos de análisis y diseño Estructural para construir un
puente, considerando los términos estructurales y estéticos establecidos en
presente reglamento.
 Poner en practica los conocimientos brindados en los salones de clase.
 Estimular el trabajo en equipo, creatividad, el ingenio y la capacidad de
desarrollar proyectos.

Artículo 2.
Los integrantes del equipo participante aceptan las condiciones y reglamentación del
presente concurso al presentar su inscripción. Además, la comisión organizadora se
reserva el derecho de anular cualquier trabajo que no respete los requisitos del
presente reglamento.

Artículo 3.
La tarea propuesta es la construcción y la prueba de carga de un puente entrelazado,
utilizando palitos de helados y pegamento permanente, conforme lo especificado.

DE LOS PARTICIPANTES

Artículo 4.
Podrán participar estudiantes activos y matriculados en las carreras profesionales de
Ingeniería Civil y Arquitectura de universidades a nivel nacional.

Artículo 5.
El equipo estará formado por un máximo de 6 (seis) alumnos de la facultad de
ingeniería y/o arquitectura regularmente matriculados dentro del año vigente del
concurso, de una misma universidad.

Artículo 6.
Se aceptarán inscripciones de un máximo de 16 (dieciséis) equipos, además, de no
haber como mínimo, 5 (cinco) equipos inscritos, podrá ser cancelado el concurso por
decisión de la comisión organizadora.

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Artículo 7.
Los participantes de manera obligatoria deberán tener sus guantes, lentes de
seguridad y una base de madera, triplay o similar (recomendacion 1.40m x1.00m) para
que puedan elaborar su puente. Por otro lado, tienen la libertad de poder ir
uniformados o con vestimenta según su coordinación.

CAPITULO II
DEL REGLAMENTO

DE LAS CARACTERISTICAS DEL PUENTE

Artículo 8.
El puente tendrá una longitud máxima de 120cm y será colocado sobre un espacio
libre de 100 cm, estando apoyada libremente en sus extremos. (Ver Figura 1).

Artículo 9.
La altura máxima del puente, medida verticalmente, desde su punto más bajo, hasta su
punto más alto, no deberá pasar los 30cm. De igual forma, deberá tener un ancho
máximo de 20cm, a lo largo de toda su longitud.

Artículo 10.
El puente deberá tener un espacio plano mínimo de 25cm de extensión para que
puedan ser apoyados los pesos en el momento de la prueba de carga. Cabe resaltar,
que el peso puede ser distribuido en toda la superficie superior del puente, esto en
consideración al diseño propuesto por el equipo participante.

Artículo 11.
El peso propio del puente no puede exceder 800g. (Ver Tabla N° 01).

Artículo 12.
No será permitida la utilización de las caras verticales de la estructura base que
soportará al puente. (Ver Figura 02).

Artículo 13.
No está permitido la inclusión de material foráneo, siendo este causal de eliminación.

Artículo 14.
El puente deberá ser indivisible. Partes móviles o encajables no serán permitidas. El
puente no podrá recibir ningún tipo de revestimiento o pintura, con excepción del
pegamento proporcionado por la comisión organizadora del evento.

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Figura 01. Representación de medidas del puente

CORRECTO
INCORRECTO

Figura 02. Apoyo reglamentario valido.

DE LA PRUEBA DE CARGA DEL PUENTE

Artículo 15.
En el momento de la entrega de cada puente, miembros de la comisión organizadora
del concurso, procederán al pesado y medición del puente de acuerdo al
requerimiento de este reglamento. Después de la entrega el puente quedara
almacenado en lugar a ser determinado por la comisión organizadora del concurso,
hasta el momento de la realización de las pruebas de carga.

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Artículo 16.
No estará permitido el uso de utensilios que proporcione adherencia en la etapa de
rotura del puente. (ejemplo: ganchos de ropa, grampas, aditivos, etc.).

Artículo 17.
El orden de la realización de las pruebas de carga de los puentes corresponderá
conforme al sorteo que se realizará previo al inicio de esta etapa.

Artículo 18.
Cada equipo participante podrá utilizar solo a tres representantes como máximo para
la realización de la prueba de carga de su puente.

Artículo 19.
La carga inicial mínima aplicada es de 30 kg. Si después de 20 segundos de la aplicación
de la carga, el puente no presentara daños estructurales, el puente estará aprobado
por el criterio de carga mínima y estará habilitada a continuar en la prueba de carga.

