História Regional de Rondônia

TRIBUNAL DE CONTAS
INSTITUTO DE ESTUDOS E PESQUISA CONSELHEIRO JOS RENATO DA FROTA UCHA IEP/TCE-RO

Av. Presidente Dutra, 4229 Pedrinhas Porto Velho CEP 78903-900 Tel. (069) 3211 9021 FAX 3211 9146 iep@tce.ro.gov.br
HIST HISTRIA REGIONAL DE RONDNIA

Prof. Emmanoel Gomes IEP/TCE-RO
PVH-RO, 25, 26/09/2008
TRIBUNAL DE CONTAS
INSTITUTO DE ESTUDOS E PESQUISA CONSELHEIRO JOS RENATO DA FROTA UCHA IEP/TCE-RO Av. Presidente Dutra, 4229 Pedrinhas Porto Velho CEP 78903-900 Tel. (069) 3211 9021 FAX 3211 9146 iep@tce.ro.gov.br
HISTRIA REGIONAL
DE RONDNIA
EMMANOEL GOMES
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TRIBUNAL DE CONTAS
A COLONIZAO DO EXTREMO OESTE BRASILEIRO.
Um dos momentos importantes de nossa histria pode ser iniciado com as Grandes Navegaes. Os pases do ocidente europeu, atingidos por uma srie de problemas buscaram novas rotas comerciais visando encontrar as especiarias orientais e acabaram, neste contexto, por chegar ao Novo Mundo.
A relao cultural entre os Europeus e os povos locais nos remete a um universo anterior, onde as pessoas viviam em perfeita harmonia com o mundo. Porm, tudo foi modificado de forma a causar a destruio dos valores culturais regionais, que mal chegamos a conhecer.
descoberta
da
Amrica,
maior
conseqncia
dos
grandes
empreendimentos martimos iniciada no sculo XV, ocorreu no ano de 1492 por Cristvo Colombo, desencadeando uma grande corrida rumo s novas terras do Alm Mar.
Portugal que conquistou o oriente atravs do contorno do Continente Africano, buscava um espao nas Terras do Novo mundo, recentemente descoberto pelos Espanhis
Atravs de sua competncia diplomtica acabou por abocanhar parte do litoral das terras que viriam mais tarde se chamar Brasil. Atravs do Tratado de Tordesilhas.
A chegada de Colombo, e consequentemente a conquista da Amrica provocou mudanas significativas no pensamento ocidental. As Grandes Potncias
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Europias vo se relacionar com um mundo completamente estranho, com povos e culturas diferentes, e uma possibilidade de riquezas inimaginvel.
Aps Colombo, uma srie de navegantes no menos importantes buscou em nome de seu rei ocupar uma parte cada vez maior desse imenso Continente, Amrico Vespcio, Vicente Yanes Pinzon, Pedro Alvarez Cabral, Francisco Pizarro, Ernan Cortez, Gaspar de Lemos, Cristvo Jaques, so alguns navegantes de uma lista muito grande de aventureiros europeus que percorreram nossos rios mares e oceanos.
O Tratado de Tordesilhas, assinado em 1494 por Portugueses e Espanhis, dividia o Novo Mundo, enquanto os demais pases esperneavam por no concordarem com tal partilha.
A atuao europia trouxe graves conseqncias para as populaes nativas que viram seu mundo milenar desabar com prticas de crueldades jamais vistas ou sonhadas. Em nome de Deus e em busca das imensas riquezas, a populao nativa Americana que ultrapassava os setenta milhes de seres humanos foi reduzida em mais de noventa por cento.
Quando falamos ou escrevemos sobre o genocdio ocorrido com os povos nativos da Amrica, por mais que queiramos, no chegamos nem perto do que realmente ocorreu.
De assassinatos em massa, a estupros de mulheres homens e crianas, contaminao proposital de milhes de indivduos com vrus desconhecidos no novo mundo destruio dos valores morais, religiosos, ticos, humanos, culturais; corpos incendiados, filhos sendo arrancados do ventre da me por diverso, 4
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vsceras arrancadas com a pessoa ainda viva, torturas e agonia sem fim, dor eterna, lgrimas que escorrem at hoje nos olhos dos descendentes que percebem que o terror no possui limites, realmente eterno, como a palavra do Deus eterno que foi utilizada para justificar o mpio, o medonho, o infame.
Por mais que busquemos no h palavras que possam traduzir o acontecido, no nos aproximamos da brutalidade praticada contra os povos que viviam em uma profunda harmonia e paz com o seu mundo, cultuando lagos, rios, bichos, filhos, mulheres, terra, cu, chuva, sol, lua, estrela, cometa, frutos, flores, vento. Um universo comparado pelos primeiros cronistas que visitaram nossa Amaznia como o paraso divino na terra.
A questo indgena no Brasil e em especial em Rondnia precisa ainda hoje ser refletida profundamente. Alguns posicionamentos vazios, descrentes e ingnuos tm contribudo com o discurso malfico de setores conservadores que atuam no sentido de por um fim s culturas tradicionais.
comum pessoas afirmarem que no existe mais espao para as culturas tradicionais e principalmente para as naes indgenas. Ouvimos muitas pessoas afirmarem que o destino dos povos indgenas est muito prximo do fim. Alguns milhares de ndios vivem a nossa volta, e isso incontestvel. Como voc se sentiria se as pessoas pregassem o extermnio de sua cultura, sua vida e vida de seus familiares e amigos?
Os ndios so elementos humanos reais da sociedade atual. Alguns olham os ndios como se fossem de uma sociedade passada, distante. Como um ser puro ligado a uma natureza intocada, distante e isolada.
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Os povos indgenas esto nas cidades, ruas, avenidas, debaixo das pontes, asilos decadentes, periferias do Brasil e em vrios pases da Amrica. Mendigam o direito existncia. A sua volta, uma sociedade fria, preconceituosa, capitalista que vulgarizou e banalizou a maioria dos valores ticos, morais e humanos. O capital bestializou as pessoas, possivelmente nunca tivemos na historia de toda humanidade gente to desumana e arredia ao semelhante como na atualidade.
Em quase todos os municpios de Rondnia existem remanescentes de tribos indgenas. Eles insistem em um combate pela sobrevivncia, pelo direito de existir, de ser e viver sua cultura. E todos ns, os no ndios, seguimos indiferentes a essa realidade, trancados em nosso mundinho de consumo, como zumbis que querem comer tudo que est a sua volta; sem importar com coisas como o passado, a histria, a cultura e a arte, sem preocupao com as relaes afetivas profundas e sensveis.
O ser humano nunca viveu tantas frustraes, depresses, tristezas e tdio como na atualidade, na chamada modernidade. Olhemos ao nosso redor, nossos filhos e amigos, a juventude, a adolescncia, at a terceira idade, hoje chamada de melhor idade, vivemos um profundo vazio; carentes de amor, espiritualidade, esperana e coletividade. O medo tomou conta das pessoas. No encontramos mais prazer e paz de esprito, sempre achamos que o outro quer tomar alguma coisa da gente.
As
pessoas
com
seus
grandes
egos
tornaram-se
incapazes
de
compartilhar, de se relacionar fraternalmente. Elas atuam socialmente para mostrar suas posses, desde um sapato ao carro de ltima gerao. Estamos h muito tempo nos medindo pela rgua do consumo.
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O Brasil foi descoberto pelo navegante Espanhol Vicente Yanes Pinzon. Ele visitou o Brasil antes de Pedro lvares Cabral, mais como as terras pertenciam a Portugal por determinao do Tratado de Tordesilhas 1494, os livros de histria consideraram a viagem de Cabral como a Descobridora do Brasil.
Historiadores tm fortalecido a tese de que Pinzon, que era espanhol, descobriu o Brasil. E Cabral o conquistou em nome da Coroa Portuguesa. Essa tese parece ser a mais coerente e politizada.
A Amaznia e seus majestosos rios foram a porta de entrada para os europeus que buscavam atravs da navegao, a possibilidade de encontrar grandes riquezas.
O norte do Brasil foi ocupado e colonizado no perodo colonial pelos portugueses em funo da facilidade oferecida por seus rios em sua penetrao. Porm, a regio foi visitada por vrias expedies espanholas que buscavam encontrar o ouro to divulgado pelas lendas. A mais conhecida delas, a lenda do El Dorado.
Conta uma antiga lenda que bem distante, no interior da floresta, existia um reino onde seus palcios, casas e ruas eram construdas e adornadas com ouro.
Todos os dias ao amanhecer, o rei, chamado El Dorado, que significa: aquele que encoberto de ouro, tomava um banho com leos perfumados e naturais, sobre seu corpo um grupo de guerreiras lindas, jovens e virgens soprava uma fina camada de ouro em p, de forma que toda a sua pele ficava revestida do precioso metal.
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Aps esse preparo, o mesmo, acompanhado pelas lindas jovens passeava em seu reino, visitando os templos, as obras pblicas que eram todas feitas de ouro e adornadas com pedras preciosas, aproveitava tambm para cumprimentar os seus sditos.
Ao fim da tarde se encaminhava para um belo lago de guas transparentes onde se banhava, deixando l no fundo todo o ouro que encobria o seu corpo.
Muitas expedies buscaram esse reino fantstico sem nunca encontr-lo. O que moveu verdadeiramente a economia colonial amaznica foi a busca, explorao e coleta das drogas do serto, que eram as especiarias regionais, como; Cacau, Castanha do Par, Canela, Urucum, Guaran, Salsa Parrilha e demais produtos que serviam a culinria, a indstria farmacutica e perfumaria.
Entre os aventureiros que comandaram as primeiras expedies, podemos citar: Francisco de Orellana, intrpido navegador espanhol, credita-se a ele o descobrimento do grande rio Amazonas, por ele navegado, desde a nascente nos Andes, entre os anos de 1540 e 1541.
A expedio de Gonzalo Pizarro, nascido em Trujillo, Espanha, em 1502,que faleceu em Jaquijaguana, atual Peru, participou da conquista do Imprio Inca junto com seu irmo Francisco Pizarro, que o nomeou governador de Quito. Organizou uma grande expedio para explorar o mtico pas das canelas. Durante a conquista, Gonzalo se destacou como um dos mais corruptos, brutais e cruis conquistadores do Novo Mundo, sendo muito menos contido contra os nativos e os incas que seus outros irmos.
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Ainda entre as expedies, gostaria de lembrar de Pedro de Ursua, Fernando Gusman e Lope de Aguirre.
Vamos reproduzir um relato, extrado do livro Breve Histria do Amazonas Pg. 24 e 25, do Historiador Marcio Souza, que conta como foi a expedio de Gonzalo Pizarro.
Em fevereiro de 1541, Gonzalo Pizarro partiu de Quito, conduzindo 220 cavaleiros armados e encouraados, milhares de lhamas para transporte de alimentos, 2000 porcos, 2000 ces que os espanhis atiavam contra os ndios, dando origem a expresso atirar aos ces, largamente utilizada ainda hoje. A tropa era tambm reforada por 4.000 ndios da montanha, condenados a morrer no clima mido e calorento da selva.
Francisco Orellana, que estava em Guaiaquil, chega depois da partida da expedio, exausto quase sem dinheiro, devido aos gastos para equipar seus 23 seguidores. Assim mesmo, embora com pouca comida e ignorando as advertncias das autoridades de Quito, Orellana segue em busca de seu lder, sobrevivendo aos ataques de ndios e logrando alcanar a tropa quando j estava quase passando fome. Orellana e seus seguidores estavam sem nada, apenas com suas armas, mas foram recebidos com alegria por Gonzalo, que deu a Orellana o ttulo de comandante geral das foras combinadas.
Desde as primeiras semanas, a expedio sofre pesadas baixas. Em menos de quinze dias, mais de 100 ndios j tinham morrido de frio e de maus tratos. Mas, quando entraram na selva, as coisas ficaram ainda piores. Chovia muito e a gua enferrujava os equipamentos e limitava a visibilidade. O terreno era pantanoso, com
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lama e muitos rios para atravessar. Cavalgar num terreno como esse era impossvel, o que fragilizava os espanhis.
Quando as condies realmente se tornaram difceis, Pizarro decidiu avanar com oitenta espanhis a p. Caminharam durante dois meses, com algumas baixas, e encontraram rvores de canela, mas to afastadas umas das outras que no forneciam interesse econmico. Ao encontrar ndios, Pizarro perguntava onde ficavam os vales e as plancies, mas esta era uma informao que ningum sabia dar. Invariavelmente Pizarro atiava seus ces contra os ndios ou matava um por um com requintes de crueldade.
Finalmente, depois de muitas privaes, Pizarro decidiu voltar. Mas encontraram uma tribo que lhes falou de um reino poderoso, muito rico, que existia mais abaixo do rio. Esta era uma histria que qualquer um teria inventado para se ver livre daqueles arrogantes visitantes, mas os ndios no contavam com a brutalidade de Pizarro. O chefe da tribo foi feito prisioneiro, e os que resistiram foram trucidados a tiros de arcabuz.
Quase dez meses depois, eles ainda estavam no rio Napo, tinham perdido praticamente todos os ndios trazidos de Quinto e comido quase todos os porcos. Pizarro no tinha muitas opes e a mais razovel teria sido voltar. Mas os espanhis no estavam no Novo Mundo para praticar a cautela e o senso comum. Por isso, quando Orellana se ofereceu para embarcar no bergantim e descer o rio em busca de comida, Pizarro aceitou, mas advertindo-o que deveria regressar em menos de quinze dias.
O bergantim foi carregado com as armas de fogo, toda a carga pesada e um pouco de comida. Orellana ia comandar sessenta homens, inclusive um cronista, frei 10
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Gaspar de Carvajal, conterrneo de Orellana e Pizarro, que tinha vindo ao Peru para estabelecer o primeiro convento dominicano no pas.
Foi Pinzon quem batizou o atual rio Amazonas com o seu primeiro nome, Santa Maria de Mar Dulce, Santa Maria de Mar Doce, se tornando o primeiro europeu a navegar no grande rio.
Os ndios chamavam o grande rio de Par Au, que significa grande lago. Os viajantes citados no desenvolveram uma poltica de ocupao da Amaznia Brasileira. A ocupao e colonizao do Brasil s vo acontecer a partir da expedio colonizadora de Martim Afonso de Souza em 1530.
A ocupao efetiva de nossa regio amaznica vai ocorrer somente a partir do sculo XVII. Primeiro teremos a ocupao do litoral nordestino, e mais tarde a ocupao do interior do Brasil, quando os bandeirantes, droguistas e aventureiros buscaram as riquezas existentes no interior. Riquezas como as drogas do serto, ndios para serem vendidos como escravos e os metais preciosos como o ouro e outras pedras valiosas.
Dois caminhos distintos foram utilizados na conquista do espao amaznico. Um via o Gro Par, que teve como motivao a expulso dos franceses em 1614, eles haviam ocupado o Maranho, que fazia parte do territrio, se tornando uma grande ameaa aos interesses Portugueses. Na entrada do grande rio foi construdo o Forte do Prespio em 1616, com o objetivo de impedir o avano dos inimigos. O outro caminho na colonizao do interior do Brasil, partia da Capitania de So Paulo, atravs do rio Tiet , rumo s possibilidades de riquezas, nesse sentido, 11
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aps encontrarem grandes jazidas aurferas nas Minas Gerais, os bandeirantes atingiram a regio que denominaram mais tarde de Mato Grosso.
Podemos citar um vasto nmero de sertanistas que em muito contriburam com o alargamento das fronteiras da colnia Portuguesa, como: Pedro Teixeira, que navegou do oceano Atlntico at os Andes, foi um feito notvel, como resultado dessa expedio, podemos afirmar que Pedro Teixeira nos presenteou com o territrio que temos hoje. Por onde passou firmou as posses Portuguesas.
Raposo Tavares o mais conhecido entre os bandeirantes de nossa histria, sua bandeira percorreu uma rea impressionante em meados do sculo dezessete. Ele e seus comandados saram da Capitania de So Paulo rumaram para o Sul, depois subiram at o Mato Grosso atingindo o rio Guapor, passaram pelo Mamor, Madeira e Amazonas at atingirem o oceano atlntico.
Credita-se a ele o nome do maior rio da margem esquerda do Amazonas, anteriormente chamado de Kayary, pelos povos que milenarmente ocupavam suas margens, ele mudou o nome para Rio da Madeira, ficou simplificado para Rio Madeira. uma pena que o novo nome tenha se popularizado, Kayary, muito mais bonito, significa: rio que me ama, uma referncia ao fato de ser um dos rios mais ricos em biodiversidade do planeta.
Outra bandeira que marca essas paragens a bandeira de Francisco de Melo Palheta, este, saiu de Belm do Par rumo ao Mato Grosso na primeira metade do sculo XVIII. Atingiu a Chapada dos Pareci, subindo o rio Amazonas, as corredeiras dos rios Madeira e Mamor, chegou ao Vale do Guapor sempre defendendo os interesses portugueses na regio.
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Uma informao interessante sobre este bandeirante, foi ele quem introduziu as primeiras mudas de caf no Brasil.
No sculo XVIII os bandeirantes encontraram em uma localidade que mais tarde foi batizada de Vila Real de Bom Jesus de Cuiab. Um dos primeiros a explorar as novas minas foi Miguel Subtil. Logo depois, mais ao interior da colnia, nas margens do rio Guapor, os irmos Arthur e Fernando Paes de Barros encontraram novas minas.
Com essas descobertas a regio comeou a se tornar importante. A coroa portuguesa vai direcionar toda uma poltica de ocupao e conquista com a inteno de assegurar as terras e as minas para seu controle. Para tanto, ser travado uma intensa disputa com os Espanhis que em funo do Tratado de Tordesilhas, se achavam os verdadeiros proprietrios da regio.
O rio Guapor ser um motivo de preocupao. Possibilitava a atividade do contrabando por parte de espanhis e portugueses. A coroa Portuguesa vai atuar de forma a controlar e at proibir a sua navegao com o objetivo de combater os infratores.
Uma tarefa fundamental para a conquista do territrio foi a sua ocupao. Acompanhada pela fundao de povoados foi criada a localidade de Pouso Alegre, mais tarde elevado condio de Vila e mudou o nome para Vila Bela da Santssima Trindade. Os espanhis por sua vez fundaram Santa Rosa na margem direita do Guapor. A disputa territorial foi intensa entre portugueses e espanhis. Aps muitos conflitos e entraves, essa disputa foi vencida pelos lusitanos.
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Os Espanhis acabaram por ocupar a margem esquerda do rio Guapor originando o territrio que mais tarde se transformaria em nosso pas vizinho a Bolvia.
Como veremos, as disputas tiveram duas frentes distintas, os acordos diplomticos e as aes blicas, em ambas as frentes, os Portugueses tiveram mais sucesso.
A Coroa Lusitana conseguiu a aprovao do Tratado de Madri em 1750. Com a afirmativa da tese do Uti Possidetis de Factum, tese oriunda do cdigo romano que significa: Tem direito, quem tem a posse, assim o caminho ficou completamente aberto para os interesses lusitanos na regio.
Um personagem brasileiro nascido na capitania de So Paulo se destacou na redao e aprovao deste importante tratado fronteirio, que abre as portas para a definitiva posse portuguesa de toda a regio Guaporeana, Alexandre de Gusmo.
Foi destacado para governar a regio o fidalgo portugus Dom Antnio Rolim de Moura Tavares. Sendo acompanhado por um seleto grupo de profissionais altamente qualificados, pois se tratava de ocupar e conquistar uma regio extremamente isolada, desprovida de qualquer infra-estrutura. A regio Guaporeana era uma das mais inspitas localidades do planeta.
Antnio Rolim de Moura Tavares foi nomeado o primeiro Governador General da Capitania do Mato Grosso, fundada em 1748.
Antes dele, a regio estava sobre os cuidados do fidalgo portugus Antnio Gomes Freire de Andrade que governava a Capitania do Rio de Janeiro. 14
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A primeira capital do Mato Grosso foi oficializada no ano de 1752 nas margens do rio Guapor bem prximo da fronteira com o territrio Espanhol, Vila Bela da Santssima Trindade. A instalao prxima do territrio Espanhol tinha o objetivo de tornar claras as intenes lusitanas no que diz respeito ocupao e posse da regio.
