Gerencia de Proyectos Mineros

Estándares de Construcción

Estándar: Escoltas para Camiones Sobredimensionados.

1. General

Establecer los requerimientos necesarios que debe cumplir todo traslado de Camión
Sobredimensionado, el cual debe tener escolta tanto en carreteras públicas, como en caminos interiores
de las obras o faenas en donde la Gerencia de Proyectos Mineros desarrolla sus actividades.

2. Objetivos

Controlar los riesgos potenciales inherentes al tránsito de camiones y/o maquinaria de grandes
dimensiones y tonelaje, a fin de evitar accidentes que puedan atentar contra la integridad física y los
daños materiales de los usuarios del camino comprendido entre las carreteras públicas y los caminos
interiores de las obras o faenas en donde la Gerencia de Proyectos Mineros desarrolla sus actividades.

3. Requisitos
Serán requisitos todos los establecidos en la:

Ley Número 18.290: Ley del Tránsito

Decreto Supremo N°72 (1985) : Reglamento de Seguridad Minera .Modificado por Decreto Supremo Nº
132 del 07/02/04.

4. Modo Operativo.

Escolta:
Es toda actividad realizada con un vehículo especialmente habilitado y autorizado, que antecede o
precede a un convoy. La finalidad de este vehículo, es la de advertir a los conductores que se acercan,
de la presencia de uno o varios vehículos o equipos y que por las características de su carga y gran
tamaño generan condiciones especiales de tránsito

Los requerimientos necesarios para realizar la labor de escolta son:

- Licencia municipal vigente.

- Licencia interna de conducir.
- Conocimiento de los caminos interiores de las Plantas de Pellets y Los Colorados según sea el caso.

El Conductor Escolta debe revisar señalización y dispositivos luminosos con que se encuentra equipado
el vehículo.

Previo a realizar el procedimiento de escolta, se debe efectuar un recorrido por la ruta de manera de
identificar posible puntos que puedan dificultar la normal circulación.

El Vehículo que realiza la escolta, debe ser una camioneta con antigüedad y kilometraje acorde con las
exigencias de la Obra o faena y el estándar asociado a ello, y además que se ha de encontrar en
perfectas condiciones de operación.

En ningún caso podrá utilizarse como escolta vehículos de más de 1.000 Kg. de carga, buses o
minibuses.

Huérfanos 669, piso 8º, Santiago Página 1 de 3

Gerencia de Proyectos Mineros
Estándares de Construcción

Deberá contar con una baliza estroboscópica intermitente fija según estándar fijado para la obra o faena
ubicada sobre el techo de la cabina. Esta debe permanecer encendida mientras se realice la escolta, y
deberá tener encendidas sus luces de advertencias (gatos).

Es obligatorio el cartel sobre el techo del vehículo escolta que indica la cantidad de vehículos escoltados.

Del vehículo escoltado:

El chofer debe cumplir fielmente todas las instrucciones y medidas contempladas en este estándar, así
como las instrucciones entregadas por el conductor del vehículo escolta.

La escolta deberá efectuarse siempre de entrada y salida a las Puertas de Ingreso de la obra o faena, a
excepción de vehículos que se encuentren vacíos y con un largo inferior a 16 m.

Se entenderá como camión sobredimensionado a los siguientes casos:

*Cuyo largo sea superior a 16 m y/o tengan un ancho superior a 2.50 m.

*Camiones, rampas y maquinaria de marcha lenta.
*El largo máximo para los vehículos de carga serán los siguientes:
*Ramplas 18 m.
*Boggie o Perico 24 m.

En caso de carga sobredimensionada en su parte trasera (más de 1 m. y/o lateral sobre 0,5m.) deberá
realizarse con doble escolta, frontal y trasera, y llevar señalizada la sobrecarga mediante letreros y
banderolas de color rojo y en el caso de transporte nocturno luces laterales de color rojo.

