FABRICACION DEL ACERO

INTRODUCCIN

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO Curso: CONSTRUCCION II Docente: ARQ. OJEDA Tema: FABRICAC UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO Curso: CONSTRUCCION II Docente: ARQ. OJEDA Tema: FABRICACION DEL ACERO Elaborado por: PARTICIPACION BELTRAN HINCHO HECTOR CESAR 100% ESPINOZA CARPIO RENAN 100% FERNANDEZ CENTENO PIERINA 100% GUTIERREZ ARENCIO ANDREA 100% LLAVILLA VILCAPE ELIZABETH 100% LAZO DELGADO ,REBECA 100% SANZ ABARCA PAMELA 100% AREQUIPA - PERU 2011 ION DEL ACERO Elaborado por: BELTRAN HINCHO HECTOR CESAR ESPINOZA CARPIO RENAN FERNANDEZ CENTENO PIERINA GUTIERREZ ARENCIO ANDREA LLAVILLA VILCAPE ELIZABETH LAZO DELGADO ,REBECA SANZ ABARCA PAMELA AREQUIPA - PERU 2011

Durante la historia el hombre a tratado de mejorar sus materias primas para sus construcciones, aadiendo materiales orgnicos como inorgnicos, para obtener as los resultados ideales para sus diversas obras. Dado el caso de que los materiales ms usados en la construccin no se encuentran en la naturaleza en estado puro, por lo que para su empleo hay que someterlos a una serie de operaciones metalrgicas cuyo fin es separar el metal de las impurezas u otros minerales que lo acompaen. Pero esto no basta para alcanzar las condiciones optimas, entonces para que los metales tengan buenos resultados, se someten a ciertos tratamientos con el fin de hacer una aleacin que rena una serie de propiedades que los hagan aptos para adoptar sus formas futuras y ser capaces de soportar los esfuerzos a los que van a estar sometidos.

El ACERO, como material indispensable de construcciones, es una aleacin de hierro y carbono, en proporciones variables, y pueden llegar hasta el 2% de carbono, con el fin de mejorar algunas de sus propiedades, puede contener tambin otros elementos. Una de sus caractersticas es admitir el temple, con lo que aumenta su dureza y su flexibilidad.

refuerzo

en

las

En las dcadas recientes, los ingenieros y arquitectos han estado pidiendo continuamente aceros cada vez ms sofisticados, con propiedades de resistencia a la corrosin, aceros mas soldables y otros requisitos. La investigacin llevada a cabo por la industria del acero durante este periodo ha conducido a la obtencin de varios grupos de nuevos aceros que satisfacen muchos de los requisitos y existe ahora una amplia variedad cubierta gracias a las normas y especificaciones actuales.

ACERO
Es la denominacin que comnmente se le da en ingeniera metalrgica a una aleacin de hierro con una cantidad de carbono variable entre el 0,1 y el 2,1% en peso de su composicin, aunque normalmente estos valores se encuentran entre el

0,2% y el 0,3%. Si la aleacin posee una concentracin de carbono mayor al 2,0% se producen fundiciones que, en oposicin al acero, son quebradizas y no es posible forjarlas sino que deben ser moldeadas. No se debe confundir el acero con el hierro, que es un metal relativamente duro y tenaz, con dimetro atmico (dA) de 2,48 , contemperatura de fusin de 1.535 C y punto de ebullicin 2.740 C. Por su parte, el carbono es un no metal de dimetro menor (dA = 1,54 ), blando y frgil en la mayora de sus formas alotrpicas (excepto en la forma de diamante). La difusin de este elemento en la estructura cristalina del anterior se logra gracias a la diferencia en dimetros atmicos. El acero conserva las caractersticas metlicas del hierro en estado puro, pero la adicin de carbono y de otros elementos tanto metlicos como no metlicos mejora sus propiedades fsico-qumicas. Existen muchos tipos de acero en funcin del o los elementos aleantes que estn presentes. La definicin en porcentaje de carbono corresponde a los aceros al carbono, en los cuales este no metal es el nico aleante, o hay otros pero en menores concentraciones. Otras composiciones especficas reciben denominaciones particulares en funcin de mltiples variables como por ejemplo los elementos que predominan en su composicin (aceros al silicio), de su susceptibilidad a ciertos tratamientos (aceros de cementacin), de alguna caracterstica potenciada (aceros inoxidables) e incluso en funcin de su uso (aceros estructurales). Usualmente estas aleaciones de hierro se engloban bajo la denominacin genrica de aceros especiales, razn por la que aqu se ha adoptado la definicin de los comunes o "al carbono" que adems de ser los primeros fabricados y los ms empleados, sirvieron de base para los dems. Esta gran variedad de aceros llev a Siemens a definir el acero como un compuesto de hierro y otra sustancia que incrementa su resistencia. Los dos componentes principales del acero se encuentran en abundancia en la naturaleza, lo que favorece su produccin a gran escala. Esta variedad y disponibilidad lo hace apto para numerosos usos como la construccin de maquinaria, herramientas, edificios y obras pblicas, contribuyendo al desarrollo tecnolgico de las sociedades industrializadas. A pesar de ello existen sectores que no utilizan acero (como la construccin aeronutica), debido a su densidad (7.850 kg/m de densidad en comparacin a los 2.700 kg/m del aluminio, por ejemplo).

PROCESO DE FABRICACION
1.1 INTRODUCCIN

El hierro en estado puro no posee la resistencia y dureza necesarias para las aplicaciones de uso comn. Sin embargo, cuando se combina con pequeas cantidades de carbono se obtiene un metal denominado acero, cuyas propiedades varan en funcin de su contenido en carbono y de otros elementos en aleacin, tales como el manganeso, el cromo, el silicio o el aluminio, entre otros. El acero se puede obtener a partir de dos materias primas fundamentales: el arrabio, obtenido a partir de mineral en instalaciones dotadas de horno alto (proceso integral); las chatarras frricas, Que condicionan el proceso de fabricacin. En lneas generales, para fabricar acero a partir de arrabio se utiliza el convertidor con oxgeno, mientras que partiendo de chatarra como nica materia prima se utiliza exclusivamente el horno elctrico (proceso electrosiderrgico).

2.2 LA CHATARRA
Tras el proceso de reconversin industrial de la siderurgia en Espaa se abandona la va del horno alto y se apuesta de forma decidida por la obtencin de acero a travs de horno elctrico. En este proceso, la materia prima es la chatarra, a la que se le presta una especial atencin, con el fin de obtener un elevado grado de calidad de la misma. Para ello, la chatarra es sometida a unos severos controles e inspecciones por parte del fabricante de acero, tanto en su lugar de origen como en el momento de la recepcin del material en fbrica.

