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El término teléfono se refiere al Conjunto de aparatos e hilos conductores con los cuales es posible
transmitir a distancia la palabra y toda clase de sonidos, por la acción de la electricidad. En la actualidad, los
avances en el campo de la telefonía permiten establecer conexiones con determinados dispositivos capaces
de cifrar y traducir otro tipo de mensajes complejos, utilizando las líneas telefónicas.
En 1857,
(1808-89) (foto) habla inventado una máquina cuyo
componente esencial era un elemento vibrador unido a un imán; era el primer aparato
telefónico: Aunque Meucci patenté su hallazgo en 1871, el escaso interés mostrado
por la compañía a la que le ofreció y las dificultades económicas le hicieron abandonar
el proyecto. Por este motivo, sería Graham Bell (1847-1922) quien, finalmente, tras
patentar un aparato semejante en 1876, pasaría a la historia como el verdadero padre
del teléfono, y ello a pesar de que surgió inmediatamente una disputa legal que no
finalizó hasta 1886 y con resultado favorable para Meucci.
A partir de entonces, los avances más señalados derivaron͛de la incorporación de bobinas (1913) y de
diversas técnicas que hicieron posible mantener más de una conexión sobre la misma línea (1916). Los
nombres de Thomas A. Edison, Elisha Gray o Edward Hughes sé encuentran estrechamente vinculados al
desarrollo del teléfono.
En una etapa posterior, en los años treinta, se aplicaron cables coaxiales y, ya en la segunda mitad de la
centuria, se verificaron las primeras comunicaciones entre continentes y comenzaron las transmisiones vía
satélite.
Un rápido repaso de la evolución histórica del automóvil, desde la época de los carruajes hasta el concepto
moderno de automóvil. El motor de combustión interna, sus patentes de invención y observaciones del
desarrollo de la industria automotriz.
Duesenberg
La carrera por lograr reemplazar al caballo por un carro autopropulsado comenzó a fines del siglo XVII y tuvo
su foco de nacimiento en dos regiones principales: Gran Bretaña y EEUU. Más de 70 años después, el
ingeniero francés Joseph Cugnot diseñó y construyó el primer vehículo autopropulsado, un tractor de tres
ruedas de uso militar. Se construyó en 1771 y se encuentra en la actualidad en un museo. Era interesante
como innovación pero muy poco útil. Tanto en Francia, Inglaterra y EEUU, otros ingenieros de la época de
Cugnot intentaron crear sus propios vehículos autopropulsados pero tenían demasiados defectos.
En EEUU, en el año 1789, se otorgó la primera patente por un carruaje de vapor a Oliver Evans, un inventor
independiente. El primer vehículo que rodó por los caminos estadounidenses fue construido en 1803,
también obra del inventor Oliver Evans. En Europa, el primer carruaje de vapor fue fabricado en 1801 por el
ingeniero inglés Richard Trevithick, quien en 1803 también diseñó y construyó un carruaje llamado "London
Carriage". Éste último no progresó técnicamente a pesar de ser fabricado durante un considerable período
de tiempo.
Gran Bretaña, especialmente Inglaterra, vio un período de evolución muy importante entre 1820 y 1840. El
desarrollo de máquinas a vapor fue trascendental, puntualmente para las máquinas de transporte. Entre los
ingenieros de esa época se destacó Hancock. Cabe aclarar que ese período de crecimiento fue relativamente
breve.
Quienes aún dependían de los carruajes con caballos, especialmente los trabajadores, crearon el concepto
de peaje. Era una cuota del valor monetario superior a la usual que afectaba a los vehículos a vapor, que
más allá de la ventaja de eficiencia obtenida, solían desgastar los caminos con mayor prontitud por su
elevado peso.
El próximo capítulo de la historia de la evolución del automóvil tiene como protagonista a los trenes a vapor.
En el año 1865 Gran Bretaña conoció la nueva legislación, que ponía freno al desarrollo de los vehículos a
vapor para caminos y rutas normalmente transitados por carruajes a caballo. Este período vacío de avances
tecnológicos para los carros autopropulsados se prolongó 30 años.
