Transmisiones automatizadas Fuller

RTO-10910B-DM3 RTO-12910B-DM3 RTO-14910B-DM3 RTO-16910B-DM3 FM-14D310B-LST FM-15D310B-LST RTOM-16910B-DM3

Ms tiempo en el camino

Familia de trasmisiones automatizadas Fuller UltraShift LST para uso en transporte de lnea estndar
Transmisiones totalmente automatizadas de servicio pesado (sin pedal de embrague) para aplicaciones en flotas para carretera.
Funcionamiento totalmente automtico utilizando la transmisin Fuller de 10 velocidades de relacin B comprobada y preferida en la industria. , La automatizacin total (sin pedal de embrague) proporciona: Mayor comodidad y menos estrs para el conductor que una transmisin manual... aumenta la satisfaccin y la seguridad Menos tiempo y costos para capacitar a nuevos conductores Las transmisiones automatizadas Fuller UltraShift LST Multi-torque proporcionan torque adicional en las dos primeras velocidades, 271 Nm [200 lb-pie] para los modelos directos y 136 Nm [100 lb-pie] para el modelo con sobremarcha, mejorando la eficiencia y graduabilidad en aplicaciones de flotas para carretera. Particularmente apta para aplicaciones con trenes motrices del tipo engrane rpido, marcha lenta . Diseada para operaciones de transporte de lnea con peso bruto combinado (GCW) de hasta 36,287 kg. [80,000 lbs.] a velocidades de crucero de hasta 105 kph [65 mph]. El conductor mantiene el control El modo Manual permite al conductor iniciar y controlar los cambios para mayor flexibilidad en condiciones cambiantes o mantener una velocidad apropiada. El modo Bajo eleva el valor de revoluciones (rpm) en el que se produce el cambio descendente, para maximizar el frenado del motor. Diseada y construida para mayor confiabilidad y fcil servicio La caracterstica de proteccin de cambios electrnica ayuda a reducir el potencial de abuso del tren motriz; la monitorizacin electrnica continua proporciona diagnstico y reparacin rpidos y precisos. Los componentes modulares permiten un fcil servicio y reemplazo, a menudo sin necesidad de remover la transmisin.

Vista superior de la consola de cambios con botones:

Indicador PTO Luces indicadoras de seleccin de velocidad Luz indicadora de servicio Botones de seleccin manual de velocidades Botones de seleccin de velocidades

R - Reversa N - Neutral D - Directa Seleccin automtica de velocidades Manual Seleccin manual de velocidades Baja
Tambin se encuentran disponibles cambiadores manuales. La disponibilidad y posicin de los controles de cambios pueden variar. Para ms informacin, pngase en contacto con el distribuidor del fabricante de equipo original (OEM).

El embrague automatizado utiliza un diseo probado de dos platos de 15-1/2", de servicio pesado, con un material de recubrimiento cermico que es estndar en la industria, para asegurar una larga vida til de servicio.

Transmisiones automatizadas Fuller

ESPECIFICACIONES CAPACIDAD PESO** LONGITUD*** VELOCIDADES

RTO-10910B-DM3 RTO-12910B-DM3 RTO-14910B-DM3 RTO-16910B-DM3 FM-14D310B-LST FM-15D310B-LST RTOM-16910B-DM3

* + ** ***

1424 Nm [1050 lb-pie] 1695 Nm [1250 lb-pie] 1966 Nm [1450 lb-pie] 2237 Nm [1650 lb-pie] 1966 Nm* [1450 lb-pie] 2102 Nm+ [1550 lb-pie] 2237 Nm+ [1650 lb-pie]

304 kg. [671 lbs.] 304 kg. [671 lbs.] 309 kg. [681 lbs.] 309 kg. [681 lbs.] 309 kg. [681 lbs.] 309 kg. [681 lbs.] 309 kg. [681 lbs.]

759.46 mm [29.9 pulg.] 759.46 mm [29.9 pulg.] 759.46 mm [29.9 pulg.] 759.46 mm [29.9 pulg.] 759.46 mm [29.9 pulg.] 759.46 mm [29.9 pulg.] 759.46 mm [29.9 pulg.]

10 de avance, 2 de reversa 10 de avance, 2 de reversa 10 de avance, 2 de reversa 10 de avance, 2 de reversa 10 de avance, 2 de reversa 10 de avance, 2 de reversa 10 de avance, 2 de reversa

2237 Nm [1650 lb-pie] en las 2 velocidades superiores. 2373 Nm [1750 lb-pie] en las 2 velocidades superiores. Sin carcasa del embrague, lubricante y yugo de extremo. Las longitudes indicadas se miden desde la cara de la carcasa del embrague hasta la superficie delantera del fondo de la brida secundaria o yugo.