La calidad de la chatarra depende de tres factores: de su facilidad para ser cargada en el horno; de su comportamiento de fusin (densidad de la chatarra, tamao, espesor, forma, etc.); de su composicin, siendo fundamental la presencia de elementos residuales que sean difciles de eliminar en el proceso del horno. Atendiendo a su procedencia, la chatarra se puede clasificar en tres grandes grupos: a Chatarra reciclada: ) formada por despuntes, rechazos, etc. originados en la propia fbrica. Se trata de una chatarra de excelente calidad. b Chatarra de ) transformacin: producida durante la fabricacin de piezas y componentes de acero (virutas de mquinas herramientas, recortes de prensas y guillotinas, etc.). c Chatarra de recuperacin: ) suele ser la mayor parte de la chatarra que se emplea en la acera y procede del desguace de edificios con estructura de acero, plantas industriales, barcos, automviles, electrodomsticos, etc. Los controles a los que se somete la chatarra se producen en tres niveles:

1 Inspeccin en origen por ) parte de personal especializado. 2 Inspeccin visual en el ) momento de la descarga en puerto para material importado. 3 Control de recepcin en ) fbrica de forma exhaustiva por unidad de transporte, con independencia de la procedencia del material (nacional o importado), con el fin de eliminar todo elemento nocivo, materias explosivas o inflamables, material radiactivo, as como de todos aquellos metales no frreos, tierras, cuerpos extraos, etc.

2.3 PRINCIPIOS BSICOS PARA LA OBTENCIN DEL ACERO

La obtencin del acero pasa por la eliminacin de las impurezas que se encuentran en el arrabio o en las chatarras, y por el control, dentro de unos lmites especificados segn el tipo de acero, de los contenidos de los elementos que influyen en sus propiedades. Las reacciones qumicas que se producen durante el proceso de fabricacin del acero requieren temperaturas superiores a los 1000 C para poder eliminar las sustancias perjudiciales, bien en forma gaseosa o bien trasladndolas del bao a la escoria.

Element Forma o eliminacin Carbono

de

Reaccin qumica

Al combinarse con el oxgeno se quema dando lugar a y gaseoso que se elimina a travs de los humos.

Mangane Se oxida y pasa a la so escoria. Combinado con slice da lugar a silicatos. Silicio Se oxida y pasa a la escoria. Forma silicatos En una primera fase se oxida y pasa a la escoria. En presencia de carbono y altas temperaturas puede revertir al bao. Para fijarlo a la escoria se aade cal formndose fosfato de calcio. Su eliminacin debe realizarse mediante el aporte de cal, pasando a la escoria en forma de sulfuro de calcio. La presencia de manganeso favorece la desulfuracin.

Fsforo

Azufre

PRINCIPALES REACCIONES QUMICAS EN EL AFINO

2.4 FABRICACIN EN HORNO ELCTRICO

La fabricacin del acero en horno elctrico se base en la fusin de las chatarras por medio de una corriente elctrica, y al afino posterior del bao fundido.

2.4.1 El elctrico

horno

El horno elctrico consiste en un gran recipiente cilndrico de chapa gruesa (15 a 30 mm de espesor) forrado de material refractario que forma la solera que alberga el bao de acero lquido y escoria. El resto del horno est formado por paneles refrigerados por agua. La bveda es desplazable para permitir la carga de la chatarra a travs de unas cestas adecuadas. La bveda est dotada de una serie de orificios por los que se introducen los electrodos, generalmente tres, que son gruesas barras de grafito de hasta 700 mm de dimetro. Los electrodos se desplazan de forma que se puede regular su distancia a la carga a medida que se van consumiendo. Los electrodos estn conectados a un transformador que proporciona unas condiciones de voltaje e intensidad adecuadas para hacer saltar el arco, con intensidad variable, en funcin de la fase de operacin del horno. Otro orificio practicado en la bveda permite la captacin de humos, que son depurados convenientemente para evitar contaminar la atmsfera. El horno va montado sobre una estructura oscilante que le permite bascular para proceder al sangrado de la escoria y el vaciado del bao.

2.4.2 Proceso de fabricacin del acero

El proceso de fabricacin se divide bsicamente en dos fases: la fase de fusin y la fase de afino.

2.5 LA COLADA CONTINUA

Finalizado el afino la cuchara de colada se lleva hasta la artesa receptora de la colada continua donde vaca su contenido en una artesa receptora dispuesta al efecto. La colada continua es un procedimiento siderrgico en el que el acero se vierte directamente en un molde de fondo desplazable, cuya seccin transversal tiene la forma geomtrica del semiproducto que se desea fabricar; en nuestro caso la palanquilla. La artesa receptora tiene un orificio de fondo, o buza, por el que distribuye el acero lquido en varias lneas de colada, cada una de las cuales dispone de su lingotera o molde, generalmente de cobre y paredes huecas para permitir su refrigeracin con agua, que sirve para dar forma al producto. Durante el proceso la lingotera se mueve alternativamente hacia arriba y hacia abajo, con el fin de despegar la costra slida que se va formando durante el enfriamiento. Posteriormente se aplica un sistema de enfriamiento controlado por medio de duchas de agua fra primero, y al aire despus, cortndose el semiproducto en las longitudes deseadas mediante sopletes que se desplazan durante el corte. En todo momento el semiproducto se encuentra en movimiento continuo gracias a los rodillos de arrastre dispuestos a los largo de todo el sistema. Finalmente, se identifican todas las palanquillas con el nmero de referencia de la colada a la que pertenecen, como parte del sistema implantado para determinar la trazabilidad del producto, vigilndose la cuadratura de su seccin, la sanidad interna, la ausencia de defectos externos y la longitud obtenida.

2.6 LA LAMINACIN
Las palanquillas no son utilizables directamente, debiendo transformarse en productos comerciales por medio de la laminacin o forja en caliente. De forma simple, podramos describir la laminacin como un proceso

en el que se hace pasar al semiproducto (palanquilla) entre dos rodillos o cilindros, que giran a la misma velocidad y en sentidos contrarios, reduciendo su seccin transversal gracias a la presin ejercida por stos. En este proceso se aprovecha la ductilidad del acero, es decir, su capacidad de deformarse, tanto mayor cuanto mayor es su temperatura. De ah que la laminacin en caliente se realice a temperaturas comprendidas entre 1.250 C, al inicio del proceso, y 800 C al final del mismo. La laminacin slo permite obtener productos de seccin constante, como es el caso de las barras corrugadas.

