You are on page 1of 8

1

TERCER LABORATORIO DE ENSAYO DEL VENTILADOR CENTRÍFUGO

OBJETO DEL ENSAYO DEL VENTILADOR CENTRÍFUGO:

- El objeto del ensayo es conocer la performance del ventilador centrífugo a diferentes


RPM. Calcular RPM constante, diferentes valores de Q Y H; T , Potencia aerodinámica
y la potencia al eje.
- Se hace lo mismo con otros RPM para así obtener el diagrama topográfico del
ventilador.
- Calculo de Nq,  ,  , cifra del caudal para cada punto. Es posible graficar  vs 
para cada RPM.
- En el punto de mejor eficiencia encontrar los respectivos valores de  y Nq.
- Comprobar las leyes de ventiladores: donde N = RPM.
2 3
Q N H N  P N 
1
 ; 
1 1
 ;   1 
1 1

Q2 N 2 H 2  N2  P2  N 2 

INSTALACION DEL LABORATORIO DE MAQUINAS TERMICAS PARA EL ENSAYO DE UN


VENTILADOR CENTRIFUGO.

En la Universidad nacional del Altiplano (UNA PUNO) tenemos una instalación para el ensayo
de un ventilador centrifugo. Se puede adaptar la instalación a cualquiera de los cuatro tipos
como pueden ser:

TIPO A: Instalación con entradas libre y salida libre.


TIPO B: Instalación con entrada libre y ducto a la salida.
TIPO C: Instalación con ducto a la entrada y salida libre.
TIPO D: Instalación con ducto tanto en la entrada como en la salida.

El esquema de la instalación con ducto a la entrada y ducto a la salida (TIPO D):

COMPONENTES DE LA INSTALACION DEL VENTILADOR CENTRÍFUGO


El ventilador centrifugo del laboratorio de máquinas térmicas de la UNA PUNO es un
ventilador de alabes curvados hacia atrás, lo que significa que 2 < 90. Los alabes son de un
perfil aerodinámicos. El esquema del ventilador se muestra en la figura:

Docente Ing. Mijaíl Cárdenas Choque


2

CORTE MERIDIONAL

VISTA DEL ALABE A ALABE DEL ROTOR.

MEDIDAS GEOMETRICAS
D2  340mm A  240mm
D1  230mm B  333mm
2  30 C  255mm
1  30 Z  12mm (número de alabes)
b2  80mm
b1  110mm

El ventilador del laboratorio es un ventilador de alta eficiencia debido a sus alabes


aerodinámicos. Este tipo de ventiladores son utilizados en quemadores y cámaras de
combustión, ventilación industrial, en las calderas para tiros forzados y en los procesos de
secado. La eficiencia de estos ventiladores varia entre 0.85 a 0.90, y su cifra de presión de
diseño es del orden de   0.8 .

Marca del Ventilador: BLOWER CORPORATION


Serie: 546.56 – 4
Condiciones de Diseño: DESCONOCIDAS

Docente Ing. Mijaíl Cárdenas Choque


3

DUCTOS DEL SISTEMA.-


Ductos cilíndricos de 12” = 304.8mm. de diámetro. Las tuberías están unidas mediante bridas.
El sistema provisto de un cono regulador de caudal. El cono trabaja cambiando la curva del
sistema según el esquema:

- Posición del cono más abierto. Curva del sistema (1)


- Posición del cono más cerrado. Curva del sistema (2)
Dos ductos tienen abertura para introducir un tubo de pilot y todos los ductos tienen tomas de
presión estática a lo largo.

MOTOR ELECTRICO:
- Marca US ELECTRICAL MOTOR
- Potencia de Placa: 2 HP
- Voltaje: 230/460 Voltios
- Intensidad: 7.2/3.6 Amperios
- Velocidad de giro: 1800 RPM
- Frecuencia: 60 Hz
Se encuentra acoplado al equipo de cambio de velocidades y ambos están en una plataforma
basculante para medir el torque que actúa sobre el eje del ventilador.