Rolim de Moura monta e equipa seus exrcitos de forma a dar combate tanto em gua quanto em terra aos inimigos espanhis que tambm se interessavam pela regio mato-grossense e suas riquezas minerais. Dentro de seu exrcito, ele cria um grupamento de pedestres. com homens pobres maltrapilhos, porm livres para combate.
Ainda dentro da estratgia de defesa do territrio, se aplica uma poltica de ocupao com a construo de fortes, organizao de exrcitos regulares e formao de novos povoados, sempre na margem direita do rio Guapor.
Outros tratados de fronteiras foram assinados com o objetivo de se resolver os litgios entre as duas coroas na Amrica do Sul. Tratado de El Pardo 1761, esse novo acordo desmonta o Tratado de Madri, apimentando ainda mais a disputa territorial no Vale do Guapor. Em 1777 assinado o Tratado de Santo Idelfonso, que procurou resolver os problemas do Sul do Brasil, Sacramento e Sete Povos das Misses. Mais uma vez a porta se abria para novas negociaes, e em 1801 o ltimo tratado assinado, Tratado de Badajs, pondo fim aos litgios entre as duas naes Ibricas.
Antnio Rolim de Moura Tavares, que assumiu as primeiras tarefas no que diz respeito Capitania do Matogrosso, abriu as portas no processo de colonizao. 15
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Provavelmente teve que enfrentar as maiores dificuldades em funo de tudo estar por ser feito. Ele concluiu com sucesso sua misso, depois foi transferido para a Capitania da Bahia, se tornando o Vice Rei do Brasil, recebendo ainda o ttulo de Conde de Azambuja.
A SOCIEDADE GUAPOREANA.
A Sociedade Guaporeana antes de tudo, era uma sociedade colonial com todas as caractersticas pertinentes ao sistema que vigorou no Brasil at 1822. Patriarcal, Escravocrata, Latifundiria, Crist, com uma economia baseada na monocultura e completamente voltada aos interesses da Coroa Portuguesa.
A composio social se formou a partir dos elementos portugueses, ndios, negros e espanhis, que se misturou um pouco mais tarde. Devemos destacar no contexto social a presena do povo negro e ndio no Guapor. O negro foi fundamental para o trabalho nas minas que eram chamadas de Campos Dourados do Mato Grosso. A minerao foi a principal atividade econmica no perodo colonial. Os ndios que em sua maioria eram livres, foram catequizados pelos jesutas, atuavam nas lavouras de subsistncia, na pecuria e coleta das Drogas do Serto; atividades complementares que se desenvolveram na regio. Existiam ndios escravizados, mas eram minoria, pois a lgica colonial era a da catequizao dos povos indgenas. No topo da sociedade estavam os governantes portugueses que dirigiam o empreendimento da coroa na regio. Eles ocupavam os altos cargos administrativos, eclesisticos e militares, impunham as leis ditando as normas sociais.
Os jesutas ocupavam um espao social de prestgio pois a sociedade era crist e bastante submissa s regras catlicas. Mais tarde, na segunda metade do 16
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sculo XVIII, com as aes do Marqus de Pombal os jesutas perderam espao na sociedade.
Um pouco abaixo vinham os bandeirantes, proprietrios das minas. Eram muito explorados, mais gozavam de prestgio, pois possuam alguma riqueza em terras e ouro. Eram os pagadores de impostos para a coroa, muito rudes, atuavam com brutalidade oprimindo principalmente os escravos e os ndios.
Depois dos bandeirantes vinham os ndios, que livres trabalhavam nas atividades complementares como na agricultura, pecuria e coleta das drogas do serto, apesar de no possurem salrio, recebiam uma certa proteo da igreja catlica que detinha os lucros de seu trabalho.
Por ltimo estavam os negros, e para eles os restos dessa sociedade, quando algo sobrava.
A escravido o pior dos regimes j praticados na humanidade. Sujou profundamente nossa histria, e no Vale do Guapor as coisas no foram diferentes, o tronco, a chibata e instrumentos de tortura eram comumente utilizados para punir os negros que no se enquadrassem ao sistema medonho da escravido.
Os escravos lutaram muito contra as atrocidades cometidas no perodo colonial. Como o trabalho nas minas do Guapor era escravo, no foi diferente, eles organizaram vrios quilombos onde o de maior destaque foi o Quilombo do Piolho, ou Quariter.
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Nas lutas travadas pelos escravos, devemos destacar a atuao de Tereza de Benguela. Com a morte do seu marido o Jos piolho, foi ela quem deu continuidade s lutas contra a opresso branca.
A CONSTRUO DO REAL FORTE PRNCIPE DA BEIRA.
O Real Forte Prncipe da Beira foi construdo no Governo de Luis de Albuquerque Melo Pereira e Cceres, que esteve frente da Capitania do Mato Grosso entre os anos de 1772 a 1788, recebeu a autorizao de Sebastio Jos de Carvalho o Marqus de Pombal, primeiro ministro da corte de Dom Jos I, rei de Portugal.
Sua construo apesar do consentimento da coroa Portuguesa, deve ser vista como o resultado da bravura de trabalhadores que sem as mnimas condies humanas superaram as dificuldades extremas e ergueram a grande muralha no Vale do Guapor.
A era pombalina, como ficou conhecido o perodo em que a corte portuguesa ficou sob o comando do Marqus de Pombal, marcou profundamente o Brasil e a Amaznia, no s pelo fato de se construir o forte no Guapor, mais em funo de uma srie de medidas polticas administrativas aplicadas na regio, primeiro a expulso dos jesutas com o objetivo de se combater o intenso contrabando de ouro e outras riquezas, pois boa parte do que se produzia era destinado pelos jesutas ao vaticano.
Tambm, a montagem de um rgido sistema fiscal que visava aumentar a receita portuguesa que sentia a diminuio da arrecadao em funo do esgotamento das minas no Brasil, e a criao da Companhia de Comrcio do Gro 18
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Par e Maranho, que seria um instrumento organizador de toda a economia regional.
A construo do forte era fundamental para garantir as intenes portuguesas no espao Guaporeano, fazia parte de um amplo plano de consolidao da poltica portuguesa no extremo oeste da colnia, a medida possua o objetivo de acabar com qualquer inteno espanhola de invadir, ocupar ou disputar as terras das margens direita do rio Guapor, a construo se iniciou no ano de 1776 e foi terminada sem a devida concluso no ano de 1783.
O Forte o mais antigo monumento histrico do Estado de Rondnia, o seu primeiro engenheiro, Domingos Sambucet faleceu vtima da malria, foi substitudo pelo Capito Engenheiro Ricardo Franco de Almeida Serra, que j havia atuado na construo do forte de Coimbra na divisa do Mato Grosso com o Paraguai.
Forte de Coimbra, outra obra portuguesa de extrema importncia, ficam claras as intenes lusas em relao ao territrio do Mato Grosso.
Ricardo Franco de Almeida Serra, com um extenso currculo de servios prestados coroa portuguesa e ao Brasil, produziu o mapeamento de extensas regies alm das obras de engenharia.
As edificaes do Real Forte Prncipe da Beira foram erguidas em uma localidade altamente estratgica, de forma a possibilitar a defesa, proteo e segurana da extensa fronteira existente entre as terras portuguesas e espanholas.
Seus cinqenta e quatro canhes colocados no alto de suas muralhas, intimidaram os adversrios ao ponto de no se tornar necessrio um nico tiro 19
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contra o inimigo, pois, sem poder de fogo equivalente os espanhis desistiram e aps a construo do forte, no tentaram mais invadir o territrio Portugus.
Centenas de escravos foram utilizados em sua construo, a maioria era composta por negros, mas tambm existe o registro do trabalho escravo indgena e artfices brancos, que eram minoria entre os trabalhadores.
O Forte foi transformado em presdio e abandonado mais tarde com o fim do imprio, sendo saqueado por aventureiros de toda sorte, foi completamente tomado pela floresta. No inicio do sculo XX, as runas foram encontradas pelo Marechal Cndido Mariano da Silva Rondon, que lutou pelo seu tombamento e preservao.
O primeiro comandante do Forte foi o Capito de Drages Jos Mello de Souza Castro e Vilhena, oficial portugus.
A CRISE DA SOCIEDADE AURFERA DO VALE DO GUAPOR.
Na segunda metade do sculo XVIII, a Sociedade Mineradora do Vale do Guapor entrou em crise, medida que as minas foram se esgotando, como a
regio era extremamente inspita, e no se desenvolvera uma outra atividade econmica que pudesse compensar os sacrifcios, a regio foi sendo abandonada lentamente, ficaram somente os escravos negros que haviam fugido, e os ndios que habitavam a regio.
Vila Bela da Santssima Trindade foi abandonada e um pouco mais tarde, em 1825, Bom Jesus de Cuiab foi elevado a condio de Capital do Mato Grosso. 20
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Os espanhis tambm perderam o interesse pela regio, pois o ouro valorizava o territrio e sem ele no havia mais a motivao para sua disputa. O ouro (j no era mais encontrado) j no estava mais a disposio como em outros tempos.
As comunidades remanescentes do Vale do Guapor, ainda sofreram alguma perseguio, mas, com o tempo vo se estabelecendo na regio, originando uma sociedade de paz e harmonia com o meio ambiente.
Vila Bela da Santssima Trindade se constitui como um excelente ponto de descanso e turismo, possui uma paisagem linda, ainda desconhecida da maioria das pessoas, so mais de cinqenta belas cachoeiras que despencam da Chapada dos Parecis, o parque Ricardo Franco de Almeida Serra proporciona um belssimo contato com a exuberante natureza que mistura caractersticas amaznicas com o pantanal mato-grossense. O rio Guapor, que margeia boa parte da regio, possibilita ao visitante um rico encontro com animais, principalmente as aves, que promovem grandes espetculos quando em revoadas agitando as rvores fazendo muito barulho.
Outro atrativo da localidade o prprio povo, descendente dos antigos quilombolas, que promovem uma recepo maravilhosa aos visitantes,
demonstrando uma preocupao preservacionista de seu patrimnio histrico incomum no Brasil, como o Palcio Rolim de Moura que abriga o museu e as runas da antiga catedral, ambas localizadas numa praa no centro da cidade. Aps a minerao no Vale do Guapor, teremos novas atividades econmicas surgindo. A Amaznia vai despertando cada vez mais o interesse da comunidade
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internacional. A regio ser visitada por uma srie de estudiosos. Vamos conhecer alguns cientistas que passaram e promoveram estudos sobre a Amaznia.
O I CICLO DA BORRACHA.
Aps a independncia do Brasil ocorrida no sete de setembro de 1822, teremos o surgimento de uma nova atividade econmica na Amaznia, o I Ciclo da Borracha, entre os anos de 1870 e 1912. Neste perodo a Amaznia passou a fazer parte do cenrio econmico mundial com muito mais contundncia, pois com o desenvolvimento da indstria internacional no que se convencionou chamar de II Revoluo Industrial, ocorrido em meados do sculo XIX, a borracha, Hevea brasiliensis, passou a ter uma importncia maior, por se tratar de uma matria prima de grande utilidade para a nova indstria que surgia.
Na Segunda Revoluo Industrial
apareceram novas formas de
combustveis que vieram a substituir o carvo. Foram inventados tambm o automvel, o motor a combusto, o telefone, a lmpada eltrica e descoberto o petrleo, que ter um papel cada vez mais importante no cenrio econmico internacional.
As grandes potncias econmicas vo atuar nesta parte do planeta com muita fora, interessadas nesta grande matria prima encontrada aqui com muita facilidade: a borracha.
Os governos Brasileiros estavam completamente voltados para os interesses dos cafeicultores do sudeste, pois o principal produto, carro chefe da economia brasileira no perodo, era o caf. Tanto os governantes do II Reinado, 1940 22
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1989, quanto os da repblica velha, 1889 - 1930 tinham seus olhos fechados para as demais regies Brasileiras. Poucas foram as aes desses governos para as demais regies.
Para que ocorresse a busca pela Hevea brasiliensis, pesquisas e estudos foram desenvolvidos, e se destacaram entre os estudiosos: Charles Goodyear, inventor norte-americano nascido em New Haven, Conn, criador do processo de vulcanizao da borracha (1839) que popularizou o uso comercial desse material. Comeou a carreira dele como um scio do pai, mas o negcio faliu (1830). Ele ficou interessado ento em descobrir um mtodo de tratar a borracha da ndia, de forma que ela perdesse sua adesividade e suscetibilidade. Procurou ampliar o campo de aplicao da borracha misturando-a com outras substncias.
Robert Koch, se utilizou da hevea brasiliensis em vrios experimentos, praticamente abandonou o consultrio para cultivar bacilos e inocular em ratos. Descobriu como colori-los, para ficarem bem visveis e convencveis, fotografando os da febre traumtica, erisipela, ttano, gangrena, clera e tuberculose. No mesmo ano, a vulcanizao da borracha permite a produo de preservativos eficientes, prticos, baratos e no volumosos como as tripas de carneiro usadas at ento. Uma verdadeira revoluo sexual ser mais tarde desencadeada, devido facilidade do sexo seguro. A Amaznia estava completamente aberta aos interesses imperialistas internacionais. nesta conjuntura em meio a vastos seringais que surgem: Porto Velho, Vila Murtinho e Guajar Mirim, que sero estudados um pouco mais adiante. A regio que possua os melhores seringais na Amaznia, era o Aquiri (atualmente o Estado do Acre) localizado na Bolvia. Situada entre os Andes
Bolivianos, grandes cadeias de montanhas que separam o oceano pacifico do 23
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oceano atlntico e corta de fora a fora toda Amrica do Sul, e as cachoeiras do rio Madeira.
A Bolvia possua ento, uma regio extremamente rica em borracha, porm isolada, sem contato com oceanos, de um lado montanhas, do outro, grandes Rios e suas cachoeiras impedindo o transporte de um produto to importante naquele momento.
A busca para sair desse isolamento geogrfico, levou os nossos irmos Bolivianos a estudarem solues que pudessem resolver o problema e transportar seus produtos. As idias comearam a surgir, entre elas a construo de uma hidrovia. Para tal seriam dinamitadas as cachoeiras existentes nos Rios Madeira e Mamor. Este projeto foi abandonado e em seu lugar veio a idia de se construir uma ferrovia. O Coronel do Exrcito Americano, Vice Presidente da Real Sociedade Geogrfica de Londres, George Earl Church, que havia combatido na guerra da secesso, e desenvolvido vrios trabalhos na Amrica do Sul, principalmente na Argentina e nos Andes, foi apresentado pelo presidente do Mxico, Benito Jurez ao General Boliviano Quentin Quevedo. O encontro entre os dois gerou a aproximao do Coronel Church ao governo Boliviano.
Desse encontro, surgiram idias que pudessem resolver o problema do isolamento boliviano, construindo um grande empreendimento comercial na Amaznia, primeiro atravs da construo de uma hidrovia, onde seria feito a canalizao da parte encachoeirada do rio Mamor e Madeira. Mais tarde surgiu uma nova opo: a construo de uma ferrovia, idia que estava na moda. O mundo inteiro estava construindo ferrovias. Essa opo ganhou fora e foi adotada pelos interessados, ficando a canalizao do rio para trs. 24
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Neste grande empreendimento, se destacaria ento, uma ferrovia. O coronel Church vai atuar como o principal agente motivador dessa fantstica obra, que seria erguida em meio a mais selvagem floresta tropical do mundo.
A CONSTRUO DA ESTRADA DE FERRO MADEIRA-MAMOR.
O Coronel Church conseguiu a autorizao do Governo de Dom Pedro II para que a obra fosse construda em solo Brasileiro. A exigncia de nosso Imperador era que a ferrovia se chamasse Estrada de Ferro Madeira Mamor.
Aps iniciativas preliminares, o Coronel Church buscou os agentes financiadores em Londres, capital da Inglaterra e uma empreiteira tambm Inglesa foi contratada, a Public Works. A empresa inglesa Public Works se deslocou para a Amaznia em 1872, chegando em Santo Antnio das Cachoeiras no conseguiu assentar um nico dormente. Frustrada, acabou se retirando em meio a um clima de espanto e assombro, pois a regio era dominada pelo calor escaldante e a malria que atingia a todos gerando um grande nmero de doentes, invlidos e mortos.
Toneladas de equipamentos foram abandonadas na localidade. Com essa primeira tentativa de construo da ferrovia se iniciava a histria do Porto Maldito que a todos afrontava com sua natureza inspita.
O Coronel George Hearl Church diante do problema gerado pelo malogro da empresa inglesa, contrata a firma norte-americana Dorsay & Caldwell. A nova empresa prometeu construir os primeiros 15 quilmetros da ferrovia sem receber
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pagamento por isso, pois usariam o material deixado em Santo Antnio pela empresa anterior. No chegaram nem a montar acampamento em Santo Antnio.
Mais uma vez o coronel do exrcito Americano busca resolver o problema, ele promove negociaes com uma outra empresa em 1875. Era a inglesa Reed Bros. & Co, que adquiriu a concesso da Dorsay & Caldwel que simplesmente no se interessou pela obra, (vide Manoel Rodrigues Ferreira), pois o lugar onde a mesma seria construda espantava a todos em funo do amontoado de problemas oferecidos aos aventureiros construtores de ferrovia.
O Coronel Church, demonstrando uma insistncia fora do normal no se abatera apesar dos problemas obtidos com as empresas envolvidas at ento no projeto. Rumou para o seu pas, os Estados Unidos da Amrica, l, convenceu a uma outra empresa, que tambm era uma das grandes construtoras de ferrovias dos Estados Unidos da Amrica a investir no projeto da Madeira Mamor. Tratava-se da empresa P.T. Collins.
Antes mesmo do inicio dos trabalhos, a tragdia surge como se estivesse alertando os invasores para no se aventurarem no desconhecido universo das florestas do Amazonas e alto rio Madeira, repleta de lendas, mitos e histrias fantsticas que intencionam espantar os incrdulos que desprezam seus mistrios e atentam contra seus valores e tradies.
Dois grandes navios zarparam da Amrica do Norte, o Mercedita que saiu de Willow Street s 13:00 horas do dia 2 de janeiro de 1878 e chegou a Santo Antnio das Cachoeiras no dia 19 de fevereiro de 1878. Alguns operrios j haviam contrado a malria nos portos de Belm e Manaus. Um outro navio que tambm rumava para Santo Antonio das Cachoeiras teve um destino trgico, o Metrpolis, naufragou na 26
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costa da Carolina do Norte em meio a uma terrvel tempestade onde setecentas toneladas de equipamentos se perderam, ele ainda carregava mais de 246 pessoas, das quais oitenta vieram a falecer. Triste realidade para pessoas que se destinavam grande aventura nas profundezas escuras das selvas beiradeiras do Madeira.
A determinao humana, porm, no conhece limites. Os homens estipularam uma marca a ser alcanada, Guajar Mirim, a ltima das cachoeiras, o trofu a ser conquistado e por mais difcil que fosse esse objetivo, ele seria buscado e conquistado.
O inicio era Santo Antnio das Cachoeiras que mais uma vez recebia visitantes que possuam o objetivo de cortar a floresta em nome da modernidade, da economia mundial e da borracha. Mais uma tentativa seria feita com o objetivo de vencer a mata fechada, seus rios, lagos e pntanos desconhecidos. Os homens tentam mais uma vez rasgar a fronteira final, o mais distante rinco no extremo oeste brasileiro no inicio do ano de 1878. Apesar das experincias passadas, um clima de aventura se instala junto nova empresa, que pretende montar uma grande estrutura para dar cabo de to difcil misso.
Estava em curso a primeira grande obra dos Estados Unidos fora de seu territrio, era como se estivessem repetindo a epopia americana de conquista do oeste selvagem, mais agora, a regio era outra, completamente desconhecida e inspita. A obra na obscura floresta era motivo de orgulho e honra para a jovem nao que pretendia assumir a liderana na economia e poltica mundial.