2.6.1 El horno de recalentamiento

El proceso comienza elevando la temperatura de las palanquillas hasta un valor ptimo para ser introducidas en el tren de laminacin. Generalmente estos hornos son de gas y en ellos se distingues tres zonas: de precalentamiento, de calentamiento y de homogeneizacin. El paso de las palanquillas de una zona a otra se realiza por medio de distintos dispositivos de avance. La atmsfera en el interior del horno es oxidante, con el fin de reducir al mximo la formacin de cascarilla.

2.6.2 El tren de laminacin

Alcanzada la temperatura deseada en toda la masa de la palanquilla, sta es conducida a travs de un camino de rodillos hasta el tren de laminacin. El tren de laminacin est formado, como se ha indicado, por parejas de cilindros que van reduciendo la seccin de la palanquilla. Primero de la forma cuadrada a forma de valo, y despus de forma de valo a forma redonda. A medida que disminuye la seccin, aumenta la longitud del producto transformado y, por tanto, la velocidad de laminacin. El tren se controla de forma automtica, de forma que la velocidad de las distintas cajas que lo componen va aumentando en la misma proporcin en la que se redujo la seccin en la anterior. El tren de laminacin se divide en tres partes:

 Tren de desbaste: donde la palanquilla sufre una primera pasada muy ligera para romper y eliminar la posible capa de cascarilla formada durante su permanencia en el horno. Tren intermedio: formado por distintas cajas en las que se va conformando por medio de sucesivas pasadas la seccin. Tren acabador: donde el producto experimenta su ltima pasada y obtiene su geometra de corrugado.

Las barras ya laminadas se depositan en una gran placa o lecho de enfriamiento, de donde es trasladado a las lneas de corte a medida y empaquetado, de donde pasa a la zona de almacenamiento y expedicin. En el caso de la laminacin de rollos, stos salen del tren acabador en forma de espira, siendo transportados por una cinta enfriadora, desde la que van siendo depositadas en un huso, donde se compacta y se ata para su expedicin, o bien se lleva a una zona de encarretado, donde se forman bobinas en carrete. Durante la laminacin se controlan los distintos parmetros que determinarn la calidad del producto final: la temperatura inicial de las palanquillas, el grado de deformacin de cada pasada para evitar que una deformacin excesiva de lugar a roturas o agrietamientos del material, as como el grado de reduccin final, que define el grado de forja, y sobre todo el sistema Temcore de enfriamiento controlado. Del producto final se toman las muestras necesarias para ser sometidas a los ensayos de caracterizacin mecnica (traccin, doblado-desdoblado, fatiga y carga cclica) y

geomtrica que les son de aplicacin en funcin de las especificaciones establecidas por la norma conforme a la que ha sido fabricado. En todo momento se conserva la trazabilidad del sistema, puesto que el material en rollo o en barra obtenido queda siempre identificado con la colada de la que procede, y el momento de su laminacin.

2.7 DE HOGAR ABIERTO

La etiqueta De hogar abierto deriva del hogar poco profundo directamente abierto a las flamas que funden al metal. Tambin conocido con el nombre de Siemens-Martin, este procedimiento tiene

la ventaja de producir un acero de buena calidad y adems, la de permitir la utilizacin de los desperdicios DEL HIERRO VIEJO Y EL ACERO. Su principal desventaja, con respecto al de horno elctrico est representada por el tiempo empleado para obtener el acero, que es de unas 10 horas. En este caso procedimiento se emplea un horno de reverbero, en el cual las llamas y productos de combustin lamen el bao metlico y despus se dirigen a la chimenea. Los hornos de esta clase tiene una capacidad de unas 200 toneladas y un revestimiento refractario acido o bsico segn la composicin del material empleado en la obtencin del acero. Desarrollando en los aos de 1860, el horno de hogar abierto sigue siendo importante industrialmente, pero rpidamente est siendo reemplazado por hornos elctricos y por el proceso de oxigeno bsico, ya que estos ltimos dos son ms eficientes y producen aceros de mejor calidad.

3. FABRICACIN DEL ACERO

ACERA DE CONVERTIDORES AL OXGENO

Se cuenta con dos convertidores de 115 toneladas cada uno. El arrabio proveniente de los Altos Hornos se carga junto con chatarra de acero. Por la accin del oxgeno puro que se inyecta al convertidor se oxidan el carbono, silicio y fsforo del arrabio. Estas reacciones son exotrmicas y causan la fusin de la carga metlica fra sin necesidad de agregar ningn combustible y, por adicin de cal, se forma la escoria en que se fijan otras impurezas como azufre y parte de fsforo. Una vez finalizada la inyeccin de oxgeno se analiza su composicin y se mide su temperatura, agregando finalmente las ferroaleaciones que imparten las caractersticas principales a los diversos tipos de aceros. El tiempo requerido para procesar una hormada de 115 toneladas en aproximadamente 42minutos. El acero lquido as producido se recibe en cucharadas de 115 toneladas de capacidad y se enva a un proceso de metalurgia secundaria y luego al vaciado de colada continua de planchones o palanquillas segn su composicin qumica.

COLADA PLANCHONES Y PALANQUILLAS Colada Planchones

El acero lquido de la cuchara es vaciado a una artesa que se comunica por el fondo con un molde en constante movimiento que es enfriado por agua; en el se inicia el proceso de solidificacin del acero que se completa a lo largo del trayecto por el interior de la mquina.

CONTINUA

DE

Continua

de

El planchn que se produce es una cinta continua con un espesor de 156 mm., un ancho que vara entre 800 y 1.050 mm. y que a la salida se va cortando a los largos requeridos.

