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OECD/IEA, 2006 No reproduction, copy, transmission or translation of this publication may be made without written permission. Applications should be sent to: International Energy Agency (IEA), Head of Publications Service, 9 rue de la Fdration, 75739 Paris Cedex 15, France.
No obstante, este alarmante pronstico puede ser alterado. Los Escenarios de Tecnologas Aceleradas (ACTs) - que constituyen el eje central de este documento - demuestran que, empleando tecnologas existentes o emergentes, el mundo se podra encaminar hacia un futuro energtico mucho ms sostenible. Los escenarios demuestran cmo se puede lograr que las emisiones de CO2 relacionadas con la energa disminuyan a los niveles registrados actualmente en el horizonte de 2050 y cmo se puede moderar el crecimiento de la demanda de petrleo. Asimismo, indican que para 2050, las medidas de eciencia energtica pueden disminuir la demanda de electricidad hasta un tercio por debajo de los niveles del Escenario Base. El ahorro de combustibles lquidos equivaldra a ms de la mitad del consumo de petrleo mundial actual, compensando aproximadamente 56% del crecimiento de la demanda de petrleo prevista en el caso del Escenario Base. Los cambios sustanciales sugeridos por los escenarios ACT se fundamentan en lo siguiente:
n Fuertes aumentos de la eciencia energtica en los sectores del transporte, la
industria y la construccin.
n La eliminacin signicativa de emisiones de CO2 en la generacin de
electricidad, ya que el abanico de combustibles utilizados para generarla se inclinar hacia la energa nuclear, las fuentes renovables, el gas natural y el carbn bajo la modalidad de captura y almacenamiento de CO2 (CCS).
n Mayor uso de los biocombustibles para el transporte.
No obstante, incluso bajo los escenarios ACT, los combustibles fsiles siguen representando la mayor parte de la energa mundial en 2050. En el ao 2050, la demanda de petrleo, carbn (salvo en un escenario) y gas natural es en todos los casos superior a la actual. Por lo tanto, la inversin en fuentes de energa convencionales seguir resultando esencial. En los cinco escenarios ACT, se asume que la demanda de servicios energticos crecer rpidamente, sobre todo en los pases en desarrollo. Los escenarios no implican que el crecimiento de la demanda de servicios energticos se vea limitado en los pases en desarrollo ni en los desarrollados. Por el contrario, muestran cmo se puede satisfacer esta demanda de manera ms inteligente y con menores emisiones de CO2, mediante la instrumentacin de una amplia variedad de polticas, las cuales incluyen un aumento de la investigacin, el desarrollo y la demostracin (I+D+D) y programas de aplicacin, as como incentivos econmicos para promover el uso de tecnologas que emitan bajas cantidades de CO2. Las polticas consideradas son las mismas en los cinco escenarios ACT. Lo que vara son los supuestos acerca de la rapidez con la que se pueden lograr mejoras en la eciencia energtica, reducir el costo de importantes tecnologas como los sistemas de CCS, las fuentes renovables y la energa nuclear, y cundo dichas tecnologas estarn disponibles de manera generalizada. Un sexto escenario, TECH Plus, ilustra las implicaciones de supuestos ms optimistas sobre el avance de las tecnologas de generacin de electricidad nuclear y energas renovables, as como en relacin con biocombustibles avanzados y pilas de hidrgeno en el sector del transporte.
