Instrukcja Obs∏ugi

S∏owo wst´pne

Witamy w stale powi´kszajàcym si´ gronie u˝ytkowników samochodów Toyota.

JesteÊmy dumni z zastosowanych nowoczesnych technologii i jakoÊci wykonania
ka˝dego wyprodukowanego przez nas samochodu.

Niniejsza Instrukcja Obs∏ugi zawiera podstawowe informacje o samochodzie.

Prosimy jà przeczytaç i post´powaç zgodnie z podanymi wskazówkami, co
zapewni d∏ugoletnià bezpiecznà eksploatacj´ pojazdu.

Prosimy pami´taç, ˝e miejscami najlepiej przygotowanymi do obs∏ugi tego

samochodu sà Autoryzowane Stacje Dealerskie Toyoty, które sà bezpoÊrednio
zainteresowane spe∏nianiem Paƒstwa oczekiwaƒ. Stacje te s∏u˝à wysokiej jakoÊci
obs∏ugà i wszelkà niezb´dnà pomocà.

W momencie odsprzeda˝y tego samochodu prosimy o przekazanie niniejszej

Instrukcji Obs∏ugi nowemu w∏aÊcicielowi, któremu równie˝ b´dà potrzebne
zawarte tu informacje.

Wszystkie podane w Instrukcji informacje i dane techniczne sà aktualne

w momencie druku. Toyota stale doskonali swoje samochody i w zwiàzku
z tym zastrzega sobie prawo dokonywania ulepszeƒ technicznych bez
odnotowania tego.

Niniejsza Instrukcja Obs∏ugi obejmuje wszystkie modele oraz rodzaje

wyposa˝enia, równie˝ opcjonalnego. Dlatego niektóre informacje mogà
dotyczyç elementów wyposa˝enia nie wyst´pujàcych w danym samochodzie.

TOYOTA MOTOR CORPORATION

©1999 TOYOTA MOTOR CORPORATION

Wszelkie prawa zastrze˝one. Zawarte tu materia∏y nie mogà byç reprodukowane

lub kopiowane, w ca∏oÊci ani w cz´Êci, bez pisemnej zgody Toyota Motor
Corporation.

i
 Akcesoria, cz´Êci zamienne
i przeróbki samochodu
Obecnie na rynku dost´pna jest szeroka gama nieoryginalnych cz´Êci
zamiennych i akcesoriów do samochodów Toyota. Stosowanie tych cz´Êci
mo˝e stanowiç powa˝ne zagro˝enie bezpieczeƒstwa u˝ytkowania tego
pojazdu, nawet jeÊli uzyska∏y one lokalne atesty.

W zwiàzku z tym Toyota nie mo˝e uznawaç roszczeƒ gwarancyjnych ani braç
odpowiedzialnoÊci za zamontowane lub u˝yte podczas naprawy cz´Êci
i akcesoria, które nie sà jej oryginalnymi produktami.

W samochodzie tym nie mo˝na dokonywaç przeróbek przy u˝yciu cz´Êci, które
nie sà oryginalnymi produktami Toyoty. Przeróbki takie mogà przyczyniç si´ do
obni˝enia osiàgów, poziomu bezpieczeƒstwa i trwa∏oÊci samochodu, a tak˝e
mogà naruszyç obowiàzujàce przepisy. Ponadto wszelkie uszkodzenia i utrata
w∏asnoÊci jezdnych, b´dàce wynikiem takich przeróbek, nie sà obj´te
gwarancjà.

Instalacja radiowych urzàdzeƒ

nadawczo-odbiorczych
Zainstalowanie nadajnika radiowego mo˝e powodowaç zak∏ócenia pracy
uk∏adów sterowania elektronicznego w samochodzie, na przyk∏ad
wielopunktowego wtrysku paliwa, kontroli jazdy ustalonej, ABS czy poduszki
powietrznej. Dlatego wczeÊniej nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty w celu uzyskania specjalnych zaleceƒ lub dodatkowych
instrukcji odnoÊnie monta˝u takiego urzàdzenia.

Plan obs∏ugi okresowej

Nale˝y kierowaç si´ wskazówkami podanymi w oddzielnej broszurze lub
w Ksià˝ce Gwarancyjnej Toyoty.

ii
 Z∏omowanie samochodu
Poduszki powietrzne oraz napinacze pasów bezpieczeƒstwa zawierajà
substancje chemiczne mogàce ulec eksplozji. Z∏omowanie samochodu
z poduszkami powietrznymi i napinaczami pasów mo˝e doprowadziç do jego
po˝aru. Dlatego, przed przekazaniem do z∏omowania, nale˝y zleciç
wymontowanie i odpowiednie unieszkodliwienie tych elementów przez
wyspecjalizowany warsztat lub Autoryzowanà Stacj´ Dealerskà Toyoty.

iii
iv
Spis treÊci
Cz´Êç
1.OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW
Rozdzia∏ Strona
1-1 Przyrzàdy i wskaêniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
1-2 Kluczyki i drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
1-3 Siedzenia, pasy bezpieczeƒstwa i lusterka wsteczne . . . . . . . . . . . . .31
1-4 Âwiat∏a, wycieraczki i ogrzewanie tylnej szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . .99
1-5 Wskaêniki, liczniki i lampki ostrzegawcze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
1-6 Wy∏àcznik zap∏onu, skrzynia biegów i hamulec postojowy . . . . . . . . .119
1-7 Radioodtwarzacz samochodowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
1-8 Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
1-9 Inne elementy wyposa˝enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
2.PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU . . . .173
3.URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .187
4.POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH . . . . . . . . . . . . . . .201
5.ZAPOBIEGANIE KOROZJI I PIEL¢GNACJA SAMOCHODU . . . . . . . . .221
6.OBS¸UGA OKRESOWA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .227
7.OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE
Rozdzia∏
7-1 Wst´p . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .231
7-2 Silnik i podwozie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .239
7-3 Elementy instalacji elektrycznej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .251
8.DANE TECHNICZNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .263
9.INDEKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .271

v
 Wa˝ne informacje dotyczàce tej Instrukcji

Zalecenia dotyczàce Symbol bezpieczeƒstwa

bezpieczeƒstwa i prawid∏owej
eksploatacji pojazdu
W niniejszej instrukcji, pod has∏em „OSTRZE-
˚ENIE“ lub „UWAGA“ zawarto specjalne
zalecenia, które nale˝y interpretowaç w nast´-
pujàcy sposób:

OSTRZE˚ENIE

Dotyczy czynnoÊci, których niewykona-

nie mo˝e zagroziç bezpieczeƒstwu osób.
Podaje informacje o tym, co nale˝y lub
czego nie nale˝y zrobiç, aby wyelimi-
nowaç lub ograniczyç zagro˝enia dla W instrukcji tej mo˝na równie˝ znaleêç znak
w∏asnej osoby oraz innych ludzi. przekreÊlonego skoÊnie ko∏a. Oznacza on, ˝e
„Nie wolno“, „Nie wolno tego robiç“ lub „Nie
wolno do tego dopuÊciç“.
UWAGA

Jest to przestroga, której zignorowanie

mo˝e groziç uszkodzeniem pojazdu lub
jego wyposa˝enia. Zawiera informacje
o tym, co nale˝y lub czego nie nale˝y
robiç, aby wyeliminowaç lub ograniczyç
ryzyko uszkodzenia pojazdu lub elemen-
tów jego wyposa˝enia.

vi
 PRZYRZÑDY I WSKAèNIKI 1

Cz´Êç 1
OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW
Rozdzia∏ 1-1
Przyrzàdy i wskaêniki

• Deska rozdzielcza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
• Zespó∏ wskaêników . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
• Lampki kontrolne i ostrzegawcze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
2 PRZYRZÑDY I WSKAèNIKI
Deska rozdzielcza
➤Pojazdy z kierownicà po lewej stronie
1. Nawiewy boczne
2. Zespó∏ wskaêników
3. Nawiewy centralne
4. Górny schowek
5. Schowek
6. Dêwignia wybieraka automatycznej
skrzyni biegów lub dêwignia zmiany
biegów
7. Dêwignia hamulca postojowego
8. Wy∏àcznik przednich Êwiate∏
przeciwmgielnych
9. Przycisk centralnej blokady zamków drzwi
(wersja bez elektrycznego sterowania
szyb)
10. Wy∏àcznik ogrzewania siedzeƒ
11. Dêwignia zwalniania zamka pokrywy
silnika
12. Przycisk blokowania okna
13. Prze∏àczniki sterujàce podnoszeniem
i opuszczaniem szyb
14. Przycisk centralnej blokady zamków drzwi
(wersja z elektrycznym sterowaniem
szyb)
 PRZYRZÑDY I WSKAèNIKI 3

1. Prze∏àcznik Êwiate∏ g∏ównych 8. Zapalniczka/Gniazdko elektryczne

i kierunkowskazów
9. Popielniczka/Schowek na monety
2. Prze∏àczniki wycieraczek i spryskiwaczy
szyb 10. Wy∏àcznik ogrzewania tylnej szyby

3. Wy∏àcznik Êwiate∏ awaryjnych 11. Wy∏àcznik zap∏onu

4. Zegar i wskaênik temperatury zewn´trznej 12. Dêwignia blokady po∏o˝enia kolumny

kierownicy
5. Lampka kontrolna uk∏adu
zabezpieczajàcego 13. Prze∏àcznik poziomowania reflektorów

6. Panel sterowania wentylacji i ogrzewania 14. Przycisk elektrycznej regulacji lusterek

oraz klimatyzacji
15. Wy∏àcznik tylnych Êwiate∏
7. Radioodtwarzacz przeciwmgielnych
4 PRZYRZÑDY I WSKAèNIKI

Zespó∏ wskaêników
➤Wskaênik cyfrowy (samochody z kierow-
nicà po lewej stronie)

1. Lampki kontrolne i ostrzegawcze 5. Przycisk w∏àczania i wy∏àczania funkcji

automatycznego przygaszania
2. Pr´dkoÊciomierz wskaêników

3. Obrotomierz 6. Przycisk zerowania licznika przebiegu

dziennego
4. Wskaênik poziomu paliwa
7. Licznik przebiegu ca∏kowitego i licznik
przebiegu dziennego
 PRZYRZÑDY I WSKAèNIKI 5

➤ Wskaênik analogowy (samochody

z kierownicà po lewej stronie)

1. Pr´dkoÊciomierz 4. Licznik przebiegu ca∏kowitego i licznik

przebiegu dziennego
2. Lampki kontrolne i ostrzegawcze
5. Przycisk zerowania licznika przebiegu
3. Wskaênik poziomu paliwa dziennego
6 PRZYRZÑDY I WSKAèNIKI

Symbole na tablicy przyrzàdów

Lampka ostrzegawcza uk∏adu hamulcowego*

Lampka ostrzegawcza ∏adowania akumulatora*1

Lampka ostrzegawcza niezamkni´tych drzwi*1

Lampka sygnalizacyjna niskiej temperatury silnika (niebieska)*1

Lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury silnika (czerwona)*1

Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej*1

Lampka ostrzegawcza niskiego ciÊnienia oleju*1

Lampka ostrzegawcza uk∏adu ABS*1

Lampka sygnalizacyjna niskiego poziomu paliwa*1 (wersja z wskaênikiem cyfrowym)

Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa*1 (wersja z wskaênikiem analogowym)

Lampka sygnalizacyjna awarii*1

Lampka kontrolna tylnych Êwiate∏ przeciwmgielnych

(wersja z wskaênikiem analogowym)

Lampka kontrolna wy∏àczonego nadbiegu

Lampka kontrolna temperatury oleju automatycznej skrzyni biegów

(wersja z wskaênikiem cyfrowym)

 PRZYRZÑDY I WSKAèNIKI 7

Lampka kontrolna niezapi´tych pasów bezpieczeƒstwa

(wersja z wskaênikiem cyfrowym)

Lampka kontrolna Êwiate∏ postojowych

(wersja z wskaênikiem cyfrowym)

Lampki kontrolne kierunkowskazów

Lampka kontrolna Êwiate∏ drogowych

*1 Patrz szczegó∏owy opis pod has∏em „Lampki kontrolne i ostrzegawcze oraz brz´czyk” na
stronie 115 w rozdziale 1-5.
8 PRZYRZÑDY I WSKAèNIKI
 KLUCZYKI I DRZWI 9

Cz´Êç 1
OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW
Rozdzia∏ 1-2
Kluczyki i drzwi

• Kluczyki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
• Immobilizer silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
• Drzwi boczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
• Elektrycznie otwierane i zamykane okna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
• Drzwi baga˝nika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
• Pokrywa silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
• Korek wlewu paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
• Przednie okno dachowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
• Elektrycznie sterowane tylne okno dachowe . . . . . . . . . . . . . . . . .29
10 KLUCZYKI I DRZWI

Kluczyki (bez uk∏adu

immobilizera silnika)
Kluczyk otwiera wszystkie zamki.

Poniewa˝ drzwi boczne oraz drzwi baga˝nika

mogà zostaç zatrzaÊni´te bez u˝ycia kluczy-
ka, zaleca si´ noszenie przy sobie zapasowe-
go kluczyka na wypadek przypadkowego
zamkni´cia kluczyków w samochodzie.

P¸YTKA Z NUMEREM KODOWYM KLUCZA

Numer kodowy kluczyka umieszczony jest

na do∏àczonej p∏ytce, którà nale˝y
przechowywaç w bezpiecznym miejscu, np.
w portfelu, nigdy w samochodzie.

W przypadku zgubienia kluczyków lub w razie

potrzeby dorobienia nowych kluczy, na pod-
stawie numeru kodowego niektóre Autoryzo-
wane stacje obs∏ugi Toyoty mogà sporzàdziç
duplikaty.

Zaleca si´ równie˝ zapisaç numer kodowy

kluczyków i przechowywaç go w bezpiecznym
miejscu.
 KLUCZYKI I DRZWI 11

Kluczyki (z uk∏adem immobilizera

silnika)

Samochód wyposa˝ony jest w dwa rodzaje

UWAGA
kluczyków.
Przy pos∏ugiwaniu si´ kluczykiem z wbu-
Kluczyk g∏ówny (czarny) – Otwiera wszystkie
dowanym mikronadajnikiem nale˝y prze-
zamki. Na jego podstawie Autoryzowana Sta-
strzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
cja Dealerska Toyoty mo˝e dorobiç nowy
klucz z wbudowanym mikronadajnikiem.
• Przy uruchamianiu silnika kó∏ko zacze-
powe nie powinno opieraç si´ na
Kluczyk zapasowy (szary) – Otwiera równie˝
uchwycie kluczyka oraz nie nale˝y
wszystkie zamki
przyciskaç kó∏ka do uchwytu kluczyka.
W przeciwnym wypadku silnik mo˝e
Kluczyki te majà w uchwycie zainstalowany
nie daç si´ uruchomiç lub zaraz po
uk∏ad scalony mikronadajnika, stanowiàcego
uruchomieniu mo˝e zgasnàç.
bardzo wa˝ny element sprawnego dzia∏ania
uk∏adu zabezpieczenia przeciwkradzie˝owe-
go, dlatego nale˝y uwa˝aç, by ich nie zgubiç.
Samodzielne dorabianym kluczykiem nie mo˝-
na wy∏àczyç zabezpieczenia przeciwkradzie-
˝owego ani uruchomiç silnika.

Poniewa˝ drzwi boczne oraz drzwi baga˝nika

mogà zostaç zatrzaÊni´te bez u˝ycia kluczy-
ka, zaleca si´ noszenie przy sobie zapasowe-
go kluczyka na wypadek przypadkowego
zamkni´cia kluczyków w samochodzie.
12 KLUCZYKI I DRZWI
• W momencie uruchamiania silnika klu-
czyk nie mo˝e stykaç si´ z innym klu-
czykiem zawierajàcym mikronadajnik
(nawet do innego samochodu) oraz nie
nale˝y dociskaç do jego uchwytu p∏ytki
drugiego kluczyka. W przeciwnym wy-
padku silnik mo˝e nie daç si´ urucho-
miç lub zaraz po uruchomieniu mo˝e
zgasnàç. JeÊli tak si´ zdarzy, nale˝y
wyjàç kluczyk ze stacyjki i wsadziç go
ponownie po uprzednim zdj´ciu innych
kluczyków zawierajàcych mikronadaj-
nik (nawet do innych samochodów)
z kó∏ka zaczepowego lub po zas∏oni´-
ciu innych kluczyków d∏onià.
• Nie wolno zginaç uchwytu kluczyka.
• Nie nale˝y zakrywaç uchwytu kluczyka
˝adnym materia∏em, który nie prze-
puszcza fal elektromagnetycznych.
• Nie wolno uderzaç kluczykiem.
• Nie nale˝y wystawiaç kluczyków na
d∏u˝sze dzia∏anie wysokiej temperatu-
ry, jak na przyk∏ad na desce rozdziel-
czej lub na pokrywie silnika przy
silnym nas∏onecznieniu.
• Nie nale˝y wk∏adaç kluczyków do wody
ani myç ich w zmywarce ultradêwi´ko-
wej.
• Nie u˝ywaç kluczyków w sàsiedztwie
materia∏ów elektromagnetycznych.
 KLUCZYKI I DRZWI 13

Immobilizer (elektroniczna bloka-

da rozruchu silnika)
UWAGA

Nie wolno modyfikowaç, demontowaç

lub rozmontowywaç uk∏adu elektronicz-
nej blokady silnika. Zmiany lub modyfi-
kacje dokonane przez osoby niekom-
petentne mogà powodowaç wadliwe
dzia∏anie uk∏adu.

Uk∏ad immobilizera nale˝y do systemu za-

bezpieczenia przeciwkradzie˝owego. Przy
wk∏adaniu kluczyka do wy∏àcznika zap∏onu,
mikronadajnik w uchwycie kluczyka wysy∏a
kod elektroniczny. Silnik zostanie urucho-
miony jedynie wówczas, gdy wys∏any kod
b´dzie odpowiada∏ kodowi identyfikacyjne-
mu zarejestrowanemu dla tego samochodu.

Po wyj´ciu kluczyka z wy∏àcznika zap∏onu,

uk∏ad immobilizera zostaje automatycznie w∏à-
czony. W∏o˝enie zarejestrowanego kluczyka
powoduje automatyczne wy∏àczenie blokady
silnika, umo˝liwiajàc jego rozruch.

W celu dorobienia w Autoryzowanej Stacji

Dealerskiej Toyoty nowego kluczyka z wbudo-
wanym mikronadajnikiem, konieczny jest nu-
mer kluczyka i g∏ówny kluczyk. Liczba
dodatkowych kluczyków, które mo˝e dorobiç
Autoryzowana Stacja Dealerska Toyoty, jest
ograniczona.

Kluczyk dorobiony we w∏asnym zakresie

nie b´dzie wy∏àcza∏ immobilizera ani nie
uruchomi silnika.
14 KLUCZYKI I DRZWI

Drzwi boczne

ZAMYKANIE I OTWIERANIE ZAMKA BLOKOWANIE DRZWI PRZYCISKIEM

KLUCZYKIEM WEWN¢TRZNYM

Wsunàç kluczyk w otwór zamka i przekr´ciç. Zablokowanie i odblokowanie zamka drzwi

dokonywane jest przyciskiem blokady.
Zamkni´cie zamka: Przekr´ciç kluczyk w kie-
runku przodu pojazdu. Zablokowanie: Przycisk nacisnàç do do∏u

Otwarcie zamka: Przekr´ciç kluczyk w kierun- Odblokowanie: Przycisk wyciàgnàç do góry

ku ty∏u pojazdu.
W celu zablokowania drzwi przy zamykaniu od
W samochodach z centralnym zamkiem– zewnàtrz, nale˝y przed zamkni´ciem wcisnàç
Wszystkie drzwi zostajà równoczeÊnie zablo- przycisk w po∏o˝enie blokady. Podczas zamy-
kowane lub odblokowane po przekr´ceniu klu- kania klamk´ przytrzymaç w pozycji uniesio-
czyka w zamku którychkolwiek przednich nej. Nale˝y pami´taç, by wewnàtrz
drzwi. samochodu nie zatrzasnàç kluczyków.
 KLUCZYKI I DRZWI 15

Wersja z elektrycznym otwieraniem okien

ZABEZPIECZENIE TYLNYCH DRZWI PRZED
OTWARCIEM OD WEWNÑTRZ

Przesunàç dêwigni´ mechanizmu w po∏o˝enie

„LOCK” (zablokowane), oznaczone na naklej-
ce obok dêwigni.

Mechanizm ten umo˝liwia zablokowanie tyl-

nych drzwi w ten sposób, aby mo˝na je by∏o
otworzyç jedynie od zewnàtrz. Zaleca si´ u˝y-
wanie tej blokady zawsze, kiedy przewo˝one
sà dzieci.

OSTRZE˚ENIE

• Przed ruszeniem w drog´ nale˝y upew-

niç si´, czy wszystkie drzwi sà dobrze
Wersja bez elektrycznego otwierania okien zamkni´te.

BLOKOWANIE I ZWALNIANIE BLOKADY • Je˝eli na tylnych siedzeniach przewo-

DRZWI PRZYCISKIEM CENTRALNEJ BLO- ˝one sà ma∏e dzieci, nale˝y uruchomiç
KADY DRZWI mechanizm zabezpieczajàcy drzwi
przed otwarciem od wewnàtrz.
Nacisnàç prze∏àcznik.
• Podczas jazdy drzwi powinny pozostaç
Blokowanie: Nacisnàç przycisk w jego przed- niezablokowane, co umo˝liwi ich otwar-
niej cz´Êci. cie od zewnàtrz w razie wypadku.

Odblokowanie: Nacisnàç przycisk w jego tylnej

cz´Êci.

Wszystkie drzwi zostajà jednoczeÊnie zablo-

kowane lub odblokowane.
16 KLUCZYKI I DRZWI

–Zdalne sterowanie centralnym

zamkiem
Samochód wyposa˝ony jest w uk∏ad zdalnego
sterowania blokowaniem i odblokowywaniem
zamków wszystkich drzwi bocznych, dzia∏ajà-
cy z odleg∏oÊci oko∏o 1 m od samochodu.

ZABLOKOWANIE I ODBLOKOWANIE ZAM-

KÓW DRZWI

OSTRZE˚ENIE

Dotyczy tylko samochodów z uk∏adem

podwójnego zamka (samochody z kie-
rownicà po prawej stronie)

Zablokowanie zamków Nigdy nie nale˝y zamykaç wszystkich

drzwi za pomocà uk∏adu zdalnego stero-
wania, gdy wewnàtrz sà pasa˝erowie, po-
niewa˝ nie b´dzie mo˝liwe otworzenie
drzwi od wewnàtrz. JeÊli nastàpi za-
mkni´cie drzwi przez pomy∏k´, nale˝y
nacisnàç przycisk „UNLOCK”.

W celu zablokowania lub odblokowania

zamków wszystkich drzwi bocznych oraz
drzwi baga˝nika nale˝y powoli i pewnie na-
cisnàç odpowiedni przycisk nadajnika zdal-
nego sterowania.

Zablokowanie: Nacisnàç przycisk „LOCK”. Za-

Êwieci si´ lampka kontrolna i zamki wszystkich
drzwi zostajà zablokowane. RównoczeÊnie na-
stàpi jednokrotne b∏yÊni´cie Êwiate∏ awaryj-
Odblokowanie zamków nych samochodu.

Dla pewnoÊci dobrze jest sprawdziç, czy drzwi

zosta∏y dobrze zablokowane.

W przypadku gdy którekolwiek drzwi nie sà

prawid∏owo zatrzaÊni´te lub gdy w wy∏àczniku
zap∏onu jest kluczyk, zamki drzwi nie zostanà
zablokowane po naciÊni´ciu przycisku
„LOCK”.

Odblokowanie: Nacisnàç przycisk „UNLOCK”.

Zamki wszystkich drzwi zostajà odblokowane.
RównoczeÊnie nastàpi dwukrotne b∏yÊni´cie
Êwiate∏ awaryjnych samochodu.

Po zdalnym odblokowaniu zamków pozostaje

30 sekund na otwarcie drzwi. Je˝eli w tym cza-
sie drzwi nie zostanà otwarte, nastàpi automa-
tyczne zablokowanie zamków wszystkich
drzwi.
 KLUCZYKI I DRZWI 17

Przed∏u˝one naciskanie przycisku „LOCK” lub WYMIANA BATERII W NADAJNIKU ZDAL-

„UNLOCK” nie powoduje powtarzania operacji NEGO STEROWANIA
zablokowania lub odblokowania zamka. Przy-
cisk nale˝y zwolniç i nacisnàç ponownie. Do wymiany nale˝y u˝yç baterii litowej
CR1616 lub jej zamiennika.
Ni˝ej wymienione objawy mogà Êwiadczyç
o wyczerpaniu si´ baterii w kluczyku. W takim
przypadku nale˝y wymieniç bateri´, kierujàc OSTRZE˚ENIE
si´ wskazówkami podanymi pod has∏em „WY-
MIANA BATERII W NADAJNIKU ZDALNEGO Wymontowane z nadajnika baterie lub in-
STEROWANIA”. ne cz´Êci nale˝y szczególnie zabezpie-
czyç przed dost´pem ma∏ych dzieci.
• Nadajnik zdalnego sterowania nie dzia∏a.

• Zasi´g operacyjny nadajnika sta∏ si´ bardzo UWAGA

krótki.
• Lampka kontrolna w kluczyku jest przyciem-
niona lub nie zaÊwieca si´.
NADAJNIK ZDALNEGO STEROWANIA
Podczas wymiany baterii w nadajniku na-
le˝y zachowaç ostro˝noÊç, aby nie zgu-
biç wymontowanych elementów.

Nadajnik zdalnego sterowania (pilot) jest urzà- Wymian´ baterii wykonuje si´ w nast´pujàcy
dzeniem elektronicznym. Aby uchroniç go sposób:
przed uszkodzeniem, nale˝y przestrzegaç po-
danych ni˝ej zaleceƒ.

• Nie pozostawiaç nadajnika w miejscach, któ-

re mogà silnie nagrzewaç si´, np. na desce
rozdzielczej.

• Nie rozbieraç nadajnika.

• Nie uderzaç i nie upuszczaç nadajnika.

• Nie wk∏adaç go do wody.

Do jednego samochodu mo˝na u˝ywaç mak-

symalnie 4 nadajników zdalnego sterowania.
Szczegó∏owych informacji mo˝e udzieliç Auto-
ryzowana Stacja Dealerska Toyoty.

Je˝eli nadajnik nie steruje zamkami drzwi lub

nie dzia∏a z normalnej odleg∏oÊci, przyczynà
mo˝e byç:

• BliskoÊç nadajnika fal radiowych, na przy-

k∏ad stacji radiowej lub lotniska, który zak∏ó-
ca prac´ nadajnika zdalnego sterowania.

• Wyczerpanie si´ baterii. Nale˝y sprawdziç ich

stan. W celu wymiany baterii nale˝y zapoznaç
si´ z punktem „WYMIANA BATERII W NA-
DAJNIKU ZDALNEGO STEROWANIA”.
18 KLUCZYKI I DRZWI

1. Wykr´ciç wkr´t mocujàcy i otworzyç pokry- 2. Podwa˝yç wyst´p oznaczony napisem

w´ nadajnika. „PULL” i wyjàç pokryw´ modu∏u.
 KLUCZYKI I DRZWI 19

3. Wyjàç roz∏adowane baterie z nadajnika

i w∏o˝yç nowe baterie biegunem dodatnim
(+) do góry.

4. W∏o˝yç pokryw´ modu∏u, prawid∏owo uk∏a-

dajàc uszczelk´ pierÊcieniowà, aby nie wy-
stawa∏a spod pokrywy.

UWAGA

• Zwróciç uwag´ na prawid∏owe ustawie-

nie dodatniego i ujemnego bieguna
baterii.

• Nale˝y uwa˝aç, aby nie wygiàç koƒ-

cówki dociskowej baterii ani nie dopu-
Êciç do zanieczyszczenia obudowy
nadajnika kurzem lub jej zat∏uszczenia.

• Dok∏adnie zamknàç pokryw´ nadajnika.

Po wymianie baterii nale˝y sprawdziç, czy na-

dajnik dzia∏a prawid∏owo. Je˝eli nadal nie dzia-
∏a prawid∏owo, skontaktowaç si´ z Autory-
zowanà Stacjà Dealerskà Toyoty.

W przypadku utraty nadajnika zdalnego stero-

wania nale˝y mo˝liwie najszybciej skontakto-
waç si´ z Autoryzowanà Stacjà Dealerskà
Toyoty, w celu wyeliminowania ryzyka kradzie-
˝y samochodu lub wypadku drogowego.
(Patrz „Zgubienie nadajnika zdalnego sterowa-
nia” na stronie 220 w Cz´Êci 4.)
20 KLUCZYKI I DRZWI

Lista certyfikowanych numerów

Oznaczenie Nazwa
Kraj Cz´Êci Certyfikowany numer
typu producenta

P∏ytka nadajnika B01BA

CEPT LPD–D
Niemcy

Modu∏ odbiornika B01MA

CEPT LPD–D

Belgia P∏ytka nadajnika B01BA RTT/D/X1643

Islandia P∏ytka nadajnika B01BA IS-2546-00 Tokai Rika

Co., Ltd.
Hiszpania P∏ytka nadajnika B01BA E D.G.Tel. 08 98 0603

Portugalia P∏ytka nadajnika B01BA ICP-027TC-98

Godkänd av Post-och
Szwecja P∏ytka nadajnika B01BA telestyreisen
Ue980050
DGPGF/4/2/03/339439/FO
W∏ochy Nadajnik B01SA
del 06/07/98/0001885
System zdalnego M.L.S.H.Nr532/98
Polska B01SA
sterowania central-
nym zamkiem
 KLUCZYKI I DRZWI 21

– Uk∏ad podwójnego zamka drzwi

Uk∏ad podwójnego zamka drzwi jest uk∏adem
zapobiegajàcym kradzie˝y. Uk∏ad ten unie-
mo˝liwia otwarcie drzwi zarówno od zewnàtrz,
jak i od Êrodka.
OSTRZE˚ENIE
Nigdy nie nale˝y zamykaç drzwi za po-
mocà uk∏adu zdalnego sterowania, gdy
wewnàtrz sà pasa˝erowie, poniewa˝ nie
b´dzie mo˝liwe otworzenie bocznych
i tylnych drzwi od wewnàtrz.
W¸ÑCZANIE UK¸ADU
1. Przekr´ciç kluczyk w stacyjce do po∏o˝enia
„LOCK” i wyjàç go.
SPRAWDZANIE UK¸ADU
1. Otworzyç wszystkie okna.
2. W∏àczyç uk∏ad zgodnie z powy˝szà proce-
durà.
3. Spróbowaç otworzyç drzwi boczne od we-
wnàtrz. Przycisk wewn´trzny powinien po-
wróciç do po∏o˝enia zamkni´cia.
4. Nacisnàç przycisk „UNLOCK” uk∏adu zdal-
nego sterowania zamykaniem i sprawdziç,
czy uk∏ad zosta∏ wy∏àczony.
JeÊli uk∏ad nie dzia∏a prawid∏owo, nale˝y zg∏o-
siç si´ do dealera Toyoty.

2. Dopilnowaç, aby wszyscy pasa˝erowie opu-

Êcili samochód.

3. Zamknàç drzwi boczne oraz tylne.

4. Nacisnàç przycisk „LOCK” uk∏adu zdalnego

sterowania zamykaniem DWUKROTNIE
w ciàgu 5 sekund. System nie zadzia∏a, jeÊli
nie zastosujemy kluczyka uk∏adu zdalnego
sterowania zamkiem drzwi. Za ka˝dym ra-
zem, gdy nastàpi naciÊni´cie przycisku
„LOCK” Êwiat∏a awaryjne b∏ysnà jednokrotnie.

WY¸ÑCZENIE UK¸ADU

Nacisnàç przycisk „UNLOCK” uk∏adu zdalnego

sterowania zamykaniem.

Âwiat∏a awaryjne b∏ysnà dwukrotnie w celu za-

sygnalizowania wy∏àczenia uk∏adu.

Uk∏ad podwójnego zamka drzwi mo˝e zostaç

wy∏àczony za pomocà kluczyka, jeÊli bateria
kluczyka uk∏adu zdalnego sterowania zamyka-
niem jest niesprawna.
22 KLUCZYKI I DRZWI
Elektrycznie otwierane
i zamykane okna
Okna mo˝na otwieraç i zamykaç operujàc
prze∏àcznikami umieszczonymi na obu
przednich drzwiach.
Aby uk∏ad dzia∏a∏, wy∏àcznik zap∏onu powinien
byç ustawiony w po∏o˝eniu „ON” (w∏àczony).
OKNO PO STRONIE KIEROWCY
Sterowanie prze∏àcznikiem na drzwiach kie-
rowcy.
Zwyk∏e podnoszenie i opuszczanie: Szyba
przesuwa si´ tylko podczas operowania prze-
∏àcznikiem sterujàcym.
Otwieranie: Prze∏àcznik lekko nacisnàç.
Zamykanie: Prze∏àcznik lekko pociàgnàç do
góry.
Automatyczne otwieranie lub zamykanie:
Nacisnàç prze∏àcznik w dó∏ lub w gór´ do opo-
ru i zwolniç go. Szyba zostanie ca∏kowicie
opuszczona lub zamkni´ta. W celu zatrzyma-
nia szyby w po∏o˝eniu poÊrednim, lekko poru-
szyç prze∏àcznikiem w kierunku przeciwnym
i zwolniç go.
Funkcja zapobiegajàca przyciÊni´ciu przez
szyb´: Gdy podczas automatycznego zamy-
kania jakiÊ przedmiot dostanie si´ pomi´dzy
szyb´ i ram´ okna, szyba zatrzymuje si´
i opuszcza do po∏owy.
JeÊli coÊ silnie uderzy w szyb´ podczas zamy-
kania, to funkcja ta mo˝e zostaç uruchomiona
nawet, jeÊli mi´dzy szybà a ramà okiennà nie
ma ˝adnego przedmiotu.
Podczas od∏àczenia akumulatora, szybà nie
mo˝na sterowaç automatycznie i funkcja za-
pobiegajàca przyciÊni´ciu nie b´dzie prawid∏o-
wo dzia∏aç. Z tego wzgl´du, po od∏àczeniu
akumulatora, nale˝y szyb´ ustawiç w nast´pu-
jàcy sposób:
Ustawienie szyby: Zamknàç okno i przytrzy-
maç prze∏àcznik przez sekund´, po osiàgni´-
ciu przez szyb´ po∏o˝enia górnego
i zablokowaniu silnika.
 KLUCZYKI I DRZWI 23

OSTRZE˚ENIE

• Nigdy nie nale˝y próbowaç unierucha-

miaç jakiejkolwiek cz´Êci cia∏a, w celu
sprawdzenia dzia∏ania funkcji zapobie-
gajàcej przyciÊni´ciu.

• Funkcja zapobiegania przyciÊni´ciu

mo˝e nie zadzia∏aç prawid∏owo, jeÊli
coÊ dostanie si´ pomi´dzy szyb´ i ram´
okna tu˝ przed ca∏kowitym zamkni´-
ciem.

OKNA W DRZWIACH PASA˚ERÓW

Sterowane sà prze∏àcznikami umieszczony-

mi na drzwiach pasa˝era lub odpowiednimi
prze∏àcznikami na drzwiach kierowcy.

Szyba przesuwa si´ tylko podczas operowania

prze∏àcznikiem sterujàcym.

Otwieranie: Prze∏àcznik nacisnàç.

Zamykanie: Prze∏àcznik pociàgnàç do góry.

Gdy zostanie wciÊni´ty przycisk blokady okna,

umieszczony w drzwiach kierowcy, szyba
w drzwiach pasa˝era zostaje unieruchomiona.
24 KLUCZYKI I DRZWI

OSTRZE˚ENIE

Dla bezpieczeƒstwa w∏asnego oraz prze-

wo˝onych osób nale˝y przestrzegaç na-
st´pujàcych zaleceƒ:

• Przed zamkni´ciem okien nale˝y upew-

niç si´, czy na drodze szyb nie znajduje
si´ niczyja g∏owa, r´ka lub inna cz´Êç
cia∏a. PrzyciÊni´cie szyi, g∏owy lub r´ki
przez podnoszonà szyb´ grozi powa˝-
nymi obra˝eniami. Zamykanie okien po-
winno byç ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa
nadzorowane.

• Przewo˝one w samochodzie dzieci ni-

gdy nie powinny bez nadzoru operowaç
przyciskami sterujàcymi otwieraniem
i zamykaniem okien. Dla bezpieczeƒ-
stwa wskazane jest przyciskiem bloka-
dy szyb uniemo˝liwiç ich poruszanie.

• Nie nale˝y pozostawiaç w samochodzie

ma∏ych dzieci bez opieki, szczególnie
gdy kluczyk jest w stacyjce. Mogà one
u˝yç przycisków sterujàcych oknami
i zostaç przyciÊni´te szybà. Dzieci po-
zostawione bez nadzoru mogà ulec po-
wa˝nym wypadkom.

Drzwi baga˝nika
ZAMYKANIE I OTWIERANIE ZA POMOCÑ
KLUCZYKA
W∏o˝yç kluczyk do zamka i przekr´ciç.
Zamykanie: Obróciç zgodnie z ruchem wska-
zówek zegara.
Otwieranie: Obróciç przeciwnie do ruchu
wskazówek zegara.
Samochody z uk∏adem zamka centralnego-
Wszystkie drzwi zamykajà si´ równoczeÊnie
wraz z drzwiami baga˝nika. Prze∏àcznik cen-
tralnego zamka równoczeÊnie blokuje i odblo-
kowuje zamek drzwi baga˝nika (Patrz „Drzwi
boczne” na stronie 14).
Podczas zamykania drzwi baga˝nika, nale˝y
upewniç si´ o ich ca∏kowitym zamkni´ciu.
Uwagi odnoÊnie ∏adowania baga˝u podane sà
w Cz´Êci 2 pod has∏em „Zalecenia dotyczàce
za∏adunku baga˝u” na stronie 182.
KLUCZYKI I DRZWI 25
ZAMYKANIE I OTWIERANIE OD WEW-
NÑTRZ (dla samochodu z tylnymi siedze-
niami ustawionymi pod∏u˝nie)
Zamykanie: Obróciç przycisk w lewà stron´.
Otwieranie: Obróciç przycisk w prawà stron´.
Prze∏àcznik centralnego zamka równoczeÊnie
blokuje i odblokowuje zamek drzwi baga˝nika
(Patrz „Drzwi boczne” na stronie 14).
Podczas zamykania drzwi baga˝nika, nale˝y
upewniç si´ o ich ca∏kowitym zamkni´ciu.
Uwagi odnoÊnie ∏adowania baga˝u podane sà
w Cz´Êci 2 pod has∏em „Zalecenia dotyczàce
za∏adunku baga˝u” na stronie 182.
OSTRZE˚ENIE
• Podczas jazdy drzwi baga˝nika muszà
byç zamkni´te. Zabezpiecza to baga˝
przed wypadni´ciem, a tak˝e uniemo˝li-
wia przedostanie si´ gazów spalino-
wych do wn´trza pojazdu.
• JeÊli otwarte tylne drzwi zas∏aniajà tyl-
ne lampy podczas parkowania, inni
uczestnicy ruchu powinni zostaç
ostrze˝eni o obecnoÊci twego pojazdu
za pomocà trójkàta ostrzegawczego lub
innego urzàdzenia.
26 KLUCZYKI I DRZWI

Pokrywa silnika

ZABEZPIECZENIE DRZWI BAGA˚NIKA W celu otwarcia pokrywy silnika, nale˝y:

PRZED OTWARCIEM OD WEWNÑTRZ
1. Pociàgnàç dêwigni´ zwalniajàcà. Pokry-
Przesunàç dêwigni´ mechanizmu w po∏o˝e- wa silnika lekko uniesie si´.
nie „LOCK” (zablokowane), oznaczone na
naklejce obok dêwigni.
OSTRZE˚ENIE
Mechanizm ten umo˝liwia zablokowanie drzwi
baga˝nika w ten sposób, aby mo˝na je by∏o Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y upew-
otworzyç jedynie od zewnàtrz. Zaleca si´ u˝y- niç si´, czy pokrywa silnika jest dobrze
wanie tej blokady zawsze, kiedy przewo˝one zamkni´ta. W przeciwnym razie pokrywa
sà dzieci. mo˝e niespodziewanie otworzyç si´ pod-
czas jazdy, co grozi wypadkiem drogowym.

OSTRZE˚ENIE

• Przed ruszeniem w drog´ nale˝y upew-

niç si´, czy wszystkie drzwi sà dobrze
zamkni´te.

• Je˝eli na siedzeniach umieszczonych

pod∏u˝nie przewo˝one sà ma∏e dzieci,
nale˝y uruchomiç mechanizm zabez-
pieczajàcy drzwi przed otwarciem od
wewnàtrz.

• Podczas jazdy drzwi powinny pozostaç

niezablokowane, co umo˝liwi ich otwar-
cie od zewnàtrz w razie wypadku.
 KLUCZYKI I DRZWI 27

2. Nast´pnie z przodu pojazdu nale˝y naci- 3. Podeprzeç podniesionà pokryw´ silnika

snàç do góry dêwigni´ zatrzasku pomoc- drà˝kiem podporowym, umieszczajàc go
niczego i podnieÊç pokryw´ silnika. w odpowiednim otworze.

Przed zamkni´ciem pokrywy nale˝y upewniç

si´, czy w przedziale silnikowym nie pozosta∏y
˝adne narz´dzia, szmaty lub inne przedmioty,
umieÊciç podpor´ w jej uchwycie - co zapobie-
gnie jej grzechotaniu. Nast´pnie opuÊciç po-
kryw´. W razie potrzeby lekko docisnàç
przednià kraw´dê, a˝ zostanie zatrzaÊni´ta.

OSTRZE˚ENIE

• Po ustawieniu drà˝ka podporowego na-

le˝y upewniç si´, czy prawid∏owo pod-
trzymuje pokryw´, zabezpieczajàc jà
przed opadni´ciem.

UWAGA

• NaciÊni´cie pokrywy podpartej drà˝-

kiem mo˝e spowodowaç jej odkszta∏ce-
nie.
28 KLUCZYKI I DRZWI
Korek wlewu paliwa
1. W celu otwarcia drzwiczek wlewu paliwa
nale˝y pociàgnàç do góry dêwigni´ zwal-
niajàcà.
Na czas tankowania nale˝y wy∏àczyç silnik.
OSTRZE˚ENIE
• Podczas nape∏niania zbiornika nie wol-
no paliç, powodowaç iskrzenia ani zbli-
˝aç si´ z otwartym ogniem. Opary
paliwa sà ∏atwopalne.
• Korek wlewu paliwa nale˝y odkr´caç
powoli. W upalny dzieƒ szybkie otwar-
cie wlewu mo˝e spowodowaç rozprysk
paliwa pod wp∏ywem wysokiego ci-
Ênienia w zbiorniku.
2. W celu zdj´cia korka paliwa nale˝y go po-
woli obróciç przeciwnie do ruchu wska-
zówek zegara i przed ca∏kowitym
zdj´ciem odczekaç chwil´. Po zdj´ciu
korka nale˝y powiesiç go na specjalnym
wieszaku.
W chwili zdj´cia korka s∏yszalne jest zwykle
lekkie syczenie. Zak∏adajàc korek, nale˝y go
obróciç zgodnie z ruchem wskazówek zegara,
a˝ rozlegnie si´ trzask zapadki.
OSTRZE˚ENIE
• Nale˝y sprawdziç, czy korek jest bez-
piecznie dokr´cony, co w razie wypad-
ku zapobiegnie wyciekowi paliwa.
• Nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie oryginalnego
korka wlewu paliwa, który jest wyposa-
˝ony w zawór bezpieczeƒstwa, wyrów-
nujàcy podciÊnienie w zbiorniku.

Przednie okno dachowe
Uchylanie
Opuszczanie
W celu uchylenia tylnego koƒca okna da-
chowego, nale˝y pociàgnàç zas∏on´ prze-
ciws∏onecznà do ty∏u, nacisnàç przycisk
zwalniajàcy i uchyliç, a nast´pnie popchnàç
dêwigni´ do góry. W celu opuszczenia, na-
le˝y pociàgnàç dêwigni´ do do∏u.
Aby zabezpieczyç przewo˝one rzeczy w sa-
mochodzie nie nale˝y zapominaç o zamkni´-
ciu go po opuszczeniu.
KLUCZYKI I DRZWI 29
Elektrycznie sterowane tylne okno
dachowe
W celu otwarcia okna dachowego, przesu-
nàç prze∏àcznik w po∏o˝enie „OPEN”
(otwarte). W celu zamkni´cia okna, nale˝y
przesunàç prze∏àcznik w po∏o˝enie „CLOSE”
(zamkni´te).
Kluczyk w stacyjce powinien znajdowaç si´
w po∏o˝eniu „ON” (w∏àczone).
Okno dachowe b´dzie przesuwaç si´ podczas
naciskania przycisku i zatrzymywaç si´ pod-
czas jego zwalniania. Jednak, w celu zapew-
nienia bezpieczeƒstwa podczas zamykania,
zatrzyma si´ w odleg∏oÊci trzy czwarte przed
ca∏kowitym zamkni´ciem. Z tego wzgl´du na-
le˝y zwolniç przycisk i nacisnàç go ponownie
w celu ca∏kowitego zamkni´cia okna.
JeÊli zostanie wciÊni´ty prze∏àcznik „WINDOW
LOCK” na drzwiach kierowcy, nie b´dzie mo˝-
na sterowaç szybami od strony pasa˝era oraz
elektrycznym oknem dachowym.
Mo˝na przesunàç okno dachowe w ka˝de ˝à-
dane po∏o˝enie.
Zas∏ona przeciws∏oneczna mo˝e byç otwiera-
na i zamykana mechanicznie. Jednak˝e, jeÊli
otwierane jest okno dachowe, zas∏ona prze-
ciws∏oneczna b´dzie si´ otwiera∏a wraz z nim.
30 KLUCZYKI I DRZWI

OSTRZE˚ENIE

W celu unikni´cia powa˝nych obra˝eƒ

nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zale-
ceƒ:

• Podczas jazdy nie nale˝y wystawiaç

g∏owy, ràk ani innych cz´Êci cia∏a przez
otwór w dachu. Grozi to powa˝nymi ob-
ra˝eniami w razie nag∏ego hamowania
lub zderzenia.

• Przed zamkni´ciem okna dachowego

nale˝y zawsze sprawdziç, czy w otwo-
rze nie znajduje si´ niczyja g∏owa, r´ce
lub inne cz´Êci cia∏a. PrzyciÊni´cie za-
mykajàcym si´ oknem dachowym grozi
powa˝nymi obra˝eniami. Gdy okno da-
chowe jest zamykane przez drugà oso-
b´, nale˝y przedtem sprawdziç, czy jest
to bezpieczne.

• Nie nale˝y pozostawiaç w samochodzie

ma∏ych dzieci bez opieki, szczególnie
gdy kluczyk jest w stacyjce. Mogà one
u˝yç przycisków sterujàcych oknem
dachowym i zostaç przyciÊni´te
w otworze dachowym. Dzieci pozosta-
wione bez nadzoru mogà ulec powa˝-
nym wypadkom.

• Nie wolno siadaç na brzegu otworu da-

chowego.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 31

Cz´Êç 1
OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW
Rozdzia∏ 1-3
Siedzenia, pasy bezpieczeƒstwa, kierownica i lusterka

• Siedzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
• Fotele przednie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
• Siedzenia tylne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
• Siedzenie tylne z mo˝liwoÊcià demonta˝u . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
• Zag∏ówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
• Ogrzewanie siedzeƒ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
• Pasy bezpieczeƒstwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
• Poduszka powietrzna kierowcy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
• Poduszka powietrzna kierowcy i pasa˝era . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
• Boczne poduszki powietrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
• Fotelik dzieci´cy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
• Kierownica o regulowanej wysokoÊci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
• Zewn´trzne lusterka wsteczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
• PrzeciwoÊlepieniowe wewn´trzne lusterko wsteczne . . . . . . . . . . .98
32 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
Siedzenia
Wszyscy jadàcy samochodem powinni mieç
podniesione oparcia siedzeƒ, siedzieç wygod-
nie oparci i mieç prawid∏owo zapi´te pasy bez-
pieczeƒstwa.
OSTRZE˚ENIE
• Nie wolno jechaç, gdy pasa˝erowie sie-
dzà nieprawid∏owo, np. na z∏o˝onym
oparciu siedzenia lub w baga˝niku.
Osoby nie siedzàce prawid∏owo i bez
zapi´tych pasów bezpieczeƒstwa mogà
odnieÊç powa˝ne obra˝enia w przypad-
ku awaryjnego hamowania lub zderze-
nia.
• Podczas jazdy niedopuszczalne jest
wstawanie lub przemieszczanie si´ mi´-
dzy siedzeniami. ¸atwo wtedy straciç
równowag´ i odnieÊç powa˝ne obra˝e-
nia w razie awaryjnego hamowania lub
zderzenia.
Fotele przednie - Zalecenia doty-
czàce siedzeƒ przednich (z bocz-
nymi poduszkami powietrznymi)
OSTRZE˚ENIE
Boczne poduszki powietrzne instalowa-
ne sà przy siedzeniu kierowcy oraz pasa-
˝era.
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zale-
ceƒ.
• Nie nale˝y opieraç si´ o drzwi przednie
podczas korzystania z pojazdu. Boczne
poduszki powietrzne nape∏niajà si´ ze
znacznà szybkoÊcià i si∏à; mo˝na zo-
staç zabitym lub powa˝nie zranionym.
• Nie nale˝y modyfikowaç lub wymieniaç
powierzchni drzwi bocznych zaopatrzo-
nych w poduszki powietrzne. Takie
zmiany mogà spowodowaç dezaktywa-
cj´ systemu lub odpalenie poduszek,
powodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝e-
nia. W razie takiej potrzeby nale˝y zg∏o-
siç si´ do dealera Toyoty.
• Nie nale˝y stosowaç ˝adnych akceso-
riów, które zakrywajà miejsca, z których
nast´puje odpalenie poduszek bocz-
nych. Stosowanie tego typu akcesoriów
mo˝e uniemo˝liwiç prawid∏owe zadzia-
∏anie poduszek, powodujàc Êmierç lub
powa˝ne obra˝enia.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 33

–Zalecenia dotyczàce regulacji –Regulacja przednich foteli

Fotel kierowcy powinien byç tak ustawiony,
aby peda∏y, kierownica i urzàdzenia na tablicy
przyrzàdów znajdowa∏y si´ w granicach swo-
bodnego zasi´gu prowadzàcego samochód.

OSTRZE˚ENIE

• Nie wolno regulowaç siedzeƒ podczas

jazdy, gdy˝ niespodziewany ruch sie-
dzenia mo˝e spowodowaç utrat´ pano-
wania nad pojazdem.

• W trakcie regulacji nale˝y zachowaç

ostro˝noÊç, aby nie uderzyç pasa˝era
lub przewo˝onego baga˝u.

• Po ustawieniu po∏o˝enia fotela nale˝y

sprawdziç, czy jest prawid∏owo zablo-
kowany, próbujàc przesunàç go do
przodu i do ty∏u.

• Po ustawieniu oparcia fotela nale˝y

oprzeç si´ na nim ca∏ym ci´˝arem,
upewniajàc si´, ˝e jest prawid∏owo za-
blokowane.

• Nie nale˝y k∏aÊç ˝adnych przedmiotów

pod siedzenia, poniewa˝ mogà one za-
k∏óciç prac´ mechanizmu blokady lub
niespodziewanie nacisnàç dêwigni´ re-
gulacji po∏o˝enia, powodujàc nag∏e
przesuni´cie fotela, co z kolei mo˝e do-
prowadziç do utraty przez kierowc´ pa-
nowania nad pojazdem.

• W trakcie regulacji nie nale˝y wk∏adaç

ràk pod siedzenie lub w pobli˝e prze-
mieszczajàcych si´ cz´Êci, gdy˝ mogà
one zostaç przyciÊni´te.
34 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

Siedzenia tylne-
-Regulacja pochylenia oparcia
1. DèWIGNIA REGULACJI WYSUNI¢CIA
FOTELA

Pociàgnàç dêwigni´ do góry, a nast´pnie

lekkim naciskiem cia∏a przesunàç fotel
w ˝àdane po∏o˝enie i puÊciç dêwigni´.

2. DèWIGNIA REGULACJI POCHYLENIA

OPARCIA

Pochyliç si´ do przodu i pociàgnàç do góry

dêwigni´ blokady. Nast´pnie plecami od-
chyliç oparcie w ˝àdane po∏o˝enie i puÊciç
dêwigni´.

OSTRZE˚ENIE Oparcie siedzenia tylnego mo˝e byç usta-

W celu ograniczenia ryzyka wysuni´cia
si´ spod pasa w momencie zderzenia,
nale˝y unikaç zbytniego odchylania
oparcia do ty∏u. Pasy bezpieczeƒstwa
zapewniajà maksymalnà ochron´ wtedy,
gdy kierowca oraz pasa˝er siedzà w
fotelach wyprostowani i dobrze oparci.
Przy odchylonym do ty∏u oparciu mo˝e
nastàpiç przeÊliêni´cie si´ cz´Êci
biodrowej pasa na brzuch, na który
b´dzie wywieraç bezpoÊredni nacisk.
Dlatego wraz ze zwi´kszaniem kàta
odchylenia oparcia roÊnie ryzyko
odniesienia obra˝eƒ w razie zderzenia
czo∏owego.
wiane w dwóch po∏o˝eniach; po∏o˝enie ory-
ginalne oraz po∏o˝enie odchylone.
W celu odchylenia oparcia siedzenia tylnego:
Pociàgnàç dêwigni´ zwalniajàcà i maksymal-
nie odchyliç siedzenie, a nast´pnie zwolniç
dêwigni´.
W celu ustawienia oparcia do po∏o˝enia
oryginalnego: Pociàgnàç dêwigni´ zwalniajà-
cà i przesunàç oparcie do przodu, a nast´pnie
zwolniç dêwigni´. Popchnàç oparcie, a˝ zosta-
nie zablokowane we w∏aÊciwym po∏o˝eniu.
Kàt pochylenia oparcia Êrodkowego siedzenia
tylnego nie mo˝e byç regulowany niezale˝nie
i pozostanie taki sam, jak kàt oparcia siedze-
nia po lewej stronie.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 35

Sk∏adane siedzenie tylne- Przed

przystàpieniem do sk∏adania

OSTRZE˚ENIE

• Nie wolno regulowaç siedzeƒ podczas

jazdy.

• W celu ograniczenia ryzyka wysuni´cia

si´ spod pasa w momencie zderzenia,
nale˝y unikaç zbytniego odchylania
oparcia do ty∏u. Pasy bezpieczeƒstwa
zapewniajà maksymalnà ochron´ wte-
dy, gdy kierowca oraz pasa˝er siedzà
w fotelach wyprostowani i dobrze opar-
ci. Przy odchylonym do ty∏u oparciu
mo˝e nastàpiç przeÊliêni´cie si´ cz´Êci
biodrowej pasa na brzuch, na który b´-
dzie wywieraç bezpoÊredni nacisk. Dla- 1. Prawa strona: Zamocowaç pas bezpie-
tego wraz ze zwi´kszaniem kàta czeƒstwa, jak pokazano na rysunku, aby
odchylenia oparcia roÊnie ryzyko od- przesunàç go na bok.
niesienia obra˝eƒ w razie zderzenia
czo∏owego. Ârodek: Z∏o˝yç pas bezpieczeƒstwa
i umieÊciç w gumowej obejmie.
• Po ustawieniu po∏o˝enia fotela nale˝y
sprawdziç, czy jest prawid∏owo zablo- Zapobiega to uszkodzeniom pasów bezpie-
kowany, próbujàc przesunàç go do czeƒstwa.
przodu i do ty∏u.

• Kiedy siedzenie tylne nie jest z∏o˝one, OSTRZE˚ENIE

nie nale˝y na nim siadaç w przypadku,
gdy wyj´ta jest p∏yta pod∏ogowa. Taka
sytuacja mo˝e doprowadziç do zranie-
nia, gdyby stopa dosta∏a si´ wewnàtrz
zawiasu siedzenia.
• Nie wolno regulowaç siedzeƒ podczas
jazdy.
• Przed za∏o˝eniem pas bezpieczeƒstwa
powinien zostaç wyj´ty z elementów
mocujàcych.
36 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

2. Przesunàç przednie siedzenia mo˝liwie 3. Wyjàç p∏yt´ pod∏ogowà spod tylnego sie-
najdalej do przodu, aby zapobiec uderze- dzenia.
niu siedzenia tylnego w oparcie podczas
sk∏adania.
OSTRZE˚ENIE

• Nie wolno wyjmowaç p∏yty pod∏ogowej

podczas jazdy.

• Nale˝y upewniç si´, ˝e p∏yta pod∏ogowa

znajduje si´ we w∏aÊciwym po∏o˝eniu
przed rozpocz´ciem korzystania z sie-
dzeƒ.

• Podczas sk∏adania siedzenia tylnego

nale˝y sprawdziç, czy na pod∏odze pod
przednim siedzeniem nie znajdujà si´
˝adne przedmioty.

UWAGA

Nie nale˝y pozostawiaç jakichkolwiek

przedmiotów przez d∏u˝szy czas na pod-
∏odze. Mo˝e doprowadziç to do odkszta∏-
cenia pod∏ogi.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 37

–Sk∏adanie tylnego siedzenia

Nale˝y z∏o˝yç siedzenie po lewej stronie,
zgodnie z opisem dla prawej strony. Siedzenie
tylne nie mo˝e zostaç z∏o˝one rozpoczynajàc
czynnoÊci demonta˝u z lewej strony.

OSTRZE˚ENIE

Istnieje mo˝liwoÊç z∏o˝enia tylko prawe-

go tylnego siedzenia z jednoczesnà mo˝-
liwoÊcià korzystania z lewego siedzenia.
Nigdy nie nale˝y siadaç na Êrodkowym
siedzeniu. Nieprzestrzeganie powy˝-
szych zaleceƒ mo˝e doprowadziç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ.

1. Po umieszczeniu tylnego zag∏ówka

w dolnym po∏o˝eniu, z∏o˝yç tylne oparcie
poprzez pociàgni´cie za dêwigni´, jak na
rysunku.
38 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
2. Pociàgnàç za dêwigni´ z ty∏u siedzenia,
jak na rysunku, oraz pociàgnàç siedzenie
do góry za uchwyt.
OSTRZE˚ENIE
• Podczas sk∏adania tylnego siedzenia,
lub podnoszenia siedzenia za uchwyt,
nale˝y upewniç si´, ˝e d∏onie oraz inne
cz´Êci cia∏a nie dotykajà siedzenia.
W przeciwnym razie mo˝na doznaç po-
wa˝nych obra˝eƒ lub któraÊ z cz´Êci
cia∏a mo˝e dostaç si´ pomi´dzy pod∏o-
g´ i siedzenie lub mi´dzy siedzenie i za-
padk´ siedzenia, która jest sk∏adana
razem z siedzeniem.
• Nie nale˝y u˝ywaç dêwigni, za wyjàt-
kiem sk∏adania siedzenia. JeÊli element
blokujàcy nie jest poprawnie za∏o˝ony,
mo˝e doprowadziç to do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ w przypadku
nag∏ego zatrzymania si´ pojazdu lub
podczas uczestnictwa samochodu
w wypadku drogowym.
3. Przesunàç siedzenie do przodu przy po-
mocy dêwigni i z∏o˝yç w pod∏odze.
W tym czasie, element blokujàcy po prawej
i lewej stronie siedzenia zostanie z∏o˝ony wraz
z nim.
OSTRZE˚ENIE
• Podczas sk∏adania siedzeƒ nigdy nie
nale˝y pozostawiaç d∏oni, ani innych
cz´Êci cia∏a w pobli˝u elementu bloku-
jàcego. Nieprzestrzeganie tego zalece-
nia mo˝e doprowadziç do powa˝nych
obra˝eƒ podczas sk∏adania siedzenia.
• Nale˝y upewniç si´, ˝e p∏yta pod∏ogowa
znajduje si´ we w∏aÊciwym po∏o˝eniu.
Niezastosowanie si´ do tego zalecenia
mo˝e doprowadziç do nieprzewidzia-
nych obra˝eƒ podczas nag∏ego zatrzy-
mania pojazdu.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 39

4. Monta˝ p∏yty pod∏ogowej. 5. Za∏o˝enie os∏on elementów mocujàcych

Po∏o˝enie p∏yty pod∏ogowej przed z∏o˝eniem
siedzenia jest ró˝ne ni˝ po z∏o˝eniu. Nale˝y
za∏o˝yç p∏yt´ pod∏ogowà zgodnie z rysunkiem.
siedzenia.
Po z∏o˝eniu siedzenia, nale˝y za∏o˝yç os∏ony
w celu zakrycia elementów mocujàcych sie-
dzenie.
40 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
6. Wyjàç zag∏ówek, zwolniç blokad´ jak na
rysunku i z∏o˝yç Êrodkowe oparcie.
OSTRZE˚ENIE
• Po z∏o˝eniu Êrodkowego oparcia, nie
nale˝y wk∏adaç d∏oni w okolic´ p∏asz-
czyzny, w której blokowane jest opar-
cie. Mo˝e to doprowadziç do zranienia
palca przez element blokujàcy lewego
siedzenia, podczas przesuwania go do
przodu.
• Podczas sk∏adania oparcia siedzenia,
nale˝y upewniç si´, ˝e jest odpowied-
nio zamocowane próbujàc przesunàç
górnà cz´Êç oparcia do przodu i do ty∏u.
7. Zwolniç zaczep znajdujàcy si´ na kraw´-
dzi Êrodkowego siedzenia, jak na rysunku,
przytrzymaç prawà stron´ Êrodkowego sie-
dzenia i z∏o˝yç je.
OSTRZE˚ENIE
• Nale˝y zwróciç uwag´ aby nie zraniç
sobie d∏oni lub palca podczas sk∏ada-
nia podpórek siedzenia.
• Podczas demonta˝u siedzenia, nale˝y
uwa˝aç aby go nie upuÊciç lub nie
uszkodziç.
• Podczas monta˝u Êrodkowego siedze-
nia, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych
zaleceƒ.
Nie nale˝y zostawiaç ˝adnego odst´pu
mi´dzy siedziskiem Êrodkowego siedze-
nia i siedziskiem lewego siedzenia.
Rozk∏adajàc ponownie podpórki Êrodko-
wego siedzenia nie nale˝y ich z powro-
tem sk∏adaç.
Nale˝y upewniç si´, ˝e siedzenie jest od-
powiednio zamocowane próbujàc prze-
sunàç górnà cz´Êç oparcia do przodu
i do ty∏u.
JeÊli siedzenie nie jest prawid∏owo za-
mocowane, mo˝e doprowadziç to do nie-
oczekiwanego zranienia z powodu
przesuni´cia siedzenia podczas jazdy.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 41

–Przechowywanie Êrodkowego
siedzenia
Ârodkowe siedzenie mo˝e byç przechowy-
wane w baga˝niku przy wykorzystaniu siat-
ki zamontowanej w samochodzie.

