UNIVERSIDAD EAN

FACULTAD DE ESTUDIOS EN AMBIENTES VIRTUALES

PENSAMIENTO ESTRATÉGICO Y GERENCIA GLOBAL

EL PENSAR ESTRATÉGICO, EL PENSAMIENTO SISTÉMICO Y LA AUDITORÍA

ESTRATÉGICA DE UNA EMPRESA

AUTOR

PROFESORA
VILMA YOLANDA NARVÁEZ NARVÁEZ

BOGOTÁ, D.C. FEBRERO DE 2019

 1. TABLA DE CONTENIDO.

1. TABLA DE CONTENIDO....................................................................................................................... 2
2. TABLA DE ILUSTRACIONES. .............................................................................................................. 3
3. RESUMEN EJECUTIVO. ........................................................................................................................ 3
4. INTRODUCCIÓN. ................................................................................................................................... 4
IMAGEN CORPORATIVA. ......................................................................................................................... 5
WEBGRAFÍA. ........................................................................................................................................... 29
 2. TABLA DE ILUSTRACIONES.

3. RESUMEN EJECUTIVO.

El siguiente documento presenta un panorama de la mentalidad estratégica en un entorno

dinámico en el cual se desarrolla la organización tanto corporativa, como funcional; y la forma en
que se desarrolla en su entorno.
Mediante nuestra postura del pensamiento estratégico formular, analizar la estrategia de la
organización en relación de su entorno y escenarios posibles para la toma de decisiones.
 4. INTRODUCCIÓN.

Con los diferentes paradigmas que actualmente se deben enfrentar las organizaciones, es
fundamental la implementación de diversas estrategias para adaptarse ha su entorno dinámico y los
posible escenarios para la toma de decisiones idóneas.
Con el siguiente trabajo se pretende establecer el análisis del entorno de la organización
para las fuerzas: ambiental, sociocultural político-legal, económica, tecnológica, su entorno
competitivo y el análisis de la industria desde la perspectiva del modelo de las cinco fuerzas de
Porter y diagnosticar y descubrir el potencial estratégico de la organización de estudio.
 IMAGEN CORPORATIVA.

Actividad de la empresa Cooptmotilon LTDA.

La cooperativa de transportadores el Motilón Ltda. “COOPMOTILON LTDA” es una
persona jurídica de carácter privado, empresa asociativa sin ánimo de lucro que ejerce en forma
especial las actividades de servicios como lo son el transporte de pasajeros, mensajería y las
demás permitidas por las disposiciones legales a las cooperativas, con un número de asociados
patrimonio social (capital) variable e ilimitado, de duración indefinida.

Misión
Satisfacer a nuestros asociados y clientes en sus necesidades y expectativas de transporte,
ofreciendo servicios de alta calidad; por consiguiente contamos con un excelente recurso humano
que se compromete a fortalecer la prestación del servicio, de esta forma se consolida el aporte
que hacemos a la región nororiental del país, a los asociados y nuestros reconocidos clientes

Visión
Ser la empresa líder en la prestación de servicios de transportadores en todas sus
modalidades, a nivel nacional e internacional; contando con el mejor equipo automotor y humano
idóneo comprometido con la satisfacción de nuestros usuarios y la consolidación de nuestra
imagen corporativa

Valores Corporativos
Las personas que trabajan en coopmotilon Ltda., se identifican con los siguientes valores:

Persevererancia: Porque sabemos que la constancia y el compromiso nos ayudan a

responder a nuestros asociados y clientes para mantener nuestra imagen.

Responsabilidad: Que asumimos en bien de la comunidad y aportamos al

desarrollo de la región.
Objetivo.
Nuestro objetivo es ofrecer y proporcionar servicios integrales de transporte que satisfaga
las exigencias de nuestros asociados y clientes brindando calidad y comodidad que fortalecen el
compromiso con nuestros clientes.

cuadro de visión y misión de Cooptmotilon LTDA.

Recuperado de:
https://cooptmotilon.weebly.c
om/uploads/2/1/3/7/2137377
0/6233820.png?322
Fuente: Elaboración propia de los autores.
MISIÓN
Satisfacer a nuestros asociados y clientes en sus
necesidades y expectativas de transporte, ofreciendo
servicios de alta calidad; por consiguiente contamos con
un excelente recurso humano que se compromete a
fortalecer la prestación del servicio, de esta forma se
consolida el aporte que hacemos a la región nororiental
del país, a los asociados y nuestros reconocidos clientes.
VISIÓN
Ser la empresa líder en la prestación de servicios
de transporte en todas sus modalidades, a nivel nacional
e internacional; contando con el mejor equipo automotor
y humano idóneo comprometido con la satisfacción de
nuestros usuarios y la consolidación de nuestra imagen
corporativa.
cuadro de análisis visión Cooptmotilon LTDA.
Organización Criterios Cumple No Cumple
Propósito o razón de su x
existencia.
Proporciona a la sociedad (su x
ente económico) Producto o
servicio.
Distinción de otras empresas. x
Recuperado de:
Descripción de los clientes. x
https://cooptmotilon.weebly.c
Tecnologías utilizadas. x
om/uploads/2/1/3/7/2137377
Filosofía empresarial x
0/6233820.png?322
A dónde quiere llegar. x
Fuente: Elaboración propia de los autores.

cuadro de análisis misión Cooptmotilon LTDA.

Organización Criterios Cumple No Cumple
Imagen deseada x
Como sera? x
Que hace en el futuro x
Actividades que x
desarrolla
Recuperado de:
Responsabilidad social x
https://cooptmotilon.weebly.co
m/uploads/2/1/3/7/21373770/6
233820.png?322
Fuente: Elaboración propia de los autores.
Concluya para cada ítem si la organización efectivamente está cumpliendo su misión y va
en camino de alcanzar su visión.

Actualmente la organización efectivamente está cumpliendo con establecer una Visión y

Misión porque reconoce que le proporciona una serie de beneficios, y más aún si son
comunicados a todos sus colaboradores. Entre los beneficios que reconoce la organización
Cooptmotilon LTDA, es de Conocer la Visión y Misión le proporciona conocer hacia dónde
desea ir con respecto a donde se encuentra en estos momentos; Por otra parte, le permite dar a
conocer a toda la organización de una forma más transparente sus horizontes corporativos.
Cooptmotilon LTDA cree que es fundamental comprometerse con la misión, visión para lograrla
credibilidad y conseguir construir un posicionamiento de la marca.
La organización define de forma clara su misión y visión, considero que define
correctamente la base de la organización, representan el porqué y para qué existe dándole la
razón de ser de la empresa, también se puede observar el compromiso que tiene con la misión, es
compartida, en conclusión la organización se asegura las actividades necesarias para lograr su
misión se cumpla con efectividad para lograr su visión.

¿Considera que existen discrepancias entre el querer y el hacer de las organizaciones? ¿A

qué puede deberse esta situación?

