ESPE-INSTRUMENTACION DEL AUTOMOVIL

ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO INGENIERIA EN ELECTRONICA E INSTRUMENTACION INSTRUMENTACION DEL AUTOMOVIL SISTEMA DISTRONIC Jos Alberto ORTEGA petrocv78@hotmail.com

RESUMEN: Los sistemas distronic, en la actualidad son lo ltimo en innovacin tecnolgica que en conjunto que con el sistema de control de crucero adaptativo han logrado la circulacin de los automviles bajo ciertos parmetros a distancias seguras, para evitar de esta manera choques por la parte trasera de los vehculos, para ello utiliza medios electrnicos que permiten la tarea de detectar la proximidad del vehculo circundante y controlar la distancia al aumentar o disminuir la velocidad. ABSTRACT: Distronic systems, today are the latest in technological innovation in conjunction with the system of adaptive cruise control have made the movement of vehicles under certain parameters at safe distances to avoid collisions so the back of vehicles used for this electronic means of the task of detecting the proximity of surrounding vehicles and control the distance to increase or decrease the speed. PALABRAS CLAVE: Distronic, TEMPOMAT, control LIM que van ms all, al ser capaces de mantener la velocidad deseada, pero ajustndola a las circunstancias del trfico. Varios haces de radar se encargan de barrer el terreno por delante del coche y de desacelerar e incluso frenar automticamente cuando un coche ms lento se interpone en su camino. En cuanto desaparece el obstculo, tambin automticamente retoma la velocidad prefijada. 2.2 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO El sistema DISTRONIC regula la velocidad y le sirve de ayuda para mantener automticamente la distancia con respecto a los vehculos que circulan por delante del suyo. Frena automticamente para no sobrepasar la velocidad ajustada. Al circular por declives largos y pronunciados, especialmente con el vehculo cargado y en servicio con remolque, deber acoplar anticipadamente la gama de marchas 1, 2 3. De

1. INTRODUCCIN El presente trabajo describe el funcionamiento de sistema distronic su correcto uso y como favorece en la actualidad en la vida cotidiana a las personas que usan automviles, la importancia de tenerlo en el automvil y su correcto uso frente a posibles situaciones en las que se ve inmerso un conductor y como este sistema favorece en mantener una distancia segura y evitar accidentes por la parte trasera. 2. DESARROLLO 2.1 DEFINICIN Un sistema capaz de mantener de forma constante una velocidad preestablecida, con la generalizacin de la electrnica. El coche acelera automticamente en cuesta arriba y "levanta el pie" en cuesta abajo. Ya hay en el mercado coches

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esta forma, aprovechar el efecto de frenado del motor. Con ello se reduce el esfuerzo que debe soportar el sistema de frenos, evitando que stos se sobrecalienten y desgasten con rapidez. Cuando el sistema DISTRONIC detecta un vehculo precedente que circula a una velocidad inferior, reduce la velocidad de su vehculo y mantiene la distancia que ha determinado. 3. Modo de operacin Con la palanca del TEMPOMAT puede manejar el DISTRONIC, ya sea activndolo o eligiendo su comportamiento cuando el testigo de control LIM integrado en la palanca del TEMPOMAT indica el sistema seleccionado como lo indica la figura 1: Fig. 1palanca del TEMPOMAT

6. Cambio entre el DISTRONIC y el SPEEDTRONIC variable 7. Desconexin del DISTRONIC 3.2 Como activar el sistema DISTRONIC Como primer paso se debe comprobar si el testigo de control LIM se encuentra en la posicin (3). A continuacin, se apaga el testigo de control LIM (3) integrado en la palanca del TEMPOMAT. El DISTRONIC queda seleccionado.

3.3 Conexin del DISTRONIC, memorizacin y mantenimiento de la velocidad seleccionada Puede activar el sistema DISTRONIC en los siguientes casos:

si el motor est en marcha, hasta aproximadamente dos minutos despus de iniciar la marcha si no pisa el pedal del freno durante la marcha si el freno de estacionamiento no est accionado si el ESP est conectado

3.4 Conexin durante la marcha Fuente: http://www4.mercedesbenz.com/manualcars/ba/cars/w164/es/indepth/d64e19714.shtml#ID_7a46ee0ddd9078903 51f191568910e32 3.1 Descripcin de los componentes de la palanca: 1. Memorizacin de la velocidad seleccionada o una superior 2. Ajuste de la distancia de referencia 3. Testigo de control LIM 4. Memorizacin de la velocidad actual o solicitud de la ltima velocidad memorizada 5. Memorizacin de la velocidad seleccionada o una inferior Si circula a una velocidad inferior a 30 km/h, slo podr conectar el sistema DISTRONIC si el sistema detecta el vehculo que circula por delante del suyo y lo muestra en el visualizador multifuncional. Si deja de mostrarse el vehculo precedente en el visualizador multifuncional y el sistema ya no lo detecta, por ejemplo, al cambiar de carril, se desconecta el sistema DISTRONIC y suena un tono sealizador. 3.5 Ajuste de la velocidad Desplace la palanca del TEMPOMAT hasta el punto de resistencia hacia arriba (1) para incrementar la velocidad o hacia abajo (5) para reducirla.

