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c
En todo lo que sigue, utilizaremos la siguiente simbologa:
À×
c Ancho de la banda m.
Coeficiente en funcian de la longitud de transporte VI
Coeficiente de conversian de la capacidad de IV
transporte, seg n el ángulo de talud
Base de los logaritmos = 2,7182
Coeficiente de rozamiento en los rodillos de soporte VII
de la banda
Fuerza de accionamiento en el tambor motriz Kg.
Peso por metro lineal de banda Kg/m
Peso de las partes giratorias de los rodillos soporte en Kg/m
el ramal inferior
Peso de las partes maviles ( = 2 Gg cos + Gs + Gi )
Peso de las partes giratorias de los rodillos soporte en Kg/m
el ramal superior
Altura vertical del transporte m.
Coeficiente de reduccian de la capacidad de III
transporte, seg n la inclinacian
Longitud del transporte m.
Potencia necesaria para la marcha de la instalacian CV
descargada
Potencia necesaria para vencer las resistencias al CV
movimiento de la carga
Potencia necesaria para elevar la carga CV
Potencia total en el eje de accionamiento CV
Potencia total en el motor CV
Potencia absorbida en descargas intermedias CV V
(×tripper×)
[ Capacidad te×rica de transporte, para velocidad de 1 m3/h II
m/seg.
[ Capacidad real de transporte Tm/h
Coeficiente de reduccian, por irregularidad de la carga
À Coeficiente de seguridad
Tensian para soportar el peso propio de la banda Kg.
Tensian mxima de la banda Kg.
Tensian para vencer los rozamientos al movimiento de Kg.
la carga
Tensi×n para vencer los rozamientos en la instalaci×n Kg.
descargada
Tensi×n para los rozamientos del ramal inferior, en la Kg.
instalaci×n descargada
Tensi×n para los rozamientos del ramal superior, en la Kg.
instalaci×n descargada
Tensi×n necesaria para elevar la carga Kg.
Velocidad de la banda m/seg
N×mero de lonas
×ngulo abrazado en el tambor de accionamiento grados
(rad.)
×ngulo de la artesa grados
Peso espec×fico aparente del material Tm/m3 I
×ngulo de inclinaci×n del transporte grados
Rendimiento del accionamiento motriz
Coeficiente de rozamiento entre la banda y el tambor VIII
motriz
!"#
ngulo Grado
Îaterial Estado Dens. Incl. mx.
talud abras.
cido fosf rico granulado 1,00 25 13 B
Almina granulado 0,75 30 12 C
Arcilla seca granulado 1,75 35 21 C
Arcilla seca trozos 1,10 35 19 B
Arena de fundici×n granulado 1,35 45 24 A
Arena de fundici×n trozos 1,50 40 22 A
Arena h×meda granulado 1,95 45 21 A
Arena seca granulado 1,60 35 17 A
Arroz 0,75 20 8 C
Asbestos mineral 1,30 20 - A
Asbestos desmenuzado 0,40 45 - B
Asfalto triturado 0,70 45 - C
Avena 0,40 20 10 C
Az×car granulado 0,65 30 17 B
Azufre Polvo 0,90 25 21 C
Azufre trozos 12 mm. 0,90 25 20 C
Azufre trozos 75 mm. 1,35 25 18 C
Barita molida 2,10 25 - B
Bauxita tierra seca 1,10 35 20 B
Bauxita mena 1,35 30 17 A
Bauxita triturada 1,30 30 20 A
B×rax trozos 0,95 40 - B
B×rax granulado 0,80 25 20 B
Caf× grano verde 0,50 25 12 C
Cal grano fino 1,00 43 23 C
Cal terrones 0,85 30 17 C
Caliza Agricultura 1,10 25 20 B
Caliza Triturada 1,40 38 18 B
Carb×n bituminoso 0,80 38 18 C
Carb×n lignito 0,65 38 22 B
Carb×n antracita 0,95 27 16 B
Carb×n vegetal 0,35 35 20 B
Carbonato s×dico trozos 12 mm. 0,80 22 7 B
Carbonato s×dico pesado 3 mm. 0,95 32 19 B
Carbonato s×dico ligero 0,45 37 22 B
Cemento clinker 1,35 30 19 A
Cemento portland 1,50 39 12 B
Cenizas secas 0,60 40 22 B
Cenizas h×medas 0,75 50 25 B
Cinc concentrado 1,25 25 - B
Coque suelto 0,50 45 18 A
Cuarzo trozos 1,45 25 - A
Dolomitas trozos 1,50 20 22 B
Escoria fundici×n 1,35 25 10 A
Escoria granular, seca 1,00 25 14 A
Esquisto Polvo 1,20 35 20 B
Esquisto triturado 1,35 28 15 B
Feldespato < 12 mm. 1,25 38 18 B
Feldespato 15 - 80 mm. 1,60 34 17 B
Fosfato tris×dico granulado 1,00 26 11 C
