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Introducción
La nueva gama de reductores planetarios ServoFit® ofrecen un estándar de calidad
muy elevado deducido por un dentado helicoidal y juego reducido inferior a 1 minuto de arco.
Estos reductores son aptos para realizar tareas muy exigentes, como pueden ser:
La alta rigidez torsional y una rodadura bien dimensionada proporcionan una larga duración de
vida del reductor como elemento de transmisión de precisión. Una selección precisa del
lubricante, de base sintética permite considerar el conjunto como lubricado de por vida.
Nivel sonoro
El bajo nivel sonoro de la gama de reductores ServoFit® emana principalmente de un
dentado helicoidal mejorado y con una calidad adecuada proporcionando una rodadura suave
y sin saltos.
Para una mayor rigidez y consiguientemente una mayor precisión de posicionamiento los
rodamientos montados en el reductor son de contacto angular de doble hilera de bolas.
Fiabilidad de posicionamiento
En sectores industriales como los de automatización, transferencia, robótica y máquina herramienta cobran una gran
importancia principios como los de precisión y repetitibilidad de funcionamiento
El mínimo juego angular del reductor y la estabilidad angular rotativa, son la base fundamental para la obtención de los
mencionados parámetros.
Mantener estas altas prestaciones durante largo tiempo, es una constante en los reductores ServoFit®.
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Tipos de reductores planetarios
Tipo P
Estos reductores planetarios montados con engranajes helicoidales de una gran calidad
de funcionamiento junto con un bajo nivel de juego hacen de ellos la solución ideal a
tener en cuenta como primera opción. Otra ventaja de estos reductores es su alto
rendimiento. Se han reducido notablemente los momentos de fricción, especialmente en
el eje de entrada, donde se han reducido al mínimo. Esto permite a los reductores tipo P
un uso continuo en aplicaciones de alta velocidad sin ningún problema.
La serie P comprende 6 tamaños, desde P2 hasta P8. Los pares de aceleración abarcan
desde 22 hasta 1600 Nm. El rango de error de juego del planetario estriba entre 3 hasta
8 arcmin. La relación de reducción abarca desde i=3 a 100. Tipo P
Los reductores planetarios pueden ser suministrados acoplados ya al motor con un juego
cero entre ambos.
Tipo PA
Esta serie está disponible en 5 tamaños, PA3 hasta PA8. Los pares de aceleración van
Tipo PA
desde 60 hasta 1600 Nm y una reducción desde i=3 a 100. El juego de los reductores
abarca de 1 a 3 arcmin. como máximo en función del tamaño del reductor.
Tipo PH
Los reductores planetarios tipo PH ofrecen una alta rigidez torsional y sobre la rodadura
lo que repercute en una mayor vida útil de los rodamientos del eje de salida.
El eje de salida está diseñado según la norma ISO 9409. Este diseño es excelente para
piñones, ruedas dentadas, ejes de transmisión, brazos giratorios o mesas giratorias. Este
sistema permite fijar ejes también por medio de anillos de fijación.
Los reductores planetarios están en seis tamaños PH3 a PH10, con un rango de par de
aceleración que va desde 65 hasta 7500 Nm, pudiéndose llegar hasta 910 bajo ciertas Tipo PH
combinaciones. El juego estándar es ≤3 arcmin para reductores a partir de PH4; y de ≤4
arcmin para el PH3. Dicho juego permite a este tipo de reductores ofrecer soluciones en
las que la precisión de posicionamiento sea una necesidad imperiosa con una rigidez
torsional y sobre la rodadura junto con una adecuada suavidad de funcionamiento,
precisión de operación y repetitividad.
Tipo PHA
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Este reductor está disponible en siete tamaños diferentes, desde PHA3 hasta
PHA10, con pares de aceleración desde 65 Nm hasta 7500 Nm y reducciones
desde 4 hasta 100. Los reductores tienes un error de ≤1 arcmin desde el
tamaño PH4 y ≤2 arcmin para el tamaño PHA3.
Tipo PKX
Partiendo del tamaño P3 hasta el P8 y con una relación de transmisión (i) de 3 a 300,
los reductores planetarios de una etapa P y pueden ser combinados con unidades KX
permitiendo unos reductores extremadamente compactos con alta resistencia a la
torsión. Con la característica adicional de permitir una reducción en ángulo.
Tipo PKX
Tipo PK
A partir del tamaño P5 los reductores planetarios tipo P pueden ser combinados con
reductores de la serie K, también de juego reducido.
Estos reductores disponen del eje de ataque con un dentado cónico helicoidal rectificado
de bajo juego, gran rendimiento y excelente nivel sonoro. El juego que obtenido en
estas unidades es extremadamente bajo ≤3,5 - 6 arcmin.
Tipo PHKX
A partir del tamaño PH4 hasta el PH9 y abarcando una relación de transmisión (i) Tipo PK
desde 5 hasta 300 los reductores planetarios tipo PH pueden ser combinados con
reenvíos angulares de una fase tipo KX. Esta combinación permite obtener un
extremadamente compacto reenvío angular de gran rigidez y precisión.
Tipo PHK
A partir de un tamaño PH5 estos reductores pueden ser combinados con reductores de
la serie K de engranes cónico helicoidales de precisión y excelente nivel sonoro. Estas
unidades en el eje de entrada disponen de un engrane cónico espiral de precisión para
una transmisión silenciosa.
El juego estándar en estas unidades es de ≤3,5 - 4,5 arcmin. Las unidades con juego
reducido alcanzan valores de ≤1 - 2 arcmin.
Tipo PHKX
Tipo PHK
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Resumen de características
P 22 - 1600 ≤3 - 6 ≤4 - 8 97 95 3 - 10 16 - 100
PA 60 - 1600 ≤1 - 2 ≤2 - 3 97 95 3 - 10 16 - 100
PH 65 - 7500 ≤3 - 4 96 - 90 5 - 910
Lubricación y mantenimiento
Los reductores se suministran completamente lubricados con un aceite de altas prestaciones y listos para su puesta en mar-
cha. Bajo condiciones normales no es necesario su recambio. Dicho aceite es de la máxima calidad y esta es comprobada
por el propio fabricante.
Los anillos de sellado radial del eje están sujetos a desgaste, pasada la vida estipulada del reductor ese goteo no puede ser
descartado, por lo que si se da este caso se han de tomar medidas para que el goteo de aceite no perjudique los elementos
adyacentes.
1
Es recomendable una tolerancia H7 en la unión entre. Debido al error de
inclinación en el conformado de los dientes la combinación de ambos, en la
práctica elimina el juego entre ambos. Es recomendable calentar previamente
la conexión a una temperatura de 100º aproximadamente.
2
= Los agujeros de centrado en ejes sin chaveta corresponden a DIN 332
T1, en ejes con chaveta a DIN 332 T2 forma DR.
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Tipo Ød |2 |4 s32
P3...S 16 k6 28 48 R4 x 8,5
P4...S 22 k6 36 56 R4 x 8,5
P5...S 32 k6 58 88 R4 x 8,5
Superada la condición de rotura queda sobre el eje sólo queda comprobar cómo afectará dicho par a la rodadura.
Los valores del catálogo se realizan para una velocidad de giro de 100 rpm, para velocidades mayores se establece la
siguiente relación:
Conocido el valor de T2k(n) se compara con el teórico inicial (T2KMAX). De la relación entre ambos se deduce la vida del
reductor:
100
ft ≤ 20 ºC ≤ 30 ºC ≤ 40 ºC
101
Rodamiento Radial, Tipo R Rod. Axial/Radial, Tipo D Rod. Radial Reforzado, Tipo Z
NOTA: Es importante tener en cuenta que para que se cumplan los pares especificados en las tablas es esencial que el
reductor sea fijado a la máquina con tornillos calidad 12.9.
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Modelo Øa1 Øb1 Ød Øe Øe1 Øs1 Øs2 s4 v
7 h7 H7 H7 40 h7
PH3 / PHA3 86 h 64 20,0 31,5 79 4,5 5 M5
PH4 / PHA4 118 h7 90 h7 31,5 H7 50,0 109 5,5 6 H7 M6 63 h7
PH5 / PHA5 145 h7 110 h7 40,0 H7 63,0 135 5,5 6 H7 M6 80 h7
PH7 / PHA7 179 h7 140 h7 50,0 H7 80,0 168 6,6 8 H7 M8 100 h7
PH8 / PHA8 247 h7 200 h7 80,0 H7 125,0 233 9,0 10 H7 M10 160 h7
PH9 / PHA9 300 255 h7 90,0 H7 140,0 280 13,5 - M16 180 h7
PH10 / PHA 10 285 h7 95,0 H7 160,0 310 13,5 - M20 200 h7
Las tablas de reductores, dentro de cada tipo, están clasificadas por el tamaño y el número de trenes. A su vez aparece en
cada tabla el valor máximo del par de salida de los reductores para esa tabla (T2Bmax). A la hora de seleccionar un
reductor, se ha de buscar no solamente que el par de trabajo (T2N) sea el adecuado, sino que los valores de par máximo de
aceleración (T2B) y par de emergencia (T2not) sean superiores al par de aceleración del mecanismo y al par de parada de
emergencia, de esta forma se puede garantizar que el reductor es capaz de satisfacer la necesidades impuestas.
[10-4 [Nm/
[min-1] [kg] [arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
kgm2] arcmin]
PH521 F0070 KX501VF0020MF 14,00 14/1 2500 2500 3500 5.40 12,9 4,5 47 72 210 270 600
1. Cálculo de las condiciones cinemáticas: Partiendo de las condiciones iniciales, tiempos de aceleración, parada,
maniobra, etc se calculan las velocidades de cada fase y una velocidad media teórica equivalente que pueda sustituir
las existentes en el ciclo.
2. Cálculo de los pares del mecanismo: Partiendo de las condiciones cinemáticas iniciales se deducen los pares
máximo, de aceleración, deceleración, críticos, medio. Este apartado es el más complicado ya que las condiciones de
trabajo pueden ser muy diferentes, e incluso pueden no conocerse los datos necesarios, teniendo que deducir los
valores por otros métodos (valores históricos, resultados empíricos, etc.). En el ejemplo se utilizan las ecuaciones
generales.
3. Comparación de los pares obtenidos con los valores de las tablas: Conocidos los pares de trabajo necesarios
se comparan con los del catálogo, seleccionando siempre un reductor que supere esos pares.
4. Cálculo de la vida del reductor: Los valores que aparecen en esta tabla están calculados bajo unas condiciones
de utilización y temperatura, si estas condiciones difieren la vida del reductor puede variar.
Este sistema permite seleccionar un reductor de una forma relativamente detallada, de todos modos ante cualquier
problema no duden en ponerse en contacto con nuestro servicio técnico.
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Cálculo para la Selección de un reductor
La selección de un reductor requiere el conocimiento de las cargas y pares que actúan sobre él en función de las que
actúan en el mecanismo. Esto requiere un estudio para cada aplicación, pero se pueden establecer una serie de pasos
básicos a seguir para su determinación.
Los valores básicos a calcular son los pares de giro máximos, sobre la rodadura y par medio y para su selección es
necesario conocer las velocidades y aceleraciones del proceso, las fuerzas que actúan y los pares que generan y las
condiciones de contorno como son temperatura, montaje y tiempo de utilización.
El cálculo siempre comienza con diferenciar bien las etapas del ciclo y el cálculo de las velocidades, aceleraciones y tiempos
de operación en cada etapa. En este ejemplo se calculan los pares generados, si estos son conocidos se puede pasar
directamente al Paso 3.
Conocidos estos valores se calcula la velocidad media n2ä. El valor de la velocidad será en revoluciones y siempre positivo.
Para el caso de las revoluciones en la aceleración (n1) y deceleración (n2) se calculan tomando la mitad del valor de la
velocidad en el ciclo a velocidad constante.
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- Paso 2: Cálculo de los pares del mecanismo
Calculadas las velocidades se calculan los pares de trabajo que comparándolos con los valores que aparecen en el catálogo
nos permitirá seleccionar el más adecuado. Estos pares son:
TL y JZ son función de las condiciones de la carga en cada caso. Deducido esto se calcula el par medio del ciclo (T2ä) y el
par de parada de emergencia (T2k). Los valores de n1 y t1 corresponden con la velocidad y tiempo de aceleración, los valo-
res de n3 y t3 corresponden a la velocidad y tiempo de deceleración.
El par de parada de emergencia (T2not) se calcula tomando el mayor de los valores entre el par de aceleración (T2b) y el de
deceleración (T2v) recalculándolo con el tiempo de parada.
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Comparación de los pares obtenidos con los valores del catálogo
Obtenidos los pares necesarios para activar el mecanismo se busca en el catálogo un reductor, dentro del tipo que se
desea, uno que supere estos valores.
Resumen
Para seleccionar un reductor es necesario conocer los siguientes datos:
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Ejemplo Nº 1
Tenemos el siguiente sistema:
Queremos desplazar una masa de 370kg en posición horizontal ,a una velocidad de 0,25m/s. Para ello queremos montar un
conjunto reductor sobre un husillo de Ø40mm, paso 15mm y 3,4m de longitud. El arranque utiliza 0,1s y la parada 0,1s. Entre
el final de una fase y el reinicio de la siguiente fase de trabajo transcurren 4 segundos. Suponiendo que hay un freno de
seguridad que para la máquina en 0,05s ¿Cuál sería un reductor apto para este diseño?
Lo primero es establecer el ciclo de trabajo, desde él se pueden deducir todos los valores relativos al movimiento.
• Fase 1, aceleración
• Fase 2, trabajo
• Fase 3, deceleración
• Fase 4, reinicio del ciclo.
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Calculadas las condiciones cinemáticas se calculan los pares que aparecen, estos nos darán pie a entrar en el catálogo para
una primera selección del reductor.
Los pares a deducir son los de aceleración (T2b), deceleración (T2v), trabajo (TL), equivalente para todo el cico (T2ä), de
emergencia (T2not) y sobre los rodamientos (T2k).
Los pares de aceleración y deceleración exigen el conocimiento previo del momento de inercia de masas (JZ), que sería la
suma del momento de inercia del husillo (Jsp) y el momento de inercia para el movimiento lineal (JL).
Momento de inercia de masas Momento de inercia del husillo Momento de inercia para el movimiento lineal
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* En este caso el rozamiento generado al desplazar la masa se ha supuesto de 0,04 (suponiendo este el rozamiento la suma
de los rozamientos producidos por todo el mecanismo).
Comparando los valores obtenidos con los del catálogo seleccionamos el reductor más apropiado. Factores como la relación
de transmisión (Iges), velocidad de salida (n2) o velocidad de entrada (n1) permiten acotar la selección.
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Comparación de los pares obtenidos con los valores de las tablas
Una vez que se ha seleccionado un reductor apto se calcula su vida útil por medio de las condiciones de contorno:
• Factor de temperatura.
• Par sobre el eje del reductor.
• Vida modificada del reductor.
Para el cálculo del factor de temperatura suponemos que el reductor va a trabajar a una temperatura ≤40º C y sin ventilación.
El factor resultante es (página 101): ft=1,25
Factor de rodadura
La vida del reductor se decide principalmente por la rodadura. En función del tipo de carga a la que se vea sometida esta
puede variar (dibujo en siguiente página). En nuestro caso los rodamientos son del tipo R (radiales).
En este caso suponemos que el reductor se encuentra alineado con el husillo al estar unido por medio de un acoplamiento
elástico libre de juego, por lo que resulta que el par sobre el eje es cero (y2=0; Fr2=0).
Primeramente se calcula el par de vuelco real (par de rotura estático) que se aplica sobre el eje (T2k), y este se compara
con el par máximo que es capaz de soportar (T2KMAX), par que en ningún caso se puede sobrepasar.
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Cargas sobre el eje del reductor (fragmento)
Factor de distancia Z2 [mm] 17
Rodamientos carga axial máx. F2AMAX [N] 500
normales R carga radial máx. F2RMAX [N] 1200
Par sobre la rodadura máx. T2KMAX [Nm] 34
Primero se calculará el porcentaje de uso del tiempo total de maniobra. El tiempo total de maniobra es el periodo de
tiempo que transcurre desde que empieza un ciclo hasta que vuelve a pasar por el mismo punto en el ciclo.
El reductor seleccionado será el P521_0040_ con una vida estimada de 30.000 horas.
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Ejemplo Nº 2
Suponemos una cremallera en un ciclo de trabajo consistente en un trabajo de corte en posición horizontal de una masa de
1000 kg a una velocidad constante de 2 m/s. En la arrancada y en la parada la aceleración es de 5 m/s2 y el desplazamiento
se produce por medio de un sistema de piñón-cremallera con una polea de 26 dientes y módulo 4. La distancia útil de la
cremallera (distancia de trabajo) es de 6 metros y esta tiene un dentado helicoidal (ß=19º 31’ 42”) ¿Cuál será el reductor
más apropiado teniendo en cuenta que la temperatura media de trabajo es de 30º?
Se dispone de un motor (con ventilación forzada) que gira a 3.000 RPM. La masa a desplazar se supone que no está en
voladizo, sino que apoyada en unas guías para facilitar su movimiento.
Características
Masa a desplazar M = 1000 kg
Módulo dentado m =4
Velocidad de elevación v = 2 m/s
Aceleración/Deceleración a = 5 m/s2
Longitud cremallera L =6m
Inclinación dentado β = 19º 31’ 42”
Número de dientes z = 26 dientes
Tª de trabajo (sin ventilación) Tª = 30º C
Rendimiento cremallera η = 0,97
Rozamiento guías µ = 0,006
Fuerza mecanizado FM = 8000 N
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Velocidades de cada tramo:
Es necesario primero saber el radio de la rueda dentada para calcular su velocidad angular (n2), tiempo de operación (t2) y
con ellos las velocidades de aceleración y parada.
Calculadas las velocidades se calculan los pares de trabajo que comparándolos con los valores que aparecen en el catálogo
nos permitirá seleccionar el reductor más adecuado. Estos pares son:
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Valor a calcular: Se compara con (catálogo): Condición:
Par de aceleración T2b Par de aceleración de salida T2B T2b < T2B
Par de deceleración T2v Par de aceleración de salida T2B T2v < T2B
Par medio del ciclo T2ä Par de maniobra T2B T2ä < T2N/ft*
Par de parada de emergencia T2not Par de emergencia T2NOT T2not < T2NOT
Par sobre eje/rodamientos T2k Par máximo sobre los rodamientos T2KMAX T2KMAX < T2k
El valor de ì depende del la suma de los rozamientos entre la masa M y las guías sobre la que se apoya.
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Para el par de parada de emergencia suponemos un tiempo de frenada de 0,1 segundos.
iges Typ DBMF ZBME MWØ J1 G ∆ϕ2 C2 LPA T2N T2B T2NOT
4 PHA721_0070 1800 4000 >32 ≤38 12,7 12,3 1 145 62 440 650 1260
Una vez que se ha seleccionado un reductor apto se calcula su vida útil por medio de las condiciones de contorno:
• Factor de temperatura.
• Par sobre el eje del reductor.
• Vida modificada del reductor.
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El valor de F2RMAX está supuesto para una velocidad de salida (n2) máxima de 100 rpm. Al ser de 197 rpm (n2ä) el valor del
par sobre la rodadura máximo (T2KMAX) varía.
En este caso, al ser un engranaje helicoidal, el cálculo de las fuerzas sobre el eje del reductor será un poco más detallado
Primero se calculará el porcentaje de uso del tiempo total de maniobra. El tiempo total de maniobra es el periodo de
tiempo que transcurre desde que empieza un ciclo hasta que vuelve a pasar por el mismo punto en el ciclo.
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El reductor seleccionado será el PHA721_0070_ con una vida estimada de 6546 horas.
Resumen
A la hora de seleccionar un reductor existe una gran cantidad de parámetros que pueden modificar el resultado final, por lo
que no es posible establecer un caso general para todos los reductoresya que agentes externos (trabajo intermitente,
ambiente corrosivo, etc.) así como circunstancias mecánicas (elevación de una carga, aceleraciones dentro del ciclo de
trabajo, etc) pueden modificar las necesidades y/o la vida de un reductor. De todas formas se puede establecer unos pasos
básicos para seleccionar un reductor que son los que se han utilizado en estos dos ejemplo:
Con estos valores calculas los pares de trabajo y con el par de aceleración (T2b) se entra en catálogo. A partir de ahí se
realizan una serie de comprobaciones para ver si el reductor es satisfactorio, si no lo es se selecciona siempre uno mayor.
Los parámetros a controlar son:
Seleccionado el reductor que cumpla todos los condicionantes mecánicos ya sólo queda calcular su vida útil en función de
los siguientes parámetros:
NOTA: De todas formas disponemos de un departamento técnico capaz de aportar soluciones específicas para cada
necesidad.
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REDUCTORES PLANETARIOS TIPO P
Pensados para la mayoría de las aplicaciones satisfacen las mismas a un precio razonable. Las principales características
que aportan estos reductores son:
4. Junta tipo IP65, sellada con un anillo VITON® en evitación de fugas de aceite en todos los ejes. Reduce la fricción
evitando un aumento interno de temperatura, incrementa la eficacia y permite un funcionamiento continuo sin
refrigeración.
6. La pieza con brida para adaptación al motor realizada en aluminio para un menor peso.
7. Mayor precisión y exactitud de giro, por un diseño de piezas simples y una carcasa de hierro templado de alta
resistencia.
8. Doble sello radial tipo NBR. En aplicaciones a servicio continuo o en ambientes que exijan una mayor resistencia
química el recubrimiento de estanqueidad VITON® se ofrece de forma opcional.
9. Los rodamientos del eje de entrada se encuentran obturados y engrasados con grasa resistente a altas temperaturas
estando libres de mantenimiento.
10. Todo el sistema se encuentra lubricado de por vida con aceite de base sintética de alta calidad.
Par de aceleración máximo T2B [Nm] 18 - 22 50 - 65 100 - 120 200 - 300 431 - 700 964 - 1600
Reducciones 1er tren 3, 4, 5, 7, 8, 10 2do Tren 16, 20, 25, 28, 32, 35, 40, 50, 70, 100
er do
Rendimiento a par nominal 1 tren 97% 2 Tren 95% [ ]
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PROTOCOLO PARA LA DESIGNACIÓN DEL REDUCTOR PLANETARIO MODELO P
Esta tabla permite definir completamente un reductor a la hora de realizar el pedido.
