Tutorial: Xenón en Auxiliares

Corsa Classic 3 Puertas GLS
Instalación de
Tutoriales Xenón en
Auxiliares
Después de haber leído muchos post sobre como instalar xenón decidí Realizado por
combinar varias formas y aportar nuevas ideas para hacerlo más fácil y
práctico. nacho_sn
Tutoriales Corsa Classic Club Instalación de Xenón en Auxiliares
Lo primero es lo primero y vamos a tener que buscar un par de herramientas, como por ejemplo:
 una sierra chiquita

 una soldadora de estaño
 una trincheta
 un destornillador chico
 una pistola de silicona
 cinta aisladora, etc.
 aparte hay que comprar dos terminales eléctricos hembra (30 centavos c/u), y por supuesto el equipo
de xenón.
Les cuento que el trabajo lo hice yo porque el que me lo vendió quería bajar el paragolpes y yo me resistí.
1. Desarmar el faro, no es ninguna ciencia, tenemos que desenroscar el tornillo que regula la altura y a
ambos lados del faro vamos a encontrar las trabitas que lo tienen fijo.
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2. Sacamos el portalámparas girándolo hacia la izquierda y así vamos a poder sacar la lamparita
halógena y comenzar con nuestra artesanía.
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3. Con la sierra cortamos la pipa porta lámpara al ras separando lo que sería la parte que gira y traba y el
conector eléctrico. Denle con fuerza porque hay que cortar una chapita que va por dentro del plástico.
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4. Ahora lo que hay que hacer es colocar la lámpara h1 de xenón en el portalámparas, pero como deben
apreciar, la lámpara halógena es mucho mas chica y totalmente diferente a la de xenón. Yo opte por
cortar el asiento del portalámparas y sacar todo el plástico que molestaba para poner en posición la
lámpara (de esta forma si tenemos garantía en el equipo xenón vamos a poder sacar la lámpara si
tenemos problemas, no así en otros métodos como en el pegado de la lámpara al portalámparas)
Cuando sacamos el plástico y la chapa de adentro del anillo que nos molestan lo que tenemos que
hacer es hacerle un corte al anillo (ojo, saquen la gomita roja)para poder abrirlo un poco y pasar los
cables.
Una vez que pasaron los cables, tenemos que pegar (yo use la gotita) el anillo y poner el oring rojo en
su lugar.
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5. Una vez que este seco todo podemos poner la lámpara en el faro y con ayuda de un destornillador
chico hacemos que el anillo trabe.
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6. Rellenamos con silicona las partes que quedaron abiertas para asegurarnos de que no les entre agua a
las lámparas.
7. En la parte de la pipa del portalámparas que les quedo, soldamos el conector eléctrico hembra a la
chapita que se ve en el plástico....consejo.....con un cuchillo caliente calen un poco al costado de la
chapa para poder encastrar la ficha y después soldarla.
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8. Armamos el equipo, y vamos al auto a probar. Cuidado!!!!!! El cable rojo del equipo, o sea el positivo,
va conectado en la ficha hembra que se encuentra en el centro de la pipa, y el negativo va en la ficha
que soldamos nosotros.
Esta forma de conectar el equipo se me ocurrió para no errarle al positivo y al negativo y no cortar la ficha que
ya está en el auto.
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9. Enchufamos el equipo sin ponerlo en la óptica para verificar que funcione.
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10. Encintamos bien los conectores eléctricos.
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11. Lo que resta es volver a poner el faro en su lugar, amurar los balastros en un lugar que reciban la
menor cantidad de agua posible y ya esta...a disfrutar el xenón.
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 una sierra chiquita

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