Fosfato tris×dico Polvo 0,80 40 25 C
Granito trozos 1,40 25 - A
Grava seca 1,50 25 16 A
Grava guijarros 1,50 30 12 A
Harina de trigo refinada 0,60 45 20 C
Hielo triturado 0,65 15 - B
Hormig×n Trozos 50 mm. 2,10 25 25 B
Hormig×n Trozos 150 mm. 2,10 25 21 B
Jab×n polvo 0,30 30 18 C
Îa×z grano 0,70 21 10 C
Îa×z harina 0,60 35 22 C
Îica molida 0,20 34 23 B
Îineral de cinc triturado 2,60 38 22 B
Îineral de cinc calcinado 1,80 38 - B
Îineral de cobre trozos 2,25 25 12 B
Îineral de cromo trozos 2,10 25 - C
Îineral de hierro trozos 2,40 35 19 B
Îineral de hierro trozos 12 mm. 2,30 25 22 B
Îineral de
trozos 2,10 39 20 A
manganeso
Îineral de plomo refinado 3,80 30 15 B
Îolibdeno molido 1,70 40 25 C
×xido de cinc ligero 0,20 35 40 C
×xido de cinc pesado 0,55 35 40 C
×xido de hierro rojo pigmento 0,40 40 25 C
Pescado harina 0,60 45 - C
Pescado troceado 0,70 45 - C
Pizarra triturada 1,40 39 22 B
Roca blanda terrones 1,70 35 22 B
Roca de fosfato trozos 1,30 25 12 B
Roca de fosfato polvo 1,00 40 25 B
Roca triturada trozos 2,15 25 18 B
Sal refinada 1,20 25 11 B
Sal no refinada 0,75 25 20 B
Sal pot×sica refinada 1,30 25 - C
Semilla de algod×n sin plum×n 0,60 29 16 C
Semilla de algod×n con plum×n 0,35 35 19 C
Semilla de algod×n harina seca 0,60 35 22 C
Soja (granos) en pasta 0,55 35 17 B
Soja (granos) enteros 0,75 25 14 B
Superfosfato triple refinado 0,85 45 30 C
Talco < 12 mm. 1,35 25 - C
Talco 40 × 80 mm. 1,45 25 - C
Talco en polvo 0,90 25 - C
Tierra con arcilla h×meda 1,70 45 23 B
Tierra seca 1,20 35 20 B
Trigo 0,75 28 12 C
Virutas de hierro
2,70 35 - B
fundido
Virutas de madera irregulares 0,35 45 27 C
Yeso en polvo 1,10 42 23 B
Yeso en polvo < 12 mm. 1,30 40 21 B
Yeso en polvo 40 × 80 mm. 1,30 30 15 B
c $
Son las bandas de uso m×s com×n. Est×n constituidas, por varias capas de Ô
, para una buena adherencia, separadas por una capa de
Ô
que
mejora su flexibilidad, recubiertas por
del grueso y calidad deseados seg×n
el trabajo a realizar y el tipo de material a transportar.
å
× c
$"
La denominaci×n completa de una banda textil, incluir× la definici×n del ancho en mm.,
tipo de carcasa, espesores de recubrimientos y la letra identificativa de la calidad de las
capas de cubierta. As×:
indicar× que se trata de una banda de
, carcasa de
×Ô de
de resistencia
, espesor de d Ô . y
d Ô (ver el apartado Calidades de los recubrimientos). Tambi×n podr×a
denominarse como:
variante que indica que la carcasa est× constituida por 4 capas de 200 N/mm de resistencia
cada una.
%
å
×
KP- negro 1,4 60 >100 >30 - <35 å å å å
1001 0 0 20;+70 0
× KP- negro 1,1 55 >150 >40 - <20 å
1011 0 0 30;+70 0
× KP- rojo 1,2 55 >140 >40 - <30 å
1012 5 0 30;+70 0
R
× KP- verde 1,2 55 >140 >40 - <30 å
1012 5 0 30;+70 0
V
& KP- marr×n 1,1 50 >200 >60 - <15 c å
!! 1013 0 0 40;+70 0
& KP- negro 1,2 65 >175 >40 - <20 å
! 2001 0 0 30;+70 0
KP- caramel 1,0 45 >180 >60 - <15 c å
2002 o 4 0 40;+70 0
%
KP- negro 1,1 60 >200 >50 - <15 & c c å
2003 2 0 30;+70 0
& KP- blanco 1,2 55 >120 >50 - <30 å å å
3001 5 0 20;+90 0
&×$ KP- blanco 1,2 55 >120 >50 - <30 å å å
3002 5 0 30;+70 0
& × KP- negro 1,1 65 >150 >30 - <15 & å å å
4001 8 0 20;+90 0
KP- negro 1,2 65 >180 >35 - <15 c c å
5001 5 0 30;+12 0
0
KP- negro 1,1 60 >160 >50 - <16 å å
6001 5 0 30;+13 0
0
& KP- negro 1,3 70 >175 >35 - <15 å &
7001 2 0 20;+70 0
À )% KP- bicolor 1,1 65 >=20 >45 - <12 & å å å å
8001 5 0 0 30;+70 0
KP- negro 1,1 65 >=17 >40 - <15 å å å
9002 8 5 0 30;+70 0
KP- negro 1,1 60 >180 >40 - <80 c å å å
0010 6 80 >180 0 30;+80
C >25 -
0 20;+70
×* &+,$; c+' -c ; +c ; å+ ; +
Espesores: desde 4 hasta 50 mm. Dimensiones: 6.500 mm. de largo por 1.400 mm. de
ancho
åa
c
$
c
$
La
× puede ser la solicitada por el cliente, siendo la habitual en
carretes de 150 m.
