Memo Cal Puente Colca

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE YANATILE
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL PUENTE CARROZABLE SECTOR

SAYRICHACA – COMUNIDAD DE PAUCARBAMBA DEL
CENTRO POBLADO COLCA DEL DISTRITO DE YANATILE –
PROVINCIA DE CALCA – DEPARTAMENTO DEL CUSCO”
MEMORIA DE CÁLCULO
CONSULTOR: M. Sc. ING SAMUEL MIRANDA FARFÁN
FECHA: SEPTTIEMBRE 2018

Municipalidad Distrital
”
de Yanatile
PUENTE COLCA
SECCIÓN TRANSVERSAL PROPUESTA:
Después de realizar varios tanteos preliminares respecto a la geometría de la

sección transversal del puente de construcción compuesta de una sola vía, se
ha llegado a la siguiente geometría para el tablero superior:
AT = 5.80
0.20
0.825 0.75 1.80 1.80 0.75 0.825 0.20
1.10
CL
0.225 0.35
0.30 0.20
0.10
0.30 0.26 0.22
0.50 0.70
VMP
VMS
0.40 0.40
0.80 0.65 0.35 2.20 0.35 0.65 0.80
5.80
 Peralte mínimo de las vigas metálicas principales
L 23.0
hSmín = = = 0.77 m
30 30
 Peralte mínimo de la sección compuesta
L 23
hTmín = = = 0.92 m
25 25
 Verificación de la compacidad de la sección:
La compacidad de la sección de la viga metálica principal se verifica en

base al cumplimiento de las siguientes relaciones:
“MEJORAMIENTO DEL PUENTE CARROZABLE SECTOR SAYRICHACA – COMUNIDAD DE PAUCARBAMBA DEL CENTRO POBLADO
COLCA DEL DISTRITO DE YANATILE – PROVINCIA DE CALCA – DEPARTAMENTO DEL CUSCO”
2
”
de Yanatile
Patines superior e inferior:
bf 1164
≤ ≤ 24
tt √fy
bf 1164
≤ = 19.7 ≤ 24
t t √3500
Patín superior:
bf 35
≤ = 17 < 24, OK!
t t 2.0
Patín inferior:
bf 40
≤ = 16 < 19.7, OK!
t t 2.5
Alma de la sección:
d 7987
≤ ≤ 150
tw √fy
d 7987
≤ = 135 < 150
t w √3500
d 63.9
≤ = 50 < 135, 𝑂𝐾!
t w 1.27
35
2.0
70.0 63.9
1.27
2.5
1.6
35
40
Esta será la sección asimétrica de la viga metálica principal, cuyas
propiedades geométricas y resistentes deberán cumplir con las
3
”
de Yanatile
demandas de las solicitaciones provenientes de las cargas permanentes
por peso propio y pesos muertos, así como de las cargas vivas
vehiculares.
1.0 REVISIÓN DE LA SEGURIDAD DE LAS VIGAS METÁLICAS

bC
bfS
tc
t fS
tw d
t fi
tp
bp
bfi
SECCIÓN TRANSVERSAL COMPUESTA
ANCHO EFECTIVO DE LA LOSA SUPERIOR DE CONCRETO:
L 23
= = 5.75 m
4 4
16 ∗ t c + bfs = 16 ∗ 0.24 + 0.35 = 4.19 m
B 3.6 + 0.60
= = 2.10 m
2 2
B = 3.60 + (0.225 + 0.075)2 = 4.20 m
Se toma el menor: bc = 2.10 m
DISEÑO GEOMÉTRICO DE LAS VIGAS METÁLICAS:
4
”
de Yanatile
bfs = 0.35 m; bfi = 0.40 m; bp = 0.35 m
t fs = 2.0 cm; t fi = 2.5 cm; t p = 1.6 cm
d = 63.9 cm; t w = 1.27 cm
 Relación de Módulos de Elasticidad del acero y concreto
ES = 2040000 Kg/cm2
EC1 = 15200√fc′ = 15200√300 = 263271 Kgf/cm2
1
EC2 = EC1 = 87757 Kgf/cm2
3
Relación Modular:
Para cargas de corta duración (cargas vivas)
ES 2040000
n1 = = = 7.75 ≅ 8
EC1 263271
Para cargas de larga duración (cargas muertas)
ES
n2 = = 3 ∗ 8 = 24
EC2
ES ES
n2 = 1
= 3 ( ) = 3n1
(3 EC1 ) EC1
1.1. PROPIEDADES GEOMÉTRICAS DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL

A. VIGA METÁLICA PRINCIPAL SOLA
A1 = 35(2.0 + 63.9 + 2.5 + 1.6) − (35 − 1.27)(66.4) cm2
A1 = 35 ∗ 70 − 33.73 ∗ 66.4 = 210.33 cm2
70
Y1 = = 35 cm
2
A2 = (40 − 1.27)2.5 = 96.83 cm2
Y2 = 67.15
5
”
de Yanatile
210.33 ∗ 35 + 96.83 ∗ 67.15
Y0 =
210.33 + 96.83
Y0 = 45.14 cm
AT = A1 + A2 = 307.16 cm2
35
t fS = 2
y
t w = 1.27
d = 63.9
70
t fi = 2.5
t p = 1.6 35
40
A = 2 ∗ 35 + 63.9 ∗ 1.27 + 2.5 ∗ 40 + 1.6 ∗ 35 = 307.153 cm2
70 ∗ 1.0 + 81.153 ∗ 33.95 + 100 ∗ 67.15 + 56 ∗ 69.2

Y0 =
70 + 81.153 + 100 + 56
Y0 = 43.68 cm ✓
1 1
I= (35 ∗ 703 − 33.73 ∗ 66.43 ) + 210.33(43.68 − 35)2 + (38.73 ∗ 2.53 )
12 12
+ 96.83(67.15 − 43.68)2
I = 177531.3116 + 15846.7670 + 50.430 + 53337.9244
I = 246716 cm4
DISTANCIAS DE LAS FIBRAS EXTREMAS AL CENTRO DE GRAVEDAD
C1 = Y0 = 43.68 cm (Fibra superior)
C2 = h − C1 = 70 − 43.68 = 26.32 cm (Fibra inferior)
Módulos de Sección de las fibras extremas
I 246716
Z11 = = = 5648.3 cm3
C1 43.68
6
”
de Yanatile
I 246716
Z21 = = = 9373.7 cm3
C2 26.32
B. SECCIÓN TRANSFORMADA – CARGAS DE CORTA DURACIÓN

b
24
C3
C1 = y0
O
C2
bc 210
b= = = 26.25 cm
n1 8
I1 = 246716 cm4
A1 = 307.16 cm2
Y1 = 43.68 cm
1
I2 = (26.25)(24)3 = 30240 cm4
12
A2 = 26.25 ∗ 24 = 630 cm2
Y2 = −12.0 cm
307.16 ∗ 43.68 − 630 ∗ 12

Y0 = = 6.25 cm
307.16 + 630
I = 246716 + (43.68 − 6.25)2 ∗ 307.16 + 30240 + 630 ∗ (6.25 + 12)2
I = 917118 cm4
Distancias de las fibras extremas al eje neutro
C1 = Y0 = 6.25 cm
7
”
de Yanatile
C2 = 70 − 6.25 = 63.75 cm
C3 = C1 + t C = 6.25 + 24 = 30.25 cm
I 917118
Z12 = = = 146739 cm3
C1 6.25
I 917118
Z22 = = = 14386 cm3
C2 63.75
I 917118
Z32 = = = 30318 cm3
C3 30.25
C. SECCIÓN TRANSFORMADA – CARGAS LARGA DURACIÓN
bC 210
b= = = 8.75 cm
n2 24
I1 = 246716 cm4
A1 = 307.16 cm2
Y1 = 43.68 cm
1
I2 = (8.75)(24)3 = 10080 cm4
12
A2 = 8.75 ∗ 24 = 210 cm2
Y2 = 12.0 cm
307.16 ∗ 43.68 − 210 ∗ 12

Y0 = = 21.07 cm
307.16 + 210
AT = 307.16 + 210 = 517.16 cm2
I = 246716 + 307.16(43.68 − 21.07)2 + 10080 + 210 ∗ (21.07 + 12.0)2
I = 643481 cm4
8
”
de Yanatile
DISTANCIAS DE LAS FIBRAS EXTREMAS AL EJE NEUTRO
C1 = Y0 = 21.07 cm
C2 = 70 − 21.07 = 48.93 cm
C3 = 21.07 + 24.0 = 45.07 cm
MÓDULOS DE SECCIÓN DE LAS FIBRAS EXTREMAS
I 643481
Z13 = = = 30540 cm3
C1 21.07
I 643481
Z23 = = = 13151 cm3
C2 48.93
I 643481
Z33 = = = 14277 cm3
C3 45.07
1.2. CARGAS ACTUANTES SOBRE UNA VIGA METÁLICA PRINCIPAL

A. CARGA MUERTA
- PESO DE BARANDAS METÁLICAS
- Peso de cada poste metálico:
P1 = (2 ∗ 0.10 + 0.20)(0.01) ∗ 1.10 ∗ 7.85 = 0.035 Ton
- Peso de los tubos de barandas ϕ = 3′′:
P2 = 4(π ∗ 0.076 ∗ 0.0032 ∗ 1.50) ∗ 7.85 = 0.036 Ton
- Peso de barandas metálicas por metro lineal:
(0.035 + 0.036)
ω1 = ≅ 0.050 Ton/m
1.50
- Peso de losa de veredas
ω2 = 0.80 ∗ 0.20 ∗ 1.00 ∗ 2.50 = 0.40 Ton/m
- Peso de la viga sardinel
1
ω3 = [ (0.225 + 0.30) ∗ 0.30 + 0.22 ∗ 0.30] ∗ 2.5 = 0.362 Ton/m
2
- Peso de media losa de calzada
9
”
de Yanatile
ωT = 0.24 ∗ 1.80 ∗ 1.00 ∗ 2.50 = 1.080 Ton/m
- Peso de carpeta asfáltica
ωS = 0.110 ∗ 1.80 = 0.198 Ton/m
- Peso de una viga metálica principal

