P-Ac-007 Montaje de Neuamticos

PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE NEUMATICOS
CAEX Y CARGADOR FRONTAL CS-2124.
ÍNDICE DE CONTENIDOS
1 OBJETIVO
2 ALCANCE
3 RESPONSABILIDAD
4 DOCUMENTOS APLICABLES
5 TERMINOLOGÍA
6 INFRAESTRUCTURA E INSUMOS
7 DESCRIPCIÓN DEL INSTRUCTIVO
8 REGISTROS
9 TABLA DE REVISIONES
10 ANEXOS
Montaje de Neumático de CAEX-CF

BAILAC SAN Página 1 de 39 21-02-2019 Revisión N° P-AC-007
LTDA 01
Nombre Cargo Fecha Firma
Emitido por: Jefe de Operaciones.
Revisado por: Asesor CASS Bailac
Aprobado por: Administrador de contrato
.1 OBJETIVO
Realiza la tarea de Montaje de neumáticos de CAEX y Cargador

Frontal, según los estándares establecidos por la empresa Bailac
San Ltda. Por consiguiente, asegurar que todas las personas
relacionadas, tengan un claro conocimiento del método de
trabajo, peligros, riesgos y medidas de control, reduciendo las
posibilidades incidentes que puedan afectar a las personas,
equipos y al medio ambiente.
.2 ALCANCE
El presente documento tiene como alcance las tareas

desarrolladas en la Faena Los Pelambres, bajo la dependencia
técnica de la Gerencia de Operaciones de Bailac San Ltda. El
estándar deber ser aplicado por todo el personal propio,
responsable de supervisar y ejecutar la tarea.
.3 RESPONSABILIDAD
3.1.- Administrador de Contrato

LTDA 01
 Asignar los recursos necesarios para la implementación de
las medidas de control definidas.
 Asegurar que todos los trabajadores asignados a la tarea
cuenten con la competencia técnica necesaria.
 Verificar la correcta aplicación de los controles definidos en
el estándar de trabajo.
3.2.- Jefe de operaciones/Supervisor de Contrato
 Controlar el cumplimiento de las disposiciones contenidas

en el estándar
 Evaluar la eficacia de las medidas de control definidas,
informando a la Administración Superior y Departamento
de Prevención de Riesgos toda desviación detectada.
 Instruir sobre este estándar a los Jefes de Turno y/o
Supervisores, manteniendo respaldo de la actividad.
 Controlar la correcta aplicación del estándar, como de
cualquier documento anexo tendiente a complementar la
información técnica y de control.
3.3.- Jefe de Turno/Coordinador de Operaciones
 Instruir, difundir y controlar la correcta aplicación de este

estándar.
 Participar en la elaboración de los documentos de control
operacional y cualquier otro documento de control definido
por el Cliente o Compañía Minera.
 Revisar y autorizar la planificación realizada para la tarea
(ART, Permisos Especiales, Check List, u otros)
3.4.- Asesor en Prevención de Riesgos

 Corresponde asesorar a la administración superior, línea de
supervisión y trabajadores en general, en todo lo
concerniente a la identificación de peligros, la evaluación
de los riesgos y formulación de los controles.
 Supervisar y controlar la correcta aplicación de los
controles operacionales definidos en el presente estándar.
 Asesoras a la administración superior respecto a la
actualización de requerimientos legales aplicables a la
ejecución del servicio.
3.5.- Técnico en neumáticos
 Conocer las obligaciones emanadas de este estándar de

trabajo, informando a su supervisor de toda desviación

LTDA 01
técnica o de seguridad detectada en la ejecución de la
tarea.
 Aportar permanentemente a través de reportes, la
incorporación nuevos controles, innovación del proceso,
nuevos requerimientos, etc.
 Informar cualquier incidente de manera inmediata a la
supervisión directa.
 Participar de todas las instancias de instrucción y
capacitación técnica y de seguridad.
 Participar en la elaboración, planificación, verificación de
los controles operacionales definidos para cada tarea.
 Nunca alterar un dispositivo de seguridad de un equipo o
herramienta.
 Informar al supervisor directo al inicio del turno, cuando se
encuentre en condiciones deficientes de salud o bajo
tratamiento médico.
3.6.- Técnico Operador
 Conocer las obligaciones emanadas de este estándar de

