- do silnikw - do skrzy biegw, tylnych mostw, reduktorw - do hydraulicznego ukadu wspomagania kierownicy - uszlachetniacz do benzyny i oleju napdowego - do regeneracji

silnikw motocyklowych

Czy zastanawiae si jakby to byo gdyby twoje auto spalao mniej paliwa, nie dymio, nie brao oleju a skrzynia biegw pracowaa cicho i nie zgrzytaa przy zmianie biegw?

Jeste kierowc i corocznie pokonujesz wiele tysicy kilometrw. Jedzisz w rnych warunkach, w upalne lato i mron zim, w uciliwych korkach i dugich wyczerpujcych trasach. Twj silnik i skrzynia biegw tak jak kady mechanizm, w ktrym wystpuje niszczce tarcie, po kilku latach ulega zuyciu. Co to dla ciebie oznacza? Zaczynasz odczuwa, e stopniowo wraz z upywem kilometrw jazda autem staje si dla ciebie coraz bardziej uciliwa. Wyranie zauwaasz, e podczas przypieszania zostawiasz za sob siwy obok spalonego oleju. Siedzc w fotelu odczuwasz nieprzyjemny zapach i syszysz nierwn haaliw prac silnika. Chwytasz dwigni zmiany biegw i z niemaym oporem zaczasz kolejne biegi. Czasem, zwaszcza przy dynamicznej jedzie zmiana ta wywouje draliwy zgrzyt. Nie mierzye przypieszenia, ale wydaje ci si e auto stracio na dynamice - pamitasz e kiedy byo bardziej zrywne. Cho moesz tego nie podlicza, koszt paliwa i dolewanego oleju jest dla ciebie coraz wikszym wydatkiem. Czy wiesz ile tak naprawd kosztuje Ci zuyty silnik? Przyjmijmy, e zuyty silnik spala dodatkowo na 100 kilometrw 1 litr paliwa. Wynika to midzy innymi z zuycia piercieni tokowych i rnicy cinie sprania w cylindrach. Przy rocznym przebiegu 20 000 kilometrw zuyty silnik spala wic, nadmierne 200 litrw paliwa. Litr paliwa kosztuje okoo 4,4 z, a wic samo dodatkowe zuycie paliwa kosztuje ci rocznie okoo 880 z. Jeeli jeste kierowc

turbodiesla lub auta zasilanego gazem koszt ten bdzie odpowiednio niszy, ale wci niestety bdzie to kilkaset zotych. Jak wygldaj koszty w przypadku brania oleju? Przyjmijmy ze zuyty silnik bierze 1 litr oleju na 2000 kilometrw. Przy rocznym przebiegu 20 000 kilometrw silnik bierze 10 litrw oleju. Litr oleju kosztuje okoo 20 z, a wic samo dolewanie oleju kosztuje ci rocznie okoo 200 z. Moesz nadal paci za nadmierne zuycie paliwa i dolewanie oleju, ale cznie koszty z tego tytuu kosztuj ci rocznie nawet 1000 z. Czy w peni zdajesz sobie spraw z tego jakie to s koszty po kilku latach? By moe masz wtpliwoci, co do tej sumy, ale jednoczenie dostrzegasz nadmierne zuycie paliwa i ubywanie oleju na bagnecie - a to s koszty. Warto wzi spraw w swoje rce, poniewa im duej eksploatujesz zuyty mechanizm tym wiksze prawdopodobiestwo awarii i nieoczekiwanego, przykrego dla ciebie lub twojej rodziny unieruchomienia pojazdu. By moe ju zacze si zastanawia, jakie jest wyjcie z tej sytuacji i co moesz zrobi. Niewtpliwie remont silnika czy skrzyni biegw jest jednym z najskuteczniejszych rozwiza. Remont mechanizmu ma jednak swoje wady - koszt nierzadko przekracza warto pojazdu a efekt jest w duej mierze zaleny od mechanikw i jakoci ich pracy (z tym bywa rnie..) Jest tez inne rozwizanie. Nie wiem czy

