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MICRO CAPACITACIN

> CURSO 035 - MDULO 2: CILINDROS NEUMTICOS

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REPARACION DE COMPONENTES NEUMATICOS

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035
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Automacin Micromecnica s.a.i.c M. Moreno 6546 B1875BLR Wilde . Buenos Aires . Argentina micro@micro.com.ar . www.micro.com.ar Tel. Ventas: 011 4001 1901 y lneas rotativas . Fax: 011 4001 1902 Conmutador: 0114001 1900

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PREFACIO

El curso de reparacin de Componentes Neumticos introduce a los participantes a los requerimientos y guas aplicables al mantenimiento, inspeccin y reparacin de componentes neumticos; brindando al asistente un alto nivel de detalle, tanto en forma descriptiva como grfica de los productos que cumplen un automatismo neumtico. La articulacin terica-prctica que caracteriza a este curso, opera como un modelo integrador en la adquisicin de conocimientos, habilidades y competencias; posibilitando la intervencin genuina del alumno en la comprensin del proceso de reparacin de componentes neumticos. Este manual de aplicacin, en sus diferentes mdulos, acta como soporte del catlogo master MICRO, sirviendo tambin como gua de consulta de los diversos componentes que forman parte de la lnea de productos. En MICRO, a travs de los cursos de capacitacin, pretendemos crear un espacio de formacin y entrenamiento en el rea de la automatizacin industrial; para estudiantes, profesores, operadores, tcnicos e ingenieros que decidan completar su propia formacin. El objetivo de ste y de todos los cursos MICRO es ofrecer un sistema de aprendizaje dinmico e interactivo de clases terico-prcticas, en el cual el alumno avance en la especialidad, ejecutando de una forma prctica los conocimientos desarrollados en las clases tericas. Siempre con una visin real y profesional, para aplicar estos conocimientos a las necesidades de su empresa, tanto en el campo de mantenimiento, como en el de produccin. Esperamos haber construido una herramienta que les permita apropiarse significativamente del nuevo saber. Para contribuir al logro de los objetivos reseados, sus comentarios al final del curso sern de inestimable utilidad.

Departamento de Capacitacin capacitacion@micro.com.ar www.micro.com.ar

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CURSO 035 Mdulo 2: Cilindros neumticos

1 1.1 1.2 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 3 3.1 3.2 3.3 3.4 4 4.1 4.2 4.3 4.4 5 5.1 6 6.1 6.2 6.3 6.4

Cilindros neumticos Tipos de cilindros neumticos: variantes constructivas Componentes opcionales Cilindros neumticos serie CN10 Cilindros de simple efecto serie CN10 Cilindros de doble efecto con imn y sin amortiguacin serie CN10 Cilindros de doble efecto con imn y con amortiguacin serie CN10 Cilindros de doble efecto sin amortiguacin serie CN10 - Alta Temperatura Cilindros de doble efecto y doble amortiguacin serie CN10 - Alta Temperatura Cilindros de doble efecto hidrulico serie CN10 Cilindros de doble efecto y doble amortiguacin serie CN10 - Alta velocidad Cilindros de impacto serie CN10 Cilindro serie CN10 con vlvula incorporada VM15 Cilindro serie CN10 con vlvula incorporada (Namur) Cilindros serie CP10 Cilindros de simple efecto serie CP10 Cilindros de doble efecto serie CP10 Cilindros de doble efecto antigiro serie CP10 Cilindros de doble efecto serie CP10 con vlvula incorporada VM15 Cilindros serie C16 Cilindros de simple efecto serie C16 Cilindros de doble efecto serie C16 Cilindros de simple efecto serie C16 - Alta Temperatura Cilindros de doble efecto serie C16 - Alta temperatura Cilindros serie OSP-P Cilindros sin vstago serie OSP-P Recomendaciones para el montaje de cilindros Recomendaciones Plan de mantenimiento preventivo de cilindros Indicaciones para la realizacin de trabajos con cilindros Mantenimiento correctivo de cilindros: gua de deteccin y solucin de fallas

