Ksztatowanie Konstrukcyjne Garay Podziemnych prof. nzw, in. konstr.

Hanna Michalak

Aqua Tower, Chicago, Illinois, USA, 2009 arch: Studio Gang Architects konstr: Magnusson Klemencic Associates

82 pitrowy wieowiec Aqua Tower mieci mieszkania, hotel, usugi i gara podziemny. Pyta fundamentowa o gruboci ponad 2m spoczywa na 31 wierconych palach o rednicy dochodzcej do 3m i zagbionych do 30m w podoe. Szeciokondygnacyjny gara podziemny mieci 700 miejsc postojowych. Siatka supw w czci podziemnej ma rozstaw ok 8,5 x 8,5m.

Maciej Cudny, Bartomiej Kolenda, Bartosz Potempski

Ksztatowanie Konstrukcyjne Garay Podziemnych prof. nzw, in. konstr. Hanna Michalak

Zesp Biurowy University Business Park, d, 2010 arch: NOW Biuro Architektoniczne konstr: PG-Projekt Biuro Projektw Pawe Gbka

Kompleks biurowy w poprzemysowej historycznej dzielnicy odzi.

Dwukondygnacyjny gara podziemny o powierzchni ok 1200m mieci ponad 300 miejsc parkingowych. Stay, regularny ukad supw na siatce 720x900cm odpowiada konstrukcji nadziemia. Dwie dwukierunkowe rampy wjazd/wyjazd, parkowanie prostopade do osi komunikacyjnej.

Maciej Cudny, Bartomiej Kolenda, Bartosz Potempski

Ksztatowanie Konstrukcyjne Garay Podziemnych prof. nzw, in. konstr. Hanna Michalak

Hotel Hilton, Targ Rybny 1, Gdask, 2010 arch: APAKA Kuryowicz & Associates konstrukcja: PKB Meronk

Nowy budynek hotelowy wkomponowany w historyczn tkank starwki Gdaska, na niezabudowanej wczeniej dziace przy Targu Rybnym, w bezporednim ssiedztwie rzeki i zabytkowej Baszty abd. Budynek posadowiono poniej lustra pyncej obok Motawy, 2,5m pod ziemi. Jednopoziomowy gara podziemny o powierzchni 1960m mieci 180 miejsc parkingowych i jest posadowiony na 1700 palach zaprojektowanych przez firm odpowiedzialn za przebicie Londyskiego metra pod Tamiz. Ze wzgldu na ksztat dziaki i ukad funkcjonalny czci nadziemnej siatka supw konstrukcyjnych jest nieregularna (zbliona do 780cm) i odpowiada traktom hotelowym.

Maciej Cudny, Bartomiej Kolenda, Bartosz Potempski

Ksztatowanie Konstrukcyjne Garay Podziemnych prof. nzw, in. konstr. Hanna Michalak

Parking 1111 Lincoln Road, Miami Beach, Floryda, USA, 2010 arch: Herzog & De Meuron konstr: Optimus Structural Design LLC

Omiokondygnacyjny otwarty parking na 300 miejsc obsugujcy ssiedni budynek biurowy, mieszkaniwk i pla South Beach. W projekcie konstrukcyjnym pooono nadzwyczajny nacisk na estetyk, kompozycja i geometria elementw konstrukcyjnych stanowi o wyrazie architektonicznym caego obiektu. Wszystkie instalacje ukryto wewntrz elementw konstrukcyjnych. Konstrukcj stanowi nieregularna siatka supw o rnych rozmiarach i ksztatach, ciany usztywniajce i sprane pyty stropowe o zmiennych grubociach i rozpitociach. Przekroje kolumn zmieniaj si na kadej kondygnacji w zakresie 45-55 x 90270cm

Maciej Cudny, Bartomiej Kolenda, Bartosz Potempski

Ksztatowanie Konstrukcyjne Garay Podziemnych prof. nzw, in. konstr. Hanna Michalak

Cz supw jest pochylona. Zmienne ksztaty supw uzyskano przez wprowadzenie dodatkowych prtw zbrojeniowych. Gwne trzony zbrojeniowe maj wymiary 45x90cm Pyty stropowe wsunito wspornikowo poza lini supw obwodowych na maksymalnie 340cm.

