El nivel de servicio define si un camino es bueno o malo, y nos determina el nivel de congestin.

Son los distintos tipos de servicio que presta la va de acuerdo a lo que se le exige. Concepto: Cualquiera de las infinitas combinaciones a diferentes condiciones de operacin que pueden ocurrir en una trocha o una calzada, cuando sirven a volmenes de trnsito diversos. El nivel de servicio est en funcin de:

Velocidad y tiempo de viaje Interrupcin de trnsito Libertad de maniobra Seguridad y comodidad Conveniencia del conductor Costos de operacin

Pendientes Mnimas 403.04.02 Pendientes Mximas El proyectista tendr, en general, que considerar deseable los lmites mximos de pendiente que estn indicados en la Tabla 403.01. En zonas superiores a los 3000 msnm, los valores mximos de la Tabla 403.01, se reducirn en 1% para terrenos montaosos o escarpados. En carreteras con calzadas independientes las pendientes de bajada podrn superar hasta en un 2% los mximos establecidos en la Tabla 403.01 En los tramos en corte generalmente se evitar el empleo de pendientes menores de 0,5%. Podr hacerse uso de rasantes horizontales en los casos en que las cunetas adyacentes puedan ser dotadas de la pendiente necesaria para garantizar el drenaje y la calzada cuente con un bombeo superior a 2%.

En el trazado de una carretera se presentan diferentes etapas, siendo algunas de estas imprescindibles, mientras que otras dependen de factores tales como la topografa, alcances e importancia del proyecto, disponibilidad de recursos, informacin disponible e inclusive la premura de los diseos. Como uno de los factores que ms influye en la metodologa a seguir en el trazado de una carretera es la topografa y ms an si esta es montaosa, se estar indicando en este captulo el procedimiento ms apropiado para la localizacin de una carretera de montaa.

Se debe establecer desde un principio las caractersticas geomtricas de la va, como radio mnimo, pendiente mxima, vehculo de diseo, seccin transversal, etc. Como el problema radica en determinar la ruta que mejor satisfaga las especificaciones tcnicas que se han establecido y para lo cual las caractersticas topogrficas, naturaleza de los suelos y el drenaje son determinantes, el mtodo de estudio variar de acuerdo al tipo de terreno. Se considera entonces el anlisis por separado segn se trate de terreno plano o accidentado cuneta s. f. Zanja a los lados de un camino o carretera para recoger el agua de lluvia. La

funcin principal de las cunetas es servir de canal para evacuar el agua de la lluvia

proveniente del camino. Es conveniente que su profundidad sea mayor que el nivel de la sub-rasante para que las aguas provenientes de la base y sub-base escurran libremente Las contracunetas son zanjas, generalmente paralelas al eje de la carretera, construidas a una distancia mnima de 1.50 metros de la parte superior de un talud en corte. Su seccin transversal es variable, siendo comunes las de forma triangular o cuadrada. Su ubicacin, longitud y dimensiones deben ser indicados por personal con experiencia en el campo de las carreteras. Se acostumbra a construir las contracunetas cuando el agua que llega al talud es mucha, y para taludes que sobrepasan los 4 metros de alto. Publicado por AHM en 07:54
Porque es necesario el drenaje en las vas La importancia del drenaje en carreteras es bastante ya que gracias a esto se garantiza mas durabilidad de la carretera en construccin; sirve para captar, conducir y alejar del camino el agua que puede causar problemas. Es importante para los caminos de poco transito que no cuentan con una superficie de rodamiento impermeable ni cunetas revestidas en los cuales los materiales que estn mas expuestos al ataque del agua.
Berma: Es la franja longitudinal pavimentada o afirmada, contigua a la calzada, no destinada al uso de automviles a no ser en circunstancias especiales. En funcin de sus caractersticas se puede distinguir entre: - Berma pavimentado con una capa de alquitrn o asfalto. - Berma afirmada con un ancho no menor de 1.5 mts. que permita la circulacin de motocicletas y bicicletas

La mediana es la separacin entre calzadas con distinto sentido se circulacin que obligatoriamente debe existir en las vas multicarril, reduce el numero de accidentes con una anchura minima de 14m, pero tambin de 2 a 1m