La Salle
El motor de combustión interna siguió siendo desarrollado de manera independiente por inventores e
ingenieros en países como Alemania, Francia y EEUU. Inglaterra inventó el concepto de vehículo
autopropulsado en 1830 pero su política apoyó al crecimiento ferroviario.
El resultado fue desperdiciar la oportunidad de marcar soberanía absoluta desde un principio en la industria
automotriz. Incluso el famoso inventor estadounidense Tomas Edison reconoció en 1901 que "El vehículo de
motor debería haber sido británico". Dijo que los británicos lo inventaron en 1830 y que ellos cuentan con
calles de calidad sólo igualable por las francesas. También criticó duramente las reglamentaciones que
impedían el avance en otras áreas de tecnología.
Hasta llegar al motor de combustión interna alimentado a nafta, técnicos, ingenieros y científicos de todo el
mundo experimentaban con desarrollos propios evaluando el diseño, funcionamiento y rendimiento con
combustibles como gas y kerosene. En 1678 el científico holandés Christian Huygens generó un diseño de
motor de combustión interna que finalmente nunca construyó.
En 1805, un suizo llamado Isaac Rivaz armó un carro autopropulsado de diseño mecánico propio. En 1863 el
francés ÉtienneLenoir presentó en París un vehículo de transporte autopropulsado que utilizaba como
combustible el gas para iluminación.
Los alemanes EugenLangen y August Otto desarrollaron un motor a gas en 1866 y recién para 1876 August
Otto diseñó y construyó un 4 cilindros que sentó las bases para los posteriores diseños de motores de
combustión interna.
Francia vivía un impulso notable en la industrian ni siquiera pudo ser superada por los ingleses que crecieron
un 200% en el año 1913. Alemania estaba en tercer lugar con una producción de la mitad de la producción
francesa y dos tercios de la inglesa.
Estados Unidos tenía una gran población con buen ingreso, situación que ayudó al crecimiento vivaz de la
industria. A su vez, sus métodos de producción masiva resultaron extraordinariamente eficientes, por lo que
superar en volumen a Europa no fue difícil.
En esa época los autos eran más valorados por sus innovaciones aplicadas al confort y a la elegancia, que por
sus prestaciones. Eso llegaría más tarde, aún considerando que las competencias nacieron antes del siglo XX
El siglo XIX fue testigo de importantes descubrimientos que permitieron una verdadera revolución
tecnológica y una gran influencia en lo que posteriormente llamaríamos medios de comunicación masivos.
En 1837 Challes Wheatstone puso en funcionamiento el telégrafo electrónico en Inglaterra y Samuel Morse
en los Estados Unidos Si bien en no fue un medio masivo de comunicación, brindó un aporte fundamental
para la creación de los medios electrónicos que caracterizaron el siglo XX. En 1876 Graham Bell logró hacer
la primera transmisión de la voz a través de cables eléctricos, creando el primer télefono.
El telégrafo generó una innovación social ya que permitió que las ciudades estén conectadas entre sí y con
respecto a la transmisión de datos permitió que las noticias de distintos lugares se pudieran conocer a través
de los periódicos.
Desde los inicios de los años 50 hasta unos diez años después, donde la tecnología electrónica era a base
de bulbos o tubos al vacío, y la comunicación era del nivel más bajo que puede existir, que se conoce como
lenguaje de máquina.
Estas máquinas eran así:
- Estaban construidas con electrónica de bulbos
- Se programaban en lenguaje de máquina
Un programa es un conjunto de instrucciones para que la máquina efectúe una tarea, y que el lenguaje mas
simple en el que puede especificarse un programa se llama lenguaje de máquina (porque el programa debe
escribirse mediante algún conjunto de códigos binarios).
Estas
y sus antecesoras, se describen en la siguiente lista. Los principales modelos fueron:
Constaba de 18 000 bulbos, consumía varios KW (kiloVatios) de potencia y pesaba algunas toneladas. Era
capaz de efectuar cinco mil sumas por segundo.