- Peso de patín superior:
P1 = 0.35 ∗ 0.02 ∗ 7.85 = 0.05495 ≅ 0.0550 Ton/m
- Peso de patín inferior:
P2 = 0.40 ∗ 0.025 ∗ 7.85 = 0.0785 Ton/m
- Peso del alma:
P3 = 0.70 ∗ 0.0127 ∗ 7.85 = 0.0698
- Peso de atiesadores dobles de 16 ∗ 63.9 cm, e = 3⁄8 ′′@0.50m
P4 = 2 ∗ 2 ∗ 0.639 ∗ 0.16 ∗ 0.009525 ∗ 7.85 = 0.0306 Ton/m
- Peso deplatabanda inferior de refuerzo:
P5 = 0.35 ∗ 0.016 ∗ 7.85 = 0.044 Ton/m
- Peso de vigas diafragma de acero (VMS)

(5 vigas @ 5.75 m)
5.75 5.75
11.50 11.50
1.6
50 46.8
1.0
1.6
30
A = 2 ∗ 30 ∗ 1.6 + 46.8 ∗ 1.0 = 142.8 cm2
10
”
de Yanatile
0.01428 ∗ 2.55 ∗ 7.85
P6 = = 0.0249 Ton/m
5.75 ∗ 2
Peso total de una viga metálica:
ω6 = 0.0550 + 0.0785 + 0.0698 + 0.0306 + 0.044 + 0.0249
ω6 = 0.3028 ≅ 0.303 Ton/m
CARGA MUERTA TOTAL:
ωD = 0.050 + 0.400 + 0.362 + 1.080 + 0.198 + 0.303
Ton
ωD = 2.393
m
B. CARGAS MÓVILES DE DISEÑO POR VÍA

- CAMIÓN
DE DISEÑO
1.785 7.39 7.39 ton
4.30 4.30
Se muestran las cargas
concentradas de un eje
de tres ruedas. (1/2
R = 16.565 ton
x = 1.46 camión)
R ∗ x = (7.39 − 1.785)4.30 , x = 1.455 ≅ 1.46 m
- Tándem de Cargas de
Diseño
5.60 ton 5.60
Se muestran las cargas concentradas de
1.20
un eje de ruedas del tándem.
Separación transversal de los ejes longitudinales de ruedas.
S = 1.80 m
- Carga viva distribución móvil
11
”
de Yanatile
S/C = 0.485 ton/m Se muestran la carga viva distribuida
para un eje longitudinal de ruedas.
ℓ=∞
- Coeficiente de Impacto para las cargas concentradas móviles.
I = 0.33
(1 + I) = 1.33
1.3. SOLICITACIONES INDUCIDAS POR LAS CARGAS MUERTAS

ωD =2.393 ton/m
L = 23.00
ωD ∙ L
R= = 27.520 ton
2
ωD ∗ L2 2.393 ∗ 23.02
MCL = = = 158.24 Ton − m
8 8
Esfuerzos máximos en el centro de luz de las vigas
- Fibra extrema superior de la losa de concreto:
1 MCL 1 158.24 ∗ 105

fC2 =− ∗ =− ∗
n z33 24 14277
fC2 = −46.2 Kg⁄cm2 (Compresión)
- Fibra extrema superior de viga metálica:
MCL 158.24 ∗ 105

f12 = − =−
z13 30540
f12 = −518.14 Kg⁄cm2 (Compresión)
12
”
de Yanatile
- Fibra extrema inferior de viga metálica:
MCL 158.24 ∗ 105

f22 =− = = 1203.25 Kg⁄cm2 (Tracción)
z23 13151
1.4. SOLICITACIONES INDUCIDAS POR LAS CARGAS VIVAS
A. CARGAS CONCENTRADAS DEL VEHÍCULO DE DISEÑO

 Momento Flexionante Positivo Máximo en la zona central de las vigas
metálicas principales.
Este momento se calcula en la proximidad del centro del puente usando el

Teorema de Barré: “En una viga simplemente apoyada el momento flector
máximo debido a un tren de cargas se produce debajo de la rueda más
pesada cuando la resultante y dicha la rueda bisecan el centro de luz de la
viga”
1.785 7.39 C 7.39 ton

L
4.30 4.30
A B
C
Mmáx x x R = 16.565 ton
RA 2 2 x = 1.46 m
(L − x)⁄ x (L − x)⁄
2 2
L−x
RA = ( )R
2L
L−x
Mmáx = R A ( ) − 1.785 ∗ 4.30
2
R L−x 2
Mmáx = ( ) − 7.6755
L 2
13
”
de Yanatile
16.565 23.0 − 1.46 2
Mmáx = ( ) − 7.6755
23.0 2
Mmáx = 75.865 Ton − m
B. CARGAS CONCENTRADAS DEL TÁNDEM DE CARGAS

 Momento Flector máximo en Zona Central
p p
x 𝑎 (L − x − 𝑎)
A B
C
(L − x − 𝑎⁄2)
Mmáx
RA
R = 2p p = 5.60 ton
{
𝑎 = 1.20 m
2P a
RA = (L − x − )
L 2
2Px a
MX = R A ∗ x = (L − x − )
L 2
Px
MX = (2L − 2x − a)
L
dMX
MXmáx → =0
dx
(2L − 2x − a) − 2x = 0
2L a
−4x + 2L − a = 0 ⇒ x = −
4 4
L a
x= −
2 4
2P L a L a a
Mmáx = ( − ) [L − ( − ) − ]
L 2 4 2 4 2
2P L a L a
Mmáx = ( − )( − )
L 2 4 2 4
14
”
de Yanatile
2P L a 2
Mmáx = ( − )
L 2 4
2 ∗ 5.60
Mmáx = (11.50 − 0.30)2 = 61.084 Ton − m
23.0
Se puede apreciar que las cargas concentradas del camión de diseño

generan mayores momentos flectores que las cargas concentradas del
tándem de cargas.
C. CARGA VIVA DISTRIBUÍDA PARA UN EJE LONGITUDINAL

ωL =0.485 ton/m
A B
L = 23.00
L
R = ωL ∙
2
Momento máximo en el centro de la luz:
L2 23.02
MCL = ωL ∗ = 0.485 ∗ = 32.07 Ton − m
8 8
 FACTOR DE CONCENTRACIÓN DE CARGA PARA MOMENTOS

p p P
1.80 0.975 R= (2.775 + 0.975)
2.55
R = 1.471 ∗ P
FCC = 1.471
0.225 2.55
R = FCC ∙ P
1.5. MOMENTOS TOTALES MÁXIMOS PARA LAS CARGAS VIVAS
ML = (MCAMIÓN ∗ FACTOR DE IMPACTO + MCARGA DISTRIBUIDA ) ∗ FCC
ML = [Mp (1 + I) + MS/C ] ∗ FCC
 Momento Máximo en el centro de luz
15
”
de Yanatile
MLCL = (75.865 ∗ 1.33 + 32.07) ∗ 1.471 = 195.60 Ton − m
1.6. ESFUERZOS MÁXIMOS DE FLEXIÓN PARA LAS CARGAS VIVAS

 SECCIÓN CENTRAL DE LAS VIGAS
- Fibra extrema superior de la losa de concreto
1 MLCL 1 195.60 ∗ 105

fC3 =− ∗ =− ∗
n z32 8 30318
- Fibra extrema superior de vigas metálicas
MLCL 195.60 ∗ 105

f13 = − =−
z12 146739
f13 = −133.30 Kg⁄cm2 (Compresión)
- Fibra extrema inferior de vigas metálicas
MLCL 195.60 ∗ 105

f23 = = = 1359.655
z22 14386
f23 = 1360 Kg⁄cm2 (Tracción)
1.7. ESFUERZOS FINALES DE FLEXIÓN EN LAS SECCIONES

COMPUESTAS
 SECCIONES CENTRALES DE VIGAS PRINCIPALES
fC = fC2 + fC3
fC = −46.2 + (−80.65)
fC = −126.85 ≅ −127 Kg⁄cm2 (Compresión)
- Esfuerzo admisible del concreto en compresión
fC adm = 0.40 ∗ fc′ = 0.40(300) = 120 Kg/cm2
fC adm ≅ fC ✓ OK!
120 ≅ 127
16
”
de Yanatile
′
fS1 = f12 + f13
′
fS1 = −518.14 + (−133.30) = −651.44
′
fS1 = −651 Kg⁄cm2 (Compresión)
Esfuerzo admisible del acero en compresión
fS′ adm = 0.50fy = 0.50 ∗ 3500 = 1750 Kgf⁄cm2
Luego
fS′ adm > fS1

′
, OK!
1750 Kg⁄cm2 > 651 Kg⁄cm2
fS2 = f22 + f23
fS2 = 1203.25 + 1360 = 2563.25
fS2 = 2563 Kg⁄cm2
Esfuerzo admisible del acero en tracción
fS adm = 0.60fy = 0.60 ∗ 3500 = 2100 Kgf⁄cm2
Luego
fS adm > fS2 , OK!
2100 < 2563 , 𝑁𝑂 𝐶𝑈𝑀𝑃𝐿𝐸‼
OBSERVACIÓN
A la luz de los resultados obtenidos, vemos que por el Método de

