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Al grado de viscosidad
LA API
El API clasifica los aceites para motores a gasolina con la letra S servicio y una segunda
letra que indica el nivel de desempeo del aceite referida al modelo o ao de fabricacin de los vehculos . Los cuales son : SA, SB, SC, SD, SE, Con la letra C Comercial SF, SG, SH, SJ.
que son aceites para motores diesel y una segunda letra que se
LA SAE
La SAE clasifica los aceites de motor de acuerdo con su viscosidad, UNIGRADOS los cuales son : SAE 40 , SAE 50 , MULTIGRADOS los cuales son : SAE 20W-40 , SAE 20W-50 , SAE 15W-40 . Los aceites multigrados brindan mayores beneficios : en :
SPARK COMDBSTION
SA SB SC SD SE SF SG
Antigedad para servicios de motores a gasolina Diesel Para servicio en motores a gasolina de trabajo ligero Para servicio de mantenimiento por garanta en motores a 1968 Para servicio de mantenimiento por garanta en motores a 1970 Para servicio de mantenimiento por garanta en motores a 1972 Para servicio de mantenimiento por garanta en motores de 1980 Para servicio de mantenimiento por garanta en motores de 1989
gasolina modelo gasolina modelo gasolina modelo gasolina modelo gasolina modelo
Para servicio de motores diesel de trabajo ligero, combustible de alta calidad Para servicio de motores diesel de trabajo ligero, combustible de baja calidad Para servicio de motores diesel y gasolina Para servicio de motores diesel Para servicio de motores diesel de 2 tiempos Para servicio de motores diesel de trabajo pesado Para servicio en motores diesel de trabajo pesado de 4 tiempos Para servicio tpico de motores diesel de 4 tiempos de inyeccin Para servicio de motores diesel de 2 tiempos Para servicio de motores diesel 4 tiempos de alta velocidad
Mobil hd
Mobil delvac Serie 1100
ACEITES DE MOTOR
- DIESEL
Mobil delvac 1 Movil delvac MX 15w 40 Mobil delvac sper 15w 40 Mobil delvac serie 1300 Mobil delvac 1240D
LUBRICANTES ABIERTOS
PARA
Mobiltac D Tures Mobil SHC serie 600 Mobil GLygoyle
ENGRANAJES
Grasas
Mobilith AW de numeros Mobiltemp SHC 100 Mobiltemp SHC 32 Mobiltemp 1 y 2 MOTOR ACEITE DE MOTOR
Movil jet oil Es un aceite lubricante sinttico, disear para lubricar los mas avanzados 254 diseos de tubera de avin en servicio comercial y militar Movil jet oil II Es un aceite importado , es disea para la lubricacin de turbinas de avin
FLUIDOS HIDRULICOS
Movil Aero HFF Es un fluido hidrulico que le proporciona viscosidad adecuada, excelentes propiedades a bajas temperaturas y buena estabilidad qumica.
GRASAS
Movilgrease 28 Es una grasa lubricante sinttica importada.
Es un aceite no soluble en agua diseado para el corte y maquinado de metales en todas aquellas operaciones en donde las condiciones anti-desgaste, anti-soldantes y de reduccin de calor son requeridas. Aceite no soluble para aquellas operaciones donde el maquinado que se requiere lubricar en piezas y herramientas sea para evitar terminados defectuosos.
PROTECTORES DE HERRUMBRE
Mobilarma 798 Es una grasa que evita la formacin del herrumbre y la correccin. Recomendada para la preservacin de los cables metlicos, de alambre o de acero, estticos o mviles que se encuentran a bordo de los buques o embarcaciones martimas o fluviales. Es un aceite desarrollado para proteger contra el oxido las piezas
Movilarma 245
Aceites de procesos
Prores 36 Es un aceite de composicin parafinica, color claro y baja viscosidad, su mayor aplicacin se encuentra en la industria llantera, donde hay una compatibilidad con el caucho butlico. Es un aceite mineral de baja viscosidad y su mayor aplicacin es como plastificante secundario en el proceso de produccin de PVC. Formulado con bases parafinicas especiales de alta viscosidad y alto punto de inflamacin y su mayor utilizacin es como plastificante suavizador en la industria del cuero para facilitar su curtido. Se ha formulado con solventes especiales con el fin de proteger las cuchillas de afeitar contra la oxidacin. Es un aceite secundario y tiene mltiples usos en la industria del caucho, tanto para productos industriales como para anillos y sellos.