Fue hecha por un equipo de ingenieros y científicos encabezados por los doctores John W. Mauchly y J.
PresterEckert en la Universidad de
Pennsylvania, en los Estados Unidos.
El nacimiento de las
tuvo lugar en los Estados
Unidos, a partir de la comercialización de los primeros
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Sin embargo, son los registros de V , sociedad de científicos a la que pertenecía Galileo, los
que publican un trabajo sobre la observación microscópica de una abeja. Es en años subsiguientes cuando se
produce una importante publicación que fue consecuencia de una observación de Malpighi, dado que así se
llamaba el científico que en 1665 realiza este trabajo a través de un microscopio: la llamada teoría de Harvey
sobre la circulación sanguínea. Es para esos años también que datan las investigaciones de Hooke las que
dan origen a su obra
. Corren los años promediando el siglo XVII cuando un comerciante
holandés ocupado en investigaciones científicas visualiza con microscopios de fabricación casera y describe
por vez primera protozoos, bacterias, espermatozoides y glóbulos rojos. En verdad, distintas excavaciones
nos remontan mucho más atrás en la historia del microscopio: diferentes descubrimientos nos han traído a
nuestros tiempos los restos de lentes planos, convexos y biconvexos con registro de antigüedad que nos
llevan hasta casi 3000 años antes de Cristo. Un investigador de nombre Beck encuentra en una expedición
de 1928 estas lentes en la Antigua Mesopotamia. Es hacia la primera parte del siglo XIX que el microscopio
va adquiriendo formas más precisas y acercándose al formato que hoy conocemos. Como el modelo
Ya en 1860 Dollond idea un microscopio compuesto de 32 cm con espejo orientable y tornillo de tipo
micrométrico con cremallera. Hacia 1880, ya casi a fines de ese siglo, Nachet fabrica un microscopio de tipo
monocular que permite adaptarse a los binoculares y mide 28 cm. La precisión de este instrumental va
acrecentándose y es en el año 1900 que Carl Zeiss comienza a fabricar microscopios pensados para disección
de cuerpos, fuera animales, vegetales y humanos. También,
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"y alcanzando un grado de especificidad y precisión en las
investigaciones que hubiera sido imposible de otra manera.
En el siglo XX el microscopio va a conservar las características que había venido trayendo más las
modificaciones que le van a permitir convertirse en un instrumento indispensable para investigadores,
estudiosos, curiosos, aficionados y estudiantes.
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crecimiento de los avances tecnológicos, se permite contar con microscopios electrónicos de transmisión y
también los de sistema de barrido. En ambos casos, este instrumental ha permitido obtener imágenes de
gran resolución en materiales pétreos, metálicos, y orgánicos.
Conocido hasta entonces como la
, el nombre "telescopio" fue propuesto primero por el
matemático griego Giovanni Demisiani el 14 de abril de 1611 durante una cena en Roma en honor de
Galileo, cena en la que los asistentes pudieron observar las lunas de Júpiter por medio del telescopio que
Galileo había traído consigo.
Existen varios tipos de telescopio: refractores, que utilizan lentes; reflectores, que tienen un espejo cóncavo
en lugar de la lente del objetivo, y catadióptricos, que poseen un espejo cóncavo y una lente correctora. El
telescopio reflector fue inventado por Isaac Newton en 1688 y constituyó un importante avance sobre los
telescopios de su época al corregir fácilmente la aberración cromática característica de los telescopios
refractores.
La se remonta a tiempos prehistóricos. El deseo de volar está presente en la
humanidad, probablemente desde el día en el que el hombre prehistórico se paró a observar el vuelo de los
pájaros y de otros animales voladores. A lo largo de la historia del ser humano, hay constancia de intentos
de volar que han acabado mal. Algunos intentaron volar imitando a los pájaros, usando un par de alas
elaboradas con un esqueleto de madera y plumas, que colocaban en los brazos y las balanceaban.