8. Przesunàç Êrodkowe siedzenia w stron´

pod∏ogi i wyjàç je.

9. Wymontowaç siedzenie po lewej stronie

post´pujàc tak samo jak w przypadku
prawej strony.
10.W celu za∏o˝enia siedzeƒ z powrotem,
nale˝y przesunàç przednie siedzenia
maksymalnie do przodu i post´powaç
w kolejnoÊci odwrotnej jak w przypadku
wyjmowania.
OSTRZE˚ENIE
Podczas zak∏adania siedzenia nale˝y:
• Upewniç si´, ˝e pasy bezpieczeƒstwa
nie sà skr´cone lub nie znajdujà si´
pod siedzeniem lecz sà we w∏aÊciwym
miejscu i gotowe do za∏o˝enia.
• Nale˝y upewniç si´, ˝e siedzenie jest
odpowiednio zamocowane próbujàc
przesunàç górnà cz´Êç oparcia do
przodu i do ty∏u lub próbujàc podnieÊç
kraw´dê siedziska. Nieprzestrzeganie
tego zalecenia mo˝e doprowadziç do
nieprawid∏owego zadzia∏ania pasów
bezpieczeƒstwa.
• Nie nale˝y siadaç na niewymontowa-
nym tylnym siedzeniu, jeÊli wyj´ta jest
p∏yta pod∏ogowa. Mo˝e doprowadziç to
do zranienia w przypadku dostania si´
stopy w zawias siedzenia.
OSTRZE˚ENIE
Podczas demontowania tylnego lewego
i tylnego prawego siedzenia, nale˝y prze-
strzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ.
• Nale˝y upewniç si´, ˝e zabezpieczone
sà dwa zaczepy po stronie przedniej
podpórki siedzenia. Pociàgnàç za tylnà
cz´Êç siedziska i sprawdziç, czy tylne
zaczepy sà prawid∏owo zamocowane
w dwóch po∏o˝eniach. Niezastosowanie
si´ do tego zalecenia mo˝e doprowa-
dziç do powstania obra˝eƒ w przypad-
ku gwa∏townego hamowania lub
wypadku.
• Podczas demontowania siedzenia, na-
le˝y zwróciç uwag´ aby r´ka lub noga
nie zosta∏a zraniona przez siedzenie lub
blokad´.
UWAGA
• Podczas montowania siedzenia, nale˝y
sprawdziç, czy na pod∏odze nie ma ˝ad-
nych przedmiotów. Gdy podczas zak∏a-
dania siedzenia na pod∏odze znajdzie
si´ jakiÊ przedmiot, istnieje niebezpie-
czeƒstwo uszkodzenia zaczepu bloku-
jàcego.
42 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

1. W∏o˝yç zag∏ówek do koszyka znajdujàce- 2. Zas∏oniç zaczepy za pomocà os∏on.

go si´ z ty∏u tylnego Êrodkowego siedzenia.

Sposób wyjmowania zag∏ówka przedstawiony

jest w rozdziale „Zag∏ówki” na stronie 44.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 43

3. Wyjàç siatk´ baga˝owà, umieÊciç w niej 4. Za∏o˝yç boczne zaczepy siatki, zgodnie
Êrodkowe siedzenia i zawinàç jak na ry- z rysunkiem, na elastyczne linki siatki.
sunku.
44 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

Zag∏ówki

Siedzenia przednie
5. Za∏o˝yç siatk´ na haczyku do mocowa-
nia, jak na rysunku.

W celu zapoznania si´ ze szczegó∏ami patrz:

„Zaczepy stabilizacyjne baga˝u” na stronie
164.

Skrajne siedzenia z ty∏u

Ârodkowe siedzenie z ty∏u

 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
Przed jazdà nale˝y dla w∏asnego bezpieczeƒ-
stwa wyregulowaç po∏o˝enie zag∏ówków.
Podnoszenie: Pociàgnàç zag∏ówek do góry.
Opuszczanie: Nacisnàç w dó∏, jednoczeÊnie
wciskajàc przycisk zwalniajàcy blokad´.
Zag∏ówek na Êrodkowym siedzeniu z ty∏u - Gdy
na Êrodkowym siedzeniu z ty∏u siedzi pasa˝er,
nale˝y wyciàgnàç zag∏ówek, a˝ zostanie za-
blokowany w pozycji uniesionej.
Zag∏ówek najlepiej spe∏nia swojà funkcj´, je˝e-
li znajduje si´ blisko g∏owy. Z tego powodu nie
zaleca si´ stosowania dodatkowych poduszek
na oparciach siedzeƒ.
OSTRZE˚ENIE
• Zag∏ówek nale˝y tak ustawiç, aby jego
górna kraw´dê znajdowa∏a si´ na wyso-
koÊci górnej cz´Êci uszu.
• Po wyregulowaniu po∏o˝enia zag∏ówka
nale˝y upewniç si´, czy jest on prawi-
d∏owo zablokowany.
• Nie nale˝y jeêdziç samochodem z wyj´-
tymi zag∏ówkami.
45
Ogrzewanie siedzeƒ
W celu w∏àczenia ogrzewania siedzeƒ, nale-
˝y nacisnàç prze∏àcznik.
Wy∏àcznik zap∏onu musi byç w po∏o˝eniu
„ON”.
Ponowne naciÊni´cie prze∏àcznika wy∏àcza
ogrzewanie siedzeƒ.
OSTRZE˚ENIE
Podczas korzystania z podgrzewania sie-
dzeƒ nale˝y zachowaç ostro˝noÊç, po-
niewa˝ przy niskich temperaturach
otoczenia mo˝e dojÊç do miejscowego
przegrzania lub oparzeƒ (mo˝e pojawiç
si´ rumieƒ lub p´cherze oparzelinowe).
Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç
wobec:
• Niemowlàt i ma∏ych dzieci, osób star-
szych, chorych lub inwalidów
• Osób o wra˝liwej i delikatnej cerze
• Osób zm´czonych wysi∏kiem fizycznym
• Osób pod wp∏ywem alkoholu lub le-
karstw o dzia∏aniu nasennym (proszki
nasenne, Êrodki przeciwprzezi´bie-
niowe itp.)
W celu unikni´cia przegrzania siedzenia,
nie nale˝y w∏àczaç jego ogrzewania gdy
siedzenie jest przykryte kocem, podusz-
kà lub innymi izolujàcymi przedmiotami.
46 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

Pasy bezpieczeƒstwa-
-Zalecenia dotyczàce pasów
bezpieczeƒstwa
Toyota stanowczo zaleca, aby kierowca i pa-
UWAGA
sa˝erowie mieli zawsze zapi´te pasy bezpie-
czeƒstwa. Zaniechanie zapi´cia pasów
• Nie nale˝y wbijaç w siedzenie ostrych
zwi´ksza w razie wypadku ryzyko odniesienia
przedmiotów (igie∏, gwoêdzi itp.) ani
obra˝eƒ oraz ich powag´.
k∏aÊç na nim nierównomiernie obcià˝o-
nych przedmiotów.
Dzieci. Dopóki dziecko nie b´dzie wystarcza-
jàco du˝e, aby samodzielnie siedzieç z prawi-
• Do czyszczenia siedzeƒ nie nale˝y u˝y-
d∏owo zapi´tymi pasami bezpieczeƒstwa,
waç substancji organicznych (rozpusz-
zaleca si´ stosowanie specjalnych fotelików,
czalników do farb, benzyny, spirytusu
dobranych odpowiednio do budowy cia∏a i ci´-
itp.). Mogà one uszkodziç instalacj´
˝aru dziecka. Toyota zaleca stosowanie foteli-
grzewczà oraz powierzchni´ siedzenia.
ków spe∏niajàcych europejskà norm´ bez-
pieczeƒstwa ECE Nr 44. Szczegó∏owe zalece-
• W celu unikni´cia roz∏adowania aku-
nia podane sà pod has∏em „Fotelik dzieci´cy”
mulatora, podgrzewanie siedzeƒ nale˝y
na stronie 75.
w∏àczaç gdy silnik pracuje.
Je˝eli dziecko jest zbyt du˝e, by siedzieç
w specjalnym foteliku, powinno siedzieç na tyl-
nym siedzeniu i byç zabezpieczone pasami.
Statystyki dowodzà, ˝e dziecko jest znacznie
bezpieczniejsze jadàc z zapi´tymi pasami na
tylnym siedzeniu ni˝ na przednim.

Samochody z poduszkà powietrznà pasa˝era-

Je˝eli dziecko musi siedzieç na przednim sie-
dzeniu, powinno mieç prawid∏owo zapi´te
pasy bezpieczeƒstwa. W razie wypadku, jadà-
ce na przednim siedzeniu dziecko z niezapi´-
tymi pasami mo˝e doznaç powa˝nych urazów
w wyniku uderzenia gwa∏townie nape∏niajàcà
si´ poduszkà powietrznà.

Nie nale˝y pozwalaç, by dziecko stawa∏o lub

kl´ka∏o, zarówno na przednim, jak i na tylnym
siedzeniu. Dziecku nie zabezpieczonemu pa-
sami gro˝à powa˝ne obra˝enia w razie nag∏e-
go hamowania lub zderzenia. Nie nale˝y
równie˝ braç dziecka na kolana. Taka jazda
nie jest bezpieczna.

Je˝eli cz´Êç ramieniowa pasa bezpieczeƒstwa

uciska szyj´ lub twarz dziecka, nale˝y je prze-
sunàç nieco bli˝ej zaczepu pasa, aby pas u∏o-
˝y∏ si´ na ramieniu dziecka.

Kobiety ci´˝arne. Zaleca si´ zapinanie pasów

bezpieczeƒstwa. Nale˝y jednak zasi´gnàç po-
rady lekarza odnoÊnie specjalnych zaleceƒ.
Pas biodrowy powinien byç zapinany mo˝liwie
nisko na biodrach, a nie w talii.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 47

Osoby ranne. Zaleca si´ zapinanie pasów

bezpieczeƒstwa. Jednak szczegó∏owych
wskazówek, w zale˝noÊci od rodzaju obra˝eƒ,
udzieli lekarz.
Je˝eli w danym kraju obowiàzujà specjalne
przepisy dotyczàce pasów bezpieczeƒstwa,
w sprawach zwiàzanych z ich wymianà lub
monta˝em nale˝y konsultowaç si´ z Autoryzo-
wanà Stacjà Dealerskà Toyoty.
OSTRZE˚ENIE
Osoby jadàce samochodem powinny za-
wsze mieç prawid∏owo zapi´te pasy bez-
pieczeƒstwa. W przeciwnym razie b´dà
znacznie bardziej nara˝one na powa˝ne
uszkodzenia cia∏a w razie gwa∏townego
hamowania lub zderzenia.
• Pasy powinny byç utrzymywane czyste
i suche. Do ich czyszczenia u˝ywaç roz-
tworów ∏agodnych Êrodków pioràcych
lub ciep∏ej wody. Nie wolno stosowaç
Êrodków wybielajàcych, barwiàcych ani
Êcierajàcych, które mogà powa˝nie
os∏abiç w∏ókna taÊm. (Patrz „Czyszcze-
nie wn´trza” na stronie 225 w Cz´Êci 5.)
• Pas u˝ywany w wypadku drogowym na-
le˝y w ca∏ym komplecie wymieniç
(w∏àcznie ze Êrubami), nawet gdy ˝adne
uszkodzenia nie sà widoczne.

U˝ywajàc pasów bezpieczeƒstwa, nale˝y

przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:

• Ka˝dy komplet pasów przeznaczony

jest tylko dla jednej osoby. Niedopusz-
czalne jest zapinanie jednym pasem
wi´cej ni˝ jednej osoby, nawet gdy sà
to dzieci.

• Nale˝y unikaç zbyt du˝ego odchylania

oparç foteli. Pasy bezpieczeƒstwa za-
pewniajà maksimum ochrony gdy opar-
cie znajduje si´ w pozycji pionowej
(patrz wskazówki dotyczàce regulacji
foteli).

• Nale˝y uwa˝aç, by nie zniszczyç taÊm

pasów oraz ich cz´Êci mechanicznych.
Nie dopuszczaç do przyci´cia pasów
przez fotele lub drzwi.

• Zaleca si´ okresowe sprawdzanie stanu

pasów - czy taÊmy nie majà przeci´ç,
wystrz´pieƒ i czy cz´Êci mechaniczne
nie poluzowa∏y si´. Uszkodzone cz´Êci
nale˝y wymieniç. Nie wolno rozmonto-
wywaç ani przerabiaç pasów.
48 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

–3-punktowe pasy bezpieczeƒstwa

OSTRZE˚ENIE

• Po wsuni´ciu klamry do zaczepu nale˝y

upewniç si´, ˝e sprz´gni´cie jest prawi-
d∏owe, a pas nie zosta∏ skr´cony.

• Nie wolno wk∏adaç w otwór zaczepu

monet, klipsów ani innych przedmio-
tów, które mogà uniemo˝liwiç prawid∏o-
we zatrzaÊni´cie klamry.

• W przypadku zauwa˝enia jakichkolwiek

Wyregulowaç odpowiednio siedzenie (doty-
czy tylko przednich foteli) i usiàÊç w nim
prosto, wygodnie si´ opierajàc. W celu za-
pi´cia pasa nale˝y go wyciàgnàç i wsunàç
klamr´ w odpowiedni zaczep.
nieprawid∏owoÊci funkcjonowania pasa
bezpieczeƒstwa, nale˝y niezw∏ocznie
skontaktowaç si´ z Autoryzowanà Sta-
cjà Dealerskà Toyoty. Dopóki pas nie
zostanie naprawiony, nie nale˝y siadaç
na tym siedzeniu, poniewa˝ nie daje
ono dostatecznej ochrony doros∏emu
czy dziecku.

W momencie zatrzaskiwania rozlegnie si´

charakterystyczny szcz´k.

D∏ugoÊç pasa automatycznie dopasuje si´ do

sylwetki jadàcego i po∏o˝enia fotela.

W momencie ostrego hamowania lub zderze-

nia, mechanizm zwijajàcy zablokuje wysuw
pasa. Zablokowanie mo˝e równie˝ nastàpiç
przy zbyt szybkim wychyleniu si´ do przodu.
Przy powolnym pochylaniu si´ do przodu pas
odpowiednio wyd∏u˝a si´, zapewniajàc swobo-
d´ ruchów.

Gdy pas nie daje si´ wyd∏u˝yç, nale˝y go sil-

nie pociàgnàç i puÊciç swobodnie. Nast´pnie
pas mo˝na wyciàgnàç z mechanizmu zwijajà-
cego.

Ca∏kowicie wyciàgni´ty a nast´pnie zwolniony,

nawet powoli, pas na tylnym siedzeniu zostaje
zablokowany i ju˝ nie daje si´ wyd∏u˝aç. Dzi´-
ki temu mo˝e on bezpiecznie przytrzymywaç
fotelik dzieci´cy (szczegó∏owo zosta∏o to opi-
sane pod has∏em „Fotelik dzieci´cy” na stronie
75 w tej cz´Êci). W celu przywrócenia normal-
nego funkcjonowania pasa nale˝y go ca∏kowi-
cie zwinàç i ponownie wyciàgnàç.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
Pasy bezpieczeƒstwa z regulowanym gór-
nym punktem mocowania-
Dopasowaç wysokoÊç mocowania cz´Êci
ramieniowej pasa do wzrostu jadàcego.
Podwy˝szanie: Przesunàç kotw´ w gór´.
Obni˝anie: Wcisnàç przycisk zwalniajàcy blo-
kad´ i przesunàç kotw´ w dó∏.
Po zakoƒczeniu regulacji nale˝y sprawdziç,
czy mocowanie zosta∏o dobrze zablokowane.
OSTRZE˚ENIE
Cz´Êç ramieniowa pasa musi przebiegaç
przez Êrodek barku. Pas nie mo˝e doty-
kaç szyi, ale nie mo˝e te˝ spadaç z ra-
mienia. Inne u∏o˝enie pasa nie zapewnia
pe∏nego dzia∏ania ochronnego w razie
wypadku i zwi´ksza ryzyko odniesienia
obra˝eƒ.
49
Dopasowaç do cia∏a cz´Êç biodrowà i ra-
mieniowà pasa.
Cz´Êç biodrowà pasa nale˝y u∏o˝yç mo˝liwie
najni˝ej na biodrach - nie w talii, a nast´pnie
zlikwidowaç luz, pociàgajàc cz´Êç ramieniowà
do góry.
OSTRZE˚ENIE
• Wysokie umieszczenie cz´Êci biodro-
wej pasa i luz w jego cz´Êci ramienio-
wej zwi´ksza ryzyko odniesienia
obra˝eƒ, poniewa˝ w chwili zderzenia
mo˝e nastàpiç wysuni´cie si´ spod pa-
sa. Cz´Êç biodrowa pasa powinna prze-
biegaç mo˝liwie najni˝ej na biodrach.
• Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa nie nale-
˝y przek∏adaç cz´Êci ramieniowej pasa
pod rami´.
50 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
W celu odpi´cia pasa nale˝y nacisnàç przy-
cisk w zaczepie i pozwoliç na wysuni´cie
pasa.
JeÊli pas nie odpina si´ ∏atwo, nale˝y spraw-
dziç, czy nie jest zaplàtany lub skr´cony. Na-
st´pnie nale˝y dopilnowaç, aby podczas
odpinania nie by∏ skr´cony.
–2-punktowy (biodrowy) pas
bezpieczeƒstwa
UsiàÊç prosto na siedzeniu, wygodnie si´
opierajàc. W celu zapi´cia pasa nale˝y w∏o-
˝yç klamr´ w zaczep.
ZatrzaÊni´ciu klamry w zaczepie towarzyszy
charakterystyczny szcz´k.
Je˝eli pas jest zbyt krótki, nale˝y pociàgnàç za
klamr´, trzymajàc jà prostopadle do pasa.
OSTRZE˚ENIE
• Po wsuni´ciu klamry do zaczepu nale˝y
upewniç si´, ˝e sà dobrze sprz´gni´te,
a pas nie zosta∏ skr´cony.
• Nie wolno wk∏adaç do zaczepu pasa
monet, klipsów ani innych przedmio-
tów, które mogà uniemo˝liwiç prawid∏o-
we zatrzaÊni´cie klamry.
• W przypadku zauwa˝enia jakichkolwiek
nieprawid∏owoÊci funkcjonowania pasa
bezpieczeƒstwa, nale˝y niezw∏ocznie
skontaktowaç si´ z Autoryzowanà Sta-
cjà Dealerskà Toyoty. Nie nale˝y jeêdziç
bez zapi´tych pasów bezpieczeƒstwa.
Niezapi´cie pasów mo˝e doprowadziç
do obra˝eƒ doros∏ych jadàcych samo-
chodem oraz dzieci w przypadku kolizji.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 51

Zlikwidowaç luz pasa i odpowiednio go W celu odpi´cia pasa nale˝y nacisnàç przy-
u∏o˝yç. cisk w zaczepie.

W celu skrócenia pas nale˝y pociàgnàç jego

wolny koniec.

U∏o˝yç pas mo˝liwie najni˝ej na biodrach - nie

w talii, a nast´pnie dopasowaç ciasno do cia∏a.

OSTRZE˚ENIE

Wysokie po∏o˝enie i nadmierny luz pasa

biodrowego zwi´ksza ryzyko odniesienia
obra˝eƒ, poniewa˝ w chwili zderzenia
mo˝e nastàpiç wysuni´cie si´ spod pa-
sa. Pas biodrowy powinien przebiegaç
mo˝liwie najni˝ej na biodrach.
52 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
–Napinacze przednich pasów
bezpieczeƒstwa
Pasy bezpieczeƒstwa kierowcy i pasa˝era
na przednim siedzeniu wyposa˝one sà
w napinacze, które sà skonstruowane tak,
by w przypadku silnego zderzenia czo∏owe-
go zadzia∏aç razem z poduszkami powietrz-
nymi.
Gdy czujnik w uk∏adzie poduszek powietrz-
nych zarejestruje wstrzàs od silnego zderzenia
czo∏owego, przedni pas bezpieczeƒstwa jest
natychmiast Êciàgany przez mechanizm zwija-
jàcy, aby dok∏adniej chroniç jadàcego przed
skutkami wypadku.
Napinacze zostajà uruchomione nawet w przy-
padku, gdy na przednim siedzeniu pasa˝era
nikt nie siedzi.
Po przekr´ceniu kluczyka w wy∏àczniku za-
p∏onu do po∏o˝enia „ON” zaÊwieca si´
lampka pokazana na rysunku. Po oko∏o 6
sekundach lampka gaÊnie. Potwierdza to
prawid∏owy stan napinaczy pasów bezpie-
czeƒstwa dla przednich siedzeƒ.
Uk∏ad zwiàzany z lampkà ostrzegawczà po-
duszki powietrznej kontroluje zespó∏ czujnika
poduszek powietrznych, nape∏niacze podu-
szek powietrznych, zespó∏ napinacza pasa
bezpieczeƒstwa, lampk´ ostrzegawczà, prze-
wody ∏àczàce oraz zasilanie elektryczne.
(Szczegó∏y podano w rozdziale 1-5 pod ha-
s∏em „Lampki ostrzegawcze i brz´czyk” na
stronie 115).
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
Poni˝ej wymienione zosta∏y g∏ówne elementy
uk∏adu napinaczy pasów bezpieczeƒstwa, któ-
rych rozmieszczenie pokazuje rysunek.
1. Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej
2. Zespó∏ napinacza pasa bezpieczeƒstwa
3. Zespó∏ czujnika poduszki powietrznej
4. Przednie czujniki poduszek powietrznych
Napinacz pasa bezpieczeƒstwa kontrolowany
jest przez zespó∏ czujnika poduszki powietrz-
nej. W sk∏ad zespo∏u czujnika wchodzi czujnik
zabezpieczajàcy oraz w∏aÊciwy czujnik steru-
jàcy poduszkà powietrznà.
Pracy napinacza pasa bezpieczeƒstwa towa-
rzyszy charakterystyczny odg∏os oraz mo˝e
wydzieliç si´ niewielka obj´toÊç dymu. Dym
ten jest nieszkodliwy dla zdrowia i nie jest ob-
jawem po˝aru.
Po uruchomieniu napinacza, mechanizm zwi-
jajàcy pasa bezpieczeƒstwa pozostaje zablo-
kowany.
53
OSTRZE˚ENIE
Nie wolno demontowaç, uderzaç ani do-
konywaç ˝adnych przeróbek napinaczy
przednich pasów bezpieczeƒstwa lub
w ich bezpoÊrednim pobli˝u. Grozi to
niespodziewanym uruchomieniem napi-
naczy lub zablokowaniem ich dzia∏ania,
zagra˝ajàc bezpieczeƒstwu jadàcych.
Niezastosowanie si´ do powy˝szych
zaleceƒ grozi odniesieniem powa˝nych
obra˝eƒ.
UWAGA
Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y prze-
prowadzaç bez konsultacji z Autoryzo-
wanà Stacjà Dealerskà Toyoty. Tego typu
przeróbki mogà w pewnych przypadkach
zak∏óciç prawid∏owe dzia∏anie napinaczy
pasów bezpieczeƒstwa.
• Montowanie urzàdzeƒ elektronicznych,
w rodzaju radiowych urzàdzeƒ nadaw-
czo-odbiorczych, odtwarzacza kaseto-
wego czy odtwarzacza p∏yt kompak-
towych
• Naprawy mechanizmów zwijajàcych
przednich pasów bezpieczeƒstwa lub
pobliskich zespo∏ów
• Przeróbki zawieszenia samochodu
• Modyfikacje konstrukcji przodu pojaz-
du
• Mocowanie dodatkowych os∏on przodu
samochodu (belki ochronnej, kraty,
itp.), p∏uga Ênie˝nego, wciàgarki lub in-
nego osprz´tu
• Napraw przodu nadwozia lub jego oko-
lic oraz konsoli Êrodkowej.
54 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
W uk∏adzie elektrycznym napinaczy przednich
pasów bezpieczeƒstwa jest lampka kontrolna,
informujàca kierowc´ o ewentualnych uster-
kach. Wystàpienie jednego z ni˝ej opisanych
objawów sygnalizuje awari´ napinaczy pasów
lub poduszek powietrznych. W takiej sytuacji na-
le˝y niezw∏ocznie oddaç samochód do przeglà-
du w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Toyoty.
• Lampka nie zapala si´ po przekr´ceniu wy-
∏àcznika zap∏onu do po∏o˝enia „ON”, lub za-
pala si´ na sta∏e.
• Lampka zapala si´ lub b∏yska w czasie jazdy.
• Przedni pas bezpieczeƒstwa nie zwija si´
samoczynnie lub nie mo˝na go wyciàgnàç
z powodu uszkodzenia lub zadzia∏ania napi-
nacza.
• Mechanizm zwijajàcy przedniego pasa bez-
pieczeƒstwa lub jego otoczenie zosta∏o me-
chanicznie uszkodzone.
• Przednia czeÊç samochodu (obszar zacie-
niowany na rysunku) uleg∏a uszkodzeniu
w wypadku, który nie spowodowa∏ urucho-
mienia napinaczy pasów bezpieczeƒstwa.
• Zespó∏ napinacza pasa bezpieczeƒstwa jest
zadrapany, p´kni´ty lub w inny sposób
uszkodzony.
Poduszka powietrzna (kierowcy)
Poduszka powietrzna SRS (Supplemental
Restraint System - uzupe∏niajàcy system
bezpieczeƒstwa biernego), w po∏àczeniu
z podstawowym zabezpieczeniem, jakim sà
pasy bezpieczeƒstwa, dajà kierowcy dodat-
kowà ochron´ na wypadek kolizji.
W przypadku silnego zderzenia czo∏owego,
poduszka powietrzna wraz z pasami bezpie-
czeƒstwa stanowi ochron´, zmniejszajàc za-
kres odnoszonych obra˝eƒ. Nape∏niona
poduszka chroni g∏ow´ i klatk´ piersiowà kie-
rowcy przed bezpoÊrednim uderzeniem w ko∏o
kierownicy.
Pas bezpieczeƒstwa musi byç zapi´ty.
OSTRZE˚ENIE
Kierowca siedzàc zbyt blisko kierownicy
mo˝e ponieÊç Êmierç lub odnieÊç powa˝-
ne obra˝enia w wyniku odpalenia po-
duszki powietrznej. Toyota stanowczo
zaleca, aby:
• Kierowca zajmowa∏ pozycj´ mo˝liwie
najdalej od ko∏a kierownicy, przy za-
chowaniu pe∏nej kontroli nad samocho-
dem.
• Wszyscy jadàcy samochodem mieli
prawid∏owo zapi´te pasy bezpieczeƒ-
stwa.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
Po przekr´ceniu kluczyka w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝enie „ON”, na tablicy przyrzà-
dów zapala si´ pokazana na rysunku
lampka kontrolna. Po up∏ywie oko∏o 6 se-
kund lampka gaÊnie. Sygnalizuje to prawi-
d∏owe funkcjonowanie uk∏adu poduszek
powietrznych.
Uk∏ad zwiàzany z lampkà ostrzegawczà po-
duszki powietrznej kontroluje zespó∏ czujnika
poduszki, nape∏niacze poduszek, lampk´
ostrzegawczà, przewody po∏àczeniowe i zasi-
lanie elektryczne. (Szczegó∏y podano w roz-
dziale 1-5 pod has∏em „Lampki ostrzegawcze
i brz´czyk” na stronie 115).
55
Uk∏ad poduszki powietrznej jest uaktywnia-
ny w przypadku silnego uderzenia w przód
samochodu z kierunków mieszczàcych si´
wewnàtrz zacienionego obszaru, ograniczo-
nego strza∏kami na powy˝szym rysunku.
W przypadku zderzenia z na tyle niedu˝à si∏à,
˝e jadàcym z zapi´tymi pasami nie gro˝à po-
wa˝niejsze obra˝enia, nape∏nienie poduszek
powietrznych mo˝e nie nastàpiç.
Poduszki powietrzne zostanà nape∏nione, gdy
si∏a uderzenia przekroczy okreÊlonà wartoÊç
progowà, odniesionà do wstrzàsu odpowiada-
jàcemu uderzeniu czo∏owemu w nieruchomà
i nieodkszta∏calnà przeszkod´ przy pr´dkoÊci
oko∏o 30 km/h.
Gdy si∏a uderzenia b´dzie mniejsza od warto-
Êci progowej, poduszki powietrzne mogà si´
nie nape∏niç.
Jednak gdy samochód uderzy w obiekt, który
mo˝e si´ przesuwaç lub odkszta∏caç (jak np.
zaparkowany samochód lub s∏upek drogowy)
lub gdy w czasie wypadku dojdzie do najecha-
nia na przeszkod´ lub wjechania pod prze-
szkod´ (np. pod lub na ∏o˝e samochodu
ci´˝arowego), pr´dkoÊç progowa b´dzie
znacznie wy˝sza.
Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa wszyscy jadàcy
powinni mieç zapi´te pasy.
56 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

Poduszki powietrzne nie zadzia∏ajà w sytu- Poduszka powietrzna mo˝e zostaç odpalo-
acji uderzenia z boku lub z ty∏u, przewróce- na w przypadku silnego uderzenia w spód
nia pojazdu lub w przypadku zderzenia samochodu. Wybrane przyk∏ady pokazane
czo∏owego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy. sà na rysunku.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 57

Odpalenie poduszki nast´puje w ciàgu u∏amka

sekundy, dlatego musi to nast´powaç ze
znacznà si∏à. System ma zadanie ograniczaç
zakres powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, mo˝e jednak
powodowaç drobne oparzenia, otarcia naskór-
ka lub urazy.

Wk∏adka kierownicy mo˝e pozostaç goràca

przez kilkanaÊcie minut, ale sama poduszka
nie jest goràca. Poduszka mo˝e zostaç nape∏-
niona tylko raz.

Na rysunku pokazane sà g∏ówne elementy

uk∏adu poduszki powietrznej oraz ich roz-
mieszczenie.

1. Lampka ostrzegawcza poduszki powietrz-

nej

2. Modu∏ poduszki powietrznej (poduszka po-

wietrzna i nape∏niacz)

3. Zespó∏ czujnika poduszki powietrznej

4. Przednie czujniki poduszki powietrznej

Zespó∏ czujnika poduszki powietrznej sk∏ada

si´ z czujnika zabezpieczajàcego i czujnika
poduszki powietrznej.

W przypadku silnego zderzenia czo∏owego

czujnik rejestruje opóênienie i uk∏ad wyzwala
nape∏niacz poduszki powietrznej. Reakcja
chemiczna w nape∏niaczu powoduje b∏yska-
wiczne nape∏nienie nietoksycznym azotem lub
argonem poduszek, które nast´pnie amortyzu-
jà przemieszczenie si´ kierowcy do przodu.

Nape∏nianiu poduszki towarzyszy g∏oÊny ha∏as

i wydobywa si´ pewna iloÊç dymu oraz azotu
lub argonu. Sà one niegroêne dla zdrowia i nie
sà objawem po˝aru. Aby uniknàç ewentual-
nych drobnych podra˝nieƒ, wszelkie pozosta-
∏oÊci na skórze nale˝y mo˝liwie najszybciej
zmyç.
58 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

OSTRZE˚ENIE

• Poduszka powietrzna stanowi jedynie

uzupe∏nienie podstawowego dzia∏ania
ochronnego pasów bezpieczeƒstwa
kierowcy. Nape∏niajàca si´ poduszka
powietrzna mo˝e spowodowaç Êmierç
lub powa˝ne obra˝enia cia∏a kierowcy,
je˝eli nie ma on zapi´tych pasów bez-
pieczeƒstwa. Przy gwa∏townym hamo-
waniu lub w razie zderzenia, cia∏o
kierowcy mo˝e zostaç rzucone w przód,
w bezpoÊrednie sàsiedztwo poduszki
powietrznej, która w wyniku zderzenia
mo˝e zostaç odpalona. Dla zapewnienia
maksymalnej ochrony, kierowca i wszy-
scy pasa˝erowie samochodu powinni • Nie nale˝y k∏aÊç ˝adnych przedmiotów
podczas jazdy mieç zapi´te pasy bez- na wk∏adce kierownicy kryjàcej podusz-
pieczeƒstwa, co zmniejsza ryzyko k´ powietrznà ani trzymaç ich bezpo-
Êmierci, odniesienia powa˝nych obra- Êrednio przed nià. Przedmioty takie
˝eƒ lub wypadni´cia z samochodu w ra- mogà przeszkodziç przy nape∏nianiu
zie wypadku. Wskazówki i zalecenia poduszki lub odrzucone przy jej nape∏-
odnoÊnie pasów bezpieczeƒstwa poda- nianiu mogà stanowiç dodatkowe za-
ne sà w tej cz´Êci pod has∏em „Pasy gro˝enie. Podobnie kierowca nie
bezpieczeƒstwa” na stronie 46. powinien niczego trzymaç w r´kach ani
na kolanach.

• Nie wolno dokonywaç jakichkolwiek

modyfikacji, otwieraç lub demontowaç
˝adnych elementów lub przewodów
elektrycznych w uk∏adzie poduszki po-
wietrznej. Dotyczy to kierownicy i ze-
spo∏u czujnika centralnego poduszki
powietrznej. Mog∏oby to spowodowaç
nag∏e odpalenie poduszki powietrznej
lub zablokowanie pracy uk∏adu i utrat´
jego dzia∏ania zabezpieczajàcego.

Nieprzestrzeganie powy˝szych zaleceƒ

mo˝e prowadziç do powa˝nych zagro˝eƒ.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 59

UWAGA

Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y prze-

prowadzaç bez konsultacji z Autoryzo-
wanà Stacjà Dealerskà Toyoty. Tego typu
przeróbki mogà w pewnych przypadkach
zak∏óciç prawid∏owe dzia∏anie poduszki
powietrznej.

• instalacja radiowych urzàdzeƒ nadaw-

czo-odbiorczych, odtwarzaczy kaseto-
wych lub odtwarzaczy p∏yt kom-
paktowych.

• Przeróbki zawieszenia samochodu

W uk∏adzie elektrycznym poduszki powietrznej
• Modyfikacje konstrukcji przodu pojaz-
jest lampka kontrolna, informujàca kierowc´
du
o ewentualnych usterkach. Wystàpienie jedne-
go z ni˝ej opisanych objawów sygnalizuje
• Mocowanie dodatkowych os∏on przodu
awari´ poduszki powietrznej. W takiej sytuacji
samochodu (belki ochronnej, kraty
nale˝y niezw∏ocznie oddaç samochód do prze-
itp.), p∏uga Ênie˝nego, wciàgarki lub in-
glàdu w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej
nego osprz´tu
Toyoty.
• Naprawy przodu samochodu, konsoli
• Lampka nie zapala si´ po przekr´ceniu klu-
Êrodkowej, kolumny kierownicy, kie-
czyka w wy∏àczniku zap∏onu do pozycji
rownicy oraz deski rozdzielczej w obr´-
„ON” lub zapala si´ na sta∏e.
bie poduszki powietrznej pasa˝era lub
w bezpoÊrednim pobli˝u tych miejsc.
• Lampka zapala si´ podczas jazdy.
60 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
W poni˝szych sytuacjach nale˝y mo˝liwie naj-
szybciej skontaktowaç si´ z Autoryzowanà
Stacjà Dealerskà Toyoty.
• Poduszka powietrzna zosta∏a nape∏niona.
• Przednia cz´Êç samochodu (strefa zacie-
niowana na rysunku) zosta∏a uszkodzona
w wypadku drogowym, jednak nie nastàpi∏o
nape∏nienie poduszek powietrznych.
• Pokrycie tapicerskie wk∏adki kierownicy (za-
cieniowane na rysunku) uleg∏o zadrapaniu,
p´kni´ciu lub innemu uszkodzeniu.
UWAGA
Nie od∏àczaç zacisków akumulatora bez
uprzedniego skontaktowania si´ z Auto-
ryzowanà Stacjà Dealerskà Toyoty.
Poduszki powietrzne dla kierowcy
i pasa˝era na przednim siedzeniu
Poduszki powietrzne SRS (Supplemental
Restraint System - uzupe∏niajàcy system
bezpieczeƒstwa biernego), w po∏àczeniu
z podstawowym zabezpieczeniem, jakim sà
pasy bezpieczeƒstwa, dajà kierowcy i pasa-
˝erowi na przednim siedzeniu dodatkowà
ochron´ na wypadek kolizji.
W przypadku silnego zderzenia czo∏owego,
poduszki powietrzne wraz z pasami bezpie-
czeƒstwa chronià jadàcych, zmniejszajàc za-
kres odnoszonych obra˝eƒ. Nape∏niona
poduszka chroni g∏ow´ i klatk´ piersiowà kie-
rowcy oraz pasa˝era przed bezpoÊrednim
uderzeniem w ko∏o kierownicy lub desk´ roz-
dzielczà. Poduszka pasa˝era jest nape∏niana
nawet w przypadku, gdy na przednim siedze-
niu nikt nie jedzie.
Pas bezpieczeƒstwa musi byç zapi´ty.
OSTRZE˚ENIE
Kierowca lub pasa˝er na przednim sie-
dzeniu, siedzàc zbyt blisko kierownicy
lub deski rozdzielczej mo˝e ponieÊç
Êmierç lub odnieÊç powa˝ne obra˝enia
w wyniku odpalenia poduszki powietrz-
nej. Toyota stanowczo zaleca, aby:
• Kierowca zajmowa∏ pozycj´ mo˝liwie
najdalej od ko∏a kierownicy, przy za-
chowaniu pe∏nej kontroli nad samocho-
dem.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 61

• Pasa˝er na przednim siedzeniu siedzia∏

mo˝liwie najdalej od deski rozdzielczej.

• Wszyscy jadàcy samochodem mieli

prawid∏owo zapi´te pasy bezpieczeƒ-
stwa.

Po przekr´ceniu kluczyka w wy∏àczniku za-

p∏onu w po∏o˝enie „ON”, na tablicy przyrzà-
dów zapala si´ pokazana na rysunku
lampka kontrolna. Po up∏ywie oko∏o 6 se-
kund lampka gaÊnie. Sygnalizuje to prawi-
d∏owe funkcjonowanie uk∏adu poduszek
powietrznych.

Uk∏ad zwiàzany z lampkà ostrzegawczà podu-

szek powietrznych kontroluje zespó∏ czujników
poduszek, nape∏niacze poduszek, lampk´
ostrzegawczà, przewody po∏àczeniowe i zasi-
lanie elektryczne. (Szczegó∏y podano w roz-
dziale 1-5 pod has∏em „Lampki ostrzegawcze
i brz´czyk” na stronie 115).
62 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

Uk∏ad poduszki powietrznej jest uaktywnia-
ny w przypadku silnego uderzenia w przód
samochodu z kierunków mieszczàcych si´
wewnàtrz zacienionego obszaru, ograniczo-
nego strza∏kami na powy˝szym rysunku.
Poduszki powietrzne nie zadzia∏ajà w sytu-
acji uderzenia z boku lub z ty∏u, przewróce-
nia pojazdu lub w przypadku zderzenia
czo∏owego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy.

W przypadku zderzenia z na tyle niedu˝à si∏à,

˝e jadàcym z zapi´tymi pasami nie gro˝à po-
wa˝niejsze obra˝enia, nape∏nienie poduszek
powietrznych mo˝e nie nastàpiç.

Poduszki powietrzne zostanà nape∏nione, gdy

si∏a uderzenia przekroczy okreÊlonà wartoÊç
progowà, odniesionà do wstrzàsu odpowiada-
jàcemu uderzeniu czo∏owemu w nieruchomà
i nieodkszta∏calnà przeszkod´ przy pr´dkoÊci
oko∏o 30 km/h.

Gdy si∏a uderzenia b´dzie mniejsza od warto-

Êci progowej, poduszki powietrzne mogà si´
nie nape∏niç.

Jednak gdy samochód uderzy w obiekt, który

mo˝e si´ przesuwaç lub odkszta∏caç (jak np.
zaparkowany samochód lub s∏upek drogowy)
lub gdy w czasie wypadku dojdzie do najecha-
nia na przeszkod´ lub wjechania pod prze-
szkod´ (np. pod lub na ∏o˝e samochodu
ci´˝arowego), pr´dkoÊç progowa b´dzie
znacznie wy˝sza.

W przypadku si∏y uderzenia odpowiadajàcej

granicznej czu∏oÊci czujnika poduszki po-
wietrznej, mo˝e dojÊç do nape∏nienia tylko jed-
nej poduszki powietrznej.

Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa wszyscy jadàcy

powinni mieç zapi´te pasy.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 63

Poduszki powietrzne mogà zostaç odpalo- Na rysunku pokazane sà g∏ówne elementy

ne w przypadku silnego uderzenia w spód uk∏adu poduszki powietrznej oraz ich roz-
samochodu. Wybrane przyk∏ady pokazane mieszczenie.
sà na rysunku.
1. Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej

2. Modu∏ poduszki powietrznej kierowcy

(poduszka powietrzna i nape∏niacz)

3. Modu∏ poduszki powietrznej pasa˝era

(poduszka powietrzna i nape∏niacz)

4. Zespó∏ czujnika poduszki powietrznej

5. Przednie czujniki poduszki powietrznej

Zespó∏ czujnika poduszki powietrznej sk∏ada

si´ z czujnika zabezpieczajàcego i czujnika
poduszki powietrznej.

W przypadku silnego zderzenia czo∏owego

czujnik rejestruje opóênienie i uk∏ad wyzwala
nape∏niacz poduszki powietrznej. Reakcja
chemiczna w nape∏niaczu powoduje b∏yska-
wiczne nape∏nienie nietoksycznym azotem lub
argonem poduszek, które nast´pnie amortyzu-
jà przemieszczenie si´ kierowcy do przodu.

Nape∏nianiu poduszki towarzyszy g∏oÊny ha∏as

i wydobywa si´ pewna iloÊç dymu oraz azotu
lub argonu. Sà one niegroêne dla zdrowia i nie
sà objawem po˝aru. Aby uniknàç ewentual-
nych drobnych podra˝nieƒ, wszelkie pozosta-
∏oÊci na skórze nale˝y mo˝liwie najszybciej
zmyç.
64 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
Odpalenie poduszki nast´puje w ciàgu u∏amka
sekundy, dlatego musi to nast´powaç ze
znacznà si∏à. System ma zadanie ograniczaç
zakres powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, mo˝e jednak
powodowaç drobne oparzenia, otarcia naskór-
ka lub urazy.
Wk∏adka kierownicy mo˝e pozostaç goràca
przez kilkanaÊcie minut, ale sama poduszka
nie jest goràca. Poduszka mo˝e zostaç nape∏-
niona tylko raz.
W trakcie zderzenia na tyle silnego, ˝e nastà-
pi∏o nape∏nienie poduszek powietrznych,
w wyniku odkszta∏ceƒ nadwozia mo˝e równie˝
dojÊç do st∏uczenia szyby przedniej. W samo-
chodach z poduszkà powietrznà pasa˝era
uszkodzenie szyby przedniej mo˝e nastàpiç
w wyniku uderzenia nape∏niajàcà si´ poduszkà.
OSTRZE˚ENIE
• Poduszka powietrzna stanowi jedynie
uzupe∏nienie podstawowego dzia∏ania
ochronnego pasów bezpieczeƒstwa
kierowcy i pasa˝era na przednim sie-
dzeniu. Osoby siedzàce na siedzeniu
obok kierowcy z niezapi´tymi pasami
bezpieczeƒstwa sà szczególnie nara˝o-
ne na utrat´ ˝ycia lub powa˝ne uszko-
dzenia cia∏a przez nape∏niajàcà si´
poduszk´. Przy gwa∏townym hamowa-
niu poprzedzajàcym zderzenie mogà
one zostaç rzucone w przód i znaleêç
si´ w bezpoÊrednim sàsiedztwie podu-
szek powietrznych, które w nast´pstwie
kolizji mogà zostaç odpalone. Dla za-
pewnienia maksymalnej ochrony, kie-
rowca i wszyscy pasa˝erowie sa-
mochodu powinni podczas jazdy mieç
zapi´te pasy bezpieczeƒstwa. Zapi´cie
pasów bezpieczeƒstwa ogranicza ryzy-
ko utraty ˝ycia, odniesienia powa˝nych
obra˝eƒ lub wypadni´cia z samochodu
w razie wypadku. Wskazówki i zalece-
nia odnoÊnie pasów bezpieczeƒstwa
podane sà w tym rozdziale pod has∏em
„Pasy bezpieczeƒstwa” w tej cz´Êci na
stronie 46.
• Nieprawid∏owo usadowione i/lub zabez-
pieczone niemowl´ta i ma∏e dzieci mo-
gà ponieÊç Êmierç lub odnieÊç
powa˝ne obra˝enia w wyniku odpalenia
poduszki powietrznej. Niemowl´ta lub
ma∏e dzieci, które nie mogà jeszcze
u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa, powin-
ny byç odpowiednio zabezpieczone na
tylnym siedzeniu, w specjalnym foteliku
dzieci´cym. Toyota stanowczo zaleca,
aby niemowl´ta i ma∏e dzieci by∏y za-
wsze umieszczane na tylnym siedzeniu
samochodu i w∏aÊciwie zabezpieczane.
Tylne siedzenie jest dla niemowlàt i ma-
∏ych dzieci najbezpieczniejsze. Wska-
zówki dotyczàce zamocowania fotelika
dzieci´cego podane sà pod has∏em
„Fotelik dzieci´cy” w tej cz´Êci na stro-
nie 75.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
• Na przednim siedzeniu nie wolno mo-
cowaç fotelika dzieci´cego ustawione-
go ty∏em do kierunku jazdy, poniewa˝
si∏a powsta∏a przy gwa∏townym nape∏-
nianiu poduszki powietrznej mo˝e spo-
wodowaç powa˝ne obra˝enia u dziecka.
Samochody wyposa˝one w poduszk´
powietrznà pasa˝era majà pokazanà na
rysunku powy˝ej specjalnà naklejk´ na
desce rozdzielczej po stronie pasa˝era,
przypominajàcà, by pod ˝adnym pozo-
rem nie mocowaç na przednim siedze-
niu fotelika dzieci´cego ustawionego
ty∏em do kierunku jazdy.
65
• Mocowanie fotelika dzieci´cego na
przednim siedzeniu przodem do kierun-
ku jazdy jest dopuszczalne jedynie
w sytuacji, gdy jest to absolutnie nie-
uniknione. W takim przypadku siedze-
nie nale˝y ca∏kowicie odsunàç do ty∏u,
poniewa˝ nape∏niajàca si´ z du˝à si∏à
poduszka mo˝e stanowiç zagro˝enie
dla ˝ycia lub spowodowaç powa˝ne ob-
ra˝enia u dziecka.
Wskazówki dotyczàce zamocowania fo-
telika dzieci´cego podane sà pod has∏em
„Fotelik dzieci´cy” w tej cz´Êci na stro-
nie 75.
66 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
OSTRZE˚ENIE
• Podczas jazdy nie nale˝y siadaç na
brzegu siedzenia lub pochylaç si´ nad
deskà rozdzielczà. Poduszki powietrzne
nape∏niajà si´ z du˝à pr´dkoÊcià i si∏à,
mogàc spowodowaç powa˝ne urazy.
Nale˝y siadaç prosto, g∏´boko opiera-
jàc si´ i zawsze mieç zapi´te pasy bez-
pieczeƒstwa.
OSTRZE˚ENIE
• Nie nale˝y zezwalaç dziecku na wsta-
wanie lub kl´czenie na przednim sie-
dzeniu pasa˝era. Poduszka powietrzna
nape∏nia si´ z du˝à pr´dkoÊcià i si∏à,
mogàc spowodowaç u dziecka powa˝-
ne obra˝enia.
• Nie nale˝y trzymaç dziecka na kolanach
lub na r´kach. Dziecko nale˝y przewo-
ziç zabezpieczone w foteliku na tylnym
siedzeniu. Wskazówki odnoÊnie moco-
wania fotelika dzieci´cego podane sà
pod has∏em „Fotelik dzieci´cy” w tej
cz´Êci na stronie 75.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 67

UWAGA

Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y prze-

prowadzaç bez konsultacji z Autoryzo-
wanà Stacjà Dealerskà Toyoty. Tego typu
przeróbki mogà w pewnych przypadkach
zak∏óciç prawid∏owe dzia∏anie poduszek
powietrznych.

• instalacja radiowych urzàdzeƒ nadaw-

czo-odbiorczych, odtwarzaczy kaseto-
wych lub odtwarzaczy p∏yt kompak-
towych.

• Przeróbki zawieszenia samochodu

OSTRZE˚ENIE • Modyfikacje konstrukcji przodu pojaz-

du
• Nie nale˝y k∏aÊç ˝adnych przedmiotów
na lub przed deskà rozdzielczà lub na • Mocowanie dodatkowych os∏on przodu
wk∏adce kierownicy kryjàcej poduszk´ samochodu (belki ochronnej, kraty
powietrznà. Przedmioty takie mogà itp.), p∏uga Ênie˝nego, wciàgarki lub in-
przeszkodziç przy nape∏nianiu podusz- nego osprz´tu
ki lub odrzucone przy jej nape∏nianiu
mogà stanowiç dodatkowe zagro˝enie. • Naprawy przodu samochodu, konsoli
Êrodkowej, kolumny kierowniczej, kie-
• Nie wolno dokonywaç jakichkolwiek rownicy oraz deski rozdzielczej w obr´-
modyfikacji, otwieraç lub demontowaç bie poduszki powietrznej pasa˝era lub
˝adnych elementów lub przewodów w bezpoÊrednim pobli˝u tych miejsc.
elektrycznych w uk∏adzie poduszek po-
wietrznych. Dotyczy to kierownicy,
os∏ony kolumny kierowniczej, pokrycia
tapicerskiego poduszki powietrznej pa-
sa˝era, modu∏u poduszki powietrznej
pasa˝era i zespo∏u czujnika poduszki
powietrznej. Mog∏oby to spowodowaç
nag∏e odpalenie poduszki powietrznej
lub zablokowanie pracy uk∏adu i utrat´
jego dzia∏ania zabezpieczajàcego.

Nieprzestrzeganie powy˝szych zaleceƒ

mo˝e prowadziç do powa˝nych zagro-
˝eƒ.
68 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
W uk∏adzie elektrycznym poduszek powietrz-
nych jest lampka kontrolna, informujàca kie-
rowc´ o ewentualnych usterkach. Wystàpienie
jednego z ni˝ej opisanych objawów sygnalizu-
je awari´ poduszek powietrznych. W takiej sy-
tuacji nale˝y niezw∏ocznie oddaç samochód
do przeglàdu w Autoryzowanej Stacji Dealer-
skiej Toyoty.
• Lampka nie zapala si´ po przekr´ceniu klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏onu do pozycji
„ON” lub zapala si´ na sta∏e.
• Lampka zapala si´ lub b∏yska podczas jaz-
dy.
W poni˝szych sytuacjach nale˝y mo˝liwie naj-
szybciej skontaktowaç si´ z Autoryzowanà
Stacjà Dealerskà Toyoty.
• Poduszki powietrzne zosta∏y nape∏nione.
• Przednia cz´Êç samochodu (strefa zacie-
niowana na rysunku) zosta∏a uszkodzona
w wypadku drogowym, jednak nie nastàpi∏o
nape∏nienie poduszek powietrznych.
• Pokrycie tapicerskie wk∏adki kierownicy lub
modu∏u poduszki powietrznej pasa˝era (za-
cieniowane na rysunku) uleg∏o zadrapaniu,
p´kni´ciu lub innemu uszkodzeniu.
UWAGA
Nie od∏àczaç zacisków akumulatora bez
uprzedniego skontaktowania si´ z Auto-
ryzowanà Stacjà Dealerskà Toyoty.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 69

Boczne poduszki powietrzne

Boczne poduszki powietrzne SRS (Supple- Po przekr´ceniu kluczyka w wy∏àczniku za-

mental Restraint System - uzupe∏niajàcy
system bezpieczeƒstwa biernego), w po∏à-
czeniu z podstawowym zabezpieczeniem,
jakim sà pasy bezpieczeƒstwa, dajà kierow-
cy i pasa˝erowi na przednim siedzeniu do-
datkowà ochron´ na wypadek kolizji.
p∏onu w po∏o˝enie „ON”, na tablicy przyrzà-
dów zapala si´ pokazana na rysunku
lampka kontrolna. Po up∏ywie oko∏o 6 se-
kund lampka gaÊnie. Sygnalizuje to prawi-
d∏owe funkcjonowanie uk∏adu poduszek
powietrznych.

W przypadku silnego zderzenia bocznego, po-
duszki powietrzne wraz z pasami bezpieczeƒ-
stwa chronià jadàcych, zmniejszajàc zakres
odnoszonych obra˝eƒ. Poduszka pasa˝era
jest nape∏niana nawet w przypadku, gdy na
przednim siedzeniu nikt nie jedzie.
Pas bezpieczeƒstwa musi byç zapi´ty.
Uk∏ad zwiàzany z lampkà ostrzegawczà podu-
szek powietrznych kontroluje zespó∏ czujników
poduszek, nape∏niacze poduszek, lampk´
ostrzegawczà, przewody po∏àczeniowe i zasi-
lanie elektryczne. (Szczegó∏y podano w roz-
dziale 1-5 pod has∏em „Lampki ostrzegawcze
i brz´czyk” na stronie 115).

OSTRZE˚ENIE

Boczne poduszki powietrzne nape∏niajà

si´ ze znacznà si∏a. W celu unikni´cia
Êmierci lub doznania powa˝nych obra-
˝eƒ w wyniku odpalenia poduszki po-
wietrznej Toyota stanowczo zaleca, aby:

• Zawsze zapinaç pasy bezpieczeƒstwa.

• Przyjàç prawid∏owà pozycj´ opierajàc

si´ wyprostowanymi plecami o oparcie
siedzenia.
70 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

Uk∏ad bocznej poduszki powietrznej mo˝e
nie zadzia∏aç jeÊli samochód zostanie ude-
rzony z boku pod pewnym kàtem lub pod-
czas uderzenia bokiem pojazdu w miejscu
innym ni˝ kabina samochodu, jak pokazano
na ilustracji.
Boczne poduszki powietrzne nie zadzia∏ajà
w sytuacji uderzenia z przodu lub z ty∏u,
przewrócenia pojazdu lub w przypadku zde-
rzenia czo∏owego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy.

Boczne poduszki powietrzne zostanà nape∏-

nione, jeÊli dojdzie do silnego uderzenia w bok
samochodu w obszarze kabiny kierowcy.

Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa wszyscy jadàcy

powinni mieç zapi´te pasy.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 71

Odpalenie poduszki nast´puje w ciàgu u∏amka

sekundy, dlatego musi to nast´powaç ze
znacznà si∏à. System ma zadanie ograniczaç
zakres powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, mo˝e jednak
powodowaç drobne oparzenia, otarcia naskór-
ka lub urazy.

Przednie siedzenia mogà pozostaç goràce

przez kilkanaÊcie minut, ale sama poduszka
nie b´dzie goràca. Poduszka mo˝e zostaç na-
pe∏niona tylko raz.

OSTRZE˚ENIE

• Boczna poduszka powietrzna stanowi

Na rysunku pokazane sà g∏ówne elementy
uk∏adu bocznej poduszki powietrznej oraz ich
rozmieszczenie.
1. Lampka ostrzegawcza bocznej poduszki
powietrznej
2. Modu∏y bocznej poduszki powietrznej (po-
duszka powietrzna i nape∏niacz)
3. Zespo∏y czujników bocznej poduszki po-
wietrznej
4. Zespó∏ czujnika poduszki powietrznej
Uk∏ad bocznej poduszki powietrznej sterowany
jest za pomocà zespo∏u czujnika poduszki po-
wietrznej. Zespó∏ czujnika poduszki powietrz-
nej sk∏ada si´ z czujnika zabezpieczajàcego
i czujnika poduszki powietrznej.
W przypadku silnego zderzenia bocznego
czujnik wyzwala nape∏niacze poduszki po-
wietrznej. Reakcja chemiczna w nape∏niaczu
powoduje b∏yskawiczne nape∏nienie nietok-
sycznym azotem lub argonem poduszek, które
nast´pnie amortyzujà boczne przemieszcze-
nie si´ jadàcych osób.
Nape∏nianiu poduszki towarzyszy g∏oÊny ha∏as
i wydobywa si´ pewna iloÊç dymu oraz azotu
lub argonu. Sà one niegroêne dla zdrowia i nie
sà objawem po˝aru. Aby uniknàç ewentual-
nych drobnych podra˝nieƒ, wszelkie pozosta-
∏oÊci na skórze nale˝y mo˝liwie najszybciej
zmyç.
jedynie uzupe∏nienie podstawowego
dzia∏ania ochronnego pasów bezpie-
czeƒstwa kierowcy i pasa˝era na przed-
nim siedzeniu. Dla zapewnienia
maksymalnej ochrony, kierowca i wszy-
scy pasa˝erowie samochodu powinni
podczas jazdy mieç zapi´te pasy bez-
pieczeƒstwa. Zapi´cie pasów bezpie-
czeƒstwa ogranicza ryzyko utraty ˝ycia,
odniesienia powa˝nych obra˝eƒ lub
wypadni´cia z samochodu w razie wy-
padku. Wskazówki i zalecenia odnoÊnie
pasów bezpieczeƒstwa podane sà
w tym rozdziale pod has∏em „Pasy bez-
pieczeƒstwa”.
• Nieprawid∏owo usadowione i/lub zabez-
pieczone niemowl´ta i ma∏e dzieci mo-
gà ponieÊç Êmierç lub odnieÊç
powa˝ne obra˝enia w wyniku odpalenia
poduszki powietrznej. Niemowl´ta lub
ma∏e dzieci, które nie mogà jeszcze
u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa, powin-
ny byç odpowiednio zabezpieczone na
tylnym siedzeniu, w specjalnym foteliku
dzieci´cym. Toyota stanowczo zaleca,
aby niemowl´ta i ma∏e dzieci by∏y za-
wsze umieszczane na tylnym siedzeniu
samochodu i w∏aÊciwie zabezpieczane.
Tylne siedzenie jest dla niemowlàt i ma-
∏ych dzieci najbezpieczniejsze. Wska-
zówki dotyczàce zamocowania fotelika
dzieci´cego podane sà pod has∏em
„Fotelik dzieci´cy” w tej cz´Êci.
72 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

* Nie nale˝y pozwalaç dzieciom o opiera-

nie g∏owy lub innej cz´Êci cia∏a o przed-
nie drzwi w miejscu z którego nast´puje
odpalenie bocznej poduszki powietrz-
nej, nawet jeÊli dziecko znajduje si´
w foteliku. Wystrzelenie poduszki mo˝e
okazaç si´ tragiczne w skutkach, powo-
dujàc Êmierç lub powa˝nie raniàc
dziecko. Wskazówki dotyczàce zamo-
cowania fotelika dzieci´cego podane sà
pod has∏em „Fotelik dzieci´cy” w tej
cz´Êci.

OSTRZE˚ENIE

• Nie nale˝y opieraç si´ o przednie drzwi

podczas jazdy samochodem. Boczne
poduszki powietrzne nape∏niajà si´
z du˝à pr´dkoÊcià i si∏à, mogàc spowo-
dowaç powa˝ne urazy.

• Nie nale˝y k∏aÊç ci´˝kich przedmiotów

na kraw´dzi przedniego siedzenia w sa-
mochodach wyposa˝onych w boczne
poduszki powietrzne.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 73

UWAGA

Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y prze-

prowadzaç bez konsultacji z Autoryzo-
wanà Stacjà Dealerskà Toyoty. Tego typu
przeróbki mogà w pewnych przypadkach
zak∏óciç prawid∏owe dzia∏anie poduszek
powietrznych.

• instalacja radiowych urzàdzeƒ nadaw-

czo-odbiorczych, odtwarzaczy kaseto-
wych lub odtwarzaczy p∏yt kompak-
towych.

• Przeróbki zawieszenia samochodu

• Nie nale˝y umieszczaç podstawki na • Modyfikacje konstrukcji boku kabiny

kubek i innych przedmiotów na kierowcy pojazdu
drzwiach. Przedmioty takie mogà prze-
szkodziç przy nape∏nianiu poduszki lub • Naprawy przeprowadzane w obr´bie
odrzucone ze znacznà si∏à przy jej na- konsoli
pe∏nianiu mogà stanowiç dodatkowe
zagro˝enie, powodujàc Êmierç lub ci´˝-
kie obra˝enia. Kierowca i pasa˝er
z przodu samochodu nie powinni prze-
woziç rzeczy trzymajàc je w r´kach lub
na kolanach.

• Nie nale˝y stosowaç akcesoriów zakry-

wajàcych miejsce, z którego odpalana
jest boczna poduszka powietrzna. Takie
elementy mogà uniemo˝liwiç prawid∏o-
we zadzia∏anie bocznych poduszek po-
wietrznych, powodujàc Êmierç lub
powa˝ne obra˝enia.

• Nie wolno dokonywaç jakichkolwiek

modyfikacji, wymieniaç siedzenia lub
tapicerk´ przednich siedzeƒ wyposa˝o-
nych w boczne poduszki powietrzne.
Mog∏oby to spowodowaç nag∏e odpale-
nie poduszki powietrznej lub zabloko-
wanie pracy uk∏adu i utrat´ jego
dzia∏ania zabezpieczajàcego. W przy-
padku koniecznoÊci dokonania zmian,
nale˝y skonsultowaç si´ z dealerem To-
yoty.