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Mantenga presionada la palanca del TEMPOMAT hasta alcanzar la velocidad que desee. Suelte la palanca del TEMPOMAT. La nueva velocidad queda memorizada. El sistema DISTRONIC se conecta y ajusta la nueva velocidad memorizada.

Para la reduccin de la distancia se debe girar la ruedecilla de ajuste (2) en la direccin (1). El DISTRONIC mantiene una distancia menor con respecto al vehculo precedente.

3.8 Indicaciones del DISTRONIC en el velocmetro 3.6 Memorizacin de la velocidad actual o solicitud de la ltima velocidad memorizada Slo debe solicitar la velocidad memorizada cuando la conozca y la situacin actual del trfico lo permita. De lo contrario, podra sufrir heridas y causrselas a otras personas al producirse una aceleracin o frenado 3.7 Ajuste de la distancia de referencia Puede ajustar la distancia de referencia para el DISTRONIC variando el margen de tiempo entre uno y dos segundos. De esta forma, ajusta la distancia que debe regular el DISTRONIC respecto al vehculo precedente, en funcin de la velocidad del vehculo. La distancia se muestra en el visualizador multifuncional
Fig. 2 Palanca de eleccin de sistema Fuente: 2http://www4.mercedesbenz.com/manualcars/ba/cars/w164/es/indepth/d64e19714.shtml#ID_7a46ee0ddd907890351f191568 910e32 Fig. 3 Tacmetro de Sis. distronic

Al conectar el sistema DISTRONIC, se iluminan uno o dos segmentos en el margen de la velocidad memorizada como lo indica la fig3. La velocidad indicada en el velocmetro puede diferir de la velocidad memorizada en el DISTRONIC por motivos relacionados con el diseo. Si el DISTRONIC detecta un vehculo que circula por delante del suyo, se iluminan los segmentos (2) desde la velocidad a la que circula el vehculo precedente (1) hasta la velocidad memorizada (3).

Fuente: 1http://www4.mercedesbenz.com/manualcars/ba/cars/w164/es/indepth/d64e19714.shtml#ID_7a46ee0ddd907890351f191568 910e32

3.9

Indicaciones del DISTRONIC en visualizador multifuncional o

el

Para la Ampliacin de la distancia gire la ruedecilla de ajuste (2) en la direccin (3) como lo indica la fig 2. El DISTRONIC mantiene una distancia mayor con respecto al vehculo precedente.
3

Pulse la tecla DISTRONIC

para seleccionar el men

3.10 Indicacin cuando el sistema DISTRONIC est desconectado

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Si el sistema DISTRONIC est desconectado, se muestra la siguiente indicacin en el visualizador multifuncional:

Fig. 4 Indicacin distancia del Sistema

durante aproximadamente cinco segundos como lo muestra la figura 5. 3.12 Desconexin del DISTRONIC
Fig. 6 Como desconectar el sistema

Fuente: 3http://www4.mercedesbenz.com/manualcars/ba/cars/w164/es/indepth/d64e19714.shtml#ID_7a46ee0ddd907890351f191568 910e32 Fuente: 5http://www4.mercedesbenz.com/manualcars/ba/cars/w164/es/indepth/d64e19714.shtml#ID_7a46ee0ddd907890351f191568 910e32

1. Vehculo que circula por delante del suyo, si se detecta como lo indica la fig.4 2. Escala de distancia, distancia actual con respecto al vehculo precedente visible 3. Distancia de referencia con respecto al vehculo precedente, ajustable 4. Su vehculo 3.11 Indicacin cuando es sistema distronic est conectada Si el sistema DISTRONIC est conectado, se muestra la siguiente indicacin en el visualizador multifuncional:
Fig. 5Tablero de indicacin

Existen varias posibilidades para desconectar el DISTRONIC ilustradas en la fig6. : Presione brevemente la palanca del TEMPOMAT hacia delante (1). O bien: Frene el vehculo. O bien: Presione brevemente la palanca del TEMPOMAT en la direccin indicada por la flecha (3). El DISTRONIC se desconecta automticamente:

Fuente: 4http://www4.mercedesbenz.com/manualcars/ba/cars/w164/es/indepth/d64e19714.shtml#ID_7a46ee0ddd907890351f191568 910e32

si acciona el freno de estacionamiento si circulando a una velocidad inferior a 25 km/h no circula ningn vehculo por delante del suyo o si el sistema deja de detectar el vehculo precedente si el sistema ESP efecta una regulacin o si usted desconecta el sistema ESP si acopla la posicin P, R o N del cambio

1. DISTRONIC activado 2. Velocidad memorizada Al conectar el DISTRONIC y al memorizar la velocidad, se muestra la velocidad memorizada (2)

Al desconectar el DISTRONIC suena un tono sealizador. En el visualizador multifuncional se muestra durante aproximadamente cinco segundos el aviso DISTRONIC desconectado.