EJEMPLO: P 42 1 S G R 0050 ME
Ejemplo: Se requiere un reductor planetario de tamaño 4 (P4), con un solo tren (1), de diseño estándar (S), eje plano (G), una relación de transmisione
de 5 (0050, i x 10) y con una adaptación para el motor estándar EasyJet® ➯ P421 S G R 0050 ME
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REDUCTOR PLANETARIO
Tipo P
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P421 S G R 0 050 M E.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión. ∆ϕ2 = Juego
n1MAX = Revoluciones máximas. C2 = Rigidez (en relación al par de salida T2N)
DBME = Funcionamiento continuo LPA = Máximo nivel de ruido (n1=2000 min-1)
ZBME = Funcionamiento intermitente (40%, a 20º) T2N = Par nominal de salida
MWØ = Ø eje del motor T2B = Par de aceleración máximo
J1 = Momento de inercia de masas máximo T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
G = Peso
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
P221_0040 4 4500 8000 ≤9 0,109 2,0 6 1,8 61 16 22 43
P221_0040 4 4500 8000 >9 ≤11 0,120 2,0 6 1,8 61 16 22 44
P221_0040 4 4500 8000 >11 ≤14 0,141 2,0 6 1,8 61 16 22 44
P221_0050 5 4500 8000 ≤9 0,090 2,0 6 1,8 60 16 22 44
P221_0050 5 4500 8000 >9 ≤11 0,101 2,0 6 1,9 60 16 22 44
P221_0050 5 4500 8000 >11 ≤14 0,122 2,0 6 1,9 60 16 22 44
P221_0070 7 4500 8000 ≤9 0,075 2,0 6 1,8 58 16 22 44
P221_0070 7 4500 8000 >9 ≤11 0,086 2,0 6 1,8 58 16 22 44
P221_0070 7 4500 8000 >11 ≤14 0,106 2,0 6 1,8 58 16 22 44
P221_0080 8 4500 8000 ≤9 0,071 2,0 6 1,7 58 14 18 36
P221_0080 8 4500 8000 >9 ≤11 0,081 2,0 6 1,7 58 14 18 36
P221_0080 8 4500 8000 >11 ≤14 0,101 2,0 6 1,7 58 14 18 36
P221_0100 10 4500 8000 ≤9 0,068 2,0 6 1,6 58 12 18 36
P221_0100 10 4500 8000 >9 ≤11 0,078 2,0 6 1,6 58 12 18 36
P221_0100 10 4500 8000 >11 ≤14 0,098 2,0 6 1,6 58 12 18 36
120
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P421 S G R 0 050 M E.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
P222_0160 16 4500 8000 ≤9 0,105 3,0 8 1,8 61 16 22 44
P222_0160 16 4500 8000 >9 ≤11 0,117 3,0 8 1,8 61 16 22 44
P222_0160 16 4500 8000 >11 ≤14 0,138 3,0 8 1,8 61 16 22 44
P222_0200 20 4500 8000 ≤9 0,087 3,0 8 1,8 60 16 22 44
P222_0200 20 4500 8000 >9 ≤11 0,099 3,0 8 1,8 60 16 22 44
P222_0200 20 4500 8000 >11 ≤14 0,120 3,0 8 1,8 60 16 22 44
P222_0250 25 4500 8000 ≤9 0,086 3,0 8 1,8 60 16 22 44
P222_0250 25 4500 8000 >9 ≤11 0,098 3,0 8 1,8 60 16 22 44
P222_0250 25 4500 8000 >11 ≤14 0,119 3,0 8 1,8 60 16 22 44
P222_0280 28 4500 8000 ≤9 0,075 3,0 8 1,8 58 16 22 44
P222_0280 28 4500 8000 >9 ≤11 0,086 3,0 8 1,8 58 16 22 44
P222_0280 28 4500 8000 >11 ≤14 0,106 3,0 8 1,8 58 16 22 44
P222_0320 32 4500 8000 ≤9 0,103 3,0 8 1,7 61 14 18 36
P222_0320 32 4500 8000 >9 ≤11 0,114 3,0 8 1,7 61 14 18 36
P222_0320 32 4500 8000 >11 ≤14 0,134 3,0 8 1,7 61 14 18 36
P222_0350 35 4500 8000 ≤9 0,075 3,0 8 1,8 58 16 22 44
P222_0350 35 4500 8000 >9 ≤11 0,086 3,0 8 1,8 58 16 22 44
P222_0350 35 4500 8000 >11 ≤14 0,106 3,0 8 1,8 58 16 22 44
P222_0400 40 4500 8000 ≤9 0,067 3,0 8 1,8 58 16 22 44
P222_0400 40 4500 8000 >9 ≤11 0,078 3,0 8 1,8 58 16 22 44
P222_0400 40 4500 8000 >11 ≤14 0,098 3,0 8 1,8 58 16 22 44
P222_0500 50 4500 8000 ≤9 0,067 3,0 8 1,8 58 16 22 44
P222_0500 50 4500 8000 >9 ≤11 0,078 3,0 8 1,8 58 16 22 44
P222_0500 50 4500 8000 >11 ≤14 0,098 3,0 8 1,8 58 16 22 44
P222_0700 70 4500 8000 ≤9 0,067 3,0 8 1,8 58 16 22 44
P222_0700 70 4500 8000 >9 ≤11 0,078 3,0 8 1,8 58 16 22 44
P222_0700 70 4500 8000 >11 ≤14 0,098 3,0 8 1,8 58 16 22 44
P222_1000 100 4500 8000 ≤9 0,067 3,0 8 1,6 58 12 18 36
P222_1000 100 4500 8000 >9 ≤11 0,078 3,0 8 1,6 58 12 18 36
P222_1000 100 4500 8000 >11 ≤14 0,098 3,0 8 1,6 58 12 18 36
121
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo P
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P421 S G R 0 050 M E.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión. ∆ϕ2 = Juego
n1MAX = Revoluciones máximas. C2 = Rigidez (en relación al par de salida T2N)
DBME = Funcionamiento continuo LPA = Máximo nivel de ruido (n1=2000 min-1)
ZBME = Funcionamiento intermitente (40%, a 20º) T2N = Par nominal de salida
MWØ = Ø eje del motor T2B = Par de aceleración máximo
J1 = Momento de inercia de masas máximo T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
G = Peso
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
P321_0030 3 3500 6000 ≤11 0,436 2,6 4 4,9 61 30 50 64
P321_0030 3 3500 6000 >11 ≤14 0,469 2,6 4 5,0 61 30 50 108
P321_0030 3 3500 6000 >14 ≤19 0,584 2,6 4 5,0 61 30 50 122
P321_0040 4 3700 6500 ≤11 0,355 2,6 4 4,9 60 45 65 85
P321_0040 4 3700 6500 >11 ≤14 0,387 2,6 4 4,9 60 45 65 130
P321_0040 4 3700 6500 >14 ≤19 0,502 2,6 4 4,9 60 45 65 130
P321_0050 5 4000 7000 ≤11 0,307 2,6 4 4,8 58 45 65 107
P321_0050 5 4000 7000 >11 ≤14 0,339 2,6 4 4,9 58 45 65 130
P321_0050 5 4000 7000 >14 ≤19 0,455 2,6 4 4,9 58 45 65 130
P321_0070 7 4500 8000 ≤11 0,264 2,6 4 4,3 58 45 60 130
P321_0070 7 4500 8000 >11 ≤14 0,297 2,6 4 4,3 58 45 60 130
P321_0070 7 4500 8000 >14 ≤19 0,412 2,6 4 4,3 58 45 60 130
P321_0080 8 4500 8000 ≤11 0,256 2,6 4 4,1 58 40 50 100
P321_0080 8 4500 8000 >11 ≤14 0,289 2,6 4 4,1 58 40 50 100
P321_0080 8 4500 8000 >14 ≤19 0,404 2,6 4 4,1 58 40 50 100
P321_0100 10 4500 8000 ≤11 0,248 2,6 4 4,0 58 30 50 100
P321_0100 10 4500 8000 >11 ≤14 0,281 2,6 4 4,0 58 30 50 100
P321_0100 10 4500 8000 >14 ≤19 0,396 2,6 4 4,0 58 30 50 100
122
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P421 S G R 0 050 M E.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
P322_0160 16 4500 8000 ≤9 0,110 4,0 5 4,5 61 45 65 130
P322_0160 16 4500 8000 >9 ≤11 0,122 4,0 5 4,5 61 45 65 130
P322_0160 16 4500 8000 >11 ≤14 0,143 4,0 5 4,5 61 45 65 130
P322_0200 20 4500 8000 ≤9 0,090 4,0 5 4,5 60 45 65 130
P322_0200 20 4500 8000 >9 ≤11 0,102 4,0 5 4,5 60 45 65 130
P322_0200 20 4500 8000 >11 ≤14 0,123 4,0 5 4,5 60 45 65 130
P322_0250 25 4500 8000 ≤9 0,088 4,0 5 4,6 60 45 65 130
P322_0250 25 4500 8000 >9 ≤11 0,100 4,0 5 4,6 60 45 65 130
P322_0250 25 4500 8000 >11 ≤14 0,121 4,0 5 4,6 60 45 65 130
P322_0280 28 4500 8000 ≤9 0,077 4,0 5 4,5 58 45 65 130
P322_0280 28 4500 8000 >9 ≤11 0,088 4,0 5 4,5 58 45 65 130
P322_0280 28 4500 8000 >11 ≤14 0,108 4,0 5 4,5 58 45 65 130
P322_0320 32 4500 8000 ≤9 0,104 4,0 5 4,1 61 40 50 100
P322_0320 32 4500 8000 >9 ≤11 0,116 4,0 5 4,1 61 40 50 100
P322_0320 32 4500 8000 >11 ≤14 0,137 4,0 5 4,1 61 40 50 100
P322_0350 35 4500 8000 ≤9 0,076 4,0 5 4,6 58 45 65 130
P322_0350 35 4500 8000 >9 ≤11 0,087 4,0 5 4,6 58 45 65 130
P322_0350 35 4500 8000 >11 ≤14 0,107 4,0 5 4,6 58 45 65 130
P322_0400 40 4500 8000 ≤9 0,068 4,0 5 4,4 58 45 65 130
P322_0400 40 4500 8000 >9 ≤11 0,079 4,0 5 4,4 58 45 65 130
P322_0400 40 4500 8000 >11 ≤14 0,099 4,0 5 4,4 58 45 65 130
P322_0500 50 4500 8000 ≤9 0,068 4,0 5 4,5 58 45 65 130
P322_0500 50 4500 8000 >9 ≤11 0,079 4,0 5 4,5 58 45 65 130
P322_0500 50 4500 8000 >11 ≤14 0,099 4,0 5 4,5 58 45 65 130
P322_0700 70 4500 8000 ≤9 0,067 4,0 5 4,2 58 45 60 130
P322_0700 70 4500 8000 >9 ≤11 0,078 4,0 5 4,2 58 45 60 130
P322_0700 70 4500 8000 >11 ≤14 0,098 4,0 5 4,2 58 45 60 130
P322_1000 100 4500 8000 ≤9 0,067 4,0 5 3,9 58 30 50 100
P322_1000 100 4500 8000 >9 ≤11 0,078 4,0 5 3,9 58 30 50 100
P322_1000 100 4500 8000 >11 ≤14 0,098 4,0 5 3,9 58 30 50 100
123
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo P
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P421 S G R 0 050 M E.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión. ∆ϕ2 = Juego
n1MAX = Revoluciones máximas. C2 = Rigidez (en relación al par de salida T2N)
DBME = Funcionamiento continuo LPA = Máximo nivel de ruido (n1=2000 min-1)
ZBME = Funcionamiento intermitente (40%, a 20º) T2N = Par nominal de salida
MWØ = Ø eje del motor T2B = Par de aceleración máximo
J1 = Momento de inercia de masas máximo T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
G = Peso
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
P421_0030 3 3000 5500 ≤14 1,29 4,0 4 11 62 50 100 146
P421_0030 3 3000 5500 >14 ≤19 1,45 4,0 4 11 62 50 100 198
P421_0030 3 3000 5500 >19 ≤24 1,56 4,0 4 11 62 50 100 240
P421_0040 4 3300 6000 ≤14 0,899 4,0 4 11 61 85 120 194
P421_0040 4 3300 6000 >14 ≤19 1,05 4,0 4 11 61 85 120 240
P421_0040 4 3300 6000 >19 ≤24 1,17 4,0 4 11 61 85 120 240
P421_0050 5 3700 6500 ≤14 0,793 4,0 4 11 59 85 120 240
P421_0050 5 3700 6500 >14 ≤19 0,947 4,0 4 11 59 85 120 240
P421_0050 5 3700 6500 >19 ≤24 1,07 4,0 4 11 59 85 120 240
P421_OO70 7 4000 7000 ≤14 0,683 4,0 4 9,9 59 85 110 240
P421_0070 7 4000 7000 >14 ≤19 0,815 4,0 4 9,9 59 85 110 240
P421_0070 7 4000 7000 >19 ≤24 0,933 4,0 4 9,9 59 85 110 240
P421_0080 8 4000 7000 ≤14 0,663 4,0 4 9,4 59 80 100 200
P421_OO80 8 4000 7000 >14 ≤19 0,796 4,0 4 9,4 59 80 100 200
P421_0080 8 4000 7000 >19 ≤24 0,914 4,0 4 9,4 59 80 100 200
P421_0100 10 4000 7000 ≤14 0,645 4,0 4 8,9 59 60 100 200
P421_0100 10 4000 7000 >14 ≤19 0,777 4,0 4 8,9 59 60 100 200
P421_0100 10 4000 7000 >19 ≤24 0,895 4,0 4 8,9 59 60 100 200
124
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P421 S G R 0 050 M E.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
P422_0160 16 3700 6500 ≤11 0,371 5,3 5 10 60 85 120 240
P422_0160 16 3700 6500 >11 ≤14 0,404 5,3 5 10 60 85 120 240
P422_0160 16 3700 6500 >14 ≤19 0,519 5,3 5 10 60 85 120 240
P422_0200 20 4000 7000 ≤11 0,319 5,3 5 10 58 85 120 240
P422_0200 20 4000 7000 >11 ≤14 0,352 5,3 5 10 58 85 120 240
P422_0200 20 4000 7000 >14 ≤19 0,467 5,3 5 10 58 85 120 240
P422_0250 25 4000 7000 ≤11 0,315 5,3 5 11 58 85 120 240
P422_0250 25 4000 7000 >11 ≤14 0,348 5,3 5 11 58 85 120 240
P422_0250 25 4000 7000 >14 ≤19 0,463 5,3 5 11 58 85 120 240
P422_0280 28 4500 8000 ≤11 0,274 5,3 5 10 58 85 120 240
P422_0280 28 4500 8000 >11 ≤14 0,307 5,3 5 10 58 85 120 240
P422_0280 28 4500 8000 >14 ≤19 0,422 5,3 5 10 58 85 120 240
P422_0320 32 3700 6500 ≤11 0,357 5,3 5 9,2 60 80 100 200
P422_0320 32 3700 6500 >11 ≤14 0,390 5,3 5 9,2 60 80 100 200
P422_0320 32 3700 6500 >14 ≤19 0,505 5,3 5 9,2 60 80 100 200
P422_0350 35 4500 8000 ≤11 0,272 5,3 5 11 58 85 120 240
P422_0350 35 4500 8000 >11 ≤14 0,305 5,3 5 11 58 85 120 240
P422_0350 35 4500 8000 >14 ≤19 0,420 5,3 5 11 58 85 120 240
P422_0400 40 4500 8000 ≤11 0,253 5,3 5 10 58 85 120 240
P422_0400 40 4500 8000 >11 ≤14 0,286 5,3 5 10 58 85 120 240
P422_0400 40 4500 8000 >14 ≤19 0,401 5,3 5 10 58 85 120 240
P422_0500 50 4500 8000 ≤11 0,252 5,3 5 10 58 85 120 240
P422_0500 50 4500 8000 >11 ≤14 0,285 5,3 5 10 58 85 120 240
P422_0500 50 4500 8000 >14 ≤19 0,400 5,3 5 10 58 85 120 240
P422_0700 70 4500 8000 ≤11 0,250 5,3 5 9,6 58 85 110 240
P422_0700 70 4500 8000 >11 ≤14 0,283 5,3 5 9,6 58 85 110 240
P422_0700 70 4500 8000 >14 ≤19 0,398 5,3 5 9,6 58 85 110 240
P422_1000 100 4500 8000 ≤11 0,250 5,3 5 8,8 58 60 100 200
P422_1000 100 4500 8000 >11 ≤14 0,283 5,3 5 8,8 58 60 100 200
P422_1000 100 4500 8000 >14 ≤19 0,398 5,3 5 8,8 58 60 100 200
125
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo P
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P421 S G R 0 050 M E.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión. ∆ϕ2 = Juego
n1MAX = Revoluciones máximas. C2 = Rigidez (en relación al par de salida T2N)
DBME = Funcionamiento continuo LPA = Máximo nivel de ruido (n1=2000 min-1)
ZBME = Funcionamiento intermitente (40%, a 20º) T2N = Par nominal de salida
MWØ = Ø eje del motor T2B = Par de aceleración máximo
J1 = Momento de inercia de masas máximo T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
G = Peso
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
P521_0030 3 2500 4500 ≤19 3,16 6,5 3 30 63 120 200 259
P521_0030 3 2500 4500 >19 ≤24 3,51 6,5 3 31 63 120 200 416
P521_0030 3 2500 4500 >24 ≤32 3,76 6,5 3 31 63 120 200 416
P521_OO40 4 3000 5000 ≤19 2,95 6,5 3 29 62 210 276 345
P521_0040 4 3000 5000 >19 ≤24 3,30 6,5 3 29 62 210 300 555
P521_0040 4 3000 5000 >24 ≤32 3,54 6,5 3 29 62 210 300 555
P521_0050 5 3500 6000 ≤19 2,54 6,5 3 29 60 210 300 432
P521_0050 5 3500 6000 >19 ≤24 2,89 6,5 3 29 60 210 300 600
P521_0050 5 3500 6000 >24 ≤32 3,13 6,5 3 29 60 210 300 600
P521_0070 7 3700 6500 ≤19 2,16 6,5 3 27 60 210 270 600
P521_0070 7 3700 6500 >19 ≤24 2,45 6,5 3 27 60 210 270 600
P521_0070 7 3700 6500 >24 ≤32 2,83 6,5 3 27 60 210 270 600
P521_0080 8 3700 6500 ≤19 2,10 6,5 3 25 60 200 250 500
P521_0080 8 3700 6500 >19 ≤24 2,38 6,5 3 25 60 200 250 500
P521_0080 8 3700 6500 >24 ≤32 2,76 6,5 3 25 60 200 250 500
P521_0100 10 3700 6500 ≤19 2,03 6,5 3 25 60 140 250 500
P521_0100 10 3700 6500 >19 ≤24 2,32 6,5 3 25 60 140 250 500
P521_0100 10 3700 6500 >24 ≤32 2,69 6,5 3 25 60 140 250 500
126
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P421 S G R 0 050 M E.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
P522_0160 16 3300 6000 ≤14 0,949 8,5 4 27 61 210 300 555
P522_0160 16 3300 6000 >14 ≤19 1,10 8,5 4 27 61 210 300 555
P522_0160 16 3300 6000 >19 ≤24 1,22 8,5 4 27 61 210 300 555
P522_0200 20 3700 6500 ≤14 0,828 8,5 4 27 59 210 300 555
P522_0200 20 3700 6500 >14 ≤19 0,982 8,5 4 27 59 210 300 555
P522_0200 20 3700 6500 >19 ≤24 1,10 8,5 4 27 59 210 300 555
P522_0250 25 3700 6500 ≤14 0,812 8,5 4 28 59 210 300 600
P522_0250 25 3700 6500 >14 ≤19 0,966 8,5 4 28 59 210 300 600
P522_0250 25 3700 6500 >19 ≤24 1,08 8,5 4 28 59 210 300 600
P522_0280 28 4000 7000 ≤14 0,713 8,5 4 27 59 210 300 555
P522_0280 28 4000 7000 >14 ≤19 0,845 8,5 4 27 59 210 300 555
P522_0280 28 4000 7000 >19 ≤24 0,963 8,5 4 27 59 210 300 555
P522_0320 32 3300 6000 ≤14 0,896 8,5 4 25 61 200 250 500
P522_0320 32 3300 6000 >14 ≤19 1,05 8,5 4 25 61 200 250 500
P522_0320 32 3300 6000 >19 ≤24 1,17 8,5 4 25 61 200 250 500
P522_0350 35 4000 7000 ≤14 0,704 8,5 4 28 59 210 300 600
P522_0350 35 4000 7000 >14 ≤19 0,836 8,5 4 28 59 210 300 600
P522_0350 35 4000 7000 >19 ≤24 0,954 8,5 4 28 59 210 300 600
P522_0400 40 4000 7000 ≤14 0,659 8,5 4 26 59 210 300 555
P522_0400 40 4000 7000 >14 ≤19 0,791 8,5 4 26 59 210 300 555
P522_0400 40 4000 7000 >19 ≤24 0,909 8,5 4 26 59 210 300 555
P522_0500 50 4000 7000 ≤14 0,655 8,5 4 27 59 210 300 600
P522_0500 50 4000 7000 >14 ≤19 0,787 8,5 4 27 59 210 300 600
P522_0500 50 4000 7000 >19 ≤24 0,905 8,5 4 27 59 210 300 600
P522_0700 70 4000 7000 ≤14 0,652 8,5 4 26 59 210 270 600
P522_0700 70 4000 7000 >14 ≤19 0,784 8,5 4 26 59 210 270 600
P522_0700 70 4000 7000 >19 ≤24 0,902 8,5 4 26 59 210 270 600
P522_1000 100 4000 7000 ≤14 0,650 8,5 4 24 59 140 250 500
P522_1000 100 4000 7000 >14 ≤19 0,782 8,5 4 24 59 140 250 500
P522_1000 100 4000 7000 >19 ≤24 0,900 8,5 4 24 59 140 250 500
127
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo P
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P421 S G R 0 050 M E.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión. ∆ϕ2 = Juego
n1MAX = Revoluciones máximas. C2 = Rigidez (en relación al par de salida T2N)
DBME = Funcionamiento continuo LPA = Máximo nivel de ruido (n1=2000 min-1)
ZBME = Funcionamiento intermitente (40%, a 20º) T2N = Par nominal de salida
MWØ = Ø eje del motor T2B = Par de aceleración máximo
J1 = Momento de inercia de masas máximo T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
G = Peso
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
P721_0030 3 2200 3700 ≤24 11,2 12 3 53 64 280 431 538
P721_0030 3 2200 3700 >24 ≤32 12,2 12 3 55 64 280 500 1010
P721_0030 3 2200 3700 >32 ≤38 13,0 12 3 55 64 280 500 1036
P721_0040 4 2500 4500 ≤24 6,46 12 3 54 63 440 574 718
P721_0040 4 2500 4500 >24 ≤32 7,45 12 3 55 63 440 700 1346
P721_0040 4 2500 4500 >32 ≤38 8,29 12 3 55 63 440 700 1381
P721_0050 5 3000 5500 ≤24 4,92 12 3 54 61 440 700 897
P721_0050 5 3000 5500 >24 ≤32 5,91 12 3 54 61 440 700 1400
P721_0050 5 3000 5500 >32 ≤38 6,76 12 3 54 61 440 700 1400
P721_0070 7 3300 6000 ≤24 3,92 12 3 53 61 440 650 1256
P721_0070 7 3300 6000 >24 ≤32 6,08 12 3 53 61 440 650 1256
P721_0070 7 3300 6000 >32 ≤38 7,45 12 3 53 61 440 650 1256
P721_0080 8 3300 6000 ≤24 3,66 12 3 52 61 400 500 1000
P721_0080 8 3300 6000 >24 ≤32 5,82 12 3 52 61 400 500 1000
P721_0080 8 3300 6000 >32 ≤38 7,19 12 3 52 61 400 500 1000
P721_0100 10 3300 6000 ≤24 3,42 12 3 49 61 300 500 1000
P721_0100 10 3300 6000 >24 ≤32 5,58 12 3 49 61 300 500 1000
P721_0100 10 3300 6000 >32 ≤38 6,94 12 3 49 61 300 500 1000
128
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P421 S G R 0 050 M E.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
P722_0160 16 3000 5000 ≤19 3,04 15 4 53 62 440 700 1340
P722_0160 16 3000 5000 >19 ≤24 3,39 15 4 53 62 440 700 1381
P722_0160 16 3000 5000 >24 ≤32 3,63 15 4 53 62 440 700 1381
P722_0200 20 3500 6000 ≤19 2,61 15 4 53 60 440 700 1381
P722_0200 20 3500 6000 >19 ≤24 2,96 15 4 53 60 440 700 1381
P722_0200 20 3500 6000 >24 ≤32 3,20 15 4 53 60 440 700 1381
P722_0250 25 3500 6000 ≤19 2,55 15 4 53 60 440 700 1400
P722_0250 25 3500 6000 >19 ≤24 2,90 15 4 53 60 440 700 1400
P722_0250 25 3500 6000 >24 ≤32 3,14 15 4 53 60 440 700 1400
P722_0280 28 3700 6500 ≤19 2,26 15 4 53 60 440 700 1381
P722_0280 28 3700 6500 >19 ≤24 2,54 15 4 53 60 440 700 1381
P722_0280 28 3700 6500 >24 ≤32 2,92 15 4 53 60 440 700 1381
P722_0320 32 3000 5000 ≤19 2,86 15 4 52 62 400 500 1000
P722_0320 32 3000 5000 >19 ≤24 3,21 15 4 52 62 400 500 1000
P722_0320 32 3000 5000 >24 ≤32 3,46 15 4 52 62 400 500 1000
P722_0350 35 3700 6500 ≤19 2,22 15 4 53 60 440 700 1400
P722_0350 35 3700 6500 >19 ≤24 2,51 15 4 53 60 440 700 1400
P722_0350 35 3700 6500 >24 ≤32 2,89 15 4 53 60 440 700 1400
P722_0400 40 3700 6500 ≤19 2,08 15 4 52 60 440 700 1381
P722_0400 40 3700 6500 >19 ≤24 2,36 15 4 52 60 440 700 1381
P722_0400 40 3700 6500 >24 ≤32 2,74 15 4 52 60 440 700 1381
P722_0500 50 3700 6500 ≤19 2,06 15 4 53 60 440 700 1400
P722_0500 50 3700 6500 >19 ≤24 2,35 15 4 53 60 440 700 1400
P722_0500 50 3700 6500 >24 ≤32 2,72 15 4 53 60 440 700 1400
P722_0700 70 3700 6500 ≤19 2,05 15 4 53 60 440 650 1256
P722_0700 70 3700 6500 >19 ≤24 2,34 15 4 53 60 440 650 1256
P722_0700 70 3700 6500 >24 ≤32 2,71 15 4 53 60 440 650 1256
P722_1000 100 3700 6500 ≤19 2,05 15 4 49 60 300 500 1000
P722_1000 100 3700 6500 >19 ≤24 2,33 15 4 49 60 300 500 1000
P722_1000 100 3700 6500 >24 ≤32 2,71 15 4 49 60 300 500 1000
129
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo P
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P421 S G R 0 050 M E.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión. ∆ϕ2 = Juego
n1MAX = Revoluciones máximas. C2 = Rigidez (en relación al par de salida T2N)
DBME = Funcionamiento continuo LPA = Máximo nivel de ruido (n1=2000 min-1)
ZBME = Funcionamiento intermitente (40%, a 20º) T2N = Par nominal de salida
MWØ = Ø eje del motor T2B = Par de aceleración máximo
J1 = Momento de inercia de masas máximo T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
G = Peso
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
P821_0030 3 1800 3000 ≤32 49,6 26 3 159 65 800 964 1205
P821_0030 3 1800 3000 >32 ≤38 51,9 26 3 165 65 800 1200 1752
P821_0030 3 1800 3000 >38 ≤48 57,3 26 3 165 65 800 1200 1926
P821_0040 4 2200 3500 ≤32 25,8 26 3 170 64 800 1285 1606
P821_0040 4 2200 3500 >32 ≤38 28,1 26 3 175 64 800 1600 2336
P821_0040 4 2200 3500 >38 ≤48 33,5 26 3 175 64 800 1600 2569
P821_0050 5 2500 4000 ≤32 19,0 26 3 173 62 1000 1600 2008
P821_0050 5 2500 4000 >32 ≤38 21,2 26 3 176 62 1000 1600 2920
P821_0050 5 2500 4000 >38 ≤48 26,6 26 3 176 62 1000 1600 3200
P821_0070 7 2800 4500 ≤32 14,3 26 3 167 62 1000 1400 2811
P821_0070 7 2800 4500 >32 ≤38 18,2 26 3 167 62 1000 1400 2811
P821_0070 7 2800 4500 >38 ≤48 19,8 26 3 167 62 1000 1400 2811
P821_0080 8 2800 4500 ≤32 13,0 26 3 160 62 800 1200 2400
P821_0080 8 2800 4500 >32 ≤38 17,0 26 3 160 62 800 1200 2400
P821_0080 8 2800 4500 >38 ≤48 18,6 26 3 160 62 800 1200 2400
P821_0100 10 2800 4500 ≤32 11,9 26 3 149 62 700 1200 2400
P821_0100 10 2800 4500 >32 ≤38 15,8 26 3 149 62 700 1200 2400
P821_0100 10 2800 4500 >38 ≤48 17,4 26 3 149 62 700 1200 2400
130
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P421 S G R 0 050 M E.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
P822_0160 16 2500 4500 ≤24 7,02 32 4 166 63 800 1600 2785
P822_0160 16 2500 4500 >24 ≤32 8,01 32 4 166 63 800 1600 3200
P822_0160 16 2500 4500 >32 ≤38 8,85 32 4 166 63 800 1600 3200
P822_0200 20 3000 5500 ≤24 5,48 32 4 165 61 800 1600 3200
P822_0200 20 3000 5500 >24 ≤32 6,46 32 4 166 61 800 1600 3200
P822_0200 20 3000 5500 >32 ≤38 7,31 32 4 166 61 800 1600 3200
P822_0250 25 3000 5500 ≤24 5,20 32 4 169 61 1000 1600 3200
P822_0250 25 3000 5500 >24 ≤32 6,19 32 4 170 61 1000 1600 3200
P822_0250 25 3000 5500 >32 ≤38 7,04 32 4 170 61 1000 1600 3200
P822_0280 28 3300 6000 ≤24 4,18 32 4 165 61 800 1600 3200
P822_0280 28 3300 6000 >24 ≤32 6,34 32 4 165 61 800 1600 3200
P822_0280 28 3300 6000 >32 ≤38 7,70 32 4 165 61 800 1600 3200
P822_0320 32 2500 4500 ≤24 6,22 32 4 159 63 800 1200 2400
P822_0320 32 2500 4500 >24 ≤32 7,21 32 4 159 63 800 1200 2400
P822_0320 32 2500 4500 >32 ≤38 8,06 32 4 159 63 800 1200 2400
P822_0350 35 3300 6000 ≤24 4,04 32 4 169 61 1000 1600 3200
P822_0350 35 3300 6000 >24 ≤32 6,20 32 4 169 61 1000 1600 3200
P822_0350 35 3300 6000 >32 ≤38 7,56 32 4 169 61 1000 1600 3200
P822_0400 40 3300 6000 ≤24 3,54 32 4 162 61 800 1600 3200
P822_0400 40 3300 6000 >24 ≤32 5,70 32 4 162 61 800 1600 3200
P822_0400 40 3300 6000 >32 ≤38 7,06 32 4 162 61 800 1600 3200
P822_0500 50 3300 6000 ≤24 3,47 32 4 167 61 1000 1600 3200
P822_0500 50 3300 6000 >24 ≤32 5,63 32 4 167 61 1000 1600 3200
P822_0500 50 3300 6000 >32 ≤38 7,00 32 4 167 61 1000 1600 3200
P822_0700 70 3300 6000 ≤24 3,43 32 4 164 61 1000 1400 2811
P822_0700 70 3300 6000 >24 ≤32 5,59 32 4 164 61 1000 1400 2811
P822_0700 70 3300 6000 >32 ≤38 6,95 32 4 164 61 1000 1400 2811
P822_1000 100 3300 6000 ≤24 3,40 32 4 148 61 700 1200 2400
P822_1000 100 3300 6000 >24 ≤32 5,56 32 4 148 61 700 1200 2400
P822_1000 100 3300 6000 >32 ≤38 6,93 32 4 148 61 700 1200 2400
131
DIMENSIONES P2...ME – P8...ME
NOTA: El eje de salida puede ser liso, con chaveta o dentado. Para más detalles ver páginas 99-100.