El costo que conlleva lograr un uso de energa ms sostenible en los escenarios ACT no es desproporcionado, pero exigir un esfuerzo e inversin sustanciales, tanto por parte del sector pblico como del privado. No se espera que ninguna de las tecnologas necesarias (cuando se comercialicen en su totalidad) tenga un costo marginal superior a los 25 USD por cada tonelada de emisiones de CO2 no emitida en todos los pases, incluidos aquellos en vas de desarrollo. A efectos comparativos, este costo es inferior al precio medio de los permisos sobre emisiones de CO2 en virtud del plan de comercio europeo durante los primeros cuatro meses de 2006. Un precio de 25 USD por tonelada de CO2 aadira unos 0,02 USD por kWh al costo de la electricidad generada mediante carbn y unos 0,07 USD/litro (0,28 USD/galn) al costo de la gasolina. El costo medio por cada tonelada menos de emisiones de CO2 para el abanico tecnolgico en su totalidad, una vez que se comercialicen plenamente todas las tecnologas, asciende a menos de 12 USD. No obstante, habr signicativos costos adicionales de transicin en materia de I+D+D y de programas de aplicacin para comercializar muchas de las tecnologas durante las prximas dcadas. El precio de importacin del petrleo ser inferior, ya que el descenso de la demanda reducir la presin ejercida sobre opciones de suministro ms caras. Sin embargo, esta reduccin en el costo puede no ser apreciada por los consumidores, puesto que se ver contrarrestada en su mayor parte por un aumento del costo de promocin de tecnologas que emitan bajos contenidos de CO2. Hay muchas dudas sobre los prximos 50 aos. Los escenarios ACT ilustran una serie de posibles resultados basados en supuestos que son ms o menos optimistas con respecto a las reducciones en los costos alcanzadas por tecnologas como las fuentes renovables, la energa nuclear y la CCS en la generacin de electricidad. A pesar de estas incertidumbres, de este anlisis se desprenden dos conclusiones principales; la primera, que existen tecnologas que pueden hacer una diferencia durante los prximos 10 a 50 aos; la segunda, que ninguna de dichas tecnologas puede hacerlo por s sola. Perseguir el desarrollo de un abanico de tecnologas reducir enormemente el riesgo y posiblemente los costos, si una o ms tecnologas no lograsen el resultado esperado. A continuacin se resumen las tecnologas clave identicadas por los escenarios ACT que contribuyen a crear una gama adecuada para lograr un futuro energtico sostenible.
En muchos pases, se podra conseguir que los nuevos edicios fuesen 70% ms ecientes que los actuales. Algunas de las nuevas tecnologas que pueden contribuir a dicha transformacin todava no se han comercializado, pero la mayora s. Actualmente, existen ventanas con un valor de aislamiento equivalente al triple del que lograban sus predecesoras. Las estufas de gasoil y de gas modernas han alcanzado una eciencia del 95%. Los aparatos de aire acondicionado ecientes consumen entre 30 y 40% menos de energa que los modelos existentes hace diez aos. La calefaccin urbana, las bombas de calor y la energa solar permiten ahorrar energa. La mejora de la iluminacin podra reportar rentables ahorros de entre 30% y 60%. Se han realizado importantes mejoras en refrigeradores, calderas de agua, lavadoras y lavavajillas. La energa de Stand-by (electrodomsticos en vela) representa alrededor de 10% de la electricidad residencial en los pases de la AIE, pero existen tecnologas que pueden reducir considerablemente este consumo. Nuevas tecnologas como la medicin inteligente de la energa, la generacin microcombinada de energa y calor, las pilas de combustible y las placas solares fotovoltaicas estn dando lugar a nuevos tipos de servicios energticos. En la industria, hay enormes posibilidades de reducir la demanda energtica y las emisiones de CO2 mediante mayor eciencia de los motores, las bombas, las calderas y los sistemas de calefaccin; el aumento de la recuperacin de energa en los procesos de produccin; el incremento del reciclaje; la adopcin de materiales y procesos nuevos y ms avanzados; y el mejor uso de materiales. Las fuentes ms importantes de emisiones de CO2 industriales son la industria del hierro y la del acero (26%), la produccin de otros minerales como el cemento, el vidrio y la cermica (25%), y los productos qumicos y petroqumicos (18%). Las nuevas tecnologas industriales de ltima generacin con posibilidades sustanciales de ahorrar energa y reducir las emisiones de CO2 son, entre otras, las siguientes: las membranas avanzadas que pueden reemplazar a la destilacin en algunos procesos petroqumicos; la colada directa de hierro y acero; y el uso de materias primas bioenergticas en la industria petroqumica como sustitutos del petrleo y del gas natural. Resulta especialmente importante mejorar la eciencia energtica en el sector del transporte, puesto que este sector consume el grueso de los productos petrolferos y se caracteriza por un incremento ms rpido de las emisiones. La eciencia de los vehculos diesel y de gasolina convencionales se puede mejorar considerablemente. Entre las tecnologas ms prometedoras se encuentran los vehculos hbridos y los motores diesel avanzados. Los turbocompresores, la inyeccin de combustible y los mtodos electrnicos avanzados de control del motor pueden contribuir a la reduccin del consumo de combustible. Los materiales nuevos y los motores ms compactos pueden llevar a la consecucin de vehculos ms ligeros y con un consumo ms eciente del combustible. Asimismo, son posibles amplias mejoras en la eciencia de los dispositivos de los vehculos, especialmente del aire acondicionado. Algunas medidas prcticas, tales como garantizar que los neumticos estn correctamente inados, pueden suponer una diferencia sorprendentemente signicativa. Las mejoras en cuanto a eciencia son una prioridad principal para generar energa sustentable en el futuro. En los escenarios ACT, la mejora de la eciencia energtica en los sectores de la construccin, la industria y el transporte conlleva a un consumo de la energa entre 17% y 33% inferior
al del escenario base para 2050. Dependiendo del escenario, la eciencia energtica representa entre 45% y 53% de la reduccin total de emisiones de CO2 con respecto al escenario base para el 2050. En un escenario en el que las mejoras de la eciencia global respecto al caso base slo alcanzan 20% para 2050, las emisiones mundiales de CO2 se incrementan ms de 20% respecto a los dems escenarios ACT.