Los %
× m×s usuales, se corresponden con los normalizados:
c
,
d
anchos intermedios en intervalos de 50 en 50 mm.
c
33
å
& 400, 500, 600, 650, 800, 1000, 1200, 1400 mm. (puede hacerse tambi×n en
saltos de 50 en 50 mil×metros).
c Desde 250 hasta 1200 mm.,
Desde 50 hasta 175 mm.
200 mm.
, 3å3
Para algunos usos concretos de transporte inclinado, en bandas de 1200 mm. de ancho,
disponemos de un molde especial que permite la
×
en el supuesto de
trabajo a la intemperie o con materiales mojados. Las medidas se indican en el croquis
adjunto:
0
Este tipo de bandas est× formado por un n×cleo textil de tejido EP, (E) poli×ster en
sentido urdimbre y (P) nylon en sentido trama, de dos o tres capas y cubiertas exteriores
de caucho resistente a la abrasi×n y al ozono, adecuado para trabajar a la intemperie.
Posibilidad de colocaci×n de
baberos en la zona lisa lateral,
evitando que se produzcan
p×rdidas de material en la
cargas.
Evacuaci×n de agua en la zona
de separaci×n entre los
nervios centrales de 20 mm de
ancho.
4
c
$
c
$
Son la m×s utilizadas por su versatilidad y econom×a. Las variantes posibles, tanto en
la carcasa de refuerzo como en la calidad de las gomas de recubrimiento, hacen que se
puedan adaptar pr×cticamente a todo tipo de transporte.
Pueden fabricarse en dos variantes:
.- Incorporan goma en los laterales de la carcasa textil, que la protege
tanto de posibles roces contra la estructura del transportador como de el ataque de
agentes agresivos con los que pueda estar en contacto la banda.
.- Îas econ×mica y con plena garant×a de funcionamiento. Se
suministra, bien en ancho de hasta 1.700 mm. para cortar el propio usuario, o bien
cortada a la medida de ancho que se solicite.
c ×
&%
5"6
"5"6
.// 2 EP-125 2+1,5
.// 3 EP-125 3+1,5
0// 2 EP-125 2+1,5
0// 3 EP-125 3+1,5
1// 3 EP-125 3+1,5
10/ 3 EP-125 3+1,5
2// 3 EP-125 3+1,5
2// 4 EP-125 4+2
"/// 3 EP-125 3+1,5
"/// 4 EP-125 4+2
"// 4 EP-125 4+2
Los anchos superiores suelen llevar mayores refuerzos, adaptados a las exigencias de su
trabajo.
å×
c
$
c c
7
Su construcci×n permite adem×s otras alternativas muy interesantes, como puede ser la
de el Ô
Ô ÔÔ
Ô
al mismo tiempo, sin riesgo de que se mezclen,
montando l×neas de borde de contenci×n intermedias.
Los
× se fabrican en
Ô
que van
Ô
.,
siempre atendiendo a las exigencias de flexibilidad y elasticidad sobre las poleas. Debe
tenerse en cuenta para su posicionamiento, el soporte necesario en el tramo de retorno.
Los d tambi×n
d
intermedio de tela, para darle
mayor estabilidad transversal y resistencia sobre los rodillos de retorno, sin que ello
suponga p×rdida de flexibilidad en sentido longitudinal.
Como regla general puede decirse que los × Ô ×
å
(accionamiento y retorno) y å (deflexi×n), son:
å+$
å+.$
56 c56 å56 å56
586 9
La fabricaci×n de los se realiza por con altas exigencias
de resistencia a la abrasi×n y tolerancias.
La
Ô
de estos tacos es normalmente de 10 a 20 mm. menos que la altura de los
bordes ondulados. Bajo pedido, la base de los tacos puede llevar un recubrimiento de
Ô
.
Para bordes ondulados a partir de 120 mm. de altura se dispone de piezas de sujeci×n
para el ajuste de los tacos a los bordes ondulados.
56 c56 å å
56 56 586 9
7 &"#
å×
c
$
c
&%
56
56 & ×
Negra 1200:1400 100:110 Paqueter×a, maletas, aeropuertos
Gris 1200:1380 75 Embalajes, sacos.
Îiel 900 60 Cartones, materiales abrasivos
Aunque pueden suministrarse tambi×n en otros anchos, mediante corte, a petici×n del
usuario.
å×
c
$
c å
Se fabrican normalmente en
× . aunque pueden suministrarse
tambi×n en otros anchos, mediante corte.
×
c
$
Se fabrica en
., para cortar seg×n se solicite.