Movilsol L
EXC 485
CERAS
Parafina Macro Y Micro Movilcer A Es una cera parafinica totalmente refinada, tienen una gran variedad de aplicacin tales como , aglomerante en cermica componente de adhesivos etc. Es una dispersin de finsimas partculas de cera en agua. Se aplica en procesos de recubrimientos y encolados en madera, papel, cermica, plsticos, goma etc.
ACEITES DE MOTOR
Movilgard 1 CHS SAE 40 SAE 15w - 40 Movilgard 300 SAE 30 Movilgard serie12 API CD SAE 30 Y 40 Movilgard serie30 SAE 30 y 40 Para motores diesel marinos e industriales de media y alta velocidad. Diseados para motores de alta potencia que utilizan combustibles destilados. Para motores marinos Diesel de alta potencia
Diseado para lubricar el carter de los cilindros de los motores diesel marinos
REPSOL
Elite Competicin 5W/40 Elite Multivlvulas 10W/40
MOBIL
Mbil 1 5W/50
Y.P.F.
Elain Full Performance 5W/40 Elain Fuel Economy 10W/30
SHELL
Helix Ultra 5W/40 Helix Plus 10W/40
ESSO
Ultrn 5W/40
Ultra 10W/40
NAFTEROS
Monogrados SF SE SD SC SA SB Lubrax MP Lubrax GNC Lubrax Sinttico Lubrax SF Lubrax MG-1 Lubrax Motor Oil
Super Motor HD
Heavy Duty
Suplemento 1
Helix, Rotella TX
Extra/HDX Plus
Motor Oil
Lubrite Motor Oil Motor Oil Normal Genemax Elain Sinttico Rotella GNC Helix Ultra Helix D Plus Ultra Diesel Motor Oil Numerado GNC
GNC
GNC
DIESEL LIVIANOS
Minerales B4 y B3 B3 B2 Lubrax Top Turbo Lubrax Extra Turbo Elite Turbo Diesel Delvac MX Elain Diesel Helix D Sper D. Turbo U.H.P.D. Delvac 1 SHC Maxxoil Diesel XTS5
DIESEL PESADOS
Monogrados CF
Diesel YPF AT
Rimula X
X3 Special 2T (Semisinttico)
2T REFRIG. AIRE
Mineral (TC)
LUBRICANTES AUTOMOTRICES
SHELL
SHELL RIMULA SUPER SHELL RIMULA X SHELL RIMULA D SHELL RIMULA GAS SHELL RIMULA DIESEL 2T SHELL ROTELLA TX SHELL ULTRA SHELL SUPER HELIX MOBIL DELVAC 1240 MOBIL DELVAC SERIE 1100 MOBIL 1 URSA EXTRA DUTY ESSO LUBE D3 ESSO ULTRON
MOBIL
MOBIL DELVAC 15W40 MOBIL DELVAC SUPER MOBIL DELVAC SERIE 1300 MX
TEXACO
URSA PREMIUM
ESSO
TERPEL
APLICACION TIPICA
Vehculos con Motores SUPER ESSO LUBE XD3 MAXTER CG4 15W40 CG- 4 Diesel de 4T MAXTER 15W40 CF- 4 Vehculos con Motores Diesel de 4T
MAXTER ESSO LUBE XD3 Vehculos con Motores (SAE 30-40(SAE 30-40-50) Diesel de 4T 50) Vehculos con Motores a gas MAXTER CF- Vehculos con Motores 2 Diesel de 2T Vehculos con Motores Diesel Sinttico para motores a gasolina
Vehculos y ESSO TER-EX 6000 motocicletas con motor UNIFLO/RACING SJ a gasolina de 4T ESSO EXTRA TER-EX 6000 Vehculos con motor a SG gasolina de 4T AUTOMOTOR Motores a gasolina de HD 4T
SHELL SUPER MOBIL SUPER 2T 2T MOBIL SHELL SUPER OUTBOARD OUTBOARD PLUS
sumergidos en aceite maq. agrcola Mandos finales, diferenciales, frenos sumergidos y trans. potencia maq. movimiento (CAT TO4) Cajas automticas de vehculos importados (DEXRON IIIMERCON) Cajas automticas automotricesHidrulico, convertidores de torque en maq. de movimiento Cajas automticas automotricesHidrulico, convertidores de torque en maq. de movimiento ESSO OIL GX GEAR TRANS-TER Diferenciales automotrices
TORQUE FLUID 56
SHELL DONAX TM
MOBILFLUID 423
SHELL SPIRAX
CAPTULO II
DOC OIL
/ GENERALIDADES DE LUBRICANTES
Un lubricante es mineral cuando sus bases provienen del petrleo. Los lubricantes sintticos poseen bases sintticas, las cuales se adquieren de dos formas bsicas: una es mediante la utilizacin de bases 100% sintticas como el Ester, y la otra es mediante la utilizacin de bases que han pasado un proceso qumico que las hace adquirir propiedades sintticas, este es el caso de los Semi-Sintticos. Los lubricantes Sintticos poseen propiedades muy superiores a los minerales, incluyendo mayor resistencia a la oxidacin, esto permite que los lubricantes sintticos sean utilizados en las condiciones ms extremas (ejemplos: altas temperaturas, competicin, motores de altas prestaciones, etc.), tambin se traduce en una mayor longevidad del aceite, alargando los perodos de cambio del lubricante y por consiguiente ayudando a preservar nuestro medio ambiente. Los lubricantes Semi-Sintticos se obtienen de una mezcla de aceites sintticos y minerales, las propiedades de los aceites Semi-Sintticos son tambin muy superiores a los de los minerales, ya que retienen las propiedades y caractersticas de los aceites sintticos.
