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MANUAL MDULO DE IGNIO ELETRNICA (ICM) PROGRAMVEL 50.100.05 DESCARGA CAPACITIVA 12VDC
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Os produtos descritos neste manual no garantem de nenhuma forma ndices de emisso de gases e de poluio sonora compatveis com as normas vigentes. Seu uso dever ser apenas em competies e testes. A Servitec se isenta de qualquer responsabilidade pelo uso indevido de seus produtos.
Reviso 02 01
Modificaes - Incluso do adaptador 50.100.11 para YBR 125 Factor - Redao inicial.
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NDICE
INFORME IMPORTANTE LEITURA OBRIGATRIA ................................. 2 HISTRICO DE REVISES DESTE MANUAL.............................................. 2 PRODUTOS DESCRITOS NESTE MANUAL................................................. 2 NDICE ............................................................................................................ 3 1 - INTRODUO A IGNIO ELETRNICA EM MOTOS .......................... 4 2 - ICM SERVITEC 50.100.05......................................................................... 6
2.1 - CARACTERSTICAS GERAIS ................................................................................ 6 2.1.1 - Adaptadores de Instalao................................................................................ 7 2.1.2 - Chave de Troca Rpida .................................................................................... 7 2.1.3 - Entradas e sadas ............................................................................................. 8 2.2 - INSTALAO PADRO DO ICM NA MOTO ......................................................... 8 2.3 - INSTALANDO A CHAVE DE TROCA RPIDA (CTR) ........................................... 9 2.4 - INSTALANDO UM SHIFT-LIGHT............................................................................ 9
IGNIO
A cada ciclo do motor, sua cmara de combusto se enche da mistura ar e combustvel. Esta mistura deve queimar para que o motor gere energia mecnica em forma de fora de rotao. Porm a mistura no pode queimar a qualquer momento. Sua queima deve iniciar no momento mais favorvel para que se obtenha uma grande presso dentro da cmara de combusto, porm sem gerar riscos ao motor. O Marcao do PMS e PMI momento do incio da queima, ou ignio da mistura, chamado de Ponto de Ignio, ou simplesmente Ponto. O Ponto definido pela posio do pisto. H duas posies do pisto que podem ser usadas como referncia: PMS (Ponto Morto Superior) e PMI (Ponto Morto Inferior). A figura ao lado mostra a posio do pisto quando ele est no PMS e no PMI. Para identificar a posio do pisto utiliza-se a posio do volante. Como o pisto est preso no virabrequim pela biela e o virabrequim est preso ao volante, suas posies esto diretamente ligadas. A posio do volante medida em graus, sendo que quando o pisto est no PMS considerase o volante em 0. A cada volta completa do volante (360) o pisto sai do PMS, passa pelo PMI e retorna ao PMS. Na grande maioria dos motores, o Ponto sempre ocorre antes do PMS (APMS). Assim sendo, o Ponto medido ou definido em APMS. Por exemplo: Se o Ponto ocorrer quando o volante est na posio de 350, ento ocorreu em 10APMS. Para um bom rendimento do motor, o Ponto deve variar de acordo com algumas condies de uso do motor, entre elas: velocidade de rotao do motor, quantidade de mistura dentro do motor, temperatura, entre outras. O aumento da posio do Ponto em APMS chama-se avano do Ponto. Sua diminuio chama-se atraso do Ponto. Por exemplo: se o Ponto passou de 10APMS para 20APMS ento ele avanou 10. Julho de 2009 Reviso 02 4/30
LIMITADOR DE ROTAO
Todos os mdulos de ignio modernos possuem limitador de rotao do motor. Quando o motor atinge uma rotao predeterminada, elevada, o ICM para de gerar sinal de ignio, fazendo o motor perder velocidade.
Duas entradas auxiliares. O ICM 50.100.05 est disponvel Kit, com o ICM e a CTR. O cabo de comunicao e os adaptadores devem ser adquiridos separadamente. A lista completa e atualizada de acessrios e adaptadores est disponvel em http://www.servitecmoto.com.br.