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Cilindros neumticos

Introduccin El aire comprimido es de amplio uso en una instalacin industrial. Desde funciones simples como soplar suciedad y virutas de las mquinas, inflar gomas, pintar con pistola, y hacer trabajar herramientas pequeas de fuerza, hasta impulsar actuadores que mueven compuertas direccionales en lneas transportadoras, cerrar puertas, o sujetar piezas de trabajo en un tornillo de banco, entre otras aplicaciones. La energa de presin del aire comprimido es transformada por medio de actuadores denominados cilindros, encargados de transformar la energa potencial del aire comprimido en energa cintica o en fuerzas prensoras. Bsicamente, consisten en un recipiente cilndrico provisto de un mbolo o pistn. Al introducir un determinado caudal de aire comprimido, ste se expande dentro de la cmara y provoca un desplazamiento lineal. Si se acopla al mbolo un vstago rgido, este mecanismo es capaz de empujar algn elemento, o simplemente sujetarlo. 1.1 1.1.1 Tipos de cilindros neumticos: variantes constructivas Cilindro de simple efecto Uno de sus movimientos est gobernado por el de aire comprimido, mientras que el otro se da por una accin antagonista, generalmente de un resorte colocado en el interior del cilindro. Este resorte podr situarse opcionalmente entre el pistn y la tapa delantera (con resorte delantero), o entre el pistn y su tapa trasera (con resorte trasero).Realiza trabajo aprovechable, slo en uno de los dos sentidos, y la fuerza obtenida es algo menor a la que da la expresin F= P x A, pues hay que descontar la fuerza de oposicin que ejerce el resorte. Los cilindros de simple efecto son utilizados, entre algunas de sus aplicaciones, para: Dispositivos de corte y prensado en la fabricacin de piezas de plstico. Dispositivos de sujecin, de corte, de plegado, de prensado y accionamiento de prensas de recortes, en las industrias papeleras. Dispositivos de corte en las industrias de confeccin y de calzado. Expulsin de piezas en la industria alimentaria y farmacutica. 1.1.2 Cilindro de doble efecto En este modelo de cilindro, las carreras de avance y retroceso se consiguen por medio de la presin del aire comprimido en cualquier lado del mbolo, es decir, el aire comprimido ejerce su accin en las dos cmaras de cilindro. Se emplean especialmente en los casos en que el mbolo tiene que realizar una misin tambin al retornar a su posicin inicial. Los actuadores o cilindros de doble efecto son utilizados, entre muchas otras aplicaciones, para: Cierre de compuertas en centrales nucleares, balanzas en cerealeras, dispositivos de cierre y apertura de compuertas de silos en la industria cerealera. Dispositivos de elevacin y descenso para baos, en la industria qumica. Compactadores de chatarra.

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Desplazamiento de rodillos en sierras alternativas, accionamientos en sierras tronzadoras y prensas de bastidor en la industria de la madera. Dispositivos de sujecin, de corte, de plegado, de prensado y accionamiento de prensas de recortes, en las industrias papeleras. Dispositivos para prensas de moldeo y sujecin en la industria de muebles. Accionamiento de puertas en vehculos de transporte. 1.1.3 Cilindros de doble vstago Poseen salida de vstago en ambos extremos, lo que ofrece un mejor guiado del conjunto, facilitan el colocado de levas o fines de carrera cuando hay problemas de espacio en la zona de trabajo, y, adems presentan iguales reas de pistn a ambos lados lo que confiere al cilindro igual fuerza y velocidad tanto en el avance como en el retroceso del cilindro. 1.1.4 Cilindro de doble pistn o en tndem Consisten en dos cilindros de doble efecto acoplados en serie con un vstago en comn, formando una unidad compacta. Aplicando simultneamente presin sobre los dos mbolos, se obtiene una fuerza de casi el doble de la de un cilindro convencional del mismo dimetro. Se utiliza cuando se necesitan fuerzas considerables y se dispone de un espacio determinado, no siendo posible utilizar cilindros de un dimetro mayor. 1.1.5 Cilindros acoplados de accin independiente Estn constituidos por dos cilindros unidos por sus tapas traseras. stos pueden operarse independientemente, de modo tal de obtener sobre uno de los extremos del vstago tres o cuatro posiciones de trabajo, segn sean iguales o distintas las carreras de ambos cilindros. Es un dispositivo multiposicionador sencillo y econmico. Entre sus aplicaciones podemos mencionar: Colocacin de piezas en estantes, por medio de cintas de transporte. Mando de palancas. Dispositivos de clasificacin. 1.1.6 Cilindro sin vstago El pistn transmite el movimiento a la carga, a travs de un carro acoplado mecnicamente al pistn mediante un exclusivo sistema patentado. Un sistema de cintas garantiza un doble sellado y evita el ingreso de impurezas al interior del cilindro. Dependiendo de la aplicacin, estos cilindros pueden utilizarse en su forma ms sencilla, siempre que los momentos flexores generados por las fuerzas de aplicacin no superen la propia resistencia del cilindro. 1.2 1.2.1 Componentes opcionales Amortiguacin de fin de carrera Son dispositivos fijos o regulables, colocados generalmente en las tapas de los cilindros, y cuya finalidad es la de absorber la energa cintica de las masas en movimiento.