Nieprzestrzeganie powy˝szych zaleceƒ

mo˝e prowadziç do powa˝nych obra˝eƒ
lub Êmierci.
74 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
W uk∏adzie elektrycznym poduszek powietrz-
nych jest lampka kontrolna, informujàca kie-
rowc´ o ewentualnych usterkach. Wystàpienie
jednego z ni˝ej opisanych objawów sygnalizu-
je awari´ poduszek powietrznych. W takiej sy-
tuacji nale˝y niezw∏ocznie oddaç samochód
do przeglàdu w Autoryzowanej Stacji Dealer-
skiej Toyoty.
• Lampka nie zapala si´ po przekr´ceniu klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏onu do pozycji
„ON” lub zapala si´ na sta∏e.
• Lampka zapala si´ lub b∏yska podczas jaz-
dy.
W poni˝szych sytuacjach nale˝y mo˝liwie naj-
szybciej skontaktowaç si´ z Autoryzowanà
Stacjà Dealerskà Toyoty.
• Boczne poduszki powietrzne zosta∏y nape∏-
nione.
• Cz´Êç drzwi samochodu (strefa zacieniowa-
na na rysunku) zosta∏a uszkodzona w wy-
padku drogowym, jednak nie nastàpi∏o
nape∏nienie bocznych poduszek powietrz-
nych.
• Powierzchnia siedzeƒ w samochodach wy-
posa˝onych w boczne poduszki powietrzne
(zacieniowana na rysunku) uleg∏o zadrapa-
niu, p´kni´ciu lub innemu uszkodzeniu.
UWAGA
Nie od∏àczaç zacisków akumulatora bez
uprzedniego skontaktowania si´ z Auto-
ryzowanà Stacjà Dealerskà Toyoty.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
Fotelik dzieci´cy-
-Zalecenia dotyczàce stosowania
fotelika dzieci´cego
Toyota stanowczo zaleca przewo˝enie
ma∏ych dzieci w dostosowanym dla nich
foteliku.
Je˝eli dziecko jest zbyt du˝e, by siedzieç
w specjalnym foteliku, powinno siedzieç na tyl-
nym siedzeniu i byç zabezpieczone pasami -
patrz „Pasy bezpieczeƒstwa” na stronie 46.
OSTRZE˚ENIE
• Przewo˝one w samochodzie dziecko
musi byç odpowiednio zabezpieczone
przed skutkami wypadków drogowych
lub ostrego hamowania przy pomocy
pasów bezpieczeƒstwa lub na odpo-
wiednim foteliku - w zale˝noÊci od wie-
ku i wzrostu. Trzymanie dziecka na
r´kach nie zastàpi fotelika dzieci´cego.
W razie wypadku dziecko mo˝e uderzyç
w przednià szyb´ lub zostaç przygnie-
cione przez trzymajàcego.
• Toyota stanowczo zaleca przewo˝enie
ma∏ych dzieci w dostosowanym dla
nich foteliku. Statystyki wypadków do-
wodzà, ˝e gdy dzieci siedzà prawid∏owo
zabezpieczone w foteliku umocowanym
na tylnym siedzeniu, sà znacznie bez-
pieczniejsze ni˝ na przednim.
75
OSTRZE˚ENIE
• Samochody z poduszkà powietrznà pa-
sa˝era:
Na przednim siedzeniu nie wolno mo-
cowaç fotelika dzieci´cego ustawione-
go ty∏em do kierunku jazdy, poniewa˝
si∏a powsta∏a przy gwa∏townym nape∏-
nianiu poduszki powietrznej mo˝e spo-
wodowaç powa˝ne obra˝enia u dziecka.
• Je˝eli nie jest to bezwzgl´dnie koniecz-
ne, nie nale˝y mocowaç fotelika dzie-
ci´cego na przednim siedzeniu.
• Fotelik dzieci´cy mo˝e byç zamocowa-
ny na przednim siedzeniu w pozycji
przodem do kierunku jazdy tylko w sy-
tuacji wyjàtkowej, gdy jest to absolut-
nie konieczne. W takim przypadku
siedzenie nale˝y odsunàç mo˝liwie naj-
dalej do ty∏u, poniewa˝ nape∏niajàca si´
poduszka powietrzna mo˝e spowodo-
waç powa˝ne obra˝enia u dziecka. Nie
nale˝y pozwalaç dziecku opieraç si´
o przednie drzwi i wokó∏ nich, nawet
kiedy siedzi zabezpieczone w foteliku.
Si∏a powsta∏a przy gwa∏townym nape∏-
nianiu bocznej poduszki powietrznej
mo˝e spowodowaç powa˝ne obra˝enia
u dziecka.
• Podczas monta˝u fotelika dzieci´cego
nale˝y przestrzegaç wszystkich zaleceƒ
jego producenta, a na koniec nale˝y
sprawdziç, czy jest on dobrze umoco-
wany.
76 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

-Fotelik dzieci´cy
Fotelik dzieci´cy musi byç na siedzeniu sa-
mochodowym prawid∏owo uchwycony bio-
drowym pasem bezpieczeƒstwa lub cz´Êcià
biodrowà trzypunktowego pasa bezpie-
czeƒstwa. Podczas monta˝u fotelika dzie-
ci´cego nale˝y dok∏adnie przestrzegaç
zaleceƒ jego producenta.
Fotelik prawid∏owo spe∏nia swojà rol´, gdy jest
dostosowany do wzrostu i wieku dziecka,
zgodnie ze wskazówkami producenta.
Toyota zaleca stosowanie fotelików dzieci´cych
spe∏niajàcych norm´ europejskà „ECE Nr 44”.
Fotelik powinien byç zamontowany zgodnie
z zaleceniami jego producenta. Poni˝ej za-
mieszczono ogólne wskazówki odnoÊnie mon-
ta˝u.
Dla wi´kszego bezpieczeƒstwa, fotelik dzie-
ci´cy nale˝y instalowaç na tylnym siedzeniu.
Statystyki wypadków dowodzà, ˝e gdy dzieci
siedzà prawid∏owo zabezpieczone w foteliku
umocowanym na tylnym siedzeniu, sà znacz-
nie bezpieczniejsze ni˝ na przednim.
OSTRZE˚ENIE
• Samochody z poduszkà powietrznà pa-
sa˝era:
Na przednim siedzeniu nie wolno mo-
cowaç fotelika dzieci´cego ustawione-
go ty∏em do kierunku jazdy, poniewa˝
si∏a powsta∏a przy gwa∏townym nape∏-
nianiu poduszki powietrznej mo˝e spo-
wodowaç powa˝ne obra˝enia u dziecka.
• Je˝eli nie jest to bezwzgl´dnie koniecz-
ne, nie nale˝y mocowaç fotelika dzie-
ci´cego na przednim siedzeniu.
• Fotelik dzieci´cy mo˝e byç zamocowa-
ny na przednim siedzeniu w pozycji
przodem do kierunku jazdy tylko w sy-
tuacji wyjàtkowej, gdy jest to absolut-
nie konieczne. W takim przypadku
siedzenie nale˝y odsunàç mo˝liwie naj-
dalej do ty∏u, poniewa˝ nape∏niajàca si´
poduszka powietrzna mo˝e spowodo-
waç powa˝ne obra˝enia u dziecka. Nie
nale˝y pozwalaç dziecku opieraç si´
o przednie drzwi i wokó∏ nich, nawet
kiedy siedzi zabezpieczone w foteliku.
Si∏a powsta∏a przy gwa∏townym nape∏-
nianiu bocznej poduszki powietrznej
mo˝e spowodowaç powa˝ne obra˝enia
u dziecka.

• Po zamocowaniu fotelika dzieci´cego

nale˝y sprawdziç, czy jest dobrze za-
blokowany, post´pujàc wed∏ug wskazó-
wek producenta. W razie wypadku lub
ostrego hamowania, niedok∏adnie umo-
cowany fotelik zwi´ksza ryzyko odnie-
sienia obra˝eƒ przez dziecko.

Nie u˝ywany fotelik dzieci´cy powinien byç za-

bezpieczony pasem bezpieczeƒstwa. Pozwoli
to uniknàç dodatkowego zagro˝enia dla jadà-
cych samochodem przy nag∏ym hamowaniu
lub w razie zderzenia.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 77

–Rodzaje fotelików dzieci´cych

Rodzaje 3-punktowych pasów bezpieczeƒ- Zgodnie z normà europejskà ECE Nr 44, fote-
stwa liki dzieci´ce klasyfikowane sà wed∏ug czte-
rech nast´pujàcych grup:
Sà dwa rodzaje 3-punktowych pasów bezpie-
czeƒstwa. Przed zainstalowaniem fotelika Grupa 0: poni˝ej 10 kg
dzieci´cego nale˝y sprawdziç typ pasa. Grupa 1: 9-18 kg
Grupa 2: 15-25 kg
Bezw∏adnoÊciowy pas bezpieczeƒstwa z blo- Grupa 3: 22-36 kg
kadà wysuwu-
Fotelik nale˝y zamontowaç ÊciÊle wed∏ug zale-
Pas ten blokuje si´ przy gwa∏townym wycià- ceƒ jego producenta.
gni´ciu. Posiada on równie˝ dodatkowà funk-
cj´ blokady wysuwu, uruchamianà po pe∏nym W niniejszej instrukcji omówione zosta∏y na-
wyciàgni´ciu pasa. Gdy cz´Êç ramieniowa pa- st´pujàce 3 rodzaje fotelików dzieci´cych mo-
sa zostanie ca∏kowicie wyciàgni´ta, a nast´p- cowanych pasami bezpieczeƒstwa:
nie umo˝liwione zostanie jej nawet powolne
zwini´cie, mechanizm zwijajàcy blokuje si´ (A) Dla niemowlàt ... równowa˝ny gru-
i nie pozwala na ponowny wysuw pasa. Przy pie 0 wed∏ug nor-
instalowaniu fotelika dzieci´cego nale˝y wy- my ECE Nr 44
ciàgnàç go ca∏kowicie, uruchamiajàc funkcj´
blokady wysuwu. (B) Dla ma∏ych dzieci ... równowa˝ny gru-
pie 1 i 2 wed∏ug
Tego typu pasy bezpieczeƒstwa, z blokadà normy ECE Nr
wysuwu, zamontowane sà na tylnym siedzeniu. 44

Bezw∏adnoÊciowy pas bezpieczeƒstwa-
Pas ten równie˝ blokuje si´ przy gwa∏townym
wyciàgni´ciu. Nie posiada jednak dodatkowej
funkcji blokady wysuwu po pe∏nym wyciàgni´-
ciu pasa. Przy mocowaniu fotelika dzieci´cego
takim pasem konieczny jest zacisk blokujàcy.
(C) Dla wi´kszych dzieci .... równowa˝ny gru-
pie 3 wed∏ug nor-
my ECE Nr 44
Przy zakupie nale˝y poprosiç o dobór fotelika
dostosowanego do rozmiarów dziecka i do te-
go samochodu.

Je˝eli fotelik nie posiada zacisku blokujàcego,
mo˝na go nabyç w Autoryzowanej Stacji De-
alerskiej Toyoty.
Zacisk blokujàcy do fotelika dzieci´cego
(Nr cz´Êci: 73119-22010)
Mo˝na stosowaç równie˝ fotelik dzieci´cy typu
ISOFIX. W celu zapoznania si´ ze szczegó∏a-
mi patrz „Mocowanie fotelika dzieci´cego ISO-
FIX” na stronie 95.
78 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

–Mocowanie 2-punktowym pasem

bezpieczeƒstwa

UWAGA

Kiedy Êrodkowe tylne siedzenie lub pra-

we tylne siedzenie jest wyj´te, nigdy nie
nale˝y montowaç fotelika dzieci´cego
w miejscu Êrodkowego tylnego siedzenia.

(A) Fotelik dla niemowlàt

(B) Fotelik dla ma∏ych dzieci

(C) Fotelik dla wi´kszych dzieci

 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
(A) INSTALACJA FOTELIKA DLA NIEMOW-
LÑT
Fotelik przeznaczony dla niemowlàt moco-
wany jest jedynie ty∏em do kierunku jazdy.
79
OSTRZE˚ENIE
Nie wolno mocowaç fotelika dzieci´cego
na tylnym siedzeniu w po∏o˝eniu ty∏em
do kierunku jazdy, gdy uniemo˝liwia on
zablokowanie w odpowiedniej pozycji
przedniego fotela. W razie gwa∏townego
hamowania lub zderzenia stanowi to do-
datkowe zagro˝enie dla dziecka i pasa˝e-
ra na przednim siedzeniu.
80 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

1. Zgodnie ze wskazówkami producenta prze- 2. Mocno dociskajàc fotelik do oparcia i po-

∏o˝yç pas biodrowy dla Êrodkowego siedze- duszki siedzenia samochodowego, pocià-
nia wokó∏ fotelika lub przez odpowiednie gnàç swobodny koniec pasa, aby pewnie
otwory w foteliku i zapiàç pas uwa˝ajàc, aby przytrzymywa∏ fotelik.
nie by∏ skr´cony.

OSTRZE˚ENIE

• Po zapi´ciu pasa nale˝y sprawdziç, czy

klamra jest zablokowana w zaczepie,
a pas nie jest skr´cony.

• W otwór zaczepu pasa nie wolno wk∏a-

daç monet, klipsów ani innych przed-
miotów, które mogà uniemo˝liwiç
prawid∏owe zatrzaÊni´cie klamry.

• W przypadku nieprawid∏owego funkcjo-

nowania pasa bezpieczeƒstwa nie za-
bezpiecza on dziecka przed
odniesieniem obra˝eƒ. Nale˝y nie-
zw∏ocznie skontaktowaç si´ z Autoryzo-
wanà Stacjà Dealerskà Toyoty. Do
chwili naprawienia pasa nie nale˝y ko-
rzystaç z tego siedzenia.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 81

3. W celu wyj´cia fotelika nale˝y nacisnàç

OSTRZE˚ENIE przycisk zwalniajàcy klamr´ pasa bezpie-
czeƒstwa.
Na przemian nacisnàç i pociàgnàç fote-
lik, sprawdzajàc pewnoÊç jego mocowa-
nia. Przestrzegaç wszystkich instrukcji
producenta.
82 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
(B) INSTALACJA FOTELIKA DLA MA¸YCH
DZIECI
W zale˝noÊci od wieku i rozmiarów dziecka,
fotelik mo˝e byç ustawiony przodem lub ty-
∏em do kierunku jazdy. Podczas instalacji
nale˝y stosowaç si´ do zaleceƒ producenta
odnoÊnie wieku i rozmiarów dziecka, a tak-
˝e kierunku ustawienia fotelika.
OSTRZE˚ENIE
Nie wolno mocowaç fotelika dzieci´cego
na tylnym siedzeniu w po∏o˝eniu ty∏em
do kierunku jazdy, gdy uniemo˝liwia on
zablokowanie w odpowiedniej pozycji
przedniego fotela. W razie gwa∏townego
hamowania lub zderzenia stanowi to po-
wa˝ne zagro˝enie dla dziecka i pasa˝era
na przednim siedzeniu.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 83

1. Zgodnie ze wskazówkami producenta prze- 2. Mocno dociskajàc fotelik do oparcia i po-

∏o˝yç pas biodrowy dla Êrodkowego siedze- duszki siedzenia samochodowego, pocià-
nia wokó∏ fotelika lub przez odpowiednie gnàç swobodny koniec pasa, aby pewnie
otwory w foteliku i zapiàç pas uwa˝ajàc, aby przytrzymywa∏ fotelik.
nie by∏ skr´cony.

OSTRZE˚ENIE

• Po zapi´ciu pasa nale˝y sprawdziç, czy

klamra jest zablokowana w zaczepie,
a pas nie jest skr´cony.

• W otwór zaczepu pasa nie wolno wk∏a-

daç monet, klipsów ani innych przed-
miotów, które mogà uniemo˝liwiç
prawid∏owe zatrzaÊni´cie klamry.

• W przypadku nieprawid∏owego funkcjo-

nowania pasa bezpieczeƒstwa nie za-
bezpiecza on dziecka przed odniesie-
niem obra˝eƒ. Nale˝y niezw∏ocznie
skontaktowaç si´ z Autoryzowanà Sta-
cjà Dealerskà Toyoty. Do chwili napra-
wienia pasa nie nale˝y korzystaç z tego
siedzenia.
84 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

3. W celu wyj´cia fotelika nale˝y nacisnàç

OSTRZE˚ENIE przycisk zwalniajàcy klamr´ pasa bezpie-
czeƒstwa.
Na przemian nacisnàç i pociàgnàç fote-
lik, sprawdzajàc pewnoÊç jego mocowa-
nia. Przestrzegaç wszystkich instrukcji
producenta.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
–Mocowanie 3-punktowym pasem
bezw∏adnoÊciowym z blokadà wy-
suwu
(A) INSTALACJA FOTELIKA DLA NIEMOW-
LÑT
Fotelik przeznaczony dla niemowlàt moco-
wany jest jedynie ty∏em do kierunku jazdy.
85
OSTRZE˚ENIE
Nie wolno mocowaç fotelika dzieci´cego
na tylnym siedzeniu w po∏o˝eniu ty∏em
do kierunku jazdy, gdy uniemo˝liwia on
zablokowanie w odpowiedniej pozycji
przedniego fotela. W razie gwa∏townego
hamowania lub zderzenia stanowi to do-
datkowe zagro˝enie dla dziecka i pasa˝e-
ra na przednim siedzeniu.
86 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

1. Zgodnie ze wskazówkami producenta prze-

∏o˝yç cz´Êç ramieniowà i biodrowà pasa
wokó∏ fotelika lub przez odpowiednie otwo-
ry w foteliku i wsunàç klamr´ pasa w za-
czep, uwa˝ajàc by pas nie zosta∏ skr´cony.
Cz´Êç biodrowa pasa bezpieczeƒstwa po-
winna byç ciasno opi´ta.
OSTRZE˚ENIE
Na przemian nacisnàç i pociàgnàç fote-
lik, sprawdzajàc pewnoÊç jego mocowa-
nia. Podczas instalacji nale˝y stosowaç
si´ do wszystkich zaleceƒ producenta fo-
telika.

OSTRZE˚ENIE

• Po zapi´ciu pasa nale˝y sprawdziç, czy

klamra jest zablokowana w zaczepie
i pas nie jest skr´cony.

• W otwór zaczepu pasa nie wolno wk∏a-

daç monet, klipsów ani innych przed-
miotów, które mogà uniemo˝liwiç
prawid∏owe zatrzaÊni´cie klamry.

• W przypadku nieprawid∏owego funkcjo-

nowania pasa bezpieczeƒstwa nie sta-
nowi on odpowiedniego zabezpieczenia
dla dziecka. W takiej sytuacji nale˝y
niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z Auto-
ryzowanà Stacjà Dealerskà Toyoty. Nie
nale˝y u˝ywaç niesprawnego pasa bez-
pieczeƒstwa.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
2. W celu wymontowania fotelika nale˝y naci-
snàç przycisk zwalniajàcy klamr´ pasa bez-
pieczeƒstwa i pozwoliç na jego ca∏kowite
zwini´cie si´. W ten sposób zostanie przy-
wrócona mo˝liwoÊç swobodnego wysuwu
pasa i b´dzie on móg∏ s∏u˝yç dla osoby do-
ros∏ej lub starszego dziecka.
87
(B) INSTALACJA FOTELIKA DLA MA¸YCH
DZIECI
W zale˝noÊci od wieku i rozmiarów dziecka,
fotelik mo˝e byç ustawiony przodem lub ty-
∏em do kierunku jazdy. Podczas instalacji
nale˝y stosowaç si´ do zaleceƒ producenta
odnoÊnie wieku i rozmiarów dziecka, a tak-
˝e kierunku ustawienia fotelika.
88 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

1. Zgodnie ze wskazówkami producenta prze-

OSTRZE˚ENIE
Nie wolno mocowaç fotelika dzieci´cego
na tylnym siedzeniu w po∏o˝eniu ty∏em
do kierunku jazdy, gdy uniemo˝liwia on
zablokowanie w odpowiedniej pozycji
przedniego fotela. W razie gwa∏townego
hamowania lub zderzenia stanowi to do-
datkowe zagro˝enie dla dziecka i pasa˝e-
ra na przednim siedzeniu.
• Po zapi´ciu pasa nale˝y sprawdziç, czy
∏o˝yç cz´Êç ramieniowà i biodrowà pasa
wokó∏ fotelika lub przez odpowiednie otwo-
ry w foteliku i wsunàç klamr´ pasa w za-
czep, uwa˝ajàc by pas nie zosta∏ skr´cony.
Cz´Êç biodrowa pasa bezpieczeƒstwa po-
winna byç ciasno opi´ta.
OSTRZE˚ENIE
klamra jest zablokowana w zaczepie
i pas nie jest skr´cony.

• W otwór zaczepu pasa nie wolno wk∏a-

daç monet, klipsów ani innych przed-
miotów, które mogà uniemo˝liwiç
prawid∏owe zatrzaÊni´cie klamry.

• W przypadku nieprawid∏owego funkcjo-

nowania pasa bezpieczeƒstwa nie sta-
nowi on odpowiedniego zabezpieczenia
dla dziecka. W takiej sytuacji nale˝y
niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z Auto-
ryzowanà Stacjà Dealerskà Toyoty. Nie
nale˝y u˝ywaç niesprawnego pasa bez-
pieczeƒstwa.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 89

2. Ca∏kowicie wyciàgnàç cz´Êç ramieniowà 3. Mocno dociskajàc fotelik do poduszki i opar-

pasa, uruchamiajàc blokad´ wysuwu. Po cia siedzenia, pozwoliç na maksymalne zwi-
lekkim zwini´ciu pasa jego wysuw pozosta- ni´cie si´ cz´Êci ramieniowej pasa, aby
je zablokowany. fotelik zosta∏ pewnie unieruchomiony.

Przed umo˝liwieniem zwini´cia pasa nale˝y

jeszcze raz upewniç si´, czy jego wysuw zo-
sta∏ zablokowany, zapewniajàc w∏aÊciwe przy-
trzymanie fotelika.
90 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

4. W celu wymontowania fotelika nale˝y naci-

OSTRZE˚ENIE
Na przemian nacisnàç i pociàgnàç fote-
lik, sprawdzajàc pewnoÊç jego mocowa-
nia. Podczas instalacji nale˝y stosowaç
si´ do wszystkich zaleceƒ producenta fo-
telika.
snàç przycisk zwalniajàcy klamr´ pasa bez-
pieczeƒstwa i pozwoliç na jego ca∏kowite
zwini´cie si´. W ten sposób zostanie przy-
wrócona mo˝liwoÊç swobodnego wysuwu
pasa i b´dzie on móg∏ s∏u˝yç dla osoby do-
ros∏ej lub starszego dziecka.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
(C) INSTALACJA FOTELIKA DLA STAR-
SZYCH DZIECI
Fotelik dla starszych dzieci mocowany jest
przodem do kierunku jazdy.
91
1. Posadziç dziecko na foteliku. Zgodnie ze
wskazówkami producenta prze∏o˝yç cz´Êç
ramieniowà i biodrowà pasa przez lub wokó∏
fotelika i dziecka, a nast´pnie wsunàç klam-
r´ pasa w zaczep, uwa˝ajàc by pas nie zo-
sta∏ skr´cony.
Nale˝y upewniç si´, czy cz´Êç ramieniowa pa-
sa przebiega prawid∏owo przez bark dziecka
a cz´Êç biodrowa jest u∏o˝ona nisko na bio-
drach. Bardziej szczegó∏owe informacje poda-
ne sà pod has∏em „Pasy bezpieczeƒstwa” na
stronie 46.
92 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

OSTRZE˚ENIE

• Cz´Êç ramieniowa pasa bezpieczeƒ-

stwa powinna przylegaç do barku
dziecka. Pas nie mo˝e dotykaç szyi
dziecka i nie mo˝e zsuwaç si´ po jego
ramieniu. W przeciwnym razie jego
dzia∏anie ochronne zostaje zmniejszo-
ne i w razie wypadku zwi´ksza si´ ryzy-
ko odniesienia obra˝eƒ.

• Wysokie umieszczenie cz´Êci biodro-

wej pasa oraz luêne jego u∏o˝enie mo˝e
w momencie zderzenia spowodowaç
wysuni´cie si´ spod pasa, co zwi´ksza
ryzyko odniesienia obra˝eƒ. Cz´Êç bio- 2. W celu wymontowania fotelika nale˝y naci-
drowa pasa powinna przebiegaç mo˝li- snàç przycisk zwalniajàcy klamr´ pasa bez-
wie najni˝ej. pieczeƒstwa i pozwoliç na jego zwini´cie
si´.
• Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa nie nale-
˝y przek∏adaç cz´Êci ramieniowej pasa
pod pachà dziecka.

• Po zapi´ciu pasa nale˝y sprawdziç, czy

klamra jest zablokowana w zaczepie
i pas nie jest skr´cony.

• W otwór zaczepu pasa nie wolno wk∏a-

daç monet, klipsów ani innych przed-
miotów, które mogà uniemo˝liwiç
prawid∏owe zatrzaÊni´cie klamry.

• W przypadku nieprawid∏owego funkcjo-

nowania pasa bezpieczeƒstwa nie sta-
nowi on odpowiedniego zabezpieczenia
dla dziecka. W takiej sytuacji nale˝y
niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z Auto-
ryzowanà Stacjà Dealerskà Toyoty. Nie
nale˝y u˝ywaç niesprawnego pasa bez-
pieczeƒstwa.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
-Mocowanie 3-punktowym zwy-
k∏ym pasem bezw∏adnoÊciowym
Przy instalacji fotelika dzieci´cego nale˝y po-
st´powaç wed∏ug wskazówek jego producen-
ta.
• Samochody z poduszkà powietrznà pa-
Ustawiç oparcie przedniego siedzenia w pozy-
cji pionowej i przesunàç siedzenie mo˝liwie
najbli˝ej przodu pojazdu.
W zale˝noÊci od rodzaju fotelika, do prawid∏o-
wego umocowania mo˝e byç potrzebny zacisk
blokujàcy.
Je˝eli zacisk blokujàcy nie jest w komplecie
z fotelikiem, mo˝na go nabyç w Autoryzowanej
Stacji Dealerskiej Toyoty. (Patrz „Fotelik dzie-
ci´cy” na stronie 76).
93
OSTRZE˚ENIE
sa˝era:
Na przednim siedzeniu nie wolno mo-
cowaç fotelika dzieci´cego ustawione-
go ty∏em do kierunku jazdy, poniewa˝
si∏a powsta∏a przy gwa∏townym nape∏-
nianiu poduszki powietrznej mo˝e spo-
wodowaç powa˝ne obra˝enia
u dziecka. W samochodach wyposa˝o-
nych w poduszk´ powietrznà pasa˝era,
z prawej strony deski rozdzielczej
umieszczana jest naklejka ostrzegaw-
cza, przypominajàca by nie instalowaç
na przednim siedzeniu fotelika dzieci´-
cego ustawionego ty∏em do kierunku
jazdy.
94 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
• Na przednim siedzeniu mo˝na moco-
waç fotelik dzieci´cy przodem do kie-
runku jazdy jedynie w przypadkach
bezwzgl´dnie koniecznych. Nale˝y wte-
dy siedzenie odsunàç mo˝liwie najdalej
do ty∏u, poniewa˝ nape∏niajàca si´ po-
duszka powietrzna mo˝e spowodowaç
powa˝ne obra˝enia u dziecka. Nie nale-
˝y pozwalaç dziecku opieraç si´
o przednie drzwi i wokó∏ nich, nawet
kiedy siedzi zabezpieczone w foteliku.
Si∏a powsta∏a przy gwa∏townym nape∏-
nianiu bocznej poduszki powietrznej
mo˝e spowodowaç powa˝ne obra˝enia
u dziecka.
• Po zapi´ciu pasa nale˝y sprawdziç, czy
klamra jest zablokowana w zaczepie
i pas nie jest skr´cony.
• W otwór zaczepu pasa nie wolno wk∏a-
daç monet, klipsów ani innych przed-
miotów, które mogà uniemo˝liwiç
prawid∏owe zatrzaÊni´cie klamry.
• W przypadku nieprawid∏owego funkcjo-
nowania pasa bezpieczeƒstwa nie sta-
nowi on odpowiedniego zabezpieczenia
dla dziecka. W takiej sytuacji nale˝y
niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z Auto-
ryzowanà Stacjà Dealerskà Toyoty. Nie
nale˝y u˝ywaç niesprawnego pasa bez-
pieczeƒstwa.
• Na przemian nacisnàç i pociàgnàç fote-
lik, sprawdzajàc pewnoÊç jego moco-
wania. Podczas instalacji nale˝y
stosowaç si´ do wszystkich zaleceƒ
producenta fotelika.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 95

-Monta˝ fotelika dzieci´cego ISOFIX.

Mo˝liwe jest zamontowanie uchwytu mocu-
jàcego dla fotelika dzieci´cego zgodnego
z normami ISO na tylnym siedzeniu samo-
chodu.

Uchwyt o Êrednicy oko∏o 6 mm jest mocowany

na obu zewn´trznych tylnych siedzeniach
w miejscu przerwy mi´dzy siedziskiem fotela
oraz oparciem.

Przy pomocy tego uchwytu mo˝na mocowaç

fotelik dzieci´cy, zgodny z normami ISO.
W tym wypadku nie jest konieczne mocowanie
fotelika za pomocà pasa bezpieczeƒstwa.

UWAGA
MONTA˚ FOTELIKA DZIECI¢CEGO
Nale˝y zwróciç si´ do producenta z pyta-
1. Zwi´kszyç nieco odst´p mi´dzy siedzi-
niem, czy fotelik dzieci´cy jest przysto-
skiem fotela oraz oparciem i sprawdziç
sowany do tego modelu.
zamocowanie uchwytu.

2. Zamocowaç fotelik dzieci´cy ISOFIX.

W celu zapoznania si´ ze szczegó∏ami monta-

˝owymi, nale˝y odnieÊç si´ do instrukcji obs∏u-
gi fotelika dzieci´cego dostarczanej podczas
zakupu produktu.
96 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA

Kierownica o regulowanej wysokoÊci

OSTRZE˚ENIE

• Podczas stosowania uchwytu mocujà-

cego fotelika dzieci´cego, nale˝y upew-
niç si´, ˝e w okolicy uchwytu nie ma
˝adnych przedmiotów oraz ˝e pas bez-
pieczeƒstwa nie jest zaczepiony.

• Na przemian nacisnàç i pociàgnàç fote-

lik, sprawdzajàc pewnoÊç jego moco-
wania. Podczas instalacji nale˝y
stosowaç si´ do wszystkich zaleceƒ
producenta fotelika.

• Podczas stosowania uchwytu mocujà-

cego fotelika dzieci´cego, oparcie sie-
dzenia powinno znajdowaç si´ w po-
zycji pionowej.
• Po za∏o˝eniu fotelika nie nale˝y odchy-
laç siedzenia.
W celu zmiany kàta po∏o˝enia kolumny kie-
rowniczej nale˝y przytrzymujàc kierownic´
pociàgnàç w dó∏ dêwigni´ zwalniajàcà blo-
kad´, przechyliç kierownic´ do ˝àdanego
po∏o˝enia i puÊciç dêwigni´.

• JeÊli przednie siedzenie jest skr´powa- OSTRZE˚ENIE

ne poprzez zainstalowanie fotelika dzie-
ci´cego, nie nale˝y go montowaç. • Nie wolno regulowaç po∏o˝enia kierow-
nicy w trakcie jazdy.

• Po zakoƒczeniu regulacji po∏o˝enia kie-

rownicy nale˝y nacisnàç jà w gór´
i w dó∏ upewniajàc si´, czy jest dobrze
zablokowana.
 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
Zewn´trzne lusterka wsteczne-
Lusterka boczne powinny byç tak ustawio-
ne, aby widoczne w nich by∏y skraje nadwo-
zia.
W niektórych modelach po w∏àczeniu ogrze-
wania tylnej szyby nast´puje równie˝ szybkie
rozgrzanie i oczyszczenie powierzchni ze-
wn´trznych lusterek.
OSTRZE˚ENIE
• Nie nale˝y regulowaç lusterek bocz-
nych, gdy samochód jest w ruchu. Mo-
˝e to doprowadziç do utraty panowania
nad pojazdem i wypadku drogowego.
• Nie nale˝y dotykaç lusterek, gdy w∏à-
czone jest ich ogrzewanie, poniewa˝
osiàgajà one wysokà temperatur´.
97
-Elektryczna regulacja ustawienia
lusterek
Regulacji ustawienia lusterek dokonuje si´
przy pomocy prze∏àczników elektrycznych.
1. Prze∏àcznik g∏ówny - s∏u˝y do wyboru, które
lusterko b´dzie regulowane.
Prze∏àcznik ustawia si´ w po∏o˝eniu „L” - le-
we lusterko lub „R” - prawe lusterko.
2. Przycisk sterujàcy - s∏u˝y do przestawiania
lusterka
Nacisnàç w ˝àdanym kierunku przemiesz-
czania lusterka.
Je˝eli silnik nie pracuje, wy∏àcznik zap∏onu
musi byç ustawiony w po∏o˝eniu „ACC”.
OSTRZE˚ENIE
Nie nale˝y dotykaç powierzchni lusterka,
gdy jest zmieniane jego po∏o˝enie, po-
niewa˝ grozi to odniesieniem obra˝eƒ
lub uszkodzeniem mechanizmu.
UWAGA
W przypadku unieruchomienia lusterka
na skutek oblodzenia, nie wolno regulo-
waç jego po∏o˝enia ani zeskrobywaç lo-
du. Nale˝y u˝yç Êrodka rozmra˝ajàcego.
98 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZE¡STWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
–Sk∏adanie zewn´trznych lusterek
wstecznych
Przy parkowaniu w ciasnym miejscu mo˝na
z∏o˝yç lusterka boczne.
W tym celu nale˝y nacisnàç jego obudow´
w kierunku ty∏u i obróciç, a˝ wskoczy w po∏o-
˝enie z∏o˝one.
OSTRZE˚ENIE
Nie wolno jechaç ze z∏o˝onymi lusterka-
mi bocznymi. Oba lusterka nale˝y wypro-
stowaç i odpowiednio ustawiç przed
rozpocz´ciem jazdy.
UWAGA
Nie nale˝y prostowaç lusterka poza po∏o-
˝enie blokady. Mo˝e to doprowadziç do
uszkodzenia lusterka lub nadwozia sa-
mochodu.
PrzeciwoÊlepieniowe wewn´trzne
lusterko wsteczne
Podczas jazdy nocà, w celu ograniczenia
efektu oÊlepiania Êwiat∏ami pojazdu jadàce-
go z ty∏u, mo˝na przestawiç dêwigni´
umieszczonà na dolnej kraw´dzi lusterka.
Jazda w dzieƒ - dêwignia w po∏o˝eniu 1
W tym po∏o˝enie odbicie w lustrze jest ca∏ko-
wicie wyraêne.
Jazda nocà - dêwignia w po∏o˝eniu 2
Nale˝y pami´taç, ˝e ograniczenie oÊlepiania
wià˝e si´ z cz´Êciowà utratà wyrazistoÊci od-
bicia.
OSTRZE˚ENIE
Nie nale˝y regulowaç lusterka podczas
jazdy. Mo˝e to doprowadziç do utraty pa-
nowania nad pojazdem i wypadku drogo-
wego.
 ÂWIAT¸A, WYCIERACZKI I OGRZEWANIE TYLNEJ SZYBY 99

Cz´Êç 1
OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW
Rozdzia∏ 1-4
Âwiat∏a, wycieraczki i ogrzewanie tylnej szyby

• Âwiat∏a g∏ówne i kierunkowskazy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100

• Regulacja wysokoÊci wiàzki Êwiate∏ mijania . . . . . . . . . . . . . . . . .101
• Âwiat∏a awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
• Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
• Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
• OÊwietlenie kabiny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104
• Wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej . . . . . . . . . . . . . . . . .107
• Wycieraczka i spryskiwacz szyby tylnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107
• Ogrzewanie szyby tylnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
100 ÂWIAT¸A, WYCIERACZKI I OGRZEWANIE TYLNEJ SZYBY

Âwiat∏a g∏ówne i kierunkowskazy

ÂWIAT¸A G¸ÓWNE Prze∏àczanie Êwiat∏a drogowe/mijania –

Obracajàc ga∏k´ na koƒcu dêwigni w∏àcza
si´ nast´pujàce Êwiat∏a:
Po∏o˝enie 1 – Postojowe przednie i tylne,
oÊwietlenie tablicy rejestracyjnej i podÊwietle-
nie tablicy przyrzàdów.
Po∏o˝enie 2 – Wszystkie wymienione wy˝ej
oraz Êwiat∏a mijania.
Kiedy Êwiat∏a sà w∏àczone sygnalizowane jest
to poprzez zapalenie kontrolki na zestawie
wskaêników (cyfrowy zestaw wskaêników, typ A).
Âwiat∏a drogowe w∏àcza si´ przy w∏àczonych
Êwiat∏ach mijania przez odepchni´cie od sie-
bie dêwigni prze∏àcznika (po∏o˝enie 1). Âwiat∏a
mijania w∏àcza si´ pociàgajàc dêwigni´ z po-
wrotem (po∏o˝enie 2).
W∏àczenie Êwiate∏ drogowych sygnalizowane
jest zapaleniem si´ lampki kontrolnej (niebie-
skiej) na tablicy przyrzàdów.
B∏yskanie Êwiat∏ami drogowymi (po∏o˝enie
3) – Pociàgnàç dêwigni´ do oporu do siebie.
Po zwolnieniu dêwigni Êwiat∏a drogowe zosta-
jà wy∏àczone.

Jednak˝e, w niektórych modelach, wszystkie Âwiat∏ami drogowymi mo˝na b∏yskaç równie˝

wymienione wy˝ej Êwiat∏a zapalajà si´ przy przy wy∏àczonych Êwiat∏ach g∏ównych (ga∏ka
wy∏àczonym wy∏àczniku Êwiate∏ g∏ównych. na koƒcu dêwigni w po∏o˝eniu „OFF”).

Przed w∏àczeniem Êwiate∏ mijania nale˝y je

wypoziomowaç (patrz „Regulacja wysokoÊci
wiàzki Êwiate∏ mijania” na stronie 101).

Gdy przy w∏àczonych Êwiat∏ach g∏ównych wy-

∏àcznik zap∏onu zostanie ustawiony w po∏o˝e-
niu „LOCK”, otwarcie drzwi kierowcy
spowoduje w∏àczenie brz´czyka ostrzegaw-
czego, przypominajàcego o wy∏àczeniu Êwia-
te∏.

UWAGA

Gdy silnik nie pracuje, nie nale˝y pozo-

stawiaç na zbyt d∏ugi okres w∏àczonych
Êwiate∏, poniewa˝ doprowadzi to do roz-
∏adowania akumulatora.
 ÂWIAT¸A, WYCIERACZKI I OGRZEWANIE TYLNEJ SZYBY
KIERUNKOWSKAZY
Kierunkowskazy w∏àcza si´ przesuwajàc
dêwigni´ prze∏àcznika Êwiate∏ i kierunkow-
skazów w gór´ lub w dó∏, do po∏o˝enia 1.
Kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu musi byç usta-
wiony w po∏o˝eniu „ON”.
Po wykonaniu skr´tu, dêwignia automatycznie
powraca do po∏o˝enia wyjÊciowego, jednak
przy niewielkim skr´cie, np. przy zmianie pasa
ruchu, trzeba jà przesunàç r´kà.
Zmian´ pasa ruchu mo˝na sygnalizowaç
przez lekkie wychylenie dêwigni w gór´ lub
w dó∏, do wyczucia lekkiego oporu (po∏o˝enie
2), i przytrzymanie jej.
Szybsze ni˝ zwykle b∏yskanie zielonej lampki
kontrolnej kierunkowskazu oznacza przepale-
nie si´ ˝arówki przedniego lub tylnego kierun-
kowskazu.
101
Regulacja wysokoÊci wiàzki Êwia-
te∏ mijania
Regulacji wysokoÊci Êwiecenia Êwiate∏ mi-
jania dokonuje si´ poprzez obrót prze∏àcz-
nika poziomowania Êwiate∏ mijania.
Poni˝ej podane sà przyk∏ady ustawienia prze-
∏àcznika w zale˝noÊci od obcià˝enia pojazdu.
Dla warunków obcià˝enia innych ni˝ wymie-
nione, nale˝y dobraç takie po∏o˝enie prze∏àcz-
nika, aby wysokoÊç wiàzki Êwiate∏ mijania by∏a
taka sama, jak w przypadku, gdy jedynie kie-
rowca siedzi w samochodzie. Im wy˝szy nu-
mer po∏o˝enia prze∏àcznika, tym ni˝ej
skierowana jest wiàzka Êwiate∏ mijania.
Âwiat∏a mijania powinny byç zawsze odpo-
wiednio wypoziomowane, aby nie powodowaç
oÊlepienia innych u˝ytkowników drogi.
102 ÂWIAT¸A, WYCIERACZKI I OGRZEWANIE TYLNEJ SZYBY

Âwiat∏a awaryjne
➤ Samochód osobowy

Obcià˝enie pojazdu i po∏o˝enie prze∏àcznika

Tylko kierowca. 0
Kierowca + pasa˝er na przednim siedzeniu

Komplet pasa˝erów 1

Komplet pasa˝erów
i pe∏ne obcià˝enie 2
przestrzeni baga˝owej

Kierowca i pe∏ne obcià˝enie 3 W celu w∏àczenia Êwiate∏ awaryjnych nale˝y

przestrzeni baga˝owej wcisnàç ich wy∏àcznik.

Zacznà b∏yskaç wszystkie kierunkowskazy

➤ Samochód ci´˝arowy jednoczeÊnie. Âwiat∏a awaryjne wy∏àcza si´
poprzez ponowne naciÊni´cie przycisku.
Obcià˝enie pojazdu i po∏o˝enie prze∏àcznika
Âwiat∏a awaryjne w∏àcza si´ w celu ostrze˝e-
nia innych kierowców w sytuacjach, kiedy sa-
Bez obcià˝enia 0 mochód musia∏ zatrzymaç si´ w miejscu, gdzie
mo˝e stanowiç zagro˝enie dla ruchu drogowe-
go.
Kierowca i pe∏ne obcià˝enie 3
przestrzeni baga˝owej W sytuacjach awaryjnych nale˝y zjechaç sa-
mochodem jak najg∏´biej na pobocze.

Przy w∏àczonych Êwiat∏ach awaryjnych nie

dzia∏a prze∏àcznik kierunkowskazów.

UWAGA

Gdy silnik nie pracuje, nie nale˝y pozo-

stawiaç w∏àczonych Êwiate∏ awaryjnych
na d∏u˝ej ni˝ to konieczne, poniewa˝ do-
prowadzi to do roz∏adowania akumulatora.
 ÂWIAT¸A, WYCIERACZKI I OGRZEWANIE TYLNEJ SZYBY
Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne
Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne w∏àcza si´
naciskajàc przycisk ich wy∏àcznika. Âwiat∏a
te zapalà si´, gdy w∏àczone sà Êwiat∏a g∏ów-
ne i/lub Êwiat∏a tylne.
Kiedy w∏àczone sà przednie Êwiat∏a przeciwm-
gielne, w górnej cz´Êci w∏àcznika przednich
Êwiate∏ przeciwmgielnych zapala si´ lampka
kontrolna.
103
Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne
Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne w∏àcza si´ na-
ciskajàc przycisk ich wy∏àcznika. Âwiat∏a te
zapalà si´, gdy w∏àczone sà Êwiat∏a g∏ówne.
Po wy∏àczeniu wszystkich pozosta∏ych Êwiate∏,
tylne Êwiat∏a przeciwmgielne samoczynnie wy-
∏àczà si´.
Po obróceniu prze∏àcznika Êwiate∏ g∏ównych
do po∏o˝enia wy∏àczonego, tylne Êwiat∏a prze-
ciwmgielne nie zapalà si´ ju˝ automatycznie
po ponownym w∏àczeniu Êwiate∏ g∏ównych.
104 ÂWIAT¸A, WYCIERACZKI I OGRZEWANIE TYLNEJ SZYBY

OÊwietlenie kabiny
OÊwietlenie kabiny w∏àcza si´ odpowiednio
przesuwajàc prze∏àcznik w lampce.

Prze∏àcznik ten ma nast´pujàce po∏o˝enia:

„ON” – Lampka Êwieci si´ na sta∏e.

„OFF” – Lampka nie Êwieci si´.

„DOOR” – Lampka zapala si´ po otwarciu do-

wolnych drzwi. Lampka gaÊnie, gdy wszystkie
drzwi zostanà zamkni´te.

Przód pojazdu

Ârodkowa cz´Êç pojazdu

Ty∏ pojazdu
 ÂWIAT¸A, WYCIERACZKI I OGRZEWANIE TYLNEJ SZYBY 105

–Lampka oÊwietlenia kabiny

z mo˝liwoÊcià demonta˝u
Istnieje mo˝liwoÊç wymontowania lampki
UWAGA
oÊwietlajàcej tylnà cz´Êç kabiny i korzysta-
nia z niej jako z niezale˝nego êród∏a Êwiat∏a.
• Ponowne na∏adowanie lampki mo˝liwe
jest tylko w przypadku w∏o˝enia jej do
Lampka oÊwietlajàca tylnà cz´Êç kabiny zosta-
uchwytu mocujàcego. Nie nale˝y próbo-
∏a wyposa˝ona w osobne êród∏o Êwiat∏a,
waç ∏adowaç lampk´ za pomocà innych
w przypadku korzystania z niej po wymonto-
Êrodków.
waniu z pojazdu.
• Nie nale˝y rozmontowywaç lampki, za
Lampka oÊwietlenia kabiny z mo˝liwoÊcià de-
wyjàtkiem koniecznoÊci wymiany bate-
monta˝u zasilana jest z akumulatora samo-
rii. Mo˝e doprowadziç to do niemo˝liwo-
chodu. Zasilanie ma miejsce przy w∏àczniku
Êci ponownego na∏adowania baterii lub
zap∏onu w po∏o˝eniu „ON”. W przypadku ko-
do braku mo˝liwoÊci zapalenia lampki.
rzystania z wymontowanej lampki tu˝ po uru-
chomieniu samochodu lub pojazdu, którym nie
• Nie nale˝y rzucaç lampkà, uderzaç nià
je˝d˝ono przez d∏u˝szy okres czasu, wbudo-
lub silnie naciskaç. Mo˝e doprowadziç
wana bateria nie by∏a dostatecznie d∏ugo ∏ado-
to do niemo˝liwoÊci zapalenia lampki
wana i mo˝e zdarzyç si´ tak, ˝e lampka nie
lub zwarcia baterii.
zapali si´. Zachodzi równie˝ koniecznoÊç wy-
miany wbudowanej baterii nawet jeÊli jest ∏a-
• Lampka nie jest wodoszczelna. Nale˝y
dowana przez wystarczajàco d∏ugi czas,
unikaç zamoczenia lampki. Mo˝e dopro-
jednak lampka gaÊnie w bardzo krótkim cza-
wadziç to do niemo˝liwoÊci zapalenia
sie. W przypadku koniecznoÊci wymiany bate-
lampki.
rii prosimy o kontakt z autoryzowanym
dealerem Toyoty.
• Do czyszczenia lampki nie nale˝y u˝y-
waç benzenu lub rozcieƒczalnika. Mo˝e
OSTRZE˚ENIE spowodowaç to odkszta∏cenia lampki.

• Po ponownym zamontowaniu lampki • Podczas mocowania lampki nale˝y

oÊwietlajàcej do samochodu, nale˝y upewniç si´, ˝e ˝adne obce obiekty nie
upewniç si´, ˝e zosta∏a w∏aÊciwie za∏o- dosta∏y si´ na elementy mocujàce oraz
˝ona. W przypadku nieprawid∏owego po∏àczenia elektryczne.
zamocowania lampki mo˝e dojÊç do jej
wypadni´cia i zranienia osób znajdujà- • Podczas jazdy, nale˝y upewniç si´, ˝e
cych si´ we wn´trzu samochodu. lampka jest zamocowana w uchwycie
w sposób prawid∏owy.
• Nie nale˝y dotykaç po∏àczeƒ elektrycz-
nych na wymontowanej lampce oraz
uchwycie mocujàcym lampk´. Istnieje
niebezpieczeƒstwo pora˝enia elek-
trycznego, szczególnie w przypadku
dotykania po∏àczeƒ mokrà r´kà.

• Podczas wyjmowania i montowania

lampki, nale˝y jà trzymaç za uchwyt.
Dotykanie innych elementów mo˝e spo-
wodowaç poparzenie, jeÊli lampka by∏a
w∏àczona przez d∏u˝szy czas.
106 ÂWIAT¸A, WYCIERACZKI I OGRZEWANIE TYLNEJ SZYBY

WYJMOWANIE LAMPKI 2. Lampka zaÊwieci si´, gdy zostanie przesu-

ni´ty prze∏àcznik.
1. Wcisnàç przycisk, jak pokazano na rysun-
ku. Pociàgnàç w dó∏ za uchwyt i wyciàgnàç 3. Aby zamocowaç lampk´, nale˝y post´po-
lampk´. waç w kolejnoÊci odwrotnej.

Lampk´ nale˝y montowaç po wy∏àczeniu

UWAGA
lampki prze∏àcznikiem na uchwycie. JeÊli
lampka nie zostanie wy∏àczona, nie b´dzie
Nale˝y wyjmowaç lampk´ tylko po ca∏ko-
mo˝liwe jej zainstalowanie w uchwycie mocu-
witym wyciàgni´ciu uchwytu. JeÊli lamp-
jàcym.
ka b´dzie wyjmowana bez ca∏kowitego
wyciàgni´cia uchwytu, mo˝e dojÊç do
uszkodzenia lampki lub uchwytu mocujà-
cego.
 ÂWIAT¸A, WYCIERACZKI I OGRZEWANIE TYLNEJ SZYBY 107

Wycieraczki i spryskiwacze szyby Wycieraczki i spryskiwacz szyby

przedniej tylnej

Wycieraczki przedniej szyby w∏àcza si´ Wycieraczk´ tylnej szyby w∏àcza si´ prze-
przesuwajàc dêwigni´ prze∏àcznika w ˝àda- kr´cajàc ga∏k´ na koƒcu dêwigni w kierun-
ne po∏o˝enie. ku od siebie. (Po∏o˝enie 1)

Kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu musi byç usta- Kluczyk w wy∏àcznik zap∏onu musi byç usta-
wiony w po∏o˝eniu „ON”. wiony w po∏o˝eniu „ON”.

Po∏o˝enie dêwigni Praca wycieraczek W celu natryÊni´cia p∏ynu zmywajàcego na tyl-

Po∏o˝enie 1 Przerywana nà szyb´, nale˝y przekr´ciç ga∏k´ na koƒcu
dêwigni do oporu w gór´ lub w dó∏, a˝ zajmie
Po∏o˝enie 2 Wolna skrajne po∏o˝enie (2 lub 3). Po zwolnieniu, ga∏-
Po∏o˝enie 3 Szybka ka samoczynnie powróci do po∏o˝enia wyjÊcio-
wego.
W celu jednorazowego wytarcia szyby przed-
niej, nale˝y odchyliç dêwigni´ do góry i puÊciç. Wskazówki dotyczàce uzupe∏niania p∏ynu
zmywajàcego podane sà w rozdziale 7-3, pod
W celu natryÊni´cia p∏ynu zmywajàcego nale- has∏em „Uzupe∏nianie p∏ynu do spryskiwaczy
˝y dêwigni´ przyciàgnàç do siebie, a nast´p- szyb” na stronie 256.
nie puÊciç.
UWAGA
Wskazówki dotyczàce uzupe∏niania p∏ynu
zmywajàcego podane sà w rozdziale 7-3, pod
Nie wolno w∏àczaç wycieraczek, gdy szy-
has∏em „Uzupe∏nianie p∏ynu do spryskiwaczy
ba jest sucha. Mo˝e to spowodowaç jej
szyb” na stronie 256.
porysowanie.
Przy mroênej pogodzie, przed u˝yciem spry-
skiwacza nale˝y rozgrzaç przednià szyb´ na-
wiewem ciep∏ego powietrza. Zapobiegnie to
zamarzaniu p∏ynu zmywajàcego na szybie, co
mog∏oby ca∏kowicie zablokowaç widocznoÊç.

UWAGA

Nie wolno w∏àczaç wycieraczek, gdy szy-

ba jest sucha. Mo˝e to spowodowaç jej
zarysowanie.
108 ÂWIAT¸A, WYCIERACZKI I OGRZEWANIE TYLNEJ SZYBY

Ogrzewanie szyby tylnej

UWAGA

• W celu unikni´cia roz∏adowania aku-

mulatora ogrzewanie szyby nale˝y w∏à-
czaç tylko gdy silnik pracuje.

• Czyszczàc wewn´trznà powierzchni´

tylnej szyby nale˝y uwa˝aç, by nie za-
drapaç lub w inny sposób nie uszko-
dziç siatki grzejnej.

W celu usuni´cia zaparowania lub oblodze-

nia tylnej szyby nale˝y nacisnàç przycisk
wy∏àcznika ogrzewania szyby.

Kluczyk w wy∏àcznik zap∏onu musi byç usta-

wiony w po∏o˝eniu „ON”.

Nadrukowane na wewn´trznej powierzchni

szyby delikatne uzwojenie elektryczne szybko
rozgrzeje i oczyÊci jej powierzchni´. Podczas
pracy urzàdzenia Êwieci si´ lampka kontrolna.

W niektórych modelach, nastàpi równie˝ szyb-

kie oczyszczenie powierzchni ogrzewanych lu-
sterek wstecznych.

Ponowne naciÊni´cie przycisku powoduje wy-

∏àczenie ogrzewania szyby.

OSTRZE˚ENIE

Nie nale˝y dotykaç powierzchni lusterek

wstecznych, przy w∏àczonym przycisku
wy∏àcznika ogrzewania. Powierzchnie
mogà si´ szybko nagrzaç.

Ogrzewanie szyby nale˝y wy∏àczaç natych-

miast po oczyszczeniu jej powierzchni. Prze-
d∏u˝ona praca ogrzewania szyby mo˝e
doprowadziç do roz∏adowania akumulatora,
szczególnie podczas jazdy w ruchu miejskim.
Urzàdzenie to nie s∏u˝y do osuszania z desz-
czu ani topienia Êniegu.

JeÊli zewn´trzne lusterka wsteczne sà silnie

pokryte lodem, przed w∏àczeniem wy∏àcznika
ogrzewania nale˝y zastosowaç odmra˝acz do
szyb.
 WSKAèNIKI, LICZNIKI I LAMPKI OSTRZEGAWCZE 109

Cz´Êç 1
OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW
Rozdzia∏ 1-5
Wskaêniki, liczniki i lampki ostrzegawcze

• Wskaênik poziomu paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110

• Lampka sygnalizacyjna i ostrzegawcza temperatury silnika . . . . .111
• Obrotomierz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
• Licznik przebiegu ca∏kowitego i dwa liczniki przebiegu dziennego .114
• Lampki ostrzegawcze i brz´czyk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
110 WSKAèNIKI, LICZNIKI I LAMPKI OSTRZEGAWCZE
Wskaênik poziomu paliwa (wskaê-
nik cyfrowy)
Wskaênik dzia∏a po w∏àczeniu zap∏onu, po-
kazujàc w przybli˝eniu iloÊç paliwa, jaka po-
zostaje w zbiorniku.
Zbiornik prawie pe∏ny – Wskazówka na „F”
Zbiornik prawie pusty – Wskazówka na „E”
Zaleca si´ utrzymywanie stanu nape∏nienia
zbiornika powy˝ej 1/4 jego pojemnoÊci.
Gdy poziom paliwa zbli˝y si´ do „E” lub lamp-
ka sygnalizacyjna rezerwy paliwa zacznie mi-
gaç, nale˝y jak najszybciej uzupe∏niç paliwo
w zbiorniku.
Na zjazdach, podjazdach lub na zakr´tach, ze
wzgl´du na ruch paliwa w zbiorniku wskazów-
ka mo˝e wahaç si´ lub wczeÊniej ni˝ zwykle
mo˝e zapalaç si´ lampka ostrzegawcza rezer-
wy paliwa.
JeÊli zbiornik paliwa jest ca∏kowicie pusty za-
pala si´ lampka kontrolna. Nale˝y jak najszyb-
ciej uzupe∏niç paliwo w zbiorniku.
Lampka kontrolna gaÊnie po kilkukrotnym b∏y-
Êni´ciu. JeÊli nie nastàpi zgaÊni´cie lampki
kontrolnej, nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç
si´ z dealerem Toyoty.
 WSKAèNIKI, LICZNIKI I LAMPKI OSTRZEGAWCZE
Wskaênik poziomu paliwa (wskaê-
nik analogowy)
Wskaênik dzia∏a po w∏àczeniu zap∏onu, po-
kazujàc w przybli˝eniu iloÊç paliwa, jaka po-
zostaje w zbiorniku.
Zbiornik prawie pe∏ny – Wskaênik na „F”
Zbiornik prawie pusty – Wskaênik na „E”
Zaleca si´ utrzymywanie stanu nape∏nienia
zbiornika powy˝ej 1/4 jego pojemnoÊci.
Gdy poziom paliwa zbli˝y si´ do „E” lub za-
Êwieci si´ lampka ostrzegawcza rezerwy pali-
wa, nale˝y jak najszybciej uzupe∏niç paliwo
w zbiorniku.
Na zjazdach, podjazdach lub na zakr´tach, ze
wzgl´du na ruch paliwa w zbiorniku wskazów-
ka mo˝e wahaç si´ lub wczeÊniej ni˝ zwykle
mo˝e zapalaç si´ lampka ostrzegawcza rezer-
wy paliwa.
JeÊli zbiornik paliwa jest ca∏kowicie pusty za-
pala si´ lampka kontrolna. Nale˝y jak najszyb-
ciej uzupe∏niç paliwo w zbiorniku.
Lampka kontrolna gaÊnie po kilkukrotnym b∏y-
Êni´ciu. JeÊli nie nastàpi zgaÊni´cie lampki
kontrolnej, nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç
si´ z dealerem Toyoty.
111
Lampka sygnalizacyjna i ostrze-
gawcza temperatury silnika
(wskaênik cyfrowy)
Lampka ta przy w∏àczonym zap∏onie poka-
zuje temperatur´ p∏ynu ch∏odzàcego silnik.
Temperatura pracy silnika mo˝e si´ wahaç,
w zale˝noÊci od temperatury otoczenia
i stanu obcià˝enia silnika.
Lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury
silnika (czerwona) zaÊwieca si´ po przekr´ce-
niu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu do po∏o˝e-
nia „ON”. Po kilku sekundach lampka gaÊnie.
Gdy w momencie w∏àczenia zap∏onu silnik jest
zimny, zaÊwieca si´ lampka sygnalizacyjna ni-
skiej temperatury silnika (niebieska). Je˝eli
lampka ta Êwieci si´, gdy silnik jest ca∏kowicie
rozgrzany, nale˝y zleciç Autoryzowanej Stacji
Dealerskiej Toyoty sprawdzenie samochodu.
Gdy lampka ostrzegawcza wysokiej tempera-
tury silnika (czerwona) b∏yska, sygnalizuje to
przegrzanie silnika. W takiej sytuacji nale˝y
zatrzymaç samochód i odczekaç, a˝ silnik
ostygnie.
Do przegrzewania si´ silnika mo˝e dojÊç w na-
st´pujàcych ci´˝kich warunkach eksploatacji
samochodu:
• D∏uga jazda pod gór´ w upalny dzieƒ.
• Zmniejszenie pr´dkoÊci lub zatrzymanie si´
po jeêdzie z du˝à pr´dkoÊcià.
• D∏ugie okresy pracy silnika na biegu ja∏o-
wym przy w∏àczonej klimatyzacji w warun-
kach jazdy miejskiej.
• Ciàgni´cie przyczepy.
112 WSKAèNIKI, LICZNIKI I LAMPKI OSTRZEGAWCZE

Lampka sygnalizacyjna i ostrze-

gawcza temperatury silnika
(wskaênik analogowy)

UWAGA

• Nie wolno wymontowywaç termostatu

z uk∏adu ch∏odzenia silnika, poniewa˝
spowoduje to przegrzewanie si´ silnika.
Zadaniem termostatu jest sterowanie
przep∏ywem p∏ynu ch∏odzàcego, w celu
utrzymania optymalnej temperatury
pracy silnika.

• Nie wolno kontynuowaç jazdy z prze-

grzanym silnikiem. W takiej sytuacji na-
le˝y zastosowaç si´ do wskazówek
podanych w Cz´Êci 4 pod has∏em „Prze-
grzanie silnika” na stronie 206.
Lampki te przy w∏àczonym zap∏onie poka-
zujà temperatur´ p∏ynu ch∏odzàcego silnik.
Temperatura pracy silnika mo˝e si´ wahaç,
w zale˝noÊci od temperatury otoczenia
i stanu obcià˝enia silnika.

Lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury

silnika zaÊwieca si´ po przekr´ceniu kluczyka
w wy∏àczniku zap∏onu do po∏o˝enia „ON”. Po
kilku sekundach lampka gaÊnie.

Gdy w momencie w∏àczenia zap∏onu silnik jest

zimny, zaÊwieca si´ lampka sygnalizacyjna ni-
skiej temperatury silnika. Je˝eli lampka ta
Êwieci si´, gdy silnik jest ca∏kowicie rozgrzany,
nale˝y zleciç Autoryzowanej Stacji Dealerskiej
Toyoty sprawdzenie samochodu.

Gdy lampka ostrzegawcza wysokiej tempera-

tury silnika b∏yska, sygnalizuje to przegrzanie
silnika. W takiej sytuacji nale˝y zatrzymaç sa-
mochód i odczekaç, a˝ silnik ostygnie.

Do przegrzewania si´ silnika mo˝e dojÊç w na-

st´pujàcych ci´˝kich warunkach eksploatacji
samochodu:

• D∏uga jazda pod gór´ w upalny dzieƒ.

• Zmniejszenie pr´dkoÊci lub zatrzymanie si´

po jeêdzie z du˝à pr´dkoÊcià.

• D∏ugie okresy pracy silnika na biegu ja∏o-

wym przy w∏àczonej klimatyzacji w warun-
kach jazdy miejskiej.

• Ciàgni´cie przyczepy.
 WSKAèNIKI, LICZNIKI I LAMPKI OSTRZEGAWCZE 113

Obrotomierz (wskaênik cyfrowy)

UWAGA

• Nie wolno wymontowywaç termostatu

z uk∏adu ch∏odzenia silnika, poniewa˝
spowoduje to przegrzewanie si´ silnika.
Zadaniem termostatu jest sterowanie
przep∏ywem p∏ynu ch∏odzàcego, w celu
utrzymania optymalnej temperatury
pracy silnika.

