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Código:SS-P-25-2017

SISTEMA DE GESTION SST Versión:02


PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN DE LA Página: 1 de 6
Fecha: 03 Ene 2019
FAJA DE TRANSPORTE DE MATERIAL

SUMARIO:

1. OBJETIVO
2. ALCANCE
3. REFERENCIA
4. DEFINICIONES
5. RESPONSABILIDADES
6. DESCRIPCION
7. REGISTROS
8. ANEXOS

Elaborado por: Revisado por: Aprobado:

Comité de Seguridad y Mg. Javier Meza M.


Salud en el Trabajo Asesor SGSST Gerente General

Firma: Firma: Firma:

1. OBJETIVO:
Permitir identificar los factores de riesgo en la faja de transporte de material desde la
máquina mezcladora mayor a la máquina bloquetera, las causas inmediatas (actos y
condiciones subestándares), las causas básicas (factores personales y factores de
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trabajo) y cualquier deficiencia en la labor de transporte de material, para la planificación


de las medidas de control correctivas.

2. ALCANCE:
El que sobrevenga durante la ejecución de sus actividades laborales hasta que el
trabajador se retire.

Este procedimiento se aplica a todos los incidentes y accidentes de trabajo que ocurran
durante el funcionamiento de la faja de transporte de material. Comienza en el reporte del
incidente o accidente y concluye en el aviso a la autoridad competente.
3. REFERENCIAS:
 Ley N° 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo
 D.S. Nº005-2012-TR, Reglamento de la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo

4. DEFINICIONES:

4.1. Faja Transportadora


Es un sistema de transporte continuo formado por una banda de lona y/o caucho, que se
mueve entre dos tambores o rodillos principales, que de inicio a fin, hacen su recorrido
apoyadas sobre el funcionamiento de otros rodillos, los que accionados por un sistema
eléctrico, hacen posible el movimiento de la faja para transportar el material depositado
sobre ésta de un lugar a otro.

5. RESPONSABILIDADES:

5.1 Gerente General


 Aprobar y ordenar el cumplimiento de este procedimiento para conocimiento de todas
las áreas laborales.

5.2 Administrador
 Verificar el cumplimiento del presente procedimiento en toda la planta.
 Realizar el seguimiento respectivo.

5.3 Jefe de Área


 Solicitar que esta actividad sea considerada en el Plan Anual de Capacitación.
 Dirigir las actividades de investigación de accidentes e incidentes cuando estos se
presenten.

5.4 Comité de Seguridad y Salud


 Controlar el cumplimiento de las disposiciones de seguridad con relación al empleo,
funcionamiento y medidas de seguridad de la Faja Transportadora.
 Participar en las actividades de control del funcionamiento de la faja.

5.5 Trabajadores
 Dar cumplimiento a las disposiciones y avisos de seguridad existentes alrededor de
la faja.

6. DESCRIPCION

Faja Transportadora
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FAJA DE TRANSPORTE DE MATERIAL

Las fajas transportadoras juegan un rol resaltante a la hora de efectivizar los procesos, y es
que por sus inherentes cualidades puede facilitar un transporte continuo de los materiales
que se utilicen en una planta de producción. De una manera general, pueden hacer el
traslado de diversos elementos de un lado a otro sin necesidad de utilizar equipos
motorizados que generen polución u obstaculicen el normal tránsito en las labores”.

Criterios para su empleo

Influyen en su empleo el peso del material a transportar, la velocidad a la que se quiere


transportar y el tipo de material a transportar. Las fajas, bandas o correas transportadoras
pueden ser elaboradas de diferentes materiales, como por ejemplo lona, neopreno o loneta
y elementos metálicos. “Necesariamente deben permitir flexibilidad, así como resistencia a
la tensión y corrosión”. Siempre deberán contar con resguardos tipo malla.
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Instalación

Hay muchos aspectos que se tienen en cuenta al momento de instalar, usar y evaluar el
funcionamiento de sus elementos para el transporte continuo. “En ese sentido, lo primero es
respetar las características de uso para las que se diseñó la faja; luego, utilizar los
aditamentos apropiados ya que el uso de polines, poleas, guarderas o limpiadores de mala
manufactura pueden dañar la faja. Asimismo, en el caso de un reemplazo de banda, hay que
realizar el empalme de la nueva banda transportadora a la anterior de manera que la banda
sustituida guíe a la nueva. En el caso de ser una banda nueva, habrá que tener especial
precaución a la hora de pasar un elemento metálico que actúe como guía. En ambos casos
hay que prestarle especial atención para evitar cualquier tipo de rozamiento que pudiera
provocar un desgarro o dañar la banda”.