Muy probablemente fue el artista e inventor italiano Leonardo da Vinci la primera persona que se dedicó
seriamente a proyectar una máquina capaz de volar. Da Vinci diseñó planeadores y ornitópteros, que
usaban los mismos mecanismos usados por los pájaros para volar, Sin embargo, nunca llegó a construir tales
máquinas, pero sus diseños se conservaron, y posteriormente, ya en el siglo XIX y siglo XX, uno de los
planeadores diseñados por Leonardo da Vinci fue considerado digno de atención. En un estudio reciente, se
creó un prototipo basado en el diseño de ese mismo planeador, y de hecho, el aparato era capaz de volar.
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En primer lugar, aparecieron los planeadores, máquinas capaces de sustentar el vuelo controlado durante
algún tiempo. En 1799, George Cayley, diseñó un planeador relativamente moderno, que contaba con una
cola para controlarlo, y un lugar donde el piloto se podía colocar, por debajo del centro de gravedad del
aparato, dando así estabilidad al aeronave. Cayley construyó un prototipo, que realizó sus primeros vuelos
no tripulados en 1804.
Después del fin de la Segunda Guerra Mundial, la aviación comercial pasó a desarrollarse de manera
independiente a la aviación militar. Empresas fabricantes de aviones pasaron a crear modelos especialmente
diseñados para el transporte de pasajeros, y las líneas aéreas usaron durante los primeros años después de
la guerra, aviones militares modificados para uso civil.
Los aviones de fuselaje ancho son aviones comerciales que poseen tres filas de asientos separadas por dos
pasillos. Se crearon para proporcionar más comodidad a los pasajeros, y facilitar su movilidad y la de los
tripulantes por el avión.
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En septiembre de 1945, MasaruIbuka regresó a Tokio, que había quedado destrozada por los bombardeos
aliados durante la Segunda Guerra Mundial. El tercer piso de los Grandes Almacenes Shirokiya, se convirtió
en el nuevo taller de Ibuka y su grupo. El exterior del edificio, presentaba grietas por todas partes.
Ibuka y Morita, se conocieron durante las reuniones del Comité de Investigaciones en Período Bélico. Ambos
se convirtieron en amigos aunque Ibuka llevaba a su compañero más de doce años.
Además del trabajo remunerado, las reparaciones de radios aportaron una recompensa adicional, pues más
allá de las comisiones de servicio recibían frecuentemente arroz en las casas que visitaban para dar
mantenimiento.
La fábrica de Ibuka trabajó en una olla eléctrica para cocer arroz (un producto primitivo). Era raro obtener
un arroz sabroso. Fue un primer fracaso para Ibuka y su grupo.
El arroz provenía de ShozaburoTachikawa, un pariente lejano de Ibuka que operaba en el mercado negro. De
niño, Ibuka solía visitar a la familia Tachikawa en Hakodate (Hokkaidō). Tachikawa se sentía allegado a Ibuka
y le admiraba. Al graduarse de la universidad, Tachikawa había administrado con habilidad los asuntos
generales de la Compañía de Instrumentos de Medición de Japón (¢). En Totsuken, él se ocupó de las
finanzas, del personal y de asuntos generales. Una de sus primeras tareas fue comprar arroz en el mercado
negro.
La compañía comenzó a proveer su "voltímetro de tubos al vacío" en el que Yasuda trabajó desde la época
de Nissokua, a las oficinas del gobierno, con lo que el negocio de Ibuka inició plena marcha a finales de
1945.El 7 de mayo de 1946 más de veinte ejecutivos y el personal asistieron a la ceremonia inaugural de
, o , (Corporación de Ingeniería de Telecomunicaciones de Tokio) donde el suegro
de Ibuka, TamonMaeda, fue nombrado presidente. Maeda había sido Ministro de Educación en los
gabinetes de postguerra de Higashikuni y Shidehara.
