UCHWAA Nr 372/g249/P/09 Kolegium Regionalnej Izby Obrachunkowej w Gdasku z dnia 17 grudnia 2009r.

Dziaajc na podstawie art. 11 ust. 1 oraz art. 18 ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 7 padziernika 1992r. o regionalnych izbach obrachunkowych (tekst jednolity: Dz. U. z 2001r. Nr 55, poz. 577 z pn. zm.) w zwizku z art. 10 ust. 1 pkt 4 i 6 ustawy z dnia 12 stycznia 1991r. o podatkach i opatach lokalnych (tekst jednolity: Dz. U. z 2006r. Nr 121, poz. 844 z pn. zm.) i obwieszczeniem Ministra Finansw z dnia 3 sierpnia 2009r. w sprawie grnych granic stawek kwotowych podatkw i opat lokalnych w 2010 r. (M. P. Nr 52, poz. 742) oraz art. 91 ust. 1 ustawy z dnia 8 marca 1990r. o samorzdzie gminnym (tekst jednolity: Dz. U. 2001r. Nr 142, poz. 1591 z pn. zm.) Kolegium Regionalnej Izby Obrachunkowej w Gdasku po rozpoznaniu uchway Nr XXXIV/171/2009 Rady Gminy Nowa Karczma z dnia 27 listopada 2009r. w sprawie okrelenia wysokoci stawek podatku od rodkw transportowych na rok 2010, orzeka niewano w 1 uchway: 1) punktu I.5 w czci dotyczcej ustalenia stawki podatkowej okrelonej dla cignika siodowego lub balastowego przystosowanego do uywania cznie z naczep lub przyczep o dopuszczalnej masie cakowitej zespou pojazdw w zalenoci od liczby osi, z zawieszeniem pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za rwnowane: - z dwiema osiami o dopuszczalnej masie cakowitej nie mniejszej ni 36 ton w wysokoci 2.623 z, - z trzema osiami o dopuszczalnej masie cakowitej nie mniejszej ni 36 ton w wysokoci 2.772 z, 2) punktu I.6 w czci dotyczcej ustalenia stawki podatkowej okrelonej dla cignika siodowego lub balastowego przystosowanego do uywania cznie z naczep lub przyczep o dopuszczalnej masie cakowitej zespou pojazdw w zalenoci od liczby osi z innym systemem zawieszenia osi jezdnych: - z dwiema osiami o dopuszczalnej masie cakowitej nie mniejszej ni 36 ton w wysokoci 2.623 z, - z trzema osiami o dopuszczalnej masie cakowitej nie mniejszej ni 36 ton w wysokoci 2.772 z, 3) punktu I.8 w czci dotyczcej ustalenia stawek podatkowych okrelonych dla przyczepy lub naczepy z zawieszeniem pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za rwnowane, ktre czne z pojazdem silnikowym posiadaj dopuszczaln mas cakowit rwn lub wysz ni 12 ton, z wyjtkiem zwizanych wycznie z dziaalnoci rolnicz prowadzon przez podatnika podatku rolnego w zalenoci od liczby osi i dopuszczalnej masy cakowitej: - z dwiema osiami o dopuszczalnej masie cakowitej nie mniejszej ni 36 ton w wysokoci 2.142 z, - z trzema osiami o dopuszczalnej masie cakowitej nie mniejszej ni 36 ton w wysokoci 2.056 z, 4) punktu I.9 w czci dotyczcej ustalenia stawki podatkowej okrelonej dla przyczepy lub naczepy z innym systemem zawieszenia osi jezdnych, ktre czne z pojazdem silnikowym posiadaj dopuszczaln mas cakowit rwn lub wysz ni 12 ton, z wyjtkiem zwizanych wycznie z dziaalnoci rolnicz prowadzon przez podatnika podatku rolnego w zalenoci od liczby osi i dopuszczalnej masy cakowitej:

- z dwiema osiami o dopuszczalnej masie cakowitej nie mniejszej ni 36 ton w wysokoci 2.142 z, - z trzema osiami o dopuszczalnej masie cakowitej nie mniejszej ni 36 ton w wysokoci 2.056 z.