factores inuirn en su disponibilidad real y en el precio. El gas natural emite slo la mitad de CO2, aproximadamente, que genera el carbn por kWh. La mejora de la eciencia en las plantas de generacin a gas es uno de los casos de xito de las tecnologas modernas de generacin de electricidad. Las plantas de gas de ciclo combinado ms recientes alcanzan niveles de eciencia de alrededor de 60%. Un uso ms generalizado de esta tecnologa puede reducir considerablemente las emisiones. Para lograr todava mayor eciencia, sern necesarios nuevos materiales que puedan resistir temperaturas muy elevadas.
de expansin, especialmente en el caso de centrales minihidrulicas. La energa hidrulica sigue siendo la mayor fuente de generacin de energas renovables en todos los escenarios ACT. Los costos de la energa elica offshore (marina) y onshore (terrestre) han descendido mucho en los ltimos aos, gracias a su despliegue masivo, al uso de aspas de mayor tamao y a controles ms sosticados. Los costos dependen de la ubicacin. Los mejores emplazamientos terrestres, que pueden generar potencia a unos 0,04 USD por kWh, ya son competitivos con otras fuentes de energa. Las instalaciones marinas resultan ms costosas, sobre todo en aguas profundas, pero se espera que sean rentables a partir del ao 2030. En situaciones en las que la energa elica representar un elevado porcentaje de la generacin, esta ltima se tendr que complementar con redes sosticadas, sistemas de reserva o almacenamiento para ajustarse a la intermitencia que la caracteriza. En los escenarios ACT se prev que la generacin de energa a partir de turbinas elicas aumente con gran rapidez. En la mayora de los escenarios, la energa elica es la segunda fuente de energa renovable ms importante, por detrs de la hidrulica. La combustin de biomasa para generar energa es tambin una tecnologa probada. Resulta comercialmente atractiva cuando se dispone de combustible de calidad y cuando ste resulta asequible. Activar una central elctrica a carbn con una reducida proporcin de biomasa no exige importantes modicaciones en la central, puede resultar enormemente econmica y puede contribuir adems a reducir las emisiones de CO2. Los costos de los recursos geotrmicos de elevada temperatura para generar energa han cado sustancialmente desde los aos setenta. Las posibilidades de la energa geotrmica son enormes, pero se trata de un recurso localizado, al que slo se puede acceder en determinadas partes del mundo para la generacin de energa. Los recursos geotrmicos de temperatura ms reducida para usos directos, como la calefaccin urbana y las bombas geotrmicas, estn ms expandidos. La I+D+D pueden reducir adems los costos e incrementar el alcance de la energa geotrmica. La tecnologa solar fotovoltaica (PV) est desempeando un papel cada vez mayor en aplicaciones especializadas. Los costos han descendido gracias al mayor despliegue y al continuo trabajo de I+D. La concentracin de la energa solar (CSP) es tambin un sistema muy prometedor. Sin embargo, de cara al 2050, el porcentaje de la energa solar (PV y CSP) en la generacin de energa mundial seguir siendo inferior a un 2% en todos los escenarios ACT.
modicaciones en los vehculos. En Brasil se produce etanol extrado de la caa de azcar en grandes volmenes que compite favorablemente con la gasolina bajo los actuales precios del petrleo. La produccin actual de etanol usa predominantemente cosechas de azcar o almidn, limitando las materias primas disponibles, pero las nuevas tecnologas podran permitir tambin el uso de biomasa de lignocelulosa como materia prima para generar energa. Actualmente, ste es uno de los mbitos ms avanzados de la investigacin en materia de tecnologas energticas. El uso de hidrgeno, procedente de fuentes totalmente libres de carbono o con un contenido muy bajo, en vehculos con pilas de combustible podra eliminar el dixido de carbono prcticamente en su totalidad del sector del transporte a largo plazo. Sin embargo, la adopcin del hidrgeno requerira grandes inversiones en infraestructuras. Adems, a pesar de que los recientes avances en tecnologas de pilas de hidrgeno han sido impresionantes, stas siguen siendo muy caras. El aumento del uso de biocombustibles en el sector del transporte representa aproximadamente 6% de la disminucin de emisiones de CO2 en todos los escenarios ACT, mientras que la aportacin del hidrgeno es muy modesta. No obstante, en el escenario TECH Plus, el consumo de hidrgeno aumenta a ms de 300 Mtoe por ao en 2050 y representa alrededor de 800 Mt de ahorro de CO2, mientras que el impacto de la eciencia de las pilas de combustible aade otras 700 Mt de ahorro en CO2. El hidrgeno y los biocombustibles abastecen 35% de la demanda energtica total del transporte nal en 2050 en el escenario TECH Plus, lo que constituye un aumento respecto al 13% registrado en el escenario ACT y el 3% del escenario base. Esto hace que la demanda primaria de petrleo en 2050 vuelva al nivel de hoy da.
