Brezulescu a fondat cea mai mare banc popular din perioada interbelic

Avocatul care i-a scpat pe rani de cmtari

Iubitor de ar i de rani" l caracteriza Nicolae Iorga pe Dumitru Brezulescu, un tnr care, n 1902, la numai 22 de ani, a reuit s uneasc satele gorjene ntr-un proiect transformat, peste ani, n cea mai mare banc popular a Romniei interbelice. Din banii strni la nceput s-a cumprat pmnt, pentru mproprietrirea ciobanilor de sub munte, apoi s-au construit o hidrocentral, la Novaci, i primele cinci cabane din viitoarea staiune Rnca. Ne-am dus n oraul Novaci, din judeul Gorj, s-l cutm pe inginerul Gheorghe Cuuliga, la recomandarea specialitilor Muzeului de Istorie din Trgu Jiu. Casa lui adpostete o colecie de nepreuit valoare - fotografii de epoc, documente. Acest om a fost prieten cu un descendent al familiei Rduescu, din localitate. Familia aceasta a luat n grij, n 1884, un puti de numai 4 ani, rmas orfan, care se nscuse n satul Hilieti, nu departe de Novaci. Biatul se numea Dumitru Brezulescu. Banca Popular Gilortul" Dup coala primar, n Novaci, i gimnaziul n Trgu Jiu, biatul ajunge la un liceu din Drobeta Turnu-Severin. Era cel mai bun elev al liceului", tie din arhive Gheorghe Cuuliga. La o serbare a elevilor din toat ara, organizat n Bucureti, la Ateneul Romn, Brezulescu este ales, din partea colii sale, s in o cuvntare n faa regelui Carol I. A smuls ropote de aplauze. Regele a vrut s-l cunoasc, felicitndu-l pentru talentul su oratoric. Dumitru va urma cursurile Facultii de Drept din Bucureti, dup care va pleca la Sorbona pentru doctorat. Pe parcursul studeniei bucuretene face cunotin cu Spiru Haret, care l va susine, din poziia sa n stat, n ceea ce tnrul dorea s fac n Gorjul natal - o banc popular. Era n acea perioad o mare problem pentru ranii care doreau s-i dezvolte gospodriile: nu aveau de unde s mprumute bani, dect de la cmtari, dobnda ajungnd chiar i la 120%. De aceea existau, n diverse locuri din ar, aproximativ 200 de bnci populare, organizate de comunitile locale, unde lumea i depunea economiile, iar cei care aveau nevoie de bani se mprumutau, cu dobnzi accesibile. Student fiind, la numai 22 de ani, Brezulescu organizeaz n Novaci, n ziua de 6 ianuarie 1902, o adunare popular, sprijinit de primarul localitii, Ion Prtescu, i de un localnic nstrit: Fane Boca. Iat cteva dintre cuvintele pe care tnrul le-a rostit atunci mulimii: Nu ateptai mila adesea necurat i mereu njositoare, de la alii". Cteva zile dup aceea, pe 13 ianuarie, Ministerul Instruciunii Publice d cale liber tnrului s organizeze ceea ce urma s se numeasc Banca Popular Gilortul". Nume dacic, susin unii despre Gilort - un ru care izvorte din Masivul Parng, traverseaz Novaciul i se vars n Jiu.