Esfuerzos de Trabajo la sección compuesta no cumple con los límites
establecidos por los esfuerzos admisibles; motivo por el cual debe
rediseñarse la VMP con la siguiente geometría mejorada:
40
2.0
y
17
71.5
78
1.5
”
de Yanatile
A1 = 267.25 cm2
A2 = 112.50 cm2
78
y1 = = 39 cm
2
y2 = 74.75 cm
1.1. PROPIEDADES GEOMÉTRICAS DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL

A. VIGA METÁLICA PRINCIPAL SOLA
A = 2.0 ∗ 40 + 71.5 ∗ 1.5 + 45 ∗ 2.5 + 40 ∗ 2.0 = 379.75 cm2
80 ∗ 1.0 + 107.25 ∗ 37.75 + 112.5 ∗ 74.75 + 80 ∗ 77

Y0 =
80 + 107.25 + 112.5 + 80
Y0 = 49.24 cm
1 1
I= [40 ∗ 783 − 38.5 ∗ 743 ] + 267.25(49.24 − 39)2 + (43.5 ∗ 2.53 )
12 12
+ 112.50(74.75 − 49.24)2
I = 383036.6788
I = 383037 cm4
Distancias de las Fibras Extremas al Centro de Gravedad
C1 = Y0 = 49.24 cm (Fibra superior)
C2 = h − C1 = 78 − 49.24 = 28.76 cm (Fibra inferior)
18
”
de Yanatile
- Módulos de Sección de las fibras extremas
I 383037
Z11 = = = 7779 cm3
C1 49.24
I 383037
Z21 = = = 13318 cm3
C2 28.76
B. SECCIÓN TRANSFORMADA – CARGAS DE CORTA DURACIÓN

b
24
C3
C1 = y0
O
C2
bc 210
b= = = 26.25 cm
n1 8
I1 = 383037 cm4
A1 = 379.75 cm2
Y1 = 49.24cm
1
I2 = (26.25)(24)3 = 30240 cm4
12
A2 = 26.25 ∗ 24 = 630 cm2
Y2 = −12.0 cm
379.75 ∗ 49.24 − 630 ∗ 12

Y0 = = 11.03 cm
379.75 + 630
I = 383037 + (49.24 − 11.03)2 ∗ 379.75 + 30240 + 630 ∗ (11.03 + 12)2
I = 1301854 cm4
Distancias de las fibras extremas al eje neutro
19
”
de Yanatile
C1 = Y0 = 11.03 cm
C2 = 78 − 11.03 = 66.97 cm
C3 = C1 + t C = 11.03 + 24 = 35.03 cm
I 1301854
Z12 = = = 118029 cm3
C1 11.03
I 1301854
Z22 = = = 19439 cm3
C2 66.97
I 1301854
Z32 = = = 37164 cm3
C3 35.03
C. SECCIÓN TRANSFORMADA – CARGAS DE LARGA DURACIÓN
bC 210
b= = = 8.75 cm
n2 24
I1 = 383037 cm4
A1 = 379.75 cm2
Y1 = 49.24 cm
1
I2 = (8.75)(24)3 = 10080 cm4
12
A2 = 8.75 ∗ 24 = 210 cm2
Y2 = 12.0 cm
379.75 ∗ 49.24 − 210 ∗ 12

Y0 = = 27.43 cm
379.75 + 210
AT = 379.75 + 210 = 589.75 cm2
I = 383037 + 379.75(49.24 − 27.43)2 + 10080 + 210 ∗ (27.43 + 12.0)2
I = 900247 cm4
Distancias de las Fibras Extremas al Eje Neutro
20
”
de Yanatile
C1 = Y0 = 27.43 cm
C2 = 78 − 27.43 = 50.57 cm
C3 = 27.43 + 24.0 = 51.43 cm
Módulos de Sección de las Fibras Extremas
I 900247
Z13 = = = 32820 cm3
C1 27.43
I 900247
Z23 = = = 17802 cm3
C2 50.57
I 900247
Z33 = = = 17504 cm3
C3 51.43
PESO DE UNA VIGA METÁLICA PRINCIPAL

- Peso de patín superior:
P1 = 0.40 ∗ 0.02 ∗ 7.85 = 0.0628 Ton/m
- Peso de patín inferior:
P2 = 0.45 ∗ 0.025 ∗ 7.85 = 0.0883 Ton/m
- Peso del alma:
P3 = 0.715 ∗ 0.015 ∗ 7.85 = 0.0842 Ton/m
- Peso de atiesadores dobles de 17.5 ∗ 71.5 cm, e = 3⁄8 ′′@0.50m
P4 = 2 ∗ 2 ∗ 0.175 ∗ 0.715 ∗ 0.009525 ∗ 7.85 = 0.0374 Ton/m
- Peso deplatabanda inferior de refuerzo:
P5 = 0.40 ∗ 0.02 ∗ 7.85 = 0.0628 Ton/m
- Peso de vigas diafragma de acero (VMS)

(5 vigas @ 5.75 m)
P6 = 0.0249 Ton/m
- Peso total de una viga metálica principal:
21
”
de Yanatile
ω6 = 0.0628 + 0.0883 + 0.0842 + 0.0374 + 0.0628 + 0.0249
ω6 = 0.360 Ton/m
Carga muerta total:
ωD = 0.050 + 0.400 + 0.362 + 1.080 + 0.198 + 0.360
ωD = 2. .450 Ton⁄m
1.3. SOLICITACIONES INDUCIDAS POR LAS CARGAS MUERTAS

ωD =2.45 ton/m
L = 23.00
L
R = ωD ∙ = 28.175 ton
2
D
ωD ∗ L2 2.45 ∗ 232
MCL = = = 162.00625
8 8
D
MCL ≅ 162 Ton − m
Esfuerzos máximos en el centro de luz de las Vigas Metálicas principales
- Fibra extrema superior de la losa de concreto:
D
1 MCL
fC2 =− ∗
n z33
1 162 ∗ 105
fC2 = − ∗ = −38.6 Kg⁄cm2 (Compresión)
24 17504
- Fibra extrema superior de viga metálica:
D
MCL 162 ∗ 105
f12 =− =− = −494 Kg⁄cm2 (Compresión)
z13 32820
- Fibra extrema inferior de una viga metálica:
D
MCL 162 ∗ 105
f22 = = = 910 Kg⁄cm2 (Tracción)
z23 17802
1.6. ESFUERZOS MÁXIMOS DE FLEXIÓN PARA LAS CARGAS VIVAS
22
”
de Yanatile
 SECCIÓN CENTRAL DE LAS VIGAS
L
1 MCL 1 195.60 ∗ 105
fC3 = − ∗ =− ∗
n z32 8 37164
L
MCL 195.60 ∗ 105
f13 =− =−
z12 118029
f13 = −165.72 ≅ −166 Kg⁄cm2 (Compresión)
L
MCL 195.60 ∗ 105
f23 = = = 1006.2246
z22 19439
f23 = 1006.22 ≅ 1006 Kg⁄cm2 (Tracción)
1.7. ESFUERZOS FINALES DE FLEXIÓN EN LAS SECCIONES

COMPUESTAS
 Secciones Centrales de Vigas Metálicas principales
fC = fC2 + fC3
fC = −38.6 − 65.8
fC = −104.4 Kg⁄cm2 (Compresión)
- Esfuerzo admisible del concreto en compresión
fC adm = 0.40 ∗ fc′ = 0.40(300) = 120 Kg/cm2
∴ fC adm > 𝑓C
120 Kg/cm2 > 104.4 Kg/cm2 , OK‼
23
”
de Yanatile
′
fS1 = f12 + f13
′
fS1 = −494 − 166
′
fS1 = −660 Kg⁄cm2 (Compresión)
- Esfuerzo admisible del acero en compresión
fS′ adm = 0.50fy = 0.50(3500) = 1750 Kgf⁄cm2
Luego
fS′ adm > fS1

′
, OK!
1750 Kg⁄cm2 > 660 Kg⁄cm2 , OK‼
fS2 = f22 + f23
fS2 = 910 + 1006
fS2 = 1916 Kg⁄cm2
- Esfuerzo admisible del acero en tracción
fS adm = 0.60fy
fS adm = 0.60(3500)
fS adm = 2100 Kg⁄cm2
∴ fS adm > fS2
2100 Kg⁄cm2 > 1916 Kg⁄cm2 OK!
CONCLUSIÓN
La sección mejorada propuesta para la viga metálica principal es

adecuada para resistir, con seguridad, las solicitaciones inducidas por
las cargas permanentes (peso propio y pesos muertos) y vivas del
puente.
24
”
de Yanatile
1.8. VERIFICACIÓN DE LOS ESFUERZOS CORTANTES MÁXIMOS
A. FUERZA CORTANTE MÁXIMA PARA LA CARGA MUERTA
1 1
VD = ωD ∗ L = ∗ 2.45 ∗ 23.0 = 28.175 Tons
2 2
B. FUERZA CORTANTE MÁXIMA PARA LA CARGA VIVA
 CAMIÓN DE DISEÑO + CARGA VIVA DISTRIBUIDA
7.39 7.39 1.785 ton

4.30 4.30
ωL =0.485 ton/m
R = 16.565 ton
1.46
2.84 23.00 – 2.84 = 20.16
Vmáx
VL = [VP (1 + I) + VS/C ]FCC
16.565 ∗ 20.16
VP = = 14.52 Ton
23.0
(1 + I) = 1.33
23.0
VS/C = 0.485 ∗ = 5.578 Ton
2
VL = (14.52 ∗ 1.33 + 5.578) ∗ 1.471 = 36.613 Ton
 TÁNDEM DE CARGAS + CARGA VIVA DISTRIBUIDA