SAE son los grados de viscosidad para motores de 4 tiempos con que la Sociedad de Ingenieros Automotrices (Society of Automotive Engineers) clasifican los lubricantes, en relacin a su caractersticas de viscosidad en temperaturas calientes y fras. Estos grados de viscosidad se definen as: El grado de Viscosidad para invierno es el que antecede a la letra "W", Ejemplo: 15W El grado de viscosidad para el verano es el nmero que sigue a la letra "W", Ejemplo: W40 Entre ms bajo sea el grado de viscosidad para invierno (0W, 5W, 15W, 20W, 25W, etc.) el aceite es mas fluido en bajas temperaturas, por lo tanto facilita la lubricacin al momento del arranque cuando el motor est fro o en bajas temperaturas. Entre mayor sea la viscosidad para el verano (W20, W30, W40, W50, W60, etc.) mayor es la viscosidad a temperaturas altas, lo que provee un mayor proteccin al motor en temperaturas calientes. Los motores modernos son diseados para funcionen con lubricantes multigrado que le provean una proteccin a los cambios bruscos de temperatura. En el trpico los lubricantes multigrado ayudan a conservar el motor bien lubricado en las situaciones en las que el desgaste es mayor, tal como lo es el momento del arranque y las continuas paradas y aceleradas que se dan al manejar en la ciudad. Recomendamos referirse a las especificaciones del fabricante del motor para la utilizacin de la viscosidad y tipo de lubricante correcto, seguir las instrucciones de su especialista.
La viscosidad de un aceite proviene de la friccin interna del mismo: entre mas viscoso sea el aceite, mayor ser la friccin interna del aceite. El utilizar un aceite con baja viscosidad en un motor (generalmente SAE 0W30) la friccin interna del aceite ser menor, resultando en un consumo menor de combustible, ya que el motor har menos esfuerzo para mover los pistones, etc. No obstante se debe tener mucha precaucin al elegir la viscosidad adecuada para su vehculo, ya que el utilizar un lubricante que no sea lo suficientemente viscoso para su motor puede resultar en daos severos en el motor. Consulte el manual de su vehculo para saber cual es la viscosidad que recomienda el fabricante del motor. La principal diferencia entre aceite para motor de motocicleta y aceite para motor de vehculo radica en que la mayora de motocicletas con motores de 4 tiempos tienen la caja de velocidades y sistema de embrague incluido en el motor por lo que el aceite debe cumplir ambas funciones, lubricar el motor, caja de cambios y embrague; en estas motocicletas el aceite debe tener propiedades para reducir el desgaste en los piones de la caja de cambios.
motor de dos tiempos. Siempre tenga en cuenta que si se ve en la necesidad de mezclar dos marcas de aceite trate en lo mas posible que sea de la misma viscosidad. Recuerde que cuando se realiza una mezcla, la calidad que obtendr corresponder al aceite de menor calidad que se utilice en la mezcla. Un vehculo que sus condiciones de operacin son en un lugar muy fro en invierno, y cuando y cuando arranco el motor en las maanas escucho un golpeteo en las vlvulas, el golpeteo se debe. Su motor probablemente tiene taques (Valve Lifters) hidrulicos, a bajas temperaturas un aceite 15W es demasiado viscoso como para asegurar una efectiva accin de los buzos hidrulicos; por lo tanto le sugerimos que utilice un aceite 10W40 5W40, siguiendo las recomendaciones del constructor de su motor.
