Informe Levantamiento

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil

Departamento Académico de Vialidad y Geomática
2019-I
LEVANTAMIENTO DE EL ESTADIO DE LA UNI
GEODESIA SATELITAL TV 561-I
PROFESORES: GRUPO 3
 ING. MENDOZA DUEÑAS, Jorge Luis. COAQUIRA CHAMBI, Angel Efrain
 ING. DAVILA LAVAUD, Juan Carlos.
HURTADO ARROYO, Carlos Roberto
INICIO : 21 de mayo del 2019
MACHUCA PUELLES, Diana Marixa
ENTREGA : 04 de junio del 2019
ROMERO AST0, David Nerio
0
Índice
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................. 2
OBJETIVOS ..................................................................................................................................... 3
1. ZONA DE TRABAJO. ........................................................................................................... 4
DESCRIPCIÓN: ........................................................................................................................ 4
2. NIVELACIÓN....................................................................................................................... 5
ORGANIZACIÓN: .................................................................................................................... 5
MATERIALES: ......................................................................................................................... 6
PROCEDIMIENTO: .................................................................................................................. 7
DATOS.................................................................................................................................... 9
3. CALCULOS. ....................................................................................................................... 10
4. CONCLUSIONES ............................................................................................................... 24
5. OBSERVACIONES ............................................................................................................. 25
6. RECOMENDACIONES ....................................................................................................... 25
1
INTRODUCCIÓN
En el siguiente informe explicaremos el procedimiento de nivelación

de los puntos de control, 10 en total, para lo cual usamos un nivel el
cual nos ayudó a encontrar la altura correspondiente de cada punto,
tomando como base el punto de CEPS UNI ,del cual se conoce la
altura ,
2
OBJETIVOS
El objetivo principal de este informe es encontrar la altura

correspondiente a nuestros puntos de control
Estos servirán para hacer el levantamiento correspondiente a nuestra

zona.
Otro objetivo explicar el proceso mediante el cual encontramos las
alturas correspoindientes.
3
1. ZONA DE TRABAJO.
El presente trabajo de levantamiento de la zona fue realizado los
desde el martes 21 hasta el 18 del presente año, en la Universidad
Nacional de Ingeniería, Av. Túpac Amaru 210, Rímac, Lima-Perú.
DESCRIPCIÓN:
 Se abarcó las zonas adyacentes al Estadio de la Universidad

Nacional de Ingeniería.
 Los puntos amarillos y el verde son los puntos de control del
trabajo.
 El punto que se usó de base para el trabajo es el punto rojo.
 Y el primer punto del cual se halló la altura y de donde
procedimos con el trabajo es el verde.
4
2. PROCEDIMIENTO.
2.1. NIVELACIÓN.
ORGANIZACIÓN:
Para una mayor rapidez a la hora de trabajar, nuestro grupo

procedió a dividirse en dos grupos.
El primer grupo se encargó de manejar el nivel y el segundo grupo

de manipular las miras.
Luego procedimos a turnarnos los trabajos.
 Grupo 1:
Encargados: ROMERO AST0, David Nerio
COAQUIRA CHAMBI, Angel Efrain
 Grupo 2:
Encargados: HURTADO ARROYO, Carlos Roberto.
5
MATERIALES:
NIVEL TRIPODE
MIRAS CUADERNO DE CAMPO
6
PROCEDIMIENTO:
Con ayuda del nivel procedimos a hallar la altura del punto de

control 4.
Con los datos tomados en campo se hallaran las cotas mas

adelante.
Luego procedimos a hallar las cotas de los demás puntos de control

y tomamos los datos correspondientes.
7
8
DATOS.
 De el punto de CEPS al punto de control 4.
Pto V atrás (+) V adel (-)

BM 2.121
A 0.606 0.969
B 0.435 2.508
C 0.986 2.221
C4 1.418 1.503
D 1.996 0.626
E 2.642 0.387
F 0.894 0.972
BM 1.917
 Puntos de control
PUNTO VISTA ATRÁS VISTA ADELANTE

