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Caja - puente
CARACTERISTICAS
Da tos gene ra 1 es Productos de con sumo Torsiones de apriete
EXTRACCION Y COLOCACION
2 Y 3---(jjJf) 4
Extracc i6n Colocaci6n
PI~ONERIA DE 5TA.
Extracc ibn Colocaci6n
5 5
COMANDO DE CAMBIOS
Extracci6n Colocaci6n Regulaci6n
7 7 7
CARACTERISTICAS
DATOS GENERALES
Model0 B372 B3 73- B3 7G- B37E B375
Tipe de ca- JBO JBl JB3·
ja-puente.
Cantidad 4 5
velocidades PRODUCTOS DE CON SUMO Y APLICACION
Grasa uso multiple BR2 - Productos para profesionales (Pza.N° 02 24 ,43 800).
- Estrias del arbol primario, zona acople disco de embrague.
- Estrias del planetaria con cola.
Tuba guia del cojinete de empuje, zona desplazamiento cojinete de empuje ..
Diafragma de embrague, zona apoyo cojinete de empuje.
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Grasa siliconada
- R6tula de la palanca de camblos.
- Selector de marcha atras.
Grasa de base de litio
- Articulaci6n entre bieleta y biela comando de cambios.
Otres productos
- Consultar los capitulos correspondientes a los elementos afectados.
TORSIONES DE APRIETE
Tornillos fijaci6n caja-puente a motor ..••..••...•.•...•.••.•.••..•...•. 5 . mkg Tornillos y bulanes fijacion soportes a caja-puente ......•.....•...•..•. 3,5 mkg Bulones f I j ac l Sn biela comando de cambios •....••....•...•..•.......•••• 2,8 mkg Torni 1105 fijacion riostra a motor y a caja-puente ...•......••...•..••. 5 mkg Tuercas y bu lanes f i j aci on soportes e 1 ast i cos .......•.......•..•.•••..• 3,5 mkg
Otras torsiones: Consul tar los capitulos correspondientes a los elementos afectades.
PARA LAS RESTANTES INFORMAC10NES RELACIONADAS CON ESTAS CAJAS-PUENTE, CONSULTAR EL MANUAL DE REPARACION M.R.04 CAJA-PUENTE (Tipo JB).
E-1
EXTRACCION V COLOCACION
-, ~ ....,. ,. . .
En' los veh1culos equ ipados con turboeompresor l a IIExt race i6n yCol ocacIen'v.debe reaJ izarse en cgnjumnto con el motor.
A cont Inuac lon se indica el procedimiento correspondiente a los res t.an tes modelos.
EXTRACCION
Desconectar Ia bater1a.
Retirar el protector inferior de motor-caja~puente. Drenar la caja-puente.
Extraer el filtro de aire y obturar convenientemente las bocas del carburador.
Por el compartimiento motor, desvincular:
- El cable del cebador.
- El cable de embrague.
- La transmision del velocimetro.
Desconectar los cables del motoventilaaor y del termocontacto.
Liberar e1 radiador de su retencion superior y si po see aire acondicionado, desvincularle las fijaciones del conden sador y del recipiente des'hl dr e tedor .
Apartar el radiador, sin qui tar sus tuberias pero sin forzarlas en exceso, y mantener 10 adecuadamente separado de la caja=puente.
Proceder a 1a IIExtracci6nll del a rbol de t ransml s Ion ,
Desv incu I ar :
- El pasador elastica de la transmision derecha.
- El comando de velocidades.
- EI protector del motor de arranque.
- Las conexiones del motor de arranque.
- Las conexiones'del interruptor de luces de retroceso.
- El protector lateral de p l as t I co de las correas y el de I a tapa caja-puente, apar-
tando el cable demasa.
- La riostra entre motor y caja-puente.
- La riostra entre cuna soporte motor y larguero.
E-2
\
Extraer los esparragos (A) y (8) .
. ~.
Soportar el motor, mediante una cadena enganchada al mUltiple de escape; se podra utilizar un travesano soporte de con~ truccion en el taller y tomar apoyo sobre las torres de suspension.
Retirar de la caja-puente:
-El soporte delantero completo y el cable de masa •
.
- El soporte trasero, y e1 tope superior.