• Nie wolno kontynuowaç jazdy z prze-

grzanym silnikiem. W takiej sytuacji na-
le˝y zastosowaç si´ do wskazówek
podanych w Cz´Êci 4 pod has∏em „Prze-
grzanie silnika” na stronie 206
Obrotomierz pokazuje pr´dkoÊç obrotowà
silnika w tysiàcach obrotów na minut´. Je-
go wskazaniami nale˝y kierowaç si´ przy
doborze w∏aÊciwych prze∏o˝eƒ skrzyni bie-
gów, unikajàc w ten sposób d∏awienia silni-
ka lub nadmiernego wzrostu jego pr´dkoÊci
obrotowej.

Jazda z nadmiernà pr´dkoÊcià obrotowà silni-

ka powoduje przyspieszone zu˝ycie silnika
i zwi´ksza zu˝ycie paliwa. Nale˝y pami´taç
o ogólnej zasadzie, ˝e im ni˝sza pr´dkoÊç ob-
rotowa silnika, tym ni˝sze zu˝ycie paliwa.

UWAGA

Nie wolno dopuszczaç do przejÊcia

wskazówki w zakres czerwony. Mo˝e to
doprowadziç do powa˝nego uszkodzenia
silnika.
114 WSKAèNIKI, LICZNIKI I LAMPKI OSTRZEGAWCZE

Licznik przebiegu ca∏kowitego

i dwa liczniki przebiegu dziennego
Liczniki te pokazujà przejechany dystans.

1. Licznik przebiegu ca∏kowitego – pokazuje

ca∏kowity dystans przejechany przez samo-
chód.

2. Dwa liczniki przebiegu dziennego – pokazu-

jà niezale˝nie dystanse przebyte od ostat-
niego wyzerowania ka˝dego z nich. Na
podstawie wskazaƒ jednego licznika prze-
biegu dziennego mo˝na obliczaç Êrednie
zu˝ycie paliwa, natomiast drugiego mo˝na
u˝yç do pomiaru przebytych odleg∏oÊci. Po
od∏àczeniu zasilania elektrycznego, wszyst-
kie informacje wskazywane przez liczniki
przebiegu dziennego zostajà skasowane.
wskaênik cyfrowy
3. Przycisk kasowania licznika przebiegu
dziennego – Zeruje stan liczników przebie-
gu dziennego i jednoczeÊnie s∏u˝y do prze-
∏àczania wyÊwietlanych funkcji.

W celu prze∏àczenia wyÊwietlanych funkcji

nale˝y szybko nacisnàç i zwolniç przycisk.
Ka˝dorazowe naciÊni´cie i zwolnienie przy-
cisku powoduje kolejno zmian´ wyÊwietla-
cza z licznika przebiegu ca∏kowitego na
licznik przebiegu dziennego A, nast´pnie na
licznik przebiegu dziennego B i z powrotem
na licznik przebiegu ca∏kowitego.

W celu wyzerowania stanu licznika przebie-

wskaênik analogowy (samochody z kierow-
nicà po lewej stronie)
gu dziennego A, nale˝y wywo∏aç go na wy-
Êwietlaczu, a nast´pnie nacisnàç i przy-
trzymaç wciÊni´ty przycisk, a˝ poka˝e si´
wartoÊç zero. W analogiczny sposób zeruje
si´ licznik B.

4. Po w∏àczeniu Êwiate∏ g∏ównych samochodu

podÊwietlenie wskaênika cyfrowego auto-
matycznie przygasa.

: NaciÊni´cie tego przycisku powo-

duje wy∏àczenie funkcji automatycznego przy-
gaszania. (jasne ↔ ciemne)

: NaciÊni´cie tego przycisku powo-

duje prze∏àczanie pomi´dzy wskazaniami
w km/h i MPH oraz umo˝liwia wy∏àczenie funk-
cji automatycznego przygaszania.

wskaênik analogowy (samochody z kierow- km/h (jasne) km/h (ciemne)

nicà po prawej stronie)

MPH (ciemne) MPH (jasne)

 WSKAèNIKI, LICZNIKI I LAMPKI OSTRZEGAWCZE 115

Lampki kontrolne i ostrzegawcze oraz brz´czyk

Je˝eli zaÊwieci si´ lampka
Nale˝y
lub w∏àczy brz´czyk

Je˝eli hamulec postojowy nie jest zaciàgni´ty, zatrzymaç

(a) samochód i skontaktowaç si´ z dealerem Toyoty.

(b) Zatrzymaç i sprawdziç samochód.

(c) Zatrzymaç i sprawdziç samochód.

Oddaç samochód do przeglàdu w Autoryzowanej Stacji

(d)
Dealerskiej Toyoty.

Uzupe∏niç paliwo (wskaênik cyfrowy)

(e)

Uzupe∏niç paliwo (wskaênik analogowy)

(czerwona)
(f) Zatrzymaç i sprawdziç samochód.

JeÊli Êwieci si´ równie˝ kontrolka uk∏adu hamulcowego,

(g) natychmiast zatrzymaç si´ i oddaç samochód do przeglà-
du w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Toyoty.

Natychmiast oddaç samochód do przeglàdu w Autoryzo-

(h)
wanej Stacji Dealerskiej Toyoty.

(i) Zamknàç wszystkie drzwi.

(j) Zatrzymaç i sprawdziç samochód.

Brz´czyk
(k) przypominajàcy Wy∏àczyç Êwiat∏a.
o zapalonych Êwiat∏ach
116 WSKAèNIKI, LICZNIKI I LAMPKI OSTRZEGAWCZE
(a) Lampka ostrzegawcza uk∏adu hamulco-
wego
Lampka ta Êwieci si´ przy w∏àczonym zap∏o-
nie, w nast´pujàcych przypadkach:
• Kiedy zaciàgni´ty jest hamulec postojowy...
Lampka Êwieci si´ przez kilka sekund przy
w∏àczony zap∏onie, nawet po zwolnieniu ha-
mulca postojowego.
• Kiedy jest niski poziom p∏ynu hamulcowego...
Oddaç samochód do przeglàdu w Autoryzo-
wanej Stacji Dealerskiej Toyoty w nast´pu-
jàcych przypadkach:
• Lampka nie Êwieci si´ nawet jeÊli zaciàgni´-
ty jest hamulec postojowy i w∏àczony za-
p∏on.
• Lampka nie Êwieci si´ nawet jeÊli w∏àczony jest
zap∏on i zwolniony jest hamulec postojowy.
Je˝eli lampka zgaÊnie i ponownie nie zaÊwieci
si´, stan samochodu jest prawid∏owy.
OSTRZE˚ENIE
JeÊli dojdzie do któregoÊ z ni˝ej poda-
nych przypadków, nale˝y natychmiast
zatrzymaç samochód i zg∏osiç si´ do Au-
toryzowanego Dealera Toyoty.
• Lampka nie przestaje Êwieciç si´ po
zwolnieniu hamulca postojowego przy
w∏àczonym silniku.
Powy˝szy przypadek mo˝e Êwiadczyç
o usterce uk∏adu hamulcowego oraz
o zwi´kszeniu drogi hamowania. Nale˝y
silnie nacisnàç na peda∏ hamulca i na-
tychmiast zatrzymaç samochód.
• Lampka nie przestaje Êwieciç wraz
z lampkà kontrolnà uk∏adu ABS.
W tym przypadku sterowanie samocho-
du mo˝e staç si´ trudniejsze lub podczas
ostrego hamowania mo˝e dojÊç do poÊli-
zgu na Êliskiej nawierzchni drogi.
(b) Lampka ostrzegawcza ∏adowania aku-
mulatora
Lampka ta sygnalizuje roz∏adowywanie aku-
mulatora.
Je˝eli lampka zaÊwieci si´ podczas jazdy,
oznacza to wystàpienie awarii w uk∏adzie ∏ado-
wania.
Silnik b´dzie pracowa∏ a˝ do ca∏kowitego roz-
∏adowania akumulatora. W takiej sytuacji nale-
˝y wy∏àczyç klimatyzacj´, dmuchaw´, radio
oraz inne odbiorniki pràdu i skierowaç si´ do
najbli˝szej Autoryzowanej Stacji Dealerskiej
Toyoty lub warsztatu naprawczego.
UWAGA
Nie wolno kontynuowaç jazdy z p´kni´-
tym lub poluzowanym paskiem klino-
wym.
(c) Lampka ostrzegawcza niskiego ciÊnie-
nia oleju
Lampka ta ostrzega o zbyt niskim ciÊnieniu
oleju silnikowego.
Je˝eli lampka ta zaÊwieci si´ lub zacznie b∏y-
skaç podczas jazdy, nale˝y natychmiast zje-
chaç w bezpieczne miejsce na poboczu,
wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ o pomoc do Auto-
ryzowanej Stacji Dealerskiej Toyoty lub wy-
kwalifikowanego warsztatu naprawczego.
Lampka mo˝e niekiedy b∏yskaç podczas pracy
silnika na biegu ja∏owym lub na krótko zapalaç
si´ po gwa∏townym zahamowaniu. Je˝eli po
lekkim zwi´kszeniu pr´dkoÊci obrotowej silni-
ka lampka gaÊnie, nie ma powodów do obaw.
Lampka mo˝e zaÊwieciç si´, gdy poziom oleju
w silniku jest bardzo niski. Nie s∏u˝y jednak ja-
ko wskaênik jego poziomu. Poziom oleju nale-
˝y sprawdzaç za pomocà miarki.
UWAGA
Nie wolno kontynuowaç jazdy z zapalonà
lampkà ostrzegawczà ciÊnienia oleju, na-
wet na krótkim odcinku. Mo˝e to doprowa-
dziç do powa˝nego uszkodzenia silnika.
 WSKAèNIKI, LICZNIKI I LAMPKI OSTRZEGAWCZE
(d) Lampka sygnalizacyjna usterki silnika
Lampka ta Êwieci si´ w nast´pujàcych przy-
padkach:
a. Zbiornik paliwa jest ca∏kowicie pusty. (Patrz:
„Wskaênik poziomu paliwa” w Rozdziale 1-5).
b. W uk∏adzie elektrycznym silnika lub automa-
tycznej skrzyni biegów wystàpi∏a usterka.
Je˝eli lampka ta zaÊwieci si´ podczas jazdy
(przypadek b), pojazd nale˝y mo˝liwie naj-
szybciej oddaç do przeglàdu i naprawy w Au-
toryzowanej Stacji Dealerskiej Toyoty.
(e) Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa
Lampka ta zapala si´, gdy zbiornik paliwa jest
prawie pusty. Nale˝y mo˝liwie najszybciej
uzupe∏niç paliwo.
Na zjazdach, podjazdach lub na zakr´tach, ze
wzgl´du na ruch paliwa w zbiorniku wskazów-
ka mo˝e wahaç si´ lub wczeÊniej ni˝ zwykle
mo˝e zapalaç si´ lampka ostrzegawcza rezer-
wy paliwa.
(f) Lampka ostrzegawcza wysokiej tempera-
tury silnika
Lampka ta ostrzega, ˝e silnik jest na granicy
przegrzania.
Lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury
silnika zaÊwieca si´ po przekr´ceniu kluczyka
w wy∏àczniku zap∏onu do po∏o˝enia „ON”. Po
kilku sekundach lampka gaÊnie.
Gdy lampka ta b∏yska podczas jazdy, nale˝y
zatrzymaç samochód i sprawdziç silnik.
Szczegó∏owe wskazówki podane sà w Cz´Êci
4 pod has∏em „Przegrzanie silnika” na stronie
206.
117
(g) Lampka ostrzegawcza „ABS”
Lampka normalnie zapala si´ po przekr´ceniu
wy∏àcznika zap∏onu do po∏o˝enia „ON”. JeÊli
uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ przy ha-
mowaniu dzia∏a prawid∏owo, lampka zgaÊnie
po kilku sekundach. JeÊli lampka nie zgaÊnie
Êwiadczy to o wystàpieniu awarii uk∏adu ABS.
Gdy lampka ostrzegawcza „ABS” pozostaje
zapalona (i nie Êwieci si´ lampka ostrzegaw-
cza uk∏adu hamulcowego), uk∏ad zapobiegajà-
cy blokowaniu kó∏ przy hamowaniu nie dzia∏a,
co oznacza, ˝e podczas ostrego hamowania
lub przy hamowaniu na Êliskiej nawierzchni
mo˝e dojÊç do zablokowania kó∏.
JeÊli dojdzie do któregoÊ z ni˝ej podanych
przypadków, Êwiadczy to o wystàpieniu
usterki w cz´Êci, której niesprawnoÊç sy-
gnalizowana jest przy pomocy lampki
ostrzegawczej. Nale˝y jak najszybciej zg∏o-
siç si´ do Autoryzowanego Dealera Toyoty
w celu usuni´cia usterki.
• Lampka nie zapala si´ po przekr´ceniu wy-
∏àcznika zap∏onu do po∏o˝enia „ON” lub po-
zostaje zapalona.
• Lampka zapala si´ podczas jazdy.
Je˝eli lampka zgaÊnie i ponownie nie zaÊwieci
si´, stan samochodu jest prawid∏owy.
OSTRZE˚ENIE
Gdy lampka ostrzegawcza „ABS” pozo-
staje zapalona wraz z lampkà ostrzegaw-
czà uk∏adu hamulcowego, nale˝y
natychmiast zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu i zg∏osiç si´ do Auto-
ryzowanego Dealera Toyoty.
W tym przypadku sterowanie samocho-
du mo˝e staç si´ trudniejsze lub podczas
ostrego hamowania mo˝e dojÊç do poÊli-
zgu na Êliskiej nawierzchni drogi.
118 WSKAèNIKI, LICZNIKI I LAMPKI OSTRZEGAWCZE
(h) Lampka ostrzegawcza poduszki po-
wietrznej
Lampka ta zapala si´ po przekr´ceniu wy-
∏àcznika zap∏onu do po∏o˝enia „ON”. Po
up∏ywie oko∏o 6 sekund lampka gaÊnie.
Oznacza to, ˝e uk∏ad poduszek powietrz-
nych i napinacze przednich pasów bezpie-
czeƒstwa pracujà prawid∏owo.
Uk∏ad lampki ostrzegawczej poduszki po-
wietrznej kontroluje zespó∏ czujnika poduszek,
napinacze pasów bezpieczeƒstwa, nape∏nia-
cze poduszek, lampk´ ostrzegawczà, przewo-
dy ∏àczàce i êród∏a zasilania elektrycznego.
Wystàpienie którejkolwiek z poni˝szych sytu-
acji sygnalizuje usterk´ jednego z kontrolowa-
nych zespo∏ów. Nale˝y wtedy mo˝liwie
najszybciej oddaç samochód do przeglàdu
w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Toyoty.
• Lampka nie zapala si´ po przekr´ceniu klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏onu do po∏o˝enia
„ON” lub pozostaje zapalona na sta∏e.
• Lampka zapala si´ podczas jazdy.
(i) Lampka ostrzegawcza niezamkni´tych
drzwi
Lampka Êwieci si´, dopóki wszystkie drzwi
boczne oraz drzwi baga˝nika nie zostanà za-
mkni´te.
(j) Lampka ostrzegawcza temperatury p∏ynu
automatycznej skrzyni biegów
Lampka ta ostrzega o zbyt wysokiej tempera-
turze p∏ynu automatycznej skrzyni biegów.
JeÊli lampka zapali si´ podczas jazdy nale˝y
zwolniç i zjechaç z drogi. Zatrzymaç samo-
chód w bezpiecznym miejscu i ustawiç dêwi-
gni´ wybieraka w po∏o˝enie „P”. Utrzymujàc
silnik na obrotach biegu ja∏owego poczekaç do
zgaÊni´cia lampki. Po zgaÊni´ciu lampki mo˝-
na kontynuowaç jazd´. JeÊli lampka nie zga-
Ênie, nale˝y wezwaç Autoryzowanego Dealera
Toyoty lub zwróciç si´ do uprawnionej pomocy
drogowej.
UWAGA
Kontynuowanie jazdy z zapalonà lampkà
ostrzegawczà mo˝e doprowadziç do
uszkodzenia skrzyni biegów.
(k) Brz´czyk przypominajàcy o zapalonych
Êwiat∏ach
Brz´czyk ten w∏àcza si´, gdy przy w∏àczonych
Êwiat∏ach zewn´trznych i wyj´tym kluczyku
z wy∏àcznika zap∏onu zostanà otwarte drzwi
kierowcy.
SPRAWDZENIE LAMPEK OSTRZEGAW-
CZYCH (oprócz lampki ostrzegawczej rezerwy
paliwa)
1. Zaciàgnàç hamulec postojowy.
2. Otworzyç jedne z drzwi bocznych lub drzwi
baga˝nika. Lampka kontrolna otwartych
drzwi powinna zapaliç si´.
3. Zamknàç wszystkie drzwi boczne oraz
drzwi baga˝nika. Lampka kontrolna otwar-
tych drzwi powinna zgasnàç.
4. Przekr´ciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu do
po∏o˝enia „ACC”.
Powinna zapaliç si´ lampka ostrzegawcza
poduszki powietrznej lub lampka ostrze-
gawcza napinaczy pasów bezpieczeƒstwa.
Po 6 sekundach lampka gaÊnie.
5. Przekr´ciç wy∏àcznik zap∏onu do po∏o˝enia
„ON”, lecz nie uruchamiaç silnika.
Wszystkie lampki ostrzegawcze oprócz lampki
ostrzegawczej poduszki powietrznej i lampki
ostrzegawczej napinaczy pasów bezpieczeƒ-
stwa powinny zaÊwieciç si´. Lampka ostrze-
gawcza „ABS” gaÊnie po kilku sekundach.
Je˝eli którakolwiek lampka ostrzegawcza lub
brz´czyk nie dzia∏a, mo˝e to oznaczaç przepa-
lenie si´ ˝arówki lub uszkodzenie obwodu
elektrycznego. Samochód nale˝y niezw∏ocznie
przekazaç do przeglàdu w Autoryzowanej Sta-
cji Dealerskiej Toyoty.
 WY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU, SKRZYNIA BIEGÓW I HAMULEC POSTOJOWY 119

Cz´Êç 1
OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW
Rozdzia∏ 1-6
Wy∏àcznik zap∏onu, skrzynia biegów i hamulec postojowy

• Wy∏àcznik zap∏onu z blokadà kierownicy . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120

• Automatyczna skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
• Mechaniczna skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125
• Hamulec postojowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126
120 WY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU, SKRZYNIA BIEGÓW I HAMULEC POSTOJOWY

Wy∏àcznik zap∏onu z blokadà kie-

rownicy

OSTRZE˚ENIE

Podczas jazdy nie wolno wyjmowaç klu-

czyka, gdy˝ spowoduje to zablokowanie
kierownicy i utrat´ kontroli nad pojaz-
dem.

UWAGA

Nie nale˝y pozostawiaç kluczyka w po∏o-

˝eniu „ON”, gdy silnik jest wy∏àczony.
Mo˝e to doprowadziç do roz∏adowania
akumulatora i uszkodzenia uk∏adu zap∏o-
nowego.
Po∏o˝enie „START” – w∏àczenie rozruszni-
ka. Po zwolnieniu nacisku, kluczyk powraca
do po∏o˝enia „ON”.

Wskazówki odnoÊnie uruchamiania silnika po-

dano w Cz´Êci 3 na stronie 187.

Po∏o˝enie „ON” – silnik i wszystkie urzàdze-

nia elektryczne pod napi´ciem.

Jest to normalne po∏o˝enie w czasie jazdy.

Po∏o˝enie „ACC” – dodatkowe wyposa˝e-

nie elektryczne, np. radio, jest pod napi´-
ciem, natomiast silnik jest wy∏àczony.

Po∏o˝enie „LOCK” – silnik jest wy∏àczony,

a kierownica zablokowana. Jest to jedyne
po∏o˝enie, w którym mo˝na wyjàç kluczyk.

Chcàc przekr´ciç kluczyk z po∏o˝enia „ACC”

w po∏o˝enie „LOCK”, nale˝y go lekko wcisnàç.

Samochody z immobilizerem – Po wyj´ciu klu-

czyka nast´puje automatyczne w∏àczenie
elektronicznej blokady silnika (immobilizera).
(Patrz „Immobilizer silnika” w rozdziale 1-2 na
stronie 13).

Niekiedy mogà wystàpiç trudnoÊci z przekr´-

ceniem kluczyka z po∏o˝enia „LOCK”. Nale˝y
wtedy sprawdziç, czy kluczyk zosta∏ ca∏kowicie
wsuni´ty, a nast´pnie lekko poruszaç kierow-
nicà, jednoczeÊnie przekr´cajàc kluczyk.
 WY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU, SKRZYNIA BIEGÓW I HAMULEC POSTOJOWY 121

Automatyczna skrzynia biegów

122 WY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU, SKRZYNIA BIEGÓW I HAMULEC POSTOJOWY
(a) Zwyk∏a jazda
1. Uruchomiç silnik zgodnie z opisem „Urucha-
mianie silnika” w cz´Êci 3. Wybierak zakre-
su skrzyni biegów powinien byç w po∏o˝eniu
„P” lub „N”.
2. Naciskajàc peda∏ hamulca przesunàç dêwi-
gni´ wybieraka zakresu w po∏o˝enie „D”.
W zakresie „D”, uk∏ad sterujàcy automatycznej
skrzyni biegów dobiera najodpowiedniejsze
prze∏o˝enia w zale˝noÊci od warunków jazdy
(np. jazda ze sta∏à pr´dkoÊcià, jazda pod gór´,
holowanie ci´˝kiej przyczepy itp.).
W∏àczenie nadbiegu umo˝liwia szybszà jazd´
i obni˝a zu˝ycie paliwa. Przy niskiej tempera-
turze silnika skrzynia biegów nie b´dzie prze-
∏àczana na nadbieg, nawet gdy przycisk
nadbiegu jest wciÊni´ty.
OSTRZE˚ENIE
Przy zmianie zakresu nie wolno naciskaç
peda∏u przyspieszenia.
3. Zwolniç hamulec postojowy i peda∏ hamulca
zasadniczego. Powoli naciskaç peda∏ przy-
spieszenia, by p∏ynnie ruszyç.
(b) Wykorzystanie hamowania silnikiem
W celu wykorzystania hamowania silnikiem
nale˝y zredukowaç bieg w nast´pujàcy spo-
sób:
• Wy∏àczyç przycisk nadbiegu. ZaÊwieci si´
lampka kontrolna „O/D OFF” i skrzynia bie-
gów zredukuje prze∏o˝enie do biegu trzecie-
go.
• Zmieniç zakres na „2”. Skrzynia biegów zo-
stanie prze∏àczona na drugi bieg, kiedy
pr´dkoÊç jazdy spadnie do lub poni˝ej 90
km/h, umo˝liwiajàc silniejsze hamowanie
silnikiem.
• Zmieniç zakres na „L”. Skrzynia biegów zo-
stanie prze∏àczona na pierwszy bieg, kiedy
pr´dkoÊç jazdy spadnie do lub poni˝ej 46
km/h, umo˝liwiajàc maksymalne hamowa-
nie silnikiem.
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy na Êliskich nawierzch-
niach, przy redukcji biegu nale˝y zacho-
waç szczególnà ostro˝noÊç. Zbyt
gwa∏towna zmiana prze∏o˝enia mo˝e
spowodowaç utrat´ przyczepnoÊci kó∏
lub poÊlizg.
 WY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU, SKRZYNIA BIEGÓW I HAMULEC POSTOJOWY 123

(c) U˝ywanie zakresu „2” i „L” (d) Cofanie

Zakresów „2” i „L” u˝ywa si´ do silnego hamo- 1. Ca∏kowicie zatrzymaç samochód.
wanie silnikiem, w sposób opisany powy˝ej.
2. Naciskajàc peda∏ hamulca, przesunàç dêwi-
Gdy dêwignia wybieraka zakresu jest w po∏o- gni´ wybieraka zakresu do po∏o˝enia „R”.
˝eniu „2” lun „L”, ruszanie z miejsca odbywa
si´ analogicznie jak dla zakresu „D”.
UWAGA
Gdy dêwignia jest w zakresie „2”, samochód
Nie wolno w∏àczaç biegu wstecznego,
ruszy z pierwszego biegu, a nast´pnie bieg zo-
gdy pojazd jest w ruchu.
stanie automatycznie zmieniony na drugi.

Gdy dêwignia jest w zakresie „L”, skrzynia bie- (e) Parkowanie

gów pozostaje na pierwszym biegu.
1. Ca∏kowicie zatrzymaç samochód.
UWAGA
2. Zaciàgnàç do oporu hamulec postojowy.
• Nie nale˝y dopuszczaç do nadmierne-
3. Naciskajàc peda∏ hamulca, przesunàç dêwi-
go wzrostu pr´dkoÊci obrotowej silni-
gni´ wybieraka zakresu do po∏o˝enia „P”.
ka. Nale˝y obserwowaç wskazania
obrotomierza i nie dopuszczaç do osià-
gni´cia czerwonego zakresu pr´dkoÊci OSTRZE˚ENIE
obrotowych. Poni˝ej podane sà maksy-
malne pr´dkoÊci dopuszczalne dla po- W ˝adnym wypadku nie wolno przesu-
szczególnych zakresów: waç dêwigni wybieraka zakresu do po∏o-
˝enia „P”, gdy samochód jest w ruchu.
„2”...............................94 km/h Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszko-
dzenia mechaniczne i utrat´ panowania
„L”...............................51 km/h nad pojazdem.

• Nie nale˝y zbyt d∏ugo jechaç pod gór´

lub holowaç ci´˝kiej przyczepy w za-
kresie „2” lub „L”. Mo˝e to doprowa-
dziç do powa˝nego uszkodzenia
automatycznej skrzyni biegów z powo-
du przegrzania. Dlatego, w celu unik-
ni´cia tego rodzaju uszkodzenia, do
jazdy pod gór´ lub holowania ci´˝kiej
przyczepy nale˝y u˝ywaç zakresu „D”.
124 WY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU, SKRZYNIA BIEGÓW I HAMULEC POSTOJOWY
(f) Wskazówki praktyczne
• Gdy podczas ∏agodnego podjazdu pod gór´
skrzynia biegów wielokrotnie prze∏àczana
jest pomi´dzy trzecim biegiem i nadbie-
giem, nale˝y przycisk nadbiegu wy∏àczyç.
Natychmiast po przejechaniu stoku nadbieg
nale˝y ponownie w∏àczyç.
• Podczas holowania przyczepy, w celu za-
chowania skutecznoÊci hamowania silni-
kiem, nie nale˝y u˝ywaç nadbiegu.
OSTRZE˚ENIE
Gdy samochód jest zatrzymany lecz sil-
nik pracuje, nale˝y zawsze trzymaç stop´
na pedale hamulca. Zapobiegnie to po-
wolnemu toczeniu si´ samochodu.
UWAGA
Nie nale˝y trzymaç samochodu na stoku
przy pomocy peda∏u przyspieszenia, po-
niewa˝ mo˝e to doprowadziç do prze-
grzania skrzyni biegów. W takiej sytuacji
nale˝y nacisnàç peda∏ hamulca lub za-
ciàgnàç hamulec postojowy.
(g) Uwalnianie ugrz´êni´tego pojazdu
OSTRZE˚ENIE
Gdy pojazd ugrz´ênie w Êniegu, b∏ocie.
piachu itp., mo˝na spróbowaç go uwol-
niç, na przemian próbujàc jechaç do
przodu i do ty∏u. Przed przystàpieniem
do tych czynnoÊci nale˝y upewniç si´, ˝e
wokó∏ samochodu nie ma ˝adnych
obiektów lub ludzi. Podczas prób uwol-
nienia, gdy ko∏a odzyskajà przyczep-
noÊç, samochód mo˝e nagle ruszyç do
przodu lub do ty∏u, stanowiàc zagro˝enie
dla obiektów lub ludzi znajdujàcych si´
w pobli˝u.
UWAGA
Podczas prób uwolnienia ugrz´êni´tego
samochodu nale˝y przestrzegaç nast´-
pujàcych zaleceƒ, majàcych na celu
ochron´ skrzyni biegów i innych elemen-
tów przed uszkodzeniem.
• Przy zmianie po∏o˝enia dêwigni wybie-
raka zakresu, a tak˝e zanim zostanie
ca∏kowicie zakoƒczona zmiana prze∏o-
˝enia na bieg do przodu lub do ty∏u, nie
nale˝y naciskaç peda∏u przyspieszenia.
• Nie zwi´kszaç nadmiernie pr´dkoÊci
obrotowej silnika i nie dopuszczaç do
obracania si´ kó∏ w miejscu.
• Je˝eli po kilku próbach uwolnienia sa-
mochód pozostaje nadal ugrz´êni´ty,
dobrze jest spróbowaç innych rozwià-
zaƒ, na przyk∏ad holowania.
 WY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU, SKRZYNIA BIEGÓW I HAMULEC POSTOJOWY 125

Mechaniczna skrzynia biegów

UWAGA

Nie wolno redukowaç biegu, gdy pr´d-

koÊç jazdy jest wy˝sza od dopuszczalnej
dla ni˝szego biegu.

Wskazówki praktyczne

• W razie trudnoÊci z w∏àczeniem biegu

wstecznego, nale˝y ustawiç dêwigni´ zmia-
ny biegów w po∏o˝eniu neutralnym, zwolniç
i ponownie nacisnàç peda∏ sprz´g∏a i powtó-
rzyç prób´ w∏àczenia biegu.

Po∏o˝enia poszczególnych biegów pokazu- • Podczas holowania przyczepy, dla zacho-

je rysunek. wania skutecznoÊci hamowania silnikiem
nie nale˝y u˝ywaç piàtego biegu.
Przed zmianà biegu wcisnàç peda∏ sprz´g∏a
do koƒca, a nast´pnie powoli go zwalniaç.
Podczas jazdy nie nale˝y opieraç stopy na pe- OSTRZE˚ENIE
dale sprz´g∏a, gdy˝ mo˝e to spowodowaç
uszkodzenie sprz´g∏a. Nie nale˝y równie˝ Podczas jazdy na Êliskiej nawierzchni
u˝ywaç sprz´g∏a do utrzymywania pojazdu na nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç
stoku. Do tego celu s∏u˝y hamulec postojowy. przy redukcji biegu. Szarpni´cie przy
zmianie biegu na ni˝szy mo˝e spowodo-
Przedwczesna zmiana biegu na wy˝szy lub waç poÊlizg lub zarzucenie samochodu.
zbyt póêna jego redukcja powoduje spalanie
detonacyjne i d∏awienie si´ silnika. Cz´sta
eksploatacja z maksymalnymi pr´dkoÊciami
UWAGA
dla poszczególnych biegów powoduje przy-
spieszone zu˝ycie silnika i zwi´ksza zu˝ycie
Przed w∏àczeniem biegu wstecznego po-
paliwa.
jazd musi byç ca∏kowicie zatrzymany.
Maksymalne dopuszczalne pr´dkoÊci

Manewr w∏àczenia si´ do ruchu lub wyprze-

dzania wymaga niekiedy wykorzystania mak-
symalnego przyspieszenia. Nie nale˝y jednak
przekraczaç podanych pr´dkoÊci maksymal-
nych dla poszczególnych biegów:

bieg km/h
1 44
2 82
3 119
4 151
126 WY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU, SKRZYNIA BIEGÓW I HAMULEC POSTOJOWY

Hamulec postojowy

Po zaparkowaniu samochodu nale˝y zacià-

gnàç hamulec postojowy, uniemo˝liwiajàc
jego toczenie si´.

Zaciàgni´cie hamulca: Pociàgnàç dêwigni´ do

góry. Dla uzyskania wi´kszej si∏y hamowania
dobrze jest wczeÊniej nacisnàç peda∏ hamulca
i przytrzymaç wciÊni´ty przy zaciàganiu ha-
mulca.

Zwolnienie hamulca: Lekko pociàgnàç do gó-

ry, kciukiem nacisnàç przycisk zwalniajàcy,
a nast´pnie opuÊciç dêwigni´.

Zaciàgni´cie hamulca postojowego sygnalizo-

wane jest Êwieceniem lampki na tablicy przy-
rzàdów. Lampka ta gaÊnie po zwolnieniu
hamulca.

OSTRZE˚ENIE

Przed ruszeniem nale˝y upewniç si´, czy

hamulec postojowy jest ca∏kowicie zwol-
niony i nie Êwieci si´ lampka kontrolna.
 RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY 127

Cz´Êç 1
OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW
Rozdzia∏ 1-7
Radioodtwarzacz samochodowy

• Obs∏uga radioodtwarzacza samochodowego w skrócie . . . . . . . .128

• Obs∏uga radioodtwarzacza samochodowego: informacje podstawowe .131
• Obs∏uga radioodbiornika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
• Obs∏uga odtwarzacza kasetowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138
• Obs∏uga odtwarzacza p∏yt kompaktowych . . . . . . . . . . . . . . . . . .140
• Uwagi eksploatacyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142
128 RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY
Obs∏uga radioodtwarzacza samochodowego w skrócie
1. Przyciski regulacji g∏oÊnoÊci i dêwi´ku
(patrz strona 131)
2. Radioodbiornik:
Strojenie
(patrz strona 135)
Odtwarzacz CD:
Zmiana p∏yty, zmiana Êcie˝ki,
przyspieszone odtwarzanie
(patrz strona 140)
Regulacja barwy dêwi´ku i balansu:
Wybór funkcji
(patrz strona 131)
Praca w trybie RDS:
Wybór funkcji
(patrz strona 137)
Praca w trybie PTY:
Wybór funkcji
(patrz strona 137)
Regulacja zegara:
Wybór funkcji
(patrz strona 156)
Zmiana jednostek:
Wybór funkcji
(patrz strona 157)
3. Przyciski funkcyjne radioodbiornika
(patrz strona 132)
4. Przyciski funkcyjne odtwarzacza kasetowe-
go i odtwarzacza CD
(patrz strona 138)
5. Wybór informacji komputera pok∏adowego
(patrz strona 157)
6. Wybór funkcji
(patrz strona 131, 137, 156 i 157)
 RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY 129

1. Zatrzymywanie i wysuw kasety magnetofo- 5. Przyciski funkcyjne

nowej 1-6: Przyciski wyboru stacji
(patrz strona 138) (patrz strona 135)
è: Przycisk DOLBY NR
2. Kieszeƒ kasety (patrz strona 138)
(patrz strona 138)
6. Automatyczne programowanie stacji
3. Zmiana strony / przewijanie do przodu (patrz strona 134)
(patrz strona 139)

4. Wy∏àcznik
130 RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY

1. Wy∏àcznik 5. Przyciski funkcyjne

1-6: Przyciski wyboru stacji
2. Kieszeƒ p∏yty kompaktowej (patrz strona 135)
SCAN: Automatyczne przeszukiwanie
3. Zatrzymywanie i wysuw p∏yty kompaktowej (patrz strona 141)
RPT: Automatyczne powtarzanie
4. Automatyczne programowanie stacji (patrz strona 141)
(patrz strona 134) RAND: Przypadkowa kolejnoÊç odtwarzania
(patrz strona 141)
 RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY
Obs∏uga radioodtwarzacza samo-
chodowego-
-informacje podstawowe
Podane sà tu wybrane informacje ogólne na
temat radioodtwarzaczy samochodowych To-
yoty. Niektóre z nich mogà nie dotyczyç urzà-
dzenia zamontowanego w tym samochodzie.
Radioodtwarzacz samochodowy mo˝e zostaç
w∏àczony, gdy kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
jest w po∏o˝eniu „ACC” lub „ON”.
W¸ÑCZANIE I WY¸ÑCZANIE URZÑDZENIA
Radioodtwarzacz w∏àcza si´ i wy∏àcza naci-
skajàc przycisk „A” (wy∏àcznik).
Radio, odtwarzacz kasetowy lub odtwarzacz
p∏yt kompaktowych mo˝na w∏àczyç naciskajàc
odpowiednio „AM/FM”, „TAPE/CD” bez naci-
skania „A” (wy∏àcznika).
W∏àczenie wybranego odtwarzacza nast´puje
po w∏o˝eniu kasety lub p∏yty kompaktowej.
Odtwarzacz wy∏àcza si´ przez wyj´cie kasety
lub p∏yty. Je˝eli przedtem radioodtwarzacz by∏
wy∏àczony, wyj´cie kasety lub p∏yty kompakto-
wej powoduje jego ponowne wy∏àczenie. Je-
˝eli natomiast wybrana by∏a inna funkcja,
zostanie w∏àczona ponownie.
PRZE¸ÑCZANIE FUNKCJI
Gdy radioodtwarzacz jest w∏àczony, naciska-
nie przycisków „AM/FM” lub „TAPE/ CD” po-
woduje prze∏àczanie na wybrane urzàdzenie.
WYÂWIETLACZ
Na wyÊwietlaczu pokazywane sà funkcje ra-
dioodbiornika i odtwarzacza kaset lub p∏yt CD.
REGULACJA G¸OÂNOÂCI
W celu regulacji g∏oÊnoÊci nale˝y odpowiednio
obróciç pokr´t∏o.
131
REGULACJA DèWI¢KU
Funkcja ta umo˝liwia regulacj´ barwy dêwi´ku
i balansu. W celu prze∏àczenia na tryb regula-
cji dêwi´ku, nale˝y nacisnàç przycisk „MODE”.
Naciskajàc przycisk „x††” lub „óóx” prze∏àcza
si´ na tryb BAS, TRE, FAD lub BAL. Nastawy
poszczególnych funkcji reguluje si´ obracajàc
pokr´t∏o.
BAS: Regulacja tonów niskich
TRE: Regulacja tonów wysokich
FAD: Regulacja balansu pomi´dzy g∏oÊni-
kami w desce rozdzielczej a g∏oÊni-
kami w przednich drzwiach.
BAL: Regulacja balansu pomi´dzy g∏oÊni-
kami z prawej i lewej strony.
Funkcja FAD nie wyst´puje w prostszych od-
twarzaczach.
REGULACJA PODÂWIETLENIA
Urzàdzenie pozwala regulowaç jasnoÊç wy-
Êwietlacza. Gdy w∏àczone jest zasilanie radio-
odtwarzacza, podÊwietlenie zwykle jest
w∏àczone.
PodÊwietlenie mo˝na wy∏àczyç, naciskajàc
przycisk „MODE” tak d∏ugo, a˝ rozlegnie sy-
gna∏ dêwi´kowy. PodÊwietlenie w∏àcza si´ po-
nownie naciskajàc przycisk „MODE” tak d∏ugo,
a˝ rozlegnie sygna∏ dêwi´kowy.
ANTENA RADIOWA
W celu zdj´cia anteny nale˝y jà ostro˝nie ob-
róciç przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
UWAGA
• W celu unikni´cia uszkodzenia anteny,
przed wjazdem do automatycznej myjni
samochodowej nale˝y jà zdjàç.
• Podczas przebywanie samochodu
w gara˝u nale˝y zdjàç anten´, jeÊli do-
tyka sufitu.
132 RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY

Obs∏uga radioodbiornika
ODTWARZACZ KASETOWY

Kaset´ wsuwa si´ cz´Êcià z ods∏oni´tà taÊmà

skierowanà w prawo.

UWAGA

Nie wolno oliwiç ˝adnej cz´Êci w odtwa-

rzaczu, ani wsuwaç w jego kieszeƒ ja-
kichkolwiek innych przedmiotów poza
kasetami, poniewa˝ mo˝e to spowodo-
waç jego uszkodzenie.

ODTWARZACZ P¸YT KOMPAKTOWYCH

(a) Odbiór radiowy
P∏yt´ nale˝y wk∏adaç delikatnie, stronà z ety-
kietà do góry (gdy p∏yta zostanie w∏o˝ona ety- Nacisnàç przycisk „AM FM”.
kietà do do∏u, zostanie automatycznie
z powrotem wysuni´ta). Odtwarzacz zacznie
odtwarzaç p∏yt´ od pierwszej Êcie˝ki do koƒca
p∏yty. Nast´pnie rozpocznie odtwarzanie od
poczàtku.

UWAGA

Nie wolno rozmontowywaç ani oliwiç

˝adnych cz´Êci odtwarzacza CD. Nie
wk∏adaç w jego kieszeƒ jakichkolwiek in-
nych przedmiotów poza p∏ytami kompak-
towymi.
 RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY
Nacisnàç przycisk „óóx” w celu prze∏àcze-
nia na stacj´ o wy˝szej cz´stotliwoÊci, lub
„x††” w celu prze∏àczenia na stacj´ o ni˝-
szej cz´stotliwoÊci.
Radioodbiornik automatycznie prze∏àcza si´
na odbiór stereofoniczny stacji, gdy tylko jest
taka mo˝liwoÊç. Na wyÊwietlaczu pojawia si´
symbol „ST”. Gdy sygna∏ staje si´ s∏aby, sto-
pieƒ separacji kana∏ów jest zmniejszany, dzi´-
ki czemu mniejsze sà szumy. Gdy sygna∏ staje
si´ bardzo s∏aby, odbiór zostaje prze∏àczony
na monofoniczny. Symbol „ST” zniknie z wy-
Êwietlacza.
133
Odtwarzacz kasetowy
Odtwarzacz p∏yt kompaktowych
(b) Programowanie stacji
1. Dostroiç odbiornik do ˝àdanej stacji.
2. Nacisnàç i przytrzymaç wciÊni´ty wybra-
ny przycisk numeryczny (1-6), a˝ rozle-
gnie si´ sygna∏ dêwi´kowy - w ten sposób
wybrana stacja zostanie przyporzàdko-
wana temu przyciskowi. Na wyÊwietlaczu
pojawi si´ numer przycisku (1-6).
W ten sposób pod ka˝dym przyciskiem mo˝e
zostaç zapami´tana jedna stacja z pasma
FM1, FM2, FM3 lub AM. W celu zaprogramo-
wanej stacji na innà, nale˝y post´powaç we-
d∏ug tej samej procedury.
Od∏àczenie zasilania przez roz∏àczenie aku-
mulatora lub przepalenie bezpiecznika spowo-
duje wykasowane z pami´ci zapami´tanych
stacji radiowych.
134 RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY

AUTOMATYCZNE STROJENIE

AST (Automatyczne programowanie stacji)

Przycisk ten s∏u˝y do automatycznego zapa-

mi´tania cz´stotliwoÊci do 6 stacji dla ka˝dego
zakresu (FM3 i AM).

U˝ycie funkcji automatycznego programowa-

nia stacji w zakresie FM (FM1, FM2 lub FM3)
powoduje zapami´tanie ich w zakresie FM3.
Na przyk∏ad, nawet je˝eli aktualnie odbierana
by∏a stacja w zakresie FM1, nastàpi prze∏àcze-
nie na zakres FM3.

Nacisnàç i przytrzymaç przycisk „AST”, a˝ roz-

legnie si´ sygna∏ dêwi´kowy. Je˝eli radiood- (c) Wybór stacji
biornik nie znajdzie ˝adnej stacji, powróci do
cz´stotliwoÊci odbieranej przed naciÊni´ciem Do wybranej stacji mo˝na dostroiç si´ jednym
„AST”. z ni˝ej opisanych sposobów.
 RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY 135

Odtwarzacz kasetowy
Dostrojenie do zaprogramowanej stacji: Na-
cisnàç przycisk (1-6) odpowiadajàcy wybranej
stacji. Na wyÊwietlaczu pojawi si´ numer przy-
cisku i cz´stotliwoÊç stacji.

Ka˝de naciÊni´cie przycisku „AM/FM” powo-

duje zmian´ zakresu w nast´pujàcej kolejnoÊci:

FM1 FM2

AM FM3

R´czne strojenie: Nacisnàç krótko przycisk

Odtwarzacz p∏yt kompaktowych „x††” lub „óóx”. Ka˝de naciÊni´cie przycisku
powoduje zmian´ cz´stotliwoÊci na wy˝szà
lub ni˝szà.

Wyszukiwanie stacji: W celu przestrojenia na

nast´pnà lub poprzednià stacj´, nale˝y naci-
snàç przycisk „x††” lub „óóx” i przytrzymaç a˝
do us∏yszenia sygna∏u dêwi´kowego. Radiood-
twarzacz rozpocznie wyszukiwanie stacji na-
dajàcej na wy˝szej lub ni˝szej cz´stotliwoÊci
i zatrzyma si´ na pierwszej napotkanej stacji.
Kolejne naciÊni´cie przycisku powoduje wy-
szukanie nast´pnej stacji.
136 RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY
(d) RDS (Radio Data System)
(Tylko modele wy˝szej klasy)
AF (Alternatywne cz´stotliwoÊci): W mo-
mencie pogorszenia si´ odbioru bie˝àcej
stacji, zostanie automatycznie wyszukana
stacja zapewniajàca dobry odbiór.
„AF-ON, REG-ON”: Tryb ten umo˝liwia prze-
∏àczanie pomi´dzy stacjami nadajàcymi w ob-
r´bie tej samej sieci programów lokalnych.
„AF-ON, REG-OFF”: Tryb ten umo˝liwia prze-
∏àczanie pomi´dzy stacjami nadajàcymi w ob-
r´bie tej samej sieci RDS. Umo˝liwia
Êledzenie wybranego programu radiowego
w obr´bie du˝ego obszaru.
TA (Komunikaty drogowe): Stacja nadajàca
regularne komunikaty drogowe jest auto-
matycznie wyszukiwana i w momencie roz-
pocz´cia nadawania serwisu informacyj-
nego nast´puje prze∏àczenie na jego od-
biór.
Gdy rozpocznie si´ drogowy serwis informa-
cyjny, przerywane jest odtwarzanie kasety lub
p∏yty i nast´puje prze∏àczenie na jego odbiór.
Po zakoƒczeniu serwisu nast´puje powrót do
poprzedniego trybu pracy.
TP ON: Oczekiwanie na komunikaty drogowe
podczas odbioru programu w zakresie FM.
TA ON: Oczekiwanie na komunikaty drogowe
gdy nie jest w∏àczony ˝aden program.
 RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY 137

Wybór funkcji RDS

(i) Podczas odbioru w zakresie FM

Dwukrotnie nacisnàç przycisk (1) „MODE”,

prze∏àczajàc wyÊwietlacz na funkcje RDS.
∧
Kolejne naciÊni´cia przycisku (2) „ ” lub
„V” powodujà wyÊwietlenie TP OFF, TP
ON lub TA ON. NaciÊni´cie w tym czasie
∧
przycisku (3) „x††” lub „óóx” oraz (2) „ ”
lub „V” prze∏àcza pomi´dzy trybem AF ON,
REG ON i AF OFF. W celu powrotu do
funkcji regulacji dêwi´ku, nale˝y odczekaç
6 sekund lub nacisnàç (4) „AM/FM”.

(ii) Podczas odtwarzania kasety lub p∏yty

Dwukrotnie nacisnàç przycisk (1) „MODE”,
prze∏àczajàc wyÊwietlacz na funkcje RDS.
∧
Kolejne naciÊni´cia przycisku (2) „ ” lub
„V” powodujà wyÊwietlenie TP OFF lub TP
ON. W celu powrotu do funkcji regulacji
dêwi´ku, nale˝y odczekaç 6 sekund lub
nacisnàç (5) „TAPE/CD”.
(e) PTY (Rodzaj programu)
Podczas odbioru stacji w zakresie FM trzykrot-
nie nacisnàç przycisk (1) „MODE”, prze∏àcza-
jàc wyÊwietlacz na funkcje PTY. NaciÊni´cie
∧
przycisku „ ” lub „V„ w trybie PTY powoduje
wyÊwietlenie informacji o aktualnie odbieranej
∧
stacji. Kolejne naciskanie przycisku (2) „ ” lub
„V” powoduje wyÊwietlenie nazwy typu odbie-
ranego programu („NEWS” - wiadomoÊci,
„SPORTS” - sport, „TALK” - wywiady i rozmo-
wy, „POP” - muzyka rozrywkowa lub „CLAS-
SIC” - muzyka klasyczna). Po wybraniu
odpowiedniego typu programu i krótkim naci-
Êni´ciu przycisku (3) „x††” lub „óóx” rozpocz-
nie si´ jego wyszukiwanie. Podczas wyszu-
kiwania, wyÊwietlana nazwa typu programu
b∏yska. Gdy w tym czasie nie zostanie wyko-
nana ˝adna operacja, nastàpi powrót do trybu
FM. Gdy nie jest odbierany kod PTS stacji RDS,
na wyÊwietlaczu pojawi si´ napis „NO PTY”.
138 RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY

Obs∏uga odtwarzacza kasetowego

(a) Odtwarzanie kasety

Kaset´ wsuwa si´ cz´Êcià z ods∏oni´tà ta-

Êmà skierowanà w prawo.

Po w∏o˝eniu kasety automatycznie rozpoczyna

si´ jej odtwarzanie. W tym czasie na wyÊwie-
tlaczu pojawia si´ „TAPE”.

W celu zatrzymania lub wyj´cia kasety naci-

snàç przycisk „EJECT”.

Funkcja autorewersu: Po dojÊciu do koƒca

taÊmy nast´puje automatyczne przejÊcie do
odtwarzania drugiej strony kasety, niezale˝nie
od tego, czy poprzednia strona by∏a przewija-
na czy odtwarzana. Je˝eli w kieszeni odtwarzacza jest ju˝ kase-
ta, nacisnàç przycisk „TAPE CD”.

Redukcja szumów (Dolby Noise Reduction*):

S∏uchajàc taÊmy nagranej z wykorzystaniem
uk∏adu redukcji szumów DOLBY* Noise Re-
duction, nale˝y nacisnàç przycisk oznaczony
symbolem podwójnego D. Na wyÊwietlaczu
pojawi si´ symbol potwierdzajàcy w∏àczenie
uk∏adu redukcji szumów.

Uk∏ad Dolby NR zmniejsza poziom szumów

odtwarzanej taÊmy o oko∏o 10 dB. Uk∏ad re-
dukcji szumów nale˝y w∏àczaç i wy∏àczaç
w zale˝noÊci od sposobu nagrania taÊmy.
 RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY 139

Przy odtwarzaniu taÊmy nagranej bez redukcji

szumów Dolby NR, nale˝y ponownie nacisnàç
przycisk, wy∏àczajàc Dolby NR.

Funkcja redukcji szumów Dolby jest tylko

w odtwarzaczach wy˝szej klasy.

*: Uk∏ad redukcji szumów Dolby, wyprodukowany na licencji

Dolby Laboratories Licensing Corporation. „DOLBY” i symbol
podwójnego D è sà znakami towarowymi Dolby Laboratories
Licensing Corporation.

(b) R´czne sterowanie funkcjami odtwarzania

Zmiana kierunku odtwarzania: Równocze-

sne naciÊni´cie przycisków „§” i „£” zmienia
kierunek odtwarzania kasety. Na wyÊwietlaczu
pokazywany jest aktualny kierunek odtwarza-
nia. Gdy taÊma dojdzie do koƒca, rozpocznie
si´ odtwarzanie drugiej strony kasety.

Funkcja autorewersu- Po dojÊciu do koƒca ta-

Êmy nast´puje automatyczne przejÊcie do od-
twarzania drugiej strony kasety, niezale˝nie od
tego, czy poprzednia strona by∏a przewijana
do przodu czy odtwarzana.

Przyciski przewijania do przodu i do ty∏u:

NaciÊni´cie przycisku „§” lub „£” powoduje
szybkie przewijanie taÊmy do przodu lub do ty-
∏u. W tym czasie na wyÊwietlaczu b∏yska tekst
„FAST”. W celu zatrzymania przewijania nale-
˝y nacisnàç przycisk przewijania w kierunku
przeciwnym. Odtwarzacz powróci do poprzed-
niego trybu pracy, rozpoczynajàc odtwarzanie
kasety. Gdy przewijana taÊma dojdzie do koƒ-
ca, rozpocznie si´ normalne odtwarzanie dru-
giej strony kasety.
140 RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY

Obs∏uga odtwarzacza p∏yt kom-

paktowych

(a) Odtwarzanie p∏yty (b) Wybór odtwarzanej Êcie˝ki

Gdy w odtwarzaczu jest ju˝ p∏yta, nacisnàç
przycisk „TAPE/CD”.
Na wyÊwietlaczu pojawi si´ tekst „CD” oraz nu-
mer Êcie˝ki.
Zmiana Êcie˝ki: Umo˝liwia bezpoÊredni do-
st´p do wybranej Êcie˝ki. Kilkakrotnie krótko
naciskaç przycisk „x††” lub „óóx”, a˝ na wy-
Êwietlaczu pojawi si´ ˝àdany numer Êcie˝ki.
Rozpocznie si´ odtwarzanie wybranej Êcie˝ki.

Przyspieszone odtwarzanie: Nacisnàç i przy-

trzymaç przycisk „óóx”, a˝ rozlegnie si´ sygna∏
dêwi´kowy i rozpocznie si´ przyspieszone od-
twarzanie p∏yty. Po zwolnieniu przycisku na-
stàpi powrót do normalnego odtwarzania od
bie˝àcego miejsca.

Odtwarzanie wstecz: Nacisnàç i przytrzymaç

przycisk „x††”, a˝ rozlegnie si´ sygna∏ dêwi´-
kowy i rozpocznie si´ przyspieszone odtwa-
rzanie p∏yty wstecz. Po zwolnieniu przycisku,
nastàpi powrót do normalnego odtwarzania.
 RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY
(c) Pozosta∏e funkcje odtwarzacza p∏yt
kompaktowych
Przycisk „SCAN”: Na wyÊwietlaczu pojawi
si´ tekst „SCAN”. Rozpocznie si´ odtwarzanie
kolejnych Êcie˝ek, trwajàce po 10 sekund.
W celu zatrzymania si´ przy wybranej Êcie˝ce
ponownie nacisnàç przycisk „SCAN”.
Po jednokrotnym przeszukaniu wszystkich
Êcie˝ek nast´puje powrót do normalnego od-
twarzania.
Przycisk „RPT”: S∏u˝y do automatycznego
powtarzania aktualnie odtwarzanej Êcie˝ki.
Nacisnàç przycisk w trakcie s∏uchania wybra-
nej Êcie˝ki. Po dojÊciu do koƒca Êcie˝ki, od-
twarzacz automatycznie powróci na jej
poczàtek i Êcie˝ka zostanie odtworzona od po-
czàtku. Ponowne naciÊni´cie przycisku wy∏à-
cza funkcj´ powtarzania.
Przycisk „RAND”: S∏u˝y do automatycznego
wyboru odtwarzanej Êcie˝ki.
Gdy przycisk zostanie naciÊni´ty, odtwarzacz
w sposób przypadkowy wybiera odtwarzane
Êcie˝ki aktualnej p∏yty. W celu przerwania
funkcji nale˝y ponownie nacisnàç przycisk.
W przypadku przeskakiwania Êcie˝ek lub za-
wieszenia si´ urzàdzenia, naciÊni´cie tego
przycisku przywraca stan wyjÊciowy.
Je˝eli przycisk „RAND” zostanie naciÊni´ty po
naciÊni´ciu przycisku „RPT”, Êcie˝ki zostanà
odtworzone w przypadkowej kolejnoÊci, a na-
st´pnie kolejnoÊç ta b´dzie powtarzana.
141
WyÊwietlanie czasu odtwarzania (tylko od-
twarzacze wy˝szej klasy): Gdy podczas od-
twarzania p∏yty CD zostanie naciÊni´ty
przycisk „TAPE/CD” i zostanie przytrzymany
a˝ rozlegnie si´ sygna∏ dêwi´kowy, na wyÊwie-
tlaczu pojawi si´ czas odtwarzania.
Gdy przycisk „TAPE/CD” zostanie ponownie
naciÊni´ty i przytrzymany a˝ rozlegnie si´ sy-
gna∏ dêwi´kowy, wyÊwietlacz powróci do po-
przedniego stanu.
(d) Gdy nastàpi awaria odtwarzacza
Gdy na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat
„WAIT”, odtwarzacz nie mo˝e odczytaç sygna-
∏ów na p∏ycie lub nastàpi∏a awaria. Nale˝y
jeszcze raz nacisnàç przycisk „CD”.
Je˝eli odtwarzacz nie dzia∏a, nale˝y spraw-
dziç, czy powierzchnia p∏yty nie jest zabrudzo-
na lub uszkodzona. Je˝eli p∏yta jest dobra,
mo˝liwe sà nast´pujàce dwie przyczyny nie-
domagania:
• Na wewn´trznych mechanizmach zmienia-
cza p∏yt mog∏a nastàpiç kondensacja wilgo-
ci. Otworzyç pokryw´ w celu umo˝liwienia
cyrkulacji powietrza.
• Wewn´trzny mechanizm odtwarzacza móg∏
si´ przegrzaç z powodu wysokiej tempera-
tury otoczenia. Wyjàç magazynek z odtwa-
rzacza w celu ostudzenia.
Je˝eli odtwarzacz nadal nie dzia∏a, nale˝y go
przekazaç Autoryzowanej Stacji Dealerskiej
Toyoty.
142 RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY

Uwagi eksploatacyjne
UWAGA
W celu zapewnienia prawid∏owego dzia-
∏ania radioodtwarzacza:
• Nale˝y uwa˝aç, aby nie zalaç urzàdze-
nia p∏ynami.
• Nie wk∏adaç w kieszeƒ odtwarzacza ka-
setowego lub zmieniacza p∏yt CD ˝ad-
nych przedmiotów poza kasetami lub
p∏ytami.
• Korzystanie z telefonu komórkowego
wewnàtrz samochodu mo˝e powodo-
waç zak∏ócenia i trzaski z g∏oÊników.
Jednak nie jest to oznakà usterki.
Odbiór radiowy
Nadajniki FM (dla fal ultrakrótkich) majà zasi´g
oko∏o 40 km. Oddalajàc si´ od nadajnika, ko-
nieczne mo˝e okazaç si´ lekkie dostrojenie ra-
dioodbiornika i zwi´kszenie g∏oÊnoÊci w miar´
s∏abni´cia stacji. Poniewa˝ fale ultrakrótkie
rozchodzà si´ „w zasi´gu wzroku”, wysokie
budowle lub wzgórza mogà niekiedy blokowaç
odbiór. Powy˝sze objawy sà normalne dla od-
bioru stacji UKF i nie sà wynikiem usterki od-
biornika.
Stosowaç kasety dobrej jakoÊci:
• TaÊmy niskiej jakoÊci mogà powodowaç
wiele problemów, mi´dzy innymi niskà ja-
koÊç dêwi´ku, nierównomiernà pr´dkoÊç
przesuwu lub sta∏e zmienianie kierunku od-
twarzania. Mogà te˝ zablokowaç si´ w od-
twarzaczu lub mo˝e nastàpiç wkr´cenie
taÊmy.
• Nie u˝ywaç kaset uszkodzonych, w których
taÊma uleg∏a wciàgni´ciu przez mechanizm
odtwarzacza lub gdy etykieta odkleja si´.
• Nie nale˝y zostawiaç kasety w odtwarza-
czu, gdy nie jest ods∏uchiwana, szczególnie
przy upalnej pogodzie.
• Kasety nale˝y przechowywaç w ich pude∏-
kach i nie wystawiaç na bezpoÊrednie dzia-
∏anie promieni s∏onecznych.
• Nale˝y unikaç stosowania kaset o ca∏kowi-
tym czasie odtwarzania d∏u˝szym ni˝ 100
minut (50 minut na stron´). TaÊma w takich
kasetach jest cienka i mo˝e zablokowaç si´
lub zostaç wciàgni´ta przez mechanizm od-
twarzacza.

Dba∏oÊç o odtwarzacz kasetowy i kasety

magnetofonowe

W celu zapewnienia niezawodnej pracy od-

twarzacza i kaset nale˝y:

Regularnie czyÊciç g∏owice i inne cz´Êci od-

twarzacza.

• Brudna g∏owica lub mechanizm prowadzàcy

taÊm´ mo˝e spowodowaç obni˝enie jakoÊci
dêwi´ku i wciàganie taÊmy. Najprostszym
sposobem czyszczenia ich jest u˝ycie ta-
Êmy czyszczàcej (zalecane jest stosowanie
taÊmy czyszczàcej na mokro).
 RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY 143

DBA¸OÂå O ODTWARZACZ P¸YT

KOMPAKTOWYCH I P¸YTY

• Stosowaç wy∏àcznie p∏yty majàce pokazane

powy˝ej oznaczenie. Odtwarzacz przysto-
sowany jest wy∏àcznie do p∏yt o Êrednicy
12 cm.

• Bardzo wysoka temperatura mo˝e spowo-

dowaç, ˝e odtwarzacz odmówi dzia∏ania.
W upalne dni, przed przystàpieniem do s∏u-
chania p∏yt nale˝y sch∏odziç wn´trze samo-
chodu, korzystajàc z klimatyzacji.

• Wyboje na drodze lub inne drgania mogà

spowodowaç przeskakiwanie w czasie od-
twarzania.

• W przypadku zawilgocenia wn´trza odtwa- • Odtwarzacz p∏yt kompaktowych nie jest

rzacza, mo˝e nie byç s∏yszalny ˝aden przystosowany do odtwarzania p∏yt o spe-
dêwi´k, mimo ˝e urzàdzenie wyglàda na cjalnym kszta∏cie, jak na powy˝szym rysun-
dzia∏ajàce. Wyjàç magazynek z odtwarza- ku. Odtwarzanie takich p∏yt mo˝e
cza i odczekaç, a˝ wyschnie. doprowadziç do uszkodzenia odtwarzacza.

• P∏yty kompaktowe nale˝y traktowaç ostro˝-

nie, zw∏aszcza przy wk∏adaniu do magazyn-
ku. Nale˝y trzymaç je za brzegi i nie zginaç.
Nie dopuszczaç do pozostawienia Êladów
palców na ich powierzchni, szczególnie od
strony odblaskowej.

• Zabrudzenia, rysy, nierównoÊci, drobne

otworki lub inne Êlady uszkodzeƒ p∏yty mo-
gà spowodowaç przeskakiwanie przy od-
twarzaniu lub powtarzanie fragmentów
Êcie˝ek. (Drobne otworki w p∏ycie uwidacz-
niajà si´ przy oglàdaniu jej pod Êwiat∏o.)
144 RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY

• JeÊli p∏yty nie sà s∏uchane nale˝y wyjàç je

z odtwarzacza. P∏yty nale˝y przechowywaç
w plastikowych pojemnikach z dala od wil-
goci, êróde∏ ciep∏a i Êwiat∏a s∏onecznego.