wiesz e istniej skuteczne preparaty do regeneracji i zabezpieczenia Twojego silnika oraz skrzyni biegw. Ceramizery bo o nich tu mowa, to innowacyjne rodki stosowane do ukadu olejenia ktre pod wpywem wysokiej temperatury cz si z mikroczsteczkami metalu pywajcymi w oleju i narostowo odbudowuj zuyt warstw mechanizmu. Kiedy zastosujesz Ceramizer uzyskasz: zmniejszenie zuycia paliwa (od 3 do 15 %), zmniejszenie zuycia oleju (redukcja dymienia), wyciszenie i wyrwnanie pracy silnika, wyrwnanie cinie sprania we wszystkich cylindrach, atwiejszy rozruch zimnego silnika, atwo zmiany biegw w skrzyni biegw (eliminacja draliwych zgrzytw i oporw), zabezpieczenie mechanizmw przed zuyciem. Wyobra sobie, e wsiadasz do samochodu przekrcasz kluczyk, auto zapala ju przy pierwszych kilku obrotach wau korbowego. Ruszasz, zaczasz kolejne biegi, skrzynia pracuje cicho, lekko, nie zgrzyta. Redukujesz bieg, wyprzedzasz, wkrcasz silnik na obroty, auto jest dynamiczniejsze, patrzysz w lusterko i nie widzisz za sob czarnego dymu spalonego oleju. Zatrzymujesz si, aby zatankowa i dostrzegasz e na tej samej iloci paliwa przejedasz kilkadziesit kilometrw wicej. By moe masz wtpliwoci i zastanawiasz si czy nie jest to kolejny zwyky dodatek do oleju. To dobrze - im

Ceramizery nie zapychaj filtrw ani kanaw olejowych Ceramizery nie zawieraj teflonu, ani molibdenu gwarantujemy, e Ceramizery nie uszkodz Twojego silnika stosowanie Ceramizerw jest w peni bezpieczne co potwierdzaj liczne niezalene testy oraz setki opinii klientw
wicej masz zastrzee, tym wiksze prawdopodobiestwo, e dokonasz dobrego wyboru. Pamitaj jednak, e moesz mie wtpliwoci co do skutecznoci wszystkich dodatkw do oleju i jednoczenie niepotrzebnie skreli produkt ktry faktycznie dziaa. Ceramizer nie jest zagszczaczem ani zwykym dodatkiem do oleju, Jest jedynym preparatem, ktry zawiera tylko 4 g skoncentrowanego preparatu ta niewielka ilo nie zmienia parametrw oleju. Produkt istnieje na rynku kilka lat, o jego skutecznoci i bezpieczestwie przekonao si wielu kierowcw -potwierdzeniem tego jest choby 128 stron opinii uytkownikw. Nie bez znaczenia s take liczne niezalene testy w tym rwnie testy przemysowe. Zanim zastosujesz Ceramizer poznaj take niewielkie minusy tego rozwizania. Po dodaniu preparatu do oleju przez pierwsze 1500 kilometrw nie powiniene jedzi dynamiczne i przekracza 2500 obr/min. Warto rwnie wiedzie, e cho Ceramizer jest skuteczny w przypadku naturalnego zuycia to nie zadziaa w przypadku uszkodzenia mechanizmu (np. pknity piercie tokowy, ukruszone zby skrzynie biegw). W tym przypadku nieodzowna jest interwencja mechanika.

Ceramizery to innowacyjne preparaty do regeneracji i zabezpieczania powierzchni tarcia podzespow: 1. Silnikw spalinowych 2. Skrzy biegw 3. Przekadni gwnych (tylnich mostw) 4. Reduktorw 5. Ukadw przeniesienia napdu, przegubw homokinetycznych, k zbatych, acuchw 6. Ukadw wspomagania kierownicy 7. Ukadw hydraulicznych 8. oysk lizgowych 9. Sprarek 10. Ukadw zasilania paliwem

Gwne korzyci z zastosowania preparatu ceramizer do silnikw spalinowych: Zmniejsza zuycie paliwa od 3 do 15 %. Zmniejsza zuycie oleju. Podwysza i wyrwnuje cinienia sprania w cylindrach. Zmniejsza tzw. dymienie. Wycisza i wyrwnuje prac silnika. Uatwia rozruch zimnego silnika (szczeglnie w zimie). Nieznacznie polepsza dynamik pojazdu. Pozwala w wielu przypadkach unikn kosztownych napraw. Regeneruje i zabezpiecza silnik przed zuyciem. Produkt mona stosowa zarwno do oleju w silnikach samochodowych jak i do oleju w silnikach motocyklowych. Gwne korzyci z zastosowania preparatu ceramizer do skrzy biegw:

Uatwia zmian biegw, eliminuje zgrzyt przy zmianie biegw (regeneracja synchronizatorw). Wycisza prac skrzyni biegw, tylnich mostw, przekadni, reduktorw. Wielokrotnie wydua trwao mechanizmw, nawet 10-cio krotnie. Pozwala w wikszoci przypadkw unikn bardzo kosztownych napraw skrzy biegw. Regeneruje i zabezpiecza powierzchnie tarcia podczas eksploatacji.
Gwne korzyci z zastosowania preparatu ceramizer do hydraulicznych ukadw wspomagania kierownicy:

dodatek do ukadu wspomagania kierownicyRegeneruje ukad wspomagania. Uatwia jazd dziki zmniejszeniu oporw przy skrcaniu kierownic. Zapewnia pynn i cich prac ukadu wspomagania w kadych warunkach. Utrzymuje nowe jak i uywane urzdzenia w jak najlepszym stanie. Zapobiega powstawaniu rdzy i korozji.
Gwne korzyci z zastosowania uszlachetniacza do paliwa:

Zmniejsza zuycie paliwa o 2 - 4 %. Uatwia rozruch zimnego silnika, szczeglnie w niskich temperaturach. Zmniejsza haas i dymienie. Zmniejsza skutki stosowania paliw gorszej jakoci. Zapewnia prawidow i rwnomiern prac silnika. Regeneruje ukad zasilania paliwem podczas eksploatacji (bez
demontau podzespow) - wyduajc dwukrotnie jego ywotno.

Najczstsze pytania
1. Czy mae (5 ml) dozy ceramizera skutecznie zregeneruj silnik, skrzynie biegw, tylny most? Dozy preparatw s tak dobrane, e wystarczaj do zregenerowania powierzchni tarcia silnika (tuleje, piercienie, waek rozrzdu, elementy pompy olejowej) i powierzchni tarcia zbw przekadni. Mae dozy (5 ml) skoncentrowanych preparatw s podane i korzystne, poniewa: - nie powoduj wzrostu poziomu oleju w silniku, tylnym mocie, skrzyni biegw. - nie zawieraj duych iloci zbdnego wypeniacza, tym samym nie powoduj zmian waciwoci oleju (nie s tzw. zagszczaczami oleju , motodoktorami). 2. Dlaczego producenci oleju nie produkuj oleju z ceramizerami? Zasadnicze przyczyny to: - Nie kady uytkownik miaby ochot po wymianie oleju na olej z ceramizerem - uywa samochodu przez okoo 200km z ograniczon prdkoci obrotow silnika. - Mona by si zastanowi dlaczego producenci nie produkuj niezwykle trwaych samochodw, mimo e jest to technologicznie moliwe, dlaczego nie otrzymujemy trwaych produktw? Rwnie warte przemylenia jest to, jak korzy miaby producent oleju, ktry zarabia na jego sprzeday skoro po zastosowaniu ceramizera spada zuycie oleju (nie wspominajc ju o tym e olej musiaby zdroe) ? 3. Jaka jest gwarancja, e po zastosowaniu ceramizerw uzyskam pozytywny efekt? Zastosowanie ceramizerw daje 100% gwarancj na podwyszenie i wyrwnanie cinienia sprania w cylindrach, oraz porednio - zmniejszenia zuycia oleju, jeli przyczyn tych zjawisk (zmniejszone cinienie koca sprania i nadmierne zuycie oleju) jest zuycie pary tuleja cylindrowa - piercienie, ale w granicach normalnych zuy eksploatacyjnych (tzn. nie wystpuje zuycie graniczne adnego z tych elementw i nie jest uszkodzony lub zablokowany aden z piercieni). Natomiast jeeli przyczyn ubytku oleju s uszczelniacze zaworowe naley je wymieni na nowe (nie wystpuje tam tarcie metalu o metal a w zwizku z czym nie tworzy si warstwa ceramiczna). 4. Jak preparat ma si do produktw typu Militec, Xeramic, Modyfikator Plus czy Motor-Life? Czy s to produkty o porwnywalnej funkcjonalnoci i zasadzie dziaania czy te jest to cos innego? Czy jeli wczeniej stosowaem w silniku jeden z nich to czy powinienem wykona jakie czynnoci przed zastosowaniem ceramizerw? Wymienione preparaty (Militec, Xeramic, Modyfikator Plus czy Motor-Life) nie s odpowiednikami tych z naszej oferty. Nasz preparat jest ceramizerem powierzchni par tarcia - na powierzchni metali wytwarza si warstwa ceramiczno-metalowa. Tym sposobem para (metal-metal) tarcia podlega regeneracji. Ceramizery nie s tzw. zagszczaczami oleju , motodoktorami (1 dawka to 5 ml), a efekt ceramizacji utrzymuje si po wymianie oleju (w przypadku silnika do 70 tys km przebiegu). Zastosowanie ceramizerw byoby skuteczniejsze, gdyby wczeniej nie byy stosowane adne inne technologie, ktre tworz anty-tarciowe powoki na powierzchniach tarcia. Przed zastosowaniem ceramizera proponujemy usun powstae wczeniej warstwy - mona to zrobi w czasie normalnej eksploatacji, jednak trwa to do dugo (co najmniej 2 okresy wymiany oleju). Tym niemniej ceramizery mona stosowa po wczeniejszym zastosowaniu innych dodatkw, ale wtedy warstwa ceramiczno metalowa bdzie tworzy si wolniej.