Sony tuvo su primera pérdida - 1000 millones - en el año fiscal 2008-2009 que termina en marzo y prevé que
[1]
las pérdidas aumentarán conque el fabricante reducirá sus costes y cerrará más fábricas.
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ampliamente difundido que el nombre genérico exacto: (literalmente: matador de la vida). El
término plaguicida sugiere que las plagas pueden ser distinguidas de los organismos no nocivos, que los
[4]
plaguicidas no lo matarán, y que las plagas son totalmente indeseables.
Durante los años 1980, la aplicación masiva de plaguicidas fue considerada, generalmente, como una
revolución de la agricultura. Eran relativamente económicos y altamente efectivos. Su aplicación llegó a ser
una práctica común como medida preventiva aun sin ningún ataque visible. Desde entonces, la experiencia
ha demostrado que este método no sólo perjudica el medio ambiente, sino que a la larga es también
ineficaz. Donde se han utilizado los plaguicidas de manera indiscriminada, las especies de las plagas se han
vuelto resistentes y difíciles o imposibles de controlar. En algunos casos se ha creado resistencia en los
vectores principales de las enfermedades (p.ej. los mosquitos de la malaria), o han surgido nuevas plagas
agrícolas. Por ejemplo, todos los ácaros fueron fomentados por los plaguicidas, porque no abundaban antes
de su empleo. En base a esta experiencia, los especialistas en la protección de cultivos han desarrollado un
método más diversificado y duradero: el manejo integrado de plagas
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áp No residuales: se degradan normalmente en poco tiempo por lo que solo actúan sobre las plantas
sobre las que caen cuando se aplican.
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áp Sistémicos: Se aplican sobre la planta, se absorbe y al ser traslocado a otras zonas de la planta a
través del floema puede afectar a zonas de ella sobre las que el producto no cayó al tratarla. (Ej.:
Glifosato).
áp De contacto: no se traslocan por el floema por lo que solo afecta a las zonas de las plantas sobre el
que caen. (Ej.: Paraquat).
áp Selectivos: Son aquellos herbicidas que respetando el cultivo indicado eliminan las hierbas
indeseadas, o al menos, un tipo de ellas. (Ej. la metribuzina en cultivos de patata, gladiolo y otros)
áp No selectivos: eliminan todo tipo de vegetal con el que entren en contacto (Ej. el glifosato).
Normalmente utilizados para terrenos sin cultivos, zonas industriales, carreteras etc. Si se aplican
en terrenos con cultivos deben aplicarse de modo que no afecten al cultivo.
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áp De preemergencia: Se aplican antes de la nascencia del cultivo.
Existen herbicidas que pueden ser aplicados en preemergencia o postemergencia según sea el cultivo, el
terreno, la climatología y otros factores.
Los herbicidas suelen tener un efecto negativo sobre las poblaciones de pájaros, aunque su impacto es muy
variable y a menudo son necesarios estudios de campo para predecir adecuadamente sus efectos. A veces
los estudios de laboratorio han sobrevalorado el impacto negativo de los herbicidas debido a su toxicidad,
[1]
prediciendo a veces graves problemas que luego no se observan en las condiciones de campo. La mayoría
de los efectos negativos suelen ser más debidos a que su uso hace que disminuya el número de especies
vegetales que sirven a las aves de refugio y fuente de alimentación. incluso usando herbicidas poco tóxicos
se ha observado que la disminución de la biodiversidad vegetal que producen afectan negativamente a los
[2]
pájaros. El masivo uso de herbicidas en las zonas agrícolas neotropicales es uno de los factores implicados
[3
en que estas zonas no sean ahora de utilidad para la invernada de aves migratorias.
El inventor de la licuadora, inicialmente conocida como ͞vibradora͟, fue Stephen J. Poplawski, un americano
de origen polaco, radicado en el estado norteamericano de Wisconsin, que ya en su infancia mostró una
obsesión por inventar dispositivos destinados a la mezcla de bebidas.