trabajo, informando a su supervisor de toda desviación
técnica o de seguridad detectada en la ejecución de la
tarea.
 Aportar permanentemente a través de reportes, la
incorporación nuevos controles, innovación del proceso,
nuevos requerimientos, etc.
 Informar cualquier incidente de manera inmediata a la
supervisión directa.
 Participar de todas las instancias de instrucción y
capacitación técnica y de seguridad.
 Participar en la elaboración, planificación, verificación de
los controles operacionales definidos para cada tarea.
 Antes de operar un equipo, realizar una completa
inspección a través de una lista de verificación o Check
List.
 Operar los equipos sin sobrepasar las capacidades de
diseño del equipo.
 Mantener siempre la limpieza de los equipos bajo su
responsabilidad.
 Nunca alterar un dispositivo de seguridad de un equipo o
herramienta.
 Siempre portar su licencia de conducir municipal e interna.
 Informar al supervisor directo al inicio del turno, cuando se
encuentre en condiciones deficientes de salud o bajo
tratamiento médico.

LTDA 01
3.7.- Técnico Operador
 Mantener control de programa de mantenimiento del

equipo manipulador de neumáticos.
 Dar oportuno aviso al supervisor directo sobre condiciones
deficientes en el equipo, asegurando que el equipo no
pueda ser utilizado hasta la corrección de la deficiencia.
 Disponer de forma ordenada de la información relacionada
al programa de inspección y mantenimiento del equipo.
 Queda estrictamente prohibido modificar sistemas de
protección del equipo.
 En toda actividad de inspección o mantenimiento menor,
realizar la Desenergización y bloqueo del manipulador de
neumáticos.
.4 DOCUMENTOS APLICABLES
 Estándar de Riesgo de Fatalidad ERFT N°3 “Interacción
personas, equipos y vehículos”
 Estándar de Riesgo de Fatalidad ERFT N°6 “Perdida de
control de maniobra de izaje”
 Estándar de Riesgo de Fatalidad ERFT N°7 “Perdida de
equilibrio / Caída desde altura.
 Estándar de Riesgo de Fatalidad ERFT N° 8 “Falla
estructural”
 Estándar de Riesgo de Fatalidad ERFT N°11 “Liberación
descontrolada de energía.
 P-APRC-002 “Operación de equipos de servicios”.
 Pre usos de equipos
 Pre uso de herramientas
 ART (Análisis de Riesgos del Trabajo)
 HVCC (Hoja de verificación de controles críticos)
 Estándares Transversales de Riesgos de Fatalidad MLP.
 Estándares de Salud Ocupacional MLP.
.5 INFRAESTRUCTURA E INSUMOS

LTDA 01
Seguridad: Elementos de Protección Personal
 Casco de Seguridad
 Lentes de Seguridad
 Zapatos de Seguridad
 Protector Auditivo tipo Fono o Tapón Auditivo
 Guantes de Seguridad tipo Cabritilla
 Careta Facial
 Overol de trabajo
 Chaleco reflectante
 Chaleco reflectante color verde (Señalero).
 Arnés de seguridad.
Equipos: Necesarios para llevar a cabo las tareas que

contemplen el presente estándar de trabajo.
 Manipulador de Neumáticos “M1 y M2”.
Herramientas: Necesarios para llevar a cabo las tareas que

contemplen el presente estándar de trabajo.
 Plataforma de trabajo
 Cruz de montaje
 Maceta de fibra
 Maceta de bronce
 Cadenas de montaje
Área de Trabajo: Espacio asignado para desarrollar las tareas.