Todo vehículo de mayores dimensiones (altura sobre 5,0 m.) o cargas especiales transitando por
carreteras públicas, requieren de la autorización del Ministerio de Transportes, escoltados en la parte
frontal y trasera, además la escolta de Carabineros, hasta la puerta de ingreso de la obra o faena.

Toda carga superior a 5.00 m. de altura deberá ser coordinada con personal Eléctrico de Alta (para
coordinar corte de energía, levantamiento de cables eléctricos, otros)

Las grúas móviles deberán circular con la pluma completamente abatida y recogida. En el caso de
camiones pluma, deberá ser conducido solamente desde la cabina de carreteo, y en ningún caso desde
la cabina de operación y levante.

Revisión por parte de los Contratistas, de las cargas autorizadas para transporte por la vía pública,
estado de la rampla con el check list correspondiente, éste será solicitado por Garita Control de la obra o
faena.

Los riesgos asociados al Transporte de Materiales en Camiones Sobredimensionados en carreteras

públicas son:
Volcamiento
Colisión - Choque
Atropellamiento
Caída distinto nivel
Atrapamiento
Contacto con líneas eléctricas

Huérfanos 669, piso 8º, Santiago Página 2 de 3

Gerencia de Proyectos Mineros
Estándares de Construcción

De las condiciones para la escolta

La autorización para las escoltas internas debe ser gestionada por los Supervisores de transportes de las
empresas Contratistas. Esta solicitud deberá efectuarse, al menos con 24 horas de anticipación, para
poder inspeccionar las condiciones de los caminos interiores y poder adoptar medidas.

Adicionalmente se podrá utilizar este estándar previa autorización del mandante para escoltar camiones
o vehículos que por razones especiales no puedan cumplir con las exigencias normales de ingreso y
tránsito normal a la obra o faena. (Ejemplo: Camiones concreteros, vehículos con conductores no
incluidos en los registros, vehículos de emergencia, otros)

Las escoltas para el ingreso de Camiones Sobredimensionados a la obra o faena deben ser gestionados
por la administración de la empresa Contratista, y estos se deben gestionar en horarios que,
preferentemente, estén fuera de los pick por cambio de turno y colación de CAP.

Para eventuales escoltas de noche, cada caso se deberá evaluar por separado, en conjunto con la
supervisión a cargo de la escolta, y el mandante.

El conductor del vehículo escolta deberá realizar su labor con un radio comunicador que le permita su
comunicación con Garita Control.

Cuando el vehículo y/o maquinaria que se escolta sea sólo uno, deberá llevar una escolta a lo menos,
que se ubicará delante del camión, debiendo llevar en la parte posterior del camión y/o maquinaria el
símbolo de "Vehículo de Marcha Lenta" (triángulo en fondo naranja, con borde de color rojo apoyado en
su base), o en su reemplazo, dos banderolas rojas ubicadas en los extremos del camión.

Se deberá escoltar hacia fuera de los recintos industriales de CAP, a cualquier vehículo sub-estándar en
documentación o condiciones técnicas, antigüedad o año de fabricación que sea sorprendido en el
interior del Proyecto.

Si un camión u equipo pesado que requiera de escolta es sorprendido transitando sin ello, será
considerado como una falta muy grave, que llevará tomar medidas de acuerdo a la escala de sanciones
de la obra o faena, tanto para el conductor, como para las personas responsables del traslado y área de
destino.

Además, el camión será obligado a detenerse en lugar apto para ello, y esperar por escolta.

Toda pérdida de tiempo y costos involucrados por incumplimiento de éstas especificaciones serán de
exclusiva responsabilidad de las empresas a cargo del traslado.

El conductor que adelante a un vehículo escoltado se le considerará como falta muy grave, siendo
sancionado de acuerdo a la escala de sanciones de la obra o faena.

El no detenerse frente al paso de un convoy será considerado como falta grave,

Toda escolta que se realice sin dar aviso a Garita de Control del Proyecto, se considerará una falta grave
de parte del conductor encargado de la escolta.

5. Anexos:
No aplica.

Huérfanos 669, piso 8º, Santiago Página 3 de 3