Considero que no existen discrepancias entre el querer y el hacer de Cooptmotilon LTDA

porque la organización desde sus comienzos ha tenido muy claro la Planificación estratégica,
donde ha creado diversas estrategias posibles, asegurando que las actividades elegidas sean las
más adecuadas para cumplir con efectividad los objetivos establecidos en la misión y visión,
logrando desarrollar una estructura organizativa para conseguir la estrategia.
La Misión de Cooptmotilon LTDA describe la actividad, dicha identidad es fundamental
en la empresa para el logro de su visión que tiene siempre visto a largo plazo, logros que
constituyen la razón de ser de la empresa.
 Cooptmotilon LTDA comunicar la visión y misión es una excelente practica para lograr
que los colaboradores puedan identificarse plenamente con la visión y misión de la organización,
dándole unos espacios de retroalimentación sobre que le parece la visión y misión, con el fin de
que ellos comprendan algo diferente de lo que busca transmitir, con el fin de lograr fortalecer la
comunicación con los colaboradores de la empresa.
Cooptmotilon LTDA transmite qué es lo que quieres ofrecer, el Por qué fue creado y sabe
que quiere proyectar a sus clientes, para lograr los aspectos diferenciadores que hacen que
destaca sobre su competencia, entre otros aspectos por esta razones considero que no existen
discrepancias entre el querer y el hacer de la organización.
 ANÁLISIS DOFA.
Análisis DOFA de elementos externos y elementos internos Cooptmotilon LTDA
OPORTUNIDADES
Crecimiento de la población.
Notables logros tecnológicos.
Parque automotor y conocimientos para
llegar a otros mercados.
Canales de financiamiento adecuado para
hacer las inversiones que los nuevos
sistemas de transporte requieren.
FORTALEZAS (+)
Adecuada infraestructura
Incentivos a los empleados con premios y
conmemoraciones.
Eficiencia en el servicio.
Excelente clima organizacional.
Fortalecimiento y posicionamiento de la
imagen corporativa en la población.
ESTRATIGIA (FO)
Adecuar los servicios a las necesidades de
los usuarios, bajo criterios de eficiencia
operativa, económica y ambiental.
Mejoramiento de la capacidad técnica
incentivos a los empleados para el manejo
de las nuevas las tecnologías de la
información y la comunicación.
Generar respuesta efectiva a los problemas Incrementar las dotaciones al personal de
y a las necesidades cambiantes de los
usuarios
Fortalecimiento técnico para ser
propositivos y no reactivos
DEBILIDADES (-)
Similitud de servicios con otras empresas
Falta de promoción de los servicios.
Desinterés por las dotaciones al personal
de la empresa
Inexistencia de actividades lúdicas.
Inconformidad por parte de los
colaboradores con respecto a las
remuneraciones por su labor.
ESTRATIGIA (DO)
Implementar un sistema de producción
eficiente que permite producir los mismos
productos de la competencia pero a un
menor coste.
Contratar un community manager para
que realice una campaña digital para la
organizacional
la empresa, y que se soliciten a tráves de
las nuevas las tecnologías de la
información y la comunicación con la que
cuenta la empresa.
Motivar para lograr un mayor compromiso
con la empresa, con el fin de desarrollar

Aumento de lo ingresos de la población.
AMENAZAS
Aumento del precio de combustible.
Huelgas y bloqueos de carreteras.
Mal estado de algunas carreteras.
Leyes en la movilidad - Pico y placa
Competidores ofrecen precios mas bajos.
Fuente: Elaboración propia de los autores.
habilidades para la competitividad en los
equipos de trabajo.
Crear un modelo empresarial moderno Lanzar una versión premium de nuestros
consolidado, autorregulado, con capacidad servicios, para destacarnos de los
de articulación con todos los modos de servicios con otras empresas.
transporte
ESTRATIGIA (FA) ESTRATIGIA (DA)
Generar una estrategia de infraestructura Realizar convenios con empresas
sostenible, para destacarnos de textileras para conserguir mejores precios
competitividad y el crecimiento inclusivo, y calidad en las dotaciones al personal de
de nuestra organización. la empresa,
Hacer participar plenamente a las partes Identificar nuevos segmentos de clientes
interesadas en el proceso de toma de potenciales, para incrementar tus ingresos
decisiones para el desarrollo de
infraestructura como una forma de
mejorar las prácticas y la planificación.
Asegurar que existe información veraz y Saca partido a las redes sociales para
pública disponible para impulsar los generar canales de tráfico para mitigar la
cambios que necesitamos ver en la promoción de los servicios.
planificación y las mejores prácticas en
infraestructura
Mejorar la comprensión de las leyes en la Buscar innovación y adaptación de nuevas
movilidad con acciones específicas que tecnologías de la información y la
contribuyan a la sostenibilidad, garantizar comunicación con la que cuenta la
la justicia social y mejorar la empresa.
transparencia.
Descubrir vacíos de la competencia que Agradecer a los colaboradores de forma
puede capitalizar acciones clave para regular por su trabajo.
alcanza
 MATRIZ IFAS

Análisis de los factores externos IFAS Cooptmotilon LTDA

Cuadro Matriz EFE Cooptmotilon LTDA

Factores externos Peso Calificación Calificación Comentarios
Ponderada
OPORTUNIDADES
Crecimiento de la población. 0.1 3 0.3 Crecimiento del
Mercado.
Notables logros tecnológicos, que le 0.08 3 0.24 Conocimiento de
dan a al empresa ventajas las últimas
competitivas. tendencias
Parque automotor y conocimientos 0.06 4 0.24 Conocimiento de
para llegar a otros mercados. las últimas
tendencias
Canales de financiamiento adecuado 0.12 3 0.36 Conocimiento de
para hacer las inversiones que los las últimas
nuevos sistemas de transporte tendencias
requieren.
Aumento de lo ingresos de la 0.20 3 0.6 Crecimiento del
población. Mercado.
AMENAZAS
Aumento del precio de combustible. 0.10 4 0.4 Tendencias del
mercado
Huelgas y bloqueos de carreteras. 0.10 2 0.2 Crecimiento del
Mercado.
Mal estado de algunas carreteras. 0.08 2 0.16 Crecimiento del
Mercado.
Leyes en la movilidad - Pico y placa 0.06 3 0.18 Tendencias del
mercado
Competidores ofrecen precios mas 0.1 4 0.4 Tendencias del
bajos. mercado
Totales 1 3.08
Fuente: Elaboración propia de los autores.

Nota: Las calificaciones indican el grado de eficacia con que las estrategias de la empresa
responden a cada factor, donde 4 = la mayor fuerza, 3 = la menor fuerza, 2 = la mayor debilidad,
y 1 = la menor debilidad.
 La calificación ponderada obtenida del análisis de los factores externos (oportunidades,
amenazas) es de 3.08 lo que indica que la organización Cooptmotilon LTDA, se encuentra con
una calificación por encima de la media, debido a sus conocimientos de las últimas tendencias del
mercado, en referente al crecimiento de la población, los notables logros tecnológicos, que ha
tenido la organización en cuanto a la implementación de las mismas, un factor clave es que tiene
un excelente parque automotor y tiene conocimientos para llegar a otros mercados, cuenta con
anales de financiamiento adecuado para hacer las inversiones que los nuevos sistemas de
transporte para adaptarse a las nuevas exigencias y tendencias del mercado.

