Nazwisko i imię ………………………………………………… Ocena: …………

Odp. Pkt.
1) Substytucja usług transportowych jednej gałęzi transportu polega na:
A) świadczeniu ich przez środki transportowe innej gałęzi gospodarki
B) świadczeniu ich przez środki transportowe komplementarnej gałęzi transportu C
C) świadczeniu ich przez środki transportowe innej gałęzi transportu,
D) świadczeniu ich przez środki substytucyjne innej gałęzi transportu
2) Podział transportu w układzie poziomym nie uwzględnia:
A) funkcjonalności
B) przedmiotu przewozu C
C) gałęzi transportu
D) formy własności
3) Do 10 paneuropejskich korytarzy transportowych nie należy:
A) V korytarz - Drezno - Wrocław - Warszawa - Miosk - Kijów;
B) I korytarz - Helsinki - Tallin - Ryga - Kowno - Białystok - Warszawa, A
C) II korytarz - Berlin - Warszawa - Miosk - Moskwa
D) VI korytarz - Gdaosk - Warszawa - Katowice - Żilina,
4) Nie wyróżniamy technologii transportu samochodowego:
A) zunifikowanej
B) kompaktowej B
C) specjalizowanej
D) uniwersalnej
5) Formuła że sprzedający wykonuje niezbędne czynności dostawy towaru i ponosi koszty
do terminalu w kraju importu wraz z kosztami przeładunku to:
A) 010 CPT - Carriage Paid To
B) 011 CIP - Carriage and Insurance Paid to C
C) 012 CPT – Carriage Paid To
D) 009 CIF - Cost, Insurance and Freight
6) Na czas niezbędny na wykonanie procesu technologicznego transportu nie składa się:
A) czas przygotowania ładunku na produkcji
B) czas przewozu samochodem na stację kolejową A
C) czas przewozu w kolejowym procesie transportowym
D) czas wyładunku samochodu u odbiorcy
7) Łaocuchy dostaw nie wyróżniają się następującymi cechami:
A) występują wzajemne powiązania i współzależności
B) występują szeregowo w układzie sekwencyjnym D
C) służą realizacji wspólnego celu
D) stanowią sied
8) Inteligentne systemy transportowych to skrót:
A) ITS
B) IST A
C) EDI
D) ITS
9) Podstawę planowania ilościowego i rodzaju taboru wagonowego, pasażerskiego i
towarowego stanowi:
A) przewidywana wielkośd i struktura przedsiębiorstwa przewozowego
B) przewidywana wielkośd i struktura zdolności przewozowych D
C) przewidywana wielkośd i struktura potencjału przewozowego
D) przewidywana wielkośd i struktura potrzeb przewozowych
10) Do kluczowych typów zadao w przedsiębiorstwie nie zaliczymy:
A) prognozowanie decyzji
B) planowanie i podejmowanie decyzji
C) powodowanie ich realizacji i sterowanie wykonawstwem A
D) kontrolę
 11) Iloraz liczby wozodni w pracy De do wozodni gotowości technicznej Dgt to:
A) miernik technicznego dobowego czasu pracy taboru
B) wskaźnik średniego dobowego czasu pracy taboru D
C) wskaźnik ogólnego dobowego czasu pracy taboru
D) wskaźnik wykorzystania taboru technicznie sprawnego
12) Stosunek liczby pociągów rzeczywiście kursujących do liczby pociągów określających
zdolnośd przepustową danej linii w okresie doby, roku to:
A) wskaźnik zdolności przepustowej linii kolejowej
B) wskaźnik wykorzystania zdolności przepustowej linii kolejowej B
C) wskaźnik wykorzystania przepustowości linii kolejowej
D) wskaźnik wykorzystania zdolności przepustowej taboru kolejowego
13) W praktyce transportowej nie przyjmuje się następujących mierników produkcji:
A) pasażerokilometrów
B) liczbę pasażerów D
C) wielkości wykonanych tonokilometrów
D) wagę przewiezionych pasażerów
14) Funkcja ceny skłaniającą usługobiorcę do racjonalizacji decyzji to funkcja:
A) stymulacyjna
B) redystrybucyjna A
C) specjalizowana
D) uniwersalna
15) W kolejowym transporcie pasażerskim przewoźnicy PKP stosują następujące taryfy w
przewozach krajowych:
A) Taryfa przewozowa spółki PKP Intercity (TP-IC)
B) Taryfa na przewóz osób PKP Przewozy Regionalne (TO-PR) A
C) Taryfa na przewóz zwierząt PKP Linie Regionalne (TZ-PR)
D) Taryfa na przewóz rzeczy PKP Przewozy lOKALNE (TR-PT)
16) Wyniki finansowe działalności przedsiębiorstwa są zazwyczaj ustalane w formie:
A) bilansu zysków i strat oraz rachunku przepływów pieniężnych
B) bilansu, rachunku zysków i strat, rachunku przepływów inwestycyjnych C
C) bilansu, rachunku zysków i strat, rachunku przepływów pieniężnych
D) rachunku zysków i strat oraz bilansu przepływów pieniężnych
17) Bilans przedsiębiorstwa jest zestawieniem:
A) stanu funduszy z jednej strony oraz stanu pieniędzy z drugiej strony
B) wyników gospodarczych przedsiębiorstwa C
C) stanu aktywów z jednej strony oraz stanu pasywów z drugiej strony
D) stanu inwestycji z jednej strony oraz stanu kredytów z drugiej strony
18) Wskaźniki działalności produkcyjnej przedsiębiorstwa transportowego nie obejmują:
A) wskaźniki efektywności czynników produkcji
B) mierniki naturalne uwzględniające czasowy charakter produkcji A
C) mierniki naturalne uwzględniające przestrzenny charakter produkcji
D) mierniki wartościowe
19) Wewnętrzna stopa zwrotu (IRR) oznacza taką krytyczną wartośd stopy dyskontowej, dla
której:
A) wartośd wewnętrzna (IRR) jest równa zeru
B) wartośd bieżąca netto (NPV) jest równa zeru B
C) bieżąca stopa zwrotu (PP) jest równa zeru
D) wartośd bieżąca brutto (BPV) jest równa zeru
20) Do strategii rozwoju przedsiębiorstw M.Portera nie zaliczymy:
A) strategii wiodącej pozycji w zakresie kosztów
B) strategii wiodącej pozycji cenowej B
C) strategii zróżnicowania produktu
D) strategii koncentracji na rynku
Oceny: 12-dst; 14-dst+; 16-db; 18-db+; 20-bdb suma