Colada Continua de Palanquillas

La mquina de colada continua de palanquillas, cuenta con 5 lneas conformadas refrigeracin por tubos por de cobre con de seccin cuadrada con interna agua, sistema de enfriamiento

controlado a lo largo de la hebra y un agitador electromagntico al final de la hebra para prevenir segregacin en aceros alto carbono. Una vez que se ha formado una piel suficientemente gruesa dentro del molde, la hebra inicia su recorrido curvo dentro de la mquina, sometida a la accin de rociadores de agua controlados en funcin de la velocidad de la mquina. Al trmino de esta zona la hebra es enderezada mediante rodillos y cortada a la dimensin especificada por sopletes de oxgeno-propano para terminar siendo estampada con un nmero identificador. La palanquilla terminada de 150 x 150 mm. de seccin y 6,70 metros de largo, es trasladada mediante mesas de empuje, mesas de rodillos y una mesa galopante hasta la zona una final. de gra despacho dotada desde de donde es cargada mediante electroimanes a carros de ferrocarril o camiones segn su destino

4. LAMINACIN DEL ACERO EN PRODUCTOS TERMINADOS FINALES

Laminador de barras
Las palanquillas son productos semiterminados 150 x 150 mm

de seccin y largos de 6,70 metros. Las palanquillas se procesan en este laminador en el cual despus de ser recalentadas en un horno se laminan en pases sucesivos y se transforman en barras redondas lisas o con resaltes para hormign, todos ellos, productos terminados ampliamente utilizados como materiales de construccin y en la manufactura de alambres, clavos, tornillos, bolas para molinos, pernos, etc.

 Laminador de planos en caliente

Los planchones que produce la Colada Continua son sometidos a laminacin en caliente, con lo cual se reduce el espesor y aumenta su longitud. El proceso comienza calentando el material en un horno con una capacidad de 150 toneladas/hora. Una vez alcanzada la temperatura requerida, los planchones son reducidos en su espesor, primero en un Laminador Trio, el que mediante pases sucesivos entrega un semilaminado de 25 mm (plancha gruesa), para pasar posteriormente al laminador continuo de seis marcos y obtener rollos de aproximadamente 8,5 toneladas de peso, cuyas dimensiones finales van de 725 a 1.050 mm de ancho por 1,8 a 12,0 mm de espesor. Una parte de los productos obtenidos en este laminador, va directamente al mercado, tanto en forma de rollos o planchas, donde encuentra una gran aplicacin en la industria, y la otra parte de rollos, contina su proceso en el Laminador de Planos en Fro.

Laminador de planos en frio

A los rollos laminados en caliente, que se destinan a la fabricacin de productos planos laminados en fro, se les somete al proceso de decapado para eliminar los xidos y laminacin en fro para disminuir el espesor. En esta etapa, una parte de los rollos son procesados en la lnea Zinc-Alum, para obtener productos recubiertos con una aleacin de Zinc y Aluminio, necesarios en la construccin.

El resto de los rollos son sometidos a limpieza electroltica para eliminar el aceite empleado en la laminacin en fro; recocido en atmsfera protectora, que puede ser en Hornos o en lnea de recocido continuo para eliminar la acritud dada por el trabajo mecnico realizado en fro, laminador de temple para eliminar las lneas de fluencia, corregir la forma y dar la terminacin superficial requerida. Una fraccin de los rollos templados que resultan se despacha a los clientes, como tales o cortados previamente en planchas, para ser usados en la industria metalmecnica. Otra fraccin de ellos es estaada en la lnea de Estaado Electroltico para obtener hojalata apta para la industria conservera.

De la produccin de planchas gruesas del laminado de Planos en Caliente, una parte se destina a la fabricacin de tubos de gran dimetro, soldados por arco sumergido de 356 a 2.210 mm de dimetro.

5.PRODUCTOS FABRICADOS CON ACERO

5.1.BROCAS
La broca, de su tamao, de se es tambin una que pieza crea en otra denominada mecha dependiendo metlica cuando corte

orificios en diversos materiales coloca una herramienta mecnica como taladro, berbiqu u mquina afn. Su funcin es quitar material y formar un orificio o cavidad cilndrica. Para elegir la broca adecuada al trabajo se debe considerar la velocidad a la que se debe extraer el material y la dureza del mismo. La broca se desgasta con el uso y puede perder su filo, siendo necesario un reafilado, para lo cual pueden emplearse mquinas afiladoras, utilizadas en la industria del mecanizado.

Tambin es posible afilar brocas a mano mediante pequeas amoladoras, con muelas de grano fino. Tipos de broca

Brocas

helicoidales: Dependiendo de su aplicacin, las brocas

tienen diferente geometra. Entre muchos tipos de brocas podemos citar:

Brocas normales helicoidales: Generalmente se sujetan

mediante portabrocas. Existen numerosas variedades que se diferencian en su material constitutivo y tipo de material a taladrar.

Broca metal alta velocidad: Para perforar metales diversos,

fabricadas en acero de larga duracin; las medidas ms usuales son:

1/16 5/64 3/32 7/64 1/8 9/64 5/32 11/64 3/16 13/64 7/32 15/32 1/4 5/16 y 3/8

Brocas para perforar concreto: Brocas para perforar

concretos y materiales ptreos regularmente fabricas en acero al cromo con puntas de carburo de tungteno algunas de valor mas elevado tienen zancos reducidos para facilitar introducirlas en taladros mas pequeos y para evitar los giros cuentan con el mismo zanco en forma de triangulo denominado p3 antiderrapante y acabados color cobalto; las medidas ms comunes son:

3/16*6 1/4*4 1/4*6 1/4*12 5/16*4 5/16*6 5/16*12 3/8*5 3/8*6 3/8*12 1/2*6 1/2*12

Brocas

para

perforar

piezas

cermicas

vidrio:

Fabricadas en carburo de tungteno para facilitar la perforacin de piezas cermicas y vidrio, y carentes de la hlice ya que solo es el diamante montado sobre el zanco; las medidas ms comunes son:

1/8 3/16 1/4 5/16 3/8 1/2

Broca larga: Se utiliza para taladrar los interiores de piezas o

equipos, tarea que sera imposible con una broca normal.

Broca superlarga: Empleada para taladrar los muros de

viviendas a fin de introducir cables, por ejemplo.

Brocas de centrar

Broca de centrar: Broca de diseo especial empleada para

realizar los puntos de centrado de un eje para facilitar su torneado o rectificado.

Broca para berbiqu: Usadas En carpintera de madera, por ser de muy bajas revoluciones. Las hay de diferentes dimetros.

Broca

de

paleta:

Usada

principalmente para madera, para abrir muy rpidamente agujeros con berbiqu, taladro o barreno elctrico. Tambin se le ha conocido como broca de espada plana o de manita.

Broca de taladrado profundo o "de escopeta": Tambin conocida como broca can. Broca de excavacin.

Broca para excavacin o Trpano: Utilizada para la perforacin de pozos petrolferos y sondeos. Brocas para mquinas de control numrico: Son brocas especiales de gran rendimiento y precisin que se emplean en mquinas de control numrico, que operan a altas velocidades de corte.