También es importante indicar que los factores principales que determinan la capacidad de
carga de la banda son la densidad, la granulometría, el ángulo de capacidad de dinámica, la
velocidad, el ancho de banda, el ángulo de artesa y, en el caso del empleo de tacos y
bordes, la altura de los mismos, así como el paso o distancia entre ellos.

Fajas transportadoras para concreto

Este tipo de tecnología está especialmente diseñada para transportar elementos como
gravilla, piedra, cemento, desde un punto de carga hasta cualquier otro lugar donde pueda
ser empleado sin el uso de equipos adicionales.
“En el caso del concreto, se requiere una alimentación continua de mezcla a la faja
transportadora y proveer movimiento al punto de descarga durante la colocación del
material, de manera que pueda ser colocado sin operaciones manuales adicionales.

En ese sentido, estos equipos son excelentes para el transporte de RCC (roller compacted
concrete) desde la planta de mezclado hasta el lugar de destino.

Factibilidad
La factibilidad del empleo de una faja transportadora de concreto para un proyecto particular,
estará determinada por la inversión involucrada y por el costo de utilización del equipo.
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“Generalmente, el costo de usar fajas transportadoras se clasifica por el montaje y


mantenimiento de la tecnología misma y la operación”.

El costo de este último resulta favorecido debido a que los transportadores permiten la
colocación de concreto en forma continua, lo que no ocurre en una operación de vaciado
tradicional donde se utiliza una grúa y el balde.

“Los costos de montaje del equipo son independientes del volumen de concreto a colocar.
Fundamentalmente están determinados por el tipo de transportador y la distancia a que
debe ser movilizado dicho material”.

El costo de mantenimiento es predominantemente el gasto de mantener limpio el equipo y


libre de acumulaciones de concreto. Se puede decir que es mínimo. La necesidad del
reemplazo de sellos y piezas de forma en los puntos de transferencia depende del volumen
de la mezcla colocada y del poder de abrasión del concreto.

La inversión requerida para un transportador está determinada por la capacidad de


producción deseada y la distancia con que debe operar. Grandes proyectos pueden justificar
el montaje de una faja transportadora de concreto desde la máquina mezcladora mayor
hacia la máquina bloquetera.

Sistemas de fajas transportadoras

Los sistemas de fajas transportadoras se emplean cuando los materiales deben ser
desplazados en cantidades relativamente grandes entre posiciones específicas de un rutado
fijo. La mayoría de estos sistemas son impulsados mecánicamente, incluso algunos
emplean la gravedad para trasladar la carga entre puntos de diferente altura.

Ambos sistemas comparten los siguientes atributos:


• Son generalmente mecanizados y a veces automatizados.
• Ocupan posiciones fijas, estableciendo las rutas.
• Pueden estar montados sobre el suelo o suspendidos del techo.
• Casi siempre están limitados a un flujo unidireccional de materiales.
• Generalmente mueven cargas discretas, aunque algunos están preparados para cargas
voluminosas o continuas.

• Pueden emplearse sólo para transporte o para movilización más almacenamiento


automático de elementos.

“Una característica común a las fajas transportadoras es que el mecanismo de avance está
construido sobre el mismo camino de la faja. Los elementos transportadores individuales (si
se usan carritos u otros receptáculos) no son impulsados individualmente”.

Fajas con rodillos (Roller conveyors). Es una forma muy común de faja. El camino
consiste en una serie de tubos (rodillos) perpendiculares a la dirección de avance. Los
rodillos están contenidos en un armazón fijo que eleva la faja del suelo desde varios
decímetros a algo más de un metro. Los pallets planos o bandejas portando la carga unitaria
son desplazados a medida que giran los rodillos. Las fajas con rodillos pueden ser
impulsadas mecánicamente o gravitatorias. Los sistemas de tipo gravitatorio se disponen de
tal modo que el camino desciende una pendiente suficiente para superar la fricción de los
rodillos. “Pueden ser usadas para el reparto de cargas durante las operaciones de
procesado hacia y desde el lugar de almacenamiento y aplicaciones de distribución. Los
sistemas de fajas automatizadas son también útiles para operaciones de clasificación y
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combinado”.