Las principales caracter×sticas indicadas para cada tipo de banda textil, se pueden
resumir en el siguiente gr×fico:
×
c
$
Tambi×n son muy usadas para elevadores de cangilones las bandas con
Ô×
Ô
en sus dos versiones de Ô
!d o Ô
×
, cuando se
requiere elevada resistencia tanto en trama como en urdimbre.
Se fabrican normalmente en
× . para cortar al ancho que se
precise.
Las
d
×
son las de -; - y .
m
"
Datos t´cnicos
&%
Los anchos más usuales para todo tipo de banda, son los siguientes:
&%
300 400 500 600 650 800 1.000 1.200 1.400 1.600 1.800 2.000 2.200
No obstante, podemos fabricar en cualquier ancho que nos soliciten, hasta un máximo de
2.200 mm.
El peso por metro de una banda textil lisa puede estimarse, de una forma aproximada,
aplicando la siguiente fórmula:
Siendo:
=
58( 6
586
EP-100 1,12
EP-125 1,40
EP-160 1,41
EP-200 1,56
EP-250 1,89
EP-315 2,31
EP-400 2,65
EP-500 3,21
EP-630 4,06
7 &*
- Si es una banda
Ô
, aumentar el peso resultante en un 25%.
En el caso de (puede hacerse de igual manera que las lisas,
d Ô para tener en cuenta
el aumento de peso de los nervios.
,
5"6
& a
& & a
c & a
â
/×0/ 0/×0/ O0/ /×0/ 0/×0/ O0/ /×0/ 0/×0/ O0/
>/( 5×6 6×8 8×10 3×5 5×6 6×8 2×3 3×4 4×6
"
/(×/(. 4×5 5×6 6×8 3×4,5 >=5 >=6 2×2,5 2,5×4 4×5
/(.× 4×5 >=6 >=8 3×4 4×5 5×6 2×2,5 2,5×3,5 3,5×4
"
×0 3×5 5×6 7×8 3×5 4×5 5×6 2×2,5 2,5×3,5 3,5×4
"
O0" 3×5 5×6 7×8 3×5 4×5 5×6 2×2,5 2,5×3,5 3,5×4
En cuanto al d Ô , generalmente se selecciona en funcian del
superior:
À
!
2×3 1,5
4 2
6 1,5×3
8×10 2×3
Gr×ficamente:
åm
Siendo:
Los m
, son los siguientes:
åm
8å!/
200 250 320 400 500 630 800 1.000 1.250 1.400 1.600 1.800 2.000
åm
5"6
½
. 0 1 :
,#// 320 400 500 630 800 1.000
,#0 320 400 500 630 800 1.000
,#1/ 400 500 630 800 800 1.000
,#// 400 630 800 1.000 1.250 1.400
,#0/ 400 630 800 1.000 1.250 1.400
,#0 500 800 1.000 1.250 1.400 1.600
,#.// 630 1.000 1.250 1.400 1.600 -
,#0// 800 1.000 1.400 1.600 - -
,#1/ 1.000 1.400 1.600 - - -
.- Se entiende por " Ô
Ô
, como el ngulo de inclinacian que
forma el producto en el estado en que se transporta con la horizontal, tal como se
representa.
ángulo Grado
Îaterial Estado Dens. Incl. mx.
talud abras.
×cido fosf×rico granulado 1,00 25 13 B
Al×mina granulado 0,75 30 12 C
Arcilla seca granulado 1,75 35 21 C
Arcilla seca trozos 1,10 35 19 B
Arena de fundici×n granulado 1,35 45 24 A
Arena de fundici×n trozos 1,50 40 22 A
Arena h×meda granulado 1,95 45 21 A
Arena seca granulado 1,60 35 17 A
Arroz 0,75 20 8 C
Asbestos mineral 1,30 20 - A
Asbestos desmenuzado 0,40 45 - B
Asfalto triturado 0,70 45 - C
Avena 0,40 20 10 C
Az×car granulado 0,65 30 17 B
Azufre Polvo 0,90 25 21 C
Azufre trozos 12 mm. 0,90 25 20 C
Azufre trozos 75 mm. 1,35 25 18 C
Barita molida 2,10 25 - B
Bauxita tierra seca 1,10 35 20 B
Bauxita mena 1,35 30 17 A
Bauxita triturada 1,30 30 20 A
B×rax trozos 0,95 40 - B
B×rax granulado 0,80 25 20 B
Caf× grano verde 0,50 25 12 C
Cal grano fino 1,00 43 23 C
Cal terrones 0,85 30 17 C
Caliza Agricultura 1,10 25 20 B
Caliza Triturada 1,40 38 18 B
Carb×n bituminoso 0,80 38 18 C
Carb×n lignito 0,65 38 22 B
Carb×n antracita 0,95 27 16 B
Carb×n vegetal 0,35 35 20 B
Carbonato s×dico trozos 12 mm. 0,80 22 7 B
Carbonato s×dico pesado 3 mm. 0,95 32 19 B
Carbonato s×dico ligero 0,45 37 22 B
Cemento clinker 1,35 30 19 A
Cemento portland 1,50 39 12 B
Cenizas secas 0,60 40 22 B
Cenizas h×medas 0,75 50 25 B
Cinc concentrado 1,25 25 - B
Coque suelto 0,50 45 18 A
Cuarzo trozos 1,45 25 - A
