República Bolivariana de Venezuela.
de aspas, las cuales giras a determinadas
Universidad Nacional Experimental Politécnica
“Antonio José de Sucre”
Vicerrectorado - Barquisimeto.
Laboratorio de Fenómenos de Transporte.
SISTEMA DE BOMBEO DE LÍQUIDOS.
Profesora:
Julissa Velásquez
Estudiantes:
Segovia Jesús
C.I.: 24140817
Exp.: 20122-0014
Torrealba Roner
C.I.: 25760894
Exp.: 20141-0203
Sección “03”
Febrero, 2018.
INTRODUCCIÓN.
Las bombas son dispositivos capaces de
transformar la energía mecánica en energía cinética y
potencial, la cual es usada en forma de presión para el
debido transporte de un fluido hidráulico a través de
tuberías a lo largo de un sistema de bombeo para un fin
en específico. A nivel industrial los sistemas de bombeo
juegan un papel de suma importancia, puesto que el
transporte de fluidos es netamente necesario para el
cumplimiento de las actividades productivas en ella, a
efectos de estudio se emplean bombas centrifugas que
trabajas por medio de un sistema de aspas que giran a
determinadas velocidades para proporcionar la energía
al fluido.
Cabe destacar, que dependiendo del fluido
también dependerá del tipo de bomba a usar, haciendo
uso de las curvas características correspondiente a
cada una de ellas y que mejor se acople a las
condiciones del proceso, tomando en consideración
parámetro tales como el caudal, las tuberías, las
velocidades, entre otros parámetros que corresponden
al sistema de bombeo.
FUNDAMENTO TEÓRICO.
 BOMBA: Es un dispositivo capaz de transformar
la energía mecánica para obtener energía
cinética y potencial útil para la conducción de
líquidos a través de un sistema de tuberías para
un fin en específico usando la presión generada
como variable para dicho fenómeno.
 BOMBA CENTRIFUGA: Tomando como base
lo previamente expuesto, este tipo de bombas
se caracteriza por poseer un sistema giratorio
revoluciones por minuto y que le aportan al
fluido la energía suficiente para que la presión
producida lo impulse. Desde un punto de vista
general, la energía cinética que se le otorga al
fluido aumenta desde el centro del impulsor
hasta sus extremos, donde la carga de
velocidad se transforma en carga de presión.
Este tipo de bombas, hablando someramente,
se encuentra constituida por un sistema
giratorio, una cubierta, estoperas y chumaceras.
 CABEZAL DE BOMBEO O ALTURA DE
BOMBEO: Se determina tomando en
consideración las cargas entre la entrada
(succión) y salida (descarga) de la sección de
bombeo, donde se miden las presiones, el
caudal (usando para calcular las velocidades
haciendo uso de la sección transversal de la
tubería por donde correo el fluido) y la altura en
dichas zonas, datos que servirán para el cálculo
de éste parámetro.
 POTENCIA ÚTIL DE UNA BOMBA: Ésta
potencia es la que se considera como la que le
entrega la bomba al fluido para su debido
transporte, y que además, debe ser menor a la
que dicho dispositivo consume.
 EFICIENCIA DE UNA BOMBA: Toma en
consideración las pérdidas generadas en el
funcionamiento de una bomba y de determina
por el cociente entre la potencia útil y la potencia
consumida por la bomba.
 CABEZAL NETO DE SUCCIÓN POSITIVA
REQUERIDO (NPSH-R) Y DISPONIBLE
(NPSH-D): Se encuentra referido la altura
óptima en la altura de la bomba para evitar la
cavitación.
 CAVITACIÓN: Es un fenómeno que se genera
cuando la presión en algún punto de la bomba
es menor a la presión de vapor del fluido
transportado, lo que hace que el fluido se
evapore parcialmente, produciendo efectos
destructivos en la estructura del dispositivo.
 ACOPLAMIENTO DE BOMBAS EN
PARALELO: Es empleado cuando la altura
manométrica de entrega del fluido por parte de
la bomba es la adecuada, sin embargo, el
caudal es demasiado bajo, por lo que se usan
don bombas haciendo la misma función sin
necesidad que las bombas sean iguales, todo
dependerá de la demanda del caudal. En el
acoplamiento en paralelo se cumple que:
 𝑄𝑇 = 𝑄1 + 𝑄2
 H 𝑇 = H𝐵1 = H𝐵2
 𝑃𝐵𝑇 = 𝑃𝐵1 + 𝑃𝐵2
𝑄
 η = 𝑄1 𝑇𝑄2
+
η1 η2
 ACOPLAMIENTO DE BOMBAS EN SERIE: Es
el caso contrario al acoplamiento en paralelo, es
decir, que el caudal suministrado cumple con las
especificaciones de consumo, pero la altura
manométrica no es la suficiente. Dichas bombas
no necesariamente deben ser idénticas, siempre
 que el caudal suministrado por ellas sea el A: Área de la sección transversal de los tubos (𝑚2 )
mismo. D: Diámetro interno de la tubería (pulg)
 𝑄𝑇 = 𝑄1 = 𝑄2  VELOCIDAD DEL FLUIDO.