132
DIMENSIONES P2...ME – P8...ME
NOTA: El eje de salida puede ser liso, con chaveta o dentado. Para más detalles ver páginas 99-100.
133
DIMENSIONES P3...AW – P8...AW
NOTA: El eje de salida puede ser liso, con chaveta o dentado. Para más detalles ver páginas 99-100.
134
135
REDUCTORES PLANETARIOS TIPO PA
Aporta un mayor suavidad de funcionamiento gracias a su transmisión helicoidal y micro geometría optimizada. En este
reductor se ha puesto de manifiesto toda nuestra tecnología basada en 15 años de experiencia. El resultado es,
principalmente, una microgeometría de los dientes de los engranajes totalmente optimizada, asegurando un juego
absolutamente constante en cada giro del eje del reductor y una extrema suavidad de funcionamiento.
4. Junta tipo IP65, sellada con un anillo VITON® en evitación de fugas de aceite en todos los ejes. Reduce la fricción
evitando un aumento interno de temperatura, incrementa la eficacia y permite un funcionamiento continuo sin
refrigeración.
6. La pieza con brida para adaptación al motor realizada en aluminio para un menor peso.
7. Mayor precisión y exactitud de giro, por un diseño de piezas simples y una carcasa de hierro templado de alta resistencia.
8. Junta de estanqueidad FKM de doble labio, para operaciones a ciclo continuo con una alta resistencia química.
9. Los rodamientos del eje de entrada se encuentran obturados y engrasados con grasa resistente a altas temperaturas
estando libres de mantenimiento.
10. Todo el sistema se encuentra lubricado de por vida con aceite de base sintética de alta calidad.
Par de aceleración máximo T2B [Nm] 50 - 60 100 - 120 200 - 300 431 - 700 964 - 1600
Reducciones 1er tren 3, 4, 5, 7, 8, 10 2do Tren 16, 20, 25, 28, 32, 35, 40, 50, 70, 100
er do
Rendimiento a par nominal 1 tren 97% 2 Tren 95% [ ]
136
PROTOCOLO PARA LA DESIGNACIÓN DEL REDUCTOR PLANETARIO MODELO PA
Esta tabla permite definir completamente un reductor a la hora de realizar el pedido.
EJEMPLO: P 42 1 S G D 0050 ME
Ejemplo: Se requiere un reductor planetario de tamaño 4 (PA42), con un solo tren (1), de diseño estándar (S), eje plano (G), una relación de transmision
de 5 (0050, i x 10) y con una adaptación para el motor estándar EasyAdapt® ➯ P421 S G D 0050 MF
137
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PA
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PA421 S G D 0 050 M F.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión. ∆ϕ2 = Juego
n1MAX = Revoluciones máximas. C2 = Rigidez (en relación al par de salida T2N)
DBMF = Funcionamiento continuo LPA = Máximo nivel de ruido (n1=2000 min-1)
ZBMF = Funcionamiento intermitente (40%, a 20º) T2N = Par nominal de salida
MWØ = Ø eje del motor T2B = Par de aceleración máximo
J1 = Momento de inercia de masas máximo T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
G = Peso
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PA321_0030 3 3500 6000 ≤11 0,683 2,6 2 4,9 61 30 50 64
PA321_0030 3 3500 6000 >11 ≤14 0,694 2,6 2 5,0 61 30 50 108
PA321_0030 3 3500 6000 >14 ≤19 0,694 2,6 2 5,0 61 30 50 122
PA321_0040 4 3700 6500 ≤11 0,602 2,6 2 4,9 60 45 65 85
PA321_0040 4 3700 6500 >11 ≤14 0,613 2,6 2 4,9 60 45 65 130
PA321_0040 4 3700 6500 >14 ≤19 0,613 2,6 2 4,9 60 45 65 130
PA321_0050 5 4000 7000 ≤11 0,554 2,6 2 4,8 58 45 65 107
PA321_0050 5 4000 7000 >11 ≤14 0,565 2,6 2 4,9 58 45 65 130
PA321_0050 5 4000 7000 >14 ≤19 0,565 2,6 2 4,9 58 45 65 130
PA321_0070 7 4500 8000 ≤11 0,511 2,6 2 4,3 58 45 60 130
PA321_0070 7 4500 8000 >11 ≤14 0,511 2,6 2 4,3 58 45 60 130
PA321_0070 7 4500 8000 >14 ≤19 0,511 2,6 2 4,3 58 45 60 130
PA321_0080 8 4500 8000 ≤11 0,503 2,6 2 4,1 58 40 50 100
PA321_0080 8 4500 8000 >11 ≤14 0,503 2,6 2 4,1 58 40 50 100
PA321_0080 8 4500 8000 >14 ≤19 0,503 2,6 2 4,1 58 40 50 100
PA321_0100 10 4500 8000 ≤11 0,495 2,6 2 4,0 58 30 50 100
PA321_0100 10 4500 8000 >11 ≤14 0,495 2,6 2 4,0 58 30 50 100
PA321_0100 10 4500 8000 >14 ≤19 0,495 2,6 2 4,0 58 30 50 100
138
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PA421 S G D 0 050 M F.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PA322_0160 16 4500 8000 ≤9 0,205 4,0 3 4,5 61 45 65 130
PA322_0160 16 4500 8000 >9 ≤11 0,207 4,0 3 4,5 61 45 65 130
PA322_0160 16 4500 8000 >11 ≤14 0,207 4,0 3 4,5 61 45 65 130
PA322_0200 20 4500 8000 ≤9 0,185 4,0 3 4,5 60 45 65 130
PA322_0200 20 4500 8000 >9 ≤11 0,187 4,0 3 4,5 60 45 65 130
PA322_0200 20 4500 8000 >11 ≤14 0,187 4,0 3 4,5 60 45 65 130
PA322_0250 25 4500 8000 ≤9 0,183 4,0 3 4,6 60 45 65 130
PA322_0250 25 4500 8000 >9 ≤11 0,185 4,0 3 4,6 60 45 65 130
PA322_0250 25 4500 8000 >11 ≤14 0,185 4,0 3 4,6 60 45 65 130
PA322_0280 28 4500 8000 ≤9 0,172 4,0 3 4,5 58 45 65 130
PA322_0280 28 4500 8000 > 9 ≤11 0,172 4,0 3 4,5 58 45 65 130
PA322_0280 28 4500 8000 >11 ≤14 0,172 4,0 3 4,5 58 45 65 130
PA322_0320 32 4500 8000 ≤9 0,199 4,0 3 4,1 61 40 50 100
PA322_0320 32 4500 8000 >9 ≤11 0,201 4,0 3 4,1 61 40 50 100
PA322_0320 32 4500 8000 >11 ≤14 0,201 4,0 3 4,1 61 40 50 100
PA322_0350 35 4500 8000 ≤9 0,171 4,0 3 4,6 58 45 65 130
PA322_0350 35 4500 8000 >9 ≤11 0,171 4,0 3 4,6 58 45 65 130
PA322_0350 35 4500 8000 >11 ≤14 0,171 4,0 3 4,6 58 45 65 130
PA322_0400 40 4500 8000 ≤9 0,163 4,0 3 4,4 58 45 65 130
PA322_0400 40 4500 8000 >9 ≤11 0,163 4,0 3 4,4 58 45 65 130
PA322_0400 40 4500 8000 >11 ≤14 0,163 4,0 3 4,4 58 45 65 130
PA322_0500 50 4500 8000 ≤9 0,163 4,0 3 4,5 58 45 65 130
PA322_0500 50 4500 8000 > 9 ≤11 0,163 4,0 3 4,5 58 45 65 130
PA322_0500 50 4500 8000 >11 ≤14 0,163 4,0 3 4,5 58 45 65 130
PA322_0700 70 4500 8000 ≤9 0,162 4,0 3 4,2 58 45 60 130
PA322_0700 70 4500 8000 > 9 ≤11 0,162 4,0 3 4,2 58 45 60 130
PA322_0700 70 4500 8000 >11 ≤14 0,162 4,0 3 4,2 58 45 60 130
PA322_1000 100 4500 8000 ≤9 0,162 4,0 3 3,9 58 30 50 100
PA322_1000 100 4500 8000 >9 ≤11 0,162 4,0 3 3,9 58 30 50 100
PA322_1000 100 4500 8000 >11 ≤14 0,162 4,0 3 3,9 58 30 50 100
139
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PA
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PA421 S G D 0 050 M F.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión. ∆ϕ2 = Juego
n1MAX = Revoluciones máximas. C2 = Rigidez (en relación al par de salida T2N)
DBMF = Funcionamiento continuo LPA = Máximo nivel de ruido (n1=2000 min-1)
ZBMF = Funcionamiento intermitente (40%, a 20º) T2N = Par nominal de salida
MWØ = Ø eje del motor T2B = Par de aceleración máximo
J1 = Momento de inercia de masas máximo T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
G = Peso
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PA421_0030 3 3000 5500 ≤14 2,33 4,0 2 11 62 50 100 146
PA421_0030 3 3000 5500 >14 ≤19 2,35 4,0 2 11 62 50 100 198
PA421_0030 3 3000 5500 >19 ≤24 2,25 4,0 2 11 62 50 100 240
PA42_L0040 4 3300 6000 ≤14 1,93 4,0 2 11 61 85 120 194
PA421_0040 4 3300 6000 >14 ≤19 1,96 4,0 2 11 61 85 120 240
PA421_0040 4 3300 6000 >19 ≤24 1,86 4,0 2 11 61 85 120 240
PA421_0050 5 3700 6500 ≤14 1,83 4,0 2 11 59 85 120 240
PA421_0050 5 3700 6500 >14 ≤19 1,85 4,0 2 11 59 85 120 240
PA421_0050 5 3700 6500 >19 ≤24 1,75 4,0 2 11 59 85 120 240
PA421_0070 7 4000 7000 ≤14 1,72 4,0 2 9,9 59 85 110 240
PA421_0070 7 4000 7000 >14 ≤19 1,72 4,0 2 9,9 59 85 110 240
PA421_0070 7 4000 7000 >19 ≤24 1,62 4,0 2 9,9 59 85 110 240
PA421_0080 8 4000 7000 ≤14 1,70 4,0 2 9,4 59 80 100 200
PA421_0080 8 4000 7000 >14 ≤19 1,70 4,0 2 9,4 59 80 100 200
PA421_0080 8 4000 7000 >19 ≤24 1,60 4,0 2 9,4 59 80 100 200
PA421_0100 10 4000 7000 ≤14 1,68 4,0 2 8,9 59 60 100 200
PA421_0100 10 4000 7000 >14 ≤19 1,68 4,0 2 8,9 59 60 100 200
PA421_0100 10 4000 7000 >19 ≤24 1,58 4,0 2 8,9 59 60 100 200
140
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PA421 S G D 0 050 M F.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PA422_0160 16 3700 6500 ≤11 0,618 5,3 3 10 60 85 120 240
PA422_0160 16 3700 6500 >11 ≤14 0,630 5,3 3 10 60 85 120 240
PA422_0160 16 3700 6500 >14 ≤19 0,630 5,3 3 10 60 85 120 240
PA422_0200 20 4000 7000 ≤11 0,566 5,3 3 10 58 85 120 240
PA422_0200 20 4000 7000 >11 ≤14 0,578 5,3 3 10 58 85 120 240
PA422_0200 20 4000 7000 >14 ≤19 0,578 5,3 3 10 58 85 120 240
PA422_0250 25 4000 7000 ≤11 0,562 5,3 3 11 58 85 120 240
PA422_0250 25 4000 7000 >11 ≤14 0,574 5,3 3 11 58 85 120 240
PA422_0250 25 4000 7000 >14 ≤19 0,574 5,3 3 11 58 85 120 240
PA422_0280 28 4500 8000 ≤11 0,521 5,3 3 10 58 85 120 240
PA422_0280 28 4500 8000 >11 ≤14 0,521 5,3 3 10 58 85 120 240
PA422_0280 28 4500 8000 >14 ≤19 0,521 5,3 3 10 58 85 120 240
PA422_0320 32 3700 6500 ≤11 0,604 5,3 3 9,2 60 80 100 200
PA422_0320 32 3700 6500 >11 ≤14 0,616 5,3 3 9,2 60 80 100 200
PA422_0320 32 3700 6500 >14 ≤19 0,616 5,3 3 9,2 60 80 100 200
PA422_0350 35 4500 8000 ≤11 0,519 5,3 3 11 58 85 120 240
PA422_0350 35 4500 8000 >11 ≤14 0,519 5,3 3 11 58 85 120 240
PA422_0350 35 4500 8000 >14 ≤19 0,519 5,3 3 11 58 85 120 240
PA422_0400 40 4500 8000 ≤11 0,500 5,3 3 10 58 85 120 240
PA422_0400 40 4500 8000 >11 ≤14 0,500 5,3 3 10 58 85 120 240
PA422_0400 40 4500 8000 >14 ≤19 0,500 5,3 3 10 58 85 120 240
PA422_0500 50 4500 8000 ≤11 0,499 5,3 3 10 58 85 120 240
PA422-0500 50 4500 8000 >11 ≤14 0,499 5,3 3 10 58 85 120 240
PA422_0500 50 4500 8000 >14 ≤19 0,499 5,3 3 10 58 85 120 240
PA422_0700 70 4500 8000 ≤11 0,497 5,3 3 9,6 58 85 110 240
PA422_0700 70 4500 8000 >11 ≤14 0,497 5,3 3 9,6 58 85 110 240
PA422_0700 70 4500 8000 >14 ≤19 0,497 5,3 3 9,6 58 85 110 240
PA422_1000 100 4500 8000 ≤11 0,497 5,3 3 8,8 58 60 100 200
PA422_1000 100 4500 8000 >11 ≤14 0,497 5,3 3 8,8 58 60 100 200
PA422_1000 100 4500 8000 >14 ≤19 0,497 5,3 3 8,8 58 60 100 200
141
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PA
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PA421 S G D 0 050 M F.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión. ∆ϕ2 = Juego
n1MAX = Revoluciones máximas. C2 = Rigidez (en relación al par de salida T2N)
DBMF = Funcionamiento continuo LPA = Máximo nivel de ruido (n1=2000 min-1)
ZBMF = Funcionamiento intermitente (40%, a 20º) T2N = Par nominal de salida
MWØ = Ø eje del motor T2B = Par de aceleración máximo
J1 = Momento de inercia de masas máximo T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
G = Peso
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PA521_0030 3 2500 4500 ≤19 6,07 6,5 1 30 63 120 200 259
PA521_0030 3 2500 4500 >19 ≤24 6,14 6,5 1 31 63 120 200 416
PA521_0030 3 2500 4500 >24 ≤32 6,04 6,5 1 31 63 120 200 416
PA521_0040 4 3000 5000 ≤19 5,85 6,5 1 29 62 210 276 345
PA521_0040 4 3000 5000 >19 ≤24 5,93 6,5 1 29 62 210 300 555
PA521_0040 4 3000 5000 >24 ≤32 5,83 6,5 1 29 62 210 300 555
PA521_0050 5 3500 6000 ≤19 5,44 6,5 1 29 60 210 300 432
PA521_0050 5 3500 6000 >19 ≤24 5,52 6,5 1 29 60 210 300 600
PA521_0050 5 3500 6000 >24 ≤32 5,42 6,5 1 29 60 210 300 600
PA521_0070 7 3700 6500 ≤19 5,07 6,5 1 27 60 210 270 600
PA521_0070 7 3700 6500 >19 ≤24 5,07 6,5 1 27 60 210 270 600
PA521_0070 7 3700 6500 >24 ≤32 4,97 6,5 1 27 60 210 270 600
PA521_0080 8 3700 6500 ≤19 5,00 6,5 1 25 60 200 250 500
PA521_0080 8 3700 6500 >19 ≤24 5,00 6,5 1 25 60 200 250 500
PA521_0080 8 3700 6500 >24 ≤32 4,90 6,5 1 25 60 200 250 500
PA521_0100 10 3700 6500 ≤19 4,94 6,5 1 25 60 140 250 500
PA521_0100 10 3700 6500 >19 ≤24 4,94 6,5 1 25 60 140 250 500
PA521_0100 10 3700 6500 >24 ≤32 4,84 6,5 1 25 60 140 250 500
142
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PA421 S G D 0 050 M F.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PA522_0160 16 3300 6000 ≤14 1,98 8,5 2 27 61 210 300 555
PA522_0160 16 3300 6000 >14 ≤19 2,01 8,5 2 27 61 210 300 555
PA522_0160 16 3300 6000 >19 ≤24 1,91 8,5 2 27 61 210 300 555
PA522_0200 20 3700 6500 ≤14 1,86 8,5 2 27 59 210 300 555
PA522_0200 20 3700 6500 >14 ≤19 1,89 8,5 2 27 59 210 300 555
PA522_0200 20 3700 6500 >19 ≤24 1,79 8,5 2 27 59 210 300 555
PA522_0250 25 3700 6500 ≤14 1,85 8,5 2 28 59 210 300 600
PA522_0250 25 3700 6500 >14 ≤19 1,87 8,5 2 28 59 210 300 600
PA522_0250 25 3700 6500 >19 ≤24 1,77 8,5 2 28 59 210 300 600
PA522_0280 28 4000 7000 ≤14 1,75 8,5 2 27 59 210 300 555
PA522_0280 28 4000 7000 >14 ≤19 1,75 8,5 2 27 59 210 300 555
PA522_0280 28 4000 7000 >19 ≤24 1,65 8,5 2 27 59 210 300 555
PA522_0320 32 3300 6000 ≤14 1,93 8,5 2 25 61 200 250 500
PA522_0320 32 3300 6000 >14 ≤19 1,95 8,5 2 25 61 200 250 500
PA522_0320 32 3300 6000 >19 ≤24 1,85 8,5 2 25 61 200 250 500
PA522_0350 35 4000 7000 ≤14 1,74 8,5 2 28 59 210 300 600
PA522_0350 35 4000 7000 >14 ≤19 1,74 8,5 2 28 59 210 300 600
PA522_0350 35 4000 7000 >19 ≤24 1,64 8,5 2 28 59 210 300 600
PA522_0400 40 4000 7000 ≤14 1,69 8,5 2 26 59 210 300 555
PA522_0400 40 4000 7000 >14 ≤19 1,69 8,5 2 26 59 210 300 555
PA522_0400 40 4000 7000 >19 ≤24 1,59 8,5 2 26 59 210 300 555
PA522_0500 50 4000 7000 ≤14 1,69 8,5 2 27 59 210 300 600
PA522_0500 50 4000 7000 >14 ≤19 1,69 8,5 2 27 59 210 300 600
PA522_0500 50 4000 7000 >19 ≤24 1,59 8,5 2 27 59 210 300 600
PA522_0700 70 4000 7000 ≤14 1,69 8,5 2 26 59 210 270 600
PA522_0700 70 4000 7000 >14 ≤19 1,69 8,5 2 26 59 210 270 600
PA522_0700 70 4000 7000 >19 ≤24 1,59 8,5 2 26 59 210 270 600
PA522_1000 100 4000 7000 ≤14 1,69 8,5 2 24 59 140 250 500
PA522_1000 100 4000 7000 >14 ≤19 1,69 8,5 2 24 59 140 250 500
PA522_1000 100 4000 7000 >19 ≤24 1,59 8,5 2 24 59 140 250 500
143
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PA
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PA421 S G D 0 050 M F.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión. ∆ϕ2 = Juego
n1MAX = Revoluciones máximas. C2 = Rigidez (en relación al par de salida T2N)
DBMF = Funcionamiento continuo LPA = Máximo nivel de ruido (n1=2000 min-1)
ZBMF = Funcionamiento intermitente (40%, a 20º) T2N = Par nominal de salida
MWØ = Ø eje del motor T2B = Par de aceleración máximo
J1 = Momento de inercia de masas máximo T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
G = Peso
P721(T2Bmax=700 Nm)
n1MAX
MWØ J1 G ∆ϕ2 C2 LPA T2N T2B T2NOT
Modelo Iges DBMF ZBMF
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PA721_0030 3 2200 3700 ≤24 19,9 12 1 53 64 280 431 538
PA721_0030 3 2200 3700 >24 ≤32 20,2 12 1 55 64 280 500 1010
PA721_0030 3 2200 3700 >32 ≤38 20,2 12 1 55 64 280 500 1036
PA721_0040 4 2500 4500 ≤24 15,2 12 1 54 63 440 574 718
PA721_0040 4 2500 4500 >24 ≤32 15,5 12 1 55 63 440 700 1346
PA721_0040 4 2500 4500 >32 ≤38 15,5 12 1 55 63 440 700 1381
PA721_0050 5 3000 5500 ≤24 13,7 12 1 54 61 440 700 897
PA721_0050 5 3000 5500 >24 ≤32 14,0 12 1 54 61 440 700 1400
PA721_0050 5 3000 5500 >32 ≤38 14,0 12 1 54 61 440 700 1400
PA721_0070 7 3300 6000 ≤24 12,7 12 1 53 61 440 650 1256
PA721_0070 7 3300 6000 >24 ≤32 12,7 12 1 53 61 440 650 1256
PA721_0070 7 3300 6000 >32 ≤38 12,7 12 1 53 61 440 650 1256
PA721_0080 8 3300 6000 ≤24 12,4 12 1 52 61 400 500 1000
PA721_0080 8 3300 6000 >24 ≤32 12,4 12 1 52 61 400 500 1000
PA721_0080 8 3300 6000 >32 ≤38 12,4 12 1 52 61 400 500 1000
PA721_0100 10 3300 6000 ≤24 12,2 12 1 49 61 300 500 1000
PA721_0100 10 3300 6000 >24 ≤32 12,2 12 1 49 61 300 500 1000
PA721_0100 10 3300 6000 >32 ≤38 12,2 12 1 49 61 300 500 1000
144
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PA421 S G D 0 050 M F.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PA722_0160 16 3000 5000 ≤19 5,94 15,0 2 53 62 440 700 1340
PA722_0160 16 3000 5000 >19 ≤24 6,01 15,0 2 53 62 440 700 1381
PA722_0160 16 3000 5000 >24 ≤32 5,91 15,0 2 53 62 440 700 1381
PA722_0200 20 3500 6000 ≤19 5,51 15,0 2 53 60 440 700 1381
PA722_0200 20 3500 6000 >19 ≤24 5,59 15,0 2 53 60 440 700 1381
PA722_0200 20 3500 6000 >24 ≤32 5,49 15,0 2 53 60 440 700 1381
PA722_0250 25 3500 6000 ≤19 5,45 15,0 2 53 60 440 700 1400
PA722_0250 25 3500 6000 >19 ≤24 5,52 15,0 2 53 60 440 700 1400
PA722_0250 25 3500 6000 >24 ≤32 5,42 15,0 2 53 60 440 700 1400
PA722_0280 28 3700 6500 ≤19 5,16 15,0 2 53 60 440 700 1381
PA722_0280 28 3700 6500 >19 ≤24 5,16 15,0 2 53 60 440 700 1381
PA722_0280 28 3700 6500 >24 ≤32 5,06 15,0 2 53 60 440 700 1381
PA722_0320 32 3000 5000 ≤19 5,77 15,0 2 52 62 400 500 1000
PA722_0320 32 3000 5000 >19 ≤24 5,84 15,0 2 52 62 400 500 1000
PA722_0320 32 3000 5000 >24 ≤32 5,74 15,0 2 52 62 400 500 1000
PA722_0350 35 3700 6500 ≤19 5,13 15,0 2 53 60 440 700 1400
PA722_0350 35 3700 6500 >19 ≤24 5,13 15,0 2 53 60 440 700 1400
PA722_0350 35 3700 6500 >24 ≤32 5,03 15,0 2 53 60 440 700 1400
PA722_0400 40 3700 6500 ≤19 4,98 15,0 2 52 60 440 700 1381
PA722_0400 40 3700 6500 >19 ≤24 4,98 15,0 2 52 60 440 700 1381
PA722_0400 40 3700 6500 >24 ≤32 4,88 15,0 2 52 60 440 700 1381
PA722_0500 50 3700 6500 ≤19 4,97 15,0 2 53 60 440 700 1400
PA722_0500 50 3700 6500 >19 ≤24 4,97 15,0 2 53 60 440 700 1400
PA722_0500 50 3700 6500 >24 ≤32 4,87 15,0 2 53 60 440 700 1400
PA722_0700 70 3700 6500 ≤19 4,96 15,0 2 53 60 440 650 1256
PA722_0700 70 3700 6500 >19 ≤24 4,96 15,0 2 53 60 440 650 1256
PA722_0700 70 3700 6500 >24 ≤32 4,86 15,0 2 53 60 440 650 1256
PA722_1000 100 3700 6500 ≤19 4,95 15,0 2 49 60 300 500 1000
PA722_1000 100 3700 6500 >19 ≤24 4,95 15,0 2 49 60 300 500 1000
PA722_1000 100 3700 6500 >24 ≤32 4,85 15,0 2 49 60 300 500 1000
145
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PA
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PA421 S G D 0 050 M F.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión. ∆ϕ2 = Juego
n1MAX = Revoluciones máximas. C2 = Rigidez (en relación al par de salida T2N)
DBMF = Funcionamiento continuo LPA = Máximo nivel de ruido (n1=2000 min-1)
ZBMF = Funcionamiento intermitente (40%, a 20º) T2N = Par nominal de salida
MWØ = Ø eje del motor T2B = Par de aceleración máximo
J1 = Momento de inercia de masas máximo T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
G = Peso
P821(T2Bmax=160 Nm)
n1MAX
MWØ J1 G ∆ϕ2 C2 LPA T2N T2B T2NOT
Modelo Iges DBMF ZBMF
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PA821_0030 3 1800 3000 ≤32 54,2 26 1 159 65 800 964 1205
PA821_0030 3 1800 3000 >32 ≤38 54,2 26 1 165 65 800 1200 1752
PA821_0030 3 1800 3000 >38 ≤48 54,2 26 1 165 65 800 1200 1926
PA821_0040 4 2200 3500 ≤32 30,4 26 1 170 64 800 1285 1606
PA821_0040 4 2200 3500 >32 ≤38 30,3 26 1 175 64 800 1600 2336
PA821_0040 4 2200 3500 >38 ≤48 30,3 26 1 175 64 800 1600 2569
PA821_0050 5 2500 4000 ≤32 23,5 26 1 173 62 1000 1600 2008