Cabe resaltar que la organización tiene unas amenazas que a corto o largo plazo pueden
afectar la estabilidad de la organización como lo es el aumento del precio de combustible,
posibles huelgas y bloqueos de carreteras, y el pésimo estado de algunas carreteras otro factor es
competidores ofrecen precios más bajos, por ellos traen de contrabando el combustible de la
frontera Colombo- venezuela, por esta circunstancia que sé esté presentando la organización esta
implementando estrategias que le ayuden a mitigar este fenómeno, como por ejemplo ofreciendo
mejor calidad en sus servicios.
Cuadro Matriz EFI Cooptmotilon LTDA
Factores externos Peso Calificación Calificación Comentarios
Ponderada
FORTALEZAS
Adecuada infraestructura 0.15 4 0.6 Conocimiento de
las últimas
tendencias
Incentivos a los empleados con 0.07 3 0.21 Conocimieto de la
premios y conmemoraciones. industria
Eficiencia en el servicio. 0.12 4 0.48 Conocimiento de
las últimas
tendencias
Excelente clima organizacional. 0.05 4 0.2 Conocimieto de la
industria
Fortalecimiento y 0.11 4 0.44 Conocimieto de la
posicionamiento de la imagen industria
corporativa en la población.
DEBILIDADES
Similitud de servicios con otras 0.1 4 0.4 Tendencias del
empresas mercado
Falta de promoción de los 0.1 4 0.4 Falta de marketing
servicios.
Desinterés por las dotaciones al 0.07 3 0.21 Conocimieto de la
personal de la empresa industria
Inexistencia de actividades 0.15 3 0.45 Conocimieto de la
industria
lúdicas.
Inconformidad por parte de los 0.08 4 0.32 Conocimieto de la
colaboradores con respecto a las industria
remuneraciones por su labor.
Totales 1 3.71
Fuente: Elaboración propia de los autores.

Nota: Las calificaciones indican el grado de eficacia con que las estrategias de la empresa
responden a cada factor, donde 4 = la mayor fuerza, 3 = la menor fuerza, 2 = la mayor debilidad,
y 1 = la menor debilidad.
 La calificación ponderada obtenida del análisis de los factores internos (fortalezas y
debilidades) es de 3.71 lo que indica que la organización Cooptmotilon LTDA, se encuentra con
una calificación por encima de la media, debido a los Conocimiento de las últimas tendencias en
cuanto a la adecuada infraestructura, los diferentes incentivos a los empleados con premios y
conmemoraciones, y lo más importante la eficiencia en el servicio, lo cual genera que la
organización cuente con un excelente clima organizacional, y estos factores se ven reflejados en
el fortalecimiento y posicionamiento de la imagen corporativa en la población.

Se debe destacar que la organización Cooptmotilon LTDA, tiene una serie de debilidades
como la similitud de servicios con otras empresas, la falta de promoción de los servicios, que la
organización está trabajando en ellos para lograr mitigar los posibles efectos negativos en la
organización

En conclusión a la que se puede llegar, es que las estrategias internas generales utilizadas
hasta el momento han sido adecuadas y cubren satisfactoriamente las necesidades de
Cooptmotilon LTDA teniendo un buen desempeño y está dando frutos positivos en su esfuerzo
por seguir las estrategias que capitalicen las fortalezas internas y neutralicen las debilidades.
MATRIZ SFAS.

Cuadro Matriz SFAS Cooptmotilon LTDA

Factores estrategicos Peso Calificación Calificación Corto Mediano Largo Comentarios
ponderada. plazo Plazo Plazo
O Crecimiento de la población. 0.1 5 0.5 X Conocimiento de las
últimas tendencias
O Notables logros tecnológicos. 0.1 4 0.4 X Conocimiento de las
últimas tendencias
O Parque automotor y conocimientos para 0.08 4 0.32 X Conocimiento de las
llegar a otros mercados. últimas tendencias
A Aumento del precio de combustible. 0.08 4 0.32 X Relación con los
proveedores
A Huelgas y bloqueos de carreteras. 0.1 5 0.5 X Conocimiento de las
últimas tendencias
A Competidor ofrecen precios más bajos 0.05 3 0.15 X Relacion con los
proveedores
F Excelente clima 0rganizacional. 0.1 3 0.3 X Conocimieto de la
industria
F Fortalecimiento y posicionamiento de la 0.06 3 0.18 X Conocimieto de la
imagen corporativa en la población. industria
F Adecuada infraestructura 0.04 3 0.12 X Conocimieto de la
industria
D Similitud de servicios con otras 0.09 4 0.36 X Tendencias del
empresas mercado
D Falta de promoción de los servicios. 0.09 4 0.36 X Tendencias del
mercado
D Inexistencia de actividades lúdicas. 0.11 4 0.44 X Crecimiento del
Mercado.
CALIFICACIONES TOTALES 1
3.95
Fuente: Elaboración propia de los autores.
 Nota: Las calificaciones indican el grado de eficacia con que las estrategias de la empresa responden a cada factor, donde
4 = la mayor fuerza, 3 = la menor fuerza, 2 = la mayor debilidad, y 1 = la menor debilidad.

Conocer los diferentes competidores del sector, permite que se generen Gestión y Mercadeo estrategias más efectivas para
atacar el mercado y se fortalezcan las debilidades de la organización.
Es necesario determinar quiénes son sus competidores, cuál es el valor agregado que están generando y por qué eso afecta el
desarrollo de Cooptmotilon LTDA

Elegir un empleado competente y ofrecer un buen servicio hará que el “voz a voz” atraiga más clientes a Cooptmotilon LTDA

Trayectoria en el sector industrial hacen que Cooptmotilon LTDA tenga un amplio conocimietos de la industria.

El análisis Matriz SFAS Cooptmotilon LTDA, sienta un análisis más profundo de las situaciones y diagnostica nuestro presente
y la realidad de nuestro entorno. El éxito de la estrategia depende de sincerar las respuestas y tomar medidas conforme evidenciamos
las debilidades y amenazas. Para ello, la herramienta más poderosa utilizada en este trabajo ha sido la matriz de relaciones, en las
cuales podemos ponderar y prestar atención a aquellas relaciones que brinden mayor peso a nuestra realidad y que aporten a nuestro
futuro.

Cuadro del análisis del entorno Organizacional.

Fuerza Nivel
Cercano Medio Lejano
Ambiental Decreto 1079 de 2015 Actualización de flota Decreto único
mintransporte reglamentario del sector
Transporte
 Sociocultural Ley 1081 Código Convivencia para vivir en Código de policia
Nacional de Policia paz colombia
Polit́ ico-legal Decreto 1079 de 2015 Infraestructura Física de Decreto único
mintransporte Transporte - Vías reglamentario del sector
Transporte
Económica Decreto 1079 de 2015 Infraestructura Física de Decreto único
mintransporte Transporte - Vías reglamentario del sector
Transporte
Tecnológica Decreto 431 del 14 de Características de cómo funcionamiento del
marzo de 2017 deben funcionar los servicio de transporte
vehículos que por público especial.
contrato prestan sus
servicios de transporte
Fuente: Elaboración propia de los autores.