 Losa o nave de Mantenimiento

LTDA 01
.6 DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO
A continuación, se presenta el proceso operativo en pasos para su ejecución en forma secuencial y
ordenada.
PASO 01 Instalación de Aro Base en cruceta de montaje.

Jefe de Turno, Operador Técnico, Técnico en
Responsable
neumáticos.
Descripción Actividad Representación
A través del equipo manipulador de neumáticos traslada aro

base para ser posicionado en cruceta de montaje
Equipo de medición/ herramientas mayores/ vehículos  Manipulador de neumáticos.
 Pre-Uso de manipulador de neumáticos.

 ART (Análisis de Riesgo del Trabajo)
Registro/Sistema
 HVCC (Hoja de verificación de Control Críticos)
 ESO (Estándar de Salud Ocupacional
Peligro Evento No Deseado Medidas de control de riesgos
MONTAJE DE NEUMATICOS
LTDA 00
Operación de equipos deAtropello  Delimitar el área de trabajo con barreras duras
servicio o industriales o cinta delimitadora
 Queda prohibido el ingreso de personal ajeno a
la actividad
 Equipos deben contar con su certificación y
mantenimiento al día.
 Radio de comunicación bidireccional
 Esta estrictamente prohibido intervenir,
adulterar y/o dejar fuera de servicio los
sistemas o dispositivos de seguridad por parte
del operador y/o terceros no autorizados
 En caso de mal funcionamiento de algún
sistema de seguridad, el operador debe dar
aviso inmediato a su supervisor y detener el
equipo para su reparación.
 El área de movimiento de manipulador debe
estar previamente despejada y libre de
obstáculos como: herramientas, equipos,
soportes, etc. De no poder retirar algún
elemento se debe delimitar e informar al
operador del equipo, en el cual deberá verificar
los movimientos necesarios a realizar,
 Los movimientos en el área de trabajo, serán
lentos y de ser necesario deberá considerar un
señalero, quien fuera del área de la maniobra y
a través de la radio de comunicaciones
apoyara la maniobra del equipo.
 Solo un operador autorizado por Bailac y MLP
podrá operar el equipo.
 Queda prohibido la operación de un equipo si
se encuentra en condiciones deficientes por
LTDA 00
fatiga o somnolencia. Así también cuando se
encuentre en tratamientos médicos
contraindicados para la operación o
conducción.
 Previo a la operación del equipo, se debe
inspeccionar el manipulador de neumáticos a
través de un check list.
 Instalación de letreros de advertencias sobre el
movimiento del manipulador.
Posicionar aro base enChoques contra estructura  Los movimientos en el área de trabajo serán
cruceta de montaje lentos, con apoyo de un señalero quien fuera
del área de maniobra y través de la radio de
comunicaciones apoyará la maniobra del
equipo.
 Mantener delimitada el área de trabajo con
barreras duras o cinta delimitadora
 Queda prohibido el ingreso de personal ajeno a
la actividad.
 Durante la operación se instalarán letreros de
advertencia sobre el peligro de equipo en
movimiento.
 En caso de ser necesario ingresar al área para
verificar la posición del Aro Base, se debe
detener el manipulador de neumáticos y
coordinar el ingreso del técnico con el
operador del equipo manipulador.
Caída de aro base  Siempre utilizar brazos de seguridad del
manipulador
 Uso obligatorio de gomas en los brazos.
LTDA 00
PASO 02 Instalación de Aro Lateral inferior en el Aro Base
Jefe de Turno, Técnico Operador.
Responsable
Manipulador de neumáticos tomara aro lateral para ser

instalado sobre el aro base.
Equipo de medición/ herramientas mayores/ vehículos Manipulador de neumáticos.
 Pre – uso manipulador de neumáticos.