5.60 5.60 ton
1.20
ωL =0.485 ton/m
1.20 21.80
VP 25
”
de Yanatile
5.60 ∗ 21.80
VP = 5.60 + = 10.908 Ton
23.0
(1 + I) = 1.33
VS/C = 5.578 Ton
VL = (10.908 ∗ 1.33 + 5.578) ∗ 1.471 = 29.546 Ton
Tomando el valor mayor: VL = 36.613 Ton
 FUERZA CORTANTE TOTAL DE SERVICIO
VT = VD + VL = 28.175 + 36.613 = 64.788 Ton
ESFUERZO CORTANTE MÁXIMO EN EL ALMA DE LAS VIGAS
VT
τmáx = ; Aω = Área del alma de las vigas
Aω
Aω = 71.5 ∗ 1.5 = 107.25 cm2
64.788 ∗ 103
τmáx = = 604.1 Kg/cm2
107.25
ESFUERZO ADMISIBLE DE CORTE EN EL ACERO
τadm = 0.30 ∗ fy = 0.30 ∗ 3500 = 1050 Kg/cm2
Luego
τmáx < τadm
604.1 Kg⁄cm2 < 1050 Kg/cm2 , OK‼
2.0 DISEÑO DE LA LOSA DE CONCRETO ARMADO DEL TABLERO

SUPERIOR DEL PUENTE
2.1. DIMENSIONAMIENTO DEL ESPESOR DE LA LOSA
26
”
de Yanatile
S = 2.20 + 0.35 = 2.55 m, separación entre ejes de vigas metálicas
principales
S ′ = 2.20 m, separación libre entre vigas metálicas principales
S ′′ = 2.20 + 0.35⁄2 = 2.375 m, luz de cálculo
Espesor mínimo de la losa de calzada
S ′′
t mín = 1.10 [0.10 + ] m ≥ 0.175 m
30
2.375
t mín = 1.10 [0.10 + ] = 0.197
30
t mín ≅ 0.20 > 0.175 𝑚, 𝑂𝐾!
Considerando el recubrimiento libre del acero de refuerzo y el bombeo

transversal (2.2%)para drenaje de aguas pluviales de la losa de calzada,
asumiremos los siguientes peraltes:
- En los arranques: t = 0.22 m

- En el centro de la calzada: t = 0.26 m
2.2. CARGAS ACTUANTES SOBRE LA LOSA DE CALZADA

 Cargas muertas
- Peso propio:ω1 = 0.24 ∗ 2.50 = 0.600 Ton/m2
- Carpeta asfáltica: ω2 = 0.05 ∗ 2.2 = 0.110 Ton/m2
ωD = 0.710 Ton/m2
 Cargas vivas
Cargas concentradas de las ruedas más pesadas con impacto:
P = 7.39 ∗ 1.33 = 9.83 Ton
2.3. MOMENTOS FLEXIONANTES ACTUANTES EN LA LOSA

 Momentos para las cargas muertas
- Momentos negativos en los apoyos sobre vigas metálicas
27
”
de Yanatile
o Barandas metálicas:
P1 = 0.050 Ton; x1 = 1.35 + 0.08 = 1.43 m
o Losa de veredas:
P2 = 0.20 ∗ 0.80 ∗ 2.50 = 0.40 Ton; x2 = 1.13 m
o Viga sardinel:
1
P3 = [ (0.225 + 0.30) ∗ 0.30 + 0.22 ∗ 0.30] 2.5 = 0.362 Ton
2
x3 = (0.17 + 0.35) + 0.08 = 0.60 m
o Losa de calzada + asfalto:
P4 = 0.225 ∗ 0.43 ∗ 2.50 + 0.110 ∗ 0.43 = 0.289175
P4 = 0.289 Ton, x4 = 0.215 m
(−)
MD1 = ∑ Pi ∗ xi = 0.050 ∗ 1.43 + 0.40 ∗ 1.13 + 0.362 ∗ 0.60 + 0.289 ∗ 0.215
(−)
MD1 = 0.803 Ton − m
Momentos positivos en el tramo interior
(+) 0.710 ∗ 2.3752

MD(1−2) = − 0.803 = −0.302 Ton − m
8
 MOMENTOS PARA LA CARGA VIVA
MOMENTO POSITIVO EN EL TRAMO INTERIOR: MÉTODO

SEMIEMPÍRICO DE LA AASHTO:
(+) S ′′ + 0.61
ML =( )P
9.75
(+) 2.375 + 0.61

ML =( ) ∗ 9.83 = 3.0095
9.75
(+)
ML = 3.01 Ton − m
MOMENTO NEGATIVO EN LOS VOLADIZOS (Mmáx )

(−) (−)
P MMáx MMáx
Veredas
“MEJORAMIENTO DEL PUENTE CARROZABLE Losa– COMUNIDAD
SECTOR SAYRICHACA calzada DE PAUCARBAMBA DEL CENTRO POBLADO
COLCA
0.30DEL0.30
DISTRITO0.30
DE YANATILE
0.35– PROVINCIA
0.08 DE CALCA – DEPARTAMENTO DEL CUSCO”
28
”
de Yanatile
P = 1.50 Ton/m
x = 2 ∗ 0.30 + 0.35 + 0.08 = 1.03 m
(−)
ML = Px = 1.50 ∗ 1.03 = 1.545 Ton − m
2.4. DISEÑO POR FLEXIÓN DE LA LOSA DE CALZADA

 MÉTODO LRFD (Factores de Carga y de Resistencia)
Factores de carga:
- Para la carga muerta: 1.50
- Para la carga viva regular: 1.75
- Para la carga viva excepcional: 1.30
(+)
- Diseño del tramo inferior para Mmáx
MU = 1.50MD + 1.75ML
MD = −0.302 Ton − m, como este momento tiene un valor negativo se

asumirá igual a cero.
(+)
ML = 3.01 Ton − m
29
”
de Yanatile
MU = 0.00 + 1.75(3.01) = 5.268 Ton − m
ÁREA DE REFUERZO PRINCIPAL DE ACERO
(+) MU
AS =
ϕ ∗ fy ∗ J ∗ d
ϕ = 0.90
fy = 4.2 Ton/cm2
J ≅ 0.90
d = 0.250 − 0.035 = 0.215
(+) 5.268
AS = = 7.20 cm2 /m
0.90 ∗ 4.20 ∗ 0.9 ∗ 0.215
fc′
ASmín = 0.03 ( ) bt
fy
300
ASmín = 0.03 ( ) ∗ 100 ∗ 25 = 0.00214 ∗ 100 ∗ 25
4200
ASmín = 5.36 cm2 /m
Controla el área de refuerzo calculada por resistencia
(+)
AS = 7.20 cm2 /m
(+) 200
AS = ϕ 5⁄8′′ @ = 27.78 cm ≅ 28 cm
7.20
 DISEÑO DE LOS VOLADIZOS PARA Mmáx (–)
MU = 1.50 ∗ MD + 1.30 ∗ ML
MU = 1.50 ∗ 0.803 + 1.30 ∗ 1.545 = 3.213 Ton − m
d = 0.225 − 0.035 = 0.19 m
(−) 3.213
AS = = 4.97 cm2 /m
0.9 ∗ 4.20 ∗ 0.90 ∗ 0.19
ASmín = 0.00214 ∗ 100 ∗ 22.5 = 4.82 cm2 /m
30
”
de Yanatile
Controla el área de refuerzo calculada por resistencia
(−)
AS = 4.97 cm2 /m
(−) 200
AS = ϕ 5⁄8′′ @ ≅ 40 cm
4.97
 ARMADURA DE REPARTICIÓN ASR
121.5
ASR = %AS ≤ 67%AS
√S ′′
121.5
ASR = %AS = 79%AS > 67%AS
√2.375
ASR = 0.67AS = 0.67 ∗ 7.20 = 4.82 cm2 /m
 REFUERZO DE TEMPERATURA Y CONTRACCIÓN POR FRAGUA
AG
AST = 0.75
fy
AG = Área bruta de la sección, fy en MPa
0.75
AST = A = 0.00182AG
4200 ∗ 0.0981 G
AST = 0.00182(100 ∗ 25) = 4.55 cm2 /m
En cada lecho de refuerzo: 1⁄2 AST = 2.27 cm2 /m
 REFUERZOS FINALES DE LA LOSA POR FLEXIÓN

- REFUERZO PRINCIPAL PERPENDICULAR AL TRÁFICO
(+) 1
ASf = AS + AST = 7.20 + 2.27 = 9.47 cm2 /m
2
200
ASf = ϕ 5⁄8′′ @ = 21.11 cm
9.47
Adoptaremos
𝛟 𝟓⁄𝟖′′ @𝟐𝟎 𝐜𝐦,para los lechos superior e inferior de refuerzo.
- ARMADURA DE REPARTICIÓN PARALELA AL TRÁFICO
31
”
de Yanatile
1
ASRf = ASR + AST = 4.82 + 2.27 = 7.09 cm2 /m
2
129
ASRf = ϕ 1⁄2′′ @ = 18.2
7.09
Asumiremos
𝛟 𝟏⁄𝟐′′ @𝟐𝟎 𝐜𝐦,para los lechos superior e inferior de refuerzo.
2.5. VERIFICACIÓN POR CORTANTE DE LA LOSA DE CALZADA

