UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA

“ANTONIO JOSE DE SUCRE”

VICE-RECTORADO DE PUERTO ORDAZ
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA
TRABAJO DE GRADO

REDISEÑO DEL SISTEMA DE AIRE DE SERVICIOS E INSTRUMENTOS

DE LA PLANTA COMPRESORA SANTA ANA III PERTENECIENTE A LA
GERENCIA DE COMPRESIÓN PDVSA GAS ANACO.

Tutor Académico: Autor:

Ing. Marcial Bocaranda. Br. Rosanghelis López
mbocaranda@unexpo.edu.ve
CI: V-24.689.585
Tutor Industrial:
Tlf: 0414-098 8870
Ing. Ángel Ibarra
lopezorteganyi@gmail.com
ibarraan@pdvsa.com

Ciudad Guayana, junio de 2017

 ANTEPROYECTO

EL PROBLEMA

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA) es una empresa estatal S.A.

venezolana cuyas actividades son la explotación, producción,
refinación, mercadeo y transporte del petróleo venezolano. PDVSA está
dividida en cuatro unidades de trabajo, según las funciones que realiza
cada una: Exploración y producción, Refinación, Distribución y
comercialización, y Gas.

PDVSA Gas es la filial de Petróleos de Venezuela, S. A., tiene

como función la explotación y aprovechamiento del gas no asociado,
adicionalmente se dedica a la extracción y fraccionamiento de líquidos
de gas natural (LGN) y al transporte, distribución y comercialización del
gas metano.

PDVSA GAS a su vez se divide en seis unidades de trabajo: LGN

Producción, Procesamiento, Compresión de gas, Transporte, LGN
Distribución y Domestico comercial.

En la etapa de compresión, el gas metano seco es sometido a

equipos denominados compresores, con la finalidad de aumentarle la
presión y enviarlo a los sistemas de transporte y distribución, para su
posterior utilización en los sectores industrial, doméstico, comercial,
eléctrico y en las operaciones de producción de la industria petrolera
(inyección a los yacimientos).
 La empresa PDVSA GAS, cuenta con sus principales plantas
compresoras en el interior del país. En el estado Anzoátegui, se
localizan su mayor número de plantas específicamente en la población
de Anaco, la misma se divide en Área mayor de Oficina (AMO) y Área
mayor de Anaco (AMA). En AMA Oeste tenemos sub-estaciones
compresoras, como: San Joaquín Booster, San Joaquín IV, RECAT,
Santa Ana III, El Toco.

La planta de Santa Ana III ubicada en una zona rural se encuentra

integrada por 10 motores que en un principio se encontraban
disponibles, hoy en día y por diferentes motivos se encuentran
operativos tres. La planta es alimentada actualmente por una presión de
60PSI. La marcha de la planta compresora depende de las
instalaciones de aire comprimido debido a que proporcionan seguridad
y control de una presión de gas estable. El sistema se sub divide en
aire de servicios e instrumentos.

El aire de servicios, se utiliza para arrancar los motores

principalmente y demás servicios en la planta, donde se requiera aire a
presión. El aire de instrumentos se ocupa de accionar las válvulas
neumáticas del ducto de gas, abriéndolas o cerrándolas, para permitir o
impedir el acceso de gas a la planta, dependiendo el caso el acceso del
gas a la planta se puede restringir de manera total o parcial. Cuando el
acceso es bloqueado el su totalidad se conoce como venteo de la
planta, en este caso el sistema neumático, cierra las válvulas de
entrada de gas para despresurizar el sistema y luego cerrar la salida de
la misma, de este modo, todo el gas que debería entrar a la planta se
redirecciona al flare o quemador, impidiendo el funcionamiento de la
misma. Si el caso es una restricción parcial, solo se redirecciona un
porcentaje del gas, permitiendo de este modo que la planta trabaje,
acorde con sus requerimientos, aunque no con toda la capacidad.
 De no estar activo el sistema de aire comprimido, la planta
simplemente se ventea, debido a que lo que mantiene a las válvulas de
control en posiciones adecuadas para mantenerse operativa, es la
alimentación constante de aire comprimido y al no tenerlo ellas cambian
suposición, impidiendo el funcionamiento de esta.