P.C 3
C4 1.236
C3 1.869 1.86
C4 1.239
P.C 2
C3 0.896
C2 1.258 1.337
C3 0.818
P.C 1
C3 0.896
C1 1.658 1.738
C3 0.818
P.C 5
C4 0.723
C5 2.495 2.447
C4 0.77
P.C 6
C5 1.211
C6 1.51 1.532
C5 1.19
9
C 7´
C6 1.075
C7’ 1.942 1.878
C6 1.14
P.C 7
C7’ 1.382
C7 1.759 1.8215
C7’ 1.32
P.C 8
C7 1.19
C8 1.639 1.682
C7 1.148
P.C 9
C8 1.956
C9 1.22 1.514
C8 1.661
P.C 10
C9 1.52
C10 1.09 1.097
C9 1.51
CALCULOS.
Fórmulas utilizadas:
𝑒𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = | ∑ 𝑣𝑎𝑡𝑟á𝑠 − ∑ 𝑣𝑎𝑑𝑒𝑙𝑎𝑛𝑡𝑒 |
𝑒𝑚á𝑥 𝑝𝑒𝑟𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 = 0.02√𝑑 𝑑: 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑛 𝑘𝑖𝑙ó𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠
Tablas desarrolladas:
 PUNTO 4
Pto V atrás V adel Cota H instr D. Parc D. Compens Cota

(+) (-) Acum Corregida
BM 2.121 110.630 112.751 110.630
A 0.606 0.969 111.782 112.388 106.9 106.9 0.00064 111.783
B 0.435 2.508 109.88 110.315 107.5 214.4 0.00129 109.881
C 0.986 2.221 108.094 109.08 146.3 360.7 0.00217 108.096
C4 1.418 1.503 107.577 108.995 40.6 401.3 0.00242 107.579
D 1.996 0.626 108.369 110.365 79.8 481.1 0.003 108.372
E 2.642 0.387 109.978 112.62 128 609.1 0.004 109.982
F 0.894 0.972 111.648 112.542 109.5 718.6 0.004 111.652
BM 1.917 110.625 110.8 829.4 0.005 110.630
𝑒𝑚á𝑥 𝑝𝑒𝑟𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 = 0.0182
10
𝑒𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 0.005
 PUNTO 3

C4 1.236 107.579 108.815 107.579
C3 1.869 1.86 106.955 108.824 74.7 74.7 0.003 106.952
C4 1.239 107.585 70.3 145 0.006 107.579
−3
𝑒𝑚á𝑥 𝑝𝑒𝑟𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 = 7.6 ∗ 10
𝑒𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 0.006
 PUNTO 2

C3 0.896 106.952 107.848 106.952
C2 1.258 1.337 106.511 107.769 43.65 43.65 0.0005 106.5115
C3 0.818 106.951 44 87.65 0.001 106.952
𝑒𝑚á𝑥 𝑝𝑒𝑟𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 = 5.9 ∗ 10−3
𝑒𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 1 ∗ 10−3
 PUNTO 1
Pto V atrás V adel Cota H instr D. Parc D. Acum Compens Cota

(+) (-) Corregida
C3 0.896 106.952 107.848 106.952
C1 1.658 1.738 106.11 107.768 59.85 59.85 0.001 106.111
C3 0.818 106.95 59.5 119.35 0.002 106.952
𝑒𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 2 ∗ 10−3
 PUNTO 5

C4 0.723 107.579 108.302 107.579
C5 2.495 2.447 105.855 108.35 65.5 65.5 0.0005 105.8545
C4 0.77 107.58 64.5 130 0.001 107.579
−3
𝑒𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 1 ∗ 10−3
11
 PUNTO 6
Pto V atrás V adel Cota H instr D. D. Compens Cota