Mantenimiento
Es importante realizar un mantenimiento preventivo de las distintas partes móviles de
manera que se eviten disfunciones. También se debe prestar especial atención al desgaste
que la banda pueda ir sufriendo, así como al estado de sus cantos. “La adecuada
implementación de las bandas no solo significará que se está usando el mejor método para
movilizar material entre los diferentes procesos, sino que ello le permitirá el transporte
continuo de grandes volúmenes de los productos de forma rápida, eficiente y fiable”.
La vida útil del conjunto depende, por un lado, de las características físicas del material
transportado -como la abrasividad del mismo- y, por otro, “de las características mecánicas
de la instalación como el rozamiento de las distintas partes móviles de la estructura con la
faja o la propia forma que la estructura presente”.

Accidentabilidad
El análisis de los accidentes en las fajas transportadoras pone de manifiesto que se trata de
aparatos que producen pocos siniestros, lo que se puede atribuir a la escasa presencia de
operarios a pie de máquina y a la reducida tasa de manipulación en las mismas. “Cuando
ocurren estos hechos, una gran mayoría merece la calificación de graves, dejando
incapacidades laborales casi permanentes”, la mayoría de estos hechos “se producen por la
manipulación directa de los operarios sobre partes de las fajas, cuando aquellos intentan
solucionar alguna anomalía (atascos, derrames, deslizamientos, etc.) mientras está en
marcha el equipo”, o por curiosidad, la misma que se puede haber producido por
negligencia, falta de juicio, habilidad o destreza. Normalmente todos los trabajadores que
participan en obra, traen experiencias de otras obras similares, por tanto es necesario hacer
recordar, -si es posible a diario-, que existen una serie de disposiciones y normas que se
deben tener en cuenta durante las operaciones, capacitarlos constantemente, por lo que
todos deben saber:
- Qué es un Peligro y Riesgo de accidente
- Qué es un Acto Inseguro que puede ocasionar un accidente
- Que no se debe tocar,
- Porque zona no se debe transitar,
- No realizar trabajos que no le corresponden, menos aún si no ha recibido capacitación
sobre máquinas, motores, fajas, componente de fajas y otros.
No sentirse atraído o demostrar curiosidad por máquinas en movimiento.

Accidentes más comunes

• Atrapamientos en o entre los rodillos

Durante el movimiento. Suelen producirse atrapamientos durante la limpieza de las


adherencias de material sobre la superficie de los rodillos lisos, o la limpieza de
incrustaciones de fragmentos duros en los intersticios de estos rodillos, mientras el equipo
está en marcha.

Durante el mantenimiento. Estas operaciones de limpieza son muy peligrosas, puesto que
se manipula generalmente en posturas incómodas y en espacios angostos a pequeña
distancia de las zonas de riesgo, por lo que al mínimo descuido o falso movimiento se
produce el atrapamiento de las manos del operario.

• Caída de personas desde la faja. Suelen ocurrir al realizar operaciones de


mantenimiento, que incluyen recorridos para inspección, engrase o sustitución de rodillos, y
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cuando se debe acceder a los mecanismos de accionamiento que generalmente se sitúan


en “cabeza”. En algunos casos, las fajas discurren por encima de las propias instalaciones
bien sea en posición inclinada o plana. Por ello, en los casos de caída de personas, las
lesiones producidas se ven agravadas por las consecuencias de las propias máquinas, o
equipos sobre los que se precipita el individuo.

• Caída de materiales transportados. La caída del material depositado en la faja o banda,


se deben, por lo general, a una excesiva inclinación de esta; una excesiva o irregular carga
de la faja; un ancho inadecuado de la banda; falta de tensión de la banda; adherencias de
material húmedo o mojado a la banda; falta de potencia del motor; roturas en la banda
transportadora, etc. Debe prevenirse la caída de parte del material transportado sobre zonas
de trabajo o de paso de vehículos o personas, puesto que la caída de fragmentos gruesos
puede generar lesiones graves ante un impacto directo, mientras que las de partículas finas
da lugar a acumulaciones en el piso, que en el mejor de los casos presenta sensación de
suciedad y puede provocar caídas del personal por resbalones.

• Inhalación de polvo. En ocasiones los materiales transportados tienen un alto contenido


de polvo de cemento, por lo que, tanto en la zona de recepción como en la de vertido, se
producen fuertes emisiones de polvo de cemento que pasan al ambiente. Igualmente ocurre
durante el recorrido de la faja, si está expuesta a la acción del viento.

7. REGISTROS:
Ninguno

8. ANEXOS:
Ninguno

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