doi: 10.4322/tmm.

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SIMULAO DA COMBUSTO DE CARVO PULVERIZADO EM REATOR TUBULAR NAS CONDIES DAS VENTANEIRAS DO ALTO-FORNO
Anderson Willian de Souza Baltazar 1 Jos Adilson de Castro 1 Alexandre Jos da Silva 1

Resumo A injeo de carvo pulverizado atravs das ventaneiras uma boa maneira de substituir coque e manter a estabilidade de um alto-forno. Esta tcnica abriu opes para usar matrias-primas de menor valor agregado que o coque, insumo que no Brasil importado. Desde o surgimento da tcnica, esforos tm sido feitos para reduzir o uso de coque, substituindo-o por carves menos nobres, reduzindo custos na produo do ao. Este trabalho prope a simulao da injeo de carvo utilizando um modelo matemtico bifsico em 3 dimenses. O movimento relativo, a energia e espcies qumicas das fases so modelados por equaes de transporte. As interaes das fases utilizam correlaes semi-empricas e as equaes de transporte so resolvidas baseadas no mtodo de volumes finitos em malha no ortogonal. A soluo computacional feita em cdigo desenvolvido em Fortran 90/95. No modelo, as taxas de reaes qumicas provm da literatura e as constantes so ajustadas para representar o processo industrial. Os resultados obtidos para temperatura e composio mostraram-se em excelente concordncia com dados experimentais. Os resultados do modelo para simular o canal adutor da raceway mostraram-se condizentes com apresentados em escala industrial. Palavras-chave: Ventaneiras; PCI; Modelo matemtico; Simulao computacional.

SIMULATION OF THE COMBUSTION OF PULVERIZED COAL IN TUBULAR REACTOR UNDER BLAST FURNACE RACEWAY CONDITIONS
Abstract The pulverized coal injection is a good manner not only to substituting coke, but also for keeping the blast furnace stability. The injection of particulated raw material is performed by tuyere. This technique allowed the utilization of raw materials with lower cost than coke, which in Brazil is imported. Since this technique appeared several efforts have been made to minimize coke consumption by replacing the coke by another fuels, such as the lower rank coals. This work deals with the simulation of coal injection using a mathematical model in 3D. The model uses a two phase system, where the movement, heat and chemical species are described by transport equations and solved using the finite volume method in a non orthogonal grid. The chemical kinetic rates were adapted from literature and had constants adjusted to represent the industrial process. The results of temperature and composition showed closed agreement with experimental data. The results of the model to simulate the raceway channel revealed good agreement with industrial results. Key words: Tuyere; PCI; Mathematical modeling; Computational simulation. 1 INTRODUO Nos anos recentes o comportamento das reaes do carvo tem sido objetos de muitos estudos, sobretudo na indstria siderrgica, devido importncia do ao na sociedade.(1) Este fato deve-se ao aumento do uso de carves de diferentes origens e classes nos processos industriais.(2) Fato este, que elevou gradualmente os estudos em altos-fornos, para buscar um melhor desempenho e maior produtividade, visto que a maior parte do ao produzido no mundo provm deste processo.(2) Os estudos dos fornos visam um melhor controle do processo, reduzindo
1 Ps-Graduao

perdas de matrias-primas e reduo do impacto ambiental. Na busca por essas melhorias, a injeo de carvo pulverizado (PCI) uma tcnica complementar importante. Esta tcnica abriu as opes de materiais que podem ser utilizados no processo reduzindo custos, alm de assegurar a estabilidade da operao. A tcnica permite o uso de materiais com qualidade inferior ao coque. Os carves injetveis devem obedecer a limitaes quanto s suas propriedades para uso no processo. No tocante s propriedades reque-

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ridas para utilizao no alto-forno, as limitaes do teor de cinzas em torno de 10% e baixo teor de enxofre so as variveis crticas.(3) O presente trabalho visa determinar o potencial de utilizao de carves fazendo uso de um modelo matemtico e da simulao computacional. O desenvolvimento consiste em um modelo capaz de considerar as propriedades e a fenomenologia envolvida no processo de combusto gs-slido. A finalidade obter resultados do comportamento de carves na regio das ventaneiras de um alto-forno, atravs da simulao de um ensaio de combusto. A simulao prope uma ferramenta capaz de auxiliar na identificao de matrias-primas para injeo sem que para isto seja necessrio um alto investimento em experimentos. O modelo utiliza dados experimentais da literatura.(4-6) Aps a simulao do ensaio de combusto, o modelo foi expandido para uma geometria representativa do canal adutor da raceway de um alto-forno.