Empleo de brocas en la industria, arte y ciencias Un taladro elctrico porttil se puede emplear efectivamente con brocas.

terrestre, denominada comnmente tricono Industria de la manufactura Industria de la carpintera Industria de la construccin

Industria automotriz

Aeronutica Ciencias forestales Topologa Ortopedia Artes aplicadas y artesanas

Una bisagra, gozne o pernio es un herraje articulado que posibilita el giro de puertas,ventanas o paneles de muebles. Cuenta con dos piezas, una de las cuales va unida a la hoja y gira sobre un eje permitiendo su movimiento circular. La variedad de modelos presentes en el mercado es enorme y se adapta en forma y tamao a sus mltiples utilidades. Los materiales de fabricacin se pueden concentrar en dos grandes grupos:

Plstico Metal: acero, cinc, latn, bronce, etc.

Clasificacin
Segn: Su grado de apertura, que vara hasta los 180, dependiendo del mueble al que va destinada.

Su grado de visibilidad, distinguindose las invisibles y las de tipo barril.

Su sistema de colocacin, diferencindose la manual a tornillos y la automtica que precisa el uso de maquinaria..

AROS
Los aros modernos de aleacin estn hechos en base a acero y aleaciones de silicio o magnesio y sus beneficios van ms all de los puramente estticos. Son ms livianos, pudiendo pesar hasta 60% menos que sus similares de acero estampado, este menor peso incide en la performance del automvil, desde una mejor respuesta a la aceleracin, hasta en reducir el consumo de combustible. Son ms anchos, permitiendo el uso de neumticos de mejor desempeo, disipan mejor el calor optimizando el poder de los frenos. Absorben mejor los golpes que los aros de acero y son mucho ms resistentes. Por todas estas ventajas es que son usados por los modelos Top de todas las marcas de autos y en competencias deportivas.

CABLE
de acero es un tipo de cable mecnico formado un conjunto

de alambres de acero o hilos de hierro que forman un cuerpo nico como elemento de trabajo. Estos alambres pueden estar enrollados de forma helicoidal en una o ms capas, generalmente alrededor de un alambre central, formando los cables espirales. Estos cables, a su vez, pueden estar enrollados helicoidalmente alrededor de un ncleo o alma, formando los cables de cordones mltiples. Estos cables se pueden considerar como elementos y tambin se pueden enrollar helicoidalmente sobre un alma, formando los cables guardines, o bien acoplarse uno al lado del otro, para formar los cables planos. Caractersticas fundamentales

Dimetro

Se considera dimetro de un cable a la circunferencia circunscrita a la seccin del mismo, expresado en milmetros (mm). Cuando un cable nuevo entra en servicio, los esfuerzos que soporta le producen una disminucin del dimetro, acompaada de un aumento en su longitud, a causa del asentamiento de los distintos elementos que forman el cable. Esta disminucin de dimetro es mayor cuanto mayor es la proporcin de fibra textil que lo forma.

Composicin

Combinando la disposicin de los alambres y los cordones se obtienen cables de composiciones muy diversas. Los fabricados con alambres gruesos resisten bien el desgaste por rozamiento, pero tienen una gran rigidez y son poco resistentes a la flexin. Los cables compuestos por un gran nmero de alambres finos son muy flexibles, pero poco resistentes al rozamiento y a la corrosin.

Almas o ncleos

El alma del cable es el soporte de tamao y consistencia aptos para ofrecer un apoyo firme a los cordones, de modo que, incluso a la mxima carga no lleguen a entallarse los alambres de los cordones entre s. Generalmente, el alma de los cables es de fibra textil,siempre y cuando no se trabajen en ambientes con un elevado porcentaje de humedad y elevadas temperaturas, ya que estos factores difieren con la resistencia del alma, hacindola dbil hasta punto tal que se pueda cortar. Para ello, se utilizan almas metlicas, que no se ven afectadas con estos ultimos factores.

Notacin

La composicin de un cable viene expresada por una notacin compuesta de tres cifras, por ejemplo 6x19+1 Seale. La primera indica el nmero de cordones del cable, la segunda el nmero de alambres de cada cordn y la tercera el nmero de almas textiles. La palabra Seale indica una disposicin especial de los cordones, que veremos en las clases de arrollamientos. Si el alma del cable es metlica formada por alambres, se sustituye la ltima cifra por una notacin entre parntesis que indica la composicin de dicha alma. Por ejemplo, 6x19+(7x7+0). Cuando los cordones o ramales del cable sean otros cables, se sustituir la segunda cifra por la notacin que seale su composicin, tambin entre parntesis. Por ejemplo, 6x(6x7+1)+1.

Arrollamiento

Los alambres de los cordones estn colocados en forma de hlice alrededor de un alambre central, formando una o ms capas. El paso del cordn es la longitud que abarca una vuelta completa del alambre alrededor de su ncleo central. Esta distancia se mide paralelamente al eje del cordn. En los cables corrientes, las distintas capas de alambres que forman los cordones tienen pasos diferentes.

Los cordones, a su vez estn colocados en el cable en forma de hlice alrededor del alma. El paso de hlice que describe un cordn es el paso del cable.

Clases de arrollamiento

Arrollamiento

cruzado

izquierda

Arrollamiento cruzado derecha

Arrollamiento

lang

izquierda.

Arrollamiento lang derecha

Arrollamiento alternado izquierda

Arrollamiento alternado derecha

Considerando los sentidos de arrollamiento de los alambres en el cordn, y de los cordones en el cable, se pueden distinguir: Arrollamiento cruzado o corriente es aqul en que los cordones estn arrollados en sentido contrario al de los alambres que los forman.

Arrollamiento Lang, los alambres en el cordn y los cordones en el cable estn arrolllados en el mismo sentido.

Arrollamiento alternado, con cordones que estn alternativamente arrollados en el mismo sentido que el cable y en sentido contrario. Adems estos tres grupos pueden estar arrollados a derechas o a izquierdas.

