Royaume du Maroc

OFFICE DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE ET DE LA PROMOTION DU TRAVAIL

Cours 11M Rsum de thorie Electrotechnique applique

Deuxime Anne
Programme de Formation des Techniciens Spcialiss en lectronique
DIRECTION DE LA RECHERCHE ET INGENIERIE DE LA FORMATION Septembre 1996

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TECCART INTERNATIONAL 2000 inc.

3155, rue.Hochelaga Montral, Qubec (Canada) H1W 1G4

RDACTION Michel Puche DESSINS ET CONCEPTION GRAPHIQUE Michel Puche et Pascal Tremblay RVISION TECHNIQUE Michel Puche RVISION LINGUISTIQUE Franois Gaudreau

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Imprim Montral, le 3 avril 2004 CHAP_5.DOC/ 11 pages

Moteurs monophass

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TABLE DES MATIRES 6. MOTEURS MONOPHASS 6.1 Discussion 6.2 Principe de fonctionnement dun moteur induction 6.2.1 Vitesse synchrone et glissement 6.3 Moteur phase auxiliaire rsistif 6.4 Moteur phase auxiliaire avec dmarrage par condensateur 6.5 Moteur condensateur permanent 6.6 Caractristiques des moteurs dinduction 6.7 Moteur universel 6.8 Moteur bagues de court-circuit 6.9 Tableau comparatif 6-1 6-1 6-1 6-1 6-2 6-2 6-3 6-4 6-5 6-6 6-7

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6.

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6.1 Discussion On retrouve le moteur monophas dans les maisons, les commerces et les petites entreprises. Le moteur monophas est une machine moins efficace que le moteur triphas. Il faut bien se rsoudre ladopter puisque lalimentation triphase nest distribue quaux commerces denvergure et quaux grandes entreprises. Il existe trois grandes catgories de moteurs monophass qui se partagent le march: le moteur dinduction; le moteur universel; le moteur bague de dphasage. 6.2 Principe de fonctionnement dun moteur induction Considrons un stator comprenant deux enroulements (Figure 6-1) raccords sur un rseau dalimentation monophas. Le courant alternatif monophas engendre dans le rotor un champ alternatif simple r qui est la superposition de deux champs tournants 1 et 2 de mme valeur et de sens contraire. larrt, le stator tant aliment, ces champs prsentent le mme glissement par rapport au rotor et produisent par consquent deux couples gaux et opposs. Le moteur ne peut dmarrer. Si on applique une pousse sur le rotor, dans un sens ou dans lautre, on constate que le rotor produit un couple qui fait acclrer le moteur dans le sens de la pousse. Le moteur atteint pratiquement la vitesse synchrone et sy maintient. Cest linteraction entre le flux magntique cr par les conducteurs de la cage dcureuil et les flux 1 et 2 qui produit le couple de dplacement.
r

r
source monophase

FIGURE 6-1 FLUX

M AG N T I Q U E E N G E N D R P AR U N E S O U R C E M O N O P H AS E

6.2.1 Vitesse synchrone et glissement De la mme faon que pour un moteur triphas asynchrone, la vitesse et le glissement sont exprims par les quations suivantes:
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Ns =

120 f p

E Q U AT I O N 6 - 1

Ns = vitesse synchrone du moteur, en (tr/min); f = frquence du rseau, en (hertz); p = nombre de ples.

s=

Ns N 100 Ns

Equation 6-2 s = glissement, exprim en (%); N = vitesse du rotor, en (tr/min). 6.3 Moteur phase auxiliaire rsistif Sur ce type de moteur, le stator comprend deux enroulements dcals gomtriquement de 90 (Figure 6-2a) . Lors de la mise sous tension, du fait de la diffrence de construction des bobinages, un courant I1 traverse la phase principale et un courant plus faible I2, dcal dans le temps par rapport I1 (Figure 6-2b), circule dans la phase auxiliaire. Les champs engendrs par les deux courants dphass donnent naissance un champ tournant qui est suffisant pour provoquer le dmarrage vide du moteur. Lorsque le moteur atteint environ 80% de sa vitesse, la phase auxiliaire est mise hors service par lintermdiaire dun coupleur centrifuge. Pour inverser le sens de rotation du moteur, il suffit dinverser les connexions dune phase.

L1

It I1

I2 E I2
coupleur centrifuge

phase principale

I1
phase auxiliaire

It

FIGURE 6-2

M O T E U R P H AS E AU X I L I AI R E

6.4 Moteur phase auxiliaire avec dmarrage par condensateur Le couple fourni lors du dmarrage dun moteur phase auxiliaire est faible. Pour accrotre ce couple, il suffit daugmenter le dcalage entre les deux champs produits par les bobinages.
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Pour augmenter ce dcalage, on place, en srie avec la phase auxiliaire, un condensateur. La ractance capacitive du condensateur augmente le dphasage entre le courant de la phase auxiliaire et celui de la phase principale. Ce dphasage engendre un couple de dmarrage plus lev et un courant de dmarrage plus faible que dans le cas dun moteur phase auxiliaire rsitif. Un coupleur centrifuge met hors circuit la capacit et la phase auxiliaire lorsque la vitesse du rotor atteint 80% de la vitesse synchrone. Les condensateurs utiliss sont de type lectrolytique sec spcialement calibr en fonction de la tension alternative crte. Ces condensateurs sont gnralement spcifis pour un trs court facteur dutilisation: une minute de service par heure. Si la charge est difficile faire dcoller ou si linterrupteur de dmarrage souvre toujours lentement, le condensateur peut claquer.
L1 It I2
phase principale