Czyszczenie p∏yty kompaktowej: Wytrzeç

mi´kkà, nie strz´piàcà si´ Êciereczkà zwil˝onà
wodà. Wycieraç ruchami prostoliniowymi, od
Êrodka do zewn´trznej kraw´dzi p∏yty (nie
wzd∏u˝ obwodu). Nie stosowaç Êrodków
czyszczàcych do klasycznych p∏yt gramofono-
wych, ani Êrodków antystatycznych.

OSTRZE˚ENIE

Odtwarzacze p∏yt kompaktowych wyko-

rzystujà niewidzialne promieniowanie la-
serowe, które w przypadku wydostania
si´ na zewnàtrz urzàdzenia mo˝e byç nie-
bezpieczne. Odtwarzacz nale˝y obs∏ugi-
waç zgodnie z instrukcjà.
 OGRZEWANIE, WENTYLACJA I KLIMATYZACJA 145

Cz´Êç 1
OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW
Rozdzia∏ 1-8
Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja

• Urzàdzenia sterujàce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146

• Kierunki nawiewu powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
• Wskazówki praktyczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
• Wyloty powietrza w desce rozdzielczej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
146 OGRZEWANIE, WENTYLACJA I KLIMATYZACJA

Urzàdzenia sterujàce
➤Rodzaj A (Samochody z kierownicà po lewej stronie)

1. Przycisk „A/C” (w niektórych modelach) 4. Pokr´t∏o wyboru pr´dkoÊci dmuchawy

2. Dêwignia sterujàca wlotu powietrza 5. Pokr´t∏o regulacji temperatury

3. Pokr´t∏o wyboru trybu nawiewu

 OGRZEWANIE, WENTYLACJA I KLIMATYZACJA 147

➤Rodzaj B

1. Dêwignia sterujàca wlotu powietrza 3. Pokr´t∏o wyboru pr´dkoÊci dmuchawy

2. Pokr´t∏o wyboru trybu nawiewu 4. Pokr´t∏o regulacji temperatury

148 OGRZEWANIE, WENTYLACJA I KLIMATYZACJA
Pokr´t∏o regulacji pr´dkoÊci dmuchawy
Obracajàc pokr´t∏o reguluje si´ pr´dkoÊç ob-
rotowà dmuchawy - obrót w prawo zwi´ksza
pr´dkoÊç, obrót w lewo zmniejsza pr´dkoÊç.
Pokr´t∏o regulacji temperatury
Rodzaj A-
Obracajàc pokr´t∏o reguluje si´ temperatur´ -
obrót w prawo zwi´ksza temperatur´, obrót
w lewo zmniejsza temperatur´.
Rodzaj B-
Obracajàc pokr´t∏o w∏àcza si´ i wy∏àcza ch∏o-
dzenie i reguluje temperatur´ sch∏odzonego
powietrza.
Obrót w prawo obni˝a temperatur´. Obracajàc
pokr´t∏o do po∏o˝enia „OFF” wy∏àcza si´ ch∏o-
dzenie.
Pokr´t∏o wyboru trybu nawiewu
Obracajàc pokr´t∏o wybiera si´ wyloty, którymi
b´dzie doprowadzane powietrze do kabiny.
1. Nawiew na twarz – Powietrze wydostaje
si´ g∏ównie wylotami umieszczonymi w de-
sce rozdzielczej.
2. Nawiew dwupoziomowy – Powietrze wy-
dostaje si´ zarówno wylotami przypod∏ogo-
wymi jak i wylotami w desce rozdzielczej.
3. Nawiew przypod∏ogowy – Powietrze wy-
dostaje si´ g∏ównie wylotami umieszczony-
mi przy pod∏odze.
4. Nawiew na szyb´ i przypod∏ogowy – Po-
wietrze wydostaje si´ g∏ównie wylotami
umieszczonymi przy pod∏odze oraz wylota-
mi na przednià szyb´. Tryb ten nale˝y wy-
bieraç z dêwignià sterujàcà wlotu powietrza
ustawionà na pobór „Z ZEWNÑTRZ” (po-
wietrze Êwie˝e).
5. Nawiew na szyb´ – Powietrze wydostaje
si´ g∏ównie wylotami na przednià szyb´.
Tryb ten nale˝y wybieraç z dêwignià steru-
jàcà wlotu powietrza ustawionà na pobór
„Z ZEWNÑTRZ” (powietrze Êwie˝e).
Schemat przep∏ywu powietrza dla ró˝nych po-
∏o˝eƒ pokr´t∏a pokazuje rysunek zamieszczo-
ny po opisie przycisku „A/C”.
 OGRZEWANIE, WENTYLACJA I KLIMATYZACJA 149

Dêwignia sterujàca wlotu powietrza Przycisk „A/C” (wy∏àcznik klimatyzacji)

NaciÊni´cie przycisku w∏àcza klimatyzacj´.

RównoczeÊnie zapala si´ dioda kontrolna na
przycisku. Ponowne naciÊni´cie wy∏àcza kli-
matyzacj´.

Przesuwajàc dêwigni´ zmienia si´ sposób do-

prowadzania powietrza.

1. Recyrkulacja – Powietrze krà˝y w obiegu

zamkni´tym.

2. Powietrze Êwie˝e – Do kabiny doprowa-

dzane jest powietrze z zewnàtrz.
150 OGRZEWANIE, WENTYLACJA I KLIMATYZACJA

Kierunki nawiewu powietrza

 OGRZEWANIE, WENTYLACJA I KLIMATYZACJA 151

Wskazówki praktyczne
• W celu sch∏odzenia nagrzanego samocho- Ogrzewanie (tylko Rodzaj A)
du, który by∏ zaparkowany w nas∏onecznio-
nym miejscu, nale˝y przez kilka minut Najlepszà skutecznoÊç uzyskuje si´ przy na-
jechaç z otwartymi oknami. W ten sposób st´pujàcych nastawach:
usuni´te zostanie goràce powietrze i klima-
tyzator szybciej och∏odzi wn´trze.
Pr´dkoÊç dmuchawy – Dowolna wartoÊç
oprócz „OFF“
• Wloty powietrza przed przednià szybà nie
(wy∏àczona)
mogà byç przes∏oni´te (na przyk∏ad przez li-
Temperatura – W kierunku WYSOKIEJ
Êcie lub Ênieg).
(zakres czerwony)
Wlot powietrza – Z ZEWNÑTRZ
• Przy du˝ej wilgotnoÊci powietrza nie nale˝y
(powietrze Êwie˝e)
uruchamiaç nawiewu zimnego powietrza na
Kierunek nawiewu – PRZYPOD¸OGOWY
przednià szyb´. Z powodu ró˝nicy tempera-
Klimatyzacja – WY¸ÑCZONA
tur powietrza po wewn´trznej i zewn´trznej
stronie szyby mo˝e dojÊç do jej zaparowa-
nia. • W celu szybkiego ogrzania wn´trza nale˝y
na kilka minut w∏àczyç recyrkulacj´ powie-
• Przestrzeƒ pod przednimi siedzeniami po- trza. Aby uniknàç zaparowania szyb, na-
winna byç wolna, umo˝liwiajàc swobodny tychmiast po rozgrzaniu wn´trza nale˝y
przep∏yw powietrza w kabinie samochodu. prze∏àczyç na doprowadzanie powietrza
z zewnàtrz.
• W zimne dni zaleca si´ na jednà minut´
w∏àczy najwy˝szà pr´dkoÊç dmuchawy, co • Ogrzewanie z osuszaniem powietrza uzy-
u∏atwi oczyszczenie kana∏ów wlotowych ze skuje si´ w∏àczajàc klimatyzacj´.
Êniegu lub wilgoci. Ograniczy to zjawisko
zaparowywania szyb. • W celu równoczesnego ogrzewania wn´trza
i oczyszczania przedniej szyby nale˝y wy-
• Jadàc po zapylonych drogach nale˝y za- braç nawiew powietrza przypod∏ogowy i na
mknàç wszystkie okna. Je˝eli mimo za- szyb´.
mkni´cia okien kurz podnoszony przez
samochód b´dzie nadal wciàgany do kabi- Klimatyzacja
ny, zalecane jest ustawienie dêwigni steru-
jàcej wlotu powietrza na pobór powietrza Najlepszà skutecznoÊç uzyskuje si´ przy na-
Z ZEWNÑTRZ oraz dmuchawy na dowolnà st´pujàcych nastawach:
pr´dkoÊç (po∏o˝enie inne ni˝ „OFF”).
Rodzaj A -
• Jadàc za innym samochodem po pylistej
drodze lub w warunkach silnego wiatru i za-
Pr´dkoÊç dmuchawy – Dowolna wartoÊç
pylenia, zalecane jest chwilowe ustawienie
oprócz „OFF“
trybu poboru powietrza na RECYRKULA-
(wy∏àczona)
CJ¢, co spowoduje zamkni´cie wszystkich
Temperatura – W kierunku NISKIEJ
zewn´trznych wlotów powietrza, uniemo˝li-
(zakres niebieski)
wiajàce dost´p do kabiny py∏u oraz powie-
Wlot powietrza – Z ZEWNÑTRZ
trza z zewnàtrz.
(powietrze Êwie˝e)
Kierunek nawiewu – GÓRNY
Klimatyzacja – W¸ÑCZONA
152 OGRZEWANIE, WENTYLACJA I KLIMATYZACJA

Rodzaj B - Rodzaj B -

Pr´dkoÊç dmuchawy – Dowolna wartoÊç Pr´dkoÊç dmuchawy – Dowolna wartoÊç

oprócz „OFF“
(wy∏àczona)
Temperatura – Dowolna wartoÊç
oprócz „OFF“ (wy∏àczona)
Wlot powietrza – Z ZEWNÑTRZ
(powietrze Êwie˝e)
Kierunek nawiewu – GÓRNY
oprócz „OFF“
(wy∏àczona)
Temperatura – Dowolna wartoÊç
oprócz „OFF“ (wy∏àczona)
Wlot powietrza – Z ZEWNÑTRZ
(powietrze Êwie˝e)
Kierunek nawiewu – NA SZYB¢

• W celu szybkiego sch∏odzenia wn´trza
nale˝y na kilka minut w∏àczyç recyrkulacj´
powietrza.
Wentylacja
Najlepszà skutecznoÊç uzyskuje si´ przy na-
st´pujàcych nastawach:
• Przy du˝ej wilgotnoÊci powietrza nie nale-
˝y uruchamiaç nawiewu zimnego powie-
trza na przednià szyb´. Z powodu ró˝nicy
temperatur powietrza po wewn´trznej
i zewn´trznej stronie szyby mo˝e dojÊç
do jeszcze wi´kszego jej zaparowania.
Odmra˝anie szyby (tylko rodzaj A)

Powierzchnia zewn´trzna szyby

Pr´dkoÊç dmuchawy – Dowolna wartoÊç
oprócz „OFF“
Najlepszà skutecznoÊç uzyskuje si´ przy na-
(wy∏àczona)
st´pujàcych nastawach:
Temperatura – W kierunku NISKIEJ
(zakres niebieski)
Wlot powietrza – Z ZEWNÑTRZ Pr´dkoÊç dmuchawy – Dowolna wartoÊç
(powietrze Êwie˝e) oprócz „OFF“
Kierunek nawiewu – GÓRNY (wy∏àczona)
Klimatyzacja – WY¸ÑCZONA Temperatura – W kierunku WYSOKIEJ
(zakres czerwony)
Wlot powietrza – Z ZEWNÑTRZ
Usuwanie zaparowania
(powietrze Êwie˝e)
Kierunek nawiewu – NA SZYB¢
Powierzchnia wewn´trzna szyby
Klimatyzacja – WY¸ÑCZONA
Najlepszà skutecznoÊç uzyskuje si´ przy na-
st´pujàcych nastawach:

Rodzaj A -
• W celu równoczesnego ogrzewania wn´trza
i oczyszczania przedniej szyby nale˝y wy-
Pr´dkoÊç dmuchawy – Dowolna wartoÊç
braç nawiew powietrza przypod∏ogowy i na
oprócz „OFF“
szyb´.
(wy∏àczona)
Temperatura – W kierunku WYSOKIEJ
(zakres czerwony)
przy ogrzewaniu lub w kie-
runku NISKIEJ (zakres nie-
bieski) przy ch∏odzeniu
Wlot powietrza – Z ZEWNÑTRZ
(powietrze Êwie˝e)
Kierunek nawiewu – NA SZYB¢
Klimatyzacja – WY¸ÑCZONA
 OGRZEWANIE, WENTYLACJA I KLIMATYZACJA 153

Wyloty powietrza w desce rozdzielczej

Je˝eli nawiew powietrza nie jest wystarczajà-

co skuteczny, nale˝y sprawdziç wyloty powie-
trza w desce rozdzielczej. Rysunek pokazuje
sposób otwierania i zamykania wylotów powie-
trza.
154 OGRZEWANIE, WENTYLACJA I KLIMATYZACJA
 INNE ELEMENTY WYPOSA˚ENIA 155

Cz´Êç 1
OBS¸UGA URZÑDZE¡ I MECHANIZMÓW
Rozdzia∏ 1-9
Inne elementy wyposa˝enia

• Zegar i wskaênik temperatury zewn´trznej . . . . . . . . . . . . . . . . . .156

• WyÊwietlacz komputera pok∏adowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
• Zapalniczka i popielniczka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
• Gniazdko elektryczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
• Schowek podr´czny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
• Podstawki na kubki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161
• Dodatkowe schowki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162
• Zaczepy stabilizacyjne baga˝u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164
• Zas∏ona baga˝nika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165
• Siatka odgradzajàca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169
• Dywaniki pod∏ogowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
156 INNE ELEMENTY WYPOSA˚ENIA

Zegar i wskaênik temperatury

zewn´trznej (w wersji z radiood-
twarzaczem)

Cyfrowy zegar ze wskaênikiem temperatury ZEGAR–

pokazuje czas i temperatur´ na zewnàtrz
samochodu. Przed przystàpieniem do regulacji zegara-

Wy∏àcznik zap∏onu musi byç w po∏o˝eniu Nacisnàç przycisk „MODE”, a˝ zacznie b∏y-
„ACC” lub „ON”. skaç wskazanie godzin, jak na rysunku powy-
˝ej.

Ustawianie godziny: Nacisnàç przycisk „x††”

lub „óóx”, aby zacz´∏y b∏yskaç cyfry godzin,
∧
a nast´pnie naciskaç „ ” lub „V”.

Ustawianie minut: Nacisnàç przycisk „x††” lub

„óóx”,aby zacz´∏y b∏yskaç cyfry minut, a na-
∧
st´pnie naciskaç „ ” lub „V”.

Po wyregulowaniu zegara, w celu powrotu do

wyÊwietlania funkcji radioodtwarzacza, nale˝y
odczekaç 15 sekund lub nacisnàç przycisk
„MODE”, a nast´pnie „AM/FM” lub „TAPE/CD”.

Od∏àczenie zasilania elektrycznego powoduje

automatyczne ustawienie godziny na 1:00
(pierwszà).
 INNE ELEMENTY WYPOSA˚ENIA 157

Zegar WyÊwietlacz komputera

(w wersji bez radioodtwarzacza) pok∏adowego

Cyfrowy zegar pokazuje czas. Na wyÊwietlaczu komputera pok∏adowego

pokazywane jest Êrednie zu˝ycie paliwa,
Wy∏àcznik zap∏onu musi byç w po∏o˝eniu bie˝àce zu˝ycie paliwa oraz Êrednia pr´d-
„ACC” lub „ON”. koÊç samochodu.

Ustawianie godziny: Nacisnàç przycisk „H”. Wy∏àcznik zap∏onu musi byç w po∏o˝eniu
„ACC” lub „ON”.
Ustawianie minut: Nacisnàç przycisk „M”.
NaciÊni´cie przycisku „TRIP” zmienia pokazy-
NaciÊni´cie przycisku „:00” powoduje szybkie wanà funkcj´.
ustawienie czasu na pe∏nà godzin´.
Funkcje zmieniajà si´ w nast´pujàcej kolejno-
Na przyk∏ad, je˝eli aktualnie wskazywany jest Êci:
czas pomi´dzy 1:01 a 1:29, po naciÊni´ciu
przycisku „:00” zostanie ustawiona godzina Nawigacja*
1:00. Je˝eli aktualnie wskazywany jest czas
pomi´dzy 1:30 a 1:59, zostanie ustawiona go-
dzina 2:00.
Ârednie zu˝ycie paliwa
Od∏àczenie zasilania elektrycznego powoduje
automatyczne ustawienie godziny na 1:00
(pierwszà).
Bie˝àce zu˝ycie paliwa
W∏àczenie podÊwietlenia wskaêników na tabli-
cy przyrzàdów powoduje przyciemnienie wy-
Êwietlacza zegara.
Ârednia pr´dkoÊç jazdy

W celu powrotu do wyÊwietlania funkcji radio-

odtwarzacza nale˝y odczekaç oko∏o 6 sekund
lub nacisnàç przycisk „AM/FM” lub „TA-
PE/CD”.

* Pojawia si´ w samochodach wyposa˝onych

w SYSTEM NAWIGACJI TOYOTY (wypo-
sa˝enie opcjonalne, montowane przez de-
alera).
158 INNE ELEMENTY WYPOSA˚ENIA

(a) Ârednie zu˝ycie paliwa

(Liczby z „AVG MPG” lub „AVG L/100km”)

Pokazywana wielkoÊç Êredniego zu˝ycia

paliwa obliczana jest na podstawie suma-
rycznego dystansu, jaki samochód przeje-
cha∏, oraz sumarycznego zu˝ycia paliwa
przy pracujàcym silniku.

WartoÊç jest aktualizowana co 10 sekund.

(b) Bie˝àce zu˝ycie paliwa

(Liczby z „MPG” lub „L/100km”)

Rodzaj A
WyÊwietlana wartoÊç bie˝àcego zu˝ycia pa-
liwa obliczana jest na podstawie przejecha-
nego dystansu oraz zu˝ycia paliwa w ciàgu
2 sekund pracy silnika.

WartoÊç jest aktualizowana co 2 sekundy.

Tu˝ przed zatrzymaniem samochodu, kiedy

pr´dkoÊç jazdy jest niedu˝a, pokazywana war-
toÊç mo˝e nie byç dok∏adna.

(c) Ârednia pr´dkoÊç jazdy

(Liczby z „AVG MPH” lub „AVG km/h”)

WyÊwietlana wartoÊç Êredniej pr´dkoÊci

jazdy obliczana jest na podstawie suma-
rycznego dystansu, jaki samochód przeje-
cha∏, oraz sumarycznego czasu pracy
silnika.
WartoÊç jest aktualizowana co 10 sekund.
Rodzaj B
Zmiana jednostek miary: Kilkakrotnie nacisnàç
przycisk „MODE”, a˝ na wyÊwietlaczu pojawià
si´ lub zacznà b∏yskaç jednostki miary zu˝ycia
paliwa (L/100km).

∧
Nast´pnie naciskajàc przyciski „ ” lub „V” wy-
braç odpowiednie jednostki spoÊród L/100km,
km/L i mpg.

Wskazanie Êredniej pr´dkoÊci jazdy dostosuje

si´ automatycznie do wybranych jednostek
miary zu˝ycia paliwa.

Je˝eli zostanie wybrane L/100km lub km/L,

wartoÊç ta b´dzie pokazywana w km/h. Je˝eli
zostanie wybrane mpg, wartoÊç b´dzie poka-
zywana w mph.

W celu powrotu do wyÊwietlania funkcji radio-

odtwarzacza nale˝y odczekaç oko∏o 6 sekund
lub nacisnàç przycisk „AM/FM” lub „TAPE/CD”.
 INNE ELEMENTY WYPOSA˚ENIA 159

Zapalniczka i popielniczka Gniazdko elektryczne

ZAPALNICZKA Przód (bez popielniczki)

W celu w∏àczenia zapalniczki nale˝y jà wci-

snàç do oporu. Po osiàgni´ciu odpowied-
niej temperatury zapalniczka automatycznie
wróci do po∏o˝enia wyjÊciowego, gotowa
do u˝ytku.

Je˝eli silnik nie pracuje, wy∏àcznik zap∏onu po-

winien byç w po∏o˝eniu „ACC”.

Nie nale˝y przytrzymywaç wciÊni´tej zapal-

niczki.

Do wymiany mo˝na u˝yç jedynie oryginalnej

zapalniczki Toyoty.

POPIELNICZKA Ty∏ (dla niektórych modeli)

W celu wysuni´cia popielniczki nale˝y jà Gniazdko elektryczne s∏u˝y do zasilania ak-

pociàgnàç do siebie.
Niedopa∏ek papierosa nale˝y dok∏adnie zgasiç
w popielniczce, aby inne niedopa∏ki nie zapali-
∏y si´ od niego. Po u˝yciu popielniczk´ nale˝y
wsunàç z powrotem.
cesoriów samochodowych. W celu u˝ycia
nale˝y je otworzyç, jak pokazano na rysun-
ku.
Gniazdko jest pod napi´ciem, gdy wy∏àcznik
zap∏onu jest w po∏o˝eniu „ACC” lub „ON”.

W celu wyj´cia popielniczki nale˝y nacisnàç

w dó∏ zapadk´ i ca∏kowicie wyciàgnàç popiel-
niczk´.

OSTRZE˚ENIE

W celu ograniczenia ryzyka odniesienia

obra˝eƒ w razie wypadku lub gwa∏towne-
go hamowania, po u˝yciu popielniczk´
nale˝y ca∏kowicie zamknàç.
160 INNE ELEMENTY WYPOSA˚ENIA

Schowek podr´czny

UWAGA

• Aby zapobiec przepaleniu bezpieczni-

ków, nie nale˝y pod∏àczaç urzàdzeƒ
elektrycznych wymagajàcych do pracy
powy˝ej 12V/120W.

• Aby nie dopuÊciç do roz∏adowania aku-

mulatora, nie nale˝y korzystaç z gniazd-
ka elektrycznego d∏u˝ej, ni˝ jest to
konieczne, gdy silnik nie pracuje.

W celu otwarcia schowka podr´cznego

w desce rozdzielczej nale˝y pociàgnàç za
uchwyt.

OSTRZE˚ENIE

Podczas jazdy schowek powinien byç za-

mkni´ty, gdy˝ w razie wypadku lub gwa∏-
townego hamowania otwarta pokrywa
zwi´ksza ryzyko odniesienia obra˝eƒ.
 INNE ELEMENTY WYPOSA˚ENIA 161

Podstawki na kubki
Podstawki na kubki zosta∏y tak zaprojekto-
wane, aby bezpiecznie mocowaç kubki lub
pojemniki na napoje.

OSTRZE˚ENIE

Nie nale˝y wk∏adaç innych przedmiotów

ni˝ kubki i pojemniki na napoje do pod-
stawek na kubki, gdy˝ takie przedmioty
mogà wypaÊç podczas gwa∏townego ha-
mowania lub wypadku, powodujàc obra-
˝enia.

Przód Stolik z oparcia tylnego siedzenia

Mo˝na wykorzystaç oparcie Êrodkowego sie-
dzenia tylnego jako tymczasowy stolik pod-
czas postoju pojazdu.

Podczas sk∏adania oparcia lewego siedzenia

pasa˝era, oparcie mo˝e zatrzymaç si´ lub wol-
no opuszczaç si´, co jest objawem naturalnym.

OSTRZE˚ENIE

W celu unikni´cia obra˝eƒ nale˝y:

• Nie nale˝y rozk∏adaç stolika, siadaç na

nim ani k∏aÊç baga˝u, podczas ruchu
pojazdu. Mo˝e doprowadziç to do po-
Ty∏ (Rodzaj A) wa˝nych obra˝eƒ podczas gwa∏towne-
go hamowania lub kolizji.

• Nie nale˝y siadaç na roz∏o˝onym stoliku.

• Podczas rozk∏adania stolika, nale˝y

upewniç si´, ˝e oparcie jest bezpiecznie
unieruchomione poprzez pociàgni´cie
go do przodu i do ty∏u za górnà cz´Êç.

• Podczas rozk∏adania Êrodkowego opar-

cia, nie nale˝y wk∏adaç ràk w okolic´
opuszczanej powierzchni oparcia. Mo˝e
tak si´ zdarzyç, ˝e r´ka lub palec zosta-
nie przytrzaÊni´ta przez element bloku-
jàcy lub zraniona podczas opuszczania
oparcia.
Ty∏ (Rodzaj B)
UWAGA

• Aby zapobiec uszkodzeniu siedzenia,

nie nale˝y stawiaç ci´˝kich przedmio-
tów na stolik.
162 INNE ELEMENTY WYPOSA˚ENIA

Dodatkowe schowki (Rodzaj A) Dodatkowe schowki (Rodzaj B)

Deska rozdzielcza Siedzenie pasa˝era

W celu otwarcia schowka nale˝y pociàgnàç za W celu otwarcia pojemnika nale˝y lekko go
uchwyt. unieÊç i wyciàgnàç, jak pokazano na rysunku.

W schowku mo˝na przechowywaç np. aptecz-

k´ pierwszej pomocy. OSTRZE˚ENIE

Ze wzgl´du na ryzyko odniesienia dodat-

kowych obra˝eƒ w razie wypadku lub
gwa∏townego hamowania, podczas jazdy
pojemnik powinien byç zamkni´ty.

Dodatkowe schowki (Rodzaj C)
W celu otwarcia schowka nale˝y, nale˝y
otworzyç go, jak pokazano na rysunku.
OSTRZE˚ENIE
Ze wzgl´du na ryzyko odniesienia dodat-
kowych obra˝eƒ w razie wypadku lub
gwa∏townego hamowania, podczas jazdy
pojemnik powinien byç zamkni´ty.
UWAGA
Podczas upa∏ów wn´trze samochodu
bardzo silnie nagrzewa si´. Nie nale˝y
zostawiaç w samochodzie przedmiotów
∏atwopalnych lub odkszta∏calnych pod
wp∏ywem ciep∏a, takich jak: zapalniczka,
okulary, itp.
INNE ELEMENTY WYPOSA˚ENIA 163
Dodatkowe schowki (Rodzaj D)
W celu otwarcia schowka nale˝y, nale˝y
otworzyç go, jak pokazano na rysunku.
OSTRZE˚ENIE
• Ze wzgl´du na ryzyko odniesienia do-
datkowych obra˝eƒ w razie wypadku
lub gwa∏townego hamowania, podczas
jazdy pojemnik powinien byç zamkni´ty.
• Nie nale˝y przechowywaç w schowku
przedmiotów o maksymalnej masie
przekraczajàcej 0,5 kg. JeÊli masa ca∏-
kowita przechowywanych przedmiotów
w schowku jest wi´ksza od 0,5 kg,
schowek mo˝e ulec odkszta∏ceniu lub
odpaÊç, powodujàc obra˝enia.
• Nigdy nie nale˝y przechowywaç ci´˝-
kich lub ostrych przedmiotów wewnàtrz
dodatkowego schowka. W razie wypad-
ku, takie przedmioty mogà wypaÊç ze
schowka powodujàc Êmierç lub ci´˝kie
obra˝enia. Dodatkowy schowek s∏u˝y
do przechowywania mi´kkich przedmio-
tów, takich jak kapelusz lub ubrania.
• Nie nale˝y chwytaç za dodatkowy scho-
wek podczas wsiadania lub wysiadania
z samochodu. Nie nale˝y pozwalaç
dzieciom na wieszanie si´ na schowku
lub wyciàganie go. W takim wypadku
schowek mo˝e zostaç uszkodzony lub
wypaÊç powodujàc obra˝enia.
164 INNE ELEMENTY WYPOSA˚ENIA

Zaczepy stabilizacyjne baga˝u

• Podczas przechowywania przedmiotów

w dodatkowym schowku, nie nale˝y za-
mykaç ich na si∏´, pozostawiaç wystajà-
cych elementów lub uk∏adaç rzeczy
jedna na drugiej. Przedmioty mogà wy-
paÊç podczas jazdy i spowodowaç ob-
ra˝enia.

UWAGA

Podczas upa∏ów wn´trze samochodu

bardzo silnie nagrzewa si´. Nie nale˝y
zostawiaç w samochodzie przedmiotów
∏atwopalnych lub odkszta∏calnych pod
wp∏ywem ciep∏a, takich jak: zapalniczka,
okulary, itp.
Do zabezpieczenia baga˝u przed przesuwa-
niem si´ mo˝na wykorzystaç pokazane na
rysunku zaczepy stabilizacyjne.

Uwagi dotyczàce uk∏adania baga˝u zosta∏y

podane w Cz´Êci 2 Instrukcji, pod has∏em „Za-
lecenia dotyczàce za∏adunku baga˝u”.
 INNE ELEMENTY WYPOSA˚ENIA 165

Zas∏ona baga˝nika-

UWAGA

Podczas zak∏adania zas∏ony baga˝nika,

nale˝y upewniç si´, ˝e oba koƒce (przód
i ty∏) zosta∏y zamocowane w tym samym
poziomie. Nie nale˝y zak∏adaç zas∏ony
jednoczeÊnie w dwóch po∏o˝eniach, na
przyk∏ad: przód zas∏ony w po∏o˝eniu gór-
nym, a ty∏ w tym samym czasie w dolnym
lub odwrotnie.

Po∏o˝enie górne

Po∏o˝enie dolne

Zas∏ona baga˝nika mo˝e byç zamocowana

w po∏o˝eniu górnym lub po∏o˝eniu dolnym,
jak pokazano na rysunku, poprzez zmian´
sposobu mocowania na drà˝kach.

OSTRZE˚ENIE

Aby zminimalizowaç ryzyko odniesienia

obra˝eƒ podczas wypadku lub gwa∏tow-
nego hamowania, nale˝y upewniç si´, ˝e
drà˝ek mocujàcy oraz zas∏ona baga˝nika
sà odpowiednio za∏o˝one.
166 INNE ELEMENTY WYPOSA˚ENIA

–Wyjmowanie i zak∏adanie zas∏ony

baga˝nika

1. Wypiàç zas∏on´ z tylnej spinki mocujàcej 2. Przytrzymaç za koniec zas∏ony baga˝ni-

z tylnego drà˝ka mocujàcego, jak poka- ka i wypiàç przednià spink´ mocujàcà
zano na rysunku. z przedniego drà˝ka mocujàcego, jak po-
kazano na rysunku.
 INNE ELEMENTY WYPOSA˚ENIA 167

3. W∏o˝yç sztywny koniec zas∏ony baga˝ni- 4. Wyjàç zas∏on´ baga˝nika z samochodu,

ka mi´dzy tylne siedzenie i drà˝ek mocu- jak pokazano na rysunku.
jàcy, jak na rysunku.
5. W celu za∏o˝enia zas∏ony baga˝nika do
pojazdu, nale˝y post´powaç w odwrotnej
kolejnoÊci.

OSTRZE˚ENIE

Aby zminimalizowaç ryzyko odniesienia

obra˝eƒ podczas wypadku lub gwa∏tow-
nego hamowania, nale˝y upewniç si´, ˝e
drà˝ek mocujàcy oraz zas∏ona baga˝nika
sà odpowiednio za∏o˝one.
168 INNE ELEMENTY WYPOSA˚ENIA

–Monta˝ i demonta˝ drà˝ków mo-

cujàcych

1. Wysunàç jeden koniec drà˝ka mocujàce- 2. Wyjàç drà˝ek mocujàcy z otworu.

go, jak pokazano na rysunku.
Tylko jeden koniec drà˝ka mocujàcego mo-
˝e zostaç wysuni´ty.
3. Wyjàç drugi koniec drà˝ka z otworu.
4. W celu zamontowania drà˝ka nale˝y po-
st´powaç w odwrotnej kolejnoÊci.
 INNE ELEMENTY WYPOSA˚ENIA 169

Siatka odgradzajàca

Przestrzeƒ baga˝owà mo˝na odgrodziç od 2. UmieÊciç jednà stron´ rozpórki siatki

kabiny, instalujàc siatk´ odgradzajàcà. w otworze zaczepowym. Âcisnàç rozpór-
k´ i umieÊciç jej drugà stron´ w drugim
1. UnieÊç pokryw´. otworze zaczepowym. Wypchnàç siatk´
do przodu.
170 INNE ELEMENTY WYPOSA˚ENIA

3. Zaczepiç klamr´ do przedniego uchwytu 4. Pociàgnàç luêny koniec pasa zaczepowe-

do stabilizacji baga˝u. go, mocno naciàgajàc siatk´.
 INNE ELEMENTY WYPOSA˚ENIA 171

Dywaniki pod∏ogowe

Nie u˝ywanà siatk´ nale˝y zwinàç, zabez- Dywaniki powinny byç dobrze dopasowane.
pieczyç pasami zaczepowymi i przechowy-
waç poza samochodem. Gdy w dywaniku jest wykonany specjalny
otwór, dywanik mocowany jest zatrzaskiem do
pod∏ogi. Uchwyt dywanika nale˝y umocowaç
OSTRZE˚ENIE w otworze w wyk∏adzinie dywanowej.
Gdy nie jest zamontowana siatka odgra-
dzajàca, pokrywa zaworu zaczepowego
powinna byç zamkni´ta. Otwarta pokry-
wa stanowi zagro˝enie, stwarzajàc nie-
bezpieczeƒstwo np. uderzenia w g∏ow´.
172 INNE ELEMENTY WYPOSA˚ENIA

OSTRZE˚ENIE

Dywanik nale˝y odpowiednio u∏o˝yç na

wyk∏adzinie pod∏ogowej. Przesuwanie
si´ dywanika i zaczepianie o peda∏ mo˝e
doprowadziç do wypadku drogowego.
 PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU 173

Cz´Êç 2
PODSTAWOWE INFORMACJE
O EKSPLOATACJI SAMOCHODU
• Docieranie samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174
• Paliwo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174
• Podró˝e zagraniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175
• Trójfunkcyjny katalizator spalin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176
• Zalecenia dotyczàce uk∏adu wydechowego . . . . . . . . . . . . . . . . .177
• Zu˝ycie oleju silnikowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178
• Uk∏ad hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179
• Sygnalizatory zu˝ycia klocków hamulcowych . . . . . . . . . . . . . . . .182
• Zalecenia dotyczàce za∏adunku baga˝u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182
• Zalecenia dotyczàce baga˝nika dachowego . . . . . . . . . . . . . . . .183
• Identyfikacja samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184
• Etykiety przeciwkradzie˝owe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
• Zawieszenie i podwozie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
174 PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU
Docieranie samochodu
W tym okresie nale˝y jeêdziç spokojnie i uni-
kaç pr´dkoÊci maksymalnych.
Samochód nie wymaga szczególnych zabie-
gów w okresie docierania. Jednak zastosowa-
nie si´ przez pierwsze 1000 km przebiegu do
poni˝szych wskazówek korzystnie wp∏ynie na
przysz∏à d∏ugotrwa∏à i oszcz´dnà eksploatacj´
samochodu.
• Nie nale˝y przekraczaç pr´dkoÊci 100
km/h.
• Silnik powinien pracowaç w zakresie umiar-
kowanych pr´dkoÊci obrotowych, od 2000
do 4000 obr/min.
• Nale˝y unikaç ruszania z ca∏kowicie wci-
Êni´tym peda∏em przyspieszania.
• Przez pierwsze 300 km nie nale˝y ostro ha-
mowaç.
• Nie jeêdziç z ma∏à pr´dkoÊcià na wysokich
biegach.
• Nie nale˝y zbyt d∏ugo utrzymywaç sta∏ej
pr´dkoÊci, niezale˝nie czy du˝ej czy ma∏ej.
• Przez pierwsze 800 km nie holowaç przy-
czepy.
Paliwo
Wybór w∏aÊciwego paliwa ma istotny wp∏yw
na prawid∏owà prac´ silnika.
Awarie silnika wynik∏e na skutek zastosowania
niew∏aÊciwego paliwa nie sà obj´te gwarancjà.
RODZAJ PALIWA
Nale˝y stosowaç wy∏àcznie benzyn´ bez-
o∏owiowà o liczbie oktanowej 95 lub wy˝-
szej, która zapewni optymalnà sprawnoÊç
silnika.
U˝ycie paliwa o liczbie oktanowej ni˝szej ni˝
podana spowoduje wystàpienie spalania stu-
kowego, które przy znacznym nasileniu mo˝e
doprowadziç do uszkodzenia silnika.
Je˝eli wystàpi spalanie stukowe...
W przypadku stwierdzenia wyst´powania cha-
rakterystycznego stukotu w silniku mimo stoso-
wania zalecanego paliwa, lub gdy d∏ugotrwa∏y
stukot pojawi si´ w czasie jazdy ze sta∏à pr´d-
koÊcià po poziomej drodze, nale˝y skontakto-
waç si´ z Autoryzowanà Stacjà Dealerskà
Toyoty.
Natomiast krótkotrwa∏e wyst´powanie delikat-
nego spalania stukowego podczas przyspie-
szania lub jazdy pod gór´ jest dopuszczalne
i nie powinno budziç zaniepokojenia.
 PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU 175

Podró˝e zagraniczne
POJEMNOÂå ZBIORNIKA PALIWA Planujàc wyjazd samochodem za granic´ ...

45 litrów Po pierwsze, nale˝y zastosowaç si´ do lokal-

nych przepisów okreÊlajàcych zasady dopusz-
czania pojazdów do ruchu.

Po drugie, nale˝y upewniç si´, czy w danym

kraju dost´pne jest odpowiednie paliwo.
176 PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU
Trójfunkcyjny katalizator spalin
Trójfunkcyjny katalizator jest urzàdzeniem
kontrolujàcym emisj´ spalin, zamontowa-
nym w uk∏adzie wydechowym.
Jego zadaniem jest ograniczenie iloÊci tok-
sycznych sk∏adników w spalinach.
OSTRZE˚ENIE
• W czasie pracy silnika nie nale˝y zbli˝aç
si´ do rury wydechowej, jak równie˝ nie
powinny znajdowaç si´ w jej pobli˝u
materia∏y ∏atwopalne. Gazy spalinowe
majà bardzo wysokà temperatur´.
• Nie nale˝y przeje˝d˝aç ani zatrzymywaç
si´ w miejscach, w których znajdujà si´
materia∏y ∏atwo mogàce ulec zapaleniu,
jak np. trawa, liÊcie, papier lub szmaty.
UWAGA
Je˝eli do katalizatora dostanie si´ znacz-
na iloÊç nie spalonych gazów, mo˝e to
doprowadziç do jego przegrzania, stwa-
rzajàc zagro˝enie po˝arowe. W zwiàzku
z tym nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych
zaleceƒ:
• U˝ywaç wy∏àcznie benzyny bezo∏owio-
wej.
• Unikaç jazdy z prawie pustym zbiorni-
kiem paliwa. Gdy w zbiorniku sà jedy-
nie resztki paliwa, w silniku mogà
wystàpiç przerwy w zap∏onie, doprowa-
dzajàc do przecià˝enia katalizatora.
• Silnik nie powinien pracowaç na biegu
ja∏owym d∏u˝ej ni˝ 20 minut.
• Nie wprowadzaç silnika w bardzo wy-
sokie pr´dkoÊci obrotowe.
• Nie uruchamiaç silnika przez pchanie
lub holowanie samochodu.
• Nie wy∏àczaç zap∏onu, gdy samochód
jest w ruchu.
• Utrzymywaç silnik w dobrym stanie
technicznym. Niedomagania uk∏adu
elektrycznego silnika, elektronicznego
lub rozdzielaczowego uk∏adu zap∏ono-
wego oraz uk∏adu zasilania mogà po-
wodowaç przegrzanie katalizatora.
• Je˝eli wystàpià trudnoÊci z uruchamia-
niem silnika lub gdy silnik cz´sto ga-
Ênie, nale˝y samochód niezw∏ocznie
poddaç przeglàdowi. Warto przy tym
pami´taç, ˝e najbardziej fachowà wie-
dz´ na temat tego samochodu i zamon-
towanego w nim katalizatora posiada
Autoryzowana Stacja Dealerska Toyoty.
• Prawid∏owoÊç funkcjonowania kataliza-
tora i ca∏ego uk∏adu kontroli emisji spa-
lin zapewni przestrzeganie terminarza
przeglàdów okresowych samochodu.
 PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU 177

Zalecenia dotyczàce uk∏adu

wydechowego

OSTRZE˚ENIE • Dla zapewnienia prawid∏owej pracy

• Nie wolno wdychaç spalin samochodo-
wych. Zawarty w nich bezbarwny i bez-
wonny gaz, tlenek w´gla, mo˝e
spowodowaç utrat´ przytomnoÊci,
a nawet Êmierç.
• W uk∏adzie wydechowym nie mo˝e byç
˝adnych nieszczelnoÊci lub obluzowa-
nych po∏àczeƒ. Uk∏ad ten nale˝y okreso-
wo poddawaç przeglàdowi. W przypad-
ku zauwa˝enia zmiany odg∏osu uk∏adu
wydechowego lub uderzenia podwoziem
w przeszkod´, uk∏ad nale˝y niezw∏ocz-
nie poddaç przeglàdowi.
uk∏adu wentylacji kabiny nale˝y pilno-
waç, aby kratki wlotu powietrza przed
przednià szybà by∏y wolne od Êniegu, li-
Êci oraz innych zanieczyszczeƒ.
• W razie wyczucia w kabinie woni spalin,
jazd´ mo˝na kontynuowaç pod warun-
kiem, ˝e okna zostanà otwarte i drzwi
baga˝nika b´dà zamkni´te. Jednak na-
le˝y jak najszybciej ustaliç przyczyn´
i dokonaç niezb´dnych napraw.

• W gara˝u lub innym zamkni´tym po-

mieszczeniu silnik nie powinien praco-
waç d∏u˝ej ni˝ jest to potrzebne do
wyjazdu lub wjazdu. Gromadzàce si´
spaliny stwarzajà powa˝ne zagro˝enie.

• Nie nale˝y przebywaç d∏u˝szy czas

w zaparkowanym samochodzie z pracu-
jàcym silnikiem. Jednak gdy jest to nie-
uniknione, nale˝y zaparkowaç na
otwartej przestrzeni i ustawiç nawiew
powietrza z zewnàtrz do kabiny.

• W czasie jazdy baga˝nik powinien byç

zamkni´ty. Przez otwarte lub niedo-
mkni´te drzwi baga˝nika do wn´trza
mogà przedostawaç si´ spaliny. Gdy
zachodzi koniecznoÊç jazdy z nieza-
mkni´tym baga˝nikiem, np. w celu
przewiezienia du˝ego przedmiotu, nale-
˝y zamknàç wszystkie okna, otworzyç
wszystkie wyloty powietrza umieszczo-
ne w desce rozdzielczej i ustawiç na-
wiew powietrza z zewnàtrz oraz
najwy˝szà pr´dkoÊç dmuchawy.
178 PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU
Zu˝ycie oleju silnikowego
ZADANIA OLEJU SILNIKOWEGO
Podstawowà funkcjà oleju silnikowego jest
smarowanie oraz ch∏odzenie wewn´trznych
cz´Êci silnika. Odgrywa on zasadniczà rol´
przy utrzymaniu prawid∏owego stanu technicz-
nego silnika.
ZU˚YCIE OLEJU SILNIKOWEGO
Jest rzeczà naturalnà, ˝e podczas swojej
normalnej pracy silnik zu˝ywa pewne iloÊci
oleju. Przyczyny tego sà nast´pujàce:
• Olej wykorzystywany jest do smarowania
t∏oków, pierÊcieni t∏okowych i Êcianek cylin-
drów. Kiedy t∏ok porusza si´ w dó∏, na
Êciankach cylindra pozostaje cienka war-
stwa oleju. Wysokie podciÊnienie wytwarza-
ne przy hamowaniu silnikiem powoduje
zasysanie cz´Êci tego oleju do komory spa-
lania. Podczas spalania mieszanki olej ten,
wraz z pewnà cz´Êcià warstwy oleju pozo-
sta∏ej na Êciankach cylindra, równie˝ ulega
spaleniu w wyniku kontaktu z gazami spali-
nowymi o wysokiej temperaturze.
• Olej smaruje tak˝e trzonki zaworów doloto-
wych. Cz´Êç tego oleju zostaje wciàgni´ta
do komory spalania wraz z powietrzem do-
lotowym, gdzie ulega spaleniu razem z pali-
wem. Ponadto gazy spalinowe o wysokiej
temperaturze powodujà równie˝ spalenie
oleju smarujàcego trzonki zaworów wyde-
chowych.
IloÊç oleju zu˝ywanego przez silnik jest
uzale˝niona od lepkoÊci oleju, jego jakoÊci
oraz warunków, w jakich eksploatowany
jest samochód.
Jazda z du˝ymi pr´dkoÊciami oraz cz´ste
przyspieszanie i hamowanie silnikiem powo-
dujà zwi´kszone zu˝ycie oleju.
Nowy silnik spala wi´cej oleju, poniewa˝ jego
t∏oki, pierÊcienie t∏okowe i Êcianki cylindrów
jeszcze nie zdà˝y∏y dopasowaç si´ wzajem-
nie.
Zu˝ycie oleju: Maksymalnie 1.0 litra na 1000 km.
Oceniajàc wielkoÊç zu˝ycia oleju nale˝y
wziàç pod uwag´, ˝e w oleju mog∏y si´ po-
jawiç obce sk∏adniki, utrudniajàc okreÊlenie
jego rzeczywistego poziomu.
Na przyk∏ad, je˝eli samochód jest wykorzysty-
wany na krótkich trasach i zu˝ywa prawid∏owà
iloÊç oleju, miarka poziomu oleju mo˝e nie wy-
kazaç ˝adnego ubytku, nawet po przejechaniu
1000 i wi´cej kilometrów. Dzieje si´ tak na
skutek stopniowego mieszania si´ oleju z pali-
wem lub wodà, co stwarza wra˝enie, ˝e oleju
nie ubywa.
Podczas jazdy z du˝à pr´dkoÊcià, np. na dro-
dze szybkiego ruchu, niepo˝àdane domieszki
ulegajà odparowaniu, co sprawia wra˝enie, ˝e
po takiej jeêdzie zu˝ycie oleju gwa∏townie
wzros∏o.
ZNACZENIE SPRAWDZANIA POZIOMU
OLEJU
Jednym z najwa˝niejszych elementów prawi-
d∏owej obs∏ugi samochodu jest utrzymywanie
w∏aÊciwego poziomu oleju w silniku. Tylko wte-
dy olej mo˝e spe∏niaç swoje funkcje i dlatego
tak wa˝ne jest regularne sprawdzanie jego po-
ziomu. Toyota zaleca sprawdzanie poziomu
oleju przy okazji ka˝dego tankowania samo-
chodu.
UWAGA
Zaniechanie regularnego sprawdzania
poziomu oleju mo˝e doprowadziç do po-
wa˝nego uszkodzenia silnika, wynik∏ego
z niedoboru oleju.
Szczegó∏owe informacje dotyczàce sprawdza-
nia poziomu oleju podane sà w rozdziale 7-2,
pod has∏em „Sprawdzanie poziomu oleju” na
stronie 240.
 PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU
Uk∏ad hamulcowy
Dwuobwodowy uk∏ad hamulcowy jest uk∏adem
hydraulicznym z dwoma niezale˝nymi obwo-
dami. W przypadku awarii jednego obwodu,
drugi obwód mo˝e nadal dzia∏aç. NaciÊni´cie
peda∏u hamulca wymagaç wtedy b´dzie wi´k-
szej si∏y, a tak˝e wyd∏u˝y si´ droga hamowa-
nia. Ponadto mo˝e zaÊwieciç si´ lampka
ostrzegawcza uk∏adu hamulcowego.
OSTRZE˚ENIE
Nie wolno polegaç na pracy pojedyncze-
go obwodu hamulcowego. W takiej sytu-
acji samochód nale˝y niezw∏ocznie
oddaç do naprawy.
URZÑDZENIE WSPOMAGAJÑCE HAMULCE
Urzàdzenie wspomagajàce wykorzystuje pod-
ciÊnienie w kolektorze dolotowym do wspoma-
gania hamulców. Je˝eli podczas jazdy silnik
zgaÊnie, samochód nadal mo˝na bezpiecznie
zatrzymaç, naciskajàc peda∏ hamulca z nor-
malnà si∏à. Rezerwa wspomagania wystarczy
na jedno lub dwa hamowania, lecz nie wi´cej!
OSTRZE˚ENIE
• Gdy silnik zgaÊnie, na peda∏ hamulca
nale˝y wywieraç jednostajny nacisk.
Ka˝de kolejne naciÊni´cie peda∏u
zmniejsza rezerw´ wspomagania ha-
mulców.
• Nawet po ca∏kowitej utracie wspomaga-
nia, hamulce pozostajà sprawne. Wy-
magajà jednak znacznie silniejszego ni˝
zwykle nacisku na peda∏ oraz wyd∏u˝a
si´ droga hamowania.
179
UK¸AD ABS
Uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ pod-
czas hamowania (ABS) zapobiega zabloko-
waniu kó∏ samochodu podczas ostrego
hamowania lub hamowania na Êliskiej na-
wierzchni. Dzi´ki temu pomaga utrzymaç
w tych warunkach kierunek jazdy i zacho-
waç sterownoÊç samochodu.
Sposób naciskania peda∏u hamulca,
zapewniajàcy skuteczne hamowanie:
W trakcie pracy uk∏adu ABS, nale˝y nieco
mocniej nacisnàç peda∏ hamulca. Szczegól-
nie podczas gwa∏townego hamowania, na-
le˝y silniej wcisnàç peda∏ hamulca i nie
hamowaç pulsacyjnie. Nie nale˝y hamowaç
pulsacyjnie, poniewa˝ zwi´kszy to drog´
hamowania.
Uk∏ad ABS mo˝e zadzia∏aç po przekroczeniu
pr´dkoÊci oko∏o 10 km/h. Uk∏ad przerywa
dzia∏anie, gdy pr´dkoÊç pojazdu spadnie do
5 km/h.
Wciskanie peda∏u hamulca na Êliskiej na-
wierzchni, takiej jak pokrywy w∏azów, stalowe
p∏yty konstrukcji, elementy ∏àczàce mostu, itp.,
w deszczowe dni cz´sto uruchamiajà uk∏ad
ABS.
Podczas rozruchu silnika lub bezpoÊrednio po-
tem w kabinie mo˝e byç s∏yszalny charaktery-
styczny odg∏os. Jest on wynikiem operacji
samokontroli uk∏adu ABS i nie jest oznakà
usterki.
Kiedy uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏
jest uruchomiony, mo˝e spowodowaç to
powstanie nast´pujàcych objawów, które
jednak nie wskazujà na wystàpienie usterki:
180 PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU
• Mo˝na s∏yszeç dzia∏ajàcy uk∏ad zapobiega-
jàcy blokowaniu kó∏ oraz odczuwaç pulsacje
peda∏u hamulca, drgania nadwozia i ko∏a
kierownicy. Mo˝na równie˝ s∏yszeç dêwi´k
silnika w przedziale silnika, nawet po zatrzy-
maniu samochodu.
• Przy koƒcu aktywacji uk∏adu zapobiegajà-
cego blokowaniu kó∏, peda∏ hamulca mo˝e
lekko przesunàç si´ do przodu.
OSTRZE˚ENIE
Nie nale˝y przeceniaç uk∏adu zapobiega-
jàcego blokowaniu kó∏: Chocia˝ uk∏ad
ten pomaga w zachowaniu kontroli nad
pojazdem, wcià˝ wa˝ne jest aby jechaç
ostro˝nie i utrzymywaç umiarkowanà
pr´dkoÊç i bezpiecznà odleg∏oÊç od in-
nych pojazdów z przodu samochodu.
Spowodowane jest to istnieniem ograni-
czeƒ stabilnoÊci pojazdu i efektywnoÊci
dzia∏ania ko∏a kierownicy, nawet przy
uruchomionym uk∏adzie ABS
JeÊli przyczepnoÊç opony nie jest wy-
starczajàca lub jeÊli opona Êlizga si´ po
wodzie w czasie deszczu, uk∏ad ABS nie
zapewnia bezpieczeƒstwa pojazdu.
Uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ nie
skraca drogi hamowania: Nale˝y zawsze
jeêdziç z umiarkowanà pr´dkoÊcià oraz
bezpiecznà odleg∏oÊç od innych pojaz-
dów z przodu samochodu. W porówna-
niu z samochodami nie wyposa˝onymi
w ten uk∏ad, droga hamowania samocho-
du wyposa˝onego w uk∏ad ABS mo˝e
wyd∏u˝yç si´ w nast´pujàcych przypad-
kach:
• Jazda po nierównych, piaszczystych
lub zaÊnie˝onych drogach.
• Jazda z za∏o˝onymi ∏aƒcuchami na ko-
∏ach.
• Jazda przez wzniesienia na drodze, ta-
kie jak po∏àczenia elementów drogi.
• Jazda po drogach, gdzie powierzchnia
jest pokryta do∏kami lub posiada inne
nierównoÊci.
Nale˝y zak∏adaç wszystkie 4 opony o od-
powiednim rozmiarze i ciÊnieniu: Uk∏ad
ABS okreÊla pr´dkoÊç pojazdu za pomo-
cà czujników pr´dkoÊci dla odpowied-
nich pr´dkoÊci obrotowych kó∏.
Zastosowanie opon o innym rozmiarze
mo˝e doprowadziç do niedok∏adnego
okreÊlenia pr´dkoÊci obrotowej i w rezul-
tacie do zwi´kszenia drogi hamowania.
 PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU 181

OSTRZE˚ENIE

Gdy lampka ostrzegawcza „ABS” pozo-

staje zapalona wraz z lampkà ostrzegaw-
czà uk∏adu hamulcowego, nale˝y
natychmiast zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu i zg∏osiç si´ do Auto-
ryzowanego Dealera Toyoty.

W tym przypadku sterowanie samocho-

du mo˝e staç si´ trudniejsze lub podczas
ostrego hamowania mo˝e dojÊç do poÊli-
zgu na Êliskiej nawierzchni drogi.

Lampka ostrzegawcza „ABS”

Lampka zapala si´ po przekr´ceniu wy∏àczni-
ka zap∏onu do po∏o˝enia „ON”. JeÊli uk∏ad za-
pobiegajàcy blokowaniu kó∏ dzia∏a prawid∏owo,
lampka gaÊnie po kilku sekundach. JeÊli
w uk∏adzie wystàpi∏a usterka lampka pozosta-
nie zapalona.

Kiedy lampka ostrzegawcza „ABS” jest zapalo-

na (oraz lampka ostrzegawcza uk∏adu hamul-
cowego jest zgaszona), uk∏ad zapobiegajàcy
blokowaniu kó∏ nie dzia∏a lecz hamulec g∏ówny
jest sprawny.

Kiedy lampka ostrzegawcza „ABS” jest zapalo-

na (oraz lampka ostrzegawcza uk∏adu hamul-
cowego jest zgaszona), uk∏ad zapobiegajàcy
blokowaniu kó∏ nie dzia∏a, co oznacza, ˝e ko∏a
mogà ulec zablokowaniu podczas gwa∏towne-
go hamowania lub hamowania na Êliskiej na-
wierzchni.

Wystàpienie jednego z poni˝szych objawów

sygnalizuje awari´ w uk∏adzie monitorowa-
nym przez lampk´. W takiej sytuacji nale˝y
niezw∏ocznie oddaç samochód do naprawy
w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Toyoty.

• Lampka nie zapala si´ po przekr´ceniu wy-

∏àcznika zap∏onu do po∏o˝enia „ON” lub nie
gaÊnie.

• Lampka zapala si´ podczas jazdy.

Je˝eli lampka zgaÊnie i ponownie nie zaÊwieci

si´, stan samochodu jest prawid∏owy.
182 PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU
Sygnalizatory zu˝ycia klocków ha-
mulcowych
Sygnalizatory zu˝ycia klocków hamulco-
wych w hamulcach tarczowych informujà
ostrzegawczym dêwi´kiem o zu˝yciu si´
klocków i koniecznoÊci ich wymiany.
S∏yszàc piskliwy lub skrzypiàcy odg∏os pod-
czas jazdy, nale˝y jak najszybciej skierowaç
si´ do Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Toyo-
ty, w celu sprawdzenia i wymiany klocków ha-
mulcowych.
Nie nale˝y jeêdziç samochodem gdy pojawi
si´ dêwi´k ostrzegawczy, sygnalizujàcy zu˝y-
cie klocków hamulcowych.
Zaniechanie wymiany klocków hamulcowych
doprowadzi do kosztownego uszkodzenia
tarcz hamulcowych, a przy tym dla zachowa-
nia takiej samej drogi hamowania konieczny
b´dzie silniejszy nacisk na peda∏ hamulca.
Zalecenia dotyczàce za∏adunku
baga˝u
Podczas za∏adunku baga˝u lub towarów nale-
˝y przestrzegaç nast´pujàcych zasad:
• ¸adunki nale˝y w miar´ mo˝liwoÊci przewo-
ziç w baga˝niku. Wszystkie powinny byç
dobrze umocowane.
• ¸adunek nie powinien zak∏ócaç równowagi
pojazdu. Nale˝y go umieszczaç jak najdalej
w kierunku przodu.
• Ze wzgl´du na oszcz´dnoÊç paliwa nie na-
le˝y przewoziç zb´dnych ci´˝arów.
OSTRZE˚ENIE
• Nie wolno uk∏adaç baga˝y lub innych
∏adunków powy˝ej oparç siedzeƒ, po-
niewa˝ przy hamowaniu mog∏yby si´
przesunàç do przodu. Baga˝e i ∏adunki
nale˝y umieszczaç nisko, mo˝liwie naj-
bli˝ej pod∏ogi.
• Niedopuszczalne jest przewo˝enie
osób w przestrzeni baga˝owej. Nie jest
on do tego przeznaczony. W razie gwa∏-
townego hamowania lub zderzenia
przewo˝one w przestrzeni baga˝owej
osoby nara˝one sà na powa˝ne niebez-
pieczeƒstwo.
• Na pó∏ce za tylnym siedzeniem lub na
zas∏onie przestrzeni baga˝owej nie na-
le˝y umieszczaç ˝adnych przedmiotów.
W razie gwa∏townego hamowania lub
zderzenia, spadajàce z tych miejsc
przedmioty stwarzajà dodatkowe zagro-
˝enie dla jadàcych.
• Nie nale˝y niczego k∏aÊç na górnej po-
wierzchni deski rozdzielczej. Przedmio-
ty takie mogà ograniczaç widocznoÊç,
zaÊ podczas gwa∏townego przyspiesza-
nia lub ostrego skr´tu mogà przemie-
Êciç si´, przeszkadzajàc kierowcy
w prowadzeniu pojazdu. W razie wy-
padku stanowià dodatkowe zagro˝enie
dla jadàcych.
 PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU
Zalecenia dotyczàce baga˝nika
dachowego
W celu wykorzystania pod∏u˝nic dacho-
wych do przewo˝enia baga˝u na dachu, na-
le˝y zamocowaç do nich co najmniej dwie
oryginalne poprzeczki Toyoty lub ich odpo-
wiedniki.
Przy instalowaniu poprzeczek dachowych na-
le˝y przestrzegaç wskazówek i zaleceƒ produ-
centa.
183
OSTRZE˚ENIE
Przy umieszczaniu ∏adunków na baga˝ni-
ku dachowym nale˝y przestrzegaç nast´-
pujàcych zaleceƒ:
• Baga˝ nale˝y tak rozmieÊciç, aby rów-
nomiernie obcià˝yç przednià i tylnà oÊ.
• Przewo˝ony ∏adunek nie mo˝e wysta-
waç poza zewn´trzny obrys samocho-
du (ca∏kowita d∏ugoÊç i szerokoÊç
samochodu podana jest w punkcie
„Wymiary” w cz´Êci 8).
• Przed rozpocz´ciem jazdy, nale˝y
upewniç si´, ˝e baga˝ jest prawid∏owo
zamocowany.
• Umieszczenie ∏adunku na baga˝niku
dachowym spowoduje przesuni´cie
Êrodka ci´˝koÊci pojazdu do góry. Na-
le˝y unikaç nadmiernych pr´dkoÊci, na-
g∏ego ruszania, ostrych zakr´tów,
gwa∏townego hamowania lub nag∏ych
manewrów, gdy˝ mo˝e doprowadziç to
do utraty kontroli nad pojazdem lub wy-
wrócenia pojazdu z powodu trudnoÊci
w prowadzeniu pojazdu.
• Podczas koniecznoÊci jazdy na d∏u˝-
szych dystansach, na nierównych dro-
gach lub przy du˝ych pr´dkoÊciach,
nale˝y zatrzymaç pojazd w trakcie jazdy
i sprawdziç, czy baga˝ znajduje si´ na
swym miejscu.
• Nie nale˝y umieszczaç ∏adunków prze-
kraczajàcych 60 kg na baga˝niku da-
chowym. Jednak, jeÊli dopuszczalne
obcià˝enie poprzeczek jest ni˝sze od
60 kg, nale˝y dostosowaç si´ do ich no-
ÊnoÊci i innych zaleceƒ ich dotyczàcych.
184 PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU

Identyfikacja samochodu-
–Numer identyfikacyjny pojazdu –Numer silnika

Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) stano- Numer silnika jest wybity na bloku silnika,
wi legalne oznaczenie pojazdu. Jest on wy- w miejscu pokazanym na rysunku.
bity w przedziale silnikowym, w miejscu (1)
wskazanym na rysunku.

Numer identyfikacyjny pojazdu podany jest

równie˝ na tabliczce znamionowej (2).

Jest to podstawowy numer identyfikacyjny sa-

mochodu, wymagany przy jego rejestracji.
 PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU 185
Etykiety przeciwkradzie˝owe
(tylko w samochodach z kierowni-
cà po prawej stronie) Zawieszenie i podwozie
W samochodzie rozmieszczone sà etykiety
OSTRZE˚ENIE
przeciwkradzie˝owe o przybli˝onych wy-
miarach 56 mm na 16 mm.
Nie wolno dokonywaç ˝adnych przeró-
bek elementów zawieszania i podwozia,
Majà one na celu zmniejszenie ryzyka kradzie-
np. instalowaç elementy podwy˝szajàce
˝y samochodu poprzez u∏atwienie Êledzenia
zawieszenie, dodatkowe podk∏adki dy-
historii i odzyskiwania cz´Êci ze skradzionych
stansowe, spr´˝yny itp. Mo˝e to prowa-
pojazdów. Etykieta mo˝e byç przyklejona do
dziç do niebezpiecznej zmiany w∏asnoÊci
powierzchni tylko raz i wszelkie próby usuni´-
jezdnych i utraty panowania nad pojaz-
cia powodujà jej uszkodzenie. Przeniesienie
dem.
tych etykiet z jednej cz´Êci na drugà jest nie-
mo˝liwe.