En el año 1922, después de 7 años de experimentación, Poplawski patentó una licuadora, y anotó que era el
primer aparato mezclador que tenía un elemento agitador montado en el fondo de una taza, y que mezclaba
bebidas malteadas cuando la taza se situaba en una cavidad en la base del aparato.
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Las primeras emisiones públicas de televisión las efectuó la BBC en Inglaterra en 1927 y la CBS y NBC en
Estados Unidos en 1930. En ambos casos se utilizaron sistemas mecánicos y los programas no se emitían con
un horario regular.
Las emisiones con programación se iniciaron en Inglaterra en 1936, y en Estados Unidos el día 30 de abril de
1939, coincidiendo con la inauguración de la Exposición Universal de Nueva York. Las emisiones
programadas se interrumpieron durante la Segunda Guerra Mundial, reanudándose cuando terminó.
Los primeros intentos de transmitir imágenes a distancia se realizan mediante la electricidad y sistemas
mecánicos. La electricidad ejercía como medio de unión entre los puntos y servía para realizar la captación y
recepción de la imagen, los medios mecánicos efectuaban las tareas de movimientos para realizar los
barridos y descomposición secuencial de la imagen a transmitir. Para 1884 aparecieron los primeros
sistemas de transmisión, mapas escritos y fotografías llamados telefotos. En estos primeros aparatos se
utilizaba la diferencia de resistencia para realizar la captación.
El desarrollo de las células fotosensibles de selenio, en las que su resistividad varía según la cantidad de luz
que incida en ellas, el sistema se perfeccionó hasta tal punto que en 1927 se estableció un servicio regular
de transmisión de telefotografía entre Londres y Nueva York. Las ondas de radio pronto sustituyeron a los
cables de cobre, aunque nunca llegaron a eliminarlos por completo, sobre todo en los servicios punto a
punto.
Hasta la década de los años 80 del siglo XX se vinieron utilizando sistemas de telefoto para la transmisión de
fotografías destinados a los medios de comunicación.
La imagen en movimiento es lo que caracteriza a la televisión. Los primeros desarrollos los realizaron los
franceses Rionoux y Fournier en 1906. Estos desarrollaron una matriz de células fotosensibles que
conectaban, al principio una a una, con otra matriz de lamparillas. A cada célula del emisor le correspondía
una lamparilla en el receptor.
Pronto se sustituyeron los numerosos cables por un único par. Para ello se utilizó un sistema de
conmutación que iba poniendo cada célula en cada instante en contacto con cada lámpara. El problema fue
la sincronización de ambos conmutadores, así como la velocidad a la que debían de girar para lograr una
imagen completa que fuera percibida por el ojo como tal.
La necesidad de enviar la información de la imagen en serie, es decir utilizando solamente una vía como en
el caso de la matriz fotosensible, se aceptó rápidamente. En seguida se desarrollaron sistemas de
exploración, también llamados de desintegración, de la imagen. Se desarrollaron sistemas mecánicos y
eléctricos.
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En 1884Paul Nipkow diseña y patenta el llamado disco de Nipkow, un proyecto de televisión que no podría
llevarse a la práctica. En 1910, el disco de Nipkow fue utilizado en el desarrollo de los sistemas de televisión
de los inicios del siglo XX y en 1925, el 25 de marzo, el inventor escocés John LogieBaird efectúa la primera
experiencia real utilizando dos discos, uno en el emisor y otro en el receptor, que estaban unidos al mismo
eje para que su giro fuera síncrono y separados 2 m. Se transmitió una cabeza de un maniquí con una
definición de 28 líneas y una frecuencia de cuadro de 14 cuadros por segundo.
Baird ofreció la primera demostración pública del funcionamiento de un sistema de televisión a los
miembros de la Royal Institution y a un periodista el 26 de enero de 1926 en su laboratorio de Londres. En
1927, Baird transmitió una señal a 438 millas a través de una línea de teléfono entre Londres y Glasgow.