Ambiental.
El transporte es generador de muchas externalidades negativas que ocasionan impactos ambientales y económicos fuertes. Por
esto se dice que “de las emisiones de gases y partículas en el país, cerca del 70 por ciento son responsabilidad del transporte”,
emisiones que se generan principalmente en las ciudades grandes.
Los índices de congestión afectan de manera negativa el comportamiento del conductor, por ejemplo generando en él
comportamientos riesgosos e irritantes.
El tiempo perdido ocasionado por la congestión produce cansancio y un bajo rendimiento en el trabajo.
En 2006 el parque automotor era de casi 200.00 vehículos y para entonces el 57 % tenían más de veinte años de vida útil, lo
que jalaba la edad promedio y la dejaba en 24,4 años. Hoy hay más de 370.000 vehículos y casi 30.000 de ellos tienen más de veinte
años, según el Ministerio de Transporte, con lo que la edad promedio actual es de 18 años
La desintegración (chatarrización) es un proceso importante en la modernización del parque automotor del país, la
modernización de la flota se traduce en una menor contaminación del medio ambiente; un adecuado esquema de integración operativa
permitirá reducir la cantidad de vehić ulos de transporte público en operación. Adicionalmente, con un proceso de licitaciones bien
encaminado se lograra reducir la edad promedio de esta flota vehicular.
Un análisis de la tabla de la flota vehicular presentada por Cooptmotilon LTDA, concluye que la edad promedio actual de los
80 busetas y colectivos del transporte público ella aproximadamente 12 años. Si se lograra organizar una operación eficiente con los
100 vehić ulos más nuevos, esa edad se reduciriá 5 años en promedio.
Esa reducción de edad de los buses no solo mejorariá las condiciones de movilidad en la ciudad, si no que debería tener un alto
impacto en la disminución de contaminación ambiental en Pamplona Norte de Santander.
Más aun cuando se tiene en cuenta que esta flota deberiá operar bajo criterios operativos más eficientes, con mantenimiento
preventivo, mejor estado mecánico del vehículo y mejores prácticas por parte de los conductores. Sin embargo, este esfuerzo debe ser
complementado por el mejoramiento de la calidad del combustible.

Sociocultural.

El sector servicios o sector terciario es el sector económico que engloba las actividades relacionadas con los servicios
materiales no productores de bienes. No compran bienes materiales de forma directa, sino servicios que se ofrecen para satisfacer las
necesidades de la población.
Incluye subsectores como comercio, transportes, comunicaciones, centro de llamadas, finanzas, turismo, hostelería, ocio, cultura,
espectáculos, la administración pública y los denominados servicios públicos, los presta el Estado o la iniciativa privada (sanidad,
educación, atención a la dependencia), entre otros.
Debido a la falta de control y seguridad en los terminales y paraderos se ha producido el vandalismo y la venta informal
afectando la operación normal del transporte público dando lugar a la accidentalidad del servicio.
 Los altos iń dices de inseguridad que refleja el parque automotor, hoy en día generan una apatía al uso del servicio, lo que se ve
reflejado en menores ingresos por menores ventas.
Una inversión encaminada a controlar la venta informal al interior del sistema ayudariá a erradicar focos de inseguridad.
Acompañada con una política que endurezca y penalice el mal comportamiento de algunos usuarios ayudaría a disciplinar
aquellas personas que utilizan el vandalismo para generar daños.

Politico legal
El Ministerio de Transporte es la entidad encargada de la formulación de las políticas del Gobierno en materia de tránsito,
transporte y la infraestructura del sector y, con excepción del sector del transporte aéreo, la regulación del sector (Artículo 5, Ley N°
105 de 1993 y artículo 6, Decreto N° 2053 de 2003). Las mejorías en el manejo logístico, que permitan el desarrollo de empresas
modernas; La modernización de la flota y la mejoría de condiciones laborales para los conductores, y la actualización de la política de
movilidad urbana (instrumentos de gestión y financiamiento, con impacto metropolitano).
Es necesario contar con viá s en buen estado y que estas estén libres de obstáculos para que garanticen una permanente
circulación de los vehić ulos de servicio público. Como se mencionó anteriormente, el transporte público cuenta con el menor
porcentaje de utilización de la malla vial en la ciudad de Pamplona Norte de Santander y es el mayor movilizador de personas, se debe
garantizar que las viá s con las cuales se cuenta estén en las mejores condiciones con el fin de evitar cuellos de botella y daño de los
vehículos; aportando de paso a la disminución de la accidentalidad.
La redistribución de algunos paraderos es una de las tareas que se debe priorizar, La acumulación de varios vehículos en espera
de recoger y dejar pasajeros es una de las problemáticas que se ha venido acentuando de una manera exponencial. Se debe incrementar
el número de paraderos de tal forma que se descongestione el uso de los paraderos y reubicar algunos que se ubican cercanos a
semáforos lo cual interfiere y obstaculiza la movilidad de los demás actores en la vía.
Acompañada con una política que endurezca y penalice el mal comportamiento de algunos usuarios ayudaría a disciplinar
aquellas personas que utilizan el vandalismo para generar daños.
Los sobrecostos asociados al servicio público por cuenta de viejas normativas de la alcaldía de Pamplona Norte de Santander,
con sobretasas, tarifas administrativas, genera que el servicio sea más costoso, por tal motivo la app hace que el servicio sea más
económico y atractivo para los ciudadanos.

Económicas.

Colombia tiene puestos los ojos en el desarrollo de su infraestructura vial, no solo de las concesiones que vienen de años
anteriores (17 en la ANI y 9 en el Invias), en las obras de primera, segunda y tercera generación, sino también en la importancia y
expectativas en el paquete de 30 carreteras, de proyectos de APP de cuarta generación de dimensiones nunca antes vistas en el país.
Estos proyectos tienen un efecto importante en la economiá , acelerando el gasto económico en obras civiles y los sectores que
encadena, así como en la competitividad logiś tica, tiempos y costos del transporte.

Los yacimientos no convencionales de hidrocarburos representan una oportunidad sin precedentes para el país, dado que
pueden asegurar la autosuficiencia energética por un periodo prolongado (las reservas actuales de petróleo y gas son equivalentes a 5.4
y 11 años respectivamente). Además de acuerdo a cifras de la Asociación Colombiana del Petroleó, “un proyecto tipo puede generar
una inversión entre 10.000 y 15.000 millones de dólares con una perforación de 800 a 1.400 pozos en etapa de producción” y el pago
de 2.500 millones de dólares en regaliá s durante su vida útil.