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Cuando se alcanza el fin de la carrera, el pistn y el vstago son desacelerados hasta la parada. La energa cintica resultante de esto, debe ser absorbida por un tope final: la tapa del cilindro. La capacidad de absorber esta energa depende del lmite elstico del material. Si la energa cintica excede el lmite, el cilindro necesitar un amortiguamiento externo o interno. Segn los modelos de cilindros, se puede tener amortiguacin delantera, trasera o doble. 1.2.2 Pistn con imn incorporado Ciertos cilindros incorporan un imn en el pistn, a efectos de actuar un interruptor magntico del tipo Reed-Switch o similar, montado en el exterior del cilindro durante o al final de su carrera. Esta seal elctrica es utilizada para gobernar a otros rganos componentes del sistema: actuadores, contadores, emitir seales luminosas, actuar contactores, rels, PLC, o bien para controlar su propio movimiento. La ISO (Internacional Standard Organization) ha establecido una serie de normas de carcter internacional que regulan el aspecto dimensional de los cilindros neumticos. En ella bsicamente se establecen las dimensiones tendientes a garantizar al usuario la intercambiabilidad de cilindros de diversas procedencias. Segn esta entidad, quedan fijados los dimetros constructivos de los cilindros, los extremos de vstago, roscas de conexionado, materiales a emplear, sus tolerancias y los distintos dispositivos de montaje. Para los dimetros establece la siguiente serie: 8 - 10 - 12 - 16 - 20 - 25 - 32 - 40 - 50 - 63 - 80 - 100 - 125 - 160 - 200 - 250

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Cilindros neumticos serie CN10

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2.1 2.1.1

Cilindros de simple efecto serie CN10 Plano de conjunto

Simbologa

2.1.2

Lista de partes Posicin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Denominacin Contratuerca para vstago Mascarilla Guarnicin de trompa Tapa delantera Centrador para simple efecto Resorte para simple efecto Vstago Buje centrador Pistn Disco gua Oring para vstago Imn Guarnicin de pistn Tuerca para pistn Tubo Tapa-ranura Centrador Tapa trasera Allen macho Indica parte con repuesto

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2.1.3

Plano de despiece

2.1.4

Conformacin de kits de repuestos

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11

2.2 2.2.1

Cilindros de doble efecto con imn y sin amortiguacin serie CN10 Plano de conjunto
Simbologa

2.2.2

Lista de partes Posicin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Denominacin Contratuerca para vstago Mascarilla Guarnicin de trompa Tapa delantera Centrador Vstago Pistn Guarnicin de pistn Disco gua Oring para vstago Imn Tuerca para pistn Tubo Tapa ranura Tapa trasera Allen macho Indica parte con repuesto

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2.2.3

Plano de despiece

2.2.4

Conformacin de kits de repuestos

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13

2.3 2.3.1

Cilindros de doble efecto con imn y con amortiguacin serie CN10 Plano de conjunto
Simbologa

2.3.2

Lista de partes Posicin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Denominacin Contratuerca para vstago Mascarilla Guarnicin de trompa Tapa delantera Oring para tornillo de amortiguado Tornillo de amortiguado Seeger Guarnicin de amortiguado Centrador Vstago Buje de amortiguado Pistn Guarnicin de pistn Disco gua Oring para vstago Imn Tuerca para pistn Tubo Posicin 19 20 21 Denominacin Tapa ranura Tapa trasera Allen macho Indica parte con repuesto

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2.3.3

Plano de despiece

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15

2.3.4

Conformacin de kits de repuestos

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2.4 2.4.1

Cilindros de doble efecto sin amortiguacin serie CN10 - Alta Temperatura Plano de conjunto
Simbologa

2.4.2

Lista de partes Posicin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Denominacin Contratuerca para vstago Anillo retn guarnicin de trompa Guarnicin de trompa Tapa delantera Guarnicin Centrador Oring Vstago Pistn Guarnicin de pistn Porta anillo gua Anillo gua Oring Tuerca para pistn Tubo Tapa trasera Allen macho Indica parte con repuesto

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17

2.4.3

Plano de despiece

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2.4.4

Conformacin de kits de repuestos

2.5

Cilindros de doble efecto y doble amortiguacin serie CN10 - Alta Temperatura Plano de conjunto
Simbologa

2.5.1

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19

2.5.2

Lista de partes Posicin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Denominacin Contratuerca para vstago Anillo retn guarnicin de trompa Guarnicin de trompa Tapa delantera Oring Tornillo de amortiguado Seeger Guarnicin Guarnicin de amortiguado Centrador Oring Vstago Oring Buje de amortiguado Pistn Guarnicin de pistn Porta anillo gua Anillo gua Oring para vstago Tuerca para pistn Tubo Tapa trasera Allen macho Indica parte con repuesto

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2.5.3

Plano de despiece

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21

2.5.4

Conformacin de kits de repuestos

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2.6 2.6.1

Cilindros de doble efecto hidrulico serie CN10 Plano de conjunto

Simbologa

2.6.2

Lista de partes Posicin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Denominacin Contratuerca para vstago Mascarilla Anillo retn guarnicin de trompa Guarnicin de trompa Tapa delantera Centrador Vstago Pistn Guarnicin de pistn Disco gua Oring Imn Tuerca para pistn Tubo Tapa ranura Tapa trasera Allen macho Indica parte con repuesto