 Ancho de la franja efectiva para fuerzas cortantes
B = 1.220 + 0.25 ∗ S ′′
B = 1.220 + 0.25 ∗ 2.375 = 1.814 m
 Fuerza cortante última que resiste la losa
VC = 0.53ϕ√fc′ Bd
181.4 ∗ 20
VC = 0.53 ∗ 0.85√300 ∗
1000
VC = 28.309 ≅ 28.31 Ton
 Cortante actuante por carga muerta
VD = 0.50 ∗ 0.71 ∗ 2.375 ∗ 1.814 = 1.529 ton
 Cortante actuante por carga viva
VL = 9.830 Ton
 Fuerza cortante actuante última
VU = 1.50VD + 1.75VL
VU = 1.50(1.529) + 1.75(9.83)
VU = 19.446 ≅ 19.5 Ton
Luego
VC = 28.3 Ton > VU , OK!
32
”
de Yanatile
3.0 DISEÑO DE LA LOSA DE VEREDA

 Momento para carga muerta:
MD = 0.050 ∗ 0.70 + 0.40 ∗ 0.40 = 0.195 Ton − m
 Momento para carga viva de servicio:
0.602
ML1 = 0.360 ∗ = 0.065 Ton − m
2
 Momento para carga viva excepcional:
ML2 = 1.50 ∗ 0.30 = 0.450 Ton − m
La carga viva excepcional es más crítica
 Momento último de Diseño:
MU = 1.50MD + 1.30ML2
MU = 1.50(0.195) + 1.30(0.450) = 0.878 Ton − m
 Área de Refuerzo por Flexión para M(−):
(−) 0.878
AS = = 1.52 cm2 /m
0.81 ∗ 4.20 ∗ 0.17
ASmín = 0.00214 ∗ 100 ∗ 20 = 4.28 cm2 /m
∴ CONTROLA ASmín
(−) cm2 1′′ 129

AS = 4.28 =ϕ @ = 30.14 cm
m 2 4.28
Adoptamos ϕ1/2′′ @30 cm
 Refuerzo de Temperatura y contracción por fragua
AST = 0.00182(100 ∗ 20) = 3.64 cm2 /m
1′′ 129
AST =ϕ @ = 35.44 cm
2 3.64
33
”
de Yanatile
71
ó ϕ3/8′′@ = 19.5 cm
3.64
Adoptaremos 𝛟𝟑/𝟖′′@𝟐𝟎 𝐜𝐦
34
Municipalidad Distrital de Yanatile ”
4.0 DETALLADO DEL REFUERZO DEL TABLERO SUPERIOR (CROQUIS)

0.075 CL
0.20 0.825 1.80
1.10
∅ 1⁄2 " @ 0.30 4 ∅ 1⁄2 "

∅ 5⁄8 " @ 0.20
0.20
0.30 s = 2.2%
bombeo
0.10 ∅ 3⁄8 " @ 0.20
0.22 0.26
2 ∅ 3⁄8 " @ 0.20
4 ∅ 1⁄2 " ∅ 5⁄8 " @ 0.20
0.30 0.20
2 ∅ 1⁄2 " @ 0.20
0.80 2.10
35
”
de Yanatile
5.0 LONGITUD DE LAS PLATABANDAS INFERIORES DE REFUERZO
Asumiendo que el diagrama envolvente de momentos flexionantes totales,

MD + ML , tiene la forma de una parábola de segundo grado, entonces el
momento flector de diseño en una sección cualquiera a una distancia “x” de los
apoyos de las vigas metálicas, es igual a:
4Mmáx
Mx = x(L − x)
L2
1
Mmáx = MDCL + MLCL = (2.450)(23)2 + 195.60
8
Mmáx = 357.61 Ton − m
Contribución de la platabanda a la resistencia en Flexión
∆M = Tp ∗ z = Ap ∗ Fb ∗ z
Ap =Área de la platabanda
Ap = 2.0 ∗ 40 = 80 cm2
Fb =Esfuerzo admisible en tracción= 0.60fy
Fb = 0.60 ∗ 3500 = 2100 Kg/cm2
z =Brazo de palanca de la platabanda respecto al centroide del patín

superior de la viga metálica.
∆M = 80 ∗ 2.10 ∗ 0.76 = 127.68 Ton − m
Momento resistente de la viga compuesta sin platabanda
Mx = Mmáx − ∆M
Mx = 357.61 − 127.68 = 229.93 Ton − m
Luego:
4 ∗ 357.61
229.93 = ∗ (23 − x)
232
229.93 = 62.2x − 2.70x 2
36
”
de Yanatile
x 2 − 23x + 85.16 = 0
−(−23) ± √232 − 4 ∗ 85.16

x=
2
x = 11.5 ± 6.86
x = 4.64 m
Longitud teórica de las platabandas de refuerzo
23.0
LT = 2 ( − 4.64) = 13.72 m
2
Longitud realde proyecto de las platabandas de refuerzo
Lp = LT + 2a
3
Si: ωS ≥ ∗ t , entonces: a = bp
4 p
3
Si: ωS < ∗ t , entonces: a = 1.5bp
4 p
′′
ωS = calibre de la soldadura de filete = 1⁄2
t p = espesor de la platabanda = 2.0 cm
bp = ancho de la platabanda = 40 cm
Por tanto
3
(2) = 1.5 cm > ωS = 1.27 cm
4
3
ó ωS = 1.27 cm < t p = 1.5 cm
4
Lp = 13.72 + 2 ∗ 1.5 ∗ 0.40 = 13.72 + 1.20
Lp = 14.92 m
Se adoptará:
Lp = 15.00 m
37
”
de Yanatile
6.0 DISEÑO DE LOS ATIESADORES DE RIGIDEZ DE LAS VIGAS

METÁLICAS PRINCIPALES
6.1. ATIESADORES INTERMEDIOS
Ancho: b = 17.5 cm, altura: d = 71.5 cm
Espesor t de los atiesadores: Se toma el mayor de
t ≥ 3⁄8′′ = 0.95 cm
bfi 46
t≥ = = 0.70 cm
64 64
∴ t = 3/8′′
Espaciamiento de los atiesadores
S < 𝑑 = 71.5 𝑐𝑚
2860t w
S<
√τmáx
t w =Espesor del alma de la viga metálica
t w = 1.50 cm
τmáx = 604.10 Kg/cm2 , Esfuerzo cortante máximo en el alma de la

viga metálica.
2860 ∗ 1.5
S< ≅ 175 cm
√604.10
Por tanto, se dispondrán atiesadores dobles de e = 3/8′′@0.675 m entre

ejes.
38
”
de Yanatile
0.78
Atiesadores dobles @ 0.675 m
2.0
71.5 78
2.5
2.0
40
Atiesadores dobles
45
b∗d∗t
17.5∗71.5∗1.5 cm
A–A
MOMENTO DE INERCIA MÍNIMO
d2
Imín = 2.40 − 1.83(S)(t 3 ) ≥ 19.15 cm4
100
(71.5)2
Imín = 2.40 − 1.83(67.5)(0.95)3
100
Imín = 122.694 − 105.907 = 16.79 cm4 < 19.15 cm4
∴ tomamos Imín = 19.15 cm4
Si variamos el espaciamiento deS = 0.675 m a S = 0.50 m, tendremos:
39
”
de Yanatile
(71.5)2
Imín = 2.40 − 1.83(50)(0.95)3
100
Imín = 122.694 − 78.45
Imín = 44.24 cm4 < 19.15 cm4 , OK!
Momento de Inercia de un atiesador
(17.5)3 17.5 2
I = 0.95 + 0.95 ∗ 17.5 ( )
12 2
I = 424.28 + 1272.85
I = 1697.13 cm4 > Imín , OK!
50 Atiesadores dobles @ 0.50 m
17.5 1.5 17.5
6.2. ATIESADORES DE APOYO
Se propone reforzar las zonas de apoyo de las vigas metálicas principales

con dos atiesadores dobles de 3/8′′ de espesor con una separación libre de
0.40 m para dar cabida a las vigas secundarias (Diafragmas) de acero de
los extremos del puente.
 Verificación de la Estabilidad de los atiesadores de apoyo

- Reacción vertical total en cada apoyo de las vigas
RT = RD + RL
23.50
R T = 2.45 ∗ 11.75 + 36.613 ∗
23.0
40
”
de Yanatile
R T = 66.20 Ton
- Área de las secciones resistentes de los 4 atiesadores simples de

refuerzo de las zonas de apoyo:
AS = 2 ∗ 2 ∗ 17.5 ∗ 0.95 = 66.50 cm2
0.35
t C = 0.22
Viga (arranques)
Diafragma
(VMD)
0.78
Viga metálica principal

(VMP)
Atiesadoresdobl
es de apoyo Atiesadores dobles (Intermedios)
@ 0.50 m
- Esfuerzo vertical de compresión en los atiesadores de apoyo:
R T 66.20 ∗ 103
fS = = = 995.5 Kg/cm2
AS 66.50
- Ancho efectivo del alma que colabora con una pareja de atiesadores
de apoyo
bw = 12 ∗ 1.50 = 18.0 cm
- Radio de Giro de los atiesadores en el ancho colaborante del alma
r ≅ 0.30 ∗ bw = 0.30 ∗ 18.0 = 5.40 cm
- Esbeltez de los atiesadores
d
k=
r
71.5
k= = 13.2
5.40
41
”
de Yanatile
Entonces, los atiesadores son elementos cortos y pandearán en el rango
inelástico, por tanto:
fSadm = 0.50fy = 0.50 ∗ 2400 = 1200 Kg/cm2
Corresponde usar Acero PG-EC 24 de Sider Perú.
fSadm = 1200 Kg⁄cm2 > fS = 996 Kg⁄cm2 , OK‼
7.0 DISEÑO DE LOS CONECTORES DE CORTE