Preformado
En el proceso de fabricacin de los cables corrientes, los alambres adoptan la forma de hlice y ocupan sus posiciones respectivas gracias a una deformacin elstica, que origina unas tensiones internas en dichos alambres. Por causa de estas tensiones internas, al suprimir las ligadas, o al romperse un alambre, los extremos tienden a recuperar su forma recta primitiva. En los cables preformados, tanto los alambres como los cordones sufren durante el proceso de fabricacin una deformacin permanente, adoptando la forma de hlice de acuerdo ya con la posicin que habrn de ocupar en el cable. Al suprimir la deformacin elstica se eliminan las tensiones internas existentes en los alambres de los cables no preformados y que contribuyen a la rotura de dichos alambres por fatiga. Las principales ventajas de los cables preformados son:

 Mayor flexibilidad, ya que al curvarse no se sumarn las tensiones internas de fabricacin al esfuerzo de flexin debido al arrollamiento en poleas y tambores. Esto equivale por tanto a una reduccin de los esfuerzos de flexin. Evita efectos de cortadura, al no enredarse las puntas de alambre que se rompen por fatiga, no quedan stas aprisionadas entre el cable y las gargantas de las poleas, evitndose as que corten otros alambres. Mayor duracin, consecuencia de las dos ventajas anteriores.

Fcil manejo. Al cortar un cable preformado los cordones y alambres permanecen en su sitio al no tener tendencia a descablearse y desenrollarse formando cocas.

Facilita el uso del arrollamiento Lang, al reducir los inconvenientes ms propios de dicho arrollamiento, hace posible adaptarlo en mayor nmero de aplicaciones.

Material
El alambre trefilado que se utiliza para la fabricacin de cables se obtiene partiendo de fermachine de acero Martin Siemens o de acero al horno elctrico. su contenido en carbono vara generalmente del 0,3% al 0,8% obtenindose dentro de esta gama los aceros dulces, semiduros y duros. El ndice de pureza puede variar segn las caractersticas requeridas; no obstante estos tipos de acero no pueden contener ms de un 0,04% de fsforo y un 0,04% de azufre. Tipos de cables Los cables tambin se pueden clasificar segn su estructura y caractersticas ms destacadas en los siguientes grupos Cables espirales o cordones Cables normales Cables de igual paso

 Cables de cordones triangulares

Cables antigiratorios

Cables guardines Cables planos

Cables semicerrados y cerrados

COCINAS DE ACERO
Hasta hace algunos aos, las cocinas se vestan a base de granito, maderas y materiales de plstico pero, poco a poco, el acero fue convirtindose en una pieza imprescindible que ya ha logrado posicionarse como protagonista nico en muchas ocasiones. Esta tendencia ha llegado hasta tal punto que, en algunos hogares, no existe ningn otro material que se combine con el acero inoxidable, dndole a esta parte de la casa un toque futurista que, a pesar de lo que pudiera parecer en un principio, no resulta impersonal ni fro.

Las cocinas son una de las localizaciones de la casa en la que ms tiempo se pasa y de las que ms higiene y limpieza necesitan, por eso te resultar mucho ms sencillo mantenerla impoluta si te decides por este tipo de material.

Sensacin de higiene

Generalmente, las cocinas en las que se emplea el acero como elemento nico, son aquellas de dimensiones importantes. En las cocinas pequeas este tipo de decoracin se ve algo ms pobre y resulta necesario combinarlo con otro tipo de elementos como puede ser la madera.

Aunque no es solamente este material el que puede encajar perfectamente en la decoracin. Si pretendes darle colorido y

sensacin de calor, puedes usar el resto de elementos, como los electrodomsticos, los utensilios de cocina... de formas divertidas y colores llamativos para aportar ese toque diferente al brillo y la sensacin de esterilidad que dan las cocinas de acero.

CLAVOS y TORNILLOS DE ACERO

Importancia en la construccin. Un clavo es una pieza delgada de metal usada para sujetar o fijar dos o ms piezas. Varan de longitud, tamao y estilo, desde tachuelas pequeas hasta clavos pesados. Habitualmente, un clavo tiene tres partes principales: la punta, el astil o cuerpo y la cabeza. En la actualidad esta pieza de la construccin es hecha de alambre de acero. La varilla de alambre, despus de ser examinada, desinfectada, escurrida en agua, neutralizada, lubricada, secada ,estirada, probada, pesada, producida e inspeccionada, puede ser producida en una variedad de tipos para diversos propsitos. Los diversos tipos de clavos incluyen los de acabado para techado, para pisos, para moldeado, para anillados, acanalado en espiral, para albailera, entre otras variedades. Todo los tipos producidos de alambres de acero son hechos por una mquina automtica. La mquina difiere en tamao y en diseo, pero el principio de operacin es el mismo para todas. El proceso principal de la lnea de produccin es el maquinado del clavo, producida por las

siguientes operaciones: Moldeado de la cabeza. Alimentacin de los alambres. Apretado del alambre. Corte del alambre. Moldeado de la punta. Expulsin de los clavos. Taiwn ha sido el pas que ms ha invertido esfuerzo en la investigacin, desarrollo y mejoramiento de sus maquinarias productoras de este producto. Durante aos han desarrollado maquinas de desincrustar, de estirado de alambres, de produccin de alambres, galvanizadota y la maquinaria de enderezado y corte de alambres, que cumplen con los estndares internacionales. Por otro lado la Republica de China juega un papel muy importante en el desarrollo de tecnologa y maquinaria automatizada necesaria para mantener los costos bajos en las plantas de produccin. NILLERA EN ACERO INOXIDABLE

Tornillos Inoxidable

Hexagonales

en

Acero Tornillos Inoxidable

Estufa

en

Acero

Tornillos Autorroscantes en Acero Tornillos Tirafondos en Acero Inoxidable Inoxidable

Tornillos Inoxidable

Carruaje

en

Acero Tornillos Inoxidable

Allen

en

Acero

Tornillos Autotaladrantes en Acero Inoxidable

Tuercas en Acero Inoxidable

Arandelas en Acero Inoxidable

Barras Roscadas en Acero Remaches Inoxidable

Anclajes

en

Acero Inoxidable

Abrazaderas Inoxidable

en

Acero

Clavos en acero Inoxidable

LANA DE ACERO
Una pieza de lana de acero. El estropajo o lana en Colombia), es un de conjunto y se usa en trabajos

acero (virutilla en Chile, esponjilla dehebras de varias fibras de acero finas blandas, que

de acabado,limpieza y reparacin como el pulido de madera u objetos de metal. La emplean principalmente carpinteros y artesanos que trabajan

con pintura, laca y barniz. Cuando la lana de acero se calienta, incrementa su masa debido a la quema del hierro combinado con el oxigeno. La lana de acero muy

delgada es algunas veces portada para ser usada como yesca en situaciones de emergencia; se quema incluso cuando se encuentra mojada, y puede ser encendida por el fuego, una chispa, o por la friccin de una batera para producir el calentamiento.

6.RIESGOS ASOCIADOS AL ACERO:

1. 2.

