b4 I EL COMERCIO jueves 18 de agosto del 2011

eConoma
la obra sigue paralizada

Odebrecht y Lambayeque se contradicen por tnel de Olmos

Constructora niega haber pedido un pago adicional al gobierno regional
Contrariamente a las declaraciones hechas esta semana por las autoridades del Gobierno Regional de Lambayeque, la concesionaria Trasvase Olmos filial de la constructora Odebrecht dijo que no ha condicionado a un pago adicional la culminacin del tnel trasandino, que llevar las aguas del ro Huancabamba para irrigar las pampas de Olmos. Segn Juan Andrs Marsano, gerente general de la concesionaria, el contrato que se firm con el Estado establece el mecanismo a seguir cuando una situacin extraordinaria como los estallidos [derrumbes] que retrasaron la obra por 490 das genere a la empresa un perjuicio econmico financiero. Este mecanismo precis se activ el ao pasado con la contratacin del
RODRIGO RODRICH / aRCHIvO

las Cifras

millones de perjuicio financiero estableci la universidad del pacfico; es decir us$2 millones menos que el anlisis de sergio bravo.

US$30 US$41

millones aproximadamente pide como resarcimiento la Concesionaria Trasvase olmos por los sobrecostos que causaron los estallidos durante la construccin del tnel trasandino de 21,2 kilmetros.
cASI. La polmica demora la conclusin del tnel, cuando apenas faltan perforar 717 metros.

Centro de Investigacin de la Universidad del Pacfico elegido por las autoridades del Proyecto Especial Olmos Tinajones para que estableciera el monto del perjuicio (US$71,7 millones). Sin embargo, el ejecutivo precis que eso no implica un pago monetario, pues el contrato tambin dice que

en tal escenario, el concesionario podr recuperar sus prdidas con una ampliacin del perodo de la concesin, que inicialmente se estableci en 20 aos. Nunca hemos pedido un pago adicional porque no podemos, el contrato dice bien claro qu se hace en estos casos y eso es la am-

pliacin de la concesin, coment Marsano. Cabe precisar que el estudio estim en 13,5 aos el perodo adicional para que el concesionario se recupere de las prdidas.
VARIABLE AUSENTE

Sobre el presunto sobrecosto resaltado por las autori-

daes lambayecanas, Marsano sostuvo que no es tal, pues el anlisis adicional hecho por el consultor Sergio Bravo que determin un perjuicio de US$33 millones solo toma en cuenta el perjuicio financiero para la concesionaria, mas no los sobrecostos por los estallidos de roca en el tnel.

Consultado al respecto, Bravo coincidi con Marsano en que se estaban comparando dos cifras que no son equiparables. Pese a que el presidente regional, Humberto Acua, declar previamente que al hallazgo de Bravo todava se tiene que sumar lo que determinen otros estudios encargados, ayer insisti en que habra un sobredimensionamiento de las cifras e inst a la concesionaria a retomar las obras, pues de lo contrario impondra las penalidades por el incumplimiento del contrato. Sobre el pedido de un pronunciamiento respecto al sobrecosto en la construccin del tnel, Acua tambin declar que en el contrato no se establece un plazo determinado para que el concedente siente su posicin y que, a su parecer ,an ha transcurrido un tiempo razonable. Segn Marsano, el tiempo razonable al que hace alusin Acua se ha extendido por 216 das, razn por la cual la concesionaria se ha visto en la necesidad de paralizar la obra, pues carece de liquidez para continuar operando y sin un escenario claro el financiamiento se le complica.

puntodevista

(*) Decano de la Facultad de Economa de la UPC

Las cosas claras

Carlos adrianzn Economista (*)

l ignorar esa vieja regla repetida a todo candidato no hables, a menos que digas algo positivo, les recordar que soy un profesor de Economa (y no un simptico solicitante de votos). Solo deseo servirlos escribindoles algo til. Hecha esta sencilla ad-

vertencia, les contar que hoy, a mediados de agosto del 2011, no soy muy optimista sobre el desenvolvimiento futuro de la economa peruana. Este dficit de optimismo se asocia al menos con tres razones. La primera nos refiere a un detalle del cual nunca hablamos. Sucede que, a pesar de todo el papel escrito por extranjeros, nacionales, vendedores de ilusiones y diligentes burcratas, lo cierto

[...] hoy, a mediados de agosto del 2011, no soy muy optimista sobre el desenvolvimiento futuro de la economa
es que la economa peruana est postrada en el tnel del tiempo. Desde los noventa, hemos dejado de reformar

seriamente nuestras instituciones y nos hemos contentado con defender decorosamente la estabilidad nominal y aprovechar el escenario global (exportando con precios altos y firmando TLC). Todos los esfuerzos requeridos para reformar el Estado, las instituciones o consolidar mercados han sido postergados. Como resultado de ello, ahora que EE.UU. y Europa ingresan simultneamente a una fase recesiva e indeterminada, resulta probable que nos vayamos de bruces. Y, lo que es peor, que esta crisis configure una justificacin popu-

lar para que nuevamente el Gobierno Peruano no haga lo que debera hacer. La segunda razn tiene que ver con la moda. Latinoamrica siempre ha abrazado las modas suicidas. Aqu casi todos repetimos que existe un dficit de burocracia y que nuestros problemas resolveran persiguiendo el iluso concepto de crecimiento con equidad. De hecho, Humala y su equipo lucen como fanticos de esta moda. El creer que se puede compensar una drstica cada de la demanda externa inflando el gasto estatal, no soporta mayor escrutinio de ci-

fras y sugiere que ni siquiera han reflexionado sobre lo intil que result el programa contracclico del 2009. Nos recuperamos solo cuando los precios volvieron a subir. La ltima razn es mucho menos visible que las anteriores. El elector peruano ha optado por la izquierda. Y los gobiernos de izquierda ac resultan sinnimos irrefutables de fracaso. Acordmonos de la batahola de corrupcin y atraso de la dictadura velasquista; o la hiperinflacin y el derrumbe al que nos llev la hoy amnsica alianza Apra-Izquierda Unida.