 Fuerza Cortante rasante entre las vigas metálicas principales y la losa
superior de Concreto Armado
V∗Q
f=
I
V = Fuerza cortante actuante en la sección transversal considerada por

efecto de las cargas vivas del puente.
Q = Momento Estático del área transformada de la losa de concreto para

cargas de corta duración (n=8)
I = Momento de inercia de la sección transversal
bc bc
AC AC
26 26
2.0 2.0
71.5 71.5
2.5 2.5
2.0
bC = 26.25 cm
AC = bC ∗ t C = 26.25 ∗ 26 = 682.5 cm2
yC = −13.0 cm
42
”
de Yanatile
 SECCIÓN TRANSFORMADASIN PLATABANDA DE REFUERZO
A1 = 40 ∗ 2.0 = 80 cm2 , y1 = 1.0 cm
A2 = 71.5 ∗ 1.50 = 107.25 cm2 , y2 = 35.75 + 2.0 = 37.75 cm
2.5
A3 = 45 ∗ 2.50 = 112.50 cm2 , y3 = 71.50 + 2.0 + = 74.75 cm
2
−682.5 ∗ 13 + 80.0 ∗ 1.0 + 107.25 ∗ 37.75 + 112.50 ∗ 74.75

y0 =
682.50 + 80.0 + 107.25 + 112.50
y0 = 3.73 cm
1 1
I= (26.25)(26)3 + 682.5(13 + 3.73)2 + (40)(2.0)3 + 80.0(3.73 − 1.0)2
12 12
1 1
+ (1.5)(71.5)3 + 107.25(37.75 − 3.73)2 + (45)(2.5)3
12 12
+ 112.5(74.75 − 3.73)2
I = 38447.5 + 191026.9043 + 26.6667 + 596.232 + 45690.7344 + 124126.9029

+ 58.5938 + 567432.045
I = 967406 cm4
Q = 682.5(13 + 3.73) = 11418.225 cm3
Entonces:
VL ∗ 11418.225
f= = 0.011803VL Ton⁄cm
967406
f ≅ 0.0118VL
- SECCIÓN TRANSFORMADA CON PLATABANDA DE REFUERZO
y0 = 11.03 cm, I = 1 301 854 cm4
Q = 682.5(13 + 11.03) = 16400.475
Entonces:
VL ∗ 16400.475
f= = 0.012598VL Ton⁄cm
1301 854
f ≅ 0.0126VL Ton⁄cm
43
”
de Yanatile
 SELECCIÓN DE LOS CONECTORES POR HILERA
Se asumirá 3 conectores tipo perno con cabeza por cada hilera, de 3/4′′
de diámetro y 3′′ de longitud.
Entonces:
3
H⁄D = =4
3⁄4
Separación de las hileras de conectores para H⁄D ≥ 4
zr
S=
f
zr = Fuerza cortante que resiste una hilera de conectores
f = Fuerza cortante rasante actuante por carga viva
zr = n ∗ k ∗ d2
n = Número de conectores por hilera = 3
k = 4812 Kgf/pulg 2 para 500 000 ciclos de carga y descarga de los

conectores, considerado fatigpa
d = Diámetro del conector tipo perno en pulgs = 3/4′′
Entonces:
3 2
zr = 3 ∗ 4812 ∗ ( ) = 8120.25 Kgf
4
zr = 8.12 Ton
Luego:
8.12
S=
f
Para viga sin platabanda:
8.12 688
S= = cm
0.0118VL VL
44
”
de Yanatile
Para viga con platabanda:
8.12 644
S= = cm
0.0126VL VL
VL = Fuerza cortante para carga viva en Tons
P1 P1 P2
x 4.30 4.30
0.485 ton/m
R = 16.565 ton
2.84
R1 VL ↲ 1.46 m
23.0 m
16.565 23.0
R1 = (23.0 − 2.84 − x) + 0.485 ∗
23.0 2
R1 = 0.72022(20.16 − x) + 5.5775
R1 = 0.720(20.16 − x) + 5.578
FUERZA CORTANTE𝐕𝐋 CON IMPACTO Y FACTOR DE CONCENTRACIÓN

DE CARGA:
VL = [0.720(20.16 − x) ∗ 1.33 + 5.578 − 0.485x] ∗ 1.471
VL = (14.515 − 0.720x) ∗ 1.9564 + 8.205 − 0.7134x
VL = 28.397 − 1.4086x + 8.205 − 0.7134x
VL = 36.602 − 0.695x
45
”
de Yanatile
La separación o espaciamiento de conectores se resume en el siguiente
cuadro:
SEPARACIÓN DE LAS
POSICIÓN DE LA FUERZA CORTANTE
HILERAS DE 3
SECCIÓN: PARA CARGA VIVA:
CONECTORES:
x (m) VL (Tons)
S(cm)
0.00 36.602 18.80
1.50 35.560 19.3
3.00 34.517 19.9
4.50 33.475 19.2
6.00 32.432 19.9
7.50 31.390 20.5
9.00 30.347 21.2
10.50 29.305 22.0
11.50 28.610 22.5
CL
V.P.
4.00 7.50 7.50
L = 23.0 m
Platabanda de refuerzo
Asumiendo 4 conectores por hilera tendremos:
3 2
zr = 4 ∗ 4812 ( ) = 10827 Kgf = 10.827 Tons
4
Luego
10.827
S=
f
Para viga sin platabanda:
10.827 918
S= = cm
0.0118VL VL
46
”
de Yanatile
Para viga con platabanda:
10.827 859
S= = cm
0.0126VL VL
La separación de conectores de corte, en este caso, se muestra en el siguiente

cuadro:
SEPARACIÓN DE LAS
POSICIÓN DE LA FUERZA CORTANTE
HILERAS DE 4
SECCIÓN: PARA CARGA VIVA:
CONECTORES:
x (m) VL (Tons)
S(cm)
0.00 36.602 25.1
1.50 35.560 25.8
3.00 34.517 26.6
4.50 33.475 25.7
6.00 32.432 26.5
7.50 31.390 27.4
9.00 30.347 28.3
10.50 29.305 29.3
11.50 28.610 30.0
 SEPARACIONES ADOPTADAS DE LAS HILERAS DE 4

CONECTORES TIPO PERNO DE ϕ 3/4′′ × 3′′ EN UNA LONGITUD
TOTAL DE L = 23.50 m DE LAS VIGAS METÁLICAS PRINCIPALES:
4.50 1.80 2.10

3.00
1 a 10 15 @ 0.20 18 @ 0.25 6 @ 0.30 6 @ 0.35
0.30
0.40 0.50 0.50 Atiesadores intermedios

atiesadores 23.00⁄ = 11.50 m Platabanda de
de apoyo DEL
“MEJORAMIENTO PUENTE CARROZABLE
2
SECTOR SAYRICHACA – COMUNIDAD DE PAUCARBAMBA DEL CENTRO POBLADO
Eje apoyo refuerzo
47
”
de Yanatile
 NÚMERO DE CONECTORES DE CORTE EN CADA VIGA METÁLICA
3
N = [2(1 + 15 + 18 + 6 + 6) + 1] ∗ 4 = 372 ϕ
4′′
DISPOSICIÓN DE LOS CONECTORES DE CORTE EN EL PATÍN

SUPERIOR DE LAS VIGAS METÁLICAS PRINCIPALES
1.9 1.9 1.9 1.9
4.95 7.5 7.5 7.5 4.95
4 Conectores de
3” ∅ 3⁄4 " × 3"
2.0 por hilera
Patín superior VMP
19.25 1.5 19.25

Alma VMP
40
SEPARACIÓN MÍNIMA LONGITUDINAL ENTRE FILAS DE

CONECTORES
Smín = 6ϕ = 6 ∗ 1.91 = 11.5 cm < 20 𝑐𝑚, 𝑂𝐾!
SEPARACIÓN MÁXIMA LONGITUDINAL ENTRE FILAS DE

CONECTORES
Smáx = 8t c = 8 ∗ 26 = 208 cm < 35 𝑐𝑚, 𝑂𝐾!
48
”
de Yanatile
SEPARACIÓN MÍNIMA TRANSVERSAL ENTRE EJES DE
CONECTORES
Smáx = 4ϕ = 4 ∗ 1.91 = 7.64 cm < 9.41 𝑐𝑚, 𝑂𝐾!
NÚMERO MÍNIMO DE CONECTORES POR APLASTAMIENTO EN

COMPRESIÓN DE LA LOSA DE CONCRETO ARMADO
Resistencia última de cortante de un conector por aplastamiento del concreto:
SU = 1595.8d2 √fc′ = 1595.8(0.75)2 √300
SU = 15 548 Kgf
Carga última en compresión de la losa de concreto:
PU = 0.85fc′ Bt
PU = 0.85 ∗ 300 ∗ 210 ∗ 26
PU = 1 392 300 Kgf
Carga última en tracción, del patín inferior de las vigas metálicas
TU = AS ∗ fy
TU = (40 ∗ 2.0 + 45 ∗ 2.5) ∗ 3500
TU = 673 750 Kgf
Fuerza cortante última horizontal que deben resistir los conectores de media
viga metálica:
VU = 673 750 Kgf (El menor entre PU y TU )
 Número Mínimo de Conectores en media viga:
Nmín VU 673 750