Um grupo composto por engenheiros, e centenas de operrios foi se alojando sobre as barrancas do Rio Madeira, vieram em busca da localidade de Santo Antnio das Cachoeiras, onde iniciariam as obras da Madeira Mamor. De 27
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imediato, foram atacados por insetos de toda natureza: suvelas, piuns, mosquito mutucas, formigas estranhas como a Jiquitaia e a terrvel Tucandeira, borrachudos e carapans de toda a sorte, aranhas e outros insetos completamente desconhecidos alguns operrios j se apresentavam febris, outros com diarrias, estavam impossibilitados de trabalharem.
Foram muitas as mortes. O objetivo de se construir mais de trinta quilmetros de trilhos no foi conquistado. Desses, somente trs mil e oitocentos metros foram assentados, aps oito meses de fatigante trabalho.
A primeira parte da expedio; como nos conta Neville Craig, (traduo) So Paulo 1947; em sua obra: Estrada de Ferro Madeira Mamor, chegou em Santo Antnio, pelo vapor Arari, e aps 117 dias de trabalhos, foram assentados 3.800 metros de vias permanentes, sobre os quais estavam prontas para trafegar uma locomotiva e uma gndola.
No dia quatro de Julho de 1878 foi feita uma solenidade para inaugurao dos trs mil e oitocentos metros de ferrovia, em meio a tantos problemas, era uma tentativa para se revigorar a coragem nos operrios que abatidos pelas imensas dificuldades, no possuam mais qualquer expectativa positiva sobre a obra.
Foi um dos poucos momentos festivos, uma alegria amarela, fnebre tomava conta dos rostos abatidos. Realizaram uma pequena cerimnia dando inicio ao ato de inaugurao dos primeiros quilmetros de trilhos. possvel que tenham cantado o hino Americano e homenageado os mortos. Embarcaram na pequena locomotiva e para espanto e desespero de todos, em mais um momento em que a histria parece querer marcar a vida humana para toda a eternidade, onde os 28
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espritos da floresta pareciam convencidos da natureza nociva do empreendimento, mais uma vez se manifestaram com o objetivo de amaldioar os homens e suas coisas. Foram claros e diretos em seu recado. Aquela pequena locomotiva, smbolo do homem, sua tecnologia e civilizao, tombou na primeira curva de forma impressionante, abatendo definitivamente qualquer nimo que ainda pudesse existir entre os que ousaram superar limites e condies para o qual jamais estiveram preparados em suas vidas.
Um profundo desespero tomou conta de todos, no houve mais como ficar no canteiro de obras do Porto de Santo Antnio das Cachoeiras, retiraram-se no dia 19.08.1879, e mais uma vez se difunde no exterior a idia, nem com todo o dinheiro do mundo, e metade de sua populao se construiria em Santo Antnio a Ferrovia Madeira-Mamor.
Com tantos problemas, a construo da ferrovia fora suspensa, no dia 19 de agosto de 1879. A regio continuou habitada por seringueiros e seringalistas, pois a borracha a cada momento se tornava mais valorizada no cenrio internacional. Grandes levas de nordestinos so recrutados pelos Coronis de Barranco.
Neste meio tempo, duas comisses so enviadas para estudarem o trecho encachoeirado dos Rios Madeira e Mamor, pois o Governo Brasileiro que tinha a sua frente o Imperador Dom Pedro II, comea a ter alguma preocupao com a regio, pois as informaes acerca da localidade so as piores possveis.
Foram encaminhadas as comisses dos engenheiros Carlos Morsing em 1883 e a comisso Pinkas em 1884, com o objetivo de se desenvolver amplos estudos topogrficos para saber da viabilidade de construo da ferrovia. 29
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As obras da Estrada de Ferro Madeira-Mamor, somente sero retomadas mais tarde aps o Tratado de Petrpolis em 1903.
O TRATADO DE AYACUCHO E PETRPOLIS.
Ao estudarmos o Primeiro Ciclo da Borracha, dois tratados destacam-se: Tratado de Ayacucho assinado em 1867 e o Tratado de Petrpolis 1903. Ambos surgem como iniciativas diplomticas que objetivam contornar os litgios existentes nesta longnqua regio que se tornara alvo dos interesses internacionais em funo de seus ricos e vastos seringais.
O Tratado de Ayacucho 1867, conhecido tambm como Munhoz Neto, foi promovido dentro do contexto da Guerra do Paraguai 1864-1870. O Brasil em funo da conjuntura da guerra, precisava se aproximar da Bolvia, o que ocorreu quando da aprovao deste tratado de navegao, amizade, limites, fronteiras e extradio. A Bolvia concedia tambm um vasto territrio que percorre a margem esquerda do rio Madeira entre Calama, povoado de Humait at a sua nascente em Vila Murtinho. Antes do tratado a margem esquerda referente ao trecho citado no rio Madeira era ento boliviana.
Uma outra questo importante tambm no tratado, era que j se negociava a construo de uma ferrovia superando as cachoeiras e corredeiras do Madeira,
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para o transporte e posterior comrcio da borracha. Essa questo ser ratificada pelo Tratado de Petrpolis em 1903.
Com o advento da borracha, milhares de Nordestinos foram recrutados com o objetivo de resolver o problema da falta de mo de obra nos seringais. Problemas relacionados seca que historicamente assola a regio nordestina, aliada falta de emprego e renda tornaram esses pobres trabalhadores um alvo fcil para os aliciadores pagos pelos Coronis de Barranco, (nome dado aos grandes latifundirios proprietrios dos seringais). Aqui, chegavam acabados, esfarrapados, famintos e mal vistos, eram distribudos para as colocaes, nome dado s localidades onde eram assentadas as famlias. Os novos visitantes logo percebiam a realidade cruel da nova vida em meio imensido verde, lentamente aprendiam a lidar com a floresta e seu universo, a vida seguia o ritmo moroso das guas desses rios preguiosos, principais caminhos amaznicos. Aprendiam tambm a manusear a faca de cortar seringa, manusear o remo, a poronga e todo o processo de defumao da borracha na montagem das pelas. Eram inseridos em um mundo diferente onde as normas eram impostas pelos Coronis de Barranco a seus jagunos e a floresta. O ponto de encontro era o barraco, espcie de bodega onde os seringueiros comerciavam a borracha e onde os preos favoreciam sempre ao Coronel de Barranco, causando uma eterna dependncia econmica .
Foi nesse contexto, que os trabalhadores dos seringais, acabaram por invadir a Bolvia, gerando um grave problema diplomtico envolvendo as fronteiras de cada pas.
Com a incapacidade de promover seus seringais e deles extrair lucros, a Bolvia decidiu arrendar a regio do Aquiri, como era conhecido o Acre, para um 31
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agrupamento empresarial multinacional formado por belgas, franceses e americanos, entre outros.
Aps alguns conflitos onde se destacaram as figuras de Galvez, O Imperador do Acre e Plcido de Castro O Libertador do Acre, a questo se resolveu atravs da assinatura do Tratado de Petrpolis em 1903.
Segundo o tratado, o Brasil que foi representado pelo Baro do Rio Branco, se comprometeu pagar a Bolvia, dois milhes de libras esterlinas e a construir a Estrada de Ferro Madeira Mamor para que a mesma tivesse uma sada rumo ao oceano atlntico, transportando assim os seus produtos.
Um outro problema apareceu, pois teve ainda que pagar uma outra indenizao no valor de 114 mil libras esterlinas em funo do arrendamento da rea em litgio ao Bolivian Sindicate que nunca atuou na regio.
O Brasil assumiu o compromisso de construir a ferrovia. Logo deu inicio ao processo licitatrio para o mais rpido possvel entregar a obra e ficar quitado com seu vizinho a Bolvia.
Uma licitao foi aberta para que se contratasse a empresa construtora da Ferrovia. O vencedor da licitao foi o Brasileiro Joaquim Catramby, que logo repassou a concesso ao mega empresrio, o Norte Americano Percival Farquar, que era conhecido como o Dono do Brasil.
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A Estrada de Ferro Madeira Mamor, era apenas mais um dos vrios empreendimentos do Grupo Farquar no Brasil.
Fraudes, negociatas e corrupo, marcam os negcios que envolvem a Estrada de Ferro Madeira Mamor.
Percival Farquar, era o principal representante do imperialismo Americano no Brasil, atuava em grandes empreendimentos como: Portos, Empresas de Navegao, e Madeireiras, foi um dos grandes responsveis por parte da destruio ambiental da Mata Atlntica no Sul e Sudeste do Brasil, quando no inicio do sculo XX, instalou l uma das maiores serrarias da Amrica do Sul, gerando conflitos terrveis como a Guerra do Contestado.
Percival Farquar representava o capitalismo espoliativo do inicio do sculo XX, e como tal, no possua qualquer compromisso com o real desenvolvimento de nossa ptria, seus interesses imperialistas produziram srios problemas para o Brasil.
Farquar ambicionava as riquezas existentes nessa extensa regio, desde minrios presentes em solo Boliviano, como a possibilidade de extrao de ricos produtos nos vales do Madeira, Mamor e Guapor. Sabia da necessidade de se montar uma grande estrutura para viabilizar seus planos imperialistas.
Informado das iniciativas anteriores, contratou a empreiteira Norte Americana, May Jekill and Randolph. A mesma se instalou por orientao do relatrio produzido pelo engenheiro Carlos Morsing que estudou a regio em 1883, sete quilmetros abaixo de Santo Antnio das Cachoeiras.
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Com essa medida, a localidade de Santo Antnio, foi condenada ao abandono, pois com a mudana do ponto inicial de Santo Antnio das Cachoeiras para o Porto Velho dos Militares, a antiga vila, fundada em 1728, pelo jesuta Joo Sampaio foi declinando, hoje poucas marcas restam deste perodo.
Um estudo recente, efetuado pelo Escritor Antnio Cndido, baseado em ampla pesquisa bibliogrfica e documental, aponta que o inicio das obras da Estrada de Ferro Madeira Mamor, em Porto Velho, se deu em 1908, tive a preocupao de ouvir e analisar atentamente as argumentaes e documentos apresentados pelo professor Cndido, procurei dialogar com outros escritores e acabei por me convencer de sua tese.
Porto Velho, como um povoado que surge tatuado na ferrovia Madeira Mamor, tem portanto sua origem no inicio de 1908, qualquer obra frrea anterior se deu em Santo Antnio das Cachoeiras.
Vamos citar um artigo escrito pelo engenheiro Joaquim Catramby, para a Revista do Clube de Engenharia do Rio de Janeiro. Joaquim Catramby, foi quem venceu a licitao para construir a ferrovia Madeira Mamor. A afirmativa de algum que estava completamente envolvido na questo, um dos responsveis pela execuo da obra, ao lado de Percival Farquar um dos principais atores polticos da epopia Madeira Mamor.
Se a estrada tivesse tido o seu ponto inicial em Santo Antnio, ter-se-ia podido contar o quarto desastre da Madeira Mamor. Levado por essa convico, e apesar do Tratado de Petrpolis determinar taxativamente que esse fosse o ponto de partida da estrada, procurei o ento Ministro de Indstria, Viao e obras Pblicas, Doutor Miguel Calmon, a quem expus as vantagens que me levaram a pugnar pela 34
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idia de se dar comeo a estrada em Porto Velho. Manifestando-se de acordo com essa idia, o Ministro aprovou, pelo aviso n2, de 16 de janeiro de 1908, a preferncia dada a essa localidade para inicio das obras da via frrea.
A cidade de Porto Velho foi surgindo aos poucos, medida que a construo da ferrovia foi recebendo mais investimentos.
preciso ressaltar que a ao imperialista de Percival Farquar na regio foi um dos grandes empreendimentos comerciais do inicio do sculo XX, no se tratando unicamente da construo de uma ferrovia, e sim de um grande conglomerado empresarial composto por: Vastos seringais, Companhia porturia, Companhia de Navegao, Serraria, Fbrica de gelo, Fabrica de biscoito, Moradia para trabalhadores, Oficinas, Hospital, etc.
Esse empreendimento deu origens a vrias localidades e impulsionou outras que estavam abandonadas, podemos citar: Porto Velho, Santo Antnio das Cachoeiras, Jaci Paran, Vila Murtinho e Guajar Mirim.
A regio possua um terrvel histrico de problemas. s lembrarmos das iniciativas anteriores. Com esse quadro complicado, a nova iniciativa precisou exportar trabalhadores de vrias naes do mundo para formar a mo de obra na construo da Ferrovia e consequentemente nossa cidade.
Porto Velho, j nasceu poliglota, pessoas vindas de vrias nacionalidades, aqui praticavam sua lngua. Heterognea, os trabalhadores possuindo origem diferente, adotavam seus modelos culturais, inclusive a religio. Multirracial, os novos operrios possuam origens diversas, eram: Negros, Europeus, ndios, 35
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Asiticos etc. Globalizada, os cinco continentes estavam representados na regio, e na economia, se utilizava a moeda Inglesa, a libra esterlina como uma espcie de matriz, por ter a melhor cotao no cenrio capitalista da poca.
Na tentativa de combater as vrias doenas que assolavam a regio, como a malria, que transmitida pelo mosquito anofelino, e amenizar o drama sofrido pelos trabalhadores que eram tambm acometidos por outras doenas tropicais, foi construdo no quilmetro 02, bem prximo do ponto inicial da Ferrovia em Porto Velho, uma unidade hospitalar denominada: Hospital da Candelria. Em 1910, Oswaldo Cruz visitou as obras da Ferrovia Madeira Mamor, acompanhado pelo mdico Belizrio Pena, para desenvolver um plano de combate s epidemias que assolavam a regio e as obras de construo da Estrada de Ferro Madeira-Mamor. O resultado desta viagem foi um plano de profilaxia da doena, do qual constava a utilizao de mosquiteiros e a aplicao compulsria de quinino nos trabalhadores. Essa unidade hospitalar foi estruturada com o objetivo de atender as necessidades da poca, porm, no foi suficientemente capaz de resolver os problemas e dramas vividos pelos trabalhadores da ferrovia, no obstante a presena de vrios mdicos especializados em doenas tropicais. Estes mdicos que j haviam atuado em outras localidades inspitas no mundo, constataram que nenhum outro lugar se comparava a nossa regio.
Um nmero grande de trabalhadores negros foram recrutados e trazidos para c. Eram de vrias localidades como: as Guianas, Granada, Jamaica e Ilha de Barbados entre outros. Ficaram conhecidos como barbadianos, apesar de nem 36
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todos, serem provenientes da ilha de Barbados. mais coerente defini-los como antilhanos.
Acreditava-se e divulgavam no perodo, que os negros fossem mais resistentes ao calor e a malria. Nada comprovado, milhares de trabalhadores independentes da cor, morreram vitimados pela malria e outras doenas. A idia de que o negro era mais resistente, na verdade foi mais um golpe contra o povo negro, que ao longo da histria do Brasil foi vtima de muitas aes racistas, muitas delas veladas. Essa postura vitimou um povo que tem na sua histria uma contribuio fantstica com a construo do nosso Pas.
A maior parte da riqueza produzida historicamente no Brasil foi resultado do trabalho do povo negro, a eles devemos muito.
Boa parte da elite fundiria Brasileira construiu sua riqueza tendo por base a mo de obra escrava negra, e ainda hoje faz de conta que no sabe ou no viu, desconhecendo sua importncia, e no atua no sentido de fazer justia junto aos milhares de problemas gerados por essa discriminao histrica.
Ao longo de toda a histria do Brasil, os governos foram e ainda so dirigidos em sua maioria, por pessoas que aplicam teorias geradoras de desigualdades sociais concentrando as riquezas nas mos dos que sempre dominaram e foram detentoras de grandes posses, em detrimento de uma infinita maioria que carece de quase tudo.
As pessoas que ocupam os grandes cargos nos Governos representam uma tradio elitista e acima de tudo branca, no atuando de forma eficaz no sentido
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de amenizar os problemas gerados por quatrocentos anos de escravido e mais de cem anos de racismo velado.
Essa afirmativa normalmente questionada por aqueles que esto no poder, mais podemos comprovar a ineficcia das polticas sociais no que diz respeito ao povo de origem africana. O resultado de tudo isso so os bolses de misria espalhados nas periferias de todo o Estado Nacional, onde em meio aos seus habitantes, se destacam as populaes de origem Africana.
A Ferrovia Madeira Mamor foi concluda em 1912, ficou com 364 quilmetros, em 1922 recebeu mais dois quilmetros totalizando 366, por muito tempo foi o centro aglutinador de pessoas em nossa regio, smbolo primeiro de nossa histria, um Grande Mito Fundador da Amaznia e consequentemente de Porto Velho, a atual Capital do Estado de Rondnia.
Devemos ter em nossas mentes e coraes, que entre os anos de 1872 e 1912, homens ferozes, destemidos, corajosos, em sua maioria sem rostos, nomes e histria, pois sobre eles, pouco sabemos, deram inicio a uma ferrovia, no sabiam eles, que na verdade estavam tocando o corao de vrias geraes futuras, e hoje, cidados de Porto Velho so acolhidos em uma localidade erguida em meio ao desespero, dor, sofrimento, saudade, sonhos e esperanas de pessoas vindas de vrios lugares do Brasil e do mundo, que h mais de cem anos se debateram contra uma selva desconhecida e perigosa em busca de um mundo melhor.
A herana desses homens para todos que aqui residem: O Estado de Rondnia.
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Com as obras da ferrovia concluda, as pessoas que habitavam os pequenos povoados amaznicos que surgiram ao longo de seus trilhos pressentiam que algo estava errado, e infelizmente a grande mola econmica que dera impulso aos vrios investimentos na regio dava claros sinais de decadncia. A inexistncia de uma poltica nacional e regional, preocupada com o controle de nossas fronteiras, com o combate ao contrabando de mudas, sementes e outros produtos, permitiram que os Ingleses levassem em 1876 de nossa regio, milhares de mudas e sementes da Hevea brasiliensis, a seringueira, planta que existia somente em territrio Americano, propriedade biolgica da nossa Amaznia e de todos os seus povos, foram cultivadas e produziram com grande sucesso l no sudeste Asitico.
Os seringais l do outro lado do mundo, to distantes de nossa regio, passaram a produzir a goma elstica com mais eficincia, com melhores preos e facilidades para o transporte.
O estrago foi grande, a regio outrora rica e prspera, pelo menos para a elite local, passou a amargar crises e problemas, atingindo uma profunda decadncia.
O mercado e o sistema capitalista, no possuem Ptria, no se importando com as conseqncias terrveis sofridas pelas pessoas que habitam as regies onde so provocadas as crises. Os grandes empreendimentos capitalistas mundiais procuraram as facilidades oferecidas pelos seringais Malaios que na poca eram controlados pelos Ingleses. O mais importante para esse regime econmico sempre foi o lucro e nada mais.
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Na Amaznia ficou um povo sem perspectivas, e em nossa regio uma estrada de Ferro sem motivaes econmicas para seu perfeito funcionamento, estrada nica no mundo, com um nvel de dificuldades humanas e financeiras em sua construo jamais enfrentadas pelo homem em outra regio. Trabalhadores e engenheiros da Estrada de Ferro Madeira Mamor. Foto DanaMerril. Na inaugurao do trecho Porto Velho, Jaci Paran
Em meio a esse quadro, pessoas desencantadas em uma mistura de espanto, agonia e tristeza. De um momento de euforia e prosperidade ao desalento econmico, a prosperidade se foi rpido como uma chuva de vero.
Ao seu redor Porto Velho, o povoado que surgia ia sentindo as influncias das mudanas na economia, lentamente se acomoda ao apito agora melanclico do trem, seguindo seu ritmo, embalado pelo chacoalhar de seus vages.