Despus de 2050
Lograr que los niveles de emisiones de CO2 del ao 2050 vuelvan a los niveles registrados actualmente, tal como lo muestran los escenarios ACT, permitira estabilizar las concentraciones de CO2 de la atmsfera. Sin embargo, para que esto ocurra, la tendencia de descenso de las emisiones de CO2 alcanzada en el ao 2050 tendra que prolongarse durante la segunda mitad del siglo XXI. En trminos aproximados, los escenarios ACT muestran cmo se puede generar electricidad prcticamente libre de carbono para 2050. La eliminacin de las emisiones de dixido de carbono en el transporte, una labor ms difcil, tendra que acometerse en las dcadas siguientes. Los supuestos ms ambiciosos sobre tecnologa del escenario TECH Plus tienen como resultado una reduccin de las emisiones de CO2 de 16% por debajo de los actuales niveles para 2050. Este logro podra resultar alcanzable, pero sera arriesgado conar en un progreso tecnolgico an ms rpido del que se presenta en este escenario. Tambin se podra considerar que el escenario TECH Plus da una idea de las tendencias que se pueden desarrollar con ms fuerza y, tal vez, con mayor seguridad, durante la segunda mitad del siglo.
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Los gobiernos tienen que crear un entorno poltico estable que promueva opciones energticas que emitan bajas emisiones de CO2.
Las nuevas tecnologas energticas pueden ser ms caras, incluso tras su plena comercializacin, que aquellas que estn destinadas a sustituir. Por ejemplo, las tecnologas CCS no tendrn un impacto signicativo a menos que se implanten incentivos econmicos duraderos a la reduccin de las emisiones de CO2. Los escenarios ACT incluyen una amplia implantacin de tecnologas con un costo marginal de hasta 25 USD por tonelada de CO2 en 2050. Esto podra conseguirse de muchas formas, tales como los programas nacionales o internacionales cap and trade (sistema de lmites mximos y comercializacin), pero tambin mediante acciones reglamentarias o scales de mbito nacional. Se necesitan incentivos tanto en los pases desarrollados como en los en vas de desarrollo. Los incentivos para las industrias que utilicen grandes cantidades de energa tendrn que coordinarse internacionalmente para evitar el riesgo de que las fbricas puedan desplazarse a lugares donde la reglamentacin no es tan estricta, incrementando as en realidad las emisiones mundiales de CO2.
This document was originally published in English. While the IEA has made every effort to ensure that this Spanish translation is true to the original English text, there may be some slight differences.
Ser necesaria una colaboracin entre los pases desarrollados y aquellos en desarrollo
Para 2050, la mayora de la energa mundial se consumir en los pases en desarrollo, muchos de los cuales estn experimentando un rpido crecimiento en todos los sectores de consumo de energa. Por lo tanto, los pases en desarrollo tambin tendrn que plantearse la seguridad energtica y las polticas en materia de emisiones de CO2. Se necesita una transformacin signicativa de la economa energtica mundial para satisfacer las legtimas aspiraciones de los ciudadanos de los pases en desarrollo en relacin con los servicios energticos, a n de garantizar el suministro y su sustentabilidad. Los pases desarrollados tienen una importante funcin que desempear ayudando a los pases en desarrollo a incorporarse al proceso de innovacin tecnolgica y emplear un equipamiento y prcticas ecientes mediante la transferencia de tecnologa, la creacin de capacidades y los esfuerzos de colaboracin en materia de I+D+D. Los pases en vas de desarrollo con rpido crecimiento ofrecen oportunidades para acelerar el aprendizaje tecnolgico y reducir los costos de la tecnologa, tales como los equipamientos ecientes.
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