= = = 51
2 ϕSU 0.85 ∗ 15 548
Nmín = 2 ∗ 51 = 102 < N = 372, OK!
 Número Mínimo de conectores requerido por el reglamento AISC
Resistencia nominal por cortante de un conector tipo perno con cabeza:
49
”
de Yanatile
Qn = 0.50ASC √fc′ ∗ EC ≤ ASC ∗ Fu
ASC = Área de la sección transversal de un conector en pulg 2
π
ASC = (0.75)2 = 0.443 pulg 2
4
Kgf 300
fc′ = 300 2
= = 4.263 ksi
cm 70.37
EC = (145)1.50 (4.263)1/2 = 3605 ksi
FU = 60 ksi (AWS 1996)
Entonces:
Qn = 0.50 ∗ 0.443√4.263 ∗ 3605 = 27.46 kips
ASC ∗ FU = 0.443 ∗ 60 = 26.58 kips
Qn = 26.58 ∗ 0.454 = 12.067 Tons
Luego:
Nmín VU 673 750

= = = 56
2 Qn 12 067
Finalmente
Nmín = 2(56) = 112 < N = 372, OK!
Por tanto, los conectores calculados y dispuestos en el patín superior de las

vigas metálicas son satisfactorias.
8.0 DISEÑO DE LAS VIGAS DIAFRAGMAS DE ACERO

P P
0.30 1.80
50
”
de Yanatile
Momento Flector Máximo:
M2 = R1 ∗ 2.50 = 1.48P ∗ 2.50 = 3.70P Ton − m
Momento de Inercia de la sección:
1 1.6
I= (30 ∗ 503 − 29 ∗ 46.83 )
12
I = 64 784 cm4 50 46.8

1.0
Módulo de sección
64 784 1.6
z=
25
30
z = 2591 cm3
Esfuerzos máximos de Flexión
Mmáx 3.70P
fSmáx = = ∗ 105 Kg/cm2
z 2591
3.70 ∗ 9.83
fSmáx = ∗ 105
2591
fSmáx = 1404 Kgf/cm2
fSadm = 0.50 ∗ fy = 0.50 ∗ 2400 = 1200 Kg/cm2

↳ ACERO PG − EC24
fSadm < fSmáx
Con Acero de fy = 3500 Kgf/cm2
fadm = 0.50(3500) = 1750 Kg/cm2
51
”
de Yanatile
⇒ fSadm > fSmáx , OK!
FUERZA CORTANTE MÁXIMA:
Vmáx = R1 = 1.48P = 1.48 ∗ 2 ∗ 9.83
Vmáx = 29.10 Tons
Esfuerzo Cortante Máximo en el alma
Vmáx 29100
τmáx = = = 622 Kg/cm2
Aw 16.8 ∗ 1.0
τadm = 0.30fy = 0.30(3500) = 1050 Kg/cm2
Luego:
τadm > τmáx , OK!
Por tanto, las vigas diafragma propuestas son satisfactorias con acero
de fy = 3500 Kgf/cm2
9.0 DISEÑO DE LAS CONEXIONES SOLDADAS

9.1. EMPALMES DE PLANCHAS DE IGUAL ESPESOR
Conexiones soldadas a tope, tipo bisel simple a 60°
60º
Mín 3/32”
9.2. CONEXIONES ENTRE LAS PLANCHAS DE LAS VIGAS METÁLICAS

PRINCIPALES
40
Todas las conexiones soldadas
son tipo filete de ½’’ de calibre, 2.0
“MEJORAMIENTO DEL PUENTE CARROZABLE SECTOR SAYRICHACA 78 71.5

– COMUNIDAD DE PAUCARBAMBA DEL CENTRO POBLADO
COLCA DEL DISTRITO DE YANATILE – PROVINCIA DE CALCA – DEPARTAMENTO DEL
1.5CUSCO”
52
2.5
2.0
”
de Yanatile
a todo lo largo y por ambos
costados de las planchas.
1.27∗0.707
1.27 = 0.90 cm
1′′
= 1.27 cm
2
 Verificación de la seguridad de las conexiones soldadas tipo filete de ½’’

- Fuerza cortante rasante admisible por fatiga
fadm = 2 ∗ 0.90 ∗ 792 = 1426 Kg/cm
- Fuerza cortante rasante máxima actuante entre el alma y los patines

de la viga metálica principal
VT
fmáx = ∗t
Aw w
64 788
fmáx = ∗ 1.50 = 906 Kg/cm
71.5 ∗ 1.50
fadm > fmáx
1426 Kgf⁄cm > 906 𝐾𝑔/𝑐𝑚, OK!
9.3. CONEXIONES SOLDADAS ENTRE LAS PLANCHAS DE LAS VIGAS

DIAFRAGMA DE ACERO
Todas las conexiones soldadas 1.6

son tipo filete de 3/8’’ de calibre,
a todo lo largo de las planchas y 50 46.8
por ambos costados. 1.0
0.95∗0.707 1.6
0.95 = 0.67 cm
30
3′′
= 0.95 cm
“MEJORAMIENTO DEL PUENTE8CARROZABLE SECTOR SAYRICHACA – COMUNIDAD DE PAUCARBAMBA DEL CENTRO POBLADO
53
”
de Yanatile
Fuerza cortante rasante admisible
fadm = 2 ∗ 0.67 ∗ 792 = 1061 Kgf/cm
Fuerza cortante máxima rasante que actúa entre alma y patines de las
vigas diafragmas:
VL 29100
fmáx = = = 622 Kgf/cm
d 46.8
Luego
fadm > fmáx , OK!
9.4. CONEXIONES SOLDADAS DE CONECTORES DE CORTE: PERNOS

CON CABEZA de 𝛟𝟑/𝟒′′ × 𝟑′′
3⁄ ′′
Estas conexiones soldadas son de tipo 8
filete de 3/8’’ de calibre, todo alrededor.
 Fuerza cortante rasante admisible de hileras de 4 conectores de

ϕ3/4′′ × 3′′ @ 0.20m:
100
fadm = π(1.91 + 0.95) ∗ 0.67 ∗ 4 ∗ 792 ∗ Kgf/cm
20
fadm = 95356 Kgf/cm = 95.36 Ton/m
 Fuerza cortante rasante actuante por carga viva:
fmáx = 0.0118VL Kgf/cm
fmáx = 1.18VL Kgf/m
fmáx = 1.18(36 602)Kgf/m
fmáx = 43190Kgf/m
Luego
fadm > fmáx
54
”
de Yanatile
95.36 Kgf⁄cm > 43.2 𝐾𝑔/𝑐𝑚, OK!
10.0 DISEÑO DE LOS DISPOSITIVOS ESPECIALES DE APOYO
Como dispositivos de apoyo de las vigas metálicas principales sobre los

pedestales de concreto simple, y estos a su vez apoyados sobre las
cajuelas de apoyo de los estribos, usaremos planchas de neopreno
reforzadas con placas metálicas; firmemente adheridas a los patines
inferiores de las vigas metálicas y a la superficie de concreto mediante
resinas epóxicas, cuyo modo de uso y proporción serán especificadas por el
fabricante de dichos productos.
Reacción total vertical en los apoyos de las trabes armadas de acero
R T = R D + R L = 28.788 + 37.409
R T = 66.197 Ton ≅ 66.20 Ton
Se propone usar 3 placas de Neopreno de 12 mm de espesor de dureza 60,

reforzados con 4 platinas metálicas de 3 mm de espesor
45 cm
35 cm
48 mm
Platinas
3
12
3
12
Neopreno 3
12
3
- Espesor total dispositivos de apoyo = 4.8 cm

- Espesor efectivo de una placa de Neopreno = 1.5 cm
55
”
de Yanatile
10.1. VERIFICACIÓN DEL ÁREA DE SOPORTE DE LAS PLACAS
σadm = 800 psi = 800 ∗ 0.0703 = 56.2 Kgf/cm2
66200
AReq = = 1178 cm2
56.2
ADispuesta = 35 ∗ 45 = 1575 cm2
ADisp > AReq , OK!
 Esfuerzo admisible de aplastamiento del concreto
fc = 0.25fc′ = 0.25 ∗ 250 = 62.5 Kgf/cm2
fc adm > σadm , OK!
(62.5 Kg⁄cm2 ) > (56.2 Kg/cm2 ), OK!
10.2. ACORTAMIENTO VERTICAL DE LAS PLACAS DE NEOPRENO
Factor de Forma:
L∗W
F=
2t(L + W)
L = 35 cm, W = 45 cm, t = 1.2 cm
35 ∗ 45
F= = 8.2
2 ∗ 1.2 ∗ 80
Esfuerzo vertical de comprensión:
RT
σ=
A
66 200
σ= = 42 Kg/cm2 ≅ 600 psi
35 ∗ 45
Acortamiento vertical, según ábaco para neopreno de dureza igual a

60 ≅ 3%
∴ Acortamiento Vertical < 7%, 𝑂𝐾!
56
”
de Yanatile
10.3. VERIFICACIÓN DEL ESPESOR EFECTIVO DE LAS PLACAS
DE NEOPRENO POR DILATACIONES TÉRMICAS
e = 3 ∗ 1.20 = 3.6 cm
Ancho 35
e≤ = = 7.0 cm, OK!
5 5
e ≥ 2 ∗ α ∗ ∆T ∗ L (2 veces la dilatación térmica de las vigas de acero)
α = 12 ∗ 10−6 °C−1 , ∆T = 30°C, L = 23.50 m
e ≥ 2 ∗ 12 ∗ 10−6 ∗ 30 ∗ 2350 = 1.692 ≅ 1.70 cm, OK!
10.4. GIROS EN LOS APOYOS Y DEFLEXIÓN CENTRAL DE VIGAS
CASO I: EFECTO DE LA CARGA MUERTA ωD DE LARGA DURACIÓN