6.1. Accidentes.En la industria del acero, se transforman y se transportan grandes cantidades de material utilizando las enormes aceras equipos. aplican Normalmente, riesgos. En muchos puntos del proceso de fabricacin del acero pueden producirse:

programas de seguridad para reducir los

Quemaduras, delante del horno, por metal fundido; por derrames, salpicaduras o explosiones de metal caliente de crisoles o cubas durante su transformacin, vertido o

transporte; y por contacto con el metal caliente mientras se est formando el producto final. El agua retenida por el metal fundido puede generar fuerzas explosivas que hagan saltar el material caliente. Introducir una herramienta hmeda en el metal fundido tambin puede provocar violentas explosiones.

Atropello o aplastamiento, el transporte acero, pero a mecnico expone un a es los de fundamental en la fabricacin de trabajadores riesgo

atropello o aplastamiento. En casi todas las zonas de las aceras hay puentes-gra. Adems, se utilizan mucho los equipos de va fija y grandes tractores industriales para el transporte de materiales. Un aspecto fundamental de los programas de seguridad de uso de gras es impartir una formacin que garantice el correcto manejo de la gra y una fijacin segura de las cargas; una buena comunicacin y utilizacin de las seas manuales normalizadas entre los conductores de las gras y quienes preparan la carga para evitar heridas provocadas por movimientos inesperados de las gras; programas de inspeccin y mantenimiento de piezas de gras, aparejos, eslingas y ganchos para evitar que se caigan las cargas; y medios seguros de acceso a las gras para evitar cadas y accidentes. Los programas de seguridad para vas frreas tambin requieren una buena comunicacin,

especialmente durante las operaciones de desvo y acoplamiento, a fin de evitar que algn trabajador quede atrapado entre vagones. Es fundamental mantener una distancia de seguridad adecuada para el paso de grandes tractores industriales y otros equipos y evitar arranques y movimientos inesperados a fin de eliminar los riesgos de atropello y aplastamiento de los operarios de los equipos, los peatones y los operarios de otros vehculos. Tambin es necesario implantar programas de inspeccin y mantenimiento de las zonas de paso y de los aparatos de seguridad de los equipos. El orden y la limpieza son la piedra angular de la seguridad en las plantas siderrgicas y las aceras. Los suelos y zonas de paso pueden quedar rpidamente obstruidos por materiales y tiles capaces de provocar tropiezos. Se utilizan grandes cantidades de grasas, aceites y lubricantes que, si se derraman, pueden provocar fcilmente resbalones en las superficies. Las herramientas sufren un desgaste muy grande y se deterioran rpidamente, lo que hace peligroso su uso. Aunque la mecanizacin ha disminuido notablemente el nmero de operaciones

manuales,

todava

se

producen

en

muchas

ocasiones problemas de carcter ergonmico. Laceraciones, las partes afiladas de los motores o las rebabas de los productos de acero o bandas metlicas pueden provocar laceraciones y pinchazos a los trabajadores encargados de las operaciones de acabado, expedicin y manipulacin de chatarra. A fin de eliminar el riesgo de este tipo de lesiones se suelen utilizar muequeras y guantes anticortes.

Los programas de proteccin ocular son especialmente importantes en las aceras y plantas siderrgicas. En muchas zonas existe el riesgo de que entren cuerpos extraos en los ojos, especialmente en las operaciones de manipulacin de materias primas y acabado del acero. El mantenimiento programado es importante para prevenir accidentes. Su finalidad es garantizar la eficiencia de los equipos y mantener las defensas en perfecto estado, porque un fallo puede provocar accidentes. Tambin es muy importante atenerse a las prcticas y normas de seguridad por la complejidad, dimensiones y velocidad de los equipos y maquinaria de proceso.

6.1. Intoxicacin por monxido de carbono.Los altos hornos, los convertidores y los hornos de coque producen grandes cantidades de gases durante la fabricacin de hierro y acero. Una vez separado el polvo, estos gases se emplean como combustible en las distintas instalaciones, y una parte se suministra a industrias qumicas para su utilizacin como materia prima. Estos gases contienen una gran cantidad de monxido de carbono (el gas de altos hornos del 22 al 30 %; el gas de hornos de coque del 5 al 10 %; y el gas de convertidores del 68 al 70 %). A veces se producen emanaciones o fugas de monxido de carbono por los tragantes o las cubas de los altos hornos o por las muchas tuberas de gas existentes en el interior de las instalaciones, provocando de forma accidental intoxicaciones agudas por monxido de carbono. En las aceras o plantas de laminacin tambin pueden producirse intoxicaciones por gases desprendidos de vlvulas o depsitos estancos; por la parada repentina de equipos soplantes, cuartos de calderas o ventiladores; por fugas; por no

ventilar o purgar correctamente las cubas, tuberas o equipos de proceso antes de empezar a trabajar; y durante el cierre de vlvulas de tuberas.

6.2. Polvo y vapores.Durante la fabricacin de acero se genera polvo y vapores. Se encuentran en los procesos de preparacin, delante de los alto hornos y hornos acereros y en la fabricacin de lingotes. El polvo y los vapores derivados del mineral de hierro o de metales ferrosos no provocan fcilmente fibrosis pulmonar y la neumoconiosis es infrecuente. Se cree que algunos tipos de cncer de pulmn estn relacionados con los productos cancergenos que contienen las emisiones de los hornos de coque. Los densos vapores emitidos por las lanzas de oxgeno y por el uso de oxgeno en los hornos de hogar abierto pueden afectar especialmente a los operarios de gras. La exposicin a slice representa un riesgo para los trabajadores encargados de la colocacin y reparacin de los revestimientos de altos hornos y hornos acereros y sus cubas, compuestos de materiales refractarios que pueden contener hasta un 80 % de slice. Los crisoles van revestidos de ladrillos refractarios o de slice triturada y aglomerada, y estos revestimientos requieren una reparacin frecuente. La slice de los materiales refractarios est presente en forma de silicatos, que no causan silicosis, sino ms bien neumoconiosis. Los aditivos de aleacin para los hornos de fabricacin de aceros especiales conllevan a posibles riesgos de exposicin al cromo, manganeso, plomo y cadmio.