PA821_0050 5 2500 4000 >32 ≤38 23,5 26 1 176 62 1000 1600 2920
PA821_0050 5 2500 4000 >38 ≤48 23,5 26 1 176 62 1000 1600 3200
PA821_0070 7 2800 4500 ≤32 18,9 26 1 167 62 1000 1400 2811
PA821_0070 7 2800 4500 >32 ≤38 18,9 26 1 167 62 1000 1400 2811
PA821_0070 7 2800 4500 >38 ≤48 18,9 26 1 167 62 1000 1400 2811
PA821_0080 8 2800 4500 ≤32 17,6 26 1 160 62 800 1200 2400
PA821_0080 8 2800 4500 >32 ≤38 17,6 26 1 160 62 800 1200 2400
PA821_0080 8 2800 4500 >38 ≤48 17,6 26 1 160 62 800 1200 2400
PA821_0100 10 2800 4500 ≤32 16,4 26 1 149 62 700 1200 2400
PA821_0100 10 2800 4500 >32 ≤38 16,4 26 1 149 62 700 1200 2400
PA821_0100 10 2800 4500 >38 ≤48 16,4 26 1 149 62 700 1200 2400
146
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PA421 S G D 0 050 M F.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PA822_0160 16 2500 4500 ≤24 15,8 32,0 2 166 63 800 1600 2785
PA822_0160 16 2500 4500 >24 ≤32 16,1 32,0 2 166 63 800 1600 3200
PA822_0160 16 2500 4500 >32 ≤38 16,1 32,0 2 166 63 800 1600 3200
PA822_0200 20 3000 5500 ≤24 14,2 32,0 2 165 61 800 1600 3200
PA822_0200 20 3000 5500 >24 ≤32 14,5 32,0 2 166 61 800 1600 3200
PA822_0200 20 3000 5500 >32 ≤38 14,5 32,0 2 166 61 800 1600 3200
PA822_0250 25 3000 5500 ≤24 13,9 32,0 2 169 61 1000 1600 3200
PA822_0250 25 3000 5500 >24 ≤32 14,3 32,0 2 170 61 1000 1600 3200
PA822_0250 25 3000 5500 >32 ≤38 14,3 32,0 2 170 61 1000 1600 3200
PA822_0280 28 3300 6000 ≤24 12,9 32,0 2 165 61 800 1600 3200
PA822_0280 28 3300 6000 >24 ≤32 12,9 32,0 2 165 61 800 1600 3200
PA822_0280 28 3300 6000 >32 ≤38 12,9 32,0 2 165 61 800 1600 3200
PA822_0320 32 2500 4500 ≤24 15,0 32,0 2 159 63 800 1200 2400
PA822_0320 32 2500 4500 >24 ≤32 15,3 32,0 2 159 63 800 1200 2400
PA822_0320 32 2500 4500 >32 ≤38 15,3 32,0 2 159 63 800 1200 2400
PA822_0350 35 3300 6000 ≤24 12,8 32,0 2 169 61 1000 1600 3200
PA822_0350 35 3300 6000 >24 ≤32 12,8 32,0 2 169 61 1000 1600 3200
PA822_0350 35 3300 6000 >32 ≤38 12,8 32,0 2 169 61 1000 1600 3200
PA822_0400 40 3300 6000 ≤24 12,3 32,0 2 162 61 800 1600 3200
PA822_0400 40 3300 6000 >24 ≤32 12,3 32,0 2 162 61 800 1600 3200
PA822_0400 40 3300 6000 >32 ≤38 12,3 32,0 2 162 61 800 1600 3200
PA822_0500 50 3300 6000 ≤24 12,2 32,0 2 167 61 1000 1600 3200
PA822_0500 50 3300 6000 >24 ≤32 12,2 32,0 2 167 61 1000 1600 3200
PA822_0500 50 3300 6000 >32 ≤38 12,2 32,0 2 167 61 1000 1600 3200
PA822_0700 70 3300 6000 ≤24 12,2 32,0 2 164 61 1000 1400 2811
PA822_0700 70 3300 6000 >24 ≤32 12,2 32,0 2 164 61 1000 1400 2811
PA822_0700 70 3300 6000 >32 ≤38 12,2 32,0 2 164 61 1000 1400 2811
PA822_1000 100 3300 6000 ≤24 12,1 32,0 2 148 61 700 1200 2400
PA822_1000 100 3300 6000 >24 ≤32 12,1 32,0 2 148 61 700 1200 2400
PA822_1000 100 3300 6000 >32 ≤38 12,1 32,0 2 148 61 700 1200 2400
147
DIMENSIONES PA3...MF – PA8...MF
NOTA: El eje de salida puede ser liso, con chaveta o dentado. Para más detalles ver páginas 99-100.
148
DIMENSIONES PA3...MF – PA8...MF
NOTA: El eje de salida puede ser liso, con chaveta o dentado. Para más detalles ver páginas 99-100.
149
DIMENSIONES PA3...AW – PA8...AW
NOTA: El eje de salida puede ser liso, con chaveta o dentado. Para más detalles ver páginas 99-100.
PA821S..AW 190 110 g6 134 g6 40 k6 179,0 21,0 15,0 367,0 82 4 84,0 120 M8 M16 12 43,0 A12x8x70
PA822S..AW 144 80 g6 93 g6 32 k6 123,0 18,0 12,0 410,5 58 3 60,0 90 M6 M12 9 35,0 A10x8x50
150
REDUCTORES TIPO PH
Este tipo de reductores, con todas las ventajas del los planetarios, aportan como singularidad, una nariz en el eje de salida
según ISO 9409 que permite la conexión directa por medio de tornillos al reductor de todo tipo de útiles necesarios para la
transmisión (piñones, acoplamientos, etc.).
Para una mayor capacidad de carga y rigidez sobre la rodadura los rodamientos principales se montan simétricos en forma
de “O”. Esto permite una mayor carga axial y radial.
Están disponibles las conexiones con el motor tipo IEC y NEMA para la mayor gama de motores.
Las prestaciones más características a destacar del reductor son, en cuanto a su diseño y construcción:
1. Triadapt® coupling. Permite una exacta y precisa conexión con el motor por medio de tornillos de apriete.
Diseñado para grandes diámetros de ejes de motores.
Triple ranura del eje hueco, hecho de acero, permite una unión motor-reductor precisa y exacta. El equilibrado anillo
de fijación hecho de aluminio, para un menor momento de inercia y suavidad de operación, también a altas
velocidades.
2. Alta calidad del engrane, debido a una resistente caja y a un ajuste preciso entre el engranaje central y los
planetarios.
3. Rodamientos de los engranajes planetarios a una mayor distancia de la caja porta-engranajes, lo que permite una
mayor y mejor absorción de los momentos sobre la rodadura del engrane helicoidal.
4. Cierre tipo IP65. Sellado con FKM en la zona de conexión con el motor. Un anillo radial, en la zona de menor
diámetro, para una menor fricción y generación de calor, incrementando la eficiencia. Son posibles ciclos en
operación continua sin refrigerante exterior.
5. Mayor resistencia torsional y a la rotura por tracción gracias a que el sistema que soporta los engranajes planetarios
es de una sola pieza, realizada en acero de alta resistencia.
7. Mayor precisión y exactitud de giro gracias al diseño de la carcasa exterior de una sola pieza. Realizada en acero
templado de alta resistencia a la tensión.
8. Junta de estanqueidad de doble labio FKM para aplicaciones de ciclo continuo con una alta resistencia química.
9. Rodamientos obturados y
engrasados de por vida con grasa
resistente a altas temperaturas.
151
• ME: Acoplamiento tipo EasyAdapt®. Es posible un diseño a medida pero es necesario adjuntar un plano con la salida
del motor. También se pueden consultar las opciones estándar señaladas en la página 165. Es recomendable
eleccionar siempre las dimensiones mayores posibles.
Principales datos técnicos PH3 PH4 PH5 PH7 PH8 PH9 PH10
Par de aceleración máx. T2B [Nm] 65 130 320 700 17001) 4250 7500
Carga axial máxima F2AMAX [N] 2150 2150 4150 6150 10050 33000 50000
Par máximo sobre el eje T2K [Nm] 260 260 440 1500 3500 6500 8800
Juego ∆ϕ2 [arcmin] ≤4 ≤3 ≤3 ≤3 ≤3 ≤3 ≤3
1)
Para el caso de dos trenes el par de aceleración máximo es de 2000 Nm
Junto con la designación del reductor es importante tener en cuenta información acerca de si la junta radial del eje de sali-
da está fabricada en FKM o NBR. Se recomienda FKM para un ciclo de operación de ≥60% (≥60% del tiempo de ciclo
trabajando)
152
PROTOCOLO PARA LA DESIGNACIÓN DEL REDUCTOR PLANETARIO MODELOS PH
Esta tabla permite definir completamente un reductor a la hora de realizar el pedido.
EJEMPLO: PH 4 01 F 0050 ME
Ejemplo: Se requiere un reductor planetario de tamaño 4 (PH4), con un solo tren (01), de diseño estándar
(F), con una relación de transmisión de 5 (0050, i x 10) y con una brida de adaptación para el motor ➯ PH401
F 0050 M.
153
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PH
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH421 F 0050 M E.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión G = Peso
n1MAX = Revoluciones de entrada máximas ∆ϕ2 = Juego torsional
DBM = Adaptación al motor por brida C2 = Rigidez torsional (en relación al par de salida T2N)
ZBM = Ciclo de operación (40%, a 20º) LPA = Nivel máximo de ruido (n1=2000 min-1)
MWØ = Ø eje del motor T2N = Par nominal de salida
J1 = Momento de inercia de masas T2B = Par de aceleración máximo
T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PH321F0050 5 3000 6000 ≤11 0,304 1,8 4 11 59 45 65 110
PH321F0050 5 3000 6000 >11 ≤14 0,337 1,8 4 12 59 45 65 130
PH321F0050 5 3000 6000 >14 ≤19 0,452 1,8 4 12 59 45 65 130
PH321F0070 7 3000 6000 ≤11 0,268 1,8 4 11 59 45 60 130
PH321F0070 7 3000 6000 >11 ≤14 0,301 1,8 4 11 59 45 60 130
PH321F0070 7 3000 6000 >14 ≤19 0,416 1,8 4 11 59 45 60 130
PH321F0100 10 3500 6000 ≤11 0,250 1,8 4 8,8 59 30 50 100
PH321F0100 10 3500 6000 >11 ≤14 0,283 1,8 4 8,8 59 30 50 100
PH321F0100 10 3500 6000 >14 ≤19 0,398 1,8 4 8,8 59 30 50 100
154
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH421 F 0050 M E.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PH421F0040 4 2200 5000 ≤14 1,09 3,9 3 32 62 85 130 190
PH421F0040 4 2200 5000 >14 ≤19 1,24 3,9 3 33 62 85 130 240
PH421F0040 4 2200 5000 >19 ≤24 1,36 3,9 3 33 62 85 130 240
PH421F0050 5 2500 6000 ≤14 0,911 3,9 3 33 60 85 130 240
PH421F0050 5 2500 6000 >14 ≤19 1,07 3,9 3 33 60 85 130 240
PH421F0050 5 2500 6000 >19 ≤24 1,18 3,9 3 33 60 85 130 240
PH421F0070 7 2500 6000 ≤14 0,759 3,9 3 29 60 85 110 240
PH421F0070 7 2500 6000 >14 ≤19 0,892 3,9 3 29 60 85 110 240
PH421F0070 7 2500 6000 >19 ≤24 1,01 3,9 3 29 60 85 110 240
PH421F0100 10 3000 6000 ≤14 0,682 3,9 3 21 60 60 100 200
PH421F0100 10 3000 6000 >14 ≤19 0,815 3,9 3 21 60 60 100 200
PH421F0100 10 3000 6000 >19 ≤24 0,932 3,9 3 21 60 60 100 200
155
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PH
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH421 F 0050 M E.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión G = Peso
n1MAX = Revoluciones de entrada máximas ∆ϕ2 = Juego torsional
DBM = Adaptación al motor por brida C2 = Rigidez torsional (en relación al par de salida T2N)
ZBM = Ciclo de operación (40%, a 20º) LPA = Nivel máximo de ruido (n1=2000 min-1)
MWØ = Ø eje del motor T2N = Par nominal de salida
J1 = Momento de inercia de masas T2B = Par de aceleración máximo
T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
156
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH421 F 0050 M E.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PH522F0400 35 4000 7000 >14 ≤19 0,843 8,1 3 68 59 220 320 600
PH522F0400 35 4000 7000 >19 ≤24 0,961 8,1 3 68 59 220 320 600
PH522F0500 40 4000 7000 ≤14 0,650 8,1 3 58 59 210 320 550
PH522F0500 40 4000 7000 >14 ≤19 0,782 8,1 3 58 59 210 320 550
PH522F0500 40 4000 7000 >19 ≤24 0,900 8,1 3 58 59 210 320 550
PH522F0700 50 4000 7000 ≤14 0,659 8,1 3 66 59 220 320 600
PH522F0700 50 4000 7000 >14 ≤19 0,791 8,1 3 66 59 220 320 600
PH522F0700 50 4000 7000 >19 ≤24 0,909 8,1 3 66 59 220 320 600
PH522F1000 100 4000 7000 ≤14 0,651 8,1 3 52 59 140 250 500
PH522F1000 100 4000 7000 >14 ≤19 0,783 8,1 3 52 59 140 250 500
PH522F1000 100 4000 7000 >19 ≤24 0,901 8,1 3 52 59 140 250 500
157
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PH
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH421 F 0050 M E.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión G = Peso
n1MAX = Revoluciones de entrada máximas ∆ϕ2 = Juego torsional
DBM = Adaptación al motor por brida C2 = Rigidez torsional (en relación al par de salida T2N)
ZBM = Ciclo de operación (40%, a 20º) LPA = Nivel máximo de ruido (n1=2000 min-1)
MWØ = Ø eje del motor T2N = Par nominal de salida
J1 = Momento de inercia de masas T2B = Par de aceleración máximo
T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PH722F0250 25 3500 6000 >19 ≤24 2,93 14,6 3 147 60 440 700 1400
PH722F0250 25 3500 6000 >24 ≤32 3,17 14,6 3 147 60 440 700 1400
PH722F0280 28 3700 6500 ≤19 2,28 14,6 3 130 60 440 700 1380
PH722F0280 28 3700 6500 >19 ≤24 2,57 14,6 3 130 60 440 700 1380
PH722F0280 28 3700 6500 >24 ≤32 2,94 14,6 3 130 60 440 700 1380
PH722F0350 35 3700 6500 ≤19 2,24 14,6 3 145 60 440 700 1400
PH722F0350 35 3700 6500 >19 ≤24 2,53 14,6 3 145 60 440 700 1400
PH722F0350 35 3700 6500 >24 ≤32 2,90 14,6 3 145 60 440 700 1400
PH722F0400 40 3700 6500 ≤19 2,09 14,6 3 126 60 440 700 1380
PH722F0400 40 3700 6500 >19 ≤24 2,38 14,6 3 126 60 440 700 1380
PH722F0400 40 3700 6500 >24 ≤32 2,75 14,6 3 126 60 440 700 1380
PH722F0500 50 3700 6500 ≤19 2,07 14,6 3 142 60 440 700 1400
PH722F0500 50 3700 6500 >19 ≤24 2,36 14,6 3 142 60 440 700 1400
PH722F0500 50 3700 6500 >24 ≤32 2,73 14,6 3 142 60 440 700 1400
PH722F0700 70 3700 6500 ≤19 2,06 14,6 3 141 60 440 650 1260
PH722F0700 70 3700 6500 >19 ≤24 2,34 14,6 3 141 60 440 650 1260
PH722F0700 70 3700 6500 >24 ≤32 2,72 14,6 3 141 60 440 650 1260
PH722F1000 100 3700 6500 ≤19 2,05 14,6 3 112 60 300 500 1000
PH722F1000 100 3700 6500 >19 ≤24 2,34 14,6 3 112 60 300 500 1000
PH722F1000 100 3700 6500 >24 ≤32 2,71 14,6 3 112 60 300 500 1000
158
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH421 F 0050 M E.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PH821F0050 5,00 1700 4000 ≤32 24,5 34,6 3 408 63 800 1606 2010
PH821F0050 5,00 1700 4000 >32 ≤38 26,8 34,6 3 424 63 1000 1700 2920
PH821F0050 5,00 1700 4000 >38 ≤48 32,2 34,6 3 424 63 1000 1700 3200
PH821F0070 7,00 2000 4000 ≤32 17,1 34,6 3 424 63 1000 1600 2810
PH821F0070 7,00 2000 4000 >32 ≤38 21,0 34,6 3 400 63 1000 1600 2810
PH821F0070 7,00 2000 4000 >38 ≤48 22,6 34,6 3 400 63 1000 1600 2810
PH821F0100 10,0 2500 4000 ≤32 13,2 34,6 3 300 63 800 1700 2400
PH821F0100 10,0 2500 4000 >32 ≤38 17,2 34,6 3 300 63 800 1200 2400
PH821F0100 10,0 2500 4000 >38 ≤48 18,8 34,6 3 300 63 800 1200 2400
159
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PH
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH421 F 0050 M E.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión G = Peso
n1MAX = Revoluciones de entrada máximas ∆ϕ2 = Juego torsional
DBM = Adaptación al motor por brida C2 = Rigidez torsional (en relación al par de salida T2N)
ZBM = Ciclo de operación (40%, a 20º) LPA = Nivel máximo de ruido (n1=2000 min-1)
MWØ = Ø eje del motor T2N = Par nominal de salida
J1 = Momento de inercia de masas T2B = Par de aceleración máximo
T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PH822F0700 70,0 3300 6000 ≤24 3,45 39,8 3 386 61 1000 1600 2810
PH822F0700 70,0 3300 6000 >24 ≤32 5,61 39,8 3 386 61 1000 1600 2810
PH822F0700 70,0 3300 6000 >32 ≤38 6,98 39,8 3 386 61 1000 1600 2810
PH822F1000 100 3300 6000 ≤24 3,42 39,8 3 296 61 800 1200 7400
PH822F1000 100 3300 6000 >24 ≤32 5,58 39,8 3 296 61 800 1200 2400
PH822F1000 100 3300 6000 >32 ≤38 6,94 39,8 3 296 61 800 1200 7400
160
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH421 F 0050 M E.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PH912F0280 28,00 2800 500 ≤32 16,1 70,6 3 579 62 2500 4250 8500
PH912F0280 28,00 2800 4500 >32 ≤38 20,0 70,6 3 579 62 2500 4250 8500
PH912F0280 28,00 2800 500 >38 ≤48 21,7 70,6 3 579 62 2500 4250 8500
PH912F0300 30,00 2500 4000 ≤32 20,4 70,6 3 661 62 2500 4250 8500
PH912F0300 30,00 2500 4000 >32 ≤38 22,6 70,6 3 662 62 2500 4250 8500
PH912F0300 30,00 2500 4000 >38 ≤48 28,0 70,6 3 662 62 2500 4250 8500
PH912F0320 32,00 2800 4500 ≤32 14,4 70,6 3 573 62 2500 4200 8500
PH912F0320 32,00 2800 4500 >32 ≤38 18,4 70,6 3 573 62 2500 4250 8500
PH912F0320 32,00 2800 4500 >38 ≤48 20,0 70,6 3 573 62 2500 4250 8500
PH912F0400 40,00 2800 4500 ≤32 12,8 70,6 3 564 62 2500 4250 8500
PH912F0400 40,00 2800 4500 >32 ≤38 16,7 70,6 3 564 62 2500 4250 8500
PH912F0400 40,00 2800 4500 >38 ≤48 18,3 70,6 3 564 62 2500 4250 8500
PH912F0420 42,00 2800 4500 ≤32 15,0 70,6 3 658 62 2500 4250 8500
PH912F0420 42,00 2800 4500 >32 <38 18,9 70,6 3 658 62 2500 4250 8500
PH912F0420 42,00 2800 4500 >38 ≤48 20,5 70,6 3 658 62 2500 4250 8500
PH912F0480 48,00 2800 4500 ≤32 13,6 70,6 3 G55 62 2500 4250 8500
PH912F0480 48,00 2800 4500 >32 ≤38 17,5 70,6 3 655 62 2500 4250 8500
PH912F0480 48,00 2800 4500 >38 ≤48 19,1 70,6 3 655 62 2500 4250 8500
PH912F0600 60,00 2800 4500 ≤32 12,2 70,6 3 650 62 2500 4250 8500
PH912F0600 60,00 2800 4500 >32 ≤38 16,2 70,6 3 650 62 2500 4250 8500
PH912F0600 60,00 2800 4500 >38 ≤48 17,8 70,6 3 650 62 2500 4250 8500
161
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PH
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH421 F 0050 M E.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión G = Peso
n1MAX = Revoluciones de entrada máximas ∆ϕ2 = Juego torsional
DBM = Adaptación al motor por brida C2 = Rigidez torsional (en relación al par de salida T2N)
ZBM = Ciclo de operación (40%, a 20º) LPA = Nivel máximo de ruido (n1=2000 min-1)
MWØ = Ø eje del motor T2N = Par nominal de salida
J1 = Momento de inercia de masas T2B = Par de aceleración máximo
T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PH924F1830 183 2500 4500 ≤19 7,92 64,1 3 400 62 2500 4250 8500
PH924F1830 183 2500 4500 >19 ≤24 8,27 64,1 3 400 62 2500 4250 8500
PH924F1830 183 2500 4500 >24 ≤32 8,51 64,1 3 400 62 2500 4250 8500
PH924F3050 305 3500 6000 ≤19 4,25 64,1 3 400 62 2500 4250 8500
PH924F3050 305 3500 6000 >19 ≤24 4,60 64,1 3 400 62 2500 4250 8500
PH924F3050 305 3500 6000 >24 ≤32 4,85 64,1 3 400 62 2500 4250 8500
PH924F4550 455 3500 6000 ≤19 4,10 61,1 3 400 62 2500 4250 8500
PH924F4550 455 3500 6000 >19 ≤24 4,45 64,1 3 400 62 2500 4250 8500
PH924F4550 450 3500 6000 >24 ≤32 4,69 64,1 3 400 62 2S00 4250 8500
PH924F6370 637 3700 6500 ≤19 2,96 64,1 3 400 62 2500 4250 8500
PH924F6370 637 3700 6500 >19≤24 3,25 64,1 3 400 62 2500 4250 8500
PH924F6370 637 3700 6500 >24 ≤32 3,62 64,1 3 400 62 2500 4250 8500
PH924F9100 910 3700 6500 ≤19 2,42 64,1 3 400 67 2500 4250 8500
PH924F9100 910 3700 6500 >19 ≤24 2,71 64,1 3 400 62 2500 4250 8500
PH924F9100 910 3100 6500 ≤24 ≤32 3,08 64,1 3 400 62 2500 4250 8500
162
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH421 F 0050 M E.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PH1012F0300 30,0 2500 4000 ≤32 71,5 86,0 3 1093 62 4000 7500 11690
PH1012F0300 30,0 2500 4000 >32 ≤38 23,8 86,0 3 1093 62 4000 7500 15000
PH1012F0300 30,0 2500 4000 >38 ≤48 29,2 86,0 3 1093 62 4000 7500 15000
PH1012F0420 42,0 2800 4500 ≤32 15,6 86,0 3 1083 62 4000 7500 15000
PH1012F0420 42,0 7800 4500 >32 ≤38 19,5 86,0 3 1083 62 4000 7500 15000
PH1012F0420 42,0 2800 4500 >38 ≤48 21,1 86,0 3 1083 62 4000 7500 15000
PH1012F0480 48,0 2800 4500 ≤32 14,0 86,0 3 1074 62 4000 7500 15000
PH1012F0480 48,0 2800 4500 >32 ≤38 18,0 86,0 3 1074 62 4000 7500 15000
PH1012F0480 48,0 2800 4500 >38 ≤48 19,6 86,0 3 1074 62 4000 7500 15000
PH1012F0600 60,0 2800 4500 ≤32 12,5 86,0 3 1060 62 4000 7500 15000
PH1012F0600 60,0 2800 4500 >32 ≤38 16,4 86,0 3 1060 62 4000 7500 15000
PH1012F0600 60,0 2800 4500 >38 ≤48 18,1 86,0 3 1060 62 4000 7500 15000
163
DIMENSIONES PH3...ME - PH10...ME
NOTA: El eje de salida puede ser liso, con chaveta o dentado. Para más detalles ver páginas 99-100.