Kondygnacje rni si wysokoci od 490cm na parterze, 280cm na poziomach III, IV i VI do 640 na poziomach II, V i VII. Przed wykonaniem poszczeglnych elementw przygotowano tzw. "mock-upy" (modele w skali 1:1) supw, schodw i stropw.

Maciej Cudny, Bartomiej Kolenda, Bartosz Potempski

Ksztatowanie Konstrukcyjne Garay Podziemnych prof. nzw, in. konstr. Hanna Michalak

Stadion Narodowy, Warszawa, 2010-??

arch: JSK Architekci, GMP von Gerkan, Marg und Partner Architekten, SPB Schleich Bergermann und Partner konstr: Alpine-PBG, Hydrobudowa Polska SA.

Parking pod stadionem narodowym mieci 1765 miejsc postojowych na dwch kondygnacjach i zajmuje powierzchni niemal 60 000m. Znajdujc si nad nim muraw podtrzymuje 480 supw o przekroju 40x40cm umieszczonych w rozstawie 810x810cm.

Maciej Cudny, Bartomiej Kolenda, Bartosz Potempski

Ksztatowanie Konstrukcyjne Garay Podziemnych prof. nzw, in. konstr. Hanna Michalak

Budynek C SGH, Warszawa, 2007 arch: Kontrapunkt - V Projekt konstr: Roman Mucha

Obsug parkingow budynku zapewnia wbudowany trzykondygnacyjny parking podziemny. Pautomatyczny system paletowy firmy Wohr Auto Parksysteme mieci 118 samochodw. Przyjto rozpito supw konstrukcyjnych 540x630cm. Supy maj wymiary 30x60cm. Budynek ma konstrukcj mieszan: pyta fundamentowa, cianki szczelinowe (gruboci 60cm), trzony klatek schodowych, supy, stropy i ciany zewntrzne do wysokoci drugiej kondygnacji nadziemnej s elbetowe monolityczne, powyej zastosowano bloczki silikatowe. Zesp budynkw mieszkalnych wielorodzinnych Banderii 4, Wola, Warszawa, 2008 arch: SDA Sczeniak Denier Architekci konstr: Jacek Zawadzki, Sawa Czaja, Rodryg Czy Gara podziemny pod budynkiem mieszkaniwki przy ul. Banderii 4 zajmuje ca powierzchni dziaki, tj. ok 5400m, w czci jest dwupoziomowy. Mieci ok. 260 miejsc parkingowych. Budynek zrealizowano w ukadzie klatkowym, w konstrukcji elbetowej supowo-cianowej. Podobnie jest z garaem, jednak ciany zostay zredukowane do rozmiarw 30 x 90-120cm. Gara jest dostpny trzema rampami, z ktrych jedna prowadzi bezporednio na poziom -2.
Maciej Cudny, Bartomiej Kolenda, Bartosz Potempski

Ksztatowanie Konstrukcyjne Garay Podziemnych prof. nzw, in. konstr. Hanna Michalak

Centrum Handlowo Rekreacyjne Westside, Berno, Szwajcaria, 2008 arch: Daniel Libeskind konstr: B+S Ingenieure, Bachtold & Moor

Westside posadowiono na konstrukcji tunelu nad autostrad, na palach (grunty nasypowe) oraz na oddzielnej konstrukcji elbetowej skrzyni fundamentowej (cz hotelowa). Dwukondygnacyjny parking podziemny po obydwu stronach autostrady mieci ponad 1100 samochodw, obsuguje centrum handlowo usugowe, hotel, mieszkaniwk i pobliskie tereny rekreacyjne skadajce si na cao kompleksu. Supy w kondygnacjach podziemnych maj jednak przewanie regularny rozstaw ok. 10m (niektre pochye supy i ciany musiay by oparte/ zakotwione na fundamentach). Charakterystycznym elementem konstrukcji s mocno pochylone supy i ciany konstrukcyjne, czciowo wylewane z betonu samozagszczajcego, czciowo prefabrykowane. Z tego powodu rozkad si poziomych i przeniesienie ich na fundamenty musiay by symulowane na modelu 3D.
Maciej Cudny, Bartomiej Kolenda, Bartosz Potempski