 ART (Análisis de riesgos en el trabajo)
 HVCC (Hoja de verificación de controles
Registro/Sistema
críticos)
 ESO (Estándar de Salud Ocupacional)

Instalación de aro lateralChoque, atropello y atrapamiento  El operador debe contar con autorización
en el aro base requerida para la operación del equipo.
 Área se debe encontrar delimitada evitando el
acceso a personal no relacionado con la tarea
 Mantener buena coordinación con personal
BAILAC SAN Página 10 de 26-01-2019 Revisión N° P-AC-014
LTDA 39 00
involucrado
 Equipo en buenas condiciones de uso (frenos,
dirección, etc.)
 Realizar actividad con apoyo de señalero
(comunicación radial) que se encontrará sobre
plataforma utilizando siempre arnés de
seguridad de dos colas.
 Es importante mantener un área de trabajo
limpia para hace un trabajo seguro. Asegurarse
de mantener un área espaciosa.
Choque de manipulador en contra.  Para ingresar el manipulador a taller siempre

deberán estar los portones completamente
abiertos y posteriormente deberán quedar
totalmente cerrados.
Inspección visual de los componentes

PASO 03
LTDA 39 00
Jefe de Turno, Operador Técnico, Técnico en
Responsable
neumáticos
Movimientos de levante de neumáticos OTR.
Equipo de medición/ herramientas mayores/ vehículos No aplica
Registro/Sistema

Manipular residuos Corte en manos por rebarbas  Previo a la manipulación de cualquier
componente, se debe inspeccionar
visualmente.
 Debe utilizar en todo momento los guantes de
seguridad tipo cabritilla
 Efectuar una inspección visual y minuciosa, a
cada componente
 Por ningún motivo al armar se instalarán
elementos con fallas o daño
 El elemento dañado debe ser identificado
para ser dados de baja (identificación con
pintura roja).
 Se debe realizar la verificación de rebarbas
metálicas utilizando en todo momento en todo
momento guantes de cabritilla en buenas
LTDA 39 00
condiciones.
Caída al mismo nivel  El área de trabajo debe estar limpia y

ordenada
 Solo personal autorizado podrá ingresar al
área de trabajo.
Atropello por interacción de  Siempre mantener las áreas especificas de
equipos en el área, trabajo separadas, a través de la delimitación
tipo barrera, a través de conos con cadenas
plásticas
 Si no existe delimitación del área y el
manipulador se encuentra en movimiento
deberá tener en forma inmediata la actividad
y retirarse del lugar.
PASO 04 Limpieza de componentes.
LTDA 39 00
Responsable Jefe de Turno, Operador Técnico, Técnico en neumáticos
Descripción Actividad
Realizar la limpieza de todos los elementos a instalar.
Equipo de medición/ herramientas mayores/

No aplica.
vehículos
ART (Análisis de Riesgos de la Tarea)

Registro/Sistema HVCC (Hoja de verificación de control crítico)
Pre Usos de herramientas

Limpieza de aro seguro Atrapamiento  Aplicar procedimiento P-AC-014 “Limpieza y traslado
de componentes”
PASO 05 Inspección de neumático.
LTDA 39 00
Consiste en retirar todo los elementos que se encuentre
en el centro del neumático y verificar que no presente
cortes o daños.

No aplica.
vehículos

Pre Usos de herramienta (Cincelador)

Preparación de neumático paraDesarme y proyección  Revisar minuciosamente el interior del neumático, si
montar violento de los se presenta algún deterioro no montar por ningún
componentes. motivo y dar definitivamente aviso a Jefe de Turno
Bailac.
 El neumático deberá ser limpiado y revisado
minuciosamente sus talones y en su interior,
comprobando que no existan elementos extraños o
cortes antes de proceder a montarlo.
Nota: Para todos los neumáticos que presenten una
reparación, se deberá seguir las siguientes
instrucciones.
LTDA 39 00
 El neumático que presenta reparaciones preventivas,
cosméticas se podrán utilizar en todas las posiciones
(1.1 – 1.2 – 2.1 – 2-2 – 2.3 – 2.4).
 El neumático que presenta reparaciones correctivas,
con parche en la banda de rodado se podrán utilizar
en las posiciones traseras (2.1 – 2.2 – 2.3 – 2.4)
 El neumático que presente reparación correctiva con
parche en el flanco se podrá utilizar en las posiciones
traseras (2,2- 2.3), la reparación hacia bota pierdas.
POSICION
TIPO DE REPARACION 11 12 21 22 23 24 OBS
Preventiva, cosmética SI SI SI SI SI SI
Correctiva, con parche en
banda de rodado SI SI SI SI
Correctiva, con parche en parche hacia bota
flanco SI SI piedras
Caída distinto nivel  Uso de plataformas en buenas condiciones para