UWAGA

Nie nale˝y próbowaç usuwaç etykiet

przeciwkradzie˝owych.
186 PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU

UWAGA

Amortyzatory majà znaczàcy wp∏yw na

komfort i bezpieczeƒstwo jazdy. Syste-
matyczna kontrola stanu amortyzatorów
pozwoli w por´ wykryç ich os∏abione
dzia∏anie. Prosimy jednak pami´taç, ˝e
gwarancja obejmuje tylko i wy∏àcznie
usterki amortyzatorów, których przyczy-
nà jest wada materia∏owa bàdê produk-
cyjna. Natomiast naturalne zu˝ycie,
proporcjonalne do przebiegu i sposobu
eksploatacji, nie jest obj´te gwarancjà.

UWAGA

W celu utrzymania sprawnoÊci technicz-

nej pojazdu i zapewnienia zadowolenia
z jego bezawaryjnej eksploatacji, u˝ytkow-
nik winien dbaç o przeprowadzenie nie-
zb´dnych czynnoÊci obs∏ugowych, takich
jak: regulacja silnika, ustawienie geometrii
kó∏, czyszczenie i wymiana filtrów, czysz-
czenie uk∏adu hamulcowego i ch∏odzenia,
regulacja uk∏adu hamulcowego oraz na-
ciàgu pasków nap´dowych, wymiana
ok∏adzin ciernych, uzupe∏nienie p∏ynów,
substancji smarujàcych oraz ubytków po-
w∏ok lakierniczych wywo∏anych czynnika-
mi zewn´trznymi. Tego rodzaju czynnoÊci
nie sà obj´te zobowiàzaniami gwaranta.

Gwarancja nie obejmuje równie˝ wymia-

ny naturalnie zu˝ywajàcych si´ cz´Êci
i akcesoriów eksploatacyjnych, takich
jak: Êwiece ˝arowe, Êwiece zap∏onowe,
koƒcówki wtryskiwaczy, paski klinowe,
nap´dowe, tarcze sprz´g∏a, klocki
i szcz´ki hamulcowe, elementy filtrujàce,
p∏yny, substancje smarujàce, ˝arówki,
bezpieczniki, pióra wycieraczek, itp.
 URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA 187

Cz´Êç 3
URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA
• CzynnoÊci przed uruchomieniem silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188
• Uruchomienie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188
• Sprawdzenie samochodu przed d∏u˝szà jazdà . . . . . . . . . . . . . . .190
• Wskazówki dotyczàce jazdy w ró˝nych warunkach . . . . . . . . . . .191
• U˝ytkowanie pojazdu w warunkach zimowych . . . . . . . . . . . . . . .192
• Holowanie przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193
• Ekonomiczna i przed∏u˝ajàca trwa∏oÊç eksploatacja pojazdu . . . .199
188 URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA
CzynnoÊci przed uruchomieniem
silnika
1. Przed zaj´ciem miejsca w samochodzie
sprawdziç jego otoczenie.
2. Wyregulowaç po∏o˝enie fotela, pochylenie
oparcia, wysokoÊç zag∏ówka i wysokoÊç
kierownicy.
3. Ustawiç wewn´trzne i zewn´trzne lusterka
wsteczne.
4. Zamknàç wszystkie drzwi.
5. Zapiàç pasy bezpieczeƒstwa.
Uruchomienie silnika–
(a) Zanim zostanie w∏àczony
rozrusznik
1. Mocno zaciàgnàç hamulec postojowy.
2. Wy∏àczyç zb´dne Êwiat∏a i urzàdzenia elek-
tryczne.
3. Mechaniczna skrzynia biegów: Wcisnàç
do pod∏ogi peda∏ sprz´g∏a i ustawiç dêwi-
gni´ zmiany biegów w po∏o˝eniu neutral-
nym (luzu). Peda∏ sprz´g∏a przytrzymaç
wciÊni´ty do momentu rozpocz´cia pracy
przez silnik.
Automatyczna skrzynia biegów: Ustawiç
dêwigni´ wybieraka w po∏o˝enie „P”. JeÊli
zachodzi koniecznoÊç ponownego urucho-
mienia silnika podczas jazdy, nale˝y usta-
wiç dêwigni´ wybieraka w po∏o˝eniu „N”.
Urzàdzenie zabezpieczajàce rozrusznika
uniemo˝liwi jego zadzia∏anie, jeÊli dêwignia
wybieraka znajduje si´ w innym po∏o˝eniu.
4. Tylko automatyczna skrzynia biegów:
Wcisnàç peda∏ hamulca i przytrzymaç go
przy pod∏odze, a˝ do rozpocz´cia jazdy.

(b) Uruchomienie silnika
(dla u˝ytkowników w Niemczech)
Przed w∏àczeniem rozrusznika nale˝y zapo-
znaç si´ z zaleceniami zawartymi w punkcie
„(a) Zanim zostanie w∏àczony rozrusznik”.
Uruchomienie silnika w warunkach normal-
nych
Uk∏ad wielopunktowego (sekwencyjnego)
wtrysku paliwa w silniku automatycznie dobie-
ra w∏aÊciwy sk∏ad mieszanki paliwowo-po-
wietrznej dla warunków rozruchu. Zarówno
ciep∏y jak i zimny silnik uruchamia si´ nast´pu-
jàco:
Nie naciskajàc peda∏u przyspieszania w∏àczyç
rozrusznik, przekr´cajàc klucz w wy∏àczniku
zap∏onu w po∏o˝enie „START”. Z chwilà rozpo-
cz´cia pracy przez silnik kluczyk nale˝y pu-
Êciç.
Silnik nale˝y rozgrzewaç podczas jazdy, nie
na postoju. Dopóki temperatura silnika nie
osiàgnie normalnego zakresu roboczego, na-
le˝y jechaç spokojnie, z umiarkowanà pr´dko-
Êcià obrotowà silnika.
Je˝eli silnik zgaÊnie...
Nale˝y uruchomiç go ponownie, wed∏ug po-
wy˝szych zasad.
Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç...
Nale˝y post´powaç zgodnie ze wskazówkami
podanymi w Cz´Êci 4 pod has∏em „TrudnoÊci
z uruchomieniem silnika” na stronie 202.
UWAGA
• Nie nale˝y jednorazowo uruchamiaç sil-
nika rozrusznikiem d∏u˝ej ni˝ 30 se-
kund, poniewa˝ grozi to przegrzaniem
rozrusznika i jego obwodów elektrycz-
nych.
• Gdy silnik jest zimny nie nale˝y nadmier-
nie zwi´kszaç jego pr´dkoÊci obrotowej.
• W przypadku pojawienia si´ trudnoÊci
z uruchomieniem silnika lub gdy silnik
cz´sto gaÊnie, nale˝y niezw∏ocznie pod-
daç go przeglàdowi.
URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA 189
(b) Uruchomienie silnika
(dla u˝ytkowników w pozosta∏ych
krajach)
Przed w∏àczeniem rozrusznika nale˝y zapo-
znaç si´ z zaleceniami zawartymi w punkcie
„(a) Zanim zostanie w∏àczony rozrusznik”.
Uruchomienie silnika w warunkach normal-
nych
Uk∏ad wielopunktowego (sekwencyjnego)
wtrysku paliwa w silniku automatycznie dobie-
ra w∏aÊciwy sk∏ad mieszanki paliwowo-po-
wietrznej dla warunków rozruchu. Zarówno
ciep∏y jak i zimny silnik uruchamia si´ nast´pu-
jàco:
1. Nie naciskajàc peda∏u przyspieszania w∏à-
czyç rozrusznik, przekr´cajàc klucz w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie „START”.
Z chwilà rozpocz´cia pracy przez silnik klu-
czyk nale˝y puÊciç.
2. Po oko∏o 10 sekundach pracy silnika mo˝na
rozpoczàç jazd´.
Je˝eli temperatura otoczenia spad∏a poni˝ej
zera, przed jazdà silnik nale˝y rozgrzewaç
przez kilka minut.
Je˝eli silnik zgaÊnie...
Nale˝y uruchomiç go ponownie, wed∏ug po-
wy˝szych zasad.
Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç...
Nale˝y post´powaç zgodnie ze wskazówkami
podanymi w Cz´Êci 4 pod has∏em „TrudnoÊci
z uruchomieniem silnika” na stronie 202.
UWAGA
• Nie nale˝y jednorazowo uruchamiaç sil-
nika rozrusznikiem d∏u˝ej ni˝ 30 se-
kund, poniewa˝ grozi to przegrzaniem
rozrusznika i jego obwodów elektrycz-
nych.
• Gdy silnik jest zimny nie nale˝y nadmier-
nie zwi´kszaç jego pr´dkoÊci obrotowej.
• W przypadku pojawienia si´ trudnoÊci
z uruchomieniem silnika lub gdy silnik
cz´sto gaÊnie, nale˝y niezw∏ocznie pod-
daç go przeglàdowi.
190 URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA
Sprawdzenie samochodu przed
d∏u˝szà jazdà
Przed wyruszeniem w d∏u˝szà podró˝ dobrze
jest sprawdziç samochód. Kilkuminutowa kon-
trola zapewni bezpiecznà i przyjemnà jazd´.
Do tego celu wystarczy jedynie podstawowa
znajomoÊç samochodu i uwa˝ne oko. Spraw-
dzenia takiego mo˝e równie˝ dokonaç za nie-
wielkà op∏atà Autoryzowana Stacja Dealerska
Toyoty.
OSTRZE˚ENIE
Przeprowadzajàc kontrol´ w zamkni´tym
gara˝u nale˝y zapewniç dobrà wentylacj´,
poniewa˝ gazy spalinowe sà silnie
trujàce.
PRZED URUCHOMIENIEM SILNIKA
Ogl´dziny zewn´trzne pojazdu
Opony. Sprawdziç manometrem ciÊnienie
oraz uwa˝nie skontrolowaç, czy nie ma prze-
ci´ç, innych uszkodzeƒ lub Êladów nadmierne-
go zu˝ycia.
Nakr´tki kó∏. Sprawdziç, czy ˝adnej nie bra-
kuje i czy nie sà poluzowane.
Wycieki p∏ynów. Po d∏u˝szym postoju spraw-
dziç, czy pod samochodem nie pojawi∏y si´
plamy Êwiadczàce o wycieku paliwa, oleju, p∏y-
nu ch∏odzàcego silnik lub p∏ynu hamulcowego.
(Woda kapiàca z klimatyzatora, który praco-
wa∏, jest zjawiskiem normalnym.)
Âwiat∏a. Sprawdziç dzia∏anie wszystkich Êwia-
te∏: mijania, drogowych, hamowania, pozycyj-
nych, kierunkowskazów i pozosta∏ych.
Sprawdziç ustawienie Êwiate∏ mijania.
Wn´trze samochodu
Ko∏o zapasowe, podnoÊnik i klucz do nakr´-
tek kó∏. Sprawdziç ciÊnienie w kole zapaso-
wym, oraz czy podnoÊnik i klucz do nakr´tek
kó∏ sà na swoich miejscach.
Pasy bezpieczeƒstwa. Sprawdziç pewnoÊç
zapi´cia oraz stan taÊm pasów - czy nie sà
przetarte lub wystrz´pione.
Wskaêniki i przyrzàdy. Szczególnie wa˝ne
jest sprawdzenie dzia∏ania lampek ostrzegaw-
czych, podÊwietlenia wskaêników i ogrzewania
tylnej szyby.
Hamulce. Sprawdziç, czy po naciÊni´ciu peda∏
ma wystarczajàcy zapas odleg∏oÊci od pod∏ogi.
Przedzia∏ silnikowy
Zapasowe bezpieczniki. Sprawdziç, czy
w samochodzie jest komplet zapasowych bez-
pieczników, dla wszystkich pràdów znamiono-
wych wymienionych na pokrywie skrzynki
bezpieczników.
Poziom p∏ynu ch∏odzàcego. Sprawdziç, czy
poziom p∏ynu ch∏odzàcego jest prawid∏owy
(wed∏ug wskazówek podanych w rozdziale 7-2
na stronie 242).
Akumulator wraz z przewodami. Wszystkie
cele akumulatora powinny byç nape∏nione wo-
dà destylowanà do odpowiedniego poziomu.
Sprawdziç, czy obudowa nie uleg∏a p´kni´ciu,
a zaciski nie sà skorodowane lub poluzowane.
Instalacja elektryczna. Sprawdziç, czy prze-
wody elektryczne nie sà uszkodzone, obluzo-
wane lub od∏àczone.
Przewody paliwowe. Sprawdziç, czy nie ma
wycieków lub czy nie sà roz∏àczone.
PO URUCHOMIENIU SILNIKA
Uk∏ad wydechowy. Pos∏uchaç, czy nie poja-
wi∏y si´ nieszczelnoÊci. Wszelkie nieszczelno-
Êci powinny zostaç natychmiast usuni´te
(patrz ostrze˝enie przed szkodliwoÊcià tlenku
w´gla w Cz´Êci 2 na stronie 177).
Poziom oleju silnikowego. Wy∏àczyç silnik
i w samochodzie zaparkowanym w p∏askim,
poziomym miejscu sprawdziç miarkà poziom
oleju (wskazówki podane sà w rozdziale 7-2
na stronie 240).

PODCZAS JAZDY
Wskaêniki. Sprawdziç, czy pr´dkoÊciomierz
i pozosta∏e wskaêniki dzia∏ajà prawid∏owo.
Hamulce. W bezpiecznym miejscu sprawdziç,
czy podczas hamowania samochód nie Êciàga.
Czy wyst´pujà jakieÊ nieprawid∏owoÊci?
Sprawdziç, czy nie ma poluzowanych cz´Êci
lub Êladów wycieków. Pos∏uchaç, czy nie poja-
wi∏y si´ nietypowe odg∏osy.
Je˝eli wszystko dzia∏a bez zarzutu, pozostaje
odpr´˝yç si´ i ruszaç w drog´.
URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA 191
Zalecenia dotyczàce jazdy
w ró˝nych warunkach
• W warunkach silnego bocznego wiatru na-
le˝y ograniczyç pr´dkoÊç. U∏atwi to pano-
wanie nad samochodem.
• Na kraw´˝nik nale˝y naje˝d˝aç powoli i je-
˝eli to mo˝liwe, prostopadle do niego. Uni-
kaç naje˝d˝ania na wysokie, majàce ostre
kraw´dzie przedmioty i inne przeszkody, po-
niewa˝ grozi to uszkodzeniem ogumienia.
• Parkujàc na pochy∏oÊci nale˝y skr´ciç ko∏a,
aby zetkn´∏y si´ z kraw´˝nikiem, uniemo˝li-
wiajàc w ten sposób stoczenie si´ pojazdu.
Zaciàgnàç hamulec postojowy i ustawiç wy-
bierak zakresu w po∏o˝eniu „P” (automa-
tyczna skrzynia biegów) lub w∏àczyç
pierwszy lub wsteczny bieg (mechaniczna
skrzynia biegów). W razie koniecznoÊci
pod∏o˝yç kliny pod ko∏a.
• Po umyciu samochodu lub przejechaniu
przez g∏´bokà ka∏u˝´ mog∏o nastàpiç zamo-
czenie hamulców. W celu sprawdzenia, czy
hamulce nie sà mokre, nale˝y rozejrzeç si´,
czy droga jest pusta, a nast´pnie lekko na-
cisnàç peda∏ hamulca. Je˝eli skutecznoÊç
hamowania jest mniejsza ni˝ zwykle, ha-
mulce prawdopodobnie sà mokre. Aby je
osuszyç, nale˝y ostro˝nie przejechaç pe-
wien odcinek z lekkim naciskiem na peda∏
hamulca i zaciàgni´tym hamulcem postojo-
wym. JeÊli hamulce nadal nie dzia∏ajà pra-
wid∏owo, zjechaç na pobocze i zwróciç si´
o pomoc do Autoryzowanej Stacji Dealer-
skiej Toyoty.
OSTRZE˚ENIE
• Przed ruszeniem nale˝y upewniç si´,
czy hamulec postojowy jest ca∏kowicie
zwolniony i lampka kontrolna hamulca
nie Êwieci si´.
• Nie pozostawiaç bez nadzoru samocho-
du z pracujàcym silnikiem.
• Podczas jazdy nie opieraç stopy na pe-
dale hamulca. Mo˝e to doprowadziç do
niebezpiecznego przegrzania hamul-
ców, powodowaç niepotrzebne zu˝ycie
ok∏adzin ciernych oraz zwi´kszyç zu˝y-
cie paliwa.
192 URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA
• Przed rozpocz´ciem zjazdu z d∏ugiego
lub stromego wzniesienia nale˝y ograni-
czyç pr´dkoÊç i zredukowaç bieg. D∏u-
gotrwa∏e i cz´ste hamowanie powoduje
przegrzanie hamulców, doprowadzajàc
do nieprawid∏owego ich dzia∏ania.
• Na Êliskiej nawierzchni, podczas ma-
newrów przyspieszania, zmiany biegu
na wy˝szy lub ni˝szy oraz hamowania
nale˝y zachowaç ostro˝noÊç. Gwa∏tow-
ne przyspieszenie lub nag∏e zdj´cie nogi
z peda∏u przyspieszania mo˝e doprowa-
dziç do utraty przyczepnoÊci kó∏ lub
wprowadziç samochód w poÊlizg.
• Gdy hamulce sà zamoczone, dalsza jaz-
da mo˝e byç niebezpieczna. W takim
stanie wyd∏u˝a si´ droga hamowania
oraz mo˝e wystàpiç „Êciàganie” samo-
chodu w jednà stronà. Równie˝ hamulec
postojowy nie zabezpieczy odpowiednio
samochodu na postoju.
UWAGA
Nale˝y unikaç przeje˝d˝ania przez rozle-
g∏e i g∏´bokie ka∏u˝e. Gdy do komory sil-
nika dostanie si´ du˝a iloÊç rozchla-
pywanej wody, mo˝e to doprowadziç do
uszkodzenia silnika lub elementów insta-
lacji elektrycznej.
U˝ytkowanie pojazdu
w warunkach zimowych
Ch∏odnica musi byç nape∏niona p∏ynem
niskokrzepnàcym, zawierajàcym glikol ety-
lenowy.
P∏yn ch∏odzàcy powinien zawieraç glikol etyle-
nowy w celu w∏aÊciwego zabezpieczenia anty-
korozyjnego elementów aluminiowych. Nale˝y
stosowaç p∏yn „TOYOTA Long Life Coolant”
lub jego odpowiednik.
Patrz: Rozdzia∏ 7-2 w celu zapoznania si´ ze szcze-
gó∏ami dotyczàcymi wyboru p∏ynu ch∏odzàcego.
UWAGA
Nie stosowaç p∏ynów ch∏odzàcych na ba-
zie alkoholu.
Sprawdziç stan akumulatora i jego przewodów.
W niskich temperaturach ka˝dy akumulator
ma zmniejszonà pojemnoÊç, dlatego by spro-
staç wymogom rozruchu silnika w warunkach
zimowych, musi byç w idealnym stanie. W roz-
dziale 7-3 podane sà wskazówki odnoÊnie
wzrokowej kontroli stanu akumulatora. Pràd ∏a-
dowania mo˝na sprawdziç w Autoryzowanej
Stacji Dealerskiej Toyoty lub w wi´kszoÊci sta-
cji serwisowych.
Olej silnikowy powinien mieç lepkoÊç do-
stosowanà do niskich temperatur otoczenia.
Zalecanà lepkoÊç oleju podano w rozdziale 7-2
na stronie 240. Pozostawienie w silniku oleju
o du˝ej g´stoÊci, przeznaczonego do eksplo-
atacji w warunkach letnich, mo˝e zimà utrudniç
rozruch silnika. W przypadku wàtpliwoÊci doty-
czàcych wyboru oleju, nale˝y skontaktowaç si´
z Autoryzowanà Stacjà Dealerskà Toyoty, któ-
ra udzieli wszelkiej niezb´dnej pomocy.
Zabezpieczyç zamki drzwi przed zamarzaniem.
Wstrzyknàç do zamków p∏yn do ich rozmra˝a-
nia lub gliceryn´.
U˝ywaç p∏ynu do spryskiwaczy zawierajàcego
Êrodek przeciw zamarzaniu.
P∏yn taki dost´pny jest w Autoryzowanych Sta-
cjach Dealerskich Toyoty i w wi´kszoÊci sklepów
z artyku∏ami motoryzacyjnymi. Proporcje miesza-
nia z wodà podawane sà przez producenta.

UWAGA
Do spryskiwaczy nie wolno u˝ywaç p∏y-
nu do ch∏odnic lub podobnych substan-
cji, poniewa˝ mogà one uszkodziç
pow∏oki lakiernicze samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç hamulca postojowego,
gdy istnieje niebezpieczeƒstwo jego zamar-
zni´cia.
Parkujàc, nale˝y w∏àczyç pierwszy lub wstecz-
ny bieg i w∏o˝yç kliny pod tylne ko∏a. Nie zacià-
gaç hamulca postojowego, gdy˝ zgromadzona
wokó∏ mechanizmu hamulca woda lub Ênieg
mogà ulec zamarzni´ciu, utrudniajàc jego
zwolnienie.
Nie dopuszczaç do odk∏adania si´ lodu lub
Êniegu we wn´kach b∏otników.
Warstwa Êniegu lub lodu zgromadzonego pod
b∏otnikami mo˝e utrudniç kierowanie samo-
chodem. Jadàc po silnie zaÊnie˝onych trasach
nale˝y co pewien czas zatrzymaç si´ i spraw-
dziç wn´ki b∏otników.
W zale˝noÊci od celu podró˝y, zalecane jest
wo˝enie w samochodzie specjalnego wypo-
sa˝enia zimowego.
Do wyposa˝enia takiego nale˝à mi´dzy innymi
∏aƒcuchy Êniegowe, skrobaczka do szyb, torba
piasku lub soli, lampka sygna∏owa, niewielka
∏opatka i przewody rozruchowe, umo˝liwiajàce
po∏àczenie z akumulatorem w innym samo-
chodzie.
URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA 193
Holowanie przyczepy
Samochód ten jest zasadniczo przeznaczony
do przewozu osób. Holowanie przyczepy
utrudni jazd´, pogorszy osiàgi samochodu, ob-
ni˝y skutecznoÊç hamowania, trwa∏oÊç samo-
chodu i podniesie koszty eksploatacji (np.
zwi´kszy si´ zu˝ycie paliwa). Bezpieczeƒstwo
i poziom zadowolenia z jazdy zwiàzane sà
z zastosowaniem odpowiedniego wyposa˝e-
nia i zachowaniem rozwagi na drodze. Dla
bezpieczeƒstwa w∏asnego oraz innych u˝yt-
kowników drogi, nie wolno przecià˝aç samo-
chodu ani przyczepy. Gwarancja Toyoty nie
obejmuje uszkodzeƒ lub usterek powsta∏ych
w wyniku jazdy z przyczepà w celach zarobko-
wych. Szczegó∏owych informacji na temat ho-
lowania przyczepy i zwiàzanych z tym
przepisach udzieli Autoryzowana Stacja De-
alerska Toyoty.
DOPUSZCZALNE OBCIÑ˚ENIE
Przed przystàpieniem do holowania przyczepy
nale˝y sprawdziç, jaki jest dopuszczalny ci´-
˝ar ca∏kowity samochodu, dopuszczalny na-
cisk na oÊ oraz dopuszczalny nacisk na hak.
Parametry te podane sà w Cz´Êci 8 Instrukcji
na stronie 264.
194 URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA
Holowana przyczepa powinna spe∏niaç nast´-
pujàce wymogi:
• Ca∏kowity ci´˝ar przyczepy (ci´˝ar przycze-
py plus ci´˝ar ∏adunku) nie mo˝e przekra-
czaç dopuszczalnego ci´˝aru holowanej
przyczepy.
• ¸adunek w przyczepie powinien byç tak roz-
∏o˝ony, aby nacisk na hak holowniczy prze-
kracza∏ 25 kG i by∏ nie mniejszy ni˝ 4%
dopuszczalnego ci´˝aru holowanej przy-
czepy. Nacisk ten nie mo˝e jednak przekra-
czaç wartoÊci dopuszczalnej, podanej
w Cz´Êci 8.
• Suma ci´˝aru pojazdu gotowego do drogi,
ci´˝aru kierowcy i pasa˝erów, ci´˝aru haka
holowniczego oraz nacisku na hak nie mo-
˝e przekraczaç o wi´cej ni˝ 100 kG dopusz-
czalnego ci´˝aru ca∏kowitego samochodu.
• Nacisk na tylnà oÊ nie mo˝e przekraczaç
wartoÊci dopuszczalnej o wi´cej ni˝ 15%.
Dopuszczalne obcià˝enie samochodu w cza-
sie holowania przyczepy ustalone zosta∏o dla
poziomu morza. W wysokich górach nale˝y
mieç na uwadze, ˝e moc silnika i w zwiàzku
z tym dopuszczalne obcià˝enie przyczepy sà
mniejsze.
OSTRZE˚ENIE
• Ca∏kowity ci´˝ar przyczepy nie mo˝e
przekroczyç dopuszczalnego ci´˝aru
holowanej przyczepy, podanego w Cz´-
Êci 8 Instrukcji. Przekroczenie tej warto-
Êci jest niebezpieczne.
• Haki holownicze majà ró˝ne wartoÊci
dopuszczalnego obcià˝enia, okreÊlane
przez ich producenta. Nawet gdy samo-
chód jest w stanie holowaç wi´kszy ci´-
˝ar, kierowca musi ustaliç dopuszczalne
obcià˝enie zamocowanego haka holow-
niczego i nigdy nie przekraczaç tej war-
toÊci. Przekroczenie dopuszczalnego
obcià˝enia haka holowniczego mo˝e
doprowadziç do wypadku drogowego
i powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
• Suma ci´˝aru pojazdu gotowego do
drogi, ci´˝aru kierowcy i pasa˝erów,
ci´˝aru haka holowniczego oraz naci-
sku na hak nie mo˝e przekraczaç o wi´-
cej ni˝ 100 kG dopuszczalnego ci´˝aru
ca∏kowitego samochodu. Przekroczenie
tej wartoÊci jest niebezpieczne. Dopusz-
czalny ci´˝ar ca∏kowity samochodu po-
dany jest na tabliczce znamionowej
samochodu.
 URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA 195

OSTRZE˚ENIE

• Nacisk na tylnà oÊ nie mo˝e przekra-

czaç wartoÊci dopuszczalnej o wi´cej
ni˝ 15%. Przekroczenie tej wartoÊci jest
niebezpieczne. Dopuszczalny nacisk na
tylnà oÊ podany jest na tabliczce zna-
mionowej samochodu.

• Je˝eli przekroczony zosta∏ dopuszczal-

ny ci´˝ar ca∏kowity samochodu i/lub
dopuszczalny nacisk na tylnà oÊ, w cza-
sie jazdy nie wolno przekraczaç pr´d-
koÊci 100 km/h lub okreÊlonej
przepisami dopuszczalnej pr´dkoÊci
dla samochodu z przyczepà, w zale˝no-
Êci, która jest ni˝sza.
196 URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA

HAKI HOLOWNICZE

Zalecane jest montowanie oryginalnych haków

holowniczych Toyoty.

Poni˝ej podane sà wymiary monta˝owe

wsporników i zaczepu haka w mm:

A 936.1
B 989.1
C 707.2
D 42.2
E 72.9
F 74.9
G 194.9
H 355
I 599.1
J 417.9
K 338

OPONY
• Sprawdziç, czy ciÊnienie w oponach jest
prawid∏owe (patrz Rozdzia∏ 7-2, strona 244).
• CiÊnienie w oponach przyczepy powinno
mieç wartoÊç zalecanà przez producenta,
odpowiednio do jej obcià˝enia.
OÂWIETLENIE PRZYCZEPY
• Przy okazji ka˝dego pod∏àczenia przyczepy
sprawdziç poprawnoÊç dzia∏ania kierunkow-
skazów i Êwiate∏ hamowania. BezpoÊrednie
po∏àczenie instalacji elektrycznej przyczepy
z uk∏adem elektrycznym samochodu mo˝e
spowodowaç jego uszkodzenie i wadliwe
dzia∏anie Êwiate∏ pojazdu.
OKRES DOCIERANIA SAMOCHODU
• Holowanie przyczepy nie jest zalecane
przez pierwsze 800 km przebiegu samo-
chodu nowego, albo samochodu po wymia-
nie lub naprawie g∏ównej jednego
z elementów uk∏adu nap´dowego (silnika,
skrzyni biegów, mechanizmu ró˝nicowego,
∏o˝ysk kó∏ itp.).
PRZEGLÑDY OKRESOWE
• Samochód je˝d˝àcy z przyczepà, ze wzgl´-
du na dodatkowe obcià˝enie wymaga
cz´stszych przeglàdów i obs∏ugi okresowej.
• Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przycze-
pà, nale˝y dociàgnàç wszystkie Êruby mo-
cujàce hak i jego wsporniki.
PRZYGOTOWANIE DO HOLOWANIA PRZY-
CZEPY
• Upewniç si´, czy nie zosta∏o przekroczone
dopuszczalne obcià˝enie haka. Obcià˝enie
haka zwi´ksza obcià˝enie pojazdu. Nie mo-
˝e zostaç przekroczony dopuszczalny na-
cisk na tylnà oÊ.
URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA 197
• ¸adunek na przyczepie powinien byç za-
bezpieczony przed przesuni´ciem, aby nie
spowodowa∏ np. uniesienia dyszla przyczepy.
• Je˝eli przy u˝yciu zwyk∏ych lusterek wstecz-
nych widocznoÊç do ty∏u jest niewystarcza-
jàca, konieczne jest zamontowanie
dodatkowych lusterek zewn´trznych. Oba lu-
sterka boczne muszà byç wyposa˝one
w sk∏adane wysi´gniki i nale˝y je tak ustawiç,
aby zapewnia∏y dobrà widocznoÊç do ty∏u.
WSKAZÓWKI PRAKTYCZNE DOTYCZÑCE
JAZDY Z PRZYCZEPÑ
Samochód z przyczepà prowadzi si´ nieco
inaczej ni˝ samochód bez przyczepy. Trzy
najcz´stsze przyczyny wypadków drogo-
wych powodowanych przez pojazdy holujà-
ce przyczepy to: b∏àd kierowcy, nadmierna
pr´dkoÊç i niew∏aÊciwe za∏adowanie przycze-
py. Holujàc przyczep´ nale˝y pami´taç, ˝e:
• Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y spraw-
dziç wszystkie po∏àczenia pojazdu z przy-
czepà oraz dzia∏anie Êwiate∏. Po
przejechaniu krótkiego dystansu nale˝y za-
trzymaç si´ i ponownie sprawdziç Êwiat∏a
i po∏àczenia. Przed przystàpieniem do w∏a-
Êciwego holowania dobrze jest przeçwiczyç
w bezpiecznym miejscu manewry skr´ca-
nia, zatrzymywania si´ i cofania, a˝ do na-
brania wprawy w ich wykonywaniu.
• Ze wzgl´du na wyd∏u˝onà drog´ hamowa-
nia, prowadzàc samochód z przyczepà na-
le˝y zachowaç wi´kszy dystans od poprze-
dzajàcego pojazdu. Na ka˝de 10 km/h nale-
˝y zwi´kszyç odleg∏oÊç przynajmniej o d∏u-
goÊç zespo∏u samochód-przyczepa. Unikaç
ostrego hamowania, gdy˝ mo˝na ∏atwo
wpaÊç w poÊlizg i straciç panowanie nad
pojazdem w wyniku „z∏o˝enia” si´ przycze-
py. Szczególnie dotyczy to mokrej lub
Êliskiej nawierzchni.
• Unikaç gwa∏townego ruszania lub przyspie-
szania. Je˝eli samochód wyposa˝ony jest
w mechanicznà skrzyni´ biegów, nale˝y
utrzymywaç niskie pr´dkoÊci obrotowe silni-
ka i nie dopuszczaç do nadmiernego ich
wzrostu, zapobiegajàc w ten sposób poÊli-
zgowi sprz´g∏a. Ruszaç wy∏àcznie z pierw-
szego biegu.
198 URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA
• Unikaç szarpania i gwa∏townych manewrów
kierownicà. Przy zbyt ciasnym skr´cie przy-
czepa mo˝e uderzyç w samochód. Przed
zakr´tem nale˝y stopniowo zwolniç, unika-
jàc nag∏ego hamowania.
• Cofanie samochodu z przyczepà jest trudne
i wymaga wprawy. Najlepiej jest trzymaç
kierownic´ u do∏u i poruszaç nià w t´ samà
stron´, w którà ma skr´ciç przyczepa: r´ka
z kierownicà w lewo - przyczepa skr´ca
w lewo, r´ka z kierownicà w prawo - przy-
czepa skr´ca w prawo. (Jest to dok∏adnie
odwrotnie, ni˝ w przypadku jazdy bez przy-
czepy.) Kierownic´ nale˝y obracaç stopnio-
wo, unikaç zarówno ostrych ale i zbyt
powolnych skr´tów. Dobrze jest zapewniç
sobie pomoc drugiej osoby, ograniczajàc
w ten sposób ryzyko kolizji.
• Nale˝y pami´taç, ˝e przy skr´cie ko∏a przy-
czepy b´dà jecha∏y po ∏uku po∏o˝onym bli˝ej
Êrodka skr´tu wzgl´dem kó∏ samochodu.
W celu wyrównania tego, promieƒ skr´tu sa-
mochodu powinien byç wi´kszy ni˝ normalnie.
• Boczny wiatr i wyboista nawierzchnia powo-
dujà ko∏ysanie przyczepy, co znacznie utrud-
nia prowadzenie samochodu. Od czasu do
czasu dobrze jest skontrolowaç w lusterku
wstecznym ruch z ty∏u pojazdu, aby móc za-
wczasu przygotowaç si´ na wyprzedzanie
przez du˝e autobusy lub samochody ci´˝a-
rowe, który to manewr równie˝ mo˝e wywo-
∏aç ko∏ysanie przyczepy. W przypadku
rozko∏ysania przyczepy nale˝y mocno trzy-
maç kierownic´ i natychmiast zaczàç stop-
niowo redukowaç pr´dkoÊç. W takich
sytuacjach nie wolno przyspieszaç. JeÊli wy-
stàpi koniecznoÊç ograniczenia pr´dkoÊci,
przyhamowywaç nale˝y delikatnie. Utrzymy-
waç prostoliniowy tor jazdy. Gdy nie b´dà
wykonywane gwa∏towne ruchy kierownicà
i nie b´dzie ostrego hamowania, zespó∏ po-
jazdu z przyczepà stopniowo ustabilizuje si´.
• Podczas wyprzedzania innych pojazdów
nale˝y zachowaç du˝à ostro˝noÊç. Manewr
wyprzedzania wymagaç b´dzie doÊç d∏ugie-
go dystansu. Koƒczàc manewr nale˝y pa-
mi´taç o d∏ugoÊci holowanej przyczepy.
Przed zmianà pasa ruchu konieczne jest
upewnienie si´, czy jest wystarczajàco du˝o
miejsca.
• W celu zachowania skutecznoÊci hamowania
silnikiem, nie nale˝y u˝ywaç piàtego biegu.
• Ze wzgl´du na dodatkowe obcià˝enie,
w upalne dni (przy temperaturach powietrza
powy˝ej 300C) podczas jazdy w gór´ d∏ugie-
go lub stromego wzniesienia silnik samo-
chodu holujàcego przyczep´ mo˝e si´
przegrzewaç. Gdy wskaênik temperatury
silnika zacznie sygnalizowaç przegrzewa-
nie, nale˝y wy∏àczyç klimatyzacj´ (je˝eli by-
∏a w∏àczona), zjechaç na pobocze
i zatrzymaç si´ w bezpiecznym miejscu.
Wskazówki dotyczàce dalszego post´po-
wania podane sà w Cz´Êci 4 Instrukcji, pod
has∏em „Przegrzanie silnika”.
• Podczas postoju pod ko∏a samochodu
i przyczepy nale˝y zawsze podk∏adaç kliny
blokujàce. Mocno zaciàgaç hamulec posto-
jowy i pozostawiaç pojazd z w∏àczonym
pierwszym lub wstecznym biegiem. Unikaç
parkowania samochodu z przyczepà na sto-
ku, lecz je˝eli jest to konieczne, nale˝y wy-
konaç nast´pujàce czynnoÊci:
1. Nacisnàç i przytrzymaç wciÊni´ty peda∏ ha-
mulca.
2. Druga osoba w tym czasie powinna pod∏o-
˝yç kliny pod ko∏a pojazdu i przyczepy.
3. Po pod∏o˝eniu klinów nale˝y powoli zwolniç
hamulce, aby samochód zatrzyma∏ si´ na
klinach.
4. Mocno zaciàgnàç hamulec postojowy.
5. W∏àczyç pierwszy lub wsteczny bieg (me-
chaniczna skrzynia biegów) lub ustawiç
dêwigni´ wybieraka w po∏o˝eniu „P” (auto-
matyczna skrzynia biegów) i wy∏àczyç silnik.
Przy ruszaniu samochodu zaparkowanego na
stoku:
1. Gdy dêwignia wybieraka zakresu znajduje
si´ w po∏o˝eniu „P” (automatyczna skrzynia
biegów) lub po naciÊni´ciu peda∏u sprz´g∏a
(mechaniczna skrzynia biegów) uruchomiç
silnik. (W samochodzie z automatycznà
skrzynià biegów nale˝y trzymaç wciÊni´ty
peda∏ hamulca).
2. W∏àczyç bieg.

3. Zwolniç hamulec postojowy (równie˝ no˝ny
w samochodach wyposa˝onych w automa-
tycznà skrzyni´ biegów) i powoli zjechaç
z klinów pod∏o˝onych pod ko∏a. Zatrzymaç
si´ i nacisnàç hamulec.
4. Druga osoba powinna zabraç kliny z jezdni.
OSTRZE˚ENIE
• Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci dla
samochodów holujàcych przyczep´.
• Przed zjazdem ze stromego lub d∏ugie-
go wzniesienia nale˝y zmniejszyç pr´d-
koÊç i zredukowaç bieg. Nie redukowaç
biegu zbyt gwa∏townie.
• Nie naciskaç zbyt d∏ugo lub zbyt cz´sto
peda∏u hamulca. Mo˝e to doprowadziç
do przegrzania hamulców i zmniejsze-
nia ich skutecznoÊci.
URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA 199
Ekonomiczna i przed∏u˝ajàca
trwa∏oÊç eksploatacja pojazdu
Wyd∏u˝enie dystansu przeje˝d˝anego na jed-
nym litrze paliwa nie jest takie trudne - wystar-
czy jeêdziç spokojnie. Przyczyni si´ to równie˝
do wyd∏u˝enia trwa∏oÊci samochodu. Poni˝ej
zamieszczono szereg wskazówek, które po-
mogà zaoszcz´dziç wydatków zarówno na
benzyn´ jak i naprawy:
• Utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w ogu-
mieniu. Zbyt niskie ciÊnienie przyspiesza
zu˝ycie opon i podnosi zu˝ycie paliwa
(patrz Rozdzia∏ 7-2, strona 244).
• Nie przewoziç w samochodzie zb´dnych
ci´˝arów. Zbyteczny ∏adunek stanowi do-
datkowe obcià˝enie dla silnika, przez co
zwi´ksza si´ zu˝ycie paliwa.
• Nie rozgrzewaç zbyt d∏ugo silnika na bie-
gu ja∏owym. Nale˝y ruszyç gdy tylko silnik
zacznie równo pracowaç, ale jechaç delikat-
nie. Zimà mo˝e to potrwaç nieco d∏u˝ej.
• W∏àczaç nadbieg w samochodach wypo-
sa˝onych w automatycznà skrzyni´ bie-
gów, kiedy pojazd nie hamuje silnikiem.
Jazda z wy∏àczonym nadbiegiem zwi´ksza
zu˝ycie paliwa. (Patrz: „Automatyczna
skrzynia biegów” w Rozdziale 1-6).
• Przyspieszaç powoli i p∏ynnie. Unikaç
gwa∏townego ruszania. Mo˝liwie najszybciej
uzyskaç bieg bezpoÊredni.
• Unikaç d∏ugotrwa∏ej pracy silnika na bie-
gu ja∏owym. Na czas d∏u˝szego postoju po-
za ruchem ulicznym dobrze jest wy∏àczyç
silnik.
• Nie przecià˝aç silnika i nie dopuszczaç
do zbyt du˝ych pr´dkoÊci obrotowych.
Dostosowywaç bieg do warunków jazdy.
• Unikaç ciàg∏ego przyspieszania i zwal-
niania. Jazda zrywami powoduje zwi´kszo-
ne zu˝ycie paliwa.
200 URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA

• Unikaç niepotrzebnego zatrzymywania

si´ lub hamowania. Utrzymywaç sta∏à
pr´dkoÊç. Staraç si´ dobieraç takà pr´d-
koÊç, aby unikaç hamowania przed nast´p-
nymi Êwiat∏ami lub wybieraç drog´
omijajàcà skrzy˝owania ze Êwiat∏ami. Za-
chowywaç odpowiednià odleg∏oÊç od po-
przedzajàcego samochodu, aby uniknàç
nag∏ego hamowania. Przyczyni si´ to tak˝e
do mniejszego zu˝ycia hamulców.
OSTRZE˚ENIE
Podczas zjazdu ze wzniesienia nie wolno
wy∏àczaç silnika. Przy wy∏àczonym silni-
ku nie dzia∏a wspomaganie kierownicy
oraz hamulców. Ponadto uk∏ad kontroli
emisji spalin dzia∏a poprawnie tylko pod-
czas pracy silnika.

• W miar´ mo˝liwoÊci unikaç jazdy w wa-

runkach du˝ego nasilenia ruchu lub
w korku ulicznym.

• Nie opieraç stopy na pedale sprz´g∏a lub

hamulca. Powoduje to niepotrzebne zu˝y-
wanie ok∏adzin ciernych, przegrzewanie
mechanizmów i zwi´ksza zu˝ycie paliwa.

• Na drogach szybkiego ruchu i autostra-

dach utrzymywaç umiarkowanà pr´d-
koÊç. Im szybsza jazda, tym wy˝sze
zu˝ycie paliwa. Zmniejszenie pr´dkoÊci
zmniejszy zu˝ycie paliwa.

• Utrzymywaç prawid∏owà zbie˝noÊç przed-

nich kó∏. Nie uderzaç w kraw´˝niki i ograni-
czaç pr´dkoÊç na wyboistych drogach.
Nieprawid∏owa zbie˝noÊç powoduje nie tylko
przyspieszone zu˝ycie opon, ale równie˝
stanowi dodatkowe obcià˝enie dla silnika na
skutek zwi´kszonych oporów toczenia
i w konsekwencji jest przyczynà zwi´kszone-
go zu˝ycia paliwa.

• Nie dopuszczaç do gromadzenia si´ b∏o-

ta na podwoziu. W ten sposób nie tylko
unika si´ dodatkowego ci´˝aru, lecz rów-
nie˝ zapobiega korozji.

• Utrzymywaç samochód w dobrym stanie

technicznym, prawid∏owo wyregulowany.
Zanieczyszczony filtr paliwa, nieprawid∏owy
luz zaworowy, pokryte nagarem Êwiece, za-
nieczyszczone oleje i smary, wadliwie usta-
wione hamulce itp. wp∏ywajà ujemnie na
osiàgi silnika i przyczyniajà si´ do nadmier-
nego zu˝ycia paliwa. W celu przed∏u˝enia
trwa∏oÊci wszystkich cz´Êci i obni˝enia
kosztów eksploatacyjnych, nale˝y prze-
strzegaç terminów przeglàdów okresowych.
Je˝eli pojazd jest u˝ytkowany w trudnych
warunkach, nale˝y to uwzgl´dniç poprzez
zwi´kszenie cz´stotliwoÊci przeglàdów.
 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH 201

Cz´Êç 4
POST¢POWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
• TrudnoÊci z uruchomieniem silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202
• ZgaÊni´cie silnika podczas jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206
• Przegrzanie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206
• Przebicie opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207
• Holowanie pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .216
• TrudnoÊci podczas zmiany po∏o˝enia wybieraka zakresu
automatycznej skrzyni biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .219
• Zgubienie kluczyków . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .220
202 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH

TrudnoÊci z uruchomieniem silnika–

(a) Najprostsze czynnoÊci spraw-
dzajàce
Poni˝sze czynnoÊci nale˝y wykonaç po upew-
nieniu si´, ˝e próby rozruchu wykonane by∏y
zgodnie z procedurà „Uruchamianie silnika”,
opisanà w Cz´Êci 3 Instrukcji na stronie 188,
oraz czy w zbiorniku jest paliwo. Je˝eli samo-
chód wyposa˝ony jest w immobilizer, nale˝y
równie˝ sprawdziç, czy silnika nie da si´ uru-
chomiç drugim kluczykiem. Je˝eli tak, aktual-
nie u˝ywany kluczyk mo˝e byç uszkodzony.
Nale˝y zleciç jego sprawdzenie w Autoryzowa-
nej Stacji Dealerskiej Toyoty. Je˝eli ˝aden
z kluczyków nie dzia∏a, uk∏ad immobilizera jest
prawdopodobnie uszkodzony. Nale˝y zwróciç
si´ Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Toyoty.
(Patrz „Kluczyki” w Rozdziale 1-2 na stronie 10).
Gdy silnik nie daje si´ obracaç rozruszni-
kiem lub obraca si´ zbyt wolno –
Gdy obroty silnika w trakcie uruchamiania
rozrusznikiem sà prawid∏owe, lecz nie daje
si´ on uruchomiç–
1. Sprawdziç, czy wszystkie wciskane z∏àcza
elektryczne sà ciasno po∏àczone. (Na przy-
k∏ad z∏àcza przewodów wysokiego napi´cia
przy aparacie zap∏onowym, cewce zap∏ono-
wej i Êwiecach).
2. Je˝eli z∏àcza sà w porzàdku, silnik mo˝e
byç zalany z powodu powtarzanych prób
rozruchu. Wskazówki odnoÊnie dalszego
post´powania podane sà w punkcie „(b)
Uruchamianie zalanego silnika” na stronie
203.

1. Sprawdziç, czy zaciski akumulatora sà czy-

ste i mocno dokr´cone.

2. Je˝eli zaciski akumulatora sà w porzàdku,

w∏àczyç lampk´ oÊwietlenia kabiny.

3. Je˝eli lampka nie Êwieci si´, lub po w∏àcze-

niu rozrusznika przygasa albo gaÊnie ca∏ko-
wicie, oznacza to roz∏adowanie akumulatora.
W tej sytuacji mo˝na spróbowaç uruchomiç
silnik z obcego akumulatora. Patrz: „(c) Uru-
chamianie silnika z obcego êród∏a pràdu” na
stronie 203.

Je˝eli lampka dzia∏a poprawnie, a silnika nadal

nie daje si´ uruchomiç, konieczna jest jego re-
gulacja lub naprawa. CzynnoÊci te nale˝y zle-
ciç Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Toyoty
lub warsztatowi specjalistycznemu.

UWAGA

Nie wolno uruchamiaç tego samochodu

przez pchanie lub ciàgni´cie. Mo˝e to
spowodowaç uszkodzenie pojazdu lub
doprowadziç do zderzenia, gdy silnik za-
cznie pracowaç. Ponadto katalizator mo-
˝e ulec przegrzaniu, co grozi po˝arem.
 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH
(b) Uruchamianie zalanego silnika
Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç, mo˝e
byç zalany na skutek powtarzanych prób
rozruchu.
W takiej sytuacji nale˝y obróciç kluczyk w wy-
∏àczniku zap∏onu do po∏o˝enia „START”, jed-
noczeÊnie trzymajàc ca∏kowicie wciÊni´ty
peda∏ przyspieszania. Przytrzymaç w ten spo-
sób kluczyk i peda∏ przez 15 sekund i zwolniç.
Nast´pnie spróbowaç rozruchu bez naciskania
peda∏u przyspieszania.
Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç po 15 se-
kundach obracania rozrusznikiem, puÊciç klu-
czyk, odczekaç kilka minut i ponowiç prób´.
Je˝eli silnik nadal nie daje si´ uruchomiç, ko-
nieczna jest jego regulacja lub naprawa. Czyn-
noÊci te nale˝y zleciç Autoryzowanej Stacji
Dealerskiej Toyoty lub warsztatowi specjali-
stycznemu.
UWAGA
Nie wolno jednorazowo obracaç silnika
rozrusznikiem d∏u˝ej ni˝ 30 sekund. Mo-
˝e to spowodowaç przegrzanie rozrusz-
nika i jego przewodów.
203
(c) Uruchamianie silnika z obcego
êród∏a pràdu
Poni˝szych instrukcji nale˝y dok∏adnie prze-
strzegaç. W przeciwnym razie grozi to powa˝-
nymi obra˝eniami cia∏a lub uszkodzeniem
samochodu w wyniku eksplozji akumulatora,
poparzeniem kwasem, pora˝eniem pràdem
elektrycznym lub uszkodzeniem urzàdzeƒ
elektronicznych w samochodzie.
W przypadku wàtpliwoÊci co do sposobu wy-
konania opisanych czynnoÊci, nale˝y poprosiç
o pomoc kompetentnego mechanika lub po-
moc drogowà.
OSTRZE˚ENIE
• Akumulatory nape∏nione sà kwasem
siarkowym, który jest trujàcy i ˝ràcy.
W czasie operacji uruchamiania silnika
z zewn´trznego êród∏a pràdu nale˝y na-
∏o˝yç okulary ochronne oraz uwa˝aç,
by nie zachlapaç kwasem cia∏a, odzie˝y
lub samochodu.
• W przypadku kontaktu skóry z kwasem
lub dostania si´ kwasu do oczu, zdjàç
zaplamionà odzie˝ i obficie zmywaç wo-
dà poparzone miejsce. Nast´pnie jak
najszybciej uzyskaç pomoc medycznà.
W miar´ mo˝liwoÊci w trakcie drogi do
lekarza nale˝y kontynuowaç zmywanie
wodà przy pomocy gàbki lub kawa∏ka
materia∏u.
• Gaz wytwarzany przez akumulator mo˝e
w zetkni´ciu z p∏omieniem lub iskrami
wybuchnàç. Nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie
znormalizowanych przewodów rozru-
chowych, a podczas ca∏ej operacji roz-
ruchu silnika z obcego êród∏a pràdu nie
wolno paliç ani u˝ywaç zapa∏ek.
UWAGA
Akumulator wspomagajàcy musi mieç
równie˝ napi´cie 12 V. Przy braku pew-
noÊci co do akumulatora wspomagajàce-
go, nie wolno przeprowadzaç operacji
uruchamiania silnika.
204 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH

PROCEDURA URUCHOMIENIA
SILNIKA Z OBCEGO AKUMULA-
TORA
1. Je˝eli akumulator wspomagajàcy jest
zamontowany w innym samochodzie, nale-
˝y upewniç si´, czy samochody si´ nie sty-
kajà. Wy∏àczyç wszystkie zb´dne Êwiat∏a
i urzàdzenia elektryczne.

2. Na wszelki wypadek mo˝na wykr´ciç

wszystkie korki odpowietrzajàce obu aku-
mulatorów i na ich miejscu po∏o˝yç kawa∏ek
materia∏u (w ten sposób zmniejszy si´ ryzy-
ko eksplozji akumulatora i zwiàzanych z tym
obra˝eƒ oraz poparzeƒ cia∏a).

3. Je˝eli silnik w samochodzie z akumulato-

rem wspomagajàcym nie pracuje, nale˝y go
uruchomiç i odczekaç kilka minut. Podczas
w∏aÊciwej operacji rozruchu nale˝y zwi´k-
szyç jego pr´dkoÊç obrotowà do oko∏o 2000
obr/min, lekko naciskajàc peda∏ przyspie-
szania.
4. Pod∏àczyç przewody rozruchowe w kolejno-
Êci a, b, c, d.
a. Po∏àczyç dodatni (czerwony) przewód
rozruchowy z biegunem dodatnim (+) roz∏a-
dowanego akumulatora.

b. Drugi zacisk przewodu dodatniego (czer-

wonego) po∏àczyç z biegunem dodatnim (+)
akumulatora wspomagajàcego.
 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH 205

c. Po∏àczyç zacisk przewodu ujemnego (czar- Miejsce pod∏àczenia

nego) z biegunem ujemnym (-) akumulatora
wspomagajàcego. Nie pod∏àczaç przewodu do lub w pobli˝u ja-
kiejkolwiek cz´Êci, która w momencie rozruchu
d. Po∏àczyç drugi zacisk przewodu ujemnego silnika porusza si´.
(czarnego) z nielakierowanym, nierucho-
mym metalowym punktem w samochodzie
z roz∏adowanym akumulatorem. OSTRZE˚ENIE

Zalecane punkty pod∏àczenia pokazane sà Wykonujàc po∏àczenia nie pochylaç si´

na rysunkach: nad akumulatorem i nie dopuÊciç, aby
przewody rozruchowe lub ich zaciski
przypadkowo dotkn´∏y czegokolwiek po-
za odpowiednimi zaciskami akumulatora
lub masà nadwozia.

5. Uruchomiç w zwyk∏y sposób silnik. Po roz-

ruchu nale˝y przez kilka minut utrzymywaç
pr´dkoÊç obrotowà oko∏o 2000 obr/min, lek-
ko naciskajàc peda∏ przyspieszania.

6. Ostro˝nie od∏àczyç przewody rozruchowe,

w dok∏adnie odwrotnej kolejnoÊci: jako
pierwszy przewód ujemny, nast´pnie prze-
wód dodatni.

7. Ostro˝nie zdjàç materia∏ przykrywajàcy aku-

mulatory - mo˝e teraz byç nasiàkni´ty kwa-
sem siarkowym.

8. Wkr´ciç wszystkie korki odpowietrzajàce

w obu akumulatorach (je˝eli by∏y zdejmo-
wane).

Je˝eli przyczyna roz∏adowania akumulatora

nie jest oczywista (np. pozostawione w∏àczone
Êwiat∏a), akumulator nale˝y poddaç kontroli.
206 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH
ZgaÊni´cie silnika podczas jazdy
Je˝eli silnik zgaÊnie w czasie jazdy...
1. Stopniowo zwolniç, utrzymujàc prostolinio-
wy kierunek jazdy. Ostro˝nie zjechaç z dro-
gi i zaparkowaç w bezpiecznym miejscu.
2. W∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.
3. Spróbowaç ponownie uruchomiç silnik.
Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç, nale˝y po-
st´powaç wed∏ug wskazówek podanych
w punkcie „TrudnoÊci z uruchomieniem silni-
ka” na stronie 202.
OSTRZE˚ENIE
Gdy silnik nie pracuje, nie dzia∏a równie˝
wspomaganie kierownicy i hamulców.
W zwiàzku z tym skr´canie i hamowanie
jest utrudnione.
Przegrzanie silnika
W przypadku, gdy wskaênik temperatury
silnika przekroczy∏ dopuszczalny zakres
i silnik wyraênie straci∏ moc lub gdy od stro-
ny silnika pojawià si´ odg∏osy delikatnego
stukania lub „dzwonienia”, silnik jest praw-
dopodobnie przegrzany. W takiej sytuacji
nale˝y post´powaç wed∏ug nast´pujàcego
schematu:
1. Ostro˝nie zjechaç na pobocze, zatrzymaç
samochód i w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.
Dêwigni´ zmiany biegów ustawiç w po∏o˝e-
niu neutralnym, a nast´pnie zaciàgnàç ha-
mulec postojowy. Wy∏àczyç klimatyzacj´.
2. Je˝eli z ch∏odnicy lub zbiornika wyrównaw-
czego wydobywa si´ para, wy∏àczyç silnik.
Z uniesieniem pokrywy silnika nale˝y od-
czekaç a˝ para przestanie si´ wydobywaç.
Je˝eli nie ma oznak wrzenia p∏ynu ch∏odzà-
cego ani wydobywajàcej si´ pary, nie wy∏à-
czaç silnika i sprawdziç, czy pracuje
nap´dzany elektrycznie wentylator ch∏odni-
cy. Je˝eli nie, wy∏àczyç silnik.
OSTRZE˚ENIE
Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa nie nale˝y
podnosiç pokrywy silnika dopóki wydo-
bywa si´ para. Wydobywanie si´ pary
lub p∏ynu ch∏odzàcego jest oznakà bar-
dzo wysokiego ciÊnienia w uk∏adzie
ch∏odzàcym.
3. Oceniç wzrokowo, czy pasek nap´dowy
w silniku (nap´dzajàcy pomp´ wodnà) nie
jest p´kni´ty lub obluzowany. Poszukaç wy-
cieków p∏ynu z ch∏odnicy lub z przewodów
elastycznych oraz Êladów pod samocho-
dem. Woda kapiàca z klimatyzatora, który
pracowa∏, jest zjawiskiem normalnym.
OSTRZE˚ENIE
Kiedy silnik pracuje nale˝y uwa˝aç, by
r´ce, cz´Êci ubrania lub narz´dzia nie
znalaz∏y si´ w pobli˝u pracujàcego wen-
tylatora ch∏odnicy lub pasków nap´do-
wych.
 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH
4. Je˝eli zerwany jest pasek nap´dowy lub na-
stàpi∏ wyciek p∏ynu ch∏odzàcego, nale˝y na-
tychmiast wy∏àczyç silnik i zwróciç si´
o pomoc do Autoryzowanej Stacji Dealer-
skiej Toyoty.
5. Je˝eli pasek jest w dobrym stanie i nie ma
wyraênych objawów wycieków, sprawdziç
zbiornik wyrównawczy p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli jest pusty, przy pracujàcym silniku
nape∏niç go do po∏owy p∏ynem ch∏odzàcym.
OSTRZE˚ENIE
Nie zdejmowaç korka ch∏odnicy, gdy sil-
nik i ch∏odnica sà goràce. Wyrzucony
pod ciÊnieniem goràcy p∏yn i para mogà
spowodowaç niebezpieczne poparzenia.
6. Gdy temperatura silnika osiàgnie normalnà
wartoÊç, ponownie sprawdziç poziom p∏ynu
w zbiorniku wyrównawczym. W razie po-
trzeby jeszcze raz nape∏niç do po∏owy obj´-
toÊci. Znaczne ubytki p∏ynu sygnalizujà
nieszczelnoÊç uk∏adu ch∏odzenia, który jak
najszybciej nale˝y sprawdziç w Autoryzo-
wanej Stacji Dealerskiej Toyoty.
207
Przebicie opony–
1. Stopniowo zmniejszyç pr´dkoÊç, utrzymu-
jàc prostoliniowy kierunek jazdy. Ostro˝nie
zjechaç z drogi w bezpieczne miejsce, mo˝-
liwie najdalej od ruchu drogowego. Nie na-
le˝y zatrzymywaç si´ na pasie
rozdzielajàcym dwie jezdnie jednokierunko-
we. Zaparkowaç w p∏askim miejscu o twar-
dym pod∏o˝u.
2. Zatrzymaç silnik i w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.
3. Mocno zaciàgnàç hamulec postojowy
i przestawiç dêwigni´ wybieraka w po∏o˝e-
nie „P” (automatyczna skrzynia biegów) lub
w∏àczyç wsteczny bieg (mechaniczna skrzy-
nia biegów).
4. Wszyscy pasa˝erowie powinni opuÊciç po-
jazd, wychodzàc od strony pobocza.
5. Dok∏adnie zapoznaç si´ z poni˝szymi zale-
ceniami.
OSTRZE˚ENIE
Podnoszàc samochód podnoÊnikiem,
dla w∏asnego bezpieczeƒstwa nale˝y:
• Post´powaç zgodnie z zamieszczonà da-
lej instrukcjà podnoszenia samochodu.
• Nie wsuwaç ˝adnej cz´Êci cia∏a po sa-
mochód wsparty na podnoÊniku. Grozi
to odniesieniem obra˝eƒ.
• Nie uruchamiaç silnika w samochodzie
wspartym na podnoÊniku.
• Zatrzymaç samochód w p∏askim, pozio-
mym miejscu o twardym pod∏o˝u, moc-
no zaciàgnàç hamulec postojowy
i przestawiç dêwigni´ wybieraka w po-
∏o˝enie „P” (automatyczna skrzynia bie-
gów) lub w∏àczyç wsteczny bieg
(mechaniczna skrzynia biegów).W razie
potrzeby zablokowaç ko∏o po∏o˝one po
przekàtnej wzgl´dem zmienianego.
• PodnoÊnik ustawiç dok∏adnie w punk-
cie przewidzianym do tego celu. Podno-
szenie samochodu przy nieprawid∏owo
ustawionym podnoÊniku spowoduje
uszkodzenie pojazdu lub mo˝e dopro-
wadziç do zjechania samochodu z pod-
noÊnika, gro˝àc odniesieniem obra˝eƒ.
208 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH
• Nie wolno k∏aÊç si´ pod samochód
wsparty jedynie na podnoÊniku.
• PodnoÊnika samochodowego u˝ywaç
wy∏àcznie do zmiany ko∏a.
• Nie wolno podnosiç samochodu, gdy
wewnàtrz znajdujà si´ pasa˝erowie.
• Przy podnoszeniu samochodu nie
umieszczaç pod lub na podnoÊniku
˝adnych przedmiotów.
• Samochód nale˝y podnosiç jedynie na
tyle, by mo˝na by∏o zmieniç ko∏o.
UWAGA
Nie nale˝y kontynuowaç jazdy bez po-
wietrza w oponie. Przejechanie nawet
krótkiego odcinka mo˝e doprowadziç do
uszkodzenia opony w stopniu uniemo˝li-
wiajàcym jej napraw´.
Dojazdowe ko∏o zapasowe
Dojazdowe ko∏o zapasowe przeznaczone
jest wy∏àcznie do krótkiej jazdy w sytuacji
awaryjnej.
Dojazdowe ko∏o zapasowe ró˝ni si´ od nor-
malnego odmiennà konstrukcjà i kolorem oraz
napisem „TEMPORARY USE ONLY”, wyt∏o-
czonym na bocznej Êciance opony.
Normalnà opon´ nale˝y mo˝liwie najszybciej
naprawiç.
Dla wyraênego odró˝nienia, dojazdowe ko∏o
zapasowe nie powinno byç zakryte, np. os∏onà
ozdobnà.
Dojazdowe ko∏o zapasowe pozwala oszcz´-
dziç troch´ miejsca w baga˝niku, zaÊ dzi´ki
mniejszej masie przyczynia si´ do obni˝enia
zu˝ycia paliwa oraz jest ∏atwiejsze do instalacji.
Dojazdowe ko∏o zapasowe mo˝e byç u˝ywa-
nie wielokrotnie, kiedy tylko zajdzie taka po-
trzeba. Jego bie˝nik ma trwa∏oÊç do 4800 km,
w zale˝noÊci od stanu nawierzchni i techniki
jazdy. Gdy na powierzchni opony uka˝à si´
wskaêniki zu˝ycia bie˝nika, nale˝y jà wymieniç.
Szczegó∏owe informacje na temat wskaêników
zu˝ycia bie˝nika oraz pozosta∏e informacje
serwisowe podane sà w Rozdziale 7-2 na stro-
nie 245.
 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH 209

–Niezb´dne narz´dzia i ko∏o zapa-

sowe

OSTRZE˚ENIE

• Dojazdowe ko∏o zapasowe dostosowa-

ne jest wy∏àcznie do tego samochodu.
Nie nale˝y go u˝ywaç do ˝adnego inne-
go pojazdu.