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50.100.10
50.100.11
Entrada Auxiliar 1 e 2
Ignio
Caso a moto possua fiao modificada tome cuidado para no aproximar o ICM da bobina de ignio e cabo de vela. O sistema de ignio gera elevada interferncia e pode Julho de 2009 Reviso 02 8/30
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3 - CONFIGURANDO O ICM
Memria do firmware, que nunca perde seus dados, mesmo que o ICM fique desligado por um longo perodo e s pode ser alterada por uma atualizao de firmware. Sempre que o ICM ligado, uma cpia de toda sua configurao feita da memria permanente para a memria voltil, sendo que o ICM utiliza sempre as informaes da memria voltil. As modificaes na configurao feitas com o Configurador ICM Servitec so realizadas na memria voltil. Se o ICM desligado as modificaes so perdidas. Para no perder a configurao, possvel salv-la na memria permanente do ICM. Para salvar a configurao da memria voltil para a permanente utiliza-se o boto do Configurador ICM Servitec. Isto vale para todas as configuraes, inclusive a senha. Detalhes sero apresentados no decorrer deste captulo. Para realizar qualquer alterao na configurao necessrio informar a senha correta do ICM. A senha pode ser alterada. A senha padro de fbrica ABCDE (em maisculo). Algumas configuraes podem tirar o ICM de funcionamento ou fazer a moto parar. Neste caso possvel recuperar a configurao de fbrica. Na memria do firmware h uma cpia da configurao padro que pode ser restaurada. Sempre que a configurao padro restaurada, a senha retorna para ABCDE. Quando a configurao padro recuperada ela no salva na memria permanente, somente copiada para a memria voltil. Para salvar . na memria permanente necessrio usar o boto O firmware pode ser atualizado pelo processo de upgrade. Sempre que a Servitec identificar uma melhoria ou corrigir alguma anomalia no firmware do ICM, ser Julho de 2009 Reviso 02 10/30
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A tela de variveis em tempo real apresenta as principais entradas e sadas do ICM. Ela dividida em vrios campos. Entre eles: Contador de tempo e indicador de leituras por segundo: o contador de tempo interno do ICM. Reinicia sempre que a chave da moto ligada ou uma gravao na memria permanente realizada. Seu valor mximo 65535, retornando a 0. Na direita o indicador de leituras por segundos, que informa quantas vezes por segundos o Configurador recebe os dados do ICM. A velocidade de leitura pode ser alterada clicando sobre o indicador. Identificador de curva e bloqueio e indicador de corte: O indicador de curva e bloqueio apresenta a curva corrente, Curva 1 ou Curva 2. Em caso de bloqueio do ICM apresentado BLOQUEADO! O indicador de corte indica estado normal (Normal) ou corte da ignio (CORTE!). Boto indicador para salvar dados: Sempre que uma alterao na configurao do ICM realizada o boto fica ativo e vermelho. Este boto usado para enviar para o ICM um comando para salvar as alteraes realizadas da memria voltil para a memria permanente.
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3.3.1 - Gerais
Sempre que feita uma alterao em alguma configurao ela enviada ao ICM quando o cursor sai do campo que est sendo editado.
Limitador 1 e 2: define o mtodo para limitar a velocidade de rotao do motor. O Limitador 1 usado com a curva 1 e o Limitador 2 com a curva 2. So trs opes para cada um: Sem Limitador, onde o ICM no limita a rotao do motor. Os ICMs so testados at 15.000 RPM. No h garantia de funcionamento em rotaes maiores que 15.000 RPM. Atrasar a Ignio, onde Mximo Atraso da Ignio define quantos graus a ignio ser atrasada quando a rotao atingir a Maior Rotao de Corte. O atraso inicia na Menor Rotao de Corte e atinge o Mximo Atraso na Maior Rotao de Corte. Atrasar e Cortar, que uma mescla entre as outras duas opes.