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23

2.6.3

Plano de despiece

2.6.4

Conformacin de kits de repuestos

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2.7 2 . 7. 1

Cilindros de doble efecto y doble amortiguacin serie CN10 - Alta velocidad Plano de conjunto

2 . 7. 2

Lista de partes Posicin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Denominacin Contratuerca para vstago Mascarilla Anillo retn guarnicin de trompa Guarnicin de trompa Tapa delantera Oring Tornillo de amortiguado Seeger Guarnicin de amortiguado Centrador Vstago Buje de amortiguado Pistn Guarnicin de pistn Disco gua Oring para vstago Imn Posicin 18 19 20 21 22 Denominacin Tuerca para pistn Tubo Tapa ranura Tapa trasera Allen macho Indica parte con repuesto

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25

2 . 7. 3

Plano de despiece

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2 . 7. 4

Conformacin de kits de repuestos

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2.8 2.8.1

Cilindros de impacto serie CN10 Plano de conjunto

Simbologa

2.8.2

Lista de partes Posicin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Denominacin Mascarilla Guarnicin de trompa Tapa delantera Centrador Vstago Guarnicin de pistn Disco gua Pistn Tornillo de fijacin Disco porta-guarnicin Arandela Tuerca Tubo delantero Posicin 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Denominacin Tapa ranura delantera Oring Tapa intermedia Tornillo de regulacin Tuerca tornillo de regulacin Tapn roscado Tubo trasero Tapa ranura trasera Tapa trasera Allen hembra Tensor Indica parte con repuesto

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2.8.3

Plano de despiece

2.8.4

Conformacin de kits de repuestos

MICRO

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2.9 2.9.1

Cilindro serie CN10 con vlvula incorporada VM15 Plano de conjunto

2.9.2

Lista de partes Posicin 1 2 3 4 5 6 7 8 Denominacin Cilindro Oring Puente Tornillo de fijacin puente Oring Vlvula Tornillo fijacin vlvula Tapn roscado Indica parte con repuesto

2.9.3

Plano de despiece

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MICRO

2.9.4

Conformacin de kits de repuestos

Nota: Kit reparacin cilindro o vlvula ver captulo correspondiente.

2.10 2.10.1

Cilindro serie CN10 con vlvula incorporada (Namur) Plano de conjunto

2.10.2

Lista de partes Posicin 1 2 3 4 5 6 7 8 Denominacin Cilindro Oring Puente Tornillo de fijacin puente Gusano posicionador Oring Vlvula Tornillo fijacin vlvula Indica parte con repuesto

MICRO

31

2.10.3

Plano de despiece

2.10.4

Conformacin de kits de repuestos

Nota: Kit reparacin cilindro o vlvula ver captulo correspondiente.

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MICRO

Cilindros serie CP10

3.1 3.1.1

Cilindros de simple efecto serie CP10 Planos de conjunto

Simbologa

3.1.2

Lista de partes Posicin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Denominacin Guarnicin de trompa Tapa delantera Guarnicin de tapa Tubo Resorte para simple efecto Vstago Guarnicin de pistn Medio pistn delantero Imn Oring Medio pistn trasero Arandela para pistn Tuerca para pistn Tapa trasera Tornillo fijacin tapa Indica parte con repuesto

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33

3.1.3

Plano de despiece

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MICRO

3.1.4

Conformacin de kits de repuestos

3.2 3.2.1

Cilindros de doble efecto serie CP10 Plano de conjunto

Simbologa

MICRO

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3.2.2

Lista de partes Posicin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Denominacin Guarnicin de trompa Tapa delantera Guarnicin de tapa Tubo Vstago Guarnicin de pistn Medio pistn delantero Imn Oring Medio pistn trasero Arandela para pistn Tuerca para pistn Tapa trasera Tornillo fijacin tapa Indica parte con repuesto

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3.2.3

Plano de despiece

MICRO

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3.2.4

Conformacin de kits de repuestos

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MICRO

3.3 3.3.1

Cilindros de doble efecto antigiro serie CP10 Plano de conjunto

Simbologa

3.3.2

Lista de partes Partes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Denominacin Tornillo fijacin placa Tornillo fijacin columna Placa antigiro Columna antigiro Guarnicin de trompa Tapa delantera Buje columna Guarnicin de tapa Tubo Vstago Guarnicin de pistn Medio pistn delantero Imn Oring Medio pistn trasero Arandela para pistn Tuerca para pistn Tapa trasera Tornillo fijacin tapa Indica parte con repuesto