Percival Farquar, que havia investido naquele projeto, antes to promissor, percebe o problema e tenta o mais rpido possvel se desfazer da ferrovia e acaba mais tarde por repassar a mesma para uma empresa Anglo- Canadense que j era concessionria da Porto of Par e Brasilian Railway que eram por sua vez as maiores acionistas da Madeira Mamor.
RONDON E SUA ATUAO NO EXTREMO OESTE BRASILEIRO.
A atuao do Marechal Cndido Mariano Rondon, foi fundamental para se revelar ao restante do Brasil, o extremo oeste brasileiro. Enganam-se os que associam comisso Rondon, somente a construo de uma linha telegrfica entre Cuiab, capital do Mato Grosso e Santo Antnio das Cachoeiras, localidade at ento inconveniente para a ocupao humana. 40
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Rondon liderou uma expedio composta por profissionais de vrias especialidades que desenvolveram estudos como Geologia, Geografia e estudos mineralgicos foram realizados produzindo farto material sobre o assunto.
Foi na expedio que se realizou os primeiros estudos geogrficos da regio, com o levantamento do relevo, bacias hidrogrficas, clima e vegetao. No aspecto geogrfico, devemos destacar os estudos de fronteiras, que serviram para definir a demarcao entre o Brasil e a Bolvia.
Rondon se destacou nacional e internacionalmente por suas preocupaes com os povos indgenas, que sofriam constantes massacres sem a mnima atuao do Estado. Como criador e chefe do Servio de Proteo aos ndios-SPI, atual
FUNAI, Fundao Nacional do ndio, como presidente do rgo, procurou atuar em defesa dos povos indgenas.
Muitos buscam ainda uma definio sobre a trajetria de Rondon, se era matador de ndios, ou seu real protetor, o evidente que Rondon atuou em uma poca onde o ndio bom era o ndio morto. Nos relatos sobre sua trajetria, temos sempre em destaque as preocupaes desse grande desbravador como algum preocupado com os povos indgenas.
A idia de herosmo que temos desvirtuada pela historiografia oficial, que construiu personagens perfeitos, completamente virtuosos e comprometidos com o ideal elitista, branco, republicano, cristo, capitalista, racista e excludente.
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Rondon no pertencia a esse quadro, pois era descendente de ndios e adorava atuar em campo distante dos benefcios oferecidos pelos altos cargos polticos e militares. Rondon a exemplo de uma lista imensa de outros homens, demonstrou incrvel coragem e determinao ao atuar em regies to inspitas do interior do Brasil. Deve ser citado ao lado de Antnio Rolim de Moura Tavares, Domingos Sambucet, Ricardo Franco de Almeida Serra, Francisco de Melo Palheta, Luis de Albuquerque Melo Pereira e Cceres, Os Trabalhadores dos Seringais e da Madeira Mamor, Apoena Meireles, Os Cacaeiros, que chegaram nos ltimos quarenta anos nessa regio para construrem o atual Estado de Rondnia, as centenas de bandeirantes que desbravaram a regio, o povo negro, que em toda a histria do Brasil lutou e luta por sua dignidade e os povos indgenas, talvez os mais atingidos pela locomotiva do desenvolvimento. Que ainda sobrevive, agonizando, mas lutando, sem desistir, ou se entregar completamente.
Rondnia, localizado no extremo oeste brasileiro foi colonizada por gente de muita garra, que merece muito respeito, pena que muitos traram a sua causa de desenvolvimento, produo de riqueza e renda, chegaram ao poder e nos envergonham, mais esses, vo compor a parte infame da histria, e sero marcados para toda a eternidade, pois a histria no perdoa ratos e canalhas.
A ERA VARGAS.
Getlio Dorneles Vargas chegou ao poder atravs de um golpe em 1930, alguns historiadores chamam de Revoluo de 30, o fato que tivemos um momento de grandes transformaes em nosso Pas. Getlio trazia na bagagem um conjunto de idias inovadoras, Indstria, Nacionalismo, Trabalhismo, etc.
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O nacionalismo Varguista pregava a adoo de uma prtica poltica patritica, com uma ojeriza ao internacionalismo to comum ao pensamento liberal, logo, Getlio inicia um processo de nacionalizao das Empresas estrangeiras no Brasil. Isso foi possvel, pelo fato do capitalismo mundial estar sofrendo uma profunda crise gerada entre outros fatores pela quebra da bolsa de Nova Iorque.
Em 1929, as empresas estrangeiras que estavam instaladas no Brasil ficaram completamente arrasadas por conta da crise. Getlio Vargas se encantou com a teoria fascista, pois estvamos vivendo o perodo conhecido como: O Entre Guerras, perodo que separou a Primeira Guerra Mundial 1914 1918, da Segunda Guerra Mundial 1929 1945.
O Fascismo foi adotado pela Itlia de Benito Mussolini, uma doutrina poltica que se assemelha ao Nazismo Alemo, defendia idias como: nacionalismo radical, estatizao da economia, poder centralizado nas mos de um nico lder, racismo, etc.
Getlio gostou da teoria totalitria, sua poltica trabalhista tinha um forte apelo a essas idias.
Ao assumir o Governo Brasileiro em 1930, aps um golpe de Estado, Getlio se aproximou do movimento tenentista, e se afastou das foras polticas tradicionais e conservadoras do caf com leite.
Nesse contexto surge um importante personagem de nossa histria, Aluzio Pinheiro Ferreira, que vai se tornar um dos importantes caciques polticos da regio. O Coronel Alusio Ferreira em 1924 participou do movimento revolucionrio entre
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Manaus e Belm. Em 1925 Aluzio j se encontrava no seringal de Paulo Saldanha e, no ano seguinte, foi para o seringal de Amrico Casara. Apadrinhado por Getlio e em nome do Nacionalismo Varguista
nacionalizou a Estrada de Ferro Madeira Mamor, assumindo a sua direo em 1931.
Diferente dos Governos anteriores, Getlio Vargas dava inicio a um governo que enxergava as verdadeiras dimenses do Brasil, no via somente o Sul, Sudeste e Nordeste, ele traou polticas para todo o Brasil, e especialmente para a regio que se transformaria mais tarde em Territrio Federal do Guapor no ano de 1943.
A nacionalizao trouxe
um alento ao municpio de Porto Velho, pois
diante do quadro desastroso da economia da borracha, as perspectivas de desenvolvimento regional eram pssimas, agora, com um governo patritico, defensor dos seus filhos e filhas, os nimos melhoravam, e caminhos comeavam a ser apontados.
Os dois primeiros Governos de Getlio, o Governo Provisrio 1930 1934, e o Governo Constitucional de 1934- 1937, foram marcados por um conjunto de crises polticas e econmicas caractersticas do Entre Guerras. O mundo passava por grandes problemas, e nosso Pas sofria os reflexos dessa crise.
Em 1937, Getlio Vargas deflagrou um novo golpe poltico, instaurando o Estado Novo 1937 1945. Este novo momento do Governo Vargas, vai desenvolver uma grande campanha chamada: A GRANDE MARCHA PARA O OESTE, tendo o objetivo de ocupar as regies interioranas do Brasil. Foi utilizado um lema que afirmava o seguinte: VAMOS LEVAR OS HOMENS SEM TERRA, PARA AS TERRAS SEM HOMENS, assim se desenrola uma grande ao Governamental na ocupao 44
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territorial do grande vazio demogrfico que se observava h setenta anos no interior do Brasil.
Durante este perodo, o Mundo foi balanado por uma guerra que atingiu todos os nveis imaginrios de terror, o homem assumiu o topo da monstruosidade, a condio de ser parasitrio, capaz de destruir o seu prprio planeta. Por mais que digamos, no conseguiremos demonstrar o que foi a Segunda Guerra Mundial, ocorrida entre 1939 e 1945. Atingiu todos os Continentes e suas conseqncias ecoaro pela eternidade.
O Brasil, passava por um momento poltico onde Getlio Vargas se fortalecia e detinha o controle sobre o Governo, tanto que atravs de mais um golpe se manteve no poder, O Golpe do Estado Novo, 1937. Getlio era simptico ao nazifacismo, doutrina poltica ideolgica que defendia uma brutal estatizao. Tudo passava a ser controlado pelo Estado, um Patriotismo doentio, e o Poder centralizado na mo do Governante, para os Alemes, o Fuhrer, para os Italianos, o Dulce. Tanto o Nazismo como o Fascismo, defendiam o Anti-semitismo, perseguio aos judeus e demais povos que no possussem a mesma origem, neste racismo declarado, os judeus foram os mais perseguidos.
Getlio admirava Benito Mussolini Governante Italiano, e Adolf Hitler, Governante Alemo, ao mesmo tempo em que detestava os ideais Liberais, representados pelos Estados Unidos da Amrica. Com a deflagrao desta terrvel guerra, o Brasil teria que definir sua posio, e Getlio Vargas, estava em uma situao complicada, pois a Amrica Latina, desde a segunda metade do sculo XIX, havia se tornado uma espcie de quintal dos Estados Unidos da Amrica, pois as polticas americanas na Amrica Latina foram intensas, como: a Doutrina Monroe, A Amrica Para os americanos, e Poltica do Big-Sthick, O Grande Porrete. 45
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Getlio foi coerente com a histria, e apoiou os Aliados, porm esse apoio se deu aps muito dilogo, ocorrendo inclusive a aprovao de um importante acordo, Os Acordos de Washington em 1942.
Como a Amaznia, e em especial a nossa regio surgem neste contexto de Era Vargas e Segunda Guerra Mundial, Porto Velho era uma cidade do Estado do Amazonas, havia se desmembrado do Municpio de Humait, isso como ns j sabemos ocorreu em 1914. Ocorre que no inicio da guerra, o Japo que estava apoiando os Alemes e Italianos, resolveu invadir a Malsia, possesso Inglesa localizada no sudeste Asitico, o grande fornecedor de borracha para as indstrias mundiais. Devemos lembrar que a Amaznia vivia a decadncia de seus seringais, e agora com este problema os Aliados precisavam urgentemente de um fornecedor, foi ai que entrou o Governo Vargas e os Acordos de Washington.
Getlio em conjunto com os Estados Unidos, acordou o seguinte: O Brasil forneceria toda a borracha necessria aos Aliados, permitiria que os Estados Unidos instalassem bases militares no Nordeste Brasileiro, que serviriam de apoio para as suas foras militares, em troca o Brasil receberia investimentos financeiros para montagem de uma grande infra-estrutura industrial. Foi assim que surgiram, a Companhia Siderrgica Nacional-CSN, situada em Volta Redonda, Cidade do Estado do Rio de Janeiro, que hoje em dia uma das maiores produtoras de ao do mundo, a Companhia Vale do Rio Doce, uma das maiores mineradoras do mundo e a extinta Fbrica Nacional de Motores-FNM. Ns podemos afirmar com muita tranqilidade, que o desenvolvimento Industrial Brasileiro deve muito ao trabalho dos Soldados da Borracha, podemos afirmar tambm, que o papel mais importante desenvolvido pelo Brasil, ao contrrio do que muitos historiadores do Nordeste, Sudeste e Sul afirmam, foi desempenhado 46
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na Amaznia, foi a luta nas selvas para a extrao da borracha, foram milhares de nordestinos enfrentando a malria, isolamento geogrfico, o calor escaldante da maior floresta tropical do mundo e suas feras. Muitos quando falam do Brasil na Segunda Guerra Mundial, viram os olhos para a Europa e s enxergam os brasileiros que foram parar na Itlia, claro que os Pracinhas Brasileiros merecem respeito, porm poucos reconhecem a bravura, herosmo e importncia do Soldado da Borracha.
O Governo Federal, na poca visitou a Amaznia, atravs da visita de Getlio Vargas Belm, Manaus e Porto Velho. Infelizmente, aps a nova crise dos seringais, no reconheceu os pobres Soldados da Borracha, que muitas vezes para conseguirem suas aposentadorias tiveram que se humilhar junto ao INPS, (Instituto Nacional de Previdncia Social). Muitos foram os Soldados da Borracha que no conseguiram se aposentar.
Na inteno de corresponder ao acerto feito atravs dos Acordos de Washington, o Governo Varguista criou o Servio de Mobilizao de Trabalhadores para a Amaznia SEMTA, que recrutava os nordestinos promovendo sua mudana para a Amaznia, criou tambm a Comisso Administrativa de Encaminhamento de Trabalhadores para a Amaznia CAETA, que cuidava da burocracia em relao transferncia dos Soldados da Borracha, o Banco da Borracha, hoje Banco da Amaznia S.A. que financiava a economia da borracha. O seu primeiro gerente em Porto Velho, foi o Sr. Raimundo Canturia. Ainda tivemos mais o Servio de Abastecimento do Vale Amaznico - SAVA, que se preocupou em montar toda a infraestrutura regional oferecendo as condies para a viabilizao da produo e seu escoamento.
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A Amaznia, novamente ganha importncia e volta ao cenrio Nacional e Internacional. Dentro dos planos Governamentais, sero criados cinco novos Territrios Federais: O Territrio Federal do Amap, do Rio Branco, de Ponta Pora, do Iguau e finalmente o Territrio Federal do Guapor, em 13 de Setembro de 1943.
O Territrio Federal do Guapor, segundo o Pesquisador Esrom Penha de Menezes, em sua obra Retalhos Para a Histria de Rondnia, na pgina 153, nos informa:
O Territrio Federal do Guapor ser dividido em quatro municpios, com as denominaes de Lbrea, Porto Velho, Alto Madeira e Guajar Mirim; o primeiro, compreender parte dos Municpios de Lbrea e Canutama, do Estado do Amazonas; o segundo, a rea do municpio de Porto Velho, que pertencia ao mesmo Estado; o terceiro, parte do Municpio do Alto Madeira, do Estado do Mato Grosso; o quarto, a rea do Municpio de Guajar Mirim e parte do Municpio de Mato Grosso, que pertenciam ao ltimo Estado acima referido.
Logo mais tarde, o Estado do Amazonas recebe de volta o Municpio de Lbrea. Depois de criado o novo territrio, foi nomeado seu primeiro Governante, o Coronel Alusio Pinheiro Ferreira.
A criao do Territrio Federal do Guapor foi um passo fundamental para o desenvolvimento de toda a regio do Madeira, pois com essa deciso a regio passa a ter espao junto ao Governo Federal, e suas reivindicaes comeariam a serem ouvidas sem atravessadores ou qualquer intermediador. As cidades que compunham o novo Territrio festejaram a notcia, pois em meio a tantas dificuldades, sacrifcios e abandono Poltico a regio ganhava um grande alento.
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Na ocasio foi nomeado o Prefeito do municpio de Porto Velho que se tornou tambm a capital do novo Territrio. Foi empossado o ex-ferrovirio, Mrio Monteiro. A cidade possua mais ou menos trs mil habitantes na poca, e a economia girava em torno da Estrada de Ferro Madeira Mamor e da produo da borracha, pois com a Segunda Guerra Mundial, como j afirmamos, a borracha voltou ter importncia, agitando economicamente a regio.
Com o trmino da guerra em 1945, os Pases que compunham o eixo NaziFascista, foram derrotados, os Aliados saram vitoriosos, e uma nova Ordem Mundial surgiu.
De um lado, A Guerra Fria, os americanos e seu Capitalismo Liberal, do outro, a Unio das Repblicas Socialistas Soviticas, e sua economia Socialista. O restante dos pases vo se organizar de trs formas: ou se alinham com a proposta capitalista liberal americana ou com o Socialismo Russo. Ainda existia uma terceira possibilidade: a postura Independente. A verdade que de alguma forma a chamada Guerra Fria atingiu a todas as naes entre 1948, ano em que foi criado o Estado de Israel, e 1989, quando ocorreu a queda do Muro de Berlim.
O Brasil durante este momento, aps a II Guerra Mundial, tenta se organizar atravs de uma democracia Populista, o que ficou conhecido como: Repblica Populista, 1945 1964. Nesta fase republicana, tivemos seis presidentes, foram os Governos de Eurico Gaspar Dutra, 1946 -1951, Getlio Dorneles Vargas, que retornou ao Governo e acabou se suicidando em 1954, Caf Filho, terminou o seu mandato, Juscelino Kubtschek, 1956 1961, Jnio da Silva Quadros, 1961 -1962, ele acabou renunciando ao mandato presidencial aps seis meses de Governo e foi substitudo por Joo Goulart que ficou no Poder at 1964, quando ocorreu o Golpe Militar instituindo a 49
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ditadura no Brasil at 1985. Durante a repblica Populista, o Brasil adotou uma poltica internacional dbia, ora parecia apoiar os Estados Unidos e sua poltica liberal, em outro momento assumia uma independncia que causava estranheza aos americanos. Por outras vezes, tomou atitudes que claramente afrontava a doutrina poltica do Tio Sam, como no caso da condecorao a Ch Guevara, e o primeiro astronauta Russo Yuri Gagarin.
Sem falar da aproximao do ento Vice-Presidente Joo Goulart com a China de Mao Tse Tung, claro que estvamos vivendo um momento raro de democracia, mais a postura de liberdade no era condizente com nossa histria de dependncia aos Estados Unidos.
A postura independente afrontava o ideal americanizado de grande parte das foras armadas Brasileira. Precisamos lembrar que o temor comunista era mais dimensionado ainda em funo da revoluo Cubana.
Durante esta fase de Governo, quem mais marcou a nossa regio, o Territrio Federal do Guapor foi o Presidente Juscelino Kubitschek. No dia 17 de fevereiro de 1956, foi aprovada, a lei que autorizava a mudana do nome do Territrio Federal do Guapor, para Territrio Federal de Rondnia, foi tambm no Governo JK, que ocorreu a obra de abertura da Br 029, que se tornaria mais tarde a Br 364. Muito antes, o ento Governador do Territrio Federal do Guapor, Coronel Aluzio Pinheiro Ferreira iniciara a abertura de uma rodovia, atingindo a marca dos 55 km, como nos informa o Escritor Vitor Hugo em sua obra Cinqenta Anos do Territrio Federal do Guapor, na pgina 54:
Foi no dia 13 de janeiro de 1945: nesta data, Aluzio Ferreira, primeiro Governador do Territrio Federal do Guapor menos de um ano, portanto, desde a 50
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sua instalao a 29-01-44 a criao da 2 Companhia Rodoviria Independente, cuja misso era construir uma rodovia de segunda classe que ligasse Porto Velho Vilhena, no extremo sul do Territrio, cerca de 800 quilmetros dando assim o primeiro passo concreto para sair do isolamento terrestre com o resto do Brasil.
No ano de 1960, o Presidente Juscelino Kubitschek iniciou as obras de abertura dessa estrada que foi fundamental para o desenvolvimento do futuro Estado de Rondnia, e para a Capital Porto Velho. No podemos deixar de citar o grande empenho do Coronel Paulo Leal, que poca Governava o Territrio Federal de Rondnia.
Com a rodovia aberta, tambm se abriram os caminhos para um novo surto migratrio, agora, promovido pelos Governos Militares e sua estratgia de proteo, colonizao e defesa da Amaznia.
A COLONIZAO RECENTE DE RONDNIA.
Foi dentro deste contexto que ocorreu a Colonizao Recente de Rondnia. A Amaznia precisava ser protegida, e quem deveria defender a Amaznia seno o povo Brasileiro. Esse grande vazio demogrfico era perigoso, facilitando uma possvel invaso Comunista, pensamento deformado que s existia na cabea dos militares.
O Golpe Militar de 1964 contou com forte apoio logstico e ideolgico dos Estados Unidos que havia iniciado por l a caa aos Comunistas. Dentro de um modelo militar tupiniquim a fobia de combate ao Comunismo se alastrou rapidamente por todo o territrio nacional. 51
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Os militares, ao atingirem o poder em 1964, deram inicio a uma poltica radical de controle sobre os instrumentos polticos do Estado, deformando os instrumentos democrticos como sindicatos, associaes, movimentos populares e o legislativo que perdeu sua autonomia poltica.
Professores e estudantes foram perseguidos, muitas universidades foram trancadas com cadeados e vigiadas por soldados muito bem armados, o movimento estudantil e sindical foi obrigado a atuar na clandestinidade.
A intelectualidade ficou assombrada quando percebeu que as aes de combate ao livre pensamento no possuam limites, assistiram com perplexidade ao assassinato do operrio Manoel Fiel Filho e mais tarde a profunda covardia cometida contra toda sociedade brasileira. Quando divulgaram o suicdio do jornalista Vladimir Erzog, todos que possuam um mnimo de juzo sabiam que se tratava de uma armao, a verdade no demorou a surgir, Vlad, como era chamado pelos amigos, foi assassinado com requintes de torturas enlutando a sociedade brasileira.