PROCEDIMIENTO DE ENSAYO
1. MARCAR 10 POCISIONES DISTITAS del cono regulador de caudal, para las cuales se
realizara la experiencia. Para obtener 10 condiciones de funcionamiento para cada RPM.
2. Nivelar el micrométrico diferencial y conectarlo al tubo de pitot.
3. Chequear que el indicador de variación de velocidad en el equipo de cambio de
velocidades, este al mínimo.
4. Nivelar la plataforma para que el medidor del torque reactivo del motor eléctrico
marque cero.
5. Sujetar la plataforma basculante para evitar el golpe producido por el par de arranque
al encender el motor.
6. Encender el motor y fijar una velocidad de trabajo.
7. Se coloca el cono en la primera posición marcador previamente.
8. Para cada posición del cono, tomar los siguientes datos:
Presión de velocidad, presión total (en el tubo de pitot, leído en el micrómetro
diferencial), el torque reactivo del eje del ventilador y las RPM a las que gira el rotor.
9. Repetir lo mismo a partir de 7 para las otras RPM. Puede ser 4 o más.
10. Una vez realizada la experiencia, llevar la velocidad de rotación al mínimo, y apagar el
motor.

NOTA: Durante la experiencia se debe tomar la presión atmosférica, temperatura de bulbo seco

Docente Ing. Mijaíl Cárdenas Choque


4

DATOS DEL ENSAYO


A partir de los datos obtenidos de la experiencia:
- En el tacómetro RPM = 2260
- En el Torquemetro T = 18.25 lb pulg = 0.21 m/ kg F
- En el tubo de pílot en la parte central del ducto:
Altura de presión total =2.734 pulg H2O = 0.006944 m H2O (manométrica)
Altura de presión de velocidades = 0.117 pulg H2 O = 0.00297 m H2O
- Longitud del ducto entre las secciones 1 y 2, L = 26 pies = 7.925 m

PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO
CALCULO DE CAUDAL
- En la sección de medición, donde está instalado el tubo de pitot:

a
Cmax  2g.D h.
 
Dónde: Cmax = velocidad máxima de la sección (m/s)
Dh = altura de presión dinámica medida en el micro manómetro diferencial
(m de eje).
 a = Peso específico del agua
 = Peso específico del aire
Cmedia  K * Cmax
Donde: Cmedia = velocidad media de la sección (m/s)
K = constante de corrección para obtener la velocidad
media = 0.5 para flujo laminar
= 0.82 para flujo turbulento

El aire generalmente trabaja en flujo turbulento, para comprobarlo se calcula el


número de Reynolds.
Cm * D
Re 
r
Dónde: Cm = velocidad media calculada tomando K = 0.82 (m/s)
D = Diametro del ducto = 0.3048 m (12”)
r = viscosidad cinematica calculada con la temperatura de aire (m/s)

Este valor suele salir por encima de 40,000 que corresponde a flujo turbulento.
 .D2

   3

Luego: Q Cm * A Cm * m /s
4
CALCULO DE LA ALTURA EFECTIVA H
A partir del esquema de la instalación mostrada anteriormente:

P P C2  C2
H   z2  z1   H p
2 1
 2 1
 2g

Docente Ing. Mijaíl Cárdenas Choque


5

CALCULO DEL PESO ESPECÍFICO DEL AIRE:


A partir de la presión atmosférica P = 754.1mm Hg = 1.025 Kg / cm2.
La temperatura ambiente 64 °F = 17.8 °C = 290.95 °K
P 1.025 *104
 aire  
RT 29.264 * 290.95
 aire  1.204 _ kg. f / m3

CALCULO DEL CAUDAL


agua 1000
Cmax  2g.D h. = 2 * 9.81* 0.00297 *
aire 1204

Cmax = 6.96 m/s


Cmedia  K *Cmax  0.82*6.96

Cmedia  5.7 _ m / s

Comprobando el número de Reynolds. Re


Cmedia * D
Re
r
C  5.7 _ m / s ; D  0.3048 _ m y r a 17.8°C r  0.15 *104 m2 / s
media aire aire

5.7 * 0.3048
Re
0.15 *104
Re  115.824; que corresponde a2 flujo turbulento
 .D 3

     * 0.30482

Luego: Q Cmedia * A Cm * m/s 5.7 *


4 4

Q  0.416 _ m3 / s

CALCULO DE LA ALTURA DE LA ALTURA EFECTIVA H.