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3.13 Consejos para la marcha con el sistema DISTRONIC A continuacin se describen algunas situaciones en las que es necesario prestar una atencin especial. Frene si fuera necesario en dichas situaciones. De este modo se desconecta el DISTRONIC. Curvas, salidas y entradas de curva
Fig. 7 funcionamiento en la carretera

Cambio de carril de otros vehculos

Fig. 9Funcionamiento del sistema en el canbio de carril

Fuente: 8http://www4.mercedesbenz.com/manualcars/ba/cars/w164/es/indepth/d64e19714.shtml#ID_7a46ee0ddd907890351f191568 910e32

El DISTRONIC no detecta todava el vehculo que cambia de carril. La distancia con respecto al vehculo que cambia a su carril se reduce demasiado.
Fuente: 6http://www4.mercedesbenz.com/manualcars/ba/cars/w164/es/indepth/d64e19714.shtml#ID_7a46ee0ddd907890351f191568 910e32

Vehculos de poca anchura

Fig. 10Funcionamiento del sistema en obstaculos pequeos

El DISTRONIC slo puede detectar otros vehculos de forma limitada en tramos de curva. Por ello, el sistema puede frenar inesperadamente o con retraso. Marcha desalineada
Fig. 8 Funcionamiento del sistema en carretera Fuente: 9http://www4.mercedesbenz.com/manualcars/ba/cars/w164/es/indepth/d64e19714.shtml#ID_7a46ee0ddd907890351f191568 910e32

El sistema DISTRONIC no detecta el vehculo precedente que circula junto al margen del carril debido a su reducida anchura. La distancia con respecto al vehculo precedente se reduce demasiado.
Fuente: 7http://www4.mercedesbenz.com/manualcars/ba/cars/w164/es/indepth/d64e19714.shtml#ID_7a46ee0ddd907890351f191568 910e32

Obstculos y vehculos parados

El DISTRONIC podra no detectar un vehculo precedente desalineado con respecto al suyo. La distancia con respecto al vehculo precedente se reduce demasiado.
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Fig. 11Funcionamiento del sistema en obstaculos parados

Distronic no efecta ninguna regulacin, en particular, ante la presencia de: peatones, obstculos detenidos en la va, vehculos que circulan en sentido contrario o transversal. El sistema DISTRONIC puede no detectar vehculos de reducida anchura que circulen por delante. El sistema DISTRONIC detecta que el vehculo que circula por delante del suyo lo hace a menor velocidad, frena el vehculo para mantener la distancia. El sistema DISTRONIC se desconecta al pisar el pedal del freno. En ese caso el conductor ser el nico responsable de la distancia. El sistema DISTRONIC no debe ser manejado, conectado o desconectado nunca por el acompaante ni desde el exterior del vehculo. Al tener el vehculo en una superficie plana o en un inclinacin y cuando est parado. La desconexin del sistema distronic produce un tono sealizador para evitar desplazamiento accionando el pedal del freno o el freno de estacionamiento.

El sistema DISTRONIC no frena ante obstculos o vehculos parados. Si, por ejemplo, el vehculo detectado se desva y delante de ste se encontraba un obstculo o un vehculo parado, el sistema DISTRONIC no frenar el vehculo. Vehculos en direccin transversal
Fig. 12 Funcionamiento del sistema en transversales

El sistema DISTRONIC podra detectar errneamente los vehculos que circulan en direccin transversal en un cruce. Si conecta el sistema DISTRONIC, por ejemplo, en un semforo tras el que circulan otros vehculos en sentido transversal, el vehculo podra ponerse en marcha sin que usted lo desee. 3. CONCLUSIONES

Cuando el Distronic efecta un frenado, el pedal del freno se desplaza hacia delante. Nada debe entorpecer el movimiento del pedal. El pie podra quedar aprisionado si se lo coloca debajo del pedal del freno, y este se acciona.

4. BIBLIOGRAFA http://www4.mercedes-benz.com/manualcars/ba/cars/w164/es/indepth/d64e19714.shtml http://www3.mercedesbenz.com/mbcom_v4/es/en.html http://www.km77.com/marcas/mercedes/clk_02 /0primera/sumario2.asp http://www.km77.com/foro/Conversacion.asp?i dtopic=165089&idforo=0 http://motor.terra.es/informacionutilidades/diccionariomotor/definicion.cfm?id=32