Artículo 20.
El puente tendrá cargas incrementadas según criterio de los participantes, siendo este
valor registrado por la comisión organizadora, si soporta por un mínimo de 10
segundos el peso colocado.

Artículo 21.
El puente alcanzara el estado de COLAPSO cuando presentara severos daños
estructurales (grietas - deformaciones importantes) en menos de 10s después de la
aplicación del incremento de carga. La carga oficial de capacidad portante del puente
será la última carga que fue capaz de soportar según las exigencias indicadas líneas
arriba.

Artículo 22.
Si se presentara una caída de la estructura o cualquier situación de inestabilidad, la
comisión organizadora podrá interrumpir la prueba, considerando la última carga
soportada para la evaluación final.

Artículo 23.
Los restos del puente sometido a carga serán examinados por la comisión organizadora
y los jurados del concurso, para verificar el cumplimiento del uso de los materiales
reglamentarios. Si se evidencia materiales no permitidos, el puente estará
descalificado.

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DE LAS CALIFICACIONES

Artículo 24.
Como criterios generales de evaluación de los trabajos presentados serán
considerados los siguientes ítems, en función a las tablas indicadas:

PES Nota de Pesado =0,1 x Puntuación

Tabla 1 – Puntuación de pesado

PESO PUNTUACIÓN
hasta 800g 10
hasta 820g 8
hasta 840g 6
hasta 860g 4
hasta 880g 2
mayor que 900g 0

CAR Nota de Estimación de Carga = 0,1 x Puntuación

Tabla 2 – Estimación de Carga

ESTIMACIÓN DE CARGA PUNTUACIÓN

Error de ± 10kg 10
Error de ± 50kg 8

Error de ± 90kg 6

Error de ± 130kg 4

Error de ± 170kg 2

Error mayor que ± 170kg 0

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Nota Estética = 0,2 x (MA)

EST MA: Media aritmética de las notas de los miembros de la
comisión evaluadora o jurado

Nota de Capacidad Portante = 6 x CP ind / CP max

CAP CP ind = Capacidad portante individual = carga de rotura (kg)/peso del puente (kg).
CP max = Capacidad portante máxima = Máximo valor de la CP(ind) obtenido

Artículo 25.
El puntaje final por equipo participante será la suma de las 4 notas mencionadas en el
inciso anterior. Se trabajara con redondeo a 2 decimales.

Artículo 26.
El jurado calificador será designado por la organización y presentado el día del
concurso, siendo estos profesionales de la rama de Ingeniería Civil y Arquitectura.

Artículo 27.
El jurado calificador tiene el derecho de descalificar cualquier puente que en su
opinión infrinja las reglas del concurso, así como aceptar las estructuras que considere
que cumpla.

CAPITULO III
CRONOGRAMA
Artículo 28.
La fecha máxima de inscripción será hasta el miércoles 19 de junio del 2019 a horas
18:00hrs. El equipo participante deberá llenar la ficha de inscripción (Anexo 1 y 2) con
la firma de su representante y anexar la copia del documento nacional de identidad
(DNI) y ficha de matrícula de todos los integrantes. Estos documentos deberán ser
remitidos al correo electrónico sirmarant@gmail.com, así como, deberá ser
presentado en formato físico, antes del inicio del evento.

Artículo 29.
La tasa de inscripción por equipo es de 60.00 soles y será entregada en la presentación
de los equipos (8.30am). Si el equipo es descalificado o incumple alguna regla no
procederá el reembolso.

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Artículo 30.
Se presenta el cronograma del evento con todas las fechas indicadas. Toda
modificación o postergación será informada a los equipos participantes.

EVENTO FECHA LIMITE HORÁRIO

27/05/2019 a
INSCRIPCION Hasta las 18:00 HORAS
18/06/2019
ENTREGA DE POSTERS 21/06/2018 Hasta las 8:30 HORAS

PRESENTACION DE EQUIPOS 21/06/2018 Hasta las 8:30 HORAS

CONSTRUCCION DE PUENTES 21/06/2018 9:00 HORAS

ENTREGA DE PUENTE 21/06/2018 14:00 HORAS

PRUEBA DE CARGA 21/06/2018 16:30 HORAS

PREMIACION 21/06/2018 -

CAPITULO IV
PREMIACION
Artículo 31.
Se premiará a los equipos que alcancen los máximos puntajes. En caso de existir
empate en la calificación final, se considerará como ganador en función al peso menor
del puente entre ambos equipos.