(+) (-) Parc Acum Corregida
C5 1.211 105.8545 107.0655 105.8545
C6 1.51 1.532 105.5335 107.0435 44.3 44.3 0.0005 105.534
C5 1.19 105.8535 42.2 86.5 0.001 105.8545
𝑒𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 1 ∗ 10−3
 PUNTO 7

C6 1.075 105.534 106.609 105.534
C7’ 1.942 1.878 104.731 106.673 114 114 0.0005 104.7315
C6 1.14 105.533 113.5 227.5 0.001 105.534
𝑒𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 1 ∗ 10−3
Pto V atrás V adel Cota H instr D. D. Compens Cota

(+) (-) Parc Acum Corregida
C7’ 1.382 104.7315 106.1135 104.7315
C7 1.759 1.8215 104.292 106.051 47.9 47.9 0.0003 104.292
C7’ 1.32 104.731 45.7 93.6 0.0005 104.7315
−3
𝑒𝑚á𝑥 𝑝𝑒𝑟𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 = 6 ∗ 10
𝑒𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 5 ∗ 10−4
 PUNTO 8

C7 1.19 104.292 105.482 104.292
C8 1.639 1.682 103.8 105.439 63.9 63.9 0.0005 103.801
C7 1.148 104.291 64.2 128.1 0.001 104.292
𝑒𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 1 ∗ 10−3
12
 PUNTO 9

C8 1.956 103.801 105.757 103.801
C9 1.22 1.514 104.243 105.463 108 108 0.0005 104.243
C8 1.661 103.802 95.5 203.5 0.001 103.801
𝑒𝑚á𝑥 𝑝𝑒𝑟𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 = 9 ∗ 10−3
𝑒𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 1 ∗ 10−3
 PUNTO 10

C9 1.52 104.243 105.763 104.243
C10 1.09 1.097 104.666 105.756 54.7 54.7 0.0014 104.665
C9 1.51 104.246 56.7 111.4 0.003 104.243
−3
𝑒𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = 3 ∗ 10−3
RESULTADOS.
PUNTO DE CONTROL COTA

C1 106.111
C2 106.5115
C3 106.952
C4 107.579
C5 105.8545
C6 105.534
C7 104.292
C8 103.801
C9 104.243
C10 104.665
13
2.2. UBICACIÓN DE LOS PUNTOS.
PROCEDIMIENTO.
En este presente trabajo realizamos en campo 10 puntos de control
enumeradas desde el C1 al C10, estos puntos de control lo
obtendremos del google earth ubicando punto por punto una
referencia establecida en el campo.
Ubicamos la opción herramientas y nos dirigimos a opciones,

cambiamos nuestro sistema de mediciones a Universal Transversal
de Mercator.
Damos click a la opción agregar marca de posición, y hallamos

nuestros puntos de control con sus respectivas etiquetas.
14
Como ya tenemos los 10 punto de control procedemos a convertirlo

de coordenada UTM a coordenadas topográficas teniendo como
base la coordenada topográficas C1 en coordenadas UTM.
DATOS
Podemos ver las coordenadas UTM de los puntos obtenidas de Google Earth.
COORDENADAS UTM
PUNTOS NORTE ESTE h
C1 8670409.0 276748.0 109.0
C2 8670409.3 276761.3 109.1
C3 8670408.4 276800.1 109.2
C4 8670408.3 276868.2 109.25
C5 8670470.2 276881.7 108.4
C6 8670503.3 276859.0 108.35
C7 8670657.1 276830.2 108.67
C8 8670644.0 276767.4 108.45
C9 8670569.8 276702.8 108.3
C10 8670513.4 276707.7 109.30
CALCULOS.
Utilizando el programa SYSTRAUT 2018, hacemos la conversión de sistema de
medición.
Coordenadas Topográficas C1
Este Norte
276748 8670409
15
Luego damos ejecutar y nos genera las coordenadas topográficas de los puntos de
control, con convergencia de meridianos.
Pto K (ESCALA) K(ELEVACION) K (COMBINADO) CONV. MERID(DEG)