En la actualidad estoy utilizando un aceite 15W40 en el motor de mi vehculo, el cual tiene mas de 100,000 kilmetros de recorrido. He notado que tengo un excesivo consumo de aceite y deseo reducirlo sin tener que hacer ajustes costosos en el motor. Que me recomiendan que haga? El utilizar un lubricante que sea mas viscoso en altas temperaturas tiende a Si su consumo de aceite sobrepasa 1litro / reducir el consumo de aceite sin riesgo 1000 Km, es aconsejable que consulte a su de daar el motor, estos aceites son: mecnico. 15W50, 20W50 15W60.
La diferencia de los aceites diesel y gasolina son por las necesidades de cada uno, son por los tipos de motores son diferentes, mas que todo en lo relacionado a los aditivos detergentes y dispersantes que debe tener el aceite. No obstante todos los lubricantes L cumplen con los requerimientos de ambos tipos de lubricantes, por lo tanto cumplen con las normas y estndares tanto para motores Diesel como para motores Gasolina. No siendo de especificaciones de calidad similares El nico requisito que debe cumplir un lubricante para ser utilizado en un motor con convertidor cataltico es que tenga bajos niveles de fsforo, ya que el fsforo destruye los escapes con convertidor cataltico. Tengo un vehculo en el que utilizo un aceite SAE 80W90 en la caja de cambios manual, durante los meses fros al realizar los cambios de velocidades la caja se siente dura, es decir cuesta hacer los cambios. Esta dificultad posiblemente provenga de utilizar un aceite que es demasiado viscoso en bajas temperaturas, le recomendamos utilizar un lubricante que sea menos viscoso a bajas temperaturas, ejemplo: 75W90. Las grasas se componen de aceite y jabn; dependiendo de su uso, una grasa posiblemente requiera ser extremadamente suave, ser bastante consistente. A medida se varan las calidades del aceite y jabn contenidos en las grasas es posible obtener propiedades muy particulares, tales como resistencia a la presin, resistencia al agua, etc. Es decir, el tipo de aceite y jabn contenidos en la grasa depender de la aplicacin, marinos, industria, autos, etc. Los lubricantes de base Ester son 100% sintticos. En la actualidad la tecnologa utilizada en la gama es la mas avanzada en el mercado mundial. Un lubricante con base Ester posee mejores propiedades cuando se le compara con los lubricantes convencionales. Entre las propiedades de los aceites con
Las verificaciones de las cualidades enunciadas son llevadas a cabo mediante ensayos de performance normalizados, entre ellos: - Peugeot XUD9 (para motores de inyeccin indirecta) - Cummins L10 (para motores de inyeccin directa)
Ambos ensayos permiten comparar la calidad de los combustibles y determinar el estado de la limpieza de los inyectores.
El correcto funcionamiento de los inyectores posibilita optimizar el aprovechamiento del combustible, aumentar la eficiencia de la combustin, reducir la formacin de humo, etc.
Eg3 DIESEL+ ha sido elaborado con el objetivo de superar las performances vigentes para este tipo
de combustibles.
Adems es de destacar el elevado ndice de cetano de Eg3 DIESEL+ que lo hace adecuado para los motores mas exigentes, de alta velocidad y de carga variable. Tambin tiene efectos beneficiosos en el arranque y produce una marcha mas suave en el motor.
Anlisis Tpicos
Caractersticas Densidad a 15C 90% destilado Rendimiento Indice de Cetano Color Ensayo Unidad Valor Tpico 0.840 ------------96.5 51.5 1.5 1a -------%
Celsious +360
LUBRICANTES MOBIL
Los Lubricantes Mobil fueron formulados para cumplir y sobrepasar las mas altas exigencias que imponen las distintas especificaciones de fabricantes de motores. De esta forma se garantiza una mayor vida til del motor y el mximo rendimiento.
Mobil Delvac Super 1300 Multigrado para motores diesel de alto rendimiento. 15w/40 Mobil Delvac XHP 15W/40 Mobil Hidraulic Oil AW Mobil ATF 220 Mobilgrease AA Mobilgrease Special Mobil Hydraulic Oil AW Mobil DTE Serie 10M Mobilgard Serie 12 Mobilgard Serie 24 Lubricante de larga vida para motores diesel de alto rendimiento. Aceite hidrulico con antidesgaste. Fluido para transmisiones automticas. Grasa para chasis. Grasa automotriz, con disulfuro de molibdeno. Aceite Hidrulico con antidesgaste. Aceite Hidrulico antidesgaste para equipos marinos. Aceite para crter y cilindros de motores diesel. Aceite para motores diesel marinos.