Artículo 32.
Los premios del concurso de puentes se indican a continuación:

ORDEN DE MERITO PREMIO

 Medalla y diploma de honor.
PRIMER PUESTO  Premio económico.
 Becas para curso de actualización.
SEGUNDO PUESTO  Medalla y diploma de honor.
 Becas para curso de actualización.
TERCER PUESTO  Diploma de Honor.
 Becas para curso de actualización.

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CAPITULO V
CONSIDERACIONES FINALES
Artículo 33.
Los posters deberán ser entregados en formato A3, el dia del evento, antes iniciarse la
construcción del puente. La información mínima que deberá contener es la siguiente:
 Nombre del equipo
 Nombre de la institución a la que pertenecen.
 Nombre de los integrantes del equipo.
 Carga de rotura de puente estimada.
 Dimensiones del puente.
 Peso propio del puente.

Artículo 34.
Los equipamientos, implementos o utensilios adicionales para la construcción del
puente deberán ser providenciados por los equipos participantes, incluido las
extensiones para utilizar la energía eléctrica.

Artículo 35.
Los participantes deberán estar con la credencial respectiva del concurso en todo el
evento. Esta tarjeta se entregará en el lugar del evento, en el momento check-in del
equipo.

Artículo 36.
Los participantes declaran que los trabajos entregados son fruto de su legítima
creatividad y autoría.

Artículo 37.
La organización del concurso no se responsabiliza por accidentes ocurridos en la
confección de los puentes o cualquier otra situación que ocurra en el mismo, por
diversas causales como el uso de máquinas, equipamientos, entre otros.

Artículo 38.
Los participantes del concurso autorizan a los organizadores del concurso a divulgar los
prototipos, por cualquier medio, tanto fotografías y cálculos en cualquier tiempo.

Artículo 39.
Sera de entera responsabilidad del equipo participante, los daños o pérdidas totales o
parciales, que puedan ocurrir en la realización del trabajo respectivo, asi como los
ocasionados por manoseo, pesaje, ensayos entre otros.

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Artículo 40.
Cualquier problema, duda o ocurrencia no contemplada en el presente reglamento,
deberá ser analizada por la comisión organizadora siendo su decisión inapelable.

Artículo 41.
El presente reglamento fue adaptado por MARCO ANTONIO CERNA VASQUEZ en base
a la autorización del Centro Académico Libre de la Universidad de Santa Catarina –
Brasil. No está permitido la reproducción parcial o total del referido documento sin
autorización del representante o autor.

Cualquier duda o consulta acerca del referido concurso puede escribirnos al correo
sirmarant@gmail.com.

MARCO CERNA VASQUEZ

DIRECTOR COMITÉ ORGANIZADOR – DESAFIO PERU
https://www.facebook.com/marco.cerna.39
https://www.youtube.com/user/eciccapacitaciones

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ANEXO 1
FICHA DE INSCRIPCION

NOMBRE DE EQUIPO:

UNIVERSIDAD:

INTEGRANTES:

1.

2.

3.

4.

5.

6.

REPRESENTANTES DE EQUIPO:

NOMBRE / APELLIDO (01):

EMAIL: CELULAR:

NOMBRE / APELLIDO (02):

EMAIL: CELULAR:

EL EQUIPO PARTICIPANTE ESTA DE ACUERDO CON EL REGLAMENTO DEL III CONCURSO

INTERUNIVERSITARIO DE PUENTES DE MADERA – DESAFIO PERU.

CONFORME DE LOS DATOS INDICADOS:

RESPONSABLE 1 o 2

Observacion. Anexar a esta hoja, las copias de la ficha de matrícula y documento de identidad de cada
integrante del equipo participante.

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ANEXO 2

ESTIMACIONES

NOMBRE DE EQUIPO:

UNIVERSIDAD:

ESTIMACION DE PESO DE PUENTE (KG):

(formato número)

(formato texto)

ESTIMACION DE DE CARGA DE RUPTURA DE PUENTE (KG):

(formato número)

(formato texto)

CONFORME DE LOS DATOS INDICADOS:

RESPONSABLE 1 o 2

Observación. Anexar a esta hoja, las copias de la ficha de matrícula y documento de identidad de cada
integrante del equipo participante.

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ANEXO 3

Foto 1: Presentación de puentes con posters previo a la prueba de carga.

Foto 2: Base obligatoria para la construcción del puente.

Foto 3: Trabajo en equipo.

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