164
DIMENSIONES PH321...ME - PH1023...ME
NOTA: El eje de salida puede ser liso, con chaveta o dentado. Para más detalles ver páginas 99-100.
165
DIMENSIONES PH3...AW - PH10...AW
NOTA: El eje de salida puede ser liso, con chaveta o dentado. Para más detalles ver páginas 99-100.
166
REDUCTORES TIPO PHA
Estos reductores son fruto de la experiencia obtenida en los últimos 15 años. Esto ha resultado principalmente en una
optimizada micro-geometría del diente del engranaje, garantizando una mayor estabilidad en el juego y una extremada
suavidad en el funcionamiento del reductor. Las diferentes partes de la transmisión generan un juego inferior a 1 arcmin.
Para una mayor capacidad de carga y rigidez sobre la rodadura los rodamientos principales se montan simétricos en forma
de “O”. Esto permite una mayor carga axial y radial.
El sistema de fijación con el motor FlexiAdapt® con su sistema de compensación térmica integrado permite una fijación al
motor de forma sencilla, en cuestión de minutos y sin la necesidad de utilizar herramientas especiales.
Están disponibles las conexiones con el motor tipo IEC y NEMA para la mayor gama de motores.
4 Cierre tipo IP65. Sellado con FKM en la zona de conexión con el motor. Un anillo radial, en la zona de menor diámetro,
para una menor fricción y generación de calor, incrementando la eficiencia. Son posibles ciclos en operación continua
sin refrigerante exterior.
5 Mayor resistencia torsional y a la rotura por tracción gracias a que el sistema que soporta los engranajes planetarios es
de una sola pieza, realizada en acero de alta resistencia.
7 Mayor precisión y exactitud de giro gracias al diseño de la carcasa exterior de una sola pieza. Realizada en acero
templado de alta resistencia a la tensión.
8 Junta de estanqueidad de doble labio FKM para aplicaciones de ciclo continuo con una alta resistencia química.
9 Rodamientos obturados y engrasados de por vida con grasa resistente a altas temperaturas.
167
Datos técnicos i PH3 PH4 PH5 PH7 PH8 PH9 PH10
Par de aceleración máx. 1 tren 65 130 320 700 1700 - -
T2B [Nm] 2 trenes 65 130 320 700 2000 4250 7500
(en función del modelo y 3 trenes - - - - - 4250 7500
número de trenes) 3 trenes - - - - - 4250 7500
Carga axial máxima F2AMAX [N] 1650 2150 4150 6150 10050 33000 50000
Par máximo sobre el eje T2K [Nm] 100 260 440 1500 3500 6500 8800
Juego Estándar ∆ϕ2 [arcmin] ≤2 ≤1 ≤1 ≤1 ≤1 ≤1 ≤1
1)
No para PHA3
Fijación al motor
El montaje del reductor al motor puede ser de dos tipos:
En aplicaciones especiales es necesario que el cliente aporte las dimensiones del motor. Se recomienda ver las
dimensiones para conectar al motor. Si es posible considerar siempre las dimensiones mayores posibles.
Junto con la designación del reductor es importante tener en cuenta información acerca de si la junta radial del eje de sali-
da está fabricada en FKM o NBR. Se recomienda FKM para un ciclo de operación de ≥60% (≥60% del tiempo de ciclo
trabajando)
168
PROTOCOLO PARA LA DESIGNACIÓN DEL REDUCTOR PLANETARIO MODELOS PHA
Esta tabla permite definir completamente un reductor a la hora de realizar el pedido.
Ejemplo: Se requiere un reductor planetario de tamaño 4 (PHA4), con un solo tren (21), de diseño estándar (F), con una relación de
transmisión de 5 (0050, i x 10) y con una brida de adaptación para el motor tipo FlexiAdapt® ➯ PHA 401 F 0050 MF.
169
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PHA
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PHA 4 21 F 0050 M F.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión ∆ϕ2 = Juego
n1MAX = Revoluciones máximas C2 = Rigidez unitaria (en relación al eje de salida)
DBMF = Velocidad de entrada a régimen continuo LPA = Sonoridad máxima
ZBMF = Velocidad de entrada en un ciclo de 40% de trabajo T2N = Par nominal de salida
J1 = Momento de inercia máximo T2B = Par de aceleración máximo
MWØ = Ø eje del motor T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
G = Peso
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PHA321_0050 5,000 3000 6000 ≤11 0,554 1,8 2 11 59 45 65 130
PHA321_0050 5,000 3000 6000 >11 ≤14 0,565 1,8 2 12 59 45 65 130
PHA321_0050 5,000 3000 6000 >14 ≤19 0,565 1,8 2 12 59 45 65 130
PHA321_0070 7,000 3000 6000 ≤11 0,511 1,8 2 11 59 45 60 130
PHA321_0070 7,000 3000 6000 >11 ≤14 0,511 1,8 2 11 59 45 60 130
PHA321_0070 7,000 3000 6000 >14 ≤19 0,511 1,8 2 11 59 45 60 130
PHA321_0100 10,00 3500 6000 ≤11 0,495 1,8 2 8,8 59 30 50 100
PHA321_0100 10,00 3500 6000 >11 ≤14 0,495 1,8 2 8,8 59 30 50 100
PHA321_0100 10,00 3500 6000 >14 ≤19 0,495 1,8 2 8,8 59 30 50 100
170
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PHA 4 21 F 0050 M F.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PHA322_0500 50,00 4500 8000 ≤9 0,163 1,8 2 9,8 58 45 65 130
PHA322_0500 50,00 4500 8000 >9 ≤14 0,163 1,8 2 9,8 58 45 65 130
PHA322_0500 50,00 4500 8000 >11 ≤14 0,163 1,8 2 9,8 58 45 65 130
PHA322_0700 70,00 4500 8000 ≤9 0,162 1,8 2 10 58 45 60 130
PHA322_0700 70,00 4500 8000 >9 ≤11 0,162 1,8 2 10 58 45 60 130
PHA322_0700 70,00 4500 8000 >11 ≤14 0,162 1,8 2 10 58 45 60 130
PHA322_1000 100,0 4500 8000 ≤9 0,162 1,8 2 8,5 58 30 50 100
PHA322_1000 100,0 4500 8000 >9 ≤11 0,162 1,8 2 8,5 58 30 50 100
PHA322_1000 100,0 4500 8000 >11 ≤14 0,162 1,8 2 8,5 58 30 50 100
171
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PHA
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PHA 4 21 F 0050 M F.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión ∆ϕ2 = Juego
n1MAX = Revoluciones máximas C2 = Rigidez unitaria (en relación al eje de salida)
DBMF = Velocidad de entrada a régimen continuo LPA = Sonoridad máxima
ZBMF = Velocidad de entrada en un ciclo de 40% de trabajo T2N = Par nominal de salida
J1 = Momento de inercia máximo T2B = Par de aceleración máximo
MWØ = Ø eje del motor T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
G = Peso
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PHA422_0280 28,00 4500 8000 ≤11 0,521 4,6 1 25 58 90 130 240
PHA422_0280 28,00 4500 8000 >11 ≤14 0,521 4,6 1 25 58 90 130 240
PHA422_0280 28,00 4500 8000 >14 ≤19 0,521 4,6 1 25 58 90 130 240
PHA422_0350 35,00 4500 8000 ≤11 0,519 4,6 1 28 58 90 130 240
PHA422_0350 35,00 4500 8000 >11 ≤14 0,519 4,6 1 28 58 90 130 240
PHA422_0350 35,00 4500 8000 >14 ≤19 0,519 4,6 1 28 58 90 130 240
PHA422_0400 40,00 4500 8000 ≤11 0,500 4,6 1 24 58 90 130 240
PHA422_0400 40,00 4500 8000 >11 ≤14 0,500 4,6 1 24 58 90 130 240
PHA422_0400 40,00 4500 8000 >14 ≤19 0,500 4,6 1 24 58 90 130 240
PHA422_0500 50,00 4500 8000 ≤11 0,499 4,6 1 27 58 90 130 240
PHA422_0500 50,00 4500 8000 >11 ≤14 0,499 4,6 1 27 58 90 130 240
PHA422_0500 50,00 4500 8000 >14 ≤19 0,499 4,6 1 27 58 90 130 240
PHA422_0700 70,00 4500 8000 ≤11 0,497 4,6 1 27 58 90 110 240
PHA422_0700 70,00 4500 8000 >11 ≤14 0,497 4,6 1 27 58 90 110 240
PHA422_0700 70,00 4500 8000 >14 ≤19 0,497 4,6 1 27 58 90 110 240
PHA422_1000 100,0 4500 8000 ≤11 0,497 4,6 1 20 58 60 100 200
PHA422_1000 100,0 4500 8000 >11 ≤14 0,497 4,6 1 20 58 60 100 200
PHA422_1000 100,0 4500 8000 >14 ≤19 0,497 4,6 1 20 58 60 100 200
172
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PHA 4 21 F 0050 M F.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PHA521_0070 7,000 2500 6500 ≤19 5,07 6,6 1 71 61 210 270 600
PHA521_0070 7,000 2500 6500 >19 ≤24 5,07 6,6 1 71 61 210 270 600
PHA521_0070 7,000 2500 6500 >24 ≤32 4,97 6,6 1 71 61 210 270 600
PHA521_0100 10,00 3000 6000 ≤19 4,94 6,6 1 53 61 140 250 500
PHA521_0100 10,00 3000 6000 >19 ≤24 4,94 6,6 1 53 61 140 250 500
PHA521_0100 10,00 3000 6000 >24 ≤32 4,84 6,6 1 53 61 140 250 500
173
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PHA
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PHA 4 21 F 0050 M F.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión ∆ϕ2 = Juego
n1MAX = Revoluciones máximas C2 = Rigidez unitaria (en relación al eje de salida)
DBMF = Velocidad de entrada a régimen continuo LPA = Sonoridad máxima
ZBMF = Velocidad de entrada en un ciclo de 40% de trabajo T2N = Par nominal de salida
J1 = Momento de inercia máximo T2B = Par de aceleración máximo
MWØ = Ø eje del motor T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
G = Peso
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PHA721_0040 4,000 1800 4000 ≤24 15,2 12,3 1 136 64 440 700 1010
PHA721_0040 4,000 1800 4000 >24 ≤32 15,5 12,3 1 144 64 440 700 1350
PHA721_0040 4,000 1800 4000 >32 ≤38 15,5 12,3 1 144 64 440 700 1380
PHA721_0050 5,000 2000 5000 ≤24 13,7 12,3 1 150 62 440 700 1260
PHA721_0050 5,000 2000 5000 >24 ≤32 14,0 12,3 1 155 62 440 700 1400
PHA721_0050 5,000 2000 5000 >32 ≤38 14,0 12,3 1 155 62 440 700 1400
PHA721_0070 7,000 2000 5000 ≤24 12,7 12,3 1 145 62 440 650 1260
PHA721_0070 7,000 2000 5000 >24 ≤32 12,7 12,3 1 145 62 440 650 1260
PHA721_0070 7,000 2000 5000 >32 ≤38 12,7 12,3 1 145 62 440 650 1260
PHA721_0100 10,00 2500 5000 ≤24 12,2 12,3 1 113 62 300 500 1000
PHA721_0100 10,00 2500 5000 >24 ≤32 12,2 12,3 1 113 62 300 500 1000
PHA721_0100 10,00 2500 5000 >32 ≤38 12,2 12,3 1 113 62 300 500 1000
174
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PHA 4 21 F 0050 M F.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PHA722_0350 35,00 3700 6500 ≤19 5,13 14,6 1 145 60 440 700 1400
PHA722_0350 35,00 3700 6500 >19 ≤24 5,13 14,6 1 145 60 440 700 1400
PHA722_0350 35,00 3700 6500 >24 ≤32 5,03 14,6 1 145 60 440 700 1400
PHA722_0400 40,00 3700 6500 ≤19 4,98 14,6 1 126 60 440 700 1380
PHA722_0400 40,00 3700 6500 >19 ≤24 4,98 14,6 1 126 60 440 700 1380
PHA722_0400 40,00 3700 6500 >24 ≤32 4,88 14,6 1 126 60 440 700 1380
PHA722_0500 50,00 3700 6500 ≤19 4,97 14,6 1 142 60 440 700 1400
PHA722_0500 50,00 3700 6500 >19 ≤24 4,97 14,6 1 142 60 440 700 1400
PHA722_0500 50,00 3700 6500 >24 ≤32 4,87 14,6 1 142 60 440 700 1400
PHA722_0700 70,00 3700 6500 ≤19 4,96 14,6 1 141 60 440 650 1260
PHA722_0700 70,00 3700 6500 >19 ≤24 4,96 14,6 1 141 60 440 650 1260
PHA722_0700 70,00 3700 6500 >24 ≤32 4,86 14,6 1 141 60 440 650 1260
PHA722_1000 100,0 3700 6500 ≤19 4,95 14,6 1 112 60 300 500 1000
PHA722_1000 100,0 3700 6500 >19 ≤24 4,95 14,6 1 112 60 300 500 1000
PHA722_1000 100,0 3700 6500 >24 ≤32 4,85 14,6 1 112 60 300 500 1000
175
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PHA
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PHA 4 21 F 0050 M F.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión ∆ϕ2 = Juego
n1MAX = Revoluciones máximas C2 = Rigidez unitaria (en relación al eje de salida)
DBMF = Velocidad de entrada a régimen continuo LPA = Sonoridad máxima
ZBMF = Velocidad de entrada en un ciclo de 40% de trabajo T2N = Par nominal de salida
J1 = Momento de inercia máximo T2B = Par de aceleración máximo
MWØ = Ø eje del motor T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
G = Peso
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PHA822_0200 20,00 2500 4500 ≤24 15,3 39,8 1 390 63 1250 2000 3200
PHA822_0200 20,00 2500 4500 >24 ≤32 15,7 39,8 1 393 63 1250 2000 3200
PHA822_0200 20,00 2500 4500 >32 ≤38 15,7 39,8 1 393 63 1250 2000 3200
PHA822_0250 25,00 3000 5500 ≤24 13,9 39,8 1 390 61 1250 2000 3200
PHA822_0250 25,00 3000 5500 >24 ≤32 14,3 39,7 1 392 61 1250 2000 3200
PHA822_0250 25,00 3000 5500 >32 ≤38 14,3 39,8 1 392 61 1250 2000 3200
PHA822_0280 28,00 3300 6000 ≤24 12,9 39,8 1 352 61 1100 2000 3200
PHA822_0280 28,00 3300 6000 >24 ≤32 12,9 39,8 1 352 61 1100 2000 3200
PHA822_0280 28,00 3300 6000 >32 ≤38 12,9 39,8 1 352 61 1100 2000 3200
PHA8?2_0350 35,00 3300 6000 ≤24 12,8 39,8 1 389 61 1250 2000 3200
PHA822_0350 35,00 3300 6000 >24 ≤32 12,8 39,8 1 3S9 61 1250 2000 3200
PHA822_0350 35,00 3300 6000 >32 ≤38 12,8 39,8 1 389 61 1250 2000 3200
PHA822_0400 40,00 3300 6000 ≤24 12,3 39,8 1 339 61 1100 2000 3200
PHA822_0400 40,00 3300 6000 >24 ≤32 12,3 39,8 1 339 61 1100 2000 3200
PHA822_0400 40,00 3300 6000 >32 ≤38 12,3 39,8 1 339 61 1100 2000 3200
PHA822_0500 50,00 3300 6000 ≤24 12,2 39,8 1 379 61 1250 2000 3200
PHA822_0500 50,00 3300 6000 >24 ≤32 12,2 39,8 1 379 61 1250 2000 3200
PHA822_0500 50,00 3300 6000 >32 ≤38 12,2 39,8 1 379 61 1250 2000 3200
PHA822_0700 70,00 3300 6000 ≤24 12,2 39,8 1 386 61 1000 1600 2810
PHA822_0700 70,00 3300 6000 >24 ≤32 12,2 39,8 1 386 61 1000 1600 2810
PHA822_0700 70,00 3300 6000 >32 ≤38 12,2 39,8 1 386 61 1000 1600 2810
PHA822_1000 100,0 3300 6000 ≤24 12,1 39,8 1 296 61 800 1200 2400
PHA822_1000 100,0 3300 6000 >24 ≤32 12,1 39,8 1 296 61 800 1200 2400
PHA822_1000 100,0 3300 6000 >32 ≤38 12,1 39,8 1 296 61 800 1200 2400
176
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PHA 4 21 F 0050 M F.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PHA912_0120 12,00 1800 3000 ≤32 64,1 70,6 1 572 65 2500 4250 5780
PHA912_0120 12,00 1800 3000 >32 ≤38 64,1 70,6 1 578 65 2500 4250 6860
PHA912_0120 12,00 1800 3000 >38≤48 64,1 70,6 1 578 65 2500 4250 7470
PHA912_0160 16,00 2200 3500 ≤32 35,9 70,6 1 581 64 2500 4250 7710
PHA912_0160 16,00 2200 3500 >32 ≤38 35,9 70,6 1 585 64 2500 4250 8500
PHA912_0160 16,00 2200 3500 >38 ≤48 35,9 70,6 1 585 64 2500 4250 8500
PHA912_0180 18,00 1800 3000 ≤32 58,1 70,6 1 654 65 2500 4250 8500
PHA912_0180 18,00 1800 3000 >32 ≤38 58,0 70,6 1 657 65 2500 4250 8500
PHA912_0180 18,00 1800 3000 >38 ≤48 58,0 70,6 1 657 65 2500 4250 8500
PHA912_0200 20,00 2500 4000 ≤32 27,1 70,6 1 583 62 2500 4250 8500
PHA912_0200 20,00 2500 4000 >32 ≤38 27,1 70,6 1 585 62 2500 4250 8500
PHA912_0200 20,00 2500 4000 >38 ≤48 27,1 70,6 1 585 62 2500 4250 8500
PHA912_0240 24,00 2200 3500 ≤32 32,5 70,6 1 660 64 2500 4250 8500
PHA912_0240 24,00 2200 3500 >32 ≤38 32,5 70,6 1 661 64 2500 4250 8500
PHA912_0240 24,00 2200 3500 >38 ≤48 32,5 70,6 1 661 64 2500 4250 8500
PHA912_0280 28,00 2800 4500 ≤32 20,7 70,6 1 579 62 2500 4250 8500
PHA912_0280 28,00 2800 4500 >32 ≤38 20,7 70,6 1 579 62 2500 4250 8500
PHA912_0280 28,00 2800 4500 >38 ≤48 20,7 70,6 1 579 62 2500 4250 8500
PHA912_0300 30,00 2500 4000 ≤32 24,9 70,6 1 661 62 2500 4250 8500
PHA912_0300 30,00 2500 4000 >32 ≤38 24,9 70,6 1 662 62 2500 4250 8500
PHA912_0300 30,00 2500 4000 >38 ≤48 24,9 70,6 1 662 62 2500 4250 8500
PHA912_0320 32,00 2800 4500 ≤32 19,0 70,6 1 573 62 2500 4250 8500
PHA912_0320 32,00 2800 4500 >32 ≤38 19,0 70,6 1 573 62 2500 4250 8500
PHA912_0320 32,00 2800 4500 >38 ≤48 19,0 70,6 1 573 62 2500 4250 8500
PHA912_0400 40,00 2800 4500 ≤32 17,3 70,6 1 564 62 2500 4250 8500
PHA912_0400 40,00 2800 4500 >32 ≤38 17,3 70,6 1 564 62 2500 4250 8500
PHA912_0400 40,00 2800 4500 >38 ≤48 17,3 70,6 1 564 62 2500 4250 8500
PHA912_0420 42,00 2800 4500 ≤32 19,6 70,6 1 658 62 2500 4250 8500
PHA912_0420 42,00 2800 4500 >32 ≤38 19,6 70,6 1 658 62 2500 4250 8500
PHA912_0420 42,00 2800 4500 >38 ≤48 19,6 70,6 1 658 62 2500 4250 8500
PHA912_0480 48,00 2800 4500 ≤32 18,2 70,6 1 655 62 2500 4250 8500
PHA912_0480 48,00 2800 4500 >32 ≤38 18,2 70,6 1 655 62 2500 4250 8500
PHA912_0480 48,00 2800 4500 >38 ≤48 18,2 70,6 1 655 62 2500 4250 8500
PHA912_0600 60,00 2800 4500 ≤32 16,8 70,6 1 650 62 2500 4250 8500
PHA912_0600 60,00 2800 4500 >32 ≤38 16,8 70,6 1 650 62 2500 4250 8500
PHA912_0600 60,00 2800 4500 >38 ≤48 16,8 70,6 1 650 62 2500 4250 8500
177
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PHA
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PHA 4 21 F 0050 M F.