- El motor de arranque •
. Sopo rta rIa caj a- puen te con un gu i nche t i po lip 1 uma" , vi ncu Hindo 10 con una cadena a 1 a 1 0 jamiento para el cable de embrague y a un torn I l lo que se debe colocar en el alojamien to del esparrago (B). -
Bajar el ex t remo tapa de la caja-puente has ta ubicarlo frente a la abertura entre larQuero y cuna soporte de motor.
~:(;'f Retfrar los tornilJos fijacion caja-puente a motor.
Desplazar convenientemente la caja-puente y retirarla, desvinculando el arbot de trans mision derecho.
E-3
COLOCACION
Invert i'r 1 as ope ract ones de ext race i on ten i en-do en cuenca.
Verificar ]a presencia de las guias de centrado para eT motor de arranque y las de la caja-puente.
c
Lubricar: I as estrias del arbol primario y las del del cojlnete de empuje y 1a zona de apoyo deeste,
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planetarjo con cola, e.l tubo guia',;;
en eT diafragma del embrague.
- Re tener e1 extrema de la t.ransmi s Idn del velocTmetro mediante la horquil1a (B) •
- Apretar las fijaciones a la torsion especificada •
.
- Llenar a nivel con lubricante la caja-puente.
- Proceder a la "Regulacionll del comando de cambios.
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.
PINONERIA DE 5TA.
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EXTRACCION
Drenar 121 caJa-puente
Retirar:
- El protector lateral de plastico, lade tapa caj a-puen te , y apartar e l cable de masa.
- La riostra entre cuna soporte y larguero.
- El soporte delantero completo y el cable de masa.
Bajar el extremo tapa de la caja-puente hasta ubi carlo frente a la abertura entre lar guero y cuna soporte motor.
ConHnuar con lasoperaciones correspondlentes para desmontar el grupo de 5ta. (ver "Manual de Reparacion M.R. 04, CAJA-PUENTE Tipo JB).
COLOCACION
Invertir las operaciones de extracci6n teniendo en cuenta:
- Levantar adecuadamente 1a caJa-puente y colocar el soporte de lantero conjunto, f'ija_!!. do el cable de masa.
- Apretar las fijaciones a la torsion especificada.
- Llenar a nivel can lubricante la caja-puente.
- Verificar que can el motor en fundonamiento, no existan perdidas del lubrlcante por la tapa.
E-5
COMANDO DE CAftttBIOS
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11 13--.-
12----
23
1. Biela
2. Res'orte
3. Soporte palanca de cambios.
Lt. Perilla.
5. Guardapolvo.
6. Pasador elastico.
7. Selector marcha atras •
B. Aro seguro.
9. Palanca de comando conjunto.
10. Junta tori ca. 11. Pasador elastico.
12. Soporte del selector de M.A.
E-6
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13. Resorte.
1Lt • Arandela de re tenc l Sn rotula.
t 5. Semi-r6tula
16. Soporte de r6tu la
17. Arandela de retencion r6tula
18. Buj e almohadi lla.
19. Guardapolvo.
20. Arandela elastica.
21. Pasador elastico. @'
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22. Tope. -.'~J
23. Guardapolvo. EXTRACCION
Sacar la consola (ver Capitulo II Electricidad)
~ Extraer del vehicu1o:
ED - La biela (O y el resorte (2).
El soporte conjunto palanca decambios (3).
Ubicar la horquil1a de la palanca de comando conjunto (9) en una morsa prqvista de mer dazas de material blando y desmontar por orden las piezast de (4) a1 (22).
COLOCACION
Invertir las operaciones de extracci6n tenlendo en cuenta:
- Uti 1 izar pasadores eJasticos nuevos.
- Lubricar el selector de M.A., la r6tula de la palanca de cambios y las articulaciones entre bieleta y biela comando.
-Montar la perilla (4), aplicando un adhesivo adecuado.
.
I
M.A. \
1 ra. \
3ra. I
5ta. REGULACION
- Seleccionar 2da. velocidad en la cajapuente y mantener el eje de seleccion a tope en esa posicion.
Mantener la palanca de cambios apoyada a tope sobre la linea de lra.-2da.
- Montar la biela (1) en la horquil1a de la palanca (3).
- Dejar un espacio de 5 mm entre la biela y el cuerpo de la horquil1a.
- Posicionar la abrazadera (e) a 2 mm del extremo de la biela (1).
- Apretar a la torsion especrficada: el tornillo (V) y el tornillo fijacion del otro extrema de 1a barra.
;- Comprobar la correcta seleccion de las {E'2i ve 1 oc i dades.
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