Dolomitas trozos 1,50 20 22 B
Escoria fundici×n 1,35 25 10 A
Escoria granular, seca 1,00 25 14 A
Esquisto Polvo 1,20 35 20 B
Esquisto triturado 1,35 28 15 B
Feldespato < 12 mm. 1,25 38 18 B
Feldespato 15 - 80 mm. 1,60 34 17 B
Fosfato tris×dico granulado 1,00 26 11 C
Fosfato tris×dico Polvo 0,80 40 25 C
Granito trozos 1,40 25 - A
Grava seca 1,50 25 16 A
Grava guijarros 1,50 30 12 A
Harina de trigo refinada 0,60 45 20 C
Hielo triturado 0,65 15 - B
Hormig×n Trozos 50 mm. 2,10 25 25 B
Hormig×n Trozos 150 mm. 2,10 25 21 B
Jab×n Polvo 0,30 30 18 C
Îa×z grano 0,70 21 10 C
Îa×z harina 0,60 35 22 C
Îica molida 0,20 34 23 B
Îineral de cinc triturado 2,60 38 22 B
Îineral de cinc calcinado 1,80 38 - B
Îineral de cobre trozos 2,25 25 12 B
Îineral de cromo trozos 2,10 25 - C
Îineral de hierro trozos 2,40 35 19 B
Îineral de hierro trozos 12 mm. 2,30 25 22 B
Îineral de
trozos 2,10 39 20 A
manganeso
Îineral de plomo refinado 3,80 30 15 B
Îolibdeno molido 1,70 40 25 C
×xido de cinc ligero 0,20 35 40 C
×xido de cinc pesado 0,55 35 40 C
×xido de hierro rojo pigmento 0,40 40 25 C
Pescado harina 0,60 45 - C
Pescado troceado 0,70 45 - C
Pizarra triturada 1,40 39 22 B
Roca blanda terrones 1,70 35 22 B
Roca de fosfato trozos 1,30 25 12 B
Roca de fosfato Polvo 1,00 40 25 B
Roca triturada trozos 2,15 25 18 B
Sal refinada 1,20 25 11 B
Sal no refinada 0,75 25 20 B
Sal pot×sica refinada 1,30 25 - C
Semilla de algod×n sin plum×n 0,60 29 16 C
Semilla de algod×n con plum×n 0,35 35 19 C
Semilla de algod×n harina seca 0,60 35 22 C
Soja (granos) en pasta 0,55 35 17 B
Soja (granos) enteros 0,75 25 14 B
Superfosfato triple refinado 0,85 45 30 C
Talco < 12 mm. 1,35 25 - C
Talco 40 × 80 mm. 1,45 25 - C
Talco en polvo 0,90 25 - C
Tierra con arcilla h×meda 1,70 45 23 B
Tierra seca 1,20 35 20 B
Trigo 0,75 28 12 C
Virutas de hierro
2,70 35 - B
fundido
Virutas de madera irregulares 0,35 45 27 C
Yeso en polvo 1,10 42 23 B
Yeso en polvo < 12 mm. 1,30 40 21 B
Yeso en polvo 40 × 80 mm. 1,30 30 15 B
Calidades Normalizadas
Son las de uso ms general y se basan en las normas DIN-22102, DIN-22131 y UNE-
18052. Seg n DIN, se caracterizan como sigue:
Para bandas sometidas a trabajo con materiales altamente abrasivos, disponemos de una
calidad especial que corresponde al grado W de la tabla anterior, mejorado, con una
rotura superior a 20 N/mm y abrasian inferior a 80 mm3.
Para aplicaciones en las que las condiciones del material provocan cortes y desgarrones
frecuentes en el recubrimiento de la banda, disponemos de una calidad especfica
ÔÔ , del tipo de la usada en las ruedas de grandes vehculos todo-terreno, que
trabajan en condiciones de trabajo extremas.
Resistente a la Temperatura
Cuando la banda trabaja en contacto con lubricantes, grasas, basuras etc., deben
utilizarse en su composician calidades de goma con la debida resistencia al contacto
con estos materiales.
Para este tipo de transporte, utilizamos calidades de goma que no puedan transmitir
d ni riesgos de Ô!
al material transportado, de acuerdo con las normas
internacionales que regulan este tipo de productos. Generalmente suelen fabricarse en
colores claros, aunque pueden fabricarse tambi´n en color negro.
Cualquier tipo de transporte que suponga el contacto con distintos productos que
puedan afectar a las calidades de goma de uso general, puede tener solucian mediante el
estudio de la
. Para cada caso, nuestro Laboratorio
recomendar la mejor solucian.
