Niezarobkowy krajowy przewz drogowy - przewz na potrzeby wasne wykonywany na teryto rium Rzeczypospolitej Polskiej,

Podczas przejazdu wykonywanego w ramach transportu drogowego kierowca pojazdu sa mochodowego, z zastrzeeniem ust. 4, jest obowizany mie przy sobie i okazywa, na danie uprawnionego organu kontroli, wypis z licencji, kart opaty drogowej, zapisy urzdzen ia rejestrujcego samoczynnie prdko jazdy, czas jazdy i czas postoju, obowizkowe przer wy i czas odpoczynku, a ponadto:

w transporcie drogowym rzeczy - dokumenty zwizane z przewoonym adunkiem, a take:

odpowiednie zezwolenie wymagane w midzynarodowym transporcie drogowym, dokumenty wymagane przy przewozie drogowym towarw niebezpiecznych, wiadectwo wymagane zgodnie z umow o midzynarodowych przewozach szybko psujcych si art ykuw ywno ciowych i o specjalnych rodkach transportu przeznaczonych do tych przewozw ( TP), zezwolenie na przejazd pojazdu, z adunkiem lub bez adunku, o masie, naciskach osi lub wymiarach przekraczajcych wielko ci okre lone w odrbnych przepisach, wymagane przy przewozie ywych zwierzt, dokumenty wymagane przy przewozie odpadw, certyfikat potwierdzajcy spenienie przez pojazd odpowiednich wymogw bezpieczestwa lu b warunkw dopuszczenia do ruchu, jeeli jest wymagany; -Dokumentowanie czasu nieprowadzenia pojazdu

Ile dni naley udokumentowa podczas kontroli? Jak udokumentowa okresy nieprowadzenia pojazdu? Zgodnie z art. 15 ust. 7 Rozporzdzenia Rady (EWG) nr 3821/85 z dnia 20 grudnia 19 85 r. w sprawie urzdze rejestrujcych stosowanych w transporcie drogowym, podczas ko ntroli naley udokumentowa aktywno kierowcy z 28 dni poprzedzajcych oraz dnia kontroli . Obowizek dokumentowania okresw nieprowadzenia pojazdu normuje art. 31 ustawy z dni a 16 kwietnia 2004 r. (Dz. U. z 2004 r. nr 92, poz. 879 ze zm.), ktry stanowi: Art. 31. 1. Kierowca wykonujcy przewz drogowy, ktry w okre lonych dniach nie prowadzi pojazdu albo prowadzi pojazd, do ktrego nie maj zastosowania przepisy rozporzdzenia (WE) nr 561/2006 lub Umowy AETR, na danie osoby uprawnionej do przeprowadzenia kon troli przedstawia za wiadczenie, ktre zawiera nastpujce dane: imi i nazwisko kierowcy, okres, ktrego dotyczy, wskazanie przyczyny nieposiadania wykreswek, nieuytkowania karty kierowcy lub niesporzdzenia wydrukw, o ktrych mowa w art. 15 ust. 7 rozporzdze nia (EWG) nr 3821/85, miejsce i dat wystawienia, podpis pracodawcy lub podmiotu, na rzecz ktrego kierowca wykonywa przewz. 2. Za wiadczenie, o ktrym mowa w ust. 1, pracodawca wystawia i wrcza kierowcy przed rozpoczciem przez kierowc przewozu drogowego. W przypadku gdy kierowca w okre lonych dniach nie prowadzi pojazdu w trakcie wykonywania danego zadania przewozowego, p racodawca niezwocznie wystawia i przekazuje za wiadczenie na danie osoby uprawnionej do przeprowadzenia kontroli.

2a. W przypadku, gdy kierowca przebywa na zwolnieniu lekarskim od pracy z powodu choroby, na urlopie wypoczynkowym lub gdy prowadzi inny pojazd wyczony z zakresu st osowania rozporzdzenia (WE) nr 561/2006, podmiot wykonujcy przewz drogowy wystawia za wiadczenie, o ktrym mowa w ust. 1 na elektronicznym oraz przeznaczonym do druku formularzu, o ktrym mowa w decyzji Komisji nr 2007/230/WE z dnia 12 kwietnia 2007 r. w sprawie formularza dotyczcego przepisw socjalnych odnoszcych si do dziaalno ci w transporcie drogowym (Dz. Urz. UE L 99 z 14.04.2007, str. 14), a kierowca to za wi adczenie podpisuje.

3. Przepisy ust. 1-2a stosuje si odpowiednio do kierowcy niezatrudnionego przez p rzedsibiorc, lecz wykonujcego osobi cie przewozy na jego rzecz oraz do przedsibiorcy o sobi cie wykonujcego przewozy drogowe, z tym e przedsibiorca osobi cie wykonujcy przewo y drogowe przedkada stosowne o wiadczenie. Art. 87 ustawy z dnia 6 wrze nia 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2007 r. nr 125, poz. 874 ze zm.) stanowi, i podczas wykonywania przewozu drogowego kierow ca pojazdu samochodowego jest obowizany mie przy sobie i okazywa, na danie uprawnione go organu kontroli, kart opaty drogowej, kart kierowcy, zapisy urzdzenia rejestrujceg o samoczynnie prdko jazdy, czas jazdy i czas postoju, obowizkowe przerwy i czas odpo czynku oraz za wiadczenie albo o wiadczenie, o ktrych mowa w art. 31 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowcw.