Avocatul ranilor Primul sediu al bncii a fost n cancelaria colii din Novaci. S-a pornit cu un capital social de 72 de lei. Instituia era condus de Brezulescu, iar din Consiliul de Administraie fceau parte fruntaii satelor gorjene, care susineau aceast aciune. Dup numai un an, s-au strns 16.000 de lei de la 230 de depuntori, iar n 1908 existau 1.612 membri i un capital de 10 milioane de lei, fiind considerat cea mai puternic banc popular din Romnia acelor vremuri. Dar nu e vorba doar de bani, ci i de ceea ce s-a fcut cu ei, pentru c Dumitru Brezulescu a vrut s-i ajute pe rani. S-a vzut acest lucru i n lucrarea sa de licen, intitulat contribuiuni la studiul proprietii n devlmie n munii notri". Pentru asta a fost caracterizat de Nicolae Iorga drept un tnr iubitor de ar i de rani". Din vistieria bncii s-au cumprat rase superioare de animale. A fost achiziionat moia Vldoianu, pmntul fiind mprit stenilor, care au fost mproprietrii. Ba au mai primit i echipamente - joagre i circulare pentru exploatarea lemnului. S-a fcut o bibliotec n Novaci, cu 2.000 de volume, iar tinerii cu perspectiv primeau burse de studii. Brezulescu i-a reprezentat gratuit pe rani, ca avocat, n sute de procese mpotriva cmtarilor. Stenii nu-i puteau achita vechile mprumuturi, riscnd s-i piard pmntul, pus drept garanie. Proiectul inginerului Diaconovici Dumitru face apoi cunotin cu inginerul Aurel Diaconovici, absolvent al colii Politehnice din Graz. Diaconovici fusese numit, n 1884, eful Serviciului Tehnic din Gorj. A proiectat i realizat nenumrate drumuri i poduri n judeul su. Gorjul e apreciat, n anul 1900, de ctre ministrul de atunci al Lucrrilor Publice, Ionel Grditeanu, drept ntiul pe ar la drumuri". Cei doi prieteni - Brezulescu i Diaconovici - strbat Munii Parng, cu gndul la un drum care s fac legtura ntre Oltenia i Transilvania. Zona era frecventat de ciobanii care traversau lanul muntos cu turmele lor. Diaconovici definitiveaz proiectul drumului, cel mai probabil n 1912. O moarte stupid Firul vieii lui Dumitru Brezulescu se rupe neateptat, n 1916. Se plngea de mai mult vreme de dureri n zona abdomenului. Este operat la Bucureti, fr s fie depistat sursa afeciunii. Moare la numai dou sptmni de la operaie, n ziua de 12 iulie. Cauza decesului a fost septicemia. Abia la autopsie s-a vzut de unde pornise totul. Fusese o pung de puroi aproape de ficat, pe care medicii n-o descoperiser. Dumitru a lsat n urma lui o soie, pe Lucia, de 22 de ani, i pe fiica lor, Maria Ivona, de nou luni. La nmormntare, n satul natal, au venit mii de rani, dar i personaliti din Bucureti, printre care I.G. Duca, dein-tor al portofoliului Educaiei. El i-a artat convingerea c Brezulescu ar fi ajuns un mare conductor al Romniei, dac soarta nu-i era potrivnic. Naterea Transalpinei N-a pierit, n schimb, unul dintre cele mai ndrznee proiecte la care visase Brezulescu. Banca pe care el a creat-o solicit, n 1934, noului premier al Romniei, Gheorghe Ttrscu, s susin construirea drumului peste Parng. Cu att mai mult cu ct eful Guvernului era oltean, nscut n Craiova. Merit semnalat c directorul de atunci al Gilortului" era Ion Giurgiulean, un nvtor din Novaci. El fusese sprijinit, la vremea copilriei, cu o burs de studii. Una din bursele oferite de Brezulescu. Cert e c premierul