O exlio era uma outra triste realidade. Muitas pessoas saiam para escaparem da priso, tortura e morte, outros foram convidados a sarem, principalmente os artistas que atuaram de forma a contestar as arbitrariedades, como Chico Buarque de Holanda e sua famlia. O Brasil foi se sufocando, e para no morrer asfixiado lutou, reagiu e nos finais da dcada de setenta sentiu que os militares no se sustentariam. A ditadura rua, e um grande movimento foi surgindo, tomando praas ruas e avenidas. Foram as Diretas J, que contou com a participao de toda a sociedade. Estava desenhado o fim do regime maldito, covarde e nocivo aos desejos de liberdade.
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O alinhamento aos interesses americanos era evidente e a Amaznia desabitada possua suas fronteiras desprotegidas, portanto ameaadas. Era um perigo ter uma regio, rica, isolada, gigantesca e desconhecida, to desprotegida.
A colonizao se tornava ento, altamente estratgica. Outros motivos no menos importantes tambm se apresentavam para justificar as aes colonizadoras nesta terra, como os graves conflitos sociais ocorridos nas regies Sul e Sudeste, motivadas pelo grande deslocamento das populaes do campo para as cidades, atradas pelo desenvolvimento industrial da era Vagas 1930-1945 e do Populismo 1945-1964.
O desenvolvimento industrial repentino ocorrido nestas regies nas dcadas de quarenta, cinqenta, sessenta e setenta, e a grande oferta de empregos, provocou a exploso de problemas nas cidades como: violncia rural, urbana, desemprego, aumento das favelas, surgimento dos sem tetos, crises na rea de sade e educao entre outros. Em meio s solues encontradas, veio idia de empurrar os problemas para bem longe, Rondnia o novo eldorado, surge como soluo para boa parte dos problemas do centro sul do Brasil.
O lema: Amaznia, Integrar Para No Entregar, fez parte de uma grande campanha publicitria capaz de motivar boa parte das pessoas a enfrentarem uma nova regio e suas adversidades, era uma nova verso ou espcie moderna do: Vamos levar os homens sem terra para as terras sem homens, da era Vargas e sua marcha para o oeste.
A Campanha publicitria foi ouvida, e uma piracema de pessoas se deslocou para nossa regio. 53
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EVOLUO POLITICO ADIMINISTRATIVA DE RONDNIA.
Os Governos Militares no montaram uma estrutura capaz de receber e assentar as milhares de famlias que foram chegando e ocupando as margens da Br 364, apesar dos planos de colonizao, criao do INCRA - Instituto Nacional de Colonizao e Reforma Agrria, e outros rgos como, CODARON e ASTER, a
regio no recebeu investimentos que pudessem dar conta das necessidades, pois o nmero de famlias que chegavam eram muito maiores do que se esperava.
Um erro estratgico foi cometido neste momento pela inteligncia militar, que investiu milhes de dlares na Transamaznica que acabou no recebendo os mesmos contingentes populacionais que o Territrio Federal de Rondnia recebeu. Tivemos ainda que assistir de camarote a obra milionria sendo destruda pelas chuvas torrenciais da Amaznia. Esse dinheiro fez muita falta aqui nas margens da Br 364, que recebia milhares de pessoas todos os meses, e a estrutura para amenizar seus sofrimentos eram insuficientes.
Os investimentos aplicados no Novo Eldorado, conviveram com um problema histrico brasileiro, somente uma pequena parte dos investimentos chegava s famlias assentadas, pois uma grande parte escorria pelos ralos da corrupo.
Os lemas utilizados pelos militares so a prova dessa Poltica de Segurana Nacional, BRASIL, AME-O OU DEIXE-O, AMAZNIA INTEGRAR PARA NO ENTREGAR se alinharam RONDNIA O NOVO ELDORADO.
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Rondnia, O Novo Eldorado surgiu desse Grandioso plano que tinha por objetivo resolver as tenses sociais das regies desenvolvidas deste Pas. Os Governos Militares promoveram uma poltica de Colonizao e Reforma Agrria que geraram conflitos pela posse das terras aqui em Rondnia que at hoje se fazem ecoar. As populaes tradicionais, ndios e seringueiros que habitavam o local por dcadas, foram envolvidos em um grande esquema de violncia, suas terras invadidas por posseiros, grileiros, madeireiros, garimpeiros e grandes latifundirios que conquistaram gigantescos pedaos de terra atravs do Papo Amarelo, rifle muito utilizado por capangas e jagunos.
O poder pblico assistiu a tudo com indiferena, muitas vezes legitimando as aes criminosas dos representantes do que h de mais miservel dentro do sistema capitalista selvagem.
Em 1965, foi criado o 5 BEC - Batalho de Engenharia de Selva, sua funo era de abrir e manter as rodovias. Um trabalho realmente impressionante foi realizado em meio aos grandes problemas oferecidos pela regio.
Abrir estradas na Amaznia com sua alta densidade pluviomtrica realmente tarefa das mais complicadas, por isso, nosso respeito e admirao pelo enfrentamento de to complicada tarefa.
O 5 Batalho de Engenharia de Selva que prestou importantes servios ao novo Estado que ia surgindo, s cometeu um erro, que foi o de no questionar a ordem de se destruir o patrimnio da Estrada de Ferro Madeira Mamor. Foi uma triste perda para Porto Velho, para Rondnia, para a nao e o mundo, que perderam a maior parte da mais fantstica Ferrovia j construda no planeta.
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Uma das cenas mais tristes de toda essa histria, ocorreu em Porto Velho, no ano de 1972, quando foi cumprida a ordem de desativao da Estrada de Ferro Madeira Mamor.
Era um dia diferente, como se as pessoas estivessem aguardando a ordem de execuo de um parente. Em um dia sem cor, foram reunidas no ptio todas as locomotivas, uma despedida fnebre foi organizada onde todas as mquinas efetuariam o ltimo apito.
Milhares de pessoas se reuniram, em meio profunda tristeza, para assistirem a mais um captulo de dor e angstia ligado ferrovia que por dcadas dera significado a todos que viviam aqui. OS MILITARES ESTAVAM AMPUTANDO UMA CIDADE INTEIRA, e no se davam conta, pois a ordem burra no foi contestada, e as pessoas viram locomotivas, peas, equipamentos, vages, trilhos e estaes inteiras serem jogadas no abismo sem fim da histria. Peas que remontam poca da revoluo industrial foram transformadas em sucatas, cortadas e vendidas para ferro velhos de So Paulo, como denunciou Manoel Rodrigues Ferreira no livro a Ferrovia do Diabo.
A cidade perdia ali parte significativa de sua existncia, porm, a Madeira Mamor, se transformou em um mito amaznico e os mitos so eternos. Por mais que no queiram, ela ser eternamente um ingrediente do povo amaznico, desse rinco, que com orgulho exaltaremos enquanto nos palpita o corao.
Ordem de militar deve ser cumprida, porm ordem burra deve ser questionada, o que no ocorreu. Garimpeiros, Grileiros, Madeireiros, todos os eiros da vida, aliados as pessoas que buscavam um pedao de terra para garantir sua sobrevivncia, foram 56
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motivados a se instalarem na Amaznia Rondoniense sem a estrutura bsica necessria. Os ltimos quarenta anos so exemplos claros de como no se deve promover uma poltica de Reforma Agrria.
A ocupao ocorrida nos ltimos quarenta anos produziu um quadro cultural diferente, das migraes anteriores. O norte de Rondnia e seu extremo oeste ficou com uma populao mais ligada aos padres culturais regionais, construdos desde o perodo colonial.
Essa rea formada pelos municpios dos vales do Guapor, Mamor e Madeira, possuem caractersticas amaznicas, desde sua culinria, msica e festas tradicionais. Ainda percebe-se uma relao com a floresta onde a mesma se apresenta como uma espcie de santurio, fornecendo alimentos, remdios, leos etc.
As populaes possuem uma relao com a floresta, em que ela fundamental em seu cotidiano, a cultura do peixe e da macaxeira. A floresta tem mais valor para as culturas tradicionais amaznicas estando de p, dela extrada boa parte do que se consome, como: aa, pupunha, abacaba, puru, palmitos, andirba, copaba, tucum, babau etc.
A floresta tem ingredientes mticos cultura tradicional ribeirinha e indgena, est completamente associada aos seus mistrios e encantamentos, as pessoas vivem o ritmo dos seus rios, suas lendas e tradies.
A colonizao recente sulista, no atingiu essas regies tradicionais, ela ocupou de forma muito decisiva a as cidades que surgiram entre Vilhena e Ariquemes, construindo ali um modelo cultural ligado ao Sul do Brasil. 57
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O chimarro e o churrasco ditam o passo nessas regies, enquanto que nas zonas que defino como tradicionais amaznicas o ritmo ditado pela caldeirada de tambaqui, tapioca e pupunha.
Lentamente estes dois modelos vo se misturando gerando grandes percas para o modelo cultural amaznico na regio, pois diferente da cultura sulista, a cultura tradicional amaznica no estava solidificada, ou sedimentada como a sulista.
O processo de colonizao recente foi imposto foi abrupto, repentino, no sendo acompanhado por uma iniciativa de proteo dos valores tradicionais. Enquanto a cultura do chimarro se espalha atravs dos CTGs Centros de
Tradies Gachas, o modelo cultural ligado floresta vai desaparecendo.
As
florestas
foram
derrubadas
queimadas
para
dar
lugar
ao
desenvolvimento da pecuria e cultura da soja. As terras ficaram limpas e rvores que so de grande importncia na cultura amaznica foram derrubadas, como: Castanheiras, Copabas, Andirbas, Pupunha e Tucum desapareceram quase que completamente.
Os novos colonos vindos do Sul e Sudeste do Brasil, em sua maioria, no conheciam o potencial dessas rvores, no se identificavam com a flora amaznica e suas espcies to importantes para nosso eco sistema, acabaram por derrub-las antes de conhec-las.
No pretendemos de forma alguma condenar o colono, queremos demonstrar com clareza o quanto foi falho o processo de colonizao que no se 58
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preocupou em difundir os valores regionais para uma populao vinda de uma regio to diferente. No existiam rgos fiscalizadores, orientadores, protetores, da rica e diversificada fauna regional amaznica.
As famlias oriundas em sua maioria do Sul do Brasil, foram uma grande vtima do descaso governamental, foram arremessados floresta tropical sem a devida estrutura, muitos viram seus parentes morrerem de malria, os lotes doados pelo INCRA, muitas vezes se localizavam a dezenas de quilmetros do centro administrativo que ia surgindo.
Em Colorado do Oeste, convivi com essa realidade, pude acompanhar algumas famlias em sua caminhada at a terra prometida por cinqenta, sessenta quilmetros arrastando o cacaio, espcie de mochila feita com uma cala velha, onde se punha o essencial, como : sal, querosene, munio, charque e farinha.
Era um drama sem fim, muitas vezes o encontro com o inesperado dramatizava mais ainda a viagem, onas espreitavam os viajantes. Histrias davam contas de vrios ataques. Sempre presente tambm, a ameaa dos jagunos, lacaios de grileiros inescrupulosos, comuns no cone sul zona da mata e ao longo de toda a Br 364, que ainda no havia sido asfaltada, eram sempre uma ameaa a ser considerada, muitos foram assassinados, pois lei para os mais pobres era como hoje, piada sem graa.
Os novos colonos viviam em meio aos sonhos, esperanas e temores, apegados a Deus arrancavam uma coragem que ningum sabe explicar direito de onde veio, mais no final, se alinharam ao trajeto histrico tendo como ancestrais as populaes indgenas. Mais tarde os bandeirantes do Vale do Guapor, depois os seringueiros da Primeira fase da Borracha, ainda mais tarde, a Segunda Fase com o 59
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Soldado da Borracha, na Colonizao Recente, construram um captulo novo em nossa histria, e ofereceu para a gerao atual isso que chamamos de terras de Rondnia e que bem nos acolhe.
Vivemos o quinto perodo desenvolvimentista de Rondnia, agora, somos ns os novos bandeirantes. Cabe a ns de Vilhena Extrema, de Cerejeiras Guajar Mirim, de todas as cores e crenas os novos passos que determinar o futuro dessa terra.
A CRIAO DO ESTADO DE RONDNIA.
O Estado de Rondnia foi criado quando o presidente da Republica Joo Batista Figueiredo, 1979 1985, encaminhou ao Congresso Nacional, o projeto de Lei Complementar n 221, que logo foi aprovado. Assim, em 22 de dezembro de 1981, foi aprovada a Lei Complementar n 41 que criava o Estado de Rondnia e sua instalao ocorreu em 4 de janeiro de 1982.
O primeiro Governador foi o Coronel Jorge Teixeira de Oliveira, popularmente conhecido por Teixeiro.
A criao do Estado de Rondnia foi resultado do grande desenvolvimento das dcadas anteriores, principalmente aps o asfaltamento da Br 364 no inicio da dcada de oitenta, quando aumentou o nmero de pessoas que migraram para a regio. O Governo Teixeiro, iniciado em 1979, tinha como principal objetivo, montar a estrutura necessria para que o Territrio Federal tivesse condies de ser elevado condio de Estado. 60
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Com isso, o municpio de Porto Velho recebeu grandes investimentos, pois como capital do Estado, precisava de uma estrutura poltico-administrativa que, atendesse as novas funes, outro fato, que como capital atrairia muitos migrantes, o que realmente ocorreu.
Porto Velho se transformou em um grande canteiro de obras, entre o final da dcada de setenta e o inicio da dcada de oitenta, foram construdos, o Hospital de Base, que at hoje se constitui como principal centro de sade do Estado, o CEMETRON - Centro Especializado em Doenas Tropicais de Rondnia, a Usina Hidroeltrica de Samuel, A Explanada das Secretarias, a Universidade Federal de Rondnia, vrios grupos escolares entre outras obras no menos importantes, o fato que, tardiamente chegou a infra-estrutura que poderia ter amenizado nos anos anteriores o sofrimento dos milhares de colonos que se deslocaram para nossa regio.
Aps esse grande surto desenvolvimentista, tanto Porto Velho como o restante do Estado de Rondnia, se estagnaram. Vejam que mais de vinte e cinco anos se passaram, Porto Velho cresceu pelo menos trs vezes, e a estrutura mdicohospitalar ainda a mesma.
Hospital de Base, Joo Paulo II e CEMETRON, como tambm, a estrutura rodoviria no foi ampliada e nem conservada, a Br 364 sem conservao produz graves problemas para toda a regio, encarecendo o transporte e provocando muitos acidentes fatais.
Rondnia possui na atualidade 52 municpios, porm este nmero dever ser alterado brevemente, pois muitas localidades, distritos de municpios esto se 61
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organizando para sua elevao a condio de cidade, como o caso da Ponta do Abun, que muito distante do municpio de Porto Velho, encontra muitas dificuldades para ver suas reivindicaes atendidas. A regio composta por vrios povoados e distritos como: Jaci-Paran, Unio Bandeirantes, Nova Califrnia e Extrema de Rondnia. Outros distritos e povoados no interior do Estado tambm podero se tornar municpio se houver um bom desenvolvimento, vamos citar dois casos, Planalto So Luis, no sul do Estado e Porto Rolim, que tambm distrito.
Entre os governos federais que mais contriburam com a evoluo e desenvolvimento da nossa regio, no poderamos deixar de citar Joo Batista Figueiredo, portanto vamos conhecer um pouco mais de sua trajetria poltica.
RONDNIA NA ATUALIDADE.
No momento atual, o Estado de Rondnia e sua capital, Porto Velho, vivem momentos de grandes expectativas e apreenses, expectativas estas, devido aos grandes investimentos do Plano de Acelerao do Crescimento PAC, que sero construdas duas hidroeltricas, uma em Santo Antnio das Cachoeiras, e outra na cachoeira do Jirau, mais a construo de duas grandes pontes sobre o rio Madeira, uma possibilitando a ligao com o Estado do Acre e outra ligando Porto Velho ao Amazonas, ainda se prev uma srie de obras na cidade, ligadas s necessidades de infra-estrutura, como asfalto, esgoto sanitrio, mais escolas, postos de sade, alm do gasoduto Urucum Porto Velho.
Outra realidade so os investimentos bilionrios da iniciativa privada. H seis anos o municpio contava uma dzia de prdios com mais de dez andares, na atualidade passam de mais de quarenta prdios e pelo menos mais sessenta na planta ou em construo. Temos ainda uma enorme quantidade de empresas de 62
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mdio e grande porte se instalando na capital e dois grandes Shoppings Centers em construo, com mais de trezentas salas comercias em cada um.
No interior do Estado, os municpios esto recebendo uma quantidade impressionante de obras, como exemplo, podemos citar: A duplicao da ponte sobre o rio Machado em Ji-Paran, o hospital regional de Cacoal, os viadutos em Pimenta Bueno, a construo de pontes, pavimentao e asfaltamento de milhares de quilmetros de nossas estradas, e muitas outras obras que esto sendo implementadas por empresas privadas, que percebem a possibilidade de
crescimento do Estado de Rondnia.
Como j comentamos esses investimentos todos, tambm causam muita apreenso pois esto atraindo muitos migrantes que enxergam a possibilidade de emprego e renda, porm experincias anteriores mostram que a procura por emprego geralmente maior do que a oferta, alguns analistas prevem a chegada de mais de cento e cinqenta mil novos habitantes s para a capital.
A preocupao se justifica, em funo da falta de estrutura adequada realidade de hoje, pois como podemos perceber h um grande dficit nas reas de sade, educao, saneamento bsico, habitao, transporte, segurana, emprego, lazer, esporte, cultura, etc.
Uma outra grande preocupao com o meio ambiente, o rio Madeira alvo das duas grandes obras a fonte de vida de milhares de pessoas, as chamadas populaes ribeirinhas. Outra questo a populao das grandes cidades que esto nas margens do rio que certamente sofrero com as modificaes, que so: Porto Velho, Jaci Paran e Guajar Mirim.
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No caso da populao ribeirinha, que ser a mais atingida e que tambm a populao mais desprotegida, teremos sua cultura e hbitos centenrios sendo modificados. No se trata ai de questes materiais, e sim imateriais, o caboclo e o rio, o peixe, a canoa, os animais, fauna e flora, construram h milhares de anos um conjunto fantstico de lendas e mitos que so alimentados por esse universo. O processo civilizatrio est atingindo elementos ntimos de culturas que pouco conhecemos e pesquisamos.
As margens do Madeira so cultivadas h centenas de anos, seu universo biolgico ser afetado violentamente, quais sero as conseqncias para as sociedades que dependem desse meio de vida, e quais sero as reais conseqncias para essa grande biodiversidade to frgil e desconhecida.
Essas preocupaes so frutos do carinho que temos com nossa regio, entendemos a necessidade de desenvolvimento, o Brasil realmente precisa de energia, mais antes de tudo queremos respeito ao nosso povo, nossa histria e tradies, que amanh possamos colher bons frutos desses investimentos e no problemas.
Se olharmos para trs, veremos que a histria est repleta de exemplos negativos, por muito tempo brincaram com a Amaznia e atentaram contra seu povo e cultura tradicionais.
Servimos para abastecer as necessidades dos grandes centros e no tivemos o retorno que por justia merecamos. Vrios projetos venderam sonhos e esperana, mas produziram dor e sofrimento principalmente para as pessoas que viviam aqui antes dos projetos, podemos citar: O Real Forte Prncipe da Beira, depois de construdo, foi transformado em presdio e mais tarde abandonado, hoje 64