Pt 2
H h  hp 2
 p1

Pt
Tenemos el dato de  manométrica para la parte central del ducto en la sección 2:

Pt 1000
 0.06944 _ m.H O *  57.67m _ aire
 2
1.204
Altura de presión de velocidad en el centro del ducto en la sección 2:
2
C max 1000
 0.00297 _ m.H 2O *  2.47m _ aire
2g 1.204

Altura de presión estática que es constante en toda la sección:


Docente Ing. Mijaíl Cárdenas Choque
6

Pe2 Pe2
 57.67  2.47  55.2m
 

Altura de velocidad media en la sección 2.
C 22 media
C2  5.72
 
2g 2g 2 * 9.81
C 2media 
 1.66m
2g
Altura de presión total en la sección:
Pt 2 eP 2 C 2
   55.2  1.66
  2g
Pt2
 56.86m _(manometrica)


L C2 7.925 5.72
hp1  0.02 .  0.02 * *
D 2g 0.3048 2 * 9.81
hp1  0.861 _ m.aire

C2 5.72
hp 2  K 1  0.8 *
2g 8 * 9.81
hp 2  1.32 _ m

H  56.86  0.8611.32
H  59.05 _ m

CALCULO DE LA POTENCIA AERODINAMICA Pa


 .Q.H 1.204 * 0.416 * 59.05
Pa  
76 76

Pa  0.39 _ HP

POTENCIA ALEJE DEL VENTILADOR BHP


T * RPM 0.21* 2260
BHP  
725.75 725.75
BHP  0.65_ HP

EFICIENCIA TOTALDEL VENTILADOR t


Pa 0.39
t  
BHP 0.65
t  0.60 60%
CALCULO DE LAS CIFRAS Nq,  ,  ,

Docente Ing. Mijaíl Cárdenas Choque


7

Número específico de revoluciones de caudal Nq:


RPM Q 2260 * 0.416
Nq  
H 3/ 4 59.053 / 4
Nq  68.43

Cifra de presión  :
2g.H
 
U 22
 .D2 .RPM  * 0.34 * 2260
Previamente: U 2  
60 60
U2  40.23

2 * 9.81* 59.05

40.232
  0.72

CIFRA DE CAUDAL Q:
Q
  0.416
 D 2  40.23*  * 0.34
U * 
2
 2
 4
 
4

  0.11

LEYES DE VENTILADORES

Las leyes de ventiladores son aplicables para predecir el ciomportamiento del ventilador a
diferentes RPM dentro de la curva del sistema, en nuestro caso para la misma posición del
cono regulador de caudal.

En la experiencia se ensaya el ventilador a diferentes RPM. En el caso del grafico las RPM son
2260 y 1800.
A partir de los datos obtenidos en la experiencia, para la misma posición del cono de salida, se
llegó a los siguientes valores:

Docente Ing. Mijaíl Cárdenas Choque


8

Punto 1: 2260 RPM


3
Q1 0.416 m
s
H 1  59.05m
BHP1  0.65 _ HP

Punto 2: 1800 RPM


3
Q  0.306 m
2 s
H 2  37.41m
BHP2  0.36 _ HP

Si aplicamos las leyes de ventiladores tendríamos:


Q1 RPM 1 RPM 2 1800

 2:
2 Q Q *  0.416 *
2 1
Q1 RPM1 RPM1 2260

3
Q12  0.33m
s
2 2
 RPM 
2
H1  RPM   1800 
2
 2  : H 1  H * 2   59.05*  
2 1
H1 RPM1   RPM1   2250 

H 21  37.46m
3 3
 RPM 
3
BHP1  RPM   1800 
2
 2  : BHP  BHP * 2 
1
 0.65*  
2 1
BHP1  RPM1  RPM1   2260 

BHP21  0.33 _ HP

Analizando vemos que el error es:


3 3
Q2 0.306 m Vs Q12  0.33m ; ERROR : 7.6 %
s s
H2  37.41m Vs H 21  37.46m ; ERROR : 0.13 %
BHP2 0.36 _ HP Vs BHP21  0.33 _ HP ; ERROR: 8.33%

Docente Ing. Mijaíl Cárdenas Choque

You might also like