vine, n acelai an, la Novaci, unde se organizeaz o adunare popular, n locul numit Plaiul Mare. El le-a vorbit oamenilor despre importana acestei lucrri strategice, idee sprijinit i de Casa Regal a Romniei. Sutele de rani, mbrcai de srbtoare, au aclamat. Trebuie s precizm c avem azi n faa noastr un martor al acelui eveniment, pe gazda noastr, inginerul Cuuliga, care avea 10 ani n 1934. Aa c, de data asta, nu ne mai povestete din documente, ci chiar cele vzute de el, cu 76 de ani n urm. Am fost la acea adunare, l-am vzut pe Ttrscu, nu poi uita aa ceva niciodat", ni se confeseaz brbatul. Galop peste Parng Dup ce i-a ncheiat discursul de la poalele Parngului, Ttrscu s-a urcat pe un cal i alturi de ali 40 de ciobani, i ei clare, au pornit n galop spre munte, s viziteze traseul viitorului drum. Banii pentru aceast investiie au fost dai att de guvern, ct i din subscripii publice. Nu exist ns nici o referin la suma exact. Se tie doar c fondurile au fost administrate de Banca Gilortul". Organizarea antie-rului a nceput n 1934. Din satele gorjene s-au nscris 800 de brbai. Se pare c tot atia i de cealalt parte a muntelui, din Alba. Salariile erau foarte bune - e singura informaie cert, pentru c din nou lip-sete concreteea cifrelor. A fost trimis n zon i o unitate de geniu. Lucrarea a pornit n acelai an, din dou puncte, n paralel - din Gorj, de la Novaci, i din Alba, de la Sebe. Prima lovitur de trncop a dat-o chiar premierul Romniei. Poate nu ntmpltor trncopul. A fost principala unealt care a dat atunci munii la o parte, s fac loc Transalpinei. Turism i industrie - tot marca Brezulescu Drumul de piatr era acoperit cu un strat de roci mrunite i btute", ct s formeze o suprafa suficient de plat. S-au fcut lucrri de anvergur, la nivelul tehnologiei acelor timpuri, precum ziduri de sprijin, pentru contracararea eroziunii ploilor sau izvoarelor. oseaua alpin atinge 1.579 de metri altitudine, la Rnca, iar n Pasul Urdele se avnt la 2.145 de metri. Este cel mai nalt punct rutier al Romniei. Spre comparaie, cellalt drum al nostru din nori - Transfgranul - construit ntre 1970 i 1974, urc pn la 2.042 de metri. Transalpina a fost inaugurat de regele Carol al II-lea, n 1939, venit cu main de teren, care a urcat pn la Rnca, unde fuseser ridicate primele cinci cabane, din fondurile Bncii Gilortul". Staiunea s-a nscut datorit lui Dumitru Brezulescu. El a decis c acesta e un loc bun pentru turism. De numele su e legat chiar i o hidrocentral, cea de la Novaci, construit prin implicarea Gilortului". Totul se leag acum i mai bine, pentru c director al acestei amenajri hidrotehnice a fost, timp de 40 de ani, omul n casa cruia ne aflm acum - Gheorghe Cuuliga. Rzbunarea" comunitilor Ceva cu totul neateptat s-a ntmplat dup 1990, cnd inginerul Cuuliga s-a trezit la poarta casei sale cu o femeie. Nimeni alta dect Maria Ivona, fata lui Dumitru Brezulescu. Ea se stabilise nc din 1940 n Spania. A vrut s m cunoasc, dup ce auzise de mine, ct de frumos am vorbit la o adunare din Novaci, cnd a fost evocat memoria printelui ei", rememoreaz brbatul. I-a artat fotografii de suflet, documente inedite, pe care inginerul le strnsese de-a lungul vieii lui. Spunem gazdei c am ntrebat n Novaci, dar i prin mprejurimi, dac tie cineva de Dumitru Brezulescu. Majoritatea

au ridicat din umeri, nepstori. C nu se tie azi de Brezulescu, e vina colii, a autoritilor, a tuturor", se ncrunt inginerul. i tot el ne mai relateaz un fapt, despre cum nelege acest popor s-i cinsteasc nain-taii. A existat o statuie a lui Brezulescu, n Novaci, fcut n 1936 de sculptorul Ion Jalea. Comunitii au spart-o, dup 1948. Pe urm tot ei au cutat s pun alta n loc, prin anii 80, dup ce i-au dat seama ce fcuse acest om n viaa lui", conchide interlocutorul nostru. Azi exist un bust al lui Brezulescu n centrul localitii. Nu mai spunem c, de 20 de ani ncoace, Transalpina ajunsese o ruin. i nu din cauza timpului sau a ploilor. Localnicii ne-au spus cum s-a furat piatr din vechile ziduri de susinere ale drumului, c de - mai faci o vil, cine tie mai ce n ograda personal, nu-i aa?! Continuarea proiectului De anul trecut, s-a nceput asfaltarea Transalpinei. antierul a pornit din dou locuri, n paralel - din Gorj i din Alba - pe o distan mai mare fa de traseul original, de aproape 150 de kilometri. Lucrarea ar trebui s fie gata n trei ani de la demararea ei, anuna Ministerul Transporturilor n 2009. oseaua este ns n mare parte terminat. E ca i cum s-ar nchide cercul unei poveti, nceput de un om din alte timpuri... Sursa: http://portalnovaciranca.ro/articole-stiri/132-dumitru-brezulescu-si-banca-popularagilortul-cele-mai-mari-valori-din-istoria-novaciului.html http://www.romanialibera.ro/exclusiv-rl/documentar/avocatul-care-i-a-scapat-pe-taranide-camatari-208699.html