Calidad NITERA
Las denominaciones de las distintas calidades se hacen corresponder con letras que las
identifican. Seg×n la norma DIN-22102, aparte de las indicadas para las calidades
normales, son las siguientes:
Antiest×tico ,
Antiest×tico y antillama
Antiest×tico y antillama y carcasa antillama À
Resistente a la temperatura
Resistente al fr×o
Resistente a aceites y grasas
Para alimentos &
Para productos qu×micos
m
&
La potencia de accionamiento se calcula desglos×ndola en cuatro componentes:
.-
. Depende del peso de las
partes m×viles, el coeficiente de fricci×n en los rodillos de apoyo, la longitud, la
inclinaci×n y la velocidad de la banda. Su valor en =, viene dado por:
.-
. Depende de los mismos factores del apartado anterior, con la diferencia de
que s×lo se considerar× el peso de la carga a transportar. Su valor en =, viene dado
por:
.-
. Depender× de la cantidad de material a
transportar, la velocidad y la (×) altura. La propia banda no se considera, ya que
compensa la parte ascendente con la descendente. Su valor en =, viene dado por:
.-
("Ô
")
La
Ô
× del "tripper" ha de sumarse a la del transporte en los c×lculos
anteriores. Adem×s, se a×adir×n las potencias indicadas en la siguiente tabla.
="
&
3
!,3(=
&%
c 3
39
3
3'×
% 10/ 1,00 1,70
10/ 2// 1,70 2,70
"/// "// 2,90 4,30
"// "1// 4,70 6,80
"1// "/// 6,00 8,60
"/// ".// 7,30 10,00
+???
En estas f×rmulas aparece un coeficiente que tiene por objeto compensar algunos
efectos tales como el aumento de las resistencias por suciedad en cojinetes y
rodamientos, resistencias imprevistas, etc. Sus valores se resumen en la Tabla VI. Los
valores son emp×ricos.
=!"#=
××5(
(
6
3 4 5 6 8 10 12,5 16 20 25 32 40
9 7,6 6,6 5,9 5,1 4,5 4 3,6 3,2 2,9 2,6 2,4
50 63 80 100 125 160 200 250 320 400 500 1000
2,2 2 1,85 1,7 1,6 1,5 1,4 1,3 1,2 1,1 1,05 1,05
=!!"#
×
56
9 ,
=
Favorable 0,018
Normal 0,020
Desfavorable 0,023 × 0,030
× 0,050
La
Ô
Ô vista en el apartado anterior, ha de traducirse en una
Ô sobre el tambor motriz. Esta fuerza de accionamiento se
produce por la diferencia entre las tensiones de entrada y salida de la banda en el
tambor motriz, que dependen a su vez del coeficiente de rozamiento entre la banda y el
tambor.
La
Ô
Ô est×n relacionadas por la siguiente ecuaci×n:
Siendo:
.- Fuerza de accionamiento en el tambor motriz, en "
=!!!"#
c -
'
5=
6
& =
9
0,10
À %×
0,10 × 0,20
0,30
9
0,25
%×
0,25 × 0,30
0,35
! "#=
×
=
=
5
6 /(/ /(0 /(/ /(0 /(/ /(0
2/ 1,37 1,60 1,87 2,19 2,57 3,00
;/ 1,39 1,64 1,94 2,29 2,70 3,19
// 1,42 ,169 2,01 2,39 2,85 3,39
/ 1,44 1,73 2,08 2,50 3,00 3,61
/ 1,47 1,78 2,16 2,61 3,16 3,83
/ 1,49 1,83 2,23 2,73 3,33 4,08
./ 1,52 1,87 2,31 2,85 3,51 4,33
0/ 1,55 1,92 2,39 2,98 3,70 4,61
1/ 1,87 2,57 3,51 4,81 6,59 9,02
:/ 1,91 2,63 3,64 5,03 6,94 9,59
2/ 1,94 2,70 3,77 5,25 7,.31 10,19
;/ 1,98 2,78 3,90 5,48 7,71 10,83
.// 2,01 2,85 4,04 5,73 8,12 11,51
./ 2,05 2,93 4,18 5,98 8,56 12,24
./ 2,08 3,00 4,33 6,25 9,02 13,01
"#=
=
=
5
6 /(/ /(0 /(/ /(0 /(/ /(0
2/ 2,71 1,66 1,14 0,83 0,63 0,49
;/ 2,54 1,55 1,06 0,77 0,58 0,45
// 2,39 1,45 0,99 0,71 0,54 0,41
/ 2,26 1,36 0,92 0,66 0,49 0,38
/ 2,14 1,28 0,86 0,62 0,46 0,35
/ 2,02 1,21 0,81 0,57 0,42 0,32
./ 1,92 1,14 0,76 0,54 0,39 0,30
0/ 1,83 1,08 0,71 0,50 0,37 0,27
1/ 1,14 0,64 0,40 0,26 0,18 0,13
:/ 1,10 0,61 0,38 0,25 0,17 0,12
2/ 1,06 0,59 0,36 0,24 0,16 0,11
;/ 1,03 0,56 0,35 0,22 0,15 0,10
.// 0,99 0,54 0,33 0,21 0,14 0,09
./ 0,96 0,52 0,31 0,20 0,13 0,09
./ 0,93 0,50 0,30 0,19 0,13 0,08
.-
×
. Depende del peso de las
partes m×viles, el coeficiente de fricci×n en los rodillos de apoyo, la longitud, la
inclinaci×n y la velocidad de la banda. Su valor en , viene dado por:
Para confeccionar los diagramas de tensi×n, se debe diferenciar esta tensi×n entre el
ramal superior (
) y el inferior (
), de modo que:
En este caso, para confeccionar los diagramas de tensi×n, s× habr× que tener en cuenta
el peso propio de la banda ya que, cuando el transporte es inclinado, habr× de
soportarlo el tambor situado en la parte m×s alta. La tensi×n que supone, vendr× dada
por:
y los valores de las tensiones vendr×n dados por las f×rmulas ya indicadas:
Kauman S.A.