MICRO

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3.3.3

Plano despiece

40

MICRO

3.3.4

Conformacin de kits de repuestos

3.4 3.4.1

Cilindros de doble efecto serie CP10 con vlvula incorporada VM15 Plano de conjunto

MICRO

41

3.4.2

Lista de partes Posicin 1 2 3 4 5 6 Denominacin Cilindro Guarnicin divisora de presin Oring Vlvula Tornillo fijacin vlvula Tapn roscado Indica parte con repuesto

3.4.3

Plano de despiece

42

MICRO

3.4.4

Conformacin de kits de repuestos

Nota: Kit reparacin cilindro o vlvula ver capitulo correspondiente

MICRO

43

Cilindros serie C16

4.1 4.1.1

Cilindros de simple efecto serie C16 Plano de conjunto

Simbologa

4.1.2

Lista de partes Partes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Denominacin Tornillos fijacin tapas Tapa delantera Oring Buje gua O ring Resorte Vstago Pistn Oring Tubo Tapa trasera Indica parte con repuesto

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MICRO

4.1.3

Plano de despiece

4.1.4

Conformacin de kits de repuestos

MICRO

45

4.2 4.2.1

Cilindros de doble efecto serie C16 Plano de conjunto

Simbologa

4.2.2

Lista de partes Partes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Denominacin Tornillos fijacin tapas Tapa delantera Oring Buje gua Oring Vstago Pistn Oring Tubo Tapa trasera Indica parte con repuesto

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4.2.3

Plano de despiece

4.2.4

Conformacin de kits de repuestos

MICRO

47

4.3 4.3.1

Cilindros de simple efecto serie C16 - Alta temperatura Plano de conjunto

Simbologa

4.3.2

Lista de partes Partes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Denominacin Tornillos fijacin tapas Gusanillo bloqueo buje Tapa delantera Oring Buje gua Oring Resorte Vstago Pistn Oring Tubo Tapa trasera Indica parte con repuesto

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4.3.3

Plano de despiece

4.3.4

Conformacin de kits de repuestos

MICRO

49

4.4 4.4.1

Cilindros de doble efecto serie C16 - Alta temperatura Plano de conjunto

Simbologa

4.4.2

Lista de partes Posicin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Denominacin Tornillos fijacin tapas Gusanillo bloqueo buje Tapa delantera Oring Buje gua Oring Vstago Pistn Oring Tubo Tapa trasera Indica parte con repuesto

50

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4.4.3

Plano de despiece

4.4.4

Conformacin de kits de repuestos

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51

Cilindros serie OSP-P

5.1 5.1.1

Cilindros sin vstago serie OSP-P Plano de conjunto

Simbologa

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5.1.2

Lista de partes Partes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Denominacin Barra tubo Banda magntica Tapa-ranura Etiqueta Tornillo fijacin protector Resorte Oring para rascador Rascador Protector exterior carro Tapn protector carro Banda exterior Protector fijacin bandas Tornillo fijacin banda exterior Soporte fijacin banda exterior Tornillo fijacin banda interior Soporte fijacin banda interior Banda interior Oring para tapa exterior Oring para tapa interior Buje de amortiguado Oring para buje de amortiguado Disco amortiguado Guarnicin de amortiguado Guarnicin de pistn Medio pistn Tuerca fijacin banda interior Carro para pistn Patn para bandas Suplemento para imn Imn Protector interior carro Oring para tornillo de amortiguado Tornillo de amortiguado Anillo retencin tornillo de amortiguado Tapa Tornillo fijacin tapa Indica parte con repuesto

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5.1.3

Plano de despiece

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MICRO

5.1.4

Conformacin de kits de repuestos

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Recomendaciones para el montaje de cilindros