acceder al interior y salir del neumático.
LTDA 39 00
PASO 06 Instalación de TAG
Se aplicará en velcro en interior de neumático, para
poder instalar TAG

Manipulador de neumáticos.
vehículos


Trabajo con herramientasCaída distinto nivel  Aplicar procedimiento P-AC-010
manuales.
LTDA 39 00
PASO 07 Marcaje de neumáticos.
Se aplicará en velcro en interior de neumático, para
poder instalar TAG

vehículos


Trabajo con herramientasCaída distinto nivel  Aplicar procedimiento P-AC-010
manuales.
LTDA 39 00
PASO 08 Cambio de base de válvula Aro Base
Se deberá retirar la válvula usada y ser cambiada por
válvula nueva.

vehículos


Trabajo con herramientasGolpeado por o en  Antes de cada trabajo hay que chequear el estado
manuales. contra de las herramientas (Utilizar listas de chequeo Pre –
uso) y solo utilizar herramientas en buen estado,
autorizadas y codificadas.
 Controlar que el hilo del aro base se encuentre en
buenas condiciones y asegurar un apriete adecuado.
Nota: Asegurar un apriete adecuado y usar teflón en el
hilo de la base de la válvula.
LTDA 39 00
Caída de distinto nivel  Uso de plataformas en interior y exterior al momento
de ingresar o salir del neumático.
PASO 09 Lubricación de neumático y componentes

Lubricar con grasa de montaje las partes del Aro Base
que estén en contacto con los talones del neumático.
Las partes del aro cónico y la del aro lateral que estén
en contacto con el neumático y además lubricar los
talones del neumático, utilizando para esto una
espátula, se debe usa grasa de montaje.

Espátulas, pasta de montaje.
vehículos

Pre-Usos de herramienta.

Manipulación de sustanciasContacto con  Uso de guantes para evitar el contacto con las
peligrosas. sustancias químicas sustancias químicas (grasa).
 Mantener el lugar de almacenamiento y de
manipulación la Hoja de Seguridad del producto,
solicitándola a bodega
LTDA 39 00
Sobre esfuerzo  Evitar posturas de trabajo incomodas o forzadas.
 Realizar pausas activas.
Caída de distinto nivel  Esta prohibido que el técnico se desplace sobre el
neumático, sin hacer uso de un dispositivo de
protección contra caídas.
 Uso de plataformas en interior y exterior al momento
de ingresar o salir del neumático.
LTDA 39 00
PASO 10 Instalación de neumático en el Aro Base

Equipo manipulador procede a instalar neumático en el
Aro Base.

vehículos


Operación de equipos de servicio Caída de neumático  Aplicar procedimiento P-APRC-002 “Operación de
equipos de servicio
Choque o atropello  Aplicar procedimiento P-APRC-002 “Operación de
equipos de servicio
PASO 11 Instalación de Aro Cónico en el Aro Base.
LTDA 39 00

Equipo manipulador procede a instalar neumático en el
Aro Base.

vehículos


Operación de equipos de servicio Caída de neumático  Aplicar procedimiento P-APRC-002 “Operación de
equipos de servicio
Choque o atropello  Aplicar procedimiento P-APRC-002 “Operación de
equipos de servicio
PASO 12 Instalación de Aro Seguro
LTDA 39 00