Carcasa del embrague: SAE #1 nicamente. Aluminio estndar o nodal nicamente. (Estndar 10.35 kg. [23 lbs.], Nodal 15.42 kg. [34 lbs.]) Utilizacin de toma de fuerza (PTO): La PTO trasera de flecha continua es opcional. NOTA: La provisin de la PTO de servicio pesado inferior de 8 tornillos puede estar disponible si el freno por inercia de alta capacidad tiene espacio adecuado en el chasis cuando se reubica a la posicin del lado derecho con 6 tornillos. El freno por inercia de alta capacidad ha sido reubicado y puede montarse directamente o montarse utilizando el Adaptador angular de la PTO (vea la Gua de instalacin de PTO TRIG2600). Por favor, si est considerando una aplicacin con PTO de servicio pesado de 8 tornillos, revise el espacio para el freno por inercia de las configuraciones especficas de chasis. Para la operacin de la PTO Ultra Shift, despus de engranar la PTO, el operador debe elevar y mantener la velocidad del motor por encima de 1000 RPM, a fin de acoplar adecuadamente el embrague e impedir el deslizamiento o abuso del mismo. Algunas restricciones de aplicacin de la PTO se aplican a la UltraShift. Pngase en contacto con su representante Roadranger para obtenir informacin especfica de la PTO de Fuller UltraShift. Engranes impulsores de la toma de fuerza (PTO): El engrane de relacin B de la PTO del lado derecho, de 45 dientes con paso de 6/8, gira a 0.94 de la velocidad del motor. Parte inferior de 8 tornillos, 47 dientes y paso 6/8 (ver NOTA) Engrane de la relacin B de la PTO gira a 0.949 de la velocidad del motor. Capacidad de aceite: Aprox. 12.3 litros [26 pintas]. Bomba de aceite integrada estndar. Enfriador de aceite: Segn los lineamientos de la aplicacin. Lineamientos de la relacin de ejes para modelos de torque mltiple: Impulso directo: 3.08 hasta 2.53 Sobremarcha: 3.36 y ms lento

Antigua nomenclatura de modelos:

RT O M 16 9 10 B DM 3
Contraflecha gemela Roadranger Sobremarcha Multi-torque Generacin automatizada UltraShift Conjunto de relacin de velocidad Velocidades hacia adelante Configuracin de nivel de diseo Capacidad nominal de torque Nm [lbpie]

Nueva nomenclatura de modelos:

F(O) M 15 D 3 10 B LST
Aplicacin y valor Fuller Sobremarcha Multi-torque Conjunto de relacin de velocidad Velocidades hacia adelante Nivel de diseo Configuracin Capacidad nominal de torque Nm [lbpie]

Relaciones y etapas: Directa

ENGRANE RELACIN ETAPA %

Relaciones y etapas: Sobremarcha

ENGRANE RELACIN ETAPA %

Operacin automatizada de servicio pesado:

Todas las transmisiones automatizadas Fuller se comunican con el motor electrnico utilizando el protocolo SAE-J1939 para un control preciso de las funciones del motor, la transmisin y el embrague. Ms de 6,000 tcnicos capacitados en la fbrica, en ms de 2,000 locales de distribuidores, para soporte de todos los productos automatizados Fuller.

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Alta Rev Baja Rev Total

1.00 1.34 1.83 2.46 3.30 4.46 6.00 8.17 11.00 14.74 3.38 15.10 14.74:1

34 36 35 34 35 34 36 35 34

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Alta Rev Baja Rev Total

.74 1.00 1.36 1.83 2.46 3.32 4.46 6.07 8.18 10.96 2.52 11.23 14.81

34 36 35 34 35 34 36 35 34

Garantas:
Las garantas Roadranger estn disponibles para una amplia variedad de aplicaciones. Puede encontrar la cobertura adecuada para su aplicacin especfica en www.roadranger.com. Seleccione la gua Vocational Warranty Guide.

Para ayuda con las especificaciones o asistencia de servicio, llame al 1-800-826-HELP (4357) las 24 horas del da, los 7 das de la semana (Mxico: 001-800-826-4357), para ms tiempo en el camino. O visite nuestra pgina Web en www.roadranger.com.mx.
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