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión ∆ϕ2 = Juego
n1MAX = Revoluciones máximas C2 = Rigidez unitaria (en relación al eje de salida)
DBMF = Velocidad de entrada a régimen continuo LPA = Sonoridad máxima
ZBMF = Velocidad de entrada en un ciclo de 40% de trabajo T2N = Par nominal de salida
J1 = Momento de inercia máximo T2B = Par de aceleración máximo
MWØ = Ø eje del motor T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
G = Peso
178
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PHA 4 21 F 0050 M F.
[min-1] [min-1] [mm] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PHA1012_0180 18,00 1800 3000 ≤32 61,2 86,0 1 1073 65 4000 7500 8670
PHA1012_0180 18,00 1800 3000 >32 ≤38 61,2 86,0 1 1081 65 4000 7500 10290
PHA1012_0180 18,00 1800 3000 >38 ≤48 61,2 86,0 1 1081 65 4000 7500 11210
PHA1012_0240 24,00 2200 3500 ≤32 34,3 86,0 1 1087 64 4000 7500 11560
PHA1012_0240 24,00 2200 3500 >32 ≤38 34,3 86,0 1 1092 64 4000 7500 13730
PHA1012_0240 24,00 2200 3500 >38 ≤48 34,3 86,0 1 1092 64 4000 7500 14950
PHA1012_0300 30,00 2500 4000 ≤32 26,1 86,0 1 1090 62 4000 7500 14450
PHA1012_0300 30,00 2500 4000 >32 ≤38 26,0 86,0 1 1093 62 4000 7500 15000
PHA1012_0300 30,00 2500 4000 >38 ≤48 26,0 86,0 1 1093 62 4000 7500 15000
PHA1012_0420 42,00 2800 4500 ≤32 20,1 86,0 1 1083 62 4000 7500 15000
PHA1012_0420 42,00 2800 4500 >32 ≤38 20,1 86,0 1 1083 62 4000 7500 15000
PHA1012_0420 42,00 2800 4500 >38 ≤48 20,1 86,0 1 1083 62 4000 7500 15000
PHA1012_0480 48,00 2800 4500 ≤32 18,6 86,0 1 1074 62 4000 7500 15000
PHA1012_0480 48,00 2800 4500 >32 ≤38 18,6 86,0 1 1074 62 4000 7500 15000
PHA1012_0480 48,00 2800 4500 >38 ≤48 18,6 86,0 1 1074 62 4000 7500 15000
PHA1012_0600 60,00 2800 4500 ≤32 17,1 86,0 1 1060 62 4000 7500 15000
PHA1012_0600 60,00 2800 4500 >32 ≤38 17,1 86,0 1 1060 62 4000 7500 15000
PHA1012_0600 60,00 2800 4500 >38 ≤48 17,1 86,0 1 1060 62 4000 7500 15000
179
DIMENSIONES PHA3...MF - PHA10...MF
180
DIMENSIONES PHA321...MF - PHA1023...MF
181
DIMENSIONES PHA322...MF - PHA1024...MF
182
REDUCTORES PLANETARIOS TIPO PKX
Estos reductores aportan una reducción en ángulo de 90º manteniendo un precisión angular elevada y unos niveles de
rendimiento más que aceptables.
Este tipo de reductor lo forma la unión de un reductor tipo P con un reenvío tipo KX (en caso de necesidad de un juego
reducido, bajo pedido, se puede montar un reductor tipo PA con el reenvío KX). La reducción que se consigue es la suma
de la producida por ambas partes. El reenvío tiene tres posibles reducciones (1, 2, 3) pero que en ningún caso repercuten
en el juego total.
Para calcular el reductor más apto se realiza el mismo proceso que en el resto de los reductores, siendo las condiciones de
vida de los rodamientos (formatos R, D y Z) y demás valores necesarios para su definición (porcentaje de utilización,
obturaciones, ambientes agresivos, etc.) siguen siendo necesarios para su perfecta definición.
Las características mecánicas de dichos reductores planetarios que aparecen el esta tabla se realizan en base a un reductor
ya montado de fábrica.
Par de aceleración máximo T2B [Nm] 38 - 63 73 - 120 183 - 300 364 - 700 800 - 1600
Juego en el 1er tren ∆ϕ2 [arcmin] ≤ 5 - 7,5 ≤ 5 - 7,5 ≤ 4 - 6,5 ≤ 4 - 5,5 ≤ 4 - 5,5
do
Juego en el 2 tren ∆ϕ2 [arcmin] - ≤ 5 - 5,5 ≤ 4 - 4,5 ≤ 4 - 4,5 ≤ 4 - 4,5
Reducciones 1er tren 3, 4, 5, 7, 8, 10, 12, 15, 20, 30 2do Tren 16, 20, 25, 28, 32, 35, 40, 50, 70, 100
Rendimiento ≤ 93 - 95 [η]
La conexión con el motor es del tipo FlexiAdapt® incluido en el reductor (identificado por las
letras MF).
Es posible un diseño a medida del sistema FlexiAdapt® pero es necesario adjuntar un plano con
la salida del motor. También se pueden consultar las opciones estándar señaladas en la páginas
190-191.
Junto con la designación del reductor es importante añadir una información adicional:
El giro relativo entre el eje de entrada y el de salida puede ser en el sentido del giro del motor (figura 1) o inverso (figura
2). Estos giros van en función de los modelos.
183
Es importante especificar la posición de montaje de los reductores tipo PKX ya que tanto la cantidad de lubricante como las
velocidades máximas de conexión con el motor a régimen continuo (DB) varían. Una errónea definición de la posición puede
dar lugar a una vida útil de reductor menor.
184
PROTOCOLO PARA LA DESIGNACIÓN DEL REDUCTOR PLANETARIO MODELO PKX
Esta tabla permite definir completamente un reductor a la hora de realizar el pedido.
Ejemplo: Se requiere un reductor planetario de tamaño 4 (P4), con un solo tren (1), de diseño estándar (S), eje plano (G), una relación de transmisión
de 5 0 (0050, i x 10) y con una adaptación para el motor estándar EasyJet® ➯ P421 S G R 0050 K0050VF MF
185
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PKX
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P522 S GR 0 250 K X401VF 0 020 M F.
SIMBOLOGÍA
iges = Relación de transmisión ∆ϕ2 = Juego
iexact = Relación de transmisión exacta C2 = Rigidez (en relación al par de salida T2N)
n1max = Velocidad de entrada máxima LPA = Máximo nivel de ruido (n1=2000 rpm)
DB = Ciclo continuo para las posiciones EL1, EL2, EL5, EL6 T2N = Par nominal de salida
DB1 = Ciclo continuo para las posiciones EL3, EL4 T2B = Par de aceleración máximo
ZB = Funcionamiento intermitente (40%, a 20º) T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
J1 = Momento de inercia de masas (relativo a la entrada) G = Peso
[min-1] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
P321_0030 KX301VF0010 MF 3 3/1 2500 2500 4000 1,21 4,3 7,5 2,5 70 29 38 64
P321_0040 KX301VF0010 MF 4 4/1 2500 2500 4000 1,13 4,3 6,5 3,2 70 39 50 85
P321_0050 KX301VF0010 MF 5 5/1 2500 2500 4000 1,08 4,3 6 3,6 70 45 63 107
P321_0030 KX301VF0020 MF 6 6/1 3000 3000 5000 0,853 4,3 7,5 2,5 70 29 38 73
P321_0070 KX301VF0010 MF 7 7/1 2500 2500 4000 1,04 4,3 5,5 3,7 70 45 60 130
P321_0040 KX301VF0020 MF 8 8/1 3000 3000 5000 0,833 4,3 6,5 3,2 70 39 50 97
P321_0050 KX301VF0020 MF 10 10/1 3000 3000 5000 0,821 4,3 6 3,6 70 45 63 121
P321_0040 KX301VF0030 MF 12 12/1 3000 3000 6000 0,759 4,3 6,5 3,2 70 39 50 97
P321_0050 KX301VF0030 MF 15 15/1 3000 3000 6000 0,753 4,3 6 3,6 70 45 63 121
P321_0100 KX301VF0020 MF 20 20/1 3000 3000 5000 0,806 4,3 5 3,7 70 30 50 100
P321_0100 KX301VF0030 MF 30 30/1 3000 3000 6000 0,747 4,3 5 3,7 70 30 50 100
186
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P522 S GR 0 250 K X401VF 0 020 M F.
[min-1] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
P422_0160 KX301VF0020 MF 32 32/1 3500 3000 5000 0,837 7,0 5,5 9,7 70 85 120 240
P422_0350 KX301VF0010 MF 35 35/1 2500 3000 4000 1,05 7,0 5,5 10 70 85 120 240
P422_0200 KX301VF0020 MF 40 40/1 3000 3500 5000 0,824 7,0 5,5 9,9 70 85 120 240
P422_0250 KX301VF0020 MF 50 50/1 3000 3500 6000 0,823 7,0 5,5 10 70 85 120 240
P422_0200 KX301VF0030 MF 60 60/1 3000 3500 6000 0,755 7,0 5,5 9,9 70 85 120 240
P422_0700 KX301VF0010 MF 70 70/1 2500 3500 4000 1,02 7,0 5 9,6 70 85 110 240
‘ P422_0250 KX301VF0030 MF 75 75/1 3000 3000 4000 0,754 7,0 5,5 10 70 85 120 240
P422_0400 KX301VF0020 MF 80 80/1 3500 3000 5000 0,808 7,0 5,5 10 70 85 120 240
P422_0500 KX301VF0020MF 100 100/1 3000 3000 5000 0,807 7,0 5 10 70 85 120 240
P422_0400 KX301VF0030 MF 120 120/1 3500 3000 6000 0,747 7,0 5,5 10 70 85 120 240
P422_0700 KX301VF0020 MF 140 140/1 3500 3000 5000 0,807 7,0 5 9,6 70 85 110 240
P422_0500 KX301VF0030 MF 150 150/1 3000 3000 6000 0,747 7,0 5 10 70 85 120 240
P422_1000 KX301VF0020 MF 200 200/1 3000 3000 5000 0,807 7,0 5 8,8 70 60 100 200
P422_0700 KX301VF0030 MF 210 210/1 3500 3000 6000 0,747 7,0 5 9,6 70 85 110 240
P422_1000 KX301VF0030 MF 300 300/1 3000 3000 6000 0,747 7,0 5 8,8 70 60 100 200
187
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PKX
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P522 S GR 0 250 K X401VF 0 020 M F.
SIMBOLOGÍA
iges = Relación de transmisión ∆ϕ2 = Juego
iexact = Relación de transmisión exacta C2 = Rigidez (en relación al par de salida T2N)
n1max = Velocidad de entrada máxima LPA = Máximo nivel de ruido (n1=2000 rpm)
DB = Ciclo continuo para las posiciones EL1, EL2, EL5, EL6 T2N = Par nominal de salida
DB1 = Ciclo continuo para las posiciones EL3, EL4 T2B = Par de aceleración máximo
ZB = Funcionamiento intermitente (40%, a 20º) T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
J1 = Momento de inercia de masas (relativo a la entrada) G = Peso
[min-1] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
P522_0160 KX401VF0020 MF 32 32/1 2500 2500 4000 1,71 11,3 4,5 25 70 210 300 555
P522_0350 KX401VF0010 MF 35 35/1 2500 2000 3500 2,46 11,3 4,5 27 70 210 300 600
P522_0200 KX401VF0020 MF 40 40/1 2500 2500 4000 1,70 11,3 4,5 26 70 210 300 600
P522_0250 KX401VF0020 MF 50 50/1 2500 2500 4000 1,67 11,3 4,5 27 70 210 300 600
P522_0200 KX401VF0030 MF 60 60/1 3000 3000 4500 1,47 11,3 4,5 26 70 210 300 600
P522_0350 KX401VF0020 MF 70 70/1 2500 2500 4000 1,65 11,3 4,5 27 70 210 300 600
P522_0250 KX401VF0030 MF 75 75/1 3000 3000 4500 1,46 11,3 4,5 27 70 210 300 600
P522_0400 KX401VF0020 MF 80 80/1 2500 2500 4000 1,64 11,3 4,5 26 70 210 300 555
P522_0500 KX401VF0020 MF 100 100/1 2500 2500 4000 1,64 11,3 4 27 70 210 300 600
P522_0400 KX401VF0030 MF 120 120/1 3000 3000 4500 1,44 11,3 4,5 26 70 210 300 555
P522_0700 KX401VF0020 MF 140 140/1 2500 2500 4000 1,63 11,3 4 26 70 210 270 600
P522_0500 KX401VF0030 MF 150 150/1 3000 3000 4500 1,44 11,3 4 27 70 210 300 600
P522_1000 KX401VF0020 MF 200 200/1 2500 2500 4000 1,63 11,3 4 24 70 140 250 500
P522_0700 KX401VF0030 MF 210 210/1 3000 3000 4500 1,44 11,3 4 26 70 210 270 600
P522_1000 KX401VF0030 MF 300 300/1 3000 3000 4500 1,44 11,3 4 24 70 140 250 500
188
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P722 S GR 0 250 K X501VF 0 020 M F.
[min-1] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
P722_0160 KX501VF0020 MF 32 32/1 2500 2500 3500 5,56 21,3 4,5 49 72 440 700 1381
P722_0350 KX501VF0010 MF 35 35/1 2500 2000 3000 7,80 21,3 4,5 52 72 440 700 1400
P722_0200 KX501VF0020 MF 40 40/1 2500 2500 3500 5,53 21,3 4,5 51 72 440 700 1400
P722_0250 KX501VF0020 MF 50 50/1 2500 2500 3500 5,43 21,3 4,5 52 72 440 700 1400
P722_0200 KX501VF0030 MF 60 60/1 3000 3000 4000 4,89 21,3 4,5 51 72 440 700 1400
P722_0350 KX501VF0020 MF 70 70/1 2500 2500 3500 5,35 21,3 4,5 52 72 440 700 1400
P722_0250 KX501VF0030 MF 75 75/1 3000 3000 4000 4,85 21,3 4,5 52 72 440 700 1400
P722_0400 KX501VF0020 MF 80 80/1 2500 2500 3500 5,32 21,3 4,5 51 72 440 700 1381
P722_0500 KX501VF0020 MF 100 100/1 2500 2500 3500 5,31 21,3 4 52 72 440 700 1400
P722_0400 KX501VF0030 MF 120 120/1 3000 3000 4000 4,80 21,3 4,5 51 72 440 700 1381
P722_0700 KX501VF0020 MF 140 140/1 2500 2500 3500 5,31 21,3 4 52 72 440 650 1256
P722_0500 KX501VF0030 MF 150 150/1 3000 3000 4000 4,79 21,3 4 52 72 440 700 1400
P722_1000 KX501VF0020 MF 200 200/1 2500 2500 3500 5,31 21,3 4 48 72 300 500 1000
P722_0700 KX501VF0030 MF 210 210/1 3000 3000 4000 4,79 21,3 4 52 72 440 650 1256
P722_1000 KX501VF0030 MF 300 300/1 3000 3000 4000 4,79 21,3 4 48 72 300 500 1000
189
DIMENSIONES P3KX3...MF, P8KX8...MF
NOTA: El eje de salida puede ser liso, con chaveta o dentado. Para más detalles ver páginas 99-100.
Modelo l2 l3 l4 l6 m m1 o Øs1 s2 t u
P321S_....KX3 28 30,0 48 79 95,5 31,0 96,0 5,5 M5 18,0 A5x5x22
P421S_....KX4 36 38,0 56 98 104,0 37,5 115,0 6,6 M8 24,5 A6x6x28
P422S_....KX3 36 38,0 56 98 95,5 31,0 153,5 6,6 M8 24,5 A6x6x28
P521S_....KX5 58 60,0 88 121 132,0 45,0 129,0 9,0 M12 35,0 A10x8x50
P522S_....KX4 58 60,0 88 121 104,0 37,5 172,5 9,0 M12 35,0 A10x8x50
P721S_....KX7 82 85,0 112 145 172,5 60,0 157,0 11,0 M16 43,0 A12x8x70
P722S_....KX5 82 85,0 112 145 132,0 45,0 206,0 11,0 M16 43,0 A12x8x70
P821S_....KX8 82 85,0 112 190 210,0 75,0 213,0 13,5 M20 59,0 A16x10x70
P822S_....KX7 82 85,0 112 190 172,5 60,0 265,5 13,5 M20 59,0 A16x10x70
190
NOTA: El eje de salida puede ser liso, con chaveta o dentado. Para más detalles ver páginas 99-100.
191
REDUCTORES PLANETARIOS TIPO PK
A partir del tamaño P5 los reductores planetarios tipo P pueden ser combinados por medio de un engranaje helicoidal de
juego reducido de la serie K de la familia MGS.
Estos reductores tienen una fase de entrada con un engrane helicoidal rectificados que producen una extremadamente suave
transmisión. El juego que obtenido en estas unidades es extremadamente bajo ≤3,5 - 6 arcmin.
Par de aceleración máximo T2B [Nm] 38 - 63 73 - 120 183 - 300 364 - 700 800 - 1600
er
Juego en el 1 tren ∆ϕ2 [arcmin] ≤ 5 - 7,5 ≤ 5 - 7,5 ≤ 4 - 6,5 ≤ 4 - 5,5 ≤ 4 - 5,5
do
Juego en el 2 tren ∆ϕ2 [arcmin] - ≤ 5 - 5,5 ≤ 4 - 4,5 ≤ 4 - 4,5 ≤ 4 - 4,5
Reducciones
P5K1 12, 16, 20, 27.84, 30, 33.22, 41.55, 46,25, 57.83, 70.57, 87.82, 116.3, 140.2, 175.5, 234.6, 280.5
P7K1 40, 55.68, 60, 66.44, 83.09, 92.49, 115.7, 141.1, 175.6, 232.7, 280.5, 351.1, 469.2, 561
P8K2 40, 51.77, 60, 66.83, 83.97, 91.9, 115.5, 138.5, 174.7, 231.8, 279.5, 345.5, 462.3, 555.4
Rendimiento ≤ 93 - 95 [η]
Es posible un diseño a medida pero es necesario adjuntar un plano con la salida del motor. También se pueden consultar
las opciones estándar señaladas en las páginas 201-202.
Junto con la designación del reductor es importante añadir una información adicional:
• Posición de montaje.
• Información acerca de la conexión con el eje del motor.
• Información acerca de si la junta de obturación del eje de salida, fabricada de FKM o NBR. Se recomienda una junta
tipo FKM para ciclos en los que el tiempo de trabajo sea ≥60% del total (ED=60%).
ATENCIÓN: Para asegurar que los pares especificados sean alcanzados es necesario fijar los reductores a la máquina con
tornillos del tipo 10.9.
El giro relativo entre el eje de entrada y el de salida puede ser en el sentido del giro del motor (figura 1) o inverso (figura
2). Estos giros van en función de los modelos.
Figura 1 Figura 2
192
Es importante especificar la posición de montaje de los reductores tipo PK ya que tanto la cantidad de lubricante como
las velocidades máximas de conexión con el motor a régimen continuo (DB) varían en función de la posición horizontal o
vertical del reductor. Una errónea definición de la posición puede dar lugar a una menor vida útil de reductor.
193
194
PROTOCOLO PARA LA DESIGNACIÓN DEL REDUCTOR PLANETARIO MODELO PK
Esta tabla permite definir completamente un reductor a la hora de realizar el pedido.
Tamaño Fases Diseño Eje Rodamientos Rel. de trans. Entrada Rel. de trans. Adaptación motor Tamaño
de la unidad ang. del de la unidad
P 52 1 Tren 1 Estandar S Plano G Normales R Anillo de fijación MQ 10
P (i x 10) engrane K (i x 10)
P 72 2 Trenes 2 Especial - Chaveta P Reforzados (axial) D Eje con chaveta AW 20
i 3 a 100 102 i i x 10
P 82 Dentado V Reforzados (radial) Z 30
202
40
302
50
60
Ejemplo: Se requiere un reductor planetario de tamaño 5 (P52), de un solo tren (1), de diseño estándar (S), eje liso (G), una relación de transmisión de 5 (0050,
i x 10), con una conexión entre el reductor tipo P y el K modelo 102 (KX102VF), una relación de reducción del reductor pipo K de 6 (0060, i x 10) y con una
fijación al motor del tipo MQ (MQ) tamaño 10.
195
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PK
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P521 S GR 0 050 K X102VF 0 060 M Q10.
SIMBOLOGÍA
iges = Relación de transmisión ∆ϕ2 = Juego
iexact = Relación de transmisión exacta C2 = Rigidez (en relación al par de salida T2N)
n1max = Velocidad de entrada máxima LPA = Máximo nivel de ruido (n1=2000 rpm)
DB = Ciclo continuo, montaje horizontal T2N = Par nominal de salida
DB1 = Ciclo continuo, montaje vertical T2B = Par de aceleración máximo
ZB = Funcionamiento intermitente (40%, a 20º) T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
J1 = Momento de inercia de masas (relativo a la entrada) MQ = Conexión al motor tipo brida
G = Peso AW = Conexión al motor por eje
n1MAX
J1 G ∆ϕ2 C2 LPA T2N T2B T2NOT
Modelo MQ_ Iges Iexact DB DB1 ZB
AW_ [10-4 [kg] [arcmin] [Nm/ [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
[min-1]
kgm2] arcmin]
P521_0030 K102VF0040 _10 12,00 12/1 3300 2800 3800 1,51 19,4 5 18 63 120 121 151
P521_0030 K102VF0040 _20 12,00 12/1 3300 2800 3800 2,11 22,4 5 18 63 120 200 285
P521_0040 K102VF0040 _10 6,00 16/1 3300 2800 3800 1,49 19,4 4,5 22 63 161 161 202
P521_0040 K102VF0040 _20 16,00 16/1 3300 2800 3800 2,09 22,4 4,5 22 63 210 300 380
P521_0050 K102VF0040 _10 20,00 20/1 3300 2800 3800 1,4 7 19,4 4 24 63 202 202 252
P521_0050 K102VF0040 _20 20,00 20/1 3300 2800 3800 2,07 22,4 4 24 63 210 300 474
P521_0050 K102VF0056 _10 27,84 7600/273 3300 2800 3800 1,31 19,4 4 26 63 210 281 351
P521_0050 K102VF0056 _20 27,84 7600/273 3300 2800 3800 1,91 22,4 4 26 63 210 300 600
P521_0050 K102VF0060 _10 30,00 30/1 3300 2800 3800 1,07 19,4 4 24 63 210 286 358
P521_0050 K102VF0060 _20 30,00 30/1 3300 2800 3800 1,67 22,4 4 24 63 210 300 600
P521_0050 K102VF0066 _10 33,22 299/9 3900 3400 4400 1,00 19,4 4 24 60 210 300 390
P521_0050 K102VF0066 _20 33,22 299/9 3500 3400 4400 1,60 22,4 4 24 60 210 3020 600
P521_0050 K102VF0083 _10 41,55 1911/46 3900 3400 4400 0,886 19,4 4 24 60 210 300 468
P521_0050 K102VF0083 _20 41,55 1911/46 3500 3400 4400 1,49 22,4 4 24 60 210 300 600
P521_0050 K102VF0092 _10 46,25 8740/189 3900 3400 4400 0,943 19,4 4 26 60 210 300 543
P521_0050 K102VF0092 _20 46,25 8740/189 3500 3400 4400 1,54 22,4 4 26 60 210 300 600
P521_0050 K102VF0115 _10 57,83 1330/23 3900 3400 4400 0,849 22,4 4 26 60 210 300 600
P521_0050 K102VF0115 _20 57,83 1330/23 3500 3400 4400 7,45 19,4 4 26 60 210 300 600
P521_0050 K102VF0140 _10 70,57 494/7 4000 3800 4500 0,787 22,4 4 26 60 210 300 600
P521_0050 K102VF0140 _20 70,57 494/7 3500 3500 4500 1,39 19,4 4 26 60 210 300 600
P521_0050 K102VF0175 _10 87,82 10450/119 4000 3800 4500 0,736 22,4 4 26 60 210 300 600
P521_0050 K102VF0175 _20 87,82 10450/119 3500 3500 4500 1,34 19,4 4 26 60 210 300 600
P521_0050 K102VF0230 _10 116,3 5700/49 4000 4000 4500 0,688 22,4 4 26 60 210 300 600
P521_0050 K102VF0230 _20 116,3 5700/49 3500 3500 4500 1,29 19,4 4 26 60 210 300 600
P521_0050 K102VF0280 _10 140,2 2945/21 4000 4000 4500 0,666 19,4 4 26 60 210 300 600
196
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P521 S GR 0 050 K X102VF 0 060 M Q10.