La instalación de Aro Seguro en el aro base, se realiza
de forma manual

Palanca desmontadora.
vehículos


Instalación de aro seguro en elProyección de  Al utilizar palancas de desmontaje y el mazo de
aro base partículas en ojos y bronce, el técnico u operador debe tener el control
cuerpo en general de las herramientas, golpeando suavemente con el
Mazo de Bronce 8” al aro seguro.
 Instalación del aro seguro en la ranura de
alojamiento del aro base la cual deberá encontrarse
limpia.
LTDA 39 00
 Para la utilización del mazo de bronce, técnicos
deberán utilizar careta facial en todo momento.
Golpeado por  Antes de levantar, acomodar, desplazar, mover el
atrapamiento Aro Seguro se debe instalar la funda protectora en el
lugar de cierre del Aro Seguro.
 El aro seguro se instala con ayuda de una palanca
desmontadora y se acomoda con un mazo de fibra.
Queda estrictamente prohibido acomodarlo con los
pies.
 Nota: En caso de ser el aro seguro nuevo deben
utilizar dos palancas de desmontaje.
Ruido  Además de utilizar todos los elementos de
protección necesarios para esta operación, no
olvidar la protección auditiva.
 Verificación de herramientas a utilizar (codificadas
según el color del mes)
Caída a un distinto  Al momento de subir sobre el neumático, el técnico
nivel deberá utilizar el arnés de seguridad con dos colas
de vida. Uso de plataformas al momento de ingresar
al neumático.
 Uso de sistema de protección contra caídas anclado
a la línea retráctil antes de acceder al neumático.
Esta se encontrará afianzada en la plataforma de
desmontaje.
Sobreesfuerzo  Si este componente es necesario moverlo, se deberá
contar con a lo menos dos personas, verificando que
la manipulación del componente se realice con las
manos en 90° con respecto al traslape del seguro
(zona de cierre).
LTDA 39 00
PASO 13 Instalación de Aro Seguro Clavija (Solo en montaje de
LTDA 39 00
cargador Frontal)

La instalación del seguro clavija solo se aplica en el
montaje de neumáticos para cargador frontal

Palanca desmontadora, Mazo de bronce 8” (1)
vehículos


Instalación de seguro de clavija Proyección de  Instalar siempre clavijas en buen estado, asegúrese
partículas en ojos y del buen asentamiento de la clavija también que se
cuerpo en general encuentre en buen estado.

Golpes  Se deberá verificar la buena ubicación de las manos
 Uso mazo de fibra
 Uso de los equipos de protección personal
Caída a distinto nivel  Uso de sistema de protección contra caídas, anclado
a una línea retráctil.
LTDA 39 00
 Acceder a través de la plataforma
PASO 14 Pre inflado del neumático
LTDA 39 00
Equipo de medición/ herramientas mayores/ Manipulador de neumático, cadenas (4), MEMS (1), maso
vehículos de bronce 8”


Pre inflado de neumático. Desarme o ruptura de
 Antes de proceder a inflar el neumático, se deberá solicitar el
componentes
retiro del lugar de todas aquellas personas ajenas a la
operación (segregación completa del área).
 Una vez armado el conjunto rueda se debe inflar con un

máximo de 50 psi y obligatoriamente hasta lograr una
completa hermeticidad y sellado de los elementos.
Nota: Si es necesario realizar golpes en aro seguro para
LTDA 39 00
asegurar el asentamiento de los componentes, eso se
realizara con un máximo de 25 psi.
 Se debe usar una manguera lo suficientemente larga y la
persona debe permanecer ubicada al costado y nunca frente
Golpeado por
o sobre el neumático, asegúrese que las mangueras se
encuentren con el cable de seguridad.
 Posicionar brazos de manipulador de neumáticos por encima
de los componentes al momento de presurizar el neumático.
 El operador técnico debe abandonar el manipulador y
dejando parqueado, motor apagado y acuñado.
 Instalar las cadenas en Cruza de Armado (Fijación de

Neumático)
Proyección de
componentes
 Restringir el acceso al Taller de Neumáticos y advertir a
través de baliza, letreros la prohibición de ingreso
 Cuando el neumático no es nuevo se deberá utilizar

manipulador de neumático para comprimir y levantar la
banda de rodado y así ayudar al buen asentamiento del
neumático.
Atropello por perdida  Aplicar procedimiento P-APRC-002 “Operación de
de control de equipo equipos de servicio”.
LTDA 39 00
PASO 15 Verificación de hermeticidad

Se realizara la verificación de hermeticidad, la cual
permite detectar alguna posible fuga.