El sistema de aire comprimido, acompañado del sistema de paro

de emergencia, funciona como un sistema de seguridad. Se considera
un sistema de seguridad porque al trabajar con gas combustible, en
especial donde se manipulan las presiones, hay que tener un constante
monitoreo de las mismas. La presión de la tubería es muy importante,
basado en la ley de charles, donde estipula que el volumen de un gas
es directamente proporcional al aumento de su temperatura a una
presión constante. Es decir, a mayor temperatura, mayor volumen del
gas, y viceversa. Siendo la presión directamente proporcional a la
temperatura, es imprescindible que la presión sea de vital importancia,
por seguridad de los trabajadores y las instalaciones.

De no tener control y cuidado con las presiones se propiciaría la

presentación de calamidades en la misma, entre las que se encuentran
una ruptura de los ductos o explosiones, pudiéndose escapar el
combustible al ambiente por lo tanto no se contempla como una opción,
porque es un agente altamente contaminante, inflamable y volátil, lo
que coloca en riesgo al personal de trabajo, comunidades aledañas y
líneas de tuberías completas se pudiesen ver comprometidos. Objeto
que se traduce para la compañía en costosas pérdidas, tanto materiales
como humanas.

Es importante destacar que como se dijo anteriormente la planta

tiene conexiones de aire para diez motores, que en la actualidad siete
de ellos no se encuentran en funcionamiento, la mayoría por la merma
de gas que ha venido atravesando la planta en los últimos años. El
compresor de aire se encarga de alimentar todos los depósitos y
posteriormente las tuberías, existe un exceso de ductos donde el
compresor necesita mantener la presión. Debido a la ubicación de los
motores que se encuentran trabajando no permiten la clausura de algún
circuito o tramo que este sin uso, sumándose las fugas existentes, que
se convierten en pérdidas de presión, debido a que asevera la recarga
de trabajo al compresor donde logra la disminución de la vida útil del
equipo, por las largas jornadas laborales que tiene que atravesar, en
consecuencia las paradas son menores, y cada vez más cortas.

Si este equipo dejase de trabajar no existe uno en stand-by, solo

hay un compresor auxiliar pequeño, que es capaz de suplir al sistema
durante unas pocas horas. Por tal motivo es prioridad alargar la vida
útil del equipo, haciendo lo pertinente para aumentar la eficiencia del
sistema de aire de servicios e instrumentos en la planta de santa Ana III
y así pueda seguir trabajando con éxito.

Se puede definir el problema como el exceso de trabajo del

compresor para poder suplir el sistema, debido a la alimentación de una
poca practica configuración de tuberías en mal estado, que han dejado
los años.

1.2 ALCANCES

Para aumentar la eficiencia del sistema de aire comprimido, se

realizara un rediseño del circuito neumático que satisfaga las
necesidades existentes en la planta, dando una solución a la
problemática que sea factible para la empresa, y así lograr alcanzar
este objetivo. Es necesaria la previa investigación y el estudio de
 diferentes propuestas, la extracción de la más adecuada que se
realizara mediante una matriz de selección.

Por lo siguiente, alargar la vida útil del equipo es posible

disminuyendo la carga que tiene que manejar y para lograrlo se
requiere la eliminación de las fugas y disponer la tubería de manera
más práctica, reducir las uniones, codos y el recorrido en las
instalaciones, así disminuyen las pérdidas de presión dentro de la
tubería lo que le permitiría al equipo trabajar un poco más descansado,
hacer las paradas un poco más largas, debido a que la red no es capaz
de mantener la presión.

1.5 OBJETIVOS

1.5.1 Objetivo General

Rediseñar el sistema de aire de servicios e instrumentos de la

planta compresora Santa Ana III perteneciente a la gerencia de
compresión PDVSA GAS Anaco.

1.5.2 Objetivos Específicos.

 Diagnosticar las condiciones y requerimientos del sistema de aire de

servicios e instrumentos de la planta compresora Santa Ana III.