6.3. Riesgos diversos.

Las tareas que se realizan en la batera de retortas y en el tragante como parte de las operaciones de coquizacin, delante de los altos hornos como parte del proceso siderrgico y las operaciones de moldeo de lingotes y de colada continua que se realizan delante del horno como parte de la fabricacin del acero requieren todas ellas intensas actividades en un ambiente caluroso. Debern implantarse programas de prevencin de las indisposiciones debidas al calor. Los hornos pueden producir resplandores que pueden lesionar los ojos a menos que se disponga de una proteccin ocular adecuada. Las operaciones manuales, como el revestimiento del horno con ladrillos y la vibracin de manos y brazos que produce el uso de desbarbadoras y rectificadoras, pueden provocar problemas ergonmicos. Las instalaciones de soplado, las de oxgeno, los ventiladores para descarga de gases y los hornos elctricos de alta potencia pueden ocasionar un deterioro auditivo. Hay que proteger a los operarios de los hornos aislndolos del foco de ruido por medio de material insonorizante o facilitndoles cabinas insonorizadas. Tambin puede resultar eficaz reducir el tiempo de exposicin. En zonas con mucho ruido suele ser necesario utilizar protectores auditivos (orejeras o tapones) dada la imposibilidad de lograr una reduccin adecuada del ruido por otros medios.

7. MEDIDAS DE SALUD Y SEGURIDAD:

1. 2. 3.

6.1. Organizacin de la seguridad.La organizacin de la seguridad es de primordial importancia en la industria del acero, ya que en ella la seguridad depende en gran medida de la reaccin de los trabajadores ante los posibles peligros. La primera responsabilidad de la direccin es crear unas condiciones fsicas lo ms seguras posible, pero suele ser necesario conseguir la cooperacin de todos en los programas de seguridad. Los comits de prevencin de accidentes, los delegados de seguridad de los trabajadores, los incentivos a la seguridad, los concursos, los programas de sugerencias, y los lemas y letreros de advertencia pueden desempear un importante papel en los programas de seguridad. Hacer que todo el personal participe en ejercicios de evaluacin de riesgos, observacin de comportamientos y retroinformacin puede favorecer actitudes positivas ante la seguridad y orientar las actividades de los grupos de trabajo dedicados a evitar lesiones y enfermedades. Las estadsticas de accidentes ponen de relieve las reas de peligro y la necesidad de mejorar la proteccin fsica e insistir ms en el orden, la limpieza y el mantenimiento. Permiten determinar la validez de las distintas prendas de proteccin y comunicar sus ventajas a los trabajadores afectados.

6.2. Formacin.-

La formacin debe comprender informacin sobre riesgos, mtodos de trabajo ms seguros, evitacin de riesgos. Si se introducen nuevos mtodos o procesos, puede ser necesario readiestrar incluso a aquellos trabajadores con mayor experiencia en los tipos de hornos ms antiguos. Los cursos de formacin y perfeccionamiento para todos los niveles de personal son especialmente valiosos. Dichos cursos debern servir para familiarizar al personal con los mtodos de trabajo ms seguros, los actos inseguros que es preciso evitar, las normas de seguridad y las principales disposiciones legales en materia de prevencin de accidentes. Los cursos de formacin debern estar dirigidos por especialistas y utilizar medios audiovisuales eficaces. Se organizarn contactos o reuniones peridicas de seguridad para que todo el personal refuerce su formacin y concienciacin en la materia.

7. MEDIDAS TCNICAS Y ADMINISTRATIVAS: Todas las partes peligrosas de la maquinaria y los equipos, incluidos los ascensores, transportadores, rboles de largo recorrido y engranajes de puentes-gra, debern estar bien protegidas. Es necesario organizar un sistema regular de inspeccin, comprobacin y mantenimiento para todas las mquinas y equipos de la instalacin, especialmente gras, aparejos, cadenas y ganchos. Se marcarn claramente las cargas de trabajo seguras y se guardarn ordenadamente los aparejos que no se utilicen. Siempre que sea posible, se acceder a los puentes-gra por una escalera.

Se tomarn medidas eficaces para limitar el recorrido de los puentes-gra cuando haya personas trabajando en sus inmediaciones. Puede que sea necesario, tal como exige

la ley en ciertos pases, instalar un aparellaje adecuado para evitar colisiones si dos o ms gras se desplazan por los mismos carriles.

Las locomotoras, vas, vagonetas, bogies y enganches debern ser de diseo adecuado y mantenerse en buen estado, y se dispondr de un sistema eficaz de sealizacin y alarma.

No deber realizarse tarea alguna sobre las vas de equipos ferroviarios si no se han tomado medidas para restringir el acceso o el movimiento de los equipos.

Es

necesario

actuar

con

mucho

cuidado

en

las

instalaciones de almacenamiento de oxgeno. El suministro a las distintas dependencias de la planta deber realizarse por tuberas e identificarse claramente. Todas las lanzas se mantendrn limpias. Existe una necesidad continua de orden y limpieza. Las cadas y tropiezos en zonas obstruidas o provocados por dejar tiles y herramientas tirados de forma descuidada no slo pueden producir lesiones, sino que pueden hacer caer a una persona contra material caliente o fundido. Apilar todos los materiales cuidadosamente y disponer estanteras, adecuadamente situadas, para guardar las herramientas. Todo derrame de grasa o aceite deber limpiarse inmediatamente. La iluminacin de todas las zonas de los talleres y las defensas de las mquinas debern ser de la mejor calidad. Buena ventilacin general en toda la planta y ventilacin por extraccin localizada (VEL) en las zonas en que se generen cantidades importantes de polvo y vapores o puedan producirse desprendimientos de gases

Inspeccionar los equipos de gas peridicamente Respiradores independientes o con alimentacin de aire en caso de trabajar en una zona peligrosa. Quienes trabajen en los hornos necesitarn ropa que les proteja de las quemaduras: monos de material ignfugo, botines de pao, botas, guantes, cascos con pantallas faciales o gafas antichispas y tambin antideslumbrantes.

Utilizar botas, gafas, cascos de seguridad y son muy necesarios los guantes. Para riesgos derivados de un calor excesivo utilizar una capucha ignfuga con una visera de tela metlica ofrece una buena proteccin contra las chispas y es resistente al calor.

Es necesaria una estricta vigilancia y una propaganda contina a fin de asegurar la correcta utilizacin y mantenimiento de los equipos de proteccin personal.

La fabricacin de acero contina siendo una profesin peligrosa, en la que no siempre pueden evitarse todos los posibles peligros con un perfecto diseo. En consecuencia, es ste un reto formidable para la gestin diaria de la planta. Exige una investigacin continua, un control constante, una supervisin responsable y una formacin actualizada de los trabajadores a todos los niveles.