ωD
ES Ilarga duración
Giro en los apoyos:
ωD ∗ L3
θ=
24EI
Deflexión central:
5ωD ∗ L4
∆=
384EI
ωD = 2.45 Ton/m
I = 900 247 cm4
E = 2 040 000 Kgf/cm2
L = 23.00 m
Entonces:
2450 ∗ 23.0 ∗ 23002

θ= = 0.006763 rads
24 ∗ 2 040 000 ∗ 900 247
57
”
de Yanatile
5 ∗ 2450 ∗ 23.0 ∗ 23002
∆= = 4.86 cm
384 ∗ 2 040 000 ∗ 900 247
CASO II: EFECTO DE LAS CARGAS CONCENTRADAS DE CORTA

DURACIÓN DEL CAMIÓN DE DISEÑO CON IMPACTO
P P
4.30 m
a L − 2a a
MODELO SIMPLIFICADO: DOS CARGAS CONCENTRADAS

EQUIVALENTES
Giro en los apoyos:
P ∗ a(L − a)
θ=
2EI
Deflexión central:
P∗a
∆= (3L2 − 4a2 )
24EI
16.565
P=( ) ∗ 1.33 ∗ 1.471 = 16.204 Tons
2
1
a = (23.0 − 4.30) = 9.35 m
2
L = 23.0 m
I = 1 301 854 cm4
E = 2 040 000 Kgf/cm2
58
”
de Yanatile
Entonces:
16204 ∗ 935(2300 − 935)

θ= = 0.003894 rads
2 ∗ 2 040 000 ∗ 1 301 854
16204 ∗ 935(3 ∗ 23002 − 4 ∗ 9352 )

∆= = 2.94 cm
24 ∗ 2 040 000 ∗ 1 301 854
CASO III: EFECTO DE LAS CARGAS VIVA DISTRIBUIDA DE CORTA

DURACIÓN
ωL = 0.485 ∗ 1.471 = 0.713 Ton/m
EIcorta duración
Giro en los apoyos:
ωL ∗ L3
θ=
24EI
Deflexión central:
5ωL ∗ L4
∆=
384EI
ωL = 0.713 Ton/m
L = 23.0 m
E = 2 040 000 Kgf/cm2
I = 1 301 854 cm4
Entonces:
713 ∗ 23.0 ∗ 23002

θ= = 0.001361 rads
24 ∗ 2 040 000 ∗ 1 301 854
5 ∗ 713 ∗ 23.0 ∗ 23002

∆= = 0.98 cm
384 ∗ 2 040 000 ∗ 1 301 854
 Giros extremos y deflexión central totales:
59
”
de Yanatile
θ = 0.006763 + 0.003894 + 0.001361 = 0.012018 rads
∆= 4.86 + 2.94 + 0.98 = 8.78 cm
 Desplazamiento vertical por flexión de las placas de Neopreno:
δf θ0 ∗ a
=
t t
θ0 = θ para carga muerta = 0.006763 rads
θ0
δf
a a
δf 0.006763 ∗ 17.5
= = 0.033 < 0.060, OK!
t 3.60
∴ Las placas de Neopreno propuestas cumplen con el requisito de limitar

los desplazamientos por flexión inducidos por los giros extremos de las
vigas metálicas principales.
CONCLUSIÓN: Las placas reforzadas de Neopreno de 35 × 45 cm y e =

4.80 cm son enteramente satisfactorias para funcionar como apoyos móviles.
Para que estas placas trabajen como apoyos fijos se propone incrementar el
ancho de 45 cm a 60 cm para inmovilizarlas con abrazaderas de acero.
10.5. ANCHO MÍNIMO DE LAS CAJUELAS DE APOYO DE LOS

ESTRIBOS
B = 200 + 0.0017L + 0.0067H
Donde:
60
”
de Yanatile
B = Ancho mínimo de las cajuelas de apoyo en mm
L = Longitud total del tablero del puente = 23.50 m
H = Altura de los apoyos ≅ 6m
Entonces:
B = 200 + 0.0017 ∗ 23500 + 0.00676000
B = 280 mm
Factor de incremento por sismo = 1.50
Luego:
1.50B = 1.50 ∗ 280 = 420 mm
Se recomienda adoptar un ancho de las cajuelas de Apoyo igual a

500mm ó
B = 0.50 m
10.6. RIGIDEZ LATERAL DE LAS PLACAS MÓVILES DE

NEOPRENO
GLw
k= Kgf⁄cm
T
G = Módulo de Rigidez de las placas de Neopreno de

2
grado de dureza igual a 60 = 9.625 Kgf⁄cm
L = Longitud de las placas de Neopreno = 35 cm
w = Ancho de las placas de Neopreno = 45 cm
T = Espesor efectivo de las placas de Neopreno = 1.5 cm
Entonces
35 ∗ 45
k = 9.625 ∗ = 10106 Kgf⁄cm
1.5
61
”
de Yanatile
62

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE YANATILE

“MEJORAMIENTO DEL PUENTE CARROZABLE SECTOR

CONSULTOR: M. Sc. ING SAMUEL MIRANDA FARFÁN

FECHA: SEPTTIEMBRE 2018

SECCIÓN TRANSVERSAL PROPUESTA:

Después de realizar varios tanteos preliminares respecto a la geometría de la

 Peralte mínimo de las vigas metálicas principales

 Peralte mínimo de la sección compuesta

 Verificación de la compacidad de la sección:

La compacidad de la sección de la viga metálica principal se verifica en

1.0 REVISIÓN DE LA SEGURIDAD DE LAS VIGAS METÁLICAS

SECCIÓN TRANSVERSAL COMPUESTA

ANCHO EFECTIVO DE LA LOSA SUPERIOR DE CONCRETO:

16 ∗ t c + bfs = 16 ∗ 0.24 + 0.35 = 4.19 m

B = 3.60 + (0.225 + 0.075)2 = 4.20 m

Se toma el menor: bc = 2.10 m

DISEÑO GEOMÉTRICO DE LAS VIGAS METÁLICAS:

t fs = 2.0 cm; t fi = 2.5 cm; t p = 1.6 cm

d = 63.9 cm; t w = 1.27 cm

 Relación de Módulos de Elasticidad del acero y concreto

EC1 = 15200√fc′ = 15200√300 = 263271 Kgf/cm2

Para cargas de corta duración (cargas vivas)

Para cargas de larga duración (cargas muertas)

1.1. PROPIEDADES GEOMÉTRICAS DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL

A1 = 35(2.0 + 63.9 + 2.5 + 1.6) − (35 − 1.27)(66.4) cm2

A1 = 35 ∗ 70 − 33.73 ∗ 66.4 = 210.33 cm2

A2 = (40 − 1.27)2.5 = 96.83 cm2

A = 2 ∗ 35 + 63.9 ∗ 1.27 + 2.5 ∗ 40 + 1.6 ∗ 35 = 307.153 cm2

70 ∗ 1.0 + 81.153 ∗ 33.95 + 100 ∗ 67.15 + 56 ∗ 69.2

I = 177531.3116 + 15846.7670 + 50.430 + 53337.9244

DISTANCIAS DE LAS FIBRAS EXTREMAS AL CENTRO DE GRAVEDAD

C1 = Y0 = 43.68 cm (Fibra superior)

C2 = h − C1 = 70 − 43.68 = 26.32 cm (Fibra inferior)

Módulos de Sección de las fibras extremas

B. SECCIÓN TRANSFORMADA – CARGAS DE CORTA DURACIÓN

A2 = 26.25 ∗ 24 = 630 cm2

307.16 ∗ 43.68 − 630 ∗ 12

I = 246716 + (43.68 − 6.25)2 ∗ 307.16 + 30240 + 630 ∗ (6.25 + 12)2

Distancias de las fibras extremas al eje neutro

Módulos de Sección de las fibras extremas

C. SECCIÓN TRANSFORMADA – CARGAS LARGA DURACIÓN

A2 = 8.75 ∗ 24 = 210 cm2

307.16 ∗ 43.68 − 210 ∗ 12

AT = 307.16 + 210 = 517.16 cm2

I = 246716 + 307.16(43.68 − 21.07)2 + 10080 + 210 ∗ (21.07 + 12.0)2

C3 = 21.07 + 24.0 = 45.07 cm

MÓDULOS DE SECCIÓN DE LAS FIBRAS EXTREMAS

1.2. CARGAS ACTUANTES SOBRE UNA VIGA METÁLICA PRINCIPAL

ω2 = 0.80 ∗ 0.20 ∗ 1.00 ∗ 2.50 = 0.40 Ton/m

- Peso de la viga sardinel

- Peso de media losa de calzada

- Peso de carpeta asfáltica

ωS = 0.110 ∗ 1.80 = 0.198 Ton/m

- Peso de una viga metálica principal

P1 = 0.35 ∗ 0.02 ∗ 7.85 = 0.05495 ≅ 0.0550 Ton/m

- Peso de patín inferior:

P2 = 0.40 ∗ 0.025 ∗ 7.85 = 0.0785 Ton/m

- Peso del alma:

P3 = 0.70 ∗ 0.0127 ∗ 7.85 = 0.0698

- Peso de atiesadores dobles de 16 ∗ 63.9 cm, e = 3⁄8 ′′@0.50m

P4 = 2 ∗ 2 ∗ 0.639 ∗ 0.16 ∗ 0.009525 ∗ 7.85 = 0.0306 Ton/m

- Peso deplatabanda inferior de refuerzo:

P5 = 0.35 ∗ 0.016 ∗ 7.85 = 0.044 Ton/m

- Peso de vigas diafragma de acero (VMS)