Desde el punto de vista de encadenamientos productivos, el fracturamiento hidráulico impactaría directamente a otros sectores,
como el transporte, para el caso específico de Cooptmotilon LTDA, son las variables económicas que afectan su desempeño son, la
inflación porque al ofrecer productos estos aumentan en igual proporción a esta variable, causando un aumento o disminución en las
ventas; la balanza comercial ya que causa una variación en los precios internacionales del petróleo, y como en la empresa se venden
derivados de este producto por obvias razones su precio a de variar.

Dentro de las fuerzas economicas la más crítica identificada, han sido las limitaciones contenidas en el Plan de Ordenamiento
Territorial del municipio de Pamplona norte de Santander, en el cual incluye pico y placa de todos los días en el centro historico, lo
cual ha generado que los conductosres tengan que tomar rutas alternas, para evitar sanciones, esta problemática se ve reflejada en el
aumento de combustible.

Esquema auto sostenible. Se debe garantizar la conformación de un sistema que cubra sus costos de operación, sin que en ello
implique una alta tarifa para los usuarios ni trasferencias en los recursos públicos.

Tecnologíca.

Estamos en una época dominada por la tecnología, las rápidas comunicaciones y conectividad global. Las exigencias de los
clientes hacia los fabricantes y los distribuidores son cada vez mayores, se requiere una respuesta más rápida y eficaz a sus
necesidades.
 Aunque actualmente colombia vive un panorama de discrepancia el sobre el tema de las plataformas digitales sobre su
ilegalidad en el país, aunque el Ministerio de Transporte sostiene que esas plataformas son ilegales, el Ministerio de las Tecnologías de
la Información y la Comunicación ha dado argumentos en el sentido contrario.

En la ciudad de Pamplona Norte de Santander, existe una plataforma digital, generando la ilegalidad en la prestación del
servicio, desde el punto de vista del ministerio de transporte, pero para los usuarios les representa un mejor servicio a bajos costos.

Por otra parte, los sistemas de identificación y captura automática también se pueden utilizar para la gestión y el mantenimiento
de los sistemas de transporte; este el caso para la organización Cooptmotilon LTDA, que actualmente esta incorporando está clase de
sistemas con el fin de identificar los vehículos individualmente de una forma eficaz para mejorar los sistemas de seguridad, gestión de
acceso y mantenimiento, entre otros aspectos.

El manejo de las redes sociales por parte Cooptmotilon LTDA, esta tomando cadia esta tomando mayor inportancia dentro d
ela organización porque ayuda ha reunir información valiosa sobre los clientes, generando el reconocimiento de la marca y la fidelidad
de los clientes, se utiliza como campaña de marketing, creando anuncios segmentados con resultados en tiempo real, compartiendo
contenidos de forma más rápida y sencilla, entre otros aspectos.

Cuadro Amenaza de nuevos participantes.

Amenaza de nuevos participantes. Peso Calificación Calificación
ponderada.
Atractivo de la zona o sector 0,30 4 1,2
 Lealtad a la marca (o empresa) 0,10 1 0,1
Acceso a los canales de distribución 0,20 2 0,4
Inversión necesaria o requisitos de capital 0,30 4 1,2
Costos de cambio de proveedor 0,10 1 0,1
TOTALS 1,00 3,00
Fuente: Elaboración propia de los autores.

Actualmente con nuevas economías emergentes, y las nuevas tecnologías de la información surgen nuevos modelos de
negocios, como por ejemplo la utilización de plataformas digitales, o aplicaciones, un fenómeno que está atacando a organización es la
participación de nuevos competidos aprovechando estos recursos. Por otra parte, el transporte informal le ha generado un daño
catrastrófico a la organización, desde otro punto de vista se destaca la utilización de otros medios de transporte alternos como
bicicletas, motos, vehículos particulares, entre otros.

Ponderación de la rivalidad entre empresas existentes

Amenaza de productos o servicios sustitutos Peso Calificación Calificación
ponderada.
Alto posicionamiento de la competencia 0,30 4 1,2
Competencia de precios 0,20 3 0,6
Alto número de empresas distribuidoras competidoras 0,20 4 0,8
Diferenciación de producto 0,20 2 0,4
Batallas publicitarias y de ofertas 0,10 3 0,3
TOTALS 1,00 3,30
Fuente: Elaboración propia de los autores.
 Como se mencionaba anteriormente la utilización de otros medios de transporte alternos como bicicletas, motos, vehículos
particulares, han generado que la organización comience a crear nuevas estrategias para mitigar estos factores, como ha sido el cambio
de sus vehículos de combustible a vehículos electricos, cambios que contribuyen a mitigar los daños al medio ambiente y a la vez
generan una mejor perspectiva de nuestros clientes hacia la empresa, otorgándole un factor de diferenciación a nuestros servicios.

Ponderación de la amenaza de productos sustitutos

Fuerza de Sustitutos Peso Calificación Calificación
ponderada.
Precio de los productos sustitutos 0,30 5 1,5
Disponibilidad de los productos sustitutos 0,30 4 1,2
Costos de cambio para el cliente 0,10 1 0,1
Nivel percibido de diferenciación del producto 0,10 1 0,1
Clientes dispuestos a adquirir productos sustitutos 0,20 3 0,6
TOTALS 1,00 3,50
Fuente: Elaboración propia de los autores.

Tan relevante como la fuerza de los competidores y en la misma línea están los productos sustitutos. Según los directivos de
Cooptmotilon LTDA, actualmente algunos de los competidores del sector, están utilizando combustible de contrabando lo cual les
permite bajar los precios a sus servicios, este fenómeno está generando que la utilización de nuestros servicios disminuya y favorezca a
aquellos clientes que no consideran relevante la calidad y el servicio sino el precio como opción determinante a la hora de movilizarse.

Ponderación del poder de negociación de los compradores

Fuerza Clientes Peso Calificación Calificación
ponderada.
 Concentración de compradores 0,10 5 0,5
Facilidad de cambiar 0,20 5 1,0
Volumen de compras 0,20 4 0,8
Producto no diferenciado 0,20 4 0,8
Sensibilidad del comprador al precio 0,30 2 0,6
TOTALS 1,00 3,70
Fuente: Elaboración propia de los autores.

De acuerdo a la información suministrada por Cooptmotilon LTDA, los compradores cada vez son más exigentes con respecto
al servicio, pero desean que se les brinde a un menor precio, este fenómeno está generando ha que la organización preste el servicio
con una mínima rentabilidad en muchos casos con miras a sostener la operación comercial, por estas razones es que la organización
está tratando de ofrecer un servicio diferenciador y de calidad para tratar de mitigar este fenómeno que se está presentando actualmente
en el mercado

Ponderación del poder de negociación de los proveedores

Fuerza Proveedores Peso Calificación Calificación
ponderada.
Concentración de proveedores 0,20 5 0,9
Costo de cambio de proveedor 0,10 1 0,1
Proveedor se convierte en competencia 0,20 4 0,8
Distribuidores sustitutos 0,30 5 1,5
Proveedores sustitutos 0,20 2 0,4
TOTALS 1,00 3,70
Fuente: Elaboración propia de los autores.
 Otro fenómeno que se está presentando es el impacto negativo de los proveedores de combustible, de aceite y repuestos para los
vehículos con sus elevados precios, generando un monopolio de proveedores donde no existe un curva de oferta, generando que no
exista una única relación entre el precio y la cantidad, solo dependiendo absolutamente de las variaciones y del ingreso marginal,
podrían haber diferentes precios de venta para una misma cantidad del producto, este factor puede generar que los proveedores se
conviertan en competencia para la misma organización.