No modelo fontes de massa surgem devido s reaes qumicas e transformao de fases. As reaes qumicas so modeladas utilizando modelos cinticos da literatura.(5-6) A oxidao do carbono ocorre de duas formas, uma parcial produzindo CO e outra total que produz CO2. As reaes de Boudouard (solution loss) e a reao de gs dgua consomem carbono ocorrendo na faixa de temperatura de 900C. A reao na fase gasosa a responsvel por restabelecer o equilbrio entre carbono e hidrognio. O consumo da matria voltil decorrente de duas reaes com O2 e CO2, a estequiometria das reaes dos volteis depende da composio de matria voltil.(5) O modelo contempla ainda as reaes do silcio, que so reaes de reduo, importantes por serem endotrmicas e causarem um resfriamento na temperatura do reator. As composies dos carves testados esto mostradas na Tabela 2.(1,4) Os parmetros operacionais utilizados para o experimento e para a simulao esto na Tabela 3.(1,4) O detalhamento das reaes consideradas e respectivas taxas so mostrados a seguir.(1,5)
Tabela 1. Espcies qumicas e fases do modelo.

2 MODELAMENTO O modelo consiste em se formular os fenmenos que ocorrem no interior do reator em um sistema de duas fases que interagem entre si transferindo momentum, massa e energia. Este pode ser formulado em termos de equaes de transporte, que so resolvidas em um domnio discretizado pela tcnica de volumes finitos aplicada a uma malha no ortogonal. Os fenmenos de transferncia de calor, momentum e massa no interior do reator so representados pela equao geral de transp orte (eq.1). O coeficiente de transferncia ( ) assume diferentes significados conforme a equao a ser resolvida. Nos termos fontes ( ) esto os acoplamentos entre as fases, tais como: transferncia de momentum, energia e massa por processos que envolvem reaes qumicas. Os modelos de transferncia de momentum, energia e massa foram coletados da literatura a partir de trabalhos anteriores sobre o processo reacional em altos-fornos.(5-6) (1) As fases consideradas neste modelo especfico so: carvo pulverizado (PCI) e gs. Na Tabela 1 esto s espcies qumicas que so resolvidas para cada uma das fases. O modelo contempla a anlise de um reator tubular utilizado por KHAIRIL (4) para a verificao do comportamento da queima de carvo Figura 1. A regio em anlise pode ser vista na malha de volumes finitos mostrada na Figura 2.
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Figura 1. Modelo do reator utilizado por Khairil.(4)

Figura 2. Malha de volumes finitos considerada para simular o reator tubular. Tabela 2. Propriedades dos carves testados por Khairil.(5)

Tabela 3. Parmetros usados no experimento por Khairil(4) e nas simulaes.

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Combusto

Boudouard Solution Loss

Reao com gs dgua

Reao Water gas shift

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Combusto dos Volteis

Reduo da slica

3 RESULTADOS/DISCUSSES Os primeiros resultados apresentados so referentes validao do modelo, onde ajustes foram feitos para obteno de parmetros mais prximos do processo. Os ajustes dos parmetros reacionais foram hierarquizados, para obter uma metodologia de alterao dos valores. As reaes da matria voltil so as primeiras a serem variadas por ocorrerem primeiro. Posteriormente, ajustam-se as reaes de combusto do carbono fixo, seguida da reao de solution loss. A reao de water gas shift no alterada por se tratar de uma reao de equilbrio.(1) A Tabela 4 mostra os valores adotados para a funo de correo da cintica das reaes de
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combusto usadas no modelo. Esses valores adotados so parmetros, que se multiplicam as equaes de taxa reacionais.(1)
Tabela 4. Valores adotados para a funo de correo da cintica das Reaes de combusto apresentadas no modelamento.

