11 31 505 Réglage des temps de distribution de l'arbre à

cames (M43)

(complément à l'opération n ° 11 31 005)

Remarque :
Avant de procéder au calage, contrôler les temps de
distribution de l'arbre à cames,
voir 11 31 005.

Démonter l'outil spécial 11 3 190 de la culasse.

Enlever l'outil spécial 11 2 300 du trou de pigeage dans le
bloc-moteur.
Virer le moteur dans son sens normal de rotation en agissant sur
la vis centrale, jusqu'à ce que l'arbre à cames se trouve en
position de PMH au niveau du 4ème cylindre.
Desserrer deux vis du pignon de chaîne.

Virer le moteur dans son sens normal de rotation en agissant sur

la vis centrale, jusqu'à ce que l'arbre à cames se trouve en
position de PMH au niveau du 1er cylindre.
Positionner le vilebrequin au PMH d'allumage avec l'outil spécial
11 2 300.

Attention!
Enlever le mandrin de calage (pige) avant de remettre le
moteur en marche.

RA Réglage des temps de distribution de l'arbre à cames (M43) BMW AG - TIS 17.08.2008 08:53
Date d'édition (08/2007) Uniquement valable jusqu'à la prochaine édition du DVD Copyright Page - 1 -
 Desserrer les deux autres vis du pignon de chaîne.

Remarque :
Serrer les vis sans forcer de manière à ce que le pignon
puisse encore être tourné par rapport à l'arbre à cames.

Ajuster l'arbre à cames jusqu'à ce que l'outil spécial 11 3 190

porte sans jeu sur la culasse.

Serrer les vis du haut.

Couple de serrage,
voir Caractéristiques techniques 11 31 3AZ.

Démonter l'outil spécial 11 3 190 de la culasse.

Enlever l'outil spécial 11 2 300 du trou de pigeage dans le
bloc-moteur.
Virer le moteur dans son sens normal de rotation en agissant sur
la vis centrale, jusqu'à ce que l'arbre à cames se trouve en
position de PMH au niveau du 4ème cylindre.
Serrer les vis restantes du pignon de chaîne.
Couple de serrage,
voir Caractéristiques techniques 11 31 3AZ.
Rééquiper le moteur.

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