 H 𝑇 = H𝐵1 + H𝐵2 𝑄
𝑣=
 𝑃𝐵𝑇 = 𝑃𝐵1 + 𝑃𝐵2 𝐴

H
η = H1 𝑇H2 v: Velocidad del fluido (𝑚⁄𝑠)
3
Q: Caudal (𝑚 ⁄𝑠)
+
η1 η2
 CURVAS CARACTERÍSTICAS: Son de suma A: Área de la sección transversal de los tubos (𝑚2 )
importancia puesto que ayudan a interpretar en  CABEZAL DE BOMBEO O ALTURA DE
comportamiento de la bomba una vez instalada BOMBEO.
en el sistema de bombeo, por ello, en 𝑁
indispensable tenerlas cuando se adquiere una. 1,01325𝑥105 2
(𝑃𝐷 − 𝑃𝑆 ). 𝑚
Éstas curvas están definidas como las de 1,01325𝑏𝑎𝑟
𝐻𝐵 =
cabezal de bombeo, potencia y eficiencia Vs el 𝛾
caudal. HB: Cabezal de bombeo (m)
PD: Presión de descarga (bar)
TABLAS DE DATOS. Ps: Presión de succión (bar)
 EXPERIENCIA N° 1. 𝛾: Peso específico del fluido (𝑁⁄𝑚3 )
 Tabla N° 1: Sistema de bombeo con una  CABEZAL NETO DE SUCCIÓN POSITIVA
sola bomba. REQUERIDO (NPSH-R).
%Apertura de la válvula reguladora 𝑁
Ajuste de Velocidad de Bombeo 1,01325𝑥105 2
𝑃𝑆 . 𝑚 + 𝑃𝑎𝑡𝑚 𝑉 2
Presión de descarga 1,01325𝑏𝑎𝑟 𝑆
𝑁𝑃𝑆𝐻 − 𝑅 = +
Lectura de Caudal 𝛾 2𝑔
Volumen Tiempo 𝑁
1,01325𝑥105 2
NOTA: Las mediciones de realizan con un porcentaje de 𝑃𝑣 . 𝑚
760𝑚𝑚𝐻𝑔
apertura del 40%, 60%, 80% y 100% y a velocidades de −
bombeo Low, Medium y High. 𝛾
Ps: Presión de succión (bar)
 EXPERIENCIA N° 2. Patm: Presión atmosférica (𝑁⁄𝑚2 )
 Tabla N° 2: Acoplamiento en serie. v: Velocidad del fluido (𝑚⁄𝑠)
%Apertura de la válvula reguladora Pv: Presión de vapor del fluido (mmHg)
Ajuste de Velocidad de Bombeo 𝛾: Peso específico del fluido (𝑁⁄𝑚3 )
Presión de descarga  EFICIENCIA DE UNA BOMBA.
Lectura de Caudal 1𝑘𝑔. 𝑚
Volumen Tiempo 𝛾. 𝑄. 𝐻𝐵 .
η= 1𝑁. 𝑠 2
NOTA: Las mediciones de realizan con un porcentaje de 1000𝑊 1𝐽 1𝐾𝑔. 𝑚2
𝑃𝑒𝑥𝑡 . . .
apertura del 40%, 60%, 80% y 100% y a una velocidad 1𝐾𝑊 1𝑊. 𝑠 1𝐽. 𝑠 2
de bombeo Medium. η: Eficiencia de la bomba
 Tabla N° 3: Acoplamiento en paralelo. HB: Cabezal de bombeo (m)
3
%Apertura de la válvula reguladora Q: Caudal (𝑚 ⁄𝑠)
Ajuste de Velocidad de Bombeo Pext: Potencia al freno (KW)
Presión de descarga 𝛾: Peso específico del fluido (𝑁⁄𝑚3 )
Lectura de Caudal
Volumen Tiempo REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.
NOTA: Las mediciones de realizan con un porcentaje de
apertura del 40%, 60%, 80% y 100% y a una velocidad
 MOTT, R. (2006). Mecánica de Fluidos (6a
de bombeo Medium. ed.) Editorial: PEARSON EDUCATION,
Prentice Hall. México.
PROCESAMIENTO DE DATOS.

 CAUDAL.
𝑉
𝑄=
𝑡
3
Q: Caudal (𝑚 ⁄𝑠)
V: Volumen del fluido (𝑚3 )
t: Tiempo (s)
 AREA TRANSVERSAL DE LAS TUBERÍAS.
1𝑝𝑖𝑒 1𝑚
π(D. . )
12𝑝𝑢𝑙𝑔 3,2808𝑝𝑖𝑒
𝐴=
4