Obowizek posiadania za wiadczenia wprowadzaj take przepisy unijne za wiadczenie zgodne z wprowadzonym przez Komisj Europejsk wzorem mona okazywa do kontroli na terenie caej UE, take w Polsce. W zwizku z wej ciem w ycie w dniu 15 grudnia 2009 r. Decyzji Komi sji z dnia 14 grudnia 2009 r. zmieniajcej decyzj 2007/230/WE w sprawie formularza dotyczcego przepisw socjalnych odnoszcych si do dziaalno ci w transporcie drogowym (D. Urz. UE L 330), wprowadzajcej nowy wzr formularza dotyczcego przepisw socjalnych odn oszcych si do dziaalno ci w transporcie drogowym oraz sprostowania Decyzji Komisji, k tre ukazao si w dniu 12.02.2010 r. zmieniajcego tumaczenie punktu 16 w wersji polski j na czas wolny od pracy lub odpoczynek na terenie RP oraz caej UE obowizuje to za wi dczenie o dziaalno ci, ktrego druk w jzykach urzdowych UE mona pobra ze strony Komisj od poniszym linkiem: http://ec.europa.eu/transport/road/social_provisions/driving _time/form_attestation_activities_en.htm

Czy na za wiadczeniu o dziaalno ci powinna znajdowa si piecz przedsibiorcy, czy wysta podpis?

Wystarczy podpis. Zgodnie z tre ci art. 31 ustawy z dnia z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowcw (Dz. U. nr 92, poz. 879 ze zm.) oraz z tre ci druku unijneg o za wiadczenia o dziaalno ci na dokumencie powinien by zoony podpis pracodawcy lub po otu, na rzecz ktrego kierowca wykonywa przewz . Jednocze nie warto wspomnie o uwadze Ko isji na temat papieru firmowego z danymi przedsibiorcy. Pomimo wydrukowania za wiad czenia na papierze firmowym zawierajcym logo, adres oraz inne dane przedsibiorcy, cz wypeniania przez wpisanie danych przedsibiorcy rwnie powinna zosta wypeniona. Czy dla dokumentowania czasu pracy kierowcy musz robi wydruki z tachografu? Zgodnie z art. 15 ust. 7 rozporzdzenia (EWG) nr 3821/85 je li kierowca prowadzi poj azd wyposaony w tachograf, musi na danie funkcjonariusza sub kontrolnych okaza kart rowcy oraz wszelkie zapisy odrczne i wydruki sporzdzone w cigu biecego dnia oraz popr zednich 28 dni, zgodnie z wymaganiami rozporzdzenia (WE) nr 561/2006. Zapisy odrcz ne mog by dokonywane, jeeli w wyniku oddalenia od pojazdu kierowca nie jest w stani e uywa urzdzenia rejestrujcego oraz w przypadku zastosowania wyjtku od dopuszczalnych norm czasu pracy kierowcy zgodnego z art. 12 rozporzdzenia (WE) nr 561/2006. Jeel i kierowca nie dokonuje zapisw odrcznych na wydruku, wystarczy okaza kart kierowcy. ------

-Tachografy. Czas pracy kierowcw Kiedy naley stosowa tachograf w poje dzie? Czy rok produkcji pojazdu ma znaczenie? Rok produkcji samochodu nie ma znaczenia dla obowizku stosowania tachografu w cel u rejestrowania aktywno ci kierowcy. Zgodnie z art. 3 ust. 1 rozporzdzenia (EWG) nr 3821/85 urzdzenie rejestrujce jest instalowane i uytkowane w tych pojazdach zareje strowanym w Pastwie Czonkowskim, ktre s wykorzystywane do przewozu drogowego osb lub rzeczy, z wyczeniem pojazdw, o ktrych mowa w art.3 rozporzdzeniu (WE) nr 561/2006. Zg odnie z ust. 2, Pastwa Czonkowskie mog wyczy pojazdy wymienione w art. 13 ust. 1 i 3 ozporzdzenia (WE) nr 561/2006 z zakresu stosowania niniejszego rozporzdzenia. Zgod nie z art. 29 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowcw (Dz. U. n r 92, poz. 879 ze zm.): Art. 29. 1. Na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej kategorie pojazdw, o ktrych mo wa w art. 13 ust. 1 rozporzdzenia (WE) nr 561/2006, wycza si ze stosowania art. 5-9 tego rozporzdzenia.

