Subsanacion de las Observaciones al Estudio de Impacto Vial a La Habilitacion Urabana de la Av.

La Molina N 540 Distrito de la Molina - Para la Implementacion del Proyecto Banco BBVA.

Acontinuacion levantaremos las observacion con la fianlidad de regualrizar el Estudio: 1.- Sntesis de Diagnostico de Trnsito Peatonal. Se realizarn Conteos Peatonales durante unn dian de la semana, en un periodo de 15 horas desde: 7:00 a.m. a 22:00 p.m. en las intersecciones evaluadas. Se determinolos siguiente: a.- La Hora de maxima demande Peatonal de encuentra en los siguientes periodos: Se tiene encuenta que lo aforos peatonales se toanaron en la interseccion Av. La Molina Av. Separador Industrial en el setido Este Oeste parte de la intersecion ms Proxima. Cuadro N 1; Horas de Maxima Demanda de La Intersecciones mas Proximas Al Proyecto Intersecciones Evaluadas Maana Tarde Noche Av. La Molina Ca. Mandarina 11:30 12:30 Hora 13:30 14:30 Horas 16:45 17:45 Horas Av. La Molina Av. S. Industrial 11:00 12:00 Horas 11:45 12:45 Horas 17:15 18:15 Horas

N 1 2

En el Cuadro N 1; Se aprecia en el Cuadro, que el Flujo Peatonal en la interseccion como La Molina y Av. Separador industrial, que las Horas de maxima Demanda se traslapan y biene hacer el mismo Hora (11:45 _ 12:00), de los periods siguiente;11:00 12:00 Horas Maxima demanda Maana Con la 11:45 12 : 45 hora maxima demande Tarde.

b.- El Volume Peatonal en Hora de Maxma Demanda Cuadro N 2; Flujo Peatona en la Hora de maxima demanda Intersecciones Evaluadas M Demanda M Demanda Tarde Maana Av. La Molina Ca. Mandarina 53 Persones 56 Peatones Av. La Molina Av. S. Industrial 24 Persones 15 Peatones

N 1 2

M Demanda Noche 45 Peatones 27 Peatnes

En el Cuadro N 2; se observa la mayor carga se encuentra representada en el periodo de la Hora Punta maana perteneciente a la Interseccion Av.La Molina Ca. Mandarinas.

2.- a continuacion detalleremos las caracteristicas de las vias de acuerdo a la ordenanza N 341, para el sustento de las justificaciones d ela vias propuestas y adecuar e ancho de via segn Reglamento de Edificaciones. A.- Sustento de Justificacion de las Vias Propuestas AV. La Molina. E va de carcter metropolitano, clasificada como Va Arterial, segn el Sistema Vial Metropolitano (Ordenanza N 341, 06.12.2001). Av. Serparador Industrial; va de carcter metropolitano, clasificada como Va Expresa, segn el Sistema Vial Metropolitano (Ordenanza N 341, 06.12.2001).

Grafico N 1; Seccion Vial de la Av. La Molina segn Ordenanza N 341

Grafico N 2; Seccion Vial de la Av. La Deparadora Industrial Molina segn Ordenanza N 341

B.- Adecuar el ancho de la vereda segn el reglamento de Edificaciones VIAS LOCALES EN HABILITACIONES URBANAS PARA USO COMERCIAL En las Habilitaciones Urbanas para uso Comercial y para uso de Vivienda de densidad media o baja, en donde se proyecten Zonas Comerciales de ms de 10 lotes o rea equivalente a 10 lotes normativos de Vivienda, las calzadas de las Vas Locales debern tener como mnimo dos mdulos de 3.00 m.; las veredas cuatro mdulos y las bermas de estacionamiento, mdulos de 5.40 m 3.- Reportes en syncrho para las intersecciones evaludas.

Planos Ubicacin Vias de Acseso, 1/500 Acondicionamiento de vias vehiculare y peatonales Indicando laseccion normativa