Análisis de Resultados.

De acuerdo a los resultados análisis de la organización, los aspectos más relevantes y que proporcionan mayor afectación son
los proveedores y los clientes. Según la calificación obtenida, la empresa se siente en desventaja en los procesos de negociación tanto
de compra como en el momento de ofrecer sus servicios los cuales serían los aspectos que debe trabajar para poder fortalecer sus
estrategias comerciales.
El foco de Cooptmotilon LTDA debe estar en reducir la influencia de estas dos fuerzas sobre las demás y balancear su
operación de acuerdo a los objetivos que se planteen. Seguidamente demuestra su preocupación con los productos sustitutos de bajo
precio que pretende sortear con servicio y adicionales que generen valor en los clientes finales.
Por otro lado, aunque consideran importante los competidores, de acuerdo a los resultados, no lo consideran una barrera, ni un
obstáculo, sino una oportunidad de demostrar su valía comparando sus prácticas y haciendo valer su trayectoria. Por último, le resta
importancia a la amenaza de nuevos entrantes, considerando que pueden mantener su participación y robar además de los que
considera sus reales competidores.
 Modelo VRIO para la organización Cooptmotilon LTDA,
Recursos Valioso Raro Inimitable Organización Ventaja para la
empresarial empresa
Recursos Físicos. SI NO NO SI SI

Recursos SI NO NO SI SI
Intelectuales.
Recursos SI NO NO SI SI
Humanos.
Recursos SI NO NO SI SI
Financieros.
Fuente: Elaboración propia de los autores.

Recursos Físicos
La infraestructura es un componente importante para el crecimiento económico de la organización Cooptmotilon LTDA, pues
no solo provee servicios directos, sino que también posibilita el desarrollo de otras actividades, disminuye costos de producción,
aumenta la productividad de los insumos, permite el acceso a nuevos mercados y mejora la calidad de vida y la sostentabilidad
ambiental.
los recursos físicos, son una ventaja competitiva porque cuenta con su propio parque automotor que le proporciona como son
los derechos de viá s en que operan, sus paradas o estaciones; su moderno terminal, los diferentes puntos de trasbordo, sus amplios
garajes, sus modernos depósitos, posee un serie de talleres de mantenimiento y reparación con la última vanguardia en
tecnología.Cuenta con un excelente sistemas de control( detección, comunicación, señalización). Por otra parte, su red de transporte
esta compuesta por las rutas de los autobuses, los ramales de los sistemas de colectivos que operan en la ciudad, integrando conceptos
tales como calidad y cantidad del servicio, información que se le proporciona, costo, tiempos de viaje, entre otros aspectos.

Recursos Intelectuales
La organización Cooptmotilon LTDA posee excelentes recursos intelectuales por su extensa trayectoria en la industria, su
relación con los proveedores y clientes, y sobre todo su amplio conocimiento de las últimas tendencias, que le proporciona a la
organización los diferentes canales de distribución y mercadotecnia, su red de socios por alianzas estratégicas y la lealtad y capacidad
de generación de ideas para sus clientes y proveedores.

Recursos Humanos.
La organización Cooptmotilon LTDA posee un excelente clima organizacional, permitiéndole a los colaboradores el desarrollo
individual y grupal, la empresa tiene grupo de individuos que se concentren en una sola labor, con el fin de asegurar resultados
satisfactorios, generando un ambiente receptivo, adaptativo y motivado para sus colaboradores, la empresa le apuesta al desarrollar de
las habilidades de sus colaboradores, al empoderamiento al momento de realizar sus actividades, ofreciendo oportunidades de
crecimiento y desarrollo personal y profesional, para fomentar la lealtad en el equipo de trabajo. Todo con el fin de mejorar la
productividad laboral, generar un ambiente laboral adecuado que permita el desarrollo individual y en grupo de sus colaboradores para
generar la optimización del tiempo y los recursos de la organización.

Recursos Financieros
 La organización Cooptmotilon LTDA cuenta un modelo financiero más eficaz generando la reducción de costes, sin disminuir
la calidad del servicio logrando convertir su modelo en sostenible, equilibrando los aspectos económicos de la organización, lo que
genera que la empresa pueda ahorrar de forma significativa en algunos costes de sus servicio logrando obtener una mayor liquidez.

Por los aspectos anteriormente mencionados como la infraestructura, el medio por el cual los recursos humanos, recursos
intelectuales se apalancan y finalmente se convierten en recursos financieros generando una utilidad, del potencial del valor y de la
ventaja comparativa para la organización.

TIPOS DE ESTRATEGIAS Y LAS TIPOLOGÍAS ASOCIADAS

Tipo de Estrategia y tipologías asociadas Justificación

Integración
Integración hacia delante Aunque esta estrategia puede ser atractiva para la empresa con el fin de
diferenciarse de sus rivales, en la actualidad Cooptmotilon LTDA este
tipo de estrategia no es recomendable aplicarla porque la organización
no necesita distribuidores en la organización por que cuenta con su
propio parque automotor, no sería una forma rentable de distribuir sus
propios servicios y fijarles precios de forma más competitiva.
Integración hacia atrás Actualmente la organización esta pensando incorporar la integración
hacia atrás, pretende integrar actividades de fabricación de un centro de
técnico mecánica, para si reducir los costos de la revisón técno
mecánica de su parque automotor.
Integración horizontal La organización Cooptmotilon LTDA actualmente no piensa adquirir o
se fusionarse con otras empresas del sector de transporte, o con algun
proveedor, para ser lograr ser más competitivas y lograr una posición
más fuerte en el entorno en el que operan, por estas circunstancias la
organización np busca tener un mayor dominio sobre el mercado para
implementar este tipo de estrategia.
 Tipo de Estrategia y tipologías asociadas Justificación
Intensivas
Penetración del mercado Actualmente la organización esta llevando acabo un estudio para ver la
factibilidad de expandirse en un área geográfica diferente, como lo es el
municipio de Toledo porque las condiciones del mercado de este lugar
aparentemente son las más favorables para llevar acabo esta estrategia y
lograr que tenga éxito.
Desarrollo del mercado Realizar un ajuste a sus tarifas con el fin de lograr ganar un mayor
volumen de venta al ser los precios más atractivos que el resto de la
competencia.
Desarrollo de productos En busca de crear nuevos intereses, se pretende que todos los
automovíles (taxis) tenga red de internet, para que sus clientes se
puedan conectar gratis mientras llegan a su destino, con el fin de
mejorar el servicio y lograr crear un mayor beneficio a sus clientes.
Diversificación
Diversificación horizontal La organización Cooptmotilon LTDA esta llevando acabo la
implementación de rutas de turismo religioso a las diferentes regiones
del país; Como visita a la catedral de sal en Zipaquíra, santuario de las
Lajas entre otros.
Diversificación concéntrica En la actualidad Cooptmotilon LTDA esta llevando acabo la
implementación de las rutas escolares, y la movilización de los
diferentes grupos deportivos con los que cuenta actuamente la ciudad
Diversificación en conglomerado La organización no pretende la ampliación de líneas de productos o
servicios independiente a la oferta original.
Defensivas
Reducción La organización no implementa está estrategia, porque esta pensando
ampliar su portafolio de servicios.
Desinversión Lo organización no contempla la venta de una parte de la empresa o del
cese de actividades de la misma, o ningún tipo de reducción de
inversiones en concreto.
 Tipo de Estrategia y tipologías asociadas
Liquidación
Empresa de riesgo compartido (Joint Venture)
Justificación
La organización es rentable, por está razon no aplica esta situación,
como llevar acabo recorte de gastos como de enajenación.
La organización no combina recursos ni capital para operar con otra
entidad empresarial con intereses o fines comunes.
 INDICADORES DE CONTROL ESTRATÉGICO