P7K2 (T2Bmax=700)
n1MAX
J1 G ∆ϕ2 C2 LPA T2N T2B T2NOT
Modelo MQ_ Iges Iexact DB DB1 ZB
AW_ [10-4 [Nm/
[min-1] [kg] [arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
kgm2] arcmin]
P521_0050 K102VF0280 _20 140,2 2945/21 3500 3500 4500 1,27 22,4 4 26 60 210 300 600
P521_0050 K102VF0350 _10 175,5 3686/21 4000 4000 4500 1,24 22,4 4 26 60 210 300 600
P521_0050 K102VF0350 _20 175,5 3686/21 3500 3500 4500 1,24 22,4 4 26 60 210 300 600
P521_0050 K102VF0470 _10 234,6 11495/49 4000 4000 4500 0,627 19,4 4 26 60 210 300 600
P521_0050 K102VF0560 _10 280,5 5890/21 4000 4000 4500 0,620 19,4 4 26 60 210 300 600
P7K2 (T2Bmax=700)
P721_0100 K102VF0040 _10 40,00 40/1 3300 2800 3800 1,45 23,5 3,5 44 63 300 403 504
P721_0100 K102VF0040 _20 40,00 40/1 3300 2800 3800 2,06 26,5 3,5 44 63 300 500 949
P721_0100 K102VF0056 _10 55,68 15200/273 3300 2800 3800 1,30 23,5 3,5 46 63 300 500 701
P721_0100 K102VF0056 _20 55,68 15200/273 3300 2800 3800 1,90 26,5 3,5 46 63 300 500 1000
P721_0100 K102VF0060 _10 60,00 60/1 3300 2800 3800 1,07 23,5 3,5 44 63 300 500 716
P721_0100 K102VF0060 _20 60,00 60/1 3300 2800 3800 1,67 26,5 3,5 44 63 300 500 1000
P721_0100 K102VF0066 _10 66,44 598/9 3900 3400 4400 0,999 23,5 3,5 44 60 300 500 780
P721_0100 K102VF0066 _20 66,44 598/9 3500 3400 4400 1,60 26,5 3,5 44 60 300 500 1000
P721_0100 K102VF0083 _10 83,09 1911/23 3900 3400 4400 0,885 23,5 3,5 44 60 300 500 937
P721_0100 K102VF0083 _20 83,09 1911/23 3500 3400 4400 1,49 26,5 3,5 44 60 300 500 1000
P721_0100 K102VF0092 _10 92,49 17480/189 3900 3400 4400 0,941 23,5 3,5 46 60 300 500 1000
P721_0100 K102VF0092 _20 92,49 17480/189 3500 3400 4400 1,54 26,5 3,5 46 60 300 500 1000
P721_0100 K102VF0115 _10 115,7 2660/23 3900 3400 4400 0,848 23,5 3,5 46 60 300 500 1000
P721_0100 K102VF0115 _20 115,7 2660/23 3500 3400 4400 1,45 26,5 3,5 46 60 300 500 1000
P721_0100 K102VF0140 _10 141,1 988/7 4000 3800 4500 0,787 23,5 3,5 46 60 300 500 1000
P721_0100 K102VF0140 _20 141,1 988/7 3500 3500 4500 1,39 26,5 3,5 46 60 300 500 1000
P721_0100 K102VF0175 _10 175,6 20900/119 4000 3800 4500 0,736 23,5 3,5 46 60 300 500 1000
P721_0100 K102VF0175 _20 175,6 20900/119 3500 3500 4500 1,34 26,5 3,5 46 60 300 500 1000
P721_0100 K102VF0230 _10 232,7 11400/49 4000 4000 4500 0,688 23,5 3,5 46 60 300 500 1000
P721_0100 K102VF0230 _20 232,7 11400/49 3500 3500 4500 1,29 26,5 3,5 46 60 300 500 1000
P721_0100 K102VF0280 _10 280,5 5890/21 4000 4000 4500 0,666 23,5 3,5 46 60 300 500 1000
P721_0100 K102VF0280 _20 280,5 5890/21 3500 3500 4500 1,27 26,5 3,5 46 60 300 500 1000
P721_0100 K102VF0350 _10 351,1 7372/21 4000 4000 4500 0,643 23,5 3,5 46 60 300 500 1000
P721_0100 K102VF0350 _20 351,1 7372/21 3500 3500 4500 1,24 26,5 3,5 46 60 300 500 1000
P721_0100 K102VF0470 _10 469,2 22990/49 4000 4000 4500 0,627 23,5 3,5 46 60 300 500 1000
P721_0100 K102VF0560 _10 561,0 11780/21 4000 4000 4500 0,620 23,5 3,5 46 60 300 500 1000
197
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PK
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P521 S GR 0 050 K X102VF 0 060 M Q10.
SIMBOLOGÍA
iges = Relación de transmisión ∆ϕ2 = Juego
iexact = Relación de transmisión exacta C2 = Rigidez (en relación al par de salida T2N)
n1max = Velocidad de entrada máxima LPA = Máximo nivel de ruido (n1=2000 rpm)
DB = Ciclo continuo, montaje horizontal T2N = Par nominal de salida
DB1 = Ciclo continuo, montaje vertical T2B = Par de aceleración máximo
ZB = Funcionamiento intermitente (40%, a 20º) T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
J1 = Momento de inercia de masas (relativo a la entrada) MQ = Conexión al motor tipo brida
G = Peso AW = Conexión al motor por eje
P7K2 (T2Bmax=700)
n1MAX
J1 G ∆ϕ2 C2 LPA T2N T2B T2NOT
Modelo MQ_ Iges Iexact DB DB1 ZB
AW_ [10-4 [Nm/
[min-1] [kg] [arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
kgm2] arcmin]
P721_0030 K202VF0040 _10 12,00 12/1 3000 2600 3500 3,59 31,0 4,5 31 64 129 129 161
P721_0030 K202VF0040 _20 12,00 1211 3000 2600 3500 4,19 34,0 4,5 31 64 280 497 713
P721_0030 K202VF0040 _10 12,00 12/1 3000 2600 3500 8,99 37,0 4,5 31 64 280 500 713
P721_0040 K202VF0040 _20 16,00 16/1 3000 2600 3500 3,29 31,0 4,5 38 64 172 172 215
P721_0040 K202VF0040 _10 16,00 1611 3000 2600 3500 3,89 34,0 4,5 38 64 401 662 950
P721_0040 K202VF0040 _20 16,00 16/1 3000 2600 3500 8,69 37,0 4,5 38 64 401 700 950
P721_0050 K202VF0040 _10 20,00 2011 3000 2600 3500 3,20 31,0 4 43 64 215 215 269
P721_0050 K202VF0040 _20 20,00 20/1 3000 2600 3500 3,80 34,0 4 43 64 440 700 1188
P721_0050 K202VF0040 _10 20,00 2011 3000 2600 3500 8,60 37,0 4 43 64 440 700 1188
P721_0050 K202VF0052 _20 25,89 10535/407 3000 2600 3500 2,94 34,0 4 43 64 440 700 1400
P721_0050 K202VF0052 _10 25,89 10535/407 3000 2600 3500 7,74 37,0 4 43 64 440 700 1400
P721_0050 K202VF0060 _20 30,00 30/1 3000 2600 3500 2,38 31,0 4 45 64 317 317 396
P721_0050 K202VF0060 _10 30,00 30/1 3000 2600 3500 2,98 34,0 4 45 64 440 700 1400
P721_0050 K202VF0060 _20 30,00 30/1 3000 2600 3500 7,78 37,0 4 45 64 440 700 1400
P721_0050 K202VF0067 _10 33,42 11395/341 3500 3100 4000 1,76 31,0 4 43 61 333 333 417
P721_0050 K202VF0067 _20 33,42 11395/341 3500 3100 4000 2,36 34,0 4 43 61 440 700 1400
P721_0050 K202VF0067 _10 33,42 11395/341 3500 3100 4000 7,16 37,0 4 43 61 1140 700 1400
P721_0050 K202VF0084 _20 41,99 12470/297 3500 3100 4000 1,41 31,0 4 43 61 405 405 506
P721_0050 K202VF0084 _10 41,99 12470/297 3500 3100 4000 2,01 34,0 4 43 61 440 700 1400
P721_0050 K202VF0084 _20 41,99 12470/297 3500 3100 4000 6,81 37,0 4 43 61 440 700 1400
P721_0050 K202VF0092 _10 45,95 11395/248 3500 3100 4000 1,56 31,0 4 45 61 440 458 573
P721_0050 K202VF0092 _20 45,95 11395/248 3500 3100 4000 2,16 34,0 4 45 61 440 700 1400
P721_0050 K202VF0092 _30 45,95 11395/248 3500 3100 4000 6,96 37,0 4 45 61 440 700 1400
198
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P521 S GR 0 050 K X102VF 0 060 M Q10.
P8K2 (T2Mmax=1200)
n1MAX
J1 G ∆ϕ2 C2 LPA T2N T2B T2NOT
Modelo MQ_ Iges Iexact DB DB1 ZB
AW_ [10-4 [Nm/
[min-1] [kg] [arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
kgm2] arcmin]
P821_0100 K202VF0040 _10 40,00 40/1 3000 2600 3500 3,22 44,0 3,5 124 64 430 430 538
P821_0100 K202VF0040 _20 40,00 40/1 3000 2600 3500 3,82 47,0 3,5 124 64 700 1200 2376
P821_0100 K202VF0040 _30 40,00 40/1 3000 2600 3500 8,62 50,0 3,5 124 64 700 1200 2376
P821_0100 K202VF0052 _20 51,77 21070/407 3000 2600 3500 2,95 47,0 3,5 124 64 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0052 _30 51,77 21070/407 3000 2600 3500 7,75 50,0 3,5 124 64 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0060 _10 60,00 60/1 3000 2600 3500 2,39 44,0 3,5 129 64 634 634 792
P821_0100 K202VF0060 _20 60,00 60/1 3000 2600 3500 2,99 47,0 3,5 129 64 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0060 _30 60,00 60/1 3000 2600 3500 7,79 50,0 3,5 129 64 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0067 _10 66,83 22790/341 3500 3100 4000 1,77 44,0 3,5 124 61 667 667 833
P821_0100 K202VF0067 _20 66,83 22790/341 3500 3100 4000 2,37 47,0 3,5 124 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0067 _30 66,83 22790/341 3500 3100 4000 7,17 50,0 3,5 124 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0084 _10 83,97 24940/297 3500 3100 4000 1,42 44,0 3,5 124 61 700 809 1012
P821_0100 K202VF0084 _20 83,97 24940/297 3500 3100 4000 2,02 47,0 3,5 124 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0084 _30 83,97 24940/297 3500 3100 4000 6,82 50,0 3,5 124 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0092 _10 91,90 11395/124 3500 3100 4000 1,56 44,0 3,5 129 61 700 917 1146
P821_0100 K202VF0092 _20 91,90 11395/124 3500 3100 4000 2,16 47,0 3,5 129 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0092 _30 91,90 11395/124 3500 3100 4000 6,96 50,0 3,5 129 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0115 _10 115,5 6235/54 3500 3100 4000 1,29 44,0 3,5 129 61 700 1113 1391
P821_0100 K202VF0115 _20 115,5 6235/54 3500 3100 4000 1,89 47,0 3,5 129 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0115 _30 115,5 6235/54 3500 3100 4000 6,69 50,0 3,5 129 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0140 _10 138,5 14405/104 3900 3500 4400 1,12 44,0 3,5 129 61 700 1200 1610
P821_0100 K202VF0140 _20 138,5 14405/104 3500 3500 4400 1,72 47,0 3,5 129 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0140 _30 138,5 14405/104 3500 3500 4000 6,52 50,0 3,5 129 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0175 _10 174,7 2795/16 3900 3500 4400 0,972 44,0 3,5 129 61 700 1200 1952
P821_0100 K202VF0175 _20 174,7 2795/16 3500 3500 4400 1,57 47,0 3,5 129 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0175 _30 174,7 2795/16 3500 3500 4000 6,37 50,0 3,5 129 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0230 _10 231,8 14835/64 4000 3900 4500 0,841 44,0 3,5 129 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0230 _20 231,8 14835/64 3500 3500 4500 1,44 47,0 3,5 129 61 700 1200 2400
P821- 0100 K202VF0230 _30 231,8 14835/64 3500 3500 4000 6,24 50,0 3,5 129 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0280 _10 279,5 559/2 4000 3900 4500 0,777 44,0 3,5 129 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0280 _20 279,5 559/2 3500 3500 4500 1,38 47,0 3,5 129 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0280 _30 279,5 559/2 3500 3500 4000 6,18 50,0 3,5 129 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0350 _10 345,5 9675/28 4000 3900 4500 0,725 44,0 3,5 129 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0350 _20 345,5 9675/28 3500 3500 4500 1,33 47,0 3,5 129 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0350 _30 345,5 9675/28 3500 3500 4000 6,13 50,0 3,5 129 61 700 1200 2400
199
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PK
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: P521 S GR 0 050 K X102VF 0 060 M Q10.
SIMBOLOGÍA
iges = Relación de transmisión ∆ϕ2 = Juego
iexact = Relación de transmisión exacta C2 = Rigidez (en relación al par de salida T2N)
n1max = Velocidad de entrada máxima LPA = Máximo nivel de ruido (n1=2000 rpm)
DB = Ciclo continuo, montaje horizontal T2N = Par nominal de salida
DB1 = Ciclo continuo, montaje vertical T2B = Par de aceleración máximo
ZB = Funcionamiento intermitente (40%, a 20º) T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
J1 = Momento de inercia de masas (relativo a la entrada) MQ = Conexión al motor tipo brida
G = Peso AW = Conexión al motor por eje
P8K2 (T2Mmax=1200)
n1MAX
J1 G ∆ϕ2 C2 LPA T2N T2B T2NOT
Modelo MQ_ Iges Iexact DB DB1 ZB
AW_ [10-4 [Nm/
[min-1] [kg] [arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
kgm2] arcmin]
P821_0100 K202VF0460 _10 462,3 1849/4 4000 3900 4500 0,675 44,0 3,5 129 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0460 _20 462,3 1849/4 3500 3500 4500 1,28 47,0 3,5 129 61 700 1200 2400
P821_0100 K202VF0560 _10 555,4 6665/12 4000 3900 4500 0,654 44,0 3,5 129 61 700 1200 2400
P8K3 (T2Mmax=1600)
P821_0030 K302VF0040 _20 12,00 12/1 2700 2300 3200 8,88 52,0 4,5 56 65 452 497 735
P821_0030 K302VF0040 _30 12,00 12/1 2700 2300 3200 13,7 55,0 4,5 56 65 526 1120 1896
P821_0040 K302VF0040 _20 16,00 16/1 2700 2300 3200 7,39 52,0 4 81 65 602 662 980
P821_0040 K302VF0040 _30 16,00 16/1 2700 2300 3200 12,2 55,0 4 81 65 702 1494 2528
P821_0050 K302VF0040 _20 20,00 20/1 2700 2300 3200 6,96 52,0 4 101 65 753 828 1225
P821_0050 K302VF0040 _30 20,00 20/1 2700 2300 3200 11,8 55,0 4 101 65 877 1600 3160
P821_0050 K302VF0054 _20 26,88 215/8 2700 2300 3200 4,83 52,0 4 101 65 968 1113 1579
P821- 0050 K302VF0054 _30 26,88 215/8 2700 2300 3200 9,63 55,0 4 101 65 968 1263 1579
P821- 0050 K302VF0060 _20 30,00 30/1 2700 2300 3200 5,09 52,0 4 108 65 1000 1242 1822
P821_0050 K302VF0060 _30 30,00 30/1 2700 2300 3200 9,89 55,0 4 108 65 1000 1600 3200
P821_0050 K302VF0074 _20 36,96 2365/64 2700 2300 3200 4,10 52,0 4 108 65 1000 1530 2171
P821_0050 K302VF0074 _30 36,96 2365/64 2700 2300 3200 8,90 55,0 4 108 65 1000 1600 2171
P821_0050 K302VF0093 _20 46,34 5375/116 3200 2800 3700 3,27 52,0 4 108 62 1000 1600 2646
P821_0050 K302VF0093 _30 46,34 5375/116 3200 2800 3700 8,07 55,0 4 108 62 1000 1600 2646
200
DIMENSIONES P5K1...MQ - P8K3...MQ
NOTA: El eje de salida puede ser liso, con chaveta o dentado. Para más detalles ver páginas 99-100.
Modelo k2 l1 l2 l3 l4 l6 m1 o Øs1 s2 t u
P521S_....K102 14 3 58 60,0 88 121 60 139,0 9,0 M12 35 A10x8x50
P721S_....K102 - 4 82 85,0 112 145 60 150,0 11,0 M16 43 A12x8x70
P721S_....K202 - 4 82 85,0 112 145 65 164,0 11,0 M16 43 A12x8x70
P821S_....K202 - 6 82 85,0 112 190 65 202,5 13,5 M20 59 A16x10x70
P821S_....K302 - 6 82 85,0 112 190 75 210,0 13,5 M20 59 A16x10x70
201
DIMENSIONES P5K1...MQ - P8K3...MQ
NOTA: El eje de salida puede ser liso, con chaveta o dentado. Para más detalles ver páginas 99-100.
202
REDUCTORES PLANETARIOS TIPO PHKX
A partir del tamaño PH4 hasta el PH9 y abarcando una relación de transmisión (i) desde 5 hasta 300 los reductores
planetarios tipo PH pueden ser combinados con reenvíos angulares de una fase tipo KX. Esta combinación permite obtener
un extremadamente compacto reenvío angular.
• MF: Acoplamiento tipo KX. Es posible un diseño a medida pero es necesario adjuntar un plano con la salida del
motor. También se pueden consultar las opciones estándar señaladas en la página 213.
• Acoplamientos tipo FlexiAdat® con módulo de ventilación.
Junto con la designación del reductor es importante añadir una información adicional:
• Posición de montaje.
• Información acerca de si la junta de obturación del eje de salida, fabricada de FKM o NBR. Se recomienda una
junta tipo FKM para ciclos en los que el tiempo de trabajo sea ≥60% del total (ED=60%).
Es importante especificar la posición final del reductor ya que de ello depende la cantidad de lubricante necesario. Una
incorrecta definición de su posición podría dar lugar a una menor vida útil del reductor.
Posiciones de montaje
Par de aceleración máx. T2B [Nm] 65 100 250-300 650 1300 4250
Carga axial máxima F2AMAX [N] 1650 2150 4150 6150 10050 33000
Par máximo sobre el eje T2K [Nm] 100 260 440 1500 3500 6500
Rendimiento η ≥ 93 - 96
203
204
PROTOCOLO PARA LA DESIGNACIÓN DEL REDUCTOR PLANETARIO MODELO PHKX
Esta tabla permite definir completamente un reductor a la hora de realizar el pedido.
Ejemplo: Se requiere un reductor planetario de tamaño 7 (PH7), con un solo tren (21), de diseño estándar (F), con una relación de
transmisión de 5 en el reductor tipo PH (0050, i x 10) una reducción de 1 (0010, i x 10), con una brida de adaptación para el motor tipo
MF ➯ PH701 F 0050 KX701VF 0010 MF.
205
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PHKX
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH721 F 0 050 K X701VF 0 010 M F
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión G = Peso
n1max = Revoluciones máximas ∆ϕ2 = Juego
DB = Ciclo continuo, posiciones EL1, EL2, EL3, EL5, EL6 C2 = Rigidez unitaria (en relación al eje de salida)
DB1 = Ciclo continuo, posiciones EL3, EL4 LPA = Sonoridad máxima
ZB = Ciclo de operación (40%, a 20º) T2N = Par nominal de salida
MWØ = Ø eje de motor T2B = Par de aceleración máximo
J1 = Momento de inercia máximo T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
[min-1] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PH321F0050 KX301VF0010MF 5,000 5/1 3000 2500 4000 1,08 3,5 6 6,4 70 45 63 107
PH321F0070 KX301VF0010MF 7,000 7/1 3000 2500 4000 1,04 3,5 5,5 7,8 70 45 60 130
PH321F0050 KX301VF0020MF 10,00 10/1 3500 3000 5000 0,820 3,5 6 6,4 70 45 63 121
PH321F0070 KX301VF0020MF 14,00 14/1 3500 3000 5000 0,811 3,5 5,5 7,8 70 45 60 130
PH321F0050 KX301VF0030MF 15,00 15/1 3500 3500 6000 0,753 3,5 6 6,4 70 45 63 121
PH321F0100 KX301VF0020MF 20,00 20/1 3500 3000 5000 0,807 3,5 5 7,6 70 30 50 100
PH321F0070 KX301VF0030MF 21,00 21/1 3500 3500 6000 0,749 3,5 5,5 7,8 70 45 60 130
PH321F0100 KX301VF0030MF 30,00 30/1 3500 3500 6000 0,747 3,5 5 7,6 70 30 50 100
206
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH721 F 0 050 K X701VF 0 010 M F
[min-1] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PH421F0040 KX401VF0010MF 4,000 4/1 2500 2000 3500 2,84 6,7 5,5 11 70 78 97 194
PH421F0050 KX401VF0010MF 5,000 5/1 2500 2000 3500 2,66 6,7 5 15 70 85 121 240
PH421F0070 KX401VF0010MF 7,000 7/1 2500 2000 3500 2,51 6,7 4,5 19 70 85 110 240
PH421F0040 KX401VF0020MF 8,000 811 2500 2500 4000 1,74 6,7 5,5 11 70 78 97 194
PH421F0050 KX401VF0020MF 10,00 10/1 2500 2500 4000 1,70 6,7 5 15 70 90 121 240
PH421F0040 KX401VF0030MF 12,00 12/1 3000 3000 4500 1,49 6,7 5,5 11 70 78 97 194
PH421F0070 KX401VF0020MF 14,00 14/1 2500 2500 4000 1,66 6,7 4,5 19 70 90 110 240
PH421F0050 KX401VF0030MF 15,00 15/1 3000 3000 4500 1,47 6,7 5 15 70 90 121 240
PH421F0100 KX401VF0020MF 20,00 20/1 2500 2500 4000 1,64 6,7 4 17 70 60 100 200
PH421F0070 KX401VF0030MF 21,00 21/1 3000 3000 4500 1,45 6,7 4,5 19 70 90 110 240
PH421F0100 KX401VF0030MF 30,00 30/1 3000 3000 4500 1,44 6,7 4 17 70 60 100 200
207
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PHKX
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH721 F 0 050 K X701VF 0 010 M F
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión G = Peso
n1max = Revoluciones máximas ∆ϕ2 = Juego
DB = Ciclo continuo, posiciones EL1, EL2, EL3, EL5, EL6 C2 = Rigidez unitaria (en relación al eje de salida)
DB1 = Ciclo continuo, posiciones EL3, EL4 LPA = Sonoridad máxima
ZB = Ciclo de operación (40%, a 20º) T2N = Par nominal de salida
MWØ = Ø eje de motor T2B = Par de aceleración máximo
J1 = Momento de inercia máximo T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
[min-1] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PH521F0070 KX501VF0020MF 14,00 14/1 2500 2500 3500 5,40 12,9 4,5 47 72 210 270 600
PH521F0050 KX501VF0030MF 15,00 15/1 3000 3000 4000 4,88 12,9 5 36 72 220 306 600
PH521F0100 KX501VF0020MF 20,00 20/1 2500 2500 3500 5,33 12,9 4 45 72 140 250 500
PH521F0070 KX501VF0030MF 21,00 21/1 3000 3000 4000 4,83 12,9 4,5 47 72 210 270 600
PH521F0100 KX501VF0030MF 30,00 30/1 3000 3000 4000 4,80 12,9 4 45 72 140 250 500
208
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH721 F 0 050 K X701VF 0 010 M F
[min-1] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PH721F0040 KX701VF0010MF 4,000 411 1800 1600 2250 29,5 23,5 5 83 72 388 48 854
PH721F0050 KX701VF0010MF 5,000 511 1800 1600 2250 27,7 23,5 1,5 104 72 440 606 1067
PH721F0070 KX701VF0010MF 7,000 711 1800 1600 2250 26,3 23,5 4 119 72 440 650 1256
PH721F0040 KX701VF0020MF 8,000 811 1800 1800 3000 15,9 23,5 5 83 72 388 485 970
PH721F0050 KX701VF0020MF 10,00 10/1 1800 1800 3000 15,4 23,5 4,5 104 72 440 606 1213
PH721F0040 KX701VF0030MF 12,00 12/1 2100 2100 3500 12,9 23,5 5 83 72 388 485 970
PH721F0070 KX701VF0020MF 14,00 1411 1800 1800 3000 15,1 23,5 4 119 72 440 650 1256
PH721F0050 KX701VF0030MF 15,00 1511 2100 2100 3500 12,7 23,5 4,5 104 72 440 606 1213
PH721F0100 KX701VF0020MF 20,00 2011 1800 1800 3000 14,9 23,5 4 104 72 300 500 1000
PH721F0070 KX701VF0030MF 21,00 21/1 2100 2100 3500 12,6 23,5 4 119 72 440 650 1756
PH721F0100 KX701VF0030MF 30,O0 30/1 2100 2100 3500 12,5 23,5 4 104 72 300 500 1000
209
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PHKX
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH721 F 0 050 K X701VF 0 010 M F
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión G = Peso
n1max = Revoluciones máximas ∆ϕ2 = Juego
DB = Ciclo continuo, posiciones EL1, EL2, EL3, EL5, EL6 C2 = Rigidez unitaria (en relación al eje de salida)
DB1 = Ciclo continuo, posiciones EL3, EL4 LPA = Sonoridad máxima
ZB = Ciclo de operación (40%, a 20º) T2N = Par nominal de salida
MWØ = Ø eje de motor T2B = Par de aceleración máximo
J1 = Momento de inercia máximo T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
[min-1] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PH821F0040 KX801VF0010MF 4,000 411 1000 750 1750 101 56,0 5 171 74 776 1007 1630
PH821F0050 KX801VF0010MF 5,000 5/1 1000 750 1750 92,4 56,0 4,5 223 74 970 1334 2037
PH821F0070 KX801VF0010MF 7,000 7/1 1000 750 1750 85,0 56,0 4 283 74 1000 1600 2811
PH821F0040 KX801VF0020MF 8,000 8/1 1100 1100 2500 54,9 50,0 5 171 74 776 1067 1940
PH821F0050 KXB01VF0020MF 10,00 10/1 1100 1100 2500 52,7 56,0 4,5 773 74 970 1334 2425
PH821F0040 KX801VF0030MF 12,00 12/1 1300 1300 3000 45,9 56,0 5 171 74 776 1067 1940
PH821F0070 KX801VF0020MF 14,00 14/1 1100 1100 2500 50,8 56,0 4 283 74 1000 1600 2811
PH821F0050 KX801VF0030MF 15,00 1511 1300 1300 3000 44,9 56,0 4,5 223 74 970 1334 2425
PHB21F0100 KX801VF0020MF 20,00 20/1 1100 1100 2500 19,9 56,0 4 260 74 800 1200 2400
PH821F0070 KX801VF0030MF 21,00 21/1 1300 1300 3000 44,1 56,0 4 283 74 1000 1600 2811
PH821F0100 KX801VF0030MF 30,00 30/1 1300 1300 3000 43,7 56,0 4 260 74 800 1200 2400
210
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH721 F 0 050 K X701VF 0 010 M F
[min-1] [10-4 kgm2] [kg] [arcmin] [Nm/arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
PH822F0700 KX701VF0020MF 140,0 140/1 1800 1800 3000 14,9 51,0 3 383 72 1000 1600 2811
PH822F0S00 KX701VF0030MF 150,0 150/1 2100 2100 3500 12,5 51,0 3 375 72 1250 2000 3200
PH822F1000 KX701VF0020MF 200,0 200/1 1800 1800 3000 14,8 51,0 3 295 72 800 1200 2400
PH822F0700 KX701VF0030MF 210,0 210/1 2100 2100 300 12,5 51,0 3 383 72 1000 1600 2811
PH822F1000 KX701VF0030MF 300,0 300/1 2100 2100 3500 12,5 51,0 3 295 72 800 1200 2400
211
DIMENSIONES PH3KX3...M - PH9KX8...M
212
DIMENSIONES PH3KX3...M - PH9KX8...M
213
REDUCTORES PLANETARIOS TIPO PHK
A partir del tamaño PH5 los reductores planetarios tipo PH pueden ser combinados con reenvíos angulares de una fase
tipo K con un muy bajo juego angular. Esta combinación permite obtener un juego angular de hasta ≤3,5 - 4 arcmin.
