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Limitaciones de sistemas de encendido convencional. 1. Limitacin de velocidad de los platinos, sobre todo a altas rpm, debida principalmente al efecto de rebote de los platinos. 2. Limitacin de intensidad soportada por los platinos 3. Tiempo de carga de bobina corto. 4. Intensidad de corriente primaria de carga insuficiente.(hasta 5A)
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1 y 2 Stator
4=Rotor
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2a=Modulador de impulsos. Convierte la seal alterna en impulsos 2b=mando del ngulo de cierre. Varia la duracin del impulso en funcin de la velocidad 2c=amplificador 2d=salida Tema 15. Encendido electrnico.
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Pantalla se abre, impulso en base de T1, T1 y T2 conducen, T3 y T4 corte, luego se produce chispa. Pantalla cerrada.Cierre, T1 y T2 corte, T3 y T4 conducen, la bobina se carga.
Tema 15. Encendido electrnico. 23
Descarga muy rpida, pero de corta duracin La bobina no acta como acumulador de energa, sino como transformador de tensin.
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-Cada buja dispone de su propia y compacta bobina de encendido de alta potencia. - Los pulsos de alta tensin son controlados por mltiples sensores. - La combustin es controlada continuamente y en forma individual para cada cilindro por medio de un registro de la ionizacin del gas. - Gracias al corto tiempo de carga del sistema de encendido directo Saab SDI, al
arrancar el motor se suministra una importante serie de chispas a las bujas (izquierda), en lugar de slo una
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Encendido con ngulo de cierre variable. 1000 rpm Angulo de cierre 60%
Tema 15. Encendido electrnico. 36
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15.6 Oscilogramas. Encendido transistorizado con limitacin de corriente 1- Transistor en corte 2- Tensin de zener 3- Transistor conduciendo 4- Efecto de la limitacin de corriente
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Interrupciones en secundario o espiras cortocircuitadas en primario. Producen alteracin en las amortiguaciones y del tramo de cierre. Comprobar con ayuda del polmetro la resistencia del secundario y del primario.
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