Palanca desmontadora.
vehículos


Verificación de la hermeticidad Proyección de  Uso de los equipos de protección personal
partículas  Aplicar de forma suave, direccionando la brocha
Perdida de Presión
 Con una brocha y agua jabonosa aplicar la solución y
verificar:
LTDA 39 00
a) La hermeticidad del conjunto válvula
b) La hermeticidad en la zona de los extremos del aro
seguro y de los talones por ambos lados.
c) Mantener el conjunto rueda durante un lapso de tiempo
en reposo, de acuerdo a recomendación del fabricante.
Caída a distinto nivel  Uso de plataformas de acceso a neumáticos
 Realizar Pre-uso de plataforma
Caída al mismo nivel  Mantener el área limpia y ordenada
PASO 16 Verificación de limpieza de interior del Aro Base

Limpieza de aro base

Espátula, escobillón, paños. WD-40.
vehículos

LTDA 39 00
Verificación de limpieza deCaída de distinto nivel  Uso de plataformas, al momento de ingresar o salir
interior de aro base del neumático.
 Es importante mantener un área de trabajo limpio
para hacer un trabajo seguro. Asegurarse de
mantener un área espaciosa.
 Está prohibido que técnico se desplace sobre el
neumático.
Proyección de  Uso de elementos de protección personal
partículas
.7 REGISTROS
N° Nombre del Indexación Almacenamiento Protección Recuperación Mant. Disposición

Registro
1 ART, HVCC, Pre Por Fecha Administrador Archivador Administrador de 2 años Destrucción
Usos, Registro de de Contrato. Contrato /Prevención Eliminación.
comunicación. de Riesgos.
2 Pautas de Por Fecha Encargado de Archivador/ Administrador de 2 años Destrucción

mantención. mantenimiento Contrato /Prevención Eliminación.
Digital
en faena de Riesgos.
3 Competencias Por Fecha Administrador Archivador Administrador de Vigencia de Destrucción

Técnica de de Contrato / Encargado Contrato. Eliminación.
operador Contrato/RRHH. de Recursos
Humanos.
LTDA 39 00
4 Registro de Por Fecha Administrador Archivador Administrador de Vigencia de Destrucción
capacitación de Contrato / Encargado Contrato. Eliminación.
señalero Contrato/RRHH. de Recursos
Humanos.
5 Evaluación de Por Fecha Administrador Archivador Administrador de Vigencia de Destrucción

salud y examen de Contrato / Encargado Contrato. Eliminación.
psicosensometric Contrato/RRHH. de Recursos
o Humanos.
.8 TABLA DE REVISIONES
N° Revisión Fecha Descripción del cambio
00 21-02-2019 Revisión y cambio de código
LTDA 39 00
LTDA 39 00
.9 ANEXOS
9.1. Pauta de inspección de componentes
INSPECCIONAR CADA
COMPONENTE DEL
CONJUNTO RUEDA (Fisuras,
deformaciones y fatiga del
material). Comenzar por aro
base, luego por aro cónico,
aros laterales y finalmente
aro seguro.
INSPECCIONAR ARO BASE

Inspeccionar sector
soldadura sumergida de
uniones en aros bases.
Fisuras y daños en
asentamiento aro seguro y
ranura de O’ring según
figura.
Revisar disco de sujeción y
deformación de orificios.
INSPECCIONAR ARO
CÓNICO:
Fisuras y daños según
muestra la figura y dar
especial énfasis a la zona de
alojamiento del candado
seguro (para aquellos que lo
poseen).
INSPECCIONAR AROS
LATERALES
Fisuras, deformaciones y
daños según muestra la
figura.
LTDA 39 00
INSPECCIONAR AROS
SEGUROS
Fisuras, deformaciones y
daños según muestra la
figura.
LTDA 39 00
9.2 Lista de verificación de Montaje de Neumaticos.
LTDA 39 00
LTDA 39 00

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PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE NEUMATICOS

CAEX Y CARGADOR FRONTAL CS-2124.