Nombre
La cooperativa de transportadores el Motilón Ltda. “COOPMOTILON LTDA”
Organización:
Ser la empresa líder en la prestación de servicios de transportadores en todas sus modalidades, a nivel nacional e
Visión: internacional; contando con el mejor equipo automotor y humano idóneo comprometido con la satisfacción de
nuestros usuarios y la consolidación de nuestra imagen corporativa
Satisfacer a nuestros asociados y clientes en sus necesidades y expectativas de transporte, ofreciendo servicios de
alta calidad; por consiguiente contamos con un excelente recurso humano que se compromete a fortalecer la
Misión:
prestación del servicio, de esta forma se consolida el aporte que hacemos a la región nororiental del país, a los
asociados y nuestros reconocidos clientes.
Iniciativas o programas
Horizonte temporal del Indicador de medición
Perspectiva Objetivo estratégicos para lograr
objetivo (Meta) de la meta
el objetivo
Perspectiva Aprovechamiento de los Variación del gasto, con Valor anual de pérdidas Relación de los gastos del
Financiera recursos este indicador se hará un por daños x 100 costo por daños a los
comparativo mes a mes Ventas totales del año recursos.
que permita identificar el
comportamiento de los
gastos y de esta forma
se pueden controlar en
beneficio de la empresa en
90 %.
 Aumentar la productividad Cantidad de pasajeros
de los ingresos. transportados, con esto
se tendrá la cantidad
exacta de personas que se
movilizan de un mes a otra
permitiendo determinar si
se está cumpliendo con
este objetivo 87%.
Aumentar los ingresos Aumento del 10 % en la
utilidad neta.
Aumentar las ventas y Aumentar en un 15 % las
reducir los costos. ventas netas y disminuir en
un 10 % el coste operativo
Perspectiva del Incrementar el traslado de Precio comparado con la
cliente servicio de pasajeros. competencia con un 95%
Costo mano de obra Nos da la relación del
Km transportado costo de transporte contra
diversos aspectos
Costo de transporte referidos a ventas,
Ventas totales kilómetros recorridos
toneladas transportadas y
Costo de transporte Km la combinación Km. Cada
recorridos organización, de
Costo de transporte Ton. conformidad con su
Transportadas especialidad resolverá
Costo de transporte Ton- cuál o cuáles indicadores
Km transportado. son los más adecuados.
Estados financieros. Desarrollar nuevas
políticas de crédito para
los distribuidores.
Estados financieros. Negociar con los
proveedores.
Conocer el diferencial en
Precio propio x 100 % de las tarifas de la
Precio competencia empresa con respecto a
los de la competencia.
 Aumentar la satisfación
del cliente en los servicios
prestados.
Ser una referencia por la
variedad de productos
Tener una oficina más
atractiva para los clientes
Perspectiva de Ofrecer diversas opciones
los procesos de canales de venta.
internos
Ser una referencia en la
atención
Ser capaz de desarrollar
nuevos servicios
constantemente.
Aumentar la fidelidad de
los clientes 100%
Aumentar en un 15 % el
lanzamiento de nuevos
servicios cada año.
Aumento del 20 % de
promedio de visitas diarias
a la tienda.
Transferir al menos 30 %
de las ventas para los
nuevos canales de venta.
Aumentar el número de
agradecimientos en un 15
% y disminuir las quejas y
Reclamos en un 80 %
Iniciar al menos cinco
propuestas de desarrollo
de nuevos productos cada
mes
# clientes activos mes.
anterior x 100 # total de
clientes mes anterior
Número de nuevos
servicios lanzados por
año.
Recuento de los clientes.
% de Ventas por canal
Análisis estadístico de los
informes del PQR
Informes de proyectos de
innovación
Generar cultura centrada
en el cliente.
Crear un comité de
innovación y desarrollo
Mejorar la servicio al
cliente e invertir en las
redes sociales.
Implementar
telemárketing y tienda
virtual, y aplicaciones
para el servicio.
Rediseñar el proceso de
atención.
Adquirir un software
específico para la gestión
de desarrollo de
productos.
 Reducir el tiempo de Mejorar la satisfacción de Investigación de Rediseñar el proceso de
espera del servicio. nuestros clientes. mercados. atención.
Perspectiva de Promover el crecimiento Inversión en formación y Estados financieros. Desarrollar nuevas
capacitación.
Aprendizaje y de los empleados. políticas de Inversión en
Crecimiento formación y capacitación.
Contar con una fuerza de Capacitar a 100 % a los Número de certificados Desarrollar asociación
especializada en servicio al conductores en servicio al adquiridos por el equipo. con una empresa de
cliente. cliente cursos en línea.
Tener una fuerza de ventas Reemplazar el 30 % de los Número de contratos x Iniciar el proceso de
con profesionales con vendedores. despidos. reclutamiento y selección.
experiencia.
Contar con personal Tener al menos dos Número de profesionales Seleccionar un empleado
altamente calificado en el profesionales con una de empresas con un título para recibir una beca de
desarrollo de productos. maestría en el sector. de maestría en el sector. maestría y contratar a otro
con una maestría en el
sector.
 CADENA DE VALOR

Actividades Recursos
Infraestructura. Tecnología. Compras.
Soporte Humanos.

