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Solo debe usarse como orientación. Sujeto a cambios.

Tipo de transporte
#Ruta 1 350 km, Calzada muy dura, 89 km/h, 0 paradas/100 km, 0 h ralentí, Bloqueo de marcha: 0, No procede
Propiedades de combustible Swedish EC1 diesel - sulphur free (818 kg/m³)

Especificación del vehículo

Tipo de chasis CB6X4EHZ
Motor DC13 113, 400 hp (Euro 5), SCR
Caja de cambios GRSO925R
Ralentizador R4100
Programa de cambio OptiCruise
Grupo cónico RBP835
Desmultiplicación de grupo cónico 5,36
Cabina CP14L
Paragolpes Parachoques saliente 130 mm
Deflector de aire del techo Sin
Deflector de aire lateral Sin
D. e. e. 3300
MTMA DL 9000 (4X28 AM901)
MTMA TR 32000 (16000+16000) (5X48/90 BT301S AD1603P)
Bloqueo de diferencial Con
Voladizo tr. 2250
Depósito de gasoil
Derecha 200G
Izquierda 150G
Localización Alto
Tubo de escape Corto vertical ------------------------
3008 (en-GB)
The specification is an S-order which may not be handled by VO.
3008 (es-ES)
La especificación es una orden S que es posible que el optimizador de vehículos no gestione.
Batería Izquierda
Protección lateral contra empotramiento Sin
Protección del borde del bastidor Sin
DL
Neumático 1 12.00R20 Construction Steer Goodyear Latin America, 8.5-20 (Acero)
TR
Neumático 1 12.00R20 Construction Drive Goodyear Latin America, 8.5-20 (Acero)
Neumático 2 12.00R20 Construction Drive Goodyear Latin America, 8.5-20 (Acero)
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Solo debe usarse como orientación. Sujeto a cambios.

Configuración principal
Motor DC13 113
Caja de cambios GRSO925R
Grupo cónico RBP835
Desmultiplicación de grupo cónico 5,36
Dimensión de rueda motriz 12.00R20

Rendimiento máx.
Ruta #Ruta 1
CV máx. por tonelada 39,8
Velocidad de marcha atrás más pequeña [km/h] 1,6
Capacidad de ascensión [%] 35,2 (F)
Capacidad de arranque según la norma EC 1230/2012 [%] 33,5 (F)
Capacidad de arranque [%] 34,2 (F)

Manejabilidad
Efecto/Tonelada 5 (39,8)
Aceleración 2,9 (16,8)
Respuesta No engine data
Reserva de potencia 5 (136)
Total grade 3,5

Rendimiento a velocidad de crucero

Peso máximo autorizado del vehículo y remolque [kg] 10054
Velocidad de crucero [km/h] 89
Velocidad media [km/h] 89,0
Tiempo [min] 236
Marcha engranada 12=6H
Revoluciones del motor [rpm] 1857
Capacidad de ascensión [%] 7,1
Acel. 0 a velocidad de crucero [s] 25

Consumo de combustible
Cons. combustible [l/100 km] 31,1
Cons. combus. (prom.) [l/100 km] 31,1
Cons. AdBlue [l/100 km] 1,7
Cons. combus. total (prom.) [l/100 km] 31,1
Cons. AdBlue total (prom.) [l/100 km] 1,7
Velocidad media [km/h] 89,0

Emisión
Total CO2 (prom.) [g/(ton*km)] 80,6

Altura [mm]
Cabina:
Techo 2984 (2958)
Escalón de acceso a cabina 642 (616)
Bastidor:
Eje delantero 1162 (1136)
Eje trasero 1220 (1190)

Altura libre al suelo [mm]

Eje delantero 414 (404)
Eje trasero (Motriz) 350 (333)
Depósito de gasoil Izquierda 686 (658)
Depósito de gasoil Derecha 687 (659)
Depósito de SCR 614 (586)

Ángulos [°]
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Matriz de carga - porcentaje (%)

Revoluciones del motor [rpm]

<650 <850 <1000 <1120 <1240 <1320 <1400 <1480 <1600 <1900 <2200 >2200
>98 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
<98 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

<85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
<75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Potencia [%]