Este disco permite la realización de un barrido secuencial de la imagen mediante una serie de orificios
realizados en el mismo. Cada orificio, que en teoría debiera tener un tamaño infinitesimal y en la práctica
era de 1 mm, barría una línea de la imagen y como éstos, los agujeros, estaban ligeramente desplazados,
acababan realizando el barrido total de la misma. El número de líneas que se adoptaron fue de 30 pero esto p
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En 1897 Marconi montó la primera estación de radio del mundo en la Isla de Wight, al sur de Inglaterra y en
1898 abrió la primera factoría del mundo de equipos de
) en Hall Street (Chelmsford,
Reino Unido) empleando en ella alrededor de 50 personas. En 1899 Marconi consiguió establecer una
comunicación de carácter telegráfico entre Gran Bretaña y Francia. Tan sólo dos años después, en 1901, esto
quedaría como una minucia al conseguirse por primera vez transmitir señales de lado a lado del océano
Atlántico.
los Estados Unidos dictaminó que la patente relativa a la radio era legítimamente propiedad de Tesla,
reconociéndolo de forma legal como inventor de ésta, si bien esto no trascendió a la opinión pública, que
sigue considerando a Marconi como su inventor. El 12 de diciembre de 1901, Marconi transmitió, por
primera vez, señales de código morse por ondas electromagnéticas.
La telefonía móvil usa ondas de radio para poder ejecutar las operaciones desde el móvil a la base, ya sea
llamar, mandar un mensaje de texto, etc., y esto es producto de lo que sucedió hace algunas décadas.
La comunicación inalámbrica tiene sus raíces en la invención de la radio por Nikola Tesla en los años 1880,
aunque formalmente presentado en 1894 por un joven italiano llamado Guglielmo Marconi.
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El teléfono móvil se remonta a los inicios de la Segunda Guerra Mundial, donde ya se veía que era necesaria
la comunicación a distancia, es por eso que la compañía Motorola creó un equipo llamado HandieTalkie
H12-16, que es un equipo que permite el contacto con las tropas vía ondas de radio cuya banda de
frecuencias en ese tiempo no superaban los 60 MHz..
Este fue el inicio de una de las tecnologías que más avances tiene, aunque continúa en la búsqueda de
novedades y mejoras.
Durante ese periodo y 1985 se comenzaron a perfeccionar y amoldar las características de este nuevo
sistema revolucionario ya que permitía comunicarse a distancia. Fue así que en los años 1980 se llegó a crear
un equipo que ocupaba recursos similares a los HandieTalkie pero que iba destinado a personas que por lo
general eran grandes empresarios y debían estar comunicados, es ahí donde se crea el teléfono móvil y
marca un hito en la historia de los componentes inalámbricos ya que con este equipo podría hablar a
cualquier hora y en cualquier lugar.
Con el tiempo se fue haciendo más accesible al público la telefonía móvil, hasta el punto de que cualquier
persona normal pudiese adquirir un terminal.
Hasta finales del siglo XIX, los trapeadores y cepillos para alfombras
eran las únicas herramientas con las que se contaba para tratar de
mantener limpio el ambiente de estos lugares.
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Verídica historia del nylon,así es hoy te contare un poco de como nació el nylon ,sabias que la primera fibra
sintética en el mundo ,fue inventado en E.I Dupont de Nemours,Inc ,y se dio a conocer el dia 28 de octubre
de 1938 .En lugar de convocar a la acostumbrada conferencia de prensa ,el vicepresidente de la compañía ,el
señor Charles Stine,prefirió usar el marco de la Feria Mundial en Nueva York y hacer el anuncio monumental
a 3,000 miembros de un club privado de mujeres,quienes observaron un desfile de varias modelos en
vivo,quienes portaron las famosas medias de naylon .La intuición de STINE fue acertada:para finales de
1940,Dupont había vendido ya 64 millones de pares de pantimedias.Sin embargo ,el naylon hizo su primera
aparición en la pantalla grande un año antes,cuando fue usado para crear el tornado que saco a Dorothy de
Kansas en el Mago de oz.
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