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em runas no possui uma perspectiva de ser restaurado, a Estrada de Ferro Madeira Mamor, aps sua inaugurao em 1912, tambm perdera seu propsito at ser definitivamente desativada em 1972. Toda vez que se fala em restaur-la surgem uma infinidade de problemas legais e burocrticos que impedem seu avivamento. Podemos lembrar vrias rodovias que consumiram milhes de dlares, como a Transamaznica, a Belm Braslia e a Rodovia ligando Porto Velho Manaus, ambas abandonadas sem manuteno, no serviram a seu propsito, podemos lembrar a Fordlndia e o projeto Jar ambos no Par, novamente milhes vo parar no ralo do desperdcio, e as pessoas atingidas foram transformadas em ndices na contagem que mede o tamanho da misria social.
Isso tudo em uma regio onde o homem viveu por milhares de anos na abundncia, fartura e felicidade.
No podemos mais errar, o nmero de pessoas em estado de pobreza aumenta a todo o momento, Porto Velho e o Estado de Rondnia convivem com grandes problemas sociais que atingem milhares de pessoas.
Que as pessoas envolvidas na elaborao de projetos, saibam que a pobreza mata, corri, fere, machuca destruindo o humano dentro das pessoas, gerando as tragdias que nos envergonham, e que depois procuramos com teorias estpidas, explicar muitas delas.
Por uma questo de humanidade, e com tantos exemplos na histria, no teremos como justificar novos erros, no teremos como conviver com novas tragdias, pois ao final, de alguma forma ocorre a cobrana, e na maioria das vezes o custo alto e nos tornamos vtimas fatais de nossos passos errados.
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As experincias passadas so exemplos que precisam ser vistos, os interesses nacionais precisam levar em considerao as questes locais e as pessoas que residem na localidade afetada. preciso termos claro, que a vida humana est sendo tocada, que a histria de geraes inteiras est sendo tocada. As aes pblicas precisam estar atentas, pois vo atingir as vrias realidades sociais existentes no Estado de Rondnia e principalmente ao longo de sua maior bacia hidrogrfica, Madeira, Mamor e Guapor.
Precisamos ter clara a dimenso do impacto produzido, para atuarmos na preveno dos problemas, e possivelmente amenizarmos seus efeitos negativos sobre as pessoas.
preciso compreendermos que existem formas de se produzir energia sem agredir o meio ambiente, preciso com urgncia, atuar nos novos modelos ecolgicos de produo de energia, seno o tempo passa e amanh novamente outro rio ser alvo de novas hidreltricas e, consequentemente, de novos problemas ambientais. preciso uma atuao da sociedade na construo de alternativas energticas. O investimento no biodiesel, bioquerosene, energia solar e elica podem reduzir a necessidade da utilizao do petrleo to danoso ao meio ambiente.
O planeta iniciou uma contagem regressiva, existem cientistas indicando o ano das catstrofes. A nossa gerao vai cada vez mais sentir os efeitos do aquecimento global. As catstrofes ambientais, no fazem mais parte de um cenrio de filmes de fico, so reais e esto nos atingindo neste exato momento, com uma grande possibilidade de piorarem a cada momento. A irresponsabilidade de governantes canalhas e inescrupulosos, os atos de corrupo, as aes destruidoras da natureza, a ao nefasta de pessoas que assumem cargos pblicos para enriquecer acreditando que possvel atuar de qualquer jeito em relao ao 66
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meio ambiente tem que ter um fim. preciso uma atuao mais enrgica junto aos que insistem na destruio do meio ambiente e que crimes ambientais sejam vistos como hediondos, inafianveis e sem benefcios que possam diminuir o tempo de condenao.
Cientistas importantes afirmam que em menos de cinqenta anos o petrleo no dar conta de atender a demanda, estar completamente esgotado e a Amaznia possui um enorme potencial para gerao de energia limpa. So mais de cem espcies oleaginosas, grande parte dele de plantas como o babau que chega a ser uma praga em toda a regio, outras palmeiras como pupunha, alm da mamona, podero ocupar o cenrio nos prximos anos. Boa parte da rea necessria est disponvel, pois estudos indicam que mais de quarenta por cento das reas derrubadas no foram utilizadas no Norte do Brasil.
As plantas cultivadas e utilizadas para a produo do biodesel, podem reflorestar reas degradadas da grande floresta, pois so nativas da Amaznia, assim, poderamos recompor boa parte das reas degradadas que no foram utilizadas para nada, matas ciliares podem ser criadas com essas plantas. Outra vantagem que a produo poder ser transportada para a Europa atravs das hidrovias, que o meio de transporte mais barato do mundo, podemos ganhar muito pois so muitas as vantagens. As populaes tradicionais estaro atuando no extrativismo, modalidade econmica que faz parte da cultura local.
No Brasil, as hidrovias no so utilizadas de acordo com seu real potencial, o nmero de ferrovias insignificante. O nosso modelo de transporte de cargas exatamente aquele que os pases desenvolvidos no querem para si - o rodovirio, o mais caro do mundo, o que mais polui e causa acidentes.
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Para fazermos uma comparao, vamos citar um nico rio nos Estados Unidos, o Mississipi, que transporta mais de cem milhes de toneladas de gros, esse um, entre os vrios produtos transportados por l, esse volume somente do Mississipi, mais de quatro vezes o volume transportado no Brasil que possui uma capacidade hidroviria que simplesmente a maior de todo o planeta, porm muito pouco utilizada.
Temos que lembrar, que vivemos em um pas continental, a sua rede de transporte deve ser diversificada e interligada rodovias a ferrovias, hidrovias a aeroportos. Construir portos modernos, pois temos a vocao para nos tornarmos a nao mais rica do mundo, nossas riquezas so cada vez mais estratgicas para o desenvolvimento geral da economia mundial, que no para de crescer. Portanto, devemos nos estruturar para assumirmos nossa posio de grande nao produtora de riquezas no cenrio econmico internacional.
Estima-se, que o rio Madeira poderia transportar cinqenta vezes mais produtos, um rio ocioso se comparado com as hidrovias europias e americanas. Seu potencial estratgico, dentro do planejamento regional precisa ser trabalhado, ser visto. Estamos na maior bacia hidrogrfica do mundo com um custo de carga aviltante, diminuindo violentamente o poder de consumo das pessoas, pois os preos praticados precisam ser elevados, em funo do preo do transporte.
inadmissvel que uma regio rica como a amaznica, e nesse contexto o Estado de Rondnia, ainda no tenha um grande projeto para tornar essa uma das maiores hidrovias do planeta.
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EXERCCIOS DE CONHECIMENTOS REGIONAIS
1- Sobre a ocupao humana no Vale do Guapor correto afirmar: a) Foi feita somente por portugueses; b) A regio era ocupada por ndios e negros fugitivos; c) As pessoas eram livres na sociedade colonial guaporeana; d) Ocorreu uma ocupao onde se destacou a populao negra que se organizou em vrios quilombos; e) A populao em sua maioria era de origem europia.
2- O Real Forte Prncipe da Beira uma das grandes construes realizada pelos portugueses no Brasil colonial, sobre o Forte, podemos afirmar: a) Pombal, primeiro ministro de Dom Jos I, rei de Portugal, autorizou a construo e D. Antnio Rolim de Moura Tavares construiu; b) Erguida na margem esquerda do Mamor defendia o Territrio Portugus; c) Foi uma ao direta (sua construo) de Dom Joo VI que estava no Brasil; d) Foi erguido na margem direita do rio Guapor, onde se localiza hoje em dia o municpio de Costa Marques. e) Tinha por objetivo proteger as minas e o territrio portugus dos holandeses que por vrios momentos tentaram ocupar a regio.
3- As principais aes da coroa portuguesa no Vale do Guapor foram: a) A criao da capitania do Mato Grosso, fundao de Vila Bela da Santssima Trindade e a construo do Real Forte Prncipe da Beira; b) O desenvolvimento da cultura canavieira e combate aos jesutas portugueses; c) Fundao de Belm do Par e o incentivo na coleta das Drogas do Serto;
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d) Construo do Real Forte Prncipe da Beira, nomeao de D. Antnio Rolim de Moura para o governo da capitania do Mato Grosso e poltica de proteo aos ndios e negros. e) Poltica de reforma agrria beneficiando os pequenos produtores agrcolas.
4- Sobre as aes dos jesutas e bandeirantes, falso afirmar: a) Buscavam pedras preciosas e ndios para serem transformados em escravos. Os jesutas fundaram vrias vilas; b) Os bandeirantes eram aventureiros muito violentos e os jesutas catequizavam os ndios; c) Jesutas e bandeirantes atuaram com honestidade defendendo os negros e ndios; d) Bandeirantes e jesutas contriburam na expanso das fronteiras brasileiras. e) Os bandeirantes normalmente partiam de So Paulo em busca de novas minas de ouro pelo interior do Brasil.
5- Sobre o Tratado de Madri, marque a opo correta. a) Foi redigido pelo brasileiro Teotnio de Gusmo; b) Anulou todos os tratados anteriores. c) Contestou o principio do Uti possidetis de factum; d) Abriu as portas para que a coroa portuguesa pudesse ocupar toda a regio amaznica. e) Foi redigido e aprovado no governo de Luis de Albuquerque Melo Pereira e Cceres.
6- Sobre o rio Guapor no perodo Colonial, marque a opo correta. a) Percorria a fronteira brasileira desde o Paraguai, atingindo a Bolvia e o Peru. b) Foi alvo da coroa espanhola que proibiu sua navegao desde 175. 70
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c) Foi o principal caminho utilizado pelos portugueses no processo de ocupao do interior da colnia, em funo do contrabando de ouro, foi severamente controlada a sua navegao. d) No teve papel de destaque pois a maioria das rotas utilizadas pelos bandeirantes era terrestre. e) O Guapor foi a principal rota do ouro no extremo oeste brasileiro, completamente dominado pela coroa espanhola.
7- Sobre o governo de Dom Antnio Rolim de Moura Tavares, marque a opo incorreta. a) Rolim de Moura foi nomeado pelo rei Dom Joo IV, ele se tornou o principal agente colonizador da Capitania do Mato Grosso; b) Fundou a capital Vila Bela da Santssima Trindade no ano de 1751; c) Uma de suas tarefas mais rduas foi a de dar combate aos espanhis, que pretendiam ocupar as terras da margem direita do rio Guapor; d) Aps governar o Mato Grosso, foi governar a capitania da Bahia; e) Com uma atuao de destaque na regio, recebeu vrios ttulos e homenagens, mais tarde se tornou o Vice Rei do Brasil.
8- Sobre a crise da minerao no Vale do Guapor, marque a opo correta. a) Foi provocada unicamente pelo fato da regio ser inspita; b) Ocorreu em funo da prpria escassez do ouro, e no foi construda uma opo rentvel para a comunidade que se desenvolveu na regio; c) O Vale do Guapor foi completamente abandonado, nem os ndios ficaram na regio, devido a malria que matava a todos; d) A coroa portuguesa libertou os escravos negros da regio pois com a crise no possua mais controle sobre os mesmos.
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e) A regio ficou sendo habitada somente por ndios, e negros barbadianos que trabalhavam nas minas do Guapor.
9- Sobre o Tratado de Ayackutcho, assinado em 1867, marque a opo correta. a) Foi assinado entre o Brasil e o Peru, tinha como principal objetivo, delimitar a fronteira entre ambos; b) Tratado de Amizade, Comrcio, Extradio, Limites e Navegao, durante a guerra do Paraguai foi assinado entre o Brasil e a Bolvia; c) Foi um tratado de fronteiras entre o Brasil e o Paraguai. d) Obrigou o Brasil a construir a estrada de ferro Madeira Mamor para a Bolvia em troca do Acre; e) Foi assinado com o objetivo de impedir a invaso do Peru sobre o Brasil.
10- Um conflito entre Brasil e Bolvia gerou o Tratado de Petrpolis assinado em 17 de novembro de 1 903. Assinale a alternativa correta sobre o evento. a) A Frana que ocupara a Guiana foi a medidora deste tratado; b) O conflito foi maior em funo da empresa asitica Bolivian Sindicate defender seus interesses na regio; c) Plcido de Castro, gacho que participou da Coluna Prestes, foi considerado o Libertador do Acre e principal personagem nesse tratado; d) Foram de grande importncia neste evento as aes de Percival Farquar e o Coronel Church. e) O Brasil foi obrigado a indenizar a Bolvia em dois milhes de libras esterlinas e a construir uma ferrovia que pudesse retir-la do isolamento geogrfico em que vivia. 11-A Estrada de Ferro Madeira Mamor um dos grandes eventos histricos mundiais, em funo da atuao de empresas, homens e capitais de vrios pases. Sobre a Madeira Mamor julgue os itens: 72
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a) Os trabalhadores vtimas de vrias doenas eram todos provenientes da ilha de Barbados; b) Marechal Rondon, Percival Farquar, Coronel Church e Aluzio Ferreira so personagens ligados a construo da Estrada de Ferro Madeira Mamor; c) A Ferrovia foi construda para atender as necessidades de transporte da Indstria da borracha brasileira; d) Foi um dos maiores dramas da histria do Brasil na virada do sculo XIX, o nmero de mortos e invlidos lembra uma guerra. e) Sua construo possibilitou o surgimento de vrios municpios, entre eles, JiParan, Guajar Mirim e Porto Velho.
12- A mo de obra nos seringais era proveniente do nordeste, os seringalistas atuavam de forma opressora, o trabalho era quase escravo. Sobre as relaes sociais nos seringais, correto afirmar: a) Todos os seringalistas se organizavam dentro do Partido republicano do Amazonas; b) Atravs dos altos preos praticados no barraco os seringueiros acumulavam dvidas que no conseguiam pagar nunca junto aos coronis de barranco; c) Nos seringais as mulheres tinham uma vida melhor do que os homens que trabalhavam de sol a sol; d) Os Estados do Par e Amazonas eram os maiores produtores de borracha do Brasil; e) A Bolvia era a maior produtora de borracha, seus seringais estavam concentrados na costa oeste, prximo ao oceano pacifico. 13-As linhas Telegrficas significaram a chegada do governo republicano no extremo oeste brasileiro. Sobre a Comisso Rondon, podemos afirmar: a) Rondon descendente dos ndios, protege todas as tribos da regio;
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b) Trabalhou com Rondon na construo das linhas telegrficas sendo de grande importncia o coronel Aluzio Ferreira; c) Marinheiros que participaram da Revolta da Chibata, em 1910, foram condenados a trabalhos forados na regio e, participaram da construo do telgrafo; d) Rondnia recebeu este nome em 1981 em homenagem ao grande Marechal Rondon. e) Rondon sempre foi prestigiado pelos governos brasileiros, Getlio Vargas chegou a condecor-lo como o Grande Homem da Paz.
14- Os acordos de Washington assinados no contexto da Segunda Guerra Mundial, determinavam : a) Os aliados liderados pela Inglaterra comprariam a borracha brasileira e financiariam a indstria brasileira em troca de apoio na guerra; b) Getlio Vargas assinou o tratado sem se preocupar com o resultado da guerra; c) A C.S.N: Companhia Siderrgica Nacional, F.N.M: Fbrica Nacional de Motores e a Vale do Rio Doce, esto relacionados ao Tratado de Washington, pois com ele houve o financiamento que viabilizou a indstria brasileira; d) A assinatura desse tratado contribuiu para que Juscelino Kubitschek chegasse ao poder. e) A Amaznia recebeu grandes investimentos aps a guerra, e o governo federal reconheceu os Soldados da Borracha como membro do exrcito brasileiro. 15- A ordem na Evoluo Poltica de nossa regio, pode ser compreendida da seguinte forma: a) Colonizao do Vale do Guapor, Ciclo da Pecuria e Ciclo da Coleta das Drogas do Serto; b) I Ciclo da Borracha, colonizao do Vale do Guapor e colonizao recente de Rondnia; 74
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c) Ciclo da Minerao do Vale de Guapor, I e II Ciclo da Borracha e colonizao recente de Rondnia; d) I Ciclo da Borracha, Ciclo do Ouro no Vale do Guapor e Colonizao recente de Rondnia.
16- Em relao ao atual quadro poltico-econmico do Estado de Rondnia, marque a alternativa incorreta. a) Rondnia vive uma grave crise social, gerada pelas pssimas polticas pblicas aplicadas nas reas de educao, sade, gerao de empregos, repetindo o quadro poltico de outras regies do Brasil; b) A pecuria, minerao, agricultura, setor madeireiro e governo so as principais fontes de emprego no estado; c) O nico problema ambiental ocorrido na regio se relaciona com as queimadas; d) A capital, Porto Velho, banhado pelos rios, Madeira, Mamor e Guapor;
17- So tratados de fronteiras referentes ao Brasil colonial: a) Tordesilhas, Madri e Petrpolis; b) Washington, Madri e Petrpolis; c) Versalhes, Tordesilhas e Madri; d) Tordesilhas, Madri e Badajs; e) Santo Idelfonso, Badajs e Tratado de Petrpolis. 18- Sobre Vila Bela da Santssima Trindade, podemos afirmar: a) Foi criada por Espanhis que queriam a posse da regio; b) Serviu para garantir o espao do ex-territrio Federal do Guapor; c) Teve como principal articulador o Conde de Azambuja; d) Seu fundador foi Luiz de Albuquerque Mello Pereira e Cceres e) Foi fundada por Dom Antnio Rolim de Moura nas margens do rio Mamor. 75
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19- Os bandeirantes e jesutas possuam um relacionamento: a) Amistoso pois ambos pretendiam expandir a f crist; b) Conflituosa pois os bandeirantes queriam escravizar os ndios; c) No havia relao entre ambos; d) Sem conflitos pois ambos eram portugueses; e) Institucionalizado organizado pela coroa portuguesa. 20- Os trabalhadores da poca do II Ciclo da Borracha eram provenientes: a) Da Europa e Ilha de Barbados; b) Eram sulistas brasileiros que vieram fundar vrias cidades como Vilhena e Pimenta Bueno; c) Provenientes de Manaus e Belm do Par, pois a ligao atravs dos grandes rios ajudou no transporte; d) Eram Nordestinos, repetindo o quadro ocorrido no ciclo da borracha anterior; e) Os migrantes barbadianos vieram em maior nmero para abrir a Br 364.
21- Indique a opo que corresponde ao perodo da criao do Ex Territrio Federal do Guapor, em 1943: a) Abertura da Br. 029, posterior 364 e maioria das cidades do Estado de Rondnia; b) II Guerra Mundial e Ditadura Militar; c) Nacionalizao da Madeira Mamor e o Populismo; d) Populismo, II Guerra Mundial, Estado Novo; e) Caf com leite, Era Vargas e Nova Repblica.
22- Sobre a colonizao recente de Rondnia marque a opo onde as relaes estejam corretas:
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a) Construo do Real Forte Prncipe da Beira e Estrada de Ferro Madeira Mamor; b) Linhas telegrficas da Comisso Rondon e Br. 364; c) Dom Antnio Rolim de Moura e Percival Farquar; d) I Ciclo da Borracha e o Soldado da Borracha; e) Percival Farquar e Getlio Vargas.
23- Sobre a ocupao humana na Amaznia e em particular na regio onde hoje se localiza o Estado de Rondnia, podemos afirmar que: a) A ocupao foi organizada e pacifica; b) No houve resistncia por parte dos povos nativos; c) O impacto ambiental foi mnimo, no gerando maiores problemas ecolgicos na regio; d) A colonizao em sua maioria foi de origem sulista, gerou grandes impactos ambientais, problemas sociais responsveis pelo quadro atual, latifndio, falta de estrutura sanitria e concentrao de renda; e) A colonizao recente provocou o surgimento de vrias novas cidades em Rondnia, entre elas Guajar Mirim.
24- Foram as causas para a descoberta do ouro no Vale do Guapor durante o perodo colonial: a) A crise da sociedade canavieira no nordeste, a guerra dos emboabas e as presses da coroa portuguesa para aumentar a arrecadao; b) A guerra dos mascates, e a crise do ouro nas Minas Gerais; 77
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c) A crise da produo do Pau Brasil e a unio das coroas ibricas; d) A Vinda da famlia real portuguesa em 1808, e a crise do caf; e) A crise da minerao em Cuiab e Minas gerais.