A
C Gestión del Personal
T
I
V M
I Gestión de Operaciones A
D R
A G
D
E
E
S Gestión de Finanzas N

P
R
I
M Gestión del Mercado
A
R
I
A Gestión de la Comunicación
S
 Cadena de valor (macro Procesos Misionales)

Infraestructura Recursos Humanos Tecnología Compras

Negociación con
Adquisición de sistema
Manejo Administrativo Contratación Proveedores de
de rastreo
Repuestos

los sistemas de Negociación con

Ubicación de Vehículos Pago de Nomina identificación y captura Proveedores de
automática Servicios

la gestión y el
Capacitaciones mantenimiento de los
sistemas de transporte
 Cadena de Valor (Macro Procesos de Soporte
Gestión del Personal Principales temas incluidos en el macro proceso
Gestión de Selección, Contratación e Gestión de hojas de vida. Inducción a la entidad y al puesto de
Inducción Selección de personal, abarcando trabajo.
personal. administrativo , Conductores
Contratación Laboral.
Administración de la planta de personal.
Bienestar Laboral, Seguridad y Salud en el Definición y ejecución de ejes de Medición periódica de clima
Trabajo Cooptmotilon LTDA bienestar para los organizacional e implementación de
empleados de (social, financiero, fiś ico, acciones correctivas.
entre otros). Medición periódica de riesgos
Definición y ejecución del programa de psicosociales e implementación de
salud ocupacional para los empleados de acciones correctivas.
Cooptmotilon LTDA.
Reglamento de Higiene y Seguridad
Industrial.
Formación y Desarrollo Administrativo Detección de necesidades de Formación y Evaluación de impacto.
Desarrollo (capacitación, entrenamiento y
re inducción).
Logística y desarrollo de las
capacitaciones.
Gestión de Salarios y Trámites de
Personal
Gestión de la Evaluación de Desempeño
Gestión de Relaciones Laborales
Estudios salariales. Atención de requerimientos de personal
Administración del presupuesto de gastos asociados con :Licencias y permisos,
de personal. vacaciones, certificaciones laborales,
Pago de nómina y de prestaciones incapacidades, paz y salvos.
sociales.
Planeación y ejecución de la evaluación Seguimiento a planes de acción que
periódica de administrativos, conductores resulten de las evaluaciones realizadas
considerando evaluación del periodo de
prueba.
Gestión del desempeño y determinación
de planes de acción.
Reglamento Interno de Trabajo. Control Disciplinario
 Cadena de Valor (Macro Procesos de Soporte
Gestión Operaciones
Asesoriá legal y gestión de la
representación legal y jurid́ ica
Gestión de TICs
Gestión de los Espacios Físicos
Gestión del Mejoramiento Organizacional
Gestión de Auditoriá y Control
Gestión de Aprovisionamiento de Bienes
y Servicios
Principales temas incluidos en el macro proceso
Procesos Jurid́ icos de Cooptmotilon
LTDA
Procesos de asesoriá y soporte interno en
temas legales.
Planeación de TICs.
Desarrollo o adquisición de los sistemas
de información e infraestructura
tecnológica.
Administración de los espacios físicos de
Cooptmotilon LTDA
Gestión e Innovación del Modelo
Operativo
Actualización de la Estructura
Organizacional
Gestión de la Calidad Organizacional
Gestión de auditoriá s •Apoyo en la
Gestión riesgos.
Gestión estratégica de compras: análisis
de proveedores y calificación, negociación aspectos legales).
Registro y trámites en el RUNT
Oficina de transito y Transporte.
Multas Comparendos.
Monitoreo y evaluación de desempeño de
TICs.
Soporte a usuarios( PQR).
Adecuación de espacios físicos ( áreas
comunes, oficinas, etc.)
Construcciones y remodelaciones
Gestión de Cambio y Cultura
Organizacional
Consultas.
Ejecución de compras (clasificación y
 ( matriz de compras) y condiciones, Seguimiento y control.
requisitos y evaluación de proveedores. Trámite de pólizas de seguros de
conductores y empleados.
Gestión Documental Administración de archivos : de gestión, Gestión de la Correspondencia (interna y
central, histórico (fiś ico y digital). externa).
Gestión de Bienes Muebles e Inmuebles y Control administrativo de contratos con Manejo de activos.
de Servicios terceros ( ej. vigilancia, aseo, cafetería ). Logística de viajes
Mantenimiento de las instalaciones de la Servicios públicos.
Cooptmotilon LTDA

Cadena de Valor (Macro Procesos de Soporte

Gestión Financiera
Gestión de Flujo de Caja e Inversiones
Principales temas incluidos en el macro proceso
Definición de políticas relacionadas al Control de los ingresos y egresos de
manejo de los dineros de Cooptmotilon Cooptmotilon LTDA
LTDA Administración de los recursos
Definición de las políticas de pago a económicos de la Cooptmotilon LTDA
proveedores.
Gestión de Pagos a terceros.
Gestión de los Procesos Contables
Gestión de Facturación y Cartera
Cadena de Valor (Macro Procesos de Soporte
Gestión Mercadeo
Gestión de Investigación de Mercados
Gestión de Marca
Procesos de contabilización y causación
de acuerdo alineamientos de planeación
financiera.
Proceso de cierre contable mensual.
Administración de la cartera de
Conductores y por otros conceptos.
Principales temas incluidos en el macro proceso
Ejecución de investigaciones de mercado
para diferentes fines, ejemplo:
posicionamiento de marca, nivel de
servicio, nuevos nichos por abrir, entre
otros
Posicionamiento de Cooptmotilon LTDA
Generación de reportes financieros
(Balance, PyG, Flujo Efectivo) y
tributarios.
Gestión y seguimiento al cobro
Seguimiento a Objetivos operativos
Análisis e interpretación de los estudios
realizados y definición junto con área
solicitante de planes de acción
Gestión de Publicidad y Promoción
Gestión de Eventos
Cadena de Valor (Macro Procesos de Soporte
Gestión de la Comunicación
Gestión de Comunicación Interna
Gestión de Comunicación Externa
Coordinación de la logiś tica necesaria
para ejecutar las estrategias de publicidad
y promoción de Cooptmotilon LTDA
•Gestión de la logiś tica necesaria para Gestión de la logiś tica necesaria para
coordinar y ejecutar eventos académicos coordinar y ejecutar eventos a nivel
dentro de Cooptmotilon LTDA externo ( Torneos de futbol, entre otros.)
Principales temas incluidos en el macro proceso
Evaluación de objetivos, estrategias y Manejo y administración de medios
medios de comunicación internos
Generación de políticas de comunicación
Generación de contenidos informativos
para público interno
Generación de contenidos informativos Community manager
para público externo
Administración de redes sociales
BIBLIOGRAFÍA.

Administración estratégica y política de negocios conceptos y casos décima edición Thoma L. Wheelen, J. David
Hunger.Person

WEBGRAFÍA.

Logo tipo de cooptmotilon LTDA. Recuperado de: https://cooptmotilon.weebly.com/uploads/2/1/3/7/21373770/6233820.png?322

Imagen Corporativa de Cooptmotilon LTDA. Recuperado de https://cooptmotilon.weebly.com/index.html

Leyes del ministerio de transporte

Datos de productividad de colombia en varios sectores de la economía
https://imgcdn.larepublica.co/cms/2018/12/28132344/ANDI-Balance-y-Perspectivas.pdf?w=auto