• Nie u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jed-

nego dojazdowego ko∏a zapasowego.

• Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em

zapasowym nie wolno przekraczaç
pr´dkoÊci 80 km/h.

• Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em

zapasowym nale˝y unikaç gwa∏towne- 1. Rozmieszczenie narz´dzi i ko∏a zapaso-
go przyspieszania lub hamowania oraz wego pokazano na rysunku.
ostrych skr´tów.
1 Uchwyt podnoÊnika
2 Ko∏o zapasowe
UWAGA 3 PodnoÊnik

Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapaso- Aby byç przygotowanym na sytuacje awaryj-

wego zmniejsza si´ przeÊwit (odleg∏oÊç ne, dobrze jest zapoznaç si´ ze sposobem po-
podwozia od pod∏o˝a). Dlatego nie nale- s∏ugiwania si´ podnoÊnikiem i poszczególnymi
˝y przeje˝d˝aç przez przeszkody, zaÊ na narz´dziami oraz znaç miejsca ich przechowy-
wyboistej, nieutwardzonej nawierzchni wania w samochodzie.
lub na drodze z poprzecznymi garbami
nale˝y jechaç powoli. Nie nale˝y równie˝
korzystaç z myjni automatycznej, ponie-
wa˝ samochód mo˝e zablokowaç si´
w mechanizmach przesuwu i ulec uszko-
dzeniu.
210 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH

–Zablokowanie samochodu

W celu wyj´cia ko∏a zapasowego, nale˝y: 2. Zabezpieczyç samochód przed stocze-

niem si´ z podnoÊnika, podk∏adajàc klin
1. Zdjàç pokryw´ ko∏a zapasowego. pod ko∏o le˝àce po przekàtnej wzgl´dem
zmienianego.
2. Poluzowaç i wykr´ciç Êrub´ mocujàcà.
Pod ko∏em przednim klin umieÊciç od strony
Nast´pnie wyjàç ko∏o zapasowe z samochodu. przodu pojazdu, natomiast pod ko∏em tylnym
klin umieÊciç od strony ty∏u pojazdu.
Chowajàc ko∏o zapasowe na miejsce, nale˝y
umieÊciç je stronà zewn´trznà do góry. Na-
st´pnie, w celu zabezpieczenia przed przesu-
waniem, umocowaç je, powtarzajàc w kolej-
noÊci odwrotnej wymienione wy˝ej czynnoÊci
zwiàzane z wyj´ciem ko∏a, co zabezpieczy je
przed przemieszczeniem si´ w razie wypadku
lub nag∏ego hamowania.
 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH 211

–Poluzowanie nakr´tek
–Zdejmowanie os∏on ozdobnych mocujàcych ko∏o

Ko∏a stalowe (typ A)

4. Poluzowaç wszystkie nakr´tki ko∏a.

Nakr´tki ko∏a nale˝y poluzowaç przed uniesie-

niem samochodu na podnoÊniku.

Nakr´tki luzuje si´ obracajàc w kierunku prze-

ciwnym do ruchu wskazówek zegara. Dla uzy-
skania najefektywniejszej dêwigni, klucz na∏o˝yç
w ten sposób, aby jego rami´ znajdowa∏o si´ po
prawej stronie, jak na rysunku powy˝ej. Uchwy-
ciç klucz w pobli˝u koƒca ramienia i pociàgnàç
do góry. Uwa˝aç, by klucz nie zeÊliznà∏ si´
z nakr´tki.

Nakr´tek nie odkr´caç ca∏kowicie, a jedynie

o pó∏ obrotu.
Ko∏a stalowe (typ B)

3. Zdjàç os∏on´ ozdobnà z ko∏a.

W tym celu podwa˝yç os∏on´ p∏askim koƒcem

klucza do nakr´tek kó∏.

OSTRZE˚ENIE

Nie Êciàgaç os∏ony ozdobnej r´koma.

Przy zdejmowaniu nale˝y zachowaç
ostro˝noÊç, aby uniknàç skaleczenia.
212 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH

–Ustawienie podnoÊnika –Podniesienie pojazdu

5. Ustawiç podnoÊnik pod odpowiednim 6. Po upewnieniu si´, ˝e nikt nie przebywa

miejscem podwozia, jak pokazuje rysu- w samochodzie, unieÊç go na takà wyso-
nek. koÊç, aby mo˝na by∏o za∏o˝yç nowe ko∏o.

PodnoÊnik powinien byç umieszczony na p∏a- Nale˝y pami´taç, ˝e do za∏o˝enie nowego ko-
skim i twardym pod∏o˝u. ∏a potrzeba wi´cej miejsca, ni˝ do zdj´cia ko∏a
bez powietrza.

W celu uniesienia samochodu w∏o˝yç korb´

podnoÊnika w z∏àcze podnoÊnika (jest ona luê-
no spasowana) i obracaç jà zgodnie z ruchem
wskazówek zegara. Gdy podnoÊnik zetknie si´
z podwoziem samochodu i zacznie go unosiç,
ponownie sprawdziç, czy jest dobrze ustawiony.

OSTRZE˚ENIE

Nie wolno k∏aÊç si´ pod samochodem

wspartym jedynie na podnoÊniku.
 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH
–Zmiana ko∏a
7. Odkr´ciç ca∏kowicie nakr´tki i zdjàç ko∏o.
Lekko unieÊç i Êciàgnàç przebite ko∏o, a na-
st´pnie u∏o˝yç je z boku.
Przetoczyç ko∏o zapasowe do miejsca instala-
cji, ustawiajàc otworami odpowiednio do Êrub
mocujàcych. Nast´pnie unieÊç i nasunàç przy-
najmniej najwy˝szym otworem na odpowied-
nià Êrub´. Naciskajàc na przemian z obu stron
ko∏a, wcisnàç je na pozosta∏e Êruby.
213
Przed na∏o˝eniem ko∏a nale˝y przy pomocy
np. szczotki drucianej usunàç Êlady korozji
z przylegajàcych do siebie powierzchni. Nie-
dok∏adne przyleganie powierzchni ko∏a do pia-
sty mo˝e doprowadziç do poluzowania si´
nakr´tek mocujàcych, co w konsekwencji mo-
˝e doprowadziç do odpadni´cia ko∏a podczas
jazdy. Dlatego po przejechaniu oko∏o 1500 km
nale˝y sprawdziç nakr´tki, czy sà mocno do-
ciàgni´te.
214 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH
–Mocowanie nakr´tek
8. Na∏o˝yç i dokr´ciç r´kà wszystkie nakr´t-
ki mocujàce ko∏o.
Na∏o˝yç nakr´tki ko∏a (sto˝kowà cz´Êcià
w stron´ ko∏a) i dokr´ciç je do oporu r´kà. Do-
cisnàç ko∏o i ponownie spróbowaç dokr´ciç
nakr´tki.
–Opuszczenie samochodu
9. Ca∏kowicie opuÊciç samochód i docià-
gnàç kluczem nakr´tki ko∏a.
W celu opuszczenia pojazdu obracaç korb´
podnoÊnika w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.
Przy pomocy klucza do nakr´tek kó∏, dzia∏ajàc
jedynie si∏à ràk dociàgnàç wszystkie nakr´tki,
obracajàc je zgodnie z ruchem wskazówek ze-
gara. Nie u˝ywaç innych narz´dzi ani dodatko-
wego przed∏u˝enia ramienia klucza, np.
m∏otka lub rurki, nie naciskaç nogà. Klucz mu-
si byç dobrze na∏o˝ony na nakr´tk´.
Dociàgaç nakr´tki stopniowo, za ka˝dym ra-
zem o niewielki kàt, w kolejnoÊci pokazanej na
rysunku. Cykl powtarzaç, a˝ wszystkie nakr´t-
ki zostanà dociàgni´te.
OSTRZE˚ENIE
Przy opuszczaniu pojazdu nale˝y zacho-
waç ostro˝noÊç, by samemu nie odnieÊç
obra˝eƒ oraz nie spowodowaç obra˝eƒ
u osób znajdujàcych si´ w pobli˝u.
 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH
–Za∏o˝enie os∏ony ozdobnej
10. Za∏o˝yç os∏on´ ozdobnà na ko∏o.
1. Ustawiç os∏on´ w odpowiednim po∏o˝eniu.
W niektórych modelach nale˝y na∏o˝yç
os∏on´ wyci´ciem na zaworek opony.
2. Nast´pnie mocno uderzajàc kantem d∏oni
osadziç os∏on´ na kole.
OSTRZE˚ENIE
Przy operowaniu os∏onà ozdobnà ko∏a
nale˝y zachowaç ostro˝noÊç, aby unik-
nàç skaleczenia.
215
–Po zmianie ko∏a
11. Sprawdziç ciÊnienie w zmienionym kole.
CiÊnienie powinno byç zgodne z podanym
w Cz´Êci 8 Instrukcji. Je˝eli ciÊnienie jest ni˝-
sze, nale˝y wolno podjechaç do najbli˝szej
stacji benzynowej i dopompowaç ko∏o.
Na∏o˝yç kapturek ochronny na zawór, zabez-
pieczajàc go przed zanieczyszczeniem lub za-
moczeniem rdzenia zaworu, powodujàcym
uchodzenie powietrza. W przypadku braku
kapturka, nale˝y jak najszybciej na∏o˝yç nowy.
12. Schowaç wszystkie narz´dzia, podno-
Ênik i zdj´te ko∏o.
Po zmianie ko∏a, nakr´tki mocujàce powinny
jak najszybciej zostaç dociàgni´te przy pomo-
cy klucza dynamometrycznego momentem po-
danym w Cz´Êci 8 Instrukcji na stronie 268,
zaÊ ko∏o z przebità oponà naprawione i za∏o˝o-
ne w miejsce zapasowego.
OSTRZE˚ENIE
Przed podj´ciem jazdy, w celu ogranicze-
nia dodatkowego zagro˝enia w przypad-
ku zderzenia lub gwa∏townego hamo-
wania, nale˝y upewniç si´, czy wszystkie
narz´dzia, podnoÊnik i przebite ko∏o sà
bezpiecznie umocowane na swoich miej-
scach.
216 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH

Holowanie pojazdu–
Odpowiedni sprz´t stanowi gwarancj´, ˝e po-
jazd nie zostanie uszkodzony podczas holo-
wania. Kwalifikowane s∏u˝by przestrzegajà na
ogó∏ obowiàzujàcych przepisów dotyczàcych
holowania.

Nieprawid∏owe holowanie mo˝e doprowadziç

do uszkodzenia samochodu. Pomimo, ˝e
wi´kszoÊç operatorów doskonale wie jak po-
st´powaç, pomy∏ki nie sà wykluczone. Aby
uniknàç uszkodzenia pojazdu konieczne jest
przestrzeganie podanych ni˝ej zaleceƒ. Je˝eli
zajdzie taka koniecznoÊç, nale˝y pokazaç pra-
cownikowi pomocy drogowej ten fragment in-
strukcji.

ZALECENIA DOTYCZÑCE HOLOWANIA SA-

MOCHODU:

Holowany samochód powinien byç zawsze za-

bezpieczony ∏aƒcuchem. Nale˝y przestrzegaç
przepisów dotyczàcych holowania. OÊ i ko∏a
toczàce si´ po jezdni powinny byç w dobrym
stanie. Je˝eli sà uszkodzone, nale˝y u˝yç
wózka holowniczego.

(a) Holowanie z uniesionà osià

Przednià - Zwolniç hamulec postojowy.

Tylnà -

• Mechaniczna skrzynia biegów

Je˝eli zajdzie koniecznoÊç holowania sa- Zalecane jest umieszczenie przednich kó∏
mochodu, zalecane jest skorzystanie na wózku holowniczym. JeÊli nie stosowany
z us∏ug autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyo- jest wózek holowniczy, nale˝y ustawiç klu-
ty lub kwalifikowanej pomocy drogowej. Sa- czyk w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝eniu
mochód powinien byç holowany jednym ze „ACC” i dêwigni´ zmiany biegów ustawiç
sposobów, (a) lub (b), pokazanych na ry- w po∏o˝eniu neutralnym.
sunku.
UWAGA
Jedynie w przypadku braku mo˝liwoÊci
skorzystania z us∏ug Autoryzowanej Stacji
Nie nale˝y holowaç pojazdu z uniesionà
Dealerskiej Toyoty lub pomocy drogowej
osià tylnà na wózku holowniczym przy
samochód mo˝e byç holowany w sposób
wyj´tym kluczyku z wy∏àcznika zap∏onu
opisany w dalszej cz´Êci tego rozdzia∏u,
lub gdy kluczyk znajduje si´ w po∏o˝eniu
pod has∏em „-Holowanie awaryjne” na stro-
„LOCK”. Mechanizm blokujàcy kierowni-
nie 218.
c´ nie jest wystarczajàco silny aby utrzy-
maç ko∏a w po∏o˝eniu do jazdy na
wprost.
 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH 217

• Automatyczna skrzynia biegów

Przednie ko∏a powinny byç umieszczone na

wózku holowniczym.

UWAGA

Nigdy nie nale˝y holowaç samochodu

wyposa˝onego w automatycznà skrzyni´
biegów z uniesionà osià tylnà i przednimi
ko∏ami opierajàcymi si´ o nawierzchni´
drogi. Mo˝e to doprowadziç do powa˝ne-
go uszkodzenia skrzyni biegów.

(b) Przewo˝enie na platformie samochodo-

wej (c) Holowanie podwieszonego samochodu

UWAGA

Nie holowaç samochodu w pozycji pod-

wieszonej, ani za przód, ani za ty∏. Mo˝e to
doprowadziç do uszkodzenia nadwozia.
218 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH

–Holowanie awaryjne
Kierowca musi pozostaç w samochodzie, od-
powiednio kierujàc i operujàc hamulcami.

Ten sposób holowania mo˝e byç wykorzysty-

wany jedynie na drogach o utwardzonych na-
wierzchniach, na krótkim odcinku i przy
niewielkiej pr´dkoÊci. Wszystkie ko∏a, obie
osie, uk∏ad przeniesienia nap´du, uk∏ad kie-
rowniczy oraz hamulce muszà byç sprawne.
•1 Przedni zaczep holowniczy

Przedni zaczep holowniczy przechowywany

jest w baga˝niku razem z korbà podnoÊnika
samochodowego.
Przód
Zamocowanie: Zdjàç zaÊlepk´ otworu na
przedni zaczep holowniczy i wkr´ciç zaczep
jak pokazano na rysunku.

OSTRZE˚ENIE

Podczas holowania pojazdu nale˝y za-

chowaç szczególnà ostro˝noÊç. Nie
przyspieszaç gwa∏townie, nie wykony-
waç gwa∏townych manewrów, które mo-
gà nadmiernie obcià˝yç zaczepy i link´
lub ∏aƒcuch holowniczy. P´kni´cie za-
czepu holowniczego, linki lub ∏aƒcucha
mo˝e spowodowaç powa˝ne obra˝enia
cia∏a i uszkodziç pojazdy.
Ty∏

Je˝eli zajdzie koniecznoÊç holowania samo- UWAGA

chodu, zalecane jest skorzystanie z us∏ug
Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Toyoty lub
kwalifikowanej pomocy drogowej.
W sytuacji awaryjnej, gdy nie jest osiàgalna
specjalistyczna pomoc drogowa, pojazd ten
mo˝e byç awaryjnie holowany przy pomocy
linki lub ∏aƒcucha zamocowanego do zacze-
pu holowniczego•1 z przodu samochodu lub
prawego zaczepu holowniczego z ty∏u pod
podwoziem samochodu. Podczas holowania
nale˝y zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç.
Nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie linek i ∏aƒcu-
chów przeznaczonych do holowania po-
jazdów. Link´ lub ∏aƒcuch dobrze
zamocowaç do odpowiedniego zaczepu
holowniczego.
Przed przystàpieniem do holowania nale-
˝y zwolniç hamulec postojowy i dêwigni´
zmiany biegów umieÊciç w po∏o˝eniu
neutralnym. Wy∏àcznik zap∏onu powinien
byç ustawiony w po∏o˝eniu „ACC” (gdy
silnik nie pracuje) lub „ON” (gdy silnik
pracuje).
 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH 219
TrudnoÊci podczas zmiany po∏o-
˝enia wybieraka zakresu automa-
tycznej skrzyni biegów

OSTRZE˚ENIE

Gdy silnik jest wy∏àczony, nie dzia∏a

wspomaganie hamulców oraz kierownicy
i w zwiàzku z tym hamowanie i kierowa-
nie jest utrudnione.

JeÊli wystàpià trudnoÊci podczas przesu-

wania wybieraka zakresu automatycznej
skrzyni biegów z po∏o˝enia „P” do innego
po∏o˝enia, nawet przy wciÊni´tym pedale
hamulca, nale˝y wykorzystaç prze∏àcznik
nadbiegu w sposób nast´pujàcy:

1. Przekr´ciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu

do po∏o˝enia „ACC” lun „ON”. Upewniç
si´, ˝e hamulec postojowy jest zaciàgni´ty.

2. Wcisnàç przycisk blokady nadbiegu.

Mo˝na przesunàç dêwigni´ wybieraka
z po∏o˝enia „P” dopiero po naciÊni´ciu
przycisku.

3. Przestawiç dêwigni´ wybieraka do po∏o-

˝enia „N”.

4. Uruchomiç silnik. Dla zapewnienia bez-

pieczeƒstwa, nale˝y trzymaç wciÊni´ty
peda∏ hamulca g∏ównego.

Jak najszybciej skontaktowaç si´ z Autoryzo-

wanym Dealerem Toyoty w celu sprawdzenia
uk∏adu.
220 POST¢POWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH

Zgubienie nadajnika zdalnego

Zgubienie kluczyków
Mo˝na dokupiç w Autoryzowanej Stacji De-
alerskiej Toyoty nowe klucze na podstawie
numeru kodowego. Je˝eli samochód wypo-
sa˝ony jest w immobilizer silnika, do tego
celu potrzebny b´dzie kluczyk g∏ówny.
Samochody z immobilizerem silnika: Nawet
w przypadku zgubienia tylko jednego kluczyka
nale˝y skontaktowaç si´ z Autoryzowanà Sta-
cjà Dealerskà Toyoty, aby dorobiç nowy.
W przypadku zgubienia wszystkich g∏ównych
kluczyków dorobienie nowych jest niemo˝liwe
i musi byç wymieniony ca∏y uk∏ad immobilizera.
Patrz zalecenia podane w Rozdziale 1-2 pod
has∏em „Kluczyki” na stronie 10.
Kluczyk do zdalnego otwierania drzwi-
sterowania
Prosimy o skontaktowanie si´ z najbli˝szà
Autoryzowanà Stacjà Dealerskà Toyoty,
gdzie mo˝na nabyç nowy nadajnik zdalne-
go sterowania.
W celu unikni´cia kradzie˝y samochodu, nale-
˝y jak najszybciej zleciç Autoryzowanej Stacji
Dealerskiej Toyoty wykasowanie z pojazdu
zarejestrowanych numerów nadajników zdal-
nego sterowania. Nast´pnie nale˝y zarejestro-
waç numer nowego nadajnika zdalnego
sterowania. RównoczeÊnie nale˝y przynieÊç
wszystkie pozosta∏e nadajniki zdalnego stero-
wania, równie˝ w celu ich zarejestrowania.
Nowy nadajnik mo˝e obs∏ugiwaç zdalne stero-
wanie. Szczegó∏owych informacji udzieli Auto-
ryzowana Stacja Dealerska Toyoty.

Mo˝na korzystaç z uk∏adu zdalnego sterowa-

nia przy pomocy nowego kluczyka. W celu
uzyskania szczegó∏owych informacji nale˝y
skontaktowaç si´ z dealerem Toyoty.

W przypadku zatrzaÊni´cia kluczyków w sa-

mochodzie i niedost´pnoÊci kluczyków zapa-
sowych, niektóre Autoryzowane Stacje
Dealerskie Toyoty sà w stanie otworzyç drzwi
przy pomocy specjalnego wyposa˝enia. Gdy
zajdzie koniecznoÊç wybicia szyby, najlepiej
wybraç najmniejszà bocznà, ze wzgl´du na
najni˝sze koszty wymiany. Nale˝y zachowaç
szczególnà ostro˝noÊç, by nie skaleczyç si´
od∏amkami szyby.
 ZAPOBIEGANIE KOROZJI I PIEL¢GNACJA SAMOCHODU 221

Cz´Êç 5
ZAPOBIEGANIE KOROZJI I PIEL¢GNACJA
SAMOCHODU
• Ochrona antykorozyjna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .222
• Mycie i woskowanie nadwozia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223
• Czyszczenie wn´trza samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .225
222 ZAPOBIEGANIE KOROZJI I PIEL¢GNACJA SAMOCHODU
Ochrona antykorozyjna
Toyota, nie ustajàc w pracach badawczych
nad rozwojem konstrukcji i zastosowaniem
najnowszych dost´pnych technologii, wykona-
∏a ju˝ swoje zadanie zabezpieczenia antykoro-
zyjnego, dostarczajàc samochód o najwy˝szej
jakoÊci wykoƒczenia. Reszta zale˝y od u˝yt-
kownika. Prawid∏owa konserwacja mo˝e do-
datkowo przed∏u˝yç trwa∏oÊç antykorozyjnà
pojazdu.
Najcz´stszymi przyczynami korozji sà:
• Gromadzenie si´ soli, brudu i wilgoci w trud-
no dost´pnych miejscach podwozia.
• Odpryskiwanie lakieru lub pod∏o˝a antyko-
rozyjnego, spowodowane przez drobne
st∏uczki lub uderzenia kamieni i ˝wiru.
Szczególnà trosk´ o zabezpieczenie przed ko-
rozjà zaleca si´ gdy samochód eksploatowany
jest w nast´pujàcych warunkach:
• Rozsypywane na drogach znaczne iloÊci
soli lub zwiàzków chemicznych ograniczajà-
cych pylenie nawierzchni, powietrze nad-
morskie, charakteryzujàce si´ obecnoÊcià
soli lub silne zanieczyszczenie powietrza
wyziewami przemys∏owymi - wszystko to
przyspiesza korozj´.
• Wysoka wilgotnoÊç powietrza, szczególnie
przy temperaturach w pobli˝u 00C.
• Utrzymujàce si´ przez d∏ugi czas zawilgo-
cenie okreÊlonych fragmentów samochodu
mo˝e równie˝ zapoczàtkowaç ich korozj´,
nawet jeÊli pozosta∏e cz´Êci samochodu sà
suche.
• Wysokie temperatury przyspieszajà korozj´
tych elementów samochodu, które z powo-
du niedostatecznej wentylacji nie mogà
szybko wysychaç.
W zwiàzku z tym pojawia si´ koniecznoÊç
utrzymywania ca∏ego samochodu, a szczegól-
nie podwozia, w czystoÊci oraz naprawiania na
bie˝àco wszelkich uszkodzeƒ pow∏ok lakiero-
wych i ubytków zabezpieczenia antykorozyjne-
go.
Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ pomo˝e
uchroniç samochód przed korozjà:
Regularnie myç samochód. Jest to oczywi-
Êcie uzasadnione wzgl´dami estetycznymi,
lecz w po∏àczeniu z dodatkowymi zabiegami
s∏u˝y równie˝ ochronie przed korozjà:
• Je˝eli samochód jeêdzi zimà po drogach
posypywanych solà lub jest eksploatowany
w rejonach nadmorskich, nale˝y przynaj-
mniej raz w miesiàcu umyç podwozie stru-
mieniem wody, minimalizujàc w ten sposób
zagro˝enie korozjà.
• Najefektywniejsze jest mycie podwozia
i wn´k kó∏ wodà lub parà wodnà pod wyso-
kim ciÊnieniem. Na wn´ki kó∏ nale˝y zwra-
caç szczególnà uwag´, poniewa˝ w tych
miejscach b∏oto i brud sà s∏abo widoczne.
Wi´cej szkody mo˝e przynieÊç samo ich
zmoczenie, bez usuni´cia b∏ota i osadów.
Dolne kraw´dzie drzwi, progi oraz profile
noÊne podwozia majà otwory odprowadza-
jàce wod´. Nie mo˝na dopuÊciç do ich za-
tkania, poniewa˝ uwi´ziona w profilach
woda przyspieszy proces korozji.
• Po sezonie zimowym nale˝y dok∏adnie
umyç podwozie samochodu.
Dodatkowe wskazówki podane sà pod has∏em
„Mycie i woskowanie nadwozia” na stronie
223.
Sprawdzaç stan pow∏ok lakierowych.
W przypadku stwierdzenia odprysków lub za-
rysowaƒ lakieru, ubytki te nale˝y natychmiast
uzupe∏niç wykonujàc zaprawki, co zapobiegnie
powstaniu ogniska korozji. Je˝eli odpryski lub
zadrapania si´gajà w g∏àb blachy, nale˝y zle-
ciç napraw´ specjalistycznemu warsztatowi
blacharskiemu.
Utrzymywaç w czystoÊci wn´trze samocho-
du. Pod dywanikami mo˝e gromadziç si´ wo-
da i b∏oto, wywo∏ujàc korozj´. Co pewien czas
nale˝y sprawdzaç, czy pod∏oga pod dywanika-
mi jest sucha. Podczas przewo˝enia chemika-
lii, Êrodków myjàcych, nawozów, soli itp.
nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç.
Ârodki te powinny byç przewo˝one w odpo-
wiednich pojemnikach. W przypadku rozlania
lub wycieku, natychmiast zmyç i wysuszyç za-
plamione miejsce.
 ZAPOBIEGANIE KOROZJI I PIEL¢GNACJA SAMOCHODU
U˝ywaç os∏on przeciwb∏otnych. Je˝eli sa-
mochód jeêdzi po zasolonych lub zapiaszczo-
nych drogach, dobrze jest zamontowaç os∏ony
przeciwb∏otne, tzw. chlapacze. Najlepsze sà
os∏ony pe∏nowymiarowe, si´gajàce mo˝liwie
najbli˝ej nawierzchni. Zalecane jest odpowied-
nie zabezpieczenie antykorozyjne miejsca ich
mocowania. Os∏ony takie mo˝na nabyç i zleciç
ich zamontowanie w Autoryzowanej Stacji De-
alerskiej Toyoty.
Trzymaç samochód w dobrze przewietrza-
nym gara˝u lub w zadaszonym miejscu. Nie
parkowaç w zawilgoconym i êle wentylowa-
nym gara˝u. Po umyciu samochodu w gara˝u
lub wjechaniu mokrym lub zaÊnie˝onym pojaz-
dem, pomieszczenie ulega zawilgoceniu,
sprzyjajàcemu korozji. Je˝eli wentylacja jest
s∏aba, nawet w ogrzewanym gara˝u mo˝e
dojÊç do korozji samochodu.
223
Mycie i woskowanie nadwozia
Mycie samochodu
Samochód nale˝y utrzymywaç czysty, po-
przez regularne mycie.
W nast´pujàcych przypadkach mo˝e dojÊç do
os∏abienia warstwy lakieru lub korozji nadwo-
zia i innych cz´Êci. Nale˝y wtedy mo˝liwie naj-
szybciej umyç samochód.
• Jazda w rejonach nadmorskich
• Jazda po drodze pokrytej Êrodkiem che-
micznym przeciw oblodzeniu
• Zaplamienie smo∏à, ˝ywicà, ptasimi odcho-
dami lub przyklejonymi owadami
• Jazda w rejonach zadymionych, o powie-
trzu zanieczyszczonym sadzà, py∏em, py-
∏em ˝elazowym i substancjami chemicznymi
• Wyraêne Êlady zabrudzenia nadwozia ku-
rzem i b∏otem
Mycie r´czne
Samochód nale˝y myç w cieniu. Je˝eli nad-
wozie by∏o nagrzane na s∏oƒcu, nale˝y od-
czekaç, a˝ ostygnie.
UWAGA
Podczas mycia spodu nadwozia nale˝y
uwa˝aç, by nie skaleczyç ràk.
1. Zmyç strumieniem wody luêne czàstki bru-
du. Usunàç wszelkie pozosta∏oÊci b∏ota
i soli na podwoziu i we wn´kach kó∏.
2. Myç ∏agodnym szamponem do nadwozi sa-
mochodowych, stosujàc si´ do zaleceƒ pro-
ducenta. Pos∏ugiwaç si´ mi´kkà Êciereczkà,
cz´sto p∏uczàc jà w roztworze szamponu.
Nie wolno szorowaç - zabrudzenie pozosta-
wiç wy∏àcznie dzia∏aniu szamponu i wody.
Aluminiowe tarcze kó∏: Myç wy∏àcznie ∏agod-
nym szamponem lub neutralnym detergentem.
224 ZAPOBIEGANIE KOROZJI I PIEL¢GNACJA SAMOCHODU
Zderzaki z tworzywa: Myç ostro˝nie. Nie u˝y-
waç agresywnych zmywaczy. Powierzchnia
zderzaków jest mi´kka.
Plamy z asfaltu: Zmywaç terpentynà lub zmy-
waczami oboj´tnymi dla lakieru.
UWAGA
Nie u˝ywaç benzyny lub silnych rozpusz-
czalników, które mogà okazaç si´ tok-
syczne lub powodowaç uszkodzenia.
3. Dok∏adnie sp∏ukaç nadwozie, poniewa˝ za-
schni´ty szampon pozostawi zacieki. Przy
upalnej pogodzie mo˝e okazaç si´ koniecz-
ne sp∏ukanie ka˝dej cz´Êci nadwozia od-
dzielnie, bezpoÊrednio po jej umyciu.
4. Osuszyç samochód przy pomocy czystej,
mi´kkiej bawe∏nianej szmatki, aby nie pozo-
sta∏y Êlady wyschni´tych kropli wody. Nie
nale˝y trzeç ani mocno naciskaç, poniewa˝
grozi to zarysowaniem lakieru.
Mycie w myjni automatycznej
Samochód mo˝na myç w myjni automatycz-
nej, pami´tajàc jednak, ˝e niektóre rodzaje
szczotek, niefiltrowana woda lub sam proces
mycia mo˝e spowodowaç zarysowania pow∏ok
lakierowych. Zarysowania zmniejszajà odpor-
noÊç lakieru i jego po∏ysk, szczególnie przy
ciemniejszych kolorach nadwozia. Pracownik
myjni powinien byç w stanie okreÊliç, czy jest
ona bezpieczna dla tego samochodu.
UWAGA
Przed wjazdem do myjni automatycznej
nale˝y schowaç anten´, aby nie uleg∏a
uszkodzeniu.
Woskowanie
Polerowanie i woskowanie sà zalecanymi
zabiegami dla utrzymania oryginalnego
pi´kna pow∏ok lakierowych.
Raz w miesiàcu. lub jeÊli woda na nadwoziu
samochodu nie sp∏ywa dobrze, nale˝y nadwo-
zie nawoskowaç.
1. Przed woskowaniem nale˝y zawsze umyç
i osuszyç nadwozie, nawet w przypadku
u˝ycia wosku w po∏àczeniu ze zmywaczem.
2. U˝ywaç dobrej jakoÊci Êrodków do polero-
wania i woskowania. Je˝eli pow∏oka lakiero-
wa jest mocno zniszczona, nale˝y u˝yç
Êrodka polerujàco-zmywajàcego, a nast´p-
nie woskowaç. Dok∏adnie przestrzegaç za-
leceƒ i ostrze˝eƒ producenta. Elementy
chromowane nale˝y polerowaç i woskowaç
podobnie jak pow∏oki lakiernicze.
3. Je˝eli woda na nadwoziu rozlewa si´ du˝y-
mi plamami, zamiast natychmiast sp∏ywaç
pozostawiajàc jedynie drobne kropelki, wo-
skowanie nale˝y powtórzyç.
UWAGA
Gdy samochód ma byç woskowany na
goràco w kabinie termicznej, nale˝y zde-
montowaç zderzaki z tworzywa. Wysoka
temperatura powoduje ich uszkodzenie.
Naprawa drobnych ubytków lakieru
Do naprawy drobnych ubytków lub zadra-
paƒ lakieru s∏u˝y lakier do zaprawek.
Uszkodzenie nale˝y zamalowaç mo˝liwie naj-
szybciej po jego zauwa˝eniu, zanim pojawi si´
korozja. W tym celu nale˝y zaopatrzyç si´
w ma∏y p´dzelek i dobrze wymieszaç lakier za-
prawkowy. Naprawiane miejsce powinno byç
oczyszczone i suche. Zasadà obowiàzujàcà
przy wykonywaniu zaprawek jest zamalowy-
wanie jedynie samego ubytku lakieru. W ten
sposób zaprawka b´dzie najmniej widoczna.
Nak∏adaç minimalnà iloÊç lakieru i nie rozpro-
wadzaç go wokó∏ miejsca uszkodzenia.
 ZAPOBIEGANIE KOROZJI I PIEL¢GNACJA SAMOCHODU
Czyszczenie wn´trza samochodu
OSTRZE˚ENIE
• Samochody z bocznymi poduszkami
powietrznymi:
Nale˝y uwa˝aç aby nie rozlaç wody lub
p∏ynu na pod∏og´. Mo˝e spowodowaç
nieprawid∏owe zadzia∏anie bocznych
poduszek powietrznych i w rezultacie
spowodowaç ci´˝kie obra˝enia.
• Nie nale˝y myç pod∏ogi samochodu wo-
dà, ani nie dopuszczaç do jej zalania
podczas mycia nadwozia lub wn´trza.
Woda mo˝e dostaç si´ do radioodtwa-
rzacza lub innych urzàdzeƒ elektrycz-
nych umieszczonych nad lub pod
wyk∏adzinà (lub dywanikiem) i spowo-
dowaç ich uszkodzenie. Ponadto mo˝e
doprowadziç do korozji nadwozia.
Tapicerka winylowa
Tapicerk´ winylowà doskonale myje si´ roz-
tworem ∏agodnego myd∏a lub detergentu.
Przed umyciem nale˝y dok∏adnie oczyÊciç ta-
picerk´ z grubszego brudu przy pomocy odku-
rzacza. Nast´pnie gàbkà lub mi´kkà szmatkà
rozprowadziç roztwór myd∏a na tapicerce. Po-
zostawiç przez kilka minut, a˝ roztwór wsiàk-
nie i rozmi´kczy brud, a nast´pnie wytrzeç do
czysta wilgotnà szmatkà. W razie potrzeby
proces powtórzyç. Mo˝na równie˝ u˝yç do-
st´pnych na rynku pianek do czyszczenia tapi-
cerki winylowej. W tym przypadku nale˝y
stosowaç si´ do zaleceƒ producenta.
UWAGA
Do czyszczenia wn´trza nie u˝ywaç roz-
puszczalników, zmywaczy, benzyny ani
Êrodków do mycia szyb.
225
Wyk∏adzina dywanowa
Do czyszczenia wyk∏adzin dywanowych
u˝ywaç dobrych szamponów wysokopie-
niàcych.
Dok∏adnie oczyÊciç wyk∏adzin´ odkurzaczem.
Dost´pnych jest wiele rodzajów pianek do
czyszczenie: niektóre sà w aerozolu, inne
w proszku lub w p∏ynie, które miesza si´ z wo-
dà w celu wytworzenia piany. Do nanoszenia
piany pos∏u˝yç si´ gàbkà lub szczotkà. Czy-
Êciç kolistymi ruchami.
Nie moczyç wyk∏adziny wodà. Najlepsze rezul-
taty uzyskuje si´ utrzymujàc wyk∏adzin´
w mo˝liwie suchym stanie. Zapoznaç si´ z za-
leceniami producenta i ÊciÊle ich przestrzegaç.
Pasy bezpieczeƒstwa
Pasy bezpieczeƒstwa mo˝na czyÊciç my-
d∏em z wodà lub ciep∏à wodà.
Pos∏ugiwaç si´ szmatkà lub gàbkà. W trakcie
czyszczenia przejrzeç pasy, czy nie sà nad-
miernie zu˝yte, wystrz´pione lub czy nie majà
przeci´ç.
UWAGA
• Nie wolno stosowaç ˝adnych Êrodków
wybielajàcych, które mogà os∏abiç tka-
nin´ pasów.
• Nie u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa, do-
póki nie wyschnà.
Szyby
Szyby mo˝na myç dowolnym p∏ynem przezna-
czonym do tego celu.
UWAGA
Myjàc wewn´trznà powierzchni´ tylnej
szyby nale˝y uwa˝aç, by nie uszkodziç
Êcie˝ki przewodu grzejnego.
226 ZAPOBIEGANIE KOROZJI I PIEL¢GNACJA SAMOCHODU

Panel sterujàcy klimatyzacji, radioodtwa-

rzacz, konsola Êrodkowa i prze∏àczniki

Do czyszczenia u˝yç mi´kkiej, wilgotnej

szmatki.

Zmoczyç czystà, mi´kkà szmatk´ zimnà lub

ciep∏à wodà, a nast´pnie delikatnie zmyç
czyszczonà powierzchni´.

UWAGA

• Nie u˝ywaç substancji organicznych

(rozpuszczalników, nafty, alkoholu,
benzyny i in.) oraz zwiàzków zasado-
wych lub kwasowych. Mogà one spo-
wodowaç odbarwienie, zaplamienie lub
inne uszkodzenia powierzchni.

• U˝ywajàc zmywaczy lub Êrodków pole-

rujàcych nale˝y upewniç si´, czy nie
zawierajà one wymienionych wy˝ej
substancji.

• U˝ywajàc p∏ynnych Êrodków do reno-

wacji nadwozi nie wolno dopuÊciç do
ich rozlania na powierzchniach we-
wn´trznych, poniewa˝ mogà one za-
wieraç wymienione wy˝ej sk∏adniki.
Wszelkie zaplamienia nale˝y natych-
miast usunàç w opisany wczeÊniej
sposób.

W razie jakichkolwiek wàtpliwoÊci odnoÊnie

czyszczenia samochodu, Autoryzowana
Stacja Dealerska Toyoty s∏u˝y wszelkà po-
mocà.
 OBS¸UGA OKRESOWA 227

Cz´Êç 6
OBS¸UGA OKRESOWA
• Sens przeglàdów okresowych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .228
• Kiedy samochód wymaga naprawy? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .229
228 ZAPOBIEGANIE KOROZJI I PIEL¢GNACJA SAMOCHODU
Sens przeglàdów okresowych
Regularne przeprowadzanie przeglàdów
technicznych ma podstawowe znaczenie.
Zalecamy dokonywanie przeglàdów i obs∏ugi
technicznej samochodu zgodnie ze schema-
tem obs∏ugi okresowej, zamieszczonym w od-
dzielnej ksià˝eczce. Regularnie przepro-
wadzana obs∏uga okresowa zapewni:
• Prawid∏owe zu˝ycie paliwa
• D∏ugà eksploatacj´ samochodu
• PrzyjemnoÊç z prowadzenia samochodu
• Bezpiecznà jazd´
• NiezawodnoÊç pojazdu
• Obs∏ug´ gwarancyjnà
• Spe∏nianie wymogów okreÊlonych przepisa-
mi o dopuszczeniu pojazdów do ruchu
Samochód ten jest ekonomiczny zarówno
w eksploatacji, jak i je˝eli chodzi o koszty ob-
s∏ugi technicznej. Wiele spoÊród do tej pory
obowiàzujàcych czynnoÊci obs∏ugi okresowej
zosta∏o wyeliminowanych lub nie sà wymaga-
ne tak cz´sto. Aby mieç pewnoÊç, ˝e pojazd
jest w idealnym stanie technicznym, nale˝y
przestrzegaç terminarza obs∏ugi okresowej.
Szczegó∏y terminarza obs∏ug okresowych
znajdujà si´ w „Ksià˝ce gwarancyjnej TO-
YOTY”.
Obs∏ugi techniczne powinny byç dokonywane
tylko w Autoryzowanych Stacjach Dealerskich
TOYOTY.
Pracownicy tych stacji sà dobrze przeszkolo-
nymi specjalistami. Majàc dost´p do biulety-
nów serwisowych i uczestniczàc w wew-
n´trznych cyklach szkoleniowych, sà na bie˝à-
co poinformowani o wszelkich nowoÊciach
technicznych zwiàzanych z serwisem. Majà
odpowiednià praktyk´ w obs∏udze samocho-
dów Toyota i nie zdobywajà tych umiej´tnoÊci
na samochodach klientów. Czy˝ nie jest to naj-
lepsze podejÊcie?
Autoryzowane Stacje Dealerskie Toyoty zain-
westowa∏y du˝e sumy pieni´dzy w narz´dzia
specjalne i odpowiednie wyposa˝enie warsz-
tatu. Dzi´ki temu mo˝liwa jest fachowa obs∏u-
ga przy ni˝szych kosztach.
Dzia∏y serwisu dealerów Toyoty wykonajà
wszelkie niezb´dne przeglàdy i obs∏ugi okre-
sowe tego samochodu - rzetelnie i za rozsàd-
nà cen´.
Wykonywanie obs∏ugi we w∏asnym zakresie
Wiele punktów obs∏ugi okresowej jest ∏atwe do
wykonania dla osoby o pewnych zdolnoÊciach
mechanicznych, dysponujàcej kilkoma podsta-
wowymi narz´dziami samochodowymi. Wska-
zówki dotyczàce wykonania tych czynnoÊci
podane sà w Cz´Êci 7 Instrukcji na stronie
231.
Nale˝y jednak zwróciç uwag´ na to, ˝e niektó-
re czynnoÊci obs∏ugowe wymagajà u˝ycia
specjalnych narz´dzi oraz wysokich umiej´t-
noÊci. Dlatego nale˝y je zleciç wykwalifikowa-
nym mechanikom. Nawet gdy u˝ytkownik ma
doÊwiadczenie mechaniczne, zalecamy po-
wierzenie czynnoÊci obs∏ugi okresowej Autory-
zowanej Stacji Dealerskiej Toyoty, która
dodatkowo b´dzie prowadziç zapis przebiegu
przeglàdów okresowych tego samochodu. Za-
pis taki b´dzie pomocny na wypadek korzysta-
nia z naprawy gwarancyjnej.
Terminy kolejnych przeglàdów i obs∏ugi okre-
sowej ustalane sà dla okreÊlonego przebiegu
samochodu lub czasu jego u˝ytkowania,
w zale˝noÊci od tego, co nast´puje wczeÊniej.
Przewody gumowe (w uk∏adach ch∏odzenia
silnika i ogrzewania wn´trza, hamulcowym
oraz paliwowym) powinny byç sprawdzane
przez wykwalifikowanych mechaników,
zgodnie z terminarzem obs∏ugi okresowej.
 ZAPOBIEGANIE KOROZJI I PIEL¢GNACJA SAMOCHODU
Sà to szczególnie wa˝ne punkty obs∏ugi okre-
sowej. Uszkodzone lub zestarza∏e przewody
nale˝y natychmiast wymieniç na nowe. Gumo-
we przewody podlegajà procesowi starzenia,
co objawia si´ ich puchni´ciem, twardnieniem
i p´kaniem.
229
Kiedy samochód wymaga naprawy?
Nale˝y zwracaç uwag´ na wszelkie zmiany
w zachowaniu si´ samochodu podczas jazdy,
nietypowe dêwi´ki i inne oznaki Êwiadczàce
o koniecznoÊci sprawdzenia samochodu. Naj-
wa˝niejsze z nich to:
• Przerywana praca lub d∏awienie si´ silnika,
odg∏osy dzwonienia
• Wyraêna utrata mocy
• Nietypowe odg∏osy dobiegajàce z silnika
• Âlady wycieków pod samochodem (jednak
woda kapiàca z klimatyzatora po jego pracy
jest zjawiskiem normalnym).
• Zmiana odg∏osu pracy uk∏adu wydechowe-
go (Mo˝e to byç objawem ulatniania si´ nie-
bezpiecznego dla zdrowia tlenku w´gla.
Nale˝y wtedy jechaç z otwartymi oknami
i natychmiast zleciç sprawdzenie uk∏adu
wydechowego.)
• Widoczne obni˝enie ciÊnienia w oponie,
pisk ogumienia przy skr´caniu, nierówno-
mierne zu˝ycie bie˝nika
• Âciàganie samochodu w jednà stronà pod-
czas jazdy po p∏askiej, prostej drodze
• Nietypowe odg∏osy towarzyszàce pracy ele-
mentów zawieszenia
• Spadek skutecznoÊci hamulców, „mi´kki”
peda∏ hamulca lub sprz´g∏a, zapadanie si´
peda∏u niemal do pod∏ogi, Êciàganie samo-
chodu w jednà stron´ podczas hamowania
• Sta∏e utrzymywanie si´ temperatury silnika
powy˝ej normalnego zakresu
Zaobserwowanie jednego z powy˝szych obja-
wów wymaga niezw∏ocznego oddania samo-
chodu do regulacji lub naprawy w Auto-
ryzowanej Stacji Dealerskiej Toyoty.
OSTRZE˚ENIE
Jazda niesprawnym samochodem mo˝e
doprowadziç do powa˝nej jego awarii,
grozi spowodowaniem wypadku i odnie-
sieniem obra˝eƒ cielesnych.
230 ZAPOBIEGANIE KOROZJI I PIEL¢GNACJA SAMOCHODU
 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Wst´p 231

Cz´Êç 7
OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM
ZAKRESIE
Rozdzia∏ 7-1
Wst´p

• Widok komory silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .232

• Rozmieszczenie bezpieczników . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .233
• Ârodki ostro˝noÊci podczas wykonywania obs∏ugi . . . . . . . . . . . .234
• Rozmieszczenie punktów podporowych podnoÊnika . . . . . . . . . .236
232 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Wst´p

Widok komory silnika

➤Silnik 2E

1. Zbiornik p∏ynu do spryskiwaczy szyb 4. Skrzynka bezpieczników

2. Korek wlewu oleju silnikowego 5. Zbiornik wyrównawczy p∏ynu ch∏odzàcego

3. Akumulator 6. Wentylator elektryczny

7. Miarka poziomu oleju silnikowego

 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Wst´p 233

Rozmieszczenie bezpieczników

Samochody ze Êwiat∏ami do jazdy dziennej

234 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Wst´p
Ârodki ostro˝noÊci podczas
wykonywania obs∏ugi
Wykonujàc samodzielnie czynnoÊci obs∏u-
gowe, nale˝y ÊciÊle przestrzegaç odpowied-
nich, podanych dalej, instrukcji.
Nale˝y mieç ÊwiadomoÊç, ˝e niew∏aÊciwie lub
nie do koƒca wykonana obs∏uga mo˝e dopro-
wadziç do awarii samochodu.
Podane tu zalecenia dotyczà jedynie tych
czynnoÊci obs∏ugowych, które sà stosunkowo
proste do wykonania dla w∏aÊciciela. Jak po-
dano w Cz´Êci 6, pozostajà jednak jeszcze
pewne czynnoÊci obs∏ugowe, które powinny
byç wykonywane przez wykwalifikowanych
mechaników w Autoryzowanej Stacji Dealer-
skiej Toyoty, wyposa˝onych w narz´dzia spe-
cjalne.
Wykonujàc czynnoÊci obs∏ugowe nale˝y za-
chowaç szczególnà ostro˝noÊç, by zapobiec
nieszcz´Êliwemu wypadkowi. Podano tu kilka
zaleceƒ, których nale˝y przestrzegaç ze
szczególnà troskà:
OSTRZE˚ENIE
• Gdy silnik pracuje, nale˝y uwa˝aç by
r´ce, cz´Êci ubrania lub narz´dzia nie
znalaz∏y si´ w pobli˝u obracajàcego si´
wentylatora ch∏odnicy lub paska klino-
wego. (Zaleca si´ zdj´cie obràczki, ze-
garka i krawata).
• Silnik, ch∏odnica, kolektor wydechowy,
zbiornik p∏ynu w uk∏adzie wspomagania
kierownicy, kapturki ochronne Êwiec
i inne cz´Êci w przedziale silnikowym
bezpoÊrednio po jeêdzie sà goràce. Na-
le˝y uwa˝aç, by ich nie dotknàç. Olej
silnikowy, p∏yny robocze i Êwiece rów-
nie˝ mogà byç goràce.
• Gdy silnik jest goràcy, nie nale˝y odkr´caç
zakr´tki ch∏odnicy, ani luzowaç korków
spustowych, gdy˝ grozi to poparzeniem.
• Nie nale˝y zbli˝aç si´ z otwartym
ogniem do akumulatora lub elementów
uk∏adu paliwowego. Wydzielajàce si´
w ich pobli˝u opary sà ∏atwopalne.
• Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zacho-
waç przy obs∏udze akumulatora. Zawiera
on trujàcy i silnie ˝ràcy kwas siarkowy.
• Nie wolno wsuwaç si´ pod samochód
wsparty na przenoÊnym podnoÊniku.
W tym celu nale˝y podeprzeç go na sto-
jakach warsztatowych lub innych sta-
∏ych podporach.
• Pracujàc w pobli˝u elektrycznych wen-
tylatorów ch∏odnicy lub os∏ony wlotu
ch∏odnicy, nale˝y wy∏àczyç zap∏on.
W przeciwnym razie, gdy temperatura
silnika b´dzie wysoka lub w∏àczona b´-
dzie klimatyzacja, wentylatory mogà sa-
moczynnie w∏àczyç si´.
• Podczas prac pod lub przy samocho-
dzie, przy których istnieje ryzyko zapy-
lenia oczu, uderzenia spadajàcymi
przedmiotami, polania p∏ynami itp., na-
le˝y mieç na∏o˝one okulary ochronne.
• Zu˝yty olej silnikowy zawiera potencjal-
nie niebezpieczne dla zdrowia zwiàzki,
mogàce wywo∏ywaç obra˝enia lub cho-
roby skóry, np. poparzenia lub raka
skóry, dlatego nale˝y uwa˝aç, aby nie
nara˝aç si´ na zbyt d∏ugi lub zbyt cz´-
sty kontakt z nim. Plamy oleju na r´-
kach mo˝na usuwaç myjàc je dok∏adnie
myd∏em i wodà.
• Nie pozostawiaç zu˝ytego oleju w miej-
scach, do których majà dost´p dzieci.
• Zu˝yty olej silnikowy oraz filtry oleju na-
le˝y sk∏adowaç wy∏àcznie w miejscach
do tego przeznaczonych, z zachowa-
niem wymogów ochrony Êrodowiska.
Nie wolno wrzucaç filtrów do zwyk∏ych
pojemników na Êmieci, wylewaç oleju do
kanalizacji lub rozlewaç go na ziemi.
W celu uzyskania informacji na temat
sposobów przekazywania do wtórnego
przetworzenia oraz miejsc wyrzucania
przepracowanych olejów silnikowych
i filtrów, najlepiej skontaktowaç si´ z Au-
toryzowanà Stacjà Dealerskà Toyoty lub
najbli˝szym warsztatem samochodowym.
• Du˝à ostro˝noÊç nale˝y zachowaç przy
uzupe∏nianiu p∏ynu hamulcowego i p∏y-
nu do wspomagania sprz´g∏a, poniewa˝
sà one niebezpieczne dla oczu oraz nisz-
czà lakier. W przypadku dostania si´ p∏y-
nu do oczu nale˝y je przep∏ukaç wodà.
 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Wst´p 235

UWAGA • Nale˝y uwa˝aç, by nie zadrapaç szyby

• Przewody elektryczne akumulatora
oraz przewody zap∏onowe znajdujà si´
pod napi´ciem. Nale˝y uwa˝aç, aby nie
spowodowaç zwarcia.
ramieniem wycieraczki.
• Przed zamkni´ciem pokrywy silnika
upewniç si´, czy nie pozosta∏y ˝adne
narz´dzia, szmaty itp.

• Do ch∏odnicy mo˝na dolewaç jedynie

wod´ zdemineralizowanà lub destylo-
wanà. Plamy po rozlaniu p∏ynu ch∏o-
dzàcego nale˝y natychmiast zmyç
wodà, zapobiegajàc uszkodzeniu po-
wierzchni zalanej cz´Êci lub lakieru.

• Nie wolno dopuÊciç do przedostania

si´ do wn´trza otworów Êwiec zap∏ono-
wych jakichkolwiek zanieczyszczeƒ.

• Nie dociskaç zewn´trznej elektrody

Êwiecy zap∏onowej do elektrody Êrod-
kowej.

• Stosowaç wy∏àcznie odpowiedniego ty-

pu Êwiece zap∏onowe. U˝ycie Êwiec in-
nych ni˝ zalecane mo˝e doprowadziç
do uszkodzenia silnika, spadku jego
mocy oraz powodowaç zak∏ócenia ra-
diowe.

• Uk∏adu wspomagania kierownicy nie

wolno nape∏niaç powy˝ej ustalonego
poziomu, poniewa˝ mo˝e to spowodo-
waç uszkodzenie skrzyni biegów lub
mechanizmu wspomagania.

• W przypadku rozlania p∏ynu nale˝y go

zmyç wodà, zapobiegajàc uszkodzeniu
powierzchni zaplamionej cz´Êci lub la-
kieru.

• Nie dokr´caç zbyt mocno nakr´tki mo-

tylkowej filtra powietrza, poniewa˝ mo˝e
to spowodowaç uszkodzenie gaênika.

• Jazda z wyj´tym wk∏adem filtra powie-

trza doprowadzi do nadmiernego zu˝y-
cia silnika. Strzelanie (wybuchowe
spalanie mieszanki) w kolektorze dolo-
towym mo˝e spowodowaç po˝ar
w przedziale silnikowym.
236 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Wst´p

Rozmieszczenie punktów
podporowych podnoÊnika

OSTRZE˚ENIE

Podczas podnoszenia samochodu, nale-

˝y zwróciç uwag´ na nast´pujàce spra-
wy, w celu unikni´cia obra˝eƒ:

• Nale˝y post´powaç zgodnie z instruk-

cjami dotyczàcymi podnoszenia.

• Nie nale˝y wk∏adaç ˝adnej cz´Êci cia∏a

pod podniesiony pojazd. Mo˝e dopro-
wadziç to do powa˝nych obra˝eƒ.

• Nie nale˝y uruchamiaç silnika w pod-

JeÊli stosowany jest podnoÊnik gara˝owy
do podnoszenia pojazdu, nale˝y podeprzeç
go w miejscu pokazanym na rysunku.
Punkt podparcia podnoÊnika............
Przód - Przednia belka poprzeczna
Ty∏ - Punkt podparcia na dole
z ty∏u samochodu
Punkty podporowe
podnoÊnika warsztatowego................
niesionym pojeêdzie.
• Zatrzymaç samochód na równym twar-
dym gruncie, zaciàgnàç hamulce posto-
jowy do oporu i ustawiç dêwigni´
wybieraka w po∏o˝eniu „P” (automa-
tyczna skrzynia biegów) lub za∏àczyç
wsteczny bieg (mechaniczna skrzynia
biegów). W razie koniecznoÊci zabloko-
waç ko∏o le˝àce po przekàtnej.
• Upewniç si´, czy podnoÊnik umieszczo-
ny jest w odpowiednim punkcie podpie-
rajàcym. Podnoszenie pojazdu za
pomocà niew∏aÊciwie umieszczonego
podnoÊnika mo˝e doprowadziç do
uszkodzenia pojazdu lub spadni´cia sa-
mochodu z podnoÊnika i spowodowa-
nia obra˝eƒ.

• Nigdy nie nale˝y wchodziç pod samo-

chód wsparty jedynie na podnoÊniku;
w tym celu nale˝y korzystaç ze specjal-
nego stanowiska.

• Nale˝y stosowaç podnoÊnik tylko do

celów zmiany ko∏a.

• Nie nale˝y podnosiç pojazdu, jeÊli znaj-

duje si´ w nim jakaÊ osoba.

• Podczas podnoszenia samochodu nie

nale˝y zak∏adaç na niego lub podk∏adaç
pod niego ˝adnych przedmiotów.

• Nale˝y podnosiç pojazd tylko na wyso-

koÊç wymaganà do zmiany ko∏a.
 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Wst´p 237

UWAGA

Nigdy nie nale˝y umieszczaç podnoÊnika

w innym miejscu ni˝ zosta∏o to okreÊlo-
ne. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do
uszkodzenia pojazdu.
238 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Wst´p
 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Silnik i podwozie 239

Cz´Êç 7
OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM
ZAKRESIE
Rozdzia∏ 7-2
Silnik i podwozie

• Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240

• Sprawdzanie poziomu p∏ynu ch∏odzàcego . . . . . . . . . . . . . . . . . .242
• Sprawdzanie i wymiana filtra uk∏adu klimatyzacji . . . . . . . . . . . . .243
• Sprawdzanie ciÊnienia w ogumieniu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .244
• Sprawdzanie i wymiana opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .245
• Przek∏adanie kó∏ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247
• Zak∏adanie opon zimowych i ∏aƒcuchów . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247
• Wymiana tarcz kó∏ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .249
• Zalecenia dotyczàce aluminiowych tarcz kó∏ . . . . . . . . . . . . . . . .249
240 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Silnik i podwozie

Sprawdzanie poziomu oleju silni-

kowego
Przybli˝ona obj´toÊç oleju potrzebna do pod-
niesienia poziomu od minimalnego do maksy-
malnego podana jest poni˝ej.

Kiedy poziom oleju osiàgnie prawid∏owy za-

kres, zakr´ciç r´kà korek wlewu oleju.

IloÊç oleju (litry):

1.5

UWAGA

• Nie wlewaç oleju powy˝ej poziomu

maksymalnego. Jest to szkodliwe dla
silnika.
Sprawdzenia poziomu oleju przy pomocy
miarki bagnetowej nale˝y dokonywaç przy
• Po dolaniu oleju nale˝y jeszcze raz
wy∏àczonym silniku, po uprzednim jego roz-
sprawdziç jego poziom.
grzaniu.

1. Aby odczyt by∏ prawid∏owy, samochód musi

staç na równym pod∏o˝u. Po wy∏àczeniu sil-
nika odczekaç kilka minut, umo˝liwiajàc
Êciekni´cie oleju na spód silnika.
2. Wyciàgnàç miark´ i wytrzeç jà szmatkà do
sucha.
3. Wsunàç miark´ z powrotem do oporu, ina-
czej wskazanie b´dzie nieprawid∏owe.
DOBÓR OLEJU SILNIKOWEGO
Stosowaç wielosezonowe oleje silnikowe klasy
API SH ze specyfikacjà „Energy-Conserving
II”, SJ ze specyfikacjà „Energy-Conserving”
lub oleje wielosezonowe ze specyfikacjà
ILSAC.
Zalecane lepkoÊci (wed∏ug SAE):

4. Ponownie wyciàgnàç miark´ i odczytaç na

jej koƒcówce poziom oleju.

UWAGA

Nale˝y uwa˝aç, aby nie dotknàç goràce-

go kolektora wylotowego.

Je˝eli poziom oleju jest poni˝ej lub niewiele

powy˝ej kreski oznaczajàcej poziom minimal-
ny, dolaç oleju silnikowego takiego samego ro-
dzaju, jaki znajduje si´ w silniku.

Odkr´ciç korek wlewu oleju i dolewaç oleju sil-

nikowego w ma∏ych porcjach, kontrolujàc jego
poziom na miarce.
Przy stosowaniu oleju silnikowego o lepkoÊci
wed∏ug SAE 10W-30 lub wy˝szej przy bardzo
niskich temperaturach otoczenia, mogà wystà-
piç trudnoÊci z rozruchem silnika. Dlatego za-
lecane jest stosowanie oleju SAE 5W-30.
 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Silnik i podwozie 241

Znak certyfikatu ILSAC (Mi´dzynarodowego

Komitetu Normalizacji i Certyfikacji Ârodków
Smarnych) umieszczany jest na przedniej cz´-
Êci pojemnika.

Symbol klasyfikacji wed∏ug API

Znak certyfikatu ILSAC

Oznaczenia identyfikacyjne olejów

Na opakowaniach niektórych olejów silni-

kowych umieszczany jest jeden lub oba ro-
dzaje zastrze˝onych znaków API, poma-
gajàc wybraç odpowiedni produkt.

Symbol klasy jakoÊci wed∏ug API umieszczany

jest w ró˝nych miejscach na opakowaniu.