6.1

Recomendaciones 1) Los cilindros neumticos estn diseados para transmitir esfuerzos axiales. La presencia de esfuerzos radiales o laterales sobre los vstagos conducirn a un desgaste prematuro de sus guas, materializada en la ovalizacin del buje gua y del propio tubo del cilindro. Estas ovalizaciones aparecern en posiciones diametralmente opuestas. Por lo tanto, debern analizarse detenidamente los tipos de montaje ms adecuados en cada caso a efectos de anular dichos esfuerzos laterales. 2) Toda vez que se utilice un montaje basculante para el cilindro (en cualquiera de sus formas), deber preverse un equivalente en el extremo del vstago. La combinacin de montajes rgidos con basculantes resulta un contrasentido tcnico que origina esfuerzos radiales sobre el vstago. 3) Cuando las oscilaciones tengan lugar en el espacio, son recomendables los montajes a rtula, tanto para el cilindro como para el vstago. La combinacin de montajes a rtula (universal) con montajes basculantes en el plano es tambin un contrasentido tcnico que origina esfuerzos radiales. 4) Deben evitarse el montaje rgido del cilindro con el elemento a mover. En caso que sea inevitable, fijar suavemente el actuador y operarlo a baja presin de modo que entre y salga libremente y se autoalinee. Suplemntese si fuera necesario, y ajstese firmemente los tornillos de sujecin. 5) Cuando el cilindro sea de una carrera grande y supere los valores mximos admisibles por pandeo, es recomendable guiar el vstago o preferentemente tirar de la carga en lugar de empujarla. El pandeo tambin origina esfuerzos radiales sobre el vstago. 6) Cuando se desplacen masas, o el movimiento se realice a velocidad, es recomendable el uso de cilindros con amortiguacin. Si las velocidades fueran importantes, prevea amortiguadores hidrulicos de choque o topes fijos positivos externos a la mquina. 7) Durante la puesta en marcha, asegrese que los tornillos de regulacin de las amortiguaciones no sean abiertos ms de 1/2 vuelta, de modo de tener un exceso y no una falta de amortiguacin. La calibracin final se har con la mquina en operacin. 8) Al montar un cilindro amortiguado, tngase la precaucin de que los tornillos de registro de amortiguacin sean accesibles. 9) Asegrese que el cilindro reciba la calidad de aire adecuada. El aire sucio y la deficiente lubricacin acortan la vida til de los cilindros neumticos. 10) Las roscas de conexionado son BSPP con ngulos de 55 y cilndricas. Tngase especial cuidado al utilizar caeras o accesorios con rosca cnica, pues pueden producir la rotura del elemento. Es recomendable utilizar accesorios con rosca cilndrica de asiento frontal.

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11) Las caeras debern estar limpias en su interior. Evitar que restos de cinta o pasta de sello puedan ser arrastrados al interior del cilindro. Es recomendable soplar las caeras antes de conectar. 6.2 Plan de mantenimiento preventivo de cilindros La vida de los cilindros neumticos queda determinada por los kilmetros recorridos por el vstago. Por lo tanto, en funcin de este parmetro se encara tambin el programa de mantenimiento preventivo. Los perodos indicados en el siguiente programa son aplicables a cilindros neumticos correctamente montados y con suministro de aire limpio, seco y lubricado. El montaje inadecuado o la mala calidad del aire pueden reducir notablemente la vida til de los cilindros, y en consecuencia, reducir los perodos de mantenimiento requeridos. Frecuencia Tarea Notas

Semanalmente.

Control general

Eliminar por ajuste todas las posibles

de fugas en el propio cilindro y su conexionado. Ajuste de alineacin del montaje. Regulacin de amortiguadores.

fugas.
En caso de persistir, programar el

reemplazo de guarnicin correspondiente a la brevedad posible. El montaje defectuoso y/o la inadecuada regulacin de las amortiguaciones pueden conducir a un deterioro prematuro del actuador. Asegurar que los movimientos puedan realizarse libremente sin ocasionar esfuerzos secundarios sobre el mismo. Es preferible sobreamortiguar ligeramente cada movimiento.

Cada 500 Km recorridos por el vstago.

Desarme parcial. Limpieza y con-

Desarmar hasta separar las partes

trol de desgaste.

esenciales (tensores, tapas, tubo y pistn con vstago). No es necesario desarmar el conjunto vstago - pistn. Lavar las partes. Controlar el desgaste en pistones de amortiguado, buje gua, tubo, vstago y guarniciones. Consultar la gua de deteccin de fallas cuando los desgastes sean irregulares y localizados. Efectuar las correcciones del caso, a fin de eliminar las causas del irregular desgaste (bsicamente, lubricacin o montaje defectuoso). Recambiar las partes en caso de ser necesario. Lubricar, armar y probar el funcionamiento.

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Cada 3000 Km recorridos por el vstago.

Desarme total. Limpieza y

Debern reemplazarse preventivamente

recambio preventivo de las partes.

las siguientes partes: - guarniciones del pistn - guarniciones de amortiguacin - guarnicin de cierre de vstago - guarniciones de cierre tubo-tapa - guarniciones de tornillos de registro de amortiguacin, anillos de friccin y pistones de amortiguacin. En caso de excesivo desgaste de buje, tubo o vstago, encargar el reemplazo al servicio tcnico del fabricante.