25- Na relao abaixo, somente uma opo est correta no que se refere ao nome dos bandeirantes que atuaram na Amaznia colonial: a) Rolim de Moura Tavares, Luis de Albuquerque Melo Pereira e Cceres; b) Bartolomeu Dias, Gaspar de Lemos e Francisco Pizarro; c) Pedro Texeira, Francisco de Melo Palheta e os irmos Paes de Barros; d) Francisco de Almeida Serra, Domingos Jorge Velho e Alexandre de Gusmo; e) Felix de Lima, Souza Coutinho e Francisco Pinzon.
26- Sobre o Real Forte Prncipe da Beira podemos afirmar: a) Protegia as fronteiras e minas Brasileiras do povo Flamengo que insistia em invadir o territrio; b) Foi construdo para combater as aes espanholas nas margens do rio Kaiari; c) Foi construdo na cidade de Costa Marques para dar combate aos espanhis; 78
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d) Projetado no estilo Vauban, teve como engenheiros o Domingos Sambucet, que veio a falecer de Malria e substitudo por Ricardo Franco de Almeida Serra; e) Erguido nas margens direta do rio Mamor, impediu os espanhis de invadirem o territrio Colonial Portugus.
27- O trabalho no perodo colonial assumiu caractersticas que sero alteradas lentamente durante a histria do Brasil, sobre esse tema, marque a opo correta em relao ao Vale do Guapor: a) A maioria dos trabalhadores nas minas eram negros escravizados oriundos do caribe; b) Os trabalhadores trabalhavam nas minas e recebiam um salrio chamado de mita, pois a regio possua uma forte presena espanhola; c) Os ndios eram escravizados e trabalhavam nas obras pblicas e minas; d) Em funo da forte ocorrncia da malria, que vitimava as pessoas aos milhares, a maioria dos escravos negros foram libertos por contrair a doena; e) Os trabalhadores em sua maioria eram escravos negros e trabalhavam nas minas, existia um nmero menor de ndios escravizados, pois a maioria destes, catequizados eram protegidos contra a escravido, em funo dos interesses da igreja catlica.
28- Com a crise da minerao no Vale do Guapor, ocorreram mudanas significativas na regio, marque a opo correta sobre o tema abordado:
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a) Com a escassez do ouro, o Vale do Guapor foi completamente abandonado; b) O Real Forte Prncipe da Beira, foi destrudo pelos caadores de relquias; c) A capital do Mato Grosso foi transferida para Bom Jesus de Cuiab em 1825, Vila Bela, com o tempo abrigou os descendentes da populao negra da regio; d) Negros e ndios se mudaram da regio em funo das epidemias comuns em toda a margem dos rios Guapor e Mamor; e) Vila Bela da Santssima Trindade, foi completamente abandonada, na atualidade restam as runas dos tempos ureos da minerao. 29- O Real Forte Prncipe da Beira uma das maiores obras portuguesa no Brasil, sobre esse grande monumento de nosso Estado, marque a opo correta: a) Dom Jos Primeiro, rei de Portugal autorizou sua construo ocorrida entre os anos de 1776 e 1783; b) Foi erguido no governo de Luis de Souza Coutinho com autorizao do Marqus de Pombal; c) Possui um formato de estrela, contendo cinco pontas uma das obras primas da arquitetura Portuguesa do sculo XVIII; d) Seu Arquiteto, Rolim de Moura Tavares, veio a falecer de malria na regio; e) Construdo na margem direita do rio Guapor, foi eficiente nas batalhas contra os espanhis que ameaavam historicamente as fronteiras da colnia
portuguesa.
30- Sobre a poltica do Marqus de Pombal podemos afirmar: a) Expulsou os jesutas e acabou com todas as companhias de comrcio; b) Proibiu as entradas e bandeiras; c) Nomeou seu irmo para a capitania do Gro do Par; d) Autorizou a construo do Forte Prncipe da Beira e Forte do Prespio; 80
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e) Ele foi responsvel pela fundao da cidade de Rolim de Moura em Rondnia.
31- Os governadores gerais da capitania do Mato Grosso que governaram entre Rolim de Moura e Cceres: a) Luis Pinto de Souza Coutinho e Martinho Melo Castro; b) Joo Pedro de Cmara e Luiz Pinto de Souza Coutinho; c) Ricardo Franco de Almeida Serra e Joo Pedro da Cmara; d) Martinho Melo Castro e Joo Pedro da cmara; e) Souza Coutinho e Jnatas Pedrosa.
32- Sobre a proibio da navegao na hidrovia Guapor Mamor em 27 de outubro de 1733 podemos afirmar que a mesma tinha por objetivos: a) Impedir a dominao americana na regio; b) Impedir a ao da igreja Catlica na regio; c) Coibir o contrabando das drogas do serto; d) Proibir o contrabando de ouro das minas do vale do Guapor; e) Impedir o contrabando de escravos muito comum em toda a regio.
33- Os pioneiros no processo de Vulcanizao da Borracha foram: a) Oswaldo Cruz e Charles Maia de La Condamine; b) Charles Goodyear e Thomas Hackock; c) La Condamine e Toma Hanckoc; d) O Baro de Langsdorf e Joo Severiano da Fonseca. e) Martius e Spix.
34- Em 1852, no dia primeiro de janeiro foi instalada a Provncia do Amazonas, seu primeiro governador foi Joo Batista de Figueiredo Tenreiro Aranha, foi criada uma companhia de navegao, seu proprietrio era o Sr.: 81
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a) Percival Farquar; b) Irineu Evangelista de Souza; c) Joo Luiz Alves; d) George Earl Church; e) Hernan Galvez.
35- Em 1867 foi assinado o Tratado de Amizade, limites, comrcio e extradio, no meio Diplomtico ficou conhecido como: a) Tratado Quentim Quevedo; b) Tratado Jos Augustim Palcios; c) Tratado Lardner Gibon; Tratado Muos Neto. (Mariano Donto Munhoz e Felipe Lopes Neto); d) Tratado de limites, Amizade e consideraes; e) Tratado de extradio e navegao.
36- Sobre os financiamentos obtidos pelo Coronel George Earl Church para a construo da E.F.M.M., podemos afirmar: a) Foram conseguidos em funo de seu prestgio pessoal; b) Ele conseguiu em funo das garantias oferecidas pelo Governo Boliviano e Norte Americano; c) Contando com o apoio brasileiro, o Coronel George Earl Church consegue o financiamento na Inglaterra, mas com o aval e garantias bolivianas; d) Sendo ele Norte Americano teve nos E.U.A. o seu agente financiador; e) O maior interessado na construo da ferrovia foi o Presidente Getlio Vargas.
37- Entre as empresas contratadas para realizar a obra da E.F.M.M., uma no chegou nem a visitar Santo Antnio, foi ela: a) P.T. Collins; 82
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b) Dorsey And Caldwel; c) Public Works Contrnction company; d) May, Jeckyll e Randolph; e) Reed Bros. & Co
38- Em 1931 ocorreu nacionalizao da E.F.M.M. sobre este evento INCORRETO afirmar: a) O consrcio Anglo Canadense que controlava o grupo Madeira-Mamor encerra suas atividades na regio; b) Foi nomeado para administrar a ferrovia o capito Aluzio Ferreira; c) A ferrovia foi administrada pelo Exrcito e Marinha do Brasil; d) A queda da bolsa de valores de Nova York em 1929 contribuiu para falncia da empresa administradora Anglo-Canadense; e) Getlio Vargas era o Presidente da poca.
39- Em 1940 Getlio Vargas oficializava sua poltica de ocupar as Regies no interior do Brasil, esta campanha ficou conhecida como: a) Marcha para o Oeste; b) Marcha para o Leste; c) Marcha para o Sul; d) Marcha para o Nordeste; e) Marcha para o Noroeste.
40- Durante sua visita a Porto Velho em 1940, Getlio Vargas Inaugurou: a) O Hospital de Base, BR364; b) Usina Termoeltrica da Madeira Mamor, O Prdio dos Correios, Escola Baro dos Solimes; c) Escola Maria Auxiliadora, Porto Velho Hotel; 83
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d) Mercado Central e Estdio Aluzio Ferreira; e) O porto do Cai Ngua.
41- As opes relacionadas conferem com as entidades criadas por Getlio Vargas no tempo dos seringais, marque a opo correta: a) INCRA, BASA, CSN; b) FNM, DNPM, SUFRAMA; c) IATA, SAVA, IBAMA; d) CAETA, SAVA, SEMTA; e) CAETA, INCRA, DNPM.
42) Sobre a colonizao recente de Rondnia marque a opo incorreta: a) Ocorreu logo aps o Segundo Ciclo da Borracha, quando dentro da fobia dos Governos Militares contra o comunismo resolveu-se integrar a Amaznia para no entregar; b) A regio recebeu vultosas quantias em dinheiro para montagem da infraestrutura regional, como sempre muito dinheiro foi desperdiado com obras que no resultaram em desenvolvimento para a regio como o caso da
Transamaznica; c) Devemos destacar nesse perodo, 1964, as aes do Governador Jorge Teixeira de Oliveira na regio; d) O INCRA, Instituto de Colonizao e Reforma Agrria, foi importante no assentamento rural das famlias; e) A maioria dos colonos eram provenientes do Sul do Brasil, eles no foram devidamente preparados para a nova regio, e espcies fundamentais de nossa fauna foram vtimas da moto-serra.
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43- Sobre os presidentes recentes de nossa histria, quais das opes abaixo, confere com aqueles que mais atuaram em nossa regio: a) Getlio Vargas, Itamar Franco, Jos Sarney; b) Costa e Silva, Eurico Gaspar Dutra, JK; c) Getlio Vargas, JK, Joo Batista Figueiredo; d) Campos Sales, Manoel Deodoro da Fonseca, Delfim Moreira; e) Caf Filho, Luis Incio da Silva, Fernando Collor, Itamar Franco.
44- Em qual governo Estadual, estourou uma grande crise poltica, onde Deputados Estaduais foram flagrados tentando extorquir dinheiro pblico, gerando uma grande indignao nacional: a) Governo Oswaldo Piana; b) Governo Jernimo Garcia de Santana; c) Governo Valdir Raupp de Matos; d) Governo ngelo Angelim; e) Governo Ivo Cassol.
45- Sobre a construo das Hidroeltricas do Madeira marque a opo correta: a) A construo est sendo patrocinada pelo banco mundial atravs do Plonoroeste; b) As hidreltricas sero construdas nas cachoeiras de Jirau e Teotnio; c) As obras fazem parte de um conjunto de medidas do governo Lula, integrantes do PAC, Plano de Acelerao do Crescimento; d) As hidreltricas foram aprovadas sem contestao pois todos sabem das necessidades de energia eltrica do Brasil; e) As empresas que ganharam a licitao para realizarem as obras so de origem japonesa.
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46- Porto Velho e o Estado de Rondnia, esto vivendo um grande momento de desenvolvimento, em funo do PAC, Plano de Acelerao do Crescimento, marque a opo coerente com essa nova conjuntura: a) Uma grande expectativa se manifesta junto a toda a sociedade em funo das possibilidades de emprego e desenvolvimento, outros se preocupam com a possibilidade de aumento dos ndices negativos em funo da falta de investimento na rea social e impactos ambientais; b) Avaliaes indicam uma migrao com mais de cento e cinqenta mil pessoas, onde a maioria dever se estabelecer em Ji-Paran; c) O cone sul do Estado, composto pelas cidades de Vilhena, Colorado e Buritis, tambm receber importantes investimentos; d) Uma preocupao presente nas obras a possibilidade de alagamento do Real Forte Prncipe da Beira; e) A expectativa geral de que no teremos problema algum em relao ao meio ambiente.
47- Sobre a histria recente de Rondnia marque a opo que confere com a realidade: a) Tragdias abalaram a imagem, do nosso Estado, como: A Chacina do Urso Branco, o Massacre dos Trabalhadores Rurais de Corumbiara e o Conflito entre ndios e Garimpeiros na reserva Roosevelt. b) O Estado tem apresentado ndices de transferncia de renda acima da mdia nacional, o estado brasileiro que mais gera renda para seu povo; c) Rondnia conseguiu diminuir o desmatamento, se tornando um exemplo para toda Amaznia; d) Os municpios da Zona da Mata so os que mais desenvolvem a indstria qumica no Estado; e) Os ndices humanos do Estado so os piores do Brasil. 86
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48- Sobre a economia do Estado de Rondnia na atualidade, marque a afirmativa incorreta: a) A piscicultura tem se desenvolvido muito, tornando-se uma atividade bastante rentvel em quase todo o Estado; b) A pecuria ocupa um espao de destaque sendo o principal produto de nosso PIB; c) A agricultura est em franca expanso, alm do caf, o cacau, milho e arroz, surge a soja que cada vez mais ocupa espao, principalmente no sul do Estado. d) O setor madeireiro, precisa ainda ser muito monitorado, pois ainda muito comum aes nocivas a fauna amaznica; e) O setor de servios no se desenvolveu nas cidades de Rondnia desde a dcada de oitenta.
49- Sobre os rios de Rondnia marque a opo correta: a) O rio Guapor, surge na Chapada dos Parecis, e boa parte do seu trajeto separa o Brasil da Bolvia; b) O rio Mamor, vem da Bolvia, acima do municpio de Guajar Mirim se encontra com o rio Guapor ganhando muito volume, abaixo se encontra com o Amazonas; c) O rio Machado tambm conhecido como rio Ji- Paran, e corta quase todo o Estado de Rondnia, tem sua nascente nos Andes; d) O rio Madeira um dos rios mais poludos do Brasil, pois o ribeirinho amaznico joga muito lixo em seu leito; d) Os rios Cabixi, Escondido e Enganado esto localizados no sul de nosso Estado, ambos desembocam no rio Mamor.
50- Sobre o clima em Rondnia, marque uma das alternativas: 87
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a) Nosso clima tropical, com temperaturas que variam entre 23 e 35 graus; b) Em Rondnia, o perodo chuvoso e chamado de friagem, e o perodo da seca de estiagem; c) Todas as estaes esto muito bem definidas na Amaznia; d) A seca vai de outubro at fins de abril, as guas de maro a setembro; e) As enchentes so sempre um grande problema para os ribeirinhos que habitam as terras firmes.
51- Nas alternativas relacionadas, um conjunto de rios no faz parte de nossas bacias hidrogrficas: a) Rio Machado, Machadinho e Roosevelt; b) Cabixi, Enganado e Escondido; c) Jaci Paran, Mamor e Cautrio; d) Tapajs, Xingu e Ituxi; e) Bene, Guapor e Corumbiara.
52- sobre a chamada Zona da Mata Rondoniense, podemos afirmar que os municpios que fazem parte da regio so: a) Rolim de Moura, Alta Floresta e Santa Luzia; b) Colorado, Cerejeiras e Cabixi; c) Urup, Ouro Preto e Jaru; d) Costa Marques, Guajar Mirim e Vila Nova; e) Theobroma, Vale do Anari e Candeias do Jamari.
53- Os primeiros Municpios a surgirem no espao que atualmente forma o Estado de Rondnia foram: a) Vila Bela da Sant. Trindade, Porto Velho e Ji-Paran. b) Santo Antnio das Cachoeiras, Porto Velho e Guajar Mirim; 88
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c) Vilhena, Costa Marques e Pimenteiras; d) Pimenteiras, Costa Marques e Tabajara; e) Ji- Paran, Ariquemes e Machadinho.
54- Sobre o Clima em Rondnia podemos afirmar: a) As mdias esto sempre entre 18 e 25 graus; b) O clima possui caractersticas de zonas temperadas, na poca da friagem a temperatura chega a atingir os 13 Graus; c) O clima quente e mido caracterstico em Rondnia em funo de o Estado estar localizado muito prximo da linha do equador; d) O clima tropical, as estaes do ano so muito bem definidas; e) O clima equatorial, s vezes a temperatura cai muito em funo das elevadas altitudes, devido nossa aproximao com os Andes.
55- Marque a opo que confere com grandes projetos que foram desenvolvidos na Amaznia e que acabaram por no produzir nem o necessrio para se manterem: a) Projeto Calha Norte, Sivan / Sipan e Hidreltrica de Samuel; b) Construo da Br 364, Porto Graneleiro e Banco da Borracha; c) Hidreltrica de Paulo Afonso, Estrada de Ferro Madeira Mamor e Forte do Prespio; d) Projeto de celulose Jar, Fordlndia e Rodovia Transamaznica; e) Br 364, Forte Prncipe da Beira e o Porto Graneleiro.
56- Quando da criao do Estado de Rondnia foi montado uma grande estrutura na regio, marque a opo que corresponda a essa estrutura: a) Construo do Hospital de Base, e o Hospital So Jos; b) O prdio do Relgio na Sete de Setembro, e o Pronto Socorro Joo Paulo II; 89
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c) A Hidreltrica de Samuel, o Asfaltamento da Br 364, e o Hospital da Candelria; d) A Esplanada das Secretarias, e os prdios que compem a UNIR, na Br 364, sentido Guajar Mirim; e) Construo do Cine Guarani em Guajar Mirim, e o Telgrafo de Rondon.
56- Sobre a criao do Estado de Rondnia marque a opo verdadeira: a) O Estado foi criado durante o mandato Presidencial do General Geisel, tendo como Governador o Coronel Jorge Teixeira de Oliveira; b) Quem presidia o Brasil na poca, era o Presidente Joo Batista de Figueiredo, o primeiro Governador do novo Estado foi ngelo Angelim; c) A ordem para criao do Estado, veio do Presidente Juscelino Kubtschek em1961. d) O Prefeito de Porto Velho, capital do novo Estado era Francisco Chiquilito Erse. e) O presidente na poca da criao do novo Estado era o General Joo Batista Figueiredo, o primeiro Governador foi o Coronel Jorge Teixeira de Oliveira.
57- Sobre o surgimento das cidades ao longo da Br 364, marque a alternativa verdadeira: a) Uma das cidades ao longo da Br que mais se desenvolveu foi Rolim de Moura, isso se explica pelo fato da regio ser habitada por importantes lderes polticos que Governaram o Estado de Rondnia; b) A colonizao recente de Rondnia, foi resultado de vrios esforos dos Governos Militares, buscando alternativas aos problemas existentes no sul e sudeste, e a necessidade de se povoar a Amaznia, sob o lema: Integrar Para No Entregar. c) A Maioria dos migrantes era de origem sulista, a maioria deles se instalou nas margens do rio Madeira, pois queriam desenvolver a atividade do garimpo;
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d) Foi um perodo marcado pelo desenvolvimento, no foram registrados conflitos entre os assentados, nem problemas ambientais; e) Rondnia viu cidades surgirem do dia para a noite, como o caso de Porto Velho e Guajar Mirim.
58-No fazem parte dos produtos que compem a pauta de exportao do Estado de Rondnia na atualidade: a) Carne Bovina, Suna, Madeiras e Minrios; b) Bio Jias, Polpas de Frutas e Gros; c) Peixes ornamentais, Essncias para Perfume e Minrio de Ferro; d) Soja, Couro Bovino e Caf; e) Polpas de Frutas, Laticnios e Madeira.
59- Sobre o crescimento populacional em Rondnia, podemos afirmar: a) Os maiores ndices de crescimento populacional, ocorreram durante os dois ciclos econmicos relacionados a borracha; b) O perodo em que o correu o maior crescimento populacional na regio que compreende o Estado de Rondnia, foi nas ultimas quatro dcadas, no perodo da Colonizao mais Recente. c) O grande inchao populacional de Rondnia est relacionado ao perodo colonial, quando do descobrimento das minas do Guapor; d) Foi com a construo da Estrada de Ferro Madeira Mamor, que tivemos os maiores ndices de desenvolvimento populacional; e) Rondnia tem o seu crescimento humano, associado ao extrativismo vegetal, e mineral, ocorridos na primeira metade do sculo XX.
60- Sobre as polticas pblicas em nosso Estado, marque a opo correta:
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a) A atual estrutura pblica social carece de investimentos, a maior parte do existente na rea de educao, sade e transporte, so da poca da criao do Estado, do Governo Teixeiro, o Estado Cresceu muito porm, os investimentos sociais no acompanharam o mesmo ritmo; b) Foram efetuados grandes investimentos na infra-estrutura social, Rondnia ocupa uma posio de destaque quando comparados a outros Estados; c) Nosso Estado possui muitos problemas, porm avanos tambm so contabilizados, principalmente na rea de sade, quase acabamos com a Dengue e a Malria; d) O Governo do Estado tem se destacado no combate aos problemas sociais, os ndices do IBGE, comprovam a diminuio dos problemas em todas as reas. e) A questo ambiental tem se tornado um destaque na mdia nacional, exemplo para os outros Estados da regio Norte.
GABARITO
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1-D, 2-D, 3-A, 4-C, 5-D, 6-C, 7-A, 8-B, 9-B, 10-E, 11-D, 12-B, 13-C, 14-C, 15-C, 16-C, 17-D, 18-C, 19-B, 20-D, 21-D, 22-B, 23-D, 24-A, 25-C, 26-D, 27-E, 28-C, 29-A, 30-C, 31-B, 32-D, 33-B, 34-B, 35-E, 36-C, 37-B, 38-C, 39-A, 40-B, 41-D, 42-C, 43-C, 44-E, 45-C, 46-A, 47-A, 48-E, 49-A, 5-A, 51-D, 52-A, 53-B, 54-C, 55-D, 56-D, 57-B, 58-C, 59-B, 60-A.
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INSTITUTO DE ESTUDOS E PESQUISA CONSELHEIRO JOS RENATO DA FROTA UCHA IEP/TCE-RO