La conexión con el motor es del tipo MQ: Brida de adaptación al motor tipo K (Es posible un diseño a medida pero es
necesario adjuntar un plano con la salida del motor). También se pueden consultar las opciones estándar señaladas en la
páginas 225-226.
Junto con la designación del reductor es importante añadir una información adicional:
• Posición de montaje.
• Información acerca de si la junta de obturación del eje de salida, fabricada de FKM o NBR. Se recomienda una
junta tipo FKM para ciclos en los que el tiempo de trabajo sea ≥60% del total (ED=60%).
El giro relativo entre el eje de entrada y el de salida puede ser en el sentido del giro del motor (figura 1) o inverso (figura
2), opción válida para todos los modelos.
Relación de transmisión i
PH5K1 16, 20, 27.84, 30, 33.22, 41.55, 46.25, 57.83, 70.57, 87.82, 116.3, 140.2, 175.5, 234.6, 280.5
PH7K1 40, 55.68, 60, 66.44, 83.09, 92.49, 115.7, 141.1, 175.6, 232.7, 280.5, 351.1, 469.2, 561.0
PH7K2 16, 20, 25.89, 30, 33.42, 41.99, 45.95,
PH8K2 40, 51.77, 60, 66.83, 83.97, 91.9, 115.5, 138.5, 174.7, 231.8, 279.5, 345.5, 462.3, 555.4
PH8K3 16, 20, 26.88, 30, 36.96, 46.34
PH9K5 32.54, 40.6, 48.8, 60.9, 76.85, 96.56, 116.1, 146.1, 193.8, 231.2, 289, 387.3, 465.6
PH10K6 48.64, 60.32, 75.77, 95.21, 114, 144, 191.1, 229.9, 286.4, 382.3, 456.8
Par de aceleración máx. T2B [Nm] 300 500 650 1100 1300 4250 7500
Carga axial máxima F2AMAX [N] 4150 6150 6150 10050 10050 33000 50000
Par máximo sobre el eje T2K [Nm] 440 1500 1500 3500 3500 6500 8800
Juego ∆ϕ2 [arcmin] ≤4 ≤ 3,5 ≤4 ≤ 3,5 ≤4 ≤4 ≤4
214
Posición de montaje
Es muy importante especificar la posición de montaje, porque de ella depende la cantidad de lubricante necesario a aportar.
El gráfico siguiente indica la disposición de montaje. De fábrica siempre son enviados con el lubricante necesario. En el caso
de que la posición de montaje final no coincida con la especificada la vida útil del reductor puede ser inferior a la esperada.
215
PROTOCOLO PARA LA DESIGNACIÓN DEL REDUCTOR PLANETARIO MODELO PHK
216
Esta tabla permite definir completamente un reductor a la hora de realizar el pedido.
Ejemplo: Se requiere un reductor planetario de tamaño 7 (PH9), de un solo tren (01), de diseño estándar (F), con una relación de transmisión
de 6 en el reductor tipo PH (0060, i x 10) una reducción de 16 en la fase tipo K (0010, i x 10), con una brida de adaptación para el motor tipo
MQ tamaño 30 ➯ PH901 F 0060 K513VF 0160 MQ30.
217
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PHK
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH901 F 0060VF K 513VF 0 160 M Q30
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión G = Peso
n1max = Revoluciones máximas ∆ϕ2 = Juego
DBH = Ciclo continuo, conexión motor-reductor horizontal C2 = Rigidez unitaria (en relación al eje de salida)
DBV = Ciclo continuo, conexión motor-reductor vertical LPA = Sonoridad máxima
ZB = Ciclo de operación (40%, a 20º) T2N = Par nominal de salida
MWØ = Ø eje de motor T2B = Par de aceleración máximo
J1 = Momento de inercia máximo T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
218
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH901 F 0060VF K 513VF 0 160 M Q30
n1MAX
J1 G ∆ϕ2 C2 LPA T2N T2B T2NOT
Modelo MQ Iges Iexact DBH DBV ZB
AW [10-4 [Nm/
[min-1] [kg] [arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
kgm2] arcmin]
PH701F0100 K102VF0040 10 40,00 40/1 3300 2800 3800 1,47 23,8 3,5 91 63 300 403 504
PH701F0100 K102VF0040 20 40,00 40/1 3300 2800 3800 2,07 26,8 3,5 91 63 300 500 949
PH701F0100 K102VF0056 10 55,68 15200/273 3300 2800 3800 1,31 23,8 3,5 97 63 300 500 701
PH701F0100 K102VF0056 20 55,68 152001273 3300 2800 3800 1,91 26,8 3,5 97 63 300 500 1000
PH701F0100 K102VF0060 10 60,00 6011 3300 2800 3800 1,08 23,8 3,5 91 63 300 500 716
PH701F0100 K102VF0060 20 60,00 60/1 3300 2800 3800 1,68 26,8 3,5 91 63 300 500 1000
PH701F0100 K102VF0066 10 66,44 598/9 3900 3400 4400 1,00 23,8 3,5 91 60 300 500 780
PH701F0100 K102VF0066 20 66,44 598/9 3500 3400 4400 1,60 26,8 3,5 91 60 300 500 1000
PH701F0100 K102VF0083 10 83,09 1911/23 3900 3400 4400 0,887 23,8 3,5 91 60 300 500 937
PH701F0100 K102VF0083 20 83,09 1911/23 3500 3400 4400 1,49 26,8 3,5 91 60 300 500 1000
PH701F0100 K102VF0092 10 92,49 17480/189 3900 3400 4400 0,943 23,8 3,5 97 60 300 500 1000
PH701F0100 K102VF0092 20 92,49 17480/189 3500 3400 4400 1,54 26,8 3,5 97 60 300 500 1000
PH701F0100 K102VF0115 10 115,7 2660/23 3900 3400 4400 0,849 23,8 3,5 97 60 300 500 1000
PH701F0100 K102VF0115 20 115,7 2660/23 3500 3400 4400 1,45 26,8 3,5 97 60 300 500 1000
PH701F0100 K102VF0140 10 141,1 988/7 4000 3800 4500 0,788 23,8 3,5 97 60 300 500 1000
PH701F0100 K102VF0140 20 141,1 988/7 3500 3500 4500 1,39 26,8 3,5 97 60 300 500 1000
PH701F0100 K102VF0175 10 175,6 20900/119 4000 3800 4500 0,736 23,8 3,5 97 60 300 500 1000
PH701F0100 K102VF0175 20 175,6 20900/119 3500 3500 4500 1,34 26,8 3,5 97 60 300 500 1000
PH701F0100 K102VF0230 10 737,7 11400/49 4000 4000 4500 0,688 23,8 3,5 97 60 300 500 1000
PH701F0100 K102VF0230 20 232,7 11400/49 3500 3500 4500 1,29 26,8 3,5 97 60 300 500 1000
PH701F0100 K102VF0280 10 280,5 5890/21 4000 4000 4500 0,666 23,8 3,5 97 60 300 500 1000
PH701F0100 K102VF0280 20 280,5 5890/21 3500 3500 4500 1,27 26,8 3,5 97 60 300 500 1000
PH701F0100 K102VF0350 10 351,1 7372/71 4000 4000 4500 0,644 23,8 3,5 97 60 300 500 1000
PH701F0100 K102VF0350 20 351,1 7372/21 3500 3500 4500 1,24 26,8 3,5 97 60 300 500 1000
PH701F0100 K102VF0470 10 469,2 22990/49 4000 4000 4500 0,627 23,8 3,5 97 60 300 500 1000
PH701F0100 K102VF0560 10 561,0 11780/21 4000 4000 4500 0,620 23,8 3,5 97 60 300 500 1000
PH7K2 (T2Bmax=1100)
PH701F0050 K202VF0040 10 20,00 20/1 3000 2600 3500 3,36 31,3 4,5 67 64 172 172 215
PH701F0050 K202VF0040 20 20,00 20/1 3000 2600 3500 3,96 34,3 4,5 67 64 401 662 950
PH701F0050 K202VF0040 30 20,00 20/1 3000 2600 3500 8,76 37,3 4,5 67 64 401 700 950
PH701F0050 K202VF0052 20 25,89 10535/407 3000 2600 3500 3,24 31,3 4 87 64 215 215 269
PH701F0050 K202VF0052 30 25,89 10535/407 3000 2600 3500 3,84 34,3 4 87 64 440 700 1188
PH701F0050 K202VF0060 10 30,00 30/1 3000 2600 3500 8,64 37,3 4 87 64 440 700 1188
219
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PHK
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH901 F 0060VF K 513VF 0 160 M Q30
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión G = Peso
n1max = Revoluciones máximas ∆ϕ2 = Juego
DBH = Ciclo continuo, conexión motor-reductor horizontal C2 = Rigidez unitaria (en relación al eje de salida)
DBV = Ciclo continuo, conexión motor-reductor vertical LPA = Sonoridad máxima
ZB = Ciclo de operación (40%, a 20º) T2N = Par nominal de salida
MWØ = Ø eje de motor T2B = Par de aceleración máximo
J1 = Momento de inercia máximo T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
n1MAX
J1 G ∆ϕ2 C2 LPA T2N T2B T2NOT
Modelo MQ Iges Iexact DBH DBV ZB
AW [10-4 [Nm/
[min-1] [kg] [arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
kgm2] arcmin]
PH721F0050 K202VF0052 20 25,89 10535/407 3000 2600 3500 2,97 34,3 4 87 64 440 700 1400
PH721F0050 K202VF0052 30 25,89 10535/407 3000 2600 3500 7,77 37,3 4 87 64 440 700 1400
PH721F0050 K202VF0060 10 30,00 30/1 3000 2600 3500 2,40 31,3 4 97 64 317 317 396
PH721F0050 K202VF0060 20 30,00 30/1 3000 2600 3500 3,00 34,3 4 97 64 440 700 1400
PH721F0050 K202VF0060 30 30,00 30/1 3000 2600 3500 7,80 37,3 4 97 64 440 700 1400
PH721F0050 K202VF0067 10 33,42 11395/341 3500 3100 4000 1,77 31,3 4 87 61 333 333 417
PH721F0050 K202VF0067 20 33,42 11395/341 3500 3100 4000 2,37 34,3 4 87 61 440 700 1400
PH721F0050 K202VF0067 30 33,42 11395/341 3500 3100 4000 7,17 37,3 4 87 61 440 700 1400
PH721F0050 K202VF0084 10 41,99 12470/297 3500 3100 4000 1,42 31,3 4 87 61 405 405 506
PH721F0050 K202VF0084 20 41,99 12470/297 3500 3100 4000 2,02 34,3 4 87 61 440 700 1400
PH721F0050 K202VF0084 30 41,99 12470/297 3500 3100 4000 6,82 37,3 4 87 61 440 700 1400
PH721F0050 K202VF0092 10 45,95 11395/248 3500 3100 4000 1,57 31,3 4 97 61 440 458 573
PH721F0050 K202VF0092 20 45,95 11395/248 3500 3100 4000 2,17 34,3 4 97 61 440 700 1400
PH721F0050 K202VF0092 30 45,95 11395/248 3500 3100 4000 6,97 37,3 4 97 61 440 700 1400
220
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH901 F 0060VF K 513VF 0 160 M Q30
n1MAX
J1 G ∆ϕ2 C2 LPA T2N T2B T2NOT
Modelo MQ Iges Iexact DBH DBV ZB
AW [10-4 [Nm/
[min-1] [kg] [arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
kgm2] arcmin]
PH801F0100 K202VF0067 10 66,83 22790/341 3500 3100 4000 1,80 52,6 3,5 214 61 667 667 833
PH801F0100 K202VF0067 20 66,83 22790/341 3500 3100 4000 2,40 55,6 3,5 214 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0067 30 66,83 22790/341 3500 3100 4000 7,20 58,6 3,5 214 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0084 10 83,97 24940/297 3500 3100 4000 1,44 52,6 3,5 214 61 800 809 1012
PH801F0100 K202VF0084 20 83,97 24940/297 3500 3100 4000 2,04 55,6 3,5 214 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0084 30 83,97 24940/297 3500 3100 4000 6,84 58,6 3,5 214 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0092 10 91,90 11395/124 3500 3100 4000 1,58 52,6 3,5 227 61 800 917 1146
PH801F0100 K202VF0092 20 91,90 11395/124 3500 3100 4000 2,18 55,6 3,5 227 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0092 30 91,90 11395/124 3500 3100 4000 6,98 58,6 3,5 227 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0115 10 115,5 6235/54 3500 3100 4000 1,30 52,6 3,5 227 61 800 1100 1391
PH801F0100 K202VF0115 20 115,5 6235/54 3500 3100 4000 1,90 55,6 3,5 227 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0115 30 115,5 6235/54 3500 3100 4000 6,70 58,6 3,5 227 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0140 10 138,5 14405/104 3900 3500 4400 1,13 52,6 3,5 227 61 800 1100 1610
PH801F0100 K202VF0140 20 138,5 14405/104 3500 3500 4400 1,73 55,6 3,5 227 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0140 30 133,5 14405/104 3500 3500 4000 6,53 58,6 3,5 227 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0175 10 174,7 2795/16 3900 3500 4400 0,976 52,6 3,5 227 61 800 1100 1952
PH801F0100 K202VF0175 20 171,7 2795/16 3500 3500 4400 1,58 55,6 3,5 227 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0175 30 174,7 2795/16 3500 3500 4000 6,38 58,6 3,5 227 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0230 10 231,8 14835/64 4000 3900 4500 0,843 52,6 3,5 227 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0230 20 231,8 14835/64 3500 3500 4500 1,44 55,6 3,5 227 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0230 30 231,8 14835/64 3500 3500 4000 6,24 58,6 3,5 227 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0280 10 279,5 559/2 4000 3900 4500 0,779 52,6 3,5 227 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0280 20 279,5 559/2 3500 3500 4500 1,38 55,6 3,5 227 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0280 30 279,5 559/2 3500 3500 4000 6,18 58,6 3,5 227 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0350 10 345,5 9675/28 4000 3900 4500 0,726 52,6 3,5 227 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0350 20 345,5 9675/28 3500 3500 4500 1,33 55,6 3,5 227 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0350 30 345,5 9675/28 3500 3500 4000 6,13 58,6 3,5 227 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0460 10 462,3 1849/4 4000 3900 4500 0,676 52,6 3,5 227 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0460 20 462,3 1849/4 3500 3500 4500 1,28 55,6 3,5 227 61 800 1100 2000
PH801F0100 K202VF0560 10 555,4 6665/12 4000 3900 4500 0,654 52,6 3,5 227 61 800 1100 2000
221
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PHK
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH901 F 0060VF K 513VF 0 160 M Q30
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión G = Peso
n1max = Revoluciones máximas ∆ϕ2 = Juego
DBH = Ciclo continuo, conexión motor-reductor horizontal C2 = Rigidez unitaria (en relación al eje de salida)
DBV = Ciclo continuo, conexión motor-reductor vertical LPA = Sonoridad máxima
ZB = Ciclo de operación (40%, a 20º) T2N = Par nominal de salida
MWØ = Ø eje de motor T2B = Par de aceleración máximo
J1 = Momento de inercia máximo T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
PH8K3 (T2Bmax=1300Nm)
n1MAX
J1 G ∆ϕ2 C2 LPA T2N T2B T2NOT
Modelo MQ Iges Iexact DBH DBV ZB
AW [10-4 [Nm/
[min-1] [kg] [arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
kgm2] arcmin]
PH821F0040 K302VF0040 20 16,00 16/1 2700 2300 3200 787 60,6 4 110 65 G02 662 980
PH821F0040 K302VF0040 30 16,00 16/1 2100 2300 3200 12,7 63,6 4 110 65 702 1494 2528
PH801F0050 K302VF0040 20 20,00 20/1 2700 2300 3200 7,30 60,6 4 12 65 753 828 1225
PH801F0050 K302VF0040 30 20,00 20/1 2700 2300 3200 12,1 63,6 4 152 65 877 1700 3160
PH801F0050 K302VF0054 20 26,88 215/8 2700 2300 3200 5,02 60,6 4 152 65 968 1113 1579
PH801F0050 K302VF0054 30 26,88 215/8 2700 2300 3200 9,82 63,6 4 152 65 968 1263 1579
PH801F0050 K302VF0060 20 30,00 30/1 2700 2300 3200 5,24 60,6 4 168 65 1004 1242 1022
PH801F0050 K302VF0060 30 30,00 30/1 2700 2300 3200 10,0 63,6 4 168 65 1004 1700 3200
PH801F0050 K302VF0074 20 36,96 2365/64 2700 2300 3200 4,20 60,6 4 168 65 1077 1530 2171
PH801F0050 K302VF0074 30 36,96 2365/64 2700 2300 3200 9,00 63,6 4 168 65 1017 1700 2171
PH801F0050 K302VF0093 20 46,34 5375/116 3200 2800 3700 3,34 60,6 4 168 62 1101 1700 7646
PH801F0050 K302VF0093 30 46,34 5375/116 3200 2800 3700 8,14 63,6 4 168 62 1161 1700 2646
222
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH901 F 0060VF K 513VF 0 160 M Q30
n1MAX
J1 G ∆ϕ2 C2 LPA T2N T2B T2NOT
Modelo MQ Iges Iexact DBH DBV ZB
AW [10-4 [Nm/
[min-1] [kg] [arcmin] [dB(A)] [Nm] [Nm] [Nm]
kgm2] arcmin]
PH901F0060 K513VF0160 40 96,56 26011/210 2300 2200 3400 15,0 102,4 4 442 64 2500 4250 8500
PH901F0060 K513VF0195 20 116,1 27869/240 2800 2500 3800 5,52 93,4 4 442 64 2500 4250 6525
PH901F0060 K513VF0195 30 116,1 27869/240 2800 2500 3800 10,3 96,4 4 442 64 2500 4250 8500
PH901F0060 K513VF0195 40 116,1 27869/240 2800 2500 3500 14,3 102,4 4 442 64 2500 4250 8500
PH901F0060 K513VF0240 20 146,1 1168//80 2800 2500 3800 4,28 93,4 4 442 64 2500 4250 7843
PH901F0060 K513VF0240 30 146,1 11687/80 2800 2500 3800 9,08 96,4 4 442 64 2500 4250 8500
PH901F0060 K513VF0240 40 146,1 1168//80 2800 2500 3500 13,1 102,4 4 442 64 2500 4250 8500
PH901F0060 K513VF0320 20 193,8 62031/320 3400 3000 4000 3,20 93,4 4 442 64 2500 4250 8500
PH901F0060 K513VF0320 30 193,8 62031/320 3400 3000 4000 8,00 96,4 4 442 64 2500 4250 8500
PH901F0060 K513VF0320 40 193,8 62031/320 3000 3000 3500 12,0 102,4 4 442 64 2500 4250 8500
PH901F0060 K513VF0390 20 231,2 8091/35 3400 3000 4000 2,71 93,4 4 442 64 2500 4250 8500
PH901F0060 K513VF0390 30 231,2 8091/35 3400 3000 4000 7,51 96,4 4 442 64 2500 4250 8500
PH901F0060 K513VF0390 40 231,2 8091/35 3000 3000 3500 11,5 102,4 4 442 64 2500 4250 8500
PH901F0060 K513VF0480 20 289,0 8091/28 3400 3000 4000 2,24 93,4 4 442 64 2500 4250 8500
PH901F0060 K513VF0480 30 289,0 8091/28 3400 3000 4000 7,04 96,4 4 442 64 2500 4250 8500
PH901F0060 K513VF0480 40 289,0 8091/28 3000 3000 3500 11,0 102,4 4 442 64 2500 4250 8500
PH901F0060 K513VF0650 20 387,3 25172/65 3400 3000 4000 1,83 93,4 4 442 64 2500 4250 8500
PH901F0060 K513VF0650 30 387,3 25172/65 3400 3000 4000 6,63 96,4 4 442 64 2500 4250 8500
PH901F0060 K513VF0650 40 387,3 25172/65 3000 3000 3500 10,6 102,4 4 442 64 2500 4250 8500
PH901F0060 K513VF0780 20 465,6 26071/56 3400 3000 4000 1,66 93,4 4 442 64 2500 4250 8322
PH901F0060 K513VF0780 30 465,6 26071/56 3400 3000 4000 6,46 96,4 4 442 64 2500 4250 8322
223
REDUCTOR PLANETARIO
Tipo PHK
- Lubricante: Aceite sintético CLP H C I SO V G 1 50.
- Ejemplo de pedido: PH901 F 0060VF K 513VF 0 160 M Q30
SIMBOLOGÍA
Iges = Relación de transmisión G = Peso
n1max = Revoluciones máximas ∆ϕ2 = Juego
DBH = Ciclo continuo, conexión motor-reductor horizontal C2 = Rigidez unitaria (en relación al eje de salida)
DBV = Ciclo continuo, conexión motor-reductor vertical LPA = Sonoridad máxima
ZB = Ciclo de operación (40%, a 20º) T2N = Par nominal de salida
MWØ = Ø eje de motor T2B = Par de aceleración máximo
J1 = Momento de inercia máximo T2NOT = Par de emergencia (para 1000 paradas)
224
DIMENSIONES PH5K1...MQ_, PH10K6...MQ_
225
DIMENSIONES PH5K1...MQ_ - PH10K6...MQ_
226