5. W sklepach i internecie jest kilkanacie jeeli nie kilkadziesit dodatkw do oleju i paliwa, sprzedawcy nazywaj coraz wicej produktw ceramizerami. Na co zwraca uwag podczas kupna dodatku do oleju, czy te produkty to ceramizery? Najwaniejsze zagadnienia na ktre warto zwraca uwag podczas wyboru dodatku do oleju to : - ilo preparatu, wbrew pozorom im wicej objtoci ma dany preparat tym wiksze prawdopodobiestwo e jest zwykym zagszczaczem oleju; - ilo rzetelnych testw i bada wiadczcych o skutecznoci preparatu; - ilo pozytywnych opinii uytkownikw; - stosowanie w sporcie samochodowym; - preparat nie powinien zawiera teflonu (PTFE). Na rynku polskim istnieje znaczna ilo nieskutecznych preparatw do oleju. Pojawiaj si w sprzeday preparaty, ktre w swojej nazwie lub opisie mianuj si ceramizerami a nimi nie s. Aby unikn nieoryginalnych i nieskutecznych produktw prosimy zakupu ceramizerw dokonywa bezporednio u producenta (www.ceramizer.pl) lub u przedstawicieli handlowych , ktrych adresy zamieszczone s na www.ceramizer.pl/content/view/38/49/ . 6. Czy preparat ceramizer moe przynie efekty w sytuacji gdy przyczyn wysokiego zuycia oleju (1 litr na ok. 3000 km) s do wymiany uszczelniacze zaworowe i piercienie (silnik 16-zaworowy). Czy w takim przypadku zastosowanie preparatu zmniejszy zuycie oleju? Warstwa ceramiczno-metalowa, jaka wytwarza si na skutek dziaania preparatu, powoduje popraw szczelnoci piercieni z tulej, ale w przypadku uszczelniaczy zaworw (prowadnic zaworowych) to ju zupenie inna sprawa - tam bowiem ta warstwa nie powstaje (nie ma tarcia metalmetal). Uszczelniacze trzeba zatem bezwzgldnie wymieni a skuteczno szczelnoci piercieni z cylindrem zaley od stanu zuycia piercieni - jeli wystpi ju zuycie graniczne, to trzeba by zastosowa znaczce iloci preparatu, a to nie ma sensu. Poza tym najczciej przyczyna ubytkw oleju (oprcz wspomnianych uszczelniaczy prowadnic) jest uszkodzenie lub znaczne zuycie piercieni zgarniajcych - maj one specyficzn budow i w przypadku zaniku tzw. plek (krawdzi zgarniajcych) nic ju nie pomoe - oprcz oczywicie wymiany par trybologicznych (piercienie, tok, cylinder). Ceramizery s jednak na tyle dostpne cenowo, e mona sprbowa - w kadym razie nie zaszkodz, a efekt moe by. 7. Czy po zastosowaniu ceramizerw nie bdzie kopotw w przypadku dokonywania naprawy gwnej silnika (szlif itp.), czy preparat nie zatyka kanaw olejowych? Stosowanie ceramizerw nie powoduje adnych negatywnych skutkw, w tym technologicznych. 8. W czym preparaty ceramizery s lepsze od preparatw teflonowych? Co do pokry teflonowych, to s to polimery (tworzywa sztuczne), ktre oprcz niskiego wspczynnika tarcia nic nie wnosz. Poza tym nie s odporne na warunki termiczne panujce w silniku i po niedugim czasie acuchy polimerw rozrywaj si tworzc zupenie inne tworzywa, ktrych czsteczki w postaci patkw gromadz si m.in. w kanaach olejowych, powodujc uszkodzenia. Ceramizery, jak sama nazwa wskazuje - powoduj tworzenie si warstwy ceramiczno-metalowej o niezwykych wasnociach wytrzymaociowych i odpornoci na cieranie oraz temperatur, poza tym posiadaj bardzo niski wspczynnik tarcia (10-cio krotnie twardsze od stali i ich wspczynnik tarcia jest okoo 8-mio krotnie niszy od pary stal-stal). Trwao warstw ceramiczno-metalowych jest porwnywalna do powierzchni nawglanych i gwarantowana na przynajmniej 70 000 km przebiegu pojazdu, chocia zachowuj one trwao do okoo 150 000 km przebiegu. Oprcz tego ceramizery dodatkowo zawieraj skadniki (czstki GP), ktre polepszaj waciwoci fizyczne oleju w zakresie jego przylegania do powierzchni metalowych. Jest to tzw. magnetyzacja oleju.