12 APMS 10 8 6 4 2 RPM 0 9360 -2 9400 9440 9480 9520 Atraso do Ponto Rotao Maior Rotao Menor
Limitador
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Sada para Tacmetro: esta sada pode ser desativada, habilitada como sada para tacmetro (conta-giros) ou tambm ser usada para a funo de shift-light. Veja 2.4 - INSTALANDO UM SHIFT-LIGHT. Conector de Comunicao/Expanso: o conector de comunicao/expanso possui mais 2 entradas configurveis. So quatro opes de configurao para cada entrada: Sem acessrio; Sensor de Temperatura (ainda no disponvel); Sensor de Presso na Admisso (ainda no disponvel);
Chave de Troca Rpida (CTR): permite o uso de duas curvas de avano completamente independentes que so selecionadas pela CTR. Cada curva possui um ajuste de limitador. A CTR pode trocar de posio mesmo com o motor em funcionamento. Veja instalao da CTR em 2.3 - INSTALANDO A CHAVE DE TROCA RPIDA (CTR). Correo do Avano pela Temperatura (ainda no disponvel): permite alterar o avano de acordo com a temperatura do motor. Para facilitar a utilizao do ICM e configura-lo rapidamente esto disponveis os Menu Configurao Rpida Honda e Menu Configurao Rpida Yamaha. Basta escolher o modelo de moto que o software Configurador ICM ajusta as configuraes automaticamente. O suporte para a Honda CRF230 estava em desenvolvimento durante a edio deste manual.
Quando as configuraes avanadas so ativadas a tela de Configuraes Gerais do ICM se altera, mostrando mais as seguintes configuraes:
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Para desabilitar as configuraes avanadas utilize na tela de Configuraes Gerais do ICM o menu:
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EDIO DA TABELA: As tabelas possuem 12 linhas, 16 colunas, eixo vertical com 12 posies e horizontal com 16 posies. Todos os campos das tabelas e os eixos so editveis. (Enter) ou simplesmente Para alterar um campo da tabela basta edit-lo e depois pressione trocar de campo. O software verifica o valor digitado e envia automaticamente ao ICM. possvel a edio de mais de um campo da tabela ao mesmo tempo (dos eixos no). Para editar mais de um campo:
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H cinco ferramentas para auxiliar em grandes modificaes das tabelas. Duas para alteraes dos valores da tabela, duas para alteraes dos valores dos eixos e uma para gerar uma tabela inicial. So elas: 1 Somar/Subtrair Constante a Tabela: permite somar ou subtrair um valor constante em todos os campos da tabela (no dos eixos). 2 Correo Percentual da Tabela: permite aplicar uma correo percentual em todos os valores da tabela (no nos eixos). 3 Alterar Escala Vertical (MAP ou TPS): permite alterar a escala do eixo vertical. 4 Alterar Escala Horizontal (RPM): permite alterar a escala do eixo horizontal. A correo dos eixos altera a tabela. Se a escala aumentar, os dados da tabela sero comprimidos, perdendo informao. Quando a escala estendida, os campos da tabela referentes nova escala so preenchidos com 0 (zero). Entre os valores corretos nestes campos antes de ligar o motor! No recomendado alterar o incio da escala horizontal (600RPM)! No necessrio que os valores dos eixos tenham uma diferena constante entre si. Caso haja necessidade possvel alterar manualmente esta diferena. Isso vlido tanto para o eixo vertical quanto para o horizontal. Exemplo: aumentar a resoluo na faixa de 2000RPM a 5000RPM:
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ANTES
DEPOIS
5 Gerar Curva de Avano: permite gerar uma curva de avano inicial baseada em poucos parmetros. Limites de Avano Avano Mximo (limite): o mximo avano possvel, independente de outras condies; Avano Mnimo (limite): o mnimo avano possvel, independente de outras condies. Avano por Rotao (RPM) Avano em Baixo Giro: o avano desejado em uma dada baixa rotao; Avano em Alto Giro: o avano desejado em uma dada alta rotao. Avano por Acelerao Baixa Acelerao: o avano desejado em uma dada baixa acelerao; Alta Acelerao: o avano desejado em uma dada alta acelerao. Avano por Presso (Vcuo) Baixo MAP (alto vcuo): o avano desejado em um determinado baixa vcuo; Alto MAP (pouco vcuo): o avano desejado quando o MAP est alto.
Sugere-se gerar vrias curvas de avano para o correto entendimento dos parmetros usado no gerador de curvas.