HIST HISTRIA REGIONAL DE RONDNIA

A COLONIZAO DO EXTREMO OESTE BRASILEIRO.

A CONSTRUO DO REAL FORTE PRNCIPE DA BEIRA.

Par e Maranho, que seria um instrumento organizador de toda a economia regional.

A CRISE DA SOCIEDADE AURFERA DO VALE DO GUAPOR.

Na Segunda Revoluo Industrial

apareceram novas formas de

Bolivianos, grandes cadeias de montanhas que separam o oceano pacifico do 23

A CONSTRUO DA ESTRADA DE FERRO MADEIRA-MAMOR.

O TRATADO DE AYACUCHO E PETRPOLIS.

RONDON E SUA ATUAO NO EXTREMO OESTE BRASILEIRO.

nacionalizou a Estrada de Ferro Madeira Mamor, assumindo a sua direo em 1931.

um alento ao municpio de Porto Velho, pois

A COLONIZAO RECENTE DE RONDNIA.

EVOLUO POLITICO ADIMINISTRATIVA DE RONDNIA.

Tradies Gachas, o modelo cultural ligado floresta vai desaparecendo.

A CRIAO DO ESTADO DE RONDNIA.

crescimento do Estado de Rondnia.

EXERCCIOS DE CONHECIMENTOS REGIONAIS

e) Ele foi responsvel pela fundao da cidade de Rolim de Moura em Rondnia.

d) Mercado Central e Estdio Aluzio Ferreira; e) O porto do Cai Ngua.

50- Sobre o clima em Rondnia, marque uma das alternativas: 87

60- Sobre as polticas pblicas em nosso Estado, marque a opo correta:

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