<65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
<55 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
<45 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
<35 0 0 0 0 0 0 0 0 0 100 0 0
<25 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
<15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
<2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Matriz de carga - porcentaje (%)

Revoluciones del motor [rpm]

<650 <850 <1000 <1120 <1240 <1320 <1400 <1480 <1600 <1900 <2200 >2200
>98 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
<98 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

<85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
<75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Potencia [%]

<65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

<55 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
<45 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
<35 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3,93 0 0
<25 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
<15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
<2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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RDW Off-road vehicle classification version 1.1

Tracción integral No

Al menos la mitad de las ruedas son motrices Sí

El camión puede subir una pendiente del 25% Sí (44)
El camión está equipado con bloqueo del diferencial Sí
Deben cumplirse al menos 4 de las 6 condiciones: Sí
- Ángulo de entrada >= 25° No (23)
- Ángulo de salida >= 25° Sí (61)
- Ángulo de vadeo >= 25° Sí (37)
- Altura libre al suelo en el eje delantero >= 250 mm Sí (390)
- Altura libre al suelo en el eje trasero >= 250 mm Sí (320)
- Altura libre al suelo entre ejes >= 300 mm Sí (534)

Conclusión:
El vehículo cumple con la clasificación todoterreno N3G según la directiva 2007/46/CE y UN/ECE R.E.3. Sí
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Centro de gravedad

X= 1815 mm
Z= 910 mm
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Pesos [kg] DL TR Total

Camión

Tara del chasis* 5245 4238 9483

Pesos adicionales (Chasis) 275 296 571
Peso en vacío 5520 4534 10054
Carga útil 0 0 0
Peso cargado 5520 4534 10054
MMA 7000 18000 25000
Peso reserva 1480 13466 14946

* El peso del chasis incluye el peso de los depósitos de combustible y del conductor.
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Warnings
● Los neumáticos traseros no tienen asignada una clase energética. La clase utilizada en los cálculos es la F. Utilice estos valores de consumo
● Régimen del motor alto a velocidad de crucero.
● ¡Advertencia! Peso de eje técnico demasiado elevado para el neumático. Eje delantero 1
● ¡Advertencia! Peso de eje técnico demasiado elevado para el neumático. Eje trasero 1
● ¡Advertencia! Peso de eje técnico demasiado elevado para el neumático. Eje trasero 2
● Nota: El depósito de combustible del lado derecho sobresale por encima del bastidor. (40 mm).
● Nota: El depósito de combustible del lazo izquierdo sobresale por encima del bastidor. (40 mm).
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Solo debe usarse como orientación. Sujeto a cambios.

Radio interior 4865 mm

Radio de bordillos 8368 mm
Radio exterior 9026 mm
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Cambio de marchas
rendimiento en pendiente de 0%

2400

2200

2000
Revoluciones del motor [rpm]

1800

1600

1400

1200

1000

800

-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

Par Potencia
La curva del par no está ajustada para la configuración de simulación

2200

2000

1800

1600

1400

1200
Par [Nm]

1000

800

600

400

200

1000 1200 1400 1600 1800 2000 1000 1200 1400 1600 1800 2000
Revoluciones del motor [rpm] Revoluciones del motor [rpm]
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Solo debe usarse como orientación. Sujeto a cambios.

Grupo cónico
rendimiento en pendiente de 0%

2400

2200

2000
Revoluciones del motor [rpm]

1800

1600

1400

1200

1000

800

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

Categoría de tracción Capacidad de inclinación

rendimiento en pendiente de 0%
36
µ = 0,8
34 #Ruta 1
32
30
28
26 µ = 0,6
Capacidad de ascensión [%]

24 #Ruta 1

22
20
18
16 µ = 0,4
14 #Ruta 1

12
10
8
6

1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 0 20 40 60 80 100

Categoría de tracción
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Aceleración - Velocidad del vehículo Aceleración - Distancia

rendimiento en pendiente de 0% rendimiento en pendiente de 0%

80 80

70 70

60 60

50 50
Tiempo [s]

Tiempo [s]

40 40

30 30

20 20

10 10

0 20 40 60 80 100 120 0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0
Velocidad del vehículo [km/h] Distancia [km]
Frenos auxiliares

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120