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DB9 Fmea
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Ignio Tacmetro do Painel ou Shift-Light Sada de Energia para Sensores Sensor TPS Posio do Acelerador Pzinho/Neutro Entrada de Pulsos Entradas para Acessrios Comunicao Serial
Evite substituir sensores e componentes originais. Caso seja extremamente necessrio nunca ultrapasse as capacidades das entradas e sadas do ICM pois sero danificadas permanentemente. No use carregadores de bateria com a chave da moto ligada e se possvel desconecte o ICM antes de conectar um carregador de baterias na moto. Nunca faa ponte com outra bateria para carregar a bateria da moto sem antes desconectar o ICM.
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6 - ADAPTADORES
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Pinagem 12 34 21 43
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Conector 4F-pino1 4F-pino2 4F-pino3 4F-pino4 11. Depois de instalados os dois conectores recoloque o ICM Original conforme mostra a figura; 12. Verifique se todos os fios esto ligados de acordo com a sua cor; 13. Ligue o cabo negativo da bateria; 14. Coloque a chave na ignio e ligue; 15. Ligue o corta corrente;
16. Faa um teste na moto, dando a partida e verificando se tudo est funcionando como antes da colocao dos conectores. Se tudo estiver correto a moto est pronta para receber o adaptador 50.100.11 e o ICM 50.100.05. Julho de 2009 Reviso 02 27/30
Depois de instalados os dois conectores no chicote da moto a instalao do adaptador simples: 1. Desligue o corta corrente da moto; 2. Desligue e retire a chave da ignio; 3. Desligue o cabo negativo da bateria e afaste-o da bateria; 4. Retire o ICM original desconectando os 2 conectores conforme a figura ao lado; 5. Conecte o adaptador 50.100.11 ao chicote da moto e nele conecte o ICM 50.100.05, conforme a figura ao lado. 6. Fixe o ICM Servitec adequadamente; 7. Ligue o cabo negativo da bateria; 8. Conecte o cabo de comunicao 50.111.30 ao ICM; 9. Ligue o corta corrente; 10. Coloque a chave na ignio e ligue; 11. Configure o ICM como indicado a seguir antes de dar a partida na moto.
Caso a moto possua fiao modificada tome cuidado para no aproximar o ICM da bobina de ignio e cabo de vela. O sistema de ignio gera elevada interferncia e pode causar mau funcionamento do ICM. Para configurar o ICM para a YBR 125 Factor utilize o menu de configurao rpida, escolhendo YBR/XTZ 125 2006~2008 e depois no conector principal habilite o uso do sensor de posio do acelerador. Nas tabelas de avano do ponto reduza o avano nas rotaes at aproximadamente 1500RPM para 1 APMS, pois isso facilitar a partida na moto e tambm manter a marcha lenta mais estvel.
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GLOSSRIO
A B C APMS Antes do Ponto Morto Superior BARO Barometric Pressure Sensor Sensor de presso Baromtrica Baromtrica veja Presso baromtrica CLT Coolant Liquid Temperature Sensor Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento COM Refere-se porta serial do computador CTS Coolant Temperature Sensor Sensor de temperatura Firmware Software interno da ECU ou ICM kPa quilo pascal unidade de medida de presso. 1 ATM (atmosfera) = 101,3 kPa 1 BAR = 100 kPa 1 kgf/cm (quilograma-fora/centmetro quadrado) = 98,07kPa kg quilo grama unidade de medida de massa Led - Diodo emissor de luz MAP Manifold Absolute Pressure Sensor Presso absoluta na admisso MAT Manifold Air Temperature Temperatura do ar da admisso ms milisegundo ou 1 milsimo de segundo Online sempre conectado PMI Ponto Morto Inferior PMS Ponto Morto Superior Presso Baromtrica Presso do ar atmosfrico RPM Rotaes Por Minuto s Segundos Shift-Light Luz de troca Software Programa de computador TPS Throttle Position Sensor Sensor de posio da vlvula do acelerador
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L M
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SUPORTE
Web Page: www.servitecmoto.com.br E-mail: servitec@servitecmoto.com.br engenharia@servitecmoto.com.br Servitec Indstria Eletrnica Ltda Rua Abtino Martins, 1205 Bairro Santa F Caxias do Sul, RS Brasil C.E.P.: 95045-127 Telefone: 0xx54 3224 2299 0xx54 3025 1600
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