C1 1.000216686 0.999982803 1.000199485 0° 25' 37.9778''
C2 1.000216613 0.999982787 1.000199396
C3 1.000216398 0.999982771 1.000199166
C4 1.000216022 0.999982764 1.000198782
C5 1.000215948 0.999982898 1.000198842
C6 1.000216073 0.999982906 1.000198975
C7 1.000216232 0.999982855 1.000199083
C8 1.000216579 0.99998289 1.000199465
C9 1.000216936 0.999982913 1.000199846
C10 1.000216909 0.999982756 1.000199661
RESULTADOS
Así obtenemos las coordenados topográficas de los puntos de

control.
Coordenadas Topográficas
Pto Este Norte
C1 276748 8670409
C2 276761.298 8670409.2
C3 276800.082 8670408.011
C4 276868.167 8670407.404
C5 276882.124 8670469.189
C6 276859.676 8670502.45
C7 276832.03 8670656.429
C8 276769.147 8670643.8
C9 276704.009 8670570.098
C10 276708.487 8670513.675
16
2.3. LEVANTAMIENTO
ORGANIZACIÓN:
Para una mayor rapidez a la hora de trabajar, nuestro grupo

procedió a dividirse en dos grupos.
El primer grupo se encargó de manejar la estación total y el prisma

y el segundo grupo de manipular la wincha para la medición de
exacta de diferentes estructuras.
Luego procedimos a turnarnos los trabajos.
 Grupo 1:
Encargados: ROMERO AST0, David Nerio
COAQUIRA CHAMBI, Angel Efrain
 Grupo 2:
Encargados: HURTADO ARROYO, Carlos Roberto.
17
PROCEDIMIENTO
Instalamos la estación total en un punto de control visando hacia su
pareja, de manera que esta seria nuestra referencia, luego
procedimos a medir mediante el método de ángulo y distancia los
puntos que veíamos convenientes.
 Estacionados en C10, referencia C9.

 Dentro del estadio de la UNI.
18
 Estacionados en C2 con referencia de C1.

 Dentro de OCAD.
19
 Estacionados en C7 con referencia de C8

 Puerta 5.
 C9 con referencia C10.
20
 C3 referencia a C4.
21
 C5 y C6.
22
Usamos la wincha para obtener datos más rápido ,distancias entre

edificios rectos ,etc.
 Por ultimo se procedio a poner los datos obtenidos en

campo en nuestro autocad para proceder a dibujar el
estadio y los alrededores.
23
RESULTADOS
3. CONCLUSIONES
 Este trabajo muestra como se debe hacer un correcto
levantamiento, obteniendo las coordenadas de nuestros puntos
de control y preceder a aplicar conocimientos de topografía.
 La correcta nivelación da como resultado un buen trabajo, por
lo que se tiene que tener un gran énfasis en esta parte del
proceso.
 El correcto uso de los equipos es muy importante, además de
que el operador este muy atento y anote los datos pertinentes,
pues de lo contrario se encontraran errores e incongruencias
en el trabajo en mesa.
24
4. OBSERVACIONES
 Nuestra zona de trabajo tuvo problemas en el ámbito de una
solicitud para poder tener el permiso que nos pueda permitir
el ingreso del estadio Cantolao que era parte de esta.
 La solicitud tuvo un retraso por motivo de trámites y el paso

por cada oficina de diversos cargos, por tal motivo el grupo
decidió coordinar con el encargado del estadio y acceder al
rápido trabajo de levantamiento.
5. RECOMENDACIONES
 Para hacer más rápido y de manera eficientes el trabajo se
recomienda dividir este en dos grupos.
 Las miras y los prismas tienen que estar bien posicionadas

y niveladas a la hora de la medición, para tener un error
mínimo.
 Se recomienda estacionar el nivel y la estación total en tierra

y no en pavimento para evitar mayores errores.
 Se recomienda que dos personas vean el nivel como la

estación para verificar que los datos dictados sean los
correctos.
 Verificar que los equipos estén en óptimas condiciones para

que el trabajo echo en campo no sea en vano.
25

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En el siguiente informe explicaremos el procedimiento de nivelación