Apdo. 68 - Rasela Bugarin, s/n - E-36.860 Puenteareas
(Pontevedra) - Espa×a/Spain
Contacte - Tel.: +34 986 640 942 - Fax: +34 986 660 002
iagramas de Tensi×n
A t×tulo indicativo, se representan algunos diagramas de tensi×n:
a) Accionamiento en Cabeza
b) Accionamiento en Cola
c) Doble Accionamiento
Las
Ô
que corresponden a cada accionamiento, ser×n:
Transporte Ascendente
a) Accionamiento en Cabeza
b) Accionamiento en Cola
c) Doble Accionamiento
a) Accionamiento en Cabeza
b) Accionamiento en Cola
6 En el caso de que: × O
?
c) Doble Accionamiento
S×lo se considera el caso de que
?
>×85 × #6 ya que, en caso
contrario, no representa ninguna ventaja el doble accionamiento y es preferible usar el
tambor motriz en cabeza.
a) Frenado en Cabeza
b) Frenado en Cola
6 En el caso de que: ×5? 6O
?
m
#Àa
c
Una vez conocida la tensi×n m×xima que ha de soportar la banda, puede pasarse a
seleccionar el tipo y resistencia de la carcasa que habr× de soportarla.
Coeficiente de Seguridad
La norma DIN 22101 recomienda los siguientes, para bandas de carcasa textil:
!#
À c $
×
5 6 0 1 ; ×;
À 5À6 11 12 13
Con ello, el n× ocaasÔÔ s de refuerzo en una banda, vendr× dado por:
Siendo:
%
#//(#/(#/#(#/#=
%
×#//
× &
*
å
×* Gu×a de carga Para ×
de
* Negro transportadores, donde es
necesario un elemento de goma
* Sint×tico + para protecci×n.
Natural
å * 1,40 Sus
Ô ×Ô
Ô
å À%
&* 60 d
, la hacen muy
adecuada para algunos trabajos
×* > 100 Kg/cm× donde no se requiere una calidad
&
* >300 % espec×fica.
* de ×20 a 70×C
Se fabrica tambi×n con
×
& ×* < 350 mm3
, dise×ada para su
&
* Lisa o impresi×n pegado sobre chapa met×lica.
1C
Cualquier variante se puede
suministrar con ×
,
* de 4 a 50 mm.
Ô , para aumentar su
å
* 1.400 x 6.500 resistencia al desgarro.
mm.
%
×#/
× &
*
å
×* Gu×a de carga Para ×
de
* Negro transportadores, como elemento
de protecci×n de chapas
* Sint×tico + met×licas u otros, contra roces e
Natural
å * 1,10
å À%
&* 55 impactos.
×* > 150 Kg/cm×
Ô
Ô
Ô , impide la
&
* > 400 % acumulaci×n de materiales sobre
* de ×30 a 70×C su superficie, por su calidad
×
& ×* < 200 mm3 antiadherente. Sus
Ô ×Ô
Ô
, su
&
* Lisa o impresi×n dureza y flexibilidad, la hacen
1C id×nea para todo tipo de trabajos
donde no se requiere una calidad
,
* de 4 a 50 mm. espec×fica.
å
* 1.400 x 6.500 Se fabrica tambi×n con
mm.
, dise×ada para su
pegado sobre chapa met×lica.
%
×#/#
× &
*
å
×* Gu×a de carga Para ×
de
* Rojo transportadores, ya que por su
baja dureza y su p×rdida por
* Natural abrasi×n, mantiene el estado y
å * 1,22 duraci×n de la banda.
å À%
&* 50
Por su color
Ô , lo
×* > 140 Kg/cm× cual la hace muy apreciada para el
&
* > 400 % transporte de
Ô
* de ×30 a 70×C
, con exigencias de limpieza.
×
& ×* < 300 mm3 Buenas
Ô ×Ô
×
&
* Lisa o impresi×n ×
buen
1C comportamiento
Ô ×
×
Ô ×Ô
Ô
Ô
,
* de 4 a 50 mm.
å
* 1.400 x 6.500 Se fabrica tambi×n con
mm.
, dise×ada para su
pegado sobre chapa met×lica.
%
×#/#=
× &
*
å
×* Gu×a de carga Para ×
de
* Verde transportadores, ya que por su
baja dureza y su p×rdida por
* Natural abrasi×n, mantiene el estado y
å * 1,25 duraci×n de la banda.