UZASADNIENIE
W dniu 8 grudnia 2009r. do Regionalnej Izby Obrachunkowej w Gdasku wpyna uchwaa Nr XXXIV/171/2009 Rady Gminy Nowa Karczma z dnia 27 listopada 2009r. w sprawie okrelenia wysokoci stawek podatku od rodkw transportowych na rok 2010, za w dniu 17 grudnia 2009r. bya ona przedmiotem badania Kolegium tutejszej Izby. W wyniku analizy treci badanej uchway Kolegium Regionalnej Izby Obrachunkowej w Gdasku stwierdzio, e Rada Miejska w Skrczu w 1 uchway punkty I.5, I.6, I.8 i I.9 ustalia stawk podatku od rodkw transportowych powyej stawek maksymalnych okrelonych obwieszczeniem Ministra Finansw w sprawie grnych granic stawek kwotowych podatkw i opat lokalnych w 2010r., a mianowicie: 1) w punkcie I.5 w czci dotyczcej ustalenia stawki podatkowej okrelonej dla cignika siodowego lub balastowego przystosowanego do uywania cznie z naczep lub przyczep o dopuszczalnej masie cakowitej zespou pojazdw w zalenoci od liczby osi, z zawieszeniem pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za rwnowane: - z dwiema osiami o dopuszczalnej masie cakowitej nie mniejszej ni 36 ton w wysokoci 2.623 z, - z trzema osiami o dopuszczalnej masie cakowitej nie mniejszej ni 36 ton w wysokoci 2.772 z, podczas gdy dla znajdujcych si w tych grupach pojazdw o masie cakowitej rwnej 36 ton stawka maksymalna podatku wynosi 2.153,41 z, 2) w punkcie I.6 w czci dotyczcej ustalenia stawki podatkowej okrelonej dla cignika siodowego lub balastowego przystosowanego do uywania cznie z naczep lub przyczep o dopuszczalnej masie cakowitej zespou pojazdw w zalenoci od liczby osi z innym systemem zawieszenia osi jezdnych: - z dwiema osiami o dopuszczalnej masie cakowitej nie mniejszej ni 36 ton w wysokoci 2.623 z, - z trzema osiami o dopuszczalnej masie cakowitej nie mniejszej ni 36 ton w wysokoci 2.772 z, podczas gdy dla znajdujcych si w tych grupach pojazdw o masie cakowitej rwnej 36 ton stawka maksymalna podatku wynosi 2.153,41 z, 3) w punkcie I.8 w czci dotyczcej ustalenia stawek podatkowych okrelonych dla przyczepy lub naczepy z zawieszeniem pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za rwnowane, ktre czne z pojazdem silnikowym posiadaj dopuszczaln mas cakowit rwn lub wysz ni 12 ton, z wyjtkiem zwizanych wycznie z dziaalnoci rolnicz prowadzon przez podatnika podatku rolnego w zalenoci od liczby osi i dopuszczalnej masy cakowitej: - z dwiema osiami o dopuszczalnej masie cakowitej nie mniejszej ni 36 ton w wysokoci 2.142 z, - z trzema osiami o dopuszczalnej masie cakowitej nie mniejszej ni 36 ton w wysokoci 2.056 z, podczas gdy dla znajdujcych si w tych grupach pojazdw o masie cakowitej rwnej 36 ton maksymalna stawka podatku wynosi 1.703,27 z, 4) w punkcie I.9 w czci dotyczcej ustalenia stawki podatkowej okrelonej dla przyczepy lub naczepy z innym systemem zawieszenia osi jezdnych, ktre cznie z pojazdem silnikowym posiadaj dopuszczaln mas cakowit rwn lub wysz ni 12 ton, z wyjtkiem zwizanych wycznie z dziaalnoci rolnicz

prowadzon przez podatnika podatku rolnego, w zalenoci od liczby osi i dopuszczalnej masy cakowitej: - z dwiema osiami o dopuszczalnej masie cakowitej nie mniejszej ni 36 ton w wysokoci 2.142 z, - z trzema osiami o dopuszczalnej masie cakowitej nie mniejszej ni 36 ton w wysokoci 2.056 z. podczas gdy dla znajdujcych si w tych grupach pojazdw o masie cakowitej rwnej 36 ton maksymalna stawka podatku wynosi 1.703,27 z. Ustalenie przez Rad Gminy wyej opisanych stawek podatku powyej stawek maksymalnych, okrelonych w przywoanym obwieszczeniu, stanowi istotne naruszenie postanowie art. 10 ust. 1 pkt 4 i 6 ustawy o podatkach i opatach lokalnych w zwizku z przywoanym wyej obwieszczeniem Ministra Finansw. Z przepisw powyszych jednoznacznie wynika bowiem, e rada gminy ustalajc wysoko stawki podatku od rodkw transportowych winna ustali j w wysokoci nie wyszej ni kwoty stawek maksymalnych okrelone w przywoanym wyej obwieszczeniu Ministra Finansw. W zwizku z powyszym zachodzi konieczno uniewanienia badanej uchway w czci dotknitej wyej opisan wad. Biorc powysze pod uwag, Kolegium Izby postanowio jak w sentencji. Na niniejsz uchwa suy skarga do Wojewdzkiego Sdu Administracyjnego w Gdasku w terminie 30 dni od dnia jej dorczenia, wnoszona za porednictwem tutejszej Izby.

Z-ca Prezesa Alina Kowalewska- Woowska