La conversin del perodo indicado en Km. de funcionamiento de mquina, puede calcularse con la siguiente frmula. H = 8,33 x Km CxN Donde: H = Perodo de mantenimiento en horas Km = Perodo de mantenimiento en kilmetros C = Carrera del cilindro en metros N = Frecuencia de operacin del actuador en ciclos/minutos 6.3 6.3.1 Indicaciones para la realizacin de trabajos con cilindros Desarme de unidades La tarea de desarme debe encararse en banco por lo que la unidad debe ser retirada de la mquina. Antes de iniciar su desconexin, cortar el suministro de aire a fin de evitar accidentes o roturas. Todas las partes son removibles con herramientas comunes de taller. Cuando se utilice morsa de sujecin, sta debe ser provista de cubre mordazas de material blando a efectos de no daar las partes del cilindro. Esta precaucin debe acentuarse particularmente en el caso de sujecin de vstagos. Bajo ningn concepto debe sujetarse al cilindro por el tubo, ya que una pequea deformacin radial del mismo lo inutilizara o alterara luego el normal funcionamiento. Es recomendable aflojar los tensores en forma cruzada. Cuando el desarme de partes ofrezca una excesiva resistencia, sugerimos recurrir al servicio tcnico del fabricante. 6.3.2 Limpieza de partes El lavado de partes puede realizarse por inmersin en desengrasantes neutros, completando con pincel o cepillo de limpieza, y sopleteado con aire a presin limpio y seco. Es conveniente repetir la operacin varias veces hasta obtener una limpieza a fondo de las partes.

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6.3.3

Recambio de partes Es recomendable utilizar para el recambio los repuestos legtimos de los fabricantes. Cuando se reemplacen las guarniciones elsticas, evitar la excesiva deformacin de las mismas durante el montaje. Es recomendable que los anillos O ring sean deslizados hasta su posicin y no rolados. Esto ltimo elonga la parte interna de los mismos, modificando sus caractersticas. El montaje de ciertas guarniciones es flotante, esto es no ajustado.

6.3.4

Armado de unidades Todas las partes deben estar perfectamente secas antes de iniciar el armado. Es conveniente lubricar previamente las superficies deslizantes y las guarniciones, utilizando grasa blanca neutra liviana (no fibrosa, ni aditivada con litio) o compuestos comerciales siliconados livianos. Emplear los mismos cuando para el armado deban retenerse guarniciones en posicin. Previamente armar el conjunto vstago-pistn. Ajstese firmemente este conjunto. Preensamblar luego el conjunto completo e iniciar su ajuste. Asegrese el correcto posicionado de guarniciones, juntas de tapa y tubo antes del ajuste final. Los tensores deben ajustarse en forma cruzada y progresiva, acompaando con pequeos movimientos del vstago para asegurar un mejor hermanado del conjunto. Todos los tensores debern tener el mismo grado de ajuste. Antes del ajuste final verifique la correcta alineacin entre las tapas delantera y trasera del actuador sobre una superficie plana.

6.3.5

Pruebas Antes de reinstalar el cilindro en la mquina realizar las siguientes pruebas: Estanqueidad: Presurizar a 6 bar alternativamente ambas cmaras, verificando la estanqueidad de la cmara presurizada y la ausencia de fugas por la boca de la cmara opuesta. Cuando se presurice la cmara delantera, verificar tambin el sellado de la guarnicin de vstago. Funcionamiento: Con aire a baja presin (1 bar) verificar el suave desplazamiento en ambos sentidos del vstago. Amortiguaciones: Cerrar totalmente los registros de amortiguacin, y presurizar las cmaras alternativamente a 6 bar. El vstago debe detenerse y completar su recorrido lentamente. Verificar estanqueidad por los tornillos de registro. RECUERDE que En la limpieza de partes, el uso de solventes o desengrasantes industriales queda limitado a aquellos que no contengan productos clorados (tricloroetileno o tetracloruro de carbono) o solventes aromticos (thiner, acetona, tolueno, etc.). Estos compuestos son incompatibles con los materiales de bujes de amortiguado, anillo de friccin y guarniciones, produciendo el rpido deterioro de los mismos.

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6.4 Anomala

Mantenimiento correctivo de cilindros: gua de deteccin y solucin de fallas Causa Solucin

Cuando el cilindro de simple

Fuga por la guarnicin del pistn

Reemplazar la guarnicin

efecto acta, fuga aire por la boca que se encuentra en la tapa del lado del resorte. En la carrera impulsada por el resorte, el vstago se desplaza con dificultad o no completa su recorrido.

(guarnicin de pistn deteriorada). Fuga a travs del pistn (guarnicin interna del pistn deteriorada).

del pistn.
Reemplazar la guarnicin

interna del pistn.

En la carrera impulsada por el resorte, el vstago se desplaza con dificultad o no completa su recorrido.

Resorte de retorno roto o vencido. Pistn trabado con suciedad

Reemplazar el resorte (*). Limpiar, mejorar la calidad del

debido a falta de limpieza, suministro de aire sucio o carencia de lubricacin adecuada.

Tubo de cilindro deformado por

aire suministrado y lubricar adecuadamente. Aumentar la frecuencia de la limpieza. Reemplazar tubo (*).
Uniformar el ajuste de tensores Reemplazar el vstago y buje

golpe o apriete exterior. Ajuste desigual de los tensores. Buje gua-vstago engranados por suciedad, oxidacin del vstago, falta de lubricacin o marcas de golpes sobre el vstago.