Montaje de Neumático de CAEX-CF

Emitido por: Jefe de Operaciones.

Revisado por: Asesor CASS Bailac

Aprobado por: Administrador de contrato

Realiza la tarea de Montaje de neumáticos de CAEX y Cargador

El presente documento tiene como alcance las tareas

Montaje de Neumático de CAEX-CF

3.2.- Jefe de operaciones/Supervisor de Contrato

 Controlar el cumplimiento de las disposiciones contenidas

3.3.- Jefe de Turno/Coordinador de Operaciones

 Instruir, difundir y controlar la correcta aplicación de este

3.4.- Asesor en Prevención de Riesgos

3.5.- Técnico en neumáticos

 Conocer las obligaciones emanadas de este estándar de

Montaje de Neumático de CAEX-CF

3.6.- Técnico Operador

 Conocer las obligaciones emanadas de este estándar de

Montaje de Neumático de CAEX-CF

 Mantener control de programa de mantenimiento del

Montaje de Neumático de CAEX-CF

Equipos: Necesarios para llevar a cabo las tareas que

Herramientas: Necesarios para llevar a cabo las tareas que

Área de Trabajo: Espacio asignado para desarrollar las tareas.

Montaje de Neumático de CAEX-CF

PASO 01 Instalación de Aro Base en cruceta de montaje.

A través del equipo manipulador de neumáticos traslada aro

Equipo de medición/ herramientas mayores/ vehículos  Manipulador de neumáticos.

 Pre-Uso de manipulador de neumáticos.

Peligro Evento No Deseado Medidas de control de riesgos

Descripción Actividad Representación

Manipulador de neumáticos tomara aro lateral para ser

Equipo de medición/ herramientas mayores/ vehículos Manipulador de neumáticos.

 Pre – uso manipulador de neumáticos.

Peligro Evento No Deseado Medidas de control de riesgos

Choque de manipulador en contra.  Para ingresar el manipulador a taller siempre

Inspección visual de los componentes

Movimientos de levante de neumáticos OTR.

Equipo de medición/ herramientas mayores/ vehículos No aplica

Peligro Evento No Deseado Medidas de control de riesgos

Caída al mismo nivel  El área de trabajo debe estar limpia y

PASO 04 Limpieza de componentes.

Equipo de medición/ herramientas mayores/

ART (Análisis de Riesgos de la Tarea)

Peligro Evento No Deseado Medidas de control de riesgos

PASO 05 Inspección de neumático.

Equipo de medición/ herramientas mayores/

ART (Análisis de Riesgos de la Tarea)

Peligro Evento No Deseado Medidas de control de riesgos

Caída distinto nivel  Uso de plataformas en buenas condiciones para

Responsable Jefe de Turno, Operador Técnico, Técnico en neumáticos

Equipo de medición/ herramientas mayores/

ART (Análisis de Riesgos de la Tarea)

Peligro Evento No Deseado Medidas de control de riesgos

Responsable Jefe de Turno, Operador Técnico, Técnico en neumáticos

Equipo de medición/ herramientas mayores/

ART (Análisis de Riesgos de la Tarea)

Peligro Evento No Deseado Medidas de control de riesgos

Responsable Jefe de Turno, Operador Técnico, Técnico en neumáticos

Equipo de medición/ herramientas mayores/

ART (Análisis de Riesgos de la Tarea)

Peligro Evento No Deseado Medidas de control de riesgos

PASO 09 Lubricación de neumático y componentes