å À%
&* 55
Por su color
Ô ,
×* > 140 Kg/cm× lo cual la hace muy apreciada
&
* > 400 % para el transporte de
Ô
* de ×30 a 70×C
, con exigencias
de limpieza.
×
& ×* < 300 mm3
&
* Lisa o impresi×n Buenas
Ô ×Ô
1C × ×
buen
comportamiento
Ô ×
×
Ô ×Ô
,
* de 4 a 50 mm.
Ô
Ô
å
* 1.400 x 6.500
mm. Se fabrica tambi×n con
, dise×ada para su
pegado sobre chapa met×lica.
%
×#/
× &
*
å
×* Antiabrasiva II Esta goma tiene ! Ô
* Îarr×n
Ô ×Ô
, que la hacen
* Natural ideal para aquellos trabajos en
los que la
sea
å * 1,10 indispensable:
Ô
×
å À%
&* 50
Ô ×
Ô
Ô
Ô ,
×* > 200 Kg/cm× etc., con una duraci×n muy
superior a las dem×s gomas
&
* > 600 % est×ndar.
* de ×40 a 70×C Tiene muy buen
×
& ×* < 150 mm 3 comportamiento a la
Ô
×
&
* Lisa o impresi×n
d
× (tanto por roce como
1C por impacto), Ô
Ô
×
d
, al
,
* de 4 a 50 mm. Ô y buenas
Ô ×Ô
×Ô
å
* 1.400 x 6.500
Se fabrica tambi×n con
mm.
, dise×ada para su
pegado sobre chapa met×lica.
%
×#//
× &
*
å
×* Antiabrasiva I Para ×
de
* Negro transportadores, como elemento
de protecci×n de chapas
* Sint×tico + met×licas u otros, contra roces
Natural e impactos.
å * 1,20 Ô
Ô
Ô , impide la
å À%
&* 55 acumulaci×n de materiales
sobre su superficie, por su
×* > 175 Kg/cm× calidad antiadherente.
&
* > 400 % Posee muy buenas
* de ×30 a 70×C caracter×sticas ×
×
d
×,
×
& ×* < 200 mm3 tanto por roce como por
&
* Lisa o impresi×n impacto. Buen
1C comportamiento ante ×
×
y un comportamiento
,
* de 4 a 50 mm. regular al Ô
å
* 1.400 x 6.500
Ô ×Ô
mm.
Se fabrica tambi×n con
, dise×ada para su
pegado sobre chapa met×lica.
%
×#//
× &
*
å
×* Transparente Adecuada para la fabricaci×n
* Caramelo de manguitos, embudos y
piezas especiales por sus
* Natural cualidades de d
Ô
å * 1,04 !d
,
å À%
&* 45
Ô y sus
Ô ×Ô
×
×* > 180 Kg/cm× ×
.
&
* >600 %
* de ×40 a 70×C Presenta muy buen
comportamiento a la
Ô
, a
×
& ×* < 150 mm3 la
d
× (por roce o por
&
* Lisa o impresi×n impacto), muy buenas
1C propiedades mec×nicas y
buen comportamiento ante
××
, buen
,
* de 4 a 50 mm.
å
* 1.400 x 6.500 Ô y buenas
mm. propiedades ×Ô
.
%
×#//
× &
*
å
×* Choque Impacto Sus caracter×sticas la hacen
* Negro ideal para la proteccian de todo
tipo de elementos que estn
* Sint´tico + sometidos a la
d
a
Natural
Ô.
å * 1,12 Excelente resistencia a la
Ô
å À%
&* 60 y
d
a
Ô. Buen
comportamiento a la
d
a
a* > 200 Kg/cm×
, Ô,
&
* > 500 %
Ô el´ctrico y ante
* de ×30 a 70×C y
.
Ê
& a* < 150 mm3 Îuy adecuada para el forrado
&
* Lisa o impresian de tambores y rodillos.
1C
Se fabrica tambi´n con
, diseada para su
,
* de 4 a 50 mm.
pegado sobre chapa metálica,
å
* 1.400 x 6.500 evitando el lijado de la goma.
mm.
Cualquier variante se puede
suministrar con a
Ô , para aumentar su
resistencia al desgarro.
Planchas de Caucho ± Îetal
% %
× &
*
å
a* Plancha Chapa metal de Plancha con chapa
caucho-metal 3 mm. de inferior de 3 mm
espesor vulcanizada en caliente
* Negro Negro a capa de caucho
* Sint´tico + altamente resistente al
Natural impacto y desgaste
å * 1,16 para aplicacian en
å À%
&* 70 zonas donde se
> 170 Kg/cm× requiera especial
a* proteccian a los
& "
* > 400 % impactos y/o desgastes
* de ×30 a 80×C por rozamiento.
< 130 mm3 Recomendable con
& a* materiales de alta
&
* Lisa Lisa abrasian (granitos,
etc.)
Especialmente
recomendada para
recubrimiento de
tolvas de descarga.
,
* de 10 a 40 mm.
å
* 3000 x 1500