El objetivo principal de este informe es encontrar la altura

Estos servirán para hacer el levantamiento correspondiente a nuestra

 Se abarcó las zonas adyacentes al Estadio de la Universidad

Para una mayor rapidez a la hora de trabajar, nuestro grupo

El primer grupo se encargó de manejar el nivel y el segundo grupo

Luego procedimos a turnarnos los trabajos.

Encargados: ROMERO AST0, David Nerio

COAQUIRA CHAMBI, Angel Efrain

Encargados: HURTADO ARROYO, Carlos Roberto.

MACHUCA PUELLES, Diana Marixa

MIRAS CUADERNO DE CAMPO

Con ayuda del nivel procedimos a hallar la altura del punto de

Con los datos tomados en campo se hallaran las cotas mas

Luego procedimos a hallar las cotas de los demás puntos de control

 De el punto de CEPS al punto de control 4.

Pto V atrás (+) V adel (-)

PUNTO VISTA ATRÁS VISTA ADELANTE

𝑒𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 = | ∑ 𝑣𝑎𝑡𝑟á𝑠 − ∑ 𝑣𝑎𝑑𝑒𝑙𝑎𝑛𝑡𝑒 |

𝑒𝑚á𝑥 𝑝𝑒𝑟𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 = 0.02√𝑑 𝑑: 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑛 𝑘𝑖𝑙ó𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠

Pto V atrás V adel Cota H instr D. Parc D. Compens Cota

Pto V atrás V adel Cota H instr D. Parc D. Compens Cota

Pto V atrás V adel Cota H instr D. Parc D. Compens Cota

Pto V atrás V adel Cota H instr D. Parc D. Acum Compens Cota

Pto V atrás V adel Cota H instr D. Parc D. Compens Cota

Pto V atrás V adel Cota H instr D. D. Compens Cota

Pto V atrás V adel Cota H instr D. Parc D. Compens Cota

Pto V atrás V adel Cota H instr D. D. Compens Cota

Pto V atrás V adel Cota H instr D. Parc D. Compens Cota

Pto V atrás V adel Cota H instr D. Parc D. Compens Cota

Pto V atrás V adel Cota H instr D. Parc D. Compens Cota

PUNTO DE CONTROL COTA

2.2. UBICACIÓN DE LOS PUNTOS.

Ubicamos la opción herramientas y nos dirigimos a opciones,

Damos click a la opción agregar marca de posición, y hallamos

Como ya tenemos los 10 punto de control procedemos a convertirlo

Pto K (ESCALA) K(ELEVACION) K (COMBINADO) CONV. MERID(DEG)

Así obtenemos las coordenados topográficas de los puntos de

Para una mayor rapidez a la hora de trabajar, nuestro grupo

El primer grupo se encargó de manejar la estación total y el prisma

Luego procedimos a turnarnos los trabajos.

Encargados: ROMERO AST0, David Nerio

COAQUIRA CHAMBI, Angel Efrain

Encargados: HURTADO ARROYO, Carlos Roberto.

MACHUCA PUELLES, Diana Marixa

 Estacionados en C10, referencia C9.

 Estacionados en C2 con referencia de C1.

 Estacionados en C7 con referencia de C8

 C9 con referencia C10.

Usamos la wincha para obtener datos más rápido ,distancias entre

 Por ultimo se procedio a poner los datos obtenidos en

 La solicitud tuvo un retraso por motivo de trámites y el paso

 Las miras y los prismas tienen que estar bien posicionadas

 Se recomienda estacionar el nivel y la estación total en tierra

 Se recomienda que dos personas vean el nivel como la

 Verificar que los equipos estén en óptimas condiciones para

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