I1 E
coupleur centrifuge

It

I2
phase auxiliaire capacit

I1

FIGURE 6-3

M O T E U R AV E C D M AR R AG E P AR C O N D E N S AT E U R

6.5 Moteur condensateur permanent Ce moteur est constitu dun enroulement auxiliaire en srie avec un condensateur (Figure 6-4). La phase auxiliaire ainsi que la phase principale restent alimentes en permanence, ce qui permet davoir vraiment un moteur diphas. Lun des avantages de ce moteur, cest quil vibre moins quun moteur avec dmarrage par condensateur parce quil a un champ tournant plus constant. Sa construction mcanique est plus simple, car il nutilise pas de coupleur centrifuge. Son facteur de puissance est trs bon mais, en revanche, il possde un couple de dmarrage relativement faible. En raison du cot lev de son condensateur, on retrouve ce type de moteur pour des puissances infrieures 500W.

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L1

It Is

capacit

IA
enroulement auxiliaire

IA E It IS

enroulement principale

FIGURE 6-4

M O T E U R AV E C C O N D E N S AT E U R P E R M AN E N T

6.6 Caractristiques des moteurs dinduction En charge, les moteurs dinduction monophass ont un rendement et un facteur de puissance infrieur 70%. Lorsque le moteur tourne vide, le courant est denviron 80% du courant nominal du moteur (pleine charge). Au dmarrage, le courant quivaut 5 fois le courant de pleine charge. Voici les caractristiques dun moteur monophas dmarrage par condensateur de 250W, 1670 Tr/min, 220V, 50Hz. Puissance nominale P = 250 W I = 2.8 A F.P. = 63 % Rendement = 64 % Vitesse = 1670 tr / min. Couple = 1.4 Nm Exemple 5.1 Un moteur phase auxiliaire avec dmarrage par condensateur a une puissance mcanique de 600 W 220 volts. Lorsque le moteur dveloppe sa pleine puissance, on mesure un courant dalimentation de 7A et une puissance de 1KW. laide dun wattmtre, calculez les valeurs suivantes: a) le rendement; b) le facteur de puissance; c) le courant de dmarrage. Au dmarrage I = 14 A Couple = 6 Nm A vide I = 2.2A

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Solutions: a) n= Pout/Pin n = 600W/1KW n = 0.6 b) F.P. = Pin/S F.P. = 1KW/(220V7A) = 1KW/1.54 KVA F.P. = 0.65 c) Idm. = 5Inom. Idm. = 57A Idm. = 35 A 6.7 Moteur universel Le moteur universel (Figure 6-5) est de construction identique celle dun moteur srie courant continu. Il peut fonctionner autant en courant alternatif quen courant continu. Il possde aussi les mmes caractristiques quun moteur srie courant continu: une vitesse leve vide et un couple lev lorsque le moteur est charg.
L1

FIGURE 6-5

On lutilise surtout dans les machines outils de faible puissance: scie circulaire, perceuse, etc. Il est aussi utilis dans certains appareils domestiques: aspirateur, mlangeur, machine coudre. Pour inverser le sens de rotation, il suffit, par un commutateur, de changer le sens du courant dans linducteur ou dans linduit. La commande de la vitesse est ralise par un rhostat en srie et parfois par une diminution de la tension au moyen dun transformateur variable ou dun autotransformateur. Les rcents perfectionnements des thyristors rendent dsormais possible un rglage de la vitesse dans une large gamme en conservant un couple relativement constant.

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6.8 Moteur bagues de court-circuit Le moteur bague de court-circuit est utilis dans les puissances qui sont infrieures 50W. Lenroulement auxiliaire est constitu de deux bagues situes de chaque ct des ples du stator (Figure 6-6). Le champ magntique cr par le courant induit dans la bague est dphas par rapport au champ magntique de lenroulement principal. Comme dans le cas du moteur phase auxiliaire, cela est suffisant pour produire un couple de dmarrage. Ces moteurs ont un rendement trs faible, de lordre de 30%, et un glissement situ entre 7% et 10% pleine charge.

bague de court-circuit

source c.a.

FIGURE 6-6

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6.9 Tableau comparatif Le tableau suivant donne une comparaison des diffrents moteurs monophass.
T AB L E AU 6 - 1 : M O T E U R S
M O N O P H AS S

Type de moteurs
Moteur phase auxilaire rsistif

Caractristiques
couple de dmarrage moyen; puissance entre 60W et 250W. couple de dmarrage lev; puissance entre 120W et 7,5 KW couple de dmarrage faible; facteur de puissance lev; roulement silencieux; cot lev; puissance in frieur 500W. couple de dmarrage lev; puissance entre 10W et 10 KW; vitesse qui varie en fonction du couple. puissance infrieure 10W

Utilisation
ventilateur; machine laver; pompe centrifuge.

Moteur dmarrage par condensateur Moteur avec condensateur permanent

moteur utilis dans les hopitauxet les studios radiophoniques.

Moteur universel

machine outil; pereuse; aspirateur domestique. horloge; minuterie.

Moteur bagues de court-circuit

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Questions: 1. Un moteur phase auxiliaire rsistive pssde 6 ples et il est aliment 50 hz. Quelle est la vitesse du champ tournant ?

2.

Pourquoi le courant de dmarrage dun moteur avec condensateur est moins lev que celui du moteur avec phase auxilaire rsistive ?

3.

Quelles sont les caractristiques dun moteur universel?

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