Desalineacin de montaje.

gua (*). Mejorar la calidad del aire. Lubricar adecuadamente. Aumentar la frecuencia de la limpieza. Revisar y corregir los defectos de montaje.

El vstago se desplaza libremente pero con poca fuerza.

Presin insuficiente. Presin en ambas cmaras del

Verificar y llevar al valor

adecuado.
Error de conexionado. Ajustar tensores y eventualmente

actuador. Fugas excesivas por las tapas.

Fugas excesivas en las conduc-

reemplazar juntas de tapa y tubo.

Verificar y eliminar fugas. Reponer cilindros. Reemplazar aficiones del pistn.

ciones de alimentacin Fugas por el orificio de escape en la vlvula de comando. Guarniciones del pistn deterioradas o rotas.

(*) Encargar la reparacin al servicio tcnico del fabricante.

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Anomala

Causa

Solucin

Desgaste prematuro del buje

Suministro de aire sucio y falta

Reemplazar buje gua (*).

gua de vstago.

de limpieza.
Falta de lubricacin. Desalineacin del montaje

(cargas radiales sobre el vstago).

Melladuras en el vstago

producidas por golpes (efecto de limado). Ambiente pulverulento: Se deposita polvo sobre el vstago y origina desgaste del buje y rayado del vstago.

Mejorar la calidad del aire y aumentar la frecuencia de limpieza. Reemplazar buje gua y lubricar adecuadamente. Reemplazar buje gua (*). Corregir defectos de montaje o modificar montaje. Reemplazar buje gua y vstago (*).
Reemplazar buje gua y eventual-

mente vstago (*). Proteger vstago del polvo ambiental.

El vstago no completa totalmente la carrera.

Tornillo de amortiguacin

Abrir tornillo registro de

totalmente cerrado. Topes externos del movimiento fuera de posicin. Suciedad acumulada en pasaje regulado de amortiguacin. Tubo deformado por golpe exterior. Desalineacin de montaje.

amortiguacin.
Regular topes externos. Limpiar pasaje regulado de

amortiguacin.
Reemplazar tubo (*). Corregir montaje.

(*) Encargar la reparacin al servicio tcnico del fabricante.

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Micro Capacitacin

Material didctico Micro Capacitacin realiza y comercializa una variedad de elementos didcticos de gran flexibilidad, fcil montaje y reubicacin o cambio, con posibilidades de expansin con mdulos que permiten partir de un modelo bsico, y terminar en un poderoso centro de estudio y ensayo. Paneles serie DIDACTO Estos paneles estn enteramente diseados por MICRO en un desarrollo compartido por nuestros especialistas de Capacitacin y de Ingeniera. Los componentes que se utilizan para su construccin son los mismos que adopta la industria de todo el mundo para la implementacin de sus automatismos en una amplia gama de aplicaciones y complejidades.

Se entregan con una base de montaje en estructuras de perfiles de aluminio anodizados, y un exclusivo sistema de fijacin de elementos de ajuste manual de un cuarto de vuelta que permita su fcil reubicacin o cambio, facilitando la tarea didctica

del capacitador y la asimilacin de conceptos de los asistentes. En cuanto a las posibilidades de expansin, se han contemplado diferentes mdulos que permiten migrar de un modelo bsico y llegar a implementar hasta un poderoso Centro de Estudio y Ensayo que incluya PC, interfaces para accionamiento de actuadores, mobiliario, etc., cubriendo variadas tecnologas complementarias.

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Software Los softwares utilizados tienen como misin amalgamar la potencialidad de la informtica aplicada a la enseanza de automatizacin. Puede clasificarse en:
1. Softwares de simulacin, que pueden disear,

ensayar y simular circuitos que incluyan componentes electrnicos, neumticos e hidrulicos. 2. Softwares de clculo, informacin tcnica y seleccin de componentes adecuados para cada requisicin tcnica. 3. Softwares de presentaciones que, preparados por nuestros ingenieros, optimizan las charlas y las adecuan al medio al que van dirigidas. En referencia a los softwares de simulacin, y con el fin de hacerlos interactivos, se dispone de interfaces que permiten fsicamente hacer actuar a los elementos que son visualizados en el monitor de la computadora. Material de soporte Micro Capacitacin dispone de variados elementos didcticos para facilitar la transmisin efectiva de los conceptos. Entre ellos se cuenta con componentes en corte, simbologa para pizarra magntica, manuales, videos, transparencias, etc.

Cursos Micro Capacitacin cubre un extenso rango de temarios en los cursos que dicta en sus aulas que, para tal efecto, posee en su edificio central. Pero tambin atiende los requerimientos de la Industria y las instituciones educativas trasladndose con su laboratorio mvil a las ciudades del interior y otros pases.

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