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Os resultados apresentados na validao do modelo referem-se ao carvo A da Tabela 2. Os resultados calculados foram comparados com os valores experimentais obtidos por KHAIRIL.(4) Os valores simulados mostram-se em excelente concordncia com os resultados obtidos experimentalmente, como pode ser verificado na Figura 3. Na Figura 3 apresenta-se a comparao entre as temperaturas da partcula medida experimentalmente (pontos) e os valores calculados (linha escura), a linha clara representa a temperatura do gs calculada pelo modelo. Na Figura 4 pode se verificar o comportamento dos gases de reao. Os pontos representam os valores medidos e as linhas os valores calculados uma boa concordncia verificada entre os resultados obtidos. Os resultados apresentados, a partir da Figura 5 so extenses do modelo. Estas tm por objetivo avaliar o modelo diante de condies reais de injeo de carvo no canal adutordo raceway de um altoforno. A Figura 5 uma mudana na geometria do modelo para simular o canal adutor da raceway de um alto-forno.(1) Na Figura 5 apresenta-se a geometria do canal adutor da raceway. As Figuras 6 a, b, c, d mostram o comportamento dos gases O2, CO, CO2 e da frao de finos no canal adutor da raceway.(1)

4 CONCLUSES O modelo mostrou-se eficiente para a simulao da combusto de carvo pulverizado, visto que este apresenta uma boa concordncia com os resultados experimentais. Para a simulao do canal adutor da raceway obteve-se um consumo de aproximadamente 28 % da massa do carvo pela combusto, principalmente da evoluo da matria voltil. A composio mdia percentual do gs deixando a raceway foi de: 19,8 de oxignio, 74,6 de nitrognio, 1,5 de gua, 1,33 de hidrognio, 2,4 de monxido de carbono e 0,24 de dixido de carbono. A queda de presso obtida foi de 0,23 atm, enquanto que as temperaturas mdias atingidas foram de 1118C para o gs, 1837C para as partculas e temperatura mxima da partcula 3158C.

5 NOMENCLATURA

Figura 3. Temperatura da partcula simulada contra temperatura da partcula experimental (pontos) e temperatura simulada do gs.

Figura 4. Variao das concentraes dos gases entre valores simulados (linhas cheias) e experimentais (pontos).

Figura 5. Malha em volumes finitos do canal adutor da raceway.

Agradecimentos Os autores agradecem ao CNPq e CAPES por incentivar e fomentar o desenvolvimento tecnolgico.

Figura 6. Distribuio de O2 (a); CO (b); CO2 (c); e Frao volumtrica de finos (d) no canal adutor da raceway. Tecnologia em Metalurgia e Materiais, So Paulo, v.2. n.4, p. 7-12, abr.-jun. 2006 11

REFERNCIAS 1 BALTAZAR, A.W.S. Modelamento matemtico e simulao computacional de um ensaio de combusto de carvo pulverizado. 2004. Dissertao (Mestrado) Escola de Engenharia Industrial Metalrgica de Volta Redonda, Universidade Federal Fluminense, Rio de Janeiro, 2004. 2 ZOLIN, A.; JENSEN, A.; PEDERSEN, L.S.; DAM-JOHANSEN, K.; TRSLEV, P. A comparison of coal char reactivity determined from thermogravimetric and laminar flow reactor experiments. Energy & Fuels, v. 12, n.2, p. 268-276, 1998. 3 GOMES, M.L.I.; OSORIO, E.; VILELA, A.C.F.; KALKREUTH, W., Avaliao das propriedades de misturas de carves gachos e importados para PCI. In: SEMINRIO DE REDUO DE MINRIO DE FERRO E MATRIAS PRIMAS, 33., 2003, Ouro Preto. Anais... So Paulo : ABM, 2003. 1 CD-ROM. 4 KHAIRIL, D.; KAMIHASHIRA, D.; NAKAYAMA, D.; NAKAYAMA, K.; NARUSE, I. Fundamental reaction characteristics of pulverized coal at high temperature. ISIJ International, v. 41, n. 2, p 136-141, 2001. 5 CASTRO, J.A. A multi-dimensional transient mathematical model of blast furnace based on mult-fluid model. 2000. Tese (Doutorado) - Institute for Advanced Material Processing, Tohuku University, Japan, 2000. 6 AUSTIN, P NOGAMI, H.; YAGI, J.I. A mathematical model for blast furnace reaction analysis based on the four .R.; fluid model. ISIJ International, v.37, n. 8, p 748-755, 1997.

Recebido em: 08/02/06 Aceito em: 07/04/06 Proveniente de: SEMINRIO DE REDUO E MATRIAS-PRIMAS, 35., 2005, Florianpolis, SC. So Paulo : ABM, 2005.

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