 Investigar diferentes propuestas que se adapten al sistema de aire

comprimido y permitan aumentar la eficiencia del sistema de aire de
servicios e instrumentos de la planta compresora Santa Ana III.

 Estudiar la factibilidad de propuestas para cumplir con los

requerimientos de manera óptima mediante una matriz de selección
capaz de evaluar parámetros determinantes.
 Elaborar el rediseño de la propuesta que resulte con mayor puntaje de
la matriz de selección, y escoger los componentes para el circuito
neumático, de aire comprimido.

 Efectuar cálculos y seleccionar los elementos para el rediseño del

circuito neumático de aire comprimido.

 Elaborar planos utilizando software CAD, para mostrar las

dimensiones y especificaciones de los ductos

1.6 JUSTIFICACIÓN

La poca practica configuracion del sistema de aire comprimido

sobrecarga de trabajo al compresor, lo que disminuye la vida útil que le
resta al equipo. Al no poseer la empresa un compresor de alta
disponible para retomar sus funciones, la planta simplemente dejara de
trabajar, debido a que cuando el sistema de aire comprimido no tiene la
presión adecuada, las válvulas de succión y descarga se cierran
automáticamente, impidiendo que la planta reciba gas, activando el
sistema de venteo desviando el combustible a su liberación a la
atmósfera en modo de quema, en pocas palabras se detiene la planta.
Certificar el funcionamiento de este equipo garantiza la vida útil de la
planta. Si la planta dejase de funcionar sería una perdida para la
empresa de las instalaciones y personal que tendría que reubicar o
dejar sin trabajo.

El desarrollo del presente proyecto, brindara una alternativa para la

planta, de mejorar su sistema de aire comprimido, con su
implementación la empresa sería capaz de operar continuamente por
un tiempo prolongado mayor del estimado en la actualidad, razón por la
cual el dispositivo no se fatigara como lo ha venido haciendo,. Encontrar
una manera eficiente de que el aire comprimido llegue desde el equipo
compresor a todas las herramientas y aire de servicio, con las menores
perdidas de presión posibles. Una parada de este equipo, representaría
una pérdida significativa de producción y por lo tanto de ganancias para
la empresa.

1.7 ALCANCE

Es rediseñar un sistema que permita trabajar adecuadamente el

compresor, para alcanzar este objetivo, es importante aumentar la
eficiencia del sistema neumático, de la tubería de aire comprimido
perteneciente a la empresa de PDVSA GAS en la Planta de Santa Ana
III, la finalidad es presentar un rediseño completo de un sistema
neumático, que permita trabajar eficientemente el compresor, que así
mismo éste le proporcione un correcto funcionamiento de la planta
compresora de gas.

El mismo será desarrollado en la planta Santa Ana III, quien

forma parte de la Superintendencia de Operaciones perteneciente a la
Gerencia de Compresión de la empresa PDVSA GAS ubicada en
Anaco, Edo Anzoátegui. Su realizacion será en un plazo de 24
semanas.
 REDISEÑO DEL SISTEMA DE AIRE DE SERVICION E INSTRUMENTOS DE LA PLANTA COMPRESORA
SANATA ANA III PERTENECIENTE A LA GERENCIA DE COMPRESION PDVSA GAS ANACO.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

ACTIVIDAD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Asignación y revisión del tema.
Visita a planta y evaluación del área.
Revisión de bibliografías y datos previos.
Elaboración de anteproyecto.
Corrección y entrega de anteproyecto.
Levantamiento del area problema..
Determinación de los esfuerzos y cargas
principales.
Diseño del mecanismo de cadena de
arrastre.
Diseño del tanque receptor del material.
Selección del sistema de accionamiento.
Calculo de la estructura de soporte.
Revisión y corrección de los resultados
del diseño.
Realización de los planos generales y de
detalle.
Revisión y corrección de los planos.
Finalización y entrega del proyecto.

Fecha de inicio: 21/01/2019 Fecha de culminación: 21/07/2019

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Ing. Marcial Bocaranda Ing. Angel Ibarra
C.I.: 4.062.729 C.I.: 14.307.206
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