Górny fragment etykiety podaje oznaczenie

klasy jakoÊci wed∏ug API (Amerykaƒskiego In-
stytutu Nafty), np. SJ. Ârodkowa cz´Êç etykie-
ty podaje klas´ lepkoÊci wed∏ug SAE, np. SAE
10W-30. Napis w dolnej cz´Êci „Energy-Con-
serving” oznacza, ˝e olej posiada w∏asnoÊci
obni˝ajàce zu˝ycie paliwa.
242 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Silnik i podwozie
Sprawdzanie poziomu p∏ynu
ch∏odzàcego
Sprawdziç poziom p∏ynu ch∏odzàcego
w przezroczystym zbiorniku wyrównaw-
czym, gdy silnik jest zimny. Poziom powi-
nien mieÊciç si´ pomi´dzy kreskami „FULL”
i „LOW” na zbiorniku. Gdy poziom jest zbyt
niski, uzupe∏niç takim samym p∏ynem, jakim
nape∏niony jest uk∏ad ch∏odzenia.
Poziom p∏ynu w zbiorniku wyrównawczym
zmienia si´ w zale˝noÊci od temperatury silni-
ka. Jednak gdy poziom si´ga kreski „LOW” lub
poni˝ej, nale˝y dolaç p∏ynu. Uzupe∏niç do po-
ziomu „FULL”.
Nale˝y zawsze u˝ywaç takiego samego p∏ynu,
jakim nape∏niony jest uk∏ad ch∏odzenia (patrz
„Dobór p∏ynu ch∏odzàcego” w nast´pnej ko-
lumnie).
Spadek poziomu p∏ynu ch∏odzàcego w krótkim
czasie po dolaniu Êwiadczy o prawdopodobnej
nieszczelnoÊci uk∏adu ch∏odzenia. Nale˝y
wówczas obejrzeç ch∏odnic´, przewody ela-
styczne, zakr´tk´ ch∏odnicy, korek spustowy
i pomp´ wodnà.
Je˝eli nie ma Êladów wycieków, nale˝y zleciç
Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Toyoty spraw-
dzenie szczelnoÊci ciÊnieniowej zakr´tki ch∏od-
nicy oraz szczelnoÊci uk∏adu ch∏odzàcego.
OSTRZE˚ENIE
Gdy silnik jest goràcy, nie odkr´caç za-
kr´tki wlewu ch∏odnicy, poniewa˝ grozi
to poparzeniem.
Dobór p∏ynu ch∏odzàcego
Zastosowanie niew∏aÊciwego p∏ynu ch∏odzà-
cego mo˝e doprowadziç do uszkodzenia uk∏a-
du ch∏odzenia silnika. P∏yn ch∏odzàcy musi
zawieraç p∏yn niskokrzepnàcy na bazie glikolu
etylenowego lub Êrodek antykorozyjny.
Nale˝y stosowaç p∏yn „TOYOTA Long Life Co-
olant” lub jego zamiennik. Oprócz zapobiega-
nia zamarzaniu i wynikajàcym z tego
uszkodzeniom uk∏adu, ma on równie˝ w∏asno-
Êci antykorozyjne. Inne dodatki lub inhibitory
nie sà ani potrzebne ani zalecane.
Nale˝y zapoznaç si´ z umieszczonymi na opa-
kowaniu informacjami o temperaturach zama-
rzania. Mieszaç z wodà (zalecana jest
demineralizowana lub destylowana) ÊciÊle we-
d∏ug zaleceƒ producenta. Ca∏kowita pojem-
noÊç uk∏adu ch∏odzenia podana jest w Cz´Êci
8 Instrukcji na stronie 266.
Zalecane jest stosowanie roztworu 50% lub
o st´˝eniu zapewniajàcym odpornoÊç na za-
marzanie do -350C. Przy bardzo niskich tem-
peraturach, si´gajàcych -500C, zalecane jest
st´˝enie 60%. W celu zachowania odpowied-
nich w∏asnoÊci roztworu p∏ynu ch∏odzàcego,
nie stosowaç st´˝eƒ wy˝szych ni˝ 70%.
UWAGA
Nie stosowaç p∏ynu niskokrzepnàcego
na bazie alkoholu ani nie nape∏niaç uk∏a-
du ch∏odzàcego samà wodà.
 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Silnik i podwozie 243

Sprawdzanie i wymiana filtra uk∏a-

du klimatyzacji
W celu utrzymania skutecznoÊci klimatyza-
cji, nale˝y zgodnie ze schematem obs∏ugi
okresowej sprawdzaç i wymieniaç filtr uk∏a-
du klimatyzacji.

1. Naciskajàc boczne Êcianki schowka, wy-

jàç go z deski rozdzielczej.
244 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Silnik i podwozie
2. Âciskajàc zatrzaski os∏ony, wyciàgnàç
filtr z gniazda, jak pokazano na rysunku.
3. Sprawdziç wyglàd powierzchni filtra.
Je˝eli nie jest bardzo zakurzona, mo˝na jà
oczyÊciç, przedmuchujàc spr´˝onym powie-
trzem od drugiej strony. Nie zmywaç wodà ani
olejem.
Zabrudzony filtr nale˝y wymieniç.
UWAGA
Nie nale˝y jeêdziç z wyj´tym filtrem kli-
matyzacji, poniewa˝ zmniejsza to spraw-
noÊç pracy uk∏adu.
Sprawdzanie ciÊnienia w ogumieniu
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie
w ogumieniu.
Zalecane ciÊnienia w zimnym ogumieniu oraz
rozmiary opon podane sà w Cz´Êci 8 Instruk-
cji na stronie 268.
CiÊnienie w ogumieniu powinno byç kontrolowa-
ne co dwa tygodnie, nie rzadziej ni˝ raz w mie-
siàcu. Dotyczy to równie˝ ko∏a zapasowego.
Niew∏aÊciwe ciÊnienie w oponach zmniejsza
ich trwa∏oÊç i obni˝a bezpieczeƒstwo jazdy.
Zbyt niskie ciÊnienie przyspiesza zu˝ycie
opon, utrudnia prowadzenie samochodu, po-
woduje wi´ksze zu˝ycie paliwa oraz zwi´ksza
prawdopodobieƒstwo p´kni´cia opony w wyni-
ku przegrzania. Ponadto mo˝e doprowadziç
do utraty szczelnoÊci styku ko∏nierza opony
z obr´czà. W przypadku bardzo niskiego ci-
Ênienia istnieje mo˝liwoÊç odkszta∏cenia obr´-
czy i zsuni´cia si´ z niej opony.
Zbyt wysokie ciÊnienie niekorzystnie wp∏ywa
na komfort jazdy, utrudnia prowadzenie samo-
chodu, powoduje przyspieszone zu˝ycie Êrod-
kowej cz´Êci bie˝nika oraz zwi´ksza
prawdopodobieƒstwo uszkodzenia opony na
nierównoÊciach drogi.
Je˝eli opona wymaga cz´stego uzupe∏niania
powietrza, nale˝y zleciç jej napraw´ Autoryzo-
wanej Stacji Dealerskiej Toyoty.
Przy sprawdzaniu ciÊnienia w ogumieniu
nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
• CiÊnienie nale˝y sprawdzaç wy∏àcznie
w zimnym ogumieniu. Odczyt b´dzie pra-
wid∏owy, je˝eli samochód parkowa∏ przez
co najmniej 3 godziny i od tego czasu nie
przejecha∏ wi´cej ni˝ 1.5 kilometra.
• CiÊnienie nale˝y sprawdzaç manometrem.
Wzrokowa ocena ciÊnienia mo˝e byç mylà-
ca. Ponadto, ju˝ ró˝nica ciÊnienia rz´du kilku
dziesiàtych atmosfery mo˝e niekorzystnie
wp∏ynàç na charakterystyk´ prowadzenia
oraz w∏asnoÊci jezdne samochodu.
• Po jeêdzie nie nale˝y obni˝aç ciÊnienia
w ogumieniu. Podwy˝szone ciÊnienie po
d∏u˝szej jeêdzie jest zjawiskiem normalnym.
 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Silnik i podwozie 245

Sprawdzanie i wymiana opon

• Zaworki powinny byç zawsze zabezpie-
czone kapturkami ochronnymi. Bez nich do
wn´trza zaworka dostaje si´ brud i woda, co
mo˝e doprowadziç do utraty szczelnoÊci.
Zgubione kapturki nale˝y jak najszybciej za-
stàpiç nowymi.

SPRAWDZANIE OPON

Sprawdziç, czy na bie˝niku opony nie ukaza∏

si´ wskaênik sygnalizujàcy dopuszczalnà
g∏´bokoÊç bie˝nika. Je˝eli wskaênik stanie
si´ widoczny, opon´ nale˝y wymieniç.

Opony tego samochodu majà wprasowane

wskaêniki zu˝ycia, informujàce kiedy opon´
nale˝y wymieniç. Wskaênik staje si´ widoczny,
gdy g∏´bokoÊç bie˝nika spadnie poni˝ej 1.6
mm. Je˝eli wskaênik zu˝ycia pojawi si´
w dwóch lub wi´cej miejscach, opona kwalifi-
kuje si´ do wymiany. Im p∏ytszy jest bie˝nik,
tym wi´ksze jest ryzyko poÊlizgu.

Opony zimowe tracà swà skutecznoÊç, gdy

g∏´bokoÊç bie˝nika spadnie poni˝ej 4 mm.

Nale˝y regularnie kontrolowaç stan opon,

czy nie majà przeci´ç, rozwarstwieƒ lub
p´kni´ç. W przypadku zauwa˝enia uszko-
dzenia, nale˝y zwróciç si´ do mechanika
w celu naprawy lub wymiany opony.

Nawet niegroênie wyglàdajàce uszkodzenie

musi byç zbadane przez wykwalifikowanego
mechanika. W g∏àb opony mog∏y wniknàç ob-
ce cia∏a, powodujàc uszkodzenia struktury we-
wn´trznej.

Ka˝da opona majàca wi´cej ni˝ 6 lat musi

zostaç sprawdzona przez wykwalifikowane-
go mechanika, nawet gdy nie nosi ˝adnych
widocznych Êladów uszkodzeƒ.
246 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Silnik i podwozie

Opony z wiekiem starzejà si´, nawet gdy sà
rzadko lub w ogóle nie u˝ywane.
Dotyczy to równie˝ ko∏a zapasowego oraz
opon przechowywanych na przysz∏oÊç.
Niewywa˝one ko∏o mo˝e niekorzystnie wp∏y-
nàç na charakterystyk´ prowadzenia samo-
chodu i obni˝yç trwa∏oÊç opony. Ko∏a w trakcie
eksploatacji wymagajà od czasu do czasu po-
nownego wywa˝enia.

WYMIANA OPON Wymieniajàc opon´ bezd´tkowà, nale˝y

równie˝ wymieniç zawór na nowy.
Opony mo˝na wymieniaç jedynie na tego
samego rozmiaru i konstrukcji oraz o takiej
samej lub wi´kszej noÊnoÊci, jak zamonto-
wane oryginalnie.

U˝ycie opony o innym rozmiarze lub innego ty-

pu mo˝e znaczàco wp∏ynàç na charakterysty-
k´ prowadzenia samochodu, w∏asnoÊci
jezdne, wskazania pr´dkoÊciomierza i licznika
przebiegu oraz wielkoÊç przeÊwitu mi´dzy
podwoziem a pod∏o˝em i mi´dzy nadwoziem
a oponà lub za∏o˝onym na nià ∏aƒcuchem.

OSTRZE˚ENIE

• Nie wolno mieszaç ró˝nych rodzajów

opon: radialnych, opasanych lub diago-
nalnych. Mo˝e to spowodowaç niebez-
pieczne pogorszenie w∏asnoÊci trak-
cyjnych, doprowadzajàc do utraty kon-
troli nad pojazdem. W Niemczech nie
wolno jeêdziç na ogumieniu ró˝nych ty-
pów.

• Nie wolno montowaç opon lub kó∏

o rozmiarze innym ni˝ zalecany przez
producenta.

Nie wolno zak∏adaç u˝ywanych opon, po-

chodzàcych z innych pojazdów.

U˝ywanie opon niewiadomego pochodzenia

jest ryzykowne.

Zaleca si´ jednoczesnà wymian´ ca∏ego

kompletu opon, ewentualnie pary przedniej
lub tylnej.

Procedura zmiany ko∏a opisana jest w Cz´Êci

4 pod has∏em „Przebicie opony” na stronie
207.

Po ka˝dej wymianie opony ko∏o nale˝y wy-

wa˝yç.
 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Silnik i podwozie
Przek∏adanie kó∏
Dla wyrównania stopnia zu˝ycia wszystkich
opon oraz w celu przed∏u˝enia ich trwa∏o-
Êci, zaleca si´ co 10000 km zamieniaç ko∏a
miejscami. Na dobór optymalnej cz´stotli-
woÊci zamiany kó∏ wp∏ywa równie˝ technika
jazdy i stan nawierzchni dróg.
Procedura zmiany ko∏a opisana jest w Cz´Êci
4 pod has∏em „Przebicie opony” na stronie
207.
Przy okazji rotacyjnego przek∏adania kó∏ nale-
˝y sprawdziç, czy opony majà równomierny
Êlad zu˝ycia i czy nie majà uszkodzeƒ. Niepra-
wid∏owe zu˝ycie jest najcz´Êciej spowodowa-
ne niew∏aÊciwym ciÊnieniem w ogumieniu, êle
ustawionà zbie˝noÊcià kó∏, niewywa˝eniem
kó∏ lub ostrym hamowaniem.
OSTRZE˚ENIE
Przy okresowym przek∏adaniu kó∏ nie
uwzgl´dnia si´ dojazdowego ko∏a zapa-
sowego. Jest ono przeznaczone jedynie
do awaryjnego u˝ytku.
247
Zak∏adanie opon zimowych
i ∏aƒcuchów
KIEDY U˚YWAå OPON ZIMOWYCH I ¸A¡-
CUCHÓW
Opony zimowe i ∏aƒcuchy przeznaczone sà
do jazdy po Êniegu i lodzie.
Na mokrej lub suchej nawierzchni zwyk∏e opo-
ny (uniwersalne) majà lepszà przyczepnoÊç
ni˝ zimowe.
DOBÓR OPON ZIMOWYCH
W razie koniecznoÊci za∏o˝enia opon zimo-
wych, nale˝y wybraç opony takiego same-
go rozmiaru, konstrukcji i noÊnoÊci, jak
opony fabryczne.
Nie stosowaç opon innych ni˝ wy˝ej zalecane.
Nie zak∏adaç opon z kolcami bez uprzedniego
sprawdzenia dopuszczalnoÊci ich stosowania.
ZAK¸ADANIE OPON ZIMOWYCH
Opony zimowe powinny byç za∏o˝one na
wszystkie ko∏a.
Za∏o˝enie opon zimowych jedynie na przednie
ko∏a spowoduje wystàpienie zbyt du˝ej ró˝nicy
przyczepnoÊci mi´dzy przednimi i tylnymi ko-
∏ami, co mo˝e doprowadziç do utraty panowa-
nia nad pojazdem.
Zdj´te opony nale˝y przechowywaç w ch∏od-
nym i suchym miejscu.
Na oponach nale˝y zaznaczyç kierunek ich
obracania si´, aby przy ponownej instalacji za-
∏o˝yç je w t´ samà stron´.
OSTRZE˚ENIE
• Nie nale˝y jeêdziç z nieprawid∏owym ci-
Ênieniem w oponach zimowych.
• Nie przekraczaç dopuszczalnych pr´d-
koÊci dla opon zimowych oraz lokal-
nych ograniczeƒ pr´dkoÊci.
248 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Silnik i podwozie

OSTRZE˚ENIE

• Nie przekraczaç pr´dkoÊci 50 km/h lub

pr´dkoÊci podanej przez producenta
∏aƒcuchów (w zale˝noÊci od tego, która
jest ni˝sza).

• Prowadziç samochód ostro˝nie, omija-

jàc wyboje i dziury w nawierzchni, uni-
kaç gwa∏townych manewrów kierownicà,
poniewa˝ mo˝e to spowodowaç rozko∏y-
sanie pojazdu.

• Za∏o˝one ∏aƒcuchy silnie zmieniajà w∏a-

snoÊci jezdne samochodu i dlatego nale-
DOBÓR ¸A¡CUCHÓW ˝y unikaç ostrych skr´tów i blokowania
kó∏ przy hamowaniu.
Nale˝y u˝ywaç ∏aƒcuchów o odpowiednim
rozmiarze.
UWAGA
Dla opon o rozmiarach 175/65R14 nale˝y u˝y-
waç nast´pujàcych rodzajów ∏aƒcuchów:
Nie stosowaç ∏aƒcuchów na dojazdowe
ko∏o zapasowe. Mo˝e to spowodowaç
A Ârednica ∏aƒcucha bocznego 4.0 mm
uszkodzenie zarówno ko∏a jak i samo-
B Ârednica ∏aƒcucha poprzecznego 5.0 mm
chodu.
Przepisy dotyczàce stosowania ∏aƒcuchów
Êniegowych sà ró˝ne w zale˝noÊci od regio-
nu i typu drogi, co nale˝y sprawdziç przed
za∏o˝eniem ∏aƒcuchów.

ZAK¸ADANIE ¸A¡CUCHÓW

¸aƒcuchy zak∏ada si´ na przednie ko∏a,

mo˝liwie najciaÊniej. Nie zak∏adaç ∏aƒcu-
chów na tylne ko∏a. Po przejechaniu 0.5 -1
km nale˝y je powtórnie dopasowaç.

Zak∏adajàc ∏aƒcuchy nale˝y ÊciÊle stosowaç

si´ do zaleceƒ ich producenta.

Przed za∏o˝eniem ∏aƒcuchów zdjàç os∏ony

ozdobne kó∏, gdy˝ by∏yby nara˝one na zadra-
panie.
 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Silnik i podwozie 249

Zalecenia dotyczàce tarcz

Wymiana tarcz kó∏
KIEDY NALE˚Y WYMIENIå TARCZ¢ KO¸A
Tarcz´ nale˝y wymieniç, gdy widoczne sà
na niej Êlady uszkodzeƒ: wgniecenia, p´k-
ni´cia lub znaczna korozja.
Niewymienienie uszkodzonej tarczy grozi zsu-
ni´ciem si´ opony i utratà kontroli nad pojaz-
dem.
DOBÓR TARCZ
Zmieniajàc tarcze kó∏ nale˝y upewniç si´,
czy majà one takie samo dopuszczalne ob-
cià˝enie, Êrednic´, szerokoÊç i odsadzenie,
jak oryginalne.
aluminiowych
• Po przejechaniu pierwszych 1500 km
sprawdziç, czy nakr´tki kó∏ sà mocno docià-
gni´te.
• Po ka˝dorazowym prze∏o˝eniu kó∏, napra-
wie lub zmianie ko∏a, po przejechaniu 1500
km sprawdziç, czy nakr´tki kó∏ nie poluzo-
wa∏y si´.
• Ze wzgl´du na mo˝liwoÊç uszkodzenia alu-
miniowych tarcz, ∏aƒcuchy nale˝y zak∏adaç
ze szczególnà ostro˝noÊcià.
• U˝ywaç wy∏àcznie oryginalnych nakr´tek
oraz klucza przeznaczonego do kó∏ z obr´-
czami aluminiowymi.

Prawid∏owej wymiany tarcz kó∏ dokonaç mo˝- • Do wywa˝ania kó∏ nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie
na w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Toyoty. oryginalnych ci´˝arków lub ich zamienni-
ków i pos∏ugiwaç si´ plastikowym lub gumo-
Za∏o˝enie ko∏a ró˝niàcego si´ rozmiarem lub wym m∏otkiem.
typem powa˝nie zmieni w∏asnoÊci jezdne, ob-
ni˝y trwa∏oÊç kó∏ i ∏o˝ysk, zak∏óci ch∏odzenie • Nale˝y regularnie sprawdzaç ich stan, tak
hamulców, wp∏ynie na wskazania pr´dkoÊcio- jak w przypadku zwyk∏ych kó∏. Uszkodzonà
mierza i licznika przebiegu, wyd∏u˝y drog´ ha- tarcz´ nale˝y natychmiast wymieniç.
mowania, zmieni ustawienie Êwiate∏ mijania,
wysokoÊç zderzaka, przeÊwit podwozia oraz
odleg∏oÊç opony lub ∏aƒcuchów od wn´ki nad-
kola i elementów podwozia.

Wymiana tarcz kó∏ na u˝ywane jest niezaleca-

na, poniewa˝ tarcze niewiadomego pochodze-
nia mog∏y byç mocno eksploatowane lub mieç
du˝y przebieg i w zwiàzku z tym w ka˝dej
chwili mogà zawieÊç. Nie nale˝y równie˝ u˝y-
waç prostowanych tarcz, poniewa˝ ich struktu-
ra wewn´trzna mog∏a równie˝ ulec
uszkodzeniu. Nie nale˝y zak∏adaç d´tek do
nieszczelnej obr´czy przeznaczonej do opon
bezd´tkowych.
250 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Silnik i podwozie
OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Elementy instalacji elektrycznej 251

Cz´Êç 7
OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM
ZAKRESIE
Rozdzia∏ 7-3
Elementy instalacji elektrycznej

• Sprawdzanie stanu akumulatora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .252

• Zalecenia dotyczàce ∏adowania akumulatora . . . . . . . . . . . . . . . .254
• Sprawdzanie i wymiana bezpieczników . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .255
• Uzupe∏nianie p∏ynu do spryskiwaczy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .256
• Wymiana ˝arówek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257
252 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Elementy instalacji elektrycznej

Sprawdzanie stanu akumulatora–

–Ârodki ostro˝noÊci

OSTRZE˚ENIE • W przypadku po∏kni´cia elektrolitu na-

le˝y piç du˝e iloÊci wody lub mleka. Na-
ÂRODKI OSTRO˚NOÂCI PRZY OBS¸U- st´pnie wypiç mleczko magnezjowe,
DZE AKUMULATORA surowe jajko lub olej roÊlinny i natych-
miast udaç si´ do lekarza.
Akumulator wytwarza palny i wybucho-
wy gaz - wodór.

• Nie dopuszczaç do powstania iskry

w trakcie operowania narz´dziami przy
akumulatorze.

• Nie paliç papierosów ani zapa∏ek w po-

bli˝u akumulatora.

• Elektrolit zawiera trujàcy i ˝ràcy kwas

siarkowy.

• Nie dopuszczaç do kontaktu elektrolitu

z oczami, skórà i ubraniem.

• Nie po∏ykaç elektrolitu.

• Do prac w pobli˝u akumulatora zak∏a-

daç okulary ochronne.

• Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e aku-

mulatora.

DORAèNA POMOC

• Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu,

nale˝y je natychmiast przep∏ukaç czy-
stà wodà i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do
lekarza. W drodze do gabinetu lekar-
skiego stosowaç mokry ok∏ad na oczy.

• Je˝eli elektrolit zachlapie skór´, miej-

sce obficie sp∏ukaç wodà. Je˝eli wystà-
pi ból lub pieczenie, natychmiast
zg∏osiç si´ do lekarza.

• W przypadku zachlapania odzie˝y elek-

trolitem, istnieje mo˝liwoÊç jego prze-
siàkni´cia a˝ do cia∏a. Dlatego nale˝y
natychmiast zdjàç zaplamione ubranie
i post´powaç jak powy˝ej.
OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Elementy instalacji elektrycznej 253

–Sprawdzenie otoczenia
akumulatora -Sprawdzanie poziomu elektrolitu

Sprawdziç stan akumulatora: czy zaciski SPRAWDZENIE WED¸UG LINII MAKSY-

nie sà poluzowane lub skorodowane, obu-
dowa nie jest p´kni´ta i obejma mocujàca
jest dobrze dokr´cona.
a. Je˝eli na akumulatorze jest nalot korozji, na-
le˝y go zmyç ciep∏ym wodnym roztworem so-
dy oczyszczonej. Powierzchnie zacisków
pokryç warstwà smaru, co zapobiegnie ich ko-
rozji.
MALNEGO I MINIMALNEGO POZIOMU
ELEKTROLITU
Poziom p∏ynu (elektrolitu) powinien znajdo-
waç si´ pomi´dzy górnà i dolnà linià.
Sprawdzajàc poziom p∏ynu nale˝y spojrzeç na
wszystkie szeÊç cel, a nie tylko na jednà lub
dwie.

b. Je˝eli zaciski sà poluzowane - dokr´ciç na- Je˝eli poziom elektrolitu jest poni˝ej dolnej li-
kr´tki, ale nie za mocno. nii, nale˝y dolaç wody destylowanej (patrz
„DOLEWANIE WODY DESTYLOWANEJ” na
c. Obejma mocujàca powinna byç dokr´cona stronie 254).
z takà si∏à, aby jedynie unieruchomiç akumula-
tor. Zbyt mocne dokr´cenie mo˝e spowodo-
waç uszkodzenie obudowy akumulatora.

UWAGA

• Przed przystàpieniem do czynnoÊci ob-

s∏ugowych nale˝y wy∏àczyç silnik
i wszystkie urzàdzenia elektryczne.

• Sprawdzajàc stan akumulatora, jako

pierwszy nale˝y od∏àczyç przewód ma-
sy od bieguna ujemnego (znak „-”), zaÊ
pod∏àczyç go jako ostatni.

• Zachowaç ostro˝noÊç, aby narz´dziami

nie spowodowaç zwarcia.

• Myjàc akumulator nale˝y uwa˝aç, aby

roztwór myjàcy nie dosta∏ si´ do jego
wn´trza.
254 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Elementy instalacji elektrycznej

Zalecenia dotyczàce ∏adowania

akumulatora
Podczas ∏adowania z akumulatora wydziela
si´ wodór.

Dlatego przed ∏adowaniem nale˝y:

1. Odkr´ciç i zdjàç korki odpowietrzajàce.

2. Podczas ∏adowania akumulatora zamonto-

wanego w pojeêdzie przewód masy powi-
nien byç od∏àczony.

3. W momencie pod∏àczania przewodów pro-

stownika do akumulatora oraz w momencie
ich zdejmowania urzàdzenie powinno byç
wy∏àczone.

DOLEWANIE WODY DESTYLOWANEJ

1. Odkr´ciç korki odpowietrzajàce.
2. Wlaç wod´ destylowanà do tych cel akumu-
latora, w których poziom elektrolitu jest zbyt
niski.
Je˝eli boczne Êciany akumulatora sà zakryte,
poziom elektrolitu mo˝na sprawdziç zaglàda-
jàc pionowo z góry w otwór celi, jak pokazano
na rysunku powy˝ej.
OSTRZE˚ENIE
• ¸adowanie akumulatora przeprowa-
dzaç wy∏àcznie na otwartej przestrzeni.
Nie ∏adowaç akumulatora w gara˝u lub
zamkni´tym pomieszczeniu, w którym
nie ma odpowiedniej wentylacji.
• Przed rozpocz´ciem ∏adowania nale˝y
odkr´ciç korki odpowietrzajàce.

3. Dok∏adnie wkr´ciç korki odpowietrzajàce. UWAGA

UWAGA Nie wolno ∏adowaç akumulatora podczas

Nie przepe∏niaç cel akumulatora. Nadmiar
elektrolitu mo˝e podczas intensywnego
∏adowania wytrysnàç z akumulatora, po-
wodujàc korozj´ i zniszczenia.
pracy silnika. W trakcie ∏adowania
wszystkie urzàdzenia elektryczne w sa-
mochodzie powinny byç wy∏àczone.
OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Elementy instalacji elektrycznej 255

Sprawdzanie i wymiana bezpiecz-

ników

Je˝eli którekolwiek Êwiat∏o lub urzàdzenie

elektryczne nie dzia∏a, nale˝y sprawdziç
bezpieczniki. Przepalone bezpieczniki nale-
˝y wymieniç na nowe.

Rozmieszczenie poszczególnych bezpieczni-

ków opisane jest w Rozdziale 7-1, pod has∏em
„Rozmieszczenie bezpieczników” na stronie
233.

Wy∏àczyç zap∏on oraz niedzia∏ajàce urzà-

dzenie elektryczne. Wyciàgnàç odpowiedni
bezpiecznik i sprawdziç, czy nie jest prze-
palony.

Ustaliç, który bezpiecznik mo˝e byç odpowie-

dzialny za niedzia∏anie urzàdzenia. Na pokry-
wie skrzynki bezpieczników podane sà nazwy
obwodów elektrycznych, odpowiadajàcych po-
szczególnym bezpiecznikom. W Cz´Êci 8 In-
strukcji, na stronie 269 znajdujà si´ opisy
wszystkich obwodów elektrycznych.

Bezpieczniki typu A wyciàga si´ specjalnym

uchwytem, umieszczonym w skrzynce bez-
pieczników w miejscu pokazanym na rysunku.

W razie wàtpliwoÊci czy bezpiecznik jest prze-

palony, nale˝y go zastàpiç innym, o którym
wiadomo na pewno, ˝e jest dobry.

Je˝eli bezpiecznik jest przepalony, nale˝y

na jego miejsce wcisnàç nowy.

Bezpiecznik powinien mieç nat´˝enie znamio-

nowe pràdu zgodne z oznaczeniem na pokry-
wie bezpieczników.
256 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Elementy instalacji elektrycznej

Uzupe∏nianie p∏ynu do spryskiwaczy

W razie braku zapasowego bezpiecznika, Je˝eli którykolwiek ze spryskiwaczy nie
mo˝na awaryjnie wyciàgnàç bezpiecznik dzia∏a, mo˝e to oznaczaç brak p∏ynu w zbior-
„A/C”, nie wp∏ywajàcy bezpoÊrednio na nor- niku i koniecznoÊç jego uzupe∏nienia.
malne funkcjonowanie samochodu, i wstawiç
na miejsce przepalonego, je˝eli jego pràd zna- Jako p∏ynu do spryskiwaczy mo˝na u˝yç zwy-
mionowy jest taki sam. k∏ej wody. Jednak na obszarach, gdzie tempe-
ratura otoczenia spada poni˝ej zera, p∏yn do
Je˝eli brak jest bezpiecznika o takim samym spryskiwaczy powinien zawieraç Êrodek prze-
pràdzie znamionowym, mo˝na u˝yç bezpiecz- ciw zamarzaniu, dost´pny w Autoryzowanych
nika o pràdzie ni˝szym, lecz mo˝liwie najbli˝- Stacjach Dealerskich Toyoty i w wi´kszoÊci
szym prawid∏owego. Bezpiecznik taki mo˝e sklepów motoryzacyjnych. Przy rozcieƒczaniu
ulec przepaleniu, lecz nie oznacza to nic nie- wodà nale˝y zastosowaç si´ do zaleceƒ pro-
pokojàcego. Nale˝y go jak najszybciej zastà- ducenta.
piç prawid∏owym bezpiecznikiem, natomiast
bezpiecznik zast´pczy w∏o˝yç z powrotem na
UWAGA
miejsce.
Do spryskiwaczy nie wolno u˝ywaç p∏y-
Dobrze jest nabyç komplet zapasowych bez-
nu do ch∏odnic silnikowych ani jakiego-
pieczników i przechowywaç go w samocho-
kolwiek innego substytutu, poniewa˝
dzie na wypadek awarii.
mogà one uszkodziç lakier samochodu.
Je˝eli nowy bezpiecznik szybko ulegnie prze-
paleniu, oznacza to powa˝niejszà awari´ in-
stalacji elektrycznej. Nale˝y wtedy mo˝liwie
najszybciej oddaç samochód do naprawy
w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Toyoty.

OSTRZE˚ENIE

Nie wolno stosowaç bezpieczników

o wy˝szym ni˝ nominalny pràdzie zna-
mionowym, ani zast´powaç bezpiecznika
jakimkolwiek innym przewodnikiem. Mo-
g∏oby to spowodowaç powa˝ne uszko-
dzenia instalacji elektrycznej, a nawet
po˝ar.
OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Elementy instalacji elektrycznej 257

Wymiana ˝arówek–
Sposób dost´pu do ˝arówek poszczególnych ˚arówki Moc (W) Typ
typów lamp pokazany zosta∏ na rysunkach.
Podczas wymiany ˝arówki zap∏on oraz dana Reflektory 60/65 A
lampa powinny byç wy∏àczone. Do wymiany Âwiat∏a pozycyjne przednie 5 C
nale˝y u˝yç ˝arówki o odpowiedniej mocy, do-
Kierunkowskazy przednie 21 C
branej wed∏ug tabeli.
Kierunkowskazy boczne 5 C
OSTRZE˚ENIE Kierunkowskazy tylne 21 C
Âwiat∏a hamowania i pozycyjne tylne 21/5 C
˚arówki halogenowe sà nape∏nione spr´-
˝onym gazem i wymagajà zachowania Âwiat∏a cofania 21 C
specjalnej ostro˝noÊci. Upuszczona lub Âwiat∏a przeciwmgielne tylne 21 C
zadrapana mo˝e p´knàç i rozprysnàç si´.
Dodatkowe Êwiat∏o hamowania 16 C
˚arówk´ nale˝y chwytaç wy∏àcznie za
obudow´ z tworzywa lub metalu. Nie do- OÊwietlenie tablicy rejestracyjnej 5 C
tykaç szklanej cz´Êci go∏à r´kà. OÊwietlenie kabiny(przód) 8 D
OÊwietlenie kabiny (cz´Êç Êrodkowa) 8 D
OÊwietlenie kabiny (ty∏) 5 D
UWAGA
Lampka oÊwietlajàca
• U˝ywaç wy∏àcznie ˝arówek podanych z mo˝liwoÊcià demonta˝u 1.25 B
w tabeli.
A: ˚arówki halogenowe H4
• Roz∏àczajàc z∏àcze elektryczne lub wyj- B: ˚arówki z pojedynczym zakoƒczeniem
mujàc opraw´ ˝arówki nie nale˝y cià- C: ˚arówki z zakoƒczeniem klinowym
gnàç za przewody, poniewa˝ grozi to D: ˚arówki z podwójnym zakoƒczeniem
ich uszkodzeniem.
258 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Elementy instalacji elektrycznej

–Reflektory

1. Otworzyç pokryw´ silnika. Roz∏àczyç z∏à-
cze elektryczne.
Je˝eli z∏àcze jest ciasne, poruszaç nim na boki.
2. Zdjàç pierÊcieƒ mocujàcy i wyjàç ˝arów-
k´. W∏o˝yç nowà ˝arówk´ i za∏o˝yç pier-
Êcieƒ mocujàcy.
Wk∏adajàc ˝arówk´ nale˝y dopasowaç wyst´-
py na ˝arówce do wci´ç w oprawie.
OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Elementy instalacji elektrycznej 259

–Przednie Êwiat∏a pozycyjne

3. Za∏o˝yç os∏on´ gumowà i naciàgnàç jà

na zgrubienie. Po∏àczyç z∏àcze elektrycz-
ne lampy.

Os∏ona gumowa powinna ÊciÊle przylegaç do

z∏àcza i korpusu lampy.

Po wymianie ˝arówki nie jest konieczne usta-

wianie Êwiate∏. Jednak w razie takiej potrzeby
nale˝y zwróciç si´ do Autoryzowanej Stacji
Dealerskiej Toyoty.
260 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Elementy instalacji elektrycznej

–Kierunkowskazy przednie –Kierunkowskazy boczne

OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Elementy instalacji elektrycznej 261

–Kierunkowskazy, Êwiat∏a hamo-

wania i Êwiat∏a pozycyjne
a: Âwiat∏o hamowania i pozycyjne tylne
b: Kierunkowskaz tylny
262 OBS¸UGA DO WYKONANIA WE W¸ASNYM ZAKRESIE: Elementy instalacji elektrycznej

–Âwiat∏a cofania –Dodatkowe Êwiat∏o hamowania

 DANE TECHNICZNE 263

Cz´Êç 8
DANE TECHNICZNE
• Wymiary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264
• Ci´˝ary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264
• Silnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264
• Paliwo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264
• Dane serwisowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .265
• Opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .268
• Bezpieczniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .269
264 DANE TECHNICZNE

Wymiary Silnik
D∏ugoÊç ca∏kowita mm 3880 Model: 2NZ-FE

SzerokoÊç ca∏kowita mm Typ: 4-cylindrowy, rz´dowy, czterosuwowy,

o zap∏onie iskrowym
z listwà ozdobnà wn´ki ko∏a 1690
Ârednica x skok t∏oka, mm: 75.0 x 73.5
bez listwy ozdobnej wn´ki ko∏a 1660
PojemnoÊç skokowa, cm3: 1299
WysokoÊç ca∏kowita mm

z pod∏u˝nicami dachowymi 1715 Paliwo

bez pod∏u˝nic dachowych 1680 Rodzaj paliwa:

Rozstaw osi mm 2500 Benzyna bezo∏owiowa, o liczbie oktanowej

(RON) równej co najmniej 95.
Rozstaw kó∏ przednich mm 1440
PojemnoÊç zbiornika paliwa, litry: 45
Rozstaw kó∏ tylnych mm 1420

Ci´˝ary

Ci´˝ar ca∏kowity samochodu kG:

Mechaniczna skrzynia biegów

z tylnym siedzeniem 1500

bez tylnego siedzenia 1495

Automatyczna skrzynia biegów 1510

Dopuszczalny nacisk na oÊ kG:

przednià 830

tylnà 830

Dopuszczalny nacisk na hak kG:

40

Dopuszczalny ci´˝ar holowanej przyczepy* kG:

Z hamulcem 900

Bez hamulca 400

*: Na pochy∏oÊciach do 12%
 DANE TECHNICZNE 265

Dane serwisowe
SILNIK

Luz zaworów (silnik zimny), mm:

dolotowych 0.17-0.23

wydechowych 0.27-0.33

Typ Êwiecy zap∏onowej:

DENSO K16RU11

NGK BKR5EYA11

Odst´p elektrod Êwiecy zap∏onowej, mm: 1.1

Ugi´cie paska nap´dowego (po pewnym prze-

biegu) pod naciskiem kciuka z si∏à 98 N
(10 kG), mm:

1 11.0 - 13.0

2 11.0 - 13.0
266 DANE TECHNICZNE

UK¸AD OLEJENIA SILNIKA AKUMULATOR

PojemnoÊç uk∏adu (iloÊç oleju do wymiany),
litry: G´stoÊç elektrolitu przy 200C:
1.250 - 1.290 Na∏adowany w 100%
Z filtrem 3.7 1.160 - 1.200 Na∏adowany w 50%
Bez filtra 3.4 1.060 - 1.100 Roz∏adowany

Klasa jakoÊci oleju: ¸adowanie:

Wielosezonowe oleje silnikowe klasy API SH przyspieszone: maks. 15 A

ze specyfikacjà „Energy-Conserving II”, SJ ze normalne: maks. 5 A
specyfikacjà „Energy-Conserving” lub oleje
wielosezonowe ze specyfikacjà ILSAC. SPRZ¢G¸O

Zalecana lepkoÊç oleju (wed∏ug SAE): Skok ja∏owy peda∏u sprz´g∏a, mm: 5 - 15

Rodzaj p∏ynu:
SAE J1703 lub FMVSS No.116 DOT3

MECHANICZNA SKRZYNIA BIEGÓW

Obj´toÊç oleju, litry: 1.9

Rodzaj oleju:
Olej przek∏adniowy API GL-4 lub GL-5

Zalecana lepkoÊç oleju:

SAE 75W-90

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW

UK¸AD CH¸ODZENIA
Obj´toÊç p∏ynu, litry: do 2.0
Ca∏kowita pojemnoÊç, litry:
Rodzaj p∏ynu:
Mechaniczna skrzynia biegów P∏yn automatycznej skrzyni biegów typu T-IV
z uk∏adem ogrzewania 4.5
bez uk∏adu ogrzewania 4.1 P∏yn automatycznej skrzyni biegów nale˝y wy-
mieniaç tylko w razie koniecznoÊci.
Automatyczna skrzynia biegów
z uk∏adem ogrzewania 4.4 KoniecznoÊç wymiany p∏ynu automatycznej
bez uk∏adu ogrzewania 4.0 skrzyni biegów zachodzi tylko wtedy, gdy po-
jazd jest u˝ywany w specjalnych okoliczno-
Rodzaj p∏ynu ch∏odzàcego: Êciach wymienionych w Instrukcji Obs∏ugi lub
Ksià˝eczce Gwarancyjnej. Podczas wymiany
„TOYOTA Long Life Coolant” lub jego zamiennik p∏ynu automatycznej skrzyni biegów, nale˝y
stosowaç tylko oryginalny p∏yn Toyoty typu T-
P∏yn ch∏odzàcy na bazie glikolu etylenowego IV (ATF JWS3309 lub NWS6500) w celu za-
w celu odpowiedniej ochrony antykorozyjnej pewnienia w∏aÊciwej pracy skrzyni biegów.
elementów aluminiowych.

Nie stosowaç p∏ynu na bazie alkoholu oraz wody.

 DANE TECHNICZNE 267

Uwaga: Stosowanie p∏ynu automatycznej UK¸AD KIEROWNICZY

skrzyni biegów innego ni˝ oryginalny p∏yn
Toyoty ATF typu T-IV mo˝e spowodowaç Luz ko∏a kierownicy:
utrudnienie zmiany biegów, zablokowanie Poni˝ej 30 mm
i drgania skrzyni biegów i w ostatecznoÊci
uszkodzenie automatycznej skrzyni biegów P∏yn w uk∏adzie wspomagania:
w samochodzie. P∏yn do automatycznych skrzyƒ biegów
DEXRON® II lub III
HAMULCE

Minimalny zapas odleg∏oÊci od pod∏ogi peda∏u

naciÊni´tego si∏à 490 N (50 kG), przy pracujà-
cym silniku, mm: 48.0

Skok ja∏owy peda∏u, mm: 1-3

Zaciàgni´cie hamulca postojowego si∏à 196

N (20 kG):

6 - 9 z´bów zapadki

Rodzaj p∏ynu:
SAE J1703 lub FMVSS No.116 DOT3
268 DANE TECHNICZNE

Opony
Rozmiar opon i ciÊnienie:
Opony zwyk∏e

175/65R14

kPa (kG/cm2 lub bar; psi)

Do jazdy z pr´dkoÊciami Do jazdy z pr´dkoÊciami
powy˝ej 160 km/h do 160 km/h
Opony Obcià˝enie Obcià˝enie Obcià˝enie Obcià˝enie
do dwóch do pi´ciu do dwóch do pi´ciu
osób osób osób osób
Przednie 220 (2.2, 32) 240 (2.4, 35) 220 (2.2, 32) 220 (2.2, 32)
Tylne 240 (2.4, 35) 240 (2.4, 35) 220 (2.2, 32) 220 (2.2, 32)

Ko∏o zapasowe

Dojazdowe ko∏o zapasowe kPa (kG/cm2 lub bar; psi)

T115/70D14 88M 420 (4.2, 60)

Zwyk∏e
CiÊnienia jak dla pozosta∏ych opon

Moment dokr´cenia nakr´tek kó∏, Nm (kGm):

103 (10.5)
 DANE TECHNICZNE 269

Bezpieczniki

Skrzynka przekaêników w komorze silnika Skrzynka przekaêników Nr 2 w komorze

silnika

Bezpieczniki (typ A)

1. P/POINT 15 A: Gniazdko mocy

2. H-LP (RH) 10 A: Prawy reflektor

3. H-LP LO RH 10 A: Prawy reflektor (Êwia-

t∏o do jazdy dziennej)

4. H-LP (LH) 10 A: Lewy reflektor

5. H-LP LO LH 10 A: Lewy reflektor (Êwiat∏o

do jazdy dziennej)

Skrzynka po∏àczeniowa w desce rozdzielczej 6. ST 30 A: Uk∏ad rozruchowy

7. MA2 15 A: Uk∏ad rozruchowy, poduszki

powietrzne, wielopunktowy (sekwencyjny)
wtrysk paliwa, immobilizer silnika, uk∏ad
ostrzegawczy ∏adowania akumulatora

8. HORN 15 A: Sygna∏ dêwi´kowy

9. EFI 15 A: Wielopunktowy (sekwencyjny)

wtrysk paliwa

10. DOME 15 A: Zegar, radioodtwarzacz,

oÊwietlenie kabiny, podÊwietlenie wskaê-
ników, zdalne sterowanie

11. SPARE 15 A: Zapasowy

Skrzynka bezpieczników
12. SPARE 30 A: Zapasowy

13. GAUGE 10 A: Âwiat∏a cofania, uk∏ad ∏ado-

wania, uk∏ad klimatyzacji, elektryczne pod-
noszenie szyb, podÊwietlenie wskaêników
270 DANE TECHNICZNE

14. ACC 15 A: Zegar, radioodtwarzacz, Bezpieczniki (typ B)

elektryczna regulacja lusterek bocznych,
zapalniczka
15. A.C 7.5 A: Uk∏ad klimatyzacji
16. DEF 20 A: Ogrzewanie szyby tylnej
17. DEF RLY 10 A: Ogrzewanie szyby tylnej,
ogrzewanie lusterek bocznych (dla krajów
o zimnym klimacie)
18. WIPER 20 A: Wycieraczki i spryskiwacze
przedniej szyby, zmywacze reflektorów,
wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby
30. RDI 30 A: Elektryczne wentylatory ch∏o-
dzàce
31. HTR SUB1 50 A: Uk∏ad klimatyzacji (PTC 1)
32. AM 1 50 A: Bezpieczniki „ACC”,
„GAUGE”, „WIPER”, „ECU-IG”, „S-HTR”
i „DEF”
33. POWER 30 A: Elektrycznie podnoszone
szyby
34. HTR 40 A: Uk∏ad klimatyzacji

19. ECU-IG 7.5 A: Uk∏ad ABS, elektryczny 35. DEF 30 A: Ogrzewanie szyby tylnej,
wentylator ch∏odnicy ogrzewanie lusterek bocznych

20. S-HTR 10 A: Ogrzewanie siedzeƒ Bezpieczniki (typ C)

21. D/L 25 A: Centralny zamek 36. MAIN 60 A: Bezpieczniki „EFI”, „DOME”,

„HORN”, „ST”, „AM2”, „H-LP LH”,
22. ECB-B 7.5 A: Tylne Êwiat∏a przeciwmgiel- ”H-LP RH”, „H-LP LH (HI)”, „H-LP RH (HI)”,
ne, poduszki powietrzne „H-LP LH (LO)” i „H-LP RH (LO)”

23. OBD 7.5 A: Uk∏ad diagnostyki pok∏adowej
24. TAIL 10 A: Âwiat∏a pozycyjne przednie
i tylne, oÊwietlenie tablicy rejestracyjnej,
radioodtwarzacz, poziomowanie reflekto-
rów, podÊwietlenia
37. ALT 100 A (120 A): Bezpieczniki „RDI”,
„HTR SUB1”, „HTR SUB2”, „ECU-B”,
„TAIL”, „D/L”, „OBD”, „A.C”, „HTR”,
„POWER” i „STOP”
38. ABS 60 A: Uk∏ad ABS

25. FOG 15 A: Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne

26. HAZ 10 A: Kierunkowskazy, Êwiat∏a awa-

ryjne

27. STOP 10 A: Âwiat∏a hamowania, dodat-

kowe Êwiat∏o hamowania, uk∏ad ABS, blo-
kada prze∏àczania biegów, wielopunktowy
(sekwencyjny) wtrysk paliwa

28. H-LP HI RH 10 A: Prawy reflektor (Êwiat∏a

drogowe)

29. H-LP HI LH 10 A: Lewy reflektor (Êwiat∏a

drogowe)
 INDEX 271

Cz´Êç 9
INDEKS
272 INDEX
A E
Akumulator
Eksploatacja w warunkach zimowych ....192
Ostrze˝enie przed wydobywajàcym si´
gazem .....................................................252
Sprawdzanie stanu akumulatora ............252
Ârodki ostro˝noÊci ..................................252
Zalecenia dotyczàce ∏adowania .............254
Automatyczna skrzynia biegów
Po∏o˝enia poszczególnych biegów.........121
U˝ytkowanie skrzyni biegów ..................121
B
Bezpieczniki
Rozmieszczenie .....................................233
Skrzynka bezpieczników ........................255
Zapasowe ...............................................255
Blokada
Drzwi boczne ............................................14
Drzwi baga˝nika .......................................25
Kierownicy ..............................................120
B∏yskanie Êwiat∏ami przednimi ...................100
Brz´czyk ostrzegawczy przypominajàcy o
w∏àczonych Êwiat∏ach.................................115
C hamulcowych..............................................182
Ch∏odnica, p∏yn ch∏odzàcy silnik ................242
CzynnoÊci przed uruchomieniem silnika....188
Czyszczenie wn´trza .................................225
D
Dane techniczne ........................................263
Deska rozdzielcza ......................................2, 4
Deska rozdzielcza
Lampki kontrolne i ostrzegawcze ...............6
Licznik przebiegu ca∏kowitego................114
Licznik przebiegu dziennego ..................114
Obrotomierz ............................................113
Wskaênik temperatury zewn´trznej........156
Wskaênik poziomu paliwa ..............110, 111
Zapalniczka i popielniczka......................159
Zegar ..............................................156, 157
Docieranie samochodu ..............................174
Dopuszczalne pr´dkoÊci na poszczególnych
biegach
Automatyczna skrzynia biegów ..............121
Mechaniczna skrzynia biegów................125
Drzwi baga˝nika...........................................25
Dywaniki pod∏ogowe ..................................171
Eksploatacja w innych krajach ...................175
Eksploatacja w warunkach zimowych........192
Elektryczna regulacja lusterek bocznych .....97
F
Filtr uk∏adu klimatyzacji ..............................243
Fotelik dzieci´cy
Fotelik dzieci´cy .......................................76
Rodzaje fotelików dzieci´cych..................77
Zalecenia ..................................................75
Zamocowanie ...............................78, 85, 93
G
Gniazdko elektryczne.................................159
H
Hamulec postojowy
Dzia∏anie .................................................126
Lampka kontrolna ...................................126
Hamulce, uk∏ad hamulcowy .......................179
Hamulce
Hamulec postojowy ................................126
Sygnalizatory zu˝ycia klocków
Holowanie
Holowanie awaryjne ...............................218
Holowanie pojazdu .................................216
Przyczepa ...............................................193
I
Identyfikacja
Samochodu ............................................184
Silnika .....................................................184
Immobilizer silnika........................................13
J
Jazda
Jazda w ró˝nych warunkach ..................191
Jazda w warunkach zimowych ...............192
Automatyczna skrzynia biegów ..............121
Mechaniczna skrzynia biegów................125
Uruchomienie silnika ..............................187
Wskazówki praktyczne ...................121, 125
Jazda ekonomiczna
Oszcz´dzanie paliwa i przed∏u˝anie
trwa∏oÊci samochodu..................................199
Jazda z du˝à pr´dkoÊcià w okresie
docierania...................................................174

K M
Katalizator spalin........................................176
Kiedy samochód wymaga naprawy? .........229
Kierownica
Blokada kierownicy.................................120
Regulacja wysokoÊci kierownicy ..............96
Kierunkowskazy .........................................100
Klimatyzacja ...............................................146
Kluczyki ................................................10, 220
Ko∏a
Aluminiowe tarcze kó∏.............................249
Przebicie opony ......................................207
Przek∏adanie kó∏ .....................................247
Zmiana ko∏a ............................................207
Ko∏o zapasowe...........................................209
L
Lampka ostrzegawcza ∏adowania
akumulatora................................................115
Lampka ostrzegawcza ciÊnienia oleju .......115
Lampka ostrzegawcza napinaczy pasów
bezpieczeƒstwa..........................................115
Lampka ostrzegawcza niezamkni´tych
drzwi ...........................................................115
Lampka ostrzegawcza poduszki
powietrznej .................................................115
Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa ......115
Lampka ostrzegawcza temperatury p∏ynu
automatycznej skrzyni biegów ...................115
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
hamulcowego .............................................115
Lampka ostrzegawcza uk∏adu ABS ...........115
Lampka sygnalizacyjna awarii ...................115
Lampka sygnalizacyjna i ostrzegawcza
temperatury silnika.............................111, 112
Lampka sygnalizacyjna zaciàgni´cia hamulca
postojowego ...............................................115
Lampki kontrolne i ostrzegawcze...............115
Licznik przebiegu ca∏kowitego ...................114
Licznik przebiegu dziennego......................114
Lusterka wsteczne
Zewn´trzne ...............................................97
Elektryczna regulacja ustawienia
lusterek .....................................................97
Sk∏adanie zewn´trznych lusterek
wstecznych ...............................................98
Lusterko
PrzeciwoÊlepieniowe wewn´trzne
lusterko wsteczne .....................................98
INDEX 273
Maksymalne pr´dkoÊci na poszczególnych
biegach
Automatyczna skrzynia biegów ..............121
Mechaniczna skrzynia biegów................125
Mechaniczna skrzynia biegów
Po∏o˝enia poszczególnych biegów.........125
U˝ytkowanie skrzyni biegów ..................125
Mycie i woskowanie nadwozia ...................223
N
Nadajnik zdalnego sterowania .....................16
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa ..............52
Narz´dzia ...................................................209
Nowy samochód, okres docierania ............174
O
Obrotomierz................................................113
Obs∏uga okresowa
Gdzie dokonywaç przeglàdów i napraw.228
Kiedy samochód wymaga naprawy?......229
Obs∏uga do wykonania we w∏asnym
zakresie ..................................................234
Wymagania zwiàzane z obs∏ugà
okresowà ................................................228
Ochrona pojazdu przed korozjà .................222
Odtwarzacz
kasetowy.................................................138
p∏yt kompaktowych .................................140
Ogrzewanie siedzeƒ.....................................45
Ogrzewanie szyby tylnej ............................108
Ogumienie
Informacje...............................244, 245, 247
Zapasowe ko∏o .......................................209
Przebicie opony ......................................207
Przek∏adanie kó∏ .....................................247
Zmiana ko∏a ............................................207
Okno dachowe .............................................29
Okres docierania ........................................174
Olej silnikowy
LepkoÊç i klasa jakoÊci oleju..........240, 266
Olej dla warunków zimowych .................192
Zu˝ycie ...................................................178
Ostrze˝enie przed tlenkiem w´gla .............177
Ostrze˝enie przed spalinami......................177
OÊwietlenie wn´trza ...................................104
274 INDEX
P Przegrzanie silnika .....................................206
Paliwo
Dêwignia zwalniajàca zatrzask
drzwiczek wlewu.......................................28
Eksploatacja w innych krajach ...............175
Korek wlewu .............................................28
Rodzaj paliwa .........................................174
Oszcz´dzanie paliwa..............................199
Wskaênik poziomu paliwa ..............110, 111
Pasy bezpieczeƒstwa
Czyszczenie ...........................................225
Napinacze.................................................52
Zalecenia ..................................................46
Zapinanie............................................48, 50
Piel´gnacja samochodu
Czyszczenie wn´trza..............................225
Mycie i woskowanie................................223
Ochrona antykorozyjna...........................222
P∏yn ch∏odzàcy silnik
Lampka sygnalizacyjna i ostrzegawcza
temperatury silnika .........................111, 112
U˝ytkowanie pojazdu w warunkach
zimowych ................................................192
P∏yn do spryskiwaczy
Uzupe∏nianie ...........................................256
PodnoÊnik
Miejsce przechowywania........................209
Podró˝e zagraniczne .................................175
Poduszka powietrzna kierowcy....................54
Poduszki powietrzne kierowcy i pasa˝era ...60
Polerowanie nadwozia ...............................223
Poziom p∏ynu do spryskiwaczy szyb..........256
Przebicie opony
Gdy zostanie przebita opona .................207
Kliny blokujàce ko∏a................................210
Nakr´tki kó∏.............................................214
Opuszczenie samochodu .......................214
Po zmianie ko∏a ......................................215
Podniesienie pojazdu .............................212
Poluzowanie nakr´tek ko∏a.....................211
Ârodki ostro˝noÊci przy podnoszeniu
samochodu podnoÊnikiem......................207
Ustawienie podnoÊnika...........................212
Za∏o˝enie os∏ony ozdobnej tarczy ko∏a ..215
Zdejmowanie os∏on ozdobnych
tarczy ko∏a ..............................................211
Zmiana ko∏a ............................................213
PrzeciwoÊlepieniowe wewn´trzne
lusterko wsteczne.........................................98
Przednie fotele .............................................32
Przednie fotele
Regulacja..................................................33
Przednie Êwiat∏o przeciwmgielne,
wy∏àcznik ....................................................103
Przeglàdy i obs∏uga....................................228
Przegrzanie, temperatura p∏ynu
ch∏odzàcego .......................................111, 112
Prze∏àcznik
Centralnego zamka ..................................15
Poziomowania reflektorów......................101
Âwiate∏ g∏ównych i kierunkowskazów.....100
Wycieraczek i spryskiwaczy szyby
przedniej .................................................107
Wycieraczek i spryskiwaczy
szyby tylnej .............................................107
Przycisk regulacji ustawienia lusterek
wstecznych...................................................97
Przycisk centralnej blokady drzwi ................15
Przyciski sterujàce podnoszeniem
i opuszczaniem szyb ....................................22
Przyczepa, holowanie ................................193
Przyrzàdy i wskaêniki, deska
rozdzielcza .................................................2, 4
R
Radioodbiornik ...........................................132
Radioodtwarzacz samochodowy................132
Regulacja
Lusterka zewn´trznego ............................97
Pasów bezpieczeƒstwa ......................48, 50
Po∏o˝enia kierownicy ................................96
Przednich foteli .........................................33
Rozmieszczenie bezpieczników.................233
S
Schowek dodatkowy ..................................162
Schowek podr´czny ...................................160
Siedzenia......................................................32
Silnik
CzynnoÊci przed uruchomieniem silnika 188
Komora silnika ........................................232
Ostrze˝enie przed spalinami ..................177
Poziom oleju ...........................................240
Przegrzanie ............................................206
Sprawdzanie poziomu p∏ynu
ch∏odzàcego ...........................................242
Trójfunkcyjny katalizator spalin ..............176
Uruchamianie .........................................187
Urzàdzenia regulujàce poziom
szkodliwych emisji ..................................176
Zu˝ycie oleju...........................................178
Zwalnianie zamka pokrywy silnika ...........26
Sk∏adane siedzenie tylne .............................35
Skrzynia biegów automatyczna
Dopuszczalne pr´dkoÊci na
poszczególnych biegach ........................121
Po∏o˝enia poszczególnych biegów.........121

U˝ytkowanie automatycznej
skrzyni biegów ........................................121
Skrzynia biegów mechaniczna
Dopuszczalne pr´dkoÊci na
poszczególnych biegach ........................125
Po∏o˝enia poszczególnych biegów.........125
U˝ytkowanie skrzyni biegów ..................125
Sprawdzanie i wymiana bezpieczników.....255
Sprawdzenie pojazdu przed d∏u˝szà jazdà190
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego ...240
Sygnalizatory zu˝ycia klocków
hamulcowych..............................................182
Symbole na tablicy przyrzàdów .....................6
Sytuacje awaryjne, post´powanie
Holowanie samochodu ...........................216
Przepalony bezpiecznik..........................255
Przebicie opony ......................................207
Przegrzanie silnika .................................206
TrudnoÊci podczas zmiany po∏o˝enia
wybieraka automatycznej skrzyni
biegów ....................................................219
TrudnoÊci z uruchomieniem silnika ........202
Uruchamiane silnika z obcego
akumulatora ............................................203
Wy∏àcznik Êwiate∏ awaryjnych ................102
ZgaÊni´cie silnika w trakcie jazdy ..........206
Zgubienie kluczyków ..............................220
Szyba tylna, ogrzewanie ............................108
 Boczne....................................................154
Ârodki ostro˝noÊci podczas wykonywania
obs∏ugi ........................................................234
Âwiat∏a awaryjne, wy∏àcznik.......................102
Âwiat∏a g∏ówne, prze∏àcznik .......................100
Âwiat∏a przeciwmgielne przednie,
wy∏àcznik ....................................................103
Âwiat∏a przeciwmgielne tylne, wy∏àcznik ...103
T WyÊwietlacz komputera pok∏adowego .......157
Termometr..................................................156
Trójfunkcyjny katalizator spalin ..................176
Tylne siedzenie, sk∏adanie...........................35
Tylne Êwiat∏o przeciwmgielne, wy∏àcznik ...103
U Zalecenia dotyczàce jazdy
Uchwyt apteczki .........................................162
Uk∏ad ABS, lampka ostrzegawcza .............115
Uk∏ad ch∏odzenia
Ch∏odnica i zbiornik wyrównawczy .........242
Eksploatacja w warunkach zimowych ....192
Przegrzanie silnika .................................206
Sprawdzanie poziomu p∏ynu ..................242
Zakr´tka ch∏odnicy..................................206
INDEX 275
Uk∏ad elektryczny
Akumulator .....................................252, 254
Bezpieczniki............................................255
Rozmieszczenie bezpieczników .............233
Sprawdzanie i wymiana bezpieczników .255
Uk∏ad hamulcowy .......................................179
Uk∏ad klimatyzacji.......................................146
Uruchamianie silnika ..................................187
Uruchamianie silnika z obcego
akumulatora................................................203
Uzupe∏nianie p∏ynu do spryskiwaczy szyb.256
U˝ytkowanie pojazdu w warunkach
zimowych....................................................192
W
Wewn´trzne lusterko wsteczne ...................98
Widok
Deska rozdzielcza ......................................2
Komora silnika ........................................232
Tablica przyrzàdów.....................................6
Wskaênik
Poziomu paliwa ..............................110, 111
Temperatury silnika ........................111, 112
Temperatury zewn´trznej .......................156
Wycieraczka i spryskiwacz szyby tylnej,
prze∏àcznik .................................................107
Wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej,
prze∏àcznik .................................................106
Wyloty powietrza w desce rozdzielczej
Ârodkowe................................................154
Wy∏àcznik
Ogrzewania szyby tylnej.........................108
Âwiate∏ awaryjnych .................................102
Âwiate∏ przeciwmgielnych przednich......103
Âwiate∏ przeciwmgielnych tylnych ..........103
Wycieraczki i spryskiwacza szyby tylnej 107
Zap∏onu...................................................120
Ogrzewania foteli......................................45
Z
Zag∏ówki .......................................................44
Zalecenia dotyczàce eksploatacji w niskich
temperaturach ............................................192
Jazda ekonomiczna................................199
Jazda w ró˝nych warunkach ..................191
Sprawdzenie samochodu przed
d∏u˝szà jazdà..........................................190
U˝ytkowanie pojazdu w warunkach
zimowych ................................................192
U˝ytkowanie automatycznej skrzyni
biegów ....................................................121
276 INDEX

U˝ytkowanie mechanicznej
skrzyni biegów ........................................125
Wskazówki praktyczne ...................191, 192
Zalecenia dotyczàce aluminiowych
tarcz kó∏......................................................249
Zalecenia dotyczàce za∏adunku baga˝u ....182
Zamek
Drzwi baga˝nika .......................................25
Drzwi boczne ............................................14
Zapalniczka i popielniczka .........................159
Zapasowe bezpieczniki ..............................255
Zapasowe ko∏o ...........................................209
Zap∏on, wy∏àcznik.......................................120
Zapobieganie korozji ..................................222
Zas∏ona baga˝nika .....................................165
Zatrzask pomocniczy, pokrywa silnika.........26
Zawieszenie i podwozie .............................185
Zegar..................................................156, 157
Zewn´trzne lusterka wsteczne.....................97
Zewn´trzne lusterka wsteczne, regulacja ....97
Zewn´trzne lusterka wsteczne, sk∏adanie ...98
Zu˝ycie oleju silnikowego ..........................178
Zwalnianie zamka pokrywy silnika ...............26

˚
˚arówki
Dodatkowe Êwiat∏o hamowania ..............262
Kierunkowskazy boczne .........................260
Kierunkowskazy przednie.......................260
Kierunkowskazy tylne .............................261
Reflektory ...............................................258
Âwiat∏a cofania .......................................262
Âwiat∏a hamowania i pozycyjne tylne.....261
Âwiat∏a pozycyjne przednie ....................259
Âwiat∏a przeciwmgielne tylne .................261
˚arówki, wymiana ......................................257