2. Kategorie pojazdw, o ktrych mowa w ust. 1, wyczone s z zakresu stosowania rozporzd enia (EWG) nr 3821/85. Zatem zwolnione z obowizku uywania tachografu s przewozy wykonywane: pojazdami lub zespoami pojazdw o dopuszczalnej masie cakowitej nieprzekraczajcej 7,5 tony, uywanymi: Pojazdy takie s uywane wycznie w promieniu 50 km od bazy przedsibiorstwa oraz pod war unkiem e prowadzenie takich pojazdw nie stanowi gwnego zajcia kierowcy;

Jaki czas pracy obowizuje kierowcw w transporcie drogowym? Jakie s normy prowadzeni a pojazdu i przerw? Czas pracy kierowcy zosta szczegowo uregulowany w rozporzdzeniu (WE) nr 561/2006 w s prawie harmonizacji niektrych przepisw socjalnych odnoszcych si do transportu drogow ego oraz zmieniajcym rozporzdzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak rwnie u chylajcym rozporzdzenie Rady (EWG) nr 3820/85. Mwi o tym art.6-9: Artyku 6 1. Dzienny czas prowadzenia pojazdu nie moe przekroczy 9 godzin.

Jednake dzienny czas prowadzenia pojazdu moe zosta przeduony do nie wicej ni 10 godz nie cz ciej ni dwa razy w tygodniu. 2. Tygodniowy czas prowadzenia pojazdu nie moe przekroczy 56 godzin i nie moe skutk owa przekroczeniem maksymalnego tygodniowego czasu pracy ustalonego w dyrektywie 2002/15/WE. 3. czny czas prowadzenia pojazdu w cigu dwch kolejnych tygodni nie moe przekroczy 90 odzin. 4. Dzienny i tygodniowy czas prowadzenia pojazdu obejmuje cay czas prowadzenia po jazdu na terytorium Wsplnoty lub pastwa trzeciego.

5. Kierowca zapisuje jako inn prac cay czas okre lony w art. 4 pkt e), a take cay czas spdzony na prowadzeniu pojazdu uywanego do dziaalno ci zarobkowej nieobjtego zakresem

stosowania niniejszego rozporzdzenia oraz zapisuje wszelkie okresy gotowo ci okre lon e w art. 15 ust. 3 lit. c) rozporzdzenia (EWG) nr 3821/85 od ostatniego dziennego lub tygodniowego okresu odpoczynku. Zapisu tego dokonuje si rcznie na wykreswce, n a wydruku lub przy uyciu funkcji rcznego wprowadzania danych do urzdzenia rejestrujc ego. Artyku 7

Po okresie prowadzenia pojazdu trwajcym cztery i p godziny kierowcy przysuguje ciga p zerwa trwajca co najmniej czterdzie ci pi minut, chyba e kierowca rozpoczyna okres odp oczynku.

Przerw t moe zastpi przerwa dugo ci co najmniej 15 minut, po ktrej nastpi przerwa d najmniej 30 minut, rozoone w czasie w taki sposb, aby zachowa zgodno z przepisami aka itu pierwszego. Artyku 8 1. Kierowca korzysta z dziennego i tygodniowego okresu odpoczynku. 2. W kadym 24 godzinnym okresie po upywie poprzedniego dziennego okresu odpoczynku lub tygodniowego okresu odpoczynku kierowca musi wykorzysta kolejny dzienny okre s odpoczynku. Je li cz dziennego okresu odpoczynku zawarta w 24 godzinnym okresie wynosi co najmnie j 9 godzin, ale mniej ni 11 godzin, wwczas ten dzienny okres odpoczynku uznaje si z a skrcony dzienny okres odpoczynku.

3. Dzienny okres odpoczynku moe zosta przeduony do rozmiarw regularnego lub skrconego tygodniowego okresu odpoczynku. 4. Kierowca moe mie najwyej trzy skrcone dzienne okresy odpoczynku pomidzy dwoma tygo dniowymi okresami odpoczynku. 5. Na zasadzie odstpstwa od przepisw ust. 2, w cigu 30 godzin od zakoczenia dzienneg o lub tygodniowego okresu odpoczynku, kierowca nalecy do kilkuosobowej zaogi musi s korzysta z kolejnego dziennego okresu odpoczynku trwajcego co najmniej 9 godzin. 6. W cigu dwch kolejnych tygodni kierowca wykorzystuje co najmniej: dwa regularne tygodniowe okresy odpoczynku, lub

jeden regularny tygodniowy okres odpoczynku i jeden skrcony tygodniowy okres odpo czynku trwajcy co najmniej 24 godziny. Skrcenie to naley jednak skompensowa rwnowanym odpoczynkiem wykorzystanym jednorazowo przed kocem trzeciego tygodnia nastpujcego p o danym tygodniu.

Tygodniowy okres odpoczynku rozpoczyna si nie p niej ni po zakoczeniu sze ciu okresw 2 odzinnych liczc od koca poprzedniego tygodniowego okresu odpoczynku.

6a. W drodze odstpstwa od ust. 6 kierowca wykonujcy pojedyncz usug okazjonaln w midz rodowym przewozie osb, zdefiniowan w rozporzdzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1073/2009 z dnia 21 pa dziernika 2009 r. w sprawie wsplnych zasad dostpu do rynku dla usug autokarowych i autobusowych(11) moe odoy tygodniowy okres wypoczynku o maksimum 12 kolejnych okresw dwudziestoczterogodzinnych po poprzednim regularnym tygodniowym okresie odpoczynku, pod warunkiem e: